Aleksandrów Kujawski (stacja kolejowa)

Aleksandrów Kujawski
	nr rej. A/641/1-6 z 30.12.1998
Państwo	Polska
Województwo	kujawsko-pomorskie
Miejscowość	Aleksandrów Kujawski
Lokalizacja	Centrum
Data otwarcia	1862
Poprzednie nazwy	Белая Грязь (1862-1866); Троянoвo (1867-1873); Александровo (1874-1889); Александров Граница (1890-1914); Alexandrow (1915-1918); Aleksandrów (1919-1938); Aleksandrów Kujawski (1939 i od 1945); Alexandrowo (1939-1941); Weichselstädt (1942-1945)
	Dane techniczne
Liczba peronów	2 (w tym 1 nieczynny)
Liczba krawędzi; peronowych	3 (w tym 1 nieczynna)
Kasy	(od 4.03.2023)
	Linie kolejowe
	18 Kutno – Piła Główna; 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek;
	Położenie na mapie Polski Aleksandrów Kujawski
	Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego Aleksandrów Kujawski
	Położenie na mapie powiatu aleksandrowskiego Aleksandrów Kujawski
	Położenie na mapie Aleksandrowa Kujawskiego Aleksandrów Kujawski
	52°52′32″N 18°41′49″E/52,875556 18,696944
	Multimedia w Wikimedia Commons

Aleksandrów Kujawski – dworzec i stacja kolejowa w Polsce w Aleksandrowie Kujawskim, w województwie kujawsko-pomorskim, otwarta w 1862 roku. Zatrzymują się tu wszystkie pociągi osobowe, pospieszne i niektóre ekspresowe.

Ruch pasażerski

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017^[1]	1 300
2022^[2]	1 200
2023^[3]	1 500

Położenie

Stacja położona jest w centralnej części miasta przy ulicy Wojska Polskiego. W pobliżu stacji znajduje się postój taksówek oraz stanowiska autobusowe, ponieważ budynek dworca pełni również funkcję dworca autobusowego. Przez stację przebiega linia kolejowa nr 18 oraz rozpoczyna się nieczynna linia nr 245.

Historia

Stacja kolejowa w Aleksandrowie Kujawskim powstała w 1862 roku dla nowo zbudowanej Kolei Warszawsko-Bydgoskiej, jako stacja graniczna między zaborem pruskim i rosyjskim. Stacja miała duże znaczenie, gdyż była jedną z niewielu stacji granicznych pomiędzy Prusami a Rosją (najbliższe stacje graniczne znajdowały się w Mławie i Skalmierzycach)^[4]. 28 czerwca 1867 po otwarciu linii do Ciechocinka Aleksandrów Kujawski stał się węzłem kolejowym^[5]. W 1879 na dworcu miało miejsce spotkanie cesarza Wilhelma I i cesarza Aleksandra II.

W 1920 wyniku postanowień traktatu wersalskiego zmieniono przebieg granic, co spowodowało, że Aleksandrów przestał być stacją graniczną. Przebiegająca przez miasto linia Kutno - Tczew stała się jedną z najważniejszych linii w Polsce, gdyż do wybudowania magistrali węglowej przewożono nią ciężkie wahadła węgla ze Śląska do portu w Gdańsku, a potem również w Gdyni. Duży ruch towarowy spowodował, że podjęto decyzje o przebudowie linii na dwutorową, co spowodowało przebudowę układu torowego stacji. Linię ukończono 16 stycznia 1937 roku. W tym czasie budynek dworca, który był zbudowany jako przejście graniczne, był zbyt duży do nowej roli^[5].

Pociągi

Przez stację przejeżdżają (z postojem) pociągi osobowe przewoźnika Polregio i pospieszne PKP Intercity jadące linią Bydgoszcz - Kutno. Ze stacji odjeżdżały również pociągi REGIO do Ciechocinka. Na okres 21.06 - 28.09 2014 przewoźnik Arriva RP wznowił połączenia do Ciechocinka w soboty, niedziele i święta.

Stacja obsługuje również składy towarowe wielu operatorów takich jak m.in. PKP Cargo, CTL Logistics, STK, DB Schenker Rail Polska, Orlen Koltrans, Lotos Kolej, Transchem Sp. z o.o. jadące do stacji Toruń Towarowy TRB i Bydgoszcz Wschód Towarowa oraz Włocławek Brzezie, obsługującej pobliski zakład Anwil S.A.

Infrastruktura

Budynek dworca

Zespół dworca kolejowego jest wpisany do rejestru zabytków. Oprócz budynku samego dworca w jego skład wchodzi wieża ciśnień z 1895 i 3 domy mieszkalne przy ul. Wojska Polskiego 8, 10 i 14 z lat 1893–1895.

Perony

Na terenie stacji znajdują się 2 perony, w tym 1 wyspowy (peron nr 1)

Peron 1 (niski) (wyspowy)
Peron 2 (niski)

Pozostałe budynki

Niedaleko budynku dworca obok peronu 2 znajduje się dwuzbiornikowa wieża ciśnień z czerwonej cegły z 1895 roku^[6]. Do kompleksu dworca należał także kiedyś budynek przy ul. Wojska Polskiego 8, gdzie znajdował się „Dom pracowników kolei nr 1.” obecnie budynek wykorzystywany jest jako budynek socjalny.

Galeria

Wieża ciśnień
Pociąg do Ciechocinka przy peronie 2
Widok z kładki na peron 1

Zobacz też

Przypisy

↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
↑ Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2023 [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2024-07-07] (pol.).
↑ Robert Stodolny: Stacja graniczna Aleksandrów: powstanie, rozwój i znaczenie dla kształtowania miejscowej społeczności, [w:] tegoż, Od Aleksandrowa do Aleksandrowa Kujawskiego. Studia i szkice historyczne. Iwonicz-Zdrój: Mons Admirabilis, 2015, s. 68-134. ISBN 978-83-936428-8-5.
↑ ^a ^b Marcin Przegiętka. Aleksandrów Kujawski. „Świat kolei”. 1/2008, s. 21. Łódź: EMI-PRESS. ISSN 1234-5962.
↑ Aleksandrów Kujawski - wieża ciśnień

Linki zewnętrzne

Aleksandrów Kujawski w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Aleksandrów Kujawski w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net

Aleksandrów Kujawski
Linia 18 Kutno – Piła Główna (91,702 km)
Turzno Kujawskie odległość: 7,542 km		Otłoczyn odległość: 4,244 km
Linia 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek (0,064 km)
		Odolion odległość: 3,876 km

[roz-1] Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].

[utk23-2] Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].

[3] Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2023 [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2024-07-07] (pol.).

[4] Robert Stodolny: Stacja graniczna Aleksandrów: powstanie, rozwój i znaczenie dla kształtowania miejscowej społeczności, [w:] tegoż, Od Aleksandrowa do Aleksandrowa Kujawskiego. Studia i szkice historyczne. Iwonicz-Zdrój: Mons Admirabilis, 2015, s. 68-134. ISBN 978-83-936428-8-5.

[ŚK_1/2008-5] Marcin Przegiętka. Aleksandrów Kujawski. „Świat kolei”. 1/2008, s. 21. Łódź: EMI-PRESS. ISSN 1234-5962.

[6] Aleksandrów Kujawski - wieża ciśnień

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]