Manual de Serviço CFW09

MANUAL DE
MANUTENO DO
INVERSOR DE
FREQUNCIA
Modelo:
CFW-09
Item do Manual/ Reviso

0899.4968 P/3
Controle de revises
Reviso
P/1
P/2
P/3
Data
-23/07/03
23/10/07
Descrio
Liberao da primeira edio
Reviso geral
Reviso geral e Incluso da linha 600V
Captulo / paginas
==========
Todos os captulos
Todos os captulos
ndice
Prefcio
Objetivo do Manual ...............................................................................................................................................
Avisos .....................................................................................................................................................................
Avisos de Segurana no Produto ........................................................................................................................
Etiqueta de Identificao ......................................................................................................................................
Cdigo Inteligente .................................................................................................................................................
Observaes ..........................................................................................................................................................
Prefcio 1
Prefcio 1
Prefcio 2
Prefcio 3
Prefcio 3
Prefcio 4
Captulo 1 Descrio dos Cartes

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 1.3
Tabela da Linha 200V (2223) .............................................................................................................................................. 1.4
Tabela da Linha 400V (3848) .............................................................................................................................................. 1.5
Tabela da Linha 600V (5060) .............................................................................................................................................. 1.6
Tabela da Linha 600V (5069) .............................................................................................................................................. 1.7
Tabela da Linha 600V (6669) .............................................................................................................................................. 1.8
CC9 Carto de Controle .................................................................................................................................................. 1.9
CFI Carto de Interface com IHM ................................................................................................................................. 1.11
IHM Interface Homem Mquina .................................................................................................................................... 1.12
KMR Kit de IHM Remota ................................................................................................................................................ 1.12
CRP1 Carto de Realimentao de Pulsos (Linhas 200V e 400V) ............................................................................. 1.13
CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos (Linha 600V) ........................................................................................... 1.14
DPS1 Carto de Fontes e Drives .................................................................................................................................. 1.15
DPS2 (DPS2A) Carto de Fontes e Drives ................................................................................................................... 1.17
CIP2 (CIP2A) Carto de Interface com a Potncia ...................................................................................................... 1.26
Tabela de Verses do Carto CIP2 ................................................................................................................................. 1.27
CIP3 Carto de Interface com a Potncia .................................................................................................................... 1.28
LVS1 Carto de Seleo de Tenso.............................................................................................................................. 1.30
LVS2 Carto de Seleo de Tenso ............................................................................................................................. 1.31
CIS1.XX Carto de Interface de Sinais ......................................................................................................................... 1.32
Tabela de verses do carto CIS1.XX (5069 e 6669) ..................................................................................................... 1.33
GDB1 Carto Driver de IGBT (Linha 600V) .................................................................................................................. 1.34
GDB3 Carto Driver de IGBT (Linhas 200V e 400V) .................................................................................................... 1.35
CBx Banco de Capacitores ........................................................................................................................................... 1.36
Tabela de compatibilidade CBx ....................................................................................................................................... 1.37
RBV1 Carto Redutor de Tenso ................................................................................................................................. 1.38
RCS3 - Carto de Snubber................................................................................................................................................ 1.38
FCBx Carto de Filtro .................................................................................................................................................... 1.39
CRG2 e CRG3 Carto de Resistores de Gate .............................................................................................................. 1.40
CRG6 e CRG7 Carto de Resistores de Gate .............................................................................................................. 1.41
Cartes Opcionais ........................................................................................................................................................ 1.42

EBA Carto de Expanso de Funes A ..................................................................................................................... 1.42
EBB Carto de Expanso de Funes B ..................................................................................................................... 1.44
EBC Carto de Expanso de Funes C ..................................................................................................................... 1.46
EBC1 - Carto de Expanso de Funes C..................................................................................................................... 1.47
EBE - Carto de Expanso de Funes E ....................................................................................................................... 1.48
PLC1 Carto de Controlador Lgico Programvel ..................................................................................................... 1.49
PLC2 - Carto de Controlador Lgico Programvel ...................................................................................................... 1.52
PIB1.XX - Carto de Interface de Paralelismo (400V) .................................................................................................... 1.55
Tabela de verses da PIB1.xx (400V)............................................................................................................................... 1.56
PIB2.XX Carto de Interface de Paralelismo (600V) ................................................................................................... 1.57
Tabela de Verses da PIB2.XX (5069 e 6669) ................................................................................................................. 1.59
Linha 200V ...................................................................................................................................................................... 1.60

Cartes de Potncia P02-2, P06-2, P07-2, P10-2 e P13-2 .............................................................................................. 1.60
Cartes de Potncia P16-2 e P24-2 ................................................................................................................................. 1.62
Carto de Potncia P28-2 ................................................................................................................................................. 1.63
Carto de Potncia P70-2 e P86-2 ................................................................................................................................... 1.66
Cartes de Potncia P105-2 e P130-2 ............................................................................................................................. 1.67
Manuteno CFW09
ndice 1
ndice
Linha 400V ...................................................................................................................................................................... 1.68
Cartes de Potncia P03-4, P04-4, P05-4, e P09-4 .........................................................................................................
Cartes de Potncia P13-4 e P16-4 .................................................................................................................................
Carto de Potncia P24-4 ................................................................................................................................................
Cartes de Potncia P60-4(A) e P70-4(A) .......................................................................................................................
Cartes de Potncia P86-4(A), P105-4(A) e P142-4(A) ...................................................................................................
1.68
1.69
1.70
1.71
1.72
1.73
1.74
Linha 600V ...................................................................................................................................................................... 1.75

Cartes de Potncia P02-6, P04-6, P07-6, P10-6, P12-6 e P14-6 ...................................................................................
Cartes de Potncia P53-6, P63-6 ...................................................................................................................................
1.75
1.76
1.77
1.78
1.80
1.81
Tabela de Fusveis ............................................................................................................................................................ 1.82

Observaes ..................................................................................................................................................................... 1.84
Captulo 2 Diagramas de Conexes Gerais

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 2.2
Linha 200V ....................................................................................................................................................................... 2.3
Mecnica 1 (2A, 6A, 7A, 10A, 13A) ......................................................................................................................... 2.3
Mecnica 2 (16A, 24A) ............................................................................................................................................ 2.4
Mecnica 2 (28A, 33A)............................................................................................................................................. 2.5
Mecnica 3 (38A, 45A)............................................................................................................................................. 2.6
Mecnica 4 (54A) ..................................................................................................................................................... 2.7
Mecnica 5 (70A, 86A)............................................................................................................................................. 2.8
Mecnica 6 (105A, 130A)......................................................................................................................................... 2.9
Mecnica 8 (180A, 240A)........................................................................................................................................ 2.18
Mecnica 9 (361A) .................................................................................................................................................. 2.31
Linha 400V .......................................................................................................................................................................2.10
Mecnica 1 (3A, 4A, 5A, 9A) ...................................................................................................................................2.10
Mecnica 2 (13A, 16A).............................................................................................................................................2.11
Mecnica 2 (24A) .....................................................................................................................................................2.12
Mecnica 3 (30A) .....................................................................................................................................................2.13
Mecnica 4 (38A, 45A).............................................................................................................................................2.14
Mecnica 5 (60A, 70A).............................................................................................................................................2.15
Mecnica 6 (86A, 105A)...........................................................................................................................................2.16
Mecnica 7 (142A) ...................................................................................................................................................2.17
Mecnica 8 (180A, 211A, 240A) ..............................................................................................................................2.18
Mecnica 8 (180A) .................................................................................................................................................. 2.19
Mecnica 8 (211, 240A) ...........................................................................................................................................2.25
Mecnica 9 (312A, 361A).........................................................................................................................................2.31
Mecnica 10 (450A) .................................................................................................................................................2.38
Mecnica 10 (515A, 600A).......................................................................................................................................2.46
Linha 600V .......................................................................................................................................................................2.54
Mecnica 2 (2A, 4A, 7A, 10A, 12A, 14A) ................................................................................................................2.54
Mecnica 4 (22A, 27A, 32A) ....................................................................................................................................2.55
Mecnica 7 (44A) .....................................................................................................................................................2.56
Mecnica 7 (53A, 63A).............................................................................................................................................2.57
Mecnica 7 (79A) .....................................................................................................................................................2.58
Mecnica 8E (100A179A, 107A211A) ..............................................................................................................2.59
Mecnica 10E (225A428A, 247A472A) ............................................................................................................2.66
Mdulo de frenagem reosttica DBW01 (400V) .............................................................................................................. 2.75
Observaes ......................................................................................................................................................................2.78
ndice 2 Manuteno CFW09
ndice
Captulo 3 Soluo de falhas
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 3.2
Instrues de Segurana ................................................................................................................................................... 3.2
Convenes ........................................................................................................................................................................ 3.3
En Habilitao de Pulsos ................................................................................................................................................ 3.3
Processamento dos erros .................................................................................................................................................. 3.3
Reset de Erros .................................................................................................................................................................... 3.3
Senha Incorreta/Perda da Senha ....................................................................................................................................... 3.4
Display Apagado ................................................................................................................................................................. 3.5
O Motor no Gira ................................................................................................................................................................. 3.6
Jog no Funciona................................................................................................................................................................ 3.7
E00 Sobrecorrente na Sada ............................................................................................................................................ 3.8
E01 Sobretenso no Link CC......................................................................................................................................... 3.16
E02 Subtenso no Circuito Intermedirio .................................................................................................................... 3.18
E03 Subtenso ou Falta de Fase na Entrada .............................................................................................................. 3.20
E04 Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga ........................................................................................ 3.24
E05 Sobrecarga na sada (Funo I x t)........................................................................................................................ 3.30
E06 Erro Externo ............................................................................................................................................................ 3.34
E07 Falha nos Sinais do Encoder ................................................................................................................................. 3.36
E08 Erro na CPU (watchdog) ......................................................................................................................................... 3.38
E09 Erro na Memria de Programa (checksum) .......................................................................................................... 3.38
E10 Erro Durante a Funo Copy.................................................................................................................................. 3.39
E11 Fuga terra ............................................................................................................................................................. 3.40
E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem................................................................................................................... 3.45
E13 Motor ou Encoder com Fiao Invertida ............................................................................................................... 3.46
E15 Falta de Fase no Motor ........................................................................................................................................... 3.47
E17 Sobrevelocidade do Motor .................................................................................................................................... 3.47
E24 Erro de Parametrizao ou Parametrizao Incompleta ..................................................................................... 3.49
E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou Comunicao em Rede (Fieldbus) ................................................... 3.50
E31 Falha na comunicao com a IHM ........................................................................................................................ 3.52
E32 Sobretemperatura no Motor ................................................................................................................................... 3.53
E41 Erro de Auto Diagnose = Excessivo Offset na Realimentao de Corrente ..................................................... 3.54
E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V) ................................................................................................................. 3.57
Fusveis Queimados ......................................................................................................................................................... 3.59
Retificador de Entrada Danificado .................................................................................................................................. 3.62
Miscelnea ........................................................................................................................................................................ 3.64
Observaes ..................................................................................................................................................................... 3.65
Captulo 4 Testes sem Tenso

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 4.2
Avaliao do Estado do Inversor ....................................................................................................................................... 4.3
Fusveis ................................................................................................................................................................................ 4.4
Teste do Retificador de Entrada......................................................................................................................................... 4.7
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar ................................................................................................................................. 4.8
Teste dos IGBTs ................................................................................................................................................................. 4.8
Teste dos Gate/Drives......................................................................................................................................................... 4.9
Teste da DPS3.................................................................................................................................................................... 4.11
Teste dos Capacitores do Link CC .................................................................................................................................. 4.11
Teste da CC9...................................................................................................................................................................... 4.12
Outros Testes .................................................................................................................................................................... 4.12
Observaes ...................................................................................................................................................................... 4.13
Captulo 5 Testes com Tenso

Objetivo ................................................................................................................................................................................5.2
Teste sem motor ..................................................................................................................................................................5.3
1. Mecnicas 1 e 2 .....................................................................................................................................................5.3
2. Mecnicas 3 a 7 .....................................................................................................................................................5.3
3. Mecnicas 8 a 10 ...................................................................................................................................................5.5
4.Mecnicas 8E e 10E ...............................................................................................................................................5.7
Teste com motor...................................................................................................................................................................5.9
Teste dos Pulsos de Disparo.............................................................................................................................................5.10
Teste da Realimentao de Pulsos...................................................................................................................................5.11
Teste dos Capacitores do Link CC ...................................................................................................................................5.12
Teste da DPS Com o carto fora do inversor................................................................................................................5.12
Manuteno CFW09
ndice 3
ndice
Teste da DPS1/DPS4/DPS5.................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS2(A) ................................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS3 ........................................................................................................................................................ 5.14
Teste do Circuito de Pr-Carga ........................................................................................................................................5.15
Teste dos Pulsos do Retificador (Mecnicas 8, 9, 10, 8E, 10E)..................................................................................... 5.17
CC9 preparada para testes da DPS ..................................................................................................................................5.18
Observaes ......................................................................................................................................................................5.19
Captulo 6 Substituio de Componentes

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 6.3
IHM Interface Homem-mquina
Mecnicas 1-10......................................................................................................................................................... 6.4
Tampa e gabinete
Mecnicas 1-2 .......................................................................................................................................................... 6.5
Mecnicas 3-7 .......................................................................................................................................................... 6.6
Mecnica 8, 8E ......................................................................................................................................................... 6.9
Mecnicas 9-10, 10E .............................................................................................................................................. 6.10
CFI Carto de interface com a IHM

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.11
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.12
Carto de Expanso de Funes

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.13
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.14
CC9 Carto de controle

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.15
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.16
CRP1 e CRP2 Carto de realimentao de pulsos

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.20
DPS Carto de Fontes e Drives

Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.21
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.24
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.25
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.26
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.27
Carto de Potncia
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.28
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.28
LVS1 Carto de Seleo de Tenso 200V e 400V

Mecnicas 5-7..........................................................................................................................................................6.34
LVS2 Carto de Seleo de Tenso 600V

Mecnica 7 ...............................................................................................................................................................6.35
CIP2 Carto de Interface com a Potncia 200V e 400V

Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.36
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.37
CIP3 Carto de Interface com a Potncia 600V

Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.38
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.39
SKHI (GDB3) Carto Driver de IGBT 200V e 400V

Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.40
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.41
ndice
GDB1 Carto Driver de IGBT 600V
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.42
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.43
CRG Carto de Resistores de Gate

Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.44
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.45
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.46
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.48
Mdulos IGBT
Mecnicas 9, 10 e 10E............................................................................................................................................ 6.50
CIS1.XX Carto de Interface de Sinais 600V

Mecnica 8E-10E .....................................................................................................................................................6.51
RBV1 Carto Redutor de Tenso 600V

Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.52
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.53
Ventiladores
Mecnica 1 ..............................................................................................................................................................6.54
Mecnica 2 ..............................................................................................................................................................6.55
Mecnica 3 ..............................................................................................................................................................6.56
Mecnica 4 ..............................................................................................................................................................6.57
Mecnica 5 ..............................................................................................................................................................6.58
Mecnica 6 ..............................................................................................................................................................6.59
Mecnica 7 ..............................................................................................................................................................6.60
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................6.63
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.65
Contator de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.67
Resistor de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.68
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.69
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.70
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.71
Observaes ......................................................................................................................................................................6.72
Captulo 7 Lista de Peas Sobressalentes

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 7.2
Linhas 200V 400V ............................................................................................................................................................ 7.3
Mecnica 1 ............................................................................................................................................................... 7.3
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................... 7.5
Mecnica 3 ............................................................................................................................................................. 7.11
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.15
Mecnica 5 ............................................................................................................................................................. 7.18
Mecnica 6 ............................................................................................................................................................. 7.21
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.25
Mecnica 8 ............................................................................................................................................................. 7.30
Mecnica 9 ............................................................................................................................................................. 7.37
Mecnica 10 ........................................................................................................................................................... 7.44
Linha 600V ........................................................................................................................................................................ 7.52
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................. 7.52
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.57
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.61
Mecnica 8E ........................................................................................................................................................... 7.66
Mecnica 10E ......................................................................................................................................................... 7.74
Observaes ..................................................................................................................................................................... 7.85
Captulo 8 Manuteno Preventiva

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 8.2
Manuteno CFW09
ndice 5
ndice
Inspees Peridicas aps o Start-up ..............................................................................................................................
Regenerao dos Capacitores de Potncia (Reforming) ................................................................................................
Instrues de Limpeza .......................................................................................................................................................
Observaes .......................................................................................................................................................................
8.3
8.3
8.4
8.4
Captulo 9 Anexos
Atualizao de Software .....................................................................................................................................................9.2
Flash Development Tool kit 1.5
1. Kit para Atualizao de Software .........................................................................................................................9.2
2. Instalao do fdt1.5 no PC ...................................................................................................................................9.3
3. Conexes entre o PC e o Inversor .......................................................................................................................9.7
4. Atualizao do Software .......................................................................................................................................9.8
5. Concluso ............................................................................................................................................................9.10
FLASHSimple
1. Kit para Atualizao de Software .......................................................................................................................9.11
2. Instalao do FLASHSimple no PC ...................................................................................................................9.12
3. Conexes entre o PC e o Inversor .....................................................................................................................9.14
4. Atualizao do Software .....................................................................................................................................9.15
5. Concluso.............................................................................................................................................................9.16
Especificao do cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS) ........................................................................................ 9.18
Flash Development Toolkit 2.2
1. Kit para atualizao de software.........................................................................................................................9.19
2. Instalao do fdt2.2 no PC ..................................................................................................................................9.19
3. Conexes entre o PC e o carto PLC .................................................................................................................9.22
4. Atualizao de software do carto PLC .............................................................................................................9.23
5. Concluso da atualizao de software do carto PLC .....................................................................................9.26
Especificao cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS).............................................................................................. 9.27
Observaes.......................................................................................................................................................................9.27

ndice
Objetivo ......................................................................................................................................................................... 1.3
Tabela da Linha 200V (2223) ........................................................................................................................................ 1.4
Tabela da Linha 400V (3848) ........................................................................................................................................ 1.5
Tabela da Linha 600V (5060) ........................................................................................................................................ 1.6
Tabela da Linha 600V (5069) ........................................................................................................................................ 1.7
Tabela da Linha 600V (6669) ........................................................................................................................................ 1.8
CC9 Carto de Controle ............................................................................................................................................ 1.9
CFI Carto de Interface com IHM ........................................................................................................................... 1.11
IHM Interface Homem Mquina .............................................................................................................................. 1.12
KMR Kit de IHM Remota .......................................................................................................................................... 1.12
CRP1 Carto de Realimentao de Pulsos (Linhas 200V e 400V) ....................................................................... 1.13
CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos (Linha 600V) ..................................................................................... 1.14
DPS1 Carto de Fontes e Drives ............................................................................................................................ 1.15
DPS2 (DPS2A) Carto de Fontes e Drives ............................................................................................................. 1.17
CIP2 (CIP2A) Carto de Interface com a Potncia ................................................................................................ 1.26
Tabela de Verses do Carto CIP2 ........................................................................................................................... 1.27
CIP3 Carto de Interface com a Potncia .............................................................................................................. 1.28
LVS1 Carto de Seleo de Tenso........................................................................................................................ 1.30
LVS2 Carto de Seleo de Tenso ....................................................................................................................... 1.31
CIS1.XX Carto de Interface de Sinais ................................................................................................................... 1.32
Tabela de verses do carto CIS1.XX (5069 e 6669) ............................................................................................... 1.33
GDB1 Carto Driver de IGBT (Linha 600V) ............................................................................................................ 1.34
GDB3 Carto Driver de IGBT (Linhas 200V e 400V) .............................................................................................. 1.35
CBx Banco de Capacitores ..................................................................................................................................... 1.36
Tabela de compatibilidade CBx ................................................................................................................................. 1.37
RBV1 Carto Redutor de Tenso ........................................................................................................................... 1.38
RCS3 - Carto de Snubber.......................................................................................................................................... 1.38
FCBx Carto de Filtro .............................................................................................................................................. 1.39
CRG2 e CRG3 Carto de Resistores de Gate ........................................................................................................ 1.40
CRG6 e CRG7 Carto de Resistores de Gate ........................................................................................................ 1.41
Cartes Opcionais .................................................................................................................................................. 1.42

EBA Carto de Expanso de Funes A ...............................................................................................................
EBB Carto de Expanso de Funes B ...............................................................................................................
EBC Carto de Expanso de Funes C ...............................................................................................................
EBC1 - Carto de Expanso de Funes C...............................................................................................................
EBE - Carto de Expanso de Funes E .................................................................................................................
PLC1 Carto de Controlador Lgico Programvel ...............................................................................................
PLC2 - Carto de Controlador Lgico Programvel ................................................................................................
PIB1.XX - Carto de Interface de Paralelismo (400V) ..............................................................................................
Tabela de verses da PIB1.xx (400V).........................................................................................................................
PIB2.XX Carto de Interface de Paralelismo (600V) .............................................................................................
Tabela de Verses da PIB2.XX (5069 e 6669) ...........................................................................................................
CSR2 - Carto Sincronismo de rede (200V e 400V) ..................................................................................................
CSR3 - Carto de Sincronismo de rede (600V) .........................................................................................................
1.42
1.44
1.46
1.47
1.48
1.49
1.52
1.55
1.56
1.57
1.59
1.60
1.61
Linha 200V ................................................................................................................................................................ 1.62

Cartes de Potncia P02-2, P06-2, P07-2, P10-2 e P13-2 ........................................................................................
Cartes de Potncia P16-2 e P24-2 ...........................................................................................................................
Carto de Potncia P28-2 ...........................................................................................................................................
Carto de Potncia P38-2 e P45-2 .............................................................................................................................
Carto de Potncia P70-2 e P86-2 .............................................................................................................................
Cartes de Potncia P105-2 e P130-2 .......................................................................................................................
1.62
1.64
1.65
1.66
1.67
1.68
1.69
Linha 400V ................................................................................................................................................................ 1.70

Cartes de Potncia P03-4, P04-4, P05-4, e P09-4 ...................................................................................................
1.70
1.71
1.72
1.73
Manuteno CFW09
1.1
Descrio dos Cartes Captulo 1

Cartes de Potncia P38-4 e P45-4 ........................................................................................................................... 1.74
Cartes de Potncia P60-4(A) e P70-4(A) ................................................................................................................. 1.75
Cartes de Potncia P86-4(A), P105-4(A) e P142-4(A) ............................................................................................. 1.76
Linha 600V ................................................................................................................................................................ 1.77

Cartes de Potncia P02-6, P04-6, P07-6, P10-6, P12-6 e P14-6 .............................................................................
Carto de Potncia P32-6 ..........................................................................................................................................
Cartes de Potncia P53-6, P63-6 .............................................................................................................................
1.77
1.78
1.79
1.80
1.82
1.83
Tabela de Fusveis ...................................................................................................................................................... 1.84

Observaes ............................................................................................................................................................... 1.86
1.2 Manuteno CFW09

Objetivo
Voltar ao ndice
Este captulo apresenta um desenho de cada carto, uma breve descrio do seu
funcionamento bem como a descrio dos seus conectores, fusveis e pontos de teste.
Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito

intermedirio medindo entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de
tocar qualquer componente eltrico dentro do inversor.
Muitos componentes permanecem carregados com altas tenses mesmo aps a

tenso de alimentao ter sido desconectada. Espere ao menos 10 minutos para
a descarga total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.

Descargas Eletrostticas!
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas

eletrostticas. Precaues contra ESD devem ser tomadas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem

anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.
Manuteno CFW09
1.3

Voltar ao ndice
Linha 200V
GDB3 (Carto Gate Driver)
CRG2X.00 (Carto de resistores de gate)
DPS1.01 (Carto de Fontes e Drives)
LVS1.00 (Carto de Seleo de Tenso)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
DPS2A.10 (Carto de Fontes e Drives)
SKHI23/12 (Carto Gate Driver)
CIP2A.XX (Carto de Interface da Potncia)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Frenagem reosttica externa opcional
CFW090361T2223
Frenagem reosttica incorporada opcional
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Frenagem reosttica incorporada
CFW090240T2223
CRP1.00 (Carto de Realimentao de Pulsos)
HMI (Interface Homem-mquina)
CFW090180T2223
P02-2.00
P06-2.00
P07-2.00
P10-2.00
P13-2.00
P16-2.00
P24-2.00
P28-2.00
P45-2.00
P54-2.xx
P70-2.xx
P86-2.xx
P105-2.xx
P130-2.xx
P142-2.xx
Mdulo
Transistor IGBT
Mdulo
Transistor IGBT
Mdulo
Transistor IGBT
CFI1.00 (Carto de Interface com a IHM)
1
1
1
1
1
2
2
2
3
4
5
5
6
6
7
CC9 (Placa de Controle)
Potncia
CFW090002T2223
2
CFW090006T2223
2
CFW090007T2223
2
CFW090010T2223
CFW090013T2223
CFW090016T2223
CFW090024T2223
CFW090028T2223
CFW090045T2223
CFW090054T2223
CFW090070T2223
CFW090086T2223
CFW090105T2223
CFW090130T2223
CFW090142T2223
Modelo
Mecnica
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Tabela 1.1
A necessrio o uso de um resistor externo.
B O carto SKHI12/23 foi cancelado e substitudo pelo carto GDB3 aps as revises de hardware R69 nas mecnicas 9
e 10, e R73 na mecnica 8.
C O carto DPS2.10 foi cancelado e substitudo pelo carto DPS2A.10 aps a reviso de hardware R88.
Veja a Tabela de Verses da CIP2 e CIP2A.XX na seo sobre o carto CIP2.

Os Modelos CFW090006T2223, CFW090007T2223 e CFW090010T2223 permitem alimentao monofsica e nesse caso
quaisquer 2 das 3 entradas podem ser usadas. O CFW090002T2223 utilizado apenas nas Maletas Demonstrativas.
1.4 Manuteno CFW09
2

Voltar ao ndice
Linha 400V
1 3
1 1
1 3
1 1
1 3
1 1
1 3
DPS1.01 (Carto de Fonte e Drives)
Frenagem reosttica externa opcional
CB4E.00
1
1
CB4D.00
CB7E.00
1 1
1
1
CB3.00
CB7D.00
2
2
CB1.00
1 3
CRG3X.01 (Carto dos Resistores de Gate)
GDB3 (Carto Gate Driver)
SKHI23/12 (Gate Driver Board)
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
DPS2A.01 (Carto de Fonte e Drives)
1
1
1
1
1
1
1
DPS2A.00 (Carto de Fonte e Drives)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
CIP2A.XX (Carto de Interface da Potncia)
LVS1.XX (Carto de Seleo de Tenso)
HMI (Interface Homem-mquina)
P03-4.00
P04-4.00
P05-4.00
P09-4.00
P13-4.00
P16-4.00
P24-4.00
P30-4.00
P38-4.xx
P45-4.xx
P60-4A.xx
P70-4A.xx
P86-4A.xx
P105-4A.xx
P142-4A.xx
Mdulos
CFW090180T3848 8
IGBT
Mdulos
CFW090240T3848 8
IGBT
Braos de
CFW090361T3848 9
IGBT
Braos de
CFW090450T3848 10
IGBT
Braos de
CFW090600T3848 10
IGBT
1
1
1
1
2
2
2
3
4
4
5
5
6
6
7
CC9 (Carto de Controle)
Mecnica
CFW090003T3848
CFW090004T3848
CFW090005T3848
CFW090009T3848
CFW090013T3848
CFW090016T3848
CFW090024T3848
CFW090030T3848
CFW090038T3848
CFW090045T3848
CFW090060T3848
CFW090070T3848
CFW090086T3848
CFW090105T3848
CFW090142T3848
Potncia
Modelo
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
1
1
1
1 1
1 1
1 1
3
3
Tabela 1.2
B O carto SKHI12/23 foi cancelado e substitudo pelo carto GDB3 aps as revises de hardware R69 nas mecnicas 9
e 10, e R73 na mecnica 8.
C O carto DPS2.XX foi cancelado e substitudo pelo carto DPS2A.XX aps a reviso de hardware R88.
3
4
Veja a Tabela de Verses da CIP2 e CIP2A.XX, na seo sobre o carto CIP2.

Cancelado.
Manuteno CFW09
1.5

Voltar ao ndice
Linha 600V (5060)
CFW090007T5060
CFW090010T5060
CFW090012T5060
CFW090014T5060
CFW090022T5060
CFW090027T5060
CFW090032T5060
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
2
2
2
2
4
4
4
7
7
7
7
P07-6.00
P10-6.00
P12-6.00
P14-6.00
P22-6.xx
P27-6.xx
P32-6.xx
P44-6.xx
P53-6.xx
P63-6.xx
P79-6.xx
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
CB5E.01 (Carto de Banco de Capacitores)
CB5E.00 (Carto de Banco de Capacitores)
CB5D.00 (Carto de Banco de Capacitores)
LVS2.00 (Carto de Seleo de Tenso)
IHM (Interface Homem-mquina)
P04-6.00
P02-6.00
Potncia
CFW090004T5060
Mecnica
CFW090002T5060
KML-KIT Moldura Local
Modelo
1
1
1
1
1
1
1
Tabela 1.3
1.6 Manuteno CFW09
Mecnica
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
8E
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
3
3
3
3
3
3 3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
Brao do Inversor 247A

Brao do Inversor 315A/343A
Mdulo Tiristor - Diodo TD250N16
Mdulo IGBT 300A 1700V

A
Frenagem Reosttica Externa opcional
CIP3.00 (Carto de Interface da Potncia)
CRG6.00 (Carto de Resistores de Gate)
FCB1.00 (Caro de Filtro)
FCB1.01 (Carto de Filtro)
GDB1.00 (Carto Driver de IGBT)
RBV1 (Carto Redutor de Tenso)
RCS3 (Carto Snubber RCS3.00)
B
CIS1.XX (Carto de Interface de Sinais)
Modelo

Voltar ao ndice
Linha 600V (5069)
1 3 1
1
3
1 3 1
1 6
1 3 1
1
6
3 1
1
6 3
3 1
1
9
3
3 1
1
9
3
3 1 3 1
12
3
3 1 3 1
12
3
3
3
3
3
3
3
3
3
Tabela 1.4

B Veja a Tabela de verses do carto CIS1.XX.
Manuteno CFW09
1.7
Mecnica
Frenagem Reosttica Externa opcional
CIP3.00 (Carto de Interface da Potncia)
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
8E
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1.8 Manuteno CFW09

B Veja a Tabela de verses do carto CIS1.XX.
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
1
1
1
1
1
1
1
1
6
6 3
9
9
12
12
6
3
3
3
3
3
Brao do Inversor 259A/305A
CIS1.XX (Carto de Interface de Sinais)
3
3
3
3
3
3
3
3
RCS3 (Carto Snubber RCS3.00)
RBV1 (Carto Redutor de Tenso)
1
1
1
GDB1.00 (Carto Driver de IGBT)
3
3
3
3
3
FCB1.00 (Caro de Filtro)
Modelo

Voltar ao ndice
Linha 600V (6669)
3
3
3
3
3
3
3
3
Tabela 1.5

CC9 Carto de Controle
Voltar ao ndice
Caractersticas: O Carto de Controle possui um
microcontrolador 32 bits "RISC", todas as tarefas so
controladas neste carto. O CC9 gera os pulsos de
disparo dos IGBTs e os monitora. Ele tambm recebe os
sinais de monitorao, j atenuados, e ativa as
protees que so controladas por software. As
entradas digitais bsicas, entradas analgicas, sadas a
rel e sadas analgicas esto localizadas na CC9.
Pontos de Teste:
X1: Ponto de Referncia para
multmetro/osciloscpio (DGND)
X2: FO Ponto de monitorao do E00
X3: Iv Sinal de corrente da fase V
X4: Iw Sinal de corrente da fase W
X5: Vcc Link CC (Atenuado)
X6: EN Habilitao dos Pulsos
JS1 Jumper de solda: utilizado apenas para fins de
teste e deve ser deixado aberto para operao normal.
JS2 Jumper de solda: Desabilita o download de
software quando fechado. Ele deve ser deixado aberto.
XC140: utilizado para instalar o kit Fieldbus.
XC3: Utilizado para conectar os cartes opcionais EBA,
EBB, EBC ou EBE.
1 2
Dip Switch S1: Ajusta as entradas analgicas do

Carto de Controle para tenso ou corrente.
S1.1 OFF: 0...+10V (padro de fbrica)
AI2 ON: 4...20 mA / 0...20 mA
S1.2 OFF: 0...+10V (padro de fbrica)
AI1 ON: 4...20 mA / 0...20 mA
Fig. 1-1 Carto de Controle CC9
XC11 e XC12: A fonte de 24V para as entradas digitais
vem atravs de XC12 e vai para o carto EBx via XC11.
Pino
1
2
3
XC11 (Sada), XC12 (Entrada)

Descrio
+24V* (conectado ao XC1:9)
No conectado
DGND* (conectado ao XC1:10)
XC4: Sinal de realimentao de pulsos vindo do carto

CRP1, nos modelos que no usam o carto CRP1 ele pode
ser utilizado como pontos de teste.
Pino Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Entrada
Pulsos da fase U
Nvel alto: +5V
Ativo em 0V.
2
Entrada
Pulsos da fase V
Referenciado
3
Entrada
Pulsos da fase W
ao DGND
4
Entrada
Referncia
DGND
Referenciado
5
Entrada
Alimentao +5V
ao DGND
Manuteno CFW09
1.9

Voltar ao ndice
XC1 e XC1A: Entradas/Sadas digitais e analgicas padro (Veja o manual do produto para maiores detalhes):
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
Jumper XC1:8 10 = ativa com 24V* (padro)
1, 2, 3 ,4 ,5,6
Entrada
Entradas Digitais
Jumper XC1:8 9 = ativa com 0V*
7, 8
Entrada
Ponto comum das entradas digitais
9
Sada
+24Vcc para as entradas digitais
24V*
10
Sada
0V* para as entradas digitais
DGND*
11
Sada
Referncia positiva p/ potencimetro
+5.4Vcc 2mA
12, 13
Entrada
Entrada analgica AI1
12 (+) e 13 ( -)
14
Sada
Referncia negativa p/ potencimetro 4.7Vcc
15, 16
Entrada
Entrada analgica AI2
15 (+) e16 ( -)
17, 18
Sada
Sada Analgica AO1
17 o sinal e 18 a referncia para essa sada (0V)
19, 20
Sada
Sada analgica AO2
19 o sinal e 20 a referncia para essa sada (0V)
21, 22, 24
Sada
Rel RL1
21 N.F, 22 N.A e 24 o comum
23, 25, 26
Sada
Rel RL2
23 NA, 25 o comum e 26 NF
27, 28
Sada
Rel RL3
27 N.A e 28 o comum
XC2: Interligao com a placa de potncia, com o Carto DPS ou com o Carto CIS1, dependendo do modelo.
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
Gate do IGBT superior da fase U
2
Sada
Gate do IGBT inferior da fase U
Sinais digitais PWM
3
Sada
Gate do IGBT superior da fase V
Nvel Alto: +5V (ativo em 0V)
4
Sada
Gate do IGBT inferior da fase V
Referenciado ao DGND
5
Sada
Gate do IGBT superior da fase W
6
Sada
Gate do IGBT inferior da fase W
+5V (DPSx.xx) e 0V para carto de potncia.
Identificao do Hardware/Sinal de E70
7
Entrada
Mecnicas 8E e 10E: +5V=Sem erro; 0V=E70
(E70 apenas para as mecnicas 8E e 10E)
8
Entrada
Referncia para os sinais IV e IW
AGND
9
Entrada
Realimentao dos Pulsos da fase U
Nvel alto: +5V. (Ativo em 0V)
10
Entrada
Realimentao dos Pulsos da fase V
Apenas para mecnicas de 3 a 10E. Veja o
11
Entrada
Realimentao dos Pulsos da fase W
conector XC4 para as mecnicas 1 e 2.
12
Entrada
Sobrecorrente/Curto-circuito (Monitorao E00)
+5V = sem erro; 0V = erro.
13
Entrada
Deteco de fuga a terra (Monitorao do E11)
+0,7V=Pr-carga OK; +15V=Pr-carga inativa
14
Sada
Pr-carga
Sinal digital PWM, Nvel Alto: +5V (ativo em 0V)
15
Sada
Disparo dos IGBTs de frenagem
Sinal Analgico. Veja a tabela no Captulo 3.
16
Entrada
Leitura de temperatura (monitorao do E04)
0V = Sem erro; +5V = E03. Referenciado ao
17
Entrada
Falta de fase (E03)
DGND. Apenas para as mecnicas 3 a 10E.
18
Entrada
Fonte de alimentao +5V
19, 20
Entrada
Referncia para circuitos digitais
DGND
21
Entrada
Referncia para circuitos analgicos
AGND
22
Entrada
Realimentao de corrente da fase W
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
23
Entrada
Realimentao de corrente da fase V
24
Entrada
Realimentao da tenso do Link CC
Nvel Mximo: +5V. Referenciado ao DGND
25
Entrada
Fonte de +15V
+-7%
26
Entrada
Fonte de 15V
XC6: Interligao com a placa CFI.
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
Alimentao +15V
Atravs de uma resistncia de 2.55 na CC9
2, 3
Comunicao com a HMI - No so utilizados para fins de teste
4
Sada
Referncia
DGND atravs de uma resistncia de 2.55 na CC9
5
Sada
Terra
6
Sada
DGND
DGND
7, 8
Rx e Tx. No so utilizados para fins de teste
9
Sada
Alimentao +5V
Liga o LED verde no carto CFI .
10
Sada
Cdigo de erro
5V = sem erro, 0V liga o LED vermelho no carto CFI
11
Sada
Referncia
DGND
12
No so utilizados para fins de teste
13, 14
Utilizado para download de Software - No so utilizados para fins de teste
1.10 Manuteno CFW09

CFI Carto de Interface com a IHM
Voltar ao ndice
Caractersticas: Este carto a interface entre o carto de controle e a IHM. Uma fonte de 5V gerada neste carto, o
sinal de comunicao passa atravs dele e dois LED's de status do inversor esto tambm presentes.
Existem duas verses deste carto:
CFI1.00: Este carto utilizado em cada inversor e possui um conector para cabo-fita (XC6), como mostrado na figura 1-2.
CFI1.01: utilizado na KMR CFW09 (Kit para IHM remota). Possui um conector DB9 (XC8IN) em vez do conector para
cabo-fita XC6.
Fig. 1-2 CFI
Fig. 1-3 LEDs da CFI
Pontos de teste:
Os terminais do regulador de tenso identificados como IN (entrada) e OUT (sada) podem ser utilizados como pontos de
teste para as fontes de +15V e +5V.
IN: +15V = 15V que vm do carto de controle.
OUT: +5V = Sada de 5V para a IHM ou para o mdulo KCS.
Dissipador: Referncia para as tenses acima.
XC6/XC8 IN: Interligao com a CC9 ou com outra CFI.
Pino
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
8
Entrada
Alimentao +15V
Atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
2, 3
2, 3
Comunicao com a IHM - No so utilizados para fins de teste
4
4
Entrada
Referncia
DGND atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
5
9
Entrada
Terra
6
--------Entrada
DGND
DGND apenas para o LED verde
7, 8
--------Rx e Tx - No so utilizados para fins de teste
9
--------Entrada
Acende o LED verde no carto CFI1.00
5V = sem erro, 0V acende o LED vermelho no carto
10
-------Entrada
Cdigo do erro
CFI1.00
+5V vindo da CFI1.00 da fonte
---------1
Entrada
No utilizado no carto CFI1.01.
de alimentao 5V
---------- 5, 6, 7
No conectado
XC8IN: utilizado na CFI1.01. conectado atravs de um cabo ao XC8 no carto CFI1.00 no inversor.
XC8: Conexo da IHM.
Pino
Entrada/Sada
1
Sada
2, 3
4
Sada
5
6, 7
8
Sada
9
Sada
Funo
Descrio
Tenso gerada no carto CFI a partir da alimentao de +15V
Comunicao com IHM - No so utilizados para fins de teste
Referencia
No conectado
RX e TX - No so utilizados para fins de teste
Fonte de Alimentao +15V Atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
GND
+5V
Manuteno CFW09
1.11

IHM (ou HMI) Interface Homem-mquina
Voltar ao ndice
Caractersticas: A IHM recebe alimentao de +5V do

carto CFI1.00 ou da CFI1.01. A IHM tem seu prprio
microcontrolador e software. Quando a IHM est
energizada ela tenta se comunicar com o inversor, e uma
mensagem de erro E31 mostrada no display quando o
inversor no for capaz de responder a essa comunicao.
A IHM usada para programar e operar o inversor. Pelo
display possvel visualizar velocidade, corrente, etc.
Veja o manual do produto para maiores informaes.
Fig. 1-4 IHM
XC8
Pino
1
2, 3
4
5
6, 7, 8, 9
Entrada/Sada
Entrada
Entrada
Funo
Descrio
+5V
Tenso gerada no carto CFI a partir da alimentao de +15V
Comunicao com o carto de controle - No so utilizados para fins de teste
0V
No utilizado
No conectado
Voltar ao ndice
KMR Kit IHM Remota
Caractersticas: Existe um
carto
CFI1.01 dentro do mdulo KMR. O
conector de sada XC8 da CFI1.00
interligado com XC8 IN. O cabo transmite
+15V para o carto CFI1.01 do KMR,
onde a fonte de 5V para a IHM gerada.
Fig. 1-5 KMR
1.12 Manuteno CFW09

CRP1 Carto de Realimentao de Pulsos
(Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto CRP1 leva a realimentao dos
pulsos de sada do carto de potncia ao carto de controle
(CC9). As fases de sada so isoladas opticamente da potncia
e transformadas em pulsos de 5V. Ele utilizado apenas nas
mecnicas 1 e 2. O carto CRP1.00 utilizado na linha 200V e
o CRP1.01 na linha 400V.
XC4: Fonte e realimentao. O cabo conectado aqui vai ao
carto de controle CC9.
Pino
Entrada/ Funo
Descrio
Sada
Realimentao de
1
Sada
Nvel Alto:
pulsos da fase U
+5V
Realimentao de
(Ativo em 0V)
2
Sada
pulsos da fase V
Referenciado
Realimentao de ao DGND
3
Sada
pulsos da fase W
4
Entrada DGND
0V
5
Entrada Fonte +5V
+5V
Fig.1-6 CRP1
XC1: Conecta o carto CRP1 ao carto de potncia
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
Fase V
2, 3, 4
5
Entrada
Fase U
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
Referencia
2, 3, 4
5
Entrada
Fase W
Descrio
Fase de Sada V
No conectado
Fase de Sada U
Descrio
-UD (GND*)
No conectado
Fase de sada W
Manuteno CFW09
1.13

CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos (Linha 600V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto CRP2 leva a realimentao dos
pulsos de sada do carto de potncia ao carto de
controle (CC9), na linha 600V. As fases de sada so
isoladas opticamente da potncia e transformadas em
pulsos de 5V. Ele utilizado apenas nas mecnicas 1 e 2.
O carto CRP2 utilizado na linha 600V.
XC4: Fonte e realimentao de pulsos, conectado no
carto de controle CC9.
Entrada/
Funo
Descrio
Pino
Sada
1
Sada
Realimentao da fase U Nvel Alto: +5V
2
Sada
Realimentao da fase V (Ativo em 0V).
Referenciado
3
Sada
Realimentao da fase W
ao DGND
4
Entrada 0V - DGND
DGND
5
Entrada Fonte +5V
+5V
Fig.1-7 CRP2
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
Fase V
2, 3, 4
5
Entrada
Fase U
Fase de Sada V
No conectado
Fase de sada U

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
Referencia
2, 3, 4
5
Entrada
Fase W
-UD (GND*)
No conectado
Fase de sada W
1.14 Manuteno CFW09
Descrio
Descrio

DPS1 Carto de Fontes e Drivers
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS1
recebe os pulsos de disparo PWM
do carto de controle e isola-os para
serem utilizados no carto de
potncia.
Todos os sinais de realimentao
chegam ao carto de controle
atravs da DPS.
Este carto tambm gera as fontes
para o inversor (disparos, controle,
ventiladores e entradas/sadas).
Pontos de Teste:
XIT
=
Sinal
retificado
realimentao
de corrente.
utilizado para monitorar o E00.
da
XC12: Sada 24V* para as entradas

digitais da CC9 e do carto EBx:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC25: Sada de 24V*.
Manda 24V ao carto de potncia,
para ativar os ventiladores de 24V
conectados naquela placa:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC27: Sada 12V. Esta tenso
provm de uma fonte de 15V, e
atenuada por um resistor de modo
que seja reduzida a 12V quando o
ventilador estiver conectado.
1: DGND,
2: No conectado,
3: -12Vcc (-15V).
Fig.1-8 DPS1
X40: Entrada da tenso do Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Pino Entrada/Sada
Funo
Descrio
297Vcc a 311Vcc para modelos da linha 200V e 513Vcc a 648Vcc para modelos da
A
Entrada
+UD
linha 400V. Referenciado ao -UD
B
Entrada
Referncia
-UD (GND*)
Manuteno CFW09
1.15

Voltar ao ndice
XC31: Realimentao dos pulsos. Vem do carto de
potncia.
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
Realimentao de
1
Entrada
Nvel alto:
pulsos da fase U
+30V
Realimentao de
Ativo em 0V
2
Entrada
pulsos da fase V
Referenciado
Realimentao de
ao XC31:4
3
Entrada
pulsos da fase W
4
Entrada Referncia
-UD
Deteco de falta de
>2,2V = sem
5
Entrada
fase
erro;
XC32 XC37(Pulsos de disparo dos IGBTs) e

XC38 (pulsos de disparo do IGBT de frenagem), indo para o
carto de potncia:
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
-8,6V = IGBT cortado
1
Sada Gate
+16,4V = IGBT
conduzindo
Referncia para medies
2
Sada Emissor
dos gates e coletores
0V = IGBT conduzindo
Sinal Coletor
3
Entrada
12V = IGBT cortado ou
Dessaturado
dessaturado.
XC50: Interligao com o carto de potncia.

Entrada/
Pino
Funo
Sada
1
Sada AGND
2, 3
Sada Fonte de alimentao +15V
4, 11
Sada Fonte de alimentao -15V
5
Entrada Realimentao de corrente da fase V
6
Entrada Realimentao de corrente da fase W
7
Sada
Pr-carga
Entrada Deteco de fuga a terra (monitorao do E11)
12
9
10
13
14
Entrada
Entrada
Sada
Entrada
Entrada
Referncia para a deteco do E11

AGND
Realimentao do Link CC +UD
Realimentao do Link CC -UD
XC2: Interligao com o carto de controle.

Entrada/
Pino
Funo
Sada
1
Entrada Gate do IGBT superior da fase U
2
Entrada Gate do IGBT inferior da fase U
3
Entrada Gate do IGBT superior da fase V
4
Entrada Gate do IGBT inferior da fase V
5
Entrada Gate do IGBT superior da fase W
6
Entrada Gate do IGBT inferior da fase W
7
Sada Identificao de hardware
8
Sada Referenciado para sinais IV e sinais IW
9
Sada Realimentao de pulsos da fase U
10
Sada Realimentao de pulsos da fase V
11
Sada Realimentao de pulsos da fase W
12
Sada Sobrecorrente/curto-circuito (monitorao do E00)
13
Sada Deteco de fuga terra (monitorao do E11)
14
Entrada Pr-carga
15
Entrada Gate do IGBT de frenagem
16
Sada
17
Sada
Deteco de falta de fase (E03)
18
19, 20
21
22
23
24
25
26
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada

Realimentao da tenso de Link CC
Fonte de alimentao 15V
1.16 Manuteno CFW09
Descrio
Nveis mximos: -15V...+15V
Referenciado a AGND
+0.7V = pr-carga OK ; +15V = pr-carga inativa;
Referenciado ao AGND.
<1,16V = sem erro; 1.16V = E11
Referenciado ao XC50:12
--Sinal Analgico. Veja a tabela no Captulo 3.
--+UD atenuado - Referenciado ao AGND
- UD atenuado - Referenciado ao AGND
Descrio
Sinais digitais do PWM

Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
+5V. Referenciado ao DGND
AGND
+5V = Sem erro; 0V = erro
Referenciado a DGND
+0,7V = Pr-carga OK; +15V = Pr-carga inativa
Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em 0V).
Sinal Analgico. Veja a tabela no Captulo 3.
0V = sem erro; 5V = E03 - Referenciado ao
DGND. Somente nas mecnicas 3 a 10.
DGND
AGND
Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
+-7%

DPS2 (DPS2A) Carto de Fontes e Drives
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS2
(DPS2A) recebe os pulsos de disparo
PWM do carto de controle e isola-os
para serem utilizados no carto de
potncia.
Todos os sinais de realimentao
chegam ao carto de controle atravs
da DPS.
Este carto tambm gera as fontes
para o inversor (disparos, controle,
entradas/sadas).
Pontos de Teste:
X1: Sinal IGBT superior fase U
X2: Sinal IGBT inferior fase U
X3: Sinal IGBT superior fase V
X4: Sinal IGBT inferior fase V
X5: Sinal IGBT superior fase W
X6: Sinal IGBT inferior fase W
X7: Realimentao de Pulsos fase U
X8: Realimentao de Pulsos fase V
X9: Realimentao de Pulsos fase W
X10: F04: E00 no mdulo de
frenagem
X11: F01: E00 na fase U
X12: F02: E00 na fase V
X13: F03: E00 fase W
X14: Realimentao de corrente
fase W
X15: Realimentao de corrente
fase V
X16: DGND
X17: DGND
X18: Corrente Total
X19: Monitorao de E00
sobrecorrente/curto-circuito
X20: Leitura de temperatura
X21: Deteco de fuga a terra
Fig.1-9 DPS2 (DPS2A)

1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
+UD: Tenso positiva do Link CC que vem atravs do fusvel do carto CIP2A.
- UD: Tenso negativa do Link CC vindo do carto CIP2A.
XC1UA, XC1VA, XC1WA: Os pulsos de disparo so enviados destes conectores para os cartes SKHI23 ou GDB3.
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1, 5, 6, 7, 12, 13, 14
--No conectado.
--2
Sada
Sinal PWM para IGBT's inferiores
Nvel baixo: 0V, ativo com +15V
0V = sem erro; +15V = E00. Referenciado ao
3
Entrada
Sinal de erro F01/02/03
DGND. Apenas um pulso
4
Sada
Sinal PWM para IGBT's superiores
Nvel baixo: 0V, ativo com +15V
8, 9
Sada
+15VD1A
10, 11
Sada
DGND
Referncia
Manuteno CFW09
1.17

Voltar ao ndice
XC3: Pulsos para os IGBTs do mdulo de frenagem (DBW-01).
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Sada
+15VD1A
2
Sada
Sinal de frenagem
3
Entrada
Sinal de erro F04 (E00)
4, 5
Sada
DGND
Descrio
--0V = sem frenagem, +15V = frenagem ativa
0V = sem erro; +15V = E00. Referenciado ao DGND.
---
XC31: Realimentao de pulsos e falta de fase, vindo do carto CIP2(A).

Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Entrada
Realimentao de pulsos fase U
Nvel alto: +45V
2
Entrada
Realimentao de pulsos fase V
Ativo em 0V
3
Entrada
Realimentao de pulsos fase W
4
Sada
GND
5
Entrada
Sinal >2,2V = sem erro; sinal <2,2V = E03
6
Sada
Fonte de alimentao auxiliar +19V
XC50: Interligao com o Carto de Interface com a Potncia (CIP2(A)).
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1, 2
Sada
+15V
Referenciada ao DGND
3, 10
Sada
DGND
4, 11
Sada
-15V
5
Entrada
Realimentao de corrente fase V
Nvel mximo: -15V. +15V
6
Entrada
Realimentao de corrente fase W
+15V = Pr-carga ativa; +0.7V = pr-carga inativa.
7
Sada
Pr-carga
12
Sada
Referncia para o sinal de E11
-8
Entrada
Deteco de fuga terra (E11)
<1,1V = sem erro; >1,16V = E11
Leitura de temperatura (monitorao
+15V = sem erro; 0V = E04
9
Entrada
Veja a tabela no Captulo 3.
do E04)
13
Entrada
+UD atenuado Referenciado ao DGND
14
Entrada
- UD atenuado Referenciado ao DGND
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
2
Entrada
3
Entrada
4
Entrada
5
Entrada
6
Entrada
7
Sada
Identificador de hardware
8
Sada
Referncia para os sinais analgicos
9
Sada
10
Sada
11
Sada
Sobrecorrente/curto-circuito
12
Sada
(monitorao do E00)
Deteco de fuga terra (monitorao
13
Sada
do E11)
14
Entrada
Pr-carga
15
Entrada
Gate do IGBT de frenagem
16
Sada
17
18
19, 20
21
22
23
24
25
26
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada

do E04)
+5V
Realimentao do Link CC
+15V
15V
1.18 Manuteno CFW09
Descrio
Sinais digitais PWM
Referenciados ao DGND
AGND
Nvel alto: +5V. Ativo em 0V.
+5V = sem erro; 0V = erro
+0,7V = Pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Sinal PWM Nvel alto: +5V (ativo em 0V).
~1,4V = sem erro; +5V = E04
Veja a tabela no Captulo 3.
0V = sem erro; +5V = E03.Referenciado ao DGND
DGND
AGND
Nvel mximo: -5V...+5V
Nvel mximo: +5V. Referenciado ao AGND
+-7%

DPS3 Carto de Fontes e Drives
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS3 recebe
os pulsos de disparo PWM do carto de
controle e isola-os para serem utilizados
na potncia, nas mecnicas 8E e 10E.
Todos os sinais de realimentao chegam
ao carto de controle atravs da DPS.
Este carto tambm gera as fontes para o
inversor
(disparo,
controle,
entradas/sadas).
F1: Este fusvel encontra-se em srie com
a alimentao da DPS, que vem do Link
DC auxiliar gerado no carto RBV1 (XP1,
XN1). Veja a tabela de fusveis no final
deste captulo. Veja tambm o Captulo 4.
XC6: conexo
da blindagem
do
transformador T1.
1: AGNDAUX: conectado internamente ao
DGND, 2: No conectado, 3: No
conectado.
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*
XC13, XC14, XC15: Entrada 15V (vem do
transformador T1), usada para gerar as
fontes de +15VD1A, +15VD2A e
+15VD3A.
Fig.1-10 DPS3
XC24: Entrada 24V*, vem do transformador T1.
Passa por um regulador e enviada para o carto de controle atravs do conector XC12 para ativar as entradas digitais.
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*.
XP1/XN1: Link DC auxiliar para fonte de alimentao da eletrnica (carto DPS3). Vem da sada do transformador T3,
passando pelo carto RBV1. O positivo (XP1) passa pelo fusvel F1. usada para alimentar a fonte chaveada que provm
todas as tenses auxiliares.
J1: Jumper que aterra a eletrnica (fica em paralelo com um circuito RC que usado para aterrar a eletrnica quando no
existir o jumper J1).
GND: Conectado ao terra. Utilizado para fins de teste.
XC1U, XC1V e XC1W (As fontes que alimentam o carto GDB1 so enviadas atravs destes conectores):
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1,2
Sada
+15V
+15VD1A, +15VD2A, +15VD3A
3,4
Sada
DGND
Referncia para as fontes alimentao.
XC31: Realimentao de pulsos. Vem do carto CIP3.
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
Realimentao de pulsos da fase U
---
Entrada
---
Entrada
Realimentao de pulsos da fase W
Entrada
Referncia.
No conectado
Realimentao de pulsos da fase V
No conectado
Descrio
Nvel alto: +70V, ativo em 0V
Referenciado XC31: 6
--Nvel alto: +70V, ativo em 0V
--Nvel alto: +70V, ativo em 0V
-UD
Manuteno CFW09
1.19

Voltar ao ndice
XC50: Interconexo com o carto CIP3.
Pino
Entrada/Sada
Funo
1,2
Sada
Fonte +15V.
3
Sada
DGND
4, 11
Sada
Fonte -15V.
5
Entrada
6
Entrada
7
Sada
Entrada
Entrada
10,12
Sada
13
14
Entrada
Entrada
+15V = pr-carga OK; +0,7V = pr-carga inativa
Pr-carga
Deteco de falta de fase
(monitorao de E03)
(Veja tabela no Captulo 3), Referenciado ao DGND.
de E04).
DGND (conectado internamente ao AGND e ao
DGND
TERRA).
Realimentao de tenso do Link:+UD +UD atenuado Referenciado ao DGND
Realimentao de tenso do Link:-UD - UD atenuado Referenciado ao DGND
XC2: Interconexo com o carto CIS1.XX.

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
2
Entrada
3
Entrada
4
Entrada
5
Entrada
6
Entrada
Sinal
de
E70
(Subtenso
7
Sada
Eletrnica)
8
Sada
Referncia para os sinais Iv e Iw
9
Sada
10
Sada
11
Sada
12
13
Sada
Sada
14
Entrada
15
Entrada
16
Sada
17
18
Sada
Sada
19, 20
Sada
21
Sada
22
23
24
25
26
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Descrio
Descrio
Sinais digitais PWM
na +15V = sem erro; 0V = E70

Referencia DGND
AGND
Nvel alto: +5V (ativo em 0V). Referenciado ao
DGND
Somente mecnicas 3 a 10E
Veja conector XC4 para mecnicas 1 e 2.
Sinal de E00 (curto-circuito)
DGND
0V = Pr-carga 0K; +15V = Pr-carga inativa;
Pr-carga
Sinal PWM Nvel alto: +15V (ativo em 0V)
0V = sem erro; +15V = E04
Leitura de temperatura (E04).
(Veja tabela no Captulo 3). Referenciado ao DGND.
Nvel baixo: 0V (ativo +15V). Referenciado ao DGND
Fonte +5V
Referenciado ao DGND.
Referencia para os circuitos digitais
TERRA)
Referencia
para
os
circuitos AGND (conectado internamente ao DGND e ao
analgicos.
TERRA)
Realimentao de corrente da fase W Referenciado ao DGND
Realimentao de tenso do Link DC
Nvel mximo: +15V, referenciado ao DGND
Fonte +15V
+-7% referenciado ao DGND
Fonte 15V
XC3/XC3A: Interconexo com o mdulo de frenagem (DBW02).

Pino
Entrada/ Sada
Funo
2,3
Sada
DGND
4
Entrada
Deteco de E00 (curto-circuito)
8
Sada
9
1,5,6,7
Sada
---
+15VD1A (+15V)
No conectado
1.20 Manuteno CFW09
Descrio
Referencia para o Gate do IGBT de frenagem
0V= sem erro; +15V = E00.
Sinal digital: Nvel baixo: 0V (ativo alto +15V);
Fonte alimentao para mdulo DBW-02
---

Voltar ao ndice
Transmissores pticos: Interconexo com o carto de Drives de IGBT (GDB1):
Tag Entrada/ Sada
Funo
Descrio
N10
Entrada
Receptor FOUL
Sinal de erro do IGBT inferior da fase U
N11
Entrada
Receptor FOUH
Sinal de erro do IGBT superior da fase U
N12
Entrada
Receptor FOVL
Sinal de erro do IGBT inferior da fase V
N13
Entrada
Receptor FOVH
Sinal de erro do IGBT superior da fase V
N14
Entrada
Receptor FOWL
Sinal de erro do IGBT inferior da fase W
N15
Entrada
Receptor FOWH
Sinal de erro do IGBT superior da fase W
N17
Sada
Transmissor UL
Disparo do IGBT inferior da fase U
N18
Sada
Transmissor UH
Disparo do IGBT superior da fase U
N20
Sada
Transmissor VL
Disparo do IGBT inferior da fase V
N21
Sada
Transmissor VH
Disparo do IGBT superior da fase V
N23
Sada
Transmissor WL
Disparo do IGBT inferior da fase W
N24
Sada
Transmissor WH
Disparo do IGBT superior da fase W
Pontos de Teste:
X1: Sobrecorrente/Curto Circuito (deteco E00) ativo em 0V
X3: Realimentao de pulsos da fase U - Nvel alto: +5V.
X4: Realimentao de pulsos da fase V - Nvel alto: +5V.
X5: Realimentao de pulsos da fase W - Nvel alto: +5V.
X6: Leitura de temperatura (monitorao de E04) - Nvel alto: +15V (ativo em 0V).
X7/X8: DGND.
X9: Disparo do IGBT superior da fase U (ativo alto).
X10: Disparo do IGBT inferior da fase U (ativo alto).
X11: Disparo do IGBT superior da fase V (ativo alto).
X12: Disparo do IGBT inferior da fase V (ativo alto).
X13: Disparo do IGBT superior da fase W (ativo alto).
X14: Disparo do IGBT inferior da fase W (ativo alto).
X15: Sinal de erro do IGBT superior da fase W (ativo em 0V).
X16: Sinal de erro do IGBT inferior da fase W (ativo em 0V).
X17: Sinal de erro do IGBT inferior da fase V (ativo em 0V).
X18: Sinal de erro do IGBT inferior da fase U (ativo em 0V).
X19: Sinal de erro do IGBT superior da fase V (ativo em 0V).
X20: Sinal de erro do IGBT superior da fase U (ativo em 0V).
Manuteno CFW09
1.21

Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS4 recebe os pulsos de disparo PWM do
carto de controle e isola-os para serem utilizados no carto de
potncia, na mecnica 4 (linha 600V), modelos de 22A a 32A. Todos os
sinais de realimentao chegam ao carto de controle atravs da DPS4.
Este carto tambm gera as fontes para o inversor (controle,
ventiladores e entradas/sadas).
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do carto EBx:
XC25: Sada 24V*.

24V so enviados para o carto de potncia, onde sero usados para
alimentar os ventiladores conectados a este carto:
XC27: Sada -12V. Essa tenso gerada a partir de uma fonte de 15V,
que atenuada atravs de um resistor, fazendo com que a tenso fique
em torno de 12V quando o ventilador est conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: -12Vdc (-15V).
XC38 (pulsos de disparo do IGBT de frenagem), indo para o carto de
potncia:
Entrada/
Funo
Descrio
Pino
Sada
-8,5V = IGBT cortado
1
Sada Gate
+17,5V = IGBT conduzindo
Referncia para medies dos gates
2
Sada Emissor
e coletores
Sinal Coletor 0V = IGBT conduzindo
3
Entrada
Dessaturado 12V = IGBT cortado ou dessaturado.
XC31: Realimentao dos pulsos. Vem do carto de potncia.

Entrada/
Funo
Descrio
Pino
Sada
Realimentao de pulsos
1
Entrada
da fase U
Nvel alto: +30V
2
Entrada
da fase V
Ativo 0V
3
Entrada
da fase W
4
Entrada Referncia
-UD
5
Entrada Deteco de falta de fase > 2Vcc = sem erro
Fig.1-11 DPS4
X40: Entrada da tenso de Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Descrio
Pino
Entrada/Sada
Funo
A
Entrada
+UD
675Vcc a 810Vcc. Referenciado ao UD.
B
Entrada
-UD (GND*)
Referncia
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Sada
AGND
2, 3
Sada
4, 11
Sada
Fonte de alimentao -15V
5
Entrada
6
Entrada
1.22 Manuteno CFW09
Descrio
Referenciado a AGND

Voltar ao ndice
7
Sada
Entrada
12
Entrada
Entrada
10
13
14
Sada
Entrada
Entrada
+15V = rel fechado; +0,7V = rel aberto.

Deteco de fuga a terra (monitorao do <1,16V = sem erro; >1,16V = E11
E11)
--Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
AGND
--Realimentao do Link CC +UD
+UD atenuado - Referenciado ao AGND
Comando do rel de Pr-carga

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
2
Entrada
3
Entrada
4
Entrada
5
Entrada
6
Entrada
7
Sada
Identificao de hardware
8
Sada
Referncia para sinais IV e sinais IW
9
Sada
10
Sada
11
Sada
Sobrecorrente/curto-circuito (monitorao do
12
Sada
E00)
Deteco de fuga a terra (monitorao do
13
Sada
E11)
14
Entrada
Pr-carga
15
Entrada
16
Sada
17
Sada
18
19, 20
21
22
23
24
25
26
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada

Descrio
AGND
Nvel alto: +5V. Referenciado ao DGND
Apenas para as mecnicas de 3 a 10.
Veja o conector XC4 para as mecnicas 1 e 2
Referenciado a DGND
0V = Pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
0V = sem erro; +5V = E03. Referenciado ao
DGND
DGND
AGND
+ -7%. Referenciado ao AGND
Manuteno CFW09
1.23

Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS5 recebe os pulsos de disparo
PWM do carto de controle e isola-os para serem utilizados no
carto de potncia, na mecnica 4 (linha 600V), modelos de
44A a 79A. Todos os sinais de realimentao chegam ao
carto de controle atravs da DPS5. Este carto tambm gera
as fontes para o inversor (controle, ventiladores e
entradas/sadas).
J3: Jumper de fio entre W1 e W2. Esse jumper
habilita/desabilita o sinal de deteco de fuga a terra
(monitorao E11):
Fechado: Habilita E11; Aberto: desabilita E11.
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do carto
EBx:1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*
XC27: Sada -12V. Essa tenso gerada a partir de uma fonte
de 15V, que atenuada atravs de um resistor, fazendo com
que a tenso fique em torno de 12V quando o ventilador est
conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: -12Vdc (-15V).
F1: Este fusvel esta em srie com o link DC (vindo do carto
de potncia) que alimenta a fonte chaveada. Veja a tabela de
fusveis no final deste captulo.
XC25: 24V so enviados para o carto de potncia, onde sero
usados para alimentar os ventiladores conectados a este
carto. Na mecnica 4, o pino XC25:2 no tem funo (no
conectado); na mecnica 7, ele tem a funo de monitorao
de falta de fase (E03):
Pino
Entrada/
Sada
Sada
Entrada
Sada
Funo
Descrio
24V
para
os
ventiladores
No conectado/ Nvel mximo: +5V.
Deteco de falta (Ativo alto) Referenciado
de fase (E03).
ao DGND.
0V* (DGND24V) Referncia para +24V*.
+24V*
Fig. 1-12 DPS5

XC38 (pulsos de disparo do IGBT de frenagem), indo para o carto de potncia:
Entrada
Pino
Funo
Descrio
/Sada
-10V = IGBT cortado
1
Sada Gate
+15V = IGBT conduzindo
2
Sada Emissor
dos gates e coletores
Sinal Coletor
3
Entrada
Dessaturado
dessaturado.
X40: Entrada da tenso de Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Descrio
Pino
Entrada/Sada
Funo
A
Entrada
+UD
675Vcc a 810Vcc. Referenciado ao UD.
B
Entrada
-UD (GND*)
Referncia
1.24 Manuteno CFW09

XC31: Realimentao dos pulsos. Vem do carto de potncia.
Funo
Pino
Entrada/Sada
1
Entrada
2
Entrada
3
Entrada
4
Entrada
Referncia
Mecnica 4: Deteco de falta de fase
5
Entrada
(E03)
Mecnica 7: -UD.
Descrio
Nvel alto: +30V, ativo em 0V
-UD
Na mecnica 4, o sinal de E03.(>2Vcc = sem erro)
Na mecnica 7, esse pino conectado ao UD
atravs do carto P79-6.XX.
Voltar ao ndice

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Sada
2, 3
4, 11
5
6
Sada
Sada
Entrada
Entrada
Sada
Entrada
12
Entrada
Entrada
10
13
14
Sada
Entrada
Entrada
AGND
Descrio
Referencia, conectada internamente ao DGND e
ao terra.

Referenciado a AGND
+0,7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Pr-carga
Deteco de fuga a terra (monitorao do <1,16V = sem erro; >1,16V = E11
E11)
--Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
AGND
--Realimentao do Link CC +UD
+UD atenuado - Referenciado ao AGND

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
2
Entrada
3
Entrada
4
Entrada
5
Entrada
6
Entrada
7
Sada
Identificao de hardware
8
Sada
Referncia para sinais IV e sinais IW
9
Sada
10
Sada
11
Sada
Sobrecorrente/curto-circuito (monitorao do
12
Sada
E00)
Deteco de fuga a terra (monitorao do
13
Sada
E11)
14
Entrada
Pr-carga
15
Entrada
16
Sada
17
Sada
18
19, 20
21
22
23
24
25
26
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada

Descrio
AGND
Apenas para as mecnicas de 3 a 10.
Veja o conector XC4 para as mecnicas 1 e 2
Referenciado a DGND
0,7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
DGND e AGND, conectados internamente ao
terra.
Nvel mximo: +5V Referenciado ao DGND
+ -7% Referenciado ao DGND
Manuteno CFW09
1.25

CIP2 (CIP2A) Carto de Interface da Potncia
Voltar ao ndice
Caractersticas:
neste
carto que a seleo da
tenso de alimentao feita.
Existe tambm um filtro para
transientes de rede montado
nele, bem como o circuito de
disparo dos Tiristores de prcarga e o fusvel da fonte
chaveada
da
DPS.
As
realimentaes de tenso do
link CC, de corrente e de
pulsos de disparo passam
atravs do carto CIP2A. Os
sinais de monitorao do E11
e
E03
tambm
esto
presentes neste carto.
Fusveis:
F3, F4 Fusveis para o
transformador T5 que alimenta
os ventiladores e fornece a
tenso
auxiliar
para
os
disparos dos Tiristores. Veja
tabela de fusveis no final
deste captulo.
F5 Fusvel para a fonte
chaveada da DPS. Veja tabela
de fusveis no final deste
captulo.
XC60, XC61, XC62, XC63: Um
deles precisa estar fechado
para selecionar o tap primrio
do
transformador
T5
mencionado acima.
Terminais Faston:
X1, X2, X3: Entrada das fases
R, S e T. Elas vo para o filtro
de transientes e para a
seleo de tenso de entrada.
XU, XV, XW: Entrada das
fases U, V e W, que vo ao
conector XC31 (realimentao
de
pulsos)
atravs
de
resistores.
XP, XN: Entrada do Link CC.
+UD, -UD: Sada do Link CC, para o carto DPS2. +UD vem do fusvel F5 mencionado acima.
+FE, -FE: Entrada auxiliar de 400Vcc. Utilizado para alimentar diretamente a fonte chaveada, somente para fins de teste
sem alimentao da potncia (R, S, T)
X29: Entrada 220Vca, vindo do transformador T5.
220VA, B, C: Sada 220Vca para os ventiladores, eles so internamente conectados ao X29 e ligados externamente aos
conectores "Weco" dos ventiladores.
220V: Conectado a X29 e disponvel para fins de teste.
X30: 0V para a tenso de 220Vca.
0V, 0VA, 0VB, 0VC: 0V para a tenso de 220Vca. Conectado internamente a X30.
XC12, XC13: Entrada dos 7.5Vca para o circuito de disparo dos Tiristores, vindos do transformador T5.
XCTERM: Ligao dos termostatos:
1: Internamente conectado a XC50:9;
3: Conectado fonte +15V atravs de um resistor de 4R7.
1.26 Manuteno CFW09

XC40: Ligao do transformador de corrente de fuga terra (E11).
XC27: Sada da fase S aps F4, vai para o transformador T5.
XC28: Sada fase R aps F3 e circuito de seleo de tenso, vai para o transformador T5.
XC11, XC32, XC41: Sadas de disparo dos Tiristores (pr-carga).
1: Gate;
3: Ctodo.
R10: Resistor de sensibilidade do E11.
5
R9 : No montado, fica em paralelo com o resistor R10, sendo montado apenas quando necessrio diminuir a
sensibilidade do E11. Para maiores informaes consulte o captulo 3 na descrio do E11.
XC31: Realimentao de pulsos e falta de fase, interligado com o carto DPS2.
Pino Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
Nvel alto: +24V
2
Sada
Ativo em nvel baixo: 0V
3
Sada
4
Entrada
GND
5
Sada
> 2.2V = sem erro
6
Entrada
Tenso de alimentao auxiliar +19V
XC64, XC65: Ligao dos TC's de efeito Hall.
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
Realimentao de corrente
2
Sada
3
Sada
4
------------------- No conectado
XC50: Interligao com o carto de fontes e drivers (DPS2).
Pino
Entrada/Sada
Funo
1, 2
Entrada
3, 10
Entrada
DGND
4, 11
Entrada
5
Sada
6
Sada
7
Entrada
Pr-carga
8
9
Sada
Sada
13
14
Sada
Sada
Deteco de fuga terra (E11)

do E04)
Descrio
Forma de onda senoidal
Descrio
+15V = Pr-carga OK, +0,7V = Pr-carga inativa

>2,2V = sem erro
+15V = sem erro; 0V = E04 (Veja tabela no Captulo 3).
+UD atenuado - Referenciado ao DGND
- UD atenuado - Referenciado ao DGND
Tabela de Verses CIP2.XX / CIP2A.XX

Modelo
Mecnica
Carto
CFW090180T2223
8
* CIP2(A).10 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090240T2223
8
CFW090361T2223
9
* CIP2(A).12 (Carto de interface com a Potncia)
CFW090180T3848
8
CFW090240T3848
8
CFW090361T3848
9
CFW090450T3848
10
CFW090600T3848
10
CFW090211T3848
8
CFW090312T3848
9
CFW090515T3848
10
* O carto CIP2.xx foi substitudo pelo carto CIP2A.xx aps a reviso de hardware R70.
Disponvel apenas no carto CIP2A.

Manuteno CFW09
1.27

CIP3 Carto de Interface da Potncia
Voltar ao ndice
Caractersticas: neste carto que a seleo da tenso de alimentao
feita. Existe tambm um filtro para transientes de rede montado nele, bem
como o circuito de disparo dos Tiristores de pr-carga e o fusvel da fonte
chaveada da DPS. As realimentaes de tenso do link CC, de corrente e de
pulsos de disparo passam atravs do carto CIP3. Os sinais de monitorao
do E03 (falta de fase) e E04 (sobretemperatura) tambm esto presentes
neste carto.
Fusveis:
F1, F2 Fusveis para o transformador T2 que alimenta os ventiladores e
fornece a tenso auxiliar para os disparos dos Tiristores, e para o
transformador T3, que alimenta o carto RBV1. Os fusveis esto localizados
em um suporte prximo ao carto CIP3, sendo conectados ao carto CIP3
atravs dos terminais W1-W2 e W3-W4). Veja tabela de fusveis no final
deste captulo.
Terminais Faston:
XR, XS, XT: Entrada das fases R, S e T. Elas vo para o filtro de transientes,
para a seleo de tenso de entrada e para o circuito de deteco de falta de
fase (E03).
XU, XV, XW: Entrada das fases U, V e W, que vo para o conector XC31
(realimentao de pulsos) atravs de resistores.
XP, XN: Entrada do Link CC.
W1, W2, W3, W4: conectores para os fusveis F1 e F2; W1 e W3 esto na
entrada dos fusveis, e W2 e W4 esto nas sadas.
W5, W6: ponto comum da entrada de T2 e T3. Ambos esto conectados a
W4 (fase S).
W7: Ponto de aterramento dos varistores que compe o filtro de transientes
de entrada.
220VA, B, C: Sada 220Vca para os ventiladores, eles so internamente
conectados ao XC13:1 e ligados externamente aos conectores "Weco" dos
ventiladores.
220V: Conectado a XC13:1 e disponvel para fins de teste.
0V, 0VA, 0VB, 0VC: 0V para a tenso de 220Vca. Conectado internamente a
XC13:3.
XC12: Entrada dos 7,5Vca para o circuito de disparo dos Tiristores, vindos
do transformador T2.
XC13: 1: Entrada 220Vca, vindo do transformador T2. 3: 0Vac (referncia
para os 220Vac).
XC28: Entrada de T2 aps a seleo de tenso.
XC29: Entrada de T3 aps a seleo de tenso.
XC60, XC61, XC62, XC63: Um deles precisa estar fechado para selecionar o
tap primrio dos transformadores T2 e T3 mencionados acima.
XCTERM1/2/3/4: Ligao dos termostatos. Eles so internamente
conectados em srie. XCTERM1:3 internamente conectado a +15V atravs
de um resistor de 4,7, e XCTERM4:1 internamente conectado a XC50:9.
Fig. 1-14 CIP3
XC11, XC32, XC41: Sadas de disparo dos Tiristores (pr-carga).

1: Gate;
3: Catodo.
XC64, XC65: Ligao dos TC's de efeito Hall.

Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1*
Entrada
Realimentao de corrente
Forma de onda senoidal
2
Sada
3
Sada
4
--No conectado
*: XC64:1 est conectado a XC50:5 (Iv), e XC65:1 est conectado a XC50:6 (Iw);
1.28 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
XC31: Realimentao de pulsos e falta de fase, interligado com o carto DPS3.
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
Nvel alto: +70V; Ativo em nvel baixo: 0V
2
--No conectado
--3
Sada
4
--No conectado
--5
Sada
6
Entrada
-UD
Referncia para realimentao de pulsos
XC50: Interligao com o carto de fontes e drives (DPS3).
Pino
Entrada/Sada
Funo
1, 2
Entrada
3
Entrada
DGND
4, 11
Entrada
5
Sada
6
Sada
7
Entrada
Pr-carga
8
9
Sada
Sada

Leitura de temperatura (monitorao do
E04)
10,12
Sada
DGND
13
14
Sada
Sada

Descrio
Referenciados ao DGND.
Referenciados ao DGND.
Nveis mximos: -15V. +15V
+15V = Pr-carga OK, +0,7V = Pr-carga inativa
Referenciado ao DGND. (Ativo alto).
+15V = sem erro; 0V = E03. Referenciado ao DGND
+15V = sem erro; 0V = E04. Referenciado ao DGND.
Veja tabela no Captulo 3.
terra).
+UD atenuado - Referenciado ao DGND
- UD atenuado - Referenciado ao DGND
Manuteno CFW09
1.29

LVS1 Carto de Seleo de Tenso
Voltar ao ndice
6
Caractersticas: A seleo de tenso para o transformador que

alimenta o contator de pr-carga e os ventiladores de 220V feita
nesta placa. Os fusveis para esse transformador tambm esto no
carto.
Fusveis:
F1, F2 Fusveis do transformador de pr-carga e ventiladores. Veja
tabela de fusveis no final deste captulo.
Terminais Faston:
S line : Entrada fase S;
R line : Entrada fase R.
220V : Sada 220Vca para o contator de pr-carga e ventiladores.
0V : 0V para a tenso de 220Vca.
XC60, XC61, XC62, XC63 : Jumpers selecionadores de tenso,
fechar apenas um deles.
Jumpers
J1, J2 : Aberto para LVS1.00 Linha 400V.
Fechado para LVS1.01 Linha 200V.
Fig. 1-15 LVS1
XC27 e XC28: Conexes do transformador.
XC27 XC28
Entrada/Sada
Funo
Pino
Pino
1
------Sada
0Vac
2
3
4
5
------- ---------------- No conectado

------- Entrada
220V
------- ---------------- No conectado
Entrada
0V
1
Sada
480Vac
2
---------------- No conectado
3
Sada
440Vca
4
Sada
400Vca
5
Sada
380Vca
Descrio
Fase S (Sline), vai para o ponto comum da entrada do
transformador.
220V vindo do transformador.
Referncia para os 220V vindo do transformador.
Fase R (Rline), vai para o transformador depois de passar
pelo jumper de seleo de tenso.
Diferenas entre os cartes LVS1.00 e LVS1.01. Componentes marcados esto presentes. Veja o esquema do carto.
Conector
LVS1.00(380V)
LVS1.01 (220V)
XC60
XC61
XC62
XC63
XC27
XC28
PF1
PF2
PF3
PF4
Rline
Sline
XFAL / 0V
XFSL / X220V
Jumper 1
Jumper 2
6
O transformador mencionado no existe nos modelos da linha 200V, que possuem os jumpers 1 e 2 no seu lugar.
1.30 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Caractersticas: o carto LVS2 contm os fusveis para o transformador
T1, que alimenta os ventiladores e o contator de pr-carga. A seleo de
tenso tambm feita nesta placa.
Fusveis:
F1, F2 Fusveis do transformador de pr-carga e ventiladores. Veja
tabela de fusveis no final deste captulo.
Terminais Faston:
S line: Entrada fase S;
R line: Entrada fase R.
220V: Sada 220Vca para o contator de pr-carga e ventiladores.
0V: 0V para a tenso de 220Vca.
XC60, XC61, XC62: Jumpers selecionadores de tenso, fechar apenas
um deles.
W1: Vem da fase S, aps o fusvel F2. o ponto de conexo comum na
entrada do transformador T1.
Fig. 1-16 LVS2

XC27 e XC28: Conexes do transformador.
XC27
XC28
Entrada/Sada
Funo
Pino
Pino
1
--------No conectado
2
3
------Entrada
220V
4
5
Entrada
0V
1
Sada
500Vca
2
Sada
525Vca
3
--No conectado
4
Sada
575Vca
5
--No conectado
Descrio
----220V vindo do transformador.
--Referncia para os 220V vindo do transformador.
Fase R (Rline): vai para o transformador T1 depois de passar
pelo jumper de seleo de tenso.
A referncia W1,conectada internamente a fase S (Sline).
Manuteno CFW09
1.31

CIS1.XX Carto de Interface de Sinais
Voltar ao ndice
Caractersticas: Este carto usado nas
mecnicas 8E e 10E para converter os sinais que
vem da CC9 (pulsos de disparo dos IGBTs, sinal
de pr-carga e frenagem) e vo para a DPS3 de
uma amplitude de 5v para 15V; bem como
usado para atenuar a amplitude dos sinais que
so originados na DPS3 (E00, E03 e E04, sinais
de realimentao de corrente Iv e Iw;
realimentao do link CC, e sinal identificador de
hardware/subtenso na eletrnica E70), e vo
para a CC9, de uma amplitude de 15V para 5V.
Alm disso, a realimentao de pulsos passa
atravs deste carto com uma amplitude j
atenuada para +5V; o circuito de monitorao de
E11 tambm est localizado neste carto.
A CIS1 possui 16 verses diferentes, cambiveis
de acordo com o modelo do inversor (veja a
Tabela de Verses do carto CIS1.XX, neste
captulo).
XC40: Sinal de medio do TC de falta terra.
1: Entrada do sinal;
2: No conectado;
3: Entrada do sinal.
XC41: Jumper J1 entre os pinos 1 e 3.
Pontos de Teste: veja a descrio dos
conectores XC2A e XC2B.
Figura 1.17 CIS1.xx
XC2A: Interconexo com o carto de controle CC9.
Entrada/
Pontos de
Descrio
Pino
Funo
Sada
Teste
1
Entrada
X1A
Disparo IGBT superior fase U
2
Entrada
X2A
Disparo IGBT inferior fase U
3
Entrada
X3A
Disparo IGBT superior fase V
4
Entrada
X4A
Disparo IGBT inferior fase V
5
Entrada
X5A
Disparo IGBT superior fase W
6
Entrada
X6A
Disparo IGBT inferior fase W
Subtenso na Eletrnica - E70 (carto 0V = E70; +5V = sem erro
7
Sada
X7A
RBV1)
AGND (internamente conectado ao terra e ao
8
Sada
X21
Referencia para os sinais IV e IW
DGND).
9
Sada
X9
10
Sada
X10
11
Sada
X11
Sinal analgico, Nvel de atuao: 5,57V
7
----XIT
Sobre corrente (E00)
+5V = sem erro, Quando em E00 apresenta
12
Sada
X12A
Curto Circuito (E00)
uma onda quadrada. Referenciado ao DGND.
13
Sada
X13A
Deteco de fuga a terra (E11)
Referenciado a DGND
+0,7V = Pr-carga OK; +15V = pr-carga
14
Entrada
X14A
Pr-carga
inativa. Referenciado ao DGND
Sinais digitais do PWM Nvel alto: +5V. (ativo
15
Entrada
X15A
em 0V) Referenciado ao DGND
Leitura de temperatura (monitorao 1,4V = sem erro; +5V = E04
16
Sada
X16A
do E04)
7
O sinal de corrente das trs fases somado pode ser monitorado nesse ponto (corrente total)
1.32 Manuteno CFW09

17
Sada
X17A
18
19,20
21
22
23
24
25
26
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
X18
X19, X20
X21
X22A
X23A
X24A
X25
X26

Voltar ao ndice
0V = sem erro; +5V= E03
DGND
AGND
+ -7% Referenciado ao AGND
XC2B: Interconexo com o carto de fontes e drives DPS3.XX (nas mecnicas 8E e 10E).
Entrada/
Pontos de
Descrio
Pino
Funo
Sada
Teste
1
Sada
X1B
2
Sada
X2B
3
Sada
X3B
Nvel alto: +15V (ativos em 0V)
4
Sada
X4B
5
Sada
X5B
6
Sada
X6B
Subtenso Eletrnica E70 (carto 0V = E70; +15V = sem erro
7
Entrada
X7B
RBV1)
W2, W4, W6,
8
Entrada
W11, W13, Referncia para os sinais IV e IW
DGND).
W15, W17
9
Entrada
X9
Nvel alto: +5V. Ativo em 0V
10
Entrada
X10
11
Entrada
X11
12
Entrada
X12B
Referenciado a DGND
13
-----No conectado
14
Sada
X14B
Pr-carga
Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V (ativo em
15
Sada
X15B
0V) Referenciado ao DGND
Leitura de temperatura (monitorao 0V = sem erro; +15V = E04
16
Entrada
X16B
do E04)
17
Entrada
X17B
18
Entrada
X18
19,20 Entrada
X19, X20
DGND
21
Entrada
X21
AGND
22
Entrada
X22B
Realimentao de corrente da fase W Nvel Mximo: -5V...+5V
23
Entrada
X23B
24
Entrada
X24B
Nvel mximo: +5V Referenciado ao DGND
25
Entrada
X25
26
Entrada
X26
Tabela de Verses do Carto CIS1.XX (5069 e 6669)

Modelo
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
CFW090100T6669
Tabela 1.6
Mecnica
8E
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
8E
Carto
CIS1.00
CIS1.01
CIS1.02
CIS1.03
CIS1.04
CIS1.05
CIS1.06
CIS1.07
CIS1.08
Modelo
CFW090127T6669
CFW090179T6669
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
CFW090428T6669HD
CFW090305T6669HD
Mecnica
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
Carto
CIS1.09
CIS1.10
CIS1.11
CIS1.12
CIS1.13
CIS1.14
CIS1.15
CIS1.16
CIS1.17
Manuteno CFW09
1.33

GDB1 Carto Driver de IGBT (Linha 600V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto GDB1 recebe os pulsos de
disparo dos IGBTs (PWM) do carto DPS3 atravs de
uma conexo ptica, para ser usado na potncia, nas
mecnicas 8E e 10E.
Todos os sinais de erro tambm so transmitidos para
a DPS3 atravs de fibra ptica. Esse carto tambm
cria as fontes que alimentam os cartes CRG6 e
CRG7, isolando as fontes que chegam do carto
DPS3.
FIBRAS PTICAS:
N2: recebe os pulsos de disparo do IGBT superior.
N3: transmite o sinal de erro do IGBT superior (E00).
N4: transmite o sinal de erro do IGBT inferior (E00).
N6: recebe os pulsos de disparo do IGBT inferior.
N1, N5: isolam a fonte que alimenta o carto, vinda da
DPS3 atravs do conector XC1, gerando as fontes de
alimentao isoladas de +15V e 15V para o carto
CRG. Geram ainda uma fonte de +5V usada para
alimentar os transmissores e receptores pticos (N2,
N3, N4, N6). GND1 a referncia gerada na sada de
N1, e GND2 a referncia gerada na sada de N5.
XC1: A alimentao do carto vem da DPS3 atravs
desse conector:
Pino
Entrada/
Sada
Funo
1,2
Entrada
+15V
3,4
Entrada
DGND
Descrio
+15VD1A, +15VD2A,
+15VD3A
Referncia da entrada
de alimentao
Fig.1-18 GDB1
XC2: Sada de Pulos e medio do sinal de dessaturao. Vai para CRG6 CRG7.
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
Emissor do IGBT Superior (E1)
GND1
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
2
Sada
Gate do IGBT Superior (G1)
Referenciado ao GND1.
3
--No conectado
--4
Entrada
Coletor do IGBT Superior (C1)
Medio do sinal de dessaturao
5
--No conectado
--6
--No conectado
--7
Entrada
Coletor do IGBT Inferior (C2)
8
--No conectado
---15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
9
Sada
Gate do IGBT Inferior (G2)
10
Sada
Emissor do IGBT Inferior (E2)
GND2
1.34 Manuteno CFW09

GDB38 Carto Driver de IGBT (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto GDB3 recebe os pulsos de
disparo dos IGBTs (PWM) atravs do cabo fita XC1,
isolando-os para serem usados na potncia, nas
mecnicas 8, 9 e 10 das Linhas 200V e 400V.
D1: esse componente isola a fonte que vem do carto
DPS2 atravs do conector XC1, e tambm os sinais
que vo para o carto CRG.
XC4, XC5: Sada dos pulsos de disparo do IGBT. Vai
para os cartes CRG2 ou CRG3:
Pino
1
2
3
4
5
Entrada/
Sada
Sada
--Sada
---
Funo
Emissor
No conectado
Gate IGBT
No conectado
Coletor do
Entrada
IGBT
Descrio
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
--Monitorao de
dessaturao
Fig.1-19 GDB3
XC1: Pulsos de disparo e medio do sinal de dessaturao. Vem da DPS2.

Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1, 5, 6, 7, 12, 13, 14
--No conectado.
--2
Sada
Sinal PWM para IGBT's inferiores
3
Entrada
Sinal de erro F01/02/03
4
Sada
Sinal PWM para IGBT's superiores Nvel alto: +15V. Ativo em 0V
8, 9
Sada
+15VD1A
10, 11
Sada
DGND
Esse carto foi lanado em substituio ao carto SKHI23. Ele est sendo usado nos inversores a partir da reviso de
hardware R69 (mecnicas 9 e 10) e R73 (mecnica 8).
Manuteno CFW09 1.35

CBx Banco de Capacitores
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto CBx completa a capacitncia total necessria nas linhas de 200V, 400V e 600V. Diferentemente
dos cartes de potncia das mecnicas 1 e 2, que possuem um carto de capacitores includo, o carto CBx deve ser
adquirido separadamente do carto de potncia quando ele for necessrio.
CB1 e CB7: Esses cartes so utilizados na mecnica 5 linha 400V. O carto CB7 composto por um par complementar,
montado nos lados direito (CB7D) e esquerdo (CB7E).
CB3 e CB4: esses cartes so usados nas mecnicas 6 e 7 da linha 400V. O carto CB4 composto por um par
complementar, montado nos lados direito (CB4D) e esquerdo (CB4E).
CB5: esse carto usado na mecnica 7 da linha 600V. CB5 composto por um par complementar, montado nos lados
direito (CB5D) e esquerdo (CB5E). Alm disso, existem duas verses de CB5E: a CB5E.00 montada com capacitores de
470uF/400V-2A, enquanto a CB5E.01 montada com capacitores de 470uF/400V-2.2A.
Fig. 1-20- CB1
Fig 1-21 - CB3
Fig 1-22 CB4D (Direita)
Fig 1-23 CB4E (Esquerda)
1.36 Manuteno CFW09

Tabela de Compatibilidade CBx
Carto de potncia
P60-4.xx
P60-4A.xx
P70-4.xx
P70-4A.xx
P86-4.xx
P86-4A.xx
P105-4.xx
P105-4A.xx
P142-4.xx
P142-4A.xx
Mecnica
5
5
5
5
6
6
6
6
7
7
Carto CBx
2x CB1.00
1x CB7D.00
2x CB1.00
1x CB7D.00
2x CB3.00
1x CB4D.00
2x CB3.00
1x CB4D.00
2x CB3.00
1x CB4D.00
1x CB7E.00
1x CB7E.00
1x CB4E.00
1x CB4E.00
1x CB4E.00
Manuteno CFW09
1.37

RBV1 Carto Redutor de Tenso
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto RBV1 usado na linha 600V (5069 e 6669), nas mecnicas 8E e 10E para alimentar o carto
DPS3, permitindo criar todas as outras fontes auxiliares do inversor. O transformador T3 tem a funo de reduzir a tenso
de entrada, que selecionada no carto CIP3, para 380V, alimentando o carto RBV1. Ento, um Link CC auxiliar criado
nesse carto.
XR1/XS1: Entrada de tenso (CA), vinda do transformador T3 (380Vac).
XP1/XN1: Sada de tenso (Link CC). Vai para o carto DPS3.
Fig 1-26 RBV1
RCS3 Carto de Snubber

Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto RCS3 um circuito RC
Snubber que protege os componentes do retificador de
entrada (tiristores e diodos) contra transientes de
tenso. Esse carto usado em alguns modelos da
linha 600V (5069 e 6669).
P: conectado ao +UD.
N: conectado ao UD.
S: conectado a uma das fases de entrada.
Fig 1-27 RCS3
1.38 Manuteno CFW09

FCBx Carto de Filtro
Voltar ao ndice
Caractersticas: Os cartes FCBx so usados na linha 600V (5069 e 6669), nas mecnicas 8E e 10E para filtrar rudos e
interferncias. Estes cartes possuem os capacitores que so montados diretamente no dissipador nas mecnicas 8, 9 e
9
10 da linha 400V . Os capacitores se encontram ligados entre o +UD e/ou UD contra o terra (dissipador). Existem duas
verses do carto FCB1: FCB1.00 possui um terminal faston, enquanto FCB1.01 no possui. O carto FCB1 usado na
mecnica 10E, sendo 3 pares (FCB1.00 e FCB1.01), um para cada brao.
O carto FCB2 usado na mecnica 8E, e h somente uma verso, e somente um carto montado por inversor.
FCB1:
W1: Conectado ao +UD.
J1: -UD.
J2: Ponto de terra.
J3: +UD.
J4: Ponto de terra.
Fig 1-28FCB1
FCB2:
W1: Conectado ao -UD.
J1: +UD.
J2: Ponto de terra.
Fig 1-29FCB2
Estes capacitores foram eliminados a partir da reviso de hardware R100.

Manuteno CFW09
1.39

CRG2 e CRG3 Carto de Resistores de Gate
Voltar ao ndice
Caractersticas: Os pulsos de disparo que vm do carto SKHI23/GDB3 so distribudos para os mdulos IGBT por meio
destes cartes nas linhas 200V e 400V
Terminais Faston:
W1: Coletor do IGBT. Conectado ao +UD.
W6: Coletor do IGBT. Conectado a fase de sada (U, V ou W).
XC1, XC2, XC3, XC4: Sada dos pulsos de disparo dos IGBT's.
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
Gate
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
2
Sada
Emissor
3, 4
No conectado
5
Sada
Emissor
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
6
Sada
Gate
Fig. 1-30 Carto CRG2
Fig. 1-31 Carto CRG3

XC4, XC5: Entrada dos pulsos de disparo do IGBT.
Pino Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Entrada
Emissor
+15V = Conduzindo,
2
Entrada
Comando gate off
-8,6V = Cortado
3
Entrada
Comando gate on
No conectado
5
Sada
Coletor do IGBT
Monitorao de dessaturao
1.40 Manuteno CFW09

CRG6, CRG7 Carto de Resistores de Gate
Voltar ao ndice
Caractersticas: os pulsos de disparo dos IGBTs, que vem do carto GDB1 (Carto Driver de IGBT) so distribudos entre
os mdulos de IGBT atravs destes cartes na linha 600V.
Fig. 1-32 CRG6

Terminais Faston:
W1: coletor do IGBT superior. Conectado ao +UD.
W2: coletor do IGBT inferior. Conectado sada (U, V, W)
XC1, XC2, XC3, XC4 : sada dos pulsos de disparo do IGBT.
Pino Entrada/Sada
Funo
Descrio
+15V = Conduzindo
1
Sada
Gate
-8,6V = Cortado
2
Sada
Emissor
3
No conectado
4
5
Sada
Emissor
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
6
Sada
Gate
Fig. 1-33 CRG7
X2: entrada dos pulsos de disparo do IGBT, vindos do carto GDB1:
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Entrada
Emissor do IGBT Superior (E1)
GND1
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
2
Entrada
Gate do IGBT Superior (G1)
3
--No conectado
--4
Sada
Coletor do IGBT Superior (C1)
5
--No conectado
--6
--No conectado
--7
Sada
Coletor do IGBT Inferior (C2)
8
--No conectado
---15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
9
Entrada
Gate do IGBT Inferior (G2)
10
Entrada
Emissor do IGBT Inferior (E2)
GND2
Manuteno CFW09
1.41

EBA Carto de Expanso A
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de Expanso EBA possui
as seguintes funes:
a) Entrada para encoder incremental, com fonte de
alimentao interna de 12V isolada e entradas
diferenciais;
b) Repetidor de encoder isolado, alimentado por uma
fonte de alimentao externa de 5...15V;
c) Entrada analgica diferencial bipolar de 14bits
(AI4).
d) Duas sadas analgicas bipolares de 14 bits
(AO3/AO4);
e) Porta serial RS-485 isolada;
f) Entrada digital (0V ou 24V) isolada e programvel
DI7;
g) Duas sadas a transistor em coletor aberto e
isoladas (DO1/DO2);
h) Uma entrada digital/termistor (PTC), DI8.
O carto EBA pode ser fornecido em diferentes
configuraes. Veja o captulo 8 Opes e
Acessrios, no manual do produto.
Pontos de Teste:
X1: DGND
X2: Sinal de encoder canal A Referenciado ao DGND
Fig. 1-34 EBA
X3: Sinal de encoder canal B Referenciado ao DGND
10
X4 : COM = Referncia para os sinais de encoder.
A fonte de alimentao de 12Vcc para o encoder gerada no carto EBA.xx. VE = +12V e COM = 0V.
Dip switches:
Chave
Funo
Off
S2.1
AI4 Seleo do tipo de referncia 0...10V (padro de fbrica)
S3.1* RS-485 B-line
Sem terminao (padro de fbrica)
S3.2* RS-485 A-line
* S3.1 e S3.2 devem ser ajustados para a mesma opo.
Trimpots:
RA1: AO3 Offset (ajustado na WEG)
RA2: AO3 Ganho (ajustado na WEG)
XC4: Conector de entradas e sadas.
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada para termistor do motor (P270=16)
2, 3
Entrada
ou entrada digital DI8
4
Sada
DGND*
8
Sada
+24V* para as entradas/sadas digitais
5, 7
Sada
Entrada
Ponto comum para entrada digital DI7
Entrada
Entrada digital isolada DI7
10
11, 12
13, 14
15
16
17
18
19
20
Sada
Sada
Entrada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Referncia para RS-485

A-line, B-line respectivamente
AI4: Referncia de freqncia (velocidade)
AGND
AO3: Sada analgica
AGND
AO4: Sada analgica
Fonte externa para o repetidor de encoder
Referncia para fonte externa
10
DO1 e DO2 respectivamente
On
0 (4) ...20mA
Com terminao (120 )
RA3: AO4 Corrente Offset (ajustado na WEG)

RA4: AO4 Corrente Ganho (ajustado na WEG)
Descrio
-----------------------------------------------------Atuao: 3K9 Ohm, liberao: 1K6 Ohm
+- 8% isolada, consumo mximo: 90mA
Isoladas, coletor aberto, 24Vcc, max. 50mA
Emissor conectado ao XC4:4 (DGND*)
Deve ser conectado ao DGND* ou ao +24V*
Nvel alto min: 18Vcc, Nvel baixo max: 3Vcc,
Tenso max: 30Vcc, Consumo: 11mA @ 24Vcc
Porta serial RS-485 isolada
-10V a +10V ou 0 (4) a 20mA - P221=4 ou P222=4
-10V a +10V
(+5V...+15V) Consumo: 100mA @ 5V.
A localizao deste ponto depende da reviso do carto, sendo que a funo permanece a mesma.
1.42 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
XC11: Fonte de alimentao 24Vcc para as I/O's
Pino
Descrio
1
+24V* (conectado a XC4:8)
2
No conectado
3
DGND* (conectado a XC4:4)
Pino
Entrada/Sada
1
Sada
2
Sada
3
Sada
4
Sada
5, 6, 7
Entrada
8, 9,
Sada
10
Entrada
11, 12, 13
Entrada
14, 15, 16, 27, 28
-------17
Sada
18
Sada
19
Entrada
20
Entrada
21
Entrada
22, 23, 26, 29, 30, 31, 32
Entrada
24
Entrada
25
Entrada
XC9: Cabo do encoder.

Pino
Entrada/Sada
Funo
3
Entrada
Canal A
2
Entrada
Canal
1
9
8
7
4
6
5
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Sada
Sada
Sada
Canal B
Canal B
Canal Z
Canal Z
+VE
Comum
GND
Sada
4
6
5
Entrada
Output
Entrada
Sada
AI4
AO3, AO4
No conectado
DI7
DI8
DO2
DO1
Fonte de +5V
DGND
Fonte de +15V
Fonte de -15V
Descrio
Sinal do encoder isolado e em
nvel de 5V
+5V = E07, 0V = Sem erro
Sada do conversor A/D
Clock para o conversor A/D
Entrada do conversor D/A
0V = ativo, +5V = Inativo

DGND
Descrio
Nvel alto = 12V

Nvel baixo = 0V
Fonte de alimentao 12Vcc

gerada no carto EBA.
XC8: Repetidor de encoder.

Pino
Entrada/Sada
Funo
3
Sada
Canal A
Canal A
2
Sada
1
Sada
Canal B
Canal B
9
Sada
8
Sada
Canal Z
7
Funo
Canal A do encoder
Canal B do encoder
Canal Z do encoder
Erro de encoder E07
RS-485
Canal
Descrio
Nvel alto = 5...15V

Nvel baixo = 0V
+VE
Comum
GND
Fonte de alimentao externa

5...15Vcc
Manuteno CFW09
1.43

EBB Carto de Expanso B
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso EBB possui as
seguintes funes:
a) Entrada para encoder incremental, com fonte de
alimentao interna de 12V isolada e entradas
diferenciais;
b) Repetidor de encoder isolado, alimentado por fonte
externa 5...15V;
c) Porta serial RS-485 isolada;
d) Entrada digital (0V ou 24V) isolada e programvel
DI7;
e) Duas sadas a transistor em coletor aberto e isoladas
(DO1/DO2);
f) Entrada analgica isolada unipolar de 10 bits AI3;
g) Duas sadas analgicas isoladas unipolares de 11 bits
AO1 / AO2.
h) Uma entrada digital/termistor (PTC), DI8.
O carto EBB pode ser fornecido em diferentes
configuraes. Veja o captulo 8 Opes e Acessrios,
no manual do produto.
Pontos de teste:
X1: DGND
X2: Sinal do canal A do encoder Ref. ao DGND
X3: Sinal do canal B do encoder Ref. ao DGND
11
X4 : COM = Referncia para os sinais de encoder
A fonte de 12Vcc para o encoder gerada no carto EBB.xx
VE = +12V e COM = 0V.
Fig. 1-35 EBB
Dip switches:
Chave
Funo
Off
On
S4.1
AI3 Seleo do tipo de referncia
0...10V (padro de fbrica)
0 (4) ...20mA
S7.1*
RS-485 B-line
Sem terminao (padro de
Com terminao (120 )
fbrica)
S7.2*
RS-485 A-line
S5.1 e S5.2** AO1 - Seleo do tipo de referncia
0... 20mA
4... 20mA (padro de fbrica)
S6.1 e S6.2*** AO2 - Seleo do tipo de referncia
* S7:1 e S7:2 devem ser ajustados na mesma opo ** S5:1 e S5:2 devem ser ajustados na mesma opo*** S6:1 e
S6:2 devem ser ajustados na mesma opo
Trimpots: RA5: AO1 Ajuste do fundo de escala (ajustado na WEG) RA6: AO2 Ajuste do fundo de escala (ajustado na
WEG)
XC5: Conector de entradas e sadas.
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
---------No conectado
2, 3
Entrada
Entrada do termistor do motor (P270=16) ou DI8
4
Sada
DGND*
8
Sada
+24V* para entradas/sadas digitais
+- 8% Isolada, mximo: 90mA

Isolada, coletor aberto, 24Vcc, mximo: 50mA
Emissor conectado ao XC5:4 (DGND*)
Deve ser conectado ao DGND* ou to +24V*
Nvel alto min: 18Vcc, Nvel baixo max: 3Vcc,
Tenso max: 30Vcc, Consumo: 11mA @ 24Vcc
5, 7
Sada
Entrada
Ponto comum para entrada digital DI7
Entrada
Entrada digital isolada DI7
10
11, 12
13, 14
15, 17
16
18
19
20
Sada
Sada
Entrada
Sada
Sada
Sada
Entrada
Entrada
Referncia para RS-485

Porta serial isolada RS-485
A-line, B-line respectivamente
Entrada analgica isolada AI3
+10V ou 0 (4)...20mA (P221=3 ou P222=3)
AGND
0...20mA ou 4...20mA
Sada analgica isolada AO1
Sada analgica isolada AO2
Fonte de alimentao externa para o repetidor de encoder (+5V...+15V)
Consumo: 100mA @ 5V.
Referncia para a fonte de alimentao externa
11
DO1 e DO2 respectivamente
Descrio
-----------------------------------------------------Atuao: 3K9 Ohm, liberao: 1K6 Ohm
A localizao deste ponto depende da reviso do carto, sendo que a funo permanece a mesma.
1.44 Manuteno CFW09

XC11: Fonte de alimentao 24Vcc para as I/O's.
Pino
Descrio
1
2
No conectado
3
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Sada
Canal A do encoder
2
Sada
Canal B do encoder
3
Sada
Canal Z do encoder
4
Sada
Encoder error E07
5, 6, 7
Entrada
RS-485
8, 9, 10, 11, 12,
-------No conectado
13, 27, 28
14
Sada
AI3
15
Entrada
AO1
16
Entrada
AO2
17
Sada
DI7
18
Sada
DI8
19
Entrada
DO2
20
Entrada
DO1
21
Entrada
+5V
22, 23, 26, 29, 30,
Entrada
DGND
31, 32
24
Entrada
+15V
25
Entrada
-15V
XC9: Cabo do encoder.

Pino
Entrada/Sada
3
Entrada
2
Entrada
1
Entrada
9
Entrada
8
Entrada
7
Entrada
4
6
5
Sada
Sada
Sada
Funo
Canal A
Canal A
Canal B
Canal B
Canal Z
Canal
12
Sada
+VE
Comum
GND
8
7
4
6
5
Sada
Sada
Entrada
Entrada
Entrada
Canal
Sinal do encoder isolado e em nvel de 5V

Sada isolada AI3

Entradas isoladas AO1 e AO2
0V = ativo, +5V = Inativo

DGND
Descrio
Nvel alto = 12V

Nvel baixo = 0V
XC8: Repetidor de encoder.

Pino
Entrada/Sada
Funo
3
Sada
Canal A
2
Sada
Canal A
1
Sada
Canal B
9
Descrio
Canal Z
Canal Z
+VE
Comum
GND
12
Fonte 12 Vcc
carto EBB
gerada no
Descrio
Nvel alto = 5...15V

Nvel baixo = 0V
Fonte de alimentao externa

5...15Vcc
O carto EBB.04 fornece +5V em vez de +12V para o encoder.

Manuteno CFW09
1.45

EBC13 Carto de Expanso C
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de funes EBC
rene as funes de entrada de encoder incremental,
com uma entrada para alimentao externa isolada do
encoder, variando de 5V15V, e entrada de sinais
diferencial.
Pontos de teste:
X1: DGND.
X2: Sinal de encoder Canal A Referncia DGND;
X3: Sinal de encoder Canal B Referncia DGND.
Importante: a fonte de alimentao para o encoder
deve ser ligada atravs do conector XC10.
Fig. 1-36 EBC
XC9: Ligao do cabo de encoder.
Entrada/
Pino
Funo
Sada
3
Entrada
Canal A
2
Entrada
Canal A
1
Entrada
Canal B
9
Entrada
Canal B
8
NC
No conectado
7
NC
No conectado
4
Sada
+VE
6
Sada
Comum
5
Sada
Terra
Entrada/
Pino
Sada
21,22
Entrada
23,24
Entrada
25
Entrada/Sada
26
Entrada/Sada
27
Entrada/Sada
28
Entrada/Sada
Descrio
Nvel Alto = +VE

Nvel Baixo = 0V
+VE: Alimentao para encoder e

referncia
Funo
+VE
Comum
Canal A
Canal A
Canal B
Canal B
XC3: Interconexo com o carto de controle (CC9).

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Sada
Canal A
2
Sada
Canal B
3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 16, 17, 18, 19,
--No conectado
20, 27, 28
21
Entrada
Alimentao +5V
24
Entrada
Alimentao +15V
25
Entrada
Alimentao -15V
4,22, 23, 26, 29, 30, 31, 32
Entrada
DGND
Tenso de alimentao +VE:
Verso Carto
EBC.01
EBC.02
EBC.03
13
Tenso Fonte+VE
5V Externo
8V to 15V Externo
5V Interno
12V Interno
No mais fabricado, foi substitudo pela EBC1.
1.46 Manuteno CFW09
Descrio
+VE: Alimentao para encoder; e referncia
Nvel Alto = +VE

Nvel Baixo = 0V
Descrio
Sinal do encoder, j isolado, com amplitude de
+5V.
--Referncia DGND
Referncia DGND. Esses pinos so No
conectado no lado do carto EBC.
DGND.
Tenso Encoder
5V
8 15V
5V
12V
Posio Dip Switch S8

ON
OFF
OFF
OFF

EBC1 Carto de Expanso C
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de
funes EBC rene as funes de entrada de
encoder incremental, com uma entrada para
alimentao externa isolada do encoder, variando
de 5V15V, e entrada de sinais diferencial.
Pontos de teste:
X1: Canal A, referenciado ao GND;
X2: Canal A; referenciado ao GND;
X3: Canal B; referenciado ao GND;
X4: Canal B; referenciado ao GND;
X5: GND;
CH.A: Sada do encoder Canal A Referenciado
ao GND*;
CH.B: Sada do encoder Canal B Referenciado
ao GND*;
Importante: A fonte de alimentao para o encoder deve ser ligada atravs do conector XC10.
Entrada/
Pino
Funo
Sada
3
Entrada
Canal A
2
Entrada
Canal A
1
Entrada
Canal B
9
Entrada
Canal B
8
NC
No conectado
7
NC
No conectado
4
Sada
+VE
6
Sada
Comum
5
Sada
Terra
Entrada/Sada
Pino
21,22
Entrada
23,24
Entrada
25
Entrada/Sada
26
Entrada/Sada
27
Entrada/Sada
28
Entrada/Sada
Descrio
Nvel Alto = +VE

Nvel Baixo = 0V
+VE: Alimentao para encoder e

referncia
-
Funo
+VE
Comum
Canal A
Canal A
Canal B
Canal B
Descrio
+VE: Alimentao para encoder e referncia
Nvel Alto = +VE

Nvel Baixo = 0V
XC3: Interconexo com o carto de controle (CC9).

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Sada
Canal A
2
Sada
Canal B
4
Sada
Erro de encoder - E07
3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 16, 17, 18, 19,
--No conectado
20, 24, 27, 28
21
Entrada
Alimentao +5V
25
Entrada
Alimentao -15V
22, 23, 26, 29, 30, 31, 32
Entrada
DGND
Tenso de alimentao +VE:

Verso Carto
EBC1.01
EBC1.02
EBC1.03
Tenso Fonte+VE
5V Externo
8V 15V Externo
5V Interno
12V Interno
Descrio
Sinal do encoder, j isolado, com amplitude de
+5V.
--Referncia DGND
Referncia DGND. Esses pinos so No
conectado no lado do carto EBC.
DGND.
Tenso Encoder
5V
8 15V
5V
12V
Posio Dip Switch S8

ON
OFF
OFF
OFF
Manuteno CFW09
1.47

EBE Carto de Expanso E
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de
funes EBE possui uma entrada digital para
termistor e uma interface para comunicao
RS-485.
XC11: Fonte de alimentao 24Vcc para o carto EBE.

Pino
Descrio
1
+24V*
2
No conectado
3
DGND*
XC5: Entrada digital DI8
Entrada/Sada
Pino
Funo
Descrio
Entrada
DI8
Entrada digital DI8 com funo especial para termistor
Sada
DGND
Referncia para a entrada digital

Aterrado internamente atravs de um resistor de 249
XC2: Serial RS-485

Pino
1
2
3
4
Entrada/Sada
Entrada/Sada
Entrada/Sada
Sada
Sada
Funo
A-LINE
B-LINE
SREF
Terra
S1: Configurao da terminao RS-485:

Chave
Funo
OFF
S1:1
RS-485 B-LINE(+)
Sem terminao
S1:2
RS-485 A-LINE(-)
1.48 Manuteno CFW09
Descrio
Isolated RS-485 serial port - A - LINE
Isolated RS-485 serial port - A - LINE
Referncia para os sinais RS-485
Gabinete do inversor
ON
Com terminao (120)

PLC1 Carto de Controlador Lgico Programvel
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto PLC1 inclui as funes de
um Controlador Lgico Programvel, como um
simples contato at funes que usam sistema de
ponto flutuante, como soma, subtrao, multiplicao
e diviso, trigonometria, raiz quadrada, etc. Outras
funes importantes so os blocos de PID, filtros
passa-alta e passa-baixa, e comparao e saturao,
todas usando ponto flutuante.
Alm das funes mencionadas acima, a PLC1 inclui
blocos para o controle de velocidade e posio do
motor, que so posicionamentos com perfil
trapezoidal, posicionamentos com perfil S, entre
outros.
Todas as funes podem interagir com o usurio,
atravs dos 100 parmetros programveis, que podem
ser acessados diretamente pela IHM do inversor e,
atravs do WLP, podem ser customizados com textos
e unidades do usurio.
O hardware da PLC inclui um microcontrolador
independente do microcontrolador do carto CC9 rede
CANOpen, entradas digitais bipolares isoladas,
(24VCC), sadas digitais a rel (250V x 3A), sadas
digitais bipolares opto-acopladas (48VDC x 500mA), 1
entrada de encoder isolada com alimentao externa,
1 interface de comunicao serial (RS-232C, com
MODBUS-RTU como protocolo padro).
Fig. 1-37 PLC1
S4 Dip Switch: terminao CANOpen (entre CANH e CANL):
Open: Sem terminao; Close: Com terminao (125 Ohms).
Pontos de Teste:
X1: DGND (conectado ao terra).
Jumpers MKBL:
XC10: Usado para gravao de firmware: Open: Operao normal, Close: Gravar Firmware.
XC11: Usado para habilitar/desabilitar erro de encoder. Open: Habilita erro. Close: Desabilita erro.
Descrio dos Conectores:
XC1: Sadas a rel e entradas digitais:
Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Sada
DO1
2
Sada
3
Sada
DO2
4
Sada
5
Sada
DO3
6
Sada
7
NC
No conectado
8
NC
No conectado
9
Entrada
DI6
10
Entrada
DI7
11
Entrada
DI8
12
Entrada
DI9
13
Entrada
COM DI
Descrio
Sadas digitais a rel.

Capacidade mxima: 3A 250VAC
----Entradas Digitais Isoladas.

Tenso de Entrada: 1530VDC
Corrente de Entrada: 11mA@24VDC
Ponto comum das entradas digitais DI6DI9
Manuteno CFW09
1.49

Voltar ao ndice
XC2: Sadas a transistor 24V e entradas digitais:
Pino
Entrada/Sada
Funo
14
NC
No conectado
15
Sada
COM DO
16
Sada
DO6
17
Sada
DO5
18
Sada
DO4
19
NC
No conectado
20
NC
No conectado
21
Entrada
DI1
22
Entrada
DI2
23
Entrada
DI3
24
Entrada
DI4
25
Entrada
DI5
26
Entrada
COM DI
XC3: Conector de comunicao rede (Anybus):
Pino
Entrada/Sada
Funo
Ponto comum para as entrada digitais DI1DI5
DGND
No conectado
No conectado
A0_POSA9_POS
D0_POSD7_POS
DATA POS BUS
No conectado
I_ABUS
---
RD
Comando Leitura
Comando Escrita
Comando Cheap Select
Reset
ADDRESS POS BUS
---
Sada
+5V
2
3
4
Sada
NC
NC
DGND
No conectado
No conectado
Sada
+5V
6
7
8
918
Sada
NC
NC
Sada
Entrada/
Sada
NC
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
NC
27
28
29
30
31
32
33
34
Entradas digitais isoladas.

Tenso de entrada: 1530VDC
Corrente de entrada: 11mA@24VDC
Descrio
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
Referncia para fonte +5V
----Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
----ADDRESS POS BUS
1926
Descrio
--Comum para as sadas digitais DO4, DO5 e DO6
Sadas digitais bipolares opto-acopladas.
Mxima tenso: 48VDC.
Capacidade de corrente: 500mA.
-----
WRL
CS_ABUS
RESET
A10_POS
No conectado
XC4: Interconexo com o carto CC9:

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
+5V
2
3
4
Entrada
NC
NC
DGND
No conectado
No conectado
Entrada
+5V
6
7
8
918
Entrada
NC
NC
Entrada
Entrada/
Sada
NC
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
NC
DGND
No conectado
No conectado
A0_DRVA9_DRV
Descrio
ao DGND
ao DGND
----ADDRESS DRIVE BUS
D0_DRVD7_DRV
DATA DRIVE BUS
No conectado
INT_DRV
RD_DRV
WR_DRV
CS_DRV
---
1926
27
28
29
30
31
32
33
34
RESET
A10_DRV
No conectado
1.50 Manuteno CFW09
Comando Leitura
Comando Escrita
Reset
ADDRESS DRIVE BUS
---

Voltar ao ndice
XC5: Interconexo com o carto CC9 (sinais de encoder):
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
ENC_A
Encoder canal A
2
Sada
ENC_B
Encoder canal B
3
Sada
ENC_C
Encoder canal Z
4
Sada
ENC_ERR
Sinal de erro do encoder (ativo alto)
523
NC
No conectado
--24
Entrada
+15V
Fonte +15V
25
Entrada
-15V
Fonte -15V
2632
NC
No conectado
--XC7: Conexo RS-232C para gravao do Firmware da PLC:
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
5VCC
Fonte para RS-232C +5Vdc x 50mA
2
Sada
RTS
Request to Send
3
Sada
DGND
Referncia para fonte 5VCC
4
Entrada
RX
Recebe telegrama
5
Sada
DGND
6
Sada
TX
Envia telegrama
XC8: Entrada fontes externas para alimentao do encoder e da rede CANopen:
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
21
Entrada
0VCAN
Referncia para fonte +VCAN.
Alimentao externa para encoder +18V+26V.
22
Entrada
+24VDC
Capacidade de corrente: 25mA +corrente do encoder.
23
Entrada/Sada CANL
Canal L da rede CAN
24
Entrada
Comum
Referncia para alimentao do encoder (+24VDC).
25
Entrada/Sada CANH
Canal H da rede CAN
26
NC
No conectado
--27
Entrada
+VCAN
Alimentao +8Vdc+24Vdc para rede CANopen
28
NC
No conectado
--XC9: Conexo encoder:
Entrada/
Pino
Funo
Sada
3
Entrada
Canal A
2
Entrada
Canal A
1
Entrada
Canal B
9
Entrada
Canal B
8
Entrada
Canal Z
7
Entrada
Canal Z
4
Sada
+VE
6
Sada
Comum
5
Sada
Terra
Descrio
Nvel Alto = +VE

Nvel Baixo = 0V
+VE entrada de alimentao para

encoder (+15V; referncia externa)
Ponto de terra.
Manuteno CFW09
1.51

PLC2 Carto de Controlador Lgico Programvel
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto PLC2 inclui as funes
de um Controlador Lgico Programvel, como um
simples contato at funes que usam sistema de
ponto
flutuante,
como
soma,
subtrao,
multiplicao e diviso, trigonometria, raiz
quadrada, etc. Outras funes importantes so os
blocos de PID, filtros passa-alta e passa-baixa, e
comparao e saturao, todas usando ponto
flutuante.
Alm das funes mencionadas acima, a PLC2
inclui blocos para o controle de velocidade e
posio do motor, que so posicionamentos com
perfil trapezoidal, posicionamentos com perfil S
entre outros.
Todas as funes podem interagir com o usurio,
atravs dos 100 parmetros programveis, que
podem ser acessados diretamente pela IHM do
inversor e, atravs do WLP, podem ser
customizados com textos e unidades do usurio.
O hardware da PLC inclui um microcontrolador
independente do microcontrolador do carto CC9,
rede CANOpen, entradas digitais bipolares
isoladas, (24VCC), sadas digitais a rel (250V x
3A), sadas digitais bipolares opto-acopladas
(48VDC x 500mA), 1 entrada de encoder isolada
com alimentao externa, 1 interface de
comunicao serial (RS-232C, com MODBUS-RTU
como protocolo padro).
S1 Dip Switch: Seleo da operao da entrada analgica:
Off: Tenso; ON: Corrente.
Pontos de Teste:
W7: DGND
W12: GNDC.
W11: 0V_EE.
Jumper XC1 Seleo da tenso de alimentao do encoder:
Aberto = 8 a 24V Fechado = 5V
Jumpers XC2 e XC6 Gravao do firmware:
Abertos = Funcionamento normal Fechados = Gravao de firmware
Jumpers XC81 e XC82 Modo de operao das sadas analgicas:
1-2 = Tenso (-10 a +10)Vcc 2-3= Corrente (0 a 20)mA
XC11 Alimentao das entradas e sadas digitais e analgicas:
1 = +24V*
3 = DGND*
Descrio dos Conectores:
XC21: Entradas e sadas digitais:
Pino
Entrada/Sada
1
Sada
DO1
2
Sada
3
Sada
DO2
4
Sada
5
Sada
DO3
6
Sada
7
Sada
COM DO
8
Sada
DO4
9
Sada
DO5
1.52 Manuteno CFW09
Funo
Descrio
Sadas digitais a rel.

Capacidade mxima: 3A 250VAC
Ponto comum das sadas digitais DO4, DO5 e DO6

Sadas digitais opto-isoladas bidirecionais
Tenso mxima : 48VDC

10
11
12
13
14
15
Sada
Sada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
DO6
COM DI
DI9
DI8
DI7
DI6
Capacidade de corrente: 500mA

Ponto comum das entradas digitais DI1...DI9
Entradas Digitais Isoladas bidirecionais.
Voltar ao ndice
XC22: Entradas e sadas digitais e analgicas, alimentao do encoder:
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
16
Entrada
PTC1
Atuao 3K9 Release: 1K6
Resistncia mnima: 100R
17
Entrada
PTC2
18
Sada
GND ENC
Referncia de alimentao para as entradas do encoder
5Vcc regulado ou (8 a 24) Vcc
19
Sada
+ENC
Corrente consumida 50mA + corrente do encoder
20
Sada
AO2
Sada analgicas
21
Sada
(-10 a +10) Vcc ou (0 a 20) mA 12bits
22
Sada
AO1
23
Sada
24
Entrada
Entrada analgica
AI1
(-10 a +10) Vcc ou (0 a 20) mA 14bits
25
Entrada
26
Entrada
DI1
27
Entrada
DI2
Entradas Digitais Isoladas bidirecionais.
28
Entrada
DI3
29
Entrada
DI4
30
Entrada
DI5
XC3: Conector de comunicao rede Profibus DP:
Pino
Entrada/Sada
Funo
DGND
No conectado
No conectado
A0_POSA9_POS
Descrio
ao DGND
ao DGND
----ADDRESS POS BUS
D0_POSD7_POS
DATA POS BUS
No conectado
I_ABUS
---
RD
Comando Leitura
Comando Escrita
Reset
ADDRESS POS BUS
---
Sada
+5V
2
3
4
Sada
NC
NC
DGND
No conectado
No conectado
Sada
+5V
6
7
8
918
Sada
NC
NC
Sada
Entrada/
Sada
NC
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
NC
1926
27
28
29
30
31
32
33
34
WRL
CS_ABUS
RESET
A10_POS
No conectado
XC4: Interconexo com o carto CC9:

Pino
Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
+5V
2
3
4
Entrada
NC
NC
DGND
No conectado
No conectado
Entrada
+5V
6
7
8
918
Entrada
NC
NC
Entrada
Entrada/
Sada
DGND
No conectado
No conectado
A0_DRVA9_DRV
Descrio
ao DGND
ao DGND
----ADDRESS DRIVE BUS
D0_DRVD7_DRV
DATA DRIVE BUS
1926
Manuteno CFW09
1.53

27
28
29
30
31
32
33
34
NC
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
NC
No conectado
INT_DRV
RD_DRV
WR_DRV
CS_DRV
RESET
A10_DRV
No conectado
--Comando Leitura
Comando Escrita
Reset
ADDRESS DRIVE BUS
---
XC5: Interconexo com o carto CC9 (sinais de encoder):

Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
ENC_A
Encoder canal A
2
Sada
ENC_B
Encoder canal B
3
Sada
ENC_C
Encoder canal Z
4
Sada
ENC_ERR
Sinal de erro do encoder (ativo alto)
523
NC
No conectado
--24
Entrada
+15V
Fonte +15V
25
Entrada
-15V
Fonte -15V
2632
NC
No conectado
--XC7: Conexo RS-232C para gravao do Firmware da PLC:
Pino
Entrada/Sada
Funo
Descrio
1
Sada
5VCC
Fonte para RS-232C +5Vdc x 50mA
2
Sada
RTS
Request to Send
3
Sada
GND
4
Entrada
RX
Recebe telegrama
5
Sada
GND
6
Sada
TX
Envia telegrama
XC9 e XC10: Conexo encoder principal (XC9) e auxiliar (XC10):
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
3
Entrada
Canal A
2
Entrada
Canal A
1
Entrada
Canal B
Nvel Alto = +VE
Nvel Baixo = 0V
9
Entrada
Canal B
8
7
4
6
5
Entrada
Entrada
Sada
Sada
Sada
XC17: Rede Can:

Pino
Entrada/Sada
1
Sada
2
Entrada/Sada
3
--4
Entrada/Sada
5
Sada
Canal Z
Canal Z
+VE
Comum
Terra
+VE entrada de alimentao para

encoder (+15V; referncia externa)
Ponto de terra.
Funo
-V
CANL
SHEILD
CANH
+V
1.54 Manuteno CFW09
Descrio
GND da alimentao CANopen
Sinal CAN nvel baixo
Blindagem
Sinal CAN nvel alto
Alimentao da rede CANopen

PIB1 Carto de Interface de Paralelismo (400V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto PIB1 usado para
ligao de dois ou at trs modelos de CFW09 da
linha 400V em paralelo, conforme a Tabela de
Verses da PIB1.XX, sendo instalado no mestre
do conjunto.
Terminais Faston:
X13 e X14: entrada para ligao do sinal do TC de
deteco de fuga terra.
GNDB e GNDC: Terra. Conectado ao DGND.
Pontos de Teste: Os pontos de teste so
descritos juntamente com a descrio dos
conectores.
W3, W4: Conexo do resistor de sensibilidade do
E11.
Descrio dos conectores:

XC2: interconexo com o carto de controle CC9 (inversor mestre):
Entrada/
Ponto de
Pino
Funo
Sada
Teste
1
Entrada
--Disparo IGBT superior fase U
2
Entrada
--Disparo IGBT inferior fase U
3
Entrada
--Disparo IGBT superior fase V
4
Entrada
--Disparo IGBT inferior fase V
5
Entrada
--Disparo IGBT superior fase W
6
Entrada
--Disparo IGBT inferior fase W
7
Sada
--Identificao do Hardware
8
Sada
---
9
10
11
Sada
Sada
Sada
X7
X8
X9

12
Sada
X16
Sobre corrente/ Curto Circuito (E00)
13
Sada
---
14
Entrada
X15
15
Entrada
X45
16
Sada
---
17
Sada
X17
18
19,20
21
Sada
Sada
Sada
X52
X44, X51
---
22
Sada
X22
23
Sada
X25
24
25
26
Sada
Sada
Sada
X10
X11
X12
Descrio

+5V = DPS2.xx.
DGND).
Nvel alto: +5V. Ativo 0V
Referenciado a DGND

0,7V = pr-carga OK; +15V= pr-carga inativa
Sinal digital PWM (ativo em 0V)
Leitura de temperatura (monitorao do +5V = E04; ~1,4V = sem erro
E04)
DGND
AGND
(IWTOTAL)
Realimentao de corrente da fase V Referenciado ao AGND
(IVTOTAL)
Pr-carga
Manuteno CFW09
1.55

Voltar ao ndice
XC2A: inversor mestre; XC2B: inversor escravo 1; XC2C: inversor escravo 2. Interconexo com o carto DPS2.XX:
Entrada/ Pontos
XC2A
XC2B
XC2C
Funo
Descrio
Sada
de Teste
1
1
1
Sada
X1
2
2
2
Sada
X2
3
3
3
Sada
X3
4
4
4
Sada
X4
5
5
5
Sada
X5
6
6
6
Sada
X6
Nvel alto: +15V referenciado ao
7
NC
NC
Entrada
--Identificador de Hardware
DGND
AGND (internamente conectado ao
8
8
8
Entrada
--Referncia para os sinais IV e IW
terra e ao DGND).
9
NC
NC
Entrada
X7
Nvel alto: +15V. Referenciado ao
10
NC
NC
Entrada
X8
DGND
11
NC
NC
Entrada
X9
12
----X26
Entrada
--12
--X27
Referenciado a DGND
----12
X28
13
13
13
NC
--No conectado
--0V = pr-carga OK; +15V = pr14
14
14
Sada
X15
Pr-carga
carga inativa. Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V
15
15
15
Sada
--Gate do IGBT de frenagem
(ativo em 0V) Referenciado ao
DGND
16
----Entrada
X48
Leitura de temperatura (monitorao +5V = E04; +1,4V = sem erro
--NC
--Entrada
X49
do E04)
----NC
Entrada
X50
17
17
17
Entrada
18
NC
NC
Entrada
X52
19,20 19,20 19,20 Entrada
--Referncia para circuitos digitais
DGND
21
21
21
Entrada
--Referncia para circuitos analgicos AGND
22
----X20
Realimentao de corrente da fase
Entrada
--22
--X21
W
----22
X46
23
----X23
Entrada
--23
--X24
----23
X47
Realimentao da tenso de Link Nvel mximo: +5V Referenciado ao
24
NC
NC
Entrada
X10
CC
DGND
25
NC
NC
Entrada
X12
26
NC
NC
Entrada
X11
Tabela de Verses da PIB1.XX (3848)

Modelo
2 x CFW090361T3848
2 x CFW090450T3848
2 x CFW090600T3848
3 x CFW090450T3848
3 x CFW090600T3848
1.56 Manuteno CFW09
Corrente nominal
686
855
1140
1283
1710
Mecnica
9
10
10
10
10
Carto PIB
PIB1.00
PIB1.01
PIB1.01
PIB1.10
PIB1.11

PIB2 Carto de Interface de Paralelismo (600V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto PIB2 usado para
ligao de dois ou at trs modelos de CFW09 da
linha 600V em paralelo, conforme a Tabela de
Verses da PIB2.XX, sendo instalado no mestre
do conjunto.
Terminais Faston:
W57 e W58: entrada para ligao do sinal do TC
de deteco de fuga terra.
W59 e W60: habilita/desabilita monitorao de
E11: Habilitado: esse ponto deve ser jumpeado.
Desabilitado: conecte os cabos do TC de fuga
terra nesses pontos quando for necessrio
desabilitar a monitorao do erro (E11).
GND: Terra. Conectado ao DGND.
Pontos de Teste: Os pontos de teste X1 at X25
so descritos juntamente com a descrio dos
conectores.
Fig. 1-38 PIB2

XC2: interconexo com o carto de controle CC9 (inversor mestre):
Entrada/
Ponto de
Funo
Pino
Sada
Teste
1
Entrada
--Disparo IGBT superior fase U
2
Entrada
--Disparo IGBT inferior fase U
3
Entrada
--Disparo IGBT superior fase V
4
Entrada
--Disparo IGBT inferior fase V
5
Entrada
--Disparo IGBT superior fase W
6
Entrada
--Disparo IGBT inferior fase W
Subtenso na Eletrnica E70 (carto
7
Sada
--RBV1)
8
Sada
---
9
10
11
Sada
Sada
Sada
X2
X3
X4

12
Sada
X16
Sobre corrente (E00)
13
Sada
X20
---

14
Entrada
---
Pr-carga
Descrio

Nvel alto: +5V (ativos em 0V)
0V = E70; +5V = sem erro. Referenciado ao
DGND.
DGND).
Nvel de atuao: 5,57V Referenciado ao
DGND
0V = erro; +5V = sem erro
Referenciado a DGND
0V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Manuteno CFW09
1.57

Voltar ao ndice
15
Entrada
X22
16
Sada
---
17
Sada
X21
18
19,20
21
Sada
Sada
Sada
X13
-----
22
Sada
X15
23
Sada
X14
24
25
26
Sada
Sada
Sada
--X12
X11
Sinal digital do PWM

Leitura de temperatura (monitorao do +1,4V = sem Erro; +5V = E04.
E04)
DGND
AGND
(IW TOTAL)
Realimentao de corrente da fase V Referenciado ao AGND
(IVTOTAL)
XC2M: inversor mestre; XC2S1: inversor escravo 1; XC2S2: inversor escravo 2. Interconexo com o carto DPS3.XX:
Entrada/ Pontos
XC2M
XC2S1 XC2S2
Funo
Descrio
Sada
de Teste
1
1
1
Sada
X1
2
2
2
Sada
X5
3
3
3
Sada
X6
4
4
4
Sada
X7
5
5
5
Sada
X8
6
6
6
Sada
X9
Subtenso Eletrnica E70 (carto 0V = E70; +15V = sem erro.
7
NC
NC
Entrada
--RBV1)
Referenciado ao DGND. Nvel alto:
AGND (internamente conectado ao
8
8
8
Entrada
--Referncia para os sinais IV e IW
terra e ao DGND).
9
NC
NC
Entrada
X2
10
NC
NC
Entrada
X3
11
NC
NC
Entrada
X4
12
----X17
Entrada
--12
--X18
Referenciado a DGND
----12
X19
13
13
13
NC
--No conectado
--0V = pr-carga OK; +15V = pr14
14
14
Sada
X10
Pr-carga
carga inativa
Referenciado a DGND
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V
15
15
15
Sada
--Gate do IGBT de frenagem
(ativo em 0V) Referenciado ao
DGND
16
----Entrada
X23
Leitura de temperatura (monitorao 0V = sem erro; +15V = E04
--16
--Entrada
X24
do E04)
----16
Entrada
X25
17
17
17
Entrada
--Deteco de falta de fase (E03)
18
NC
NC
Entrada
X13
19,20 19,20 19,20 Entrada
--Referncia para circuitos digitais
DGND
21
21
21
Entrada
--Referncia para circuitos analgicos AGND
Realimentao de corrente da fase
22
22
22
Entrada
--Nvel Mximo: -5V...+5V
W
23
23
23
Entrada
--Realimentao de corrente da fase V
Realimentao da tenso de Link Nvel mximo: +5V Referenciado ao
24
NC
NC
Entrada
--CC
DGND
25
NC
NC
Entrada
X12
26
NC
NC
Entrada
X11
1.58 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Tabela de Verses da PIB2.XX (5069 e 6669)

Modelo
2 x CFW090315T5069
2 x CFW090343T5069
2 x CFW090418T5069
2 x CFW090472T5069
3 x CFW090343T5069
3 x CFW090418T5069
3 x CFW090472T5069
2 x CFW090259T6669
2 x CFW090305T6669
2 x CFW090340T6669
2 x CFW090428T6669
3 x CFW090305T6669
3 x CFW090340T6669
3 x CFW090428T6669
Corrente nominal
600
652
794
897
978
1191
1345
492
580
646
813
869
969
1220
Mecnica
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
10E
Carto PIB
PIB2.00
PIB2.01
PIB2.02
PIB2.03
PIB2.04
PIB2.05
PIB2.06
PIB2.07
PIB2.08
PIB2.09
PIB2.10
PIB2.11
PIB2.12
PIB2.13
Tabela 1.7
Manuteno CFW09
1.59

CSR2 Carto de Sincronismo de rede (200V e 400V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto CSR2 utilizado no
inversor regenerativo (RB) das linhas 200V e
400V. Atravs de dois transformadores o carto
CSR2 atenua as fases de entrada e envia os
sinais atenuados para o carto de controle, para
que possa ser feita a sincronizao com a rede
eltrica.
Terminais Faston:
X1: Fase R da rede eltrica;
X2: Fase S da rede eltrica;
X3: Fase T da rede eltrica;
X24: Terra (Conectado ao terra do inversor).
Terminais de seleo de tenso:
X4: Ponto comum de entrada do trafo T1 (R-S);
X5: Tap de 480V;
X6: Tap de 440V;
X7: Tap de 400V;
X8: Tap de 380V;
X9: Tap de 220V;
X16: Ponto comum de entrada do trafo T2 (T-R);
X19: Tap de 480V;
X20: Tap de 440V;
X21: Tap de 400V;
X22: Tap de 380V;
X23: Tap de 220V.

XC25: interconexo com o carto de controle CC9 (Sinais de sincronismo):
Entrada/
Funo
Descrio
Pino
Sada
1
Sada
Sinal de sincronismo R-S
Sinal senoidal; Amplitude mxima: 5V
2
Sada
Sinal de sincronismo T-R
3
Sada
Referncia para os sinais de sincronismo.
4
Sada
5
--No conectado
1.60 Manuteno CFW09

CSR3 Carto de Sincronismo de rede (600V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto CSR3
utilizado
no
inversor
regenerativo (RB) da linha 500600V.
Atravs
de
dois
transformadores o carto CSR3
atenua as fases de entrada e
envia os sinais atenuados para o
carto de controle, para que
possa ser feita a sincronizao
com a rede eltrica.
Terminais Faston:
X1: Fase R da rede eltrica;
X2: Fase S da rede eltrica;
X3: Fase T da rede eltrica;
X24: Terra (Conectado ao terra
do inversor).
Terminais de seleo de
tenso:
X4: Ponto comum de entrada do
trafo T1 (R-S);
X5: Tap de 690V;
X6: Tap de 660V;
X7: Tap de 575V;
X8: Tap de 550V;
X9: Tap de 525V;
X10: Tap de 500V.
X16: Ponto comum de entrada do trafo T2 (T-R);

X17: Tap de 690V;
X18: Tap de 660V;
X19: Tap de 575V;
X20: Tap de 550V;
X21: Tap de 252V;
X22: Tap de 500V.
XC25: interconexo com o carto de controle CC9 (Sinais de sincronismo):
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
1
Sada
Sinal de sincronismo R-S
Sinal senoidal; Amplitude mxima: 5V
2
Sada
Sinal de sincronismo T-R
3
Sada
Referncia para os sinais de sincronismo.
4
Sada
5
--No conectado
Manuteno CFW09
1.61

Cartes de Potncia P02-2, P06-2, P07-2,P10-2 e P13-2
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada, o
retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e os
circuitos de driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via shunt)
localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a
deteco de fuga terra, a realimentao
da tenso do Link CC e a realimentao de
corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica, para os
drivers dos IGBT e para o ventilador
tambm est presente.
Conector de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada da fase R;
X1:2 (S) Entrada da fase S;
X1:3 (T) Entrada da fase T;
X1:4 (U) Fase de sada U;
X1:5 (V) Fase de sada V;
X1:6 (W) Fase de sada W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC e
Resistor de frenagem
Realimentao de pulsos: Vai para o carto
CRP. Terminais Faston:
X5: Fase de sada U;
X6: Fase de sada V;
X7: Fase de sada W;
X8: GND* (-UD).
Fig. 1.39 P13-2
XC3, XC10: Sinal de tenso atenuado para a medio da tenso do Link CC.
1 = +UD atenuado;
2 = - UD atenuado.
XC5: Sada 24V* para o ventilador. Nestes modelos existe apenas um ventilador.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC8: Conector do TC de fuga terra.
1: TC,
2: No conectado,
3: TC.
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da placa CC9 e do carto EBx, protegida por PTC.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
1.62 Manuteno CFW09

XC2: Interligao com o carto de controle. Veja em CC9 XC2 na pgina 1.10
Voltar ao ndice
14
XC2 Descrio Cartes de Potncia P02-2 , P06-2, P07-2, P10-2, P13-2, 16-2, 24-2 e P28-2.
P03-4, P04-4, P05-4, P09-4,
Entrada/Sa
Pino
Funo
Descrio
da
1
Entrada Gate IGBT superior fase U
2
Entrada Gate IGBT inferior fase U
Sinais digitais PWM
3
Entrada Gate IGBT superior fase V
4
Entrada Gate IGBT inferior fase V
5
Entrada Gate IGBT superior fase W
6
Entrada Gate IGBT inferior fase W
7
Sada
Identificador de hardware = DGND
+5V (DPSx.xx) e 0V para carto de potncia.
8
Sada
Referncia para os sinais Iv e Iw
AGND
9
10
11
--------------
fase U
Realimentao de
-------------- pulsos, no conectado
nas mecnicas 1 e 2.
--------------
fase V
fase W
12
13
Sada
Sada
14
Entrada
Pr-carga
15
Entrada
Gate IGBT frenagem
16
Sada
17
18
19, 20
21
22
23
24
25
26
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
Sada
DGND
+5V
Realimentao da tenso do Link CC
Fonte de +15V
Fonte de 15V
14
Sobrecorrente/Curto-circuito (monitorao do E00)

Deteco de fuga terra (monitorao do E11)
Nvel alto: +5V (Ativo em 0V)

Apenas para mecnicas de 3 a 10. Veja o
conector XC4 para as mecnicas 1 e 2.
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em
0V) - Referenciado ao DGND
Sinal analgico. Veja a tabela no captulo 3 na
descrio do E04. Referenciado ao DGND.
DGND (sinal de E03 nas mecnicas de 3 a 10)
DGND
AGND
Nvel mximo: +5V - Referenciado ao AGND
+-7%
Referenciada ao AGND
O carto P02-2 destina-se somente s Maletas Didticas.

Manuteno CFW09
1.63

Cartes de Potncia P16-2 e P24-2
Voltar ao ndice
localizados os varistores de entrada,
o retificador, o circuito de pr-carga,
os capacitores de Link CC, o IGBT
de frenagem, os IGBTs do inversor e
os circuitos de driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto,
assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de
fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao
de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica,
para os drivers dos IGBTs e para os
ventiladores tambm est presente.
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo para resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Positivo do Link CC e resistor de frenagem.
X1:10 (DCR) Indutor do Link CC. O
outro terminal conectado no +UD.
Realimentao de pulsos: Vai ao carto CRP1.

Terminais Faston:
X5:
Fase de sada U;
X6:
Fase de sada V;
X7:
Fase de sada W;
X8:
GND* (-UD).
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do
carto EBx, protegida por PTC.
1: +24Vcc,
2: No conectado
3: 0V*
XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V,
ela atenuada por um resistor e cai a 12V quando o
ventilador conectado.
1: DGND, 2: No conectado 3: -12Vcc (-15V).
1: TC, 2: No conectado, 3: TC.
Veja P02-2 XC2 na pgina 1.63
Veja CC9 XC2 na pgina 1.10
1.64 Manuteno CFW09
Fig. 1.40 P24-2

XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Nestes
modelos existem 2 ventiladores 24V.
1: +24Vcc,
2: No conectado
3: 0V*

Carto de Potncia P28-2
Voltar ao ndice
localizados os varistores de entrada,
o retificador, o circuito de pr-carga,
os capacitores de Link CC, o IGBT
de frenagem, os IGBTs do inversor
e os circuitos de driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto,
assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de
fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao
de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica,
para os drivers dos IGBTs e para o
ventilador tambm est presente.
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link
CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC
e resistor de frenagem.
X1:10 (DCR) Indutor do Link CC. O
outro terminal conectado ao +UD;
Fig. 1.41 P28-2
Realimentao de pulsos; Para o

carto CRP1.
Terminais Faston:
X5:
Fase de sada U;
X6:
Fase de sada V;
X7:
Fase de sada W;
X8:
GND* (-UD).
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do carto EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Neste modelo existe somente um ventilador.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V, ela atenuada por um resistor e cai a 12V quando o ventilador
conectado.
1: DGND,
2: No conectado
3: -12Vcc (-15V).
XC8: Conector do TC de fuga terra. 1: TC, 2: No conectado, 3: TC.
Veja P02-2 XC2 na pgina 1.63
Veja CC9 XC2 na pgina 1.10
Manuteno CFW09
1.65

Carto de Potncia P38-2 e P45-2
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados
os varistores de entrada, o retificador, o circuito
de pr-carga, os capacitores de Link CC, o IGBT
de frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da
DPS. Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de sobretemperatura e
da falta de fase esto parcialmente montados
neste carto.
Os ventiladores so conectados neste carto,
sendo alimentados pela fonte de 24V da DPS1.
Conectores de potncia: Interligao com os
bornes de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga
terra,
U, V, W: Sada para o motor,
DCR: Sada para o indutor do Link CC,
P: +UD, entrada do indutor do Link CC e sada
para um terminal do resistor de frenagem,
N: -UD, Sada do plo negativo do Link CC,
BR: Sada para o outro terminal do resistor de
frenagem.
Fig. 1.42 P45-2
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada do +UD para a DPS1. Este o positivo do Link CC
aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o fusvel F1,
( -) X40B: Sada do negativo do link CC, -UD, para a DPS1.
XC25: Entrada 24V* do carto DPS1. Internamente conectado ao
XC23, XC24 (Sadas 24V* para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*.
Fusveis:
F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1.
XC6: TC de fuga terra:
1: Para o TC,
2: No conectado,
3: Para o TC.
XC26: No montado.
XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o
carto DPS1.
Entrada
Pino
Funo
Descrio
/Sada
Realimentao de
1
Sada
Nvel alto:
pulsos fase U
+30V.
Realimentao de
Ativo 0V
2
Sada
pulsos fase V
Referenciado
Realimentao de
ao XC31:4
3
Sada
pulsos fase W
4
Sada Referncia
-UD
Deteco de falta de
5
Sada
> 2,2Vcc
fase
XC32 at XC37(pulsos de disparo dos IGBT's) e

XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindos da DPS:
Entrada
Pino
Funo
Descrio
/Sada
-8.6V = IGBT cortado
1
Entrada Gate
+16.4V = IGBT
conduzindo
Referncia para
2
Entrada Emissor
medies no gate e
coletor
Coletor
3
Sada Sinal de
12V = IGBT cortado
dessaturao ou dessaturado
XC50: Interligao com o carto DPS.

Pino Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
AGND
2, 3
Entrada
+15V
4, 11
Entrada
-15V
5
Sada
6
Sada
7
Entrada
Sada
12
9
10
13
14
Sada
Sada
Entrada
Sada
Sada
Pr-carga
Deteco de fuga terra(monitorao do E11)
Referncia para deteco de fuga terra
AGND
Realimentao de tenso +UD
Realimentao de tenso -UD
1.66 Manuteno CFW09
Descrio
Referenciados ao AGND
+0.7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Nvel mximo: +5V >1.16V = E11
-----------------------------------------------------Sinal analgico Referenciado ao AGND
-----------------------------------------------------+UD atenuado Referenciado ao AGND
-UD atenuado Referenciado ao AGND

Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de prcarga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
Os circuitos de deteco de fuga terra, da
da falta de fase esto parcialmente montados neste
carto.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo
alimentados pela fonte de 24V da DPS1.
Conectores de Potncia: conexes com os bornes
de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga terra,
1P(+), 2P(+): +UD Entrada do indutor do Link CC e
sada para um dos terminais do resistor de
frenagem.
1N( -), 2N( -): -UD, Sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.
Fig. 1.43 P54-2
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para o carto DPS1. Este a tenso do Link
CC aps a pr-carga, aps o indutor ou jumper, e passa pelo
fusvel F1.
( -) X40B: Sada -UD para DPS1.
F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.
XC25: Entrada 24V* vindo do carto DPS. Internamente conectado

ao XC23, XC24, XC26 (Sadas 24V* para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*

1: Para o TC,
2: No conectado,
3: Para o TC.
Fusvel:
carto DPS.
Entrada/
Funo
Descrio
Pino
Sada
1
Sada Realimentao de
pulsos fase U
Nvel alto:
2
Sada Realimentao de +30V
Referenciado
pulsos fase V
3
Sada Realimentao de ao XC31:4
pulsos fase W
4
Sada Referncia
-UD
5
Sada Deteco de falta
> +3Vcc
de fase
XC32 at XC37 (pulsos de disparo dos IGBT's) e

Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
1
Entrada Gate
+16.4V = IGBT
conduzindo
Referncia para
2
Entrada Emissor
medies no gate e
coletor
Coletor
3
Sada Sinal de
12V = IGBT cortado

Pino Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
AGND
2, 3
Entrada
+15V
4, 11
Entrada
-15V
5
Sada
6
Sada
7
Entrada
Sada
12
9
10
13
14
Sada
Sada
Entrada
Sada
Sada
XC14: Conector do NTC do dissipador:

1: +4.7V,
2: Sinal de retorno, menor que 4.7V.
Pr-carga
Deteco de fuga terra (monitorao do E11)
Referncia para deteco de fuga terra
AGND
Realimentao de tenso +UD
Realimentao de tenso -UD
Descrio
Referenciadas ao AGND
Nvel alto: -15V...+15V
Referenciados ao AGND
Nvel mximo: +5V >1.16V = E11
-----------------------------------------------------+UD atenuado Referenciado ao AGND
Manuteno CFW09
1.67

Voltar ao ndice
os varistores de entrada, o retificador, o rel que
aciona o contator de pr-carga, os capacitores
de Link CC, o IGBT de frenagem, os IGBTs do
inversor e o fusvel da DPS.
realimentao de corrente, de sobretemperatura
e da falta de fase esto parcialmente montados
neste carto.
Conectores de Potncia: Conexes com os
bornes de potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps o TC de fuga
terra,
1+, 2+: Sada para o contator de pr-carga.
1P(+), 2P(+): +UD, Entrada do indutor do Link
CC e sada para um dos terminais do resistor de
frenagem,
Fusvel: F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1.
Terminais Faston:
(+) XC40A: Sada +UD para a DPS1. Esta a tenso do
Link CC aps o circuito de pr-carga, aps o indutor ou
jumper, e passa pelo fusvel F1.
( -) X40B: Sada -UD para DPS1.
Rline, Sline: Sadas das fases R e S para o carto
LVS1.01.
0V, 220V: Entrada 220V, para o contator de pr-carga,
vindo do carto LVS1.01.
A1, A2: 220V Sada para a bobina do contator de prcarga.
Fig. 1.44 P86-2

1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor que 4.7V.
XC15: Termostato do resistor de pr-carga:
1: Internamente conectado ao XC14:2, e sada para o
termostato,
2: No conectado,
3: Retorno do termostato e conectado internamente ao
to XC50:9.
XC25: Entrada 24V*, do carto DPS.
Internamente conectada ao XC23, XC24, (Sadas 24V*
para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*
XC6: TC de fuga terra.

1, 3: Para o TC, 2: No conectado.
carto DPS1.
Entrada
Funo
Descrio
Pino
/Sada
Realimentao de
1
Sada
pulsos fase U
Nvel alto:
+30V
Realimentao de
2
Sada
Referenciado
pulsos fase V
ao XC31:4
Realimentao de
3
Sada
pulsos fase W
4
Sada Referncia
-UD
Deteco de falta de
5
Sada
> +3Vcc
fase
XC32 at XC37(pulsos de disparo dos IGBT's) e

Entrada
Pino
Funo
Descrio
/Sada
1
Entrada Gate
+16.4V = IGBT
conduzindo
Referncia para
2
Entrada Emissor
medies no gate e
coletor
Coletor
3
Sada Sinal de
12V = IGBT cortado
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja o carto P54-2 XC50 na pgina 1.67, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC60, XC61: Sinal de realimentao de corrente. Interligao entre estes conectores:
Conector Pino Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
+15V para o TC de efeito Hall
2
Entrada
- 15V para o TC de efeito Hall
XC60
3
Sada
Sinal de corrente da fase V, internamente conectado ao XC50:5
4
Sada
Sinal de corrente da fase W, internamente conectado ao XC50:6
1.68 Manuteno CFW09
Pino
1
2
3
4
Conector
XC61

Cartes de Potncia P105 -2 e P130-2
Voltar ao ndice
retificador, o rel que aciona o contator de
pr-carga, os capacitores de Link CC, o
IGBT de frenagem, os IGBTs do inversor e
o fusvel da DPS.
realimentao
de
corrente,
de
sobretemperatura e da falta de fase esto
parcialmente montados neste carto.
O ventilador conectado neste carto,
sendo alimentado pelos 220Vca vindos da
LVS1.
Conectores de Potncia: Conexes com
os bornes de potncia:
terra,
1+, 2+: Sada para o contator de pr-carga.
1P(+), 2P(+): +UD, Entrada do indutor de
Link CC e sada para um dos terminais do
resistor de frenagem.
Fig.1.45 P130-2
Terminais Faston:
(+) XC40A: Sada +UD para a DPS1. Esta a tenso do
Link CC aps o circuito de pr-carga, depois do indutor ou
jumper, e passa pelo fusvel F1.
( -) X40B: Sada -UD para a DPS1.
Rline, Sline: Sada das fases R e S para o carto
LVS1.01.
0V, 220V: Entrada 220V, para o contator de pr-carga e
ventilador, vindo do carto LVS1.01.
A1, A2: Sadas 220V para a bobina do contator de prcarga.
F1, F2: Sadas 220V para o ventilador.
XC6: TC de falta terra:

1, 3: Para o TC, 2: No conectado,
termostato,
2: No conectado,
3: Retorno do termostato e internamente ligado ao
XC50:9.
Fusvel: F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.

XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P70-2: XC31 na pgina 1.68, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Entrada dos sinais de gate dos IGBT's. Veja carto P70-2: XC32...XC38 na pgina 1.68, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P54-2 XC50 na pgina 1.67, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e para a realimentao de pulsos no carto de controle.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1 que internamente conectado ao XC54:3, ligado ao XC55:3, que
internamente conectado ao XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado em XC55:1, que internamente conectado ao XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado em XC55:2, que internamente conectado ao XC31:3
XC60, XC61: Conector do TC de efeito Hall.
Conector/Pino
Entrada/Sada
XC60 XC61
1
Sada
XC60
2
Entrada
XC61
2
Entrada
XC60 XC61
3
Sada
XC60
4
Funo
Sinal de corrente fase V, internamente conectado ao XC50:5
Sinal de corrente fase W, internamente conectado ao XC50:6
-15V para o TC de efeito Hall
No conectado
Manuteno CFW09
1.69

Cartes de Potncia P03-4, P04-4, P05-4, e P09-4
Voltar ao ndice
Caractersticas:
Neste
carto
esto
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor e os circuitos de driver
dos IGBT's.
monitorao
de
sobretemperatura,
a
deteco de fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao de
corrente.
drivers dos IGBTs e para o ventilador
tambm est presente.
Terminal de potncia X1:
X1:1 (R)
Entrada fase R;
X1:2 (S)
Entrada fase S;
X1:3 (T)
Entrada fase T;
X1:4 (U)
Sada fase U;
X1:5 (V)
Sada fase V;
X1:6 (W)
Sada fase W;
X1:7 (-UD)
Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR)
Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD)
Plo positivo do Link CC e
Realimentao de pulsos: Para o carto CRP:
Terminais Faston:
X5:
Sada fase U;
X6:
Sada fase V;
X7:
Sada fase W;
X8:
GND* (-UD).
Fig. 1.46 P09-4
XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10.
XC3, XC4: Sinal de tenso atenuada para a realimentao da tenso do Link CC.
1 = Atenuado +UD
2 = Atenuado -UD
XC5: Sada 24V* para o ventilador. Nestes modelos 1 ventilador est presente.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
1: TC,
2: No conectado,
3: TC.
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais dos cartes CC9 e EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
1.70 Manuteno CFW09

Cartes de potncia P13-4 e P16-4
Voltar ao ndice
frenagem, os IGBTs do inversor e os circuitos de
driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de fuga terra, a
realimentao da tenso do Link CC e a
realimentao de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica, para os drivers
dos IGBTs e para os ventiladores tambm est
presente.
X1:1 (R)
Entrada fase R;
X1:2 (S)
Entrada fase S;
X1:3 (T)
Entrada fase T;
X1:4 (U)
Sada fase U;
X1:5 (V)
Sada fase V;
X1:6 (W)
Sada fase W;
X1:7 (-UD)
X1:8 (BR)
frenagem;
X1:9 (+UD)
Plo positivo do Link CC e resistor
de frenagem.
X1:10 (DCR)
Indutor do Link CC. O outro
terminal conectado no +UD.
Fig. 1.47 P16-4
Realimentao de pulsos: Para o carto CRP.

Terminais Faston:
X5:
Sada fase U;
X6:
Sada fase V;
X7:
Sada fase W;
X8:
GND* (-UD).
XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10
XC3, XC4: Sinal de tenso atenuado para a realimentao
da tenso do Link CC.
1 = +UD Atenuado
2 = -UD Atenuado
modelos existem 2 ventiladores de 24V.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

1: TC,
2: No conectado,
3: TC.
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e
do carto EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V, ela
atenuada por um resistor e cai a 12V quando o ventilador
conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: - 12Vcc (-15V).
Manuteno CFW09
1.71

Carto de potncia P24-4
Voltar ao ndice
varistores de entrada, o retificador, o circuito de
pr-carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e os circuitos de
driver dos IGBT's.
realimentao da tenso do Link CC e a
A fonte chaveada para a eletrnica, para os drivers
dos IGBTs e para o ventilador tambm est
presente.
X1:1 (R)
Entrada fase R;
X1:2 (S)
Entrada fase S;
X1:3 (T)
Entrada fase T;
X1:4 (U)
Sada fase U;
X1:5 (V)
Sada fase V;
X1:6 (W)
Sada fase W;
X1:7 (-UD)
X1:8 (BR)
frenagem;
X1:9 (+UD)
X1:10 (DCR)
Indutor do Link CC. O outro
terminal conectado no +UD.
Realimentao de pulsos: Para o carto CRP.
Terminais Faston:
X5:
Sada fase U;
X6:
Sada fase V;
X7:
Sada fase W;
X8:
GND* (-UD).
Fig. 1.48 P24-4
XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10
XC3, XC4: Sinal de tenso atenuado para a realimentao
da tenso do Link CC.
1 = +UD Atenuado
2 = -UD Atenuado
modelos existem 2 ventiladores de 24V.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V, ela
atenuada por um resistor e cai a 12V quando o ventilador
conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: - 12Vcc (-15V).
1.72 Manuteno CFW09

1: TC,
2: No conectado,
3: TC.
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e
do carto EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

Carto de potncia P30-4
Voltar ao ndice
varistores de entrada, o retificador, o circuito de
frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da
DPS. Os circuitos de deteco de fuga terra, da
da falta de fase esto parcialmente montados
neste carto. Os ventiladores so conectados
neste carto, sendo alimentados pela fonte de 24V
da DPS1.
Terminais de potncia e cabos soldados
Conectados aos bornes de potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps o TC de fuga terra,
DCR: Conexo para o indutor do Link CC
(internamente ao inversor na linha 600V),
P(+): Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e
frenagem,
N(-): -UD, sada do Link CC,
Fig. 1.49 P30-4
1, 3 : Para o TC, 2: No conectado.
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso
do Link CC aps o circuito de pr-carga, aps o
indutor ou jumper e passa pelo fusvel F1.
( -) X40B: Sada para DPS1.
Fusvel F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.

XC25: Entrada de 24V* vindo da DPS. Internamente conectado ao
XC23, XC24(Sadas 24V* para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V* XC26: No montado.
XC14 THERM: Conector do NTC do dissipador:

1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor do que 4.7V.
carto DPS1.
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
1
Sada Realimentao fase U Nvel alto:
2
Sada Realimentao fase V +30V
3
Sada Realimentao fase W Ativo em 0V
4
Sada Referncia
-UD
5
Sada Deteco de falta de fase > +3Vcc
XC32 at XC37 (pulsos de disparo dos IGBT's) e

XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindo da DPS1:
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
1
Entrada Gate
+16.4V = IGBT
conduzindo
2
Entrada Emissor
no gate e coletor
Coletor:
3
Sada Sinal de
dessaturao dessaturado

Pino
Entrada/Sada
Funo
1,10
Entrada
AGND
2, 3
Entrada
+15V
4, 11
Entrada
-15V
5
Sada
6
Sada
7
Entrada
Sada
12
Sada
Sada
13
14
Sada
Sada
Pr-carga
Deteco de fuga terra (monitorao do
E11)
Referncia da deteco de fuga terra
Leitura de temperatura (monitorao do
E04)
Descrio
< 1,1V = sem erro; 1.16V = E11
+UD atenuado Referenciado ao AGND
Manuteno CFW09
1.73

Voltar ao ndice
frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
da falta de fase esto parcialmente montados neste
carto.
alimentados pela fonte de 24V da DPS1.
Terminais de potncia: conexes com os bornes
de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga terra,
P(+): +UD, Entrada vindo do indutor do Link CC e
sada para um dos terminais do resistor de pr-carga.
N( -): -UD, Sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de pr-carga.
Fig. 1.50 P45-4

Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso do Link CC
aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o fusvel F1.
XC25: Entrada de 24V* vindo do carto DPS. Internamente conectada a
XC23, XC24 e XC26 (Sadas de 24V* para os ventiladores):
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC6 TC de fuga terra:
1, 3: Para o TC,
2: No conectado.
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. Veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto 30-4: XC50 na pgina 1.73, veja carto DPS1: - XC50 na pgina 1.16.
1.74 Manuteno CFW09

Cartes de Potncia P60-4(A) e P70-4(A)
Voltar ao ndice
Caractersticas:
Neste
carto
esto
os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
realimentao
de
corrente,
de
sendo alimentados pela fonte de 24V da
DPS1.
Terminais de potncia: Conexes com os
bornes de potncia:
terra,
1P(+), 2P(+): +UD, entrada vindo do indutor
do Link CC e sada de um dos terminais do
resistor de frenagem,
1N(-), 2N(-): -UD, sada do Link CC,
Fig. 1.51 P70-4
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso do Link
CC aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o
fusvel F1.
(-) X40B: Sada para DPS1.
XC6 TC de fuga a terra:
1, 3: Para o TC,
2: No conectado.
XC25: Entrada de 24V* vindo do carto DPS.

Internamente conectada ao
XC23 e XC24 (Sadas de 24V* os ventiladores):
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P30-4: XC50 na pgina 1.73, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC51, XC52: Sinal de realimentao de corrente. Interligao entre os conectores:
Conector
Pino Entrada/Sada
Funo
1
Entrada
2
Sada
Sinal de corrente da fase V, internamente conectada ao XC50:5
XC51
3
Sada
Sinal de corrente da fase W, internamente conectada ao XC50:6
4
Entrada
Pino
1
2
3
4
Conector
XC52
XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e sinal de realimentao de pulsos no carto de potncia.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1, que conectado internamente XC54:3, ligado a XC55:3, que internamente
conectado a XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado a XC55:1, que conectado internamente a XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado a XC55:2, que internamente conectado a XC31:3
Manuteno CFW09
1.75

Cartes de Potncia P86-4(A), P105-4(A) e P142-4(A)
Voltar ao ndice
Caractersticas:
Neste
carto
esto
os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
realimentao
de
corrente,
de
sendo alimentados pela fonte de 24V da
DPS1.
Terminais de potncia: Conexes com os
bornes de potncia:
terra,
1+, 2+: Sada para o contator de pr-carga,
1P(+), 2P(+): +UD, entrada vindo do indutor
do Link CC e sada para um dos terminais do resistor de frenagem.
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso do Link
CC aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o
fusvel F1.
Rline, Sline: Sada das fases R e S para o carto
LVS1.00.
0V, 220V: Entrada 220V, para o contator de pr-carga e o
ventilador, vindos do carto LVS1.00.
A1, A2: Sada 220V para a bobina do contator de prcarga.
F1, F2: Sada 220V para o ventilador.
Fig. 1.52 P142-4
Fusvel F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1.

XC6 TC de fuga terra: 1, 3: Para o TC, 2: No conectado.
termostato, 2: No conectado,
3: Retorno do termostato e liga internamente com XC50:9.
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P30-4: XC50 na pgina 1.73, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e sinal de realimentao de pulsos no carto de potncia.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1, que conectado internamente XC54:3, ligado a XC55:3, que internamente
conectado a XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado a XC55:1, que conectado internamente a XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado a XC55:2, que internamente conectado a XC31:3
XC60, XC61: Conector do TC de efeito Hall.
Conector
Pino Entrada/Sada Funo
XC60 XC61
1
Sada
XC60
2
Entrada
Sinal de corrente da fase V, internamente conectado a XC50:5
XC61
2
Entrada
Sinal de corrente da fase W, internamente conectado a XC50:6
XC60 XC61
3
Sada
XC60
4
No conectado
1.76 Manuteno CFW09

Carto de Potncia P02-6, P04-6, P07-6, P10-6, P12-6 P14-6
Voltar ao ndice
Caractersticas:
Neste
carto
esto
os IGBTs do inversor e os circuitos de
driver dos IGBT's.
monitorao
de
sobretemperatura,
a
deteco de fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao de
corrente.
drivers dos IGBTs e para o ventilador
tambm est presente.
X1:1 (R)
Entrada fase R;
X1:2 (S)
Entrada fase S;
X1:3 (T)
Entrada fase T;
X1:4 (U)
Sada fase U;
X1:5 (V)
Sada fase V;
X1:6 (W)
Sada fase W;
X1:7 (-UD)
X1:8 (BR)
frenagem;
X1:9 (+UD)
Realimentao de pulsos: Para o carto CRP:
Terminais Faston:
X5:
Sada fase U;
X6:
Sada fase V;
X7:
Sada fase W;
X8:
GND* (-UD).
J7: Jumper +UD
J8: Jumper +UD (placa capacitores)
J9: Jumper -UD
J10: Jumper -UD (placa capacitores)
XC3, XC4: Sinal de realimentao de tenso de o Link
CC atenuado.
1 = +UD atenuado
2 = - UD atenuado
XC7: sada 12V* para ventilador interno.
1: +12Vdc,
2: No conectado
3: 0V*
XC8: Conector do TC de falta terra.
1, 3: TC
2: No conectado
Fig. 1-53 P14-6
XC12: Sada 24V* para as entradas digitais do carto

CC9 e mdulo EBx. Proteo PTC:
1: +24Vdc,
2: No conectado
3: 0V*
XC15, XC25: sada para os ventiladores 24V*
1: +24Vdc,
2: No conectado
3: 0V*
X9: No conectado
X11: Ponto de aterramento dos varistores;
J12: Trocar entre X9 e X11 (veja detalhes no captulo 5
Testes com tenso).
Manuteno CFW09
1.77

Carto de Potncia P22-6 e P27-6
Voltar ao ndice
os varistores de entrada, o retificador, o circuito de
frenagem, os IGBTs do inversor.
deteco de falta de fase, a realimentao de
pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a
Tambm est presente um fusvel para DPS.
Terminais de Potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a
terra;
U, V, W: sada para o motor
DCR: Conexo para o indutor do Link CC
(internamente ao inversor na linha 600V),
P: Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e
frenagem,
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC
aps o circuito de pr-carga e o indutor do link CC,
e passa pelo fusvel F1.
(-) X40B: sada UD para DPS.
Fusveis:
F1: fusvel da alimentao da DPS.
XC25: fonte 24V* vinda do carto DPS.
Conectada internamente a
XC23, XC24 e XC26: (sadas 24V* para os
ventiladores):
XC6: TC de deteco de falta-terra:
1,3: Para o TC; 2: No conectado.
XC14 THERM: NTC do dissipador de temperatura:
1: +4.7V, 2: Sinal de realimentao; menor do que 4.7V.
Fig. 1-54 P27-6
XC31: realimentao de Pulsos. Interconexo com a DPS. Veja o carto P32-6: XC31 na pgina 1.79. Veja o carto DPS4:
XC31 na pgina 1.22.
Veja o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
XC32...XC38: (pulsos de disparo dos IGBT's. Veja o carto P32-6: XC32...XC38 na pgina 1.79, Veja o carto DPS4:
XC32...XC38 na pgina 1.22, Veja o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
XC50: Interconexo com o carto DPS. Veja o carto P32-6: XC50 na pgina 1.79, Veja o carto DPS4: XC50 na pgina
1.22, Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
1.78 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem, os IGBTs do
inversor. A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste
carto,
assim
como
a
monitorao
de
sobretemperatura, a deteco de fuga a terra, a deteco de
falta de fase, a realimentao de pulsos, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao de corrente.
alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est
presente um fusvel para DPS.
Terminais de Potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra;
DCR: Conexo para o indutor do Link CC (internamente ao
inversor na linha 600V),
P: Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e sada para
um dos terminais do resistor de frenagem,
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps o
circuito de pr-carga e o indutor do link CC, e passa pelo
fusvel F1.
(-) X40B: sada UD para DPS.
Fusveis: F1: fusvel da alimentao da DPS.
XC25: fonte 24V* vinda do carto DPS. Conectada
internamente a
XC23, XC24 e XC26: (sadas 24V* para os ventiladores):
XC6: TC de deteco de falta-terra:
1,3: Para o TC; 2: No conectado.
XC14 THERM: NTC do dissipador de temperatura:
1: +4.7V, 2: Sinal de realimentao; menor do que 4.7V.
XC31: Realimentao de pulsos. Veja os cartes DPS4:
XC31 na pgina 1.22, DPS5: XC31 na pgina 1.24.
Entrada
Funo
/Sada
Sada Realimentao de pulsos U
Sada
3
4
5
Sada
Sada
Sada
Pino
Descrio
Nvel
alto:
+55V
Referencia:
Realimentao de pulsos W XC31:4
Referncia
-UD
Sinal de falta de fase (E03) > +1.95Vdc
Realimentao de pulsos V
Fig. 1-55 P32-6

XC32 to XC37: (pulsos de disparo dos IGBT's) e
XC38: (pulsos de disparo da frenagem), vindos da DPS.
Veja o carto DPS4: XC32...XC38 na pgina 1.22, Veja
o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
Entrada
Pino
Funo
Descrio
/Sada
-9,9V = IGBT aberto
1
Entrada Gate
+15V = IGBT conduzindo
2
Entrada Emissor
no gate e coletor
Coletor
3
Sada Sinal
dessaturao dessaturado
XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto DPS4: XC50 na pgina 1.22, Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
Pino Entrada/Sada
Funo
Descrio
1,10
Entrada
AGND
2, 3
Entrada
Fonte +15V
Referencia ao AGND
4, 11
Entrada
Fonte -15V
5
Sada
Realimentao corrente da fase V
Nvel mximo: -15V...+15V; referenciado ao AGND
6
Sada
Realimentao corrente da fase W
7
Entrada
Pr-carga
+0.7V=pr-carga OK; +15V=pr-carga inativa. Referencia AGND
8
Sada
Sinal de falta a terra (E11)
Nvel mximo: +5V, nvel de atuao: 1,16V, referncia XC50:12
12
Sada
Referncia do sinal de falta a terra --9
Sada
Leitura de temperatura (E04)
Nvel alto: +5V, referenciado ao AGND
13
Sada
DC link feedback +UD
+UD atenuado referenciado ao AGND
14
Sada
DC link feedback -UD
- UD atenuado referenciado ao AGND
Manuteno CFW09
1.79

Voltar ao ndice
Fig. 1-56 P44-6
Caractersticas: Neste carto esto localizados os varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem, os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a terra, a deteco de falta de fase, a
realimentao de pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a realimentao de corrente.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est presente um
fusvel para DPS.
Terminais de Potncia: conexes com a rgua de bornes.
1+: Sada do retificador, vai para o contator de pr-carga,
1P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o ponto de conexo para um dos lados do resistor de frenagem (externo)
1N(-): sada -UD, do indutor do Link CC
BR: sada para resistor de frenagem.
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e passa
pelo fusvel F1.
(-) X40B: Sada -UD para DPS.
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto LVS2.xx.
X11: Ponto de terra.
220V, 0V: Entrada de 220V vindo do carto LVS2.
A1, A2: sada 220V para o contator de pr-carga.
F1, F2: sada 220V para o ventilador.
XC6: TC de falta a terra:
1: TC, 2: No conectado 3: TC.
XC14: No montado.
XC15: termostato do resistor de pr-carga:
1: sinal do termostato, 2: No conectado, 3: AGND.
XC25: Deteco de falta de fase (E03):
1: No conectado, 2: Sinal de E03, 3: No conectado.
1.80 Manuteno CFW09

XC31: Realimentao de pulsos. Veja o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
alto:
1
Sada Realimentao de pulsos U Nvel
+12V
2
Sada Realimentao de pulsos V
Referenciado
3
Sada Realimentao de pulsos W a XC31:4
4
Sada
Referncia
-UD
5
Sada
XC32 to XC37: (disparo dos IGBTs) e XC38: (disparo dos IGBT's de frenagem), vindos da DPS.
Veja o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
Entrada/
Pino
Funo
Descrio
Sada
-9,9V = IGBT aberto
1
Entrada Gate
+15V = IGBT
conduzindo
Referncia para
2
Entrada Emissor
medies no gate e
coletor
Coletor Sinal de
3
Sada
Dessaturao
dessaturado
XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
Pino Entrada/Sada
Funo
Descrio
1,10
Entrada
AGND
2, 3
Entrada
Fonte +15V
Referencia ao AGND
4, 11
Entrada
Fonte -15V
5
Sada
Realimentao corrente da fase V
Nvel mximo: -15V...+15V; referenciado ao AGND
6
Sada
Realimentao corrente da fase W
7
Entrada
Pr-carga
8
Sada
Sinal de falta a terra (E11)
<1,16V = sem erro; 1,16V = E11. Referncia XC50:12
12
Sada
Referncia do sinal de falta a terra --9
Sada
Leitura de temperatura (E04)
Nvel alto: +5V, referenciado ao AGND
13
Sada
DC link feedback +UD
+UD atenuado referenciado ao AGND
14
Sada
DC link feedback -UD
- UD atenuado referenciado ao AGND
Manuteno CFW09
1.81

Carto de Potncia P53-6, P63-6
Voltar ao ndice
Fig. 1-57 P63-6

varistores de entrada, o retificador, o circuito de prcarga, os capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a
terra, a deteco de falta de fase, a realimentao de
alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est
presente um fusvel para DPS.
Terminais de Potncia: conexes com a rgua de
bornes.
1+, 2+: Sada do retificador, vai para o contator de prcarga,
1P(+), 2P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o
ponto de conexo para um dos lados do resistor de
frenagem (externo)
1N(-), 2P(-): sada -UD, do indutor do Link CC
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps
o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e
passa pelo fusvel F1.
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto
LVS2.xx.
1.82 Manuteno CFW09

XC14: Termostato do dissipador de temperatura:
1: sinal do termostato 2: No conectado, 3: AGND.
XC54:2: Realimentao de Pulsos da fase W, conectado
ao XC55:2.
XC55:2: Realimentao de Pulsos da fase W.
XC55:1: Realimentao de pulsos da fase U, conectado
ao XC56:1.
XC56:1: realimentao de pulsos da fase U.
XC31: Realimentao de pulsos. Interconexo com o
carto DPS. Veja tambm o carto P44-6: XC31 na
pgina 1.81, e o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
XC32...XC38: Sinal de disparo do IGBT. Veja o carto
P44-6: XC32...XC38 na pgina 1.81, veja o carto
DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto P44-6:
XC50 na pgina 1.81, Veja o carto DPS5: XC50 na
pgina 1.25.

Voltar ao ndice
Fig. 1-58 P79-6

varistores de entrada, o retificador, o circuito de prcarga, os capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a
terra, a deteco de falta de fase, a realimentao de
realimentao de corrente. Os ventiladores so
conectados neste carto, sendo alimentados pela fonte
de 24V da DPS1. Tambm est presente um fusvel para
DPS.
Terminais de Potncia: conexes com a rgua de
bornes.
1+, 2+: Sada do retificador, vai para o contator de prcarga,
1P(+), 2P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o
ponto de conexo para um dos lados do resistor de
frenagem (externo)
1N(-), 2P(-): sada -UD, do indutor do Link CC
Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps
o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e
passa pelo fusvel F1.
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto
LVS2.xx.

XC14: No montado.
XC54:2: Realimentao de Pulsos da fase W, conectado
ao XC55:2.
XC55:2: Realimentao de Pulsos da fase W.
XC55:1: Realimentao de pulsos da fase U, conectado
ao XC56:1.
XC56:1: realimentao de pulsos da fase U.
XC31: Realimentao de pulsos. Interconexo com o
carto DPS. Veja tambm o carto P44-6: XC31 na
pgina 1.81, e o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
XC32...XC38: Sinal de disparo do IGBT. Veja o carto
P44-6: XC32...XC38 na pgina 1.81, veja o carto
DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto P44-6:
XC50 na pgina 1.81, Veja o carto DPS5: XC50 na
pgina 1.25.
Manuteno CFW09
1.83

Tabela de Fusveis da Eletrnica
CFW090006T2223
CFW090007T2223
CFW090010T2223
CFW090013T2223
CFW090016T2223
CFW090024T2223
CFW090028T2223
CFW090038T2223
CFW090045T2223
CFW090054T2223
CFW090070T2223
CFW090086T2223
CFW090105T2223
CFW090130T2223
CFW090180T2223
CFW090240T2223
CFW090003T3848
CFW090004T3848
CFW090005T3848
CFW090009T3848
CFW090013T3848
CFW090016T3848
CFW090024T3848
CFW090030T3848
CFW090038T3848
CFW090045T3848
CFW090060T3848
CFW090070T3848
CFW090086T3848
CFW090105T3848
CFW090142T3848
CFW090180T3848
CFW090211T3848
CFW090240T3848
CFW090312T3848
CFW090361T3848
CFW090450T3848
CFW090515T3848
CFW090600T3848
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
0305.6112 2,5A 600V

Fusvel Retardado
Bussmann
Fus. 6,3x32mm 3,15A

500V
Carto de
CIP2
Potncia
CIP2A
0305.5663 1,6A 600V

Fusvel Retardado
Bussmann
0305.6716 3,15A 500V

6,3x32mm
Fusvel Ferraz
Modelo do
Inversor
0305.5604 0,5A 600V

FNQ-R1/2 Fusvel
Retardado Bussmann
MODELO DO FUSVEL
Voltar ao ndice
Fus. Ret. 0,5A 600V

FNQ-R
Fus. Ret. 1,6A 600V
Fus. Ret. 2,5A 600V
LVS1
LVS1
CIP2
CIP2A
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F5
F5
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
1.84 Manuteno CFW09
CIP2
CIP2A
F3, F4
F3, F4
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F5
F5
F5
F5
F5
F5
F5
F5
F3, F4
F3, F4
F3, F4
F3, F4
F3, F4
F3, F4
F3, F4
F3, F4

Tabela de Fusveis da Eletrnica
0305.5604 0,5A 600V
FNQ-R1/2 Fusvel
Retardado Bussmann
0305.6166
2,0A 690V
14x51mm Fusvel
Ferraz Shawmut
0305.6171
4,0A 690V
14x51mm Fusvel
Ferraz Shawmut
Fus. 6,3x32mm 3,15A 500V
Fus. Ret. 0,5A

600V FNQ-R
Fus Ret. 2,0A

690V
Fus. Ret. 4,0A

690V
MODELO DO
FUSVEL
0305.6716 3,15A
500V 6,3x32mm
Fusvel Ferraz
Voltar ao ndice
Modelo do
Inversor
CFW090002T5060
CFW090004T5060
CFW090007T5060
CFW090010T5060
CFW090012T5060
CFW090014T5060
CFW090022T5060
CFW090027T5060
CFW090032T5060
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
15
Carto de
Potncia
DPS3
DPS5
LVS2
F1
F1
F1
F1
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
CIP3
15
CIP3
15
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
F1, F2
Estes fusveis fazem parte do carto CIP3, porm esto localizados em um porta fusvel separado.
Manuteno CFW09
1.85

Observaes:
Voltar ao ndice
1.86 Manuteno CFW09
Captulo 2 Diagrama geral de conexes

ndice
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 2.2
Linha 200V ....................................................................................................................................................................... 2.3
Mecnica 1 (2A, 6A, 7A, 10A, 13A) ......................................................................................................................... 2.3
Mecnica 2 (16A, 24A) ............................................................................................................................................ 2.4
Mecnica 2 (28A, 33A)............................................................................................................................................. 2.5
Mecnica 3 (38A, 45A)............................................................................................................................................. 2.6
Mecnica 4 (54A) ..................................................................................................................................................... 2.7
Mecnica 5 (70A, 86A)............................................................................................................................................. 2.8
Mecnica 6 (105A, 130A)......................................................................................................................................... 2.9
Mecnica 8 (180A, 240A)........................................................................................................................................ 2.18
Mecnica 9 (361A) .................................................................................................................................................. 2.31
Linha 400V .......................................................................................................................................................................2.10
Mecnica 1 (3A, 4A, 5A, 9A) ...................................................................................................................................2.10
Mecnica 2 (13A, 16A).............................................................................................................................................2.11
Mecnica 2 (24A) .....................................................................................................................................................2.12
Mecnica 3 (30A) .....................................................................................................................................................2.13
Mecnica 4 (38A, 45A).............................................................................................................................................2.14
Mecnica 5 (60A, 70A).............................................................................................................................................2.15
Mecnica 6 (86A, 105A)...........................................................................................................................................2.16
Mecnica 7 (142A) ...................................................................................................................................................2.17
Mecnica 8 (180A, 211A, 240A) ..............................................................................................................................2.18
Mecnica 8 (180A) .................................................................................................................................................. 2.19
Mecnica 8 (211, 240A) ...........................................................................................................................................2.25
Mecnica 9 (312A, 361A).........................................................................................................................................2.31
Mecnica 10 (450A) .................................................................................................................................................2.38
Mecnica 10 (515A, 600A).......................................................................................................................................2.46
Linha 600V .......................................................................................................................................................................2.54
Mecnica 2 (2A, 4A, 7A, 10A, 12A, 14A) ................................................................................................................2.54
Mecnica 4 (22A, 27A, 32A) ....................................................................................................................................2.55
Mecnica 7 (44A) .....................................................................................................................................................2.56
Mecnica 7 (53A, 63A).............................................................................................................................................2.57
Mecnica 7 (79A) .....................................................................................................................................................2.58
Mecnica 8E (100A179A, 107A211A) ..............................................................................................................2.59
Mecnica 10E (225A428A, 247A472A) ............................................................................................................2.66
Observaes ......................................................................................................................................................................2.78
Manuteno CFW09
2.1
Diagrama geral de conexes Captulo 2

Objetivo
Voltar ao ndice
Este captulo apresenta os diagramas de conexes gerais dos diferentes modelos do
CFW-09.
2.2 Manuteno CFW09

Mecnica 1 (2A, 6A, 7A, 10A, 13A) 200V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.3

Mecnica 2 (16A, 24A) 200V
2.4 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.5

2.6 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 4 (54A) 200V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.7

2.8 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 6 (105A, 130A) 200V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.9

Mecnica 1 (3A, 4A, 5A, 9A) 400V
2.10 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.11

2.12 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.13

2.14 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.15

Mecnica 6 (86A, 105A) 400V
2.16 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.17

Mecnica 8
(180A, 240A) 200V e 400V; (211A) 400V

Voltar ao ndice
2.18 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.19

2.20 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.21

2.22 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.23

2.24 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 8 (211A, 240A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.25

Mecnica 8 (211A, 240A) 400V
2.26 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 8 (211A, 240A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.27

Mecnica 8 (211A, 240A) 400V
2.28 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 8 (211A, 240A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.29

Mecnica 8 (211A, 240A) 400V
2.30 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 9 (312A) 400V, (361A) 200V e 400V Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.31

Mecnica 9 (312A, 361A) 400V
2.32 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 9 (312A, 361A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.33

Mecnica 9 (312A, 361A) 400V
2.34 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 9 (312A, 361A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.35

Mecnica 9 (312A, 361A) 400V
2.36 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 9 (312A, 361A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.37

2.38 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.39

2.40 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.41

2.42 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.43

2.44 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.45

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
2.46 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.47

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
2.48 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.49

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
2.50 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.51

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
2.52 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 10 (515A, 600A) 400V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.53

Mecnica 2 (2A, 4A, 7A, 10A, 12A e 14A) 600V
2.54 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 4 (22A, 27A e 32A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.55

2.56 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 7 (53A e 63A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.57

2.58 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 8E (107A, 100A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.59

Mecnica 8E (147211A, 127179A) 600V
2.60 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.61

Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V
2.62 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.63

Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V
2.64 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.65

Mecnica 10E (247A, 225A) 600V
2.66 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 10E (315343A, 259305A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.67

Mecnica 10E (418A, 340A) 600V
2.68 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 10E (472A, 428A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.69

Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V
2.70 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.71

Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V
ndice
2.72 Manuteno CFW09
Voltar ao

Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V
Voltar ao
ndice
Manuteno CFW09
2.73

Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V
2.74 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Mdulo de frenagem reosttica DBW01 (400V)
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.75

2.76 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
2.77

Observaes
Voltar ao ndice
2.78 Manuteno CFW09
Captulo 3 Soluo de Falhas

ndice
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 3.2
Instrues de Segurana ................................................................................................................................................... 3.2
Convenes ........................................................................................................................................................................ 3.3
En Habilitao de Pulsos ................................................................................................................................................ 3.3
Processamento dos erros .................................................................................................................................................. 3.3
Reset de Erros .................................................................................................................................................................... 3.3
Senha Incorreta/Perda da Senha ....................................................................................................................................... 3.4
Display Apagado ................................................................................................................................................................. 3.5
O Motor no Gira ................................................................................................................................................................. 3.6
Jog no Funciona................................................................................................................................................................ 3.7
E00 Sobrecorrente na Sada ............................................................................................................................................ 3.8
E01 Sobretenso no Link CC......................................................................................................................................... 3.16
E02 Subtenso no Circuito Intermedirio .................................................................................................................... 3.18
E03 Subtenso ou Falta de Fase na Entrada .............................................................................................................. 3.20
E04 Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga ........................................................................................ 3.24
E05 Sobrecarga na sada (Funo I x t)........................................................................................................................ 3.30
E06 Erro Externo ............................................................................................................................................................ 3.34
E07 Falha nos Sinais do Encoder ................................................................................................................................. 3.36
E08 Erro na CPU (watchdog) ......................................................................................................................................... 3.38
E09 Erro na Memria de Programa (checksum) .......................................................................................................... 3.38
E10 Erro Durante a Funo Copy.................................................................................................................................. 3.39
E11 Fuga terra ............................................................................................................................................................. 3.40
E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem................................................................................................................... 3.45
E13 Motor ou Encoder com Fiao Invertida ............................................................................................................... 3.46
E15 Falta de Fase no Motor ........................................................................................................................................... 3.47
E17 Sobrevelocidade do Motor .................................................................................................................................... 3.47
E24 Erro de Parametrizao ou Parametrizao Incompleta ..................................................................................... 3.49
E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou Comunicao em Rede (Fieldbus) ................................................... 3.50
E31 Falha na comunicao com a IHM ........................................................................................................................ 3.52
E32 Sobretemperatura no Motor ................................................................................................................................... 3.53
E41 Erro de Auto Diagnose = Excessivo Offset na Realimentao de Corrente ..................................................... 3.54
E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V) ................................................................................................................. 3.57
Fusveis Queimados ......................................................................................................................................................... 3.59
Retificador de Entrada Danificado .................................................................................................................................. 3.62
Miscelnea ........................................................................................................................................................................ 3.64
Observaes ..................................................................................................................................................................... 3.65
Manuteno CFW09
3.1
Soluo de Falhas Captulo 3

Objetivo
Voltar ao ndice
1
Este captulo ajuda na soluo de falhas dos inversores, apresentando a descrio de

cada falha, descrevendo o caminho dos sinais envolvidos e apontando as principais
causas. Ele traz tambm possveis causas de comportamentos anmalos do
conversor.
Instrues de Segurana
Ateno!

intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de

alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.

No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Descargas Eletrostticas ESD

eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.

anti-esttica.

Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do

osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial

para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
O multmetro deve ser True rms e possuir escala at 1000V.
Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!
Importante!
Leia o captulo 3 Instalao e o captulo 7 Soluo e Preveno de Falhas do
manual do CFW09 (manual do produto) antes de iniciar a soluo de falhas.
As palavras falha e erro sero utilizadas alternadamente neste manual significando a condio resultante da atuao de
uma proteo.
3.2 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Convenes
Em alguns pontos do manual sinais lgicos so explicados em tabelas como esta para
o sinal En.
D = Inversor energizado e desabilitado.
E = Inversor habilitado.
Trip = O momento em que ocorre uma
falha.
Error = Perodo em que o inversor
permanece na condio de erro.
En Habilitao dos Pulsos

O sinal lgico explicado no exemplo acima o En.
Este um nvel lgico que desce quando os pulsos de chaveamento dos IGBTs so
liberados e sobe quando eles so bloqueados, no importando se por desligamento
normal ou por erro.
En pode ser medido no ponto de teste X6 da placa de controle CC9. Este um timo
ponto de trigger para o osciloscpio durante a procura de defeitos. O ponto de teste
X1 (DGND) a referncia para este sinal. X1 o 0V da fonte de 5V.
Processamento dos Erros

O cdigo do erro pisca no display, os pulsos dos IGBTs so bloqueados e o erro
armazenado no parmetro reservado para o ultimo erro na memria de erros.
Reset dos Erros

O reset de um erro pode ser conseguido das seguintes maneiras:
Pressionando a tecla O (vermelha) da IHM;

2
Automaticamente via Auto-reset se P206 for maior do que 2s;
Via entrada digital programada para este fim (P265...P270 ajustado em 12);
Desligando a alimentao, esperando o display apagar e religando novamente;
Via comunicao serial se o inversor estiver adaptado para trabalhar desse modo.
Antes de iniciar a procura de defeitos efetue os testes:
Sem tenso Captulo 4;
Com tenso Captulo 5.
P206 Tempo para Auto-reset: Se ocorrer uma falha diferente de E09, E24, E31 e E41, o CFW09 pode ser
automaticamente rearmado aps transcorrido o tempo programado em P206. Se P206 2 o Auto-reset no funciona. Caso
um erro ocorra trs vezes consecutivas, o Auto-reset deixa de atuar. Um erro considerado consecutivo se ele ocorreu
dentro dos primeiros 30 segundos aps um reset.
Manuteno CFW09 3.3

Senha Incorreta/Perda da Senha
Voltar ao ndice
O inversor sai da fbrica com a senha P000 = 5.
Se a senha tiver sido modificada e no for mais conhecida, ento ela dever ser desativada ou no ser mais possvel
modificar os parmetros.
3
Para desativar a senha , isto , passar o contedo de P200 de 1 para 0, as trs teclas mostradas abaixo devem ser
pressionadas simultaneamente:
0, PROG e
Esta informao destina-se apenas ao pessoal de assistncia tcnica.
PROG
Seta para
baixo
Desliga/Reset
A senha permanecer desativada. Para ativ-la novamente o contedo de P200 deve ser passado de 0 para 1 (senha
ativa). Feito isso o display mostrar P000 e a senha existente. Mude a senha nesse momento ou desligue a tenso de
alimentao para continuar com a mesma senha.
3.4 Manuteno CFW09

Display Apagado
Voltar ao ndice
Display apagado!
A bobina do link CC
ou o jumper no seu
lugar est presente?
O inversor
mecnica 7, 8E ou
10E (Linha 600V)?
Providencie
um
jumper do +UD ao
DCR.
S
Energize o inversor
Os ventiladores
funcionam?
O inversor est
energizado?
Substitua o fusvel e
se ele queimar de
novo, substitua a
placa DPS.
S
Reconecte a
IHM.
A IHM est conectada

corretamente?
Mecnicas 3 e maiores.
O fusvel F1 da placa de
potncia ou o F5 da CIP
est queimado?
S
Substitua o
cabo-fita.
O cabo-fita est ok?

S
N
S
A tenso do
link CC est
presente?
Substitua a DPS ou a
CIP defeituosa.
N
Substitua a
IHM.
A fonte de 5V est
presente na CFI?
Mecnicas 1 e 2
Substitua a placa de
potncia
Substitua a
CFI.
A fonte de 15V est

presente na CFI?
N
Siga a fonte de 15V
at a sua origem e
substitua o carto
ou
o
cabo-fita
defeituoso
Os resistores de prcarga esto

danificados?
S
Verifique o circuito
de potncia
(retificador ) e
conserte ou substitua
o que estiver
danificado.
Veja como eles

foram danificados e
conserte o inversor.
Manuteno CFW09
3.5

O Motor no Gira
Voltar ao ndice
Motor no gira!
O display est aceso?
V para Display Apagado na

pgina anterior
S
S
Existe algum cdigo de

erro?
V para a seo referente

ao erro especfico.
N
O jumper entre XC1:8 e
10 ou de 8 para 9 est
presente?
Coloque o jumper entre 8 e 10 se as entradas

tiverem que ser acionadas por 24V, ou entre 8 e 9 se
tiverem que ser acionadas por 0V.
Modo local? (Veja o LED

na IHM)
Ligue o inversor do modo

programado em P227.
S
Ligue o inversor do
modo programado em
P224.
O motor gira?
FIM
Programe 200rpm como

velocidade mnima em
P133
Verifique os parmetros
P221/P222 e a
referncia.
S
O motor gira?
Ele segue a referncia

de 0 a 100%?
N
As entradas
programadas para
habilita Geral, Gira /Pra
e Parada Rpida
(P263...P270) esto
ativas (conectadas ao
XC1: 9 ou 10)?
Ative as entradas
programadas para
estas funes.
S
O motor gira?
N
S
A
Substitua o carto de
controle!
3.6 Manuteno CFW09
FIM

Jog no Funciona
Voltar ao ndice
Jog no funciona!
Caso no haja uma entrada para habilita geral programada, o motor

precisa estar parado para o jog poder ser acionado.
Se houver uma entrada programada para habilita geral, alm do

motor estar parado, o habilita geral precisa estar fechado (ativo).
S
O motor est girando?
N
Modo local? (VejaNo LED
na IHM)
N
Tente o Jog como
programado em P228.
S
Tente o Jog como
programado em P225.
S
B
A velocidade do jog est
correta para a
aplicao?
S
O jog est funcionando?
Ajuste a velocidade
desejada via
P122/P123.
FIM
O jumper entre XC1:8 e
10 ou de 8 para 9 est
presente?
N
Coloque o jumper entre 8 e 10 se as entradas
tiverem que ser acionadas por 24V, ou entre 8 e 9 se
tiverem que ser acionadas por 0V.
A entrada programada para

habilita geral est ativa
(P263...P270) ?
Est ela conectada ao XC1:9
(24V) ou ao XC1:10 (0V)
Ative a entrada
alocada para
esta funo.
O jog est
funcionando?
S
B
N
S
Substitua o carto de
controle.
Manuteno CFW09
3.7

E00 Sobrecorrente na Sada (Linhas 200V e 400V)
O diagrama abaixo mostra todas as diferentes tcnicas de deteco da sobrecorrente adotadas nos diferentes modelos e o
fluxo dos sinais desde a origem at chegar ao carto de controle.
Voltar ao ndice
Carto CC9
Placa de Potncia
Mecnicas 1, 2
Deteco de curtocircuito atravs de um
shunt no link CC.
O sinal lgico de E00 pode ser

medido na CC9 em XC2:12 ou
no ponto de teste X2. O ponto
de teste X1 serve de referncia.
CPU
X2
Carto CC9
12
Placa de Potncia
Mecnicas 1, 2,
Mecnicas 3, 4, 5
XC32
at
XC38
Placa de Potncia
Mecnicas 3, 4, 5
Mecnicas 6, 7
X
C
2
Carto DPS1.xx
Mecnicas 3, 4, 5
Medio de corrente
via TCs de efeito Hall.
XC50
A
EPLD
Armazena a
condio de
erro.
X3 X4
Mecnicas 6, 7
Detecta se a corrente
de sada for maior do
que 2,3 vezes a
nominal ou se o circuito
de dessaturao de
algum IGBT atuar.
Realimentao
de corrente
Os sinais de realimentao IV e IW
podem ser medidos no carto CC9 no
conector XC2: 22/23, ou nos pontos de
teste X3/X4. X1 a referncia (GND).
Medio do Vce dos

IGBTs, deteco de
dessaturao.
TC efeito Hall
Mec. 6, 7
Fase V
X
C
6
0
TC efeito Hall
Mec. 6, 7
Fase W
X
C
6
1
TC efeito Hall
Mec. 8, 9, 10
Fase V
Carto DPS2A Mecnicas 8, 9, 10

Detecta se a corrente de sada for maior do que 2,3 vezes a nominal, se o circuito de
dessaturao de algum IGBT atuar ou se a tenso do link CC atingir 835V.
Placa de
Potncia
Mecnicas
6 e 7.
XC1UA
3.8 Manuteno CFW09
XC1VA
XC1WA
XC50
X
C
6
4
Carto GDB3
Mec. 8, 9, 10
Medio do Vce
dos IGBTs, det.
de dessaturao.
Carto
CIP2A
Mec. 8,
9 e 10
TC efeito Hall
Mec. 8, 9, 10
Fase W
A
falha
ocorre
imediatame
nte quando
detectada
pela EPLD
ou
Aps
um
retardo
quando a
corrente de
sada
for
maior
do
que 2 vezes
a nominal.
X
C
6
5
X2
X3
Carto CRG Mec.

8, 9 e 10 Medio
do Vce dos IGBTs,
determinao de
dessaturao.
Carto GDB3
Mec. 8, 9, 10
Medio do Vce
dos IGBTs, det.
de dessaturao.
X2
X3
Carto CRG Mec.

8, 9 e 10 Medio
do Vce dos IGBTs,
determinao de
dessaturao.
Carto GDB3
Mec. 8, 9, 10
Medio do Vce
dos IGBTs, det.
de dessaturao.
X2
X3
Carto CRG Mec.

8, 9 e 10 Medio
do Vce dos IGBTs,
determinao de
dessaturao.

E00 Sobrecorrente na Sada (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra todas as diferentes tcnicas de deteco da sobrecorrente adotadas nos diferentes modelos e
o fluxo dos sinais desde a origem at chegar ao carto de controle.
O sinal lgico de E00 pode ser medido na CC9 em
XC2:12 ou no ponto de teste X2. O ponto de teste
X1 serve de referncia.
Modelos
com DPS4
Carto de Potncia
Mecnica 2
Deteco de curto-circuito
atravs de um shunt no link
CC.
Modelos
com DPS3 e
DPS5.
X2
12
Placa de Potncia
Mecnica 2
Medio de corrente via
TCs de efeito Hall.
Placa de Potncia
Mecnicas 4, 7
Medio do Vce
dos IGBTs,
deteco de
dessaturao.
Placa de Potncia
Mecnica 4
Medio de corrente
via TC de efeito Hall.
XC32
at
XC38
DPS4 (Mecnica 4)
DPS5 (Mecnicas 4, 7)
Detecta se a corrente de sada for maior
do que 2,3 vezes a nominal ou se o
circuito de dessaturao de algum IGBT
atuar.
XC50
Carto CIS1.xx
Mecnicas 8E, 10E
Converte a amplitude dos sinais
entre a CC9 e a DPS3.
XIT
X12B
Placa de Potncia
Mecnica 7
12
XC60
XC2B
X
C
2
/
X
C
2
A
Carto CC9
A
EPLD
Armazena a
condio de
erro.
Realimentao
de corrente
X3 X4
22
23
Hall effect CT
Size 7
W phase

medido na CIS1.xx em X12B ou no
ponto de teste X2. Os pontos de teste
X19/X20 servem de referncia.
Deteco por nvel baixo.
22/23
Hall effect CT
Sizes 8E, 10E
V phase
Hall effect CT
Sizes 8E, 10E
W phase
XC64
XC65
Carto CIP3
Mecnicas 8E,10E
XC50
N15
FO(UH)
Carto DPS3
Mecnica 8E, 10E
Detecta
se
a
corrente de sada
for maior do que
2,3
vezes
a
nominal, se o
circuito
de
dessaturao de
algum IGBT atuar
ou se a tenso do
link CC atingir
1200V
N14
FO(UL)
N13
FO(VL)
N12
FO(VH)
N11
FO(WH)
N10
FO(WL)
A falha ocorre
imediatamente
quando detectada
pela EPLD ou
aps um retardo
quando a corrente
de sada for maior
do que 2 vezes a
nominal.
Os sinais de realimentao IV e IW
podem ser medidos no carto CC9 no
conector XC2: 22/23, ou nos pontos de
teste X3/X4. X1 a referncia (GND).
XC61
Hall effect CT
Size 7
V phase
Carto CC9
CPU
Carto GDB1
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Carto GDB1
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Carto GDB1
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
O sinal de realimentao
de corrente total (sinal
das 3 fases somado)
pode ser medido no
carto CIS1.XX, no
ponto de teste XIT. O
nvel de sobrecorrente
+5.57V. Pontos de teste
X19/X20 servem de
referncia (DGND).
X2
X2
X2
Carto CRG
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Carto CRG
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Carto CRG
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Manuteno CFW09
3.9

E00 Sobrecorrente na Sada
Voltar ao ndice
Nota importante
Possveis Causas
E00 pode ser disparado de dois modos distintos:
Quando a corrente de sada atingir 2 vezes a nominal do inversor, medida na

placa CC9;
Por meio de um sinal lgico FO, gerado noutra placa, quando ocorrerem picos
rpidos ou a dessaturao de algum IGBT.
Quando o link CC chega a 835Vcc (apenas mecnicas 8, 9 e 10).

Esta falha pode resultar de:
1. Curto circuito na sada;
2. Sobrecorrente na sada;
3. Parametrizao incorreta;
4. IGBT em curto;
5. Defeito na realimentao de pulsos;
6. Placa de controle defeituosa;
7. Mau contato no conector XC3 (Mdulo de frenagem reosttica);
1. Curto Circuito na
Sada do Inversor
Curto circuito entre as fases do motor ou entre seus cabos.
Desconecte o motor e programe P202=0 ou 1 (V/F 60Hz ou 50Hz).
Se no ocorrer E00 sem o motor conectado, o problema provavelmente no est

4
no inversor. Verifique os cabos e o motor. Verifique se as tenses e correntes na
sada esto balanceadas. Caso no estejam balanceadas, cheque a
realimentao de pulsos, conforme instrues dadas nesta seo, e tambm no
Captulo 5.
Considerando que nem sempre fcil determinar um curto circuito dentro do
motor, efetuar um teste do inversor com um outro motor pode ser um modo rpido
de determinar a existncia de problema com o motor original. O inversor deve
5
permanecer em V/F (escalar).
Se ocorrer E00 sem o motor conectado, o defeito deve estar no inversor, faa os
testes recomendados nos captulos 4 e 5;
2. Sobrecorrente na
Sada
Corrente de sada maior do que 2 vezes a nominal do inversor. Este problema

pode ser causado por:
Parmetros incorretos, descritos no item 3 desta pgina;
Problemas de Hardware
Pela carga.
Para determinar se o E00 ocorre devido a um pico de corrente por defeito de hardware
ou curto circuito, ou se devido a uma condio dinmica, monitore o sinal FO no
momento do erro. O trigger do osciloscpio deve ser obtido na subida de X6 (En =
habilitao dos pulsos).
En = X6 na CC9, X1 o GND.
En passa de H para L quando os pulsos so
habilitados e para H novamente quando os pulsos
so bloqueados.
__
F0 = X2 na CC9, X1 o GND.
F0 desce quando E00 detectado noutra placa
devido a um pico de corrente ou dessaturao de
algum IGBT:
Para modelos com

DPS3 e DPS5.
Para
todos
os
outros modelos.
Para modelos com DPS3 e DPS5, a deteco

de E00 por nvel baixo, e a forma de onda do
sinal que vai para o carto de controle uma
onda quadrada.
Para os outros modelos, a deteco de E00

ativa pela borda de descida, e o sinal de erro
que vai para o carto de controle um nico
pulso.
Para passar o meghmetro deve-se desconectar os cabos do motor do inversor para no danific-lo.
No se deve nunca conectar um motor diferente do original se o inversor estiver em modo vetorial. Deve-se por isso,
ajustar sempre o inversor em modo escalar para consert-lo e efetuar testes.
3.10 Manuteno CFW09
5

Voltar ao ndice
Verifique a realimentao de corrente em X3 e em X4 na CC9, X1 o GND.
__
Se E00 ocorrer sem que o F0 tenha descido, mas a
corrente de sada tenha alcanado 2 vezes a
nominal, verifique:
A carga;
A realimentao de pulsos;
Os parmetros.
Os sinais em X3 e X4 esto defasados 120 graus
entre si.
6
Mea a realimentao de corrente total no ponto XIT , no carto CIS1.XX; X19,
X20 e X21 so GND. Esse sinal composto pela soma dos sinais de corrente das trs
fases somados. O nvel de atuao de E00 5.57V.
3. Parametrizao
Incorreta
Confira os seguintes parmetros:
V/F Modo Escalar
Modo Vetorial
Dados do inversor
Dados do Motor
P100 Rampa de acelerao

P101 Rampa de desacelerao
P102 2 Rampa de acelerao
P103 2 Rampa de desacelerao
P136 Boost de torque manual
P137 Boost de torque automtico
7
P169 Mxima corrente de sada
8
P202 Tipo de controle
P295 Corrente nominal
P169 Mxima corrente de torque horria
P170 Mxima corrente de torque anti-horria
P171 Mxima corrente de torque horria (P134)
P172 Mxima corrente de torque anti-horria na velocidade mxima (P134)
P295 Corrente nominal
P400 Tenso nominal do motor

P401 Corrente nominal do motor
P402 Rotao nominal do motor
P403 Freqncia nominal do motor
P404 Potncia nominal do motor
P405 N de pulsos do encoder (PPR)
P406 Tipo de ventilao do motor
Auto ajuste
P409 Resistncia estatrica (Rs)

P410 Corrente de magnetizao (Imr)
P411 Indutncia de disperso (LS)
P412 Constante Lr/Rr (TR)
P413 Constante mecnica (TM)
Regulador de velocidade
P161 Ganho proporcional

P162 Ganho Integral
Regulador de corrente

P168 Ganho Integral
Regulador de fluxo

P176 Ganho Integral
Somente nas mecnicas 8E e 10E (linha 600V)

Somente em casos intermitentes.
8
E00 pode ocorrer se a freqncia do motor for diferente daquela do modo de operao. Ex.P202=1 (50Hz) com um motor
de 60Hz.
Manuteno CFW09 3.11
7

Voltar ao ndice
4. IGBT defeituoso/
em curto
Um IGBT em curto ir sempre causar E00 a partir do sinal FO medido em X2. Veja
instrues para teste na pgina anterior.
As medies com multmetro do captulo 4 Testes sem tenso so suficientes

para a localizao de um IGBT em curto.
J os testes do captulo 5 Testes com tenso permitem localizar defeitos no

funcionamento do IGBT quando este no estiver em curto.
5. Realimentao de
pulsos defeituosa
Se a realimentao de pulsos no funcionar a corrente de sada oscila, Causando E00

principalmente com carga, mas tambm s vezes sem carga no eixo:
Verifique o carto CRP e suas conexes (mecnicas 1 e 2) e o conector XC31

(demais modelos);
Teste a realimentao de pulsos seguindo as instrues dadas no captulo 5

Testes com tenso.
6. Placa de Controle
Defeituosa
Substitua a placa de controle se no momento em que ocorrer E00 no houver uma

transio em X2 (F0) e a corrente medida em X3 (Iv) e em X4 (Iw) permanecer abaixo
de 2 vezes a nominal. Utilize o En como trigger do osciloscpio:
En = X6 na CC9, X1 o GND.
En passa de H para L quando os pulsos so
habilitados e para H novamente quando os pulsos
so bloqueados.
__
F0 = X2 na CC9, X1 o GND.
F0 desce quando E00 detectado noutra placa
devido a um pico de corrente ou dessaturao de
algum IGBT.
Para modelos com

DPS3 e DPS5.
Para
todos
os
outros modelos.
Para modelos com DPS3 e DPS5, a deteco

de E00 por nvel baixo, e a forma de onda do
sinal que vai para o carto de controle uma
onda quadrada.
Para os outros modelos, a deteco de E00

ativa pela borda de descida, e o sinal de erro
que vai para o carto de controle um nico
pulso.
Verifique a realimentao de corrente em X3 e em X4 na CC9, X1 o GND.
Os sinais em X3 e X4 esto defasados 120 graus entre si.
7. Mau contato no
conector XC3
(Mdulo de
frenagem
reosttica);
(Apenas para mecnicas
8, 8E, 9, 10 e 10E)
3.12 Manuteno CFW09
Verifique a conexo do cabo XC3 caso esteja sendo utilizado um mdulo de frenagem
reosttica (DBW-01 ou DBW02) ou o conector para inibir o E00 nos modelos sem
modulo de frenagem.
Nota: Se o inversor for energizado com o conector XC3 aberto, este ficar sem a
proteo de E00, pois E00 detectado na borda de descida do sinal (no carto CC9),
que nunca ir ocorrer devido ao sinal j iniciar em nvel baixo.

Voltar ao ndice
Como localizar um
brao defeituoso
(Sem osciloscpio)
Mecnicas 8, 9 e 10
1.
Certifique-se que todas as medies sem tenso esto corretas (Verifique o

captulo 4 deste manual) e que no h nenhum motor conectado na sada do
inversor;
2. Ligue a alimentao do inversor;
3. Com o inversor indicando rdy, pressione a tecla | na IHM e verifique se ocorre
E00;
4. Ocorrendo E00, desligue a alimentao e substitua dois conectores da DPS2
(XC1UA, XC1VA ou XC1WA) pelo conector de teste, e conecte um dos braos
no outro conector;
5. Ligue a alimentao novamente e pressione |. Se o E00 ocorrer novamente,
desligue a alimentao e conecte outro brao e repita o teste com todos os
braos, pois pode haver mais de um com problema.
6. No caso dos trs braos apresentarem E00, recomendamos que se tenham 3
conectores de teste, para verificar se com os 3 conectores de teste no ocorre
E00.
Nota: O E00 detectado na borda de descida do sinal Fo, quando ocorre a transio
de 5V para 0V (medido no ponto de teste X2 na CC9), caso no sejam utilizados os
conectores indicados, o sinal de Fo ir entrar direto em 0V, fazendo com que no
possa haver a transio, ficando assim sem a monitorao de E00.
Importante
Nunca energize o inversor se algum dos cartes dos braos (CRG, SKHI/GDB3)
no estiver corretamente conectado, ou podero ocorrer danos aos mdulos de
IGBTs.
Soluo
7.
Como construir um
conector de teste
8.
Substitua o brao defeituoso (Brao onde ocorre E00) ou siga os seguintes

procedimentos para encontrar o carto defeituoso:
Troque os cartes de driver (SKHI/GDB3) entre os braos e verifique se o E00
muda de brao, neste caso substitua o carto defeituoso.
9
Use um cabo de 14 vias, corte-o e curto-circuite os pinos 3 e 10 . Isole este curto
e certifique-se que os outros pinos esto desligados (no conectados). Veja a
figura abaixo:
Conectores XC1UA, XC1VA, XC1WA e pontos de teste

no carto DPS2(A)
Curto-Circuito entre os
Terminais 3 e 10.
Nota: O pino 1 o cabo vermelho.
(Com osciloscpio)
Monitore os sinais de E00 nos pontos de teste:

X11 E00 Brao U;
X12 E00 Brao V;
X13 E00 Brao W;
X14 E00 Frenagem.
O sinal deve estar em 0V, havendo um pulso de subida para 5V no momento em que
ocorrer o erro E00.
Este curto ir inibir o E00 no conector da DPS2(A) onde ele estiver conectado.
Manuteno CFW09
3.13

E01 / E02 Sobre e Subtenso (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a sobretenso e a subtenso so detectadas nos diferentes modelos de inversor,
agrupados por mecnicas.
Carto de Potncia
Mec. 1, 2
A tenso do link CC
atenuada e desacoplada.
Carto de Potncia
O sinal do link CC pode ser

medido na CC9 em XC2:24 ou no
ponto de teste X5. O Ponto de
teste X1 o GND para a medio.
Carto CC9
2
4
XC50
Carto DPS1.xx
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
A tenso do link
CC desacoplada
por amplificadores
operacionais.
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
A tenso do link CC atenuada.
Carto CIP2A.xx
Mec. 8, 9, 10
A tenso do link CC atenuada.
XP
X5
XN
Link CC
XC50
Carto DPS2A.xx
Mec. 8, 9, 10
A tenso do link
CC desacoplada
por amplificadores
operacionais.
X
C
2
CPU
A tenso do
link CC
medida e E01
atua em:
400V para
inversores
da linha
200V,
800V para
inversores
da linha
400V.
Para E02 veja
a tabela na
pgina
seguinte
Importante!
A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da
rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso aumentar demasiadamente
devido energia devolvida durante as frenagens do motor.
3.14 Manuteno CFW09

E01/E02 Sobre e Subtenso (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a sobretenso e a subtenso so detectadas nos diferentes modelos de inversor,
agrupados por mecnicas.
Placa de Potncia
Mecnica 2
A tenso do link CC
atenuada e desacoplada por
um amplificador diferencial.
O sinal do link CC pode ser

medido na CC9 em XC2:24 ou no
ponto de teste X5. O Ponto de
teste X1 o GND para a medio.
X5
Carto CC9
CPU
24
Placa de Potncia
Carto DPS4
Carto DPS5
Mecnica 4
Mecnica 7
A tenso do link CC
atenuada.
XC50:13/14
XC50:13/14
Carto CIP3
Mecnicas 8E, 10E
A tenso do link CC
atenuada.
XP
A tenso do link
CC medida e
E01 atua em:
XN
Mecnicas 4, 7
X
C
2
A tenso do
link CC
desacoplada
por
amplificadores
operacionais.
Carto DPS3
Mecnicas 8E,
10E
A tenso do link
CC
desacoplada por
amplificadores
operacionais.
1000V para
mecnicas 2,
4 and 7 (linha
5060);
X24B
X
C
2
B
Carto CIS1.xx
Mecnicas
8E e 10E
O sinal do Link
CC atenuado
de +15V para
+5V (nvel
mximo).
X24A
X
C
2
A
1200V para
mecnicas
8E e 10E
(linhas 5069
e 6669).
Para E02, veja a
tabela na seo
correspondente.
O sinal de Tenso do Link CC pode ser

medido no carto CIS1.XX, nos pontos
X24A (nvel mximo +5V), ou X24B
(nvel mximo +15V).
Os pontos X19, X20 e X21 so o GND.
DC Link
Importante!
A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da
rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso crescer demasiadamente
devido energia devolvida durante as frenagens do motor.
Manuteno CFW09
3.15

E01 Sobretenso no Link CC
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. Desacelerao
Rpida com Cargas
de Alta Inrcia
Esta falha pode resultar de:

1. Desacelerao rpida com cargas de alta inrcia;
2. Motor sendo acionado pela carga;
3. Parametrizao incorreta;
4. Carto defeituoso;
5. Sobretenso da rede.
Quando o motor freia uma carga de alta inrcia, ele funciona como um gerador e a
energia que retorna ao inversor causa a elevao da tenso no link CC.
E01 atua quando a tenso do link atingir o valor mximo, de acordo com a tabela de
valores de P004 e X5 na prxima pgina.
10
Verifique o ajuste de P153 (caso Frenagem Dinmica esteja sendo utilizada ).
11
12
Confira os ajustes de P150 , P151 e P152 (se a regulao do link CC ou a

Frenagem tima estejam sendo utilizadas).
Cheque o resistor de frenagem e as suas conexes, se for o caso.
Aumente o tempo da rampa de desacelerao (P101/ P103).

O grfico mostra o comportamento correto da
tenso do link CC, bem como o seu efeito na
velocidade do motor.
Dependendo do ajuste de
P152, o inversor pode at
acelerar quando a tenso
atingir o valor ajustado em
P151.
2. Motor Sendo
Acionado Pela Carga
3. Parametrizao
Incorreta
Modo escalar (V/F)
Modo vetorial
10
Em determinadas aplicaes (como a elevao de uma ponte rolante) onde a carga

tenta arrastar o motor, E01 ocorre se por qualquer motivo a frenagem dinmica no
estiver funcionando.
Veja se na aplicao o motor no est freando a carga, pois Frenagem Dinmica

pode ser necessria;
Verifique a tenso no link CC em P004;
Se j houver Frenagem Reosttica instalada, verifique o seu funcionamento

medindo a tenso sobre o resistor de frenagem durante a sua atuao, numa
desacelerao rpida por exemplo.
Verifique os seguintes parmetros:
P101 Tempo de desacelerao
P103 Tempo de desacelerao 2 (2 rampa)

P151 Regulao da tenso CC (link CC)
P152 Ganho proporcional da regulao do link CC
P153 Nvel de atuao da Frenagem Reosttica
13
P296 Tenso nominal do inversor
P101 Tempo de desacelerao
P103 Tempo de desacelerao 2 (2 rampa)

P150 Modo de regulao da tenso CC
P151 Nvel de atuao Frenagem tima
P153 Nvel de atuao da Frenagem Reosttica
P296 Tenso nominal do inversor
A Frenagem Reosttica uma funo padro em alguns modelos e opcional nos demais, de qualquer forma, ela somente
funciona se um resistor de frenagem externo ao inversor for instalado.
11
P150 foi criado a partir da verso de software V1.90. Veja descrio no manual do produto.
12
Tanto a Regulao do Link CC como a Frenagem tima esto ativas no padro de fbrica. Elas podem ser utilizadas em
alguns casos para evitar o uso da Frenagem Dinmica. Estas funes podem ser desativadas programando 400V (para a
linha 200V), 800V (para a linha 400V), e 1000V ou 1200V (para a linha 600V) no devido parmetro.
13
Alm de E01, o ajuste incorreto de P296 pode causar tambm sobreaquecimento do resistor de frenagem.
3.16 Manuteno CFW09

E01 Sobretenso no Link CC
Voltar ao ndice
Dados do Motor
P400 Tenso nominal do motor

P401 Corrente nominal do motor
P402 Rotao nominal do motor
P403 Freqncia nominal do motor
P404 Potncia nominal do motor
P405 N de pulsos do encoder (PPR)
P406 Tipo de ventilao do motor
Auto ajuste
P409 Resistncia do estator (Rs)

P412 Lr/Rr Constante rotrica (Tr)
Regulador de velocidade

P162 Ganho integral
Regulador de corrente

P168 Ganho integral
Regulador de fluxo

P176 Ganho integral
Importante
E01 no final da rampa de acelerao normalmente conseqncia de dinmica

mal ajustada. Neste caso:
Aumente o tempo da rampa de acelerao ou

14
Aumente ou diminua a constante mecnica (P413).
4. Carto Defeituoso.
Se E01 ocorrer estando a tenso do circuito intermedirio dentro da faixa segura:
Substitua a placa de controle se a tenso em X5 for correta de acordo com a

tabela.
Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (acima do esperado) de

acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02)
e substitua o carto defeituoso:
Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2;
Placa de potncia ou DPS1.xx, DPS4.xx ou DPS5.xx nas mecnicas 3,

4, 5, 6 e 7;
CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10.
CIP3 ou DPS3 nas mecnicas 8E e 10E.
5. Sobretenso da rede
Verifique a tenso de entrada, veja se est nos limites especificados no manual

do produto;
Mea a tenso do link CC e verifique se ela confere com o valor mostrado em
P004. A tabela abaixo mostra os valores mximos, que causam E01:
Tenso da
rede
Tabela P004 (X5)
14
220 Vac
380 Vac
400/415 Vac
440/460 Vac
480 Vac
500/525 Vac
550/575 Vac
600 Vac
660/690 Vac
Valor mnimo
Link CC
223 Vdc
385 Vdc
405 Vdc
446 Vdc
487 Vdc
532 Vdc
582 Vdc
608 Vdc
699 Vdc
CC9 X5
2.23 Vdc
2.31 Vdc
2.43 Vdc
2.67 Vdc
2.92 Vdc
2.15 Vdc
2.87 Vdc
2.46 Vdc
2.83 Vdc
Valor nominal
Link CC
297 Vdc
513 Vdc
540 Vdc
594 Vdc
648 Vdc
709 Vdc
776 Vdc
810 Vdc
932 Vdc
CC9 X5
2.97 Vdc
3.08 Vdc
3.24 Vdc
3.57 Vdc
3.89 Vdc
2.87 Vdc
3.14 Vdc
3.28 Vdc
3.77 Vdc
Valor mximo
Link CC
400 Vdc
800 Vdc
800 Vdc
800 Vdc
800 Vdc
1000 Vdc
1000 Vdc
1000 Vdc
1200 Vdc
CC9 X5
4.00 Vdc
4.80 Vdc
4.80 Vdc
4.80 Vdc
4.80 Vdc
4.05 Vdc
4.05 Vdc
4.05 Vdc
4.86 Vdc
No modo vetorial sensorless, recomenda-se ajustar o um valor mnimo de 0,22, ou maior, para P413.
Manuteno CFW09
3.17

E02 Subtenso no Link CC
Voltar ao ndice
Notas Importantes
Veja o diagrama de E01/E02.

E02 ocorre apenas se o inversor estiver habilitado no momento em que a tenso
atingir o limite mnimo de operao. E02 um erro e tratado como tal pelo inversor.
Sub ser mostrado no display se a tenso no link for muito baixa e o conversor estiver
desabilitado.
Sub no tratado como um erro e aparece toda vez que a tenso de alimentao for
desligada (desde que o inversor seja desabilitado antes). Comandos de habilitao
no so aceitos enquanto o inversor estiver nesta condio.
Algumas vezes E02 conseqncia do desligamento da alimentao do inversor
estando ele habilitado. Nestes casos ele pode ocultar um problema externo que
causou esse desligamento.
Possveis Causas
4. Subtenso da Rede
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Subtenso da rede;
Falta de fase na entrada;
Parametrizao incorreta;
Ponte retificadora defeituosa;
Circuito de pr-carga defeituoso;
Carto defeituoso.
Verifique a tenso de entrada medindo nos terminais R, S e T da rgua de bornes

de potncia;
Mea a tenso do link CC e verifique se a leitura na IHM (P004) confere com o
15
valor medido. A tabela abaixo mostra os valores mnimos que causam E02 .
Tenso da
rede
Valor mnimo
DC Link
220 Vac
223 Vdc
380 Vac
385 Vdc
400/415
Vac
405 Vdc
Tabela P004 (X5)
440/460 Vac 44617 Vdc
480 Vac
48718 Vdc
500/525 Vac 532 Vdc
550/575 Vac 582 Vdc
600 Vac 608 Vdc
660/690 Vac 699 Vdc
16
Valor nominal
Valor mximo
CC9 X5
DC Link
CC9 X5
DC Link
CC9 X5
2.23 Vdc
2.31 Vdc
2.43 Vdc
2.67 Vdc
2.92 Vdc
2.15 Vdc
2.87 Vdc
2.46 Vdc
2.83 Vdc
297 Vdc
513 Vdc
540 Vdc
594 Vdc
648 Vdc
709 Vdc
776 Vdc
810 Vdc
932 Vdc
2.97 Vdc
3.08 Vdc
3.24 Vdc
3.57 Vdc
3.89 Vdc
2.87 Vdc
3.14 Vdc
3.28 Vdc
3.77 Vdc
400 Vdc
800 Vdc
800 Vdc
800 Vdc
800 Vdc
1000 Vdc
1000 Vdc
1000 Vdc
1200 Vdc
4.00 Vdc
4.80 Vdc
4.80 Vdc
4.80 Vdc
4.80 Vdc
4.05 Vdc
4.05 Vdc
4.05 Vdc
4.86 Vdc
A tenso em X5 : Tenso do link CC/100,25 para a linha 200V, Tenso do link CC/166,75
para a linha 400V, e Tenso do link CC/246,25 para linha 600V.
15
Se a tenso da rede estiver correta, mas o valor mostrado em P004, medido no

link CC e medido em X5 estiver menor do que o esperado, ento verifique o
retificador de entrada e o circuito de pr-carga.
Se as tenses no link CC e em X5 estiverem corretas, mas P004 mostra um valor
incorreto, ento verifique o parmetro P296.
Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (abaixo do esperado) de
Placa de potncia ou DPS1.xx, DPS4.xx ou DPS5.xx nas mecnicas 3,

4, 5, 6 e 7;
CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10;
CIP3 ou DPS3.xx nas mecnicas 8E e 10E.
Os valores encontrados na tabela so os padres de fbrica para a verso de software V1.9x ou superior.
Quando o inversor est desabilitado ou o motor rodando sem carga, a tenso do link CC chega quase a alcanar o valor
de pico da rede, ou seja Vcc = (Vac x 1,41) 1,4V.
17
A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 416Vdc (2.52Vdc em X5 na CC9), para 440V.
18
A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 454Vdc (2.80Vdc em X5 na CC9), para 480V.
3.18 Manuteno CFW09
16

E02 Subtenso no Link CC
Voltar ao ndice
2. Falta de Fase na
Entrada
3. Parametrizao
Incorreta
4. Retificador de
entrada defeituoso
Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga, pode ser
porque uma fase esteja faltando na entrada da rede, especialmente nos inversores
das mecnicas 1 e 2 que no possuem a proteo de falta de fase na entrada (E03).
Nos demais modelos, E03 pode ser desativada colocando P214=0.
Verifique com o multmetro se as trs fases esto presentes nas entradas R,S e
T.
Confira o valor ajustado em P296, que deve estar de acordo com o modelo do
inversor e com a tenso da rede.
Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga.
Verifique a ponte retificadora de entrada veja teste do retificador no captulo 4.
5. Circuito de
Pr-carga
Defeituoso
Quando o inversor energizado, os capacitores do Link CC so carregados via

resistores de pr-carga, e assim que a tenso mnima atingida, os resistores de prcarga devem ser curto-circuitados acionando um circuito de pr-carga (um rel, um
contator ou Tiristor, dependendo do modelo do inversor).
Habilitar o inversor sem curto-circuitar os resistores pode causar aquecimento dos
mesmos (eventualmente queimando-os em alguns modelos ou causando E04 em
outros) e se a tenso no for suficiente, pode ocorrer E02.
Se a tenso do Link CC estiver correta, assim como o valor medido em X5 (de

acordo com a tabela), verifique o circuito de pr-carga. Veja no Captulo 5: Teste
do Circuito de Pr-carga.
6. Carto Defeituoso
Se E02 ocorre com a tenso do link CC no valor correto:
Troque a placa de controle se a tenso em X5 estiver correta.
Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (abaixo do esperado) de

Placa de potncia ou DPS1.xx nas mecnicas 3, 4, 5, 6 e 7;
DPS4 ou DPS5 nas mecnicas 4 e 7 (linha 600V);
CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10.
CIP3, DPS3 ou CIS1.xx nas mecnicas 8E e 10E (linha 600V).
Manuteno CFW09
3.19

E03 Subtenso/Falta de Fase (Linhas 200V e 400V)
O diagrama abaixo mostra como a subtenso/falta de fase detectada na diferentes mecnicas.
Voltar ao ndice
Placa de Potncia
Mec. 1, 2
Esta funo no est presente

Carto CC9
Placa de Potncia
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
XC31:5
As 3 fases de entrada so retificadas e

atenuadas.
Carto DPS1.xx
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
A condio de E03
detectada.
X
C
2
Carto CIP2A.xx
Mecnicas 8, 9, 10
As 3 fases de entrada so retificadas e
atenuadas.
X1
X2
X3
XC31:5
Carto DPS2A.xx
Mecnicas 8, 9, 10
A condio de E03
detectada.
CPU
O sinal de E03
monitorado
quando o
inversor
recebe a
tenso da rede
e uma vez que
tenha sido
resetado,
no ocorre
mais at que a
alimentao
seja removida
e aplicada
novamente.
17
Entrada CA
medido no carto CC9 em XC2:
17. O ponto de teste X1 o GND.
3.20 Manuteno CFW09

E03 - Subtenso/Falta de Fase (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a subtenso/falta de fase detectada na diferentes mecnicas.
O sinal lgico de E03 pode

ser medido no carto CC9 em
XC2: 17. O ponto de teste X1
o GND.
Placa de Potncia
Mecnica 2
Esta funo no est presente.

Placa de Potncia
Mecnica 4
As 3 fases de entrada so
retificadas e atenuadas.
Placa de Potncia
Mecnica 7
retificadas e atenuadas. A
condio de E03 detectada.
XC31:5
XC25:2
XR
XS
XT
Mecnica
8E, 10E
X
C
2
Carto DPS5
Mecnica 4
A condio de E03 detectada.
Mecnica 7
A amplitude do sinal
convertida para nvel alto +5V.
X17B
Carto CIP3
Mecnicas 8E, 10E
retificadas e atenuadas. A
condio de E03 detectada.
Carto CC9
Carto DPS4
Mecnica 4
A condio de E03 detectada.
XC50:8
Carto
DPS3
17
X
C
2
B
Carto
CIS1.XX
Mecnicas
8E, 10E
Converte a
amplitude
dos sinais de
+15V para
+5V.
/
X
C
2
A
X17A
CPU
O sinal de E03
monitorado
quando
o
inversor
recebe
a
tenso da rede
e uma vez que
tenha
sido
resetado,
no
ocorre
mais at que a
alimentao
seja removida
e
aplicada
novamente.
O sinal lgico de E03 pode ser medido no

carto CIS1.XX, nos pontos de teste
X17A (nvel mximo +5V), ou X17B (nvel
mximo +15V).
Os pontos X19, X20 e X21 so GND .
Entrada AC
Manuteno CFW09
3.21

E03 Subtenso/Falta de Fase
Notas Importantes
Voltar ao ndice
Esta funo no est presente nas mecnicas 1 e 2;
P214 = 0 desabilita a monitorao de E03;
Tempo de ativao = 2 segundos;
Uma vez que a falha tenha sido resetada, mesmo que permanea faltando
uma fase, o erro volta a acontecer apenas se a alimentao for desligada e
religada.
Possveis Causas
1.
2.
3.
4.
Subtenso ou falta de fase;

Conectores no inseridos corretamente, cabos faltantes ou mau contato;
Carto defeituoso;
Tiristor defeituoso.
1. Subtenso ou falta
de fase
Verifique a tenso de entrada medindo nos terminais R, S e T da entrada de

alimentao da rede. As 3 fases devem estar presentes e balanceadas.
O erro atuar se:
Uma fase estiver faltando;
A tenso de entrada for menor do que:
154V para linha 200V,
266V para linha 400V,
361V para linha 600V modelos 5060 e 5069,
462V para linha 600V modelos 6669.

Verifique o sinal lgico de E03 na placa de controle CC9:
Mea o sinal em XC2:17 (X1 o GND), que
normalmente fica em nvel baixo, e muda para alto
quando uma falta de fase ou subtenso
detectada. Ele pode ou no permanecer em nvel
alto depois.
Se a tenso de alimentao estiver correta e o sinal de E03 permanecer em nvel alto,
verifique as conexes na placa de potncia, se for o caso, e entre os cartes
envolvidos.
2. Conectores no
inseridos corretamente,
cabos faltantes ou mau
contato
Se ocorrer E03 aps a substituio de alguma placa, verifique as seguintes conexes:
Os cabos e bornes de potncia da rede R, S e T para todas as mecnicas;
Mecnica 3
XC31 Entre a placa de potncia e a DPS1.xx
Mecnica 4 200V e 400V

Mecnica 5 200V

Jumper J1 na placa de potncia
Mecnica 4 600V
Mecnica 5 400V,
Mecnica 6, 7 200V e 400V
Mecnica 7 600V
Mecnicas 8, 9 e 10
Mecnicas 8E e 10E
3.22 Manuteno CFW09
XC31 Entre a placa de potncia e a DPS4 ou DPS5

Jumper J2 na placa de potncia
De XC53 para XC54 Na placa de potncia
De XC54 para XC55 Na placa de potncia
XC25:2 Entre a placa de potncia e a DPS4 ou DPS5
X1, X2 e X3 na CIP2
XC31 Entre a CIP2 e a DPS2.
XR, XS e XT no carto CIP3
XC50:8 entre a CIP3 e a DPS3

E03 Subtenso/Falta de Fase
Voltar ao ndice
3. Carto defeituoso
Se a tenso correta estiver presente nos trs conectores de entrada, mas mesmo
assim XC2:17 permanecer em nvel alto, ento siga o sinal at a sua origem e
substitua o carto onde a falha esteja sendo gerada. Veja o diagrama de E03.
Caso XC2:17 permanea sempre em nvel baixo (sem erro), mas E03 ocorra ao ligar
19
ou de forma intermitente , substitua a placa de controle.
4. Tiristor defeituoso
Os modelos das mecnicas 8, 9 e 10 (linhas 200V e 400V) com carto CIP2A

(reviso R70 ou superior) possuem um circuito para deteco de falha no tiristor, caso
algum tiristor no dispare gerado E03.
No caso de E03 em um dos modelos citados que possuam carto CIP2A verifique os
tiristores e os cabos e faa os testes recomendados nos captulos 4 e 5.
19
E03 detectado na transio de nvel baixo para alto, isto , mesmo que um nvel baixo esteja sendo medido, pode ser
que uma rpida transio tenha causado a falha. Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En
(veja explicao no incio deste captulo) atravs de um canal, enquanto o outro monitora XC2:17, em casos difceis.
Manuteno CFW09 3.23

E04 Sobretemperatura no Dissipador/
Falha na Pr-carga (Linhas 200V e 400V)
O diagrama abaixo mostra como a Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga detectada nas diferentes
mecnicas.
Voltar ao ndice
Placa de Potncia Mecnica 1
Um NTC est presente dentro do mdulo IGBT.
Os +5V vm da fonte de 5V.
O sinal analgico de E04

pode ser medido na CC9
em XC2: 16. O ponto de
teste X1 o GND.
Carto CC9
CPU
O sinal de E04
monitorado
via software.
Existem
diferentes
nveis
de
atuao e de
liberao da
proteo,
dependendo
do modelo do
inversor.
X
C
2

Um NTC est presente dentro do mdulo
IGBT em srie com um termostato 80C
(176F). Os +5V vm da fonte de 5V.
Carto DPS1.xx
Mecnicas 3, 4, 5, 6, 7
Existe um termostato
80C (176F) no carto.
Dissipador de potncia
Mecnica 3 400V
Mecnicas 4, 5, 6, 7
NTC
Mecnica 5 200V
Mec. 6, 7 Termostato
155C (311F)
XC14
16
As entradas
analgicas
AI1 e AI2 tm
influncia no
E04 quando
invertidas.
XC50
XC15
Placa de Potncia mec. 3 400V

Mecnica 4, 5, 6, 7
+4.7V so gerados por um diodo
zener a partir da fonte de +15V.
Placa de Potncia
Mecnica 3 200V
Um NTC est presente
dentro do mdulo IGBT.
+4.7V so gerados por um
diodo zener a partir da fonte
de +15V.
Carto DPS2A.xx
Mecnicas 8, 9, 10
O sinal dos termostatos isolado por um
acoplador tico.
Os +5V vm da fonte de 5V.
XC50
Dissipador brao IGBT

Mecnica 8 1 pea
Mec. 9, 10 3 peas
termostato 85C (185F)
3.24 Manuteno CFW09
Mecnica 8, 9 , 10
termostato
155C (311F)
XCTERM
Carto CIP2A.xx mecnicas 8, 9, 10

+15V da fonte de 15V enviado aos
termostatos.

Falha na Pr-carga (Linhas 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga detectada nas diferentes
mecnicas.
pode ser medido na CC9
em XC2: 16. O ponto de
16
Carto CC9
Um NTC est presente dentro do mdulo
teste X1 o GND.
IGBT em srie com um termostato 75C
CPU
(167F). Os +5V vm da fonte de 5V.
O sinal de E04
monitorado
via software.
Dissipador de
Carto DPS4
Existem
Potncia
Placa de
Mecnica 4
X
diferentes
Mecnica 4
XC14
Potncia
Carto DPS5
C
nveis
de
Mecnica 7
9
Mecnicas
Mecnica 4, 7
2
atuao e de
(modelos de 53A
4, 7
H um
liberao da
e 63A)
+4.7V so
termostato
/
proteo,
75C (167F)
gerados por
dependendo
um diodo
no carto.
X
do modelo do
Resistor de
zener a
C
inversor.
Pr-carga
X16A
partir da
2
XC15
Carto CIS1.xx
Mecnica 7
fonte de
A
As entradas
Mecnicas
Termostato
+15V.
analgicas
8E, 10E
X
AI1 e AI2 tm
Converte os
C
influncia no
sinais
de
+15V
5
E04 quando
para +5V.
Placa de Potncia
0
invertidas.
Mecnica 7 (Modelo 44A)
Um NTC est presente
X16B
pode ser medido no carto
diodo zener a partir da
CIS1.XX, nos pontos de
XC2B:16
fonte de +15V.
teste X16A (nvel mximo
+5V), ou X16B (nvel
mximo +15V).
Placa de Potncia
XC67
Os pontos X19, X20 e X21
Carto
DPS3
Mecnica 7 (Modelo 79A)
XC68
so GND.
Mecnicas 8E, 10E
Um NTC est presente
XC69
O sinal dos termostatos vindo
XC70
atravs da CIP3 isolado por
um acoplador tico.
diodo zener a partir da
Os +5V vm da fonte de 5V
fonte de +15V.
Mecnicas 8E, 10E
Termostato 155C (311 F)
Dissipador brao IGBT

Mecnica 8E 1 pea
Mecnica 10E 3 peas
Termostato 99C
(210 F)
XCTERM1
Carto CIP3
Mecnicas
8E, 10E
+15V da fonte
de 15V
enviado aos
termostatos
XC50:9
XCTERM2 / 3 / 4
Manuteno CFW09
3.25

E04 Sobretemperatura no Dissipador
Voltar ao ndice
A tabela abaixo mostra os valores de temperatura, tenso em XC2:16 e o contedo de P022 quando ocorre a atuao de E04.
Atuao do erro
Permisso para Reset
Modelo
Mecnica
Temp.
Temp.
Tenso em
Tenso em
P022
P022
XC2:16 (Vdc)
C (F)
XC2:16 (Vdc)
C (F)
CFW090002T2223
1
47,00
2,35
65 (149)
37,50
1,88
50 (122)
CFW090006T2223
47,00
2,35
65 (149)
37,50
1,88
50 (122)
CFW090007T2223
50,00
2,50
67 (152)
38,00
1,90
52 (125)
CFW090010T2223
55,00
2,75
70 (158)
41,70
2,09
55 (131)
CFW090013T2223
67,10
3,36
86 (186)
49,40
2,47
65 (149)
CFW090016T2223
70,00
3,50
55,00
2,75
70 (158)
CFW090024T2223
70,00
3,50
90 (194)
90 (194)
55,00
2,75
70 (158)
CFW090028T2223
75,00
3,75
90 (194)
55,00
2,75
70 (158)
CFW090033T2223
75,00
3,75
98 (208)
55,00
2,75
70 (158)
CFW090038T2223
47,00
2,35
97 (207)
37,50
1,88
50 (122)
CFW090045T2223
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090054T2223
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090070T2223
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090086T2223
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090105T2223
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090130T2223
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090142T2223
52,00
2,60
72 (161)
43,30
2,17
64 (147)
CFW090180T2223
CFW090240T2223
CFW090002T3848
8
8
1
60,00
60,00
46,10
3,00
3,00
2,31
85 (185) ou 155 (311)

85 (185) ou 155 (311)
64 (147)
50,00
50,00
37,70
2,50
2,50
1,89
85 (185) ou 155 (311)

85 (185) ou 155 (311)
51 (124)
CFW090003T3848
46,10
2,31
64 (147)
37,70
1,89
51 (124)
CFW090004T3848
46,10
2,31
64 (147)
37,70
1,89
51 (124)
CFW090005T3848
59,40
2,97
77 (170)
46,50
2,33
63 (145)
CFW090009T3848
70,80
3,54
92 (197)
49,10
2,46
64 (147)
CFW090013T3848
75,00
3,75
98 (208)
55,00
2,75
70 (158)
CFW090016T3848
75,00
3,75
98 (208)
55,00
2,75
70 (158)
CFW090024T3848
75,00
3,75
98 (208)
55,00
2,75
70 (158)
CFW090030T3848
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090038T3848
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090045T3848
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090060T3848
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090070T3848
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090086T3848
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090105T3848
60,00
3,00
83 (181)
50,00
2,50
75 (167)
CFW090142T3848
52,00
2,60
72 (161)
43,30
2,17
64 (147)
CFW090180T3848
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
CFW090211T3848
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
CFW090240T3848
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
CFW090312T3848
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
CFW090361T3848
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
CFW090450T3848
10
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
CFW090515T3848
10
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
CFW090600T3848
10
60,00
3,00
85 (185) ou 155 (311)
50,00
2,50
85 (185) ou 155 (311)
Notas:
1.
2.
3.
4.
E04 tambm atua com P022 < 2%.

Onde so apresentados 2 valores de temperatura, estes so: temperatura no termostato do dissipador (menor valor) e
temperatura no termostato do resistor de pr-carga (maior valor).
Para os modelos com NTCs, a temperatura medida no ponto dentro dos mdulos de IGBT, ou no ponto mais quente
do dissipador.
Para os inversores das mecnicas 8, 9 e 10, que possuem apenas termostatos, os valores mostrados na tabela so os
que o software monitora (valores para atuao e reset do erro), mas os valores reais de tenso que aparecem so:
Cerca de 1,4V com os termostatos fechados;
Cerca de 5V com qualquer termostato aberto.
3.26 Manuteno CFW09

E04 Sobretemperatura no Dissipador
Voltar ao ndice
A tabela abaixo mostra os valores de temperatura, tenso em XC2:16 e o contedo de P022 quando ocorre a atuao de E04.
Modelo
Mecnica
CFW090002T5060
CFW090004T5060
CFW090007T5060
CFW090010T5060
CFW090012T5060
CFW090014T5060
CFW090022T5060
CFW090027T5060
CFW090032T5060
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
2
2
2
2
2
2
4
4
4
7
7
7
7
8E
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
8E
8E
8E
10E
10E
10E
10E
10E
P022
72,00
72,00
72,00
72,00
72,00
72,00
60,00
60,00
60,00
65,00
55,00
55,00
50,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
60,00
Atuao do Erro
Tenso
Temperatura
XC2:16
C (F)
(Vdc)
3,60
112 (233)
3,60
112 (233)
3,60
112 (233)
3,60
112 (233)
3,60
112 (233)
3,60
112 (233)
3,00
85 (185)
3,00
85 (185)
3,00
85 (185)
3,25
105 (221)
2,75
78 (172)
2,75
78 (172)
2,50
102 (215)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
3,00
99 (210) ou 155 (311)
Reset
P022
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
45,00
45,00
40,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
50,00
Tenso
XC2:16
(Vdc)
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,25
2,25
2,00
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
Temperatura
C (F)
75 (167)
75 (167)
75 (167)
75 (167)
75 (167)
75 (167)
60 (140)
60 (140)
60 (140)
79 (174)
60 (140)
60 (140)
85 (185)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
82 (179) ou 155 (311)
Notas:
1.
E04 tambm atua com P022 < 2%.
2.
Onde so apresentados 2 valores de temperatura, estes so: temperatura no termostato do dissipador

(menor valor) e temperatura no termostato do resistor de pr-carga (maior valor).
3.
Os valores dessa tabela so vlidos para verses de software 2.43, e mais novas.
4.
Para os modelos com NTCs, a temperatura medida no ponto dentro dos mdulos de IGBT, ou no ponto
mais quente do dissipador.
5.
Para os inversores das mecnicas 8E e 10E, que possuem apenas termostatos, os valores mostrados na
tabela so os que o software monitora (valores para atuao e reset do erro), mas os valores reais de
tenso que aparecem so:
Cerca de 1,4V com os termostatos fechados;
Cerca de 5V com qualquer termostato aberto.
Manuteno CFW09
3.27

Falha na Pr-carga
Voltar ao ndice
Notas Importantes
A Sobretemperatura monitorada atravs dos seguintes circuitos:

1.
NTC do mdulo de potncia A temperatura interna do mdulo de potncia

(retificador e inversor) monitorada;
2. Termostato da placa de potncia Um termostato de 80C (176F) nas linhas
200V e 400V, e 75C (167F) na linha 600V, soldado na placa monitora a
temperatura do ar;
3. Carto DPS Um termostato de 80C (176F) modelos com DPS1.xx, e ~ 75C
(167F) modelos com DPS4 ou DPS5, soldado na placa monitora a temperatura
do ar;
4. Dissipador de potncia A temperatura monitorada por um NTC.
5. Dissipador de potncia Um termostato de 85C (190F) e/ou 99C (210F)
monitora a temperatura;
6. Resistor de pr-carga Um termostato de 155 C (310F) montado dentro de

um resistor de pr-carga.
Um ou mais dos mtodos acima so utilizados em cada inversor. Veja no diagrama de
E04 o que se aplica para cada modelo.
Possveis Causas
1. Temperatura
ambiente elevada
2. Temperatura
extremamente
baixa20
1. Temperatura ambiente muito elevada;

2. Temperatura extremamente baixa;
3. Interrupo no fluxo de ar;
4. Corrente de sada muito elevada;
5. Entrada analgica invertida;
6. Carto defeituoso;
7. Problema no circuito de pr-carga;
8. Freqncia de chaveamento incorreto.
A temperatura ambiente est superior a 40 C (104 F).

Veja o captulo INSTALAO no manual de instrues do produto.
A monitorao de sobretemperatura atua em caso de curto nos sensores NTC ou em
caso de circuito aberto. Devido s caractersticas do NTC, as temperaturas
o
extremamente baixas (abaixo de 10 C, ou 14F) so entendidas pelo inversor como
circuito aberto, acionando desta forma a proteo E04.
3. Interrupo no fluxo
de ar
Verifique o seguinte:
Se os ventiladores esto funcionando;
Se as entradas e sadas de ar no esto obstrudas;
Se o inversor foi montado respeitando as distncias recomendadas no manual de

instrues;
Se a ventilao do painel est funcionando, se no h filtros de ar sujos, isso caso

o inversor tenha sido montado dentro de um painel.
4. Corrente de sada
muito elevada
Assegure-se de que a corrente do motor no seja maior do que a mxima admitida

considerando CT/VT, a freqncia de chaveamento para VT e qualquer reduo de
corrente aplicvel ao caso em questo.
Verifique os parmetros de sobrecarga, (P156, 157 e 158) porque se eles estiverem
corretos E05 deveria atuar antes de E04.
5. Entrada analgica
invertida
Quando uma entrada analgica (AI1 ou AI2) conectada com a polaridade invertida, o
aumento da tenso aplicada naquela entrada causa uma reduo na leitura do sinal
de temperatura na entrada AI3 da CPU, podendo causar E04.
Mecnicas 1 e 2 Nas mecnicas 1 e 2, quando a entrada analgica invertida est com a amplitude
mxima (ex.: -10V) o funcionamento E04 fica mais comprometido, no sendo possvel
a atuao na temperatura em que deveria.
Mecnicas 3 a 7 J nas mecnicas de 3 a 7, quando aproximadamente 6V so aplicados o sinal de
temperatura cai o necessrio para causar E04. Isto pode ser visto no parmetro P022
quando o seu contedo cai abaixo de 2% (o inversor entende que o circuito do sensor
de temperatura esteja aberto e causa a falha).
20
Exceto no modelo CFW090079T5060 (79A/Linha 600V): nesse modelo, para verses de software 2.60 e/ou mais
antigas, temperaturas menores do que 15C, ou 59F, podem causar E04. Por isso neste modelo, para verses de software
mais novas, o E04 est desabilitado.
3.28 Manuteno CFW09

Falha na Pr-carga
Voltar ao ndice
Mecnicas 8 a 10, 8E e 10E Entretanto nas mecnicas de 8, 9, 10, 8E e 10E a entrada analgica invertida no
afeta a atuao de E04.
21
6. Carto defeituoso
7. Problema no circuito
de pr-carga
8. Freqncia de
Chaveamento
Incorreta
21
Se E04 ocorre mesmo com a tenso em XC2:16 correta :
Substitua a placa de controle CC9 se a tenso em XC2:16 estiver de acordo com

a tabela.
Caso a tenso em XC2:16 no esteja correta conforme a tabela e o problema

ainda no tenha sido localizado, siga o sinal de volta sua origem e substitua o
carto, termostato ou termistor defeituoso encontrado. Veja maiores detalhes no
diagrama do E04.
Se o circuito de pr-carga estiver defeituoso e o rel ou contator de pr-cara no
estiver fechando, os resistores podem danificar-se. A fim de proteger os mesmos, em
alguns modelos, existe um termostato monitorando a temperatura dos resistores de
pr-carga. Veja o Diagrama de Deteco de E04, nesse captulo.
Veja tambm no Captulo 5 Testes sem Tenso, a seo de Teste do Circuito de
Pr-Carga.
A freqncia de chaveamento do inversor pode ser ajustada no parmetro P297.
Freqncias de chaveamento muito altas podem provocar a elevao da temperatura
dos IGBTs, provocando a atuao de E04.
Verifique o ajuste correto de P297 (freqncia de chaveamento do inversor), de
acordo com o Manual do Usurio.
Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En (veja explicao no incio deste captulo) atravs
de um canal, enquanto o outro monitora XC2:16, em casos difceis
Manuteno CFW09 3.29

E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)
(Linhas 200V e 400V)
O diagrama a seguir mostra o caminho percorrido pela realimentao de corrente que monitorada na CPU onde o erro
E05 disparado.
A realimentao de corrente pode ser medida em:
Voltar ao ndice
XC2:23 ou X3 para a fase V Iv
XC2:22 ou X4 para a fase W Iw
Placa de Potncia
X1 o GND.
Mecnicas 1 e 2
A corrente medida via TCs de
X3 X4
efeito Hall colocados na sada.
23
22
Placa de Potncia
Mecnicas 3, 4 e 5
TC efeito Hall
Mecnicas
6e7
fase V
X
C
6
0
TC efeito Hall
Mecnicas
6e7
fase W
X
C
6
1
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase V
X
C
6
4
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase W
X
C
6
5
3.30 Manuteno CFW09
X
C
5
0
Placa de
Potncia
Mecnicas
6, 7
Carto
CIP2A.xx
Mecnicas
8, 9 e 10
Carto
DPS1.xx
Mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7
Carto CC9
CPU
X
C
2
Carto
DPS2A.xx
Mecnicas 8,
9 e 10
XC50
Defasagem de 120 graus entre os sinais

de X3 e X4.

(Linha 600V)
O diagrama a seguir mostra o caminho percorrido pela realimentao de corrente que monitorada na CPU onde o erro
E05 disparado.
Voltar ao ndice
XC2:23 ou X3 para a fase V Iv
Placa de Potncia
XC2:22 ou X4 para a fase W Iw
Mecnica 2
X1 o GND.
A corrente medida via
X3 X4
TCs de efeito Hall
colocados na sada.
23
Placa de Potncia
Mecnica 4
A corrente medida via
TCs de efeito Hall
colocados na sada.
TC efeito Hall
Mecnica 7
fase V
TC efeito Hall
Mecnica 7
fase W
X
C
6
0
Carto DPS4
Mecnica 4
22
Carto DPS5
Mecnica 4, 7
X
C
2
Carto CC9
CPU
X
C
5
0
Placa de
Potncia
Mecnica 7
Carto
CIS1.xx
MEcnicas
8E, 10E
X
C
6
1
X
C
2
A
XC2B
TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase V
X
C
6
4
TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase W
X
C
6
5
Carto
CIP3
Mecnicas
8E, 10E
X
C
5
0
Carto DPS3
Mecnicas
8E, 10E
Defasagem de 120 graus entre os
sinais de X3 e X4.
Manuteno CFW09
3.31

Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. Sobrecarga
1.
2.
3.
4.
Sobrecarga,
Parametrizao Incorreta,
Reduzido fluxo no motor (apenas para vetorial sensorless),
Defeito no inversor.
Verifique se o eixo do motor no est mecanicamente travado e se a carga no

est muito pesada.
Mea a corrente de sada, as 3 fases de sada devem apresentar a mesma
amplitude. Se a corrente estiver desbalanceada ou uma fase estiver faltando:
Desconecte o motor do inversor;
Passe o parmetro P202 para V/F 60 ou 50 Hz;
Habilite o inversor, aplique a referncia nominal e mea a tenso de sada:

22
Se a tenso estiver correta o inversor deve estar funcionando

corretamente e o problema pode estar no motor ou na sua ligao
(Verifique se a ligao delta ou estrela est correta).
Se a tenso de sada no estiver balanceada, ento o inversor est

com defeito. Veja os testes recomendados nos captulo 4 e 5.
Verifique os seguintes parmetros:
P156 corrente de sobrecarga do motor;

23
P157 corrente de sobrecarga a 50% da velocidade ;
P158 corrente de sobrecarga a 5% da velocidade.
Modo escalar V/F:
P295 Corrente nominal de acordo com o modelo do inversor;
P202 Tipo de controle Verifique se escalar ou vetorial;
P142 at P146 quando V/F ajustvel for usado.

Modo vetorial:
P295 Corrente nominal de acordo com o modelo do inversor;
2. Reduzido fluxo no
motor Apenas para
o modo vetorial
sensorless.
P400 Tenso do motor;

P401 Corrente do motor;
P402 Velocidade do motor;
P403 Freqncia do motor;
P404 Potncia do motor;
P407 Fator de potncia do motor;
P409 Resistncia do estator (Rs)

P412 Constante rotrica Lr/Rr (Tr)
Verses de software V1.00 at V1.90. O fluxo nominal do motor, parmetro P178,

estava um pouco baixo mesmo mostrando 100% . P178 pode ser aumentado at
110% incrementando assim o torque do motor e reduzindo a sua corrente.
Verso de software V1.91 e posteriores. O fluxo nominal foi aumentado em 8,5%

para a mesma indicao de 100%. No necessrio reajustar P178.
Ateno!
J que um aumento no fluxo significa um aumento na tenso do motor, em instalaes

onde a rede estiver abaixo da tenso nominal pode ser que o motor no atinja a
velocidade mxima. Isto pode ser contornado reduzindo o ponto de enfraquecimento
de campo, parmetro P180.
22
Nem todo multmetro consegue lidar com a freqncia de chaveamento, por isso a amplitude medida pode parecer maior
do que realmente . Entretanto, nesse teste o mais importante observar se a tenso est balanceada.
23
Os parmetros P156, P157 e P158 so automaticamente calculados pelo inversor quando P406 ajustado durante a
primeira energizao, mas devem ser reprogramados caso haja alterao no motor. Veja o captulo 4 Colocao em
funcionamento - do manual do produto.
3.32 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
3. Inversor defeituoso
Mea a corrente de sada e compare o valor com o contedo de P003. Os valores

devem ser os mesmos e a corrente de sada deve estar equilibrada. Mea tambm as
formas de onda em X3 e em X4 da CC9 (X1 o GND), 2,5V de pico corresponde
corrente nominal do inversor.
Se as formas de onda encontradas em X3 e X4 estiverem corretas, na

amplitude esperada, o parmetro P295 de acordo com o modelo e assim
mesmo a leitura em P003 estiver errada, ento substitua a placa de
controle CC9.
Entretanto se a leitura de P003 for coerente com os valores medidos em

X3 e X4, mas esses sinais no estiverem na amplitude correta, ento
siga o sinal at a sua origem e substitua a placa ou componente
defeituoso encontrado.
Caso nos testes anteriores, sem motor e em modo V/F, tenso de sada incorreta
tenha sido encontrada, teste os IGBTs e os cartes responsveis pelos seus disparos
de acordo com as instrues encontradas nos captulos 4 e 5.
Informao adicional
Os parmetros P156, P157 e P158 so calculados automaticamente quando

P401 e P406 so programados aps um reset dos parmetros ao padro de
fbrica:
P406
P156
P157
P158
0 = Autoventilado
1.1xP401
0.9xP401
0.55xP401
1 = Ventilao independente
1.1xP401
1.0xP401
1.0xP401
2 = Fluxo timo
1.1xP401
1.0xP401
1.0xP401
3 = Proteo estendida
0.98xP401
0.9xP401
0.55xP401
Eles assumem valores diferentes porque a capacidade de refrigerao do motor

autoventilado diminui com a reduo da velocidade, diferente de quando um ventilador
independente garante a refrigerao.
As curvas de sobrecarga, funo Ixt e nveis de proteo de sobrecarga, so

explicadas no captulo 6 do manual do produto.
A contagem de tempo do I x t comea assim que a corrente do motor ultrapassar

o valor programado para a respectiva velocidade.
O tempo de atuao inversamente proporcional ao nvel de sobrecarga e pode

ser calculado pela seguinte frmula:
T (sec.)=
30
(P003/P156) 1
P003 = Corrente de sada

P15x:
P156 = Sobrecarga no motor (100%)
Manuteno CFW09
3.33

E06 Erro Externo
Voltar ao ndice
Notas Importantes
Possveis Causas
1. Uma proteo
externa atuou
2. Fiao incorreta em
XC1 da CC9,
XC4 da EBA
ou XC5 da EBB
1.
2.
3.
4.
5.
6.
O inversor pode ser programado para monitorar falhas externas (E06). Se uma
entrada programada para essa funo ficar inativa, ento ocorre o erro.
O parmetro P012 mostra o estado das entradas digitais DI1..DI8 elas
aparecem na seguinte ordem: DI1, DI2 ... DI8. O valor mostrado :
1= Ativo (Fechado). Antes da verso SW 2.4x, A = Ativo (Fechado)
0= Inativo (Aberto). Antes da verso SW 2.4x, I = Inativo (Open)
Uma proteo externa atuou;
Fiao incorreta no conector XC1 da CC9, XC4 da EBA ou XC5 da EBB;
Parametrizao Incorreta;
Ausncia de tenso em XC12 ou XC11 (24V);
Inversor defeituoso;
DI8 ligada incorretamente.
Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual entrada est programada
para monitorar o erro externo e veja se a tenso correta est presente (0v ou 24V).
Existem duas maneiras de ativar as entradas digitais:
Ativao com +24V Padro de fbrica

XC1:8 => Comum das entradas digitais
XC1:9 => 24Vdc utilizado para ativar as entradas. Padro de fbrica
XC1:10 => (0V)
Ativao com 0V
XC1:8 => Comum das entradas digitais
XC1:9 => (+24Vdc)
XC1:10 => 0V utilizado para ativar as entradas
Para XC4 e XC5 o comum o borne 6, o +24V o 8 e o DGND (0V) o 4.

Assegure-se de que o jumper esteja no lugar correto, ou as entradas no funcionaro.
3. Parametrizao
Incorreta
4. Ausncia de tenso
em XC12 ou XC11
Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual das entradas est
programada para Sem erro externo (4).
A fonte de 24V utilizada para acionar as entradas digitais chega ao carto de controle
CC9 atravs de XC12 e vai ao carto de expanso via XC11.
Verifique a tenso em XC12 e XC11 (se um carto de expanso for utilizado):
XC11 e XC12 na CC9
Pino
3.34 Manuteno CFW09
funo
No utilizado

E06 Erro Externo
Voltar ao ndice
5. DI8 ligada
incorretamente
A entrada DI8 foi criada principalmente para a conexo dos termistores do motor, mas
tambm pode ser utilizada para outras funes, conforme previsto no parmetro P270
no manual de instrues do produto.
DI8 deve ser utilizada de acordo com o seguinte diagrama:
Se uma entrada programada para E06 estiver ativa (confirmado por medio e
por P012) e E06 no aceita reset, substitua o carto de controle;
Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI1 at DI6 ativas e
P012 as mostra como inativas, substitua o carto de controle;
Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI7 e DI8 ativas e P012
as mostra como inativas, substitua o carto de expanso;
Se a fonte de 24V no estiver presente em XC12, verifique o carto que gera a
fonte e substitua-o caso esteja defeituoso.
Manuteno CFW09
3.35

E07 Falha nos Sinais do Encoder
Voltar ao ndice
O Diagrama abaixo mostra como os sinais de encoder fluem pelo inversor e onde realizada a monitorao de E07.

verificado em XC3:4 na EBX
5V = E07
0V= sem erro
Fonte de 12V
Carto
EBA, EBB ou EBC1
Os pontos de teste
apresentam sinais
desacoplados da entrada
X2 (X1 na EBC1) = Canal A
X3 (X4 na EBC1) = Canal B
X1 (X5 na EBC1) = GND
Neste carto
o erro E07
detectado.
X
C
9
Encoder
Incremental
Sinal
Notas
Importantes
XC9
1
24
CPU
X
C
3
O carto de
controle
recebe o sinal
lgico de E07
do carto EBX
_
_
_
Falha nos sinais de encoder significa que os pares A A, B B ou Z Z no esto corretos. O correto
que quando um sinal esteja alto, o seu complemento esteja baixo. Veja a figura abaixo.
E07 NO detecta encoder invertido. Veja a seo sobre E13.
EBA e EBB
Pino do
Pino
CI
do CI
(Antigo25) (Novo26)
N1 - 11
N1 - 6
EBC1
24
Descrio
Pino
do CI
N1 - 6
N1 - 1
N1 - 1
N1 - 1
N1 - 3
N1 - 2
N1 - 2
B
_
A
A
N1 - 14
N1 - 16
N1 - 12
+V
N1 - 7
N1 - 8
N1 - 9
0V
N2 - 1
N1 - 9
NC
N2 3
N1 - 10
NC
N1 - 13
N1 - 7
N1 - 7
28
Canais
Fonte de
25
12V
O ponto de
teste X4 o
comum da
fonte
isolada
_
Z
Z
_
B
Canais
27
No conector XC9 nvel alto = 12V

0V
Somente EBC1, a placa EBC no possui monitorao da falha nos sinais do encoder.
Utiliza 2 CIs discretos.
26
Utiliza 1 CI SMD.
27
A placa EBB.04 e a EBC1 possuem fonte de 5V em vez de 12V.
28
No conectado, a placa EBC1 no possui o canal Z.
3.36 Manuteno CFW09
25
Carto CC9
e baixo =

E07 Falha nos Sinais de Encoder
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. Problemas de fiao
1.
2.
3.
4.
5.
Problemas de fiao;
Especificao incorreta do encoder;
Encoder defeituoso;
Inversor defeituoso.
Para a conexo eltrica utilizar cabo blindado, mantendo-o to longe quanto possvel
(>25cm) das demais fiaes (potncia, controle, etc.) e de preferncia dentro de um
eletroduto metlico. Veja as instrues dadas no captulo 8 Dispositivos Opcionais,
29
no manual do produto .
Verifique o cabo do encoder:
Inspecione o cabo e certifique-se de que ele no esteja visivelmente danificado;
Mea a continuidade de cada via do cabo, sendo cauteloso para no danificar os

conectores;
Procure por curtos-circuitos entre as vias do cabo e contra a blindagem (terra);
Verifique se os canais A, B e Z no esto misturados entre si, por exemplo o A

ligado no pino onde o B deveria ser ligado.
2. Especificao
incorreta do encoder
3. Parametrizao
Incorreta
29
O encoder a ser utilizado com o carto EBX deve possuir as seguintes caractersticas:
30
Tenso de alimentao: 12 V , com consumo menor do que 200 mA;
2 canais em quadratura (90) + pulso de zero com sadas complementares

31
(diferenciais): Sinais A, A, B, B, Z e Z ;
Circuito de sada tipo Linedriver ou Push-Pull (nvel 12V);
Circuito eletrnico isolado da carcaa do encoder;
Nmero de pulsos por rotao recomendado: 1024 ppr;
Freqncia mxima = 100kHz.
P202 foi programado para Vetorial com encoder e no existe encoder.
4. Encoder defeituoso
Com o inversor energizado e o motor parado verifique com o multmetro se o canal A

est com o inverso de A (se um est alto o outro deve estar baixo), o B com o inverso
de B e o Z com o sinal inverso de Z. Veja na pgina anterior os pontos na placa EBX e
no conector XC9 onde os sinais podem ser medidos.
Se os sinais encontrados no estiverem corretos, mas a fonte estiver com a

29
tenso especificada de 12V e os cabos j tiverem sido checados e achados
bons, ento substitua o encoder.
Se os sinais estiverem coerentes at este ponto, ento v para o passo seguinte.
Programe o inversor para escalar, rode o motor numa velocidade constante e mea
com o osciloscpio as formas de onda mostradas na pgina anterior, no lado do
encoder e depois de desacoplados nos pontos de teste X2 e X3:
F = (ppr x rpm) / 60
onde: F = freqncia dos pulsos do encoder na velocidade
considerada,
ppr = nmero de pulsos por rotao (ex.:1024),
rpm = velocidade do motor em rpm naquele
momento
Se o cabo estiver sem problemas, a fonte correta e os sinais medidos com o motor
parado tambm corretos:
Se as formas de onda tambm no mostrarem problemas, mea no ponto XC3:4

da placa EBX,
Se estiver sempre em nvel baixo e ainda assim E07 no aceitar reset,

substitua a placa de controle.
Se estiver em nvel alto (+5V) substitua a EBX.
Se as formas de onda no estiverem corretas, volte aos passos anteriores at

isolar a origem;
Em caso de erro intermitente monitore X2 e X3 com o osciloscpio. O sinal En

deve ser utilizado como fonte de trigger para o osciloscpio a fim de confirmar
ou no defeito no inversor.
As cores dos cabos e identificaes dos pinos do encoder podem variar, o importante verificar o nome/funo de cada
cabo ligado em XC9.
30
Para encoder de 5V o carto EBB.04 utilizado.
31
O carto EBC no possui o canal Z.
Manuteno CFW09 3.37

E08 Erro na CPU (watchdog)
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. O inversor no esta
corretamente
aterrado
3. Ambiente com alto

nvel de rudo eltrico
1.
2.
3.
4.
O inversor no esta corretamente aterrado;

Problemas de fiao;
Ambiente com alto nvel de rudo eltrico;
Veja o captulo 3 Instalao e Conexo no manual do produto.

Preste ateno :
Seo transversal do cabo de aterramento (bitola);
Resistncia de terra que deve ser 10 .

Fiaes de controle devem estar afastadas das fiaes de potncia e as entradas e
sadas analgicas devem ser ligadas com cabos blindados. Veja o captulo 3
Instalao e Conexo no manual do produto
Verifique se h rels, contatores, solenides ou bobinas de freios eletromagnticos
instalados perto do inversor, eles podem causar rudos capazes de interferir causando
E08. Em tais casos RCs, para corrente alternada, ou diodos de roda livre
(freewheeling), para corrente contnua, devem ser instalados.
Se a instalao estiver correta e o E08 persistir, substitua a placa de controle.
E09 Erro na Memria de Programa (checksum)

Voltar ao ndice
Possvel Causa
1. Memria com
valores corrompidos
3.38 Manuteno CFW09
1.
Memria com valores corrompidos
Substitua a placa de controle.

E10 Erro Durante a Funo Copy
Voltar ao ndice
Notas Importantes
1.
Esta falha ocorrer quando a funo copy for utilizada para tentar copiar um
conjunto de parmetros de uma verso de software qualquer para um inversor
com software diferente (com um manual diferente), igual V1.60 ou mais novo.
V x.yz Ser possvel utilizar a funo Copy apenas quando as posies x e y
forem idnticas.
Exemplo
V1.60 V1.62 - a funo Copy funciona.
V1.49 V1.62 - causa E10
Possveis Causas
2.
Este erro foi implementado a partir da verso V1.60, e atua apenas se o carto
onde se est tentando carregar os parmetros tiver V1.60 ou sw mais novo.
Exemplo:
V1.49 (HMI) V1.62 (CC9) - causa E10
32
V1.62 (HMI) V1.49 (CC9) - Causa E31
3.
As notas 1 e 2 so vlidas para verses de software padro. Em caso de sw

especial, as duas placas devem ter exatamente a mesma verso de software ou
poder ocorrer E10 ou ainda E31 em verses surgidas de sw padro anterior ao
V1.60.
Uma tentativa de cpia de parmetros armazenados na IHM do inversor e que

forem de uma verso anterior quela presente na placa de controle atual.
Tentativa de copiar para o inversor parmetros que estiverem por algum motivo
(interrupo do processo de cpia do inversor para a IHM por exemplo)
corrompidos.
Tentativa de cpia de um conjunto de parmetros de um inversor com verso de
sw anterior V1.92 em que o parmetro P402 (velocidade nominal do motor)
tenha sido modificado. Este desvio funcional foi corrigido no sw V1.92.
32
O nico modo de eliminar um E31 que for o resultado do uso imprprio da funo Copy por meio de nova gravao do
software ou pela substituio da placa de controle.
Manuteno CFW09 3.39

E11 Fuga a terra (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como ocorre a deteco de E11 nos diferentes modelos.
Placa de
Potncia
Mecnicas
1e2
Transf. de
corrente
Carto DPS1.xx
Mecnicas 3, 4, 5, 6, e 7
Um comparador dispara o
erro E11 caso o valor
ultrapasse o limite.
XC8
Um TC de 30/1A colocado na
entrada do inversor detecta qualquer
fuga. Um resistor (shunt) converte o
sinal em tenso e um comparador
dispara a proteo.
Transf. de
corrente
Mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7
X
C
6
Carto
CC9
A EPLD
memoriza
a falha.
Carto CC9
CPU
XC50
Placa de Potncia mec. 3, 4, 5, 6 e 7

Um resistor (shunt) converte o sinal em
um nvel de tenso.
Carto CIP2A.xx mecnicas 8, 9 e 10

Um resistor (shunt) converte o sinal em
um nvel de tenso.
X
C
2
13
Carto DPS2A.xx mec. 8, 9 e 10

Um comparador dispara o erro E11
caso o valor ultrapasse o limite.
XC50
XC40
Transf. de corrente
Mecnicas
8, 9 e 10
3.40 Manuteno CFW09
O sinal lgico de E11 pode

ser medido em XC2: 13 na
placa CC9.
O ponto de teste X1 o GND.

E11 Fuga a terra (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como ocorre a deteco de E11 nos diferentes modelos.
Transformador
de Corrente
XC8
Transf. de
corrente
Mecnicas
4, 7
X
C
6
Placa de Potncia
Mecnica 2
Um TC de 30/1A colocado na entrada do
inversor detecta qualquer fuga. Um resistor
(shunt) converte o sinal em tenso e um
comparador dispara a proteo
Carto de
Potncia
Mecnicas
4, 7
Um resistor
(shunt)
converte o
sinal em um
nvel de
tenso.
8
X
C
5
0
Carto DPS4
Mecnica 4
Carto
CC9
A EPLD
memoriza
a falha.
13
X
C
2
Carto
CC9
CPU

medido em XC2: 13 na placa CC9.
Carto DPS5
Mecnicas 4, 7
Um comparador
dispara o erro E11
caso o valor
ultrapasse o limite.
X13A
Transf. de corrente
Mecnicas
8E, 10E
X
C
4
0
Carto CIS1.XX
Mecnicas 8E, 10E
Um resistor (shunt) converte o
sinal em nvel de tenso, e um
comparador dispara o erro E11
caso o valor ultrapasse o limite.

medido em XC2: 13 na placa CC9.
Manuteno CFW09
3.41

E11 Fuga terra
Voltar ao ndice
Circuito para a
deteco de E11
Este erro detectado na entrada
do inversor da forma mostrada
ao lado.
Tabela dos nveis de

atuao de E11
Modelo
Mecnica
Localizao
Rx
Valor Rx/Corrente de Atuao

Nvel de
Resistor Rx
Atuao (IP)
Linha 200V
CFW090002T2223
CFW090006T2223
CFW090007T2223
CFW090010T2223
CFW090013T2223
CFW090016T2223
CFW090024T2223
CFW090028T2223
CFW090038T2223
CFW090045T2223
CFW090054T2223
CFW090070T2223
CFW090086T2223
CFW090105T2223
CFW090130T2223
CFW090180T2223
CFW090240T2223
CFW090003T3848
CFW090004T3848
CFW090005T3848
CFW090009T3848
CFW090013T3848
CFW090016T3848
CFW090024T3848
CFW090030T3848
CFW090038T3848
CFW090045T3848
CFW090060T3848
CFW090070T3848
CFW090086T3848
CFW090105T3848
CFW090142T3848
CFW090180T3848
CFW090211T3848
CFW090240T3848
CFW090312T3848
CFW090361T3848
CFW090450T3848
CFW090515T3848
CFW090600T3848
3.42 Manuteno CFW09
R65 = 2R2 0.5W
12Ap
R65 = 2R2 0.5W
12Ap
R37 = 2R2 2.0W
19Ap
R53 = 1R5 2.0W
28Ap
R41 = 1R5 2.0W
28Ap
R69 = 1R5 2.0W
28Ap
R10 = 5R6 2.0W
25Ap
R65 = 2R2 0.5W
12Ap
R65 = 2R2 0.5W
12Ap
R51 = 1R5 2.0W
28Ap
R73 = 1R5 2.0W
28Ap
R104 = 1R5 2.0W
28Ap
R100 = 1R5 2.0W
28Ap
R100 = 1R5 2.0W
28Ap
R10 = 5R6 2.0W
25Ap
R10 = 2R2 2.0W
45Ap
R10 = 1R5 2.0W
67Ap
9
10
Placa de
Potncia
CIP2.XX ou
CIP2A.xx
Linha 400V
Placa de
Potncia
CIP2.XX ou
CIP2A.xx

E11 Fuga terra
Voltar ao ndice
Modelo
Mecnica
Localizao
Rx

(Reviso R83 ou inferior)
Resistor Rx
Nvel de
Atuao (IP)

(Reviso R84 ou superior)
Resistor Rx
Nvel de
Atuao (IP)
R51 = 3R3 0.5W
12Ap
R51 = 2R2 0.5W
18Ap
Linha 600V
CFW090002T5060
CFW090004T5060
CFW090007T5060
CFW090010T5060
CFW090012T5060
CFW090014T5060
CFW090022T5060
CFW090027T5060
CFW090032T5060
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
R51 = 2R2 0.5W
Placa de
Potncia
8E
12Ap
R34 = 1R5 2.0W
27Ap
R34 = 1R2 2.0W
35Ap
R102 = 1R5 2.0W
27Ap
R102 = 0R82 2.0W
50Ap
R28 = 4R7 2.0W
30Ap
R28 = 2R2 2.0W
65Ap
R28 = 3R3 2.0W
42Ap
R28 = 1R8 2.0W
84Ap
R28 = 1R5 2W
67Ap
R28 = 0R82 2.0W
134Ap
R28 = 1R 2.0W
100Ap
R28 = 0R51 2.0W
200Ap
R28 = 4R7 2.0W
30Ap
R28 = 2R2 2.0W
65Ap
R28 = 3R3 2.0W
42Ap
R28 = 1R8 2.0W
84Ap
R28 = 1R5 2.0W
67Ap
R28 = 0R82 2.0W
134Ap
R28 = 1R 2.0W
100Ap
R28 = 0R51 2.0W
200Ap
10E
CIS1.XX
8E
10E
Manuteno CFW09
3.43

E11 Fuga Terra
Voltar ao ndice
Possveis Causas
Importante
1.
2.
3.
4.
O motor deve ser aterrado no inversor para ficarem no mesmo potencial.
1. Curto-circuito ou
baixa isolao
Verifique com o multmetro se no h curto-circuito contra a terra na sada;

33
Verifique a isolao do motor e dos seus cabos com um meghmetro . Se um
valor menor do que 5M for encontrado, substitua o motor ou os seus cabos.
2. Elevada
capacitncia dos
cabos de sada
Quando os cabos do motor so longos, aproximadamente 50m ou at menos

dependendo das caractersticas do cabo, a capacitncia parasita deles pode
causar a atuao de E11. Em tal situao uma reatncia de sada (carga) deveria
ser instalada. Veja o captulo 8 Dispositivos Opcionais do manual do produto.
A fim de minimizar interferncias eletromagnticas, EMI, Cabos blindados na
sada so utilizados em algumas aplicaes. Esses cabos possuem uma
capacitncia parasita contra a terra maior do que outros cabos sem blindagem,
podendo assim causar a atuao de E11.
Considerando que o erro E11, quando devido capacitncia dos cabos,
causado pelo efeito cumulativo de picos de corrente de curta durao que
ocorrem cada vez que um IGBT chaveado, a reduo da freqncia de
chaveamento para 1,25kHz ou mesmo 2,5kHz pode solucionar casos de E11
intermitente.
O resistor Rx, mostrado na figura anterior ajusta a sensibilidade de E11. Somente
em aplicaes peculiares, onde E11 ocorre esporadicamente, o valor de Rx
deveria ser reduzido metade do seu valor original soldando um resistor de igual
34
valor em paralelo . Veja a tabela e o diagrama da pgina anterior.
33
Curto-circuito ou baixa isolao;

Elevada capacitncia dos cabos de sada;
Aterramento do secundrio do transformador de alimentao.
Utilizando o sinal En (veja explicao sobre En no incio deste captulo) como trigger
do osciloscpio, Mea o sinal em XC2:13, tendo X1 da CC9 como GND. O sinal de
erro pode no ser mais longo do que 5 s:
Se o erro ocorrer sem transio em XC2:13, substitua a placa de controle CC9;
Se a falha ocorrer sem motivo e uma transio for observada em XC2:13, confira
o valor do Rx no carto correspondente. Veja o diagrama de E11.
4. Aterramento do
secundrio do
transformador
A proteo de fuga terra foi projetada considerando que a fonte de alimentao, a

rede, venha de um secundrio ligado em estrela e com o centro, o neutro, aterrado.
Em casos com fonte de alimentao diferente poder ser necessrio reduzir a
sensibilidade de E11. Consulte a fbrica em tal situao.
Desconecte os cabos da sada do inversor e passe o meghmetro, testando simultaneamente os cabos e o motor.
Nos modelos com carto CIP2A o resistor que ser acrescentado deve ser soldado ao lado do resistor R10 na posio
R9.
3.44 Manuteno CFW09
34

E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem
Voltar ao ndice
Notas Importantes
Este erro indica sobrecarga no resistor de frenagem, calculada baseado nos

valores dos parmetros P154 (valor do resistor de frenagem em ) e P155.
(potncia permitida no resistor em KW).
O erro ocorre se a potncia mdia dissipada sobre o resistor for maior do que o
valor programado em P155 durante 2 minutos.
Quando no houver frenagem reosttica deve ser desabilitado com P154 = 0
Curto-circuito no resistor de frenagem no ser detectado por esta proteo.
Medidas adicionais devem ser tomadas para prevenir danos por curto-circuito.
Possveis Causas
1.
2.
3.
4.
Relacionadas carga;
Dimensionamento incorreto do resistor de frenagem;
Carto defeituoso.
1. Relacionadas
carga
Inrcia da carga muito elevada;

Descida de uma carga to pesada que o inversor exceda a capacidade de
frenagem.
2. Parametrizao
Incorreta
P154 ou P155 programados incorretamente;

P101 ou P103 (rampa de desacelerao) muito curta.
3. Dimensionamento
incorreto do resistor
de frenagem
O resistor pode estar menor (potncia) do que o requerido pela carga. Confira o
dimensionamento do resistor, veja o captulo 8 Dispositivos Opcionais do manual
do produto.
4. Carto defeituoso
Se o erro estiver ocorrendo sem que uma efetiva sobrecarga no resistor de frenagem
ocorra e estando os parmetros corretos, substitua a placa de controle CC9.
Manuteno CFW09
3.45

E13 Motor ou Encoder com Fiao Invertida
Voltar ao ndice
Notas Importantes
Possveis Causas
1. Canais A e B do
encoder invertidos
Esta falha somente ocorre durante o auto ajuste com P202 = 4 (vetorial com encoder)
e se o motor girar. Quando o motor gira durante o auto ajuste o inversor confere se a
seqncia em que os pulsos chegam aquela que o inversor necessita.
Perigo! No insista em tentar girar o motor sem ter eliminado a causa do

erro antes. O motor pode ser danificado!
Toda vez que, depois de ter funcionado corretamente com encoder, os

cabos do motor tiverem que ser invertidos, os canais A e B do encoder
tambm devem ser invertidos !
1.
Canais A e B do encoder invertidos;
2. Cabos do motor invertidos;

3. Desvio funcional do sw.
Medio da seqncia A B
O inversor espera uma seqncia de pulsos A e B onde os pulsos de B sobem

90 antes dos pulsos A, considerando que o motor esteja rodando no sentido
horrio, Este horrio o sentido de giro programado nos parmetros,
independente do sentido de giro do eixo do motor.
A nomenclatura encontrada no manual do produto vlida para aquele modelo
especfico. Para diferentes marcas e modelos os canais podem acabar ficando
invertidos por causa do modo como o encoder acoplado ao eixo do motor e da
extremidade do eixo utilizada. Uma situao confusa pode resultar destas
variaes de modelos e de nomenclatura, sendo melhor inverter um canal ou
duas fases do motor para solucionar o problema.
Ajuste o inversor para o modo escalar
(V/F). Estando o motor rodando no sentido
horrio e numa velocidade estvel mea os
sinais do encoder j desacoplados na
placa EBA, EBB ou EBC.
Ateno!
O sinal B sobe 90 antes do canal A.
2. Cabos do motor
invertidos
Se os sinais do encoder (A B) estiverem saindo na seqncia errada isto pode estar

35
sendo causado pelo sentido de giro errado do motor (duas fases invertidas). Neste
caso inverta duas fases de sada.
Se o novo sentido de giro no corresponder ao desejado ou permitido para a mquina,
a inverso do sentido via parametrizao geralmente mais simples do que a troca
dos canais no cabo do encoder.
3. Desvio funcional do
sw V1.62 e
anteriores
Em modo vetorial com encoder (P202=4), algumas vezes o motor gira 1/16 de uma
rotao no sentido contrrio durante o auto-ajuste (com opo P408=2 ou 3, isto ,
auto-ajuste com motor girando), levando o inversor a concluir (erroneamente) que a
ligao do motor ou do encoder esto invertidas (E13).
Observe o eixo do motor e rode o auto-ajuste novamente ou
Mea a seqncia A B do encoder como explicado acima e uma vez certo de que
esteja correto rode o auto ajuste sem girar o motor.
35
Se a seqncia dos pulsos estiver correta de acordo com o sentido de giro do motor, ento o motor estar apto a girar
nos dois sentidos, desde que a reverso ocorra sempre por comandos ou parametrizao e nunca por inverso dos cabos
de sada.
3.46 Manuteno CFW09

E15 Falta de Fase no Motor
Voltar ao ndice
Notas importantes
Esta proteo foi implementada na verso de sw V1.90 e no existe nas verses

anteriores.
36
O Detector de Falta de Fase no Motor (E15) est liberado para atuar quando as
condies abaixo forem satisfeitas simultaneamente por no mnimo 2 segundos:
i. P209 = Ativo ;
ii. Inversor habilitado;
iii. Referncia de Velocidade acima de 3%;
iv. |Iu Iv| > 0.125 x P401 ou |Iu Iw| > 0.125 x P401 ou |Iv Iw| > 0.125 x P401,
isto , a corrente de sada est desbalanceada mais do que 12.5% de P401.
A monitorao desta proteo feita atravs da realimentao de corrente, por
isso o diagrama de E05 pode ser utilizado para localizar os cartes e
componentes envolvidos em cada modelo de inversor.
valor padro de fbrica de P209 0 = proteo desativada.
1.
2.
3.
4.
Problemas de fiao;
Valor incorreto programado em P401;
Controle vetorial com perda de orientao;
Fiao do encoder ou a conexo do motor invertida.
Verifique os cabos que vo do inversor ao motor;

Verifique se os cabos de ligao do motor esto de acordo com o diagrama de
ligao (o fechamento) para a tenso sendo utilizada.
Possveis Causas
2. Valor incorreto
programado em
P401
A corrente nominal (de placa) do motor deve ser programada em P401.
3. Controle vetorial
com perda de
orientao
Quando em modo vetorial sensorless a perda de orientao poderia ocorrer em baixas

velocidades durante a reverso com cargas pesadas. pouco provvel que isso
ocorra aps as ltimas modificaes implementadas na verso de sw V1.90.
4. Encoder invertido
Se o auto ajuste com encoder tiver sido efetuado sem rodar o motor e o encoder ou as
fases do motor estiverem invertidos, ento quando o inversor for habilitado e receber
uma referncia maior do que 3% da velocidade nominal (54rpm para 60Hz ou 45rpm
para 50Hz) a corrente alta e desbalanceada resultante poder causar E15.
Ateno!
A ativao de E15 via P209 no garante proteo contra encoder invertido.
E17 Sobrevelocidade do Motor

Voltar ao ndice
Notas
36
A proteo de sobrevelocidade tem a funo de limitar a velocidade do motor,

evitando a acelerao indefinida do motor, o que poderia causar danos mecnicos.
Essa proteo foi implementada na verso de software 2.60.
Um novo parmetro foi criado: P132 (Nvel mximo de sobrevelocidade):

i. Escala: 0 a 99% (o ajuste de P132 um valor percentual de P134)
ii. Valor padro de fbrica: 10%.
iii. 100% desabilita essa proteo.
Quando P132 < 100% e a velocidade exceder o valor de P134+P132 por um

perodo maior do que 20ms, o inversor ser desabilitado por sobrevelocidade
(E17);
Essa funo desabilita durante o auto-ajuste.
Na verso de sw V1.90 o padro de fbrica para P209 0, isto , desativado.

Manuteno CFW09
3.47

Possveis Causas
Referncia de Velocidade Total muito elevada ;

Motor sendo acionado pela carga.
Desacelerao de uma carga com alta inrcia;
Sobretenso na entrada;
1. Referncia de
Velocidade Total
muito elevada
Veja o Blocodiagrama de Referncia de Freqncia, no manual do produto, que

explica como a referncia de velocidade total obtida.
Se DI3DI8 estiver programado para funo JOG+ (P265P270 = 10), verifique

o valor de P122 (referncia de velocidade via JOG+). O E17 ir ocorrer se
P002+P122 > P134+P132.
Se AI2 ou AI3 estiver programada para N* S/ Rampa (P237 ou P241 = 1), ento
verifique os seguintes parmetros:
Ganho AI2/AI3 (P238/P242);
Sinal AI2/AI3 (P239/P243): com as opes 2 e/ou 3, tm-se referncia inversa,
isto , tm-se velocidade mxima com referncia mnima (veja a descrio dos
parmetros no manual do usurio).
Offset AI2/AI3 (P240/P244).
2.
Motor sendo
acionado pela carga
Em algumas aplicaes, em que a carga pode acionar o motor, geralmente cargas do

tipo excntricas, com bombas cavalo-de-pau, peneiras vibratrias, prensas, etc.
Nestes casos, a velocidade do motor pode ser incrementada pela carga. Essa energia
enviada para o inversor, sendo acumulada pelos capacitores do Link CC,
incrementando a tenso do Link. Ento, o regulador de tenso CC incrementa a
freqncia de sada do inversor para tentar reduzir o nvel de tenso do Link CC.
Em alguns casos, a freqncia de sada pode ser incrementada at valores maiores
do que o valor programado em P134. Para verses de software 2.60 e posteriores,
o E17 ir ocorrer se a freqncia de sada for incrementada at um valor maior do que
P134+P132. O valor de P132 deve ser ajustado caso necessrio.
3. Desacelerao
com carga de alta
inrcia
Se o motor controlado pelo inversor tiver uma carga de alta inrcia, o regulador do
Link CC pode incrementar a velocidade durante a rampa de desacelerao (Se
P152>0.00), para evitar a ocorrncia de sobretenso no Link CC (E01). Se E17
ocorrer, ento verifique o ajuste dinmico, caso seja necessrio, ajustando os
seguintes parmetros:
P101: Rampa de desacelerao;
P103: 2 Rampa de desacelerao;
P151: Nvel de regulao do Link CC;
P152: Ganho do regulador do Link CC.
4. Sobretenso na
entrada
Modo escalar
Modo vetorial
37
37
1.
2.
3.
4.
Verifique se a tenso de entrada est correta e tambm se est de acordo com o

modelo do inversor;
Mea a tenso do Link CC e verifique se o valor mostrado na IHM (P004) est
correto. A tabela de valores na seo de E01, neste captulo, pode ser usada
para verificar se os valores esto de acordo com a tenso nominal do inversor;
Verifique se o parmetro P296 est de acordo com a tenso nominal do inversor
e com a tenso de entrada;
Verifique se o parmetro P151 est corretamente ajustado. Se o valor ajustado
em P151 (veja a descrio de P151 no manual do produto) for menor do que o
valor de P004:
Se P152 > 0.00, a velocidade do motor ser incrementada, podendo causar

E17. Esse incremento na velocidade ser proporcional ao valor de P152, e da
diferena entre P004 e P151.
Se P151 for menor que do que o valor do link CC, pode ocorrer E17.
Quando o inversor opera no modo vetorial, a referncia de velocidade pode ser programada em um valor maior do que
P134. Isto acontece quando uma referncia de velocidade auxiliar usada, sendo adicionada ao sinal de referncia de
velocidade aps a rampa de acelerao. Veja o Blocodiagrama de Referncia de Freqncia, no manual do produto.
3.48 Manuteno CFW09

E24 Erro
Incompleta
de Parametrizao
ou
Parametrizao
Voltar ao ndice
Notas importantes
1.
2.
3.
s vezes ocorre durante a parametrizao enquanto uma funo no tenha sido

totalmente programada, nesse caso prossiga at concluir que E24 no mais
ocorre aps completada a parametrizao.
Com Fieldbus , alm das incompatibilidades , significa que o parmetro em
questo pode ser alterado apenas com o inversor habilitado.
Verifique o manual do produto pois alm das possveis causas mostradas abaixo,
novas podero ser includas.
Possveis Causas
Dois ou mais parmetros entre P264, P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 1 (LOC/REM);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 6 (2 rampa);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 9 (Velocidade/Torque);
P265 igual a 8 e P266 diferente de 8 ou vice-versa (AVANO/RETORNO);
P221 ou P222 igual a 8 (Multispeed) e P266 7 e P267 7 e P268 7;
[P221 = 7 e P222 = 7] e [(P265 5 ou P267 5) ou (P266 5 ou P268 5)] ou seja, com referncia = EP e sem Dix =
acelera EP ou sem Dix = desacelera EP;
[P221 7 ou P222 7] e [(P265 = 5 e P267 = 5 ou P266=5 e P268=5)] ou seja, sem referncia = EP e com Dix =
acelera EP ou com Dix = desacelera EP;
P264 e P266 igual a 8 (Retorno);
P265 ou P267 ou P269 igual a 14 e P266 e P268 e P270 diferente de 14, ou seja, com DIx = START e sem DIx =
STOP;
P266 ou P268 ou P270 igual a 14 e P265 e P267 e P269 diferente de 14, ou seja, sem START, com STOP;
P220 > 1 e P224 = P227 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou DIx = Parada Rpida e sem DIx = Habilita Geral;
P220 = 0 e P224 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou Parada Rpida e sem DIx = Habilita geral;
P220 = 1 e P227 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou Parada Rpida e sem DIx = Habilita geral;
DIx = START e DIx = STOP, porm P224 1 e P227 1;
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 15 (MAN/AUT);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 17 (Desabilita Flying Start);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 18 (Regulador Tenso CC);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 19 (Bloqueio de parametrizao);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 20 (Carrega Usurio via Dix);
Tenso nominal do inversor igual a 660V/690V, e corrente incompatvel com o modelo (P296 = 8, P295 = 4, 6, 39 a
49);
Tenso nominal do inversor igual a 500V/525V, 550V/575V ou 600V, e freqncia de chaveamento igual a 10KHz
incompatvel com o modelo do inversor (P296 = 5, 6 ou 7, e P297 = 3);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 21 (Temporizador RL2);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 22 (Temporizador RL3);
P265, P266, P267, P268, P269 ou P270 = 21 ou 22, e P279 e P280 28 (uma DIx com funo Temporizador RLx,
mas nenhuma sada RLx programada com a funo correspondente);
P279 ou P280 = 28, e P265, P266, P267, P268, P269 e P270 21 ou 22 (RL2 ou RL3 com funo de temporizador,
mas nenhuma entrada Dix programada com a funo correspondente);
Inversor operando em modo de controle escalar V/F (P202 2), e uma referncia de velocidade auxiliar
programada, como uma entrada analgica programada para N* s/ Rampa (P237 ou P241 = 1), ou uma entrada digital
Dix programada com funo JOG+ ou JOG- (P265, P266, P267, P268, P269 ou P270 = 10 ou 11): uma referncia
deste tipo no passa pela rampa de acelerao, o que pode causar E00.
Veja no manual do produto outras possveis incompatibilidades que possam ter sido acrescentadas;
Uma tentativa de alterar o contedo de um parmetro via, Fieldbus, que exija o inversor desabilitado para ser
modificado estando ele habilitado.
Manuteno CFW09
3.49

E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou
Comunicao em Rede (Fieldbus)
Voltar ao ndice
Causas Possveis
Erro
Serial /
Fieldbus
Descrio
Causas Possveis
E22
Serial
Erro de Paridade
Longitudinal
Verifique se o mestre (PC, CLP, etc) e o

escravo (inversor) esto configurados com o
mesmo tipo de paridade. Em geral, existem trs
opes: par, mpar, ou sem paridade.
Parametrizao
incorreta
Veja descrio do E24, neste captulo.
E24
Serial /
Fieldbus
E25
Serial /
Fieldbus
Varivel ou
parmetro
inexistente
Serial /
Fieldbus
Valor esperado
fora dos limites
38
E26
E27
Serial /
Fieldbus
Parmetro
altervel somente
com o inversor
desabilitado
Funo
desabilitada
Parmetro de
Somente Leitura
Serial Inativa
E28
Serial
Erro de Paridade
Longitudinal
38
E29
Fieldbus
Conexo Fieldbus
Inativa
E30
Fieldbus
Carto Fieldbus
Inativo
Tentativa de modificar o contedo de um

parmetro com o inversor habilitado. Veja no
manual do produto os parmetros que podem
ser alterados somente com o inversor
habilitado.
Tentativa de escrever em um parmetro
inexistente;
Tentativa de ler o contedo de um parmetro
inexistente;
Tentativa de escrever em P204 ou P408 com o
inversor habilitado.
Tentativa de escrever o contedo de um
parmetro fora de seus limites.
Funo ou lgica de controle de uma varivel
desabilitada para comandos via Serial/Fieldbus.
Verifique o contedo de P220P228 e
programe aqueles que forem necessrios para
Serial ou Fieldbus;
Controle de uma entrada e/ou sada digital est
desabilitado para Serial/Fieldbus. Verifique os
parmetros 265P270 (DI) e P275P280
(DO). Programe aqueles que forem necessrios
para Fieldbus.
Tentativa de escrever em um Parmetro ou
Varivel de Somente Leitura.
O inversor permanecer por um tempo maior do
que o programado em P314 sem receber um
telegrama de serial vlido (no protocolo MODBus
RTU); P314=0.0 desabilita E28.
Verifique se o endereo do inversor na rede
est correto (P308);
Verifique se o tipo de protocolo serial est
correto (P312).
Verifique se o mestre (PC, CLP, etc) e o
escravo (inversor) esto configurados com o
mesmo tipo de paridade. Em geral, existem trs
opes: par, mpar, ou sem paridade.
A conexo fsica entre o inversor e o mestre
est interrompida. Verifique os cabos e as
conexes.
Comunicao Fieldbus ativa (P3090), porm
o carto Fieldbus no est inserido no conector
XC140 do carto CC9;
O protocolo de comunicao selecionado
diferente do protocolo do carto Fieldbus.
Programe o tipo de protocolo (P309) de acordo
com o modelo do carto;
Carto defeituoso: substitua o carto Fieldbus,
ou o carto CC9, se necessrio.
A partir da Verso SW 2.40 e posteriores, valores de referncia de velocidade via Fieldbus no so limitados por P133 e
P134, i.e., para esses parmetros, valores programados fora dos limites via Fieldbus sero aceitos, sem retornar E26.
3.50 Manuteno CFW09

E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou
Comunicao em Rede (Fieldbus)
Voltar ao ndice
39
Erro
Tipo de Atuao
O inversor no desabilitado;
As sadas RL programadas para Erro,
Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.
afetadas.
afetadas.
afetadas.
afetadas.
Ao selecionada em P313.
Indicao
(V02).
na
varivel
bsica
Indicao
(V02).
na
varivel
bsica
E25
Indicao
(V02).
na
varivel
bsica
E26
Indicao
(V02).
na
varivel
bsica
E27
Indicao
(V02).
na
varivel
bsica
E28
Sinalizao na IHM.
E29
Sinalizao na IHM.
E30
Sinalizao na IHM.
E22
40
E24
Notas Importantes
Tipo de Sinalizao
Tipo de atuao de E28, E29, e E30: a forma como estes erros iro atuar pode ser
selecionada programando-se o parmetro P313, conforme descrito abaixo:
0 = Desativar via Gira/Pra (Padro de Fbrica): parada do motor seguindo a rampa de
desacelerao programada em P101 e/ou P103.
1 = Desativar via Habilita Geral: o motor gira livre at parar.
2 = Sem Funo.
3 = Vai para LOC: essa opo pode ser selecionada quando o inversor estiver operando
via comunicao serial (protocolo Modbus), ou comunicao Fieldbus atravs do modo
REM, i.e., os comandos do modo remoto so selecionados para operao Fieldbus (veja
a explicao sobre os parmetros P220P228 no manual do usurio).
Os erros descritos no esto relacionados diretamente ao inversor, mas eles esto

relacionados com operao incorreta ou problemas com a comunicao serial e/ou fieldbus.
Para informaes adicionais, veja o manual do usurio.
39
Nem todos os erros so indicados na IHM, mas todos eles so indicados na Varivel Bsica (V02) Palavra de Estado
Lgico. E22, E25, E26 e E27 so indicados somente na varivel bsica V02,e eles podem ser verificados somente via
comunicao serial ou fieldbus, e no via IHM.
40
E24 pode tambm estar relacionado a uma parametrizao incorreta do inversor quando operado diretamente pelo
usurio via IHM, assim como quando operado via comunicao serial ou fieldbus. Quando um comando via fieldbus
causa E24, ele no indicado no display. Veja a descrio do erro E24, neste captulo.
Manuteno CFW09 3.51

E31 Falha na comunicao com a IHM
Voltar ao ndice
Notas Importantes
1.
2.
3.
Problema de conexo;
Uso imprprio da funo Copy;
1. Problema de
conexo
Verifique se os cabos que interligam a IHM ao carto de controle esto

corretamente inseridos nos seus conectores;
Inspecione-os cuidadosamente assegurando-se de que no estejam danificados.
Veja o captulo 4 Testes sem tenso.
2. Uso imprprio da
funo Copy
Possveis Causas
41
A IHM possui o seu prprio processador e fica se comunicando com a placa de

controle. Se a comunicao cessar, a IHM e no a placa de controle que produz
a mensagem de erro. O inversor poderia estar funcionando com E31 sendo
mostrado no display.
O erro automaticamente cancelado quando a comunicao com o inversor
restabelecida.
Nas verses de sw anteriores V1.60 o uso da funo copy para transferir

parmetros de uma verso para uma placa com outra verso de sw causa E31 (a
CPU pra de rodar).
Atualmente (a partir da V1.60) existe uma proteo E10 para impedir a tentativa
de carregar um sw incompatvel. Veja a seo sobre E10 neste captulo.
O nico meio de cancelar um E31 resultante do uso incorreto da funo copy
41
recarregando o software (firmware) novamente. Isto normalmente no pode ser
feito no cliente. Veja o captulo 9 - Anexos
Cabos-fita defeituosos:
Verifique os cabos-fita XC6 e XC8, e substitua-os caso necessrio

Carto CFI defeituoso:
Inspecione o carto e mea a fonte. Veja o captulo 5 Testes com tenso.

Carto de controle defeituoso:
Verifique as fontes. Veja os captulos 4 e 5;
Substitua o carto se com um novo o erro no mais ocorre e com o original

42
voltar a ocorrer;.
Carto opcional defeituoso ou mal conectado.
Retire o carto opcional. Se a falha ocorrer apenas com ele conectado, veja
se no h pinos tortos no seu conector de interligao com a CC9. Um carto
opcional que derrubar a fonte de 5V ir causar E31.
Ausncia da fonte de 5V:
O LED verde aceso na placa CFI indica a presena da fonte de 5V para a o

microcontrolador. Verifique as fontes de acordo com o captulo 5 Testes
com tenso.
Se a fonte de 5V estiver faltando, veja de qual placa ela vem e substitua a

placa defeituosa.
Carregar uma nova verso de sw resolve o problema na maioria dos casos, entretanto dependendo das verses
envolvidas pode ser necessrio recarregar a verso escrita na etiqueta antes de conseguir carregar a nova.
42
A reinsero do carto original importante para poder excluir problemas de conexo.
3.52 Manuteno CFW09

E32 Sobretemperatura do Motor
Voltar ao ndice
Notas Importantes
A proteo funciona baseada na temperatura medida pelos termistores PTC;

43
Um carto opcional EBx precisa ser utilizado para implementar esta proteo;
O Circuito est preparado para ser

utilizado com os trs termistores que
vm nos motores WEG ligados em
44
srie .
Os termistores devem ser conectados
com cabo blindado.
Possveis Causas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Sobrecarga no motor;
Motor travado;
Temperatura ambiente muito elevada;
Termistor defeituoso;
Desvio funcional do sw.
1. Sobrecarga no
motor
Mea a corrente de sada que no pode ser maior do que a nominal do motor :
Se a corrente estiver maior do que a permitida, verifique a carga no motor;
Se a corrente for menor do que a mxima permitida, verifique a ventilao do

motor.
2. Motor travado
Verifique o que est bloqueando o eixo do motor, se ele est boas condies
mecnicas e se as trs fases esto balanceadas.
3. Temperatura
ambiente muito
elevada
Assegure-se de que a temperatura ambiente no local onde o motor estiver instalado

no esteja acima da mxima permitida para aquele motor.
4. Termistor defeituoso
Mea a resistncia do PTC desconectando pelo menos um dos cabos ligados na

rgua XC4 do mdulo EBx, nos pontos 2 e 3.
O erro atua assim que a resistncia ultrapassa 3k9 , quando a temperatura do

o
motor estiver 5 C acima da permitida pela sua classe trmica. A falha poder ser
cancelada somente quando a resistncia baixar para1k6 .
Resistncia inferior a 100 considerada curto-circuito causando tambm E32.
5. Parametrizao
Incorreta
Caso uma EBx no esteja sendo utilizada ou mesmo com uma EBx esta funo no
seja utilizada, ento P270 deve ser diferente de 16.
7. Desvio funcional do
sw V1.61 e
anteriores
A lgica estava invertida e a funo no funcionava.
Use uma verso de sw V1.62 ou posterior caso a funo seja necessria.
45
Mea a tenso no ponto XC3:18 da EBx, em relao ao X1 que o GND:
Se a resistncia do PTC estiver correta, 1k6 , e +5V forem encontrados em

XC3:18, substitua a placa EBx;
Se 0V for encontrado neste ponto e mesmo assim o inversor apresenta um E32

que no pode ser cancelado, substitua o carto de controle.
43
Pode ser tanto um EBA como um EBB.

O motor deve ser especificado com termistores PTC.
45
Verifique o fator de servio, que pode permitir o funcionamento do motor com corrente maior.
Manuteno CFW09
44
3.53

E41 Erro de Auto-diagnose Excessivo Offset na
Realimentao de Corrente (Linhas 200V e 400V)
O diagrama abaixo mostra a realimentao de corrente que avaliada pela CPU, onde o E41 monitorado.
Voltar ao ndice

XC2:23 ou X3 para a fase V iv
XC2:22 ou X4 para a fase W iw
X1 o GND.
Placa de Potncia
Mecnicas 1 e 2
X3 X4
23
22
Placa de Potncia
Mecnicas 3, 4 e 5
TC efeito Hall
Mecnicas
6e7
fase V
X
C
6
0
TC efeito Hall
Mecnicas
6e7
fase W
X
C
6
1
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase V
X
C
6
4
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase W
X
C
6
5
X
C
5
0
Placa de
Potncia
Mecnicas
6, 7
Carto CC9
Carto
DPS1.xx
Mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7
CPU
X
C
2
Carto
DPS2A.xx
Mecnicas 8,
9 e 10
XC50
3.54 Manuteno CFW09
Carto
CIP2
Mecnicas
8, 9 e 10
Com o inversor desabilitado o offset

encontrado nos pontos de teste X3 e X4 no
pode ser maior do que:
150mV (sw V1.90 ou anterior)
250mV (sw V1.91 ou mais novo)

Realimentao de Corrente (Linha 600V)
Voltar ao ndice
Placa de Potncia
Mecnica 2
A corrente medida via TCs
de efeito Hall colocados na
sada.

XC2:23 ou X3 para a fase V iv
XC2:22 ou X4 para a fase W iw
X1 o GND.
23
Placa de Potncia
Mecnica 4
A corrente medida via TCs
de efeito Hall colocados na
sada.
TC efeito Hall
Mecnica 7
fase V
TC efeito Hall
Mecnica 7
fase W
X
C
6
0
X3 X4
22
Carto DPS4
Mecnica 4
Carto DPS5
Mecnicas 4, 7
X
C
5
0
Placa de
Potncia
Mecnica 7
Carto CIS1.XX
Mecnicas
8E, 10E
X
C
6
1
X
C
2
Carto CC9
CPU
X
C
2
A
XC2B
TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase V
X
C
6
4
TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase W
X
C
6
5
Carto CIP3
Mecnicas
8E, 10E
X
C
5
0
Carto DPS3
Mecnicas
8E, 10E
Com o inversor desabilitado o offset

encontrado nos pontos de teste X3 e X4 no
pode ser maior do que:
150mV (sw V1.90 ou anterior)
250mV (sw V1.91 ou mais novo)
Manuteno CFW09
3.55

Realimentao de Corrente
Voltar ao ndice
Notas Importantes
Possveis Causas
O objetivo desta proteo monitorar o offset do sinal de realimentao de

corrente. Os parmetros P025 e P026 mostram o resultado da converso A/D da
realimentao de corrente e o seu contedo com o inversor desabilitado deve
estar entre:
481 e 542 para sw V1.90 ou anterior;
460 e 562 para sw V1.91 ou mais novo.
A monitorao ocorre apenas durante a energizao (Power On) do inversor.
1.
2.
3.
Fontes de alimentao defeituosas;

Circuito de realimentao de corrente defeituoso;
Carto de controle defeituoso.
1. Fontes de
alimentao
defeituosas
O circuito de medio de corrente alimentado por fontes simtricas de 15V. Se o

E41 ocorre continuamente, verifique a fonte de alimentao, seguindo o sinal desde a
sua origem at o carto de controle. Veja tambm o Captulo 1 Descrio dos
Cartes, e o Captulo 5 Testes com Tenso.
2. Circuito de
realimentao de
corrente defeituoso
Com o conversor energizado e desabilitado, mea a tenso nos pontos de teste X3

(XC2:23) e X4 (XC2:22) da placa de controle.
Se o offset encontrado for maior do que 150mV (sw V1.90 ou anterior) ou maior
do que 250mV (sw V1.91 ou mais novo), ento siga o sinal at a sua origem e
substitua o carto defeituoso que estiver gerando esse offset.
3. Carto de controle
defeituoso
Se o offset estiver dentro dos limites e mesmo assim ocorrer E41, substitua o carto
de controle.
3.56 Manuteno CFW09

E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a deteco de E70 realizada. Essa proteo s existe nas mecnicas 8E e 10E da linha
600V.
Carto DPS3
Mecnicas 8E, 10E
A tenso do Link CC
atenuada e desacoplada
por um amplificador
diferencial. O sinal de E70
detectado.
XP1
7
X
C
2
B
X7B
X7A
Carto CIS1.xx
Mecnicas
8E, 10E
O sinal de E70
atenuado de
+15V para +5V
(nvel mximo).
Carto CC9
X
C
2
A
CPU
XN1
Link CC Auxiliar
O sinal de E70 pode ser medido no

carto CIS1.XX, nos pontos de teste X7A
(nvel mximo +5V) e X7B (nvel mximo
+15V). O sinal ativo por nvel baixo.
Pontos de teste X19, X20 e X21 so
GND.
Carto RBV1
Mecnicas 8E, 10E
O Link CC auxiliar (da
eletrnica) gerado.
Importante!
O objetivo dessa proteo a monitorao do Link CC auxiliar que alimenta a fonte
chaveada, garantindo o funcionamento dos circuitos eletrnicos auxiliares, inclusive o
carto de controle. Caso o nvel de tenso do Link CC auxiliar seja inferior ao nvel
mnimo (nvel de atuao), ocorre E70, e a CPU bloqueia os pulsos de PWM.
Manuteno CFW09
3.57

E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V)
Voltar ao ndice
Notas Importantes
A sada do transformador T3, com uma tenso de 380Vac, alimenta o carto RBV1,
que gera o Link CC auxiliar usado para alimentar a fonte chaveada. A entrada do
transformador T3 alimentada pelas trs fases de entrada (R, S, T) aps passarem
pela seleo de tenso e pelos fusveis F1 e F2, que esto localizados no carto
CIP3.
O nvel de E70 ajustado garante uma autonomia da fonte chaveada de, no mnimo, 2
segundos. Esse nvel de 323Vdc, ou seja, o equivalente a 240Vac no secundrio do
transformador T3:
Nvel de Atuao
(Entrada de T3)
316Vac (+/-3%)
332Vac (+/-3%)
363Vac (+/-3%)
436Vac (+/-3%)
Possveis Causas
1.
2.
3.
4.
5.
Tenso Nominal do
Inversor
500V
525V
550V/575V
660V/690V
Jumper Seletor de
Tenso
XC60
XC61
XC62
XC63
Fusveis queimados;
Seleo de tenso incorreta no carto CIP3;
Cabos e/ou conexes com defeito;
Carto defeituoso.
P295 Ajustado incorretamente;
1. Fusveis
Queimados
Verifique os fusveis F1 e F2, que esto conectados ao carto CIP3. se eles estiverem
queimados, substitua-os. Mea tambm, a entrada e a sada do transformador T3,
desconectando os cabos XC29 (entrada de T3) do carto CIP3, e XR1 e XS1 (sada
de T3)do carto RBV1. Verifique se os enrolamentos do transformador no esto
abertos ou em curto-circuito.
2. Seleo de Tenso
Incorreta
Verifique se a seleo de tenso no carto CIP3 est correta, de acordo com a tabela
mostrada acima. Veja tambm a seo sobre Fusveis Queimados, neste captulo, e
o Captulo 1 Descrio dos Cartes.
3. Cabos e/ou
Conexes com
defeito
4. Carto defeituoso
Verifique as conexes de sinal, os conectores e cabos de entrada XR, XS, XT at o

carto CIP3, XC29 (entrada de T3), XR1, XS1 (sada de T3) e XP1 e XN1 (Link CC
auxiliar, que vai do carto RBV1 para o carto DPS3).
5. P295 Ajustado
incorretamente
O erro E70 existe apenas nos modelos com tenso > 480V e corrente (P295) > 100A.
Se um modelo que no estiver dentro desta faixa for programado com tal, poder
ocorrer E70.
3.58 Manuteno CFW09
Se os fusveis no estiverem queimados, a seleo de tenso estiver correta, e as

conexes estiverem sem problemas, ento siga o sinal do carto DPS3 at a origem,
e substitua o carto defeituoso.
Se os nveis apresentados na tabela acima estiverem corretos, e o valor do Link

CC auxiliar for menor do que 323Vdc (medir com um multmetro), desconecte
os cabos XP1 e XN1 no carto DPS3, e mea o nvel de tenso novamente, caso
a tenso continue abaixo do esperado, ento substitua o carto RBV1;
Caso contrrio, verifique se os capacitores da DPS3 no esto curto-circuitados,

e se o fusvel est bom. Se algum deles estiver com defeito, substitua-os.
Mea o sinal nos pontos de teste X7B e X7A (pontos X19, X20 e X21 so o
GND), no carto CIS1.XX. Se eles estiverem atuando corretamente para os nveis
apresentados na tabela acima, de acordo com os modelos, substitua o carto de
controle CC9. Caso o sinal em X7B esteja correto, mas no em X7A, substitua o
carto CIS1.xx, e em outro caso, substitua a DPS3.
IMPORTANTE: verifique os cabos e conexes previamente.

Fusveis Queimados
Voltar ao ndice
Fusveis de
entrada
Possveis Causas
A instalao de fusveis ultra-rpidos na entrada recomendada. Caso estes fusveis

queimem verifique:
1.
2.
3.
4.
Dimensionamento incorreto;
Fiao errada;
Retificador de entrada danificado;
Capacitores do link CC danificados.
1. Dimensionamento
incorreto
Assegure-se de que os fusveis estejam corretos de acordo com o valor recomendado

no manual de instrues do produto.
2. Fiao errada
Verifique se a rede est conectada nos terminais de entrada R, S e T e se as

conexes do link CC no esto em curto entre si ou em curto para a terra.
3. Retificador de
entrada danificado
4. Capacitores do link
CC danificados
Veja o tpico Retificador de entrada danificado neste mesmo captulo.
Inspecione os capacitores observando se existe descolorao, cheiro, vazamento do

eletrlito, vlvula de segurana expandida ou quebrada, ou deformaes.
Ateno!
Desconecte a tenso de entrada e espere at que os capacitores estejam
descarregados. Certifique-se que a tenso entre +UD e UD da rgua de potncia
esteja em 0V antes de comear qualquer teste.
Com multmetro
Coloque o multmetro na escala de resistncia e mea:

Ponteira vermelha (+)
Ponteira preta ( -)
Valor esperado
+UD
-UD
> 1M
Se o valor da resistncia encontrado estiver abaixo do especificado, a placa de
potncia ou os capacitores devero ser substitudos. Veja o captulo 6 Substituio de
Componentes.
F1 da placa de
potncia
Este o fusvel da fonte chaveada da eletrnica, localizada na placa DPS1.xx (linha

200V e 400V), e DPS4 (Linha 600V, nos modelos de 22A, 27A, 32A Mecnica 4).
Possveis Causas
1.
2.
3.
1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.

Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Entrada do link CC
invertida na
DPS1.xx/DPS4
3. Carto
DPS1.xx/DPS4
defeituoso
Fusvel errado;
Entrada do link CC invertida na DPS;
Carto DPS defeituoso.
Aps ter realizado algum trabalho no inversor verifique se a conexo do link CC na

DPS1.xx/DPS4 no foi invertida, positivo trocado com negativo. Veja o Captulo 1
Descrio dos Cartes.
Desconecte os fios que chegam do link CC e mea a resistncia entre as entradas
positiva e negativa. Se estiver em curto substitua a DPS1.xx/DPS4.
Manuteno CFW09
3.59

Fusveis Queimados
Voltar ao ndice
F1 e F2 da LVS1
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contatores de pr-carga da linha

200V, e para o transformador que fornece a tenso para esses componentes nos
inversores da linha 400V.
Possveis Causas
1.
2.
3.
1. Fusvel errado

2. Seleo de tenso
errada
Vlido para a linha 400V.

Verifique se a tenso selecionada confere com a da rede.
3. Transformador,
ventilador ou
contator defeituoso
F1 e F2 da LVS2
Fusvel errado;
Seleo de tenso errada;
Transformador, ventilador ou contator defeituoso.
Mea a resistncia do transformador, do ventilador e do contator.

Substitua qualquer destes componentes que esteja em curto.
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contatores de pr-carga

da linha 600V.
Possveis Causas
1.
2.
3.
Fusvel errado;
Transformador, ventilador ou contator defeituoso.
1. Fusvel errado

2. Seleo de tenso
errada
3. Transformador,
ventilador ou
contator defeituoso

F1 da DPS3
Esse o fusvel do Link CC auxiliar, que alimenta a Fonte Chaveada, localizada neste
carto.
Possveis Causas
1.
2.
3.
1. Fusvel errado

2. Entrada do Link CC
invertida
3. Carto DPS3
defeituoso
Fusvel errado;
Entrada do Link CC invertida;
Carto DPS defeituoso.
Verifique a conexo do Link CC no carto DPS3. Veja o Captulo 1 Descrio dos

Cartes.
Mea a resistncia entre o positivo e negativo nas entradas do carto DPS3. Se
estiverem em curto, substitua o carto DPS3.
F1 da DPS5
Esse o fusvel do Link CC auxiliar, que alimenta a Fonte Chaveada, localizada neste
carto.
Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Entrada do Link CC invertida;
3. Carto DPS defeituoso.
1. Fusvel errado
2. Entrada do Link CC
invertida
3. Carto DPS3
defeituoso
3.60 Manuteno CFW09
Verifique a conexo do Link CC no carto DPS3. Veja o Captulo 1 Descrio dos

Cartes.
Mea a resistncia entre o positivo e negativo nas entradas do carto DPS3. Se
estiverem em curto, substitua o carto DPS3.

Fusveis Queimados
Voltar ao ndice
F3 e F4 da CIP2
Estes so os fusveis da rede para o transformador e os ventiladores.
Possveis Causas
1.
4.
5.
1. Fusvel errado

2. Seleo de tenso
errada

4. Transformador
ou ventilador
defeituoso
F5 da CIP2
Fusvel errado;
Transformador ou ventiladores.

Este o fusvel da alimentao da fonte chaveada localizada na DPS2.xx, ele est em

srie com o +UD que vai para a DPS2.xx
Possveis Causas
1.
2.
3.
1. Fusvel errado

2. Entrada do link CC
invertida na DPS2.xx
3. Carto DPS1.xx
defeituoso
F1 e F2 da CIP3
Fusvel errado;
Entrada do link CC invertida na DPS2.xx;
Carto DPS2.xx defeituoso.
Aps ter realizado algum trabalho no inversor verifique se a conexo do link CC na

DPS2.xx no foi invertida, positivo trocado com negativo. Veja o captulo 1 descrio
dos cartes.
Desconecte os fios que chegam do link CC e mea a resistncia entre as entradas
positiva e negativa. Se estiver em curto substitua a DPS2.xx.
Estes so os fusveis de linha para o transformador que alimenta os ventiladores e o
contator de pr-carga na linha 600V, e para o transformador que alimenta o carto
RVB1, usado para criar o link CC interno (Link CC auxiliar).
Possveis Causas
1.
2.
3.
1. Fusvel errado

2. Seleo de tenso
errada

3. Transformador,
ventilador ou
contator defeituoso
Fusvel errado;
Seleo de Tenso errada;
Transformador, Ventilador, ou Contator Defeituoso.

Manuteno CFW09
3.61

Retificador de Entrada Danificado
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1.
2.
3.
4.
Sobretenso da rede;
Baixa impedncia da rede;
Link CC ou IGBTs em curto;
Problemas de fiao.
46
1. Sobretenso da rede
Verifique se os varistores de entrada esto queimados , se estiverem significa que

houve sobretenso.
Se os varistores no estiverem danificados, ento a instalao (Impedncia da rede,
fiao) dever ser verificada.
2. Baixa impedncia da
rede
Os picos de corrente na entrada so limitados pela impedncia da rede, pela reatncia

47
de rede ou pelo indutor do link CC.
Os picos de corrente elevados so prejudiciais tanto para o retificador quanto para os
capacitores do link CC.
As formas de onda abaixo mostram a corrente de entrada em um CFW090142T33848
trabalhando com 100%, 50% e 30% de carga, sem reatncia, com 2% e com 4% de
reatncia:
Sem reatncia
2% de reatncia
4% de reatncia
100% de carga
50% de carga
30% de carga
46
Os varistores servem para proteger o inversor contra transientes na alimentao e no so capazes de dissipar a
quantidade de energia presente em sobrecargas contnuas.
47
Veja no manual do produto os critrios para a escolha da reatncia de rede e do indutor para o link CC.
3.62 Manuteno CFW09

Retificador de Entrada Danificado
Voltar ao ndice
3. Link CC ou IGBTs em
curto
Verifique os capacitores do link CC e os IGBTs. Veja o captulo 4 Testes sem

tenso.
Se devido a problemas de fiao o link CC tiver sido curto-circuitado, isto pode ter
danificado o retificador de entrada.
Manuteno CFW09
3.63

Miscelnea
Voltar ao ndice
Problema
Verifique
Sintoma / Ao corretiva
Conexes soltas
Verifique se todas as conexes do inversor esto

apertadas.
Se a referncia de
velocidade oscila
Verifique o sinal de referncia. Os cabos devem ser

blindados e estar separados dos cabos de potncia.
Velocidade do motor oscila
Parametrizao
Verifique os parmetros:
P133 velocidade mnima
P134 velocidade mxima
P234 a P237 offset e ganho
Velocidade do motor muito alta ou

muito baixa
Jumper das entradas

analgicas
Referncia de velocidade
O motor no alcana a velocidade
nominal ou no entra na regio de
enfraquecimento de campo quando
em modo vetorial com encoder.
Programao
Rede baixa
Velocidade do motor muito baixa,

corrente alta e P009 mostrando
torque nominal quando operando em
vetorial com encoder.
Seqncia dos sinais do

encoder invertida
Motor no para ou oscila em baixas

velocidades.
Parmetro P413
Resistor de pr-carga queimado
3.64 Manuteno CFW09
Conexo do motor
Se a referncia for de corrente (0..20mA ou

4...20mA) e o jumper estiver para tenso (0..10V)
a o motor ir para a velocidade mxima logo ao
ser aplicada a referncia.
Caso a referncia seja de tenso (0...10V) e o
jumper estiver para corrente, a baixa impedncia
da entrada (500) ir atenuar a referncia
impedindo que a velocidade mxima seja atingida.
Assegure-se de que a referncia no esteja sempre

saturada no mximo ou no mnimo.
Veja se o parmetro P180 no est muito elevado,
deveria estar em 95%.
Reduza o valor de P180 at 90 % se for necessrio.
12-
Verifique as instrues sobre o encoder no

manual do produto.
Inverta duas fases de sada (U e W por exemplo)
Aumente P413, constante mecnica (TM).

Caso o motor tenha sido ou esteja conectado
erroneamente, de modo que duas fases curtocircuitem o link CC, substitua o resistor ou o carto e
assegure-se de conectar o motor nos terminais U, V e
W.

Observaes:
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
3.65

Observaes:
Voltar ao ndice
3.66 Manuteno CFW09

ndice
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 4.2
Avaliao do Estado do Inversor ....................................................................................................................................... 4.3
Fusveis ................................................................................................................................................................................ 4.4
Teste do Retificador de Entrada......................................................................................................................................... 4.7
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar ................................................................................................................................. 4.8
Teste dos IGBTs ................................................................................................................................................................. 4.8
Teste dos Gate/Drives......................................................................................................................................................... 4.9
Teste da DPS3.................................................................................................................................................................... 4.11
Teste dos Capacitores do Link CC .................................................................................................................................. 4.11
Teste da CC9...................................................................................................................................................................... 4.12
Outros Testes .................................................................................................................................................................... 4.12
Observaes ...................................................................................................................................................................... 4.13
Manuteno CFW09
4.1
Testes sem Tenso Captulo 4

Voltar ao ndice
Objetivo
Descrever os procedimentos para testar componentes do inversor sem tenso.

Ateno!





anti-esttica.
Multmetro
4.2 Manuteno CFW09
Ateno!
O inversor deve estar desconectado tanto da alimentao de entrada quanto da
sada para motor;
Todos inversores que retornam para conserto devem ser avaliados antes de
qualquer teste com tenso.
Um multmetro digital deve ser utilizado para realizar as medies solicitadas neste
captulo.

Avaliao do Estado do Inversor
Voltar ao ndice
Inspeo Visual
Verifique se no h peas soltas dentro do conversor;

Veja se no h sinais de queima, especialmente na parte de potncia;
Verifique as conexes internas e procure por parafusos, fiaes ou terminais
soltos;
Inspecione o banco de capacitores observando:
Descolorao, cheiro, vazamento do eletrlito, vlvula de segurana
expandida ou quebrada e deformaes.
Verifique o jumper de seleo de tenso nos conversores da linha 400V que
possurem o carto LVS1 ou CIP;
Inspecione cuidadosamente os cartes, para ver se existem componentes
quebrados ou queimados;
Verifique se os cabos fita esto presentes e se esto inseridos corretamente
em seus conectores,
Verifique se os fusveis esto presentes.
Fusveis. Medies para localizar fusveis queimados.

Teste da ponte Retificadora,
Teste de IGBTs,
Teste dos capacitores do link CC,
Teste do transformador.
Medies com o
Multmetro
Manuteno CFW09
4.3

Fusveis
Voltar ao ndice
F1 da Placa de
potncia
Este o fusvel da alimentao da fonte chaveada, ele est em srie com o +UD que
entra na DPS1 ou DPS4. Ele esta presente nos seguintes modelos de conversores:
Inversor
Mecnica
CFW090038T2223
CFW090045T2223
CFW090054T2223
CFW090070T2223
CFW090086T2223
CFW090105T2223
CFW090130T2223
CFW090030T3848
CFW090038T3848
CFW090045T3848
CFW090060T3848
CFW090070T3848
CFW090086T3848
CFW090105T3848
CFW090142T3848
CFW090022T5060
CFW090027T5060
CFW090032T5060
Modelo do Fusvel
3
3
4
5
6
3
4
Fusvel 3,15A 500V 6,3x32mm Ferraz

Item: 0305.6716
5
6
7
4
4
4
Se este fusvel estiver queimado, desconecte os conectores +Ud e Ud da placa de

potncia e faa a medio da resistncia entre +Ud e Ud no carto DPS1. Substitua
o carto DPS1 se estes pontos estiverem em curto.
F1 e F2 da LVS1
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contator de pr-carga da linha

inversores da linha 400V. Eles so encontrados nos seguintes modelos:
Inversor
CFW090070T2223
CFW090086T2223
CFW090105T2223
CFW090130T2223
CFW090086T3848
CFW090105T3848
CFW090142T3848
Mecnica
Modelo do Fusvel
Fusvel 0,5A 600V FNQ-R1/2 Bussmann

Item 0305.5604
Fusvel 1,6 600V Bussmann

Item 0305.5663
Se estes fusveis estiverem queimados, desconecte e mea a resistncia dos

ventiladores, do contator e do transformador. Substitua qualquer componente que
esteja queimado.
Confira novamente se o jumper de seleo de tenso est correto para a linha 400V.
F1 e F2 da LVS2
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contatores de pr-carga da linha

1
inversores da linha 600V. Eles so encontrados nos seguintes modelos:
Inversor
Mecnica
Modelo do Fusvel
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
Fusvel 0,5A 600V FNQ-R1/2 Bussmann

Item 0305.5604

1
ventiladores, do contator e do transformador . Substitua qualquer componente que
esteja queimado.
1
Faa o teste do transformador descrito mais adiante neste captulo.
4.4 Manuteno CFW09

Fusveis
Voltar ao ndice
F1 da DPS3
Esse o Fusvel da fonte chaveada da DPS3, e est localizado em srie em srie com
o +UD que vem para o carto DPS. Ele est presente nos seguintes modelos:
Inversor
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
Mecnica
Modelo do Fusvel
8E
10E
Item: 0305.6716
8E
10E
Se este fusvel estiver queimado, desconecte o cabo +UD e UD do carto RBV1 e

mea a resistncia entre os terminais +Ud e Ud no carto DPS3. Substitua a DPS se
os pontos estiverem curto-circuitados.
F1 da DPS5
Esse o Fusvel da fonte chaveada da DPS5, e est localizado em srie em srie com
o +UD que vem para o carto DPS. Ele est presente nos seguintes modelos:
Inversor
Mecnica
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
Modelo do Fusvel
Item: 0305.6716
Se este fusvel estiver queimado, desconecte o cabo +UD e UD do carto RBV1 e

mea a resistncia entre os terminais +Ud e Ud no carto DPS5. Substitua a DPS se
os pontos estiverem curto-circuitados.
F3 e F4 da CIP2
Estes so os fusveis da rede para o transformador e os ventiladores. Eles esto

presentes nos seguintes modelos de conversores:
Inversor
CFW090180T2223
CFW090240T2223
CFW090180T3848
CFW090211T3848
CFW090240T3848
CFW090312T3848
CFW090361T3848
CFW090450T3848
CFW090515T3848
CFW090600T3848
Mecnica
8
Modelo do Fusvel
1,6 600V Fusvel Bussmann
Item: 0305.5663
9
10
Fusvel 2,5 600V Bussmann

Item: 0305.6112

2
ventiladores e do transformador . Substitua qualquer pea que esteja queimada.

Manuteno CFW09
4.5

Fusveis
Voltar ao ndice
F5 da CIP2 (CIP2A)
Este o fusvel da alimentao da fonte chaveada, ele est em srie com o +UD que
entra na DPS2. Ele encontrado nos seguintes modelos de conversores:
Inversor
CFW090180T2223
CFW090240T2223
CFW090180T3848
CFW090211T3848
CFW090240T3848
CFW090312T3848
CFW090361T3848
CFW090450T3848
CFW090515T3848
CFW090600T3848
Mecnica
Modelo do Fusvel

Item: 0305.6716
10
Se este fusvel estiver queimado, desconecte o conector +Ud e o Ud do carto CIP e

mea a resistncia entre +Ud e Ud no carto DPS2. Substitua o carto DPS2 se
estes pontos estiverem em curto.
F1 e F2 da CIP3
Esses so os fusveis de rede para o transformador T2, que alimenta os ventiladores e

o circuito de comando dos Tiristores, e para o transformador T3, que alimenta o carto
RBV1. Esses fusveis so montados externamente ao carto CIP3. eles so usados
nos seguintes modelos:
Inversor
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
Mecnica
Modelo do Fusvel
8E
Fusvel 2,0 690V 14x51mm Fus. Ret.

Ferraz Shamut
Item: 0305.6166
10E
Fusvel 4,0 690V 14x51mm Fus. Ret.

Ferraz Shamut
Item: 0305.6171
Se os fusveis estiverem queimados, desconecte os cabos e mea a resistncia dos

3
ventiladores e dos transformadores T2 e T3. Caso seja encontrado algum
componente em curto-circuito, substitua-o.
Confira novamente se a seleo de tenso est correta para a linha 600V.
4.6 Manuteno CFW09

Teste do Retificador de Entrada
Voltar ao ndice
Mecnicas 1...7
Coloque o multmetro em escala de diodo.
Mea na rgua de bornes de potncia.
Componente

4
-UD
Ponte Retificadora
de Entrada
R
S
T
Ponteira preta (-)

R
S
T
Valor esperado
> 0.35Vdc a
5
< 0.7Vdc
+UD
Tabela 4-1
Mecnicas 8..10
400V
Mecnicas 8E e 10E
600V
1.
2.
Faa as medies recomendadas para as mecnicas 1..7, conforme a tabela

acima;
Mea os gates com o multmetro em escala de resistncia.
Resistncia de gate
Mea a resistncia entre os pontos 1 e 3 dos conectores XC11, XC32 e XC41 da

CIP2A e CIP3:
Com os gates conectados na placa CIP2 uma resistncia de gate de

aproximadamente 10 deve ser encontrada;
Caso a resistncia dos gates esteja diferente do esperado, desconecte-os da

placa e mea separadamente tanto os gates como os conectores:
6
Gates apenas aproximadamente 13 .
7
Conectores da CIP 2 apenas aproximadamente 10K .
Se durante os testes valores incorretos forem encontrados, mea os componentes
(mdulos tiristor /diodo, ponte retificadora e resistores da pr-carga, CIP2A e cabos de
interligao) individualmente a fim de localizar o problema e substitua os componentes
defeituosos. Consulte os esquemas gerais encontrados no Captulo 2.
Polaridade do gate
Para verificar se os gates no esto invertidos, mea do +UD at:
XC11, XC32 e XC41, pontos 1, a resistncia de gate deve ser encontrada;
XC11, XC32 e XC 41, pontos 3, devem estar em curto com o +UD.
Caso seja encontrado algum diodo em curto troque a placa de potncia, a ponte
de diodos ou o mdulo de diodos (Tiristor/diodo nas mecnicas de 8 a 10, 8E e
10E), dependendo do modelo do inversor.
Se os 3 diodos entre a entrada e o +UD parecerem abertos, verifique se o indutor

do Link CC (ou o jumper entre DCR e +UD que o substitui, na linha 400V) est
presente, verifique se o resistor de pr-carga no est aberto e se as conexes
internas esto corretas. Neste caso mea direto na ponte retificadora e substitua
qualquer componente defeituoso encontrado nessas verificaes (resistor de prcarga, cabos de potncia, conectores de potncia, diodos, ponte retificadora
auxiliar...). Veja o captulo 6 Substituio de componentes.
Nas mecnicas 1 e 2, retire o isolador do terminal UD na rgua de bornes de potncia, para realizar os testes.
As tenses medidas podem variar dependendo do multmetro utilizado e do modelo do inversor. O importante que elas
fiquem dentro dos limites e mostrem valores similares em um mesmo modelo de inversor.
6
Valores de aproximadamente 13 so comuns, entretanto pode haver tiristores bons com resistncia de gate entre
5 e 70 . O importante que se os tiristores forem do mesmo modelo eles apresentem valores de resistncia
semelhantes.
7
Para obter uma medio de resistncia correta necessrio que os 3 gates estejam desconectados.
5
Manuteno CFW09
4.7

Teste da Ponte Retificadora Auxiliar
Voltar ao ndice
Mecnicas 8..10
400V
Mecnicas 8E e 10E
600V
Para testar o retificador auxiliar, coloque o multmetro em escala de diodo e faa as
medies entre os terminais de entrada (R, S, T) e o +UD de acordo com a tabela 4-1.
Teste dos IGBTs

Voltar ao ndice
Todos os modelos
Dentro dos mdulos IGBT existe um diodo em paralelo com cada IGBT. Ao testar
esses diodos, estaro sendo testados tambm os IGBTs correspondentes.
Selecione a escala de diodo no multmetro, e efetue as medies na Rgua de Bornes
da Potncia, de acordo com a tabela 4-2.
O diodo achado nessas medies o diodo de roda livre do IGBT e a medio

mostrar se ele ou o IGBT esto em curto.
Se o valor da tenso encontrado for diferente do especificado (diodo est em

curto ou aberto), substitua o carto de potncia ou o mdulo IGBT. Veja o
Captulo 6 Substituio de Componentes.
Coloque o multmetro em escala de diodo.
Mea na rgua de bornes de potncia.
Componente

-UD
Modulo IGBT
Frenagem
reosttica
Ponteira preta (-)

U
V
W
U
V
W
8
BR
-UD
+UD
+UD
BR
Tabela 4-2
Apenas para os modelos com frenagem reosttica.
4.8 Manuteno CFW09
Valor esperado
> 0.35Vdc a
< 0.7Vdc

Teste dos Gate/Drives
Voltar ao ndice
Para prevenir danos aos IGBTs, no toque nos gates;

Use uma pulseira anti-esttica aterrada no chassi do inversor.
Ateno!
Os valores medidos podem variar consideravelmente em funo do multmetro

utilizado, pois os circuitos no so puramente resistivos. O objetivo da medio
determinar curto-circuito, circuito aberto ou valores diferentes entre os pontos
comparados.
Mecnicas 1 e 2
Coloque o multmetro na escala de resistncia e mea os seguintes pontos:

Nota: Para localizar estes pontos no carto de potncia, consulte o layout do
carto no captulo 1 deste manual.
9
Posio do IGBT
Ponteira Vermelha (+)
UP
GUP
Ponteira Preta (-)
10
VP
GVP
WP
GWP
UN
GUN
VN
GVN
WN
GWN
Frenagem
GBR
Se for encontrado algum valor diferente (em curto ou
esperada), substitua a placa de potncia. Veja o
componentes.
Mecnicas 3...7
Cabos dos gates

conectados
Valor esperado
EUP
EVP
EWP
4.6M
EN
resistncia bem maior do que a
Captulo 6 Substituio de
Nestes modelos os drives esto no carto DPS1 e as sadas para os gates nos
conectores XC32 at XC38. Veja o carto DPS1 no captulo 1.
Coloque o multmetro na escala de resistncia e verifique os seguintes pontos:
Conector da DPS com os cabos

dos gates conectados
XC32...XC37 e XC38
Ponteira
Vermelha (+)
12
1 (G)
2 (E)
11
Ponteira
Preta (-)
2 (E)
1 (G)
Valor
esperado
4,7K
4,7K
Caso sejam obtidos valores diferentes, desconecte os cabos dos gates dos conectores
na DPS e mea nos cabos a resistncia existente na placa de potncia:
Cabos dos gates

desconectados
Ponteira preta
ou vermelha
1
XC32...XC37 e XC38
Ponteira preta
ou vermelha
2
Valor
esperado
4,7K
Na placa DPS1, sem ter os gates conectados, verifique as resistncias:
XC32...XC37
XC38
Ponteira
Vermelha (+)
1 (G)
2 (E)
Ponteira
Preta (-)
2 (E)
1 (G)
DPS1.00
5,0M
Aberto
1 (G)
2 (E)
2 (E)
1 (G)
5,0M
Aberto
Valor esperado
DPS1.01
DPS1.02 DPS4.00
3,1M
5,0M
4,7M
3,1M
3,5M
3,0M
4,5M
3,1M
5,0M
3,5M
4,7M
3,0M
DPS5.00
3,0M
3,0M
4,7M
3,5M
Caso sejam encontrados valores incorretos na DPS ou na placa de potncia, substitua

aquela que estiver defeituosa.
9
Ex.: VP significa IGBT da fase V conectada ao positivo do link CC, +Ud;

VN significa IGBT da fase V conectado ao negativo do link CC, Ud.
10
GVP = VP gate; EVP = VP emissor
11
Apenas para modelos com "frenagem reosttica".
12
Existem pontos identificados como G, E e C na placa DPS, bem prximo dos conectores XC32 a XC38, que podem ser
utilizados para as medies em vez dos conectores em questo.
Manuteno CFW09
4.9

Teste dos Gate/Drives
Voltar ao ndice
Descargas Eletrostticas - ESD

No toque nos gates dos IGBTs para no danific-los e
Use uma pulseira antiesttica aterrada no chassi do conversor.
Ateno!

comparados.
Mecnicas 8...10
400V
Mecnicas 8E-10E
600V
Cabos dos gates
conectados
Coloque o multmetro na escala de resistncia;

Os conectores de gate do IGBT esto localizados no carto CRG;
Conector
XC1..XC4
XC1..XC4

1
6
Ponteira preta (-)

2
5
Valor esperado
~2.35K (400V)
~4.75K (600V)
Caso o valor medido seja diferente do esperado, desconecte os cabos de disparo dos
IGBTs e os cabos que interligam o carto SKHI23/GDB3 (na Linha 400V) ou o GDB1
(na Linha 600V) no carto CRG, a fim de isolar o problema. As seguintes resistncias
devem ser medidas no carto CRG.
Cabos dos gates

desconectados
Conector
XC1..XC4
XC1..XC4

1
6
Ponteira Preta (-)

2
5
Valor esperado
~2.35k (Linha 400V)
~4.75k (Linha 600V)
Nota #1: Circuito aberto nos

gates dos IGBTs esta presente
quando os cabos no estiverem
conectados
Medies na sada do carto SKHI/GDB3 (X2, X3), com os cabos desconectados:
Teste SKHI23 /
GDB3
Mecnicas:
8...10 (Linha 400V)
Teste GDB1
Mecnicas:
8E, 10E (Linha 600V)
Nota #2:
Ponteira preta (-)
2
3
3
5
1
1
1
2
1
5
Valor esperado
SKHI23
GDB3
Aberto
~22k
~22k
~2M
Aberto
~44k
Aberto
~10M
~4M
~1,7M
As medies na sada do carto GDB1 (XC2),com o conector desconectado so:

2
9
4
7
Ponteira Preta (-)

1
10
1
10
Valor esperado
~8M
~8M
Open
Open
Com as ponteiras
invertidas,
sempre
ser Substitua qualquer carto defeituoso encontrado. Veja o Captulo 6 - Substituio de
Componentes.
encontrado ~8M.
4.10 Manuteno CFW09

Teste da DPS3
Voltar ao ndice
Ateno!
comparados.
Mecnicas
8E, 10E
(Linha 600V)
Nota: As medies abaixo devem ser feitas sem os cabos conectados.
Conectores
XC1U, XC1V, XC1W
A resistncia nos conectores de alimentao (XC1U, XC1V, XC1W) :

Conector
XC1U
XC1V
XC1W
Conector XC31
Conectores
XC3/XC3A
Conector XC50

1
4
1
4
Ponteira Preta (-)

4
1
4
1
Valor Esperado
10k
5K a 10k
330
330
Coloque o multmetro na escala de diodos, e mea o conector XC31:

Ponteira Preta (-)
Valor Esperado
1/3/5
6
~ 2,1Vdc
6
1/3/5
~1,9Vdc
Coloque o multmetro na escala de resistncia novamente e mea os pinos dos

conectores XC3/XC3A, em relao ao GND:
Ponteira Preta (-)
Valor Esperado
4
GND
27K
8
GND
3,8M a 4,8M
Mea a resistncia nos pinos do conector XC50

Ponteira Preta (-)
13
14
8
GND
9
GND
GND
9
Valor Esperado
140K
45K
~ 8M
Aberto
Testes dos Capacitores do Link CC

Voltar ao ndice
Ateno!
Inspeo visual
Inspecione os capacitores observando se existe descolorao, cheiro, vazamento do

eletrlito, vlvula de segurana expandida ou quebrada, ou deformaes.
Coloque o multmetro na escala de resistncia e mea:
+UD
Ponteira preta (-)

-UD
Valor esperado
> 1M
Se o valor da resistncia encontrado estiver abaixo do especificado, a placa de

potncia ou os capacitores devero ser substitudos. Veja o captulo 6 - Substituio
de componentes.
Manuteno CFW09
4.11

Teste da CC9
Voltar ao ndice
Ateno!
Resistncia da fonte
de +5V na placa de
controle CC9
Desconecte todos os cabos do carto de controle.

Coloque o multmetro em escala de resistncia.
Todos os modelos
Aproximadamente 1750 devem ser medidos entre XC4: 4 e 5.
Substitua o carto de controle se o valor encontrado for diferente do especificado.
Outros testes
Voltar ao ndice
Coloque o multmetro em escala de resistncia e mea a resistncia entre os terminais
de entrada e sada (R, S, T, U, V, W e BR) e o ponto de conexo do fio terra no
conversor: devem ser encontrados valores > 4M nos terminais R, S e T, e >2.4M
Todos os modelos nos terminais U, V, W e BR.
um multmetro na escala de resistncia, faa as medies conforme indicado na
Transformador13 Com
tabela abaixo, a medio deve ser feita nos bornes R e S na entrada do inversor.
Primrio do trafo:
Resistncia Contra
a Terra
Mecnicas:
6..10 (Linha 400V)
Posio do jumper de
seleo de tenso
380V
400-415V
440-460V
480V
7, 8E, 10E (Linha 600V)
Posio do jumper de
seleo de tenso
500V
525V
550-575V
660-690V
14
Valor obtido ()
MEC6
70,9
73,2
80,8
88
MEC7
14,1
14,8
16,4
17,7
MEC8
14,2
14,9
16,3
17,9
MEC9
3,9
4,1
4,4
4,7
MEC10
3,9
4,1
4,4
4,7
12
MEC7
13,8
14,6
15
19,6
Valor obtido ()
MEC8E
MEC10E
14,2
4,9
15,3
5,2
16,9
5,8
20,5
7,1
Secundrio do trafo:
A medio do secundrio do trafo deve ser feita conforme tabela abaixo:
Valor obtido ()
Mecnica
Ponto
Carto
Conectado no carto
No cabo
6 (400V)
0V 220V
LVS1
28
840
7 (400V)
0V 220V
LVS1
4,6
74,8
8 (400V)
X28 X29
CIP2A
4,9
77,8
9 e 10 (400V)
X28 X29
CIP2A
1,2
22,7
7 (600V)
0V 220V
LVS2
5,4
90,3
8E (600V)
XC13 1:3
CIP3
5,8
6,2
10E (600V)
XC13 1:3
CIP3
1,3
1,3
13
Ao fazer as medies, pode levar alguns segundos at que o valor que se esta medindo estabilize.
Os valores medidos podem sofrer variaes, o importante que se obtenha um valor de resistncia crescente da menor
para a maior tenso selecionada.
14
4.12 Manuteno CFW09

Observaes:
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
4.13

Observaes:
Voltar ao ndice
4.14 Manuteno CFW09
Captulo 5 Testes Com Tenso

ndice
Objetivo ................................................................................................................................................................................5.2
Teste sem motor ..................................................................................................................................................................5.3
1. Mecnicas 1 e 2 .....................................................................................................................................................5.3
2. Mecnicas 3 a 7 .....................................................................................................................................................5.3
3. Mecnicas 8 a 10 ...................................................................................................................................................5.5
4.Mecnicas 8E e 10E ...............................................................................................................................................5.7
Teste com motor...................................................................................................................................................................5.9
Teste dos Pulsos de Disparo.............................................................................................................................................5.10
Teste da Realimentao de Pulsos...................................................................................................................................5.11
Teste dos Capacitores do Link CC ...................................................................................................................................5.12
Teste da DPS Com o carto fora do inversor................................................................................................................5.12
Teste da DPS1/DPS4/DPS5.................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS2(A) ................................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS3 ........................................................................................................................................................ 5.14
Teste do Circuito de Pr-Carga ........................................................................................................................................5.15
Teste dos Pulsos do Retificador (Mecnicas 8, 9, 10, 8E, 10E) ..................................................................................... 5.17
CC9 preparada para testes da DPS ..................................................................................................................................5.18
Observaes .. ....................................................................................................................................................................5.19
Manuteno CFW09
5.1
Testes Com Tenso Captulo 5

Voltar ao ndice
Objetivo
Descrever os procedimentos para testar o inversor e alguns dos seus componentes

com tenso. assumido neste ponto que os testes sem tenso foram feitos e que
nenhum defeito foi encontrado, ou que qualquer irregularidade descoberta tenha sido
corrigida.
Ateno!



Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do

osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial

para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
.O multmetro deve ser True rms e possuir escala de at 1000V.



anti-esttica.
Ateno!
No use a pulseira anti-esttica aterrada durante os testes com tenso.
5.2 Manuteno CFW09

Testes sem motor
Voltar ao ndice
1. Mecnicas 1 e 2
1.
2.
3.
4.
5.
Conecte o inversor a uma rede de tenso igual nominal de placa;

Ligue a tenso de alimentao;
Mea a tenso do Link CC nos bornes de potncia +Ud e Ud.
Frmula : UD = Tenso de entrada x 1,35;
Verifique se a IHM acende e se ela funciona corretamente;
Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:
Conector
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 -15Vcc
1
XC12:1 +24Vcc
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Referncia
Ponto de Teste X1.
XC12:3
Verifique se os ventiladores esto funcionando;

Anote os parmetros que estiverem diferentes do padro de fbrica e preste
ateno aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta;
2
Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso instalada ;
Se a verso de software no tiver sido atualizada, copie os parmetros para a
IHM com P215=1;
Carregue os parmetros de fbrica com P204=5;
Ajuste os valores de P295 (corrente nominal do inversor) e P296 (tenso nominal
do inversor) de acordo com a etiqueta do inversor;
Verifique se P004 mostra a tenso do Link CC corretamente (1.35 x tenso de
entrada);
Ajuste P202=0 ou 1, dependendo da freqncia nominal do motor (0=60Hz ou
1=50Hz);
Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a alimentao (rede) e
3
imediatamente acione a tecla JOG ;
Se ocorrer E00, conserte-o seguindo as instrues dos captulos 3, 4 e 5,
ento repita este mesmo procedimento antes de continuar os testes.
Se no ocorrer erro, ligue a alimentao novamente, habilite o inversor, ajuste a
sada para a freqncia nominal e mea a tenso de sada (U, V e W) com um
4
multmetro true rms. A tenso deve estar balanceada ;
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e a
realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto de
controle, ou no carto de potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e
Teste da Realimentao de pulsos.
V para a seo Teste Com Motor.
2. Mecnicas 3 a 7
Teste da
DPS1 / DPS4 / DPS5
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparado para testes da
DPS;
Conecte um cabo XC2 longo entre a CC9 e a DPS, de modo que se possa manter
o cabo conectado e ter acesso ao carto DPS;
Desconecte os cabos que vem do link CC e chegam na DPS (Veja a descrio da
DPS no captulo 1);
Conecte uma fonte de alimentao CC externa nos terminais de entrada do link
CC na DPS e aplique a tenso correspondente tenso nominal;
Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
3
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
4
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
2
Manuteno CFW09
5.3

Testes sem motor
Voltar ao ndice
Conector
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 -15Vcc
Referncia
Ponto de teste X1.
XC12:1 +24Vcc
7.
8.
9.
XC12:3
Carregue os parmetros de fbrica do inversor com P204=5;

Ajuste P295 para a corrente nominal do inversor, P296 no menor valor de acordo
com a faixa de trabalho do inversor (exemplo: inversor modelo 380-480V, ajuste
P296 em 380V), e P153 no valor mximo (a fim de facilitar o teste de XC38);
Com o inversor desabilitado verifique o sinal de disparo dos IGBTs nos
6
conectores XC32...XC38 . A tenso deve ser de aproximadamente 8,6V no
ponto 1 (gate) em relao ao ponto 2 (emissor). Veja a descrio da DPS no
captulo 1;
Ateno!
Nunca aplique tenso nas entradas (R, S, T) se os 8.6 V no estiverem

presentes nos gates dos IGBTs com o inversor desabilitado.
No aplique tenso nas entradas (R, S, T) se algum cabo de gate (XC32...XC38)
estiver solto.
A no observncia destas poder resultar em danos ao inversor.
IGBTs da ponte
inversora
10. Habilite o inversor e com velocidade

mnima (90rpm) mea os sinais dos
gates dos IGBTs nos conectores XC32
a XC37. A seguinte forma de onda
deve ser encontrada:
A largura dos pulsos pode variar
devido modulao PWM.
Se os pulsos no estiverem presentes
nestes pontos, execute o Teste dos
Pulsos de Disparo descrito neste
captulo.
Pulsos de disparo em XC32..XC37
Se ocorrer E00
IGBT de frenagem
Se ocorrer E00 neste ponto, desconecte os cabos de XC32..XC37 um de cada

vez e no seu lugar faa um jumper do pino 2-3 do conector. Este jumper ir inibir
o E00 neste ponto;
Repita este passo em cada disparo at localizar o disparo defeituoso e ento

verifique o carto de potncia;
Se mesmo aps todos os conectores terem sido substitudos por jumper e mesmo
assim o erro persiste, execute o Teste dos Pulsos de Disparo descrito neste
captulo.
No caso de algum disparo no estar correto ou apresentar um sinal atenuado,
desconecte o cabo correspondente, e se o sinal ficar correto na DPS sem o cabo
conectado, verifique o carto de potncia.
Nota: Para executar este teste
necessrio utilizar uma CC9 preparada
para testes, conforme descrito neste
captulo.
11. Reduza lentamente o valor de P153
para um valor inferior ao mostrado em
P004 e mea o sinal do gate em XC38
em relao ao emissor (pinos 1-2).
A tenso no gate mudar de -8.6V para
+16.4V quando o valor ajustado em
P153 for menor do que o valor
mostrado em P004.
XC38 utilizado somente nos modelos com frenagem reosttica, nos demais um conector com um jumper entre emissor e
coletor evita a atuao indevida de E00.
5.4 Manuteno CFW09

Teste do inversor
12. Instale o carto CC9 original novamente no inversor, reconecte os cabos do link
e alimente-o normalmente pelas entradas R, S e T;
13. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
14. Mea o sinal de gate sem habilitar o inversor. Uma tenso de aproximadamente
8,6 V deve estar presente em cada gate (XC32 a XC38). Se uma tenso
diferente for encontrada em qualquer um dos gates, substitua o carto de
controle, considerando que a DPS j tenha sido testada anteriormente (passos 1
a 11);
15. Verifique se os ventiladores esto funcionando;
16. Anote os parmetros que estiverem diferentes do padro de fbrica e preste
ateno aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta.
7
17. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso instalada .
18. Se a verso de software no tiver sido atualizada, copie os parmetros para a
IHM com P215=1;
19. Carregue os parmetros padro de fbrica com P204=5 e programe P295 e P296
de acordo com a etiqueta do inversor;
20. Verifique se P004 mostra a tenso do Link CC corretamente (1.35 x tenso de
entrada);
21. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a alimentao (rede) e
8
imediatamente acione a tecla JOG ;
ento repita este mesmo procedimento antes de continuar o teste.
22. Se no ocorrer erro, ligue a alimentao novamente, habilite o inversor, ajuste a
9
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e a
realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto de
controle, ou no carto de potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e
Teste da Realimentao de pulsos neste captulo.
23. V para a seo Teste Com Motor.
3. Mecnicas 8 a 10
Teste da DPS2(A) 1. Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparado para testar a
2.
3.
4.
5.
DPS, conforme mostrado neste captulo;

Desconecte os cabos que vem do link CC e chegam na DPS2(A) (Veja a
descrio da DPS2(A) no captulo 1);
Conecte uma fonte de alimentao CC externa nos terminais de entrada do link
CC na DPS e aplique a tenso correspondente tenso nominal;
Verifique se a IHM acende e funciona corretamente;
Conector
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 - 15Vcc
10
XC12:1 +24Vcc
6.
7.
8.
Referncia
Referncia: Ponto de teste X1.
Referncia: XC12.3

P296 em 380V), e P153 no valor mximo (a fim de facilitar o teste da frenagem);
Com o inversor desabilitado, mea os sinais de disparo em X1 a X6 na DPS2(A),
X17 a referncia, uma tenso de 0V deve ser encontrada.
8
detectado.
9
10
Manuteno CFW09
5.5

Ateno!
IGBTs da ponte
inversora
9.
Nunca aplique tenso nas entradas (R, S, T) se os 0V no estiverem presentes

nos pontos de teste X1..X6 com o inversor desabilitado.
No aplique tenso nas entradas (R, S, T) se algum cabo de gate (XC1U, XC1V,
XC1W) estiver solto.
Habilite o inversor e com velocidade
mnima (90rpm) mea os sinais nos
pontos de teste X1 a X6 no carto
DPS2(A), X17 a referncia. A
seguinte forma de onda deve ser
encontrada:
A largura dos pulsos pode variar devido

modulao PWM.
Se os pulsos no estiverem presentes,
execute ento o Teste dos pulsos de
Disparo descrito neste captulo.
Se ocorrer E00
Se ocorrer E00 neste ponto, desconecte os cabos de XC1U, XC1V, XC1W um de
cada vez e no seu lugar faa um jumper dos pinos 3-10 do conector. Este jumper
ir inibir o E00 neste ponto;
Repita este passo em cada disparo at localizar o defeito disparo defeituoso, e

ento verifique o circuito de potncia (Carto SKHI/GDB3, CRG e mdulo IGBT).
Se mesmo aps todos os conectores terem sido substitudos por jumper e

mesmo assim o erro persiste, execute o Teste dos Pulsos de Disparo descrito
neste captulo.
IGBT de frenagem

necessrio
utilizar
uma
CC9
preparada para testes, conforme
descrito neste captulo.
P004 e mea o sinal em XC3:2 (XC3:5
a referncia).
A tenso mudar de 0V para +15V
quando o valor ajustado em P153 for
menor do que o valor mostrado em
P004.
Teste do inversor
11
11. Instale o carto CC9 original novamente no inversor, remova a alimentao

externa e reconecte os cabos do link DC;
12. Alimente-o inversor normalmente pelas entradas R, S e T;
15. Anote os parmetros que esto diferentes do padro de fbrica e preste ateno
aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta.
16. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso
11
instalada .
IHM com P215=1;
18. Carregue os parmetros de fbrica com P204=5 e programe P295 e P296;
entrada);
5.6 Manuteno CFW09

20. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao
12
na entrada e imediatamente pressione a tecla JOG ;
ento repita este mesmo passo antes de continuar o teste.
13
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e
a realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto
de controle, ou na potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e Teste
da Realimentao de pulsos.
4. Mecnica 8E e 10E
Teste da DPS3
1.
2.
3.
4.
5.
Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparo para testes da
DPS;
Desconecte os cabos XN1 e XP1 na DPS3;
Utilizando um varivolt, alimente a DPS3 nos pontos XN1 e XP1 com tenso de
~530Vdc;
Conector
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 - 15Vcc
14
XC12:1 +24Vcc
6.
7.
8.
Referncia
Referncia: XC12.3

P296 em 500V), e P153 no valor mximo (a fim de facilitar o teste da frenagem);
Com o inversor desabilitado, mea os sinais de disparo em X9 a X14 na DPS3,
X7/X8 a referncia, uma tenso de 0V deve ser encontrada.
Ateno!
Nunca aplique tenso nas entradas (R, S, T) se os 0V no estiverem presentes

nos pontos de teste X9..X14 com o inversor desabilitado.
No aplique tenso nas entradas (R, S, T) se alguma fibra tica de disparo estiver
solta.
12
detectado.
13
14
Manuteno CFW09
5.7

Testes sem motor
Voltar ao ndice
IGBTs da ponte
inversora
9.
Habilite o inversor e com velocidade

mnima (90rpm) mea os sinais nos
pontos de teste X9 a X14 no carto
DPS3, X7/X8 a referncia. A seguinte
forma de onda deve ser encontrada:

modulao PWM.
Se os pulsos no estiverem presentes,
execute ento o Teste dos pulsos de
Disparo descrito neste captulo.
IGBT de frenagem
Teste do inversor
15
Pulsos de disparo na DPS3

necessrio utilizar uma CC9 preparada
para testes, conforme descrito neste
captulo.
P004 e mea o sinal em XC3/XC3A:8
(XC3/XC3A:2 ou 3 a referncia).
A tenso mudar de 0V para +15V
quando o valor ajustado em P153 for
Sinal da frenagem
menor do que o valor mostrado em
P004.
11. Desconecte o varivolt e reconecte os cabos XN1 e XP1;
12. Instale novamente o carto CC9 original;
13. Alimente o inversor normalmente pelas entradas R, S e T;
16. Anote os parmetros que esto diferentes do padro de fbrica e preste ateno
aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta.
17. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso
15
instalada .
IHM com P215=1;
19. Carregue os parmetros padro de fbrica com P204=5 e programe P295 e P296;
entrada);
21. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao
16
na entrada e imediatamente pressione a tecla JOG ;
ento repita este mesmo passo antes de continuar o teste.
17
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e
a realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto
de controle, ou na de potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e
Teste da Realimentao de pulsos.
16
detectado.
17
5.8 Manuteno CFW09

Teste com motor
Voltar ao ndice
Ateno!
assumido neste ponto que os teste sem alimentao, com alimentao e sem motor
tenham sido executados e quem nenhum defeito foi encontrado nestes procedimentos,
ou se existia algum problema, j foi solucionado.
1.
Conecte o motor na sada do inversor;
2.
3.
Programe os dados do motor para teste na seqncia pedida pelo inversor;
4.
Habilite o inversor pressionando a tecla "I" na IHM;
5.
Varie a freqncia de sada de 3Hz at a freqncia nominal do motor;
6.
Mea a corrente de sada usando um alicate de corrente e compare-a com o valor

18
de P003, permitido um erro mximo e 3% ;
7.
As correntes de sadas devem estar balanceadas;
8.
Desabilite o inversor pressionando a tecla "O" da IHM;
9.
Teste todas as entradas e sadas digitais e analgicas;

19
10. Programe os seguintes parmetros: P000 = 123 ;

11. Verifique se P156 a P158 esto de acordo com o motor utilizado;
20
12. Programe P610 = 1 , habilite o inversor e aumente a referncia para o valor

nominal de modo que o motor comece a reverter sozinho;
13. Com o motor rodando ajuste as rampas (P100 e P101) e a regulao do link CC
(P151 e P152) de modo a obter a maior corrente sem causar erros E01 e E05.
recomendado deixar o inversor em teste de carga por no mnimo 2 horas;
14. Ajuste P610 em 0 novamente;
15. Transfira os parmetros que foram anteriormente armazenados na IHM (se forem
os parmetros do cliente) de volta ao inversor, com P215=2, se for este o caso ou
programe os parmetros anotados no incio;
16. Desligue e religue a tenso de alimentao;
17. Teste o inversor de acordo com os parmetros do cliente;
18. Remova a alimentao do inversor.
18
3% o erro mximo permitido quando o inversor se encontra na corrente nominal, caso seja utilizado um motor muito
pequeno para fazer os testes, este erro pode ser maior.
19
A senha para os parmetros P6xx est presente a partir da verso V1.60
20
Com o P610 = 1 o inversor fica revertendo automaticamente, indo do mximo num sentido de giro at o mximo no outro,
obedecendo as rampas de acelerao e de desacelerao. As reverses comeam assim que a velocidade nominal for
atingida.
Manuteno CFW09
5.9

Teste dos Pulsos de Disparo
Medies Iniciais
1.
Voltar ao ndice
Com o inversor energizado e desabilitado mea a tenso nos gates dos IGBTs
em relao aos correspondentes emissores:
Modelos
Linhas 200V e 400V
Linha 600V:
Mecnicas
Mecnicas 1 e 2, exceto
o modelo
CFW090024T3848
O CFW090024T3848 e
as Mecnicas de 3 at 7
Mecnicas de 8 at 10
Mecnica 2, 4, 7, 8E e
10E
Nvel de tenso
5V
8,6V
8,0V(SKHI) -15V(GDB3)
9,9V
Importante:
Formas de onda
corretas
Nas mecnicas 1 e 2 e no modelo CFW090024T3848, necessrio retirar o

carto CC9 e o carto CRP para ter acesso aos terminais do mdulo;
Nas mecnicas 3 a 7, necessrio remover o conjunto CC9/Blindagem para

acessar os disparos nos conectores da DPS;
Nas mecnicas 8 (400V) e 8E (600V), necessrio uma giga de testes para

realizar as medies nos gates do mdulos IGBT, a descrio da construo e do
uso desta giga esta adendo de teste dos braos.
Nas mecnicas 9 e 10 (400V), e 10E (600V), necessrio retirar o brao do

inversor, e utilizar uma giga de testes para realizar as medies nos gates do
mdulos IGBT, a descrio da construo e do uso desta giga esta no adendo de
teste dos braos.
2.
Antes de proceder com as medies, certifique-se de que os pontos de 1 at 6

(disparos dos IGBTs) e o 15 (frenagem) no conector XC2 do carto CC9 estejam
com +5V, significando que os transistores esto todos em corte.
Uma vez que as tenses nos gates e em XC2 estejam corretas com o inversor
desabilitado, ele pode ser habilitado da seguinte forma:
(Todos os modelos) 3.
4.
Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao

21
na entrada (rede) e pressione a tecla JOG ;
Se no ocorrer erro E00, ligue a
alimentao novamente, habilite o inversor
e deixe na velocidade mnima (90rpm).
Observe a forma de onda ao lado nos
pontos de 1 a 6 no conector XC2 do
carto CC9.
modulao PWM.
Se os pulsos no estiverem presentes com
o inversor habilitado, substitua a placa de
controle CC9.
21
Pulsos de disparo na CC9
detectado.
5.10 Manuteno CFW09

Teste da Realimentao de Pulsos
Voltar ao ndice
Preparao
P297
1,25KHz
2,5KHz
5KHz
10KHz
T1
400us
200us
100us
50us
1.
2.
3.
Ajuste P202=0 ou 1 Inversor operando em V/F 60/50Hz;

No conecte o motor. Habilite o inversor com 0 rpm;
Verifique com o osciloscpio as formas de onda presentes em XC4:1, 2, e 3
(X1=GND) no Carto de Controle.
T2
800us
400us
200us
100us
Se as formas de onda
da realimentao de
pulsos no estiverem
corretas:
Havendo suspeita de alguma falha no circuito de realimentao de pulsos:
Feche o jumper JS1 na CC9 (Veja a localizao do jumper no captulo 1, pgina

1.9), isto ir inibir a realimentao de pulsos, e com isso pode-se identificar
facilmente se o problema esta realmente neste circuito, pois se a realimentao
de pulsos no funcionava corretamente, mas quando o jumper JS1 est fechado
ela funciona, o problema esta na realimentao de pulsos, neste caso verifique:
Para as mecnicas 1 e 2 (linhas 200V, 400V e 600V):
Verifique se a fiao envolvida com o carto CRP est correta;

Assegure-se de que os pulsos de disparo estejam corretos;
Substitua o Carto CRP1/CRP2 se a fiao e os disparos estiverem corretos. Veja
Substituio do carto CRP1/CRP2 no captulo 6.
Para as mecnicas 3 a 7 (linhas 200V, 400V e 600V):

Verifique a fiao envolvida com o carto DPS;
Se os disparos e a fiao estiverem corretos, substitua o Carto DPS. Veja
Substituio do carto DPS1, DPS4 ou DPS5 no captulo 6.
Para as mecnicas 8 a 10 (linha 400V):

Verifique a fiao envolvida com o carto CIP2A;
Se os disparos e a fiao estiverem corretos, substitua o Carto DPS2A. Veja
Substituio do carto DPS2A no captulo 6.
Para as mecnicas 8E e 10E (Linha 600V):
Assegure-se de que os pulsos de disparo estejam corretos; veja os pontos de

teste do carto DPS3 no Captulo 1 Descrio dos Cartes;
Verifique a fiao envolvida com o carto CIP3;
Se os disparos e a fiao estiverem corretos, substitua o Carto DPS3. Veja
Substituio do carto DPS3 no captulo 6.
Manuteno CFW09
5.11

Teste dos Capacitores do Link CC
Voltar ao ndice
Mea a tenso do Link CC entre os bornes de potncia +UD e UD:
Tenso de entrada
220
380
440
460
480
525
550
575
600
660
690
22
Constante
Tenso do Link CC
297Vcc
513Vcc
594Vcc
621Vcc
648Vcc
708Vdc
742Vdc
776Vdc
810Vdc
891Vdc
932Vdc
x1.35
Teste da DPS Com o carto fora do inversor

Voltar ao ndice
Importante!
Este o procedimento para testar o carto DPS fora do inversor, sem conectar os
gates.
Na maioria dos casos o teste da DPS dentro do inversor, como descrito anteriormente,
deveria ser feito primeiro, porque se os pulsos de disparo estiverem corretos nos
IGBTs no h necessidade de outros testes.
Conexes
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Remova a DPS do inversor;

Conecte a CC9 preparada para o teste da DPS conforme mostrado neste
captulo;
Conecte a IHM CC9;
Conecte uma fonte externa na entrada do link CC no carto DPS e aplique a
tenso correspondente de acordo com o carto;
Conector
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 -15Vcc
23
XC12:1 +24Vcc
7.
8.
Referncia
Referncia: XC12.3
Carregue os parmetros padro de fbrica no carto com P204=5;

Ajuste P295 para a corrente nominal do inversor, P296 em de acordo com a
tenso nominal e P153 no valor mximo;
V para teste da DPS1, DPS2, DPS3, DPS4 ou DPS5, dependendo do carto.
22
Este valor para um inversor fornecendo a sua corrente nominal na sada. Estando apenas energizado, o valor
encontrado no link CC pode ser um pouco maior.
23
5.12 Manuteno CFW09

Teste da DPS Com o carto fora do inversor
Voltar ao ndice
necessrio montar o circuito
mostrado ao lado em XC50 na DPS
para inibir o E04, ou conectar XC50 no
Pulsos de disparo
carto de potncia do inversor;
O trimpot deve ser ajustado para que no
ocorra E04. Veja a descrio do E04 no
captulo 3.
10. Faa um jumper entre os pinos 2 e 3
dos conectores XC32..XC38;
11.
Com o inversor desabilitado
verifique o sinal de disparo dos IGBTs
nos conectores XC32...XC37. A tenso
deve ser de aproximadamente 8,6V
no ponto 1 (gate) em relao ao ponto
2 (emissor). Veja a descrio da DPS
no captulo 1;
Teste da
DPS1/DPS4/DPS5
9.
Inibir E04 na DPS1/DPS4/DPS5
12.
Habilite os
pulsos
e com
velocidade mnima (90rpm) mea os
sinais dos gates dos IGBTs nos
conectores XC32 a XC37. A forma de
onda ao lado deve ser encontrada:
13.
Remova o jumper de cada disparo,
de modo a verificar se o E00 esta
funcionando.
X32..X37 com os pinos 2-3 jumpeados
modulao PWM.
Caso os pinos 2 e 3 no sejam
24
jumpeados , a seguinte forma de onda
deve ser encontrada:
O gate de XC38 (pino 1) deve estar com
-8.6V em relao ao emissor (pino 2)
X32..X37 sem os jumpers
Frenagem

P004 e mea o sinal do gate em XC38
em relao ao emissor.
A tenso no gate mudar de -8.6V para
+16.4V quando o valor ajustado em
P153 for menor do que o valor
mostrado em P004.
Frenagem
15. Se o carto passou neste teste, monte-o novamente no inversor e v para Teste
sem Motor Mecnicas 3 a 7.
Teste da DPS2(A) 9. Faa um jumper entre XC50:1 e
XC50:9 para evitar E04;
10.
Com o inversor desabilitado, verifique
Pulsos de disparo
os sinais de disparo dos IGBTs nos
pontos de teste X1 a X6 tendo X17
como referncia. A tenso deve ser 0V.
Veja captulo 1 carto DPS2A, para
localizar os pontos de teste;
modulao PWM.
24
Disparo na DPS2(A)
Nesse caso o resistor R74 (E00) deve ser removido do carto CC9 ou sempre ocorrer desarme por E00.
Manuteno CFW09
5.13

11. Habilite os pulsos, e com velocidade mnima (90rpm) mea os sinais de gate dos
IGBTs nos pontos de teste (X1..X6). A forma de onda vista na pgina anterior
deve ser encontrada.
Frenagem 12. Reduza lentamente o valor de P153
P004 e mea o sinal em XC3:2 (XC3:5
a referncia)
Nota: Caso o valor de P004 fique
inferior ao valor mnimo permitido no
ajuste de P153, diminua um pouco o
resistor, de modo a aumentar o valor
da tenso apresentado no parmetro
P004.
A tenso no gate mudar de 0V para
+15V quando o valor ajustado em P153
Sinal de frenagem na DPS2(A)
for menor do que o valor mostrado em
P004.
13. Se o carto passou no teste, monte-o novamente no inversor e v para Teste
sem Motor Mecnicas 8 a 10.
Teste da DPS3
9. Faa um jumper entre XC50:1 e XC50:9 para evitar E04;

10. Prepare trs cartes GDB1 para usar no teste: faa um jumper entre os pinos
XC2: 1 (E1) e XC2: 4 (C1), e entre XC2: 7 (C2) e XC2: 10 (E2), no conector XC2
do carto GDB1;
11. Conecte todas as fibras pticas entre os cartes GDB1 e o carto DPS3; conecte
tambm os cabos de alimentao (XC1) entre esses cartes;
12. Com o inversor desabilitado, verifique os sinais de disparo dos IGBTs nos pontos
de teste X9 a X14 da DPS3 tendo X7/X8 como referncia. A tenso deve ser 0V.
Veja Captulo 1 carto DPS3, para localizar os pontos de teste;
Pulsos de disparo 13. Habilite os pulsos, e com velocidade

mnima (90rpm) mea os sinais de gate
dos IGBTs nos pontos de teste
(X9..X14). A seguinte forma de onda
deve ser encontrada.
modulao PWM.
14. Mea os mesmos sinais (disparo) no
carto GDB1, no conector XC2: G1
referenciado a E1, e G2 referenciado a
E2: veja o Captulo 1 carto GDB1.
15. Desconecte os cabos de fibra ptica de
disparo da DPS3 (Apenas os cabos
N10..N15 conectores na cor cinza) um
25
de cada vez. Dever ocorrer E00 .
Frenagem 16. Reduza lentamente o valor de P153 para
um valor inferior ao mostrado em P004 e
mea o sinal em XC3:8 e XC3A:8
(XC3/XC3A:2 a referncia).
Nota: Caso o valor de P004 fique inferior ao
valor mnimo permitido no ajuste de P153,
diminua um pouco o resistor, de modo a
aumentar o valor da tenso apresentado no
parmetro P004.
A tenso no gate mudar de 0V para +15V
quando o valor ajustado em P153 for menor
do que o valor mostrado em P004.
17. Se o carto passou neste teste, monte-o
novamente no inversor e v para Teste
sem Motor Mecnicas 8E a 10E.
25
Se o resistor R74 foi retirado da CC9 nunca vai ocorrer E00.
5.14 Manuteno CFW09
Pulsos de disparo na DPS3
Sinal de frenagem na DPS3

Teste do Circuito de Pr-Carga
Voltar ao ndice
Circuito de Pr-Carga
com Defeito
Mecnicas 1 e 2
Mecnica 2 600V
O final da pr-carga pode ser monitorado no carto CC9, medindo-se o pino XC2:14
(X1 o GND):
XC2:14 = nvel alto (+15V) significa que a pr-carga no terminou ainda;
XC2:14 = +0,7V significa que a pr-carga chegou ao fim.

Se a pr-carga no chegar ao fim, isto , XC2:14 permanecer sempre em nvel alto,
ento:
Verifique a tenso do Link CC, conforme explicado neste captulo, na seo de

Testes dos Capacitores do Link CC;
Verifique se o valor medido em X5 (na CC9, a referncia o DGND) est de

acordo com os valores da tabela de X5: veja no Captulo 3 Soluo de Falhas,
na seo sobre Sobretenso/Subtenso do Link CC (E01/E02).
Teste a ponte retificadora. Veja como no Captulo 4 Testes Sem Tenso.
Verifique os resistores de pr-carga.

Se a tenso do Link CC estiver correta, assim como a tenso em X5, e XC2:14
permanecer em nvel alto, substitua o carto de controle.
Se o fim da pr-carga for observado no carto de controle CC9 (XC2:14 alterna
para 0.7V, ou seja nvel baixo) mas os resistores de pr-carga no so curtocircuitados, ento verifique:
Verifique se o carto de potncia no est danificado;
Verifique tambm as conexes;
Substitua o carto de potncia.
Mecnicas 3, 4 e 5
Mecnica 4 600V
Cartes DPS1.xx, ou DPS4.xx ou DPS5.xx;

Carto de Potncia;
Substitua o carto defeituoso.
Mecnicas 5, 6 200V
Mecnicas 5, 6 e 7 400V
Mecnica 7 600V
Cartes DPS1.xx ou DPS5.xx;

Carto de Potncia;
26
LVS1.xx ou LVS2.xx assegure-se de que a seleo de tenso esteja correta;
Verifique os fusveis;
Contator de Pr-Carga;
Transformador de Pr-Carga para Linhas 400V (T4) e 600V (T1).
Mecnicas 8, 9, 10 400V
Mecnicas 8E, 10E 600V
1. Ponte Retificadora,
Possveis Causas:
Ponte Retificadora de Entrada, mdulos Tiristor-Diodo ou Ponte Retificadora

Auxiliar;
Fusveis queimados ou transformador de pr-carga defeituoso;
Carto CIP2(A).xx ou CIP3 defeituoso;
Carto DPS2(A).xx ou DPS3.xx defeituoso;
Carto CIS1.XX;
Carto CC9 defeituoso ou parametrizao incorreta;
Pr-carga.
Veja no Captulo 4 Testes Sem Tenso, a seo de Teste do Retificador de
Entrada, como testar os mdulos de tiristor/diodo, e as pontes retificadoras, bem
como efetuar as medies de resistncia de gate, e polaridade de gate.
Mdulo Tiristor/Diodo,
Ponte Retificadora
Auxiliar
2. Fusveis queimados/
Transformador de PrCarga com Defeito27
Mecnicas 6 e 7 (200V e 400V)
Mecnica 7 (600V)
26
27
Verifique os fusveis da LVS1 ou LVS2 conforme o Captulo 4. Se eles estiverem

queimados, substitua-os, e ento verifique:
1.
Se a tenso selecionada na LVS1 ou LVS2 est correta;
2.
Transformadores (T4 na Linha 400V, T2 na Linha 600V);
Verifique se no est faltando uma fase na alimentao do inversor. O
transformador, que alimenta os circuitos responsveis pela pr-carga,
alimentado pelas fases de entrada R e S, ento se uma delas estiver
faltando, este circuito no ir atuar.
Tenses erradas podem queimar fusveis, danificar o transformador, o contator de pr-carga, e os ventiladores de 220V.
Na Linha 400V, T4 o transformador de Pr-Carga; na Linha 600V, T1 na mecnica 7, e T2 nas mecnicas 8E e 10E.
Manuteno CFW09
5.15

Teste do Circuito de Pr-Carga
Voltar ao ndice
3. Fusveis queimados/
Transformador de PrCarga com Defeito28
Mecnicas 8..10 (200V e 400V)
Mecnicas 8E e 10E (600V)
4. Carto CIP Defeituoso
Verifique os fusveis da CIP2A ou CIP3 (F1 e F2) conforme o Captulo 4. Se eles

estiverem queimados, substitua-os, e ento verifique:
1.
Se a tenso selecionada na CIP2A ou CIP3 est correta;
2.
Os Transformadores (T4 na Linha 400V, T2 na Linha 600V);
3.
Com o inversor energizado, verifique se os 7,5Vca esto presentes entre
os conectores XC12 e XC13 no carto CIP2A (XC12:1 e 3 na CIP3)
Se os 7,5 Vca no estiverem presentes, desconecte os cabos
XC12 e XC13 (CIP2A) ou XC12 (CIP3) e repita o teste. Caso
sejam encontrados 7,5 Vca na sada do transformador, verifique a
CIP2A.xx ou CIP3. Caso ainda no estejam presentes, substitua
o transformador (verifique os fusveis previamente).
Verifique se no est faltando uma fase na alimentao do inversor. O
transformador, que alimenta os circuitos responsveis pela pr-carga,
alimentado pelas fases de entrada R e S, ento se uma delas estiver faltando,
este circuito no ir atuar.
No carto CIP2(A) ou CIP3, verifique se h ~1,9Vcc nos conectores X11, X32 e
X41.
Se no for encontrada a tenso esperada, verifique o sinal do rel de pr-carga
(K1) que vem da DPS em XC50:7, este sinal pode ser medido no diodo V17 na
CIP2A, ou no diodo V9 na CIP3. Quando a pr-carga j acabou, deve ser
encontrado nvel alto (+15V);
Se o sinal de pr-carga estiver OK, desconecte os conectores X11, X32 e X41, e
mea a tenso nos conectores vazios, deve ser obtido um valor de ~9,4V, no
estando presente, substitua o carto CIP;
No havendo o sinal de pr-carga, verifique o sinal no carto CIS1.xx
(linha 600V), e as conexes entre os cartes CC9 - CIS1.xx (linha 600V) e CC9
DPS (linha 400V).
Se todos os testes mencionados no revelaram nenhum defeito, faa o teste dos
pulsos do retificador descrito mais adiante.
Nota: No carto CIP2A.xx se algum tiristor no conduzir, ir ocorrer E03.

No carto CIS1.XX, verifique o seguinte:
Cabo fita que vem da CC9, deve estar conectado ao XC2A;
O cabo fita que vai para a DPS3 deve estar conectado ao XC2B.
Mecnica 8E e 10E (600V) O sinal do Rel de Pr-Carga ativo por nvel baixo (0V) no carto CIS1. Mea o
sinal, referenciado ao DGND (X19, X20):
5. Carto DPS3/CIS1.XX
Defeituoso
Ponto de Teste
X14A
0V
0V
+5V
6. Carto CC9
Defeituoso ou
Parametrizao
Incorreta
7. Circuito de Pr-Carga
28
Ponte de Teste
X14B
0V
+15V
0 ou +15V
Possveis Causas
DPS3 defeituosa.
CIS1.XX defeituosa.
Verifique o carto CC9.
Verifique se P296 (tenso nominal do inversor) est ajustado de acordo com a

tenso de alimentao;
Com um multmetro, mea a tenso do Link CC e verifique se P004 est correto.
Verifique se o valor do Link CC ~1,35 x (Tenso de alimentao).
Se o valor de P004 no estiver de acordo com o valor medido no link CC,
verifique o sinal de leitura do link na CC9 conforme tabela apresentada na
descrio dos erros E01/E02 no captulo 3.
Se o sinal de leitura do link estiver correto, substitua o carto CC9.
Verifique os fusveis no carto LVS, ou no carto CIP,

Verifique os tiristores Veja no Captulo 4, como test-los.
Na Linha 400V T4 o transformador de Pr-Carga; na Linha 600V T1 na mecnica 7 e T2 nas mecnicas 8E e 10E.
5.16 Manuteno CFW09

Teste dos Pulsos do Retificador
(Mecnicas 8, 9, 10, 8E, 10E)
Voltar ao ndice
Teste do retificador de
Tiristores e ponte
retificadora auxiliar
29
Com um pequeno motor conectado sada do inversor e sem carga , um

osciloscpio e um alicate de corrente para osciloscpio, mea a corrente de entrada
do inversor, nas trs fases, uma de cada vez, e compare-as, a fim de localizar em qual
fase esto faltando os pulsos de disparos dos tiristores.
Disparo dos tiristores OK nas 3

fases.
Pr-Carga OK. (Disparo OK).
Faltando 1 disparo negativo
Faltando 2 disparos positivos
Faltando 2 disparos negativos
Apenas com 1 disparo negativo
Nota: Formas de onda obtidas com alicate TC + Shunt

Trs fases sem disparo Neste caso, se no ocorrer E02 antes, toda a corrente ir passar atravs da ponte
retificadora auxiliar e dos resistores de pr-carga. A forma de onda muito similar
quela em que os pulsos do circuito de disparo esto OK, mas com uma amplitude do
sinal reduzida. Essa situao pode danificar a ponte retificadora auxiliar, e at mesmo
os resistores de pr-carga. Espera-se que o E02 ocorra mais cedo tanto quanto maior
for a carga conectada ao motor.
Importante
29
30
30
Verifique os cartes: CC9, CIS1.xx , DPS2 ou DPS3, CIP2.xx ou CIP3. Veja no

Captulo 3, na seo sobre E04 Falha na Pr-Carga;
Verifique os cabos e conexes;
Verifique a resistncia e polaridade dos Gates, das fases com defeito (Veja o
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar no Captulo 4). Se estiverem corretas,
ento mea os tiristores individualmente, com um multmetro;
Faa o teste de disparo dos Tiristores descrito no adendo de teste dos braos.
possvel operar o inversor com o motor trabalhando com uma carga mnima, mas em muitos casos, ocorrer E02.
O carto CIS1.xx usado somente na linha 600V, nas mecnicas 8E e 10E.
Manuteno CFW09
5.17

CC9 preparada para testes da DPS
Voltar ao ndice
Modificao:
1.
2.
3.
Um resistor de 47 (linhas 200V e 400V) ou 4,7K (linha 600V) deve ser soldado entre XC4:5 e o ponto de teste X5.
Este resistor aplica uma tenso no ponto de teste da realimentao de tenso do Link CC evitando assim Sub ,
possibilitando o teste do inversor. Com este resistor uma tenso deve aparecer em P004:
~362V para linha 200V; ~ 680V para linha 400V (utilizando o resistor de 47).
~920V na linha 500-600V (utilizando o resistor de 4,7K).

O jumper JS1 deve ser fechado para permitir o teste sem a realimentao de pulsos.
O resistor R74 pode ser removido do carto para permitir que no ocorra desarme por E00.
Importante!
O resistor R74 deve ser removido apenas se a CC9 for utilizada para testar os pulsos de disparo com o carto fora do
inversor, e sem os mdulos de IGBTs conectados, pois como o E00 no vai atuar, se os disparos no estiverem
corretos ou algum gate estiver danificado, podem ocorrer danos aos IGBTs.
Um cabo XC2 longo tambm deve estar disponvel, assim o carto de controle pode ser colocado em uma posio estvel
sobre a bancada, evitando acidentes que poderiam acontecer se o carto casse dentro do inversor. O cabo-fita XC6 da
SSW-03 Item 0305.9448 pode ser utilizado para esse fim.
Na tabela abaixo so mostrados os valores para o link CC para todas as faixas para P296 (tenso nominal), bem como os
valores para P153 (nvel da frenagem reosttica).
P296
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Faixa
220-230V
380V
400-415V
440-460V
480V
500-525V
550-575V
600V
660-690V
P153
339 a 400V
585 a 800V
616 a 800V
678 a 800V
739 a 800V
809 a 1000V
885 a 1000V
924 a 1000V
1063 a 1200V
Padro P153
375
618
675
748
780
893
972
972
1174
Resistor
47
47
47
47
47
4,7K
4,7K
4,7K
4,7K
P004
~362V
~660V
~660V
~660V
~660V
~920V
~920V
~920V
~920V
Nota: Quanto menor o valor do resistor, mais alto ser o valor indicado em P004, portanto o resistor pode ser adequado
dependendo do caso. Os valores contidos na tabela servem para os testes de acordo com informaes contidas ao longo
deste captulo.
RESISTOR 47
- Linhas 200V e 400V
RESISTOR 4,7K
- Linha 500-600V
JS1 FECHADO
5.18 Manuteno CFW09

Observaes:
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
5.19

Observaes:
Voltar ao ndice
5.20 Manuteno CFW09

ndice
Objetivo .............................................................................................................................................................................. 6.3
Mecnicas 1-10 ........................................................................................................................................................ 6.4
Tampa e gabinete
Mecnicas 1-2 ......................................................................................................................................................... 6.5
Mecnicas 3-7 ......................................................................................................................................................... 6.6
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................ 6.9
Mecnicas 9-10, 10E ............................................................................................................................................. 6.10

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.11
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.12
Carto de Expanso de Funes

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.13
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.14

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.15
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.16
CRP1 e CRP2 Carto de realimentao de pulsos

Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.20

Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.21
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.24
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.25
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.26
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.27
Carto de Potncia
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.28
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.28
LVS1 Carto de Seleo de Tenso 200V e 400V

Mecnicas 5-7..........................................................................................................................................................6.34
LVS2 Carto de Seleo de Tenso 600V

Mecnica 7 ...............................................................................................................................................................6.35
CIP2 Carto de Interface com a Potncia 200V e 400V

Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.36
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.37
CIP3 Carto de Interface com a Potncia 600V

Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.38
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.39
SKHI (GDB3) Carto Driver de IGBT 200V e 400V

Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.40
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.41
GDB1 Carto Driver de IGBT 600V

Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.42
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.43
Manuteno CFW09
6.1
Substituio de Componentes Captulo 6

ndice
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.44
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.45
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.46
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.48
Mdulos IGBT
Mecnicas 9, 10 e 10E............................................................................................................................................ 6.50
CIS1.XX Carto de Interface de Sinais 600V

Mecnica 8E-10E .....................................................................................................................................................6.51
RBV1 Carto Redutor de Tenso 600V

Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.52
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.53
Ventiladores
Mecnica 1 ..............................................................................................................................................................6.54
Mecnica 2 ..............................................................................................................................................................6.55
Mecnica 3 ..............................................................................................................................................................6.56
Mecnica 4 ..............................................................................................................................................................6.57
Mecnica 5 ..............................................................................................................................................................6.58
Mecnica 6 ..............................................................................................................................................................6.59
Mecnica 7 ..............................................................................................................................................................6.60
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................6.63
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.65
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.67
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.68
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.69
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.70
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.71
Observaes ......................................................................................................................................................................6.72
6.2 Manuteno CFW09

Objetivo
Descrever os procedimentos e auxiliar o tcnico na substituio de cartes e outras

peas do inversor.
Ateno!
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar




anti-esttica.

Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!
Manuteno CFW09
6.3

Voltar ao ndice
Mecnicas 1 a 10
200 400V
Mecnicas 2 a 10E
600V
1.
2.
3.
Desligue a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;

Solte a IHM utilizando uma chave de fenda adequada e retire-a;
Insira a nova IHM no local.
HMI
Figura 6-1
6.4 Manuteno CFW09

Tampa e gabinete
Voltar ao ndice
Mecnicas 1 e 2
1.
2.
3.
Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;

Retire a HMI Veja a pgina 6.4;
Afrouxe os 2 parafusos da tampa at que se soltem do gabinete, no sendo
necessrio retir-los da tampa;
Deslize a tampa para cima uns 2 mm at solt-la, se for necessrio utilize uma
chave de fenda para soltar as travas que podem ser acessadas pelos dois furos
dentro do alojamento da IHM.
Retire a blindagem inferior com os seus 2 parafusos de fixao;
Retire o gabinete soltando as travas plsticas (primeiro de um lado e depois do
outro) e puxando-o para fora.
Instale o novo gabinete e a nova tampa na ordem inversa da retirada.
4.
5.
6.
7.
ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Carto de potncia
Carto de controle
Tampa
Alojamento
da IHM
Gabinete
HMI
Blindagem inferior
Travas de plstico
Figura 6-2
Manuteno CFW09
6.5

Tampa e gabinete
Voltar ao ndice
Mecnicas de 3 a 7
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Abra a tampa soltando os dois parafusos;
Desconecte o cabo-fita XC6 da placa de controle;
Se for necessrio retirar apenas a tampa, solte as porcas das duas dobradias,
caso contrrio v para o item 5;
Retire o fechamento inferior que est encaixado no gabinete e fixado por 2
parafusos;
Solte os 2 parafusos do topo do inversor e solte o gabinete empurrando-o para
cima, ento puxe-o com cuidado para fora;
Instale o novo gabinete e a nova tampa na ordem inversa da retirada.
ESD
Mecnicas 3 e 4
KML
HMI
Gabinete
Tampa
fechamento inferior
Blindagem
Figura 6-3
6.6 Manuteno CFW09

Tampa e gabinete
Voltar ao ndice
ESD
Mecnicas de 5 a 7 200V e 400V

HMI
KML
Gabinete
Tampa
Fechamento Inferior
Figura 6-4
Manuteno CFW09
6.7

Tampa e gabinete
Voltar ao ndice
Mecnica 7 600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Abra a tampa soltando os dois parafusos;
Desconecte o cabo-fita XC6 da IHM;
Se for necessrio retirar apenas a tampa, solte as porcas das duas dobradias,
caso contrrio v para o item 5;
Retire tampa inferior que est fixada ao fechamento lateral por parafusos;
Solte os 2 parafusos do fechamento superior do inversor, e empurre as laterais
para cima, at que estejam soltas, ento retire-as;
Instale o novo gabinete e a nova tampa, na ordem inversa da remoo.
ESD
Mecnica 7 600V
Figura 6-5
6.8 Manuteno CFW09

Tampa e gabinete
Voltar ao ndice
Mecnica 8
200V...400V
Mecnica 8E
600V
1.
2.
3.
4.

Abra a tampa soltando os trs parafusos;
Retire os fechamentos inferior e superior;
Retire as laterais.
ESD
Tampa
Gabinete
Fechamento
superior
Fechamento Inferior
Figura 6-6
Manuteno CFW09
6.9

Tampa e gabinete
Voltar ao ndice
Mecnicas 9, 10
400V
Mecnica 10E
600V
1.
2.

Retire as tampas soltando os parafusos ou travas da inferior, retirando-a, soltando
os parafusos da superior e empurrando-a para cima at que ela se solte, tomando
o cuidado de desconectar o cabo da IHM da CC9;
Retire os fechamentos inferior e superior;
Retire as laterais, que tambm saem sendo empurradas para cima.
3.
4.
ESD
Tampas
Superior
Inferior
Fechamento
superior
Gabinete
Fechamento Inferior
6.10 Manuteno CFW09
Figura 6-7

Voltar ao ndice
Mecnicas 1 e 2
1.
2.
3.
4.
5.
Desconecte a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;

Retire a IHM Veja a pgina 6.4;
Retire a tampa; Veja a pgina 6.5;
Desconecte o cabo-fita XC6, solte o parafuso e retire o carto CFI;
Instale o novo carto CFI na ordem inversa da retirada.
ESD
Gabinete
Tampa
Carto CFI
HMI
Figura 6-8
Manuteno CFW09
6.11

CFI Carto de Interface com a IHM1
Voltar ao ndice
Mecnicas 3 a 10
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Abra a tampa soltando as travas;
Desconecte o cabo-fita XC6 do kit KML;
Retire os 4 parafusos e tampa, expondo a CFI;
Solte a CFI removendo o seu parafuso de fixao;
Instale a nova CFI na ordem inversa da retirada.
ESD
Kit KML
Carto CFI
Tampa
Figura 6-9
O carto CFI est localizado dentro do kit KML.
6.12 Manuteno CFW09

Carto de Expanso de Funes (opcional)
Voltar ao ndice
Mecnicas 1 e 2
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire a HMI. Veja a pgina 6.4;
Retire a tampa (e o gabinete para a mecnica 1). Veja a pgina 6.5;
Desconecte o cabo do conector XC11;
Solte os parafusos que fixam a EBx e retire-a de cima da CC9;
Instale a nova EBx na ordem inversa da retirada.
ESD
Carto de potncia
Tampa
HMI
Carto EBx
Figura 6-10
Gabinete
Manuteno CFW09
6.13

Carto de Expanso de Funes (opcional)
Voltar ao ndice
Mecnicas 3 a 10
1.
2.
3.
4.
5.

Desconecte o cabo do conector XC11;
Solte os parafusos que fixam a EBx e retire-a de cima da CC9;
Instale a nova EBx na ordem inversa da retirada.
ESD
Carto de controle
Carto
EBx
Figura 6-11
6.14 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnicas 1 e 2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.13;
Desconecte os cabos que chegam aos conectores da CC9;
Solte os parafusos e espaadores que fixam a placa e retire a CC9;
Instale a nova CC9 na ordem inversa da retirada.
ESD
Carto de potncia
HMI
Carto de
controle CC9
Figura 6-12
Gabinete
Manuteno CFW09
6.15

Voltar ao ndice
Mecnicas 3 a 10
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire os parafusos e espaadores que fixam a placa, solte os espaadores
plsticos e remova a placa de controle CC9;
Instale a nova CC9 na ordem inversa da retirada.
ESD
Mecnicas 3 e 4
Gabinete
Tampa
Blindagem
HMI
Carto de
controle
CC9
Figura 6-13
6.16 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
ESD
Mecnicas de 5 a 7
Carto de controle
CC9
Figura 6-14
Manuteno CFW09
6.17

Voltar ao ndice
ESD
Mecnica 8 400V
Mecnica 8E 600V
Carto de controle
CC9
Figura 6-15
6.18 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
ESD
Mecnicas 9 e 10 400V
Mecnica 10E 600V
Carto DPS2
Carto de controle
CC9
Figura 6-16
Manuteno CFW09
6.19

CRP1 e CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos
Voltar ao ndice
Mecnicas 1 e 2
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Retire os parafusos e espaadores que fixam a placa, solte os espaadores
plsticos e remova a placa de controle CC9;
Desconecte os cabos conectados na CRP e retire a placa de cima dos
espaadores plsticos;
Instale a nova CRP na ordem inversa da retirada.
ESD
Carto de potncia
Carto CRP1
Gabinete
Tampa
Figura 6-17
6.20 Manuteno CFW09
HMI

Voltar ao ndice
Mecnicas 3 a 7
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Retire a blindagem (placa onde a CC9 esta montada);
Desconecte todos os cabos que chegam na DPS1, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
Retire a DPS1 soltando os seus parafusos de fixao;
Instale a nova DPS1 na ordem inversa da retirada.
ESD
Mecnicas 3 e 4
Carto de potncia
Carto de Fontes e
Drivers DPS1
Gabinete
HMI
Figura 6-18
Manuteno CFW09
6.21

Voltar ao ndice
ESD
Mecnicas 5 a 7 200V e 400V
DPS1
Carto de controle e
Blindagem
Gabinete
Figura 6-19
6.22 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
ESD
Mecnica 7 600V
Blindagem do
Carto de Controle
DPS
Figura 6-20
Manuteno CFW09
6.23

Voltar ao ndice
Mecnica 8
200V - 400V
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a aps soltar o cabo fita da CC9;
Retire os parafusos que fixam a placa e remova-a do inversor;
ESD
Blindagem da DPS2
Carto DPS2
Figura 6-21
6.24 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnica 8E
600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire os 2 parafusos que fixam a blindagem da DPS, empurre pra cima, solte os
cabos fita da CC9 e do carto CIS1.xx (XC2A e XC2B), e remova a blindagem do
inversor;
Desconecte todos os cabos da DPS3, marque bem as posies para no errar na
montagem posterior;
ESD
Blindagem da DPS
Carto DPS
Figura 6-22
Manuteno CFW09
6.25

Voltar ao ndice
Mecnicas 9 e 10
400V
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
Retire os 2 parafusos da blindagem, empurre-a na direo do topo do inversor e
remova-a assim que ela se soltar;
ESD
Blindagem da DPS2
Tampa
Carto DPS2
Tampa
Figura 6-23
6.26 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnica 10E
600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire os 2 parafusos que fixam a blindagem da DPS, empurre pra cima, solte os
cabos fita da CC9 e do carto CIS1.xx (XC2A e XC2B), e remova a blindagem do
inversor;
Desconecte todos os cabos da DPS3, marque bem as posies para no errar na
montagem posterior;
ESD
Blindagem DPS
Tampa
Carto DPS
Fechamento
Lateral
Figura 6-24
Manuteno CFW09
6.27

Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Ateno!
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar


1.
2.
Desenhos na 3.
pgina 6.29
4.
5.
6.
Desconecte a alimentao do inversor e retire a HMI. Veja a pgina 6.4;

Retire a tampa e o gabinete. Veja a pgina 6.5;
Retire a CC9. Veja a pgina 6.15;
Desconecte os cabos dos ventiladores;
Retire os parafusos de fixao, os espaadores que forem necessrios e
substitua a placa de potncia seguindo as instrues detalhadas dadas abaixo.
1.
2.
Desconecte a alimentao e retire a tampa e o gabinete. Veja a pgina 6.6 ;

Retire a chapa (blindagem) onde se encontra a CC9. No necessrio retirar a
CC9, mas caso queira faz-lo:
2.1. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
2.2. Retire a CC9. Veja a pgina 6.16;
Retire a DPS1. Veja a pgina 6.21 e se for o caso a LVS1;
Solte os parafusos e retire a chapa sobre a qual a DPS estava montada;
Desconecte os cabos e retire a rgua de bornes de potncia se for o caso;
Mecnicas 1 e 2
Mecnicas de 3 a 7
Desenhos da 3 e da 4 na
pgina 6.30
Desenhos da 5 at a 7 na
pgina 6.31
Mecnica 7 (600V)
3.
4.
5.
6.
1.
2.
Desenhos da Mecnica 7 (600V)

nas pginas
3.
Pgina 6.32 e Pgina 6.33
4.
5.
6.
Desconecte a alimentao e retire a tampa e o gabinete. Veja a pgina 6.6 ;

CC9;
Desconecte os cabos da DPS5 e da LVS2, caso seja necessrio;
Retire os parafusos e remova a placa de montagem com a DPS, a LVS2 e o
contator de pr-carga;
Desconecte os cabos e retire a rgua de bornes de potncia se for o caso;
Substituio do carto de potncia Detalhes

Cuidado para no quebrar a placa ao solt-la do dissipador, pois a pasta trmica
funciona como um adesivo entre os mdulos de potncia e o dissipador. Proceda da
seguinte forma:
Aps ter soltado todos os
parafusos e espaadores que
fixam
a placa deslize ela
transversalmente para diminuir a
Ao soltar a placa do dissipador
resistncia mecnica entre o
dissipador e a placa de potncia;
Coloque uma chave de fenda ou
uma lmina entre o(s) mdulo(s) e
o dissipador, como uma alavanca,
para solt-lo(s) antes de puxar a
placa.
6.28 Manuteno CFW09

Limpe a superfcie do dissipador, removendo a pasta trmica e as sujeiras que
Limpeza do dissipador e da possam ter sido acumuladas. Assegure-se de que a nova placa de potncia esteja
placa de potncia limpa, especialmente nas superfcies dos mdulos.
2
Uma camada fina de pasta trmica deve ser aplicada nos mdulos de potncia antes
Pasta Trmica de montar o carto no dissipador. No aplique uma camada muito espessa pois o
excesso de pasta ir escorrer para fora aps algum tempo, deixando o mdulo frouxo.
Torque dos parafusos Aperte os parafusos com o torque recomendado no captulo 7 deste manual.
Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Mecnicas 1 e 2
Carto de potncia
Gabinete
Tampa
HMI
Figura 6-25
O fabricante dos mdulos recomenda de 100 m a 200 m de pasta (uma pgina do manual do usurio mede 100 m).
Manuteno CFW09
6.29

Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Mecnicas 3 e 4
Carto de potncia
Gabinete
HMI
Rgua de bornes de
potncia
Figura 6-26
6.30 Manuteno CFW09

Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Mecnicas de 5 a 7 200V e 400V
Carto de potncia
Gabinete
Figura 6-27
Manuteno CFW09
6.31

Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Mecnica 7 600V
Placa de Montagem
DPS
Rgua de
Bornes
Figura 6-28
6.32 Manuteno CFW09

Carto de Potncia
Voltar ao ndice
ESD
Mecnica 7 600V
Carto de
Potncia
Figura 6-29
Manuteno CFW09
6.33

Voltar ao ndice
Mecnicas 5 e 6
200V
Mecnicas 6 e 7
400V
1.
2.
3.
4.
5.

3.2. Retire a CC9. Veja a pgina 6.16
Desconecte os cabos que chegam na LVS1 e retire-a dos espaadores;
Instale a nova LVS1 na ordem inversa da retirada.
ESD
LVS1
Carto de controle e
Blindagem
Gabinete
Figura 6-30
6.34 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnica 7 600V
1.
2.
3.
4.
5.

3.2. Retire a CC9. Veja a pgina 6.16
Desconecte os cabos que chegam na LVS2 e retire-a dos espaadores;
Instale a nova LVS2 na ordem inversa da retirada.
ESD
Placa de
Montagem do
Carto CC9
LVS2
Tampa
Figura 6-31
Manuteno CFW09
6.35

CIP2(A) Carto de Interface com a Potncia
Voltar ao ndice
Mecnica 8
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

inversor at se soltar e retire-a;
no errar na montagem posterior e desconecte tambm os cabos que chegam na
CC9;
Retire as duas blindagens para ter acesso ao carto CIP2;
Desconecte os cabos da CIP2;
Solte o parafuso e retire a placa dos espaadores plsticos;
Instale a nova CIP2 na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Blindagem
Carto CIP2(A)
Figura 6-32
6.36 Manuteno CFW09

CIP2(A) Carto de Interface com a Potncia
Voltar ao ndice
Mecnicas 9 e 10
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

inversor e remova-a assim que ela se soltar;
CC9;
Retire a outra blindagem para ter acesso ao carto CIP2;
ESD
Tampa
Blindagem da DPS2
Blindagem
Carto CIP2
Tampa
Figura 6-33
Manuteno CFW09
6.37

CIP3 Carto de Interface com a Potncia
Voltar ao ndice
Mecnica 8E
600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Desconecte os cabos dos cartes CC9 e CIS1.XX;
no errar na montagem posterior e desconecte tambm;
Retire as duas blindagens para ter acesso ao carto CIP3;
ESD
Blindagens
Carto CIP3
Figura 6-34
6.38 Manuteno CFW09

CIP3 Carto de Interface com a Potncia
Voltar ao ndice
Mecnica 10E 1.
2.
600V
Abra a tampa soltando os trs parafusos, veja a pgina 6.10, e solte o cabo da
IHM;
3. Desconecte os cabos da CC9 e do carto CIS1.XX;
4. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
5. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
CC9;
6. Retire a outra blindagem para ter acesso ao carto CIP3;
7. Desconecte os cabos da CIP3;
8. Solte o parafuso e retire a placa dos espaadores plsticos;
9. Instale a nova CIP3 na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Carto CIP3
Figura 6-35
Manuteno CFW09
6.39

SKHI (GDB33) Carto Driver de IGBT
Voltar ao ndice
Mecnica 8
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Abra a tampa soltando os parafusos;
Retire as duas blindagens para ter acesso aos cartes SKHI (GDB3);
Desconecte os cabos dos cartes SKHI (GDB3);
Os 3 cartes podem ser retirados do inversor ao mesmo tempo soltando a placa
onde eles esto montados. Essa placa est aparafusada e os cartes esto
encaixados em espaadores plsticos/parafusos;
Instale a nova SKHI (GDB3) na ordem inversa da retirada.
ESD
Cartes SKHI (GDB3)
Blindagens
Placa de
montagem
das SKHIs
Figura 6-36
O carto GDB3 substituiu o carto SKHI na reviso de hardware R73.
6.40 Manuteno CFW09

SKHI (GDB3)4 Carto Driver de IGBT
Voltar ao ndice
Mecnicas 9 e 10
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire a blindagem para ter acesso aos cartes SKHI (GDB3);
Retire os barramentos de +UD e de UD;
Desconecte os cabos dos cartes SKHI (GDB3) e retire-os do inversor;
Instale os novos cartes SKHI (GDB3) na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Barramentos de
+UD e de -UD
Brao de IGBTs
Carto SKHI
(GDB3)
Tampa
inferior
Figura 6-37
O carto GDB3 substituiu o carto SKHI na reviso de hardware R69.

Manuteno CFW09
6.41

GDB1 Carto Driver de IGBT
Voltar ao ndice
Mecnica 8E
600V
1.
2.
3.
4.
5.

Desconecte os cabos do carto CIS1.XX;
Desconecte os cabos XN1 e XP1 da DPS;
7. Desconecte os cabos dos fusveis F1 e F2;
8. Retire as duas blindagens para ter acesso aos cartes GDB1;
9. Desconecte os cabos dos cartes GDB1;
10. Os 3 cartes podem ser retirados do inversor ao mesmo tempo soltando a placa
onde eles esto montados. Essa placa est parafusada e os cartes esto
encaixados em espaadores plsticos;
11. Instale o novo GDB1 na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Blindagen
Carto GDB1
Figura 6-38
6.42 Manuteno CFW09

GDB1 Carto Driver de IGBT
Voltar ao ndice
Mecnica 10E
600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire a blindagem para ter acesso aos cartes GDB1;
Retire os barramentos de +UD e de UD;
Desconecte os cabos dos cartes GDB1 e retire-os do inversor;
Instale os novos cartes GDB1 na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Barramentos
+UD e UD
Carto GDB1
Suporte do
Carto
GDB1
Fechamento
Lateral
Figura 6-39
Manuteno CFW09
6.43

Voltar ao ndice
Mecnica 8
200V e 400V
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Retire as outras blindagens;
Solte a rgua de bornes de potncia, os barramentos necessrios e os suportes
com os TCs, para ter acesso aos cartes CRG;
Retire as conexes dos cartes CRG e remova os cartes dos seus espaadores;
Instale os novos cartes CRG na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagens
Cartes
CRG
Rgua
de
bornes
da
potncia
Figura 6-40
6.44 Manuteno CFW09

CRG Cartes de Resistores de Gate
Voltar ao ndice
Mecnica 8E
600V
1.
2.
3.
4.
5.

Desconecte os cabos do carto CIS1.XX;
Desconecte os cabos XP1 e XN1 da DPS;
8. Retire as outras blindagens;
9. Solte a rgua de bornes de potncia, os barramentos necessrios e os suportes
com os TCs, para ter acesso aos cartes CRG;
10. Retire as conexes dos cartes CRG e remova os cartes dos seus espaadores;
11. Instale os novos cartes CRG na ordem inversa da retirada.
ESD
Cartes CRG
Blindagens
Figura 6-41
Manuteno CFW09
6.45

Voltar ao ndice
Mecnicas 9 e 10
200V e 400V
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Retire as tampas e os fechamentos, Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo
da HMI;
Desconecte os 2 parafusos da blindagem da DPS2 e remova-a;
Desconecte os cabos que chegam na DPS2;
Retire as blindagens para ter acesso aos braos;
Retire os suportes laterais e o suporte da CIP2
ESD
Blindagem DPS2
Blindagens
Suporte CIP2
Suportes
Laterais
Figura 6-42
6.46 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnicas 9 e 10
200V e 400V
8.
Retires os barramentos de interconexo entre os braos (R, S, T, U, V, W, +UD,

-UD e DCR).
9. Retire o brao da fase desejada;
10. Solte os parafusos de fixao do carto CRG e remova-o;
11. Instale o novo carto na ordem inversa da retirada.
ESD
Carto
CRG
Barramentos de
+UD e -UD
Brao de
IGBTs
Barramentos
U, V e W
Barramentos
+UD, -UD e DCR
Barramentos
R, S e T
Figura 6-43
Manuteno CFW09
6.47

Voltar ao ndice
Mecnica 10E
600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire a blindagem superior para ter acesso aos braos;
Retire os barramentos de +UD e UD
Desconecte os cabos da CC9 e do carto CIS1.XX;
9. Remova a blindagem em que a DPS3 est montada;
10. Desconecte os cabos da CIP3 e da RBV1 e retire a placa de montagem;
ESD
Blindagem
Placa de Montagem
CIP3/RBV1
Barramento de
+UD e UD
Figura 6-44
6.48 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnica 10E
600V
11. Retires os barramentos de interconexo entre os braos (R, S, T, U, V, W, +UD e

-UD).
12. Retire o brao da fase desejada caso seja necessrio retirar o brao da fase
R, retire antes o Indutor do Link CC;
13. Solte os parafusos de fixao do suporte do carto CRG;
14. Desconecte os cabos dos cartes CRG e retire-os do inversor;
15. Instale os novos cartes CRG na ordem inversa da retirada.
ESD
Carto CRG
Indutor do Link CC
Barramentos
U, V, W, +UD
e UD
Barramentos R,
SeT
Brao
de
IGBTs
Suporte
do
carto
CRG
Figura 6-45
Manuteno CFW09
6.49

Mdulos IGBT
Voltar ao ndice
Mecnicas 9, 10 e
10E
1. Retire o Brao do inversor conforme instrues descritas na substituio do carto

CRG nas pginas anteriores;
2. Retire o conjunto SKHI/GDB3 CRG;
3. Remova os resistores de equalizao dos capacitores;
4. Solte o Banco de Capacitores do dissipador e remova-o;
5. Retire a barra de sada;
6. Remova os capacitores de 0,47uF/850V;
7. Retire as chapas +UD e UD;
8. Solte os 4 parafusos do mdulo IGBT e remova-o do dissipador.
ESD
Barra de
sada
Chapas +UD e -UD

Resistores
Banco de
capacitores
Capacitor
0,47uF/850V
Mdulo IGBT
Conjunto SKHI/GDB3 - CRG
Figura 6-46
6.50 Manuteno CFW09

CIS1.XX Carto de Interface de Sinais
Voltar ao ndice
Mecnicas 8E e 10E
1.
2.
3.
4.
5.

Desconecte os cabos fita do carto CIS1.XX XC2A e XC2B e tambm o
conector XC40.
Solte os parafusos e remova o carto CIS1.XX dos espaadores plsticos;
Instale o novo carto CIS1.XX na ordem inversa da retirada.
ESD
Carto CIS1.XX
Blindagem da DPS
Figura 6-47
Manuteno CFW09
6.51

Voltar ao ndice
Mecnica 8E
600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire os dois parafusos da blindagem do carto RBV1, empurre-a para cima at
que esteja solta, retire-a do inversor;
Desconecte os cabos do carto RBV1 (XR1, XS1, XP1 e XN1);
Solte os parafusos que fixam o carto RBV1 e remova-o dos espaadores
plsticos;
Instale o novo carto RBV1, na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Carto RBV1
Figura 6-48
6.52 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnica 10E
600V
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Desconecte os cabos da CC9 e do carto CIS1.XX;
Remova a blindagem em que a DPS3 est montada para ter acesso ao carto
RBV1;
Desconecte os cabos do carto RBV1 (XR1, XS1, XP1 e XN1);
Solte os parafusos que fixam o carto RBV1 e remova-o dos espaadores
plsticos;
Instale o novo carto RBV1, na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Carto RBV1
Figura 6-49
Manuteno CFW09
6.53

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 1
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire a tampa e o gabinete; Veja a pgina 6.5;
Desconecte o conector de alimentao do ventilador (XC5) da placa de potncia;
Retire o ventilador soltando os parafusos de fixao;
Instale o novo ventilador na ordem inversa da retirada.
ESD

antes de tocar qualquer carto.
HMI
Gabinete
Tampa
Ventilador
Figura 6-50
6.54 Manuteno CFW09

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 2
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire a tampa e o gabinete; Veja a pgina 6.5;
Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC5 e XC6 (Linha
200V/400V), ou XC15 e XC25 (Linha 600V) da placa de potncia;
Retire os ventiladores soltando os parafusos de fixao;
Instale os novos ventiladores na ordem inversa da retirada.
ESD

Tampa
Gabinete
Ventiladores
Figura 6-51
Manuteno CFW09
6.55

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 3
1.
2.
3.
4.
5.

Abra a tampa frontal do inversor;
Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC23 e XC24 da
placa de potncia;
ESD

HMI
Gabinete
Tampa
Ventiladores
Figura 6.52
6.56 Manuteno CFW09

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 4
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Abra a tampa frontal do inversor;
Retire o fechamento inferior;
Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC23, XC24 e XC25
da placa de potncia;
ESD

Ventiladores
Figura 6-53
Manuteno CFW09
6.57

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 5
1.
2.
3.
4.
5.

Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC24 e XC25 da
placa de potncia;
ESD

Ventiladores
Figura 6-54
6.58 Manuteno CFW09
Fechamento
inferior

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 6
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Abra a porta e acesse a placa de potncia;
Desconecte os terminais de alimentao do ventilador;
Retire o ventilador soltando os parafusos de fixao;
ESD
Ventilador
Figura 6-55
Manuteno CFW09
6.59

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 7
Linhas 200V e 400V
1.
2.
3.
4.
5.

Retire o gabinete. Veja a pgina 6.6;
Solte os parafusos de fixao e retire o ventilador;
ESD
Ventilador
Figura 6-56
6.60 Manuteno CFW09

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 7
Linhas 200V e 400V
ESD
Figura 6-57
Manuteno CFW09
6.61

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 7
600V
1.
2.
3.
4.
5.

Retire o gabinete. Veja na pgina 6.8;
Solte os parafusos de fixao e retire o ventilador;
ESD

Ventilador
Figura 6-58
6.62 Manuteno CFW09

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 8 e 8E
1.
2.
3.
4.
5.

Solte os parafusos ou travas e abra a tampa;
Retire os quatro parafusos do suporte do ventilador, desconecte os fios, extraia o
suporte do inversor e desmonte o ventilador do suporte;
ESD

Ventilador
Suporte do
ventilador
Fechamento
inferior
Figura 6-59
Manuteno CFW09
6.63

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnica 8 e 8E
ESD
Figura 6-60
6.64 Manuteno CFW09

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnicas 9, 10 e
10E
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI na

linha 600V, desconecte tambm os cabos do carto CIS1.XX;
CC9;
Retire a blindagem e os componentes necessrios para ter acesso ao suporte do
ventilador a ser removido;
Retiro o ventilador do seu suporte;
ESD

Blindagem
Ventilador da
fase T
Fechamento
inferior
Ventilador da
Ventilador da fase R
fase S
Figura 6-61
Manuteno CFW09
6.65

Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnicas 9, 10 e
10E
ESD
Figura 6-62
6.66 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnicas 5, 6
200V
Mecnicas 6, 7
400V
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Remova as conexes do contator, seus parafusos de fixao e retire-o do
inversor;
Instale o novo contator na ordem inversa da retirada.
ESD

Contator de
pr-carga
Carto de controle e
Blindagem
Gabinete
Figura 6-63
Manuteno CFW09
6.67

Voltar ao ndice
Mecnicas 5, 6
200V
Mecnicas 6, 7
400V
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Desconecte e retire o termostato do resistor, solte os parafusos que o fixam nos
barramentos e retire-o do inversor;
Instale o novo resistor na ordem inversa da retirada.
ESD

Resistor de
pr-carga
Carto de controle e
Blindagem
Gabinete
Figura 6-64
6.68 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnica 8
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Retire a blindagem para ter acesso aos resistores de pr-carga;
Desconecte os cabos, retire o termostato que est dentro daquele que est
deitado e retire os resistores do inversor;
Instale os novos resistores na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Resistores de
pr-carga
Figura 6-65
Manuteno CFW09
6.69

Resistor de Pr-Carga
Voltar ao ndice
Mecnica 8E
1.
2.
3.
4.
5.

Desconecte os cabos XN1 e XP1 da DPS;
Desconecte os cabos dos cartes CC9 e CIS1.XX;
8. Retire a blindagem para ter acesso aos resistores de pr-carga;
9. Desconecte os cabos, retire o termostato que est dentro daquele que est
deitado e retire os resistores do inversor;
10. Instale os novos resistores na ordem inversa da retirada.
ESD
Blindagem
Resistor de Pr-Carga
Figura 6-66
6.70 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnicas 9, 10 e
10E
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Retire a tampa inferior soltando os parafusos ou travas;
Solte os 4 parafusos que fixam o kit de resistores, solte as conexes eltricas, o
termostato e retire o suporte do inversor;
Desmonte os resistores do suporte;
Instale os novos resistores na ordem inversa da retirada.
ESD
Kit de resistores
de pr-carga
Figura 6-67
Manuteno CFW09
6.71

Observaes:
Voltar ao ndice
6.72 Manuteno CFW09
Captulo 7 Lista de Peas

ndice
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 7.2
Linhas 200V 400V ............................................................................................................................................................ 7.3
Mecnica 1 ............................................................................................................................................................... 7.3
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................... 7.5
Mecnica 3 ............................................................................................................................................................. 7.11
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.15
Mecnica 5 ............................................................................................................................................................. 7.18
Mecnica 6 ............................................................................................................................................................. 7.21
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.25
Mecnica 8 ............................................................................................................................................................. 7.30
Mecnica 9 ............................................................................................................................................................. 7.37
Mecnica 10 ........................................................................................................................................................... 7.44
Linha 600V ........................................................................................................................................................................ 7.52
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................. 7.52
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.57
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.61
Mecnica 8E ........................................................................................................................................................... 7.66
Mecnica 10E ......................................................................................................................................................... 7.74
Observaes ..................................................................................................................................................................... 7.85
Manuteno CFW09
7.1
Lista de Peas Captulo 7

Voltar ao ndice
Objetivo
7.2 Manuteno CFW09
Mostrar a montagem do produto em detalhes, identificando os cartes e outros

componentes, e dando tambm a lista dos seus cdigos correspondentes. Os
desenhos e listas esto agrupados de acordo com as mecnicas dos inversores e as
tenses de alimentao.

Voltar ao ndice
CFW90003T3848
CFW90013T2223
CFW90010T2223
CFW90007T2223
CFW90006T2223
Posio
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
2
2
2
2
2
2
2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
6433.1085
S41512296
S41512300
S41512318
S41512326
S41512369
S41512377
S41512385
S41512393
S41510960
S41510820
0307.6938
0307.6920
S41509651
0307.6911
0307.6768
0307.6814
5000.5275
01 01 01 01 01 01 01 01
13 0400.2431
01 01 01 01 01 01 01 01
01 01 01 01 01 01 01 01
01 01 01 01 01 01 01 01
14 0308.8766
15 S41509929
16 0308.8740
Pgina
CFW90004T3848
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Descrio
CFW90005T3848
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Mecnica 1
Item
CFW90009T3848
Srie 200V: 6A 7A 10A 13A

Srie 400V: 3,6A 4,0A 5,5A 9A
Dissipador
Carto de Potncia - P06-2.00
Carto CRP1.00
Carto CRP1.01
Cabo XC4
Cabo XC1/XC7
Carto de Controle CC9
Cabo Fita XC2
Cabo XC12
Cabo XC6
Ventilador 0400.3681 60x60mm
(Cancelado) Proteo do Ventilador
60x60mm
Fechamento Lateral
Carto CFI 1.00
Tampa Frontal
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Torque dos parafusos:
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
Manuteno CFW09
7.3

Mecnica 1
Srie 200V: 6A 7A 10A 13A

Srie 400V: 3,6A 4,0A 5,5A 9A
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
7.4 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
CFW090016T2223
Posio
01 01 01
- 01
01 01 01 01 01
- 01 01
01 01 01 01
01 01 01
01 01 01
01 01 01
01 01 01
1
2
2
2
2
2
2
3
3
4
4
5
6
7
8
9
01
6433.2093
S41512334
S41512342
S41512350
S41512407
S41512415
S41512423
S41510960
S41510820
0307.6889
0307.7071
0307.6792
S41509651
0307.6830
0307.6946
0307.6970
10 5000.5283
01 01 01 01 01
10 5000.5305
02 02 02 02 02 02
11 0400.2431
01 01 01 01 01 01
01 01 01 01 01 01
02 02 02 02 02 02
12 0308.8774
13 S41509929
14 6433.2012
01 01 01 01 01 01
15 5000.5293
01 01 01 01 01 01
16 0308.8758
Pgina
CFW090028T2223
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Descrio
CFW090013T3848
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Mecnica 2
Item
CFW090016T3848
01
01
01
01
01
01
01
01
01
CFW090024T2223
CFW090024T3848
Srie 200V: 16A 24A 28A

Srie 400V: 13A 16A 24A
Dissipador
Carto CRP 1.00
Carto CRP 1.01
Cabo XC4
Cabo XC4 - P28-2.00
Cabo XC1/XC7
Cabo Fita XC2
Cabo XC12
Cabo XC6
Ventilador 2x 0400.3681
comp. 135/175mm 60x60mm
Ventilador 2x 0400.3680
comp. 150/110mm 60x60mm
(Cancelado) Proteo do Ventilador
60x60mm
Fechamento Lateral
Carto CFI 1.00
Suporte Entrada / Sada
Ventilador 0400.3679 comp. 120mm
40x40mm
Tampa Frontal
8, 9
8, 9, 10
8, 9,10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9, 10
8, 9
8, 9
7
7, 8, 9
6
6
6
6
7
6
9, 10
6
Manuteno CFW09
7.5

Mecnica 2
Srie 200V: 16A 24A 28A

Srie 400V: 13A 16A 24A
VISTA INFERIOR
VISTA LATERAL
7.6 Manuteno CFW09
VISTA FRONTAL

Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A
VISTA FRONTAL
VISTA LATERAL
Antes de 17/07/02
VISTA FRONTAL
Mecnica 2
Antes de 17/07/02
VISTA LATERAL
Depois de 17/07/02
Depois de 17/07/02
Manuteno CFW09
7.7

Mecnica 2
Srie 200V: 16A 24A 28A

Srie 400V: 13A 16A 24A
VISTA INFERIOR
Antes de 17/07/02
VISTA FRONTAL
Antes de 17/07/02
7.8 Manuteno CFW09
VISTA FRONTAL
Antes de 17/07/02

Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A
Mecnica 2
VISTA INFERIOR
Depois de 17/07/02
VISTA FRONTAL
Depois de 17/07/02
VISTA FRONTAL
Depois de 17/07/02
Manuteno CFW09
7.9

Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A
Mecnica 2
VISTA FRONTAL
Antes de 17/07/02
7.10 Manuteno CFW09
VISTA FRONTAL
Depois de 17/07/02

Voltar ao ndice
Posio
01
01
02
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
2
3
4
5
6
7
7
7
8
8
9
10
11
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
-
6433.3000
0502.1812
0502.1804
5000.5267
5000.5259
0400.3390
S41513263
S41510587
S41509759
0307.7314
0307.6660
0307.2860
5000.1091
S41519775
S41512431
0307.6652
5000.5364
S41509651
0307.6679
6433.3027
6433.3078
6433.3272
417102035
5000.5011
0307.6563
0307.6610
5000.0869
5000.5321
Pgina
CFW090038T2223
01
01
02
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Mecnica 3
Descrio
CFW090045T2223
01
01
02
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
Item
CFW090030T3848
Srie 200V: 38A - 45A

Srie 400V: 30A
Dissipador
Rgua de Bornes M16/12
Ventilador comp. 200mm
Ventilador comp. 140mm
Proteo do Ventilador 80x80mm
Carto de Potncia P38-2.00
Cabo Fita XC50
Cabo Fita XC50
Transformador de Corrente100/2.5A UL
(Cancelado) TC 0307.2860
(Cancelado) Carto DPS 1.00
Carto DPS 1.00
Cabo Fita XC2
Ventilador 40x40mm
Carto de Controle - CC9
Cabo XC6
Fechamento Lateral
Fechamento Inferior
Tampa Frontal
Kit KML - CFW09
Termistor NTC 0305.5043
Jogo de cabos de sinal
Jogo de cabos de potncia
13
13
14
13
13
13
13, 14
13, 14
13, 14
13, 14
13, 14
14
14
14
14
13
13
13
13
12
12
12
12
14
-
Manuteno CFW09
7.11

Mecnica 3
Srie 200V: 38A - 45A

Srie 400V: 30A
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
7.12 Manuteno CFW09
VISTA LATERAL

Srie 200V: 38A - 45A
Srie 400V: 30A
Mecnica 3
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
VISTA LATERAL
Manuteno CFW09
7.13

Mecnica 3
VISTA FRONTAL
7.14 Manuteno CFW09
Srie 200V: 38A - 45A

Srie 400V: 30A
VISTA FRONTAL da DPS

Voltar ao ndice
Posio
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
2
3
4
5
6
6
6
7
8
8
8
9
9
10
10
11
12
12
13
14
15
16
17
18
-
Pgina
CFW090054T2223
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
6433.4007
5000.5011
6433.4058
5000.5267
0400.3390
S41511443
S41511370
S41511389
0307.7314
0307.3012
5000.1091
0307.2860
0502.1820
0502.1812
S41509775
S41512431
0307.6652
5000.5313
5000.5364
S41509651
0307.7004
6433.4023
6433.4082
6433.4333
417102035
0307.7136
5000.0974
0307.7179
5000.1024
Mecnica 4
Descrio
CFW090038T3848
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
Dissipador
Termistor NTC-AMP
Suporte do Ventilador
Ventilador 80x80mm (comprimento 200mm)
Cabo Fita XC50
(Cancelado) Transformador de Corrente100/2.5A UL
Carto DPS 1.00
Cabo Fita XC2
(Cancelado) Ventilador 40x40mm
Ventilador 40x40mm
Cabo XC6
Fechamento Lateral
Fechamento Inferior
Tampa Frontal
Kit KML CFW09
16
17
16
16
16
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
16
16
16
16
-
Item
CFW090045T3848
Srie 200V: 54A

Srie 400V: 38A 45 A
Manuteno CFW09
7.15

Mecnica 4
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
7.16 Manuteno CFW09
Srie 200V: 54A

Srie 400V: 38A 45 A
VISTA SUPERIOR

Srie 200V: 54A
Srie 400V: 38A 45 A
VISTA FRONTAL
Mecnica 4
VISTA FRONTAL
VISTAS da CC9
Manuteno CFW09
7.17

Voltar ao ndice
CFW090086T2223
CFW090070T2223
Posio
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
2
3
3
3
3
3
3
4
5
5
5
6
7
6433.5003
5000.5011
S41511451
S41511460
S41511397
S41513142
S41511400
S41513140
0307.6660
5000.1105
0307.2851
5000.1210
6433.5062
5000.5208
01
01
01
01
5000.5313
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
8
9
10
11
12
12
13
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
22
-
5000.5364
5000.5216
0400.2504
0502.1820
S41509783
S41512440
0307.6652
0307.7047
S41509651
0307.6750
6433.5020
6433.5070
6433.5399
417102035
S41510927
5000.5402
035502344
035502394
S41509996
S41513136
S41513134
0307.7250
5000.1040
0307.7144
5000.0982
Dissipador
Termistor NTC-AMP
(Cancelado) Carto de Potncia P60-4.01
Carto de Potncia P60-4A.01
Cabo Fita XC50
(Cancelado) Transformador de Corrente 200/5A UL
Transformador de Corrente200/5A UL
TC 0307.2851
Ventilador 120x120mm Comp. 230mm
(Cancelado) Vent. 0400.3217 Comp. 180mm
40x40mm
Vent. 0400.3217 Comp. 200mm 40x40mm
Vent. 0400.2490 Comp. 330mm 120x120mm
Rgua de Bornes M35/16 10 vias
(Cancelado) Carto DPS1.01
Carto DPS1.01
Cabo Fita XC2
Cabo Fita XC2 142A/400V
Cabo XC6
Fechamento Lateral
Fechamento Inferior
Tampa Frontal
Kit KML CFW09
Carto LVS-1
Termostato 155C
CWM32.00 220V 50/60Hz
CWM50.00 220V 50/60Hz
(Cancelado) Carto CB1.00
Carto CB7D.00
Carto CB7E.00
7.18 Manuteno CFW09
Pgina
CFW090060T3848
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Item
CFW090070T3848
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Descrio
Srie 200V: 70A 86A

Srie 400V: 60A 70A
Mecnica 5
19
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
19
19
20
20
19
19
20
20
20
20
20
20
20
19
19
19
19
20
20
20
20
-

Srie 200V: 70A 86A
Srie 400V: 60A 70A
VISTA INFERIOR
Mecnica 5
VISTA SUPERIOR
VISTA FRONTAL
Manuteno CFW09
7.19

Mecnica 5
Srie 200V: 70A 86A

Srie 400V: 60A 70A
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
7.20 Manuteno CFW09
VISTA FRONTAL

Voltar ao ndice
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
02
01
01
01
01
02
02
02
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
2
3
3
3
3
3
3
4
5
6
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
-
6433.6000
5000.5011
S41511478
S41511486
S41511419
S41513109
S41511427
S41513111
0307.6660
S41510285
5000.1210
0307.2851
0307.2495
6433.6050
0308.8480
0400.2547
0400.2563
S41512440
5000.5364
035502394
S41510927
S41510269
S41509651
0307.6245
6433.6026
6433.6069
6433.6305
417102035
5000.5402
0307.7020
0307.0034
0305.5604
0301.1852
S41513058
S41513107
0307.7152
5000.0990
0307.7268
5000.1067
Mecnica 6
Pgina
Descrio
Item
Posio
CFW090105T2223
CFW090130T2223
CFW090086T3848
CFW090105T3848
Srie 200V: 105A 130A

Srie 400V: 86A 105A
Dissipador
Termistor NTC-AMP
Cabo Fita XC50
Transformador de Corrente 200/5A UL
TC Efeito Hall 200A/100MA
Rgua de Bornes
Ventilador 220V 50/60Hz
Carto DPS 1.01
Ventilador 40x40mm
Contator CWM 50.00
Carto LVS 1.01
Carto LVS 1.00
Cabo Fita XC2
Fechamento Lateral
Fechamento Inferior
Tampa Frontal
Kit KML CFW09
Termostato 155
Cabo Fita XC6
Transformador 100VA 87/107A
Fusvel Ret 0,5A 600V
Resistor de fio 20R 75W
Carto CB4D.00
Carto CB4E.00
22
23
22
22
22
22
22
22
22, 23
22
23
23
23
23
23
23
23
23
23
23
23
23
22
23
22
22
22
22
24
22
23
23
-
Para o espaador M3 o torque deve ser de 0.8Nm 15%;
Para o espaador M4 o torque deve ser de 2.0 Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 da rgua de bornes, deve ser de 5.5N.m 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%. O torque de aperto dos parafusos M8
da rgua de bornes, deve ser de 15Nm 15%.
Manuteno CFW09
7.21

Mecnica 6
Srie 200V: 105A 130A

Srie 400V: 86A 105A
VISTA INFERIOR
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL
7.22 Manuteno CFW09

Srie 200V: 105A 130A
Srie 400V: 86A 105A
Mecnica 6
VISTA FRONTAL
VISTAS FRONTAIS da LVS
Manuteno CFW09
7.23

Mecnica 6
Srie 200V: 105A 130A

Srie 400V: 86A 105A
VISTA FRONTAL
7.24 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Mecnica 7
6433.7006
5000.5011
S41511435
S41513113
S41510285
S41513058
S41513107
0307.6660
0307.2495
01
5000.2495
01
01
1/3
01
01
01
01
01
7
8
9
10
11
12
13
13
0307.2851
6433.7049
0306.1973
0302.2102
6431.3207
0308.8480
S41519783
S41512440
01
14 5000.5364
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
28
-
S41510269
0305.5663
035502394
0307.0042
4150.9651
0307.7047
6433.7359
6433.7340
6433.7332
6433.7073
6433.7383
417102035
0307.7128
5000.6074
5000.5402
0307.7160
5000.1008
Pgina
1
2
3
3
4
5
6
Descrio
Posio
01
01
01
01
02
01
01
01
02
Item
CFW090142T3848
Srie 400V: 142A
Dissipador
Termistor NTC-AMP
Carto CB4D.00
Carto CB4E.00
Cabo Fita XC50
TC efeito Hall
(Cancelado) Transformador de Corrente
0307.2851 300mm
Conector Weco 323/12
Capacitor para Ventilador
Ventilador 230V 50/60Hz
Rgua de Bornes
Carto DPS 1.01
Ventilador 0400.3217 Comprimento 200mm
40x40mm
Carto LVS1.00
Fusvel Ret 1.6A 600V
Contator CWM 50.00
Transformador 300VA 158A
Cabo Fita XC2
Fechamento Lateral Direito
Fechamento Lateral Esquerdo.
Fechamento Superior
Fechamento Inferior
Tampa Frontal
Kit KML - CFW09
Cabo Fita XC6 142A/400V
(Cancelado) Termostato 155C NF 3%
Termostato 155 400mm
26
28
26, 28
26, 28
26
26, 28
27
27
27
27
27
27
27
27
27
27
27
27
27
27
27
29
29
26
26
26
26
26
26
29
28
28
-
Para o espaador M3 torque deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Para o espaador M4 torque deve ser
de 2.0 Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%. O torque de aperto dos parafusos M6
da rgua de bornes, deve ser de 5.5N.m 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%. Rgua de Bornes M8 torque dos
parafusos deve ser de 15.5Nm 15%.
Manuteno CFW09
7.25

Mecnica 7
Srie 400V: 142A
VISTA INFERIOR
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
7.26 Manuteno CFW09

Srie 400V: 142A
Mecnica 7
VISTA FRONTAL
VISTA FRONTAL da LVS
VISTA do VENTILADOR
Manuteno CFW09
7.27

Mecnica 7
VISTA FRONTAL
7.28 Manuteno CFW09
Srie 400V: 142A
VISTA FRONTAL

Srie 400V: 142A
Mecnica 7
VISTA FRONTAL
Manuteno CFW09
7.29

Voltar ao ndice
CFW090180T3848
CFW090240T2223
CFW090180T2223
Posio
01
01
06
06
01
03
03
01
01
06
01
03
03
01
01
06
06
01
03
03
1
2
3
3
3
4
5
5
6433.8002
3055.5655
0303.7118
0298.0093
0298.0001
0307.7489
0303.9978
0298.0003
01
01
01
01
01
0303.9544
01
12
06
04
12
01
01
01
03
02
06
06
01
01
01
01
01
01
12
06
04
12
01
01
01
03
02
06
06
01
01
01
01
01
01
08
06
04
08
01
01
01
03
02
06
06
01
01
01
01
01
01
12
06
04
12
01
01
01
03
02
06
06
01
01
01
01
01
01
08
04
04
08
01
01
01
03
02
06
06
01
01
01
01
01
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
17
18
19
20
-
0298.0087
0302.4873
0302.4490
5000.1130
0300.4430
0307.0204
0307.0981
0307.7420
0307.2258
S41512615
0307.2509
0301.1852
0301.9250
5000.1318
6431.3207
0302.2102
0307.8245
5000.1121
Dissipador
Termostato Bimetlico NF88G
(Cancelado) Mdulo IGBT 200A 1200V
Modulo IGBT SKM200GB128D (SEMIKRON)
Mdulo IGBT 300A 1200V (EUPEC)
Cabo de Ligao DPS2/DB9
Mdulo Tiristor-Diodo TD250N16
(Cancelado) Mdulo Tiristor-Diodo SKKH250/16
(Cancelado) Ponte Retificadora 36MT140 - 35A
1400V
Ponte retificadora 70A/1600V
Capacitor Eletroltico 4700F/400V
Capacitor Pol. Met 0.47F/850V
Capacitor Cer. 4.7nF/4.7nF/4KV -20+80%
Resistor de Cermica 22K 13W 5%
Transformador 250VA
Transformador 250VA 220V
Cabo XC6
TC E11 700/5A
Carto CRG2X.00
TC Efeito Hall
(Cancelado) Resistor Fio Vitrificado 20R 75W
Resistor Especial 35R/75W
Termostato MEC 8 155C
Ventilador
Pgina
CFW090211T3848
01
01
06
01
03
03
Item
CFW090240T3848
01
01
06
01
03
03
Descrio
Srie 200V: 180A 240A

Srie 400V: 180A, 211A, 240A
Mecnica 8
31
35
35
35
35
35
35
35
34
34
34
35
34
33
33
35
34
33
33
32, 33
32, 33
32
32, 33
32
-
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 15%.
Torque de aperto dos parafusos M8x20 do mdulo deve ser de 9Nm 15%;
Passar pasta trmica na ponte retificadora. Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
Torque de aperto do parafusos M3 p/ uso geral deve ser de 1.0 Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3 deve
ser de 0.8Nm 15%;
Torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%.
7.30 Manuteno CFW09
CFW090240T2223
CFW090180T2223
Posio
01
1/3
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1/3
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1/3
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
21
22
23
23
23
23
23
23
23
23
23
23
24
24
25
26
26
27
28
29
31
32
33
34
35
36
37
6433.8096
0306.1973
S41510870
S41511583
S41512482
S41512490
S41513103
S41513217
S41513218
S41513231
S41513232
S41513228
S41511532
S41513154
0308.8693
S41513216
S41513252
0309.0002
S41509651
0307.7047
6433.8541
6433.8614
6433.8053
6433.8606
6433.8061
417102035
0307.7497
Pgina
CFW090180T3848
01
1/3
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Mecnica 8
Descrio
CFW090211T3848
01
1/3
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Item
CFW090240T3848
Srie 200V: 180A 240A

Srie 400V: 180A, 211A, 240A
Conector Weco
(Cancelado) Carto CIP2.00
Carto CIP2A.00
Carto CIP2A.01
Carto CIP2A.10
Carto CIP2A.11
Carto CIP2A.52
(Cancelado) Carto SKHI-23
Carto GDB3.00
Rgua de Bornes
Carto DPS2A.00
Carto DPS2A.10
Tampa Acrlico LVS 1.00
Cabo Fita XC2
Fechamento Lateral Esquerdo
Fechamento Lateral
Fechamento Superior
Tampa Frontal
Kit KML
Conector Desabilitao de Erro E00 da Frenagem
32
32
33
33
33
33
33
33
33
33
33
33
33
33
33
35
35
34
34, 35
35
31
31
31
31
31
31
35
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 15%.
Torque de aperto dos parafusos M8x20 do mdulo deve ser de 9Nm 15%;
Passar pasta trmica na ponte retificadora. Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
Torque de aperto dos parafusos M3 p/ uso geral deve ser de 1.0 Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
Torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
Manuteno CFW09
7.31

Mecnica 8
VISTA INFERIOR
VISTA FRONTAL
7.32 Manuteno CFW09
Srie 200V: 180A 240A

Srie 400V: 180A, 211A, 240A
VISTA SUPERIOR

Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A
Mecnica 8
DETALHE dos RESISTORES de PRE-CARGA
DETALHE do VENTILADOR
Manuteno CFW09
7.33

Mecnica 8
Srie 200V: 180A 240A

Srie 400V: 180A, 211A, 240A
VISTAS FRONTAIS
7.34 Manuteno CFW09

Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A
Mecnica 8
VISTAS FRONTAIS
Manuteno CFW09
7.35

Mecnica 8
Srie 200V: 180A 240A

Srie 400V: 180A, 211A, 240A
VISTA FRONTAL PARA 211A, 240A
VISTA FRONTAL PARA 180A
VISTA FRONTAL
7.36 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
Posio
03
03
03
01
03
02
03
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
1
1
2
3
4
5
6
7
7
8
9
10
11
12
12
12
12
12
12
13
13
14
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
417102494
417102497
417104866
417102531
6431.3207
6433.9025
0302.2102
6433.9009
0307.0212
0299.0083
0308.8707
0303.9544
0298.0087
0306.1973
0307.2070
S41511591
S41512504
S41513103
S41513219
S41513233
S41513229
5000.1164
0307.0982
S41513216
S41513252
S41509651
6433.9084
6433.9026
417102035
6433.9106
6433.9114
6433.9122
6433.9130
0307.7489
0307.7497
0307.7403
Pgina
CFW090361T2223
03
03
03
01
03
02
03
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Mecnica 9
Descrio
CFW090312T3848
03
03
03
01
03
02
03
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Item
CFW090361T3848
Srie 200V: 361A

Srie 400V: 312A - 361A
(Cancelado) Brao do Inversor

41
(Cancelado) Brao do Inversor
41
Brao do inversor (EUPEC)
41
Kit de Pr-Carga
41
Ventilador
39
Suporte para Ventilador
39
Capacitor for Ventilador
39
Suporte para Ventilador Central
39
Trafo de Comando
39
Trafo Vent/Disp 650VA 220V
39
Rgua de Bornes
41
(Cancelado) Ponte de Pr-Carga
41
Conector Weco
39
TC Hall LT1005 - S
41
42
42
42
Carto CIP2A.02
42
Carto CIP2A.12
42
Carto CIP2A.53
42
(Cancelado) TC Falta Terra
41
TC Falta Terra 500/5A
41
Carto DPS2A.00
39
Carto DPS2A.10
39
39
Tampa Frontal Superior
38
Tampa Frontal Inferior
38
Kit KML - CFW09
38
Lateral Esquerdo
38
Lateral Direito
38
Fechamento Inferior
38
Fechamento Superior
38
Cabo de Conexo DPS2/DB9
39
Conector de Desabilitao de Erro 00 da Frenagem
39
Conjunto de Cabos de Controle (XC6, XC2, XC12...)
39
361A Kit de Pr-Carga 417102531
41
Termostato 155C
41
08 08 08 40 0301.9250
01 01 01 41 5000.5419
Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 p/ fixao de barramentos deve ser de 30Nm 15%;
Manuteno CFW09
7.37

Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
Mecnica 9
Posio
01
01
02
01
06
02
04
06
01
01
01
50
51
52
52
53
53
54
55
56
57
58
58
59
-
6433.8908
5000.1326
0303.9315
0298.0001
0298.0017
0298.0016
0302.4873
0302.4490
5000.1130
0300.4430
S41511540
S41513154
S41512615
0307.7462
Dissipador
Termostato NF 88C
Mdulo IGBT SKM300GB124D (SEMIKRON)
Mdulo IGBT 300A 1200V (EUPEC)
Mdulo Tiristor-Diodo SKKH330/16 (SEMIKRON)
Mdulo Tiristor-Diodo TD330N16
Capacitor Met. Pol. 0.47F/850V
Capacitor de Cermica 4.7nF/4KV -20+80%
Resistor de Cermica 22K 13W 5%
(Cancelado) Carto SKHI23
Carto GDB3.00
Carto CRG2X.00
Jogo de cabos do brao
Page
(Cancelado) 417102494
01
01
02
01
06
02
04
06
01
01
01
Descrio
01
01
02
01
06
02
04
06
01
01
01
Item
417104866
361A Brao do Inversor
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
-
Torque de aperto do parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;

O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.;
O torque de aperto dos parafusos M10 p/ fixao de barramentos deve ser de 30Nm 15%;
7.38 Manuteno CFW09

Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
VISTA INFERIOR
Mecnica 9
VISTA SUPERIOR
VISTA FRONTAL
Manuteno CFW09
7.39

Mecnica 9
Srie 200V: 361A

Srie 400V: 312A - 361A
VISTA FRONTAL
VISTA dos VENTILADORES
7.40 Manuteno CFW09

Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
Mecnica 9
VISTAS do BRAO do INVERSOR
Manuteno CFW09
7.41

Mecnica 9
Srie 200V: 361A

Srie 400V: 312A - 361A
VISTAS FRONTAIS
7.42 Manuteno CFW09

Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
Mecnica 9
VISTA FRONTAL da CIP
Manuteno CFW09
7.43

Voltar ao ndice
Posio
03
03
02
01
03
03
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
1
1
1
2
2
3
4
5
6
7
8
9
9
10
10
10
10
10
11
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
417102498
417104867
417102499
417104868
6433.9769
6433.9785
6431.3207
0302.2102
0307.0212
0308.8707
0303.9544
0298.0087
0306.1973
0307.2070
0307.2550
S41511605
S41513220
S41511613
S41513221
S41513230
5000.1164
0307.0982
S41513247
S41509651
6433.9530
6433.9548
417102035
6433.9513
6433.9505
6433.9556
6433.9521
0307.7403
0307.7489
0307.7497
417102532
10 10 10 40 0301.9250
01 01 01 41 5000.5419
Pgina
CFW090450T3848
03
03
02
01
03
03
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Descrio
CFW090515T3848
03
03
02
01
03
03
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Srie 400V: 450A - 515 - 600A
Item
CFW090600T3848
Mecnica 10
(Cancelado) Brao do Inversor 450A EP

49, 50
Brao do Inversor 450A EP
49, 50
(Cancelado) Brao do Inversor 600A EP
49, 50
Brao do Inversor 600A EP
49, 50
46
46
Ventilador
46
46
Trafo de Comando
46, 49, 50
Rgua de Bornes
49, 50
Ponte de Pr-Carga
49, 50
Conector Weco
46
TC Hall LT1005 - S
49, 50
TC Hall 5000/1A LT1000-SI
49, 50
46
Carto CIP2A.03
46
46
Carto CIP2A.04
46
Carto CIP2A.54
46
(Cancelado) TC Falta Terra
49,50
TC Falta Terra 500/5A
49,50
Carto DPS2A.01
46
Carto CC9
46
Tampa Frontal Superior
45
Tampa Frontal Inferior
45
KML CFW-09
45
Fechamento Lateral Esquerdo
45
45
Fechamento Inferior
45
Fechamento Superior
45
Conjunto de Cabos de Controle (XC6, XC2, XC12...)
46
Cabo de conexo DPS2/DB9
46
Conector de Desabilitao do Erro 00 da Frenagem
46
Kit de Pr-Carga
49, 50
450, 515, 600A - Kit de Pr-Carga - 417102532
49, 50
Termostato 155
49, 50
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%; O
torque de aperto dos parafusos M4 da ponte retificadora deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para fixao de barramentos deve ser de 15Nm 15%;
7.44 Manuteno CFW09

Mecnica 10
Srie 400V: 450A 515A 600A
01
01
03
01
08
03
04
08
01
01
01
50
51
52
53
53
54
55
56
57
58
6433.9572
5000.1326
0298.0001
0303.9986
0303.9994
0302.4873
0302.4490
5000.1130
0300.4430
S41512617
S41512618
59 S41511540
59 S41513154
- 0307.7462
Pgina
417104867
01
01
01
08
03
04
08
01
01
01
Descrio
01
01
04
01
10
04
04
10
01
01
01
Item
417104868
01
01
01
10
04
04
10
01
01
01
Posio
450, 600A - Brao do Inversor
Dissipador
Termostato
Mdulo IGBT 300A 1200V - EUPEC
Mdulo Tiristor-Diodo TD425N16 - EUPEC
Mdulo Tiristor-Diodo TD500N16 - EUPEC
Capacitor Met. Pol. 0.47F/850V
Capacitor de Cermica 4.7nF/4.7nF/4KV -20+80%
Cer. Res. 22K 13W 5%
Carto CRG3X.00
Carto CRG3X.01
(Cancelado) Carto SKHI23
Carto GDB3.00
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
47, 48
-
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%; O
torque de aperto dos parafusos M4 da ponte retificadora deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para fixao de barramentos deve ser de 15Nm 15%;
Manuteno CFW09
7.45

Mecnica 10
Srie 400V: 450A 515A 600A
VISTA INFERIOR
VISTA SUPERIOR
7.46 Manuteno CFW09

Srie 400V: 450A 515A 600A
Mecnica 10
VISTA dos
VENTILADORES
VISTA da CIP
VISTA DA CIP2
VISTA
FRONTAL
da CC9
Manuteno CFW09
7.47

Mecnica 10
Srie 400V: 450A 515A 600A
VISTAS do BRAO do INVERSOR de 450A
7.48 Manuteno CFW09

Srie 400V: 450A 515A 600A
Mecnica 10
VISTAS do BRAO do INVERSOR de 600A
Manuteno CFW09
7.49

Mecnica 10
Srie 400V: 450A 515A 600A
VISTA do MODELO 450A
7.50 Manuteno CFW09

Srie 400V: 450A 600A
Mecnica 10
VISTA do MODELO 600A
Manuteno CFW09
7.51

Voltar ao ndice
Mecnica 2
CFW090007T5060
CFW090004T5060
CFW090002T5060
Posio
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
1
2
2
2
2
2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
0308.7093
6433.2093
S41512855
S41512856
S41512857
S41512858
S41512859
S41512860
S41512862
0307.6889
0307.6792
S41509651
0307.6830
0307.6946
0304.6970
5000.5435
0308.8774
S41509929
6433.2012
5000.5293
0308.8758
(Cancelado) Dissipador
Dissipador
Carto CRP2.00
Cabo XC4
Cabo XC1/XC7
Cabo fita XC2
Cabo XC12
Cabo XC6
Ventilador 60x60mm 2x 0400.3681
Fechamento lateral
Carto CFI1.00
Fechamento inferior
Ventilador 40x40mm
Tampa
Torque dos Parafusos:
Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;

Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%.
7.52 Manuteno CFW09
Pgina
CFW090010T5060
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Descrio
CFW090012T5060
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Item
CFW090014T5060
Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A
53
53
54
54
54
54
54
54
53
54
53
54
54
55
55
54
56
55
56
53
56

Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A
Mecnica 2
Manuteno CFW09
7.53

Mecnica 2
7.54 Manuteno CFW09
Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A

Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A
Mecnica 2
Manuteno CFW09
7.55

Mecnica 2
7.56 Manuteno CFW09
Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A

Voltar ao ndice
Mecnica 4
CFW090032T5060
CFW090027T5060
CFW090022T5060
Posio
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
1
2
3
4
5
6
6
6
6
6
6
7
8
9
10
10
11
12
13
14
15
16
17
18
-
6433.4007
5000.5011
6433.4058
5000.5267
0400.3390
S41512867
S41512869
S41512872
S41512866
S41512868
S41512871
0307.6660
0307.2860
0502.1812
S41512864
S41512966
0307.6652
5000.5364
S41509651
0307.7004
6433.4023
6433.4082
6433.4333
417102035
0307.7136
5000.0974
0307.6571
5000.0901
Pgina
CFW090022T5060DB
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Descrio
CFW090027T5060DB
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
Item
CFW090032T5060DB
Srie 5060: 22A 27A 32A
Dissipador
Termistor NTC
Suporte do ventilador 80x80mm
Ventilador 80x80mm
Grade do ventilador 80x80mm
Cabo fita XC50
Transformador de Corrente
(Cancelado) Carto DPS4.00
Carto DPS5.00
Cabo Fita XC2
Ventilador 40x40mm
Cabo XC6
Fechamento Lateral
Fechamento inferior
Tampa
Kit KML CFW09
59
60
60
59
59
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
59
59
58
58
-

Manuteno CFW09
7.57

Mecnica 4
7.58 Manuteno CFW09
Srie 5060: 22A 27A 32A

Srie 5060: 22A 27A 32A
Mecnica 4
Manuteno CFW09
7.59

Mecnica 4
7.60 Manuteno CFW09
Srie 5060: 22A 27A 32A

Voltar ao ndice
Mecnica 7
CFW090063T5060
CFW090079T6660
CFW090044T5060DB
CFW090053T5060DB
CFW090063T5060DB
CFW090079T6660DB
Posio
Item
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
1
1
2
3
4
5
6
7
7
8
9
10
11
11
12
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
22
6433.7080
6433.6000
0400.2547
0400.2563
6433.6050
0299.0160
0308.8480
0301.1852
0301.9250
035506138
5000.5402
5000.5011
5000.1010
5000.1035
0307.3027
0307.8008
0307.6660
0307.6245
0307.7420
6433.7359
6433.7340
6433.7332
6433.7073
6433.7383
417102035
0307.3012
0307.2851
Pgina
CFW090053T5060
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
Descrio
CFW090044T5060
Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
Dissipador
Dissipador
Ventilador
Grade do Ventilador
Suporte Ventilador
Transformador de Comando (100VA)
Rgua de Bornes
(Cancelado) Resistor de Fio Vitrificado 20R 75W
Contator de Pr-Carga CWM50.00
155C (311F) Termostato
Termistor NTC
Jogos de cabos de Potncia
Jogos de cabos de Potncia
Cabo Fita XC50
Cabo Fita XC2
Cabo Fita XC6
Fechamento lateral direito
Fechamento lateral esquerdo
Fechamento lateral superior
Fechamento lateral inferior
Tampa frontal
KML CFW-09
TC E11 (100/2,5A)
TC E11 (200/5A)
65
65
64
64
64
64
64
64
64
64
64
--------63
63
63
63
63
63
---

Manuteno CFW09
7.61

Mecnica 7
CFW090063T5060
CFW090079T6660
CFW090044T5060DB
CFW090053T5060DB
CFW090063T5060DB
CFW090079T6660DB
Posio
Item
01
02
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
01
23
23
23
23
24
25
25
25
25
25
25
25
25
26
26
27
28
29
30
31
0299.0156
0299.0157
0299.0158
0299.0159
0307.2495
S41512969
S41512974
S41512976
S41512978
S41512968
S41512973
S41512975
S41512977
S41513063
S41513081
S41512986
S41512990
S41512966
S41509651
6433.6085
Indutor do Link CC 749H

TC de efeito Hall LA205-S 500/250mA
Carto P44-6.01
Carto P53-6.01
Carto P63-6.01
Carto P79-6.01
Carto P44-6.00
Carto P53-6.00
Carto P63-6.00
Carto P79-6.00
Carto CB5E.00
Carto CB5E.01
Carto CB5D.00
Carto LVS2.00
Carto DPS5.00
Blindagem da Rgua de Bornes

7.62 Manuteno CFW09
Pgina
CFW090053T5060
01
01
01
01
01
01
Descrio
CFW090044T5060
Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
64
64
64
64
64
65
65
65
65
65
65
65
65
65
65
65
64
64
63
63

Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
Mecnica 7
Vista 79A (5060)
Manuteno CFW09
7.63

Mecnica 7
Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
Vista 79A (5060)
7.64 Manuteno CFW09

Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
Mecnica 7
Vista 79A (5060)
Manuteno CFW09
7.65

Voltar ao ndice
CFW090211T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
Posio
01
01
06
03
12
6
12
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01
01
07
01
01
01
01
01
01
03
03
9
3
9
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01
01
05
01
01
01
01
-
01
01
06
03
12
6
12
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01
01
07
01
01
01
01
01
01
06
03
12
6
12
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01
01
07
01
01
01
01
1
1
2
3
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
20
21
21
22
22
01
01 01 01
01
01
23 6433.8661
01
01 01 01
01
01
24 6433.8662
01
01
01
- 01
01 - 01 01 01 01
01 01 01
01
01
01
01
01
01
25
25
25
26
27
6433.8677
6433.8672
5000.1216
0298.0009
0298.0008
0303.9978
0302.4873
0302.4793
0300.4430
6433.8685
6431.3207
0302.2102
0299.0079
0299.0124
0308.8693
0298.0026
0298.0087
0306.1973
5000.1340
0307.7621
6433.8525
6433.8533
0309.0496
0309.0493
6433.8674
6433.8671
6433.8678
6433.8673
6433.8684
6433.8680
6433.8670
0307.7877
0307.7874
Dissipador
73
Dissipador
73
Termostato 99C (210F)
73
Mdulo IGBT 300A 1700V EUPEC
73
73
Mdulo Tiristor-Diodo TD250N16 EUPEC
73
Capacitor Eletroltico 4700F/400V 85C (185F)
72,73
Capacitor 0,56F/1200V
71,72
Resistor Cermico 22K 13W 5%
72,73
73
Ventilador
71,72,73
71,72,73
Transformador de comando
70,71
Transformador RBV1
70,71,72,73
Rgua de Bornes
70,71
(Cancelado) Ponte retificadora de pr-carga
73
Conector Weco
70,71,72,73
-Jogo de cabos de sinal
-Barramento de conexo dos capacitores do Link CC
72,73
Barramento de conexo dos capacitores do Link CC
73
Isolador (entre os barramentos +UD e UD)
73
Isolador (entre os barramentos +UD e UD)
73
Barramento +UD
72,73
Barramento +UD
72,73
Barramento -UD
73
Barramento -UD
73
Barramento de conexo entre o Indutor do Link CC e o
72
ponto DCR (sada do retificador)
Barramento de conexo entre o Indutor do Link CC e o
72
+UD
Jogo de barramentos U, V, W (100HP)
72
72
72
Jogo de cabos fita (XC6, XC2, XC12)
-Jogos de F. O. (Cabos de Fibra ptica)
--

7.66 Manuteno CFW09
Pgina
CFW090147T5069
01
01
06
03
12
6
12
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01
01
07
01
01
01
01
Item
CFW090107T5069
01
01
03
03
9
3
9
01
01
03
01
01
01
01
01
01
01
01
05
01
01
01
01
-
Descrio
Srie 5069: 107A 147A 211A

Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E
CFW090127T6669
CFW090179T6669
06
06
06
01
01
01
01
01
01
01
01
01
2
01
03
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
06
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
2
01
03
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
06
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
2
01
03
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
06
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
2
01
03
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
06
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
2
01
03
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
06
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
2
01
03
01
01
01
03
03
01
01
01
01
01
01
28 0301.1852
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
37
38
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
49
49
49
49
49
50
51
0301.9250
5000.1215
0307.2258
0299.0247
6433.8668
6433.8667
6433.8606
6433.8053
6433.8669
417102035
0299.0144
0299.0145
0307.2495
0307.2509
0309.0487
0309.0489
0309.0494
0309.0495
S41513011
S41512951
S41512963
S41512803
S41512908
S41512834
S41512836
S41512883
S41512884
S41512890
S41512891
S41512892
S41509651
6433.6290
Pgina
CFW090100T6669
06 06
Mecnica 8E
Descrio
CFW090211T5069
06
Item
CFW090147T5069
06
Posio
CFW090107T5069
Srie 5069: 107A 147A 211A

Srie 6669: 100A 127A 179A
(Cancelado) Resistor de fio Vitrificado 20R 75W (PrCarga)

Resistor de Pr-Carga 35R 75W
Termostato 155C
TC E11
TC para carto RBV1
Fechamento lateral superior
Fechamento lateral inferior
Tampa frontal
KML CFW-09
TC de efeito Hall LA205-S 200/100mA
TC de efeito Hall LA305-S/SPI 500/250mA
Isolador RBV1
Isolador CRG7
Isolador CIP3
Isolador GDB1
Carto FCB2.00
Carto CRG7.00
Carto GDB1.00
Carto CIP3
Carto RBV1
Carto DPS3
Carto CIS1.00
Carto CIS1.01
Carto CIS1.02
Carto CIS1.08
Carto CIS1.09
Carto CIS1.10
Carto de controle CC9
Blindagem da rgua de bornes
72,73
72,73
---68
68
68
68
68
68
71,72,73
71,72,73
71,72
71,72
70
72
70
70
73
71,72
70
70
69,70
69
69
69
69
69
69
69
69
69

Manuteno CFW09
7.67

Mecnica 8E
Srie 5069: 107A 147A 211A

Srie 6669: 100A 127A 179A
Vista 211A (5069) /179A (6669)
7.68 Manuteno CFW09

Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E
Vista 211A (5069) /179A (6669)
Manuteno CFW09
7.69

Mecnica 8E
Srie 5069: 107A 147A 211A

Srie 6669: 100A 127A 179A
Vista 211A (5069) /179A (6669)
7.70 Manuteno CFW09

Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E
Vista 211A (5069) /179A (6669)
Manuteno CFW09
7.71

Mecnica 8E
Srie 5069: 107A 147A 211A

Srie 6669: 100A 127A 179A
Vista 211A (5069) /179A (6669)
7.72 Manuteno CFW09

Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E
Vista 211A (5069) /179A (6669)
Manuteno CFW09
7.73

Voltar ao ndice
CFW090418T5069
CFW090472T5069
Posio
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
02
03
01
01
01
01
01
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
02
03
01
01
01
01
01
1
1
1
1
2
2
2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
13
13
13
13
14
14
14
15
16
17
18
19
19
19
19
19
20
417104466
417104468
417104469
417104470
417104460
417104462
417104463
417104464
6433.9769
6433.9785
6431.3207
0302.2102
0299.0164
0299.0124
0308.8707
0298.0026
0298.0087
0306.1973
0307.0982
0299.0147
0299.0148
0299.0149
0299.0150
0299.0163
0307.2509
0307.2070
0307.2550
S41512846
S41512803
S41512908
S41512834
S41512885
S41512886
S41512887
S41512888
S41512889
S41509651
Brao da fase U 247A/225A

Brao da fase U 315A - 343A/259A - 305A
Brao das fases V e W 247A/225A
Brao das fases V e W 315A - 343A/259A - 305A
Ventilador
Capacitor para ventilador
Transformador de Comando
Transformador da RBV1
Rgua de bornes
(Cancelado) Ponte retificadora de pr-carga
Conector Weco
TC E11 500/5A
TC de efeito Hall LT1005-S
TC de efeito Hall LT1000-SI 5000/1A
Carto RCS3.00
Carto CIP3
Carto RBV1
Carto DPS3
Carto CIS1.03
Carto CIS1.04
Carto CIS1.05
Carto CIS1.06
Carto CIS1.07

7.74 Manuteno CFW09
Pgina
CFW090343T5069
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
Descrio
CFW090315T5069
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Item
CFW090247T5069
Mecnica 10E
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78
78
78
78
78
80
79
78
78
79
79, 80
79, 80
79, 80
79, 80
79, 80
79
79
79
79
80
80
81
81
81
81
81
81
81
CFW090418T5069
CFW090472T5069
Posio
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
21
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
30
0307.8003
0307.7878
0307.7875
6433.9814
6433.9816
6433.9818
6433.9847
6433.9530
6433.9306
417102035
417104471
417104472
Pgina
CFW090343T5069
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
Mecnica 10E
Descrio
CFW090315T5069
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
Item
CFW090247T5069
Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Jogo de cabos de sinal (XC6, XC2, XC12)

Jogo de cabos de sinal (XC6, XC2, XC12)
Jogos de F.O.
Fechamento superior
Fechamento inferior
Tampa frontal superior
Tampa frontal inferior
KML CFW-09
Kit Pr-Carga 8R
Kit Pr-Carga 10R
247, 315, 343, 418A Kit Pr-Carga 8R 417104471

(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (Pr08 08 08 08
40 0301.1852
Carga)
08 08 08 08
40 0301.9250
Resistor de pr-carga 35R 75W
01 01 01 01
41 5000.5416
---81
81
81
81
81
81
81
78
78
78
78
--
472A Kit Pr-Carga 10R 417104472

-
10
40 0301.1852
10
01
40 0301.9250
41 5000.5416
(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (PrCarga)

78
78
--

Manuteno CFW09
7.75
CFW090340T5069
CFW090428T5069
Posio
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
02
03
01
01
01
01
01
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
02
03
01
01
01
01
01
1
1
1
1
2
2
2
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
13
13
13
13
14
14
14
15
16
17
18
19
19
19
19
19
20
417104466
417104468
417104469
417104470
417104460
417104462
417104463
417104464
6433.9769
6433.9785
6431.3207
0302.2102
0299.0164
0299.0124
0308.8707
0298.0026
0306.1973
0307.0982
0299.0147
0299.0148
0299.0149
0299.0150
0299.0163
0307.2509
0307.2070
0307.2550
S41512846
S41512803
S41512908
S41512834
S41512893
S41512894
S41512895
S41512896
S41512897
S41509651

Brao da fase U 315A - 343A/259A - 305A
Brao das fases V e W 315A - 343A/259A - 305A
Ventilador
Capacitor para ventilador
Transformador de Comando
Transformador da RBV1
Rgua de bornes
Ponte retificadora de pr-carga
Conector Weco
TC E11 500/5A
TC de efeito Hall LT1005-S
TC de efeito Hall LT1000-SI 5000/1A
Carto RCS3.00
Carto CIP3
Carto RBV1
Carto DPS3
Carto CIS1.03
Carto CIS1.04
Carto CIS1.05
Carto CIS1.06
Carto CIS1.07

7.76 Manuteno CFW09
Pgina
CFW090305T5069
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
Descrio
CFW090259T5069
01
02
02
01
03
03
01
01
01
01
01
01
01
02
01
01
01
01
01
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Item
CFW090225T5069
Mecnica 10E
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78,79
78
78
78
78
78
80
79
78
78
79
79, 80
79, 80
79, 80
79, 80
79, 80
79
79
79
79
80
80
81
81
81
81
81
81
81
CFW090418T5069
CFW090472T5069
Posio
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
21
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
30
0307.8003
0307.7878
0307.7875
6433.9814
6433.9816
6433.9818
6433.9847
6433.9530
6433.9306
417102035
417104471
417104472
Pgina
CFW090343T5069
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
Mecnica 10E
Descrio
CFW090315T5069
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
-
Item
CFW090247T5069
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Jogo de cabos (XC6, XC2, XC12)

Jogo de cabos (XC6, XC2, XC12)
Jogos de F.O.
Fechamento superior
Fechamento inferior
Tampa frontal superior
Tampa frontal inferior
KML CFW-09
Kit Pr-Carga 8R
Kit Pr-Carga 10R
---81
81
81
81
81
81
81
78
78
247, 315, 343, 418A Kit Pr-Carga 8R 417104471

(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (Pr08 08 08 08
40 0301.1852
Carga)
08 08 08 08
40 0301.9250
01 01 01 01
41 5000.5416
78
78
--
472A Kit Pr-Carga 10R 417104472

-
10
40 0301.1852
10
01
40 0301.9250
41 5000.5416
(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (PrCarga)

78
78
--

Manuteno CFW09
7.77

Mecnica 10E
Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A

Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Vista 472A (5069) /428A (6669)
7.78 Manuteno CFW09

Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Mecnica 10E
Vista 472A (5069) /428A (6669)
Manuteno CFW09
7.79

Mecnica 10E
Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A

Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Vista 472A (5069) /428A (6669)
7.80 Manuteno CFW09

Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Mecnica 10E
Vista 472A (5069) /428A (6669)
Manuteno CFW09
7.81

Mecnica 10E
Brao do inversor
01
01
04
01
09
04
09
01
01
01
01
01
-
50
50
51
52
53
53
53
54
54
55
56
57
58
59
59
60
-
6433.9852
6433.9799
5000.5415
0298.0009
0303.9978
0303.9986
0303.9994
0302.4873
0302.4801
0302.4793
0300.4430
S41512821
S41512999
S41512798
S41512951
S41512963
0307.7880
0307.7881
Dissipador
Dissipador
Mdulo tiristor-diodo TD250N16 - EUPEC
Capacitor 0,56F/1200V
Resistor Cermico 22K 13W 5%
Carto FCB1.00
Carto FCB1.01
Carto CRG6.00
Carto CRG7.00
Carto GDB1.00
Pgina
Posio
01
01
04
01
09
04
09
01
01
01
01
01
-
Descrio
417104464 (Brao das fases V e W 472A/428A)
01 - 01 01
01 01 01
03 04 04
01 - 01 01
06
- 06 06
03 04 04
06 06 06
01 01 01
01 01 01
01 01 01
01 01 01
01 01 01
-
Item
417104470 (Brao da fase U 472A/428A)
01
01
03
01
06
03
06
01
01
01
01
01
-
417104468 (Brao da fase U 315-343A/259A-305A)
01
01
02
01
06
02
06
01
01
01
01
01
417104469 (Brao da fase U 418A/340A)
01
01
02
01
06
02
06
01
01
01
01
01
417104462 (Brao das fases V e W 315-343A/259A-305A)
417104466 (Brao da fase U 247A/225A)
247A, 315A, 343A, 418A, 472A (Linha 5069)

225A, 259A, 305A, 340A, 428A (Linha 6669)
83, 84
83, 84
83
83
83, 84
83, 84
83, 84
84
84
83
84
83
83
84
84
84
-
Torque dos parafusos M10 do mdulo deve ser 12Nm +5% -10%. Torque dos parafusos M4 da ponte retificadora deve
ser 1,7 Nm 10%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral deve ser 1.0Nm 15%. Torque dos espaadores M3 deve ser 0,8Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 2,5Nm 15%. Torque dos espaadores M4 deve ser 2,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 8,3Nm 15%;
Torque dos parafusos M8 de uso geral deve ser 19Nm 15%;
Torque dos parafusos M10 de uso geral deve ser 37Nm 15%;
Torque dos parafusos M12 de uso geral deve ser 61Nm 15%.
7.82 Manuteno CFW09

247A, 315A, 343A, 418A, 472A (Linha 5069)
225A, 259A, 305A, 340A, 428A (Linha 6669)
Mecnica 10E
Brao da fase U - Vista 472A/428A (417104470)
Manuteno CFW09
7.83

Mecnica 10E
247A, 315A, 343A, 418A, 472A (Linha 5069)

225A, 259A, 305A, 340A, 428A (Linha 6669)
Brao da fase U - Vista 472A/428A (417104470)
7.84 Manuteno CFW09

Observaes:
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
7.85

Observaes:
Voltar ao ndice
7.86 Manuteno CFW09

ndice
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 8.2
Inspees Peridicas aps o Start-up .............................................................................................................................. 8.3
Regenerao dos Capacitores de Potncia (Reforming) ................................................................................................ 8.3
Instrues de Limpeza ....................................................................................................................................................... 8.4
Observaes ....................................................................................................................................................................... 8.4
Manuteno CFW09
8.1
Manuteno Preventiva Captulo 8

Voltar ao ndice
Objetivo
Mostrar os procedimentos recomendados para a manuteno preventiva do inversor.
Ateno!




eletrostticas.. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.

anti-esttica.

Ateno!
No execute nenhum ensaio de tenso aplicada ao inversor!
Caso necessrio, consulte a WEG.
8.2 Manuteno CFW09

Inspees Peridicas aps o Start-up
Voltar ao ndice
Para evitar problemas de mau funcionamento ocasionados por condies ambientais
desfavorveis tais como alta temperatura, umidade, sujeira, vibrao ou devido ao
envelhecimento dos componentes so necessrias inspees peridicas nos
inversores e instalaes.
Componente Anormalidade
Terminais, conectores
Ventiladores (1)/ Sistema de

Ventilao
Cartes de Circuito Impresso

Mdulo de potncia/
Conectores de potncia
Capacitores do link CC (2) (3)
Resistores de Potncia
Notas:
Parafusos frouxos
Conectores frouxos
Sujeiras nos ventiladores
Rudo acstico anormal
Ventilador parado
Vibrao anormal
Poeira nos filtros de ar
Acmulo de poeira, leo, umidade, etc.
Odor
Acmulo de poeira, leo, umidade, etc.
Parafusos de conexo frouxos
Descolorao / odor / vazamento eletrlito
Vlvula de segurana expandida ou
rompida
Dilatao do formato
Descolorao
Odor
Ao Corretiva
Aperto (4)
Limpeza (4)
Substituir o ventilador
Limpeza ou substituio(5)
Limpeza (4)
Substituio
Limpeza (4)
Aperto (4)
Substituio
Substituio
(1) Recomenda-se substituir os ventiladores aps 40.000 horas de operao;

(2) Verificar a cada 6 meses. Recomenda-se substituir os capacitores aps 5 anos de
operao;
Regenerao dos Capacitores de Potncia (Reforming)

(3) Quando o inversor for armazenado por longos perodos de tempo, recomenda- se
energiz-lo por 1 hora, a cada intervalo de 1 ano. Para todos os modelos (200-230V e
380-480V) utilizar: tenso de alimentao de aproximadamente 220V, entrada trifsica
ou monofsica, 50 ou 60Hz, sem conectar o motor sua sada. Aps essa
energizao manter o inversor em repouso durante 24 horas antes de utiliz-lo.
Para modelos 500-600V, 500-690V e 660-690V usar o mesmo procedimento
aplicando aproximadamente 330V.
(4) Cada 6 meses
(5) Duas vezes por ms.
Manuteno CFW09
8.3
Manuteno Preventiva Captulo 8
Ligao da alimentao monofsica (for Reforming)
Ligao da alimentao trifsica (for Reforming)
Instrues de Limpeza
Quando necessrio, limpe o inversor conforme as instrues:
Sistema de Ventilao 1.
2.
3.
Cartes Eletrnicos 1.
2.
3.
Desligue a alimentao do inversor e espere 10 minutos;

Remova o p depositado nas entradas de ventilao usando uma escova plstica
ou flanela;
Remova o p acumulado sobre as aleitas do dissipador e ps do ventilador
utilizando ar comprimido;
Desligue a alimentao do inversor e espere 10 minutos;
Remova o p acumulado sobre os cartes utilizando uma escova antiesttica e/ou
pistola de ar comprimido ionizado (EX.: Charges Burtes Ion Gun (non nuclear)
referncia A6030-6DESCO);
Se necessrio retire os cartes de dentro do inversor.
Importante Use sempre pulseira de aterramento.
Observaes:
Voltar ao ndice
8.4 Manuteno CFW09
Captulo 9 Anexos
ndice
Atualizao de Software .....................................................................................................................................................9.2
Flash Development Tool kit 1.5
1. Kit para Atualizao de Software .........................................................................................................................9.2
2. Instalao do fdt1.5 no PC ...................................................................................................................................9.3
3. Conexes entre o PC e o Inversor .......................................................................................................................9.7
4. Atualizao do Software .......................................................................................................................................9.8
5. Concluso ............................................................................................................................................................9.10
FLASHSimple
1. Kit para Atualizao de Software .......................................................................................................................9.11
2. Instalao do FLASHSimple no PC ...................................................................................................................9.12
3. Conexes entre o PC e o Inversor .....................................................................................................................9.14
4. Atualizao do Software .....................................................................................................................................9.15
5. Concluso.............................................................................................................................................................9.16
Especificao do cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS) ........................................................................................ 9.17
1. Kit para atualizao de software.........................................................................................................................9.18
2. Instalao do fdt2.2 no PC ..................................................................................................................................9.19
3. Conexes entre o PC e o carto PLC .................................................................................................................9.22
4. Atualizao de software do carto PLC .............................................................................................................9.23
5. Concluso da atualizao de software do carto PLC .....................................................................................9.26
Observaes .......................................................................................................................................................................9.27
Manuteno CFW09
9.1
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
Atualizao do Software
Esta seo fornece as instrues para a atualizao do software do CFW09.
O software (firmware) reside numa memria programvel e de leitura apenas,
chamada de memria Flash. Esta memria permite a atualizao do software no
local fazendo uso de um computador (que possua a interface serial RS232) e do Kit
para Atualizao de Software.
Ateno:
Importante
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de

fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e

P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,

aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para

que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser

possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
O carto CC9 permite um nmero mximo de 100 atualizaes de software, conforme

especificaes do fabricante da CPU utilizada neste carto. Um nmero maior de
atualizaes pode fazer com que o carto pare de funcionar.
Flash Development Tool Kit 1.5

1. Kit para a
Atualizao do
Software.
9.2 Manuteno CFW09
Cabo RS232,
Mdulo KCS,
Cabo Fita CC9/KCS,
CD com o arquivo fdt15.exe.
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
2. Instalao do Flash Development

Toolkit 1.5 no PC
2.1 Localize o arquivo
fdt15.exe no CD de
instalao e d dois
cliques nele.
2.2 O
arquivo
ser
descompactado e a
instalao comear.
Escolha Next para
continuar
com
a
instalao.
2.3 Leia a licena e

continue com Yes.
Manuteno CFW09
9.3
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
2.4 V adiante com Next.
2.5 Neste
ponto
a
instalao
sugere
uma pasta. Confirme
com Next ou escolha
outra
pasta
com
Browse.
2.6 Continue com Next.
9.4 Manuteno CFW09
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
2.7 V em frente com

Avanar.
2.8 Selecione
ambos,
IAR e Hitachi/MCS, e
prossiga
com
Avanar.
2.9 V em frente com

Avanar.
Manuteno CFW09
9.5
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
2.10 Selecione a opo

SH/7044F e v em
frente com Avanar.
2.11 V em frente com

Concluir.
2.12 Desmarque as duas

opes e termine
com um Finish.
9.6 Manuteno CFW09
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
3. Conexes entre
o PC e o inversor
utilizando o Kit
para
Atualizao
do Software.
3.1.
As
partes
necessrias esto em
um kit fornecido pela
WEG
Automao,
composto de:
Mdulo KCS,
Cabo para RS232,
Cabo fita CC9/KCS,
Um CD com o
arquivo fdt15.exe,
IHM (no faz parte do
kit, utilize a do
inversor).
3.2.
Instalao.
Com PC e o inversor
desligados:
Conecte
o
cabo
RS232 entre a serial
do PC, a COM1 por
exemplo, e o mdulo
KCS;
A extremidade do
cabo fita CC9/KCS
com o conector DB9
deve ser conectada
no mdulo KCS e a
outra no lugar de XC6
na
placa
CC9,
(remova
o
cabo
existente);
Retire a IHM do
inversor e conecte-a
ao mdulo KCS;
Energize o inversor.
Manuteno CFW09
9.7
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
4. Atualizao do Software
Ateno:
Arquivo da verso de
software
4.1 D um duplo clique no
arquivo
da
verso
de
software. Ex.: Cf09v162.mot.
4.2 O
FLASH
Development
Toolkit 1.5 abrir. Escolha a
opo Download Image do
menu Image ou d um duplo
clique no cone, como
mostrado
9.8 Manuteno CFW09

fbrica.

atualizao.


Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do inversor

Por questes de segurana, conecte o Kit para atualizao de software ao

inversor antes de energiz-lo, caso contrrio podero ocorrer erros de
comunicao.
Remova as conexes apenas aps ter desligado o inversor.
O ltimo software pode ser solicitado da WEG Automao, que o enviar via e-mail,
disquete,...
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
4.3 Selecione Direct Connection

e a porta serial que ser
usada (COM1). Depois clique
em Connect.
4.4 Depois que a comunicao

com
o
carto
esteja
estabelecida, a mensagem
Connection complete ir
aparecer. Clique Download
file...
para comear o
download de software.
Manuteno CFW09
9.9
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
4.5 Depois de concluda a

transferncia vir a pergunta
se voc deseja fazer uma
verificao de leitura (readback verification). Confirme
com Sim.
Depois dessa
verificao
escolha
Disconnect para finalizar o
conexo com o carto CC9, e
ento Close para fechar o
programa.
5 Concluso
9.10 Manuteno CFW09
Desligue o inversor
Remova as conexes entre PC e o mdulo KCS, e entre o mdulo KCS e o

inversor;
Reconecte o cabo fita original ao conector XC6 da CC9
Reinstale a HMI no inversor
Aps energizar o inversor os parmetros P295 (Corrente nominal) e P296 (tenso

nominal) devem ser imediatamente ajustados de acordo com o modelo do
produto.
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
Ateno:

fbrica.

atualizao.



Cabo RS232,
Mdulo KCS,
Cabo Fita CC9/KCS,
CD com o arquivo flashsimple_v1_1.exe.
FLASH Simple
1. Kit para a
Atualizao do
Software.
Manuteno CFW09
9.11
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
2. Instalao
do
FlashSimple
no PC
2.1 Localize, no CD de
instalao, o arquivo
flashsimple_v1_1.exe
e d dois cliques
nele.
2.2 O
arquivo
ser
descompactado e a
instalao comeara.
Escola Next para
continuar
com
a
instalao.
2.3 Leia a licena e

continue com Yes.
9.12 Manuteno CFW09
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
2.4 Neste
ponto
a
instalao
sugere
uma pasta. Confirme
com o Next ou
escolha outra pasta
com Browse.
2.5 Termine com Finish.
Manuteno CFW09
9.13
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
3. Conexes entre
o PC e o inversor
utilizando o Kit
para
Atualizao
do Software.
3.1.
As
partes
necessrias esto em
um kit fornecido pela
WEG
Automao,
composto de:
Mdulo KCS,
Cabo para RS232,
Cabo fita CC9/KCS,
Um CD com o
arquivo
flashsimple_v1_1.exe.
IHM (no faz parte do
kit, utilize a do
inversor).
3.2.
Instalao.
Com PC e o inversor
desligados:
Conecte
o
cabo
RS232 entre a serial
do PC, a COM1 por
exemplo, e o mdulo
KCS;
A extremidade do
cabo fita CC9/KCS
com o conector DB9
deve ser conectada
no mdulo KCS e a
outra no lugar de XC6
na
placa
CC9,
(remova
o
cabo
existente);
Retire a IHM do
inversor e conecte-a
ao mdulo KCS;
Energize o inversor.
9.14 Manuteno CFW09
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
4. Atualizao do Software
Ateno:
Arquivo da verso de
software

fbrica.

atualizao.



Por questes de segurana, conecte o Kit para atualizao de software ao

inversor antes de energiz-lo, caso contrrio podero ocorrer erros de
comunicao.
Remova as conexes apenas aps ter desligado o inversor.
O ltimo software pode ser solicitado da WEG Automao, que o enviar via e-mail,
disquete,...
4.1 Inicie o programa FLASHSimple

4.2 Clique
em
Settings
4.3
Escolha:
SH/7044F
Direct Connection
COM1 (Ou outra porta
serial)
115200
BOOT
e pressione OK
Manuteno CFW09
9.15
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
4.4 Localize o arquivo clicando em

Browse
4.5 Inicie o download clicando em
FLASH program;
4.6 Aguarde
o
processo
de
gravao que leva cerca de 1
minuto.
Durante algum tempo o programa
parece estar travado, mas depois
ele continua at finalizar o
processo.
4.7 Termine com OK.
4.8 Recomenda-se clicar em Sim

para que a configurao seja
salva
5. Concluso
9.16 Manuteno CFW09
Desligue o inversor;
Remova as conexes entre PC e o mdulo KCS, e entre o mdulo KCS e o
inversor;
Reconecte o cabo fita original ao conector XC6 da CC9;
Reinstale a HMI no inversor;
Aps e energizar o inversor os parmetros P295 (Corrente nominal) e P296
(tenso nominal) devem ser imediatamente ajustados de acordo com o modelo do
produto.
Captulo 9 Anexos
Especificao do cabo para gravao (Cabo fita CC9/KCS)
Voltar ao ndice
LIGAO DO CABO
PINOS LADO
PINOS LADO
Conector 14 vias
CONECTOR DB-9
1, 2, 3, 4, 5, 10 e 12 NO CONECTADOS
6, 11, 13 e 14
4
7
6
8
7
9
1
DESCRIO
1 CABO FITA 14 VIAS
2 CAPA P/ DB
3 CONECTOR DB-9 FMEA
4 CONECTOR FMEA 14 VIAS
5 ETIQUETA COM DESCRIO: XC8
6 ETIQUETA COM DESCRIO: XC6
L COMPRIMENTO TOTAL
QUANTIDADE
415mm
01P
01P
01P
01P
01P
400mm
Manuteno CFW09
9.17
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
Atualizao de Software
Esta seo fornece as instrues para a atualizao de software do carto PLC para
CFW09. O software (firmware) reside numa memria programvel e de leitura
apenas, chamada de memria Flash. Esta memria permite a atualizao do
software no local fazendo uso de um computador (com interface serial RS-232) e do
Kit para Atualizao de Software.
Ateno!
Aps a atualizao de software, todos os parmetros do carto PLC voltaro ao

padro de fbrica.

atualizao.

aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao,

para que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do

inversor antes da atualizao do software.

possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de
carregar uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente
antes de tentar esta nova atualizao.
O carto PLC permite um nmero mximo de 100 atualizaes de software (firmware),
conforme especificaes do fabricante da CPU utilizada neste carto. Um nmero
maior de atualizaes pode fazer com que o carto pare de funcionar.
Importante

1. Kit para atualizao de software
9.18 Manuteno CFW09
Cabo serial RS-232;

CD com o arquivo fdt22.exe
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
2. Instalao do fdt2.2 no PC
2.1 Localize o arquivo fdt22.exe no CD de instalao e

execute-o. O arquivo ser descompactado e a
instalao comear. Clique em Next para
continuar com a instalao.
2.2 Leia a licena e continue com Yes.
Manuteno CFW09
9.19
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
2.3 V adiante com Next.
2.4 Deixe todas as opes marcadas e continue com

Next.
2.5 Neste ponto a instalao sugere uma pasta.

Confirme com Next ou escolha outra pasta com
Browse.
9.20 Manuteno CFW09
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
2.6 Selecione um diretrio para salvar arquivos de

backup e clique em Next para continuar.
2.7 Clique em Install.
2.8 A instalao foi concluda. Clique em Finish

para sair.
Manuteno CFW09
9.21
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
3. Conexes entre o PC e o carto PLC

3.1 As partes necessrias para atualizao da verso de software so:
Cabo serial RS-232;
CD com o arquivo fdt22.exe.

3.2 Instalao: Com o PC e o inversor desligados:
Conecte o cabo serial RS-232 entre a porta serial do PC (Exemplo: COM1) e o conector XC7 do carto PLC;
PLC1:
Feche o jumper XC10 no carto PLC1 (Veja figura abaixo);
PLC2
Feche os jumper XC2 e XC6 no carto PLC2 (Veja figura abaixo)
Ligue o PC e o inversor.
Jumper XC10 no carto PLC1
9.22 Manuteno CFW09
Jumpers XC2 e XC6 no carto PLC2
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
4. Atualizao de Software do carto PLC

Ateno!
Leia todas as instrues presentes nesta seo antes de usar a

ferramenta;
Depois da atualizao de software, os parmetros do carto PLC
(P750...P769) retornaro ao padro de fbrica, e os parmetros criados
pelo usurio (P800...P899) so mantidos no mesmo valor;
aconselhvel anotar todos os parmetros do carto PLC antes da
atualizao, para que possam ser programados novamente depois;
Somente remova as conexes depois de desligar o inversor.
O ltimo arquivo de firmware deve ser solicitado da WEG AUTOMAO, e
Atualizao de Software ser enviado por e-mail ou disquete.
4.1 Usando o menu Iniciar, execute o programa Flash

Development Toolkit 2.2. Uma tela para criao de um
novo Workspace aparecer. Escolha a opo Create a
New Workspace, ou Open an existing Workspace, se
j houver um previamente gravado.
4.2 Nomeie este Workspace, Ex: PLC Firmware e clique em

OK. O programa pedir automaticamente se desejado
rodar o assistente para adicionar um projeto ao Workspace.
Clique em Sim.
Manuteno CFW09
9.23
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
4.3 Nomeie o projeto, Ex: PLC Firmware e clique

em Avanar.
4.4 Selecione o dispositivo SH/7047F e clique em

Avanar.
4.5 Selecione a porta serial correta e desmarque a

opo Use Default Baud Rate. Escolha
57600 e clique em Avanar.
9.24 Manuteno CFW09
Captulo 9 Anexos
Voltar ao ndice
4.6 Mude a freqncia para 12,50MHz e clique em

Avanar.
4.7 Deixe marcado com as opes padro e clique

em Avanar.
4.8 Clique em Concluir.
Manuteno CFW09
9.25
Anexos Captulo 9
Voltar ao ndice
4.9 Clique com o boto direito do mouse na pasta

com o nome do Workspace, no exemplo ao
lado: PLC Firmware e escolha a opo Add
Files to Project. Escolha o arquivo do
software (o nome do arquivo tem o seguinte
formato: PLC1_Vxxx.mot onde xxx a
verso, Ex: 141 verso V1.41) para fazer o
download para o carto e clique em Abrir.
4.10 Clique com o boto direito do mouse no

arquivo do software e escolha a opo
Download File to Device. Aguarde at que
o processo termine e feche o programa.
5. Concluso da atualizao de software do carto PLC

Voltar ao ndice
9.26 Manuteno CFW09
Desligue o inversor e aguarde o display apagar;

Ligue o inversor novamente.
Captulo 9 Anexos
Observaes:
Voltar ao ndice
Manuteno CFW09
9.27
Anexos Captulo 9
Observaes:
Voltar ao ndice
9.28 Manuteno CFW09

Manual de Serviço CFW09

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual de Serviço CFW09

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual de Serviço CFW09

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

MANUAL DE

Item do Manual/ Reviso

Captulo 1 Descrio dos Cartes

Cartes Opcionais ........................................................................................................................................................ 1.42

Linha 200V ...................................................................................................................................................................... 1.60

Linha 600V ...................................................................................................................................................................... 1.75

Tabela de Fusveis ............................................................................................................................................................ 1.82

Captulo 2 Diagramas de Conexes Gerais

ndice 2 Manuteno CFW09

Captulo 4 Testes sem Tenso

Captulo 5 Testes com Tenso

Captulo 6 Substituio de Componentes

CFI Carto de interface com a IHM

Carto de Expanso de Funes

CC9 Carto de controle

CRP1 e CRP2 Carto de realimentao de pulsos

DPS Carto de Fontes e Drives

LVS1 Carto de Seleo de Tenso 200V e 400V

LVS2 Carto de Seleo de Tenso 600V

CIP2 Carto de Interface com a Potncia 200V e 400V

CIP3 Carto de Interface com a Potncia 600V

SKHI (GDB3) Carto Driver de IGBT 200V e 400V

ndice 4 Manuteno CFW09

CRG Carto de Resistores de Gate

CIS1.XX Carto de Interface de Sinais 600V

RBV1 Carto Redutor de Tenso 600V

Captulo 7 Lista de Peas Sobressalentes

Captulo 8 Manuteno Preventiva

ndice 6 Manuteno CFW09

Captulo 1 Descrio dos Cartes

Cartes Opcionais .................................................................................................................................................. 1.42

Linha 200V ................................................................................................................................................................ 1.62

Linha 400V ................................................................................................................................................................ 1.70

Descrio dos Cartes Captulo 1

Linha 600V ................................................................................................................................................................ 1.77

Tabela de Fusveis ...................................................................................................................................................... 1.84

1.2 Manuteno CFW09

Captulo 1 Descrio dos Cartes

Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito

Muitos componentes permanecem carregados com altas tenses mesmo aps a

Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.

Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas

Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.

Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem

Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.

Descrio dos Cartes Captulo 1

GDB3 (Carto Gate Driver)

CRG2X.00 (Carto de resistores de gate)

DPS1.01 (Carto de Fontes e Drives)

LVS1.00 (Carto de Seleo de Tenso)

DPS2A.10 (Carto de Fontes e Drives)

SKHI23/12 (Carto Gate Driver)

CIP2A.XX (Carto de Interface da Potncia)

DPS1.00 (Carto de Fontes e Drives)

Frenagem reosttica externa opcional

Frenagem reosttica incorporada opcional

Frenagem reosttica incorporada

CRP1.00 (Carto de Realimentao de Pulsos)

HMI (Interface Homem-mquina)