Fokker 100
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Fokker 100 (Tay Mk 650) | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Passasjerfly | ||
| Produsent | Fokker | ||
| Første flyvning | 30. november 1986 | ||
| Produsert | 1987 – 1997 | ||
| Antall produsert | 283 | ||
| Passasjerer | 107 (standard) | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Utviklet fra | Fokker F28 Fellowship | ||
| Videreutviklet til | Fokker 70 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 35,53 m | ||
| Høyde | 8,50 m | ||
| Vingespenn | 28,08 m | ||
| Vingeareal | 93,50 m² | ||
| Egenvekt | 24 541 kg | ||
| Vekt (lastet) | 45 810 kg | ||
| Motorer | 2× Rolls-Royce Tay Mk 650-15 turbofanmotorer (67,2 kN) | ||
| Marsjfart | 845 km/t | ||
| Rekkevidde | 3 167 km | ||
Fokker 100 er et tomotors jetfly som ble produsert av den nederlandske flyfabrikken Fokker i årene 1987 til 1997. Flyet er en videreutvikling av Fokker F28 Fellowship og tar om lag 100 passasjerer og brukes mye til regionale flygninger. Produksjonen ble stoppet da Fokker gikk konkurs i 1997. Det var da bygget 283 eksemplarer av flytypen.
Fokker 100 ble levert med to forskjellige motortyper, Rolls-Royce Tay Mk 620-15 med en ytelse på 61,6 kN og Mk 650-15 med en ytelse på 67,2 kN. Sistnevnte gav større startvekt og bedre rekkevidde. Vanlig passasjerkapasitet med én klasse var 107 passasjerer, men flytypen kunne gi plass til opptil 122 passasjerer.
Fokker 100 kunne også fås i en fraktflyvariant med betegnelsen Fokker 100QC og en nyttelast på opptil 11 500 kg, samt en VIP-variant som Fokker Executive Jet 100 utstyrt med mer luksuriøst inventar etter kundens ønske.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Fokker 100 Regional Jet Arkivert 5. mai 2019 hos Wayback Machine.