H-IIB

H-IIB
일반 정보
H-IIB 로켓
용도	무인화물우주선 (HTV) 발사체
제작자	미쓰비시 중공업
사용국	일본
제원
전장	56
직경	5.2 m
중량	531,000 kg
단수	2단
능력
LEO 페이로드	19,000 kg
GTO 페이로드	8,000 kg
발사 역사
상태	퇴역
발사장	다네가시마 우주 센터 요시노부 발사장
총 발사 수	9
성공 수	9
실패 수	0
최초발사일	2009년 9월 11일
최후발사일	2020년 5월 20일
부스터
엔진	4개의 SRB-A3
추력	9,220 kN (940.8 tf)
비추력(SI)	283.6 초
1단 로켓
엔진	2개의 LE-7A
추력	2,196 kN (224 tf)
비추력(SI)	440 초
2단 로켓
엔진	1개의 LE-5B
추력	137 kN (14 tf)
비추력(SI)	448 초

H-II series

H-IIB에서 운반된 HTV가 국제 우주 정거장에 접근한다.

H-IIB(H-2B)는 H-IIA(H-2A)를 개량한, 일본의 액체연료 기반 중형 발사체이다. 일본의 우주발사체 중 가장 대형이었다.

H-2A에서 달라진 점은, 1단 엔진이다. 즉, H-2A의 1단 엔진은 추력 100t급의 미쓰비시 LE-7A 엔진 1개를 사용하나, H-2B는 2개를 사용했다. 그밖에, 2단 엔진이 추력 14t급의 미쓰비시 LE-5B 엔진 1개인 점과, 1단엔진 옆에 추력 230t급인 SRB-A3(고체로켓부스터) 4개를 장착한 것은, H-2A와 같다. (SRB-A와 SRB-A3의 추력과 비추력은 임무에 맞춰서 변동)

H-2B는 총 9기 발사되어 모두 성공했다. 그러나, 일본 우주산업의 고질적인 문제점으로 지적되고 있는 "고비용 저효율" 구조를 극복하고자, H-2B는 2020년 5월 20일 (UTC) HTV-9 호기 발사를 마지막으로 퇴역하였고, 그 후속으로 H3가 개발중이다.

다른 로켓과의 비교

H-2B는 저궤도 최대 페이로드 19t 운반능력을 보유하였고, 유인우주정거장 모듈을 발사할 수 있었다. 비슷한 급의 우주발사체로는 러시아 흐루니체프의 프로톤 로켓, 유럽우주국의 아리안5가 있다.

발사 기록

	날짜 (UTC)	비행	탑재체	결과
1	2009년 9월 10일 17:01	F1	HTV-1	성공
2	2011년 1월 22일 05:38	F2	HTV-2 (Kounotori 2)	성공
3	2012년 7월 21일 02:06	F3	HTV-3 (Kounotori 3) Raiko WE WISH FITSAT-1 (Niwaka) TechEdSat F-1	성공
4	2013년 8월 3일 19:48	F4	HTV-4 (Kounotori 4) Pico Dragon Ardusat-1 Ardusat-X TechEdSat-3	성공
5	2015년 8월 19일 11:50	F5	HTV-5 (Kounotori 5) SERPENS S-CUBE Flock-2b x 14 GOMX-3 AAUSAT5	성공
6	2016년 12월 9일 13:26	F6	HTV-6 (Kounotori 6) AOBA-Velox III TuPOD EGG ITF-2 STARS-C FREEDOM WASEDA-SAT3	성공
7	2018년 9월 22일 17:52	F7	HTV-7 (Kounotori 7)	성공
8	2019년 9월 24일 16:05	F8	HTV-8 (Kounotori 8)	성공
9	2020년 5월 20일 17:31	F9	HTV-9 (Kounotori 9)	성공

같이 보기

• 하야부사 (우주선)
• 가구야
• 일본의 항공우주개발 연혁