Alex Yoong

Alexander Yoong
	; Alex Yoong (2006)
Imię i nazwisko	Alexander Charles Loong Yoong
Państwo	Malezja
Data i miejsce urodzenia	20 lipca 1976 ; Kuala Lumpur
	Sukcesy
	1995: Formula Asia (wicemistrz); 1995: Formula Asia - Malaysia (mistrz)
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Alexander Charles Loong „Alex” Yoong (chiń. upr. 熊龙; chiń. trad. 熊龍; pinyin Xióng Lóng; ur. 20 lipca 1976 roku w Kuala Lumpur) – malezyjski kierowca wyścigowy.

Życiorys

Początki kariery

Na początku lat 90. brał udział w regionalnych, azjatyckich seriach wyścigowych, by w 1996 roku podjąć życiową decyzję o wyjeździe do Europy, a konkretnie do Wielkiej Brytanii.

Pierwsze dwa sezony w nowym środowisku spędził w Formule Renault, lecz nie osiągnął żadnych sukcesów. Niezrażony tym niepowodzeniem, przeszedł do brytyjskiej Formuły 3, gdzie ścigał się m.in. z przyszłym partnerem z zespołu Minardi, Markiem Webberem.

Sezon 1999 był jego trzecim w brytyjskiej Formule 3, lecz po pięciu eliminacjach wyjechał do Włoch, gdzie startował w narodowej edycji mistrzostw Formuły 3000. W czerwcu tego roku debiutował w międzynarodowej wersji cyklu, lecz nie zakwalifikował się do wyścigu na torze A1 Ring. W czwartej próbie, na torze Spa-Francorchamps, udało mu się wreszcie pokonać kwalifikacyjną barierę, lecz wyścig zakończył już na piątym okrążeniu po spektakularnym wypadku na słynnym zakręcie Eau Rouge.

Kariera w Europie nie okazała się pasmem sukcesów, więc w 2000 roku Yoong wrócił do Azji. Znalazł zatrudnienie w Formule Nippon, lecz i tutaj nie mógł wybić się ponad przeciętność.

Formuła 1

W lipcu 2001 roku znalazł się w centrum uwagi, gdy walczący o przetrwanie zespół Formuły 1, Minardi znalazł się w potrzebie dopływu poważnej gotówki. Jej dostawcą okazał się wspierany przez malezyjski rząd koncern gier sportowych, Magnum. Katalizatorem umowy było zatrudnienie malezyjskiego kierowcy, którym okazał się właśnie Yoong.

Po zaliczeniu dwóch sesji testowych, we wrześniu 2001 roku zadebiutował w Formule 1 podczas Grand Prix Włoch na torze Monza. W ten sposób został pierwszym od 45 lat azjatyckim kierowcą F1, nie pochodzącym z Japonii (poprzednim był tajski arystokrata Birabongse Bhanutej Bhanubandh).

Półtoraroczna przygoda Yoonga z Formułą 1 była jednak wyjątkowo nieudana. Trzy wyścigi w 2001 roku przyniosły tylko jeden wynik, szesnaste, ostatnie miejsce w Japonii, natomiast w kolejnym sezonie Malezyjczyk aż trzykrotnie nie zdołał w ogóle zakwalifikować się do wyścigu. W połowie sezonu został tymczasowo zastąpiony przez Anthony'ego Davidsona celem poprawienia wyników w trakcie dodatkowych sesji testowych, lecz spodziewana progresja formy nie nastąpiła. Po zakończeniu sezonu Yoong opuścił Formułę 1; jego najlepszym wynikiem było siódme miejsce w Grand Prix Australii, gdzie wyścig ukończyło tylko ośmiu kierowców.

A1 Grand Prix

W 2003 roku wziął udział w czterech wyścigach serii Champ Car, ale problemy ze sponsorami spowodowały, że przeniósł się do australijskiego cyklu samochodów turystycznych, V8 Supercars. Tam startował do końca 2004 roku, jednak ponownie nie mógł przebić się do czołówki.

W 2005 roku kariera Malezyjczyka zdawała się dobiec końca, lecz powstanie cyklu A1 Grand Prix okazało się ostatnią deską ratunku. Yoong z impetem wkroczył w nowe środowisko i pewnie usadowił się wśród czołowych kierowców serii (wobec sporego bagażu doświadczeń, nie było to wielkim zaskoczeniem, gdyż wielu kierowców tej serii rekrutuje się z poziomu Formuły 3). W dwóch dotychczas rozegranych sezonach A1 Grand Prix, odniósł cztery zwycięstwa.

Wyniki

Formuła 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Pozycja
2001	European Minardi F1	Minardi PS01	European 3.0l V10	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	KAN	EUR	FRA	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	26
2001	European Minardi F1	Minardi PS01	European 3.0l V10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	NU	16	26
2002	KL Minardi Asiatech	Minardi PS02	Asiatech AT02 3.0l V10	AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	KAN	EUR	GBR	FRA	DEU	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	20
2002	KL Minardi Asiatech	Minardi PS02	Asiatech AT02 3.0l V10	7	NU	13	NZ	NW	NU	NU	14	NU	NZ	10	NZ	-	-	13	NU	NU	20

Azjatycka Seria GP2

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Wyniki w poszczególnych eliminacjach											Punkty	Pozycja
2008/2009	My Qi-Meritus Mahara	CHN	CHN	ARE	BHR	BHR	QAT	QAT	MAL	MAL	BHR	BHR	0	25
2008/2009	My Qi-Meritus Mahara	14	9	NU	-	-	-	-	-	-	-	-	0	25

Życie prywatne

Syn Malezyjczyka o chińskich korzeniach oraz brytyjskiej emigrantki zapowiadał się na niezłego narciarza wodnego, lecz po tym, gdy jego ojciec został dyrektorem toru wyścigowego Shah Alam, zmienił swoje zainteresowania.

Od 2002 roku jest żonaty z byłą Miss Malezji, Arianną Teoh. Mają syna o imieniu Alistair.

Bibliografia

Alex YOONG. f1rejects.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-06-06)]. (ang.)
F1 Rejects Interview with – Alex Yoong. f1rejects.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-11)]. (ang.)

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona kierowcy