Grand Prix Australii 1995
Wygląd
17. wyścig z 17 w sezonie 581. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Adelaide Street Circuit | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
81 | |||
Długość okrążenia |
3,780 km | |||
Dystans |
306,180 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
8 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Damon Hill | |||
Zwycięzca |
Damon Hill | |||
Najszybsze okrążenie |
Damon Hill | |||
17. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix Australii | ||||
|
Grand Prix Australii 1995 (oryg. EDS Australian Grand Prix) – ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 10 - 12 listopada 1995, po raz 11. na torze Adelaide Street Circuit.
60. Grand Prix Australii, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:15.505 | - | - |
2 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 1:15.628 | 0:00.123 | 0:00.123 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:15.839 | 0:00.211 | 0:00.334 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:15.932 | 0:00.093 | 0:00.427 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:16.305 | 0:00.373 | 0:00.800 |
6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 1:16.647 | 0:00.342 | 0:01.142 |
7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 1:16.725 | 0:00.078 | 0:01.220 |
8 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 1:16.950 | 0:00.225 | 0:01.445 |
9 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 1:17.116 | 0:00.166 | 0:01.611 |
10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 1:17.348 | 0:00.232 | 0:01.843 |
11 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:17.624 | 0:00.276 | 0:02.119 |
12 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:18.033 | 0:00.409 | 0:02.528 |
13 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | G | 1:18.391 | 0:00.358 | 0:02.886 |
14 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 1:18.604 | 0:00.213 | 0:03.099 |
15 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 1:18.810 | 0:00.206 | 0:03.305 |
16 | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:18.828 | 0:00.018 | 0:03.323 |
17 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | G | 1:18.875 | 0:00.047 | 0:03.370 |
18 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | G | 1:19.561 | 0:00.686 | 0:04.056 |
19 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 1:19.677 | 0:00.116 | 0:04.172 |
20 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 1:20.657 | 0:00.980 | 0:05.152 |
21 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 1:20.878 | 0:00.221 | 0:05.373 |
22 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 1:21.659 | 0:00.781 | 0:06.154 |
23 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | G | 1:21.998 | 0:00.339 | 0:06.493 |
24 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:37.998 | 0:16.000 | 0:22.493 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 81 | 1h49:15.946 | ||
2 | 10 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 79 | +2 okr. | |
3 | 10 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | G | 79 | +2 okr. | |
4 | 6 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 79 | +2 okr. | |
5 | 9 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 78 | +3 okr. | |
6 | 11 | 23 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | G | 78 | +3 okr. | |
7 | 14 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 77 | +4 okr. | |
8 | 15 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | G | 76 | +5 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 70 | silnik | |||
2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 69 | układ przeniesienia napędu | |||
15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 62 | silnik | |||
30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 39 | skrzynia biegów | |||
28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 34 | silnik | |||
25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | G | 29 | poślizg | |||
1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 25 | kolizja z Alesim | |||
27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 23 | kolizja z Schumacherem | |||
22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 21 | poślizg | |||
14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 20 | poślizg | |||
6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 19 | poślizg | |||
10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 15 | poślizg | |||
29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ford | G | 8 | kontuzja | |||
17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 2 | skrzynia biegów | |||
24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 0 | elektryka | |||
8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 0 | nie wystartował | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:17.943 | 16 |