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同機構の前身となる日本鉄道建設公団は１９６４年に発足し、同時に札幌支社を開設。鉄道建設事業を国鉄から引き継ぎ、幾多の困難と闘いながら北海道全域の鉄道建設に取り組んだ。その一つ石狩・十勝短絡鉄道の建設は難工事で約２６０メートルの試験トンネルを掘り、軟弱で膨張性のある蛇紋岩を徹底的に調査した上で本トンネルを掘削した。
公開した映像「北の鉄路をひらく～石狩・十勝短絡鉄道建設はじまる～」では、北の鉄路の建設に取り組んだ工事の様子を伝える。時間は約２１分。日本鉄道建設公団が企画し、北海道放送映画（現エイチ・ビー・シー・フレックス）が６６年に制作した。
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| 工事中の新横浜駅（鉄道運輸機構提供） |
相鉄・東急直通線は相鉄・ＪＲ直通線羽沢横浜国大駅から新横浜駅を経由し、東急東横線・目黒線日吉駅までを結ぶ延長約１０キロの路線。開業後は相鉄線と東急線の相互直通運転となり、神奈川県央部や横浜市西部、新幹線停車駅の新横浜、東京都心がつながる。
今回の動画は新横浜駅と新綱島駅の内装工事など、今しか見られない現場の様子を紹介。交通量が多く、住宅地も近い都市部での厳しい制約の中、施工上の安全配慮や工夫をしながら地下工事を進める最新の現場をリポートしている。時間は約１０分。２１年に制作した。
２００５年８月に開業した都市鉄道は、総延長約５８メートルを最高速度の時速１３０キロで疾走する。都市区間の大半がトンネル、その他の区間は主に高架で構成し全線で完全連続立体交差を実現。さまざまな技術開発に取り組み、新技術を導入するなどし高度な鉄道システムの構築に挑む現場の物語を伝える。
つくばエクスプレスを運営する首都圏新都市鉄道の協力を得て公開した。時間は約２３分。鉄道運輸機構が企画し、ＣＮインターボイスが０５年に制作した。
長さ８０メートルの沈埋函を合計６函つなぎ沈設した。著しい地盤沈下にも追随できる水密性と耐久性に優れた「沈埋函柔結合継ぎ手」を開発。水底トンネルの施工技術の進歩に貢献し、沈埋工法で軟弱地盤に挑んだ技術者たちの物語を伝える。
トンネル工事の記録動画の第３弾。時間は約３０分。同機構の前身となる日本鉄道建設公団が１９７０年に制作した。今後も長い間眠っていた貴重な記録映画を順次公開する。
長さ２５・８キロの陸上トンネルで２００２年の開業時に世界最長を記録。地質が複雑で数多くの断層が存在するため、さまざまな工法を用いて工事を進めた。岩盤や湧水との戦いに果敢に挑み、予想をはるかに超えた難工事に携わった技術者た
ちの物語を伝える。
トンネル工事の記録動画の第２弾。時間は約３２分。同機構の前身となる日本鉄道建設公団が０３年に制作した。今後も長い間眠っていた貴重な記録映画を順次公開。「京葉線－多摩川をわたる沈埋トンネル」「東北新幹線（盛岡・八戸間）試験運転動画」を予定している。
人気バンド「ＤＲＥＡＭＳ ＣＯＭＥ ＴＲＵＥ」の中村正人さんと、ユニホームメーカー「原田」（山口県防府市）の原田栄造社長がプロジェクトに参画。自身を「建設オタク」と語る中村さんはオリジナルユニホームブランドＭＳＴを手掛け、コンサートでも着用している。原田社長と親交がある経緯もあり、プロジェクトに協力する。
「ユニフォームから建設業界を変える！ドリームプロジェクト」がテーマ。一般的なイメージや固定観念にとらわれない格好良さと機能を追求し、子供や女性が着てみたいと思うユニホームを作り上げる。
完成までの様子は、動画投稿サイト・ユーチューブの「けんせつ小町チャンネル」で公開。既に２本の動画をアップしている。来春に予定する現場見学会でお披露目する予定だ。
クルージングイベントは、同社とＮＰＯ法人の東京中央ネット（細田眞理事長）が共催する「ＥＤＯ ＡＲＴ ＥＸＰＯ」の一環。２０１３年に開始し、今年で８回目を迎える。新型コロナウイルスが流行する中、ニューノーマル（新常態）に対応するためオンライン開催に切り替えた。
公開する動画は▽「分水路」って何だろう？神田川・隅田川の水害と防災を学ぶ（コース１）▽「親水」って何だろう？都市の水辺空間が果たす役割を学ぶ（同２）－の２コース。コース１は日本橋川船着場（東京都中央区）を発着し神田川、隅田川を下る。案内役は大川重雄氏（東京本社河川部）が務める。
コース２は日本橋川船着場を起点に隅田川や小名木川、横十間川などを経ておしなり公園船着場（東京都墨田区）に至るルート。途中、水位差を調整して船を通航させる扇橋閘門（こうもん）も通る。内田大輔氏（東京本社交通システム部）がガイド役を担う。詳細は舟めぐりのユーチューブチャンネルへ。
初弾企画は、なないろ電気通信（京都市右京区）で第一種電気工事士として活躍する「電工女子」の前中由希恵さんが登場。△電工女子のお仕事 ボード開口三種△電工女子ＤＩＹ 竹あかりの作り方△電工女子のお仕事 配線器具の取り付け△愛用の工具類パート１△同パート２－の５本をアップしている。
前中さんの仕事ぶりや道具へのこだわりなどを紹介。前中さんは「第５回けんせつ小町活躍推進表彰」でトップランナー賞を受賞している。チャンネルには、けんせつ小町のホームページからもアクセスできる。今後は異業種とのコラボレーション企画や、現場見学会の配信などを検討している。
タイトルは「『トビシマは、次の未来へ』～２０３Ｘ年目指すＳＸ・ＤＸ～」。第１部は同社が目指すＳＸ経営を紹介。第２部がＤＸのイメージ映像で、働き方が変貌した職場で活躍する女性社員を中心にストーリーを組み立てている。
ＩｏＴ（モノのインターネット）で業務がデジタル化され、現場はリモートで一元管理。ドローン（小型無人機）やロボット、スマートデバイスによる遠隔臨場も定着し、最少人数で最大のパフォーマンスを発揮する未来を描いた。動画投稿のサイト・ユーチューブで公開している。
同社の「免震、耐震技術で命を守りたい」という思いをＣＭに込めた。知名度とブランド価値向上を狙う。テレビＣＭのタイトルは「若手社員オカベアーの手紙」。オカベアーが故郷の母親にしたためた手紙がテーマになっている。
岡部で働いていることや先輩社員とのやりとりを通じて感じたことを手紙でつづる。ＣＭに登場するのは同社で働く社員。ベテラン社員の「地震は減らせないけど、技術で被害は減らせるんだ」という言葉に感動するシーンが印象的だ。ＣＭは動画投稿サイト・ユーチューブの同社公式チャンネルでも公開。特設サイトも開設している。
同作品は東日本大震災で大きな被害を受けた三陸鉄道リアス線の復旧工事に携わった土木技術者が、一日も早い復旧に向け奮闘した姿を描いたドキュメンタリー。災害復旧工事に携わった土木技術者や関係者へのインタビューを中心に構成した。
