Rosenberg Verft
Rosenberg Mekaniske Verksted er et skipsverft på Buøy i Stavanger. Det ble stiftet i 1896 av blant andre Sigval Bergesen d.e. og Knud Zimmer, som også ble den første disponent. Selskapet ble startet med en aksjekapital på 54 000 kroner. Det var 13 ansatte ved bedriften. Virksomheten har hatt flere navneendringer, og er i dag en del av australske WorleyParsons. Bedriften er leverandør til norsk oljevirksomhet og har i dag over 1000 ansatte.
Historikk
[rediger | rediger kilde]De første årene var reparasjonsarbeider på skipsskrog og maskiner blant de viktigste oppdragene. Flere av byens redere hadde kjøpt eldre dampskip som trengte verkstedopphold, noe som gav verftet godt med arbeid. Etter hvert ble bygging av dampkjeler og dampmaskiner, presser for hermetikkindustrien og teknisk utstyr for meierier en del av virksomheten. Så kom perioden hvor verftet begynte å bygge mindre båter. Frem til 1912 hadde verftet bygget 35 mindre skip. I 1912 var det 160 ansatte.
Første verdenskrig
[rediger | rediger kilde]Krigen førte til en stor ekspansjon for verftet. Det ble ganske snart etterspørsel etter ny skipstonnasje. Pengesterke interesser i Stavanger og ledelsen ved Rosenberg så de utviklingsmulighetene dette kunne bety for bedriften. Men det var et problem; verftsområdet i Sandviken var for lite til å kunne utvikles til et større verft i internasjonal målestokk. Det ble derfor innkjøpt store tomteområder på Buøy i 1915, der verftet allerede hadde etablert en slipp og et reparasjonsverksted i 1898. I 1916 startet utbyggingen av det nye skipsverftet. I forbindelse med utbyggingen ble det behov for ny kapital, det ble derfor foretatt en stor utvidelse av aksjekapitalen i 1916 og ytterligere én i 1918 for å sikre det økonomiske fundamentet for det nye anlegget. En stor tørrdokk på 460 fot ble utsprengt på Buøy. Samtidig startet byggingen av to beddinger som hver hadde kapasitet til skip på inntil 12 000 tonn. Det ble også bygget en større administrasjonsbygning og platehall. Arbeidet med utbyggingen ble ferdig, men det ble problem med skipsbyggingen da krigen førte til at levering av nødvendige maskiner og annet utstyr stoppet opp. Dette fikk særlig konsekvenser for to større lasteskip på 9 000 tonn hver, som ble bestilt i 1916. Først i juli 1921 ble det første, D/S «Handicap» sjøsatt. Det var det største og mest moderne norskbyggede skip til da.
Mellomkrigstiden
[rediger | rediger kilde]Krigstiden hadde gitt verftet stor aktivitet da det var stor etterspørsel etter ny tonnasje. I perioden mellom 1915 til 1920 ble det sjøsatt 10 skip. Slutten på krigen ble starten på en problematisk tid for Rosenberg. Verftet var delt med to anlegg, et i Sandviken og et på Buøy, dette førte til at driften var lite effektiv. Det ble nødvendig å samle driften på et sted. Det siste skipet i Sandviken ble sjøsatt i 1920, driften ble først samlet i 1925 da anlegget i Sandviken ble solgt. Da det nye anlegget på Buøy ble innviet i 1921 lå 35% av den norske skipsflåten i opplag, etterspørselen etter nye skip falt dramatisk. Dette førte til oppsigelser som igjen førte til at bedriften mistet arbeidskraft med kompetanse. Utover 1920-tallet fikk verftet problemer med likviditeten, som førte til at lønninger ikke ble utbetalt i rett tid. Enda flere erfarne arbeidere forlot bedriften. Bankene ble også kritiske til driften ved Rosenberg, noe som førte til at de ikke kunne ta de oppdrag som de fikk. Bankene fikk også problemer, det store krakket nærmet seg. I 1929–1930 var det slutt for den daværende driften. Bedriften var insolvent.
Andre verdenskrig
[rediger | rediger kilde]I 1942 kjøpte Sigvald Bergesen d.y. aksjene som tilhørte Norges Bank. Stavanger Aftenblad skrev da at det var «et viktig ledd i en stor nasjonale oppgave».
1970–2004
[rediger | rediger kilde]I perioden 1970–2004 var verftet sammensluttet med Moss Verft og fikk navnet Moss Rosenberg Verft. I 2004 ble verftet kjøpt opp av de ansatte og gruppe med småaksjonerer, det nye verftet fikk navnet Rosenberg Verft AS.[1]
Skipene
[rediger | rediger kilde]Denne listen er ikke komplett.
Nr. | Overlevert | Navn | Type | Tonnasje | Rederi | Hjemmehavn | IMO-nummer | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1897 | DS «Karmø» | Passasjerbåt | 26 brt | A/S Karmø, Torvestad | Haugesund | Ukjent | |
2 | 1902 | DS «Sjøfuglen» | Fiskefartøy | brt | Kinn Havfiskeselskap, Florø | Florø | Ukjent | |
3 | 1903 | DS «Ludolf Eide» | Fiskefartøy | brt | S. Staalesen, Haugesund | Haugesund | Ukjent | |
4 | 1903 | DS «Sulan» | Fiskefartøy | 117 brt | K. Hjalmarson, Mjøafirdi, Island | Ukjent | ||
5 | 1902 | DS «Maagen» | Lasteskip | brt | Stavanger Preserving Co. | Stavanger | Ukjent | |
7 | 1903 | DS «Mjølner» | Fiskefartøy | 55 brt | Peter Skarbøvig | Ålesund | Ukjent | |
8 | 1903 | DS «Seyfart» | Fiskefartøy | 55 brt | Hans Hofseide | Ålesund | Ukjent | |
9 | 1904 | DS «Seirø» | Passasjerbåt | brt | Kalundborg Dampskibsselskap | Kalundborg | Forlist 1951 | |
10 | 1904 | DS «Klar» | Tankskip | brt | O. Ellingsen, Stavanger | Stavanger | Ukjent | |
13 | 1905 | DS «Kvik» | Tankskip | brt | Stavanger Havnevesen | Stavanger | ||
20 | 1906 | DS «Ruth» | brt | B. P. Husebø | Stavanger | Ukjent | ||
20 | 1906 | DS «Ruth» | brt | B. P. Husebø | Stavanger | Ukjent | ||
21 | 1907 | DS «Liv» | Fiskefartøy | 38 brt | Blokken Havfiskeselskap A/S | Svolvær | Ukjent | |
22 | 1907 | DS «Blokken» | Fiskefartøy | 38 brt | Blokken Havfiskeselskap A/S | Svolvær | Ukjent | |
24 | 1908 | DS «Jøna» | Fiskefartøy | 110 brt | Peter Eidsvik & E.O.Gotten | Ålesund | Forliste 1944 | |
28 | 1908 | DS «Østvaagø» | Lasteskip | 150 brt | A/S Nordlands Olie- & Kraftfoderfabrikk | Svolvær | Hugget 1971 | |
36 | 1915 | MS «Sneklokken» | 329 brt | E. Rossing Berghs Rederi | Bergen | Forliste 1919 | ||
37 | 1915 | MS «Blaaklokken» | Lasteskip | 329 brt | Sigurd W. Bøe | Bergen | Forliste 1916 | |
38 | 1914 | DS «Tou» | Lasteskip | 84 brt | A/S Tou Brug, ved Arne Haabeth | Stavanger | Aktiv | |
39 | 1914 | MS «Svalbard» | Fiskefartøy | 186 brt | Peter Skarbøvig | Ålesund | Hugget 1970 | |
40 | 1915 | DS «Havmann» | 186 brt | E. O. Gotten | Ålesund | Hugget 1971 | ||
41 | 1915 | DS «Hadarøy» | 115 brt | AS Hadarøy Havfiskeselskap | Ålesund | Ukjent | ||
42 | 1915 | DS «Skjervøy» | Fiskefartøy | 115 brt | Olaf Wiik | Ålesund | Forlist 1944 | |
43 | 1916 | DS «Skarbak» | Fiskefartøy | 133 brt | Peder J. Brandal | Ålesund | Hugget 1970 | |
44 | 1916 | DS «Hareidingen» | Fiskefartøy | 133 brt | Johan Hareide & Knut Flø,Hareide | Ålesund | Forliste 1944 | |
45 | 1917 | DS «Storholmen» | 133 brt | Ludvig Nordstrand | Ålesund | Kondemnert 1970 | ||
46 | 1918 | DS «Patrick» | Lasteskip | 612 brt | Lødrups Rederi A/S | Kristiania | Hugget | |
47 | 1918 | DS «Braatt II» | Lasteskip | 621 brt | H. Jacobsen | Sarpsborg | Forlist 1972 | |
48 | 1920 | DS «Dolsøy» | Fiskefartøy | 123 brt | E. O. Gotten | Ålesund | Ukjent | |
49 | 1920 | DS «Suløy» | Fiskefartøy | 123 brt | E. O. Gotten | Ålesund | Ukjent | |
50 | 1920 | DS «Borregaard» | Tankskip | 60 brt | A/S Borregaard | Sarpsborg | Ukjent | |
51 | 1922 | MS «Handicap» | Lasteskip | 5.013 brt | A/S Bruusgaard Kiøsterud & Co | Drammen | Hugget 1967 | |
145 | 1936 | DS «Korsnes» | Lasteskip | 1.741 brt | Kr. Jebsen Jr. | Bergen | Hugget 1965 | |
146 | 1936 | DS «Telnes» | Lasteskip | 1.694 brt | Kr. Jebsen Jr. | Bergen | Krigsforlist 1940 | |
147 | 1939 | MS «Fjorddrott» | Lokalrutebåt | 200 brt | Det Stavangerske Dampskipsselskap | Stavanger | 5115862 | Senket |
148 | 1939 | MS «Nøkk» | Brannbåt | brt | Stavanger Brannvesen | Stavanger | Veteranbåt | |
150 | 1944 | DS «Rosenberg I» | Lasteskip | 1.825 brt | A/S Rosenberg Mek. Verksted | Stavanger | ||
151 | 1947 | DS «Kari» | Lasteskip | 1.860 brt | Martin Thorvik | Oslo | 5015476 | Hugget 1980 |
152 | 1947 | DS «Peter Reed» | Lasteskip | 1.875 brt | Leif Reed Larsen | Bergen | 5299395 | |
153A | 1949 | DS «Mui Nan» | 2.682 brt | Jørgen Krag | Oslo | |||
154 | 1948 | DS «Frameggen» | Lasteskip | 2. 086 brt | Rederiet Vindeggen AS | Oslo | 5275181 | Hugget 1979 |
155 | 1949 | DS «Congo» | Lasteskip | 2.166 brt | Stener S. Mullers Rederi A/S | Stavanger | Forlist 1977 | |
156 | 1948 | MS «Fjordsol» | Lokalrutebåt | 236 brt | Det Stavangerske Dampskibsselskab | Stavanger | Hugget 1989 | |
157 | 1949 | DS «Emu» | Lasteskip | 2.146 brt | Magnus Konow | Oslo | 5406810 | Hugget 1974 |
158 | 1948 | MS «Fjordbris» | Lokalrutebåt | 236 brt | Det Stavangerske Dampskibsselskab | Stavanger | Hugget 1997 | |
159 | 1950 | DS «Atna» | 2.109 brt | S. M. Kuhnle & Sønn | Bergen | Hugget 1977 | ||
160 | 1951 | MT «Berge Bergesen» | Tankskip | 10.403 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5392185 | Forliste 1972 |
161 | 1952 | MT «Kongstank» | Tankskip | 10.418 brt | A/S Solvang (A. Gowart Olsen) | Stavanger | 5066114 | Hugget 1976 |
162 | 1952 | MT «Astarte» | Tankskip | 10 188 brt | Jørgen Bang | Kristiansand | Hugget 1975 | |
163 | 1953 | MT «Arnfinn Stange» | Tankskip | 10 400 brt | Harald Stange & Co. | Oslo | Hugget 1973 | |
164 | 1954 | MT «Bergeland» | Tankskip | 20 493 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5317379 | Hugget 1976 |
165 | 1955 | MT «Bergehus» | Tankskip | 20 216 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5042091 | Hugget 1977 |
166 | 1956 | MT «Berge Bergesen» | Tankskip | 20 418 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5002663 | Hugget 1977 |
167 | 1957 | MT «Fernrose» | Tankskip | 20.317 brt | Fearnley & Eger | Oslo | 5114296 | Forlist 1976 |
168 | 1958 | MT «Ida Knudsen» | Tankskip | 20 529 brt | Knut Knutsen O.A.S. | Haugesund | 5158084 | Hugget 1979 |
169 | 1958 | TT «Storstad» | Tankskip | 20 495 brt | A. F. Klaveness & Co. A/S | Oslo | 5341837 | Hugget 1977 |
170 | 1959 | MT «Kongsvang» | Tankskip | 20 154 brt | A/S Solvang (A. Gowart Olsen) | Stavanger | 5192901 | Hugget 1985 |
171 | 1956 | MT «Thorhild» | Tankskip | 10 394 brt | Tønnevolds Tankrederi A/S | Grimstad | 5359987 | Hugget 1976 |
172 | 1959 | MT «Bergesund» | Tankskip | 20 449 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5042144 | Ukjent |
173 | 1960 | MT «Storanger» | Tankskip | 20 934 brt | Westfal-Larsen & Co. A/S | Bergen | 5341552 | Hugget 1983 |
174 | 1960 | MT «Hallanger» | Tankskip | 20 416 brt | Westfal-Larsen & Co. A/S | Bergen | 5140879 | Hugget 1986 |
175 | 1961 | MT «Kongsgaard» | Tankskip | 19.999 brt | A/S Solvang (Brødrene Olsen) | Stavanger | 5192810 | Hugget |
176 | 1961 | MT «Bergebonde» | Tankskip | 33.526 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5042053 | Hugget 1975 |
177 | 1962 | MT «Berge Edda» | Tankskip | 31.835 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5042015 | Hugget 1978 |
178A | 1963 | MT «Berge Bergesen» | Tankskip | 52.874 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 6401581 | Hugget 1982 |
179 | 1962 | MT «Berge Jarl» | Tankskip | 31.830 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5042027 | Hugget 1978 |
180 | 1964 | MT «Bergechief» | Tankskip | 53.375 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 6416184 | Hugget 1978 |
181 | 1965 | MT «Bergeland» | Tankskip | 52.323 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 6505624 | Hugget 1992 |
182 | 1963 | MT «Berge Odel» | Tankskip | 31.831 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 5042039 | Hugget 1983 |
183 | 1967 | MT «Bergetun» | Tankskip | 57.729 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 6729139 | Hugget 1985 |
184 | 1965 | MT «Bergepilot» | Tankskip | 51.412 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 6515356 | Hugget 1981 |
185 | 1964 | MS «Rogaland» | Lasteskip | 475 brt | Det Stavangerske Dampskipsselskap | Stavanger | 6416031 | Aktiv Pr. 2019 |
186 | 1964 | MS «Akershus» | Lasteskip | 474 brt | Det Stavangerske Dampskipsselskap | Stavanger | 6415831 | Forlist |
187 | 1966 | MT «Daphne» | Tankskip | 39 482 brt | Shell Tankers Rotterdam | Willemstad | 6608256 | Hugget 1992 |
188 | 1966 | MT «Dallia» | Tankskip | 39 482 brt | Shell Tankers Rotterdam | Willemstad | 6621064 | Hugget 1994 |
189 | 1968 | MT «Bergebragd» | Tankskip | 80.002 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 6820804 | Hugget 1980 |
190 | 1969 | MT «Berg Tasta» | Tankskip | 79.969 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | Hugget 1989 | |
191 | Ocean Viking | Boreplattform | ODECO | |||||
192 | 1970 | MT «Berge Edda» | Tankskip | 83.168 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | 7005114? | Hugget 1991 |
193 | 1970 | MT «Berge Fister» | Tankskip | 83.224 brt | Sig. Bergesen d.y. & Co. | Stavanger | Hugget 1983 | |
194 | 1971 | MT «Höegh Multina» | Gasstankskip | 31.917 brt | Leif Höegh & Co | Oslo | 7120756 | Hugget 2000 |
195 | 1972 | MT «Garmula» | Gasstankskip | 32.213 brt | The Peninsular and Oriental Steam Navigation Company | London | 7223065 | Hugget 2002 |
196 | 1973 | MT «Norman Lady» | Gasstankskip | 71.469 brt | Höegh | 7320344 | Hugget 2013 | |
197 | 1974 | MT «LNG Challenger» | Gasstankskip | 71.804 brt | LNG Carriers Ltd (P & O Steam Nav. Co.) | London | 7368841 | Hugget 2010 |
198 | 1975 | MT «Hilli» | Gasstankskip | 96.235 brt | Gotaas Larsen | 7382720 | Aktiv | |
199 | 1976 | MT «Gimi» | Gasstankskip | 96.235 brt | Gotaas Larsen | 7382732 | Lagerskip | |
200 | 1977 | MT «Khannur» | Gasstankskip | 96.235 brt | Gotaas Larsen | 7382744 | Lagerskip | |
201 | 1974 | MT «Bruse Jarl IV» | Kjemikalietanker | 18.640 brt | Sameiet Nidaros (NFDS) | Trondheim | 7329687 | Hugget 2002 |
202 | 1972 | MS «Leiv Eiriksson» | Tankskip | 2.526 brt | Einar Bakkevigs Skipsrederi | Oslo | 7218539 | Hugget 2000 |
203 | 1975 | MT «Golar Petrotrade» | Kjemikalietanker | 18.262 brt | Gotaas Larsen | Monrovia | 7382756 | Hugget |
204 | 1978 | MS «Centum» | Gasstankskip | 28.941 brt | K/S A/S Centum (A/S Havtor, managers) | Oslo | 7638337 | Hugget |
205 | 1976 | MT «Golar Petrosea» | Kjemikalietanker | 18.438 brt | Gotaas Larsen | Monrovia | 7402491 | Hugget |
206 | 1978 | MT «Golar Petrosun» | Kjemikalietanker | 18.438 brt | Gotaas Larsen | Monrovia | 7424865 | Hugget |
207 | 1979 | MT «Celsius» | Gasstankskip | 13.948 brt | A/S Havtor | Oslo | 7712925 | Hugget 2009 |
208 | 1978 | MF «Solbakk» | Ferge | 944 brt | Det Stavangerske Dampskipsselskap | Stavanger | 7727413 | Aktiv |
209 | 1979 | MF «Bastø II» | Ferge | 2536 brt | A/S Alpha | Moss | 7727425 | Aktiv |
210 | 1982 | MS «Berge Fister» | Gasstankskip | 20.531 brt | Sigvald Bergesen d.y. | Oslo | 8003010 | Hugget 2009 |