HSM Komeet - Urania

HSM Komeet - Urania
Afbeelding gewenst
Aantal	3
Fabrikant	R. Stephenson & Co.
In dienst	1842-1843
Uit dienst	1866
Asindeling	1A1
Spoorwijdte	1945 mm
Diameter drijfwielen	1705 mm
Diameter loopwielen	1040 mm
Roosteroppervlak	0,82 m2
Maximum stoomspanning	4,13 kg/cm2
Aantal cilinders	2
Diameter × slaglengte cilinders	356 x 502 mm
Stoomverdeling	Stephenson
Trekkracht	1080 kg
Verwarmd oppervlak	76 m2
Portaal    Verkeer & Vervoer

De serie HSM Komeet - Urania was een serie van drie breedsporige stoomlocomotieven van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM), die bestond van 1842 tot 1866.

De locomotieven werden gebouwd door R. Stephenson & Co. in Newcastle upon Tyne. Ze waren de eerste locomotieven in Nederland met een binnenliggend frame en met een drieassige tender. De Komeet en de Vesta werden geleverd in 1842. Door de vele orders kon de fabriek geen grotere aantallen locomotieven voor de HSM bouwen.

Op 10 maart 1843 ontspoorde de Vesta bij de spoorbrug over de Warmonder Leede. Het was het eerste spoorwegongeluk in Nederland waarbij een dode viel. Ter vervanging van de ernstig beschadigde locomotief bestelde de HSM een nieuwe, die in 1843 met de naam Urania in dienst werd gesteld. De Vesta kwam na herstel in 1843 ook weer in dienst.

Na de ombouw van het breedspoornet van de HSM naar normaalspoor, die in 1866 gereed kwam, raakten de oude breedspoorlocomotieven overbodig en werden de Komeet, Vesta en Urania afgevoerd.

Fabrieksnummer	Naam	In dienst	Uit dienst	Bijzonderheden
370	Komeet	1842	1866
371	Vesta	1842	1866	In 1843 verongelukt en hersteld
388	Urania	1843	1866

Bronnen, noten en/of referenties

• H. Waldorp: Onze Nederlandse stoomlocomotieven in woord en beeld. Uitg. De Alk, Alkmaar, 1981. ISBN 90 6013 909 7.
• J. van der Meer: De Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. Uitg. Uquilair, 2009, ISBN 978 90 71513 68 8.

· ·

Nederlandse stoomlocomotieven