Przejdź do zawartości

Gumpert Apollo HHF Hybrid Concept Car

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Gumpert Apollo HHF Hybrid Concept Car
Ilustracja
Inne nazwy

Gumpert Apollo Hybrid Car

Producent

Gumpert

Projektant

Heinz-Harald Frentzen

Zaprezentowany

2008

Okres produkcji

2008
prototyp

Miejsce produkcji

 Niemcy, Altenburg

Dane techniczne
Segment

supersamochód

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

V8 3,3 l Bi-turbo DOHC 40v 90°
silnik elektryczny

Napęd

tylny

Masa własna

1300 kg

Zbiornik paliwa

120 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Gumpert Apollo

Konkurencja

Pagani Zonda
Panoz Abruzzi
Saleen S5S Raptor

Gumpert Apollo HHF Hybrid Concept Carwyścigowy koncepcyjny supersamochód skonstruowany w 2008 roku przez niemiecką markę Gumpert. Nazwa „HHF” pochodzi od imienia i nazwiska projektanta – Heinza-Haralda Frentzena. Wymiary są nieznane. Waga wynosi 1300 kg. Osiągi nie są znane, lecz prędkość maksymalna z włączonym samym silnikiem elektrycznym wynosi 130 km/h. Do napędu użyto jednostki V8 3,3 l Bi-turbo DOHC 40v 90°, generującą moc maksymalną 530 KM oraz silnika elektrycznego, o nieznanej mocy. Typ nadwozia to 2-drzwiowe coupé. Projekt powstał w styczniu 2008 r, zaś prototyp w maju 2008 r. Bez homologacji.

Akumulatory silnika elektrycznego

[edytuj | edytuj kod]

Akumulatory silnika elektrycznego są litowo-jonowe. Każdy z nich wytwarza 8,7 kW/h, w każdej 90 komórek. Masa pojedynczej sztuki wynosi 147 kg. System zarządzania akumulatorami przekazuje wszystkie istotne dane baterii do innych interfejsów pojazdu za pośrednictwem magistrali CAN. Mogą być przekazywane drogą satelitarną. Ładowane są przed wyścigiem, w razie potrzeby na pit-stopie. Energia, tak jak w Panozie Esperante GTR-1 Q9, może być odzyskiwana z wytwarzanego ciepła hamulców. Ze względów bezpieczeństwa, bateria wytrzymuje przeciążenie 150 g i jest zainstalowana w specjalnym oknie wypadku(?) pod kokpitem.

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Silnik

[edytuj | edytuj kod]

Silnik benzynowy

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 3,3 l Bi-turbo DOHC 40v 90°
  • Maksymalny moment obrotowy: 580 Nm przy 4000 obr./min
  • Moc maksymalna: 520 KM przy 7000 obr./min

Silnik elektryczny

[edytuj | edytuj kod]
  • Moc maksymalna: 136 KM

Osiągi

[edytuj | edytuj kod]
  • Prędkość maksymalna: 300 km/h
  • Prędkość maksymalna silnika elektrycznego: 130 km/h
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]