Quintin Brand
| Quintin Brand | |||
|---|---|---|---|
 Quintin Brand besøker en flybase i 1941 | |||
| Født | 25. mai 1893 Sør-Afrika | ||
| Død | 7. mars 1968 Sør-Rhodesia | ||
| Beskjeftigelse | Offiser, flyger  | ||
| Nasjonalitet | Sør-Afrika | ||
| Utmerkelser | KBE DSO MC DFC | ||
| Troskap |  Storbritannia | ||
| Våpenart | British Army, Royal Air Force | ||
| Tjenestetid | 1913–1943 | ||
| Militær grad | Air vice-marshal | ||
| Enhet | South African Defence Force RAF | ||
| Deltok i | Første verdenskrig | ||
Christopher Joseph Quintin Brand (født 25. mai 1893, død 7. mars 1968) var en sørafrikansk offiser i det britiske RAF. Brand er særlig kjent for sin innsats under slaget om Storbritannia under andre verdenskrig.
Bakgrunn
[rediger | rediger kilde]Quintin Brand ble født nær Kimberley i Sør-Afrika som sønn av en politimann i Johannesburg. Han gikk inn i Sør-Afrikas hær i 1913 og tjenestegjorde der inntil 1915.
Første verdenskrig
[rediger | rediger kilde]I 1915 reiste Brand til Storbritannia og ble overført til Royal Flying Corps. Han lærte å fly og fikk sivilt flysertifikat den 30. mars 1916. I tjenesten ved fronten i Frankrike fløy han Nieuport 17 og tilhørte No. 1 Squadron RFC.
I 1918 ble Brand skvadronsjef i den nylig etablerte No. 151 Squadron RAF, det var en skvadron med nattjagere, utstyrt med spesialtilpassede Sopwith Camel. Skvadronen skjøt ned 26 Gotha G.V bombefly, med Brand selv ansvarlig for fire av nedskytingene. Brand hadde i alt 12 nedskytinger i 1917 og 1918 og ble i denne perioden tildelt Distinguished Flying Cross.
Mellomkrigstiden
[rediger | rediger kilde]I 1920 utlovet avisen The Times en belønning på £10 000 for den første som fløy fra London til Cape Town i Sør-Afrika. General Jan Smuts ønsket at flyvere fra Sør-Afrika skulle vinne prisen og autoriserte derfor innkjøp av et Vickers Vimy forhenværende bombefly, til en kostnad av £4 500. Oberstløytnant Pierre van Ryneveld var fartøysjef, mens Quintin Brand var styrmann på den banebrytende ferden. På tross av tekniske problemer og flere flybytter fullførte de ferden og på tross av at de ikke vant så fikk hver av de to en belønning på £5 000 av den sørafrikanske regjeringen, de ble også adlet for bragden.
Fra 1925 til 1927 var Brand Senior Technical Officer, deretter Principal Technical Officer, ved Royal Aircraft Establishment, Farnborough. I 1929 ble han beordret til Abu Qir i Egypt, for deretter å bli utnevnt til generaldirektør for flyvning i Egypt fra 1932 til 1936
Andre verdenskrig
[rediger | rediger kilde]Ved utbruddet av andre verdenskrig hadde Quintin Brand kommando over No. 10 (Fighter) Group som forsvarte den sørvestlige delen av England og den sørlige delen av Wales. Under slaget om Storbritannia var Brand en sterk støttespiller for Hugh Dowding og Keith Parks taktikk for å møte angrep fra det tyske flyvåpenet Luftwaffe.
I 1941 fikk Brand kommando over No. 20 (Training) Group, en stilling han hadde inntil han gikk av med pensjon i november 1943. Brands støtte til Dowding og Park i striden om «Big Wing» kan muligens forklare hvorfor han ble satt på sidelinjen, på tross av at han var en av RAFs dyktigste høyere offiserer.
Referanser
[rediger | rediger kilde]
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Om Quintin Brand, fra Twickenham museum Arkivert 14. februar 2012 hos Wayback Machine.