PZL M-8 Pelikan

PZL M-3 Pliszka
	Dane podstawowe
Państwo	Polska
Producent	Polskie Zakłady Lotnicze
Konstruktor	Zdzisław Żok
Typ	szybowiec
Konstrukcja	metalowa
Załoga	2
	Dane techniczne
	Wymiary
Rozpiętość	16,8 m
Długość	7,7 m
Wysokość	2,3 m
Powierzchnia nośna	16,8 m²
Profil skrzydła	NACA 643-618
	Masa
Własna	270 kg
Użyteczna	150 kg
Startowa	420 kg
	Osiągi
Prędkość minimalna	63 km/h
Prędkość dopuszczalna	250 km/h
Prędkość min. opadania	0,69 przy 69 km/h
Doskonałość maks.	29,4 przy 81 km/h
	Dane operacyjne
	Użytkownicy
	Polska

PZL M-8 Pelikan – projekt polskiego szybowca o konstrukcji metalowej opracowany w WSK Mielec.

Historia

2 października 1959 roku Aeroklub PRL ogłosił zapotrzebowanie na uniwersalny szybowiec o konstrukcji metalowej. Miał dawać możliwość wyszkolenia pilota w zakresie szkolenia podstawowego, nauki wyższego pilotażu z pełną akrobacją oraz lotów bez widoczności ziemi. Miał też służyć do wyczynowych lotów falowych i badań meteorologicznych^[1].

W Ośrodku Konstrukcji Lotniczych WSK-Mielec, pod kierownictwem inż. Zdzisława Żoka, opracowano projekt szybowca. Doświadczenia związanie z konstruowaniem szybowca PZL M-3 Pliszka pozwoliło na zaprojektowanie konstrukcji dopracowanej pd względem aerodynamicznym. Zastosowano doskonalszy profil laminarny NACA 64₃-618, chowane podwozie oraz płat o obrysie prostokątno-trapezowym ze skosem. Konstruktor chciał w ten sposób zmniejszyć wrażliwość szybowca na zmiany położenia środka ciężkości^[2].

Szybowiec nie został zbudowany, zamiast niego podjęto decyzję o budowie szybowca SZD-27 Kormoran zaprojektowanego przez Szybowcowy Zakład Doświadczalny w Bielsku-Białej.

Konstrukcja

Dwumiejscowy szybowiec w układzie średniopłata o konstrukcji metalowej^[1]^[2].

Kadłub w przedniej część półskorupowy z wręgami i podłużnicami, przechodzący w tylnej części w skorupową rurę bezpodłużnicową zakończoną statecznikiem. Wyposażony w zaczep przedni i dolny. Kabina w układzie tandem, zakryta.

Skrzydło dwudzielne, o profilu laminarnym. U nasady dwudźwigarowe, keson wzmocniony podłużnicami, żebra co 500 mm. Wyposażone w dwudzielne lotki oraz płytowe hamulce aerodynamiczne.

Usterzenie klasyczne, statecznik poziomy dwudźwigarowy, pionowy jednodźwigarowy.

Podwozie jednotorowe złożone z amortyzowanej płozy przedniej, chowanego koła głównego oraz płozy ogonowej.

Przypisy

↑ ^a ^b PZL M8 "Pelikan", 1960. [dostęp 2018-08-23]. (pol.).
↑ ^a ^b Andrzej Glass, Tomasz Murawski (praca zbiorowa), Polskie szybowce 1945-2011. Problemy rozwoju, Wydawnictwo SCG, Bielsko-Biała 2012, ISBN 978-83-932826-0-9, s. 64-65

[samoloty-1] PZL M8 "Pelikan", 1960. [dostęp 2018-08-23]. (pol.).

[glass-2] Andrzej Glass, Tomasz Murawski (praca zbiorowa), Polskie szybowce 1945-2011. Problemy rozwoju, Wydawnictwo SCG, Bielsko-Biała 2012, ISBN 978-83-932826-0-9, s. 64-65

[1]

[2]

PZL przed 1939 r.	PZL-SPAD S.61 PZL Wibault 7 PZL P.1 PZL Ł.2 PZL.3 PZL.4 PZL.5 PZL P.6 PZL P.7 PZL.8 PZL P.8 PZL.9 PZL P.9 PZL P.10 PZL P.11 PZL.12 PZL.13 PZL.15 PZL.16 PZL.17 PZL.18 PZL.19 PZL.22 PZL.23 Karaś PZL P.24 PZL.26 PZL.27 PZL.30 Żubr PZL.37 Łoś PZL.38 Wilk PZL.39 PZL.42 PZL.43 PZL.44 Wicher PZL.45 Sokół PZL.46 Sum PZL.48 Lampart PZL.49 Miś PZL.50 Jastrząb PZL.53 Jastrząb II PZL.54 Ryś PZL.55 PZL.56 Kania
PZL Warszawa-Okęcie	CSS-13 LWD Junak Jak-12 PZL MD-12 PZL-101 Gawron PZL-102 Kos PZL-104 Wilga PZL-105 Flaming PZL-105 Pelikan PZL-106 Kruk PZL-110 Koliber PZL-111 Koliber-235 PZL-126 Mrówka PZL-130 Orlik PZL-230 Skorpion
WSK-Mielec	CSS-10 LWD Szpak TS-8 Bies An-2 Lim-1 Lim-2 Lim-5 Lim-6 TS-11 Iskra TS-16 Grot PZL M-2 PZL M-4 Tarpan PZL M-14 PZL M-15 (Belphegor) PZL M-17 PZL M18 Dromader PZL M19 PZL M28 Skytruck PZL M28B Bryza PZL M-20 Mewa PZL M-21 Dromader Mini PZL M-24 Dromader Super PZL M-25 Dromader Mikro PZL M26 Iskierka PZL I-22 Iryda PZL M-99 Orkan
PZL-Świdnik	PZL SM-1 PZL SM-2 PZL SM-4 Łątka PZL Mi-2 PZL W-3 Sokół PZL Kania PZL SW-4 PZL IS-2 PZL I-23
Szybowce zakładów PZL	PZL M-3 Pliszka PZL-103 PZL M-8 Pelikan PZL KR-03 Puchatek PW-5 Smyk PW-6

Instytut Szybownictwa	IS-A Salamandra IS-B Komar IS-C Żuraw IS-1 Sęp IS-2 Mucha IS-3 ABC IS-4 Jastrząb IS-5 Kaczka
Szybowcowy Zakład Doświadczalny	SZD-6 Nietoperz SZD-7 Osa SZD-8 Jaskółka SZD-9 Bocian SZD-10 Czapla SZD-11 Albatros SZD-12 Mucha 100 SZD-13 Wampir SZD-14 Jaskółka M SZD-15 Sroka SZD-16 Gil SZD-17 Jaskółka L SZD-18 Czajka SZD-19 Zefir SZD-20 Wampir 2 SZD-21 Kobuz SZD-22 Mucha Standard SZD-23 Bocian 2 SZD-24 Foka SZD-25 Lis SZD-26 Wilk SZD-27 Kormoran SZD-28 SZD-29 Zefir 3 SZD-30 Pirat SZD-31 Zefir 4 SZD-32 Foka 5 SZD-33 Bocian 3 SZD-34 Bocian 3 SZD-35 Bekas SZD-36 Cobra 15 SZD-37 Jantar SZD-38 Jantar 1 SZD-39 Cobra 17 SZD-40 Halny SZD-41 Jantar Standard SZD-42 Jantar 2 SZD-43 Orion SZD-44 SZD-45 Ogar SZD-46 Ogar 2 SZD-47 SZD-48 Jantar Standard 2/3 SZD-48M Brawo SZD-49 Jantar Standard K SZD-50 Puchacz SZD-51 Junior SZD-52 Krokus SZD-53 SZD-54 Perkoz SZD-55 Promyk SZD-56 Diana SZD-59 Acro SZD-60 GOKO
Szybowce zakładów PZL	PZL M-3 Pliszka PZL-103 PZL M-8 Pelikan PZL KR-03 Puchatek
Politechnika Warszawska	ULS-PW PW-2 Gapa PW-3 Bakcyl PW-4 Pelikan PW-5 Smyk PW-6 AOS-71
Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze	MDM-1 Fox MDM Solo-Fox MDM Moto-Fox Małgosia S-1 Swift Twist Master
Inni wytwórcy	HWL Pegaz J-1 Prząśniczka J-2 Polonez J-3 Orzeł J-4 Solidarność J-5 Marco J-6 Fregata J-8