Régio2N
| Régio2N | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SNCF Z 55503
| ||||
| Aantal | 197 in bestelling | |||
| Fabrikant | Bombardier | |||
| Indienststelling | vanaf 2014 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Aslast | 19 - 20 ton | |||
| Lengte over buffers | 80,9 m ~ 134,5 m | |||
| Breedte | 2,99 m dubbeldeksrijtuigen 3,05 m enkeldeksrijtuigen | |||
| Hoogte | 4.320 mm | |||
| Omgrenzingsprofiel | G1 / UIC 505-1[1] | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h 200 km/h voor de Intervilles versie | |||
| Versnelling | max. 0,79 m/s² | |||
| Vloerhoogte | 600 mm (instap) (800 en 970 mm ook mogelijk) | |||
| Deuren | zwenkschuifdeur[2] | |||
| Deurbreedte | 1.600 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 350 (korte versie, 2+2-opstelling) 770 (langste versie, 2+3-opstelling) | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | = 1.500 V ~ 25 kV 50 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Continuvermogen | 2.400 / 2.550 / 3.200 kW | |||
| Treinbeïnvloeding | KVB, ETCS | |||
| Koppeling | Scharfenberg | |||
| ||||
De Régio2N is een type dubbeldekker-treinstel van Bombardier. Er zijn in eerste instantie 129 treinstellen besteld door de SNCF voor TER-diensten. De eerste treinen zijn eind 2013 in dienst gekomen. Het contract biedt een optie tot de uitbreiding van het contract tot 860 treinstellen. De treinen zullen worden gebouwd in de Bombardier-fabrieken in Crespin.
Beschrijving
[bewerken | brontekst bewerken]Een totaal van 149 treinen zijn besteld door zeven regio's. Een extra 49 treinen zijn in maart 2010 besteld, bij de tekening van het contract in februari 2010 waren dat er 80. Later volgden nog enkele bestellingen van andere regio's, zoals in juli 2013 een bestelling voor zeven stellen door de regio Picardië. In oktober 2013 werden 13 treinstellen besteld door de regio Pays de la Loire, en in december 2013 werden 48 treinstellen besteld voor Transilien (lijn R) De levering stond gepland voor midden 2013 tot medio 2016. Echter werd in mei 2013 bekendgemaakt dat, door vertraging bij de toelating, levering op zijn vroegst in maart of april 2014 valt te verwachten. De verdeling van de treinen is als volgt:
| Regio | Aantal treinen | Opmerkingen |
|---|---|---|
| TER Aquitaine | 24 | |
| TER Bretagne | 17 | |
| TER Centre | 14 | |
| TER Nord-Pas-de-Calais | 18 | |
| TER Pays de la Loire | 13 | |
| TER Picardie | 7 | |
| TER Provence-Alpes-Côte d’Azur | 16 | |
| TER Rhône-Alpes | 40 | |
| Transilien | 48 | |
| Totaal | 197 |
Afhankelijk van het type is de trein 80 à 110 meter lang.
Inzet
[bewerken | brontekst bewerken]De treinstellen worden vanaf 2014 ingezet bij verschillende TER-netwerken. De treinstellen met een maximumsnelheid van 160 km/h worden ingezet als serie Z 55500, de stellen met een maximumsnelheid van 200 km/h worden ingezet als serie Z 56500.
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- SNCF attribue à Bombardier le marché de la nouvelle génération de matériels TER à deux niveaux op www.challenges.fr
- Trains supplémentaires pour le Régio2N op bombardier.com
- ↑ (fr) Regio 2N: Bombardier réinvente le deux niveaux
Geraadpleegd 4 mei 2013
- ↑ Bestand:Régio 2N 009L - Gare de Jouy - 2015-08-09 - IMG - 0229.jpg
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Régio2N op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 