Mecanica Espacial

Motor em linha Common-Rail
D0836
01.2012
Manual de reparao
1 Edio
A2 (1)br
MAN Latin America
Servios e Assistncia Tcnica
Manual de reparao A2 (1)br, 1 Edio

D0836
- Portugus brasileiro Impresso no Brasil
Manual de reparao A2 (1)br

1 Edio

D0836
PREFCIO
PREFCIO
Este manual de reparos foi desenvolvido com o objetivo de possibilitar a correta execuo de reparos nos
veculos e dos agregados, empregando as tcnicas conhecidas at o fechamento desta edio.
obrigatrio possuir a devida qualificao profissional para a execuo dos reparos nos veculos e dos
agregados.
As ilustraes apresentadas e suas descries refletem o desenvolvimento tcnico at o fechamento
desta edio e nem sempre correspondem exatamente ao do agregado ou conjunto do mesmo grupo
a ser reparado.
Os servios de reparos esto divididos em captulos e sub-captulos. Cada sub-captulo comea com
uma pgina sobre os pr-requisitos de trabalho. Os pr-requisitos de trabalho contm um resumo das
indicaes essenciais para a seo de reparos ilustrada, podendo incluir tambm uma descrio detalhada
dos servios. Os captulos de reparos indicam apenas os torques de aperto para as conexes roscadas
que diferirem da norma.
As informaes essenciais relacionadas segurana tcnica e proteo das pessoas so especialmente
destacadas conforme mostrado a seguir.
CUIDADO
Tipo e fonte de perigo
Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim
de evitar riscos pessoais.
ATENO
Tipo e fonte de perigo
Refere-se aos procedimentos de trabalho e operacionais que devem ser observados a fim
de evitar danos ou destruio de materiais.
Nota
Refere-se aos esclarecimentos teis para a compreenso dos servios e procedimentos.
As instrues gerais de segurana devem ser observadas em todos os servios de reparos.

A empresa se reserva o direito de realizar alteraes tcnicas para fins de aperfeioamento
Atenciosamente,
MAN Latin America
2008 MAN Latin America

No permitido imprimir, reproduzir ou traduzir este documento, parcial ou integralmente, sem a
autorizao por escrito da MAN Latin America. Todos os direitos reservados MAN Latin America, sob
as leis de propriedade industrial e direitos autorais. Para realizar alteraes, necessria a aprovao
por escrito da MAN Latin America. A MAN Latin America no se responsabiliza por danos resultantes de
alteraes no autorizadas.
A2 (1)br
1 Edio
NDICE
Contedo
Captulo/Pgina
ndice remissivo
Introduo
Notas de segurana ..................................................................................................... 11
Apresentao do motor ................................................................................................. 19
Plaqueta de identificao .......................................................................................... 19
Dados caractersticos ............................................................................................... 21
Descrio do motor ................................................................................................. 22
Motor D0836 LFL63
Plaquetas de identificao - Localizao ........................................................................... 29
Plaqueta de identificao na lateral do bloco do motor ...................................................... 29
Plaqueta de identificao na parte frontal do cabeote do motor .......................................... 30
Descrio da plaqueta de identificao na parte frontal do cabeote do motor ......................... 31
Nmero do motor - Localizao ...................................................................................... 33
Nmero do motor gravado na lateral do bloco ................................................................. 33
Motor D0836 LFL63 ..................................................................................................... 35
Transportar, fixar no suporte e no cavalete ..................................................................... 35
Sistema eltrico do motor
Sistema eltrico do motor .............................................................................................. 41
Sistema eltrico do motor - remover e instalar ................................................................. 41
Chicote .................................................................................................................... 43
Chicote - remover e instalar ....................................................................................... 43
Sistema de arrefecimento
Ventilador do radiador .................................................................................................. 55
Ventilador do radiador - remover e instalar ..................................................................... 55
Tubo do lquido de arrefecimento ..................................................................................... 59
Tubo do lquido de arrefecimento - remover e instalar ....................................................... 59
Carcaa e vlvula termosttica ....................................................................................... 65
Carcaa e vlvula termosttica - remover e instalar .......................................................... 65
Bomba dgua ............................................................................................................ 73
Bomba dgua - remover e instalar ............................................................................... 73
Perifricos
Sistema de correia ...................................................................................................... 81
Correia do alternador - remover e instalar ...................................................................... 81
Acionamento do alternador e da bomba dgua ................................................................... 85
Acionamento do alternador e da bomba dgua - remover e instalar ...................................... 85
Acionamento do alternador e da bomba dgua- desmontar e montar .................................... 87
Compressor de ar ....................................................................................................... 93
Compressor de ar - remover e instalar .......................................................................... 93
Compressor de ar - Desmontar e montar ....................................................................... 99
Alternador ............................................................................................................... 103
Alternador - remoo e instalao ............................................................................. 103
Motor de partida ....................................................................................................... 113
Motor de partida - remover e instalar .......................................................................... 113
Sistema Common-Rail
Tubos de presso, dutos de presso e injetores
A2 (1)br
................................................................ 121
1 Edio
NDICE
Protetores para as conexes dos tubos de presso, dutos de presso e injetores ...................
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - remover e instalar ...................................
Bomba de alta presso ...............................................................................................
Protetores para as conexes da bomba de alta presso e dos tubos de combustvel ..............
Remover e instalar a bomba de alta presso ................................................................
Unidade dosadora e bomba de engrenagens ................................................................
Unidade de filtragem de combustvel (KSC) ......................................................................
Protetores para as conexes da unidade de filtragem de combustvel e tubos de combustvel
(KSC) ................................................................................................................
Unidade de filtragem de combustvel (KSC) - remover e instalar ........................................
Unidade de filtragem de combustvel (KSC) - Filtro de combustvel - desmontar e montar .........
Mdulo de comando do motor - EDC ..............................................................................
Mdulo de comando do motor - remover e instalar ........................................................
121
122
143
143
144
151
155
155
156
162
167
167
Turbocompressor
Coletores de admisso ...............................................................................................
Coletores de admisso - localizao ..........................................................................
Coletor de admisso ..................................................................................................
Coletor de admisso - remover e instalar .....................................................................
Turbocompressor dos gases de escape ..........................................................................
Turbocompressor - remover e instalar .........................................................................
173
173
175
175
183
183
Sistemas de admisso e escape

Coletor de admisso Principal ......................................................................................
Coletor de admisso principal - remover e instalar .........................................................
Mdulo EGR ............................................................................................................
Apresentao em corte do mdulo EGR ......................................................................
Mdulo EGR - remover e instalar ...............................................................................
Coletores de escape ..................................................................................................
Coletores de escape - remover e instalar .....................................................................
199
199
205
205
207
215
215
Cabeote
Mecanismo de balancins .............................................................................................
Mecanismo de balancins - remover e instalar ................................................................
Mecanismo de balancins - desmontar e montar .............................................................
Cabeote ................................................................................................................
Cabeote - remover e instalar ...................................................................................
Vedaes das hastes das vlvulas - remover e instalar ....................................................
Verificar e ajustar a folga de vlvulas ..........................................................................
221
221
223
225
225
230
237
Comando de vlvulas
Eixo comando/buchas do eixo comando .......................................................................... 247
Eixo comando/buchas do eixo comando - remover e instalar ............................................. 247
Engrenagens de controle
Engrenagens de controle ............................................................................................ 257
Remover e instalar as engrenagens de acionamento ...................................................... 257
Lubrificao do motor
Mdulo de leo .........................................................................................................
Remover e instalar o mdulo de leo ..........................................................................
Crter de leo e tubo de admisso de leo ......................................................................
Remover e instalar a parte inferior do crter de leo .......................................................
Remover e instalar a parte superior do crter de leo ......................................................
4
A2 (1)br
1 Edio
271
271
277
277
280
NDICE
Bomba de leo .........................................................................................................
Bomba de leo - remover e instalar ............................................................................
Bico resfriador do pisto .............................................................................................
Bico resfriador do pisto - remover e instalar ................................................................
283
283
287
287
Mecanismo da rvore de manivelas

Amortecedor de vibraes ...........................................................................................
Remover e instalar o amortecedor de vibraes ............................................................
Volante do motor .......................................................................................................
Remover e instalar o volante do motor ........................................................................
Pisto e biela ...........................................................................................................
Pisto e biela - remover e instalar ..............................................................................
rvore de manivelas ..................................................................................................
rvore de manivelas - remoo e instalao .................................................................
293
293
299
299
309
309
319
319
Retentores da rvore de manivelas

Retentores da rvore de manivelas ................................................................................ 329
Retentores da rvore de manivelas - remoo e instalao .............................................. 329
Tomada de fora
Tomada de fora ....................................................................................................... 335
Remover e instalar a tomada de fora ......................................................................... 335
Carcaa do motor
Placa de ao (reforo do suporte do coxim do motor) ..........................................................
Placa de ao - Remover e instalar .............................................................................
Carcaa do volante do motor ........................................................................................
Remover e instalar a carcaa do volante do motor (verso sem tomada de fora) ...................
Tampa da carcaa do volante do motor/caixa de distribuio .................................................
Tampa da carcaa do volante do motor - remover e instalar ..............................................
Caixa de distribuio - desmontar e montar ..................................................................
339
339
343
343
347
347
349
Dados tcnicos
Dados tcnicos
353
A2 (1)br
1 Edio
NDICE REMISSIVO
Termo
Pgina
A
Acionamento do alternador e da bomba dgua
remover o eixo.......................................................................................................................................... 89
Acionamento do alternador e da bomba dgua - desmontar
Parafuso com rosca esquerda ................................................................................................................. 89
Acionamento do alternador e da bomba dgua - montar
Montar o rolamento no eixo...................................................................................................................... 90
Acionamento por correia
Instalar a correia poli-V ............................................................................................................................ 84
Instalar a correia poli-V nas polias ........................................................................................................... 84
Manusear o tensor da correia poli-V ........................................................................................................ 82
Marcar o sentido de rotao da correia poli-V ......................................................................................... 82
Movimentar o tensor da correia poli-V ..................................................................................................... 83
Remover a correia poli-V.......................................................................................................................... 83
Tensor da correia poli-V do alternador ..................................................................................................... 83
Tensor da correia poli-V do alternador - Instalar ...................................................................................... 83
B
Bomba dgua
Apertar os parafusos da polia da bomba dgua...................................................................................... 78
Desmontar a polia da correia poli-V da bomba dgua ............................................................................ 75
Desmontar a tubulao do lquido de arrefecimento do compressor de ar.............................................. 75
Instalar a bomba dgua........................................................................................................................... 76
Instalar a correia poli-V ............................................................................................................................ 77
Instalar a tubulao do lquido de arrefecimento da bomba dgua / crter superior .............................. 77
Montar a polia da correia poli-V na bomba dgua................................................................................... 76
Montar as tubulaes do lquido de arrefecimento do compressor de ar ................................................ 77
Movimentar o tensor da correia poli-V ..................................................................................................... 63
Remover a bomba dgua ........................................................................................................................ 76
Remover a tubulao do lquido de arrefecimento da bomba dgua / crter superior............................ 75
Bomba da direo hidrulica
Tubo de suco de ar e de presso......................................................................................................... 95
Bomba da direo hidrulica - Instalar.......................................................................................................... 98
Bomba da direo hidrulica - Montar as tubulaes ................................................................................... 98
Bomba de leo
Bomba de leo ....................................................................................................................................... 286
Bomba de leo na caixa de distribuio................................................................................................. 286
Folga axial das engrenagens ................................................................................................................. 285
Parafusos de fixao da bomba de leo................................................................................................ 285
C
Chicote
Chicote do motor - prender ...................................................................................................................... 51
Chicote do motor - soltar.......................................................................................................................... 45
Compartimento de cabos - desmontar..................................................................................................... 47
Compartimento de cabos - montar........................................................................................................... 48
Conector eltrico do sensor de temperatura do tubo de injeo de ar no coletor - ligar.......................... 50
Conexo do motor massa - ligar ........................................................................................................... 50
Conexo eltrica da unidade dosadora - desligar.................................................................................... 45
Conexo eltrica da unidade dosadora - ligar.......................................................................................... 51
Conexo eltrica da vlvula de processo - desligar................................................................................. 47
Conexo eltrica da vlvula de processo - ligar....................................................................................... 49
Conexo eltrica da vlvula proporcional - desligar................................................................................. 47
Conexo eltrica da vlvula proporcional - ligar ...................................................................................... 49
Conexo eltrica da ventoinha - ligar....................................................................................................... 51
Conexo eltrica do alternador - desligar ................................................................................................ 44
A2 (1)br
1 Edio
NDICE REMISSIVO
Conexo eltrica do alternador - ligar ...................................................................................................... 52
Conexo eltrica do cilindro de acionamento da EGR - desligar............................................................. 47
Conexo eltrica do cilindro de acionamento da EGR - ligar................................................................... 49
Conexo eltrica do cilindro do sensor de rotao da rvore de manivelas - ligar.................................. 49
Conexo eltrica do do motor massa - desconectar............................................................................. 46
Conexo eltrica do mdulo de leo - desconectar................................................................................. 45
Conexo eltrica do mdulo de leo - ligar.............................................................................................. 51
Conexo eltrica do sensor de presso do rail - ligar.............................................................................. 51
Conexo eltrica do sensor de presso do rail - soltar............................................................................ 45
Conexo eltrica do sensor de rotao do eixo comando - desligar ....................................................... 47
Conexo eltrica do sensor de rotao do eixo comando - ligar ............................................................. 51
Conexo eltrica do sensor de temperatura do mdulo da EGR - desligar............................................. 45
Conexo eltrica do sensor de temperatura do mdulo da EGR - ligar................................................... 50
Conexo eltrica do sensor de temperatura do tubo da injeo de ar no coletor - separar .................... 45
Conexo eltrica do sensor do nvel de leo - desconectar .................................................................... 44
Conexo eltrica do sensor do nvel do leo - ligar ................................................................................. 52
Conexo eltrica do sensor do tubo do coletor de admisso - desligar................................................... 44
Conexo eltrica do sensor do tubo do coletor de admisso - ligar ........................................................ 52
Conexo eltrica do ventilador do radiador - desligar.............................................................................. 44
Conexes eltricas do KSC - ligar ........................................................................................................... 50
Conexes eltricas do KSC - soltar ......................................................................................................... 46
Conexes eltricas do mdulo de comando do motor - desligar ............................................................. 46
Conexes eltricas do mdulo de comando do motor - ligar................................................................... 49
Conexes eltricas do motor de partida - ligar......................................................................................... 50
Conexes eltricas do motor de partida - soltar....................................................................................... 46
Conexes eltricas dos consoles dos conectores - desligar.................................................................... 47
Conexes eltricas dos consoles dos conectores - ligar ......................................................................... 48
Coletor de admisso de ar
Sensor de temperatura........................................................................................................................... 201
Comando de vlvulas
Buchas dos mancais .............................................................................................................................. 251
Eixo comando......................................................................................................................................... 250
Flange .................................................................................................................................................... 250
furaes de leo..................................................................................................................................... 251
Furaes de leo.................................................................................................................................... 252
Sincronismo das vlvulas....................................................................................................................... 248
Tucho...................................................................................................................................................... 250
Compressor de ar
Parafuso de fixao da engrenagem de acionamento........................................................................... 100
Compressor de ar - Instalar........................................................................................................................... 96
D
Dados caractersticos.................................................................................................................................... 21
Descrio do motor ....................................................................................................................................... 22
L
Lubrificao do motor
Bico resfriador do pisto......................................................................................................................... 289
Bico resfriador do pisto - apertar.......................................................................................................... 289
Bico resfriador do pisto - remover ........................................................................................................ 288
Crter de leo......................................................................................................................................... 278
Mdulo de leo....................................................................................................................................... 274
Vlvula de presso do leo - verificar .................................................................................................... 288
M
Mangueira de presso de leo
Desmontar a mangueira de presso de leo ......................................................................................... 187
Mecanismo da rvore de manivelas
Amortecedor de vibraes ..................................................................................................................... 296
Anis de pisto....................................................................................................................................... 315
Anis do pisto....................................................................................................................................... 314
Anis dos pistes ................................................................................................................................... 316
8
A2 (1)br
1 Edio
NDICE REMISSIVO
Arruela de encosto ................................................................................................................................. 325
Bucha do mancal do pisto.................................................................................................................... 315
Capa da biela ......................................................................................................................................... 317
Capa do mancal da biela........................................................................................................................ 312
Carcaa da biela .................................................................................................................................... 315
mancal do pisto .................................................................................................................................... 313
Pistes.................................................................................................................................................... 317
Ressalto do pisto.................................................................................................................................. 318
Mdulo de comando do motor
Conexes eltricas - desligar................................................................................................................. 168
Conexes eltricas - instalar.................................................................................................................. 169
Parafusos - sequncia de aperto ........................................................................................................... 168
Quadro de suporte - instalar................................................................................................................... 168
Quadro de suporte - remover................................................................................................................. 168
Motor D0836
Transportar e fixar - fixar no cavalete....................................................................................................... 38
Transportar e fixar - fixar o suporte .......................................................................................................... 37
Transportar e fixar - transportar................................................................................................................ 37
Motor D0836 LFL63 - Transportar e fixar no cavalete................................................................................... 35
N
Notas de segurana ...................................................................................................................................... 11
Geral......................................................................................................................................................... 11
P
Perifricos
Acionamento do alternador e da bomba dgua ...................................................................................... 86
Alternador - Polia do alternador - Remover e instalar............................................................................ 105
Alternador - Remover e instalar ............................................................................................................. 107
Motor de partida ..................................................................................................................................... 115
Plaqueta de identificao .............................................................................................................................. 19
R
Retentores da rvore de manivelas
Retentor dianteiro da rvore de manivelas - instalar.............................................................................. 331
Retentor dianteiro da rvore de manivelas - remover............................................................................ 331
Retentor traseiro da rvore de manivelas - instalar ............................................................................... 331
Retentor traseiro da rvore de manivelas - remover.............................................................................. 331
S
Sistema Common Rail
Tubos de presso, dutos de presso e injetores.................................................................................... 121
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Conexo eltrica do injetor...................................... 136
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Conexo eltrica do sensor de presso do rail....... 128
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Conexes eltricas dos consoles dos conectores .. 137
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Duto de presso (caneta)........................................ 129
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Ferramenta para a remoo do injetor.................... 131
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Injetor, 1 aperto...................................................... 134
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Injetor, aperto final................................................... 135
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Instalar as porcas de presso dos dutos de presso
(caneta) .................................................................................................................................................. 135
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Instalar o duto de presso (caneta)......................... 135
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Instalar os injetores ................................................. 134
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Localizao da galeria de retorno de combustvel no
coletor de admisso ............................................................................................................................... 125
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Parafuso de fixao do flange de presso.............. 130
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Porca de presso - aperto final ............................... 136
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Porca de presso do duto de presso (caneta) ...... 128
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Posio de montagem do injetor e duto de presso
(caneta) .................................................................................................................................................. 134
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Remover o injetor.................................................... 132
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Suporte dos tubos de combustvel.......................... 127
A2 (1)br
1 Edio
NDICE REMISSIVO
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tampa do cabeote ................................................. 130
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tampa do compartimento de cabos ........................ 129
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tubo de alta presso - Bomba de alta presso ao tubo
distribuidor de combustvel (Rail) ........................................................................................................... 139
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tubo de alta presso - Entre a bomba de alta presso
e o tubo distribuidor de combustvel (Rail) ............................................................................................. 127
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tubo de retorno de combustvel - Da bomba de alta
presso galeria de retorno .................................................................................................................. 146
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tubo de retorno de combustvel - Da galeria de retorno
unidade de filtragem de combustvel (KSC)........................................................................................ 127
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tubo distribuidor de combustvel (Rail) ................... 137
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - Tubos de alta presso............................................. 138
Tubos de presso, dutos de presso e injetores- Tubo de retorno de combustvel - Do tubo distribuidor
(Rail) unidade de filtragem de combustvel......................................................................................... 125
Tubos de presso, dutos de presso e injetores- Tubo de retorno de combustvel - Do tubo distribuidor
(Rail) unidade de filtragem de combustvel - instalar .......................................................................... 141
Sistema de arrefecimento
Acoplamento do ventilador do radiador- instalar...................................................................................... 57
Acoplamento do ventilador do radiador- remover .................................................................................... 56
Conexo eltrica do ventilador do radiador - desligar.............................................................................. 56
Conexo eltrica do ventilador do radiador - ligar.................................................................................... 57
Ventilador do radiador e o flange - instalar............................................................................................... 57
Ventilador do radiador e o flange - remover............................................................................................. 56
T
Tubo de retorno de leo
Desmontar o tubo de retorno de leo..................................................................................................... 187
Tubo do lquido de arrefecimento
Bocal - substituir....................................................................................................................................... 62
Tubo do lquido de arrefecimento - instalar.............................................................................................. 63
Tubo do lquido de arrefecimento - remover ............................................................................................ 62
Turbocompressor
Coletores de admisso - Desmontar o suporte inferior do coletor de admisso.................................... 176
Coletores de admisso - Desmontar o suporte superior do coletor de admisso.................................. 176
Coletores de admisso - Desmontar o tubo de suco ......................................................................... 176
Coletores de admisso - Montar o coletor de admisso........................................................................ 177
Coletores de admisso - Montar o suporte superior do coletor de admisso........................................ 178
Coletores de admisso - Montar o tubo de suco................................................................................ 178
Coletores de admisso - Remover o coletor de admisso..................................................................... 177
Coletores de admisso - Remover o coletor de admisso do bocal do turbo........................................ 176
U
Unidade de filtragem de combustvel - KSC
Bomba de alimentao manual - remover ............................................................................................. 165
Carcaa da bomba de alimentao manual - montar ............................................................................ 165
Elemento aquecedor - remover.............................................................................................................. 164
Elemento aquecedor de combustvel - instalar ...................................................................................... 166
Filtro de combustvel - instalar ............................................................................................................... 166
Filtro de combustvel - remover.............................................................................................................. 164
Sensor de presso - remover................................................................................................................. 164
Sensor de presso de combustvel - instalar ......................................................................................... 166
Tampa do filtro de combustvel - apertar................................................................................................ 166
Tampa do pr-filtro de combustvel - apertar.......................................................................................... 166
V
Volante do motor
Anel retentor........................................................................................................................................... 306
Cremalheira............................................................................................................................................ 302
Rolamento do eixo piloto........................................................................................................................ 306
10
A2 (1)br
1 Edio
INTRODUO
INTRODUO
NOTAS DE SEGURANA
Geral
Os servios de operao, manuteno e reparos nos caminhes e nibus devem ser executados somente
por pessoal treinado.
Os resumos a seguir traz orientaes importantes para cada rea, as quais devem ser observadas de
modo a evitar acidentes pessoais, bem como danos materiais e ao meio ambiente. Este apenas um
pequeno resumo com as principais orientaes voltadas a evitar acidentes. Evidentemente, todas as
demais instrues de segurana devem ser observadas e as devidas providncias, tomadas.
Observaes adicionais sero disponibilizadas para os locais onde exista perigo potencial.
Procurar socorro mdico imediato em caso de acidente, principalmente se houver contato com cido
corrosivo, penetrao de combustvel na pele, queimaduras por leo quente, respingos de lquido
anticongelante nos olhos, leses de membros do corpo, etc.
1. Instrues para a preveno de acidentes pessoais
Servios de testes, regulagem e reparos
Garantir a segurana no processo de desmontagem dos agregados.
Apoiar o chassi ao executar servios no sistema de suspenso a ar ou nos feixes de molas.
Manter o local de trabalho (piso, escadas, passarelas, valetas) e agregados livres de leo e de graxa.
Trabalhar somente com ferramentas em perfeitas condies.
Os servios de testes, regulagem e reparos somente devem ser executados por profissionais treinados e
autorizados.
Servios no sistema de freios
Durante os servios no sistema de freios, utilizar um dispositivo aspirador em caso de liberao de poeira.
Aps executar qualquer tipo de servio nos sistemas de freios, test-los para verificar seu funcionamento,
eficcia e segurana.
Testar o funcionamento dos sistemas ABS/ASR atravs de um equipamento de diagnstico apropriado
(como o MAN-cats).
O fluido de freio que vazar dever ser coletado.
O fludo de freio venenoso! Evitar o contato do mesmo com produtos alimentcios e ferimentos abertos.
Os fludos hidrulico e de freio so resduos txicos!
Observar as instrues de segurana para evitar danos ao meio ambiente.
Servios em veculos com sistema de gs natural veicular (GNV)
Veculos com sistema de gs natural defeituoso no devem entrar na oficina. Isso tambm vlido
para veculos cujo motor no pode ser desligado atravs do esvaziamento automtico das tubulaes
de combustvel.
Para os servios realizados em veculos com sistema de gs natural, deve-se instalar um detector de
vazamento de gs acima do teto do veculo e no compartimento do motor, acima do regulador de presso.
Tambm as pessoas que executarem servios no veculo devero portar detectores de vazamento de gs.
proibido fumar nas reas de execuo de servios em veculos equipados com sistemas de gs natural.
Retirar todas as potenciais fontes de exploses.
Antes de executar servios de solda no veculo, deve-se retirar os cilindros de gs e lavar a tubulao
com gs inerte.
Os cilindros de gs no devem ser aquecidos em cabines de secagem de pintura acima de 60C. Em
caso de temperaturas mais elevadas, retirar ou esvaziar os cilindros de gs, e lav-los com gs inerte,
por exemplo, nitrognio, bem como suas tubulaes.
Servios no sistema de gs natural veicular (GNV)
Os servios no sistema de gs natural devem ser executados somente por pessoal especializado.
A rea de servio para sistemas de gs natural deve possuir ventilao tcnica apropriada, capaz de
renovar o ar no recinto no mnimo 3 vezes a cada hora.
Aps a troca de componentes do sistema de gs natural, efetuada conforme os procedimentos de
regulagem, verificar se todos os pontos de montagem esto livres de vazamentos de gs, utilizando
para tanto um spray ou detector de vazamentos.
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INTRODUO
Funcionamento do motor
Somente o pessoal autorizado poder dar partida e executar servios no motor.
Evitar aproximar-se das peas mveis quando o motor estiver em funcionamento, e utilizar uniforme de
trabalho apropriado (justo ao corpo). Em ambientes fechados, utilizar sistema de exausto.
Cuidado ao executar servios em motores aquecidos - Perigo de queimaduras.
No abrir o circuito de arrefecimento quente e sob presso - Perigo de queimaduras.
Cargas suspensas
Evitar posicionar-se embaixo de cargas suspensas (motores, agregados, cmbios, peas, etc.).
Utilizar apenas equipamentos de elevao apropriados e em perfeitas condies tcnicas, bem como
paletes de cargas com suficiente capacidade de sustentao.
Carrocerias e/ou carrocerias especiais
Observar as notas e determinaes de segurana de cada fabricante ao manusear carrocerias e/ou
carrocerias especiais.
Servios em tubulaes de alta presso
No reapertar nem abrir tubulaes ou mangueiras que estejam sob presso (sistema de leo lubrificante,
circuito de refrigerao e circuito de leo hidrulico):
Perigo de ferimentos pela sada de lquidos sob presso!
Verificao dos bicos injetores
Vestir traje de proteo adequado.
No colocar nenhuma parte do corpo sob o jato de combustvel durante o teste dos bicos injetores.
No aspirar o vapor de combustvel; certificar-se de que haja ventilao suficiente no local de trabalho.
Servios no sistema eltrico do veculo
No desconectar as baterias com o motor em funcionamento!
Sempre desconectar as baterias ao realizar servios no sistema eletrnico do veculo, na central eltrica,
no alternador e no motor de partida! Para desconectar as baterias, deve-se primeiramente remover os
terminais do polo negativo. Para conectar, instalar primeiro os terminais do polo positivo.
Utilizar somente cabos ou adaptadores de verificao apropriados para a medio entre conectores!
Deixar a chave geral das baterias na posio "desligada", retirando em seguida os mdulos de comando
caso sejam esperadas temperaturas acima de 80C (por exemplo, no forno de secagem aps a pintura).
No utilizar o chassi como aterramento! Em caso de instalao de um equipamento adicional (como
uma plataforma hidrulica, por exemplo), deve-se utilizar cabos terra com bitola apropriada, ligados
diretamente central de aterramento do veculo, a fim evitar que os cabos de acionamento, cabeamentos,
eixos de trao, engrenagens etc. funcionem como conexes terra, o que pode provocar danos graves.
Ateno: os gases das baterias so explosivos!
Pode haver a formao de gs explosivo nas caixas fechadas das baterias. Tomar cuidado redobrado
aps um percurso prolongado e aps o carregamento das baterias com um carregador.
Os consumidores permanentes que no podem ser desligados, como o tacgrafo, podem provocar
fascas que detonam o gs ao desconectar as baterias. Ventilar a caixa das baterias com ar comprimido
antes de fazer a desconexo!
O veculo deve ser rebocado somente com as baterias conectadas! Rebocar o veculo somente quando as
luzes de controle acenderem por completo, mesmo se a capacidade de partida das baterias estiver baixa.
No utilizar aparelhos de carga rpida como auxlio de partida!
Fazer a carga e a carga rpida das baterias somente com os cabos positivo e negativo das baterias
desconectados!
No aplicar a carga rpida em baterias de gel de chumbo ou livres de manuteno! (no aplicvel em
baterias "livres de manuteno segundo as normas da DIN"); a capacidade de carga mxima de 10%
da capacidade indicada em cada bateria. Ao conectar as baterias em paralelo, a capacidade aumenta correspondendo soma das baterias ligadas em paralelo.
A conexo incorreta dos polos pode provocar curto-circuito!
No colocar objetos metlicos (chaves, alicates, etc.) sobre os polos das baterias. Risco de curto-circuito!
Desconectar as baterias dos veculos estacionados, recarregando-as a cada 4 semanas.
Cuidado! O cido da bateria venenoso e corrosivo!
Usar um uniforme de proteo (luvas) apropriado ao manusear as baterias.
No virar as baterias; pode haver vazamento de cido. Da mesma forma, nunca virar as baterias de gel.
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INTRODUO
Fazer as medies de tenso somente com instrumentos de medio apropriados! A resistncia de
entrada de um instrumento de medio deve ser de no mnimo 10 M.
Desconectar e conectar as conexes dos mdulos de comando somente com a ignio desligada!
Solda eltrica
Conectar o equipamento de proteo "ANTIZAP-SERVICE-WCHTER" (cdigo de produto MAN
80.78010.0002) conforme o manual que acompanha o aparelho.
Caso este aparelho no esteja disponvel, desconectar as baterias e fixar o cabo positivo firmemente no
cabo negativo, proporcionando assim uma ligao eltrica.
Ligar a chave de ignio. Havendo uma chave geral eletrnica da bateria, fazer uma ponte do "negativo"
nos contatos do rel de carga (cabo-ponte > 1mm2) assim como no "positivo" nos contatos do rel de
carga. Alm disso, ligar vrios consumidores de carga, tais como: Ligar a chave de ignio, chave do
pisca-alerta ligado chave de iluminao na posio farol ligado, ventoinha de ventilao no nvel
mximo. Quanto mais consumidores estiverem ligados, maior ser a proteo.
Aps o trmino dos servios de solda, desligar todos os consumidores, retirar todas as pontes (deixar no
estado original) e, em seguida, conectar as baterias.
Em todos os casos, colocar o aterramento do aparelho de solda o mais prximo possvel do local da
solda. No ligar os cabos do aparelho de solda em paralelo com os condutores eltricos do veculo.
Servios em tubulaes de material sinttico - perigo de danos e incndio
Os tubos de material sinttico no devem ser submetidos a esforos mecnicos ou trmicos.
Servios de pintura
Nos servios de pintura, os componentes eletrnicos devero ser submetidos a altas temperaturas
(mximo 95C) somente por curtos perodos de tempo; a permanncia em uma temperatura de no
mximo 85C permitida por cerca de 2 horas; desconectar as baterias.
As conexes roscadas do componente de alta presso do sistema de injeo no devem ser pintadas.
H risco de entrada de sujeira em caso de reparo.
Cuidados ao bascular a cabine
Antes de bascular, assegurar-se de que a rea frente da cabine esteja livre.
No ficar entre a cabine e o chassi durante o basculamento - rea de risco!
Bascular a cabine sempre at o ponto final de inclinao e/ou trav-la com a haste de sustentao.
Servios no sistema de ar-condicionado
Os agentes refrigerantes e vapores so prejudiciais sade. Evitar o contato direto e proteger os olhos
e as mos.
No liberar os gases refrigerantes em recintos fechados.
No misturar o gs refrigerante R 134a (livre de CFC) com o R 12 (no ecolgico).
Descartar o gs refrigerante conforme instrues.
Servios nos tensionadores dos cintos de segurana e airbags
Os servios nas unidades de airbag ou dos tensionadores dos cintos de segurana devem ser executados
somente por funcionrios certificados conforme treinamento especfico na escola de servios da MAN.
Cargas mecnicas, vibraes, aquecimento acima de 140C e impulsos eltricos, assim como descargas
eletrostticas, podem provocar o disparo acidental das unidades de airbag ou dos tensionadores dos
cintos de segurana.
O disparo da unidade do airbag ou do tensionador libera uma carga de gases quentes de forma explosiva,
fazendo com que a unidade no montada do airbag ou do tensionador do cinto seja arremessada sem
controle para dentro do veculo, com risco de ferimentos a quem se encontrar na cabine e/ou nos
arredores.
O contato com as superfcies quentes aps a ignio do airbag pode provocar queimaduras.
No abrir o airbag acionado, nem a bolsa de impacto.
No tocar o airbag acionado e a bolsa de impacto destruda com as mos desprotegidas. Utilizar luvas de
proteo de borracha nitrlica.
Desligar a ignio e retirar a chave, desconectar o cabo terra da bateria e da alimentao eltrica do
airbag e dos tensionadores do cinto antes de iniciar os servios e verificaes das unidades de airbag ou
dos tensionadores, bem como servios no veculo que possam produzir vibraes.
Montar o sistema de retrao do airbag do condutor no volante com airbag, cdigo MAN 81.66900-6035,
conforme o manual de instrues.
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INTRODUO
Fazer a verificao das unidades de airbag ou dos tensionadores dos cintos somente com os
instrumentos especificamente designados para esta finalidade; no utilizar lmpadas de testes,
voltmetros ou ohmmetros.
Aps todos os servios e verificaes, deve-se primeiramente desligar a ignio e, em seguida, conectar
a(s) conexo(es) de encaixe do airbag e do tensionador dos cintos e, por ltimo, conectar a bateria.
Ningum deve permanecer na cabine neste momento.
Instalar as unidades de airbag separadamente, com a bolsa de impacto voltada para cima.
No utilizar graxa nem produtos de limpeza nos airbags e nos tensionadores dos cintos.
Armazenar e transportar as unidades de airbag e dos tensionadores dos cintos somente na embalagem
original. O transporte no compartimento dos passageiros proibido.
O armazenamento das unidades dos airbags e dos tensionadores dos cintos somente permitido em
depsitos fechados a chave, sob peso mximo de 200 kg.
Servios no sistema de aquecimento
Antes de iniciar o servio, desligar o sistema de aquecimento e aguardar o esfriamento dos componentes
aquecidos.
Deve-se providenciar recipientes apropriados para a coleta de combustvel durante os servios do
sistema de alimentao, e evitar a presena de fontes de ignio.
Sempre manter extintores de incndio acessveis nas proximidades!
No acionar o sistema de aquecimento em ambientes fechados, como garagens ou oficinas, sem
a presena de sistemas de exausto.
2. Observaes para evitar danos e desgaste precoce nos agregados
Geral
Os agregados so fabricados exclusivamente para a aplicao definida pelo respectivo fabricante:
Qualquer aplicao excedente considerada como aplicao no predeterminada. O fabricante no
se responsabiliza por danos provocados pelo uso fora da especificao, ficando o usurio como nico
responsvel neste caso.
A observncia das condies determinadas pelo fabricante referente ao funcionamento, manuteno e
reparos, faz parte da aplicao predeterminada.
A utilizao do agregado, bem como sua manuteno e reparos, devem estar a cargo somente de
pessoal familiarizado com o equipamento e que possua conhecimento dos riscos existentes.
O fabricante no se responsabiliza por danos provenientes de alteraes arbitrrias feitas no motor.
Manipulaes do sistema de injeo e nas regulagens podem influenciar o rendimento e a composio
dos gases de escape do agregado, impossibilitando assim o cumprimento das normas de emisses.
Em caso de falhas de funcionamento, verificar e eliminar imediatamente a origem para evitar danos
maiores.
Limpar os agregados cuidadosamente antes dos reparos e atentar para que todas as aberturas estejam
fechadas, a fim de evitar a penetrao de sujeira.
Nunca colocar agregados secos, ou seja, sem o leo lubrificante, em funcionamento.
Nunca ligar o motor sem o lquido de arrefecimento.
Colocar aviso de alerta nos agregados que no estejam prontos para o funcionamento.
Utilizar somente os materiais de uso indicados conforme a recomendao MAN.
Observar os intervalos de manuteno prescritos.
No completar o leo de motor / caixa de mudanas acima da marcao mxima. No exceder a
inclinao mxima permitida de operao do veculo / agregado.
A desativao ou armazenagem de nibus ou caminhes durante perodos acima de 3 meses exige
medidas especiais conforme a norma de fbrica MAN M 3069, Parte 3.
3. Limitao de responsabilidade para peas de reposio e acessrios
Geral
Usar somente equipamentos liberados expressamente pela MAN Latin America, assim como peas
originais MAN. A MAN Latin America no assume nenhuma responsabilidade sobre produtos de outras
procedncias.
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INTRODUO
4. Observaes para evitar danos sade e ao meio ambiente
Medidas de precauo para proteger sua sade
Evitar o contato prolongado, excessivo e repetido da pele com combustveis, materiais auxiliares, diluentes
ou solventes. Utilizar produtos de proteo para a pele ou luvas de proteo. No utilizar combustveis,
materiais auxiliares, diluentes ou solventes para limpar a pele. Aps a limpeza, aplicar creme hidratante
sobre a pele.
Materiais de funcionamento e materiais auxiliares
No devem ser utilizados recipientes de produtos alimentcios ou bebidas para o escoamento e
armazenamento de materiais de funcionamento e materiais auxiliares. Seguir as instrues das autoridades
locais quanto ao descarte de materiais de funcionamento e materiais auxiliares.
Lquido de arrefecimento
O anticongelante no diludo deve ser tratado como resduo txico. A eliminao de lquidos de
arrefecimento usados (mistura de fluido anticongelante e gua) deve ser feita de acordo com as instrues
das autoridades locais competentes.
Limpeza do circuito de refrigerao
O produto e a gua usados na limpeza do circuito de refrigerao somente devem ser descartados na rede
de esgoto se no houver limitao por instrues locais. Contudo, fundamental que o produto de limpeza
e a gua passem por um separador de leo com reteno de lodo.
Limpeza de elementos filtrantes
A poeira dos filtros reutilizveis deve ser recolhida por um aspirador de p e retida em uma bolsa de
captao. Caso contrrio, utilizar mscara de proteo. Ao lavar o elemento filtrante, proteger as mos
com luvas de borracha ou creme para as mos, pois os agentes de limpeza dissolvem intensamente
a oleosidade da pele.
leos de motor, caixa de mudanas e diferencial; elementos filtrantes, caixas e cartuchos de filtros,
agentes desumidificadores
Os leos de motor, caixa de mudanas e diferencial (filtros de leo e de combustvel, agentes
desumidificadores) so considerados resduos txicos. Observar as instrues das autoridades locais
referentes ao descarte dos materiais acima mencionados.
leo usado de motor / transmisso
O contato prolongado e repetido da pele com qualquer tipo de leo de motor ou leo de cmbio leva ao
seu ressecamento, podendo ocasionar tambm irritao ou inflamao. Alm disso, o leo de motor
usado contm substncias prejudiciais que podem provocar doenas perigosas na pele. Utilizar sempre
luvas durante a troca de leo.
Manuseio do ARLA 32 (AdBlue)
O ARLA 32 (AdBlue) uma soluo sinttica composta de 32,5% de ureia/gua, utilizada em motores a
diesel com catalisador SCR para a reduo de NOx. O ARLA 32 (AdBlue) no uma substncia perigosa,
mas se decompe, ao longo do armazenamento, em hidrxido de amnio e dixido de carbono. Evitar o
contato do ARLA 32 (AdBlue) com a pele e os olhos, lavar as mos cuidadosamente antes dos intervalos
de descanso e do trmino do servio, e aplicar creme hidratante sobre a pele. Em caso de contato do
ARLA 32 (AdBlue) com os olhos, lav-los com gua ou soluo prpria para olhos por pelo menos
10 minutos, deixando as plpebras abertas, retirando antes lentes de contato, se houver; se a irritao
persistir, procurar orientao mdica. Lavar os olhos com gua ou uma soluo ocular adequada por pelo
menos 10 minutos, caso ocorra contato do ARLA 32 (AdBlue) com os olhos; deixar as plpebras abertas e
retirar eventuais lentes de contato; procurar um mdico se a irritao persistir. Deve-se procurar assistncia
mdica imediatamente em caso de ingesto do ARLA 32 (AdBlue). Armazenar o ARLA 32 (AdBlue)
em embalagens prova de vazamento, em lugares cuja temperatura de armazenagem no ultrapasse
25C. Recolher o ARLA 32 (AdBlue) escoado ou derramado com material aglutinante, e descart-lo de
forma adequada.
5. Orientaes para servios no sistema Common-Rail
Geral
Os jatos de combustvel podem cortar a pele. O vapor de combustvel inflamvel.
Nunca soltar os parafusos do lado de alta presso do combustvel do sistema Common-Rail com o motor
em funcionamento (tubo de ligao da bomba de alta presso ao rail, no rail e do cabeote ao injetor).
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INTRODUO
Com o motor em funcionamento, o combustvel nos tubos fica sob uma presso constante de 1.800
bar ou mais. Antes de soltar as conexes, esperar pelo menos um minuto at a presso baixar e, se
necessrio, usar o MAN-cats para controlar a diminuio da presso do combustvel no rail.
Evitar permanecer prximo ao motor em funcionamento.
No tocar as partes condutoras de eletricidade na fiao eltrica dos injetores com o motor em
funcionamento.
Qualquer modificao do cabeamento original, por exemplo, cabeamento do injetor no blindado ou
utilizao de kit de testes eletroeletrnicos, poder fazer com que sejam ultrapassados os valores limites
prescritos para marca-passo cardaco.
Respeitados os usos prescritos, no existe risco para o operador portador de marca-passo durante a
instalao do sistema de injeo do motor MAN Common-Rail.
Os jatos de combustvel podem cortar a pele. O vapor de combustvel inflamvel.
Nunca soltar os parafusos do lado de alta presso do combustvel do sistema Common-Rail com o motor
em funcionamento (tubo de ligao da bomba de alta presso ao rail, no rail e do cabeote ao injetor).
Evitar permanecer prximo ao motor em funcionamento.
Com o motor em funcionamento, o combustvel nos tubos fica sob uma presso constante de 1.800
bar ou mais.
Antes de soltar as conexes, aguardar pelo menos um minuto at a presso baixar.
Se necessrio, usar o MAN-cats para controlar a diminuio da presso no rail.
No tocar as partes condutoras de eletricidade na fiao eltrica dos injetores com o motor em
funcionamento.
Orientaes para portadores de marca-passo

Qualquer modificao do cabeamento original, por exemplo, cabeamento do injetor no blindado ou
utilizao de kit de testes eletroeletrnicos, poder fazer com que sejam ultrapassados os valores limite
prescritos para marca-passo cardaco.
A no alterao da originalidade do produto no acarretar riscos ao motorista e passageiros portadores
de marca-passo.
Respeitados os usos prescritos, no existe risco para o operador portador de marca-passo durante a
instalao do sistema de injeo do motor MAN Common-Rail.
Os valores limite atualmente conhecidos para marca-passo no so ultrapassados se o produto for
mantido em seu estado original.
A entrada de sujeira perigosa e causa danos
Os componentes do sistema de injeo a diesel consistem de peas de alta preciso sujeitas a esforos
extremos. Por esse motivo, necessrio atentar mxima limpeza em todos os servios realizados
no sistema de combustvel.
Partculas de sujeira acima de 0,002 mm podem provocar a avaria dos componentes.
Antes do incio dos servios no lado limpo
Com o sistema de combustvel fechado, limpar o motor e o compartimento do motor, evitando atingir os
componentes eltricos com jatos fortes.
Levar o veculo para uma rea limpa da oficina onde no sejam executados servios que possam gerar
poeira (trabalhos de retfica, solda, reparos de freios, verificaes de freio e de rendimento, etc.).
Evitar movimentao de ar (possvel redemoinho de p ao dar partida em motores, ventilao/climatizao
da oficina, correntes de ar, etc.)
Com o sistema de combustvel fechado, utilizar ar comprimido para limpar e secar a rea.
Remover partculas soltas de sujeira, como lascas de tinta e material de vedao, com um equipamento
de aspirao adequado (aspirador de p industrial)
Cobrir as reas do compartimento do motor e da parte inferior da cabine de onde possam se desprender
partculas de sujeira que possam atingir os componentes de alta preciso do sistema de injeo.
Lavar as mos e vestir um traje de servio limpo antes de iniciar o trabalho de desmontagem.
Aps a abertura do lado limpo
No permitido utilizar ar comprimido para a limpeza.
Remover partculas soltas de sujeira durante o trabalho de montagem com um dispositivo de suco
adequado (aspirador de p industrial).
Ao fazer a limpeza no sistema de combustvel, utilizar somente panos de limpeza que no soltem fiapos.
Antes do incio dos servios, limpar as ferramentas e os materiais de trabalho.
Utilizar somente ferramentas que no apresentam danos (revestimentos cromados com trincas).
No utilizar materiais como pano, papelo ou madeira na remoo e instalao de componentes, pois
estes podem soltar partculas e fiapos.
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INTRODUO
Caso apaream lascas de pintura ao soltar as conexes (de uma eventual camada adicional de pintura),
remov-las com cuidado antes de soltar definitivamente os parafusos.
Fechar imediatamente as aberturas das peas removidas do lado limpo do sistema de combustvel
com tampas apropriadas.
As conexes devem ficar armazenadas em embalagens livres de poeira at a aplicao; descart-las
aps uma nica aplicao.
Em seguida, guardar os componentes cuidadosamente em um recipiente limpo e fechado.
Nunca utilizar lquidos de limpeza ou de teste para esses componentes.
Retirar as peas novas da embalagem original somente imediatamente antes da utilizao.
Executar servios nos componentes removidos somente em um local de trabalho equipado para este fim.
Caso novas peas sejam enviadas, sempre colocar as peas removidas nas embalagens originais
das novas peas
Ao executar servios em motores de nibus, obrigatrio observar tambm as medidas descritas a seguir:
A entrada de sujeira perigosa e causa danos
Antes do incio dos servios no lado limpo do sistema de combustvel:
Limpar com ar comprimido as partes do motor em volta das conexes de alta presso, tubos de injeo,
rail e tampa de vlvulas.
Remover a tampa de vlvulas e repetir a limpeza das partes do motor em volta das conexes de alta de
presso, tubos de injeo e rail.
Primeiro, soltar somente as conexes de alta presso:
Soltar as porcas das conexes de alta presso, desprendendo-as com 4 voltas.
Levantar as conexes de alta presso com uma ferramenta especial.
Justificativa: Remover as conexes de alta presso totalmente apenas aps os injetores j estarem
desmontados, evitando a entrada de sujeira nos injetores por cima.
Remover os injetores.
Aps a remoo, lavar os injetores com um lquido de limpeza, com o orifcio da conexo de alta
presso voltado para baixo.
Remover as conexes de alta presso, soltando as porcas de fixao do bocal do tubo de presso.
Limpar o orifcio do injetor no cabeote.
6. Procedimentos de emergncia para agregados com comandos eletrnicos
Observaes
Os agregados dispem de um sistema de controle eletrnico capaz de supervisionar tanto o agregado
como a si prprio (auto-diagnstico).
Ao detectar uma falha, o sistema faz a anlise do problema e executa automaticamente um dos seguintes
processos:
Emisso de um alerta de falha, com o cdigo da falha.
Comutao para uma funo de emergncia, garantindo a continuao, ainda que limitada, do
funcionamento. Tentar eliminar a falha imediatamente.
O cdigo da falha ser indicado diretamente atravs da conexo com o MAN-cats.
7. Observaes de montagem
Montagem de tubulaes
As tubulaes no podem ser deformadas durante os servios de montagem - risco de ruptura!
Montagem de juntas de vedao
Usar somente juntas de vedao originais MAN
As superfcies de vedao tm de estar limpas e no devem apresentar defeitos.
No usar material de vedao ou cola - caso necessrio, para facilitar a montagem, usar um pouco de
graxa, de forma a grudar a junta na pea a ser montada.
Apertar uniformemente os parafusos com o torque de aperto indicado.
Montagem de anis de vedao (O-Rings)
Usar somente anis de vedao (O-Rings) originais MAN.
As superfcies de vedao tm de estar limpas e no devem apresentar defeitos.
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INTRODUO
Retfica do motor
A vida til de um motor influenciada por diversos fatores. Por isto, impossvel prever a quantidade de
horas de trabalho necessrias para um recondicionamento bsico do motor.
A abertura ou retfica do motor no recomendada enquanto o motor apresentar valores de taxa de
compresso normais e os seguintes valores de funcionamento no se alterarem consideravelmente em
comparao com os valores de um motor novo:
Taxa de compresso
Temperatura dos gases de escape
Temperatura do lquido de arrefecimento e do leo lubrificante
Presso e consumo de leo
Formao de fumaa
Os seguintes critrios influenciam significativamente a vida til do motor:
A correta regulagem de potncia de acordo com o tipo de aplicao
A instalao correta (motores estacionrios)
Vistoria da instalao por pessoal autorizado (motores estacionrios)
A manuteno peridica de acordo com o plano de manuteno
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INTRODUO
APRESENTAO DO MOTOR
Plaqueta de identificao
Os dados de identificao do motor esto gravados em duas plaquetas.
Nesta apresentao destacamos a plaqueta localizada na lateral do bloco do motor.
Para a localizao das plaquetas, ver Plaquetas de identificao - Localizao, 29 .

Descrio da plaqueta de identificao na lateral do bloco do motor
(1) Modelo do motor
(2) Nmero de srie do motor
Descrio das etapas de acabamento

H etapas de acabamento nas bronzinas da rvore de manivelas e das bielas bem como no pisto. Os
grupos de trabalho de recondicionamento so identificados na plaqueta do modelo, por exemplo:
P = bronzinas da rvore de manivelas e das biela NI ou NII
H = rvore de manivelas - mancal da rvore de manivelas NI ou NII
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INTRODUO
Descrio para n do motor/engine-no. (Nmero de identificao do motor)
Motor-Nr./Engine-No.
Critrio de identificao (classificao)
228
Nmero e chave do modelo
1440
Dia da montagem
522
Sequncia da montagem (nmero do progresso no dia da montagem)
1442
Os ltimos 4 dgitos do n do motor /engine no. so dados especficos

de produo e equipamento.
Descrio do tipo
Denominao do
tipo
Descrio
Exemplo
Tipo de combustvel
Diesel
08
Nmero de identificao + 100
Dimetro 108 mm
(Nmero de identificao x 10) +

100
Curso 130 mm (arredondado)
Quantidade de cilindros
6 cilindros
Turbocompressor
com turbocompressor e intercooler
Instalao do motor
Motor vertical / dianteiro, direo do lado

esquerdo
Instalao do motor
Srie leve
61
Identificao do modelo
Desempenho/rpm/aprovao
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INTRODUO
Dados caractersticos
D0836 LFL63
Denominao
Unidade
Indicaes
Classificao de poluentes
EEV
Quantidade de cilindros/disposio
6 cilindros em linha vertical
Vlvulas por cilindro
Peso seco do motor
kg
679
Sistema de injeo
Common Rail/EDC 7
Sentido de rotao visto sobre o volante do

motor
esquerda
Desempenho nominal conforme ISO

1585-89/491 EWG
kW/CV
213/290
Dimetro
mm
108
Curso
mm
125
Cilindrada do motor
cm3
6871
1-5-3-6-2-4
Ordem de ignio
Velocidade nominal de rotao
rpm
2300
Velocidade inferior de marcha lenta
rpm
600
Torque mx. x rotao
Nm rpm
1.150 Nm com 1200 - 1750 1/min
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INTRODUO
Descrio do motor
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Alternador
Carcaa do termostato
Compressor de ar
Turbocompressor
Cilindro de acionamento da EGR
Mdulo da EGR (recirculao dos gases
de escape)
(8) Unidade de filtragem de combustvel
(KSC)
(9) Coletor do ar de admisso
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
Carcaa do volante do motor

Mdulo de comando do motor (EDC)
Tubo distribuidor de combustvel (Rail)
Motor de partida
Crter Superior
Mdulo de leo
Bomba de alta presso
Tubo do ar de admisso
Crter inferior
Amortecedor de vibrao
Polia de acionamento da correia poli-V
Motor - geral
O motor descrito aqui um motor de 4 tempos, refrigerado a gua, de 6 cilindros movido a leo diesel e
equipado com turbocompressor, e que atende a norma de emisses Euro 5 ou EEV.
Os motores trabalham com o sistema de injeo de alta presso Common-Rail em conjunto com o mdulo
de comando eletrnico EDC 7 (EDC - Electronic Diesel Control).
Monitoramento do motor
O monitoramento do motor feito atravs de diversos sensores, por exemplo, os sensores de rotao e
de temperatura, que indicam ao mdulo de comando do motor as diferentes condies e estados de
funcionamento do motor.
O mdulo de comando do motor funciona atravs do princpio APE:
A = Admisso
22
A2 (1)br
1 Edio
INTRODUO
P = Processamento
E = Exausto
O mdulo de comando do motor processa as informaes obtidas pelos sensores e emite sinais aos
atuadores. Os atuadores convertem os sinais em grandezas mecnicas. Um exemplo de atuador a
unidade dosadora da admisso para a bomba de alta presso.
OBD (On-Board-Diagnose)
OBD so as iniciais de On-Board Diagnose, ou sistema de diagnstico de bordo. O sistema de diagnstico
de bordo integrado ao veculo, e faz o monitoramento das emisses. Este deve ser capaz de identificar,
por meio dos cdigos de falha armazenados, falhas em funes e suas causas.
Dentre outras funes, o sistema monitora da recirculao dos gases de escape ou da porcentagem de
NOx no sistema de exausto por meio de um sensor de NOx.
Bloco de cilindros
O bloco do motor fundido com o bloco de cilindros em uma nica pea com ferro fundido especial. Os
cilindros funcionam diretamente no bloco do motor. Uma estrutura em forma de colmeia nas reas de
contato dos cilindros permite obter excelentes resultados quanto a resistncia ao desgaste e consumo de
leo. O bloco de cilindros fechado atrs com a carcaa do volante do motor e na frente com a tampa
da caixa de distribuio. Tanto a carcaa do volante do motor quanto a tampa da caixa de distribuio
so de alumnio. Na tampa da caixa de distribuio e na carcaa do volante do motor, so montados
os anis de vedao (retentores) da rvore de manivelas. Os gases emitidos pelo bloco do motor so
reconduzidos por um separador de leo com vlvula de alvio no lado da admisso do turbocompressor
para o ar de combusto.
rvore de manivelas
A rvore de manivelas feita de ao microligado forjado em matriz e altamente temperado. Possui oito
contrapesos fundidos para compensar o efeito de cada biela e pisto e fica apoiada sobre 7 mancais do
bloco do motor. Os munhes e moentes da rvore de manivelas apoiam-se em bronzinas pr-moldadas de
trs camadas. O apoio axial realizado por arruelas de encosto inseridas no 4 mancal no bloco do motor. A
cabea de biela resfriada atravs de um orifcio, pelo leo proveniente do mancal da rvore de manivelas.
Biela (biela fraturada)
As bielas fraturadas so moldadas em pea nica de ao temperado produzido atravs de usinagem de
preciso. A cabea da biela cortada na diagonal atravs de uma fratura da tampa da bronzina da biela. A
estrutura da superfcie obtida pela fratura resulta em um efeito de entalhado entre a tampa da bronzina da
biela e a haste da biela, com preciso exata contra erros e elevada estabilidade transversal.
Pisto
So utilizados pistes de alumnio fundido especial, de trs anis, com ranhura para o anel superior fundido
no pisto. Ao serem fundidos, os pistes so equipados com um canal de resfriamento que permite uma
melhor dissipao trmica com cargas pesadas. Eles so resfriados atravs de um jato de leo do bico
aspersor de leo. O jogo de anis compe-se de 2 anis de compresso: um superior e um trapezoidal de
dupla face alm do anel raspador de leo, de borda chanfrada e reforado por uma mola espiral.
Cabeote
Os motores da srie D08 esto equipados com um cabeote de pea nica. com sede de vlvulas de
dimenses reduzidas, insertadas por presso, e guias de vlvulas substituveis. As guias da vlvula
realizam a vedao da haste nas quatro vlvulas. As vlvulas so acionadas por balancins substituveis
montados sobre eixos de balancins. O cabeote fixado com parafusos (Torx externo) de alta resistncia.
A camada de ao da junta do cabeote revestida com um isolante especial feito para isolar a cmara de
combusto. A vedao entre o cabeote e a tampa do cabeote uma vedao de elastmero.
Eixo comando de vlvulas
O eixo comando forjado em ao e enrijecido por induo, e fica apoiado sobre 5 mancais do bloco do
motor. O acionamento do eixo comando feito pela engrenagem da rvore de manivelas, cujos dentes
retos acionam a engrenagem do eixo comando.
A2 (1)br
1 Edio
23
INTRODUO
Lubrificao do motor
A lubrificao do motor ocorre atravs de uma circulao de leo sob presso para todas os mancais de
suporte. O filtro de leo do motor e o radiador de leo so montados juntos no mdulo de leo. A verificao
do nvel de leo no crter ocorre atravs da vareta e tambm de um sensor de nvel de leo, se utilizado.
Sistema de refrigerao
A circulao de refrigerao a circulao forada para refrigerao do motor, regulada por termostato
e realizada atravs de uma bomba d'gua livre de manuteno acionada por correias trapezoidais. O
termostato um componente intercambivel que utiliza elementos de cera como material de dilatao. Na
carcaa do termostato encontra-se a conexo para a alimentao do aquecimento.
Refrigerao do ar de admisso
A refrigerao do ar de admisso consiste de um componente de alta e baixa presso.
Aps a bomba do lquido de arrefecimento, 10% do fluxo do lquido de arrefecimento desviado da
circulao principal de refrigerao do motor. O lquido de arrefecimento desviado flui separado atravs
de um segundo radiador, o chamado radiador de baixa temperatura, que est localizado diretamente na
frente do radiador principal. O lquido refrigerante de baixa temperatura resfriado pelo fluxo de ar e, por
conseguinte, est consideravelmente mais arrefecido do que o lquido refrigerante no ciclo do motor. Em
seguida, o lquido refrigerante de baixa temperatura conduzido pelos intercoolers de baixa e alta presso;
e cada um deles absorve o calor do lquido refrigerante de baixa temperatura.
As vantagens desta refrigerao de baixa temperatura do ar de admisso esto no maior enchimento do
turbocompressor, na reduo da carga trmica do motor e na reduo de NOx, a eliminao dos tubos de
admisso na parte frontal do veculo e a melhora no consumo de combustvel.
Sistemas de admisso e escape
Dividido em trs peas, o coletor de escape produzido em ferro fundido dctil resistente a altas
temperaturas, sendo fixado ao cabeote com parafusos de alta resistncia ao calor. O turbocompressor
livre de manuteno, e fica instalado no duto central do coletor de escape. O coletor de escape encontra-se
instalado depois do turbocompressor. Este lubrificado pelo leo circulante no motor.
Recirculao dos gases de escape
No processo de recirculao, uma parte dos gases de escape retorna admisso do cilindro. Este
processo resulta em temperaturas de combusto mais baixas e, portanto, menores emisses de NOx. Na
recirculao dos gases de escape, os gases de escape so retirados do coletor de escape. No mdulo de
recirculao do escape, os gases passam primeiramente pelas vlvulas de bloqueio, depois por trocadores
de calor em um feixe de tubos de ao inoxidvel, bem como pela respectiva vlvula de reteno, que
permite a passagem somente do mancal de presso. Aps o retorno do escape, o fluxo do escape
conduzido curva do coletor de admisso. A vlvula de bloqueio aberta atravs de um cilindro de ar
comprimido acionado por uma vlvula solenoide, de acordo com o estado de funcionamento.
Sistema de combustvel
O sistema de combustvel dividido entre sistemas de baixa e alta presso. Os tubos de combustvel, a
bomba de alimentao manual e o filtro de combustvel esto montados no (KSC - Kraftstoff-Service-Center)
Unidade de filtragem de combustvel no sistema de baixa presso. O filtro de combustvel KSC
composto de um filtro primrio e um micro-filtro especial com separador de gua para garantir a limpeza
de combustvel necessria ao sistema Common-Rail. Adicionalmente, o sistema de baixa presso
compreende o elemento aquecedor e a vela aquecedora. A interface para o sistema de alta presso a
bomba de combustvel.
Sistema de alta presso
O sistema de alta presso composto pela bomba de alta presso com controle de fluxo flangeada pela
bomba de combustvel, bem como pelo tubo de presso com sensor de presso do rail e vlvula de limite
de presso. Alm disso, so instalados injetores alimentados por vlvulas solenoides com conexes de
presso e tubulaes de alta presso de acordo com a necessidade.
No sistema de alta presso, a gerao de presso na injeo e a injeo de combustvel so desacoplados.
A presso de injeo gerada pela bomba de alta presso independentemente da rotao do motor e
do volume de injeo. A taxa de injeo est disponvel para a injeo no tubo de presso atravs dos
injetores. A quantidade conduzida na bomba de alta presso regulada por uma vlvula proporcional.
O momento e a quantidade de injeo so calculados no mdulo de comando do motor e convertidos
pelos injetores acionados por vlvulas solenoides.
24
A2 (1)br
1 Edio
INTRODUO
Atravs dos injetores guiados por vlvulas solenoides, podem ser realizadas mltiplas injees:
1 Pr-injeo para a melhoria da combusto e reduo de rudos, bem como para a reduo dos picos de
presso da combusto.
2 Injeo principal para a entrada de energia para a fora gerada pelo motor.
3 Ps-injeo para a reduo das emisses de materiais nocivos, principalmente o NOx.
O sistema de alta presso altamente sensvel; em todos os trabalhos realizados no sistema,
imprescindvel a higiene absoluta no local de trabalho e nos arredores.
Injetores
Os injetores so acionados por vlvulas solenoides, e ficam instalados em posio vertical no cabeote,
fixados com um flange de compresso.
Sistema de partida por incandescncia
Opcionalmente, possvel instalar um dispositivo de partida por vela de incandescncia como auxlio na
partida a frio. O dispositivo de partida por incandescncia composto por uma vlvula solenoide e uma
vela aquecedora de acionamento rpido instalada no coletor de admisso. A vela aquecedora e a vlvula
solenoide correspondente so acionadas pelo EDC de acordo com a solicitao de diversos parmetros
(atravs de sensores) e aquecem o ar aspirado. O fornecimento de combustvel feito atravs do filtro
de combustvel.
Motor de partida
O motor de partida possui o eixo em balano. Ter um eixo em balano significa que o eixo do motor de
partida montado na carcaa do motor de partida sem um contra-mancal de eixo. Um rel mecnico,
montado no motor de partida, responsvel pelo seu acionamento.
Alternador
A energia gerada por um alternador compacto, silencioso e de alto desempenho, equipado com um
regulador multifuno. A regulagem da tenso feita dependendo da temperatura, da carga da bateria e do
consumo de energia. A velocidade de rotao do alternador 4 vezes superior rotao do motor.
Compressor de ar
O compressor de ar acionado pela engrenagem do eixo de comando.
Acionamento da correia do alternador e da polia da bomba dgua
O acionamento da correia do alternador e da polia da bomba dgua, composta pela carcaa, pelo
rolamento do eixo da tomada de fora e pela polia da correia poli-V. A tomada de fora acionada
indiretamente pela engrenagem do compressor de ar. No eixo do acionamento da correia e na engrenagem
do compressor de ar encontram-se, respectivamente, dois ressaltos opostos entre si. Como uma conexo
no rgida, o disco de arrasto age nestes ressaltos e garante um efeito de inrcia. No eixo do acionamento
da correia encontra-se uma polia da correia poli-V, a qual por meio de uma correia dentada em V, aciona
o gerador.
Bomba da direo assistida
A bomba de direo hidrulica est montada atrs do compressor.
A2 (1)br
1 Edio
25
MOTOR D0836 LFL63
MOTOR D0836 LFL63
A2 (1)br
1 Edio
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MOTOR D0836 LFL63
PLAQUETAS DE IDENTIFICAO - LOCALIZAO

Plaqueta de identificao na lateral do bloco do motor
(1) Plaqueta de identificao
(2) Bloco do motor
Informaes importantes
ATENO
No remover ou destruir a plaqueta de identificao do motor
Nas plaquetas esto descritas informaes importantes do motor ver Plaqueta de identificao,
19 .
Para informaes adicionais, consultar o cdigo do motor D0836 ver Dados caractersticos, 21.
Nota
A plaqueta de identificao est localizada no lado esquerdo do bloco do motor, prximo ao
mdulo de leo.
A2 (1)br
1 Edio
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MOTOR D0836 LFL63
Plaqueta de identificao na parte frontal do cabeote do motor
(1) Plaqueta de identificao
(2) Cabeote
ATENO
No remover ou destruir a plaqueta de identificao do motor
Nas plaquetas esto descritas informaes importantes do motor.
Nota
A plaqueta de identificao est localizada na parte frontal do cabeote do motor, prximo
carcaa da vlvula termosttica.
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A2 (1)br
1 Edio
MOTOR D0836 LFL63
Descrio da plaqueta de identificao na parte frontal do cabeote do motor
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Modelo do motor
Nmero do produto
Cliente - Nmero do produto
Emisses
Folga da vlvula de escapamento
Rotao de marcha lenta
Rotao do motor para potncia mxima
Potncia do motor
Rotao mxima do motor
Folga da vlvula de admisso
Cilindrada do motor
Nmero do motor
ndice de opacidade
A2 (1)br
1 Edio
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MOTOR D0836 LFL63
NMERO DO MOTOR - LOCALIZAO

Nmero do motor gravado na lateral do bloco
(1) Local da gravao do nmero do motor
(2) Bloco do motor
Nota
O nmero est gravado na lateral esquerda do bloco do motor, prximo ao mdulo de leo.
A2 (1)br
1 Edio
33
MOTOR D0836 LFL63
MOTOR D0836 LFL63

Transportar, fixar no suporte e no cavalete
Servios preliminares
Mdulo de comando do motor - remover e instalar , ver 167
Drenar o leo do motor
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Motor
Suporte do motor BR-961
Arruela
Parafuso - 6 peas
Porca - 4 peas
Arruela - 4 peas
Parafuso - 4 peas
Cavalete BR-334
Parafuso - 2 peas
Dados tcnicos
Parafuso (4) ......................................................... M8x40-10.9 ......................................13 Nm (1,3 kgf.m)
Parafuso (9) ......................................................... M10x20 ............................................55 Nm (5,5 kgf.m)
Informao Importante
CUIDADO
Queda de componentes
Proteger o motor contra eventuais quedas.
ATENO
Perigo de contaminao do meio ambiente
Descartar o leo usado de acordo com as normas locais de proteo ambiental.
A2 (1)br
1 Edio
35
MOTOR D0836 LFL63

Ferramenta Especial
[1]
BR-334
Cavalete
Apoiar o motor, permitindo movimentos
giratrios.
Utilizar com o suporte do motor BR-961.
[2]
BR-961
Suporte do motor
Fixar o motor no cavalete.
Utilizar com o cavalete BR-334.
36
A2 (1)br
1 Edio
MOTOR D0836 LFL63
Motor D0836 LFL63
Motor D0836 LFL63
Transportar
Fixar o suporte
CUIDADO
Quebra, empeno de componentes
Utilizar as alas para suspender
o motor, evitando danos nos
componentes.
Encaixar os ganchos das correntes nos pontos
de ancoragem (olhais), na parte superior da
carcaa do motor (1).
Suspender o motor (1) e desloc-lo com
segurana.
A2 (1)br
Manter o motor (1) suspenso.

Posicionar o Suporte do motor [2] (4) na lateral
esquerda do bloco do motor (1).
Encaixar as arruelas (2) nos parafusos (3).
Rosquear manualmente os parafusos de fixao
(3) atravs dos furos no suporte, fixando-o ao
bloco do motor (1).
Rosquear manualmente os parafusos de fixao
(5) atravs dos furos no suporte, fixando-o ao
bloco do motor (1).
Apertar os parafusos (3) com torque de 13 Nm
(1,3 kgf.m).
Apertar os parafusos (5) com torque de 55 Nm
(5,5 kgf.m).
1 Edio
37
MOTOR D0836 LFL63
Motor D0836 LFL63

Fixar no cavalete BR-334
Suspender o motor.
Posicionar o Cavalete [1] (4) prximo ao motor.
Instalar a arruela (2) no parafuso (3).
Encaixar o parafuso (3) nos furos dos suportes.
Rosquear e apertar a porca (1).
38
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA ELTRICO DO MOTOR
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Sensor de posio do eixo comando

Sensor de presso de admisso
Vlvula de processo
Vlvula proporcional
Sensor de rotao do motor
Sensor de presso do filtro de combustvel
(KSC)
A2 (1)br
(8) Elemento aquecedor

(9) Sensor de temperatura do mdulo da
EGR
(10) Sensor de temperatura do coletor de
admisso
(11) Sensor de presso do mdulo do leo
(12) Sensor do nvel de leo, se utilizado
1 Edio
39

Sistema eltrico do motor - remover e instalar
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Sensor de posio do eixo comando

Sensor de presso de admisso
Vlvula de processo
Vlvula proporcional
Sensor de rotao do motor
Sensor de presso do filtro de combustvel
(KSC)
(8) Elemento aquecedor

(9) Sensor de temperatura do mdulo da
EGR
(10) Sensor de temperatura do coletor de
admisso
(11) Sensor de presso do mdulo do leo
(12) Sensor do nvel de leo, se utilizado
Dados tcnicos
Sensor de rotao do eixo comando (1)................. M6x16-10.9 ........................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Sensor de rotao da rvore de manivelas (6) ....... M6x16-10.9 ........................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Sensor de presso do filtro de combustvel,
lubrificado (KSC) (7) ............................................. M18x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Sensor de temperatura do mdulo da EGR (9)....... M16x1,5 ......................... 47 Nm (4,7 kgf.m), lubrificado
Sensor de temperatura do coletor principal (10) ..... M16x1,5 ......................... 47 Nm (4,7 kgf.m), lubrificado
Sensor de presso do mdulo do leo (11) ............ M18x1,5 ......................... 47 Nm (4,7 kgf.m), lubrificado
Sensor do nvel do leo lubrificado (15) ................. M18x1,5 ............................. mximo 25 Nm (2,5 kgf.m)
A2 (1)br
1 Edio
41

ATENO
Danos aos componentes por conexes parafusadas incorretamente
Caso parafusadeiras de impacto sejam utilizadas, estas somente podem ser utilizadas com
aperto inicial de no mx. 50% do valor do torque de aperto indicado.
O aperto final deve ocorrer sempre manualmente, utilizando o torqumetro.
Nota
Antes da remoo de atuadores ou sensores, marcar a posio de montagem das abraadeiras
de cabos e separ-las.
Aps a instalao de atuadores ou sensores, instalar as abraadeiras de cabos conforme a
marcao.
42
A2 (1)br
1 Edio
CHICOTE
Chicote - remover e instalar
(1) Tampa do compartimento de cabos

(2) Compartimento para cabos
(3) Cabo massa

(4) Chicote do motor
Dados tcnicos
Porca de fixao do terminal garfo ........................ M5 .....................................................5 Nm (0,5 kgf.m)
Porca de fixao borne B+ .................................... M8 ...................................................13 Nm (1,3 kgf.m)
Porca de fixao borne 30 .................................... M10..................................................24 Nm (2,4 kgf.m)
Porca de fixao da central eltrica ....................... M6 .....................................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Porca de fixao da central eltrica ....................... M8 ...................................................15 Nm (1,5 kgf.m)
ATENO
Nota
Antes da desmontagem, marcar a posio de montagem dos cabos, dos conectores e das
abraadeiras.
Na montagem dos cabos, conectores e abraadeiras conforme a identificao, coloc-los sem
tensionamento, dobra e desgaste por atrito e prend-los.
A2 (1)br
1 Edio
43
Remover o chicote
Desligar a conexo eltrica do alternador
Desligar a conexo eltrica do sensor do tubo

do coletor de admisso
Desligar a conexo eltrica (1).
Destravar e soltar o conector compacto (3).

Cortar a abraadeira de cabos (2).
Soltar a porca de fixao (1) do borne B+.
Separar os chicotes.
Desconectar a conexo eltrica do sensor do

nvel do leo
Desligar a conexo eltrica do sensor de

rotao do eixo comando

Deixar livre o chicote do sensor do nvel do leo
(1).

Soltar os parafusos de fixao e retir-los com a
abraadeira de fixao.
Desligar a conexo eltrica do ventilador do
radiador
44
A2 (1)br
1 Edio

Soltar o chicote do motor
Desconectar a conexo eltrica do mdulo do

leo
Remover o chicote do motor (2) do suporte (1).

Desligar a conexo eltrica da unidade
dosadora
Desligar a conexo eltrica (1) do sensor do nvel

de leo (2).
Separar a conexo eltrica do sensor de
temperatura do tubo da injeo de ar no coletor

Soltar a conexo eltrica do sensor de presso
do rail

temperatura do mdulo da EGR

A2 (1)br
1 Edio
45

Desconectar a conexo do motor massa
Soltar as conexes eltricas do KSC
Soltar a porca de fixao (1).

Retirar o cabo massa (4).
Remover os parafusos distanciadores (3).
Retirar o cabo massa (2).
Soltar as conexes eltricas do motor de partida
Soltar a conexo eltrica (1) do sensor de

presso.
Desligar a conexo eltrica (3) do elemento
aquecedor.
Desligar as conexes eltricas do mdulo de
comando do motor

Retirar o cabo massa (2) e (3).
Destravar totalmente os conectores (1), (2) e (3)

e soltar.
46
A2 (1)br
1 Edio

Desligar a conexo eltrica da vlvula

proporcional
Desligar a conexo eltrica do cilindro de

acionamento da EGR
Desmontar a tampa do compartimento de cabos
Soltar o parafuso de vedao (1) em 1/4 de volta.

Retirar a tampa do compartimento de cabos (2).
Desligar a conexo eltrica da vlvula de

processo
Desligar as conexes eltricas dos consoles

dos conectores
Desligar as conexes eltricas (1).
A2 (1)br
1 Edio
47
Montar o chicote
Desmontar o compartimento de cabos
Montar o compartimento de cabos
Remover os parafusos de fixao (1).

Colocar o suporte do compartimento de cabos (2)
de lado com o chicote e firmar.
Encaixar o compartimento de cabos (2) na tampa

do cabeote.
Prender e apertar os parafusos de fixao (1).
Ligar as conexes eltricas dos consoles dos
conectores
Encaixar as conexes eltricas (1).

Montar a tampa do compartimento de cabos
Colocar a tampa do compartimento de cabos (2).

Girar o parafuso de vedao (1) com um quarto
de volta.
48
A2 (1)br
1 Edio

Ligar a conexo eltrica da vlvula proporcional
Ligar a conexo eltrica (1).
Ligar a conexo eltrica do sensor de rotao

da rvore de manivelas
Ligar a conexo eltrica da vlvula de processo
Ligar as conexes eltricas do mdulo de

comando do motor

Ligar a conexo eltrica do cilindro de
acionamento da EGR
ATENO
Perigo de danos irreparveis ao
mdulo de comando do motor
Na instalao do conector, primeiro
abrir a trava totalmente, para ento
encaixar o conector e travar.
Encaixar os conectores (1), (2) e (3) no mdulo
de comando do motor e travar.
Instalar os chicotes e prend-los com as
abraadeiras de cabos.
A2 (1)br
1 Edio
49

Ligar a conexo do motor massa
Ligar as conexes eltricas do KSC
Encaixar o cabo massa (2).

Prender e apertar (3) os parafusos distanciadores.
Encaixar o cabo massa (4).
Prender e apertar a nova porca de fixao (1).
Ligar a conexo eltrica do sensor de

temperatura do mdulo da EGR
Ligar a conexo eltrica (1) do sensor de presso.

Ligar a conexo eltrica (3) do elemento
aquecedor.
Posicionar os cabos eltricos sem tensionamento,
dobras e frico.
Prender os chicotes com as abraadeiras de
cabos (2).
Ligar as conexes eltricas do motor de partida

Ligar o conector eltrico do sensor de
temperatura do tubo de injeo de ar no coletor
Colocar o cabo massa (2) e (3) com arruela.

Inserir a porca de fixao (1) e apertar com
torque de 24 Nm (2,4 kgf.m).
50
A2 (1)br
1 Edio

Ligar a conexo eltrica do mdulo de leo
Prender o chicote do motor
Fazer a conexo eltrica (1) do sensor do nvel

de leo (2).
Prender o chicote do motor (2) no suporte (1).

Ligar a conexo eltrica da ventoinha
Ligar a conexo eltrica do sensor de presso

do rail

Ligar a conexo eltrica do sensor de rotao
do eixo comando

Ligar a conexo eltrica da unidade dosadora

Posicionar o cabo com abraadeiras, prender os
parafusos de fixao e apertar.
A2 (1)br
1 Edio
51

Ligar a conexo eltrica do sensor do tubo do
coletor de admisso
Ligar a conexo eltrica do alternador

dobras e frico.
Prender a porca de fixao (1) do borne B+ e
apertar com torque de 13 Nm (1,3 kgf.m).
Ligar e travar o conector compacto (3).
cabos (2).
Ligar a conexo eltrica do sensor do nvel do

leo
Nota
Se utilizado
Posicionar o cabo eltrico do sensor do nvel do

leo sem tensionamento, dobra e desgaste por
atrito.
52
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Tubulao do lquido de arrefecimento

Compressor de ar
Cabeote
Mdulo EGR
Bloco do motor
Crter superior
Radiador ar/gua do ar de admisso
Caixa de distribuio
A2 (1)br
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)

Bomba dgua
Tampa da caixa de distribuio
Tubo de sada do lquido de arrefecimento
Vlvula termosttica
para o aquecedor
(17) Carcaa da vlvula termosttica
1 Edio
53
Circuito de arrefecimento do motor D0836
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
54

Compressor de ar
Cabeote
Mdulo EGR
Bloco do motor
Mdulo de leo
Radiador ar/gua do ar de admisso
Crter superior
A2 (1)br
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
Caixa de distribuio
Bomba dgua
Vlvula termosttica
para o aquecedor
(18) Carcaa da vlvula termosttica
1 Edio
VENTILADOR DO RADIADOR
Ventilador do radiador - remover e instalar
(1) Ventilador do radiador

(2) Parafuso de fixao
(4) Amortecedor de vibrao

(5) Flange intermedirio
ATENO
ATENO
Falha no funcionamento devido ao assentamento incorreto do acoplamento do ventilador
do radiador
Sempre guardar o acoplamento do ventilador do radiador na posio de montagem.
A2 (1)br
1 Edio
55
Remover o ventilador do radiador

Desligar a conexo eltrica do ventilador do
radiador
Desligar a conexo eltrica (1) do ventilador do

radiador.
Remover o brao de apoio.
Remover o acoplamento do ventilador do

radiador
Soltar as porcas de fixao (3).

Retirar o acoplamento (1) do ventilador (2).
Remover o ventilador do radiador e o flange

intermedirio

Retirar o ventilador (1).
Soltar o flange intermedirio (4) do amortecedor
de vibraes (2).
56
A2 (1)br
1 Edio
Instalar o ventilador do radiador

Instalar o acoplamento do ventilador do
radiador
Inserir o acoplamento (1) no ventilador do

radiador (2).
Prender as novas porcas de fixao (3) e apertar
com torque de 22 Nm (2,2 kgf.m).
Ligar a conexo eltrica do ventilador do

radiador
Instalar o brao de apoio.

Ligar a conexo eltrica (1) do ventilador do
radiador.
Instalar o ventilador do radiador e o flange

intermedirio
Posicionar o flange intermedirio (4) no

amortecedor de vibraes (2).
Encaixar o ventilador do radiador (1).
A2 (1)br
1 Edio
57
TUBO DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO

Tubo do lquido de arrefecimento - remover e instalar
Ventilador do radiador - remover e instalar, ver 55
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Polia da correia poli-V

Parafuso de fixao
Anel de vedao (O-ring)
Bomba dgua
Tubo do lquido de arrefecimento para o
compressor
(7) Tubo do lquido de arrefecimento para o

compressor
(8) Tubo do lquido de arrefecimento
(9) Junta de vedao
(11) Cotovelo do lquido de arrefecimento para
o radiador
Dados tcnicos
Parafuso (10) ....................................................... M8 ...................................................30 Nm (3,0 kgf.m)
Material de consumo
Aditivo para o sistema de arrefecimento ................................................................. Conforme necessidade
Nota
Utilizar o Refratmetro Digital, para permitir identificar o aditivo correto e a proporo correta.
Utilizar o conjunto de bomba manual para teste do sistema de arrefecimento. Consultar a
Circular AT-011-10.
A2 (1)br
1 Edio
59
ATENO
60
A2 (1)br
1 Edio
Tubo do lquido de arrefecimento remover
Manusear o tensor da correia poli-V
Marcar o sentido de rotao da correia poli-V
CUIDADO
O tensor da correia poli-V est sob
tenso de uma mola
Girar e manter o tensor (1) da correia
poli-V tensionado, para evitar o
retrocesso involuntrio da mola.
Nota
Caso, no seja necessrio a substituio
da correia poli-V (2), fazer uma marca
(1) de sentido de rotao da correia.
Fazer uma marca (1) sobre a face da correia
poli-V (2), indicando o sentido de rotao da
correia.
A2 (1)br
Girar o tensor da correia poli-V (1) no sentido

anti-horrio SETA at o batente.
Segurar o tensor da correia poli-V (1) nesta
posio.
Desencaixar a correia poli-V (2) da polia do
tensor.
Soltar o tensor da correia poli-V (1) com cuidado.
1 Edio
61
Bocal do tubo do lquido de

arrefecimento - substituir
Remover a correia poli-V
Remover o bocal

tensor (2).
Remover a correia poli-V das polias do alternador,
da bomba dgua (3) e da polia de acionamento.
Retirar a correia poli-V (1).
Desencaixar e descartar o bocal (2) do tubo do

lquido de arrefecimento (1).
Remover o tubo do lquido de arrefecimento
Instalar o bocal
Marcar a posio de montagem dos parafusos

de fixao (2).
Retirar o tubo do lquido de arrefecimento (1) e
a junta de vedao (3).
Limpar as superfcies de vedao.
62
A2 (1)br
Nota
Lubrificar as faces de contato do bocal,
utilizando o aditivo para o sistema de
arrefecimento.
Limpar as superfcies de vedao no tubo (1) e
na conexo, localizada no crter superior.
Aplicar uma fina camada de Aditivo para o
sistema de arrefecimento nas faces do bocal (2).
Encaixar o novo bocal (2) no tubo do lquido de
arrefecimento (1).
Fixar o bocal (2) no tubo, pressionando-o at seu
batente.
1 Edio
Tubo do lquido de arrefecimento instalar
Instalar a correia poli-V
Instalar o tubo do lquido de arrefecimento
CUIDADO
tenso de uma mola
Nota
Somente apertar os parafusos, aps
encaixar o bocal do tubo do lquido de
arrefecimento na conexo do crter
superior.
Encaixar o tubo do lquido de arrefecimento (3)
com a nova junta de vedao (1).
Prender os novos parafusos de fixao (2).
Apertar os parafusos de fixao (2) com torque
de 30 Nm (3,0 kgf.m).
Nota
Caso seja utilizada a mesma correia
poli-V, respeitar o sentido de giro
indicado pela SETA, feita durante a sua
remoo.
Colocar a correia poli-V (2).
Movimentar o tensor da correia poli-V
CUIDADO
tenso de uma mola
Girar o tensor (1) no sentido anti-horrio at o
batente e segurar.
A2 (1)br
1 Edio
63
CARCAA E VLVULA TERMOSTTICA

Carcaa e vlvula termosttica - remover e instalar
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Suporte
Parafuso tipo banjo
Vlvula termosttica
Tubo do lquido de arrefecimento para o
aquecedor
(7) Anel de vedao
(8)
(9)
(10)
(11)
(12
(13)
(14)
(15)
Luva roscada
Anel de vedao
Carcaa da vlvula termosttica
Parafuso de fixao
Tubo de encaixe
Junta de vedao
Arruela
Parafuso de fixao
Dados tcnicos
Luva roscada (8) .................................................. M14x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Temperatura de abertura da vlvula termosttica (5) ......................................................................... 83
Parafuso tipo banjo (4).......................................... M14x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Parafuso (11) ................................................................................................................20 Nm (2,0 kgf.m)
Parafuso da abraadeira da tubulao do lquido de arrefecimento ..................................10 Nm (1,0 kgf.m)
Material de consumo
ATENO
Vlvula termosttica com temperatura de abertura incorreta levam a danos no motor
Sempre utilizar vlvula termosttica com a temperatura de abertura recomendada.
A2 (1)br
1 Edio
65
ATENO
66
A2 (1)br
1 Edio
Retirar a vlvula termosttica com a

carcaa
Remover o tubo de sada do lquido de

arrefecimento
Soltar a tubulao do compressor de ar
Remover o parafuso de fixao (1) da abraadeira

de suporte (3), da tubulao do compressor de
ar (2).

Retirar o tubo de sada do lquido de arrefecimento
(2) da carcaa da vlvula termosttica (3).
Remover a vlvula termosttica
Remover o suporte do chicote do motor
Retirar a vlvula termosttica (2) com o anel

de vedao (O-ring) (1), da carcaa da vlvula
termosttica (3).
Soltar o chicote (2).

Retirar o suporte (1).
A2 (1)br
1 Edio
67
Remover a carcaa da vlvula termosttica
Desmontar a tubulao do lquido de

arrefecimento para o aquecedor

de fixao (1) e (2).
Soltar os parafusos de fixao (1) e (2).
Retirar a carcaa da vlvula termosttica (3) com
a junta de vedao (4) da caixa de distribuio.
Soltar o parafuso tipo banjo (1).

Soltar o parafuso de fixao (4).
Retirar a tubulao do lquido de arrefecimento
(3) com os anis de vedao (2).
Remover a tubulao do lquido de
arrefecimento da carcaa da vlvula
termosttica

Soltar o parafuso tipo banjo (3) e retir-lo com os
anis de vedao.
Remover a tubulao do lquido de arrefecimento
(1).
68
A2 (1)br
1 Edio
Desmontar a carcaa da vlvula

termosttica
Montar a carcaa da vlvula

termosttica
Soltar a luva roscada (1) e retirar com o anel de

vedao (2).
Remover o tubo de encaixe (3) da carcaa da
vlvula termosttica (4).
Nota
Lubrificar as faces de contato do bocal,
utilizando o aditivo para o sistema de
arrefecimento.
Limpar as superfcies de vedao na carcaa da
vlvula termosttica.
Prender a luva roscada (1) com um novo anel
de vedao (2) e apertar com torque de 35 Nm
(3,5 kgf.m).
sistema de arrefecimento no tubo de encaixe (3).
Inserir o tubo de encaixe (3) na carcaa da
vlvula termosttica (4).
A2 (1)br
1 Edio
69
Instalar a vlvula termosttica e a

carcaa
Conectar a tubulao do lquido de

arrefecimento para alimentao do aquecimento
Instalar a carcaa da vlvula termosttica
Encaixar a carcaa da vlvula termosttica (3)

com a nova junta de vedao (4) na caixa de
distribuio.
Prender os novos parafusos de fixao (1) e (2).
Apertar os parafusos de fixao (1) e (2) com
Montar a tubulao do lquido de arrefecimento
na carcaa da vlvula termosttica
Encaixar a tubulao do lquido de arrefecimento

(3) com o parafuso tipo banjo (1) e novos anis de
vedao (2) na carcaa da vlvula termosttica.
Prender os parafusos de fixao (4).
Apertar o parafuso tipo banjo (1) com torque de
35 Nm (3,5 kgf.m).
Apertar os parafusos de fixao (4) 10 Nm (1,0
kgf.m).
Encaixar a tubulao (1) do lquido de

arrefecimento.
Montar novos anis de vedao no parafuso tipo
banjo (3).
Colocar e apertar a porca de capa da tubulao
do lquido de arrefecimento (1).
Apertar o parafuso (2).
Apertar o parafuso tipo banjo (3).
70
A2 (1)br
1 Edio
Montar a vlvula termosttica
Montar o suporte do chicote do motor
Lubrificar o novo anel de vedao (O-ring) (1)

com uma fina camada de Aditivo para o sistema
de arrefecimento.
Colocar a vlvula termosttica (2) com o anel
de vedao (O-ring) (3) na carcaa da vlvula
termosttica (3).
Colocar o suporte (1) na carcaa da vlvula

termosttica.
Prender o chicote (2).
Fixar a tubulao do compressor de ar
Instalar o tubo de sada do lquido de

arrefecimento
Colocar o tubo de sada do lquido de

arrefecimento (2) com os parafusos de fixao
(1) na carcaa da vlvula termosttica (3).
de 30 Nm (3,0 kgf.m).
A2 (1)br
Colocar a abraadeira de suporte (3) com a

tubulao do compressor de ar (2).
Prender e apertar o parafuso de fixao (1).
1 Edio
71
BOMBA DGUA
Bomba dgua - remover e instalar
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7) Conexo roscada giratria, no crter

superior
(8) Tubulao do lquido de arrefecimento
(9) Parafuso tipo banjo
(10) Conexo roscada giratria
(11) Conexo roscada giratria
(12) Parafuso tipo banjo
Parafuso de fixao
Parafuso de fixao
Bomba dgua
Junta de vedao
Arruela
Parafuso de fixao (1)......................................... M8 ...................................................20 Nm (2,0 kgf.m)

Parafuso tipo banjo da tubulao do lquido de
arrefecimento....................................................... M14x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Porcas de conexo das tubulaes do lquido de arrefecimento.......................................35 Nm (3,5 kgf.m)
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
73
Bomba dgua - remover
CUIDADO
tenso de uma mola
Nota
correia.
74
A2 (1)br

posio.
tensor.
1 Edio
arrefecimento do compressor de ar

tensor (2).
arrefecimento da bomba dgua / crter superior
Soltar os parafusos tipo banjo (3).

Remover os anis de vedao.
Soltar as porcas das conexes das tubulaes
na carcaa da vlvula termosttica e na bomba
dgua.
Remover as tubulaes (1) e (2) do lquido de
arrefecimento.
Desmontar a polia da correia poli-V da bomba
dgua
Soltar as porcas de conexo (1).

(2).
Retirar a polia da correia poli-V (2) da bomba
dgua.
A2 (1)br
1 Edio
75
Bomba dgua - instalar
Remover a bomba dgua
Instalar a bomba dgua

de fixao (1).
Retirar a bomba dgua (2) com a junta de
vedao (3).
Encaixar a bomba dgua (2) com a nova junta

de vedao (3) na face da tampa da caixa de
distribuio.
de 20 Nm (2,0 kgf.m).
Montar a polia da correia poli-V na bomba
dgua
Encaixar a polia da correia poli-V (2) no eixo da

bomba dgua.
Prender manualmente os novos parafusos de
fixao (1).
76
A2 (1)br
1 Edio
Montar as tubulaes do lquido de

arrefecimento do compressor de ar
Colocar as tubulaes (1) e (2) do lquido de

arrefecimento, sobre o compressor.
Prender manualmente as porcas de conexo,
entre o tubo e a bomba dgua e a carcaa da
vlvula termosttica.
Instalar os parafusos tipo banjo (3) com os novos
anis de vedao e apertar com torque de 35 Nm
(3,5 kgf.m).
Apertar as porcas de conexo com torque de 35
Nm (3,5 kgf.m).
CUIDADO
tenso de uma mola
batente e segurar.
Instalar a tubulao do lquido de arrefecimento

da bomba dgua / crter superior
CUIDADO
tenso de uma mola

arrefecimento entre a bomba dgua e o bocal
no crter superior .
Prender as porcas de fixao (1) da tubulao do
lquido de arrefecimento (2).
Apertar as porcas com torque de 35 Nm (3,5
kgf.m).
Nota
remoo.
A2 (1)br
1 Edio
77
Apertar os parafusos da polia da bomba dgua
Nota
Apertar os parafusos (3), aps a
instalao da correia poli-V (1) no tensor
(2), na polia da bomba dgua e na polia
de acionamento.
de 20 Nm (2,0 kgf.m).
78
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
PERIFRICOS
(1) Alternador
(2) Compressor de ar
(3) Motor de partida
(4) Compressor do A/C, se equipado

(5) Polia da correia poli-V
A2 (1)br
1 Edio
79
PERIFRICOS
SISTEMA DE CORREIA
Correia do alternador - remover e instalar
(1) Polia da correia poli-V, da bomba dgua

(3) Tensor da correia poli-V

(4) Correia poli-V
Dados tcnicos
Parafuso de fixao do tensor da correia poli-V
(3) ....................................................................... M10x70-10.9.....................................47 Nm (4,7 kgf.m)
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
81
PERIFRICOS
Acionamento por correia - remover
CUIDADO
tenso de uma mola
Nota
correia.
82
A2 (1)br

posio.
tensor.
1 Edio
PERIFRICOS
Acionamento por correia - instalar
Montar o tensor da correia poli-V do alternador

tensor (2).
Desmontar o tensor da correia poli-V do
alternador
Encaixar o tensor da correia poli-V (2).

Prender o novo parafuso de fixao (1) e apertar
CUIDADO
tenso de uma mola

Retirar o tensor da correia poli-V (2).

batente e segurar.
A2 (1)br
1 Edio
83
PERIFRICOS
CUIDADO
tenso de uma mola
Nota
remoo.
Instalar a correia poli-V nas polias
Nota
remoo.
Instalar a correia poli-V (1) na polia do tensor
(2), na polia da bomba dgua (3) e na polia de
acionamento.
84
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
ACIONAMENTO DO ALTERNADOR E DA BOMBA DGUA

Acionamento do alternador e da bomba dgua - remover e instalar
Correia do alternador - remover e instalar, ver 81
(1)
(2)
(3)
(4)
Parafuso de fixao (rosca esquerda)

Parafuso
Retentor
(5) Acionamento da polia

(6) Disco de arrasto
(7) Anel de vedao (O-ring)
Dados tcnicos
M16x1,5x45-8.8 (LH,rosca esq.) .............................. 1.
Parafuso (1) ......................................................... Aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (1) ......................................................... M16x1,5x45-8.8 (LH, rosca esq.) ........Aperto final a 90
Material de consumo
Vaselina industrial.................................................................................................. Conforme necessidade
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
85
PERIFRICOS
Remover o acionamento do alternador

e da bomba dgua
Instalar o acionamento do alternador e

da bomba dgua
Remover o acionamento do alternador e da

bomba dgua
Instalar o acionamento do alternador e da

bomba dgua
Soltar os parafusos de fixao (2).

Remover o conjunto (1) da polia de acionamento
do alternador e da bomba dgua.
Remover o disco de arrasto (3) do eixo.
Posicionar o disco de arrasto (3) no eixo.

Instalar o conjunto (1) da polia de acionamento
do alternador e da bomba dgua.
de 45 Nm (4,5 kgf.m).
86
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Acionamento do alternador e da bomba dgua- desmontar e montar

Acionamento do alternador e da bomba dgua - remover e instalar, ver 85
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
Parafuso
Carcaa
Rolamento
Eixo
Disco de arrasto
Rolamento
Retentor
Centralizador
Polia da correia Poli-V
Parafuso (rosca esquerda)
Dados tcnicos
M16x1,5x45-8.8 (LH, rosca esq.) ............................. 1.
Parafuso (12) ....................................................... Aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (12) ....................................................... M16x1,5x45-8.8 (LH, rosca esq.) ........Aperto final a 90
A2 (1)br
1 Edio
87
PERIFRICOS
Ferramentas especiais
[3]
Mandril
BR-224
Instalar o retentor com:

Colocador [9]
[4]
Extrator
BR-240/00
Remover o rolamento do eixo com:

Apoio [6]
[5]
BR-269
Colocador
Remover o rolamento da carcaa.
[6]
Apoio
BR-271
Remover o rolamento do eixo com:

Extrator [4]
[7]
BR-455
Colocador
Montar o rolamento no eixo.
[8]
BR-709
Guia
Remover o eixo da carcaa, com o auxlio da
prensa.
[9]
BR-815
Colocador
Instalar o retentor com:
Mandril [3]
88
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Acionamento do alternador e da bomba

dgua - desmontar e montar

- remover o eixo

- desmontar
Retirar o eixo (1) do cubo (2) da carcaa.

Remover o centralizador
Nota
Parafuso com rosca esquerda, observar
a SETA, localizada na face externa do
sextavado do parafuso.
Fixar o acionamento do alternador e da bomba
dgua, em uma morsa com mordentes.
Soltar o parafuso com rosca esquerda.
- prensar o eixo
Remover o centralizador (1) do centro do retentor

fixado carcaa (2).
Remover o retentor
Posicionar a carcaa (2) sobre os tijolos (1) da

prensa.
Encaixar o Guia [8] (3) sobre o eixo.
Prensar o eixo.
Desencaixar o retentor (2), utilizando uma

alavanca (1).
Remover o retentor (2) da carcaa.
A2 (1)br
1 Edio
89
PERIFRICOS
- montar
Remover o rolamento da carcaa
Apoiar a carcaa (1) sobre uma morsa, mantendo

o rolamento (2) sem interferncia com a morsa.
Remover o rolamento (2) da carcaa (1),
utilizando o Colocador [5] (3) e um martelo.
Remover o rolamento do eixo
Fixar o eixo (3), em uma morsa com mordentes

(4).
Montar o rolamento (2) no eixo.
Fixar o rolamento (2) no eixo (3), utilizando a
Colocador [7] (1).
Montar o rolamento no eixo e na carcaa
Fixar o eixo (4), em uma morsa com mordentes

de alumnio.
Posicionar o Apoio [6] (2) sobre o eixo (4).
Apoiar o fuso do Extrator [4] (1) sobre o Apoio [6]
(2).
Encaixar as extremidades das garras do
Extrator [4] (1) sob o rolamento (3).
Girar o fuso da Extrator [4].
Remover o rolamento (3) do eixo (4).
90
A2 (1)br
Manter o eixo apoiado nos mordentes (4) na

morsa.
Encaixar a carcaa (3) no rolamento do eixo.
Montar o rolamento (2) no eixo e na carcaa (3).
Encaixar o rolamento (2) no eixo e na carcaa
(3), utilizando o Colocador [5] (1).
Montar o anel O-ring.
1 Edio
PERIFRICOS
Instalar o retentor
Manter o eixo com a carcaa (3) apoiado nos

mordentes (4), na morsa.
Instalar o retentor, utilizando o Colocador [9] (2)
e o Mandril [3] (1).
Instalar o centralizador
Instalar o centralizador (1) no centro do retentor

da carcaa (2).
A2 (1)br
1 Edio
91
PERIFRICOS
COMPRESSOR DE AR
Compressor de ar - remover e instalar
Coletor de admisso do turbocompressor dos gases de escape de alta presso, ver 176
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)

Compressor de ar
Vlvula de alvio de presso
Conexo de presso
Disco de arrasto
Bomba da direo hidrulica
Parafuso de fixao
Cavalete de sustentao
Dados tcnicos
Parafuso tipo banjo da bomba da direo
hidrulica (8) ........................................................ M26x1,5 ...........................................75 Nm (7,5 kgf.m)
Material de consumo
Vaselina tcnica .................................................................................................... Conforme necessidade
A2 (1)br
1 Edio
93
PERIFRICOS
ATENO
94
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Remover a bomba da direo hidrulica
Remover o compressor de ar
Remover a tubulao da bomba da direo

hidrulica

arrefecimento
Contra-apoiar a porca de fixao e retirar o

parafuso de fixao (2).
Soltar os parafusos de fixao (4) e retirar com
a bucha.
anis de vedao.
Soltar e remover a conexo (3) apertando a
abraadeira de mola.
Retirar o O-Ring (3) da conexo.
(5).
Remover a tubulao de presso (1).

Remover a abraadeira (2).
Soltar as abraadeiras dos tubos (5).
Retirar a mangueira (4).
Remover a bomba da direo hidrulica

arrefecimento da carcaa da vlvula
termosttica
Remover a tubulao do lquido de arrefecimento

(1).

Retirar a bomba da direo hidrulica (4) com o
disco de arrasto (2) e o anel de vedao (O-ring)
(1) do compressor de ar.
A2 (1)br
1 Edio
95
PERIFRICOS
Instalar o compressor de ar
Remover o compressor de ar
Instalar o compressor de ar

Retirar o cavalete de sustentao (4).
Retirar o compressor de ar (3) da caixa de
distribuio.
Remover os anis de vedao (O-ring) (1) e (2).
96
A2 (1)br

com Vaselina tcnica.
Instalar o novo anel de vedao (O-ring) (1) em
seu alojamento, no compressor de ar (3).
com Vaselina tcnica.
Instalar o novo anel de vedao (O-ring) (2) em
seu alojamento, no compressor de ar (3).
Encaixar a engrenagem de acionamento do
compressor de ar (3) na caixa de distribuio.
Prender os parafusos de fixao (7).
Colocar o cavalete de sustentao (4).
Instalar os novos parafusos de fixao (5) e (6).
Apertar os parafusos de fixao (7).
Apertar os parafusos de fixao (5) e (6).
1 Edio
PERIFRICOS
na carcaa da vlvula termosttica
ATENO
Risco de dano ao componente se a
conexo estiver solta
Aps a montagem, verificar se
a conexo do tubo do lquido de
arrefecimento est bem presa.
Conectar a tubulao do lquido de arrefecimento

(1).
Colocar o novo anel de vedao (O-ring) (3) na

conexo.
arrefecimento.
Estabelecer a conexo (3).
Se necessrio, apertar a abraadeira de
mola, soltar a conexo, encaix-la e trav-la
novamente.
Fixar manualmente o parafuso tipo banjo (1) com
novos anis de vedao.
Posicionar a bucha com abraadeira, prender os
parafusos de fixao (4) e apertar.
Montar as abraadeiras da tubulao do lquido
de arrefecimento (5).
Colocar o parafuso de fixao (2), prender a
porca de fixao e apertar.
35 Nm (3,5 kgf.m).
A2 (1)br
1 Edio
97
PERIFRICOS
Instalar a bomba da direo hidrulica

Instalar a bomba da direo hidrulica
Montar as tubulaes da bomba da direo

hidrulica
Montar a tubulao de presso de leo (1).

Montar a abraadeira (2).
Encaixar a mangueira (4).
Apertar a abraadeira do tubo (5).
Verificar se o tucho (2) est desgastado e, se

necessrio, substituir.
Inserir o disco de arrasto (2) no compressor de
ar (1).
bomba da direo hidrulica (4).
Colocar a bomba da direo hidrulica (4) no
compressor de ar (1).
Prender e apertar os novos parafusos de fixao
(5).
98
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Compressor de ar - Desmontar e montar

Compressor de ar - remover e instalar, ver 93
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Vlvula de alvio de presso

Cotovelo roscado
Cotovelo roscado
Parafuso de fixao
Bocal GE
Carcaa do compressor de ar
Parafuso
Engrenagem de acionamento
Junta de vedao
Cabeote
Dados tcnicos
Vlvula de alvio de presso (1) ............................ M26x1,5 ..........................................100 Nm (10 kgf.m)
Cotovelos roscados (2), (3) ................................... M26x1,5 ..........................................100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (7) ......................................................... M18x1,5x80 ..................... 1 aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (7) ......................................................... M18x1,5x80 .......................................Aperto final a 90
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
99
PERIFRICOS
Desmontar o compressor de ar
Desmontar o cabeote
Desmontar as conexes do compressor de ar
Marcar a posio de instalao dos cotovelos

roscados (2) e (3).
Soltar as porcas flangeadas dos cotovelos
roscados (2) e (3).
Soltar os cotovelos roscados (2) e (3) e retirar
com os anis de vedao.
Soltar a luva roscada GE (4) e retirar o anel de
vedao.
Soltar a vlvula de alvio de presso (1) e retirar
o anel de vedao.

Identificar a posio de montagem do cabeote
(2).
Retirar o cabeote (2) com as juntas de vedao
(3) da carcaa (4).
Remover a engrenagem de acionamento

Retirar a engrenagem de acionamento (2).
100
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Montar o compressor de ar
Montar as conexes do compressor de ar
Montar o cabeote
Colocar o cabeote (2) com a nova junta de

vedao (3) na carcaa (4).
Apertar os parafusos de fixao (1) de forma
cruzada e uniforme.
Montar a engrenagem de acionamento
Prender o cotovelo roscado (2) com um novo anel

de vedao, conforme indicado na ilustrao.
Apertar a porca flangeada do cotovelo roscado
(2) com torque de 100 Nm (10 kgf.m).
Prender o cotovelo roscado (3) com um novo
anel de vedao.
Apertar a porca flangeada do cotovelo roscado
(3) com torque de 100 Nm (10 kgf.m).
Prender a luva roscada GE (4) com um novo anel
de vedao e apertar.
Rosquear a vlvula de alvio (1) com um novo
anel de vedao.
Apertar a vlvula de alvio (1) com torque de 100
Nm (10 kgf.m).
Encaixar a engrenagem de acionamento (2).

Prender o novo parafuso de fixao (1).
Apertar o parafuso de fixao (1) com torque de
1 aperto, 100 Nm (10 kgf.m).
Aperto final a 90.
A2 (1)br
1 Edio
101
PERIFRICOS
ALTERNADOR
Alternador - remoo e instalao
(1) Suporte
(2) Suporte
(3) Polia da correia Poli-V

(4) Alternador
Dados tcnicos
Porca de fixao (3) da polia da correia Poli-V (3) .. M16x1,5 ...........................................80 Nm (8,0 kgf.m)
Porca de fixao do borne B+ no alternador (4) ..... M8 ...................................................15 Nm (1,5 kgf.m)
Tenso de funcionamento do alternador (4) ........................................................................................28 V
Tenso de carga do alternador (4) ......................... NCB1 80A ...................................35 A com 1800 1/min
Tenso de carga do alternador (4) ......................... NCB2 110A..................................40 A com 1800 1/min
Tenso de carga do alternador (4) ......................... NCB2 110A................................ 110 A com 6000 1/min
Parafuso tipo banjo............................................... M14x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Material de consumo
Loctite............................................................................................................................... 04.10160-9353
A2 (1)br
1 Edio
103
PERIFRICOS
CUIDADO
Cuidado com pontas afiadas nas abraadeiras de cabos - risco de ferimentos
Apertar e cortar a abraadeira de cabos.
O aperto excessivo pode danificar o cabo eltrico.
ATENO
Ferramentas Especiais
[10]
BR-954
Soquete
Remover a porca da polia do alternador.
104
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Polia do alternador - Remover e instalar

Remover
Encaixar o Soquete [10] (1) sobre a porca de

fixao da polia (2) do alternador (3).
A2 (1)br
Encaixar um cabo de fora (1) no Soquete [10]

(2).
Travar o eixo do alternador, utilizando uma chave
multidentada (dodecagonal) (3) e soltar a porca
da polia.
Remover a polia do alternador.
1 Edio
105
PERIFRICOS
Instalar
Posicionar a polia (2) no alternador (3) e instalar

a porca de fixao.
fixao da polia.
Encaixar um torqumetro (1) no Soquete [10] (2).

multidentada (dodecagonal) (3).
Apertar a porca da polia com torque de 80 Nm
(8,0 kgf.m).
106
1 Edio
A2 (1)br
PERIFRICOS
Remover o alternador
Desligar a conexo eltrica do alternador


Soltar os parafusos de fixao e retir-los com a
abraadeira de fixao.
Destravar e soltar o conector compacto (3).

Soltar a porca de fixao (1) do borne B+.
Soltar os chicotes e coloc-los de lado em
segurana.
Desencaixar o alternador de seu suporte

arrefecimento
Contra-apoiar a porca de fixao e retirar o

Soltar os parafusos de fixao (4) e retirar com
a bucha.
anis de vedao.
Soltar e remover a conexo (3) apertando a
abraadeira de mola.
Retirar o O-Ring (3) da conexo.
(5).
de fixao (3) e (2).
Retirar (2) o alternador.
A2 (1)br
1 Edio
107
PERIFRICOS
Remover o suporte

Desmontar o suporte
Encaixar um cabo de fora (1) no Soquete [10]

(2).
multidentada (dodecagonal) (3) e soltar a porca
da polia.
Remover a polia do alternador.

Soltar a porca de fixao da polia

fixao da polia (2) do alternador.
108
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Instalar o alternador

fixao da polia (2).
Montar a polia da correia Poli-V
Encaixar a polia da correia Poli-V (2) no eixo do

alternador (3).
Aplicar uma fina camada de Loctite no eixo do
alternador (3).
Prender a nova porca de fixao (1).
Encaixar um torqumetro (1) no Soquete [10] (2).

multidentada (dodecagonal) (3).
Apertar a porca da polia com torque de 80 Nm
(8,0 kgf.m).
Montar o suporte
Encaixar o suporte (2).

(1).
A2 (1)br
1 Edio
109
PERIFRICOS
Montar o suporte
Estabelecer a conexo eltrica do alternador

(1).

dobras e frico.
Prender a porca de fixao (1) do borne B+ e
Ligar e travar o conector compacto (3).
cabos (2).
Montar o alternador
Colocar o alternador (2).

(1) e (3), conforme indicado na ilustrao.
110
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
ATENO
Risco de dano ao componente se a
conexo estiver solta
Aps a montagem, verificar se
a conexo do tubo do lquido de
arrefecimento est bem presa.
Estabelecer a conexo eltrica do sensor de


Posicionar o cabo com abraadeiras, prender os
parafusos de fixao e apertar.

conexo.
Encaixar a (5) a tubulao do lquido de
arrefecimento.
Estabelecer a conexo (3).
Se necessrio, apertar a abraadeira de
mola, soltar a conexo, encaix-la e trav-la
novamente.
Fixar manualmente o parafuso tipo banjo (1) com
novos anis de vedao.
Posicionar a bucha com abraadeira, prender os
parafusos de fixao (4) e apertar
Montar as abraadeiras da tubulao do lquido
de arrefecimento (5).
Colocar o parafuso de fixao (2), prender a
porca de fixao e apertar
35 Nm (3,5 kgf.m).
A2 (1)br
1 Edio
111
PERIFRICOS
MOTOR DE PARTIDA
Motor de partida - remover e instalar
Desconectar primeiramente o terminal do plo negativo (-) da bateria, ver Manual de operao
(1) Carcaa do volante do motor

(2) Motor de partida

(4) Porca de fixao
Dados tcnicos
Parafuso de fixao (3)......................................... M10x35-10.9.....................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Porca de fixao (4) ............................................. M10..................................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Motor de partida borne B+ .................................... M10..................................................24 Nm (2,4 kgf.m)
Nmero de dentes do impulsor do motor de partida (2)...........................................................................12
Potncia nominal do motor de partida (2)......................................................................... 5,0 kW com 24 V
ATENO
ATENO
Danos severos ao sistema eltrico (curto-circuito)
Interromper a corrente (desligar o interruptor principal da bateria)
A2 (1)br
1 Edio
113
PERIFRICOS
[11]
Ferramenta para girar o motor.

Girar o volante do motor.
114
A2 (1)br
1 Edio
BR-958
PERIFRICOS
Remover o motor de partida

Soltar as conexes eltricas do motor de partida
Cremalheira do volante do motor Verificar

Preparar para instalar a ferramenta

Retirar o cabo massa (2) e (3).
ATENO
Danos aos componentes soltos sobre
o motor
Em caso de componentes, que estejam
soltos sobre motor ou ferramentas que
estejam apoiadas sobre o mesmo,
devem ser retiradas antes de se iniciar
o giro do motor no cavalete
Remover o motor de partida
Girar o motor 180, mantendo-o com o crter

para cima.
Soltar o parafuso (1) de fixao da tampa
carcaa do volante do motor.
Remover a tampa (2) no sentido da SETA.

Retirar o motor de partida (2) da carcaa do
volante do motor (1).
A2 (1)br
1 Edio
115
PERIFRICOS
Girar o motor no sentido de rotao
Instalar a ferramenta
Posicionar e encaixar Ferramenta para girar o

motor. [11] (1), na abertura da carcaa (2) do
volante do motor.
ATENO
Observar as condies dos dentes da
cremalheira
Girar uma vez o motor com a
ferramenta para girar o motor (1)
e a catraca no sentido de rotao,
verificando o estado dos dentes da
cremalheira de arranque.
Fixar a ferramenta
Encaixar a catraca (2) no encaixe da Ferramenta

para girar o motor. [11] (1), conforme indicado na
ilustrao.
Movimentar a catraca (2) para girar o motor,
conforme indicado na ilustrao.
Rosquear os parafusos (2) de fixao, que

acompanham a Ferramenta para girar o
motor. [11] (1).
Fixar a Ferramenta para girar o motor. [11] (1) na
116
A2 (1)br
1 Edio
PERIFRICOS
Instalar o motor de partida

Instalar o motor de partida
Inserir o motor de partida (2) na carcaa no

Instalar os novos parafusos de fixao (3) e
Instalar a nova porca de fixao (4) e apertar com
Ligar as conexes eltricas do motor de partida
Colocar o cabo massa (2) e (3) com arruela.

Inserir a porca de fixao (1) e apertar com
Conectar o terminal do cabo negativo, no plo
negativo (-) da bateria.
A2 (1)br
1 Edio
117
SISTEMA COMMON-RAIL
SISTEMA COMMON-RAIL
(1)
(2)
(3)
(4)
Injetor
Duto de presso (caneta)
Tubo de alta presso para o injetor
Tubo de alta presso para o injetor
A2 (1)br
(5) Tubo distribuidor de combustvel (Rail)

(6) Tubo de alta presso da bomba para o
Rail
(7) Bomba de alta presso
1 Edio
119
SISTEMA COMMON-RAIL
TUBOS DE PRESSO, DUTOS DE PRESSO E INJETORES

Protetores para as conexes dos tubos de presso, dutos de presso e injetores
Fixar o motor Motor D0836 LFL63, ver 35
Fazer a limpeza externa do motor
Remover a tampa do cabeote
Mdulo EGR - remover e instalar, ver 207
(1) Capa de proteo do bico injetor

(2) Tampo do orifcio de alimentao do
injetor
(3) Protetor da regio da agulha do bico
injetor
(4) Tampo para o alojamento do injetor no
cabeote
(5) Protetor para o duto de presso / caneta
(6) Tampo para o alojamento do duto de

presso / caneta
(7) Tampo para a conexo de retorno do rail
(8) Protetor para as conexes dos tubos de
alta presso no rail
(9) Tampo para as conexes dos tubos de
alta presso
(10) Tampo de vedao
(11) Tampo de vedao
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
121
SISTEMA COMMON-RAIL
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - remover e instalar

Protetores para as conexes dos tubos de presso, dutos de presso e injetores, ver 121
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Arruela de vedao
Injetor
Parafuso
Flange de fixao
Tubo de alta presso

Tubo de alta presso
Tubo distribuidor de combustvel (Rail)
Sensor de presso do Rail
Dados tcnicos
Parafuso (3) ......................................................... M8x45 ................................ 1 aperto, 2 Nm (0,2 kgf.m)
Parafuso (3) ......................................................... M8x45 ......................... Aperto final a 30 Nm (3,0 kgf.m)
Sensor de presso do Rail (8) ............................... M22x1,5 ........................... 1 aperto, 10 Nm (1,0 kgf.m)
Sensor de presso do Rail (8) ............................... M22x1,5 ...................... Aperto final a 55 Nm (5,5 kgf.m)
Porcas de fixao do duto de presso (caneta) do
injetor .................................................................. Porca de terminal garfo M4............. 1,5 Nm (0,15 kgf.m)
Tubulao de alta presso (5) ............................... M14x1,5 ........................... 1 aperto, 10 Nm (1,0 kgf.m)
Tubo de alta presso (5) (primeiro uso) ................. M14x1,5 ............................................Aperto final a 60
Tubo de alta presso (5) (reutilizao) ................... M14x1,5 ............................................Aperto final a 30
Parafusos tipo banjo do tubo do combustvel ..................................................................12 Nm (1,2 kgf.m)
122
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
ATENO
Risco de danos ao sistema Common-Rail
Qualquer servio nos componentes do sistema Common-Rail s pode ser realizado por
pessoas especialmente treinadas.
No veculo, antes de comear o servio, o motor deve ficar parado por no mnimo 5 min para
que a presso no tubo distribuidor de combustvel (Rail) diminua, ou controlar a queda da
presso por meio do MAN-cats (valor nominal 0).
Em todos os servios, deve ser mantida a limpeza absoluta em todas as reas.
A umidade deve ser evitada a todo custo.
Uma vez soltos, os bocais dos tubos de presso devem sempre ser substitudos.
Tampes de vedao para tubos de alta presso, duto de presso (caneta) e injetores j
usados, no podem ser reutilizados.
Para fixar injetores, mangueiras de alta presso, tubo de presso e bocal do tubo de presso,
sempre atentar sequncia dos passos na descrio.
ATENO
Risco de danos por entrada de sujeira
Somente desmontar um tubo de combustvel por vez.
Fechar imediatamente as conexes dos componentes com buchas de proteo novas e limpas.
ATENO
Nota
Antes de remover os tubos de combustvel e os suportes, marcar a posio de montagem.
Na montagem, colocar os tubos de combustvel e os suportes conforme a identificao.
[12]
Martelete
BR-744
Remover o duto de presso (caneta).
[13]
Ponta (adaptador)
BR-957
Remover o duto de presso (caneta).
A2 (1)br
1 Edio
123
SISTEMA COMMON-RAIL
[14]
BR-963
Sacador
Remover o injetor.
[15]
BR-964
Chave
Remover a tubulao do duto de presso
(caneta) com o mdulo EGR instalado.
124
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover os tubos de presso, dutos de

presso e injetores
Localizao da galeria de retorno de

combustvel no coletor de admisso
Remover o tubo de retorno de combustvel - Do

tubo distribuidor (Rail) unidade de filtragem
de combustvel
ATENO
Risco de poluio ao meio ambiente
Coletar o combustvel que vazar em
um recipiente apropriado.
Soltar e remover o parafuso tipo banjo (2).
Remover os anis de vedao (1).
Remover o tubo de retorno de combustvel (3).
1 Cabeote
2 Orifcio de retorno de combustvel do
injetor
3 Coletor de admisso
4 Tubo de retorno de combustvel
5 Unidade de filtragem de combustvel
(KSC)
6 Galeria de retorno de combustvel
8 Bomba de alta presso de combustvel
A galeria de retorno de combustvel (6) faz parte
do coletor de admisso.
A galeria de retorno de combustvel (6) est
localizada, na parte inferior do coletor de
admisso.
Os orifcios (2) de retorno de combustvel dos
injetores, so integrados galeria de retorno no
coletor de admisso.
A2 (1)br
1 Edio
125
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover o tubo de retorno de combustvel - Da
bomba de alta presso galeria de retorno

ATENO
Dano aos componentes devido a
combustvel na cmara de combusto
Esvaziar a galeria de retorno de
combustvel no coletor de admisso,
antes de desconectar os injetores.
ATENO
Soltar o parafuso tipo banjo (1), de fixao do
tubo galeria de retorno de combustvel.
Remover os anis de vedao (2) e deixar
esvaziar o canal de retorno.
Desencaixar o bocal do tubo de combustvel (3),
da bomba de alta presso.
Remover o tubo de combustvel (3).
1 Cabeote
injetor
(KSC)
admisso.
coletor de admisso.
126
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover o tubo de retorno de combustvel Da galeria de retorno unidade de filtragem de
combustvel (KSC)
ATENO
Esvaziar o canal de retorno de
ATENO
recipiente apropriado.
Remover o tubo de alta presso - Entre a

bomba de alta presso e o tubo distribuidor de
combustvel (Rail)
ATENO
Soltar a porca de presso do tubo de alta presso
(2), no lado da bomba de alta presso (3).
Soltar a porca de presso do tubo de alta presso
(2), no lado do tubo distribuidor Rail (1).
Remover o tubo de alta presso (2).
Remover o suporte dos tubos de combustvel

tubo (3) galeria de retorno de combustvel, no
coletor de admisso.
esvaziar a galeria de retorno.
tubo (3) unidade de filtragem de combustvel
(KSC).
Remover os anis de vedao (6) e (7).
Remover os parafusos (1).

Retirar o suporte (2) do coletor de admisso (3).
A2 (1)br
1 Edio
127
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover os tubos de alta presso (sem o
mdulo EGR)

do rail
Marcar a posio da montagem das peas de

fixao (1).
Remover as peas de fixao (1).
Identificar a posio da instalao do tubo de alta
presso (2).
Desmontar o tubo de alta presso (2).

Remover o tubo distribuidor de combustvel
(Rail)
Remover os tubos de alta presso (com o

mdulo EGR montado)

Retirar o tubo distribuidor de combustvel (Rail)
(1), do coletor de admisso.
Remover as porcas dos tubos de alta presso

(1), do lado dos dutos de presso (canetas),
utilizando a Chave [15] (2).
Soltar a porca de presso do duto de presso

(caneta)
Soltar a porca de presso (2) do duto de presso

(1) (caneta).
128
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Instalar as ferramentas
Remover o duto de presso (caneta)
Instalar a Ponta (adaptador) [13] (1),

rosqueando-a no duto de presso (caneta) (2).
Remover o duto de presso (caneta) (1),

utilizando as ferramentas especiais (2) e (3).
Rosquear o eixo do Martelete [12] (1) na Ponta
(adaptador) [13] (2).

A2 (1)br
1 Edio
129
SISTEMA COMMON-RAIL
dos conectores

Destravar as baionetas dos conectores para
os injetores.
Girar e destravar as travas baionetas SETAS,

dos consoles dos conectores.
Remover as travas baionetas.
Desconectar a conexo eltrica do injetor
Soltar as porcas de fixao (2).

Desencaixar os terminais dos fios do injetor (1).
Remover o (3) console do conector.
Soltar o parafuso de fixao do flange de
presso

Retirar a arruela esfrica (2).
Afrouxar os parafusos (3), seguindo a sequncia

das extremidades para o centro.
Retirar a tampa do cabeote (2) do cabeote (1).
130
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Instalar a ferramenta para a remoo do injetor
ATENO
Dano ao componente por remoo
incorreta do injetor
Antes da remoo do injetor (4),
sempre remover primeiro o bocal
do tubo de presso (caneta)
correspondente.
Somente remover um injetor por vez.
Encaixar as garras (2) do Sacador [14] na

ranhura do injetor (1).
Posicionar o Sacador [14] (1) sobre o injetor (4)

com a luva (2) desencaixada das garras (3).
A2 (1)br
1 Edio
131
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover o injetor
ATENO
A ferramenta pode desencaixar da
ranhura do injetor
Observar o correto posicionamento
das garras (2) nas ranhuras do injetor,
durante o procedimento de encaixe da
luva (1).
Caso a haja interferncia para o
encaixe da luva nas garras, bater
levemente com o martelete.
Desencaixar o injetor, batendo o martelete (1) do

Sacador [14], conforme indicado na ilustrao.
Encaixar a luva (1) da ferramenta fixando as

garras (2) no injetor.
132
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Instalar os injetores e o tubo de presso

Preparar o injetor para montagem
Nota
Observar que o orifcio de alimentao
(3) do injetor est voltado para o flange
de presso (4).
Nota
Sempre que o injetor (1) for removido,
substituir a arruela de presso.
Remover o injetor (1) de seu alojamento,
observando os seguintes cuidados:
- Deslocar o injetor verticalmente;
- No bater a sua extremidade;
- Se a arruela (2) foi removida juntamente com
injetor;
- Proteger o injetor, guardando-o em uma
embalagem ver Protetores para as conexes dos
tubos de presso, dutos de presso e injetores,
121.
A2 (1)br
Remover o injetor (1) de seu protetor.

Instalar um novo anel O-ring (7), em seu
alojamento no injetor (1).
Instalar o novo anel de vedao (5) no injetor.
Inspecionar o orifcio de alimentao de
combustvel (3) no injetor, se necessrio, remover
o tampo de proteo.
Inspecionar o orifcio de retorno de combustvel
(6) no injetor, se necessrio, remover o tampo
de proteo.
Instalar o flange de presso (4), em seu
alojamento no corpo do injetor.
Posicionar o novo parafuso (2) no flange de
presso (4).
1 Edio
133
SISTEMA COMMON-RAIL
Posio de montagem do injetor e do duto de
presso (caneta)
Instalar os injetores
Nota
Sempre instalar os injetores junto com
os flanges de presso.
No possvel instalar o flange de
presso posteriormente.
Verificar se o alojamento do injetor no cabeote
est limpo.
Somente retirar o injetor (1) do protetor,
imediatamente antes de instal-lo.
Remover os cilindros de proteo.
Empurrar o flange de presso (4) sobre o injetor
(1), prestando ateno para que a abertura para
o combustvel esteja virada para o orifcio do
bocal do duto de presso.
Encaixar o injetor (1) com novo anel de vedao
(O-ring) (3) e a nova arruela de vedao (2) no
cabeote.
Empurrar o injetor (1), encaixando-o totalmente
no cabeote.
Injetor, 1 aperto
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Injetor
Cabeote
Porca
Duto de presso (Caneta)
Anel O-ring
Esferas de posicionamento
Aps a instalao e o torque inicial no parafuso de

fixao do injetor, observar a correta montagem
do duto de presso (4).
Prender o novo parafuso de fixao (1) do flange

de presso com a arruela esfrica (2).
1 aperto, 2 Nm (0,2 kgf.m).
134
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Instalar as porcas de presso dos dutos de
presso (caneta)
Instalar o duto de presso (caneta)
ATENO
As porcas de presso dos tubos de
presso so comprimidas no cone
durante a montagem
No reutilizar porcas de presso
usadas.
Instalar a porca de presso (1) e apertar com
torque de 1 aperto, 10 Nm (1,0 kgf.m).
Injetor - aperto final
ATENO
Os dutos de presso so comprimidos
no cone durante a montagem
No reutilizar dutos de presso
usados.
com uma camada fina de leo diesel limpo,
instalando-o no novo duto de presso (2)
(caneta).
Inserir os novos dutos de presso (2) (caneta) na
furao (3), de tal forma que as esferas sobre o
duto de presso (2) se encaixem nas ranhuras
no cabeote.
Fazer movimentos durante a instalao dos
dutos de presso.
A2 (1)br

Aperto final a 30 Nm (3,0 kgf.m).
1 Edio
135
SISTEMA COMMON-RAIL
Conectar a conexo eltrica do injetor
Porca de presso - aperto final
Apertar a porca de presso (1) com Aperto final

a 55 Nm (5,5 kgf.m).
ATENO
Dano ao componente por eventual
curto-circuito
Ao apertar as porcas de fixao,
segurar os terminais dos cabos, para
que eles no girem e no se toquem.
Posicionar o console do conector (4), sobre seu
alojamento.
Instalar o parafuso (3) no console do conector
(4) e no cabeote.
Fixar o parafuso (3).
Instalar os terminais dos fios no injetor (1).
Rosquear e apertar as porcas de fixao (2) com
torque de 1,5 Nm (0,15 kgf.m)
136
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
conectores
Instalar a tampa do cabeote
Verificar a junta de vedao na tampa do

cabeote (2) e verificar os consoles dos
conectores; se necessrio, substituir.
Colocar a tampa do cabeote (2) sobre os
consoles dos conectores no cabeote (1).
Abrir as travas baionetas (4) dos consoles dos
conectores.
Fazer as conexes eltricas (1).

Montar as travas baionetas nos consoles dos

injetores

Fechar o parafuso de vedao (1) com um quarto
de volta.
Montar o tubo distribuidor de combustvel (Rail)
Girar e travar as travas baionetas (4) dos

consoles dos conectores.
Encaixar o tubo distribuidor (Rail) (1) no coletor

de admisso.
(2).
A2 (1)br
1 Edio
137
SISTEMA COMMON-RAIL
Ligar a conexo eltrica do sensor de presso
do rail
Montar os tubos de alta presso (sem o mdulo

EGR)
ATENO
Dano ao componente por tubos de alta
presso posicionados incorretamente
Os tubos de alta presso devem
ser colocados e apertados sem
tenses. Aps o 1 aperto, verificar
o assentamento dos tubos de alta
presso. Se os tubos de alta presso
no estiverem centrados na porca
de presso, desapertar e assentar
novamente.
Aps o primeiro aperto, verificar a
orientao dos tubos de alta presso
e, se necessrio, encaixar novamente.
Nota
Observar quais tubos de presso, esto
sendo montados: NOVOS ou USADOS.
Montar os tubos de alta presso (2), conforme a
identificao feita durante a desmontagem.
Fixar suas extremidades no tubo distribuidor
de combustvel (Rail) e na conexo do duto de
presso.
Apertar o novo tubo de alta presso (2) com
Em caso de reutilizao, apertar o tubo de alta
presso (2) com Aperto final a 30.
Apertar os novos tubos de alta presso (2) com
Aperto final a 60.
Montar as peas de fixao (1).
138
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Montar os tubos de alta presso (com o mdulo
EGR montado)
ATENO
Dano ao componente por tubos de alta
presso posicionados incorretamente
Os tubos de alta presso devem
ser colocados e apertados sem
tenses. Aps o 1 aperto, verificar
o assentamento dos tubos de alta
presso. Se os tubos de alta presso
no estiverem centrados na porca
de presso, desapertar e assentar
novamente.
Fixar as extremidades dos tubos de
alta presso no tubo distribuidor de
combustvel (Rail) e na conexo do
duto de presso.
Montar o tubo de alta presso
ATENO
Dano ao componente por tubo de alta
presso posicionado incorretamente
Montar o tubo de alta presso (2) no tubo de alta
presso (1) e na bomba de alta presso (3).
Apertar o tubo de alta presso (2) com 1 aperto,
10 Nm (1,0 kgf.m).
Aperto final a 60.
Instalar as porcas dos tubos de alta presso

(1), do lado dos dutos de presso (canetas),
utilizando a Chave [15] (2).
Apertar as porcas do novo tubo de alta presso
(2) com 1 aperto, 10 Nm (1,0 kgf.m).
Apertar os novos tubos de alta presso (2) com
Aperto final a 60.
A2 (1)br
1 Edio
139
SISTEMA COMMON-RAIL
Montar o tubo de retorno de combustvel - Da
galeria de retorno unidade de filtragem de
combustvel (KSC)

Montar o tubo do combustvel (3) com os novos

anis de vedao (1).
Prender o parafuso tipo banjo (2) manualmente.
anis de vedao (6) e (7).
Verificar a fixao do tubo de combustvel (4). Se
necessrio, desmontar e montar novamente.
Apertar os parafusos tipo banjo (2) e (5) com
1 Cabeote
injetor
(KSC)
admisso.
coletor de admisso.
140
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Montar o tubo de retorno de combustvel - Da

Montar o tubo de combustvel (3) com os novos

anis de vedao (2).
Encaixar o bocal do tubo de combustvel (3), no
bocal na bomba de alta presso.
Verificar a fixao do tubo de combustvel (3); se
12 Nm (1,2 kgf.m).
Instalar o tubo de retorno de combustvel - Do
tubo distribuidor (Rail) unidade de filtragem
de combustvel
1 Cabeote
injetor
(KSC)
admisso.
coletor de admisso.
A2 (1)br
Montar o tubo de combustvel (3).

Prender o parafuso tipo banjo (3) com novos
anis de vedao (2) e apertar com torque de
12 Nm (1,2 kgf.m).
1 Edio
141
SISTEMA COMMON-RAIL
BOMBA DE ALTA PRESSO

Protetores para as conexes da bomba de alta presso e dos tubos de combustvel
Fixar o motor no cavalete
Fazer a limpeza externa do motor
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Protetor
Protetor
Protetor
Protetor
Tampa das conexes da linha de
combustvel
(6) Protetor
(7) Protetor
(8) Protetor
(9) Protetor
(10) Tampa das conexes da linha de
combustvel
(11) Protetor
(12) Protetor
(13) Tampo
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
143
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover e instalar a bomba de alta presso

Protetores para as conexes da bomba de alta presso e dos tubos de combustvel , ver 143
Realizar a sangria do sistema de combustvel, consultar o Manual de Operao
(1) Bomba de alta presso

(2) Tubo de alta presso
(3) Porca
(4) Parafuso
Dados tcnicos
Quantidade de combustvel na bomba de alta presso (4) ................................................................ 60 ml.
Parafuso (3) ......................................................... M8x40-8,8 ........................................30 Nm (3,0 kgf.m)
Porca (2).............................................................. M8-8 ................................................30 Nm (3,0 kgf.m)
Duto de alta presso (primeiro uso) ....................... M14x1,5 ............................................Aperto final a 60
Duto de alta presso (reutilizado) .......................... M14x1,5 ............................................Aperto final a 30
Porca de fixao da engrenagem de acionamento
da bomba de alta presso (4) ............................... M18x1,5-8,8 ................................. 105 Nm (10,5 kgf.m)
Bujo de abastecimento da bomba de alta presso (4)....................................................18 Nm (1,8 kgf.m)
144
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
ATENO
Danos ao sistema Common-Rail
pessoas especialmente treinadas.
No veculo, antes de comear o servio, o motor deve ficar parado por no mnimo 5 min
para que a presso no tubo de presso diminua, ou controlar a queda da presso por meio
do MAN-cats (valor nominal 0).
Em todos os servios, deve ser mantida limpeza absoluta em todas as reas.
A umidade deve ser evitada a todo custo.
Tampes de vedao para tubos de alta presso, tubo de presso e injetores j usados,
no podem ser reutilizados.
ATENO
ATENO
Nota
[16]
Ponte e fuso
BR-183/01
Remover a engrenagem de acionamento da

bomba de alta presso.
[17]
BR-183/03
Garras
A2 (1)br
1 Edio
145
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover a bomba de alta presso
Remover o tubo da bomba de alta presso para

o retorno
Desligar a conexo eltrica da unidade

dosadora

Remover os tubos de combustvel
Remover o tubo de retorno de combustvel - Da

ATENO
Esvaziar a galeria de retorno de

anis de vedao (2).
Remover o tubo (4) do pr-filtro para a bomba de
alimentao.
Remover o tubo (1) da bomba de alimentao
para a unidade de filtragem de combustvel.
ATENO
tubo galeria de retorno de combustvel.
esvaziar o canal de retorno.
Desencaixar o bocal do tubo (3), da bomba de
alta presso.
146
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover os parafusos da bomba de alta
presso
Remover a engrenagem de acionamento

da bomba de alta presso
Remover a porca da engrenagem da bomba de
alta presso
Nota
Na substituio da bomba de alta
presso, remover a engrenagem de
acionamento da bomba de alta presso.
Desmontar o sistema de alta presso
Limpar a bomba de alta presso (3) e secar com

ar comprimido.
Contra-apoiar a engrenagem de acionamento da
bomba de alta presso (3).
Retirar o anel (O-ring) (2).
Remover a bomba de alta presso
Remover a bomba de alta presso (3) da caixa

de distribuio.
A2 (1)br
1 Edio
147
SISTEMA COMMON-RAIL
bomba de alta presso
Montar a engrenagem de acionamento da

bomba de alta presso
ATENO
Danos em componentes por uso de
material de limpeza inadequado
Para a limpeza do cone, usar apenas
gasolina para teste, lcool etlico,
lcool gliclico ou isoproplico.
Fixar a bomba de alta presso em uma morsa

com mordentes.
Instalar as Garras [17] (2) na engrenagem de
acionamento (3).
Encaixar as extremidades das Garras [17] (2)
na Ponte e fuso [16] (1), fixando-as com suas
porcas.
Centralizar o fuso no eixo da engrenagem.
Girar o fuso da Ponte e fuso [16] (1), deslocando
a engrenagem do eixo.
Remover a engrenagem de acionamento (3).
148
A2 (1)br
Retirar a graxa do cone da engrenagem de

acionamento e da bomba de alta presso (3).
Montar a engrenagem de acionamento no cone
da bomba de alta presso (3).
Instalar o novo anel (O-ring) (2) na bomba de alta
presso (3).
Prender a nova porca de fixao (1).
Contra-apoiar a engrenagem de acionamento da
bomba de alta presso (3).
Apertar a porca de fixao (1) com torque de 105
Nm (10,5 Kgf.m).
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Instalar a bomba de alta presso
Montar o tubo de alta presso
Abastecer a bomba de alta presso com

combustvel
ATENO
Atentar para que no entre sujeira na
bomba durante o abastecimento.
Aps abastecer, no virar mais a
Remover o parafuso de vedao (2) com o anel
de vedao.
Com uma pipeta (1), colocar 60 ml. de diesel
limpo, filtrado na bomba de alta presso (3).
Instalar o bujo de abastecimento (2) com o novo
anel de vedao e apertar com torque de 18 Nm
(1,8 kgf.m).
ATENO
Dano ao componente por tubo de alta
presso posicionado incorretamente
rota dos tubos de alta presso e, se
necessrio, encaixar novamente.
Montar o tubo de alta presso (2) no tubo
distribuidor de combustvel (Rail) (1) e na bomba
de alta presso (3).
Apertar o tubo de alta presso (2) com 1 aperto,
10 Nm (1,0 kgf.m).
Aperto final a 60.
Posicionar a bomba de alta presso no motor
Instalar a bomba de alta presso
Inserir a bomba de alta presso na caixa de

distribuio, girando levemente para a esquerda
e direita.
Prender as novas porcas de fixao (2) e apertar
Prender os novos parafusos de fixao (1) e
A2 (1)br
1 Edio
149
SISTEMA COMMON-RAIL
Montar o tubo de retorno de combustvel no
lado da bomba de alta presso
Montar a tubulao de combustvel
Encaixar os bocais do tubo (1) na bomba de

alimentao e no bocal inferior da unidade de
filtragem de combustvel.
Verificar a fixao do tubo de combustvel (1); se
Encaixar os bocais do tubo (4) na bomba de
alimentao e no pr-filtro de combustvel.
anis de vedao (2) e apertar com torque de
12 Nm (1,2 kgf.m).
Montar o tubo de alimentao de combustvel
- Da unidade de filtragem bomba de alta
presso
Montar o tubo de combustvel (3) com os novos

anis de vedao (2).
Posicionar o parafuso tipo banjo (1), atravs do
olhal do tubo de combustvel e dos anis de
vedao.
Prender o parafuso tipo banjo (1) manualmente,
no bocal da galeria de retorno de combustvel.
Encaixar o tubo de combustvel (3) no bocal na
Verificar a fixao do tubo de combustvel (3), e
se necessrio, desmontar e montar novamente.
12 Nm (1,2 kgf.m).
Ligar a conexo eltrica da unidade dosadora
Colocar o tubo de combustvel (1) com o bocal na

bomba de alta presso e na unidade de filtragem
de combustvel.
Verificar a fixao do tubo de combustvel (1), e
se necessrio, desmontar e montar novamente.
150
1 Edio
A2 (1)br
SISTEMA COMMON-RAIL
Unidade dosadora e bomba de engrenagens
(1)
(2)
(3)
(4)
(5) Unidade de dosagem do jato de

combustvel
(6) Parafuso
(7) Bomba de combustvel
(8) Parafuso
Porca
Engrenagem de acionamento
Bomba de alta presso
Dados tcnicos
Quantidade de combustvel na bomba de alta presso (4) ................................................................. 60 ml
Parafuso (6) ......................................................... M5x20 ................................1 aperto, 4 Nm (0,4 Kgf.m)
Parafuso (6) ......................................................... M5x20 .......................... Aperto final a 7 Nm (0,7 Kgf.m)
Parafuso (8) ......................................................... M6x1,5x36......................................... 8 Nm (0,8 Kgf.m)
Bujo de abastecimento da bomba de alta presso (4)................................................... 18 Nm (1,8 Kgf.m)
Porca (1).............................................................. M18x1,5-8,8 ................................ 105 Nm (10,5 Kgf.m)
ATENO
Danos ao sistema Common-Rail
pessoas especialmente treinadas
Em todos os servios, deve ser mantida limpeza absoluta em todas as reas
A umidade deve ser evitada a todo custo
A2 (1)br
1 Edio
151
SISTEMA COMMON-RAIL
ATENO
O aperto final deve ocorrer sempre manualmente, com o torqumetro.
152
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover e instalar a unidade de

dosagem
Remover e instalar a bomba de

engrenagens
Remover a unidade de dosagem
Remover a bomba de engrenagens
Identificar a posio de instalao da unidade de

dosagem (2).
Puxar a unidade de dosagem (2) para fora,
girando levemente esquerda e direita.

Puxar a bomba de combustvel (1) para fora.
Remover os anis de vedao (O-ring) (3) e (4)
da bomba de combustvel (3).
Instalar a bomba de engrenagens
Instalar a unidade de dosagem
Nota
Ao usar parafusos microencapsulados,
o tempo entre as etapas de aperto no
pode demorar mais de 2 minutos.
Encaixar os novos anis de vedao (O-rings) (3)

e (4) na bomba de combustvel (1).
Encaixar a bomba de combustvel (1).
apertar com torque de 8 Nm (0,8 Kgf.m).
Encaixar a nova unidade de dosagem (2) na

bomba de alta presso, girando levemente para
a esquerda e direita.
Alinhar a unidade de dosagem (2) conforme a
identificao.
apertar com torque de 1 aperto, 4 Nm (0,4
Kgf.m).
de Aperto final a 7 Nm (0,7 Kgf.m).
A2 (1)br
1 Edio
153
SISTEMA COMMON-RAIL
Abastecer a bomba de alta presso com
combustvel
ATENO
Cuidado para que no entre sujeira na
bomba durante o abastecimento.
Aps abastecer, no virar mais a
Remover o parafuso de vedao (2) com o anel
de vedao.
Com uma pipeta (1), colocar 60 ml de diesel
filtrado limpo na bomba de alta presso (3).
Instalar o bujo de abastecimento (2) com o novo
(1,8 Kgf.m).
154
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
UNIDADE DE FILTRAGEM DE COMBUSTVEL (KSC)

Protetores para as conexes da unidade de filtragem de combustvel e tubos de
combustvel (KSC)
(1) Tampo
(2) Tampo
combustvel
(4) Protetor
combustvel
(6) Tampa das conexes
(7) Protetor
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Protetor
Protetor
Protetor
Protetor
Protetor
Tampa das conexes da linha de
combustvel
(14) Protetor
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
155
SISTEMA COMMON-RAIL
Unidade de filtragem de combustvel (KSC) - remover e instalar

Protetores para as conexes da unidade de filtragem de combustvel e tubos de combustvel (KSC),
ver 155
(1) Tubo de injeo de ar no coletor

(2) Bomba de alimentao manual
(3) Unidade de filtragem de combustvel
(KSC)

(5) Sensor de presso do combustvel
ATENO
ATENO
ATENO
Coletar o combustvel escoado em recipiente apropriado.
156
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Nota
A2 (1)br
1 Edio
157
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover a unidade de filtragem de

combustvel - KSC
Soltar as conexes eltricas do KSC

anis de vedao (2).
Retirar o tubo de combustvel (4).
anis de vedao (6).
Soltar a conexo eltrica (1) do sensor de

presso.
Desligar a conexo eltrica (3) do elemento
aquecedor.
anis de vedao (1).
Soltar a abraadeira da mangueira e retirar o
tubo de combustvel (3).
158
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover o tubo de retorno de combustvel no
lado do filtro de combustvel
ATENO
Desmontar a unidade de filtragem de

combustvel - KSC

Retirar o KSC (1).
Remover o suporte

anis de vedao (1) e o tubo de combustvel (3).
Remover o tubo de combustvel

A2 (1)br
1 Edio
159
SISTEMA COMMON-RAIL
Instalar a unidade de filtragem de

combustvel - KSC
Montar o tubo de combustvel
Montar o suporte

(2).
Colocar o tubo de combustvel (1) no bocal na

bomba de alta presso e no KSC.
Verificar a fixao do tubo de combustvel (1) e,
se necessrio, retirar e montar novamente.
Montar o tubo de retorno de combustvel no
lado do filtro de combustvel
Montar o Unidade de filtragem de combustvel KSC
Encaixar o KSC (1).

(2).
160
A2 (1)br

anis de vedao (1).
Apertar os parafusos tipo banjo (2) e (5).
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Ligar as conexes eltricas na unidade de
filtragem de combustvel - KSC
Montar os tubos de combustvel
Colocar o tubo de combustvel (4) no bocal na

bomba de alta presso e no KSC.
Colocar o tubo de combustvel (3) com a
abraadeira no bocal no tubo de presso.
anis de vedao (2) e apertar.
Apertar a abraadeira do tubo de combustvel (3).
Montar os tubos de combustvel
Ligar a conexo eltrica (1) do sensor de presso.

Ligar a conexo eltrica (3) do elemento
aquecedor.
dobras e frico.
cabos (2).
Colocar o tubo de combustvel (4) no bocal.

Colocar a mangueira do combustvel no KSC.
Colocar o tubo de combustvel (7) com o bocal na
Prender o parafuso tipo banjo (5) com os novos
A2 (1)br
1 Edio
161
SISTEMA COMMON-RAIL
Unidade de filtragem de combustvel (KSC) - Filtro de combustvel - desmontar

e montar
ver 155
Unidade de filtragem de combustvel (KSC) - remover e instalar, ver 156
Realizar a sangria do sistema de combustvel, consultar Manual de Operao
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
Filtro de combustvel
Tampa
Anel de vedao
Carcaa
Sensor de presso
Parafuso de sada de gua
Parafuso
Anel de vedao
Elemento aquecedor
Parafuso tipo banjo
Tampa
Pr-filtro de combustvel
Anel de vedao
Carcaa
Bomba de alimentao manual
Parafuso
Dados tcnicos
Sensor de presso (5) .......................................... M18x1,5 ...........................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Tampa (11)....................................................................................................................10 Nm (1,0 kgf.m)
Tampa (2) .....................................................................................................................20 Nm (2,0 kgf.m)
Vlvula de sada de gua (6)............................................................................................3 Nm (0,3 kgf.m)
162
A2 (1)br
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
ATENO
A sujeira pode destruir o sistema Common-Rail
Antes de qualquer troca do filtro de combustvel, esvaziar o KSC (filtro de combustvel).
Utilizar somente filtros de combustvel fabricados e identificados para uso em sistemas
Common-Rail.
Os filtros usados no devem ser reutilizados.
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
163
SISTEMA COMMON-RAIL
Desmontar a unidade de filtragem de

combustvel - KSC
Remover o sensor de presso
Escoar a unidade de filtragem de combustvel
Soltar o sensor de presso (1) com o anel de

vedao (2).
ATENO
Coletar o combustvel escoado em
Remover o filtro de combustvel
Soltar a tampa (1), cerca de 2 a 3 voltas.

Abrir o parafuso do dreno de gua (2) e deixar a
unidade de filtragem de combustvel esvaziar.
Apertar o parafuso do dreno de gua (2) com
Remover o elemento aquecedor

Retirar o elemento aquecedor (3) com o anel
de vedao (4) da unidade de filtragem de
combustvel (1).
164
A2 (1)br
Soltar a tampa (1).

Retirar a tampa (1) com o filtro de combustvel
(3) da carcaa da unidade de filtragem de
combustvel.
Retirar o anel de vedao (2).
Soltar a tampa (7).
Retirar o pr-filtro de combustvel (6) da carcaa
da bomba de alimentao manual (4).
Retirar o anel de vedao (5).
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover a carcaa da bomba de alimentao
manual
Montar a unidade de filtragem de

combustvel KSC
Montar a carcaa da bomba de alimentao
manual
Soltar os parafusos de fixao (2) da unidade de

filtragem de combustvel (3).
Retirar a carcaa da bomba de alimentao
manual (1).
A2 (1)br
Encaixar a carcaa da bomba de alimentao

manual (1) no KSC (3).
(2).
1 Edio
165
SISTEMA COMMON-RAIL
Apertar a tampa do filtro de combustvel
Instalar o filtro de combustvel
Apertar a tampa do filtro de combustvel (1) com

Instalar o sensor de presso
Lubrificar o novo anel de vedao (5) com uma

camada fina de leo diesel limpo.
Colocar o anel de vedao (5) sobre a carcaa
da bomba de alimentao manual (4).
Encaixar o novo pr-filtro de combustvel (6).
Prender a tampa (7) manualmente.
Encaixar o novo filtro de combustvel (3) na
tampa (1).
Lubrificar o novo anel de vedao (2) com uma
camada fina de leo diesel limpo.
Prender a tampa (1) com o anel de vedao (2)
manualmente.
Prender o sensor de presso (1) com um novo

retentor (2).
Apertar o sensor de presso (1) com 45 Nm (4,5
kgf.m).
Instalar o elemento aquecedor
Apertar a tampa do pr-filtro de combustvel
Apertar a tampa do pr-filtro de combustvel (1)

Encaixar o elemento aquecedor (3) com o novo

anel de vedao (4) na unidade de filtragem de
combustvel (1).
(2).
166
1 Edio
A2 (1)br
SISTEMA COMMON-RAIL
MDULO DE COMANDO DO MOTOR - EDC

Mdulo de comando do motor - remover e instalar
(1) Mancal de borracha

(2) Quadro de suporte
(3) Mancal de borracha

(5) Mdulo de comando do motor
Dados tcnicos
Parafuso (6) ......................................................... M6x35-10.9 ...................................... 11 Nm (1,1 kgf.m)
ATENO
Interromper a corrente (desligar o interruptor principal da bateria) e soltar o cabo terra (massa)
da bateria.
ATENO
Nota
Aps a montagem do motor, deve-se parametrizar novamente o mdulo de comando do motor e
apagar a memria de falhas.
A2 (1)br
1 Edio
167
SISTEMA COMMON-RAIL
Remover o mdulo de comando do

motor
Desligar as conexes eltricas do mdulo de
comando do motor
Destravar totalmente os conectores (1), (2) e (3)

e soltar.
Remover o mdulo de comando do motor e o
quadro de suporte

Retirar o mdulo de comando do motor (4).
Retirar o console com os rolamentos de borracha
(1) e (2).
168
A2 (1)br
Instalar o mdulo de comando do motor

Sequncia de aperto do mdulo de comando
do motor
Seguir a sequncia de aperto A at H dos

parafusos de fixao (1), na seguinte etapa de
trabalho.
Montar o mdulo de comando do motor e o
quadro de suporte
Encaixar os rolamentos de borracha (1) e (2) no

console.
Assentar o console.
Encaixar o mdulo de comando do motor (4).
Prender os novos parafusos de fixao (5)
e apertar conforme a sequncia de aperto
(ilustrao anterior).
1 Edio
SISTEMA COMMON-RAIL
Ligar as conexes eltricas do mdulo de
comando do motor
ATENO
Perigo de danos irreparveis ao
mdulo de comando do motor
Na instalao do conector, primeiro
abrir a trava totalmente, para ento
encaixar o conector e travar.
Encaixar os conectores (1), (2) e (3) no mdulo
de comando do motor e travar.
Instalar os chicotes e prend-los com as
abraadeiras de cabos.
A2 (1)br
1 Edio
169
TURBOCOMPRESSOR
TURBOCOMPRESSOR
(1) Tubo de ar de admisso para o

compressor
(2) Duto de ar
(3) Turbo secundrio
(4) Chapa de proteo trmica
(5) Vlvula Wastegate
(6) Vlvula de processo
A2 (1)br
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
1 Edio
Tubulao de presso do leo

Conexo tipo banjo
Tubulao de retorno de leo
Tubulao de presso do leo
Chapa de proteo trmica
Tubo de admisso
171
TURBOCOMPRESSOR
COLETORES DE ADMISSO
Coletores de admisso - localizao
(1) Coletor de admisso do turbo para o

intercooler no lado de alta presso
(3) Abraadeira
(4) Parafuso
(5) Suporte
(7) Coletor de admisso do radiador para o
turbo compressor
(8) Abraadeira
(9) Abraadeira
A2 (1)br
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
1 Edio
Tubo de admisso
Abraadeira
Tapete de absoro de vibraes
Radiador ar/gua do ar de admisso no
lado da baixa presso
Parafuso
Parafuso
Tubo de encaixe
Tubo de encaixe
Coletor de admisso do turbo para o
radiador do no lado de baixa presso
173
TURBOCOMPRESSOR
COLETOR DE ADMISSO
Coletor de admisso - remover e instalar
Se necessrio, Ventilador do radiador - remover e instalar, ver 55

(2) Abraadeira
(3) Coletor de admisso
Dados tcnicos
Abraadeira de aperto do coletor de admisso (2) .. M6x50 ............................................... 6 Nm (0,6 Kgf.m)
Material de consumo
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
175
TURBOCOMPRESSOR
Coletor de admisso do
turbocompressor dos gases de
escape de alta presso
Desmontar o suporte superior do coletor de

admisso
Desmontar o tubo de suco
Soltar a abraadeira de mola (1) e desencaixar

do tubo de suco (4).
Soltar a abraadeira de mola (3) e desencaixar
do tubo de suco.
Soltar o parafuso de fixao (5) e retirar com a
bucha (2).
Remover o tubo de suco (4).
Identificar a posio da instalao dos parafusos

de fixao (1) e (2).
Remover o coletor de admisso do bocal do
turbo
Desmontar o suporte inferior do coletor de

admisso

Retirar o coletor de admisso (1).

Remover o anel de vedao (O-ring) do
turbocompressor.
Extrair o tubo de encaixe (3).
176
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Coletor de admisso do
turbocompressor dos gases de
escape de alta presso
Remover o coletor de admisso
Montar o coletor de admisso
Remover a abraadeira de aperto (2).

Retirar o coletor de admisso (1) com o O-ring
(3).
Extrair o tubo de encaixe (4).
A2 (1)br

Colocar o novo tubo de encaixe (4) no coletor de
admisso.
Colocar o coletor de admisso (1) com a
abraadeira de aperto (2) e o novo O-ring (3).
6 Nm (0,6 Kgf.m).
1 Edio
177
TURBOCOMPRESSOR
Montar o suporte inferior do coletor de

admisso

Prender e apertar os parafusos de fixao (1) e
(3).
Montar o tubo de suco

Inserir o tubo de encaixe (3) no radiador do ar
de admisso.
Colocar o coletor de admisso (1) com o novo
O-ring (2).
Colocar o tubo de suco (4).
Prender o parafuso de fixao (5) com a bucha
(2) e apertar.
Instalar as abraadeiras de mola (1) e (3).
Montar o suporte superior do coletor de

admisso

(1) e (2).
178
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Desmontar o coletor de admisso do

turbocompressor de baixa presso
Montar o coletor de admisso do

turbocompressor de baixa presso
Desmontar o radiador do ar de admisso no lado

da baixa presso.
Remover a abraadeira de aperto (2).
Retirar o coletor de admisso (1) com o tubo de
encaixe (3).
Colocar o coletor de admisso (1) com a

abraadeira de aperto (2) e o novo tubo de
encaixe (3).
6 Nm (0,6 Kgf.m).
Montar o radiador do ar de admisso no lado da
baixa presso .
A2 (1)br
1 Edio
179
TURBOCOMPRESSOR
Remover o coletor de admisso no lado

do mdulo EGR
Desmontar o coletor de admisso
Desmontar a tubulao do aquecimento

anis de vedao (2).
(3) com a bucha.

Retirar o coletor de admisso (2) com a junta de
vedao (4).
Retirar o O-Ring (3) do mdulo EGR.
Puxar para fora o tubo de encaixe do radiador
do ar de admisso (5).
Desmontar a mangueira para a vlvula de

processo

anis de vedao.
Remover a mangueira (1), deixando-a de lado
em segurana.
180
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Montar o coletor de admisso do lado

do mdulo EGR
Conectar a tubulao do lquido de

arrefecimento para alimentao do aquecimento

Inserir o tubo de encaixe (5) no radiador do ar
de admisso.
com uma fina camada de Aditivo para o sistema
de arrefecimento.
Colocar o anel de vedao O-Ring (3) no mdulo
EGR.
Encaixar o coletor de admisso (2) com uma
nova junta de vedao (4).
(1).

(3) com a bucha.
Fixar manualmente o parafuso de fixao (4).
Apertar o parafuso de fixao (4).
Montar a mangueira para a vlvula de processo
Encaixar a mangueira (1).

anis de vedao e apertar.
A2 (1)br
1 Edio
181
TURBOCOMPRESSOR
TURBOCOMPRESSOR DOS GASES DE ESCAPE

Turbocompressor - remover e instalar
Desmontar o coletor de admisso do turbocompressor de baixa presso, ver 179
Montar o coletor de admisso do turbocompressor de baixa presso, ver 179
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Bocal de admisso
Abraadeira da mangueira
Tubo de presso de leo
Abraadeira de perfil
Coletores de escape
Tubo de presso de leo

Suporte
Turbocompressor dos gases de escape
Dados tcnicos
Abraadeira de perfil (5)........................................ M6x50 ............................................... 7 Nm (0,7 Kgf.m)
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
183
TURBOCOMPRESSOR
ATENO
Coletar o leo de motor escoado em recipiente apropriado.
ATENO
Interromper a corrente (desligar o interruptor principal da bateria) e soltar o cabo terra (massa)
da bateria.
Nota
A presso de admisso e a presso de abertura efetivas da vlvula Wastegate s podem ser
verificadas atravs da unidade de controle eletrnico EDC. Caso os valores determinados no
sejam alcanados, o turbocompressor dever ser substitudo.
Em caso de defeito na vlvula Wastegate, o turbocompressor dever ser substitudo.
184
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Desmontar o turbocompressor dos

gases de escape
Remover a chapa de proteo trmica superior

do turbo
Remover a tubulao de respiro do separador

de leo

Retirar a chapa de proteo trmica (1).
Soltar a abraadeira de mola (1) e encaixar na
tubulao de respiro (2).
Soltar a abraadeira de mola da conexo de
admisso e colocar na mangueira.
Retirar a tubulao de respiro (2).
Remover o suporte de elevao do motor
Desmontar a conexo de admisso
Soltar os parafusos (2).

Remover o suporte (1).
Remover a chapa de proteo trmica lateral
do turbo
Identificar a posio de montagem da conexo
de admisso (1).
Remover a conexo de admisso (2) com a
abraadeira de tubo (1).

A2 (1)br
1 Edio
185
TURBOCOMPRESSOR
Remover a chapa de proteo trmica frontal
do turbo
Soltar a abraadeira de perfil (2).

Retirar o coletor de escape (3) de sobre o ressalto
(1).

186
Desmontar o coletor de escape
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Remover as porcas de fixao (1) e (3).

Desmontar a mangueira de presso de leo (2).

Desmontar a mangueira de presso de leo (2).
Soltar a porca de capa (1).

Retirar o tubo de retorno de leo (2) com a junta
de vedao (5).
A2 (1)br
1 Edio
187
TURBOCOMPRESSOR
Remover o turbocompressor dos gases de

escape

de vedao.
Desmontar a mangueira do Wastegate

Remover o turbocompressor dos gases de
escape (2).
Remover a vedao dos prisioneiros.
Remover a junta de vedao

Retirar a mangueira (2) do Wastegate.
188
Remover a porca (1).

Remover a junta de vedao (3) do
turbocompressor (2).
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Montar o turbocompressor dos gases

de escape
Remover o suporte
Montar o suporte

de fixao (2) e (3).

Atarraxar os novos parafusos de fixao (2) e (3).
Instalar a junta de vedao

Instalar a nova junta de vedao (3) no
turbocompressor (2).
Encaixar o turbcompressor (2) e instalar a porca
(1).
A2 (1)br
1 Edio
189
TURBOCOMPRESSOR
Acoplar o turbocompressor dos gases de
escape
Montar o tubo de retorno de leo
Colocar o turbocompressor dos gases de escape

(2) com a nova vedao sobre o prisioneiro.
Prender o novo parafuso de fixao (4).
Prender as novas porcas de fixao (1) e (3) e
apertar.
Apertar o parafuso de fixao (4).
Encaixar o duto de retorno de leo (2) com uma

nova junta de vedao.
Prender manualmente os parafusos de fixao
(3).
Colocar o parafuso tipo banjo (4) com novos
anis de vedao (1) e (5) e apertar.
Montar a mangueira do Wastegate
Acoplar a mangueira (2) do Wastegate.


(4).
Apertar a porca de conexo (1).
190
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Abastecer o turbocompressor com leo
Montar a tubulao de presso de leo
ATENO
Se no estiver abastecido com leo, o
turbocompressor ser danificado na
primeira partida
Abastecer o turbocompressor com
leo limpo de motor antes de montar
os tubos de presso do leo.
Com um funil (1), abastecer com leo limpo
de motor no bocal de alimentao de leo
no turbocompressor at o canal de leo do
turbocompressor ficar cheio.
Prender as porcas de fixao (1) e (3) e apertar.
A2 (1)br
1 Edio
191
TURBOCOMPRESSOR
Montar a tubulao de presso de leo
Montar o coletor de escape

Prender as porcas de fixao (1) e (3) e apertar.
Colocar o coletor de escape (3) com a

abraadeira de perfil (2) sobre o ressalto (1).
Apertar a abraadeira de perfil (2) com torque de
7 Nm (0,7 Kgf.m).
192
1 Edio
A2 (1)br
TURBOCOMPRESSOR
Montar a chapa de proteo trmica
Encaixar a chapa de proteo trmica (1).

(2).
Montar a conexo de admisso

(1).
Encaixar a conexo de admisso (2) com a
abraadeira de tubo (1).
Alinhar a conexo de admisso (1), conforme a
identificao.

(1).
A2 (1)br
1 Edio
193
TURBOCOMPRESSOR
Instalar a tubulao de respiro do separador
de leo
Inserir a tubulao de respiro (2).

Montar a abraadeira de mola na conexo de
admisso.
Montar a abraadeira de mola (1).
Desmontar a vlvula de processo

Desligar a conexo eltrica da vlvula de
processo

Remover a vlvula de processo e seu suporte
Soltar a abraadeira (3) e puxar a mangueira (2).

Soltar a abraadeira da mangueira e puxar a
mangueira (1).
Retirar a vlvula de processo (4).
Remover o parafuso (6).
Remover o suporte (5).
194
A2 (1)br
1 Edio
TURBOCOMPRESSOR
Montar a vlvula de processo

Montar a vlvula de processo e seu suporte
Posicionar o suporte (5) na lateral do bloco do

motor.
Instalar o parafuso (6).
Posicionar a vlvula de processo (4) no suporte
(5).
Instalar os parafusos de fixao (7).
Encaixar a mangueira (2) e prender com a
abraadeira (3).
Encaixar a mangueira (1) e prender a abraadeira.
Ligar a conexo eltrica da vlvula de processo
A2 (1)br
1 Edio
195
SISTEMAS DE ADMISSO E ESCAPE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5) Coletor de admisso do intercooler para

o coletor principal
(6) Junta de vedao
Coletores de escape
Cilindro da vlvula EGR
Mdulo EGR
Coletor de admisso Principal
A2 (1)br
1 Edio
197
COLETOR DE ADMISSO PRINCIPAL

Coletor de admisso principal - remover e instalar
Servios adicionais
ver 155
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - remover e instalar, ver 122
(1) Junta de vedao

(2) Sensor de temperatura do ar de admisso
(3) Coletor de admisso do intercooler para

o coletor principal
Dados tcnicos
Sensor de temperatura (2) .................................... M16x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
199
Desmontar o coletor de admisso de ar

Remover a mangueira de ar para a vlvula de

processo
Soltar e remover o parafuso tipo banjo (2).

Remover a mangueira de ar (1).
Desconectar o conector do sensor de presso


temperatura do mdulo EGR

Desconectar o conector (1) do sensor de presso

do coletor de admisso (2).
Parafuso de fixao (3).
de lado com o chicote e firmar.
200
A2 (1)br
1 Edio

Remover o parafuso de fixao do tubo de gua
para o aquecedor do coletor de admisso
Remover suporte e o sensor de temperatura
Nota
Os chicotes no precisam ser removidos
de seus suportes.
Soltar e remover o parafuso (1).

Remover o coletor de admisso do intercooler
para o coletor principal

de fixao (2) e (4).
Soltar o sensor de temperatura (3) e retir-lo com
o anel de vedao.
Remover o coletor de admisso principal
Soltar e remover o parafuso (1).

Remover o coletor de admisso (4).
Remover a junta de vedao (2).
Remover o anel de vedao (3).
Identificar a posio de instalao dos parafusos

de fixao (3), (4) e (5).
Soltar os parafusos de fixao (3), (4) e (5).
Retirar o coletor de admisso de ar (2) com as
novas juntas de vedao (1).
A2 (1)br
1 Edio
201
Montar o coletor de admisso de ar

Montar o tubo da injeo de ar no coletor
Montar o t coletor de admisso de ar (2) com

novas juntas de vedao (1).
fixao (3), (4) e (5), conforme indicado na
ilustrao.
Apertar os parafusos de fixao (3), (4) e (5).
Instalar o coletor de admisso do intercooler

para o coletor principal
Encaixar o novo anel de vedao (3) no bocal .

Posicionar a nova junta de vedao (2).
Instalar o coletor de admisso (4).
Instalar o parafuso de fixao do tubo de gua

para o aquecedor do coletor de admisso
Montar o suporte e o sensor de temperatura

Instalar o sensor de temperatura (3) com o novo
(4,7 kgf.m).
(2).
(4).
Instalar a mangueira de ar para a vlvula de

processo
Posicionar a mangueira de ar (1) no coletor de

admisso.
Instalar o parafuso tipo banjo (2).
202
A2 (1)br
1 Edio

Desconectar o conector do sensor de presso
Fazer a conexo eltrica do sensor de


Desconectar o conector (1) do sensor de presso

do coletor de admisso (2).
Parafuso de fixao (3).

do cabeote.
A2 (1)br
1 Edio
203
MDULO EGR
Apresentao em corte do mdulo EGR
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Tubos
Mdulo EGR
Galeria do lquido de arrefecimento
Fluxo do gs de escapamento
Vlvula cnica
Bocal do lquido de arrefecimento
A2 (1)br
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
1 Edio
Tubo de ar
Fluxo de ar de admisso
Fluxo do gs de escapamento
Vlvula EGR (borboleta)
205

Nota
(1) - Tubos de ao inox - 25 tubos que conduzem os gases de escape para o coletor de
admisso. Durante a passagem dos gases de escape atravs destes tubos, que esto
mergulhados no lquido de arrefecimento, a temperatura de escape de 700 C diminue para
140 C.
(2) - Mdulo EGR - componente utilizado para a reduo de emisses de poluentes.
(3) - Galeria do lquido de arrefecimento - Passagem do lquido de arrefecimento para o
cabeote.
(4) - Fluxo do gs de escapamento - Fluxo dos gases de escape para a entrada do coletor de
admisso.
(5) Vlvula cnica - Evita o refluxo do gs de escape.
(6) Bocal do lquido de arrefecimento - Passagem do lquido de arrefecimento ao redor dos
tubos de ao inox.
(7) Tubo de ar - Tubo de entrada de ar em corte.
(8) Fluxo de ar de admisso - Fluxo de ar filtrado e resfriado no intercooler para o coletor de
admisso.
(9) Fluxo do gs de escapamento - Fluxo dos gases do coletor de escapamento para os
tubos do mdulo EGR.
(10) Cilindro da vlvula EGR - Componente responsvel pela abertura da vlvula EGR
(borboleta), quando houver o comando via mdulo EDC.
(11) Vlvula EGR (borboleta) - Ao ser acionada, permite a passagem dos gases de
escapamento atravs dos tubos do mdulo EGR, para o coletor de admisso.
206
A2 (1)br
1 Edio
Mdulo EGR - remover e instalar

Carcaa e vlvula termosttica - remover e instalar, ver 65
Remover o coletor de admisso no lado do mdulo EGR, ver 180
Montar o coletor de admisso do lado do mdulo EGR, ver 181
(1)
(2)
(3)
(4)
(5) Coletores de escape

(6) Mdulo EGR
(7) Carcaa da vlvula de reteno
Junta de vedao
Parafuso de fixao
Vlvula de bloqueio
Dados tcnicos
Parafusos de fixao da vlvula de bloqueio (4)..... M8x80 ..............................................27 Nm (2,7 kgf.m)
Sensor de temperatura do mdulo EGR lubrificado (6) ....................................................... M16x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Luvas roscadas.................................................... M15x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Material de consumo
ATENO
Perigo de danos severos no motor por calo hidrulico (choque hidrulico)
No abrir o feixe de tubos no mdulo EGR.
A2 (1)br
1 Edio
207

ATENO
208
A2 (1)br
1 Edio
Remover o mdulo EGR

Remover a vlvula de bloqueio
Remover a tubulao de ar comprimido do

cilindro de acionamento da EGR.
Desligar a conexo eltrica do cilindro de
acionamento da EGR.
Retirar a vlvula de bloqueio (2) com a junta de
vedao (3) do mdulo EGR (4) e tubulao dos
gases de escape (5).



dos conectores
A2 (1)br
1 Edio
209

Desmontar as vlvulas cnicas

de lado com o chicote e apertar.
ATENO
Perigo de danos severos no motor por
calo hidrulico (choque hidrulico)
No abrir o feixe de tubos no mdulo
EGR.
Identificar os parafusos de fixao (2),
em suas posies de instalao.
Remover o mdulo EGR
Soltar os parafusos de fixao (2).

Retirar a carcaa (1) com as vlvulas cnicas (4).
Remover a junta de vedao (5) da carcaa do
mdulo EGR (6).
Remover o sensor de temperatura do mdulo
EGR
ATENO
Perigo de danos severos no motor por
calo hidrulico (choque hidrulico)
No abrir o feixe de tubos no mdulo
EGR.
Retirar o mdulo EGR (3) com as juntas de
vedao (1).
Soltar e remover o sensor de temperatura (2),
com o anel de vedao (1).
210
A2 (1)br
1 Edio
Desmontar a vlvula de bloqueio
Montar a vlvula de bloqueio

Remover o cilindro da vlvula de bloqueio (3) do
sistema EGR.
Colocar o cilindro de acionamento da EGR na

vlvula de bloqueio (3).
Prender as novas porcas de fixao (1) e (2) e
apertar.
A2 (1)br
1 Edio
211
Instalar o mdulo EGR
Instalar o mdulo EGR
Instalar o sensor de temperatura do mdulo

EGR
Lubrificar a rosca do sensor de temperatura (2)

com Aditivo para o sistema de arrefecimento.
Prender o sensor de temperatura (2) com um
novo anel de vedao (2) e apertar com torque
de 47 Nm (4,7 kgf.m).
Instalar as novas juntas de vedao (1).

Posicionar o mdulo EGR (3) sobre as juntas.
(2).
Instalar as vlvulas cnicas

do cabeote.
ATENO
Instalar novas vlvulas cnicas Risco de recirculao (retorno de
gases de escape)
No danificar a cobertura
emborrachada das vlvulas cnicas ao
instal-las na carcaa.

conectores
Nota
As vlvulas cnicas sempre devem ser
instaladas no sentido do fluxo.
Encaixar cuidadosamente as vlvulas cnicas (4)
na carcaa das vlvulas (1).
Encaixar a carcaa das vlvulas cnicas (1) com
uma nova junta de vedao (5) na carcaa do
mdulo EGR (6).
(2).
212
A2 (1)br
1 Edio

Montar a vlvula de bloqueio

de volta.
Posicionar a nova junta de vedao (3) no

mdulo EGR (4).
Instalar o conjunto da vlvula de bloqueio
(borboleta) (2), no mdulo EGR (4).
Instalar o coletor dos gases de escape (5).
Prender o novo parafuso de fixao (6) e apertar
Ligar a conexo eltrica do cilindro de
acionamento da vlvula EGR.
Montar a tubulao de ar comprimido do cilindro
de acionamento da vlvula EGR.
Encaixar a conexo eltrica do sensor de


A2 (1)br
1 Edio
213
COLETORES DE ESCAPE
Coletores de escape - remover e instalar
Desmontar o coletor de admisso do turbocompressor de baixa presso, ver 179
Montar o coletor de admisso do turbocompressor de baixa presso, ver 179
Turbocompressor - remover e instalar, ver 183
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Tubulao dos gases de escape

Junta de vedao
Junta de vedao
Junta de vedao
Coletor de escape - dianteiro
Anis de lmina
Parafuso de fixao
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
Parafuso de fixao
Coletor de escape - intermedirio
Anis de lmina
Coletor de escape - traseiro
Parafuso de fixao
Parafuso de fixao
Dados tcnicos
Parafusos de fixao (7), (12) ............................... M8x40-GA ......................................... 1 aperto, 25 Nm
Parafusos de fixao (7), (12) ............................... M8x40-GA .............................................. 2 aperto, 45
Parafusos de fixao (7), (12) ............................... M8x40-GA .........................................Aperto final a 45
Parafuso de fixao (8)......................................... M8x80-SD ......................................... 1 aperto, 25 Nm
Parafuso de fixao (8)......................................... M8x80-SD .............................................. 2 aperto, 45
A2 (1)br
1 Edio
215

Parafuso de fixao (8)......................................... M8x80-SD .........................................Aperto final a 45
ATENO
216
A2 (1)br
1 Edio
Remover os coletores de escape
Desmontar os coletores de escape
Remover a chapa de proteo trmica

Retirar o anel de engate do guindaste (4).
Repetir o procedimento para a outra chapa de
proteo trmica.
Retirar o coletor de escape (3) do coletor de

escape (2).
Puxar para fora o coletor de escape (2) do coletor
de escape (1).
Desmontar os anis de lmina (4) dos coletores
de escape (2) e (3).
Desmontar o coletor de escape

de fixao (2) e (3).
Retirar o coletor de escape com as juntas de
vedao (1).
A2 (1)br
1 Edio
217
Instalar o coletor de escape
Montar as chapas de proteo trmica
Montar os coletores de escape
Colocar novos anis de lmina (4) nos coletores

de escape (2) e (3).
Alinhar os anis de lmina (4) alternadamente
em 90 um em relao ao outro.
Inserir o coletor de escape (2) no coletor de
escape (1).
Inserir o coletor de escape (3) no coletor de
escape (2).

(1).
Repetir o procedimento para a outra chapa de
proteo trmica.
Encaixar o anel de engate para o guindaste (4).
(3).
Montar o coletor de escape
ATENO
Vazamentos do sistema de escape
Observar a juno das vedaes.
Colocar o coletor de escape com as novas juntas
de vedao (1).
fixao (2) e (3), conforme indicado na ilustrao.
1 aperto, 25 Nm.
2 aperto, 45.
Aperto final a 45.
218
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
CABEOTE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5) Tampa do cabeote

(6) Mecanismo de balancins
(7) Ponte da vlvula de admisso
Cabeote
Haste do tucho
Ponte da vlvula de escape
Parafuso de fixao
A2 (1)br
1 Edio
219
CABEOTE
MECANISMO DE BALANCINS
Mecanismo de balancins - remover e instalar
Verificar e ajustar a folga de vlvulas, ver 237
(1)
(2)
(3)
(4)

Cabeote
Haste do tucho
Parafuso de fixao
Dados tcnicos
Folga radial dos balancins.............................................................................................. 0,030 - 0,064 mm
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
221
CABEOTE
Mecanismo de balancins
Instalar o mecanismo de balancins
Remover o mecanismo de balancins
Nota
Na desmontagem do mecanismo de
balancins, no soltar o parafuso de
fixao do eixo dos balancins.
ATENO
Risco de dano em componentes
Evitar a queda das pontes das vlvulas,
durante a remoo do mecanismo de
balancins.
Aplicar uma fina camada de leo de motor limpo

no mancal esfrico da haste do tucho.
Colocar o mecanismo de balancins (1) no
cabeote e alinhar, observando se as esferas dos
parafusos de ajuste dos balancins se encaixam
na haste do tucho.
Prender os parafusos de fixao (2) e apertar em
cruz.

Retirar o mecanismo de balancins (1).
222
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
Mecanismo de balancins - desmontar e montar

Mecanismo de balancins - remover e instalar, ver 221
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Balancim da vlvula de escape

Parafuso de ajuste da vlvula de escape
Arruela de encosto
Mola de presso
Arruela de encosto
Parafuso de ajuste da vlvula de
admisso
(7) Balancim da vlvula de admisso
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
Balancim da vlvula de escape

Arruela de encosto
Mola de presso
Arruela de encosto
Balancim da vlvula de admisso
Eixo do balancim
Suporte do balancim
Parafuso de fixao
Material de consumo
Pasta de montagem White T .................................................................................. Conforme necessidade
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
223
CABEOTE
Desmontar o mecanismo de balancins
Montar o mecanismo de balancins
Marcar a posio da montagem dos balancins

(1) e (5), das arruelas de encosto (2) e (4) e da
mola de presso (3).
Puxar lentamente para fora o eixo do balancim
(6) do suporte do balancim (7).
Retirar os balancins (1) e (5), as arruelas de
encosto (2) e (4) e a mola de presso (3).
Aplicar uma fina camada de Pasta de montagem

White T no eixo dos balancins (6).
Alinhar o eixo do balancim (6) com a furao do
Encaixar a extremidade do eixo do balancim (6)
no suporte do balancim (7).
Encaixar o balancim (1) no eixo, empurrar o eixo
do balancim (6), encaixar as demais peas.
Encaixar a arruela de encosto (2), a mola de
presso (3), a arruela de encosto (4) e o balancim
(5) no suporte (7).
Repetir a operao para as demais peas.
224
1 Edio
A2 (1)br
CABEOTE
CABEOTE
Cabeote - remover e instalar
Tubo do lquido de arrefecimento - remover e instalar, ver 59
Coletores de escape - remover e instalar, ver 215
ver 155
Coletor de admisso principal - remover e instalar, ver 199
(1)
(2)
(3)
(4)

Cabeote
Haste do tucho
Parafuso de fixao
Dados tcnicos
Parafusos do cabeote (novos) ............................. 14x2x152........................................... 1 aperto, 80 Nm
A2 (1)br
1 Edio
225
CABEOTE
Parafusos do cabeote ......................................... 14x2x152......................................... 2 aperto, 150 Nm
Parafusos do cabeote ......................................... 14x2x152................................................ 3 aperto, 90
Parafusos do cabeote ......................................... 14x2x152...........................................Aperto final a 90
Altura do cabeote................................................ Cota A standard...................... 109,85 mm - 110,15 mm
Altura do cabeote................................................ reparao de 0,5 mm .............. 109,35 mm - 110,05 mm
Dados tcnicos
Altura do bloco do motor....................................... Cota normal A ..........321,97 mm - 322,01 mm - 0,0 mm
Altura do bloco do motor....................................... Nvel 1......................321,77 mm - 321,80 mm - 0,2 mm
ATENO
226
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
Desmontar o cabeote
Remover o cabeote
Desmontar as pontes das vlvulas e as hastes

dos tuchos
Marcar a posio de montagem das pontes de

vlvulas (2) e (3).
Retirar as pontes de vlvulas (2) e (3).
Retirar a haste do tucho (1).
Soltar e descartar os parafusos do cabeote (2).

Prender uma corrente nos cantos do cabeote
(1).
Retirar o cabeote (1), utilizando o dispositivo
de elevao.
Retirar a junta do cabeote
Soltar os parafusos do cabeote
Nota
Sendo necessrio, utilizar um
multiplicador de torque para soltar
os parafusos.
Retirar e descartar as juntas do cabeote (2) de

sobre os mancals de ajuste (1).
Limpar as furaes roscadas dos parafusos do
cabeote.
Colocar a ferramenta (1), sobre o parafuso do

cabeote.
Soltar os parafusos do cabeote com a
ferramenta (1).
A2 (1)br
1 Edio
227
CABEOTE
Instalar o cabeote
Verificar a altura do bloco do motor
Instalar as juntas do cabeote
Colocar as novas juntas do cabeote (2) sobre

os guias (1).
Medir a altura do bloco do motor de acordo com

a cota A.
Valor da cota A:
ver Dados tcnicos, 226.
Verificar a altura do cabeote
Montar o cabeote
Medir a altura do cabeote de acordo com a cota

A.
Valor da cota A:
109,85 mm - 110,15 mm.
109,35 mm - 110,05 mm.
ATENO
Risco de danos aos componentes
devido a vazamento na junta do
cabeote
Parafusos de cabeote usados no
devem ser reutilizados.
Rosquear os guias, parafusos nos cantos do
cabeote (1).
Usando o dispositivo de elevao, colocar o
cabeote sobre o bloco de cilindros (1).
Remover os guias.
Lubrificar as reas de contato (2) dos novos
parafusos do cabeote com uma camada fina de
leo de motor limpo.
Prender os novos parafusos do cabeote (2)
manualmente.
228
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
Montar as pontes das vlvulas e as hastes dos
tuchos
Sequncia de aperto do cabeote
Na etapa de trabalho seguinte, seguir a sequncia

de aperto de 1 a 24 apresentada.
Apertar os parafusos do cabeote

no mancal esfrico da haste do tucho (1).
Colocar a haste do tucho (1) no mancal esfrico
do tucho.
Colocar as pontes de vlvulas (2) e (3), conforme
indicado na ilustrao.
Nota
Sendo necessrio, utilizar um
multiplicador de torque para auxiliar no
aperto dos novos parafusos.
Apertar os parafusos do cabeote (1) com
1 aperto, 80 Nm, seguindo a sequncia de
aperto.
2 aperto, 150 Nm, seguindo a sequncia de
aperto.
3 aperto, 90, seguindo a sequncia de aperto.
4 aperto, 90, seguindo a sequncia de aperto.
Apertar os parafusos do cabeote (1) com Aperto
final a 90, seguindo a sequncia de aperto.
A2 (1)br
1 Edio
229
CABEOTE
Vedaes das hastes das vlvulas - remover e instalar

(1) Vlvula
(2) Cabeote
(3) Vedao da haste da vlvula
(4) Mola da vlvula

(5) Trava de mola da vlvula
ATENO
230
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
[18]
BR-019
Compressor
Comprimir as molas das vlvulas.
[19]
BR-958
[20]
BR-962
Colocador
Instalar os retentores das vlvulas.
A2 (1)br
1 Edio
231
CABEOTE
Remover as vedaes das hastes das

vlvulas
Desmontar as pontes das vlvulas e as hastes
dos tuchos
Posicionar o pisto (caso o cabeote esteja

montado no bloco) - Preparar para instalar a
ferramenta
ATENO
Risco de queda da vlvula de
admisso/escape para dentro do
cilindro (cmara de combusto)
Caso o cabeote esteja montado
no bloco do motor, no realizar
qualquer procedimento que envolva
o destravamento das vlvulas de
admisso/escape antes de posicionar
o pisto referente em PMS.
Marcar a posio de montagem das pontes de

vlvulas (2) e (3).
Retirar as pontes de vlvulas (2) e (3).
Retirar a haste do tucho (1).
ATENO
o motor
para cima.
232
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE

volante do motor.

para girar o motor. [19] (1), conforme indicado
na ilustrao.
Posicionar em PMS, o pisto da respectiva
vlvula em manuteno (admisso e/ou escape).
Fixar a ferramenta

motor. [19] (1).
A2 (1)br
1 Edio
233
CABEOTE
Remover as molas das vlvulas
Desmontar as cunhas das vlvulas
CUIDADO
Perigo de ferimentos devido
retrao da mola da vlvula
Assegurar que o suporte do
Compressor [18] esteja corretamente
posicionado no prato da mola.
No retirar as cunhas das vlvulas da
mola das vlvulas com as mos.
Pressionar a alavanca do Compressor [18] para
baixo.
Soltar as cunhas (2) da haste da vlvula (3).
Aliviar a tenso sobre a alavanca do
Compressor [18].
Remover o Compressor [18].
Repetir o processo de trabalho para todas as
vlvulas.
Remover a arruela (3), a mola da vlvula (2) e o

prato da mola (1) sobre a haste da vlvula.
vlvulas.
Remover os retentores das vvulas
Remover e descartar os retentores (1) das

vlvulas (2).
234
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
Instalar a haste de vlvulas
Instalar as molas das vlvulas
Posicionar a ferramenta para a instalao dos

retentores das vlvulas
Posicionar e instalar o guia (1) do Colocador [20]

na vlvula, at cobrir por inteiro as estrias de
travamento das cunhas.
Posicionar o retentor da vlvula
Encaixar a arruela (3), a mola da vlvula (2) e o

prato da mola (1) sobre a haste da vlvula.
vlvulas.
Posicionar o retentor (2) da vlvula no guia (1)

do Colocador [20].
Instalar os retentor da vlvula
Instalar o retentor da vlvula cuidadosamente,

utilizando o Colocador [20] (1).
A2 (1)br
1 Edio
235
CABEOTE
Montar as pontes das vlvulas e as hastes dos
tuchos
Instalar as cunhas de vlvulas
CUIDADO
Perigo de ferimentos devido
retrao da mola da vlvula
Assegurar que o suporte do
Compressor [18] (1) esteja
corretamente posicionado no prato da
mola.
No encaixar as cunhas nas hastes
das vlvulas com as mos.

no mancal esfrico da haste do tucho (1).
Colocar a haste do tucho (1) no mancal esfrico
do tucho.
Colocar as pontes de vlvulas (2) e (3), conforme
indicado na ilustrao.
Pressionar a alavanca do Compressor [18] (1)

para baixo.
Encaixar as cunhas das vlvulas (2) com
ferramentas apropriadas de maneira que as
cunhas das vlvulas (2) permaneam nas
ranhuras da haste da vlvula (3).
Aliviar a tenso sobre a alavanca do
Compressor [18] (1).
Remover o Compressor [18] (1).
vlvulas.
Soltar a tenso do Compressor [18] (1).
Remover a ferramenta especial.
236
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
Verificar e ajustar a folga de vlvulas

(2) Ponte da vlvula de escape
(3) Parafuso de ajuste do EVB
(4) Parafuso de ajuste da vlvula de escape

(5) Parafuso de ajuste da vlvula de
admisso
Dados tcnicos
Porcas flangeadas do parafusos de ajuste (3), (4),
(5) ...................................................................... M10x1-8.8 ....................................... 40 Nm (0,4 Kgf.m)
Folga da vlvula de admisso ..................................................................................................... 0,50 mm
Folga da vlvula de escape......................................................................................................... 0,50 mm
Medida de ajuste do contra-apoio da EVB ................................................................................... 0,35 mm
ATENO
Nota
Os valores das folgas das vlvulas de entrada e de sada para motores com e sem EVB so
iguais.
O procedimento de verificao e de ajuste em motores sem EVB realizado da mesma forma.
A2 (1)br
1 Edio
237
CABEOTE
[21]

238
A2 (1)br
1 Edio
BR-958
CABEOTE


Retirar a tampa do cabeote (2) do cabeote (1).

dos conectores
ATENO
o motor

Remover as travas baionetas dos consoles dos
injetores

para cima.

A2 (1)br
1 Edio
239
CABEOTE

volante do motor.

para girar o motor. [21] (1), conforme indicado
na ilustrao.
Fixar a ferramenta
Colocar os balancins do motor na posio de

ajuste

motor. [21] (1).
A Balancins em sobreposio.
B Balancim livre.
Girar o motor no sentido de rotao do motor, at
que os balancins fiquem em sobreposio.
Ajustar os balancins livres, conforme a ilustrao.
240
A2 (1)br
1 Edio
CABEOTE
Verificar a folga da vlvula de admisso
Verificar a folga da vlvula de escape
Inserir a lmina (2) do clibre (3), entre o

balancim (1) e a ponte de vlvula (4).
Se a folga de vlvula no estiver em 0,50 mm, ter
de ser ajustada.

de ser ajustada.
Ajustar a folga da vlvula de admisso
Colocar o pisto da EVB na posio de ajuste
Soltar a porca flangeada (1) e o parafuso de

ajuste (2).
Girar o parafuso de ajuste (2) at ser possvel
mover a lmina (4) com pouca resistncia entre o
balancim (3) e a ponte de vlvulas (6).
Segurar o parafuso de ajuste (3) e apertar a porca
flangeada (2) com torque de 40 Nm (0,4 Kgf.m).
Verificar o ajuste novamente e, se necessrio,
repetir o procedimento de ajuste.
A2 (1)br
ATENO
Risco de folga incorreta das vlvulas
O pisto do EVB deve permitir sua
insero total na ponte de vlvula.
Nota
Este procedimento realizado apenas
em motores com EVB.
Soltar a porca flangeada (2) e desrosquear com
vrias voltas.
Pressionar a ponte de vlvulas (3) vrias vezes
para baixo at o batente, girando o parafuso de
ajuste (1).
O leo de motor deve ser completamente extrado
do pisto do EVB (1).
1 Edio
241
CABEOTE
Ajustar a folga do EVB
Ajustar a folga da vlvula de escape
Soltar a contraporca (6).

Pressionar a ponte de vlvulas (1) vrias vezes
para baixo at o batente, girando o parafuso de
ajuste (4).
Bloquear a ponte de vlvulas (4) com o parafuso
de ajuste (5) nesta posio.
balancim e a ponte de vlvula (4).
Girar o parafuso de ajuste (1) at ser possvel
mover a lmina (2) com pouca resistncia entre o
mancal esfrico e a ponte de vlvula (4).
Segurar o parafuso de ajuste (1) e apertar a
contraporca (6) com torque de 40 Nm (0,4 Kgf.m).
Verificar a medida de ajuste do pisto do EVB
Nota
em motores com EVB.
Nota
A ponte de vlvulas no deve se mover
ao apertar o parafuso de ajuste da
vlvula de sada.
Soltar a contraporca (1).
Soltar o parafuso de ajuste (2) at que seja
possvel inserir a lmina (3) do clibre (4).
Girar o parafuso de ajuste (2) com a lmina (3)
inserido at que a ponte de vlvulas (5) encoste
no batente, perceptvel pelo aumento da fora.
Segurar o parafuso de ajuste (3) e apertar a porca
flangeada (2) com torque de 40 Nm (0,4 Kgf.m).
Instalar a tampa do cabeote
Nota
em motores com EVB.
Pressionar a ponte de vlvulas (4) levemente
para baixo.
Inserir a lmina (2) do clibre (3), entre o parafuso
de ajuste (1) e a ponte de vlvulas (4).
de ser ajustada.
242
A2 (1)br
Verificar a junta de vedao na tampa do

cabeote (2) e verificar a caixa dos conectores;
se necessrio, substituir.
Colocar a tampa do cabeote (2) sobre a caixa
dos conectores no cabeote (1).
Abrir as travas baionetas (4) dos consoles dos
conectores.
1 Edio
CABEOTE
Montar as travas baionetas nos consoles dos
injetores

conectores
Remover a ferramenta para girar o motor
Remover a Ferramenta para girar o motor. [21]

(1) da carcaa do volante do motor.
Montar a tampa de vedao na carcaa do
volante do motor.


de volta.
A2 (1)br
1 Edio
243
COMANDO DE VLVULAS
COMANDO DE VLVULAS
(1) Tucho
(2) Eixo comando de vlvulas
A2 (1)br
1 Edio
245
COMANDO DE VLVULAS
EIXO COMANDO/BUCHAS DO EIXO COMANDO

Eixo comando/buchas do eixo comando - remover e instalar
Bomba dgua - remover e instalar, ver 73
Remover e instalar o amortecedor de vibraes, ver 293
Motor de partida - remover e instalar, ver 113
ver 155
Remover e instalar a bomba de alta presso, ver 144
Cabeote - remover e instalar, ver 225
Remover e instalar a parte inferior do crter de leo, ver 277
Remover e instalar a parte superior do crter de leo, ver 280
Remover e instalar as engrenagens de acionamento, ver 257
Pisto e biela - remover e instalar, ver 309
A2 (1)br
1 Edio
247
COMANDO DE VLVULAS
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)

Bucha
Bucha
Bucha
Bucha
Bucha
Tucho
Flange
Dados tcnicos
Parafuso .......................................................................................................................23 Nm (2,3 kgf.m)
Folga axial do eixo comando (1)..................................................................................... 0,140 - 0,270 mm
Folga radial do eixo comando (1) ................................................................................... 0,060 - 0,120 mm
Sincronismo das vlvulas
A vlvula de admisso se abre...................................................................................... 18 antes do PMS
A vlvula de admisso se fecha .................................................................................... 32 depois do PMI
A vlvula de exausto se abre.........................................................................................63 antes do PMI
A vlvula de exausto se fecha ....................................................................................29 depois do PMS
ATENO
Nota
Por razes de construo, no bloco de cilindros encontram-se sete mancais para o eixo
comando, no entanto, apenas cinco buchas do eixo comando encontram-se instaladas.
As buchas do eixo comando encontram-se nos assentos de mancal 1, 2, 3, 5 e 7 do eixo
comando.
248
A2 (1)br
1 Edio
COMANDO DE VLVULAS
[22]
Apoio
BR-359/06
Remover e instalar as buchas dos mancais do

eixo comando.
[23]
Extrator e Colocador
BR-656

eixo comando.
[24]
Removedor e instalador
BR-656/01

eixo comando.
A2 (1)br
1 Edio
249
COMANDO DE VLVULAS
Remover o eixo comando
Remover o tucho
Remover o flange
ATENO
Danos aos componentes devido
abraso metlica nos tuchos
No remover os tuchos com ms, pois
o magnetismo residual faz com que
resduos de desgaste (causados pela
abraso) se impregnem nos tuchos.

Retirar a flange (2).
Remover o eixo comando
Retirar o tucho (2) do bloco de cilindros (1).
Nota
Durante a remoo do eixo comando (2),
cuidado para no danificar as superfcies
das buchas dos mancais nas cavidades
1, 2, 3, 4 e 5 do bloco do motor (1).
Retirar o eixo comando (2) do bloco de cilindros
do motor (1), realizando movimentos rotativos.
250
A2 (1)br
1 Edio
COMANDO DE VLVULAS
Remover as buchas dos mancais do

eixo comando
Colocar o mancal do eixo comando

Sequncia de montagem
Sequncia de desmontagem
Nota
Em todas as etapas a seguir, deve-se
considerar a posio de montagem
ilustrada.
Observar a sequncia de remoo dos buchas
do eixo comando (1) nas seguintes etapas de
trabalho.
Nota
Em todas as etapas a seguir, deve-se
considerar a posio de montagem
ilustrada.
Observar a sequncia de montagem das buchas
do eixo comando (1) nas seguintes etapas de
trabalho.
Verificar as furaes do leo
Instalar as ferramentas na bucha do mancal do

eixo comando
Nota
Repetir o procedimento descrito abaixo
para as buchas dos mancais 2, 3, 4 e 5
do eixo comando.
Verificar a correta posio das furaes de leo

(2) dos mancais do eixo comando (1).
As furaes de leo dos mancais do eixo comando
devem coincidir com as furaes de leo do
bloco de cilindros (3) e, se necessrio, desmontar
os mancais do eixo comando e remont-los
corretamente.
Inserir o Apoio [22] (1) com o Extrator e

Colocador [23] (2), no mancal do eixo comando.
Rosquear o Removedor e instalador [24] (3) atrs
do mancal do eixo comando e centrar na furao
do mancal.
Apertar a porca do Apoio [22] para a remoo
da bucha.
A2 (1)br
1 Edio
251
COMANDO DE VLVULAS
Confirmar o alinhamento das furaes de
leoAlinhamento das furaes
Instalar o eixo comando

Montar o tucho
Colocar um mancal (1) na furao da bucha (2),

que deve permitir a passagem para a furao no
mancal, conforme indicado na ilustrao.
ATENO
Danos aos componentes devido
abraso metlica nos tuchos
No montar os tuchos com ms, pois
o magnetismo residual faz com que
resduos de desgaste (causados pela
abraso) se impregnem nos tuchos.
Lubrificar o tucho (2) com uma camada fina de
leo limpo de motor.
Inserir o tucho (2) no bloco de cilindros (1).
Repetir o procedimento para os demais tuchos.
Instalar o eixo comando
ATENO
Os mancais do eixo comando podem
ser danificados na montagem
Usar sempre a ferramenta especial
para montar o eixo comando.
Lubrificar o eixo comando (2) e os mancais do
eixo comando com uma camada fina de leo
limpo de motor.
Inserir o eixo comando (2) no bloco de cilindros
(1), girando-o.
252
A2 (1)br
1 Edio
COMANDO DE VLVULAS
Instalar o flange
Encaixar a flange (2).

(1) com torque de 23 Nm (2,3 kgf.m).
A2 (1)br
1 Edio
253
ENGRENAGENS DE CONTROLE
(1) Engrenagem intermediria 2

(2) Engrenagem do acionamento da bomba
de leo
A2 (1)br
(3) Mancal da engrenagem intermediria 1

(4) Engrenagem da rvore de manivelas
(5) Engrenagem do eixo comando
1 Edio
255
Remover e instalar as engrenagens de acionamento
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Engrenagem do eixo comando

Engrenagem intermediria 1
Caixa de distribuio
Engrenagem intermediria 2
Mancal da engrenagem intermediria 2
Parafuso
Engrenagem da bomba de leo
Arruela
A2 (1)br
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
1 Edio
Porca
Mancal da engrenagem intermediria 1
Parafuso
Engrenagem da rvore de manivelas
Parafuso
Parafuso
257
Dados tcnicos
Parafuso (6), de fixao da engrenagem
intermediria 2 (4) ................................................ M14x1,75x60-8.8 .......................... 115 Nm (11,5 kgf.m)
Porca (9), de fixao da engrenagem de
acionamento da bomba de leo ............................ M12x1,5-6S ......................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Parafuso (13), de fixao da engrenagem da
rvore de manivelas (12) ...................................... M14x1,5x95-10,9 ............. 1 aperto, 150 Nm (15 kgf.m)
rvore de manivelas (12) ...................................... M14x1,5x95-10,9 ...............................Aperto final a 90
Parafuso (14), de fixao da engrenagem do eixo
comando (1)......................................................... M10x1,25x38-10,9 ............................65 Nm (6,5 kgf.m)
Folga de montagem das engrenagens
Folga radial da engrenagem intermediria 1 (2) .............................................................. 0,060 - 0,109 mm
Folga axial da engrenagem intermediria 1 (2)................................................................ 0,200 - 0,280 mm
Folga entre os dentes das engrenagens
Engrenagem da rvore de manivelas (12) - Engrenagem do eixo comando (1) ................. 0,051 - 0,149 mm
Engrenagem do eixo comando (1) - Engrenagem do compressor de ar para o sistema de freio......... 0,051 0,185 mm
Engrenagem da rvore de manivelas (12) - Engrenagem intermediria 1 (2) .................... 0,050 - 0,187 mm
Engrenagem intermediria 1 (2) - Engrenagem intermediria 2 (4)................................... 0,051 - 0,175 mm
Engrenagem intermediria 1 (2) - Engrenagem de acionamento da bomba de leo (7) ..... 0,053 - 0,190 mm
Material de consumo
Selante Loctite 573................................................................................................ Conforme necessidade
Selante Loctite 648................................................................................................ Conforme necessidade
ATENO
258
A2 (1)br
1 Edio
[25]
Extrator
BR-240/00
Remover a engrenagem da bomba de leo.
[26]
Apoio
BR-271
Apoiar o eixo da engrenagem da bomba de leo.
[27]
Ferramenta para girar o motor
BR-958
A2 (1)br
1 Edio
259
Remover as engrenagens
intermedirias
Fixar a engrenagem da rvore de manivelas
Prender a engrenagem da rvore de manivelas

(2) com dois parafusos de fixao (1).
Posicionar e encaixar a Ferramenta para girar

o motor [27] (1), na abertura da carcaa (2) do
volante do motor.
Fixar a ferramenta
ATENO
o motor
para cima.
260
A2 (1)br

motor [27] (1).
Fixar a Ferramenta para girar o motor [27] (1) na
1 Edio
Posicionar as engrenagens de controle na
marcao
Girar o motor, at as marcaes da engrenagem

do eixo comando (1) e da engrenagem da rvore
de manivelas (2) coincidirem.
Travar o soquete de rotao manual do motor
Soltar a porca de fixao da engrenagem de
acionamento da bomba de leo
ATENO
cremalheira
ferramenta para girar o motor (1) e a
catraca no sentido de rotao.
para girar o motor [27] (1), conforme indicado na
ilustrao.

Desmontar a engrenagem intermediria 2

Retirar o mancal da engrenagem intermediria
(2) e a engrenagem intermediria (3).
A2 (1)br
1 Edio
261
Montar as ferramentas especiais na engrenagem
de acionamento da bomba de leo
Desmontar a engrenagem intermediria 1

Remover o mancal da engrenagem intermediria
(3) com a engrenagem intermediria (4).
Soltar a porca da engrenagem de acionamento
da bomba de leo
ATENO
Danos em componentes
Interferncia entre a engrenagem e o
eixo da bomba de leo.
Manter a porca (3) apenas rosqueada
no eixo da engrenagem de
acionamento.
Durante o procedimento, ser
necessrio instalar as ferramentas
especiais na engrenagem.
Durante o procedimento de
remoo, ser necessrio aquecer a
engrenagem.
Desrosquear a porca (1) da engrenagem de

acionamento (2), sem remov-la.
Instalar o Extrator [25] (1) na engrenagem e o

Apoio [26] (2) no eixo da bomba de leo.
Girar o fuso do Extrator [25] (1), tensionando a
engrenagem.
262
A2 (1)br
1 Edio
Aquecer a engrenagem de acionamento da
bomba de leo

bomba de leo
CUIDADO
Perigo de acidente. Queimadura
Utilizar Equipamentos de Proteo
Individual
ATENO
Durante o aquecimento a engrenagem
se desprender.
Apoiar as ferramentas, pois iro se
desprender durante o procedimento.
CUIDADO
Perigo de acidente. Queimadura
Utilizar Equipamentos de Proteo
Individual
Remover as ferramentas.
Remover a porca de fixao (3).
Remover a arruela (2).
Retirar a engrenagem de acionamento da bomba
de leo (3).
Manter o Extrator [25] (1) e o Apoio [26] (2),

tensionados na engrenagem da bomba de leo.
Apoiar as ferramentas durante o procedimento,
evitando sua queda.
Aquecer a engrenagem, utilizando um Soprador
Trmico (3).
A2 (1)br
1 Edio
263
Instalar as engrenagens intermedirias
Montar a engrenagem intermediria 2
Montar a engrenagem de acionamento da

bomba de leo
Lubrificar com uma fina camada de Selante

Loctite 648 o cone da engrenagem de
acionamento da bomba de leo (2) e da bomba
de leo.
Colocar a engrenagem de acionamento da
bomba de leo (1).
Instalar a arruela (2).
Rosquear a porca de fixao (1), sem apert-la.
Lubrificar o mancal da engrenagem intermediria

(2) com uma camada fina de leo de motor limpo.
Colocar o mancal da engrenagem intermediria
(1) com torque de 115 Nm (11,5 kgf.m).
Apertar a porca de fixao da engrenagem de
acionamento da bomba de leo
Montar a engrenagem intermediria 1
Apertar a porca de fixao (1) com torque de 45

Nm (4,5 kgf.m).
Lubrificar o mancal da engrenagem intermediria
(3) com uma camada fina de leo de motor limpo.
Colocar o mancal da engrenagem intermediria
(1) e (2) com torque de 115 Nm (11,5 kgf.m).
264
A2 (1)br
1 Edio
Remover a engrenagem do eixo

comando
Montar a engrenagem do eixo comando

Montar a engrenagem do eixo comando
Soltar os parafusos de fixao da engrenagem

do eixo comando
Nota
Alinhar a marca de sincronismo da
engrenagem do eixo comando com a da
engrenagem da rvore de manivelas.

Desmontar a engrenagem do eixo comando
Alinhar a marca de sincronismo da engrenagem

do eixo comando (1) com a da engrenagem da
a rvore de manivelas.
Se necessrio, girar o eixo comando (2), para
alinhar o furo da engrenagem do eixo comando
(1).
Encaixar a engrenagem do eixo comando (1),
sobre o mancal-guia do eixo comando (2).
Prender os parafusos de fixao
Retirar a engrenagem do eixo comando (1) do

eixo comando (2).

A2 (1)br
1 Edio
265
Remover a engrenagem da rvore de

manivelas
Instalar a engrenagem da rvore de

manivelas

Colocar a engrenagem da rvore de manivelas
Destravar a engrenagem da rvore de manivelas

(2), soltando os parafusos de fixao (1).
Remover a engrenagem da rvore de manivelas
Aplicar uma leve camada de Selante Loctite 573

na parte traseira da engrenagem da rvore de
manivelas (1).
Alinhar a marca de sincronismo da engrenagem
do eixo comando com a da engrenagem da
rvore de manivelas (1).
Colocar a engrenagem da rvore de manivelas
(1) sobre o mancal-guia (3) da rvore de
manivelas (2).
Fixar a engrenagem da rvore de manivelas
Soltar a engrenagem (1) da rvore de manivelas

(2).
Limpar as superfcies de contato da engrenagem
da rvore de manivelas (1), da rvore de
manivelas (2) e do mancal-guia (3).
Prender a engrenagem da rvore de manivelas
(2) com dois parafusos de fixao (1).
266
A2 (1)br
1 Edio
Verificar a marcao da sobreposio
Girar o a rvore de manivelas em 720.

Verificar se a marca de referncia da engrenagem
do eixo comando (1) coincide com a da
engrenagem da rvore de manivelas (2).
Se as marcaes no estiverem alinhadas,
remover a engrenagem da rvore de manivelas (2)
e encaix-la novamente.
Destravar a engrenagem da rvore de manivelas

(2), soltando os parafusos de fixao (1).
A2 (1)br
1 Edio
267
LUBRIFICAO DO MOTOR
LUBRIFICAO DO MOTOR
(1) Tubo de presso de leo, turbina primria

(2) Tubo de presso de leo, turbina
secundria
(3) Bloco do motor
(4) Junta de vedao
(5) Mdulo de leo
(6) Interruptor de presso
(7) Conexo eltrica
(8) Junta de vedao
(9) Tubo de admisso de leo (pescador)
A2 (1)br
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
1 Edio
Crter de leo superior (suporte)

Junta de vedao
Crter de leo inferior
Anis de vedao (O-rings)
Luva de acoplamento
Bomba de leo
Dispositivo de apoio
Caixa de distribuio
269
LUBRIFICAO DO MOTOR
Circuito de lubrificao do motor D0836
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
270
Turbocompressor
Eixo de acionamento das vlvulas
rvore de manivelas
Bico resfriador do pisto
Interruptor de presso de leo do motor
A2 (1)br
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
Mdulo de leo
Tubo de admisso de leo (pescador)
Bomba de leo
Engrenagem
Compressor de ar
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR
MDULO DE LEO
Remover e instalar o mdulo de leo
Drenar o lquido de arrefecimento
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Junta de vedao
Parafuso de fixao
Radiador de leo
Anel de vedao
Sensor de presso do leo do motor
(6)
(7)
(8)
(9)
Parafuso
Mdulo de leo
Vlvula de bloqueio do retorno de leo
Junta de vedao
Dados tcnicos
Tampa do filtro de leo...................................................................................................25 Nm (2,5 kgf.m)
Sensor de presso do leo do motor - lubrificado
(5) ....................................................................... M18x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Bypass da vlvula do filtro de leo........................................................................................ 2.5+/- 0.5 bar
Vlvula de bloqueio do filtro de leo (proteo de drenagem) ................................................ 0.2+/- 0.1 bar
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
271
LUBRIFICAO DO MOTOR
ATENO
Coletar o lquido escoado em recipiente apropriado.
272
A2 (1)br
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR
Remover o filtro de leo
Filtro de leo
Retirar o filtro de leo
Instalar o filtro de leo
Desrosquear a tampa do filtro de leo (1).

Remover a tampa do filtro de leo (1).
Puxar o filtro de leo (2) para fora da tampa do
filtro de leo (1) e do mdulo de leo (3).
Instalar o novo filtro de leo (2) na tampa do filtro

de leo (1) e do mdulo de leo (3).
Rosquear a tampa do filtro de leo (1) no mdulo
de leo (3).
Apertar a tampa com torque de 25 Nm (2,5
kgf.m).
Substituir o anel de vedao (O-ring)
Retirar o anel de vedao (O-ring) (2) da tampa

do filtro de leo (1).
tampa do filtro de leo (1).
com uma fina camada de leo limpo de motor.
A2 (1)br
1 Edio
273
LUBRIFICAO DO MOTOR
Remover o mdulo de leo
Remover o radiador do leo
Escoar o lquido de arrefecimento
ATENO
Risco de danos ao motor devido a
mistura de fluidos
Drenar o lquido de arrefecimento
antes de remover o mdulo do leo;
caso contrrio, ao remover o mdulo
do leo do bloco de cilindros, o lquido
de arrefecimento passar para dentro
do crter de leo.
Soltar o parafuso de vedao (1) e retirar com o
anel de vedao.
Escoar o lquido de arrefecimento.
Remover o mdulo de leo
ATENO
Danos a componentes devido
colocao incorreta do radiador do
leo
Colocar o mdulo de leo de forma que
o radiador de leo no seja danificado.
Posicionar o mdulo de leo sobre uma bancada.
Remover o radiador do leo (2) do mdulo de
leo (5).
Remover a junta de vedao (3) e a vvula (4)
do radiador do leo (3).
Verificar o radiador do leo (2) quanto a dano
externo; se necessrio, substituir.

(2) de leo do motor .
Soltar o sensor de presso (2) e retirar o anel de
vedao (1).
de fixao (3).
Retirar o mdulo de leo (4) com a junta de
vedao (5).
274
A2 (1)br
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR
Instalar o mdulo de leo
Instalar o mdulo de leo
Instalar o radiador de leo
ATENO
leo
Instalar o radiador de leo (2) com a nova junta
de vedao (3) e a vvula (4) no mdulo de leo
(5).
(1).
ATENO
leo
Encaixar o mdulo de leo (4) com a nova junta
de vedao (5).
(3).
Lubrificar levemente a rosca do sensor de
presso (2) com leo limpo de motor.
Prender o sensor de presso (2) com um novo
anel de vedao (1) e apertar com torque de
47 Nm (4,7 kgf.m).
Encaixar a conexo eltrica (2) do sensor de
presso de leo do motor.
Prender o parafuso de vedao
Inserir o parafuso de vedao (1) com um novo

anel de vedao e apertar.
A2 (1)br
1 Edio
275
LUBRIFICAO DO MOTOR
CRTER DE LEO E TUBO DE ADMISSO DE LEO

Remover e instalar a parte inferior do crter de leo
(1) Crter superior

(2) Junta de vedao
(3) Crter inferior
(4) Suporte
(5) Parafuso
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
277
LUBRIFICAO DO MOTOR
Crter de leo inferior
Instalar o crter de leo
Remover o crter de leo inferior
Instalar o tubo de admisso de leo
Encaixar o tubo de admisso de leo (3) com a

Prender e apertar manualmente os parafusos de
fixao (4).
Colocar a abraadeira do tubo com a arruela no
crter superior (1).

Retirar as peas de suporte (3).
Retirar o crter (2) com cuidado.
Retirar a junta de vedao (1).
Desmontar o tubo de admisso de leo
Soltar o parafuso de fixao (5) e retirar com as

arruelas.
Retirar o tubo de admisso de leo (3) com a
vedao (2) do crter superior (1).
278
A2 (1)br
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR
Instalar o crter de leo
Colocar nova junta de vedao (1) no crter de

leo (2).
Encaixar o crter de leo (2) no crter superior.
Encaixar as peas de suporte (3).
A2 (1)br
1 Edio
279
LUBRIFICAO DO MOTOR
Remover e instalar a parte superior do crter de leo

Coletor de admisso - remover e instalar, ver 175

(2) Crter de leo, parte superior
(3) Bloco de cilindros
Dados tcnicos
Sensor do nvel de leo ........................................ M18..................................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Material de consumo
Selante Loctite 5900 .............................................................................................. Conforme necessidade
CUIDADO
Cuidado com pontas afiadas nas abraadeiras de cabos - risco de ferimentos
Apertar e cortar a abraadeira de cabos.
ATENO
280
A2 (1)br
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR
Retirar o crter superior
Remover a sonda do nvel de leo
Desmontar o tubo de retorno de leo
Soltar a porca de capa (1).

de vedao (5).
Desligar a conexo eltrica da sonda do nvel de

leo (1).
Soltar a sonda do nvel de leo (1) e retirar o anel
de vedao (2).
Desmontar o crter de leo
Desmontar o tubo de retorno de leo

de vedao.
A2 (1)br

Retirar o crter de leo (2) do bloco de cilindros
(3).
1 Edio
281
LUBRIFICAO DO MOTOR
Montar o crter superior
Montar o crter superior
Aplicar uma camada fina de Selante Loctite 5900

nas reas de contato do bloco de cilindros (3).
Encaixar o crter de leo (2) no bloco de cilindros
(3).

nova junta de vedao.
(3).
Colocar o parafuso tipo banjo (4) com novos
anis de vedao (1) e (5) e apertar.
Montar a sonda do nvel de leo
Prender a sonda do nvel de leo (1) com um

novo anel de vedao (2) e apertar com torque
de 45 Nm (4,5 kgf.m).
Ligar a conexo eltrica da sonda do nvel de
leo (1).

(4).
Apertar os parafusos de fixao () e (4).
Apertar a porca de conexo (1).
282
1 Edio
A2 (1)br
LUBRIFICAO DO MOTOR
BOMBA DE LEO
Bomba de leo - remover e instalar
Retentores da rvore de manivelas - remoo e instalao, ver 329
(1) Engrenagem da bomba de leo

(2) Engrenagem da bomba de leo
(3) Carcaa da bomba de leo
(4) Anis de vedao (O-rings)

(5) Luva de acoplamento
Dados tcnicos
Folga axial dos rolamentos da bomba de leo (1), (2)...................................................... 0,050 - 0,114 mm
A2 (1)br
1 Edio
283
LUBRIFICAO DO MOTOR
Folga radial do eixo da bomba de gua ......................................................................... 0,050 - 0,078 mm
Presso do leo do motor - rotao de marcha lenta +/- 600 rpm..................................................... 1.0 bar
Presso do leo do motor - - 2.400 rpm ...................................................................................... 4.0 bar
ATENO
284
A2 (1)br
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR
Remover a bomba de leo

Soltar os parafusos de fixao da bomba de
leo
Nota
Parafusos com colorao escura.

Desmontar a bomba de leo
Verificar a folga axial das engrenagens da

bomba de leo
Fixar a carcaa da bomba de leo (4) em uma

morsa com mordentes.
Posicionar uma rgua de preciso (3) sobre a
carcaa da bomba de leo (4).
Verificar a medida entre a engrenagem da bomba
de leo (2) e rgua de preciso (3), utilizando um
clibre de lminas (1).
Repetir a etapa de trabalho para a segunda
engrenagem da bomba de leo.
A folga axial permitida de 0,050 - 0,114 mm.
Se a folga axial estiver fora da tolerncia, a bomba
de leo deve ser substituda.
Desmontar a bomba de leo
Retirar a luva de acoplamento (1) da bomba de

leo (3).
Retirar a bomba de leo (3) da caixa de
distribuio.
Retirar o anel de vedao (O-ring) (2) da luva de
acoplamento (1).
A2 (1)br
Retirar as engrenagens da bomba de leo (1) e

(3) da carcaa da bomba de leo (2).
1 Edio
285
LUBRIFICAO DO MOTOR
Instalar a bomba de leo
Colocar os parafusos de fixao da bomba de

leo
Montar a bomba de leo
Nota
Parafusos com colorao escura.
Nota
As engrenagens da bomba de leo
esto identificadas com uma marcao,
na parte frontal, em um dos dentes da
engrenagem.
Lubrificar as engrenagens (1) e (3) da bomba
de leo com uma fina camada de leo de motor
limpo.
Colocar as engrenagens da bomba de leo (1) e
(3) de tal forma na carcaa da bomba de leo (2),
que as marcaes estejam alinhadas.
Montar a bomba de leo na caixa de distribuio
CUIDADO
Verificar se as engrenagens da bomba
de leo movimentam-se livremente e,
se necessrio, repetir o procedimento.
(1).
Verificar se as engrenagens da bomba de leo
movimentam-se livremente e, se necessrio,
repetir o procedimento.

Colocar os O-rings (2) na luva de acoplamento
(1).
Inserir a luva de acoplamento (1) na bomba de
leo (3) at o batente.
Colocar a bomba de leo (3) na caixa de
distribuio.
286
A2 (1)br
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR
BICO RESFRIADOR DO PISTO

Bico resfriador do pisto - remover e instalar
(1) Bloco do motor

(2) Bico resfriador do pisto
(3) Arruela de presso

(4) Vlvula de presso do leo
Dados tcnicos
Vlvula de presso do leo (4) .............................. M12.................................................... 40 Nm (4 kgf.m)
1 - Vlvula fechada.............................................................................................................. 1.5 +/-0.1 bar
2 - Vlvula parcialmente aberta .............................................................................................. 1.4 - 1.6 bar
3 - Vlvula totalmente aberta.................................................................................................. 1.9 - 2.1 bar
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
287
LUBRIFICAO DO MOTOR
Vlvula de presso do leo - verificar
Remover
Soltar a vlvula de presso do leo (2).

Remover a vlvula de presso do leo (2) e sua
arruela de presso.
Retirar o bico resfriador do pisto (1).
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Vlvula fechada
Vlvula parcialmente aberta
Vlvula totalmente aberta
Bico direcionador de leo
Corpo do bico direcionador de leo
Vlvula de presso de leo
Esfera de posicionamento do bico
resfriador na ranhura do bloco do motor
A vlvula de presso de leo, impede o retorno do

leo do motor que est circulando pelo cabeote
e galerias do bloco do motor para o crter.
A ilustrao apresenta 3 posies da vlvula,
que variam de acordo com a presso de leo do
motor.
1- Vlvula fechada 1.5 +/-0.1 bar.
2- Vlvula parcialmente aberta 1.4 - 1.6 bar.
3- Vlvula totalmente aberta 1.9 - 2.1 bar.
288
A2 (1)br
1 Edio
LUBRIFICAO DO MOTOR

Instalar
ATENO
Danos a componentes devido ao
superaquecimento dos pistes
Alinhar corretamente os bicos
resfriadores.
O bico resfriador deve ficar alinhado
galeria de leo no bloco de cilindros.
Nota
Na substituio, deve-se observar a
ranhura (1), onde ser encaixada a
esfera guia do bico resfriador.
Montar o bico resfriador (2), com o bico do
resfriador voltado para o orifcio de lubrificao,
na parte inferior do pisto.
Prender manualmente a nova vlvula da presso
de leo com uma nova arruela de presso.
Alinhar o bico resfriador (2), de modo que a
esfera de fixao encaixem-se nas ranhuras (1).
Bico resfriador do pisto - apertar
Verificar o correto assentamento do bico

resfriador (1) e, se necessrio, realinh-lo.
Apertar a vlvula de presso do leo (2), com
torque de 40 Nm (4 kgf.m).
A2 (1)br
1 Edio
289
MECANISMO DA RVORE DE MANIVELAS
(1) Volante do motor

(2) rvore de manivelas
(3) Tampa do mancal
(4) Amortecedor de vibraes

(5) Biela
(6) Pisto
A2 (1)br
1 Edio
291
AMORTECEDOR DE VIBRAES
Remover e instalar o amortecedor de vibraes

(2) Arruela

(5) Amortecedor de vibraes
Dados tcnicos
Parafuso de fixao (1)......................................... M14x1,5x95-10,9 ............. 1 aperto, 150 Nm (15 kgf.m)
Parafuso de fixao (1)......................................... M14x1,5x95-10,9 ...............................Aperto final a 90
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
293

[28]
Ferramenta para girar o motor

294
A2 (1)br
1 Edio
BR-958
Desmontar o amortecedor de vibraes
ATENO
o motor
para cima.

o motor [28] (1), na abertura da carcaa (2) do
volante do motor.
Fixar a ferramenta

motor [28] (1).
Fixar a Ferramenta para girar o motor [28] (1) na
A2 (1)br
1 Edio
295

Desmontar a polia da correia poli-V
Identificar a posio de montagem da polia da

correia poli-V (2) em relao ao amortecedor de
vibraes (3)
Remover os parafusos de fixao (1)
Retirar a polia da correia poli-V (2)
Remover o amortecedor de vibraes
ATENO
cremalheira
ferramenta para girar o motor (1) e a
catraca no sentido de rotao.
para girar o motor [28] (1), conforme indicado na
ilustrao.
Remover os parafusos de fixao (1)

Retirar o amortecedor de vibraes (3) com a
arruela (2)
296
1 Edio
A2 (1)br
Montar o amortecedor de vibraes
Remover a ferramenta para girar o motor
Montar o amortecedor de vibraes
Colocar o amortecedor de vibraes (3) com a

arruela (2)
apertar com torque de 1 aperto, 150 Nm (15
kgf.m).
de Aperto final a 90.
Destravar e desmontar a Ferramenta para girar o

motor [28] (1).
Montar a tampa de vedao na carcaa do
volante do motor.
Montar a polia da correia poli-V
Encaixar a polia da correia poli-V (2) no

amortecedor de vibraes (3).
(1).
A2 (1)br
1 Edio
297
VOLANTE DO MOTOR
Remover e instalar o volante do motor
(1) Volante do motor

Dados tcnicos
Parafuso de fixao (2)......................................... M14x1,5x30-10.9 ............ 1 aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso de fixao (2)......................................... M14x1,5x30-10.9 ...............................Aperto final a 90
Oscilao do volante do motor (1) .........................................................................................mx. 0,5 mm
Temperatura de montagem da cremalheira .............................................................................220 - 240 C
ATENO
O aperto final deve ocorrer sempre manualmente, com o torqumetro.
A2 (1)br
1 Edio
299

[29]
Martelete
BR-077
Remover o rolamento do eixo piloto.
[30]
Mandril
BR-224
Instalar o rolamento do eixo piloto.
[31]
BR-952
Garra
Remover o rolamento do eixo piloto.
[32]
BR-953
Colocador
Encaixar o rolamento do eixo piloto.
[33]
BR-958
[34]
Pinos guia
BR-959
300
A2 (1)br
1 Edio
Remover o volante do motor
Remover o volante do motor
Remover os parafusos de fixao do volante

do motor
CUIDADO
Risco de leses devido ao elevado
peso do componente
A sustentao inadequada do volante
(1) pode resultar em queda do
componente, causando quebra e
ferimentos graves.
Soltar e remover dois parafusos de fixao (1)

opostos entre si.
Instalar os pinos guia
Remover o volante do motor (1) atravs dos

Pinos guia [34] (2).
Limpar o volante do motor
Parafusar os Pinos guia [34] (1) e (2).

Soltar e remover os demais parafusos de fixao.
Limpar o volante do motor.

Verificar se h rachaduras e, se necessrio,
substituir o volante do motor.
Verificar se a superfcie de atrito (1) apresenta
marcas de carbonizao ou desgaste e, se
necessrio, substituir o volante do motor.
Verificar se os dentes (2) da cremalheira
apresentam desgaste e, se necessrio, substituir
a cremalheira.
A2 (1)br
1 Edio
301
Remover e instalar a cremalheira
Remover a cremalheira do volante
Perfurar a cremalheira
Nota
O procedimento de remoo do
componente se dar somente se houver
dano.
ATENO
Dano ao componente devido a
perfurao do volante do motor
Realizar o procedimento a seguir
tomando o devido cuidado para no
danificar o volante ao perfurar a
cremalheira.
Substituir o volante em caso de
perfurao.
ATENO
Cuidados com o volante
Tenha a mxima ateno ao apontar
a talhadeira de modo que no atinja
partes do volante.
Perfurar a cremalheira (1) e forar sua abertura.
Cisalhar a cremalheira com uma talhadeira

ou similar acima do ponto onde foi efetuado a
perfurao.
Remover a cramalheira.
Limpar as superfcies de contato da cremalheira
e verificar se h danos.
302
A2 (1)br
1 Edio
Instalar o volante do motor
Montar a cremalheira
Verificar a oscilao do volante do motor
CUIDADO
A alta temperatura do componente
pode causar ferimentos
Para montar a cremalheira, proteger
as mos com luvas de proteo.
Aquecer a cremalheira (1) a 220 - 240 C.
Instalar a cremalheira (1) de modo que:
- O chanfro dos dentes (3) aponte na direo
oposta ao volante (2);
- As furaes da cremalheira (1) coincidam com
as do volante do motor (2).
Se necessrio, reposicionar a cremalheira (1).
Fixar o volante do motor (1) em um torno ou

semelhante.
Montar a base magntica (2) com o relgio
comparador (3).
Posicionar o apalpador do relgio comparador (3)
no volante do motor (1).
Zerar o relgio comparador (3).
Girar o volante do motor (1) algumas voltas e
fazer a leitura do relgio comparador (3).
A oscilao axial permitida para o volante do motor
(1) de mx. 0,5 mm.
Se a oscilao estiver fora da tolerncia, o volante
do motor (1) deve ser substitudo.
Instalar o volante do motor
CUIDADO
Risco de ferimentos devido ao grande
peso do componente
Usar um guindaste para a instalao
do volante do motor.
Alinhar o volante do motor (1) com o pino de
ajuste da rvore de manivelas.
Colocar o volante do motor (1) sobre o Pinos
guia [34] (2).
A2 (1)br
1 Edio
303

Soltar os pinos-guias
Instalar os novos parafusos de fixao no volante

do motor.
Remover os Pinos guia [34] (1) e (2).
ATENO
o motor
Prender os parafusos de fixao do volante do

motor

para cima.
Instalar os novos parafusos de fixao (1)

restantes.
304
A2 (1)br
1 Edio

Travar a ferramenta
Verificar se a Ferramenta para girar o motor. [33]

est travada com pino (2). Caso no esteja,
travar para que o volante esteja imobilizado no
momento do aperto dos parafusos de fixao.
Apertar os parafusos

o motor. [33] (1), na abertura da carcaa (2) do
volante do motor.
Fixar a ferramenta
Apertar os parafusos de fixao (1) com 1 aperto,

100 Nm (10 kgf.m).
Apertar os parafusos de fixao (1) com Aperto
final a 90.

motor. [33] (1).
A2 (1)br
1 Edio
305
Remover o rolamento do eixo piloto
Remover o rolamento do eixo piloto
Desmontar o anel retentor
Nota
O rolamento do eixo piloto, sempre que
removido, deve ser obrigatoriamente
substitudo
Remover o anel retentor (2) com alicate de anis

internos (1).
Montar o dispositivo de extrao
ATENO
Risco de dano ao volante
Nunca bater somente de um lado da
pista do rolamento, pois o componente
poder travar causando atraso na
execuo do trabalho e at danos ao
volante.
Remover e descartar o rolamento do eixo piloto
batendo o Martelete [29] (2), no sentido da seta
da ilustrao.
Montar a Garra [31] (1) juntamente com o

adaptador (2) no Martelete [29] (3).
Posicionar a ferramenta no rolamento do eixo
piloto
Posicionar o conjunto da ferramenta especial (2),

de modo que a garra (1) fixe na parte traseira do
rolamento do eixo piloto (3).
306
A2 (1)br
1 Edio
Instalar o rolamento do eixo piloto

Posicionar e instalar o rolamento do eixo piloto
Instalar o rolamento do eixo piloto (1), utilizando

o Colocador [32] (2) e o Mandril [30] (3) at o
batente para dentro do volante.
Instalar o anel retentor
Colocar o anel retentor (2) com alicate de anis

internos (1).
A2 (1)br
1 Edio
307
PISTO E BIELA
Pisto e biela - remover e instalar
ver 155
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
Parafuso do mancal da biela

Capa do mancal da biela
Biela
Anel retentor
Mancal do pisto
A2 (1)br
1 Edio
Pisto
Anel trapezoidal duplo
Anel chanfrado
Anel de leo com duplo chanfrado
309

Dados tcnicos
Parafuso da cabea da biela (1) ............................ M11x1,5x60-11.9............... 1 aperto, 55 Nm (5,5 kgf.m)
Parafuso da cabea da biela (1) ............................ M11x1,5x60-11.9................................Aperto final a 90
Biela
Comprimento da haste da biela, centro da bucha do mancal do pisto - centro da cabea da
biela ................................................................................................................................. 196 0,02 mm
Dimetro interno da cabea da biela........................................................................ 44,050 - 44,066 mm
Furao das caixas dos mancais da biela (extremidade grande) ............................... 74,000 - 74,019 mm
Diferena de peso por conjunto de bielas de um motor............................................................... mx. 50 g
Carcaa da biela
Carcaa da biela .................................................................................................... 72,025 - 72,044 mm
Espessura das bronzinas da cabea da biela
Espessura das bronzinas da biela ..............................................................................................1,975 mm
Dimetro do pisto - pisto classe A com canal de resfriamento
D1 - medido 17 mm acima do canto inferior do pisto...............................................107,851 - 107,860 mm
Dimetro do pisto - pisto classe B com canal de resfriamento
Altura do pisto 108 mm
Altura total ..............................................................................................................................103,00 mm
Altura do pisto, do centro do mancal do pisto at a cabea do pisto............................ 63,85 - 63,90 mm
Anel do pisto (anel trapezoidal)
Altura do anel do pisto ........................................................................................ 3 mm (medida nominal)
Largura do anel do pisto ....................................................................................................4,25 - 4,6 mm
Folga entre pontas............................................................................................................. 0,35 - 0,50 mm
Anel do pisto (anel chanfrado)
Altura do anel do pisto ..................................................................................................... 2,47 - 2,50 mm
Largura do anel do pisto ......................................................................................................4,2 - 4,6 mm
Folga axial ........................................................................................................................ 0,08 - 0,09 mm
Anel do pisto (anel de leo com duplo chanfrado)
Largura do anel do pisto .................................................................................................. 3,40 - 3,65 mm
Folga axial ................................................................................................................................. 0,05 mm
Mancal do pisto
Dimetro do mancal do pisto................................................................................. 43,994 - 44,000 mm
Folga radial da biela ...................................................................................................... 0,050 - 0,072 mm
Ressalto do pisto
Sobra do pisto (cilindro do pisto - pisto)..................................................................... 0,087 - 0,389 mm
Peso do pisto
Diferena de peso dos pistes por conjunto de motor................................................................. mx. 40 g
ATENO
As superfcies fraturadas so frgeis e esto sujeitas a quebras.
Em caso de dano das superfcies fraturadas nas hastes de bielas, a biela deve ser substituda.
Proteger as superfcies fraturadas contra danos por objetos pontiagudos.
Limpar as superfcies fraturadas das hastes das bielas somente com produto de limpeza novo.
Secar as superfcies fraturadas com ar comprimido aps a limpeza.
Partculas que se soltaram durante a lavagem no podem entrar no motor.
310
A2 (1)br
1 Edio

ATENO
Nota
As bielas esto identificadas com A ou B.
O dimetro do pisto sempre medido transversalmente ao orifcio do mancal de pisto.
[35]
Alicate
BR-617/00
Remover e instalar os anis de segmento do

pisto
A2 (1)br
1 Edio
311
Remover pisto e biela
Remover o pisto
Desmontar a capa do mancal da biela
ATENO
As superfcies fraturadas so frgeis
e esto sujeitas a quebras.
Em caso de dano das superfcies
fraturadas nas hastes de bielas, a biela
deve ser substituda.
Proteger as superfcies fraturadas
contra danos por objetos pontiagudos.
Retirar o pisto (1) com a haste da biela do bloco

de cilindros (2).
Identificar a haste da biela (3) e a bronzina da
cabea da biela (4) em relao sua posio de
montagem e correspondncia.
Remover a bronzina da cabea da biela da haste
da biela.
Identificar a capa do mancal da biela (2) e a

bronzina da cabea da biela (1) em relao sua
posio de montagem e correspondncia.
Soltar os parafusos de fixao (3) da cabea da
biela.
Retirar a capa do mancal da biela (2) com a
bronzina da cabea da biela (1) da rvore de
manivelas.
Empurrar para fora o pisto e a haste da biela
em direo ao cabeote.
312
A2 (1)br
1 Edio
Pisto - desmontagem e verificao
Verificar o dimetro do pisto
Remover o mancal do pisto
Identificar o pisto (3), o mancal do pisto (2) e a

haste da biela (5) um em relao ao outro.
Soltar os anis de segurana (1) e (4).
Empurrar o mancal do pisto (2) para fora do
pisto (3).
Soltar o pisto (3) da haste da biela (5).
Nota
O micrmetro deve ser posicionado na
saia do pisto.
Verificar o dimetro do pisto, utilizando um
micrmetro .
Fazer a medio na linha de centro dos
apalpadores do micrmetro, considerando a cota
B.
O valor da altura da cota B medido 17 mm
acima do canto inferior do pisto.
O dimetro permitido do pisto de :
ver Dimetro do pisto - pisto classe A com canal
de resfriamento, 310.
ver Dimetro do pisto - pisto classe B com canal
de resfriamento, 310.
Se o dimetro externo estiver fora da tolerncia,
selecionar um novo pisto.
A2 (1)br
1 Edio
313

Remover os anis de pisto
Verificar o dimetro do mancal do pisto
Verificar o dimetro do mancal do pisto (1) com

o micrmetro (2).
O dimetro permitido do mancal do pisto (1) de
43,994 - 44,000 mm.
Se o dimetro externo estiver fora da tolerncia,
o pisto e o mancal do pisto (1) devem ser
substitudos.
Verificar a folga axial dos anis do pisto
ATENO
Os anis de pisto podem quebrar
Remover os anis de pisto, utilizando
um alicate adequado.
Remover os anis de pisto (2), utilizando o
Alicate [35] (1) do pisto (3).
Limpar cuidadosamente as ranhuras dos anis
de pisto.
Nota
No possvel medir a folga axial no
anel trapezoidal.
Verificar a folga axial entre os anis do pisto
(1) e (2) e o pisto (3), utilizando um clibre de
lminas (4).
A folga axial permitida do anel raspador de leo
(2) de 0,05 mm.
A folga axial permitida do anel chanfrado (1) de
0,08 - 0,09 mm.
Se as folgas axiais estiverem fora da tolerncia, o
pisto (3) com os anis (1) e (2) e o anel trapezoidal
devem ser substitudos.
314
A2 (1)br
1 Edio
Verificar biela e bronzina
Verificar a folga entre pontas
Verificar a bucha do mancal do pisto
Nota
A folga entre pontas s pode ser
verificada se o dimetro interno da
furao do pisto estiver correta, caso
contrrio o resultado da medida da folga
entre pontas pode ser distorcido.
Verificar o dimetro interno da furao
do pisto.
Inserir o anel de pisto (3) de maneira uniforme
at o fundo da furao do pisto (1).
Verificar se o anel de pisto (3) est inserido de
maneira uniforme no cilindro.
Verificar a folga ente pontas, utilizando um clibre
de lminas (2).
A folga entre pontas permitida do anel trapezoidal
de 0,35 - 0,50 mm.
Verificar o dimetro interno da bucha do mancal

de pisto (3), utilizando um sbito (alezmetro)
(2).
O dimetro interno permitido para as buchas do
mancal do pisto de 44,050 - 44,066 mm.
Se o dimetro interno estiver fora da tolerncia, a
biela (1) deve ser substituda.
Verificar o dimetro interno da carcaa da biela
A folga entre pontas permitida do anel chanfrado

de 0,50 - 0,65 mm.
A folga entre pontas permitida do anel raspador de
leo de 0,30 - 0,60 mm.
Se a folga entre pontas estiver fora da tolerncia,
os anis de pisto devem ser substitudos.
Encaixar a bronzina superior na cabea da biela
(2).
Encaixar a bronzina inferior na cabea da biela
(3).
Prender os parafusos da cabea da biela e
apertar com 1 aperto, 55 Nm (5,5 kgf.m).
Verificar o dimetro interno da cabea da biela
com (1), utilizando um sbito (alezmetro) (1).
O dimetro interno permitido para a carcaa da
biela de 72,025 - 72,044 mm.
Se o dimetro interno estiver fora da tolerncia,
as bronzinas da cabea da biela devem ser
substitudas.
A2 (1)br
1 Edio
315
Instalar o pisto e a biela
Instalar o mancal do pisto
Instalar os anis do pisto
ATENO
Os anis de pisto podem quebrar
Montar os anis de pisto, utilizando
um alicate adequado.
Encaixar os anis de pisto (2) nas ranhuras
correspondentes do pisto (3), utilizando o
Alicate [35] (1) com a identificao "TOP"
apontada para a parte superior do pisto.
Prender novo anel de reteno (4) na ranhura

no pisto (3).
Colocar o pisto (3) conforme a identificao
sobre a haste da biela (5).
Lubrificar o mancal do pisto (2) com uma fina
camada de leo limpo de motor.
Empurrar o mancal de pisto (2) conforme a
identificao at o fim do curso atravs do pisto
(3) e da haste da biela (5).
Inserir novo anel de reteno (1) na ranhura no
pisto (3).
Verificar se os anis retentores (1) e (4) esto
fixados corretamente.
Se os anis retentores (1) e (4) no estiverem
corretamente encaixados, soltar e prender
novamente os anis retentores (1) e (4) e cuidar
para que fiquem corretamente posicionados.
Alinhar as aberturas dos anis dos pistes
Alinhar os anis dos pistes alternadamente em

120 um em relao ao outro.
316
A2 (1)br
1 Edio

Instalao do pisto no cilindro do bloco do
motor
Montar a capa da cabea da biela
ATENO
As superfcies fraturadas so frgeis
e esto sujeitas a quebras.
Em caso de dano das superfcies
fraturadas nas hastes de bielas, a biela
deve ser substituda.
Proteger as superfcies fraturadas
contra danos por objetos pontiagudos.
Nota
Sobre a superfcie do pisto h uma seta
de montagem. Durante a montagem, a
seta deve apontar para a bomba dgua.
Posicionar o a rvore de manivelas de cada
cilindro em PMI.
Alinhar os anis dos pistes alternadamente em
120 um em relao ao outro.
Lubrificar a bronzina superior da cabea da biela
Encaixar a bronzina da biela superior na haste
da biela.
Lubrificar o pisto com uma camada fina de leo
limpo de motor.
Instalar a cinta para anis (1) ao redor do pisto,
fechando os anis.
Inserir o pisto com a haste da biela para dentro
da furao do pisto.
Empurrar o pisto, utilizando um cabo de madeira
(2), at que o pisto tenha sado da cinta para
anis (2).
Pressionar o pisto (1) para dentro do cilindro no
bloco (3), at que a haste da biela com a bronzina
da biela esteja sobre o a rvore de manivelas.
A2 (1)br
Colocar a bronzina da biela inferior (1) na capa

do mancal da biela.
Lubrificar a bronzina inferior da cabea da biela
(1) com uma camada fina de leo limpo de motor.
Encaixar a capa da cabea da biela (2) na haste
da biela.
Prender os novos parafusos da cabea da biela
(3) e apertar com 1 aperto, 55 Nm (5,5 kgf.m).
Apertar os parafusos da cabea da biela (3) com
Aperto final a 90.
1 Edio
317

Verificar o ressalto do pisto
Nota
O valor medido a diferena entre a
leitura na face do bloco e a medida sobre
a cabea do pisto.
Colocar o pisto (4) em PMS.
Posicionar a base magntica (3) sobre a face do
bloco do motor (1).
Fixar o relgio comparador (2) na base magntica
(3).
Colocar o apalpador (5) do relgio comparador (2)
sobre o bloco de cilindros (1), fazer a pr-carga
e zerar o relgio.
Colocar o apalpador (5) do relgio comparador
(2) sobre o pisto (4).
Movimentar a rvore de manivelas para confirmar
a posio do pisto (4) em PMS, observando o
visor do relgio comparador.
Ler o valor medido, indicado no visor do relgio
comparador (ressalto do pisto).
A medida excedente do pisto permitida de 0,087
- 0,389 mm.
318
A2 (1)br
1 Edio
RVORE DE MANIVELAS
rvore de manivelas - remoo e instalao
Escoar e abastecer totalmente com o leo do motor
ver 155
Cabeote - remover e instalar, ver 225
Remover e instalar as engrenagens de acionamento, ver 257
Caixa de distribuio - desmontar e montar, ver 349
Remover e instalar a carcaa do volante do motor (verso sem tomada de fora), ver 343
Pisto e biela - remover e instalar, ver 309
A2 (1)br
1 Edio
319
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
Arruela de encosto
Tampa do mancal
Arruela de encosto
rvore de manivelas
Bronzina do mancal da rvore de
manivelas
(12) Arruela de encosto
(1) Bloco de cilindros

(2) Bronzina do mancal da rvore de
manivelas
manivelas
(4) Tampa do mancal
manivelas
Dados tcnicos
Parafuso de fixao (5)......................................... M14x118-10.9 ................ 1 aperto, 115 Nm (11,5 kgf.m)
Parafuso de fixao (5)......................................... M14x118-10.9 ....................................Aperto final a 90
rvore de manivelas
Espessura da rvore de manivelas (10) ................................................................................... 53 3 HRC
Convexidade admitida dos pinos do mancal................................................................................0,004 mm
Folga axial da rvore de manivelas (10).......................................................................... 0,200 - 0,395 mm
Pinos de biela ........................................................................................................ 69,981 - 70,000 mm
Pinos da rvore de manivelas ................................................................................. 86,978 - 87,000 mm
Mancal da rvore de manivelas
Dimetro interno do mancal da rvore de manivelas ................................................ 89,520 - 89,554 mm
Abertura do mancal da rvore de manivelas ..........................................................................mx. 1,5 mm
320
A2 (1)br
1 Edio

ATENO
A2 (1)br
1 Edio
321
Remover a rvore de manivelas

Verificar a folga axial da rvore de manivelas
Montar a base magntica (2) com o relgio

comparador (1) no eixo da rvore de manivelas
(3).
Encaixar o com pr-carga na rvore de manivelas
(3).
Pressionar a rvore de manivelas (3)
horizontalmente at a posio final em direo
Zerar o relgio comparador.
Puxar a rvore de manivelas (2) at a posio
final em direo ao relgio comparador (1) e
fazer a leitura da diferena.
A folga axial permitida da rvore de manivelas (2)
de 0,200 - 0,395 mm.
Se a folga axial estiver fora da tolerncia, instalar
as arruelas de encosto correspondentes.
Desmontar a tampa do mancal
Remover a compensao axial da capa do

mancal da rvore de manivelas
Identificar a tampa do mancal (2) em relao

posio de instalao e correspondncia.
Retirar o mancal (2) com as arruelas de encosto
inferiores (1) e (4).
Identificar a bronzina do mancal da rvore de
manivelas em relao posio de montagem e
correspondncia.
Retirar a bronzina.
Identificar a tampa do mancal (2) em relao

posio de instalao e correspondncia.
Soltar e remover os parafusos de fixao (1).
Retirar a tampa do mancal (2).
Identificar a bronzina do mancal da rvore de
manivelas (3) em relao posio de montagem
e correspondncia e retirar.
Repetir a etapa de trabalho para os demais
mancais.
322
A2 (1)br
1 Edio
Verificar os casquilhos, os mancais e

os colos da rvore de manivelas
Remover a rvore de manivelas
Verificar a abertura do mancal da rvore de

manivelas
CUIDADO
Risco de ferimentos devido ao grande
peso do componente
Remover a rvore de manivelas com
cuidado.
ATENO
Dano pea por uso de guindaste
inadequado
No usar cabos de ao ou outras
ferramentas pontiagudas para retirar a
rvore de manivelas.
Retirar a rvore de manivelas (2) do bloco do
motor (1).
Remover as arruelas de encosto
Nota
A diferena entre a medida A e a medida
B a abertura das bronzinas do mancal
da rvore de manivelas.
Limpar as bronzinas de mancal da rvore de
manivelas (2) e montar conforme a identificao
sobre uma superfcie lisa.
Verificar a medida A com o micrmetro (1).
Verificar a medida B com o micrmetro (1).
A abertura permitida dos mancais da rvore de
manivelas de mx. 1,5 mm.
Se a abertura estiver fora da tolerncia, as
bronzinas da rvore de manivelas devem ser
substitudas.
Remover as arruelas de encosto (2) do assento

do mancal 4 (1).
Identificar as bronzinas do mancal da rvore de
manivelas em relao posio de montagem e
correspondncia e retirar do bloco de cilindros
(1).
A2 (1)br
1 Edio
323

Verificar o dimetro interno do mancal da rvore
de manivelas
Dimetro externo do pino do mancal da rvore

de manivelas
Encaixar as bronzinas superior e inferior no

assento no mancal, conforme a identificao.
Colocar a tampa de mancal (3) conforme
identificao.
Prender os parafusos de fixao (2) e apertar
com torque de 1 aperto, 115 Nm (11,5 kgf.m).
Verificara medida interna do mancal da rvore de
manivelas (2), utilizando o sbito (alezmetro)
(1).
Repetir a verificao com deslocamento de 120.
Depois da verificao, desmontar novamente a
tampa do mancal (3).
O dimetro interno permitido A de
89,520 - 89,554 mm.
Limpar o munho da rvore de manivelas.

Verificar o dimetro do colo do munho da rvore
de manivelas (2), utilizando um micrmetro (1).
O dimetro externo permitido do pino do mancal da
rvore de manivelas de 86,978 - 87,000 mm.
Se o dimetro externo estiver fora da tolerncia, a
rvore de manivelas deve ser substituda.
Se o dimetro interno estiver fora da tolerncia,

os casquilhos da rvore de manivelas devem ser
substitudos.
Dimetro externo dos moentes.
Limpar o colo da biela na rvore de manivelas (2).

Verificar o dimetro externo do colo da biela,
utilizando um micrmetro (1).
O dimetro externo permitido do colo de biela de
69,981 - 70,000 mm.
Se o dimetro externo estiver fora da tolerncia, a
rvore de manivelas deve ser substituda.
324
A2 (1)br
1 Edio
Instalar a rvore de manivelas
Montar as arruelas de encosto e o mancal
Instalar a rvore de manivelas
ATENO
Dano pea por uso de guindaste
inadequado
No usar cabos de ao ou outras
ferramentas pontiagudas para encaixar
a rvore de manivelas.
Lubrificar as bronzinas dos mancais da rvore
de manivelas com uma camada fina de leo de
motor limpo.
Encaixar as bronzinas do mancal da rvore de
manivelas nos locais de assento.
Inserir a rvore de manivelas (2) no bloco de
cilindros (1).
Instalar as arruelas de encosto superior
Lubrificar a bronzina do mancal da rvore de

manivelas (5) e as arruelas de encosto (1) e (4)
com uma camada fina de leo limpo de motor.
Encaixar a bronzina do mancal da rvore de
manivelas (5) na tampa do mancal (2).
Encaixar as arruelas de encosto (1) e (4) na capa
do mancal (2) com as ranhuras de lubrificao
viradas para a rvore de manivelas.
Instalar o mancal (2) com as arruelas de encosto
(1) e (4).
Lubrificar as superfcies de contato das roscas
dos novos parafusos de fixao (3), com uma
camada fina de leo limpo de motor.
Lubrificar as arruelas de encosto (2) com uma

camada fina de leo limpo de motor.
Encaixar as arruelas de encosto (2) no local de
assento 4 (1) com as ranhuras de lubrificao
viradas para a rvore de manivelas (1).
Encaixar as arruelas de encosto (2) no local de
assento, pressionando levemente.
A2 (1)br
1 Edio
325

Apertar os parafusos de fixao da tampa do
mancal
Instalar os casquilhos (3) nos demais mancais (2)

e apertar os parafusos.
Apertar os parafusos de fixao com torque de
Aplicar o giro final nos parafusos de fixao com
Aperto final a 90.
Verificar se a rvore de manivelas gira facilmente.
Caso a rvore de manivelas no gire ou gire com
dificuldade, necessrio desmontar a rvore de
manivelas com os respectivos casquilhos.
Verificar a rvore de manivelas e os casquilhos
novamente e, se necessrio, substituir os
casquilhos da rvore de manivelas.
326
A2 (1)br
1 Edio
RETENTORES DA RVORE DE MANIVELAS
(1) Tampa da caixa de distribuio

(2) Caixa de distribuio
(4) Retentor da rvore de manivelas, atrs

(5) Retentor da rvore de manivelas, frente
A2 (1)br
1 Edio
327

Retentores da rvore de manivelas - remoo e instalao

(3) Retentor dianteiro da rvore de manivelas
ATENO
Se um anel retentor de PTFE entrar em contato com leo ou graxa antes da montagem,
este dever ser descartado.
Limpar a rvore de manivelas e a ferramenta de instalao antes da montagem.
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
329

[36]
BR-955
Extrator/colocador
Remover e instalar o retentor traseiro.
[37]
BR-956
Extrator/colocador
Remover e instalar o retentor dianteiro.
330
A2 (1)br
1 Edio
Retentor dianteiro da rvore de

manivelas
Retentor traseiro da rvore de

manivelas
Remover
Remover
Posicionar o Extrator/colocador [37] (2) sobre a

face do retentor dianteiro.
Fixar o Extrator/colocador [37] (2), atravs dos
parafusos (3) na rvore de manivelas.
Marcar a posio dos furos da ferramenta no
retentor, utilizando um marcador.
Soltar os parafusos (3) e remover a ferramenta
(2).
Fazer os furos nos locais marcados anteriormente
na face do retentor, utilizando uma broca e
furadeira.
Posicionar novamente a ferramenta (2) e fix-la
com os seus parafusos (3).
Instalar os parafusos (4) nos furos feitos com a
broca, fixando-os firmemente.
Girar o fuso (1) no sentido horrio para remover
o retentor dianteiro.
Instalar
Posicionar o Extrator/colocador [36] (2) sobre a

face do retentor dianteiro.
Fixar a ferramenta (2), atravs dos parafusos (3)
na rvore de manivelas.
Marcar a posio dos furos da ferramenta no
retentor, utilizando um marcador.
Soltar os parafusos (3) e remover a ferramenta
(2).
Fazer os furos nos locais marcados anteriormente
na face do retentor, utilizando uma broca e
furadeira.
Posicionar novamente a ferramenta (2) e fix-la
com os seus parafusos (3).
Instalar os parafusos (4) nos furos feitos com a
broca, fixando-os firmemente.
Girar o fuso (1) no sentido horrio para remover
o retentor traseiro.
Instalar
Posicionar o novo retentor na face do eixo da

rvore de manivelas.
Instalar o Extrator/colocador [37] (2), fixando-o
atravs dos parafusos (3) na rvore de manivelas.
Encaixar o novo retentor, girando o fuso (1) da
ferramenta no sentido anti-horrio.
A2 (1)br
Posicionar o novo retentor na face da ferramenta

(2).
Instalar o Extrator/colocador [36] (2), fixando-o
atravs dos parafusos (3) na rvore de manivelas.
Encaixar o novo retentor, girando o fuso (1) da
ferramenta no sentido anti-horrio.
1 Edio
331
TOMADA DE FORA
TOMADA DE FORA

(2) Tomada de fora
A2 (1)br
1 Edio
333
TOMADA DE FORA
TOMADA DE FORA
Remover e instalar a tomada de fora

(2) Tomada de fora
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
335
TOMADA DE FORA
Remover a tomada de fora
Instalar a tomada de fora

Retirar a tomada de fora (2) com o anel de
vedao (O-ring) da carcaa do volante do motor
(1).

com uma camada fina de leo diesel limpo e
colocar na tomada de fora (2).
Encaixar a tomada de fora (2) na carcaa do
volante do motor.
336
1 Edio
A2 (1)br
CARCAA DO MOTOR
CARCAA DO MOTOR
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Separador de leo
Parafuso
Arruela de vedao
A2 (1)br
1 Edio
Bloco do motor
Caixa de distribuio
Arruela de vedao
337
CARCAA DO MOTOR
PLACA DE AO (REFORO DO SUPORTE DO COXIM DO MOTOR)

Placa de ao - Remover e instalar
(1) Placa de ao (reforo do suporte do coxim

do motor)

Dados Tcnicos
Parafuso de fixao do tubo do lquido de
arrefecimento....................................................... M8 ...................................................30 Nm (3,0 kgf.m)
Informaes Importantes
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
339
CARCAA DO MOTOR
Placa de ao - remover
CUIDADO
tenso de uma mola
Nota
correia.

posio.
tensor.
340
1 Edio
A2 (1)br
CARCAA DO MOTOR
arrefecimento da bomba dgua / crter superior

tensor (2).
Soltar as porcas de conexo (1).

(2).
Remover a placa de ao
Remover o tubo do lquido de arrefecimento

de fixao (2).
Retirar o tubo do lquido de arrefecimento (1) e
a junta de vedao (3).
A2 (1)br
Nota
Observar as posies dos parafusos (3)
e (4), pois os mesmos possuem dimetro
diferentes.
Remover os parafusos de fixao (2), (3) e (4).
Remover a placa de ao (1).
1 Edio
341
CARCAA DO MOTOR
Tubo do lquido de arrefecimento instalar
Instalar a placa de ao
CUIDADO
tenso de uma mola
Nota
Observar as posies dos parafusos (3)
e (4), pois os mesmos possuem dimetro
diferentes.
Instalar a placa de ao (1).
Instalar e apertar os parafusos de fixao (2), (3)
e (4).

batente e segurar.
Instalar o tubo do lquido de arrefecimento
CUIDADO
tenso de uma mola
Nota
Somente apertar os parafusos, aps
encaixar o bocal do tubo do lquido de
arrefecimento na conexo do crter
superior.
Encaixar o tubo do lquido de arrefecimento (3)
com a nova junta de vedao (1).
de 30 Nm (3,0 kgf.m).
342
A2 (1)br
Nota
remoo.
1 Edio
CARCAA DO MOTOR
CARCAA DO VOLANTE DO MOTOR

Remover e instalar a carcaa do volante do motor (verso sem tomada de fora)
Motor de partida - remover e instalar, ver 113
(1)
(2)
(3)
(4)

(6) Tampa de vedao
Bloco de cilindros
Junta de vedao
Parafuso de fixao
Dados tcnicos
Sensor de rotao da rvore de manivelas ............ M6x16-10.9 ........................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Material de consumo
Selante Omnifit...................................................................................................... Conforme necessidade
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
343
CARCAA DO MOTOR
Desmontar a carcaa do volante do

motor
Retirar a carcaa do volante do motor
Remover o sensor de rotao
Desligar a conexo eltrica do sensor de rotao

(1).
Soltar o parafuso de fixao.
Remover o sensor de rotao da carcaa do
Retirar a carcaa do volante do motor (3) com a

junta de vedao (2) do bloco de cilindros (1).
Soltar os parafusos de fixao

de fixao (1) e (2).
344
A2 (1)br
1 Edio
CARCAA DO MOTOR
Montar a carcaa do volante do motor
Montar o sensor de rotao
Colocar a carcaa do volante do motor
Encaixar a carcaa do volante do motor (3) com

a nova junta de vedao (2) sobre os pinos-guias
no bloco do motor (1).
Prender os parafusos de fixao
Substituir o O-Ring do sensor de rotao (1).

Inserir o sensor de rotao (1) na carcaa do
volante do motor.
Prender o parafuso de fixao (2) e apertar com
8 Nm (0,8 kgf.m).
Ligar a conexo eltrica do sensor de rotao (1).
Prender os novos parafusos de fixao (1) e (2),

conforme identificao.
A2 (1)br
1 Edio
345
CARCAA DO MOTOR
TAMPA DA CARCAA DO VOLANTE DO MOTOR/CAIXA DE DISTRIBUIO

Tampa da carcaa do volante do motor - remover e instalar
Retentores da rvore de manivelas - remoo e instalao, ver 329
(1) Parafuso de fixao da tampa da caixa

de distribuio
(3) Junta de vedao da tampa da caixa de

distribuio
(5) Junta de vedao da caixa de distribuio
Dados tcnicos
Conexo de entrada de leo ................................. M38x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Material de consumo
Adesivo Loctite 648 ............................................................................................... Conforme necessidade
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
347
CARCAA DO MOTOR
Remover a tampa da caixa de

distribuio
Montar a tampa da caixa de distribuio

Colocar a junta de vedao da tampa da caixa
de distribuio
Remover o bocal de abastecimento do leo (3).

de fixao (1) da tampa da caixa de distribuio
(2).
Retirar a tampa da caixa de distribuio (2).
Colocar a nova junta de vedao da tampa da

caixa de distribuio (1) sobre os pinos de ajuste
na caixa de distribuio (2).
Montar a tampa da caixa de distribuio
Remover a junta de vedao da tampa da caixa

de distribuio
ATENO
Risco de danos aos componentes
devido a vazamento
Aps a montagem da tampa da caixa
de distribuio, substituir o anel de
vedao da rvore de manivelas.
Soltar a junta de vedao (1) da caixa de

distribuio (2).
Limpar a reas de vedao.
Montar a tampa da caixa de distribuio (2) na

caixa.
(1), conforme identificao.
Lubrificar a rosca do bocal de abastecimento
de leo (3), com uma fina camada de Adesivo
Loctite 648.
Rosquear os dois novos parafusos de fixao (3)
e apertar com torque de 35 Nm (3,5 kgf.m).
348
A2 (1)br
1 Edio
CARCAA DO MOTOR
Caixa de distribuio - desmontar e montar

Escoar e abastecer totalmente com o leo do motor
Tampa da carcaa do volante do motor - remover e instalar, ver 347
Material de consumo
Adesivo Loctite 5900 ............................................................................................. Conforme necessidade
ATENO
A2 (1)br
1 Edio
349
CARCAA DO MOTOR
Desmontar a caixa de distribuio
Remover a junta de vedao da caixa de

distribuio
Soltar os parafusos de fixao inferiores
Soltar a junta de vedao (1) do bloco de cilindros

(2).

Desmontar a caixa de distribuio

de fixao (1).
Soltar os parafusos de fixao da caixa de
distribuio (1) no bloco de cilindros (2).
Remover a caixa de distribuio (2) junto com a
junta de vedao (3) e, se necessrio, desmontar
a bomba de leo.
350
A2 (1)br
1 Edio
CARCAA DO MOTOR
Colocar a caixa de distribuio
Prender os parafusos de fixao inferiores
Colocar a junta de vedao da caixa de

distribuio

Colocar a nova junta de vedao (1) no bloco de
cilindros (2).
Colocar a caixa de distribuio
Substituir o anel de vedao (O-ring) da luva de

acoplamento e lubrificar.
Aplicar uma fina camada de Adesivo Loctite 5900
na rea de vedao do suporte do bloco do motor.
Ajustar a caixa de distribuio (1) com a junta de
vedao (2) e a luva de acoplamento da bomba
de leo com o bloco de cilindros.
Colocar a caixa de distribuio (1) sobre os pinos
de ajuste.
(2), conforme identificado na ilustrao.
A2 (1)br
1 Edio
351
DADOS TCNICOS
DADOS TCNICOS
Transportar, fixar no suporte e no cavalete
Parafuso (9) ......................................................... M10x20 ............................................55 Nm (5,5 kgf.m)
Sistema eltrico do motor - remover e instalar
Sensor de rotao do eixo comando (1)................. M6x16-10.9 ........................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Sensor de rotao da rvore de manivelas (6) ....... M6x16-10.9 ........................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Sensor de presso do filtro de combustvel,
lubrificado (KSC) (7) ............................................. M18x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Sensor de temperatura do mdulo da EGR (9)....... M16x1,5 ......................... 47 Nm (4,7 kgf.m), lubrificado
Sensor de temperatura do coletor principal (10) ..... M16x1,5 ......................... 47 Nm (4,7 kgf.m), lubrificado
Sensor de presso do mdulo do leo (11) ............ M18x1,5 ......................... 47 Nm (4,7 kgf.m), lubrificado
Sensor do nvel do leo lubrificado (15) ................. M18x1,5 ............................. mximo 25 Nm (2,5 kgf.m)
Chicote - remover e instalar
Porca de fixao do terminal garfo ........................ M5 .....................................................5 Nm (0,5 kgf.m)
Porca de fixao borne B+ .................................... M8 ...................................................13 Nm (1,3 kgf.m)
Porca de fixao borne 30 .................................... M10..................................................24 Nm (2,4 kgf.m)
Porca de fixao da central eltrica ....................... M6 .....................................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Porca de fixao da central eltrica ....................... M8 ...................................................15 Nm (1,5 kgf.m)
Tubo do lquido de arrefecimento - remover e instalar
Carcaa e vlvula termosttica - remover e instalar
Luva roscada (8) .................................................. M14x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Temperatura de abertura da vlvula termosttica (5) ......................................................................... 83
Parafuso tipo banjo (4).......................................... M14x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Parafuso (11) ................................................................................................................20 Nm (2,0 kgf.m)
Parafuso da abraadeira da tubulao do lquido de arrefecimento ..................................10 Nm (1,0 kgf.m)
Bomba dgua - remover e instalar
Porcas de conexo das tubulaes do lquido de arrefecimento.......................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Correia do alternador - remover e instalar
Parafuso de fixao do tensor da correia poli-V
(3) ....................................................................... M10x70-10.9.....................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Acionamento do alternador e da bomba dgua - remover e instalar
M16x1,5x45-8.8 (LH,rosca esq.) .............................. 1.
Parafuso (1) ......................................................... Aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (1) ......................................................... M16x1,5x45-8.8 (LH, rosca esq.) ........Aperto final a 90
Acionamento do alternador e da bomba dgua- desmontar e montar
M16x1,5x45-8.8 (LH, rosca esq.) ............................. 1.
Parafuso (12) ....................................................... Aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (12) ....................................................... M16x1,5x45-8.8 (LH, rosca esq.) ........Aperto final a 90
Compressor de ar - remover e instalar
A2 (1)br
1 Edio
353
DADOS TCNICOS
Compressor de ar - Desmontar e montar
Vlvula de alvio de presso (1) ............................ M26x1,5 ..........................................100 Nm (10 kgf.m)
Cotovelos roscados (2), (3) ................................... M26x1,5 ..........................................100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (7) ......................................................... M18x1,5x80 ..................... 1 aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso (7) ......................................................... M18x1,5x80 .......................................Aperto final a 90
Alternador - remoo e instalao
Porca de fixao (3) da polia da correia Poli-V (3) .. M16x1,5 ...........................................80 Nm (8,0 kgf.m)
Porca de fixao do borne B+ no alternador (4) ..... M8 ...................................................15 Nm (1,5 kgf.m)
Tenso de funcionamento do alternador (4) ........................................................................................28 V
Tenso de carga do alternador (4) ......................... NCB2 110A..................................40 A com 1800 1/min
Tenso de carga do alternador (4) ......................... NCB2 110A................................ 110 A com 6000 1/min
Parafuso tipo banjo............................................... M14x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Motor de partida - remover e instalar
Parafuso de fixao (3)......................................... M10x35-10.9.....................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Porca de fixao (4) ............................................. M10..................................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Motor de partida borne B+ .................................... M10..................................................24 Nm (2,4 kgf.m)
Nmero de dentes do impulsor do motor de partida (2)...........................................................................12
Potncia nominal do motor de partida (2)......................................................................... 5,0 kW com 24 V
Tubos de presso, dutos de presso e injetores - remover e instalar
Parafuso (3) ......................................................... M8x45 ................................ 1 aperto, 2 Nm (0,2 kgf.m)
Parafuso (3) ......................................................... M8x45 ......................... Aperto final a 30 Nm (3,0 kgf.m)
Sensor de presso do Rail (8) ............................... M22x1,5 ........................... 1 aperto, 10 Nm (1,0 kgf.m)
Sensor de presso do Rail (8) ............................... M22x1,5 ...................... Aperto final a 55 Nm (5,5 kgf.m)
Porcas de fixao do duto de presso (caneta) do
injetor .................................................................. Porca de terminal garfo M4............. 1,5 Nm (0,15 kgf.m)
Parafusos tipo banjo do tubo do combustvel ..................................................................12 Nm (1,2 kgf.m)
Remover e instalar a bomba de alta presso
Quantidade de combustvel na bomba de alta presso (4) ................................................................ 60 ml.
Parafuso (3) ......................................................... M8x40-8,8 ........................................30 Nm (3,0 kgf.m)
Porca (2).............................................................. M8-8 ................................................30 Nm (3,0 kgf.m)
Porca de fixao da engrenagem de acionamento
da bomba de alta presso (4) ............................... M18x1,5-8,8 ................................. 105 Nm (10,5 kgf.m)
Bujo de abastecimento da bomba de alta presso (4)....................................................18 Nm (1,8 kgf.m)
Unidade dosadora e bomba de engrenagens
Quantidade de combustvel na bomba de alta presso (4) ................................................................. 60 ml
Parafuso (6) ......................................................... M5x20 ................................1 aperto, 4 Nm (0,4 Kgf.m)
Parafuso (6) ......................................................... M5x20 .......................... Aperto final a 7 Nm (0,7 Kgf.m)
Parafuso (8) ......................................................... M6x1,5x36......................................... 8 Nm (0,8 Kgf.m)
Bujo de abastecimento da bomba de alta presso (4)................................................... 18 Nm (1,8 Kgf.m)
Porca (1).............................................................. M18x1,5-8,8 ................................ 105 Nm (10,5 Kgf.m)
354
A2 (1)br
1 Edio
DADOS TCNICOS
Unidade de filtragem de combustvel (KSC) - Filtro de combustvel - desmontar e montar
Sensor de presso (5) .......................................... M18x1,5 ...........................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Tampa (11)....................................................................................................................10 Nm (1,0 kgf.m)
Tampa (2) .....................................................................................................................20 Nm (2,0 kgf.m)
Vlvula de sada de gua (6)............................................................................................3 Nm (0,3 kgf.m)
Mdulo de comando do motor - remover e instalar
Parafuso (6) ......................................................... M6x35-10.9 ...................................... 11 Nm (1,1 kgf.m)
Coletor de admisso - remover e instalar
Abraadeira de aperto do coletor de admisso (2) .. M6x50 ............................................... 6 Nm (0,6 Kgf.m)
Turbocompressor - remover e instalar
Abraadeira de perfil (5)........................................ M6x50 ............................................... 7 Nm (0,7 Kgf.m)
Coletor de admisso principal - remover e instalar
Sensor de temperatura (2) .................................... M16x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Mdulo EGR - remover e instalar
Sensor de temperatura do mdulo EGR lubrificado (6) ....................................................... M16x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Luvas roscadas.................................................... M15x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
Coletores de escape - remover e instalar
Parafusos de fixao (7), (12) ............................... M8x40-GA ......................................... 1 aperto, 25 Nm
Parafusos de fixao (7), (12) ............................... M8x40-GA .............................................. 2 aperto, 45
Parafusos de fixao (7), (12) ............................... M8x40-GA .........................................Aperto final a 45
Parafuso de fixao (8)......................................... M8x80-SD ......................................... 1 aperto, 25 Nm
Parafuso de fixao (8)......................................... M8x80-SD .............................................. 2 aperto, 45
Parafuso de fixao (8)......................................... M8x80-SD .........................................Aperto final a 45
Mecanismo de balancins - remover e instalar
Folga radial dos balancins.............................................................................................. 0,030 - 0,064 mm
Parafusos do cabeote (novos) ............................. 14x2x152........................................... 1 aperto, 80 Nm
Parafusos do cabeote ......................................... 14x2x152......................................... 2 aperto, 150 Nm
Parafusos do cabeote ......................................... 14x2x152...........................................Aperto final a 90
Altura do cabeote................................................ Cota A standard...................... 109,85 mm - 110,15 mm
Altura do cabeote................................................ reparao de 0,5 mm .............. 109,35 mm - 110,05 mm
Altura do bloco do motor....................................... Cota normal A ..........321,97 mm - 322,01 mm - 0,0 mm
Porcas flangeadas do parafusos de ajuste (3), (4),
(5) ...................................................................... M10x1-8.8 ....................................... 40 Nm (0,4 Kgf.m)
Folga da vlvula de admisso ..................................................................................................... 0,50 mm
Folga da vlvula de escape......................................................................................................... 0,50 mm
Medida de ajuste do contra-apoio da EVB ................................................................................... 0,35 mm
Parafuso .......................................................................................................................23 Nm (2,3 kgf.m)
Folga axial do eixo comando (1)..................................................................................... 0,140 - 0,270 mm
A2 (1)br
1 Edio
355
DADOS TCNICOS
Folga radial do eixo comando (1) ................................................................................... 0,060 - 0,120 mm
A vlvula de admisso se abre...................................................................................... 18 antes do PMS
A vlvula de admisso se fecha .................................................................................... 32 depois do PMI
A vlvula de exausto se abre.........................................................................................63 antes do PMI
A vlvula de exausto se fecha ....................................................................................29 depois do PMS
Porca (9), de fixao da engrenagem de
acionamento da bomba de leo ............................ M12x1,5-6S ......................................45 Nm (4,5 kgf.m)
rvore de manivelas (12) ...................................... M14x1,5x95-10,9 ............. 1 aperto, 150 Nm (15 kgf.m)
rvore de manivelas (12) ...................................... M14x1,5x95-10,9 ...............................Aperto final a 90
Parafuso (14), de fixao da engrenagem do eixo
comando (1)......................................................... M10x1,25x38-10,9 ............................65 Nm (6,5 kgf.m)
Engrenagem da rvore de manivelas (12) - Engrenagem do eixo comando (1) ................. 0,051 - 0,149 mm
Engrenagem do eixo comando (1) - Engrenagem do compressor de ar para o sistema de freio......... 0,051 0,185 mm
Engrenagem da rvore de manivelas (12) - Engrenagem intermediria 1 (2) .................... 0,050 - 0,187 mm
Engrenagem intermediria 1 (2) - Engrenagem intermediria 2 (4)................................... 0,051 - 0,175 mm
Engrenagem intermediria 1 (2) - Engrenagem de acionamento da bomba de leo (7) ..... 0,053 - 0,190 mm
Remover e instalar o mdulo de leo
Tampa do filtro de leo...................................................................................................25 Nm (2,5 kgf.m)
Sensor de presso do leo do motor - lubrificado
(5) ....................................................................... M18x1,5 ...........................................47 Nm (4,7 kgf.m)
Bypass da vlvula do filtro de leo........................................................................................ 2.5+/- 0.5 bar
Vlvula de bloqueio do filtro de leo (proteo de drenagem) ................................................ 0.2+/- 0.1 bar
Remover e instalar a parte superior do crter de leo
Sensor do nvel de leo ........................................ M18..................................................45 Nm (4,5 kgf.m)
Bomba de leo - remover e instalar
Folga axial dos rolamentos da bomba de leo (1), (2)...................................................... 0,050 - 0,114 mm
Folga radial do eixo da bomba de gua ......................................................................... 0,050 - 0,078 mm
Presso do leo do motor - rotao de marcha lenta +/- 600 rpm..................................................... 1.0 bar
Presso do leo do motor - - 2.400 rpm ...................................................................................... 4.0 bar
Bico resfriador do pisto - remover e instalar
Vlvula de presso do leo (4) .............................. M12.................................................... 40 Nm (4 kgf.m)
1 - Vlvula fechada.............................................................................................................. 1.5 +/-0.1 bar
2 - Vlvula parcialmente aberta .............................................................................................. 1.4 - 1.6 bar
3 - Vlvula totalmente aberta.................................................................................................. 1.9 - 2.1 bar
Remover e instalar o amortecedor de vibraes
Parafuso de fixao (1)......................................... M14x1,5x95-10,9 ............. 1 aperto, 150 Nm (15 kgf.m)
Parafuso de fixao (1)......................................... M14x1,5x95-10,9 ...............................Aperto final a 90
356
A2 (1)br
1 Edio
DADOS TCNICOS
Parafuso de fixao (2)......................................... M14x1,5x30-10.9 ............ 1 aperto, 100 Nm (10 kgf.m)
Parafuso de fixao (2)......................................... M14x1,5x30-10.9 ...............................Aperto final a 90
Oscilao do volante do motor (1) .........................................................................................mx. 0,5 mm
Temperatura de montagem da cremalheira .............................................................................220 - 240 C
Parafuso da cabea da biela (1) ............................ M11x1,5x60-11.9............... 1 aperto, 55 Nm (5,5 kgf.m)
Parafuso da cabea da biela (1) ............................ M11x1,5x60-11.9................................Aperto final a 90
Comprimento da haste da biela, centro da bucha do mancal do pisto - centro da cabea da
biela ................................................................................................................................. 196 0,02 mm
Dimetro interno da cabea da biela........................................................................ 44,050 - 44,066 mm
Furao das caixas dos mancais da biela (extremidade grande) ............................... 74,000 - 74,019 mm
Diferena de peso por conjunto de bielas de um motor............................................................... mx. 50 g
Carcaa da biela .................................................................................................... 72,025 - 72,044 mm
Espessura das bronzinas da biela ..............................................................................................1,975 mm
Altura total ..............................................................................................................................103,00 mm
Altura do pisto, do centro do mancal do pisto at a cabea do pisto............................ 63,85 - 63,90 mm
Altura do anel do pisto ........................................................................................ 3 mm (medida nominal)
Largura do anel do pisto ....................................................................................................4,25 - 4,6 mm
Largura do anel do pisto ......................................................................................................4,2 - 4,6 mm
Folga axial ........................................................................................................................ 0,08 - 0,09 mm
Largura do anel do pisto .................................................................................................. 3,40 - 3,65 mm
Folga axial ................................................................................................................................. 0,05 mm
Dimetro do mancal do pisto................................................................................. 43,994 - 44,000 mm
Sobra do pisto (cilindro do pisto - pisto)..................................................................... 0,087 - 0,389 mm
Diferena de peso dos pistes por conjunto de motor................................................................. mx. 40 g
A2 (1)br
1 Edio
357
DADOS TCNICOS
Parafuso de fixao (5)......................................... M14x118-10.9 ................ 1 aperto, 115 Nm (11,5 kgf.m)
Parafuso de fixao (5)......................................... M14x118-10.9 ....................................Aperto final a 90
Espessura da rvore de manivelas (10) ................................................................................... 53 3 HRC
Convexidade admitida dos pinos do mancal................................................................................0,004 mm
Folga axial da rvore de manivelas (10).......................................................................... 0,200 - 0,395 mm
Pinos de biela ........................................................................................................ 69,981 - 70,000 mm
Pinos da rvore de manivelas ................................................................................. 86,978 - 87,000 mm
Dimetro interno do mancal da rvore de manivelas ................................................ 89,520 - 89,554 mm
Abertura do mancal da rvore de manivelas ..........................................................................mx. 1,5 mm
Placa de ao - Remover e instalar
Parafuso de fixao do tubo do lquido de
arrefecimento....................................................... M8 ...................................................30 Nm (3,0 kgf.m)
Remover e instalar a carcaa do volante do motor (verso sem tomada de fora)
Sensor de rotao da rvore de manivelas ............ M6x16-10.9 ........................................8 Nm (0,8 kgf.m)
Tampa da carcaa do volante do motor - remover e instalar
Conexo de entrada de leo ................................. M38x1,5 ...........................................35 Nm (3,5 kgf.m)
358
A2 (1)br
1 Edio

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Motor em linha Common-Rail

Manual de reparao A2 (1)br, 1 Edio

Manual de reparao A2 (1)br

Motor em linha Common-Rail

As instrues gerais de segurana devem ser observadas em todos os servios de reparos.

2008 MAN Latin America

Sistemas de admisso e escape

Mecanismo da rvore de manivelas

Retentores da rvore de manivelas

Orientaes para portadores de marca-passo

Para a localizao das plaquetas, ver Plaquetas de identificao - Localizao, 29 .

(1) Modelo do motor

(2) Nmero de srie do motor

Descrio das etapas de acabamento

Critrio de identificao (classificao)

Nmero e chave do modelo

Sequncia da montagem (nmero do progresso no dia da montagem)

Os ltimos 4 dgitos do n do motor /engine no. so dados especficos

Nmero de identificao + 100

(Nmero de identificao x 10) +

Curso 130 mm (arredondado)

com turbocompressor e intercooler

Motor vertical / dianteiro, direo do lado

6 cilindros em linha vertical

Vlvulas por cilindro

Peso seco do motor

Sentido de rotao visto sobre o volante do

Desempenho nominal conforme ISO

Velocidade inferior de marcha lenta

Torque mx. x rotao

1.150 Nm com 1200 - 1750 1/min

Carcaa do volante do motor

MOTOR D0836 LFL63

MOTOR D0836 LFL63

MOTOR D0836 LFL63

PLAQUETAS DE IDENTIFICAO - LOCALIZAO

(1) Plaqueta de identificao

(2) Bloco do motor

MOTOR D0836 LFL63

Plaqueta de identificao na parte frontal do cabeote do motor

(1) Plaqueta de identificao

MOTOR D0836 LFL63

Descrio da plaqueta de identificao na parte frontal do cabeote do motor

MOTOR D0836 LFL63

NMERO DO MOTOR - LOCALIZAO

(1) Local da gravao do nmero do motor

(2) Bloco do motor

MOTOR D0836 LFL63

MOTOR D0836 LFL63

MOTOR D0836 LFL63

MOTOR D0836 LFL63

Motor D0836 LFL63

Motor D0836 LFL63

Manter o motor (1) suspenso.

MOTOR D0836 LFL63

Motor D0836 LFL63

SISTEMA ELTRICO DO MOTOR