Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai
| Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai 京沪高速铁路 | |||
|---|---|---|---|
| Umum | |||
| Jenis | Kereta api berkelajuan tinggi | ||
| Status | Beroperasi | ||
| Lokasi | Republik Rakyat China | ||
| Terminal | Selatan Beijing Hongqiao Shanghai | ||
| Stesen | 24 | ||
| Operasi | |||
| Dibuka | 30 Jun 2011 | ||
| Pengendali | China Railway High-speed | ||
| Stok kereta api | CRH380A | ||
| Teknikal | |||
| Panjang aliran | 1,318 km (819 bt) 1,302 km (809 bt) (aliran utama) | ||
| Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in) tolok piawai | ||
| Jejari minimum | lebih kurang 7,000 meter, atau 400 meter dekat Selatan Beijing | ||
| Kelajuan operasi | 300 km/j (186 mph), dan 250 km/j (155 mph) | ||
| Kecerunan maksimum | 2% [1] | ||
| |||
| Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tulisan Cina Ringkas | 京沪高速铁路 | ||||||||||
| Tulisan Cina Tradisional | 京滬高速鐵路 | ||||||||||
| |||||||||||
| Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kepanjangan aliran: | 1,318 km (819 bt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tolok: | 1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelajuan maksimum: | 380 km/j (236 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stesen dan struktur[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai (atau Kereta Api Kelajuan Tinggi Jinghu) ialah sebuah perkhidmatan kereta api kelajuan tinggi sepanjang 1,318-kilometer (819 bt) yang menghubungkan dua zon ekonomi utama di Republik Rakyat China, iaitu Lingkaran Ekonomi Bohai dan Delta Sungai Yangtze.[3] Pembinaan bermula pada 18 April 2008,[4] dan upacara menandakan penyiapan paduan runut diadakan pada 15 November 2010.[5] Landasan ini dibuka kepada awam untuk perkhidmatan komersil pada 30 Jun 2011.[6] Landasan keretapi ini merupakan landasan kelajuan tinggi terpanjang di dunia yang dibina dalam satu fasa.[7][8][9]
Spesifikasi
[sunting | sunting sumber]Beijing–Shanghai High-Speed Railway Co., Ltd. bertanggungjawab atas pembinaannya. Projek ini dijangka menelan belanja 220 bilion yuan (sekitar $32 bilion). Keretapinya dijangka digunakan oleh 220,000 orang penumpang sehari,[3] iaitu dua kali ganda muatan semasa.[10]ada waktu kemuncak, tren seharusnya berjalan setiap lima minit.[10] 1,140 km, atau 86.5% landasan adalah ditinggikan. Terdapat 244 batang jambatan di sepanjang aliran. Jambatan Besar Danyang–Kunshan yang panjangnya 164km ialah jambatan terpanjang di dunia,[11] jambatan jejambat yang panjangnya 114km di antara Langfang dan Qingxian adalah yang kedua terbesar di dunia, dan jejambat di antara Jalan Lingkaran Keempat Beijing dan Langfang adalah yang kelima terpanjang. Landasan ini juga merentasi 22 batang terowong yang berjumlah 16.1 km. 1,268 km panjangnya adalah tanpa balast.
Menurut Zhang Shuguang, timbalan ketua pereka rangkaian landasan kelajuan tinggi China, kelajuan operasi berterusan yang direka adalah 350 km/j (220 mph), dengan kelajuan maksimum 380 km/j (240 mph). Purata kelajuan komersil dari Beijing ke Shanghai dirancangkan pada 330 km/j (210 mph), yang mana masa perjalanan akan disusutkan daripada 10 jam kepada 4 jam.[12] Pusingan stok yang digunakan di aliran ini merupakan tren CRH380. Sistem kawalan tren berasaskan CTCS-3 digunakan di aliran ini untuk membolehkan kelajuan maksimum 380 km/h dan selang keretapi minimum 3 minit. Dengan penggunaan kuasa sebanyak 20 MW dan muatan sekitar 1,050 orang penumpang, penggunaan tenaga sepenumpang dari Beijing ke Shanghai adalah kurang daripada 80kWh.
Stesen
[sunting | sunting sumber]Terdapat 24 stesen di sepanjang aliran.[2][13] Aliran ini mempunyai dua kelajuan perkhidmatan, iaitu 250 km/h dan 300 km/h. Tren 250 km/h membuat hentian tempatan dan mengambil tidak lebih 8 jam untuk menghabiskan perjalanan sepenuhnya dari Beijing ke Shanghai. Keretapi 300 km/h pula hanya membuat satu hentian di tengah-tengah aliran, iaitu di Selatan Nanjing, dan hanya memakan masa 5 jam untuk membuat perjalanan penuh.
| Nama Stesen |
Jumlah jarak (km) | Masa Perjalanan | Pertukaran keretapi kelajuan tinggi* |
Pertukaran keretapi metro* |
Platform | Landasan mengikut platform |
Lokasi | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melayu | Cina | 250 km/h | 300 km/h | |||||||
| Selatan Beijing | 北京南 | 0 | 0:00 | 0:00 | Kereta Api Antarabandar Beijing–Tianjin | Beijing Subway Aliran 4, 14 | 13 | 24 | Beijing | |
| Langfang | 廊坊 | 59 | 2 | 2 | Langfang | Hebei | ||||
| Barat Tianjin | 天津西 | Tiada di landasan utama | Kereta Api Antarabandar Beijing–Tianjin Kereta Api Kelajuan Tinggi Tianjin–Qinhuangdao (melalui aliran sambungan dengan Stesen Tianjin Kereta Api Kelajuan Tinggi Tianjin–Baoding |
Tianjin Metro Aliran 1 | 13 | 24 | Tianjin | |||
| Selatan Tianjin | 天津南 | 131 | Tianjin Metro Aliran 3, 8 | 2 | 4 | |||||
| Barat Cangzhou | 沧州西 | 219 | 2 | 4 | Cangzhou | Hebei | ||||
| Timur Dezhou | 德州东 | 327 | Aliran Khas Penumpang Shjiazhuang-Jinan | 3 | 5 | Dezhou | Shandong | |||
| Barat Jinan | 济南西 | 419 | Aliran Khas Penumpang Shjiazhuang-Jinan | Jinan Metro Line 1, 6 | 8 | 15 | Jinan | |||
| Taian | 泰安 | 462 | 2 | 4 | Taian | |||||
| Timur Qufu | 曲阜东 | 533 | 2 | 4 | Qufu | |||||
| Timur Tengzhou | 滕州东 | 589 | 2 | 4 | Tengzhou | |||||
| Zaozhuang | 枣庄 | 625 | 2 | 4 | Zaozhuang | |||||
| Timur Xuzhou | 徐州东 | 688 | Zhengzhou–Xuzhou High-Speed Railway | 7 | 13 | Xuzhou | Jiangsu | |||
| Timur Suzhou | 宿州东 | 767 | 2 | 4 | Suzhou | Anhui | ||||
| Selatan Bengbu | 蚌埠南 | 844 | Kereta Api Kelajuan Tinggi Hefei–Bengbu | 5 | 9 | Bengbu | ||||
| Dingyuan | 定远 | 897 | 2 | 4 | ||||||
| Chuzhou | 滁州 | 959 | 2 | 4 | Chuzhou | |||||
| Selatan Nanjing | 南京南 | 1018 | Kereta Api Kelajuan Tinggi Hefei–Nanjing | Nanjing Metro Aliran 1, 3, 6, 12, Lapangan Terbang | 15 | 28 | Nanjing | Jiangsu | ||
| Selatan Zhenjiang | 镇江南 | 1087 | 2 | 4 | Zhenjiang | |||||
| Utara Danyang | 丹阳北 | 1112 | 2 | 4 | Danyang | |||||
| Utara Changzhou | 常州北 | 1144 | 2 | 4 | Changzhou | |||||
| Timur Wuxi | 无锡东 | 1201 | Wuxi Metro Aliran 2 | 2 | 4 | Wuxi | ||||
| Utara Suzhou | 苏州北 | 1227 | Kereta Api Antarabandar Suzhou–Jiaxing | Suzhou Metro Aliran 2 | 2 | 4 | Suzhou | |||
| Selatan Kunshan | 昆山南 | 1259 | Kereta Api Kelajuan Tinggi Antarabandar Shanghai–Nanjing Shanghai–Wuhan–Chengdu High-Speed Rail Corridor[14] |
2 | 4 | Kunshan | ||||
| Hongqiao Shanghai | 上海虹桥 | 1302 | 7:56 | 4:48 | Kereta Api Kelajuan Tinggi Shanghai–Hangzhou Kereta Api Kelajuan Tinggi Antarabandar Shanghai–Nanjing Koridor Kereta Api Kelajuan Tinggi Shanghai–Wuhan–Chengdu |
Shanghai Metro Aliran 2, 10, 5, 17, 20, 22 | 16 | 30 | Shanghai | |
Catatan: * - Teks condong bermaksud sedang dibina atau dirancangkan.
Rujukan
[sunting | sunting sumber]
- ^ http://www.railpage.com.au/f-p1178286.htm
- ^ a b 铁运电 [2011] 70号：关于公布京沪高铁车站站名的通知
Transport Bureau of the Ministry of Railways, Telegram [2011] No. 70: Notice on the announcement of station names of Beijing–Shanghai High-Speed Railway - ^ a b Beijing-Shanghai High-Speed Line, China. Railway-Technology.com, 2008-09-25.
- ^ "China starts work on Beijing-Shanghai express railway". China View. 2008-04-17. Dicapai pada 2008-04-19.
- ^ Ralat petik: Tag
<ref>tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernamargi20101115 - ^ "Beijing-Shanghai high-speed train makes debut". Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-10-04. Dicapai pada 2011-06-30.
- ^ "Beijing-Shanghai high-speed train makes debut". The Independent. 30 Jun 2011. Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-07-02. Dicapai pada 30 Jun 2011.
- ^ "Beijing to Shanghai Railway: diary of a 4h 48m journey". Daily Telegraph. 30 Jun 2011. Dicapai pada 30 Jun 2011.
- ^ "High-Speed Train Links Beijing, Shanghai". Wall Street Journal. 30 Jun 2011. Dicapai pada 30 Jun 2011.
- ^ a b Construction of Beijing to Shanghai High-speed Railway Kicks Off. CRIEnglish.com, Januari, 2008. (accessed: 2008-09-25)
- ^ (Cina) "京沪高铁江苏江苏段90%是桥梁 堪称"桥上铁"_时政频道_新华网". News.xinhuanet.com. Dicapai pada 2011-06-30.
- ^ (Cina) Zhang, Shuguang (2009). 京沪高速铁路系统优化研究 (dalam bahasa Chinese). China Railway Press. m/s. 10. ISBN 978-7-113-09517-8. Unknown parameter
|trans_title=ignored (bantuan); Unknown parameter|month=ignored (bantuan)CS1 maint: unrecognized language (link) - ^ Yang Lifei (2008-01-14). "High speed city link even faster". Shanghai Daily (dalam bahasa English dan translated from article). Shanghai Daily. Dicapai pada 2008-09-03.CS1 maint: unrecognized language (link)
- ^ (Cina) 关于京沪高速铁路与沪宁城际铁路昆山段具体走向及站点设置的说明 Diarkibkan 2011-06-18 di Wayback Machine ("Regarding the tracks alignment and the stations on the Kunshan section of the Beijing-Shanghai High-Speed Railway and the Shanghai-Nanjing Intercity Railway ...")
Pautan luar
[sunting | sunting sumber] |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Kereta Api Kelajuan Tinggi Beijing–Shanghai |