Östermalmstorg: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m +mapa lokalizacyjna |
m MalarzBOT: {{Czerwona linia - Sztokholm}} poprawiam na {{Metro w Sztokholmie}} |
||
(Nie pokazano 18 wersji utworzonych przez 11 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Stacja metra infobox |
{{Stacja metra infobox |
||
| |
|nazwa = Östermalmstorg |
||
|nazwa oryginalna = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| odcinek = |
|||
|opis zdjęcia = Peron |
|||
⚫ | |||
|państwo = Szwecja |
|||
| opis_zdjęcia = Peron |
|||
|miejscowość = [[Sztokholm]] |
|||
| stacja_poprzednia = [[T-Centralen]] |
|||
|dzielnica = |
|||
| odległość_poprzednia = |
|||
|projektant = |
|||
| stacja_następna = [[Karlaplan (stacja metra)|Karlaplan]]/[[Stadion (stacja metra)|Stadion]] |
|||
|data budowy = |
|||
| odległość_następna = |
|||
|data otwarcia = 16 maja 1965 |
|||
⚫ | |||
|data zamknięcia = |
|||
⚫ | |||
|poprzednie nazwy = |
|||
⚫ | |||
|liczba peronów = |
|||
⚫ | |||
|liczba krawędzi peronowych = |
|||
| kubatura = |
|||
⚫ | |||
| budowa_rozpoczęcie = |
|||
⚫ | |||
| budowa_zakończenie = |
|||
⚫ | |||
| oddanie_do_użytku = [[16 maja]] [[1965]] |
|||
|kubatura stacji = |
|||
|polozenie = Östermalmstorg Tunnelbana.png |
|||
⚫ | |||
| opis_p = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| |
|odcinek = |
||
|stacja poprzednia = [[T-Centralen]] |
|||
| stopniE = 18 | minutE = 04 | sekundE = 26 |
|||
|odległość do poprzedniej = |
|||
|stacja następna = [[Karlaplan]]/[[Stadion (stacja metra w Sztokholmie)|Stadion]] |
|||
|odległość do następnej = |
|||
⚫ | |||
|wariant mapy = metro |
|||
|współrzędne = 59°20′5″N 18°4′26″E |
|||
|commons = |
|||
}} |
}} |
||
[[Plik:Swe subway switch 20050425 001.jpg|thumb|250px|Rozjazd linii T13 i T14]] |
[[Plik:Swe subway switch 20050425 001.jpg|thumb|250px|Rozjazd linii T13 i T14]] |
||
'''Östermalmstorg''' |
'''Östermalmstorg''' – podziemna stacja [[Metro w Sztokholmie|sztokholmskiego metra]], leży w [[Sztokholm]]ie, w [[Innerstaden]], w dzielnicy [[Östermalm (dzielnica)|Östermalm]], w części [[Östermalm]]. Na [[Czerwona linia sztokholmskiego metra|czerwonej linii metra]] T13 i T14 (tutaj się rozdzielają), między [[T-Centralen]] a [[Karlaplan]]em i [[Stadion (stacja metra w Sztokholmie)|Stadionem]]. Dziennie korzysta z niej około 31 100 osób<ref>{{Cytuj stronę |url=http://b2b.sl.se/Global/Pdf/Rapporter/SLfakta_2009_webb.pdf |tytuł=Storstockholms Lokaltrafik - statystyki 2009 |data dostępu=2016-06-24 |archiwum=https://web.archive.org/web/20160624083153/http://b2b.sl.se/Global/Pdf/Rapporter/SLfakta_2009_webb.pdf |zarchiwizowano=2016-06-24 }}</ref>. |
||
Stacja znajduje się na głębokości 38 m między skrzyżowaniem Styckjunkargatan i Riddargatan a Östermalmstorgiem. Posiada dwa hale biletowe, północna zlokalizowana jest przy Östermalmstorgu, wyjścia znajdują się przy Sibyllegatan 29 i Nybrogatan 28. Południowa hala posiada wyjścia przy Stureplanie i na rogu Birger Jarlsgatan i Grev Turegatan<ref name="jeden">[http://www |
Stacja znajduje się na głębokości 38 m między skrzyżowaniem Styckjunkargatan i Riddargatan a Östermalmstorgiem. Posiada dwa hale biletowe, północna zlokalizowana jest przy Östermalmstorgu, wyjścia znajdują się przy Sibyllegatan 29 i Nybrogatan 28. Południowa hala posiada wyjścia przy Stureplanie i na rogu Birger Jarlsgatan i Grev Turegatan<ref name="jeden">[http://www.stockholm.se/-/Karta/ Mapa Sztokholmu - stockholm.se]</ref>. |
||
Otworzono ją |
Otworzono ją 16 maja 1965 jako 59. stację w systemie wraz z odcinkiem T-Centralen-Örnsberg. Posiada jeden peron. Stacja została zaprojektowana przez Olova Blomkvista<ref>{{Cytuj stronę |url=http://sl.se/sv/Om-SL/Det-har-ar-SL/Konsten-i-trafiken/Konsten-pa-stationen/?l=288&s=359&p=1#station |tytuł=Konstguide - sl.se |data dostępu=2010-08-14 |archiwum=https://web.archive.org/web/20100820214915/http://sl.se/sv/Om-SL/Det-har-ar-SL/Konsten-i-trafiken/Konsten-pa-stationen/?l=288&s=359&p=1#station |zarchiwizowano=2010-08-20 }}</ref>. |
||
== |
== Sztuka == |
||
<ref> |
<ref>{{Cytuj stronę |url=http://b2b.sl.se/Global/Konst/Engelska%20broshyrer/Art-MetroENG_webb.pdf |tytuł=Art in the Stockholm Metro, s. 53 |data dostępu=2016-09-09 |archiwum=https://web.archive.org/web/20160909204250/http://b2b.sl.se/Global/Konst/Engelska%20broshyrer/Art-MetroENG_webb.pdf |zarchiwizowano=2016-09-09 }}</ref> |
||
* ''Kvinnosaken, freds- och miljörörelsen'', rysunki i teksty na betonowych ścianach peronu, Siri Derkert, 1965 |
* ''Kvinnosaken, freds- och miljörörelsen'', rysunki i teksty na betonowych ścianach peronu, [[Siri Derkert]], 1965 |
||
* Drewniane rzeźby wokół filaru w przejściu do Birger Jarlsgatan, K G. Bejemark, 1965 |
* Drewniane rzeźby wokół filaru w przejściu do Birger Jarlsgatan, K G. Bejemark, 1965 |
||
== |
== Czas przejazdu == |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|- bgcolor="#eeeeee" align="center" |
|- bgcolor="#eeeeee" align="center" |
||
| Linia || Stacja || Czas przejazdu<ref name="czas"> |
| Linia || Stacja || Czas przejazdu<ref name="czas">{{Cytuj stronę |url=http://mini.sl.se/sv/travelplanner/ |tytuł=Reseplanerare - sl.se |data dostępu=2018-07-22 |archiwum=https://web.archive.org/web/20180727135934/http://mini.sl.se/sv/travelplanner |zarchiwizowano=2018-07-27 }}</ref> || Stacja || Czas przejazdu{{r|czas}} |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=2 align="center" bgcolor="#F25B21" |<span style="color:#FFFFFF; font-weight: bold;">T13</span>|| [[ |
| rowspan=2 align="center" bgcolor="#F25B21" |<span style="color:#FFFFFF; font-weight: bold;">T13</span>|| [[Ropsten]] || align="right" |6 min|| rowspan=4| [[T-Centralen]] <br /> [[Gamla stan (stacja metra)|Gamla stan]] <br /> [[Slussen (stacja metra)|Slussen]] <br /> [[Liljeholmen (stacja metra)|Liljeholmen]] || rowspan=4 align="right" | 2 min <br /> 4 min <br /> 5 min <br /> 12 min |
||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Norsborg]] || align="right" |38 min |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=2 align="center" bgcolor="#F25B21" |<span style="color:#FFFFFF; font-weight: bold;">T14</span>|| [[Fruängen (stacja metra)|Fruängen]] || align="right" |20 min |
| rowspan=2 align="center" bgcolor="#F25B21" |<span style="color:#FFFFFF; font-weight: bold;">T14</span>|| [[Fruängen (stacja metra)|Fruängen]] || align="right" |20 min |
||
Linia 49: | Linia 56: | ||
|} |
|} |
||
== |
== Otoczenie == |
||
W otoczeniu stacji znajdują się |
W otoczeniu stacji znajdują się{{r|jeden}}: |
||
{| |
{| |
||
|- valign=top |
|- valign=top |
||
Linia 68: | Linia 75: | ||
|} |
|} |
||
== Przypisy == |
|||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
== Linki zewnętrzne == |
|||
*[http://www.kynerd. |
* [http://www.kynerd.net/Tunnelbanan/Ostermalmstorg.html Stacja Östermalmstorg na kynerd.com] |
||
{{Metro w Sztokholmie}} |
|||
{{Czerwona linia - Sztokholm}} |
|||
[[Kategoria:Metro w Sztokholmie]] |
[[Kategoria:Metro w Sztokholmie]] |
||
[[de:Östermalmstorg (Stockholm Tunnelbana)]] |
|||
[[en:Östermalmstorg metro station]] |
|||
[[ko:외스테르말름스토리 역]] |
|||
[[it:Östermalmstorg (metropolitana di Stoccolma)]] |
|||
[[no:Östermalmstorg tunnelbanestasjon]] |
|||
[[fi:Östermalmstorgin metroasema]] |
|||
[[sv:Östermalmstorg (tunnelbanestation)]] |
Aktualna wersja na dzień 00:13, 4 sie 2022
Peron | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Data otwarcia |
16 maja 1965 |
Głębokość stacji |
38 m |
T13, T14 | |
Poprzednia stacja | |
Następna stacja | |
Położenie na mapie Szwecji | |
Położenie na mapie regionu Sztokholm | |
59°20′05″N 18°04′26″E/59,334722 18,073889 |
Östermalmstorg – podziemna stacja sztokholmskiego metra, leży w Sztokholmie, w Innerstaden, w dzielnicy Östermalm, w części Östermalm. Na czerwonej linii metra T13 i T14 (tutaj się rozdzielają), między T-Centralen a Karlaplanem i Stadionem. Dziennie korzysta z niej około 31 100 osób[1].
Stacja znajduje się na głębokości 38 m między skrzyżowaniem Styckjunkargatan i Riddargatan a Östermalmstorgiem. Posiada dwa hale biletowe, północna zlokalizowana jest przy Östermalmstorgu, wyjścia znajdują się przy Sibyllegatan 29 i Nybrogatan 28. Południowa hala posiada wyjścia przy Stureplanie i na rogu Birger Jarlsgatan i Grev Turegatan[2].
Otworzono ją 16 maja 1965 jako 59. stację w systemie wraz z odcinkiem T-Centralen-Örnsberg. Posiada jeden peron. Stacja została zaprojektowana przez Olova Blomkvista[3].
Sztuka
[edytuj | edytuj kod]- Kvinnosaken, freds- och miljörörelsen, rysunki i teksty na betonowych ścianach peronu, Siri Derkert, 1965
- Drewniane rzeźby wokół filaru w przejściu do Birger Jarlsgatan, K G. Bejemark, 1965
Czas przejazdu
[edytuj | edytuj kod]Linia | Stacja | Czas przejazdu[5] | Stacja | Czas przejazdu[5] |
T13 | Ropsten | 6 min | T-Centralen Gamla stan Slussen Liljeholmen |
2 min 4 min 5 min 12 min |
Norsborg | 38 min | |||
T14 | Fruängen | 20 min | ||
Mörby centrum | 13 min |
Otoczenie
[edytuj | edytuj kod]W otoczeniu stacji znajdują się[2]:
|
|
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Storstockholms Lokaltrafik - statystyki 2009. [dostęp 2016-06-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-24)].
- ↑ a b Mapa Sztokholmu - stockholm.se
- ↑ Konstguide - sl.se. [dostęp 2010-08-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-08-20)].
- ↑ Art in the Stockholm Metro, s. 53. [dostęp 2016-09-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-09)].
- ↑ a b Reseplanerare - sl.se. [dostęp 2018-07-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-07-27)].