Renault Dauphine
| Renault Dauphine | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Produsent | Renault | ||
| Produsert | 1956-1967 | ||
| Klasse | Liten familiebil | ||
| Karosserityper | 4-dørs sedan | ||
| Efterfølger(e) | Renault 6 | ||
| Relatert | IKA Dauphine Alfa Romeo Dauphine | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 937 mm | ||
| Bredde | 1 524 mm | ||
| Høyde | 1 441 mm | ||
| Motor | 845 cm3 | ||
| Antall gir | 3-trinns manuell | ||
| Akselavstand | 2 267 millimeter | ||
| Vekt | 650 kg kg | ||
Renault Dauphine var en bil som ble produsert av den franske bilfabrikken Renault mellom 1956 og 1967. Dauphine ble også sammensatt utenfor Frankrike; i Sør-Afrika, Australia, Mexico, Belgia og Irland. Den ble lisensprodusert i Italia, Brasil, Spania, Argentina, USA og Japan.
Dauphine ble markedsført i 1956 som erstatning og etterfølger av fabrikkens vellykkede Renault 4CV. I likhet med 4CV, hadde Dauphine selvbærende karosseri og hekkmotor. Den var tyngre og 30 cm. lengre enn sin forgjenger, men hadde samme motor. Dog ble det bygget en versjon hvor motorens effekt ble økt fra 19 hk til 32 hk. Dauphine var kjent for å være en «treg» bil. Fabrikken hadde opprinnelig bestemt seg for navnet «Corvette», men landet på Dauphine for ikke å forveksles med den nylig lanserte Chevrolet Corvette.
I alt ble det produsert 2 150 738 Dauphine i de ti årene den var i produksjon.
I England, var den en av de første importerte biler som ble solgt i et større antall. Det var et marked som til da hadde vært dominert av britiskproduserte biler.
Dauphine vil av mange huskes for svak motor og ellers dårlig kjøreegenskaper og for å være en upålitelig bil, spesielt i USA og England hvor den fikk et dårlig ry, ikke minst pga. de mange mekaniske problemene og dårlig rustbeskyttelse. Den ble av motorentusiaster på web-siden «Car Talk» rangert som Tusenårets 9. verste bil karakterisert som «truly unencumbered by the engineering process»[1]
Produksjon utenlands
[rediger | rediger kilde]I Italia ble det produsert en Alfa Romeo Dauphine under lisens mellom 1959 og 1964. Den italienske Dauphine ble produsert på den samme produksjonslinjen som Alfa Romeo Giulietta.
Den ble også produsert i Brasil, på lisens hos Willys-Overland do Brasil, mellom 1959 og 1968, i fire ulike versjoner med tilsammen 74 627 eksemplarer.
En IKA Dauphine ble produsert i Argentina hos Kaiser i 97 209 enheter.
I Spania bygget Renualts spanske fabrikk, F.A.S.A, mellom 1958 og 1967 tilsammen 125 912 biler.
Dauphine ble også lisensbygget i Japan av Hinofabrikken under navnet Hino Dauphine.
Tekniske data
[rediger | rediger kilde]
- Lengde: 3,95 m
- Bredde: 1,52 m
- Høyde: 1,44 m
- Hjulavstand: 2,27 m
- Bakkeklaring: 0,15 m
- Vekt: 695 kg
- Motorvolum: 845 cm3
- Motereffekt: 32 hk
- Akselerasjon 0-100 km/t: 32 s
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «The results». cartalk.com. Besøkt 25. juli 2007.