MOTOR VW NGD 370 - 9.

3 l

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Identificao do motor
O nmero de srie do motor, no bloco
Exemplo: 570HM2U2000001
570 = Cilindrada do motor (POL3 )
H = Diesel, turbo alimentado e eletrnico
M2 = Famlia do motor
U = Local de produo
Seqncia de 7 dgitos = Nmero de srie
do motor

FABRICADO POR / MANUFACTURED BY / FABRICADO POR

ATENCAO: A GARANTIA PARA ESTA APLICACAO PERDERA SUA VALIDADE

CASO OS VALORES ESPECIFICADOS PARA RPM, ALTITUDE E/OU VAZAO
DE COMBUSTIVEL EXCEDEREM OS LIMITES MAXIMOS ESPECIFICADOS

INTERNATIONAL ENGINES

WARNING: WARRANTY FOR THIS APPLICATION SHALL FAIL TO BE VALID

IN CASE THAT SPECIFIED VALUES FOR RPM, ALTITUDE AND/OR FUEL FLOW
EXCEED MAXIMUM SPECIFIED LIMITS
REF. CLIENTE:
CLIENT REF.:
REF. CLIENTE:

POTENCIA:
POWER:
POTENCIA:

XXXXXXXXX XX

XXXXXXXXXXXXX

ORDEM DE INJECAO:
INJECTION ORDER:
ORDEN DE INYECCION:

X.X.X.X.X.X

FOLGA DE VALVULA A FRIO:

COLD VALVE CLEARENCE:
LUZ DE VALVULA EN FRIO:

X,XXX XX

CILINDRADA:
DISPLACEMENT:
CILINDRADA:

X,XX

ROTACAO MAXIMA LIVRE:

MAXIMUM ROTATION:
ROTACION MAXIMA LIBRE:

ATENCION: LA GARANTIA PARA ESTA APLICACION PERDERA SU VALIDEZ

EN CASO QUE LOS VALORES ESPECIFICADOS PARA RPM, ALTITUD Y/O
CAUDAL DE COMBUSTIBLE EXCEDAN LOS LIMITES MAXIMOS ESPECIFICADOS

XXXXXXX

FUMACA EM ACELERACAO LIVRE:

SMOKE IN IDLE ACCELERATION:
HUMO EM ACELERATION LIBRE:

MARCHA LENTA:
IDLE SPEED:
RALENTI:

XXX XXXXX

N DE SERIE:
SERIAL NUMBER:
N DE SERIE:

DATA DE FABRICACAO:
FABRICATION DATE:
FECHA DE FABRICACION:

EMISSOES GASOSAS CONFORME:

GASEOUS EMISSIONS ACC. TO:
EMISIONES GASEOSAS CONFORME:

CONAMA RES. 315 (PROCONVE P5)

EURO III - DIR. 1999/96CE

Etiqueta de emisses, na parte traseira do motor.

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Curva de performance

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Caractersticas e especificaes do motor NGD 9.3 l
Modelo
Nmero Cilindros
Disposio dos cilindros
Seqncia de combusto
Alimentao
Cabeote
Cilindrada cm3
Dimetro cilindro mm
Curso do pisto mm
Relao de compresso
Potnciamx. cv (kW) @ rpm
Torque kgf.m (Nm) @ rpm
Compressorde ar
Volume leo lubrificante l
Sistema de arrefecimento l
Peso do motor (s/acessrios)(Kg)
Unidade de Gerenciamento
Sistema de injeo
Vlvula injetora
Bomba alta presso (leo lubrificante)
Pressomnima (bar)
Pressomxima (bar)
Presso mxima injeo (bar)
Turboalimentador
Norma de emisses
DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

VW NGD 370
6
Vertical em linha
1-5-3-6-2-4
Turboalimentada e Ps-arrefecida
nico, 4 vlvulas por cilindro
9354
116,6
146
17,5:1
367 (273,0) @ 1950 - 2000
163,3 (1600) @ 1100 - 1400
Knorr LK 39 - 360 cc
40 (sem filtro)/44 (com filtro)
12,8 (somente motor)/29,0 (c/aquecimento)
708
Siemens - ECM 2 / IDM
HEUI-Hydraulic Electronic Unit Injection
Eletromagntica de bobina dupla
De pistes opostos
30
300
2100
Borg Warner, de geometria varivel
CONAMA fase 5 (EURO III)
Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Identificao dos componentes

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Localizao dos componentes
Vista frontal

Esticador automtico

Suporte do ventilador

Polia da bomba d`gua

Amortecedor de
vibraes viscoso

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Localizao dos componentes
Vista esquerda

Filtro de combustvel
Bomba de alta
presso de leo
lubrificante
ECM

Compressor de ar

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Localizao dos componentes
Vista direita

Resfriador dos
gases de escape

Turboalimentador
com geometria
varivel

Filtro de leo
lubrificante centrfugo

Radiador de leo
lubrificante

Filtro de leo
lubrificante principal

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Filtro de leo
lubrificante qumico

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Localizao dos componentes
Vista traseira

Carcaa do volante

Volante

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Bloco de cilindros e camisas

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Caminhes e nibus

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Camisas

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Camisas do tipo mida removveis

Anel vedador na parte inferior da camisa
Ajuste da altura da camisa por calo na parte
inferior do colar, entre o bloco e a camisa

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Torquear para medio em duas etapas:

55 Nm e 110 Nm
Protuso da camisa:
0,05 a 0,13 mm
Usar calos para ajuste, caso necessrio

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Caminhes e nibus

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Espaador da placa estrutural

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Seqncia de aperto dos parafusos da placa estrutural

12
11

8
7

Parafuso

Torque (Nm)

M12 x 35

122 12

M10 x 25

63 6

10

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

13
14

10

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

rvore de manivelas

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

rvore de manivelas

Ao forjado, temperado por induo

Retifica de reparo para moentes e munhes:
sub-medidas de 0,25 / 0,50 / 0,75 mm

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Casquilho do mancal de encosto

Ajuste da folga axial

0,15 a 0,30 mm

Lado do volante

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Mancais da rvore de manivelas
Substituir parafusos dos mancais
a cada desmontagem/montagem
Posies das capas devem ser mantidas

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Torque dos parafusos dos mancais da rvore de manivelas

12

11

Cil. n 6

Torque
(Nm)

ngulo
()

136 14

177 18

90

Cil. n 5

Pr -Torque
(Nm)

Cil. n 4

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Cil. n 3

13

Cil. n 2

Cil. n 1

10

14

Caminhes e nibus

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Roda de pulso

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Caminhes e nibus

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Biela

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Biela e bronzina
Trapezoidal
Bielas fraturadas
Indicao de sentido de montagem
na parte inferior das bielas

Frente do motor

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Caminhes e nibus

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Biela e capa de biela (fraturada)
Os nmeros de srie devem
ficar do mesmo lado
Nmeros de srie

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Torque da capa da biela

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Pr -Torque
(Nm)

ngulo
()

48 5

49 2

Caminhes e nibus

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Pistes

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Caminhes e nibus

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Conjunto coroa/saia do pisto

Coroa em ferro fundido + ligas nobres

Saia em liga de alumnio
No existe posio de montagem da coroa com a saia

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Pisto e biela

No existe posio de montagem da biela com o pisto

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Anis de pisto

Anel de compresso
Anel raspador

Anel de leo

Posio de montagem da marca TOP dos anis voltada para cima.

Posio entre as aberturas dos anis em 120.

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Caminhes e nibus

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Ejetores de arrefecimento dos pistes

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Cabeote do motor

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Caminhes e nibus

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Cabeote
24 vlvulas (4 por cilindro)
Sedes e guias de vlvulas substituveis
Preso ao bloco do motor por 6 parafusos por cilindro
Dutos dimensionados para menor emisso de gases

Bucha com acabamento liso na sada dos gases de

escape

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Junta do cabeote

Somente medida standard

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Caminhes e nibus

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Torque nos parafusos do cabeote

1 Aperto = 150 Nm
2 Aperto = 204 Nm
3 Aperto = 204 Nm (confirmao)
4 Aperto = 90

Aperto em espiral, do centro

para as extremidades

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Caminhes e nibus

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rvore de comando das vlvulas

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rvore e engrenagem de comando das vlvulas

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

rvore e engrenagem de comando das vlvulas

Engrenagem montada com interferncia

Aquecer a engrenagem de 190 a 202C para montagem no eixo

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Caminhes e nibus

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Tuchos

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Tuchos

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Tuchos
Tuchos roletados oferecendo maior vida til
Espaadores no permitem que os tuchos girem, diminuindo a vibrao

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MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Tuchos

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Balancins

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Balancins de vlvulas e pontes das vlvulas

Balancins forjados de alta resistncia

Pontes das vlvulas, e pastilhas de contato
em tungstnio compactado e substituvel

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Conjunto dos balancins
Parafuso de ajuste
1

10

11

12

Parte dianteira

Admisso/Escape

Admisso/Escape

Admisso/Escape

Admisso/Escape

Admisso/Escape

Admisso/Escape

Indicao do lado de montagem

A letra T indica a posio de montagem

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Detalhe das pontes das vlvulas

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Referncia para ajustes das folgas das vlvulas e acionamento
do freio-motor

Marcas coincidem para 1 e 6

cilindros em compresso

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Conjunto dos balancins

Folga das vlvulas escape

e admisso 0,50 mm

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Conjunto das vlvulas

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Molas de vlvulas e retentor da guia de vlvula

As molas contam com pratos de rotao

Reduo do atrito com demais componentes, facilitando o movimento rotacional das vlvulas
Menor desgaste e alta durabilidade

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Caminhes e nibus

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Assentos de vlvulas

Sede das vlvulas substituveis (retfica)

Assento da vlvula de admisso 60
Assento da vlvula de escape 45

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Tampa das vlvulas

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Tampa das vlvulas

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Tampa das vlvulas

Canais defletores so fundidos na

prpria tampa
Chapa defletora cobre os canais
defletores
Respiro do motor aps defletores

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Caminhes e nibus

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Junta da tampa das vlvulas

Junta da tampa reutilizvel

Conectores das vlvulas injetoras
incorporados na junta

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Coletor de admisso

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Coletor de admisso

1 - Vlvula Schrader (para medies na linha de baixa presso de combustvel e

sangria do sistema)
2 - Sensor de presso absoluta (MAP)
3 - Sensor de temperatura do ar admitido (MAT)
4 - Entrada de combustvel para o cabeote (alimentao dos injetores) 4,5 bar
5 - Entrada de ar para os dutos do cabeote

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Caminhes e nibus

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Coletor de admisso

Pintura interna em teflon, na cor verde, que

evita a remoo de partculas de material.

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Coletor de escape

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OUT

Coletor de escape tripartido (auto ajustvel)

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Engrenagens de distribuio

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

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Referncias para montagem das engrenagens

Marcas em relao ao 1 cilindro em compresso

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Mancais das engrenagens de distribuio

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Mancais das engrenagens de distribuio

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Caminhes e nibus

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Junta da tampa da distribuio

Junta

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Orifcio na carcaa do volante para movimentar rvore de manivelas

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Sistema de lubrificao

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Componentes do sistema de lubrificao

1 - Filtro de leo lubrificante

2 - Radiador de leo
3 - Filtro qumico de leo lubrificante
4 - Filtro centrfugo

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4
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Pescador e grade estrutural

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

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Seqencia de aperto do crter de leo

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Bomba de leo lubrificante

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Bomba de leo lubrificante

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Bomba de leo lubrificante

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Mangueira de alta presso de leo lubrificante

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Cubo da polia
No aquecer acima de 100C

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Vlvulas do sistema de lubrificao

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Conjunto radiador de leo lubrificante

4
3
1 - Entrada do lquido de arrefecimento
2 - Entrada de leo lubrificante
3 - Sada do lquido de arrefecimento
4 - Sada de leo lubrificante

1
2

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

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Vlvulas do sistema de lubrificao
Vlvula reguladora
de presso do leo
lubrificante

Termostato
do leo
lubrificante

Vlvula by-pass
presso de leo
lubrificante
(segurana)
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Vlvulas reguladoras de presso do sistema de lubrificao

Filtro tipo tela

Termostato do leo
lubrificante do radiador
de leo
60C

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Vlvula reguladora de
presso do leo lubrificante
do radiador de leo
3,8 bar

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Filtro centrfugo de leo lubrificante
Entrada de leo lubrificante

Retorno de leo lubrificante

Rotao interna do filtro (aproximadamente 7000 rpm).

2% da vazo do sistema de lubrificao passa pelo filtro centrfugo e retorna ao crter.

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Composio do filtro centrfugo de leo lubrificante
Orifcio de sada: - velocidade de
centrifugao
1

1 - Tampa do filtro centrfugo

2 - Carcaa do filtro centrfugo
3 - Elemento centrfugo
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Identificao dos filtros de leo lubrificante

Filtro de leo
lubrificante

Filtro qumico de
leo lubrificante

Ao montar os filtros de leo lubrificante encher com leo limpo do motor.

Montar o filtro at que o anel encoste na face superior do cabeote e com as mos apertar o
filtro mais uma volta.
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Respiro do motor

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Caminhes e nibus

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Respiro do motor

Vlvula unidirecional

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Sistema de arrefecimento

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Localizao dos componentes

1 - Bomba d`gua
2 - Tampa frontal do motor
2

3 - Vlvula termosttica
4 - Resfriador do EGR

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Fluxo de gua no sistema

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Fluxo de gua no sistema

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Bomba dgua

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MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Vlvula termosttica

Tubo de sada dgua

Incio abertura: 82C

Totalmente aberta: 90C

Vlvula termosttica

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Reservatrio de expanso

Vlvula de presso
e vcuo

Aditivo Volkswagen para sistema de arrefecimento

Proporo: 93% gua limpa
7% aditivo
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Turboalimentador de geometria varivel

(EVRT)

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Turboalimentador com geometria varivel
2
1

EVRT - Eletronic Variable Ratio Turbo

Turbo com geometria varivel

10
5

1 - Sada da turbina
2 - Orifcio de suprimento de leo
3 - Sada do compressor
4 - Alojamento do compressor
5 - Entrada da turbina
6 - Alojamento da turbina
7 - Orifcio de drenagem de leo
8 - Entrada do compressor
9 - Conector eltrico e fio
10 - Mdulo de controle do turboalimentador

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Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Mdulo de controle do turboalimentador
comandado pela ECM, atravs de sinais PWM, realizando a
abertura ou fechamento das aletas mveis (vanes) do turbo
Atua tambm quando o freio-motor acionado e na EGR

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Baixa rotao do motor, acelerao da turbina com o objetivo de diminuir o tempo de enchimento
do turbo (turbo lag)

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Altas rotaes do motor, diminuio da rotao da turbina

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Caminhes e nibus

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Turboalimentador com geometria varivel - Abrindo

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MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Turboalimentador com geometria varivel - Fechando

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Vlvulas injetoras

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Injetores de combustvel
1 - Orifcio de entrada de leo
2 - Orifcio de retorno de leo
3 - Corpo da vlvula de controle
4 - Bobina Aberta
5 - Mola do pisto intensificador
6 - Anel de vedao superior
7 - Conjunto do bico
8 - Agulha
9 - Arruela de vedao
10 - Mola de presso de abertura da vlvula (VOP)
11 - Anel de vedao inferior
12 - Retentor de contra-fluxo
13 - Filtro de bordo
14 - Esfera de reteno de entrada de combustvel
15 - Entrada de combustvel (4)
16 - Pisto intensificador
17 - Cilindro
18 - Bobina Fechada

DESENVOLVIMENTO DA REDE - TREINAMENTO

Caminhes e nibus

MOTOR VW NGD 370 - 9.3 l

Suporte da vlvula injetora

Permite retirada da vlvula injetora

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Caminhes e nibus

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Comando da vlvula Injetora pela IDM

Bobina aberta

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Bobina fechada

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Detalhe em corte

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Entrada de combustvel
presso regulada pela vlvula
do filtro de combustvel
de 4,5 bar

Esfera de vedao

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Detalhe funcionamento do injetor
Bobina 24v corte injeo ( fechada)
Canal
retorno

Canal
respiro

Pisto itensificador
amplia 7,1 vezes a presso
de injeo

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Carretel
dosador

Bobina 24v permitir

injeo (aberta)

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Vlvula injetora

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Regulagem do acionamento do freio-motor
Parafuso de ajuste

Folga 0,60 mm

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EGR

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Resfriador do gs de escape
O resfriador do EGR reduz a temperatura dos gases de escape
que iro recircular no sistema de admisso.
A recirculao de gases de escape, reduz a emisso de NOx.

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Funcionamento da vlvula EGR
O mdulo de comando da EGR, recebe sinais digitais da ECM
A vlvula tem 3 posies que so definidas pela ECM + EGR
O mdulo de comando (EGR), detecta e transmite as posies das vlvulas

2 vlvulas, de assento cnico montadas em um eixo comum

Essas vlvulas tem posies escalonadas
O atuador do EGR possui 9 bobinas de comando das vlvulas

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Freio-motor

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Atuador do freio-motor

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Funcionamento do freio-motor - DPB (Dual Power Brake)

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Vlvula de corte desativada
1

Presso normal de at 300 bar

(Condio de motor funcionando normalmente)

1 - Rail de leo de alta presso

2 - Galeria de leo do injetor

8
3

3 - Galeria de leo do freio

4 - Conjunto da vlvula de corte do freio

5 - Conjunto do pisto do atuador do freio
6 - Ponte de vlvula de escapamento
7 - Folga de vlvula (atuador retrado)

5
6

8 - Entrada de leo

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Vlvula de corte ativada pela ECM (modo frenagem)
1

Vlvula de corte permite passagem de leo

(presso mxima 69 bar para os pistes
atuadores controlada pela vlvula de alvio)

1 - Rail de leo de alta presso

2 - Fluxo de leo de alta presso para a
galeria de leo do freio
3 - Galeria de leo do freio
4 - Conjunto da vlvula de corte
5 - Conjunto do pisto do atuador de freio
6 - Ponte da vlvula de escapamento
7 - Folga de vlvula (atuador acionado)

6
7
Vlvula de corte de freio e atuador do freio - ON
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Vlvula de alvio do rail do freio-motor
Vlvula de alvio de 69 bar - presso mxima para o acionamento
dos pistes atuadores do freio-motor

69 bar

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Vlvula de corte de presso de leo lubrificante para o freio-motor

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Vlvula de alvio e sensor de presso do rail do freio-motor
Sensor de presso para o
controle da injeo - ICP

Vlvula de corte
do freio motor

Sensor de presso do
freio-motor (BCP)

Vlvula de alvio do
rail para o freio-motor
Mximo 69 bar

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