Oficina C 188

Manual de Oficina
Motores Srie C
1991 e 1994
Cummins Brasil Ltda.

R. Jati, 266 3653188
07180-900 - Guarulhos - SP
Prefcio
Este manual contm informaes e especificaes completas para recondicionamento dos motores Srie C e de todos os
componentes a eles associados fabricados pela Cummins Brasil Ltda.
Os procedimentos de recondicionamento neste manual assumem que o motor ser instalado em um suporte aprovado.
Alguns procedimentos de recondicionamento exigem a utilizao de ferramentas especiais. Certifique-se de que est utilizando
as ferramentas corretas conforme descrito nos procedimentos.
Quando este manual se referir a uma marca, nmero ou ferramenta especial especficos, poder ser utilizado um produto
equivalente ao recomendado.
Encorajamos o leitor a reportar erros e omisses, bem como encaminhar sugestes e recomendaes, visando melhorar
esta publicao. Favor utilizar o Formulrio de Correo/Atualizao de Literatura (j endereado e com postagem paga)
localizado no fim deste manual, para enviar os comentrios.
Todas as especificaes, informaes e procedimentos recomendados neste manual foram baseados em informaes
vlidas e em vigor na data de sua publicao. A Cummins Brasil Ltda. se reserva o direito de fazer qualquer modificao, a
qualquer momento, sem prvio aviso, e sem incorrer com isto em qualquer tipo de obrigao. Se existirem diferenas entre
o seu motor e as informaes deste manual, entre em contato com uma oficina Autorizada Cummins, um escritrio Regional
da Cummins ou a prpria fbrica.
Os motores Cummins so fabricados com a mais recente tecnologia e componentes da mais alta qualidade. Quando houver
necessidade de peas de reposio, recomendamos apenas o uso de peas genunas Cummins ou peas recondicionadas
ReCon. Estas peas podem ser identificadas atravs de uma das seguintes marcas registradas.
Contedo
Seo
Introduo ............................................................................................................................................................ i
Identificao do Motor ........................................................................................................................................ E
Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00 ........................................................................................... 0
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 .......................................................................................................................... 1
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 ................................................................................................................... 2
Balancim - Grupo 03 ........................................................................................................................................... 3
Varetas Impulsoras - Grupo 04 ......................................................................................................................... 4
Sistema de Combustvel - Grupo 05 ................................................................................................................. 5
Injetores - Grupo 06 ............................................................................................................................................ 6
Sistema de Lubrificao - Grupo 07 ................................................................................................................. 7
Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 ............................................................................................................. 8
Unidades de Acionamento - Grupo 09 ............................................................................................................. 9
Sistema de Admisso de Ar - Grupo 10 ........................................................................................................... 10
Sistema de Escapamento - Grupo 11 ............................................................................................................... 11
Equipamento de Ar - Grupo 12 ........................................................................................................................... 12
Equipamento Eltrico - Grupo 13 ...................................................................................................................... 13
Teste do Motor e Amaciamento - Grupo 14 ..................................................................................................... 14
Instrumentos e Controles - Grupo 15 ............................................................................................................... 15
Adaptaes de Montagem - Grupo 16 .............................................................................................................. 16
Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 ............................................................................................ V
Freio Motor - Grupo 20 ........................................................................................................................................ 20
Literaturas de Servios ..................................................................................................................................... L
ndice Geral .......................................................................................................................................................... X

Motor - Vista Explodida por Grupo
Seo i - Introduo
Srie C Pgina i-1
Seo i - Introduo
Contedo da Seo
Pgina
Como Usar o Manual. .............................................................................................................................................. i-2

Definio de Termos. .............................................................................................................................................. i-8
Ilustraes. .............................................................................................................................................................. i-4
Instrues Gerais de Limpeza. ............................................................................................................................... i-7
Limpeza a Vapor .................................................................................................................................................... i-7
Limpeza Atravs de Jateamento (Contas de Vidro ou Plstico) ................................................................................ i-7
Limpeza com cidos e Solventes ........................................................................................................................... i-7
Instrues Gerais de Reparo. ................................................................................................................................. i-6
Instrues Gerais de Segurana. ........................................................................................................................... i-5
Aviso Importante Sobre Segurana ......................................................................................................................... i-5
Smbolos. ................................................................................................................................................................. i-3
Sobre o Manual. ...................................................................................................................................................... i-2
Sobre o Manual Seo i - Introduo
Pgina i-2 Srie C
Sobre o Manual
Este Manual de Oficina dos Motores da Srie C destina-se a auxiliar os mecnicos a desmontar, inspecionar peas para
reutilizao, recondicionar e montar componentes dos motores Srie C. O manual dividido em sees. A Seo 0 destaca
a desmontagem e a montagem do motor, enquanto as demais sees detalham componentes especficos.
Como Usar o Manual

Este manual dividido pelo mesmo sistema de grupos usado pelo sistema de microfichas da Cummins. Cada grupo
organizado de maneira que todos os mecnicos, familiarizados ou no com os modelos dos motores da Srie C, possam
consultar o manual. Consulte o ndice no incio, para identificar o grupo que detalha o assunto desejado.
Cada grupo contm a seguinte seqncia:

ndice da Seo no incio de cada grupo para auxiliar a localizar rapidamente a informao desejada.
Lista de ferramentas de servio contendo as ferramentas necessrias para recondicionar os componentes.
Informaes gerais para auxiliar o recondicionamento dos componentes e uma explicao sobre as diferenas entre
modelos.
Instrues de recondicionamento passo a passo para desmontagem, limpeza, inspeo e montagem dos
componentes.
Smbolos que representam a atividade destacada nas instrues.
As definies dos smbolos esto na pgina i-3.
Os tpicos so listados alfabeticamente na pgina Contedo da Seo. Todos os procedimentos so descritos no formato
texto-smbolo-figura. Em geral, cada recondicionamento de componente ser descrito por uma seqncia de 3 passos
constituda de: (1) limpeza e inspeo para reutilizao, (2) recondicionamento e (3) reposio. Nmeros de referncia
(nmeros de procedimento) so definidos para cada procedimento. Os nmeros de referencia so formados por um nmero
de seo e um nmero seqencial de dois dgitos.
Este manual utiliza o sistema Mtrico e o sistema Americano de medidas. Os valores mtricos esto listados em primeiro
lugar seguidos dos valores usuais nos E.U.A. entre colchetes. Por exemplo: 60 C [140 F].
Smbolos Seo i - Introduo
Pgina i-3 Srie C
Smbolos Genricos
O seguinte grupo de smbolos foi empregado neste manual para facilitar a compreenso das instrues.
Quando um destes smbolos aparecer, estar sendo representado o significado apresentado a seguir:
ADVERTNCIA - Ferimentos pessoais graves ou grandes danos propriedade podem ocorrer

se estas instrues no forem seguidas.
PRECAUO - Ferimentos pessoais leves ou uma pea, subconjunto ou o motor podem ser
danificados caso no sejam observadas estas instrues.
Indica uma operao de REMOO ou DESMONTAGEM.
Indica uma operao de INSTALAO ou MONTAGEM.
INSPEO necessria.
LIMPAR da pea ou subconjunto.
EXECUTAR uma MEDIO mecnica ou de tempo.
LUBRIFICAR a pea ou subconjunto.
Indica o TAMANHO DA CHAVE (OU SOQUETE) que ser utilizado.
APERTAR at o torque especificado.
EXECUTAR uma MEDIO eltrica.
Para informaes adicionais, consulte outra parte deste manual ou outra publicao.
O componente pesa 23 kg [50 lb] ou mais. Para evitar ferimentos pessoais, utilize uma talha ou
pea ajuda para ergu-lo.
Seo i - Introduo Ilustraes
Srie C Pgina i-4
Ilustraes
As ilustraes usadas neste manual visam dar um exemplo
de como efetuar a atividade ou reparo sendo descrito. Muitas
das ilustraes so simplificadas e no tero aparncia
exata do motor ou pea em questo.
A maioria das ilustraes contm smbolos para indicar uma

atividade necessria ou para indicar uma condio aceitvel
(OK) ou no aceitvel (no OK).
Instrues Gerais de Segurana Seo i - Introduo
Pgina i-5 Srie C
Instrues Gerais de Segurana

Aviso Importante Sobre Segurana
ADVERTNCIA
Prticas imprprias ou descuidos podem causar queimaduras, cortes, mutilaes, asfixia, ou outros danos
corporais
Leia e compreenda todas as advertncias e precaues de segurana antes de iniciar qualquer servio de reparao. Esta
lista contm as precaues gerais de segurana que devem ser seguidas para proporcionar segurana pessoal. Precaues
especiais so includas nos procedimentos, quando necessrias.
Assegure-se de que a rea de trabalho adjacente ao equipamento esteja seca, bem iluminada, ventilada; livre de
entulho, ferramentas soltas, peas, fontes de fogo e substancias nocivas.
Esteja sempre consciente de qualquer condio insegura que possa existir.
Sempre use culos protetores e botas de segurana quando estiver trabalhando.
Peas giratrias podem causar cortes, mutilaes ou estrangulamento.
No use roupa excessivamente folgada, com bolsos ou mangas descosturadas ou esvoaantes. Remover anis
dos dedos e relgio de pulso durante o trabalho.
Desligue a bateria, pelo negativo primeiro, e descarregue qualquer capacitor antes de iniciar o trabalho de reparao.
Desligue o motor de partida de ar comprimido, a fim de evitar arranque acidental do motor. Colocar uma etiqueta
ou tabuleta com dizeres Em Reparao - No Operar na cabine do operador ou na alavanca de controle de
acelerao.
Usar SOMENTE as tcnicas recomendadas para o giro manual do motor. No tente girar o motor pressionando a
correia e usando as ps do ventilador como alavancas. Esta prtica pode causar srios danos pessoais e materiais;
pode ainda, causar distoro das ps do ventilador, o que resultar em falha prematura deste.
Se o motor esteve em operao e est quente, espere algum tempo antes de abrir (devagar) a tampa do gargalo
de abastecimento de gua do radiador, permitindo assim o alvio da presso remanescente dentro do sistema de
arrefecimento.
No faa qualquer tipo de trabalho em equipamento que esteja alado apenas em macaco, talha ou guincho.
Sempre calar o equipamento com blocos de madeira ou cavaletes apropriados, antes de iniciar os servios de
reparao.
Aliviar toda e qualquer presso residual nos sistemas de combustvel, arrefecimento ou lubrificao antes de
desconectar qualquer linha, tubo, conexo ou bujo. Esteja sempre alerta ao desconectar qualquer dispositivo
que normalmente opera sobre presso. No procurar vazamentos de fluidos sob presso com os dedos. leo
lubrificante ou combustvel sob presso podem causar srios danos pessoais.
Para evitar sufocamento ou congelamento, use roupa protetora e SOMENTE desligue linhas de lquido
refrigerante (freon) em reas bem ventiladas. Para proteger o meio ambiente, sistemas de lquido refrigerante
devem ser devidamente esvaziados e reabastecidos com uso dos equipamentos que previnem o vazamento de
gs refrigerante (fluorcarbonos) para a atmosfera.
A fim de evitar danos pessoais, solicite a ajuda de outra pessoa ou use guincho mvel, cada vez que tiver de
erguer componentes que pesem mais de 23 kg [50 lb]. Assegure-se que as correntes, cabos, ganchos,
ligadas, estejam corretamente posicionadas e tenham a capacidade necessria para suportar com segurana
o peso pretendido. Sempre usar uma barra de alamento quando necessrio. Os ganchos de alamento no
devem ser submetidos a cargas laterais.
Inibidores de corroso contm alcalinos. Mantenha estes produtos afastados dos seus olhos. Evite seu contato
prolongado com a pele. No ingerir. No caso de contato, lavar a pele com bastante gua e sabo. No caso de
contato com os olhos, lave-os abundantemente com gua, no mnimo durante 15 minutos. CHAME O MDICO
IMEDIATAMENTE. MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRIANAS.
Nafta e Metil-Etil-Ketone (MEK) so materiais inflamveis e devem ser usados com cautela. Siga as instrues
do fabricante e tenha o mximo cuidado ao manusear esses materiais. MANTER FORA DO ALCANCE
DAS CRIANAS.
A fim de evitar as queimaduras, esteja alerta para no tocar em componentes quentes em motor que tenha sido
DESLIGADO h pouco tempo. Cuidado tambm com fludos quentes em linhas, tubos e compartimentos.
Sempre usar ferramentas que estejam em boas condies. No caso de ferramentas especiais, tenha certeza que
sabe como usa-las corretamente antes de aplica-las no servio. Use SOMENTE peas genunas.
Usar sempre parafusos e porcas com o mesmo nmero das peas originais, ou equivalentes. Nunca empregar um
parafuso com uma porca de classe inferior ao original, caso seja necessria uma substituio.
No execute nenhum reparo quando estiver cansado ou aps consumo de lcool ou drogas que possam reduzir
a sua capacidade de trabalho.
Seo i - Introduo Instrues Gerais de Reparo
Srie C Pgina i-6
Instrues Gerais de Reparos

Este motor foi fabricado com a mais avanada tecnologia diesel; ainda assim, ele foi projetado para ser reparado utilizando-
se tcnicas convencionais complementadas por padres de qualidade.
A Cummins Brasil Ltda. no recomenda ou autoriza quaisquer modificaes ou reparos nos motores
ou componentes, exceto aqueles apresentados nas Informaes de Servio Cummins. O reparo no autorizado
de componentes de segurana poder causar leses pessoais ou morte. A seguir, est uma lista parcial dos
componentes classificados como sendo de segurana:
Adaptador do Volante do Motor rvore de Manivelas

Carcaa da Turbina do Turbocompressor
Carcaa do Compressor do Turbocompressor
Compressor de Ar
Conjunto do Cubo do Ventilador
Controles de Acelerao
Controles de Ar Comprimido
Haste do Cubo do Ventilador
Linha(s) de Dreno de leo do Turbocompressor
Linha(s) de Suprimento de leo do Turbocompressor
Parafusos de Montagem do Amortecedor de Vibraes
Parafusos de Montagem do Ventilador
Parafusos de Montagem do Volante do Motor
Pesos de Balanceamentos
Suporte de Alamento do Motor
Suporte(s) de Montagem do Ventilador
Tubos de Suprimento de Combustvel
Vlvulas de Corte de Ar Comprimido
Vlvulas de Corte de Combustvel
Ventilador do Sistema de Arrefecimento
Volante do Motor
Siga todas as Instrues de Segurana indicadas nos procedimentos.

- Siga as recomendaes do fabricante sobre solventes de limpeza e outras substncias usadas durante o conserto do
motor. Alguns solventes e leo lubrificante usado foram considerados como txicos ou cancergenos por rgos
governamentais. Evite inalar excessivamente, ingerir ou estar em contato com tais substncias. Sempre use boas
normas de segurana com ferramentas e equipamentos.
Mantenha um ambiente limpo e siga as Instrues de Limpeza apresentadas.

- O motor e seus componentes devem ser mantidos limpos durante qualquer conserto. A contaminao do motor ou
dos componentes causar desgaste prematuro.
Execute as Instrues de Inspeo especificadas nos procedimentos.
Substitua todos os componentes ou subconjuntos danificados ou gastos.
Use peas e subconjuntos de reposio originais Cummins ou Cummins ReCon.

- As instrues de montagem foram escritas para reutilizar o maior nmero possvel de componentes e subconjuntos.
Quando necessrio substituir um componente ou subconjunto, esse procedimento baseia-se no uso de novas
peas Cummins ou Cummins ReCon.Todos os reparos descritos neste manual esto disponveis em todos os
Distribuidores Cummins e na maioria dos revendedores.
Siga as instrues dos procedimentos de desmontagem e montagem, para evitar danos aos componentes.
Instrues completas de recondicionamento encontram-se no manual de oficina, que pode ser solicitado ou adquirido em
uma Oficina Autorizada Cummins.
Instrues Gerais de Limpeza Seo i - Introduo
Pgina i-7 Srie C
Instrues Gerais de Limpeza

Limpeza com cidos e Solventes
Vrios solventes e substncias cidas podem ser usados para limpar as peas do motor. A Cummins Brasil Ltda.
no recomenda qualquer substncia especfica. Sempre siga as orientaes do fabricante do produto.
A experincia mostra que os melhores resultados so obtidos usando-se um produto que possa ser aquecido entre
90C a 95C [180F a 200 F]. Um tanque com agitao e filtragem constantes da soluo de limpeza dar melhores
resultados.
Remova todas as juntas, anis de vedao e, com uma escova de ao ou raspador, remova os depsitos de borra,
carbono, etc., antes de colocar as peas no tanque de limpeza. Tenha cuidado para no danificar as superfcies dos
elementos de vedao. Quando possvel, limpe essas peas com vapor antes de coloc-las no tanque de limpeza.
Advertncia: Os cidos so extremamente perigosos, e podem danificar o equipamento. Mantenha um
tanque de soda custica de alta concentrao como agente neutralizador.
Enxge todas as peas com gua quente aps a limpeza. Seque-as completamente com ar comprimido. Remova
a gua de enxge dos furos roscados e dos canais internos de lubrificao.
Caso as peas no sejam usadas logo aps a limpeza, mergulhe-as em um composto anti-ferrugem adequado.
Esse composto dever ser removido das peas antes da sua instalao no motor.
Limpeza a Vapor
A limpeza a vapor pode ser usada para remover todos os tipos de sujeira que contaminam o tanque de limpeza.
Esta uma boa maneira de limpar os canais internos de lubrificao.
Advertncia: Use roupas protetoras para evitar leses provocadas pela alta presso e temperatura elevada.
As seguintes peas no devem ser limpas com vapor:
1. Componentes eltricos
2. Fiao
3. Injetores
4. Bomba de combustvel
5. Correias e Mangueiras
6. Rolamentos
Limpeza Atravs de Jateamento (Contas de Vidro ou Plstico)
O jateamento com contas de vidro ou plstico pode ser aplicado em muitos componentes do motor para a remoo
de depsitos de carbono. O processo de limpeza controlado pelo tamanho das contas de vidro ou plstico, pela
presso de operao e pelo tempo de limpeza.
Precauo: No use as contas de vidro ou plstico para limpar as saias de alumnio dos pistes. No use
contas de vidro para limpar as ranhuras dos anis de alumnio. Pequenas partculas de vidro ou plstico
podem ficar presas no alumnio, causando desgaste prematuro. As vlvulas, eixos do turbocompressor,
etc. tambm podem ser danificados. Siga as orientaes de limpeza indicadas nos procedimentos.
Siga as instrues de limpeza do fabricante do equipamento. As seguintes orientaes podem ser usadas para adaptar as
instrues do fabricante:
1. Tamanho das contas: - Use tamanho n 60 - padro americano para propsitos gerais de limpeza.
2. Presso de operao: - Vidro: Use 620 kPa [90 psi] para limpeza geral.
- Plstico: Use 270 kPa [40 psi] para limpeza dos pistes.
3. Limpe com vapor ou lave as peas com solvente para remover todo o material estranho e as contas de vidro
ou plstico aps a limpeza. Enxge com gua quente. Seque com ar comprimido.
4. No contamine os tanques de lavagem com as contas de vidro ou plstico.

Seo i - Introduo Definio dos Termos
Srie C Pgina i-8
Definio dos Termos
AFC Controle Ar Combustvel lb-pol Libra-polegada

API American Petroleum Institute (Instituto Americano kg Quilogramas
de Petrleo) km Quilmetros
ASA Atenuador do Sinal de Ar km/l Quilmetros por litros
ASTM American Society of Testing and Materials kPa Kilopascal
(Sociedade Americana de Testes e Materiais) l Litro
C Celsius m Metro
CARD Diretoria de Recursos do Ar da Califrnia mm Milmetro
C.I.D. Deslocamento em polegadas cbicas MPa Megapascal
Cm Centmetro MPH Milhas por Hora
CPL Lista de Peas de Controle MPQ Milhas por Quarto
cST Centistokes Nm Newton-Metro
DCA Aditivo para Fluido Arrefecimento para Diesel OEM Fabricante do Equipamento Original
ECM Mdulo de Controle Eletrnico ppm Partes por Milho
E.C.S. Sistema de Controle de Emisso psi Libras por Polegadas Quadrada
EPA Agncia de Proteo Ambiental PTO Tomada de Fora
EPS Sensor de Posio de Motor RPM Rotaes por Minuto
F Fahrenheit S.A.E. Sociedade de Engenheiros
lb-p libra-p Automotivos
CVW Peso Bruto do Veculo STC Dispositivo de Controle do
Hg Mercrio Ponto Esttico
HP Potncia em Cavalos VS Velocidade Varivel
H2O gua VVS Sensor de Velocidade do Veculo
Seo E - Identificao do Motor
Srie C Pgina E-1
Seo E- Identificao do Motor

Contedo da Seo
Pgina
Diagramas do Motor. .............................................................................................................................................. E-7
Especificaes Gerais do Motor. ........................................................................................................................... E-4

Baterias (Densidade) ......................................................................................................................................... E-6
Dados Gerais do Motor ...................................................................................................................................... E-4
Sistema de Arrefecimento ................................................................................................................................. E-5
Sistema de Combustvel .................................................................................................................................... E-5
Sistema de Lubrificao .................................................................................................................................... E-4
Sistema Eltrico ............................................................................................................................................... E-6
Sistemas de Admisso de Ar e Escape ............................................................................................................. E-5
Identificao do Motor. .......................................................................................................................................... E-2

Plaqueta de Identificao da Bomba Injetora ...................................................................................................... E-3
Plaqueta de Identificao do Motor .................................................................................................................... E-2
Identificao do Motor Seo E - Identificao do Motor
Pgina E-2 Srie C
Identificao do Motor
Plaqueta de Identificao do Motor
A plaqueta de identificao do motor mostra informaes
especficas sobre o seu motor. O nmero de srie (1) e a Lista
de Controle de Peas (CPL) (2) fornecem informaes
importantes para pedido de peas e servio.
NOTA: A plaqueta de identificao do motor no deve ser trocada

sem autorizao da Cummins Brasil Ltda.
A identificao do nome de modelo de motores para aplicao automotiva fornece os dados conforme exemplificado abaixo:
Exemplo:
C 8.3 - 275
Potncia Mxima Indicada

Deslocamento (cilindradas ) em litros
Srie do Motor
O exemplo abaixo mostra um cdigo de identificao do modelo de um motor para aplicao no automotiva:
Exemplo:
6 C T A 8.3
Deslocamento em litros
Ps-arrefecimento
Turbo-alimentado
Srie do Motor
Nmero de cilindros
Seo E - Identificao do Motor Identificao do Motor
Srie C Pgina E-3
Plaqueta de Identificao da Bomba Injetora

A plaqueta de identificao da bomba injetora est localizada
ao lado da mesma. Ela possui informaes para calibrao da
bomba.
A plaqueta de identificao da bomba injetora Bosch contm:

1 Nmero de srie da bomba.
2 Nmero Bosch de dez dgitos.
3 Cdigo de identificao Bosch.
A plaqueta de identificao da bomba injetora Nippondenso

contm:
A. Nmero de pea da bomba injetora

B. Nmero de srie Nippondenso
C. Nmero de pea da Cummins.
D. Cdigo da barras da bomba injetora
O nmero de pea da Cummins para o conjunto regulador da

bomba de combustvel est localizado na plaqueta de identificao
do regulador.
A plaqueta de identificao de regulador Bosch contm:
1 Cdigo de Identificao de regulador Bosch

2 Nmero de pea da bomba Cummins.
A plaqueta de identificao do regulador Nippondenso contm:
1 Nmero de pea Nippondenso.

2 Cdigo de identificao Nippondenso.
Especificaes Gerais do Motor Seo E - Identificao do Motor
Pgina E-4 Srie C
Especificaes Gerais do Motor

Dados Gerais do Motor
Dimetro do cilindro ............................................................................................................................ 114 mm [4,49 pol]
Curso do pisto .................................................................................................................................. 135 mm [5,32 pol]
Cilindrada ......................................................................................................................................... 8,27 lts [504,5 pol3]
Taxa de Compresso
6C8.3 .............................................................................................................................................................. 16,4:1
6CT8.3, C8.3 ................................................................................................................................................... 17,3:1
6 CT8A 8.3 ...................................................................................................................................................... 16,5:1
C8.3*
Torque alto .................................................................................................................................................. 17,3:1
Torque baixo .................................................................................................................................................. 18:1
Ordem de ignio ......................................................................................................................................... 1-5-3-6-2-4
Folga das Vlvulas
Admisso ................................................................................................................................... 0,30 mm [0,012 pol]
Escape ....................................................................................................................................... 0,61 mm [0,024 pol]
Sentido de rotao do motor (visto pela frente) .................................................................................................... Horrio
Aspirao
C8.3 ............................................................................................................................................... Aspirao natural
6CT8.3.............................................................................................................................................. Turboalimentado
6CT8A.3 ................................................................................................................. Turboalimentado e Ps-arrefecido
C8.3* ................................................................................................................ Ps-arrefecido por Ariete de Ar (CAC)
Peso do motor (com acessrios normais)
Seco ........................................................................................................................... 603 a 612 kg [1330 a 1380 lb]
mido (Com leo e gua) ........................................................................................... 635 a 658 kg [1400 a 1450 lb]
Sistema de Lubrificao
Presso de leo
Na marcha lenta (mnima permitida) ................................................................................................... 69 kPa [10 psi]
Na rotao mxima indicada (minma permitida) ................................................................................ 207 kPa [30 psi]
Presso diferencial para abrir a vlvula de desvio do filtro de leo ............................................................. 172 kPa [25 psi]
Volume do fluxo de leo na rotao mxima indicada
(menos o fluxo para vlvula reguladora de presso ......................................................................... 106,8 lpm [28,2 gpm]
Temperatura do leo na rotao mxima indicada ........................................................... 98,9 a 126,6 C [210 a 260 F]
Termostato de temperatura do leo
Totalmente aberto (todo leo passa pelo resfriador) ............................................................................ 116 C [241 F]
Fechado (pouco leo passando pelo resfriador) ................................................................................... 104 C [219 F]
Capacidade do crter (todos os motores) (alto-baixo) .............................................. 18,9 a 15,1 lts [20 a 16 Quartos U.S.]
Capacidade total do sistema
6C8.3 ............................................................................................................................... 23,6 lts [25,0 Quartos U.S]
6CT8.3.............................................................................................................................. 23,8 lts [25,2 Quartos U.S]
* Todos os motores automotivos de 1991 e 1994 com arrefecimento de ar intermedirio so designados como C8.3.
Seo E - Identificao do Motor Especificaes Gerais do Motor
Srie C Pgina E-5
Sistema de Arrefecimento
Termostatos
Incio de abertura ............................................................................................................. 81 a 83 C [178 a 182 F]
Totalmente aberto ............................................................................................................................... 95 C [203 F]
Temperatura do tanque superior do radiador
Mxima permissvel ........................................................................................................................... 100 C [212 F]
Mnima recomendada ......................................................................................................................... 70 C [158 F]
Presso da tampa do radiador para um sistema de 99 C [210 F]. ........................................................... 50 kPa [ 7 psi]
Presso da tampa do radiador para um sistema de 104 C [220 F] ........................................................ 103 kPa [15 psi]
Presso da gua no coletor superior com o motor a 2.000 rpm .............................................. 103 a 276 kPa [15 a 40 psi]
Volume do fluxo de gua (termostatos totalmente abertos, motor a 2.000 rpm) .................................... 258 lpm [68 gpm]
Capacidade do sistema (motor somente)
6C8.3, 6CT8.3, C8.3* ..................................................................................................... 9,9 litros [10,5 Quartos U.S]
6CTA8.3 ....................................................................................................................... 10,9 litros [11,5 Quartos U.S]
Sistemas de Admisso de Ar e Escape

Restrio Mxima Permissvel de Admisso na Rotao e cargas mximas indicadas (com elemento ddo filtro de ar sujo)
6C8.3 ................................................................................................................................ 50,8 cm H2O [20 pol H2O]
6CTA8.3 ............................................................................................................................ 63,5 cm H2O [25 pol H2O]
Restrio mxima permitida na sada do turbocompressor rotao e cargas mximas indicadas
6 CT 8.3, 6 CTA 8.3, 6 C 8.3* .................................................................................................. 76,2 mm Hg [3 pol Hg]
6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3* ................................................................................................... 101,6 cm H2O [40 pol H2O]
6CTA8.3 Automotivo (1994) ..................................................................................................... 82 pol H2O [6 pol H2O]
Sistema de Combustvel
Restrio mxima permitida na entrada da bomba de transferncia
6C8.3, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3* ............................................................................................. 100 mm Hg [40 pol Hg]
Presso mxima de sada da bomba de transferncia na rotao indicada
6C8.3, 6CT8.3, 6CTA8.3, C8.3 (Baixo Fluxo) ...................................................................................... 83 kPa [12 psi]
C8.3* (Alto Fluxo) ............................................................................................................................ 172 kPa [25 psi]
Restrio do filtro de combustvel (queda mxima de presso nos filtros)...................................................35 kPa [5 psi]
Presso mnima na galeria da bomba injetora na rotao indicada (Alto Fluxo) ....................................... 140 kPa [20 psi]
Presso mnima na galeria da bomba injetora na rotao indicada (Baixo Fluxo) ...................................... 48 kPa [7.0 psi]
Restrio mxima na linha de retorno de combustvel ............................................................... 512 mm Hg [20,4 pol Hg]
* Todos os motores automotivos 1991 e mais novos, com ps arrefecimento do ar de admisso por ariete de ar (ar-ar)
so designados como C8.3.
Especificaes Gerais do Motor Seo E - Identificao do Motor
Pgina E-6 Srie C
Sistema Eltrico
Capacidade Mnima Recomendada da Bateria

Sistema de 12 Volts
Ampres para partida a frio a -18 C [0F] ...................................................................................................... 1800
(Capacidade de ampres de reserva)* ............................................................................................................ (640)
Ampres para partida a frio 0 C [32 F] ......................................................................................................... 1280
(Capacidade de ampres reserva)* ................................................................................................................. (480)
Sistema de 24 Volts **
Ampres para partida a frio -18 C [0 F] ......................................................................................................... 900
(Capacidade de ampres de reserva)* ............................................................................................................ (320)
Ampres para partida a frio a 0 C [32 F] ........................................................................................................ 640
(Capacidade de reserva, Ampres)* ............................................................................................................... (240)
* O nmero de placas em um determinado tamanho de bateria especifica a sua capacidade de reserva. A capacidade
de reserva determina o limite de tempo para acionamento contnuo da partida.
** As capacidades de ampres para partida a frio (CCA) (duas baterias de 12 volts em srie), baseiam-se em uma
temperatura de -18 C [0 F].
Baterias (Densidade)
Densidade
a 27 C [80 F] Estado da Carga
1.260 - 1.280 100%
1.230 -1.250 75%
1.200 -1.220 50%
1.170 -1.190 25%
1.110 -1.130 Descarregada
Seo E - Identificao do Motor Diagramas do Motor
Srie C Pgina E-7
Diagramas do Motor
As seguintes ilustraes contm informaes sobre componentes do motor, localizao dos filtros, pontos de drenagem
e pontos de acesso para instrumentao e controles do motor.
As informaes e configuraes dos componentes indicados nestes desenhos so genricas. A localizao de

determinados componentes podem variar dependendo das aplicaes e instalaes.
3/4" x 16 UNF Rosca

para Instalao de
Sensor Magntico
Vista do Lado da Bomba de Combustvel

Diagramas do Motor Seo E - Identificao do Motor
Pgina E-8 Srie C
Vista Traseira
Vista Frontal
Seo E - Identificao do Motor Diagramas do Motor
Srie C Pgina E-9
Vista do Lado do Turbocompressor

Diagrama do Motor Seo E - Identificao do Motor
Pgina E-10 Srie C
NOTAS
Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00
Srie C Pgina 0-1

Contedo da Seo
Pgina
Desmontagem e Montagem do Motor - Ferramentas de Servio . ...................................................................... 0-4

Informaes Gerais ................................................................................................................................................ 0-8
Desmontagem ..................................................................................................................................................... 0-8
Montagem ........................................................................................................................................................... 0-8
Motor - Desmontagem . ......................................................................................................................................... 0-9
Acionamento do Tacmetro - Remoo .............................................................................................................. 0-13
Alternador - Remoo ........................................................................................................................................ 0-23
Amotecedor de Vibraes - Remoo ................................................................................................................ 0-27
Anel do Pisto -Remoo ................................................................................................................................... 0-36
Aquecedor do Lquido de Arrefecimento - Remoo ........................................................................................... 0-28
rvore de Comando de Vlvulas - Remoo ...................................................................................................... 0-29
rvore de Manivelas - Remoo ........................................................................................................................ 0-37
Bico de Resfriamento do Pisto - Remoo ....................................................................................................... 0-38
Bloco dos Cilindros - Remoo do Cavalete de Recondicionamento do Motor .................................................... 0-40
Bomba de gua - Remoo ............................................................................................................................... 0-26
Bomba de Transferncia de Combustvel - Remoo .......................................................................................... 0-11
Bomba do leo Lubrificante - Remoo ............................................................................................................. 0-32
Bomba Injetora de Combustvel - Remoo ....................................................................................................... 0-13
Brao do Alternador - Remoo ......................................................................................................................... 0-23
Bronzina do Mancal Principal (Inferior) - Remoo ............................................................................................. 0-37
Bronzina do Mancal Principal (Superior) - Remoo ........................................................................................... 0-37
Bujo de Expanso - Remoo .......................................................................................................................... 0-40
Bujo de Expanso - Substituio ...................................................................................................................... 0-40
Cabeote do Filtro de Combustvel - Remoo .................................................................................................... 0-11
Cabeote dos Cilindros - Remoo .................................................................................................................... 0-25
Camisa de Cilindro - Verificao da Protruso .................................................................................................... 0-38
Camisa do Cilindro - Remoo de Depsitos de Carvo ..................................................................................... 0-33
Camisa do Cilindro - Remoo ........................................................................................................................... 0-38
Capa do Mancal Principal - Remoo ................................................................................................................. 0-36
Carcaa das Engrenagens - Remoo ............................................................................................................... 0-32
Carcaa do Volante - Remoo .......................................................................................................................... 0-28
Crter de leo Lubrificante - Remoo............................................................................................................. ...... 0-28
Coletor de Dreno de Combustvel - Remoo ..................................................................................................... 0-19
Coletor de Escapamento - Remoo .................................................................................................................. 0-22
Compressor de Ar - Remoo ............................................................................................................................ 0-14
Conexo de Entrada do Lquido de Arrefecimento - Remoo ............................................................................ 0-25
Conexo de Sada de Escapamento do Turbocompressor - Remoo ................................................................ 0-16
Conexo de Sada do Lquido de Arrefecimento - Remoo ............................................................................... 0-23
Conjunto do Cubo do Ventilador - Remoo ....................................................................................................... 0-26
Conjunto do Pisto - Remoo ........................................................................................................................... 0-34
Conjunto dos Balancins - Remoo .................................................................................................................... 0-20
Correia de Acionamento - Remoo .................................................................................................................... 022
Dispositivo de Desaerao do Lquido de Arrefecimento - Remoo .................................................................. 0-24
Equipamento para Suspenso do Motor e Suportes ............................................................................................. 0-9
Filtro de Combustvel - Remoo ........................................................................................................................ 0-11
Filtro do Lquido Refrigerante - Remoo ........................................................................................................... 0-10
Filtro do leo Lubrificante - Remoo ................................................................................................................ 0-10
Folga Entre Dentes da Engrenagem da Bomba de leo Lubrificante - Medio .................................................. 0-31
Injetor - Remoo .............................................................................................................................................. 0-19
Linha de Suprimento de Combustvel da Bomba Injetora - Remoo .................................................................. 0-12
Linhas de Combustvel de Alta Presso - Remoo ........................................................................................... 0-12
Linhas de Combustvel de Baixa Presso - Remoo .......................................................................................... 0-11
Lquido Refrigerante - Drenagem ....................................................................................................................... 0-10
Mangueira de Alimentao do leo do Turbocompressor - Remoo ................................................................. 0-21
Mangueira do Atuador da Vlvula Reguladora do Turbocompressor - Remoo ................................................. 0-16
Motor - Instalao no Cavalete de Recondicionamento ....................................................................................... 0-15
Motor - Limpeza a Vapor ...................................................................................................................................... 0-9
Motor - Preparao para Limpeza a Vapor ........................................................................................................... 0-9
Pgina 0-2 Srie C
Motor de Partida - Remoo ............................................................................................................................... 0-27

leo Lubrificante - Drenagem ............................................................................................................................. 0-10
Pino do Pisto - Remoo ................................................................................................................................... 0-36
Ps-Arrefecedor de Ar - Remoo ...................................................................................................................... 0-18
Resfriador do leo Lubrificante - Remoo ......................................................................................................... 0-25
Retentor Dianteiro da rvore de Manivelas - Remoo ........................................................................................ 0-27
Retentor Traseiro da rvore de Manivelas - Remoo ......................................................................................... 0-29
Sensor de Presso de leo Lubrificante - Remoo (Chama de Partida) ............................................................ 0-18
Sensor de Temperatura - Remoo (Chama de Partida) ...................................................................................... 0-18
Solenode da Bomba de Combustvel - Remoo ................................................................................................ 0-13
Solenide de Combustvel da Vela - Remoo .................................................................................................... 0-17
Suporte de Montagem do Alternador - Remoo ................................................................................................. 0-23
Suporte Dianteiro do Motor - Remoo ............................................................................................................... 0-32
Suporte do Tensionador da Correia - Remoo ................................................................................................... 0-22
Tampa das Engrenagens - Remoo .................................................................................................................. 0-27
Tampa de Vlvula - Remoo ............................................................................................................................. 0-20
Tampa do Coletor de Admisso - Remoo ......................................................................................................... 0-18
Tensionador da Correia - Remoo ..................................................................................................................... 0-22
Termostato e Carcaa - Remoo ....................................................................................................................... 0-24
Torneira de Desaerao do Lquido de Arrefecimento - Remoo ........................................................................ 0-24
Tubo AFC - Remoo ......................................................................................................................................... 0-12
Tubo de Desaerao do Lquido de Arrefecimento - Remoo ............................................................................ 0-24
Tubo de Dreno do leo do Turbocompressor - Remoo .................................................................................... 0-21
Tubo de Respiro do Motor - Remoo ................................................................................................................. 0-16
Tubo de Suco do leo Lubrificante - Remoo ................................................................................................ 0-29
Tubo para Cruzamento do Ar - Remoo ............................................................................................................ 0-17
Tucho de Vlvula - Remoo .............................................................................................................................. 0-31
Turbocompressor - Remoo .............................................................................................................................. 0-21
Vareta Impulsora - Remoo ............................................................................................................................... 0-21
Vela - Remoo .................................................................................................................................................. 0-17
Volante - Remoo ............................................................................................................................................. 0-28
Motor - Montagem . ............................................................................................................................................. 0-40

Acessrios do Motor - Instalao ..................................................................................................................... 0-124
Acionamento do Tacmetro - Instalao ............................................................................................................ 0-120
Alternador - Instalao ..................................................................................................................................... 0-107
Amortecedor de Vibraes - Instalao ............................................................................................................. 0-121
Anel do Pisto - Instalao .................................................................................................................................. 0-54
Aquecedor do Lquido de Arrefecimento - Instalao .......................................................................................... 0-84
Arranjo das Vlvulas ........................................................................................................................................... 0-95
rvore de Comando de Vlvulas - Instalao ..................................................................................................... 0-64
rvore de Manivelas - Instalao ........................................................................................................................ 0-48
Balancim e Eixo - Montagem ............................................................................................................................... 0-91
Bico de Resfriamento do Pisto - Instalao ........................................................................................................ 0-46
Bloco dos Cilindros - Cavalete de Reparo do Motor ............................................................................................ 0-40
Bomba de gua - Instalao ............................................................................................................................... 0-66
Bomba de Transferncia de Combustvel - Instalao ...................................................................................... 0-122
Bomba do leo Lubrificante - Instalao ............................................................................................................ 0-62
Bomba Injetora de Combustvel - Instalao ...................................................................................................... 0-110
Linha de Alimentao da Bomba Injetora de Combustvel - Instalao ............................................................... 0-114
Brao do Alternador - Instalao ...................................................................................................................... 0-107
Bronzinas do Mancal Principal (Inferior) - Instalao ............................................................................................ 0-49
Bronzinas do Mancal Principal (Superior) - Instalao ......................................................................................... 0-47
Cabeote do Filtro de Combustvel - Instalao ................................................................................................. 0-114
Cabeote dos Cilindros - Instalao ................................................................................................................... 0-87
Camisa do Cilindro - Instalao .......................................................................................................................... 0-41
Capa do Mancal Principal - Instalao ................................................................................................................ 0-49
Carcaa das Engrenagens - Instalao .............................................................................................................. 0-61
Carcaa do Volante - Instalao ......................................................................................................................... 0-74
Crter de leo Lubrificante - Instalao .............................................................................................................. 0-70
Coletor de Dreno do Combustvel - Instalao .................................................................................................... 0-98
Coletor do Escapamento - Instalao ............................................................................................................... 0-101
Compressor de Ar - Instalao ......................................................................................................................... 0-123
Conexo de Desaerao do Lquido de Arrefecimento - Instalao .................................................................. 0-106
Conexo de Entrada do Lquido de Arrefecimento - Instalao ......................................................................... 0-107
Srie C Pgina 0-3
Conexo de Sada de Escapamento do Turbocompressor - Instalao ............................................................. 0-104

Conexo de Sada do Lquido de Arrefecimento - Instalao ............................................................................ 0-105
Conjunto do Balancim - Instalao ..................................................................................................................... 0-93
Conjunto do Cubo do Ventilador - Instalao .................................................................................................... 0-109
Conjunto do Pino de Sincronizao - Instalao ................................................................................................. 0-71
Conjunto do Pisto - Instalao .......................................................................................................................... 0-56
Correia de Acionamento - Instalao ................................................................................................................ 0-121
Filtro de Combustvel - Instalao ..................................................................................................................... 0-115
Filtro de leo Lubrificante - Instalao ............................................................................................................... 0-87
Filtro do Lquido de Arrefecimento - Instalao ................................................................................................. 0-106
Folga das Vlvulas - Ajuste ................................................................................................................................ 0-94
Folga Entre Pontas do Anel do Pisto - Medio ................................................................................................ 0-53
Injetor - Instalao ............................................................................................................................................. 0-97
Linhas de Combustvel de Alta Presso - Instalao ......................................................................................... 0-115
Linhas de Combustvel de Baixa Presso - Instalao ...................................................................................... 0-122
Luva de Desgaste Dianteira da rvore de Manivelas - Instalao ...................................................................... 0-117
Mangueira de Alimentao de leo do Turbocompressor - Instalao .............................................................. 0-104
Medio da Excentricidade da Face do Volante .................................................................................................. 0-83
Medio da Excentricidade do Furo do Volante .................................................................................................. 0-81
Motor - Remoo do Cavalete de Recondicionamento ..................................................................................... 0-109
Motor de Partida - Instalao ............................................................................................................................. 0-84
Olhal de Suspenso do Motor - Instalao ......................................................................................................... 0-98
Parafuso da Biela - Instalao ............................................................................................................................ 0-52
Pino do Pisto - Instalao ................................................................................................................................. 0-53
Ps-Arrefecedor-Instalao .............................................................................................................................. 0-100
Resfriador do leo Lubrificante - Instalao ....................................................................................................... 0-86
Retentor Dianteiro da rvore de Manivelas - Instalao ..................................................................................... 0-116
Retentor Traseiro da rvore de Manivelas - Instalao ....................................................................................... 0-66
Selenide de Combustvel da Vela Aquecedora - Instalao ............................................................................... 0-99
Sensor de Presso de leo - Instalao (Partida com Vela Aquecedora) .......................................................... 0-100
Sensor de Temperatura - Instalao (Partida com Vela Aquecedora) ................................................................ 0-100
Solenode da Bomba de Combustvel - Instalao ............................................................................................ 0-122
Suporte de Montagem do Alternador - Instalao ............................................................................................. 0-107
Suporte Dianteiro do Motor - Instalao ............................................................................................................ 0-122
Suporte do Tensionador da Correia - Instalao ............................................................................................... 0-108
Tampa das Engrenagens - Instalao ............................................................................................................... 0-119
Tampa das Vlvulas - Instalao ........................................................................................................................ 0-96
Tampa do Coletor de Admisso - Instalao ....................................................................................................... 0-98
Tensionador da Correia - Instalao ................................................................................................................. 0-109
Termostato e Carcaa - Instalao ................................................................................................................... 0-105
Torneira de Desaerao do Lquido de Arrefecimento - Instalao .................................................................... 0-106
Tubo AFC - Instalao ...................................................................................................................................... 0-116
Tubo de Cruzamento do Ar - Instalao ........................................................................................................... 0-105
Tubo de Desaerao do Lquido de Arrefecimento - Instalao ........................................................................ 0-106
Tubo de Dreno do leo do Turbocompressor - Instalao ................................................................................ 0-102
Tubo de Respiro - Instalao ............................................................................................................................. 0-97
Tubo de Suco do leo Lubrificante - Instalao .............................................................................................. 0-66
Tucho da Vlvula - Instalao ............................................................................................................................ 0-46
Turbocompressor - Instalao .......................................................................................................................... 0-101
Vareta Impulsora - Instalao ............................................................................................................................. 0-91
Vela Aquecedora - Instalao ............................................................................................................................. 0-99
Volante - Instalao ........................................................................................................................................... 0-79
Desmontagem e Montagem do Motor - Ferramentas de Servio Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00
Pgina 0-4 Srie C
Desmontagem e Montagem do Motor - Ferramentas de Servio

As seguintes ferramentas especiais so recomendadas para executar os procedimentos do Grupo 00. O uso destas
ferramentas demonstrado no respectivo procedimento. Estas ferramentas podem ser adquiridas na Oficina Autorizada
Cummins da sua regio.
N da Ferramenta Descrio da Ferramenta Ilustrao da Ferramenta
ST-647
Padro
Para remoo de polias de acionamento, rotores, contrapesos do

Sacador Polias compressor de ar, etc.
Pressionador da Camisa dos Cilindros
ST - 1229 Para instalar a camisa dos cilindros no bloco.
Fixao do Relgio Comparador
ST - 1325 fixada flange do virabrequim para medio dos deslocamentos

do volante e da carcaa do volante com um relgio comparador
para furos.
Vedante para Bujes
3375068 Usado na instalao de bujes roscados, bujes de expanso,

etc., no motor, para evitar vazamentos.
Estojo de Relgio Comparador para Furos
Usado para medir o dimetro interno de furos de 78,5 mm

3375072 [3,09 pol.] at 203,2 mm [8,0 pol.]
Secador Universal de Camisa de Cilindro
3375629 Remove a camisa de cilindro do bloco dos cilindros. Exije a pea

n 3822786, Placa de Sacador de Camisa de Cilindros.
Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00 Desmontagem e Montagem do Motor - Ferramentas de Servio
Srie C Pgina 0-5

Sacador do Filtro do leo
Usado para remover e instalar o filtro de leo lubrificante.

3375049
Cavalete para Recondicionamento do Motor
Suporte para o bloco dos cilindros durante o recondicionamento

3875194 no motor. Utilizado em conjunto com a pea n 3822607, Placa
Adaptadora.
Tirante de Nylon para Suspenso
Auxlio para remover e instalar a rvore de manivelas, o volante e

3375957
outros componentes pesados.
Sacador Universal para Camisa do Cilindro
Remove a camisa do cilindro do bloco dos cilindros. Exige duas

3376015 peas N 3376649, Extenso do Brao Puxador.
Relgio Indicador e Conjunto da Braadeira
Utilizado em conjunto com a pea n ST - 1325, Adaptador do

3376050 Relgio Comparador, para medio do deslocamento do volante
e da carcaa do volante. Use com a base magntica, pea n
3377399, para medio da folga axial da engrenagem.
Adaptador para Girar Manualmente a rvore de Manivelas
3377371 Utilizado para girar a rvore de manivelas.
Suporte para o Relgio Indicador com Base Magntica
Utilizado com a pea n 3376050, Relgio Indicador e Conjunto

3377399 de Braadeira.
Conjunto de Grampo para a Camisa do Cilindro (inclui dois

grampos)
3822503 Utilizado para fixar a camisa do cilindro no respectivo furo do

bloco dos cilindros.
NOTA: Exige dois parafusos de fixao do cabeote dos cilindros
(no includos neste conjunto).
Desmontagem e Montagem do Motor - Ferramentas de Servio Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00
Pgina 0-6 Srie C
Dispositivo de Suspenso do Motor

3822512
Usado para suspender o motor.
Placa Adaptadora
3822607
Utilizada para montagem do motor na Bancada de
Recondicionamento PN 3375194.
Expansor de Anis de Pisto

3823137
Utilizado para instalar adequadamente os anis no pisto, sem
causar danos aos anis.
Sacador da Engrenagem Acionadora da Bomba Injetora

3824469
Usado para "puxar" a engrenagem da bomba.
Sacador de Injetor
3823276
Usado para retirar injetores.
Compressor de Anis do Pisto
3823290 Utilizado para comprimir os anis do pisto quando o pisto

est sendo instalado no seu alojamento.
Chave P de Corvo
3823425 Utilizada para torquear as porcas das linhas de alta presso

de combustvel nas bombas injetoras Bosch tipo A e MW.
Tamanhos: 10 mm, 17 mm e 3/8 pol.
Selante Three Bond (Tubo com 150 g)

3823494
Usado para vedar juntas "T" e a tampa dianteira de
engrenagens.
Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00 Desmontagem e Montagem do Motor - Ferramentas de Servio
Srie C Pgina 0-7
Bloco Calibrador
3823495
Mede a protruso da camisa no bloco dos cilindros.
Ferramenta para Deslizar o Mancal Principal

3823818
Usada para remover e instalar os mancais principais com a
rvore de manivelas instalada.
Medidor de Torque Angulo
3823878
Utilizado para torquear parafusos pelo mtodo "torque mais
ngulo".
Colocador da Luva de Desgaste
3823908
Utilizado para instalar a luva de desgaste do selo dianteiro da
rvore de manivelas.
Kit de Montagem da Bomba Injetora

3823956
Remove e instala os parafusos de montagem da bomba
injetora.
Informaes Gerais Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00
Pgina 0-8 Srie C
Informaes Gerais
Estes procedimentos aplicam-se a todos os motores da srie B. As diferenas entre os modelos (devido aplicao, aos
equipamentos opcionais e ao ano em que foi produzido) esto includas nas instrues. Desconsidere os passos que no
se aplicam ao motor que est sendo reparado.
Advertncia: Uma indicao de Advertncia ser feita para qualquer componente ou subconjunto que
pese mais de 23 kg [50 lb]. Para evitar leses pessoais, usar uma talha ou solicite assistncia para
remover ou instalar essas peas.
Precauo: Todas as presilhas esto especificadas no Sistema Internacional. Todas as presilhas possuem
rosca direita, a menos que uma nota de Precauo indique uma presilha com rosca esquerda.
Desmontagem
As instrues deste procedimento esto apresentadas segundo uma seqncia lgica para a desmontagem do motor.
Esta no ser a nica seqncia de desmontagem do motor. Certas peas devem ser removidas conforme a seqncia
indicada. Utilize-a at voc se familiarizar com o motor.
No reutilizar juntas, retentores, mangueiras, filtros e anis de vedao. Guard-las se for efetuada uma anlise de
falhas.
Marcar ou etiquetar as peas para saber de qual parte elas foram retiradas. Isto ajudar a identificar as peas que podem
estar envolvidas com um defeito, simplificando o processo de montagem.
Marcar, etiquetar ou fotografar qualquer equipamento especial antes da sua remoo de um motor. Este procedimento de
montagem, no contempla a instalao de equipamentos especiais opcionais.
Usar um malho quando for necessrio empregar a fora para remover certas peas. Assegurar-se que os elementos de
fixao foram removidos antes de usar a fora.
Evitar sujar os componentes durante a desmontagem. O acmulo de sujeira adicional dificultar a limpeza dessas peas.
Montagem
Este procedimento parte do princpio que todas as peas e subconjuntos foram limpos, substitudos por novos, ou
reconstrudos, e esto prontos para instalao no motor.
Os torques esto listados em cada passo. Se um torque no especificado, usar a tabela do Grupo 18, Especificaes,
para determinar o valor correto do torque.
Muitas das juntas e anis de vedao foram produzidos a partir de um material que absorve leo. Essas juntas iro se
dilatar e proporcionaro uma vedao melhor, aps o seu contato com o leo. Usar APENAS um adesivo de contato
recomendado ou um leo vegetal para instalar essas partes.
Quando substituir parafusos, use sempre um parafuso da mesma configurao tanto para Sistema Mtrico como para
Padro Americano. Para evitar danos aos componentes do motor, certifique-se de que o novo parafuso tenhas as mesmas
caractersticas (rosca, comprimento, grau, etc.) do parafuso que est sendo substitudo.
Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00 Motor - Desmontagem (0-01)
Srie C Pgina 0-9
Motor - Desmontagem (0-01)

Equipamento para Suspenso do Motor e Suportes
Precauo: O equipamento para suspenso do motor deve

ser projetado para suspender o motor como um conjunto,
com segurana. O peso do motor "seco" com os
acessrios padro 612 kg [1350 lb].
Use um guincho de capacidade adequada e o dispositivo de

suspenso do motor, PN 3822152 fixado nos olhais de
suspenso para erguer o motor.
Instale o motor sobre dois suportes adequados.
Motor - Preparao para Limpeza a Vapor
Instale tampas plsticas ou coloque fita adesiva em todas as

aberturas do motor, para impedir umidade e entrada de sujeira.
Cubra todos os equipamentos eltricos. Isto evitar danos
causados pela gua.
Motor - Limpeza a Vapor
Precauo: Ao efetuar limpeza a vapor, use roupas de

proteo e culos de segurana ou protetor facial. Vapor
quente causa srios danos pessoais.
Lave com vapor e seque com ar comprimido.

Motor - Desmontagem (0-01) Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00
Pgina 0-10 Srie C
leo Lubrificante - Drenagem
17 mm
NOTA: A capacidade total do sistema de leo lubrificante

inclundo o filtro de leo 23,8 litros [25,2 Qts.].
Remover o bujo de dreno e eliminar a arruela de vedao do

bujo.
Drenar o leo lubrificante.
Lquido Refrigerante - Drenagem
Abra a torneira de dreno na parte inferior da carcaa do

resfriador de leo lubrificante.
Filtro do Lquido Refrigerante - Remoo

Chave para Filtro - 90-95 mm
Remova e elimine o filtro de lquido refrigerante.
Filtro de leo Lubrificante - Remoo

Chave para Filtro PN 3375049
Remova e elimine o filtro de leo do motor se ele no for
necessrio para a execuo de alguma anlise de falhas.
Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00 Motor - Desmontagem
Srie C Pgina 0-11
Filtro de Combustvel - Remoo

Chaves para Filtros de 75-80 mm e 90-95 mm
Remova e elimine os filtros de combustvel e os anis de

vedao.
Cabeote do Filtro de Combustvel - Remoo
24 mm
Remova o cabeote do filtro de combustvel e elimine os anis

"O" de vedao.
Linhas de Combustvel de Baixa Presso - Remoo
20 mm, 19 mm, 17 mm, 14 mm e 10 mm
Desconecte as linhas de combustvel de baixa presso.
NOTA: Para evitar danos bomba de transferncia de

combustvel, utilize duas chaves para soltar as linhas de baixa
presso.
Elimine todas as arruelas de cobre.
Bomba de Transferncia de Combustvel - Remoo
10 mm
Remova a bomba de transferncia de combustvel.

Pgina 0-12 Srie C
Linhas de Combustvel de Alta Presso - Remoo
10 mm, 17 mm e 19 mm
Remova as linhas de combustvel de alta presso.
Precauo: Cubra os injetores e as conexes de sada de

alta presso da bomba de combustvel para evitar danos
provenientes de contaminao.
Linha de Suprimento de Combustvel da Bomba

Injetora - Remoo
17 mm e 19 mm
Remova as linhas de suprimento de combustvel e de retorno

da bomba injetora.
Tubo AFC - Remoo
13 mm e 16 mm
Remova o tubo AFC.

Srie C Pgina 0-13
Acionamento do Tacmetro - Remoo

Remova a tampa de acesso engrenagem ou o acionamento
do tacmetro, se existir.
Solenide da Bomba de Combustvel - Remoo

10 mm
Desligue a fiao do solenide de fechamento de combustvel.
Remova o clipe do pino, os parafusos de fixao e o solenide

de fechamento de combustvel.
Bomba Injetora de Combustvel - Remoo

22 mm - (Bomba Injetora de Combustvel PES 6 A)
27 mm - (Bomba Injetora de Combustvel PES 6 MW)
30 mm - (Bomba Injetora de Combustvel PES6P)
Remova a porca e a arruela de trava do eixo da bomba injetora

de combustvel.
Pea n 3823259 - Sacador da Engrenagem da Bomba de

Combustvel
Puxe a engrenagem de acionamento da bomba injetora de

combustvel, do eixo.
Pgina 0-14 Srie C
10 mm, 13 mm
Se o motor estiver equipado com uma bomba injetora de

combustvel tipo PES 6 P, os suportes de fixao devem ser
removidos.
15 mm, PN 3823956, Kit de Ferramentas de Montagem da

Bomba de Combustvel
Remova as quatro porcas de montagem
Remova a bomba injetora de combustvel
Compressor de Ar - Remoo
Remova as conexes de entrada e sada de ar do compressor.
15/16 polegadas
Remova as linhas de entrada e sada do fludo de arrefecimento

do compressor.
Srie C Pgina 0-15
9/16 polegadas
Remova a linha de alimentao do leo
19 mm, 15 mm, 13 mm
Remova suporte de fixao do compressor de ar e os parafusos.
Remova o compressor de ar.
Motor - Instalao no Cavalete de

Recondicionamento
PN 3822512, Dispositivo para Suspenso do Motor
NOTA: O peso do motor seco de 623 kg [1350 lb]. Utilize um

suporte para suspenso, como a PN 3822512, para suspender
o motor.
Use quatro parafusos grau 5, de 1/2 x 13 com 1 1/2 polegada

de comprimento para instalar a PN 3822607, Placa Adaptadora,
na PN 3375194, Cavalete para Recondicionamento do Motor.
Valor de Torque: 95 Nm [70 lb-p]

Pgina 0-16 Srie C
Use quatro parafusos M10x 1,5 - 20 mm de comprimento e

dois parafusos M8 x 1,25 - 20 mm de comprimento para instalar
a placa adaptadora na lateral do bloco dos cilindros.
Localizao do Tamanho do Valor de Torque

Parafuso Parafuso
A M8 24 Nm [18 lb-p]
B,C M 10 40 Nm [30 lb-p]
Conexo de Sada de Escapamento do

Turbocompressor - Remoo
7/16 pol., 15 mm
Remova a conexo de sada de escapamento do

turbocompressor.
Mangueira do Atuador da Vlvula Reguladora -

Remoo
Chave de Fenda
Remova a mangueira da vlvula reguladora.
Tubo de Respiro do Motor - Remoo

13 mm, 18 mm
Remova o suporte de fixao do tubo de respiro do motor.

Parafusos (A) e (B).
Srie C Pgina 0-17
Tubo de Cruzamento de Ar - Remoo

Chave de Fenda
Remova o tubo de cruzamento de ar.
Vela - Remoo
NOTA: A conexo eltrica da vela suscetvel a falhas devido
ao excesso de torque. Um torque de remoo ou instalao
acima de 4 Nm [36 lb-pol] inutilizar o delicado aquecedor
eltrico.
Remova a conexo eltrica da vela. Remova a linha de

combustvel.
Precauo: O sistema de ignio da chama tem orifcios

muito pequenos e filtro suscetvel de contaminao.
Quando qualquer linha de combustvel for desligada,
certifique-se que nenhuma sujeira entre no sistema de
combustvel.
Remova a vela.
Solenide de Combustvel da Vela - Remoo

Remova a conexo eltrica
Desligue as linhas de combustvel da vlvula solenide
Remova o suporte de fixao do conjunto do solenide da tampa

de admisso.
Pgina 0-18 Srie C
Sensor de Temperatura - Remoo (Chama de

Partida)
Remova a conexo eltrica ao sensor de temperatura.
Remova o sensor.
Sensor de Presso do leo Lubrificante - Remoo

(Chama de Partida)
Remover o sensor de presso de leo.
Tampa do Coletor de Admisso - Remoo
10 mm
Remova a tampa do coletor de admisso.
Ps-Arrefecedor de Ar - Remoo
8 mm
Remova o tubo de suprimento de refrigerante (1) e o tubo de

retorno de refrigerante (2) (motores fora de estrada).
Srie C Pgina 0-19
10 mm
Remova a carcaa e a junta do ps-resfriador.
Coletor de Dreno de Combustvel - Remoo

10 mm
Remova o coletor de dreno de combustvel. Elimine as arruelas

de vedao.
Injetor - Remoo
10 mm, PN 3823276 Sacador do Injetor
Remova os injetores.
Remova e elimine as arruelas de vedao.

Pgina 0-20 Srie C
Tampa das Vlvulas - Remoo

15 mm
Remova a tampa das vlvulas
Remova e elimine a vedao da tampa das vlvulas e os anis

de borracha do parafuso de fixao.
Conjunto dos Balancins - Remoo

Chave de Boca de 14 mm e Chave de Fenda
Solte as contra-porcas de trava do parafuso de regulagem dos

balancins. Solte o parafuso de regulagem at ele ficar totalmente
livre.
10 mm
Remova os conjuntos dos balancins e o coletor de leo.

Srie C Pgina 0 -21
Vareta Impulsora - Remoo

Remova as varetas impulsoras.
Mangueira de Alimentao de leo do

16 mm , 19 mm
Remova a linha de alimentao de leo do turbocompressor.
Tubo de Dreno de leo do Turbocomrpessor -

Remoo
Chave de Fenda, 10 mm
Remova o tubo de dreno de leo do turbocompressor.
15 mm
Remova o turbocompressor.
Pgina 0-22 Srie C
Coletor de Escapamento - Remoo

16 mm
Remova o coletor do escapamento.
Correia de Acionamento - Remoo

Chave de boca quadrada de 3/8 pol.
Remova a correia de acionamento.
Tensionador da Correia - Remoo

13 mm
Remova o tensionador da correia.
Suporte do Tensionador da Correia - Remoo

Chave de Boca Hexagonal de 5 mm
Remova o suporte tensionador da correia.

Srie C Pgina 0-23
Brao do Alternador - Remoo

10 mm e 19 mm
Remova o parafuso de fixao do brao do alternador (A)
Remova o parafuso de fixao do suporte traseiro (B)
Alternador - Remoo
15 mm, 18 mm e 19 mm
Remova os parafusos de montagem do alternador e as suas

porcas
Remova o alternador
Suporte de Montagem do Alternador - Remoo

13 mm
Remova o suporte de montagem do alternador
Conexo de Sada do Lquido de

Arrefecimento - Remoo
10 mm
Remova a conexo de sada do fludo de arrefecimento.

Pgina 0-24 Srie C
Tubo de Desaerao do Lquido de

9/16 pol.
Remova o tubo de desaerao do fludo de arrefecimento.
Torneira de Desaerao do Lquido de

7/16 pol.
Remova a torneira de desaerao do fludo de arrefecimento.
Termostato e Carcaa - Remoo

10 mm
Remova a carcaa do termostato e os termostatos.
Conexo do Tubo de Desaerao do Lquido de

pol.
Remova a conexo de bronze de 1/8 pol. do cabeote dos cilindros

Srie C Pgina 0-25
Cabeote dos Cilindros - Remoo

16 mm
Solte e remova os parafusos de fixao do cabeote dos

cilindros na seqncia indicada na figura.
O componente pesa 74 kg [163 lb]. Para evitar danos

pessoais, utilize um guincho ou pea ajuda para remover
o cabeote dos cilindros.
Para evitar danos superfcie de combusto, certifique-se de

que o cabeote seja retirado com um movimento vertical para
cima.
Resfriador de leo Lubrificante- Remoo

10 mm
Nota : Devido ao projeto da atual tampa do resfriador do leo

lubrificante, existe um volume de 0,7 litros ( 0, 75 quartos U.S.)
de leo lubrificante que no drena quando o sistema drenado.
Coloque um recipiente sob o resfriador para recolher este leo
quando a tampa for removida.
Remova a tampa do resfriador de leo, o elemento e as juntas.
Conexo da Entrada do Lquido de

Chave de Fenda
Remova a conexo de entrada do fludo de arrefecimento.

Pgina 0-26 Srie C
Conjunto do Cubo do Ventilador - Remoo

13 mm e 10 mm
Remova o conjunto do cubo do ventilador.
Bomba de gua - Remoo

13 mm
Remova a bomba de gua.
Remova e elimine o anel "O" de vedao.
Engrenagem de Giro Manual do Motor - PN 3377371
Use a ferramenta de giro manual do motor para travar o motor,

quando soltar os parafusos de fixao do amortecedor de
vibraes.
Srie C Pgina 0-27
Amortecedor de Vibraes - Remoo

18 mm
Remova o amortecedor de vibraes.
Tampa das Engrenagens - Remoo

10 mm
Remova a tampa das engrenagens.
Retentor Dianteiro da rvore de Manivelas -

Remoo
Martelo, Puno
Empurre ou pressione o retentor para fora da tampa das

engrenagens.
Motor de Partida - Remoo

12 mm
Remova a motor de partida.

Pgina 0-28 Srie C
Aquecedor do Lquido de Arrefecimento -

Remoo
Remova o aquecedor do fluido de arrefecimento do motor.
Volante - Remoo
18 mm
Remova dois parafusos de fixao distanciados de 180.

Instale dois pinos-guia M12 x 1,25 x 90 mm de comprimento.
NOTA: Se o equipamento possuir uma embreagem, a rosca

dos parafusos de montagem da placa de presso da
embreagem pode ser mtrica ou polegada. Esteja certo de
utilizar os parafusos corretos.
Determine o desenho da rosca e tamanho do parafuso de fixao e

instale duas manoplas T no volante nos pontos (1) e (2).
Remova os seis parafusos de montagem restantes do volante.
Remova o volante dos pinos-guia
Carcaa do Volante - Remoo

15 mm
Remova a carcaa do volante.
Crter de leo Lubrificante - Remoo

10 mm
Gire o motor no cavalete de recondicionamento e remova o

crter de leo e a junta.
Srie C Pgina 0-29
Tubo de Suco de leo Lubrificante -

Remoo
8 mm
Remova o tubo de suco e a junta.
Retentor Traseiro da rvore de Manivelas -

Remoo
8 mm
Remova a carcaa do retentor traseiro e a junta.
Apoie a carcaa da vedao traseira e empurre/pressione a

vedao para fora.
rvore de Comando de Vlvulas - Remoo

Medio da Folga Entre Dentes da Engrenagem
Coloque um indicador em um dente da engrenagem da rvore

de comando de vlvulas.
Pgina 0-30 Srie C
Anote a folga de engrenamento da engrenagem da rvore de

comando (A). Marque a engrenagem da rvore de comando e
a engrenagem da rvore de manivelas para posterior anlise
se a folga de engrenamento exceder o limite.
Limites da Folga de Engrenamento da Engrenagem da

rvore de Comando
mm pol
0,080 MIN 0,003
0,33 MAX 0,013
NOTA: Mantenha a engrenagem adjacente imvel durante a
medio da folga de engrenamento, caso contrrio o resultado
da medio ser o total das duas engrenagens.
Gire a rvore de manivelas para alinhar as marcas de

sincronizao antes de tentar remover a rvore de comando.
15 mm
Remova os parafusos de fixao da placa de encosto da rvore

de comando.
Remova a rvore de comando e a placa de encosto do bloco

dos cilindros. Cuidado para no deixar cair a placa de encosto.
Consulte o procedimento 1-22 para a limpeza e inspeo da

rvore de comando.
Srie C Pgina 0-31
Tucho de Vlvula - Remoo

Lpis eltrico
Remova os tuchos das vlvulas e marque o local como ilustrado.
Precauo: Quando reutilizar a rvore de comando e os

tuchos, os tuchos devem ser montados, cada qual com o
respectivo ressalto da montagem anterior, para evitar
desgaste prematuro da rvore de comando. Elimine os
tuchos que no forem marcados durante a remoo.
Folga Entre Dentes da Engrenagem da Bomba

de leo Lubrificante - Medio
Posicione o medidor em um dente da engrenagem.
Note a folga de engrenamento da engrenagem de acionamento.

Marque a engrenagem de acionamento e a engrenagem
acionada para anlise posterior se os limites forem excedidos.
NOTA: Mantenha a engrenagem adjacente imvel durante a

verificao da folga de engrenamento, caso contrrio o resultado
da medio ser a soma das duas engrenagens.
Folga de Engrenamento da Engrenagem de Acionamento

da Bomba de leo
mm pol
0,08 MIN 0,003
0,33 MAX 0,013
Posicione o medidor em um dente da engrenagem acionada

da bomba.
Pgina 0-32 Srie C
Note a folga de engrenamento da engrenagem acionada.

Marque a engrenagem acionada e a engrenagem da rvore de
manivelas para anlise posterior se os limites forem excedidos.
NOTA: Mantenha imvel a engrenagem adjacente durante a

verificao da folga de engrenamento, caso contrrio o resultado
da medio ser a soma das duas engrenagens.
Folga de Engrenamento da Engrenagem Acionada da

Bomba de leo (A)
mm pol
0,08 MIN 0,003
0,33 MAX 0,013
Bomba de leo Lubrificante - Remoo

13 mm
Remova a bomba de leo lubrificante.
NOTA: Consulte o procedimento 7 -08 para limpeza e inspeo.
Suporte Dianteiro do Motor - Remoo

15 mm
Remova o suporte dianteiro do motor.
Carcaa das Engrenagens - Remoo

10 mm
Remova os parafusos, a carcaa das engrenagens e a junta.

Srie C Pgina 0-33
NOTA: No remova o conjunto do pino de sincronizao a

menos que a carcaas da engrenagens tambm est sendo
substituda. Consulte a pgina 0-69 nessa seo para a
reposio do conjunto do pino de sincronizao.
Camisa dos Cilindros - Remoo de Depsitos

de Carvo
Precauo: No use tecido abrasivo ou lixa para remover
carvo da camisa do cilindro, do bloco dos cilindros e da
superfcie de montagem do cabeote. xido de alumnio
ou partculas de silcio do tecido abrasivo ou da lixa podem
causar srios danos ao motor.
Gire a rvore de manivelas para expor o acmulo de carvo

acima do percurso do anel na camisa do cilindro.
Ateno: Quando executar os seguintes procedimentos,

use proteo para os olhos. Alm disso, se a escova for
motorizada, certifique-se de que a escova adequada para
a rotao aplicada.
Use escova giratria de fios metlicos para remover o anel de

carvo do topo da camisa do cilindro.
No use roda de arames de ao na regio do percurso do pisto.

Passe a roda em um movimento circular para remover os
depsitos.
Use um papel sem fiapos para remover lascas do arame e o

carvo solto dos cilindros.
Pgina 0-34 Srie C
Se uma escova giratria no estiver disponvel, use uma

esptula com lmina de alumnio.
Use um abrasivo fino e fibroso como o Scotch BriteR 7447,

PN 3823258 para remover o restante do carvo.
Conjunto do Pisto - Remoo
Marque cada mancal da biela de acordo com o cilindro.
Nota : Os motores fabricados pela Cummins Brasil (nmero de

srie dos motores iniciando com 3040000) tem um nmero de
1 a 7 estampado na salincia de balanceamento. Este nmero
usado como um cdigo do peso de balanceamento da biela e no
especifica o nmero do cilindro.
Para evitar confuso durante a desmontagem de um motor fa-

bricado pela Cummins Brasil, use dois dgitos para identificar o
nmero do cilindro do qual a biela foi removida. Marque a biela
do cilindro n 1 com 11, cilindro n 2 com 22 e assim por diante.
Alm disso, o cdigo usado pela Cummins Brasil para marcar

a biela e as respectivas capas como um conjunto combinado,
um conjunto de duas letras, como AA, AB, AC, etc., ao invs do
cdigo numrico usado pelos fabricantes americanos.
Srie C Pgina 0-35
Marque cada pisto de acordo com o cilindro correspondente.
Precauo: No use um puno em um pisto anodizado.

Este puno danificar a camada de anodizao. Use um
riscador para marcar os pistes.
Martelo de Plstico, 19 mm
Remova as porcas dos parafusos da biela.
Bata levemente os parafusos para soltar o mancal da biela.
Remova a bronzina inferior da biela. Marque o n do cilindro e a

letra I (inferior) na superfcie plana do encaixe da bronzina.
Segure o pisto com uma mo e, ao mesmo tempo empurre o

conjunto do pisto e a biela para fora do cilindro. Tenha cuidado
para no danificar a sede do mancal da rvore de manivelas.
Coloque os conjuntos de pisto e biela em uma armao apro-

priada para proteger contra danos.
NOTA: Os conjuntos de pisto e biela devem ser instalados no

cilindro do mesmo nmero do qual eles foram removidos para
assegurar o ajuste correto entre as superfcies com desgaste
correspondente, caso as peas sejam reutilizadas.
Use uma etiqueta para marcar o nmero do cilindro em cada

conjunto de pisto e biela do qual ele foi removido.
Pgina 0-36 Srie C
Pino do Pisto - Remoo
Utilize o alicate para anis elsticos internos para remov-los

de ambos os lados do pisto.
Remova o pino do pisto.
NOTA: No necessrio aquecer o pisto.
Anel do Pisto - Remoo
PN 3823137 - Expansor do Anel do Pisto
Utilize o expansor do anel do pisto, PN 3823137, para remo-

ver seus anis.
Coloque uma etiqueta nos anis do pisto e escreva nela o

nmero do cilindro correspondente.
Capa do Mancal Principal - Remoo
19 mm
Gire o motor para uma posio horizontal e remova os parafu-

sos do mancal principal
As capas do mancal principal devem ser numeradas.
Use um puno de ao para marcar qualquer capa de mancal

sem nmero antes que a capa do mancal seja removida.
Srie C Pgina 0-37
Remova as capas do mancal principal.
No use alavancas para remover as capas do mancal.
Utilize dois parafusos da capa do mancal principal para soltar a

capa, com cuidado para no danificar a rosca do parafuso.
Bronzinas do Mancal Principal (Inferior) - Re-

moo
Remova as bronzinas inferiores do mancal principal das capas.
Marque as bronzinas dos mancais com o nmero do mancal

do qual elas foram retiradas, na superfcie plana do encaixe do
mancal principal.
No faa marcas na superfcie de contato entre o mancal e a

rvore de manivelas. Isto poder causar danos ao motor se as
peas forem reutilizadas.
rvore de Manivelas - Remoo
Este componente tem peso superior a 23 kg [ 50 lb]. Para

evitar danos pessoais, use um guincho ou pea ajuda para
suspender o componente.
Suspenda a rvore de manivelas verticalmente para cima para

evitar danos rvore de manivelas e ao bloco dos cilindros.
Instale a pea n 3375957, Tirante de Suspenso de Nylon,

em volta dos mancais dos cilindros 3 e 4.
Ligue o tirante a um guincho e remova a rvore de manivelas
Bronzinas do Mancal Principal (Superior) - Re-

moo
Use os ambos polegares para remover as bronzinas dos

mancais principais superiores.
Marque as bronzinas dos mancais principais com o nmero do

mancal do qual ela foi retirada, na superfcie plana do encaixe
do mancal principal.
No faa marcas na superfcie de contato entre mancal e rvo-

re de manivelas.Isto poder causar danos ao motor se as pe-
as forem reutilizadas.
Pgina 0-38 Srie C
Bico de Resfriamento do Pisto - Remoo
Pino Puno de 3/16 pol.
Remover e descartar os bicos resfriadores.
Camisa do Cilindro - Verificao da Protruso
PN 3823495 Medidor da Protruso da Camisa
A protruso (altura) da camisa do cilindro a distancia que a

camisa do cilindro sobressai acima da face do bloco. Antes de
remover as camisas, verifique a protruso (altura) com as ca-
misas destravadas.
Protruso (altura) da Camisa do Cilindro
mm pol
0,025 MIN 0,001
0,122 MAX 0,0048
Se a protruso (altura) da camisa do cilindro estiver acima do
limite, ser necessrio usinar o assento do flange da camisa e
acrescentar calos para restabelecer as especificaes originais.
Camisa do Cilindro - Remoo
Esto disponveis duas ferramentas de servio para remover a

camisa do cilindro :
Sacador universal de camisas, pea n 3376015, com

extenso no p, PN 3376649.
Sacador universal de camisas, pea n 3375629, com

placa, PN 3376049.
PN 3376015 - Sacador da Camisa do Cilindro
Precauo: O sacador da camisa do cilindro deve ser ins-

talado e usado como descrito para evitar danos ao bloco
dos cilindros. O sacador no deve tocar o bloco nos pon-
tos (1), (2), (3) e (4).
Insira o sacador da camisa do cilindro no topo do bloco dos

cilindros.
Srie C Pgina 0-39
NOTA: O sacador da camisa do cilindro deve ser centrado no

topo do bloco dos cilindros.
Gire o parafuso de presso do sacador da camisa do cilindro

no sentido horrio para soltar a camisa do cilindro do bloco
dos cilindros.
Use ambas as mos para remover a camisa do cilindro.
PN 3375629 - Sacador Universal de Camisas
Cuidado : O sacador da camisa do cilindro deve ser usado

como descrito para evitar danos ao bloco dos cilindros. A
placa do sacador da camisa dos cilindros deve estar para-
lela aos assentos do mancal principal e no deve sobre-
por o dimetro externo da camisa do cilindro.
Insira o sacador da camisa do cilindro no topo do bloco do

cilindros.
Nota : O sacador da camisa do cilindro deve ser centrado no

topo do bloco dos cilindros
Gire o parafuso de presso do sacador da camisa do cilindro

no sentido horrio para soltar a camisa do cilindro do bloco
dos cilindros.
Use ambas as mos para remover a camisa do cilindro.
Use DykemR ou equivalente para marcar o nmero do cilindro

em cada camisa de cilindro
Remova e elimine o anel "O" de vedao.

Motor - Montagem (0-02) Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00
Pgina 0-40 Srie C
Bujo de Expanso - Reposio
Todos os bujes de expanso devem ser repostos se o com-

ponente for limpo em um tanque quente, lavador tipo "spray"
ou equipamento similar. Este tipo de limpeza pode interromper
a capacidade de vedao do vedante.
Bujo de Expanso - Remoo
Para remover bujes de expanso:

Use um martelo e puno de centro para marcar o bujo
para furao.
Faa um furo de 3 mm [1/8 pol] no bujo
Use um sacador dentado para remover o bujo.
Consulte o Grupo 01 para localizao e identificao dos bujes.
Bloco de Cilindros - Remoo do Cavalete de

Recondicionamento do Motor
13 mm
Remova o bloco dos cilindros do cavalete de recondicionamento

do motor.
O componente pesa 23 kg [50 lb] ou mais. Para evitar da-

nos pessoais, use um guincho ou pea ajuda para suspen-
der o componente.
Consulte os Procedimentos 1-05 e 1-06 para limpeza e inspeo
do bloco dos cilindros.
Motor - Montagem (0-02)

Bloco dos Cilindros - Instalao no Cavalete de
Recondicionamento do Motor
NOTA: O componente pesa 23 kg [50 lb] ou mais. Para evi-

tar danos pessoais, use um guincho ou pea ajuda para
suspender o componente.
Use um guincho e a pea n 3375957, Tirante para a Suspen-

so do Motor para suspender o bloco dos cilindros.
Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00 Motor - Montagem (0-02)
Srie C Pgina 0-41
Use a PN 3822607, Placa Adaptadora, com a PN 3375194,

Cavalete de Recondicionamento do Motor.
Use quatro parafusos M10 - 1,5 x 20 mm de comprimento e

dois M8 x 1,5 x 20mm de comprimento para instalar a placa
adaptadora no lado da bomba injetora do bloco dos cilindros :
Localizao do Tamanho Valor de

Parafuso do Parafuso Torque
A M8 24 Nm [18 lb-p]
B, C M10 40 Nm [30 lb-p]
Camisa do Cilindro - Instalao
Precauo: Limpe todos os depsitos e sujeiras das su-

perfcies de vedao A, B e C. Use Scotch-Brite 7448 ou
equivalente e solvente de limpeza para polir as superfci-
es. No entanto, devido as tolerncias criticas de usinagem,
deve-se tomar cuidado para no remover material em de-
masia.
Consulte o procedimento 1-06 para inspeo do contrafuro da

camisa do cilindro.
Lubrifique as superfcies A e B com leo para motor

15 W-40 novo.
Nota : Quando reutilizar camisas, instale-as no mesmo cilindro

da qual ela foi retirada e gire-as 45 (1/8) de volta com relao
a posio original. Quando instaladas corretamente, qualquer
eroso na camisa do cilindro deve ser posicionada conforme a
ilustrao de maneira que a regio erodida fique deslocada da
posio onde se originou a eroso.
Pgina 0-42 Srie C
Use leo para motor 15 W - 40 novo para lubrificar os aneis de

vedao da camisa do cilindro.
Instale o anel de vedao na camisa do cilindro.
NOTA: A camisa do cilindro deve ser instalada dentro de 15

minutos aps a aplicao do leo no anel vedao da camisa
do cilindro.
Certifique-se de que o anel da camisa do cilindro no tora ou

se danifique durante a instalao.
PN ST- 1229 - Pressionador da Camisa do Cilindro
Instale a camisa do cilindro no bloco dos cilindros.
Use o pressionador da camisa do cilindro, pea n ST -1229 e

um martelete de couro para pressionar a camisa do cilindro no
respectivo furo.
Nota : Se a camisa do cilindro no se apoiar no assento do

contrafuro do bloco dos cilindros, remova a camisa do cilindro.
Inspecione o assento do contrafuro e a camisa do cilindro a
procura de sulcos, rebarbas ou sujeira. Instale novamente a
camisa do cilindro.
PN 3822503 - Travas da Camisa
Use dois parafusos do cabeote e posicione as duas travas da

camisa do cilindro conforme ilustrado.
Aperte os parafusos.
Remova as travas e repita o procedimento at que todas as

camisas do cilindro estejam travadas e soltas.
PN 3823495 - Medidor de Protruso da Camisa
A protruso (altura) da camisa a distancia que a camisa do

cilindro se sobressai acima da face do bloco. Mea a protruso
da camisa do cilindro em quatro pontos, deslocados de 90:
Protruso (altura) da Camisa do Cilindro

mm pol.
0,025 MIN 0,001
0,122 MAX 0,0048
Srie C Pgina 0-43
NOTA: Se a protruso da camisa do cilindro variar mais

de 0,025 mm [0,0010 pol.] em 180.
Instale e aperte as travas da camisa do cilindro

novamente.
Inspecione a protruso da camisa do

cilindro novamente.
NOTA: Se a protruso da camisa do cilindro ainda variar mais

de 0,025 [0,0010 pol.]:
Remova a camisa do cilindro
Inspecione as bordas da camisa do cilindro a procura

de rebarbas, sujeira ou danos.
Substitua a camisa do cilindro se estiver danificada.
Instale novamente a camisa do cilindro.
Inspecione a protruso da camisa do cilindro.

Pgina 0-44 Srie C
Dica de Servio: Se a ultrapassagem dos limites for mnima,

um acmulo da tolerncia permitir que se obtenha os limites
desejados instalando-se camisas de cilindro novas nos furos
que excedem os limites.
NOTA: Se a protruso da camisa do cilindro ainda no atingir a

especificao, usine o contrafuro da camisa do bloco dos cilin-
dros e acrescente calos de contrafuro para ajustar a salincia
da camisa do cilindro s especificaes apropriadas.
Utilize um clibre de lminas para inspecionar a folga entre cami-

sa de cilindro e o bloco em quatro pontos de fundio do bloco.
Folga Entre Camisa do Cilindro e o Bloco

mm pol
0,229 MIN 0,009
NOTA: Se a folga entre a camisa do cilindro e o bloco inferior

a 0,229 mm [0,009 pol.]:
Remova a camisa do cilindro

Srie C Pgina 0-45
Inspecione a camisa do cilindro e o bloco dos cilindros

a procura de sujeira ou danos.
Substitua a camisa do cilindro se estiver danificada.
Reinstale a camisa do cilindro novamente.
Mea o furo da camisa do cilindro, para reverificar erro de

circularidade, nos pontos C, D, E, F e G. Mea cada
ponto nas direes AA e BB. O furo da camisa do cilindro
no pode ter um erro de circularidade superior a 0,08 mm
[0,003 pol.].
NOTA: Se o furo da camisa do cilindro tiver um erro de

circularidade superior a 0,08 mm [0,003 pol.]:
Remova a camisa do cilindro para que o furo da camisa

do cilindro no bloco possa ser medido.
Pgina 0-46 Srie C
Tucho da Vlvula - Instalao
Precauo: Observe as seguintes recomendaes para a

instalao do tucho:
Quando reutilizar a rvore de comando e os tuchos,
cada tucho deve estar associado ao seu ressalto da
rvore de comando. Se os tuchos no foram marcados
durante a remoo eles no devem ser reutilizados.
No instale tuchos usados com uma rvore de coman-
do nova.
Misturar tuchos novos e usados com uma rvore de
comando nova permitido desde que os tuchos usa-
dos sejam montados com os seus ressaltos correspon-
dentes na rvore de comando.
Lubrifique as cabeas, hastes e soquetes dos tuchos com
Lubriplate TM 105 ou equivalente.
Instale os tuchos das vlvulas.
Bico de Resfriamento do Pisto - Instalao
23 mm
Remova as capas dos mancais principais.
Puno Centralizador de pol.
Instale os bicos de resfriamento do pisto no mesmo nvel ou

abaixo da superfcie do mancal.
NOTA: Se os bocais de resfriamento do pisto foram removi-

dos, novos bicos devem ser instalados.
NOTA: Devido a localizao e ao ngulo do spray dos bicos,

no h necessidade de furos para o mancal principal n 3.
Srie C Pgina 0-47
Certifique -se de os furos do spray estejam limpos e desim-

pedidos.
NOTA: Certifique-se de o bico de resfriamento do pisto no

seja danificado durante a limpeza.
Mancal Principal (Superior) - Instalao
Os mancais superiores contm dois furos para leo. Os mancais

inferiores no os possuem. Tanto os mancais superiores como
os inferiores tem marcas, na parte traseira, que indicam es-
pessura padro (STD) ou sobremedida (OS).
NOTA: Bronzinas dos mancais principais so disponveis para

rvores de manivela com usinagem de 1 mm [0,040 pol.] abai-
xo do dimetro original. rvores de manivelas com usinagem
abaixo da medida nos mancais da biela e principal esto
marcadas no contrapeso dianteiro.Se a rvore de manivelas
estiver marcada, verifique o n de pea das bronzinas do mancal
principal e da biela para conferir se o tamanho correto de mancal
est sendo usado.
Precauo: O encaixe (1) na bronzina do mancal deve es-

tar no sulco (2) da superfcie do mancal para que o mancal
seja corretamente posicionado e o motor no sofra danos.
Instale as bronzinas do mancal superior.

NOTA: Se forem instaladas bronzinas usadas, cada uma deve
ser instalada na sua posio original no motor. Os nmeros
dos mancais principais devem ter sido marcados nos encaixes
do mancal durante a desmontagem.
NOTA: No instale o conjunto mancal principal e axial no mancal
central. Role o conjunto mancal principal e axial para dentro
aps a instalao da rvore de manivelas.
Lubrifique os mancais principais com Lubriplate TM 105 ou equi-
valente.
No lubrifique a parte traseira do mancal principal.
Precauo: Evite que o lubrificante se misture com sujei-

ra. Um lubrificante sujo apressa o desgaste do mancal prin-
cipal.
Pgina 0-48 Srie C
rvore de Manivelas - Instalao

Use um tecido sem fiapos. Limpe a superfcie dos munhes da
rvore de manivelas.
O componente pesa 23 kg [ 50 lb] ou mais. Para evitar da-

nos pessoais, use um guincho ou pea ajuda para suspen-
der o componente.
Use um guincho e a Pea n 3375957, Tirante de Nylon para

Suspenso. Passe o tirante em volta dos mancais da biela n 3
e 4.
No danifique nem mova as bronzinas do mancal principal du-

rante a instalao da rvore de manivelas.
Instale a rvore de manivelas.
Depois da instalao da rvore de manivelas no bloco dos cilin-

dros com as seis bronzinas superiores nos seus respectivos
lugares, certifique-se de que o mancal axial est limpo e em
condies de trabalho.
Use LubriplateR 105 novo ou equivalente para lubrificar o mancal

axial superior.
PN 3823318 - Ferramenta para Deslizar o Mancal Principal
Posicione o mancal axial novo na rvore de manivelas e o avan-

ce o mximo possvel com as mos.
Use a ferramenta para deslizar o mancal principal, PN 3823318,

e a ferramenta de giro manual do motor PN 3377371, para com-
pletar o deslizamento lento do mancal, mantendo-o alinhado
com o bloco.
Srie C Pgina 0-49
Mancal Principal (Inferior) - Instalao
Instale as bronzinas do mancal principal inferior com o encaixe

(1) no sulco (2) da capa do mancal principal.
Use, LubriplateR 105 ou equivalente, para lubrificar o dimetro

interno das bronzinas do mancal principal.
Capa do Mancal Principal - Instalao
As capas do mancal principal esto numeradas para localiza-

o. A n1 comea na parte dianteira do motor e os nmeros
esto voltados para o lado da rvore de comando do motor.
Quando instalados corretamente, os encaixes do mancal prin-

cipal (sulcos) devero estar do mesmo lado.
Posicione os mancais principais e as capas dos mancais prin-

cipais na rvore de manivelas.
A superfcie do mancal axial no possui encaixes ou sulcos.

Deve-se tomar cuidado para que o nmero estampado na capa
do mancal principal esteja voltado para o lado da rvore de
comando do motor.
Pgina 0-50 Srie C
Lubrifique a rosca dos parafusos do mancal principal e o lado

inferior da cabea dos parafusos com leo novo para motor.
Martelo Pequeno de Plstico ou de Borracha
Bata na capa do mancal principal para coloc-lo suavemente

em posio.
Certifique-se que o mancal principal ainda est alinhado

com a capa.
Quando assentado, os parafusos do mancal principal podem

ser rosqueados com a mo.
19 mm
Aperte os parafusos do mancal principal seguindo a seqncia

ilustrada.
Valor de Torque:
Passo
1 50 Nm [37 lb-p]
2 119 Nm [88 lb-p]
3 176 Nm [129 lb-p]
A rvore de manivelas deve girar livremente depois de ter

aplicado torque aos mancais principais.
Verifique a instalao dos mancais principais e o tamanho dos

mancais principais se a rvore de manivelas no girar livre-
mente.
Srie C Pgina 0-51
Mea a folga axial ou longitudinal da rvore de manivelas con-

forme segue:
Instale um relgio comparador, como a PN 3376050,

no flange do crter.
Coloque a ponta do relgio comparador contra o con-

trapeso da rvore de manivelas.
Empurre a rvore de manivelas em direo parte

traseira do bloco dos cilindros.
Ajuste o indicador em zero.
Empurre a rvore de manivelas em direo a parte

dianteira do bloco dos cilindros.
Se a folga axial for inferior a 0,127 mm [ 0,005 pol] ,

faa o seguinte:
Desaperte os parafusos dos mancais principais de

uma volta.
Empurre a rvore de manivelas em direo parte

dianteira do bloco dos cilindros e depois em direo a
parte traseira.
Aperte os parafusos dos mancais principais na seqncia

indicada e aplicando os torques listados no procedimento de
instalao.
Pgina 0-52 Srie C
Mea a folga axial da rvore de manivelas. A folga axial

especificada para uma rvore de manivelas nova ou reusinada
com mancal axial novo de 0,127 mm [0,005 pol] a 0,32 mm
[0,013 pol.].
NOTA: rvores de manivelas que tiveram a superfcie do mancal

axial reusinada possuem marca no contrapeso traseiro indicando a
necessidade de um mancal axial sobremedida. Se houver marca no
contrapeso, confira o nmero de pea do mancal axial para ter certe-
za que o tamanho correto de mancal est sendo utilizado.
Exemplo: 0,010 = 0,25 mm [ 0,010 pol].
Se a folga da rvore de manivelas superior a 0,533 mm

[0,021 pol] em um motor usado, a rvore de manivelas deve
ser retirada do motor e reparada.
Parafuso da Biela - Instalao
Martelo de Plstico
Srie C Pgina 0-53
Pino do Pisto - Instalao
Use leo para motor 15W-40 novo para lubrificar o furo do pino
do pisto na biela e o pino do pisto.
Precauo: Certifique-se que a marca Frente no pisto e

os nmeros na biela e na capa do mancal da biela estejam
orientados de acordo com a ilustrao.
Alicates para Anis Elsticos
NOTA: Os pistes no exigem aquecimento para a instalao

dos pinos; no entanto, necessrio que os pistes estejam
temperatura ambiente ou superior.
NOTA: O anel elstico deve estar completamente assentado

no furo do pino do pisto para evitar danos ao motor durante o
funcionamento.
Instale um novo anel elstico no furo do pino do pisto.
Alinhe o furo do pino do pisto na biela com o respectivo furo no

pisto e instale o pino do pisto. Instale o segundo anel elstico.
Folga entre Pontas do Anel do Pisto -

Medio
Gire o motor no cavalete at que a rvore de manivelas fique
naposio vertical e a engrenagem voltada para a parte de cima.
NOTA: Se o motor for girado em mais de 90, os tuchos das

vlvulas podero cair.
Pgina 0-54 Srie C
Para verificar a abertura do anel do pisto, use a parte superior

de um pisto para alinhar os anis de pisto na superfcie de
desgaste da camisa do cilindro na qual eles vo ser utilizados.
A = 89 mm [3,5 pol]
Use um calibre de lminas para medir a abertura do anel do

pisto. Substitua o anel se ele no satisfazer os seguintes
especificaes:
Abertura do Anel de Pisto Novo
mm pol
Topo: 0.35 MIN 0.014
0.60 MAX 0.024
Intermediario 0.35 MIN 0.014
0.65 MAX 0.026
Controlador de leo 0.30 MIN 0.012
0.60 MAX 0.024
NOTA: Acrescente 0,09 mm [0,004 pol] para cada 0,03 mm

[0,001 pol] de desgaste no furo da camisa do cilindro at o limite
mximo de desgaste.
Identifique os conjuntos de anis para instalao no cilindro no

qual a abertura dos anis foi medida.
Anel do Pisto - Instalao

A superfcie dos anis superior e intermedirio so identificadas
ou com a palavra TOP ou uma marca de identificao do
fornecedor, como um ponto. Monte com a palavra TOP ou a
marca do fornecedor voltada para cima.
O anel inferior ou controlador de leo pode ser instalado com

qualquer lado para cima.
Srie C Pgina 0-55
NOTA: O anel controlador de leo bipartido controlador de leo

deve ser instalado com a abertura do anel de expanso
defasado de 180 da abertura do anel de leo.
PN 3823137 - Expansor de Anis de Pisto
Instale os anis no pisto.
Posicione o expansor do anel de leo no sulco do anel

controlador de leo.
Instale o anel controlador de leo com a abertura do lado oposto

abertura do anel expansor.
NOTA: Existem dois tipos de anis intermedirios:
Retangular (A)
Toro Reversa (B)
Consulte o nmero da lista de controle de peas (CPL) na placa

de identificao para verificar o tipo de anel correto.
Instale o anel intermedirio.

Pgina 0-56 Srie C
Instale o anel superior.
Conjunto do Pisto - Instalao

Instale as bronzinas do mancal da biela, no mancal e na capa
do mancal. Certifique-se de que o encaixe na bronzina do
mancal da biela est no sulco da biela e da capa do mancal.
Os mancais da biela possuem uma marcao na parte traseira

que indica espessura padro (STD) ou sobremedida (OS).
NOTA: Se forem instaladas bronzinas usadas, cada bronzina

deve ser instalada em sua posio original.
Precauo: No lubrifique a parte traseira das bronzinas

da biela.
Precauo: Evite que sujeiras se misturem ao lubrificante.

Lubrificante sujo apressar o desgaste do mancal da biela.
Lubrifique os mancais da biela com uma fina camada de

LubriplateR 105 ou equivalente.
Lubrifique os anis de pisto e as saias do pisto com leo

novo para motor 15 W-40.
Srie C Pgina 0-57
Posicione as aberturas dos anis do pisto defasadas de 120.
PN 3823290 - Compressor dos Anis de Pisto
Comprima os anis usando o compressor de anis de pisto.
Use um pano sem fiapos para limpar as superfcies dos mancais

da rvore de manivelas.
Use um pano sem fiapos para limpar os furos dos cilindros.
Lubrifique o furo do cilindro com leo novo para motor, 15W-40.

Pgina 0-58 Srie C
PN 3377371 - Ferramenta para Giro Manual do Motor
Gire a rvore de manivelas para posicionar o mancal da biela

sendo instalada, no ponto morto inferior (PMI).
Precauo: Certifique-se de que a marca Frente no pisto

e os nmeros na biela e na capa do mancal da biela estejam
orientados conforme a ilustrao.
Precauo: Seja cauteloso ao instalar o pisto e a biela

para no danificar o furo do cilindro.
Posicione o conjunto pisto e a biela no furo do cilindro com a

palavra frente do pisto na direo da parte dianteira do bloco
dos cilindros.
Mantenha o compressor do anel de pisto contra a camisa do

cilindro. Empurre o pisto atravs do compressor de anis e
para dentro da camisa.
NOTA: Se o pisto no se movimentar livremente, remova-o

inspecione-o quanto a anis quebrados ou danificados.
Empurre o pisto para dentro do furo at que o topo do pisto

esteja a aproximadamente 50 mm [2 pol] abaixo do topo do
furo. Ento, puxe a biela at o mancal da rvore de manivelas.
Srie C Pgina 0-59
Use leo para motor 15W-40 limpo, para lubrificar a rosca dos
parafusos da biela.
NOTA: Os nmeros marcados na biela e na capa do mancal

da biela devem ser os mesmos. O lado do sulco de encaixe na
capa do mancal da biela deve estar do mesmo lado do sulco
de encaixe da biela quando esta for instalada.
Use LubriplateR 105, ou equivalente, para lubrificar o dimetro

interno da bronzina do mancal da biela.
Instale a capa do mancal da biela e de o giro inicial nas porcas

da biela.
Use leo para motor 15W-40 limpo, para lubrificar as porcas

da biela.
19 mm
Aperte as porcas da biela alternadamente para puxar a capa

do mancal da biela para a posio correta.
Pgina 0-60 Srie C
Soquete de 19 mm, Chave de Torque
Aperte a capa do mancal da biela biela.
Valores do Torque:
Passo 1 - 40 Nm [30 lb-p]

Passo 3 - 120 Nm [88 lb-p]
Movimente a biela aps o aperto para verificar a folga lateral.
Mea a folga lateral entre a biela e a rvore de manivelas.
Folga Lateral da Biela

mm pol
0,10 MIN 0.004
0.33 MAX 0.013
NOTA: A rvore de manivelas deve girar livremente.
Verifique a liberdade de giro durante a instalao da capa do

mancal da biela. Se a rvore de manivelas no girar livremente,
verifique a instalao dos mancais da biela e o tamanho do
mancal.
Srie C Pgina 0-61
Carcaa das Engrenagens - Instalao

Instale os dois pinos-guia, se tiverem sido removidos.
NOTA: A ponta cnica do pino-guia se ajusta ao bloco dos

cilindros. Pressione o pino at o fundo do furo.
Posicione a junta nos pinos de alinhamento.
15 mm
Se os prisioneiros da bomba injetora esto danificados ou sendo

instalados em uma nova carcaa, cubra a rosca com
Loctite TM 242 e use duas porcas travadas juntas para remoo
e instalao.
Pequena Talhadeira e Martelo
Se a carcaa das engrenagens est sendo substituda, remova

a placa de dados do motor e instale-a na nova carcaa das
engrenagens. Consulte o Procedimento 1-25.
Pgina 0-62 Srie C
13 mm
Precauo: Se uma nova carcaa da engrenagem diferente

da original for instalada, o conjunto do pino de
sincronizao deve ser posicionado com preciso.
Consulte a pgina 0-69 nesta seo.
Instale a carcaa das engrenagens e os parafusos.
Valores de Torque:
Parafusos M8 24 Nm [18 lb-p]

Parafusos M12 60 Nm [44 lb-p]
Corte as beiradas da junta do carcaa da engrenagem rente

com a aba do crter
.
NOTA: No deixe os retalhos da junta carem dentro do motor.
Bomba de leo Lubrificante - Instalao

Lubrifique a bomba de leo lubrificante com leo 15W-40 para
motor, limpo.
NOTA: Encha a bomba de leo para facilitar a suco do leo

quando o motor for acionado.
Certifique-se de que o pino da engrenagem acionada da bomba

de leo lubrificante est instalado no furo da localizao no bloco
dos cilindros.
Srie C Pgina 0-63
A placa traseira da bomba de leo lubrificante assenta-se contra

o fundo do furo no bloco dos cilindros. Quando a bomba instalada
corretamente, a flange da bomba no toca o bloco dos cilindros.
13 mm
Aperte os parafusos da boba de leo lubrificante na seqncia

indicada:
Valores de Torque:
Passo 1 - 5 Nm ([4 lb-pol]

Use um relgio comparador com uma base magntica para

medir a folga de entre-dentes da engrenagem acionada.
Mea a folga entre-dentes da engrenagem.
NOTA: Mantenha imveis as engrenagens adjacentes quando

medir a folga entre-dentes, caso contrrio a medio ser a
soma das duas engrenagens.
Folga Entre-Dentes das Engrenagens de Acionamento e

Acionadas da Bomba de leo Lubrificante (A & B)
mm pol
0.08 MIN 0.003
0.33 MAX 0.013
Pgina 0-64 Srie C
rvore de Comando - Instalao

Lubrifique os furos da rvore de comando com Lubriplate 105
ou equivalente.
NOTA: Consulte o Grupo 01 para a instalao das buchas da

rvore de comando.
Recomendao de Servio: A rvore de manivelas deve ser

posicionada com o cilindro n 1 aproximadamente no ponto
morto superior (PMS), para que a rvore de comando no toque
os contrapesos da rvore de manivelas durante a instalao.
Lubrifique os mancais e os ressaltos da rvore de comando, e

a placa de encosto com Lubriplate 105 ou equivalente.
Instale a rvore de comando e o conjunto da engrenagem no

bloco dos cilindros at o ltimo mancal.
Alinhe as marcas de sincronizao na rvore de comando com

a marca de sincronizao na rvore de manivelas.
Srie C Pgina 0-65
Precauo: Se o motor estiver na posio vertical,

certifique-se de que o conjunto da rvore de comando no
vai cair nos seus dedos quando instalar a placa de encosto.
13 mm
Instale os parafusos da placa de encosto.
Valor de Torque: 24 Nm [18 lb-p].
Mea a folga axial da rvore de comando.
A folga axial controlada pela espessura da placa de

encosto e a ranhura na rvore de comando.
Folga axial da rvore de comando

mm pol
0.12 MIN 0.0047
0.46 MAX 0.018
Certifique-se de que a folga entre-dentes da rvore de

comando esteja correta.
Use um relgio comparador para medir a folga entre-dentes.
Limites da Folga Entre-Dentes da Engrenagem da rvore

de Comando
mm pol
0.08 MIN 0.003
0.33 MAX 0.013
Pgina 0-66 Srie C
Bomba de gua - Instalao

13 mm
Instale um anel de vedao na ranhura do flange de montagem
da bomba de gua.
Posicione o conjunto da bomba de gua na cavidade da bomba
no bloco dos cilindros. Alinhe os furos de montagem e instale
dois parafusos nas posies correspondentes a
11:00 h e 4:00 h.
NOTA: O parafuso localizado na posio correspondente a 7:00
h mais comprido e utilizado pelo brao suporte do alternador.
Ele ser instalado junto com o alternador.
Tubo de Suco de leo Lubrificante -

Instalao
Posicione a nova junta do tubo de suco do leo lubrificante
no bloco dos cilindros.
Certifique-se de que a junta esteja corretamente alinhada com

o furo de suco do leo no bloco dos cilindros.
8 mm
Instale o tubo de suco de leo lubrificante sobre a junta e

alinhe os furos de montagem.
Use a seguinte seqncia para apertar os parafusos.
Valores de Torque:
Passo A Tubo Suco ao Bloco 9 Nm [80 lb-pol]

Passo B Brao ao Bloco 9 Nm [80 lb-pol]
Passo C Brao ao Tubo de Suco 9 Nm [80 lb-pol]
Retentor Traseiro da rvore de Manivelas -

Instalao
Use uma lixa para remover qualquer ferrugem e outros depsitos
do flange da rvore de manivelas.
Use um pano limpo para limpar o flange traseiro da rvore de

manivelas.
Srie C Pgina 0-67
Inspecione visualmente a rea de contato da vedao a procura

de desgaste. Se a rea de contato da vedao tiver uma ranhura
com profundidade suficiente para ser sentida com a unha ou
com um objeto pontiagudo, ser necessrio instalar uma luva
de desgaste sobre a superfcie de vedao.
Consulte o procedimento a seguir.
Luva de Desgaste, Vedao Traseira da rvore de

Manivelas - Instalao
Martelo, Talhadeira
Se a rvore de manivelas j tiver uma luva de desgaste, esta
deve ser removida antes de ser instalada a nova.
Precauo: No risque ou amasse a rvore de manivelas
com a talhadeira. Se a rvore de manivelas for danificada,
dever ser substituda.
Use uma talhadeira cega que tenha no mximo a largura da

luva de desgaste.
D um ou duas pancadas leves com o martelo para deixar as

marcas da talhadeira sobre a bucha de desgaste. Isto expandir
a luva facilitando a sua remoo.
NOTA: O jogo de reposio combinando a vedao de leo da

rvore de manivelas (A)/ bucha de desgaste (B) para uso em
reparos instalada na rvore de manivelas como um conjunto. A
vedao de leo traseira da rvore de manivelas no deve ser
removida da luva de desgaste traseira da rvore de manivelas.
Instale a tampa traseira e a junta.
NOTA: Instale os parafusos da tampa traseira. No aperte. Se

o crter estiver instalado, solte os parafusos do crter para criar
uma folga para a tampa traseira e a junta.
NOTA: A instalao da vedao est sendo usada para alinhar

corretamente a tampa traseira. No empurre ou force a tampa
em qualquer direo para evitar a posio incorreta do lbio da
vedao aps a sua instalao.
Pgina 0-68 Srie C
NOTA: Para instalar a vedao traseira, aplicar uma leve

camada de leo no diametro externo da caixa da vedao.
Use a ferramenta de servio, PN 3824078, para instalar o

conjunto vedao de leo/luva de desgaste. Instale dois
prisioneiros nos furos dos parafusos da rvore de manivelas.
Aplique uma pequena quantidade de leo do motor 15W-40

limpo, nos prisioneiros e no dimetro interno da ferramenta de
instalao do conjunto vedao traseira/ luva de desgaste da
rvore de manivelas.
Posicione a extremidade chanfrada da bucha de desgaste (A)

na extremidade da rvore de manivelas (B). Posicione a
extremidade do contrafuro da ferramenta de instalao (C) sobre
os prisioneiros e alinhe com a bucha de desgaste,
perpendicularmente extremidade da rvore de manivelas.
Instale as arruelas (D) e as porcas (E) nos prisioneiros.
Aperte alternadamente as porcas at a que a ferramenta de

instalao toque a extremidade da rvore de manivelas.
NOTA: No exceda volta em cada porca para evitar o

travamento da bucha de desgaste e deformao irregular.
Remova a ferramenta de instalao e os prisioneiros.

Srie C Pgina 0-69
NOTA: Para instalao, a vedao de leo lubrificante exige a

aplicao de um sabo fraco no dimetro externo da caixa da
vedao.
Martelo, Ferramenta de Instalao da Vedao.
Instale a vedao na tampa traseira.
Use a ferramenta de instalao e o martelo para montar a

vedao pra dentro da tampa traseira at que o dimetro
externo da ferramenta de instalao da vedao toque a tampa
traseira.
NOTA: No remova a ferramenta piloto da vedao da rvore

de manivelas.
NOTA: No use qualquer tipo de lubrificante na rvore de
manivelas para instalar a vedao. O leo lubrificante deve ser

colocado com o lbio da vedao e a rvore de manivelas limpos
e secos.
Instale dois pinos-guia M6-1,00 x 50 mm de comprimento

defasados de 180 na traseira do bloco dos cilindros.
Instale a tampa traseira, com a vedao instalada e a junta

sobre os pinos-guia.
8 mm
Alinhe a tampa traseira rvore de manivelas com a ferramenta

de alinhamento existente no kit de vedao. Certifique-se que
a tampa traseira est alinhada com ambos os lados da aba do
crter no bloco dos cilindros.
Pgina 0-70 Srie C
Remova os pinos-guia.
Instale os parafusos da tampa traseira e aperte.
Valor de Torque: 9 Nm [80 lb-pol]
Remova a ferramenta piloto da vedao traseira da rvore de

manivelas.
Recorte os excessos de junta da tampa traseira rente a

superfcie de montagem do crter.
Certifique-se que os retalhos da junta no caiam dentro do motor.
Crter de leo Lubrificante - Instalao

Aplique um cordo de 2 mm [1/16 pol] de vedante Three Bond,
PN 3823494, nas juntas entre o crter de leo lubrificante,
carcaa da engrenagem e tampa da vedao traseira.
NOTA: O crter e a sua junta devem ser instalados dentro de

15 minutos aps a aplicao do vedante Three Bond.
Aplique um cordo de 2 mm [1/16 pol] de vedante Three Bond,

PN 3823494, em ambos os lados da junta nova do crter de
leo lubrificante.
Instale a junta.
Instale o crter de leo lubrificante.

Srie C Pgina 0-71
10 mm
Monte as arruelas e os parafusos de montagem do crter de

leo lubrificante conforme a ilustrao.
Aperte todos os parafusos na seqncia indicada na ilustrao

ao lado.
17 mm
Instale o bujo de dreno e uma arruela nova de vedao.
Conjunto de Pino de Sincronizao - Instalao

Precauo: O conjunto do pino de sincronizao localizado
com preciso na carcaa da engrenagem, para corresponder
ao ponto morto superior (PMS) do cilindro n1.
O conjunto do pino de sincronizao deve ser reposicionado

se uma carcaa de engrenagem diferente da original for
instalada.
Um erro no posicionamento do conjunto do pino de

sincronizao com relao ao ponto morto superior (PMS) do
cilindro n 1 resultar em erro de tempo da injeo.
13 mm, 18 mm
Gire o motor no cavalete, para a posio horizontal.
Para reposicionar o conjunto do pino de sincronizao, instale

provisoriamente o amortecedor de vibraes e um ponteiro feito
com arame n 16. Coloque uma arruela lisa entre o ponteiro e
a carcaa das engrenagens para evitar danos mesma.
Pgina 0-72 Srie C
19 mm, pea n 3822503 Trava da Camisa
Monte duas travas da camisa do cilindro sobre o furo do

cilindro n1.
Aperte as travas da camisa do cilindro.
Posicione as duas arruelas lisas no pisto de maneira que elas

toquem as travas da camisa do cilindro.
Gire a rvore de manivelas no sentindo horrio at as arruelas

no pisto pressionarem as travas da a camisa do cilindro.
Marque o amortecedor de vibraes adjacente ao ponteiro.
Gire a rvore de manivelas na direo oposta at as arruelas

no pisto pressionarem as travas da camisa do cilindro.
Marque o amortecedor de vibraes adjacente ao ponteiro.

Srie C Pgina 0-73
Mea a distncia e marque o amortecedor de vibraes no ponto

mdio da distncia entre as duas marcas do ponteiro. Esta a
marca do PMS.
19 mm
Remova as travas da camisa de cilindro e as arruelas. Gire a

rvore de manivelas na direo de rotao at o ponteiro se
alinhar com a marca de PMS.
Olhe pela parte traseira da carcaa das engrenagens, o furo

do pino de sincronizao na engrenagem da rvore de
comando. Se o furo no estiver visvel, gire a rvore de
manivelas uma volta completa.
Lubrifique o anel O" de vedao com leo para motor 15W-40

limpo e instale-o na ranhura do pino de sincronizao.
Instale o conjunto do pino de sincronizao.

Pgina 0-74 Srie C
T-25 TorxTM
Empurre o pino de sincronizao para dentro do furo na

engrenagem da rvore de comando para alinhar a carcaa.
Mantenha o pino de sincronizao inserido, enquanto aperta

os parafusos Torx do conjunto.
Valor de Torque: 8 Nm [71 lb-pol].
Verifique o pino de sincronizao para certificar-se de que ele

no saiu do furo da engrenagem da rvore de comando, quando
os parafusos do conjunto do pino de tempo foram apertados.
13 mm, 8 mm
Precauo: Para evitar danos ao pino e engrenagem,

certifique-se de que o pino de sincronizao foi retirado
antes de girar a rvore de manivelas.
Remova o amortecedor de vibraes e o ponteiro de arame.
Carcaa do Volante - Instalao

Aplicao com Embreagem a Seco
Instale os dois pinos-guia na traseira do bloco dos cilindros.
Pressione esses pinos at que eles toquem o fundo dos furos.
Instale dois pinos-guia M12- 1,75 x 100 mm no bloco dos

cilindros para auxiliar no apoio e alinhamento da carcaa do
volante durante a instalao.
NOTA: Aplicaes com embreagem a seco exigem um anel da

vedao na caixa de vedao traseira. Instale o anel de vedao
na superfcie usinada da vedao traseira e lubrifique com
LubriplateR 105 ou equivalente.
Srie C Pgina 0-75
Inspecione visualmente a face traseira do bloco dos cilindros e

a superfcie de montagem da carcaa do volante quanto a
limpeza e farpas ou rebarbas levantadas.
Instale a carcaa do volante. Certifique-se de que a carcaa do

volante esteja posicionada no alinhamento das cavilhas e pinos-
guia.
NOTA: Certifique-se de que o anel de vedao no foi danificado

durante a instalao.
Remova os dois pinos-guia M12-1,75 x 100 mm.
15 mm
Instale e aperte os parafusos de montagem de carcaa do

volante usando a seqncia mostrada na figura.
Furo da Carcaa do Volante- Verificao de Concentricidade
Pea n ST- 1325 - Fixao do Relgio Comparador
Fixe o relgio comparador rvore de manivelas. O relgio

comparador pode ser montado por qualquer mtodo que
mantenha rgido o pino de medio para que ele no deforme.
Se o pino se deformar ou o relgio se deslocar, as leituras
obtidas no sero precisas.
Posicione o relgio na posio correspondente a 6:00 hs e zere

o medidor.
Pgina 0-76 Srie C
PN 3377371 - Ferramenta de Giro Manual do Motor
Gire a rvore de manivelas devagar. Registre as leituras obtidas

para as posies de 9:00 hs, 12:00 h e 3:00 hs, posies A ,
B e C na folha de clculo de concentricidade. Zere o medidor
na posio de 6: 00 hs novamente.
Os valores para A, B e C podem ser positivos ou negativos.

Consulte a figura ao lado para determinar o sinal correto quando
registrar esses valores.
Gire a rvore de manivelas at que o relgio comparador esteja

na posio de 12:00 hs e zere o medidor.
NOTA: No force a rvore de manivelas alm do ponto onde a

folga do mancal foi removida. No force contra a carcaa do
volante. Essas atitudes podem causar leituras falsas da folga
dos mancais.
Use uma alavanca para suspender a parte traseira da rvore

de manivelas at o seu limite superior. Registre o valor como
D na folha de clculo de concentricidade. Este o ajuste da
folga vertical do mancal e ser sempre positivo.
Folha de Clculo de Concentricidade Use a folha de clculo de concentricidade para determinar os

valores para o total vertical e o total horizontal.
9:00 h a=0,004 O total horizontal corresponde leitura de 9:00 hs (a) menos
a leitura de 3:00 hs c.
3:00 h c= - 0,002 O total vertical corresponde leitura de 12:00 hs (b) mais a
folga do mancal (d).
Total horizontal a-c = 0,006 Exemplo:
12:00 h b= 0,003 6.00 hs = ref. = 0,000 mm [0,000 pol]
9:00 hs = a = 0,102 mm [0,004 pol]
Folga do mancal d= 0,002 12:00 hs = "b" = 0,076 mm [0,003 pol]
3:00 hs = c = -0,051 mm [-0,002 pol]
Total vertical b+d = 0,005
Utilizando a folha de clculo e os nmeros do exemplo, o valor
total horizontal = 0,152 mm [0,006 pol] e o valor total vertical
= 0,127 mm [0,005 pol].
Marque o valor total horizontal no lado horizontal do grfico e

o valor total vertical no lado vertical do grfico.
Use uma rgua para encontrar o ponto de interseo dos valores

total horizontal e total vertical. O ponto de interseo deve cair
dentro da rea sombreada para a concentricidade da carcaa do
volante ser considerada como dentro da especificao.
Use os valores total horizontal e total vertical do exemplo ante-

rior. O ponto de interseo cai dentro da rea sombreada. Portanto,
a concentricidade da carcaa do volante est dentro das
especificaes.
Srie C Pgina 0-77
Se o ponto de interseo cair fora da rea sombreada, as

cavilhas devem ser retiradas e a carcaa reposicionada.
NOTA: As cavilhas no so necessrias para manter a

concentricidade da carcaa. A fora de travamento dos
parafusos mantm a carcaa do volante em posio.
Aps a retirada das cavilhas, instale a carcaa do volante no
motor.
Para posicionar a carcaa, aperte os parafusos o suficiente para

manter a carcaa do volante em posio, mas suficientemente
soltos para permitir pequenos movimentos quando batida de
leve com um martelo.
Verifique novamente a concentricidade de acordo com o

procedimento acima.
Utilize a seqncia mostrada no grfico para instalar e apertar

os parafusos de montagem da carcaa do volante.
Aplicao com Embreagem mida
Execute todos os passos no procedimento para instalao com

embreagens a seco e acrescente os seguintes:
Passe um vedante para roscas no bujo de dreno da carcaa

do volante e instale-o no furo no fundo da carcaa do volante.
Aperte o bujo de dreno.
Consulte os valores de torque para bujes roscados no Grupo

18, para obter os diferentes tamanhos de bujes.
Pgina 0-78 Srie C
Instale o bujo de plstico no furo de acesso do acionamento

do tacmetro.
13 mm
Instale a placa de acesso e uma junta nova de placa de acesso.
Instale os parafusos da placa de acesso e os aperte.
Limpe completamente as superfcies de contato da carcaa do

volante e do bloco dos cilindros. Estas superfcies devem estar
limpas e livres de leo e outros resduos.
NOTA: Os furos centrais dos parafusos nos pedestais de

montagem da carcaa do volante so passantes. Aplique Loctite
277 nos parafusos de regulagem e instale-os nos respectivos
furos.
Profundidade de Montagem dos Parafusos de Regulagem

mm pol
0.00 MIN 0.000
3.00 MAX 0.118
Srie C Pgina 0-79
Aplique um cordo contnuo de vedante Three Bond em volta

de todos os furos de parafusos na superfcie de montagem da
carcaa do volante.
Passe LoctiteTM 277 na rosca dos parafusos de montagem.
Instale e aperte os parafusos. Siga a mesma seqncia de

aperto utilizada para embreagem a seco.
Volante - Instalao
NOTA: Utilize um rolamento novo do eixo piloto quando instalar
uma embreagem nova ou recondicionada.
Use um mandril e martelo para remover o rolamento do piloto.
Use uma lixa Scotch Brite 7448 ou similar, para limpar o furo
piloto.
Use um mandril e um martelo para instalar o rolamento do piloto.
NOTA: O rolamento do piloto deve ser instalado nivelado com

a superfcie do furo piloto.
Consulte o Grupo 16 para a substituio da cremalheira do

volante.
Pgina 0-80 Srie C
Instale dois pinos-guia M12-1,25 x 90mm de comprimento no

flange da rvore de manivelas, defasados de 180.
.
NOTA: Se o equipamento utilizar uma embreagem, as roscas
dos parafusos de montagem da placa de presso da
embreagem podem ser mtricas ou polegadas. Certifique-se
de usar os parafusos corretos.
Determine o desenho da rosca do parafuso e o tamanho e instale

duas manoplas T no volante nos pontos (1) e (2) .
Inspecione visualmente a face traseira da rvore de manivelas

e flange de montagem do volante quanto limpeza de farpas
ou rebarbas.
O componente pesa 23 kg [50 lb] ou mais. Para evitar danos

pessoais, use um guincho ou pea ajuda para suspender o
componente
Instale o volante nos pinos-guia.
Lubrifique as roscas dos parafusos do volante e a superfcie

das arruelas com leo limpo 15W-40, para motor.
Instale os seis parafusos do volante.
Remova as manoplas T e os pinos-guia.
Instale os parafusos restantes nos furos dos quais os pinos-

guia foram removidos.
Srie C Pgina 0-81
Soquete de 18 mm, Chave de Torque, pea n 3377371

Ferramenta de Giro Manual do Motor
Mantenha a rvore de manivelas imvel enquanto apertar os

parafusos do volante.
Aperte os parafusos do volante conforme a seqncia ilustrada.
Medio da Excentricidade do Furo do Volante

Use o relgio comparador (1), PN 3376050 ou equivalente, e o
acessrio para relgio comparador (2), PN ST-1325 para
inspecionar o furo do volante (3) e a excentricidade da
superfcie (4).
Instale o acessrio na carcaa do volante.
Instale o relgio comparador no acessrio.
Instale a ponta de contato no dimetro interno do furo do volante

e zere o relgio.
Use a ferramenta para giro manual do motor, pea n 3377371

para girar a rvore de manivelas de uma volta completa (360).
NOTA: A leitura total do indicador (T.I.R.) no deve ultrapassar

0,20 mm [0,008 pol].
NOTA: Se a leitura total (T.I.R.) for maior do que o especificado,

faa o seguinte:
Remova o volante
Pgina 0-82 Srie C
Inspecione a superfcie de montagem do volante a procura

de sujeira ou danos.
Inspecione a rvore de manivelas a procura de sujeira ou

danos.
Instale o volante, e inspecione a excentricidade do furo

novamente.
Substitua o volante se a excentricidade do furo no atender

as especificaes.
Srie C Pgina 0-83
Medio da Excentricidade da Face do Volante

Instale a ponta de contato do relgio comparador contra a face
do volante, o mais prximo possvel do dimetro externo, para
inspecionar a excentricidade da face (1).
NOTA: Empurre o volante para a frente para remover a folga

axial do rvore de manivelas. Ajuste o relgio para que ele
indique zero.
Use a ferramenta para giro manual do motor, PN 3377371, para

girar a rvore de manivelas uma volta completa. Mea a
excentricidade em quatro pontos eqidistantes no volante.
NOTA: O volante deve ser empurrado em direo frente do

motor para eliminar a folga axial da rvore de manivelas, cada
vez que um ponto medido.
A leitura total do indicador (T.I.R.) no deve exceder s

especificaes abaixo:
Raio do (T.I.R.) Mxima na

Volante (A) Face do Volante
mm pol. mm pol.
203 8 0.203 0.008
254 10 0,254 0,010
305 12 0.305 0.012
356 14 0.356 0.014
406 16 0.406 0.016
Se a excentricidade da face do volante no estiver conforme

as especificaes, remova o volante. Verifique se no h farpas,
rebarbas, ou materiais estranhos entre a superfcie de
montagem do volante e o flange da rvore de manivelas.
Pgina 0-84 Srie C
Motor de Partida - Instalao

Carcaa mida
Aplique uma camada de vedante Three Bond na superfcie

de montagem do motor de partida e em ambos os lados do
espaador e da junta do motor de partida, se existente.
12mm
Aplique selante para roscas Loctite PST nos parafusos do

motor de partida.
Instale o motor de partida. Aperte os parafusos.
NOTA: Parafusos do motor de partida pr-revestidos com Vibra-

Seal requerem menor torque.
Aquecedor do Lquido de Arrefecimento -

Instalao
Limpe completamente o furo do bujo de expanso. Certifique-
se de que no h rebarbas ou cantos vivos que possam
cortar o anel de vedao durante a instalao.
Lubrifique o novo anel de vedao do aquecedor com leo limpo

15W-40 para motor.
Srie C Pgina 0-85
A barra de trava "T" do aquecedor do fluido de arrefecimento

deve ser solta at o final do parafuso.
Prenda o elemento e um lado da barra "T" no furo conforme a

ilustrao.
Prenda o outro lado da barra no furo e empurre o aquecedor

para dentro do furo tanto quanto possvel com a mo.
Martelo de Plstico, Chave Hexagonal de 4 mm.
Se necessrio, use um martelo de plstico para forar o

aquecedor para dentro do furo at que o flange encoste no
bloco. Certifique-se que o anel de vedao no seja danificado
durante a instalao.
NOTA: No use a rosca para colocar o aquecedor na posio,

isto poder danific-la.
NOTA: O soquete para entrada do cabo deve ser orientado

para a posio correspondente a nove horas.
Pgina 0-86 Srie C
Aperte os parafusos de reteno.
Insira o cabo de fora no soquete, tendo o cuidado de alinhar

os pinos com os soquetes do cabo de fora. Aperte a porca de
reteno com a mo.
No ligue a fora at que o sistema de arrefecimento esteja

cheio.
Resfriador do leo Lubrificante - Instalao

Consulte o grupo 07 para conhecer o conjunto do resfriador de
leo e as instrues de reparos
Instale dois pinos-guia M8-1,25 x 80mm de comprimento no

Monte a junta do resfriador, o resfriador de leo e a junta da

tampa do resfriador de leo sobre os pinos-guia.
Se um elemento novo estiver sendo instalado, certifique-

se de ter retirado os bujes de transporte.
Instale nove parafusos.
10 mm
Remova os dois pinos-guia e instale os dois parafusos restantes.
Aperte todos os parafusos do resfriador de leo e do cabeote

do filtro.

Srie C Pgina 0-87
Filtro de leo Lubrificante - Instalao

Aplique uma fina camada de leo para motor 15W-40 limpo na
superfcie de vedao da junta antes de instalar o filtro.
NOTA: O filtro deve ser instalado dentro de 15 minutos aps a

aplicao do leo vedao de borracha.
Encha o filtro de leo com leo15W-40 limpo, para motor.
Precauo: Excesso de aperto mecnico pode deformar a

rosca ou danificar a vedao do elemento filtrante.
Instale o filtro conforme especificado pelo fabricante.
Cabeote dos Cilindros - Instalao

O bloco dos cilindros e o cabeote devem estar limpos e secos.
NOTA: A salincia mxima permitida do pisto acima do topo

do bloco com uma junta standard de 0,40 mm [0,016 pol]. Se
a salincia do pisto for maior que a especificada, consulte o
grupo 01 para informaes sobre juntas do cabeote mais
espessas.
Certifique-se de que a junta est corretamente alinhada com

os furos no bloco dos cilindros.
Posicione a junta nos pinos cnicos.
O componente pesa 23 kg [50 lb] ou mais. Para evitar danos

pessoais, use um guincho ou pea ajuda para suspender
o componente.
Precauo: No deixe o cabeote dos cilindros cair sobre

a junta do cabeote. O material da junta ser danificado.
Instale cuidadosamente o cabeote dos cilindros sobre a junta

no bloco dos cilindros. Certifique-se de que o cabeote dos
cilindros seja instalado sobre as cavilhas no bloco dos
cilindros.
Pgina 0-88 Srie C
Use leo para motor 15W-40 limpo para aplicar nas roscas dos
parafusos do cabeote dos cilindros e sob o flange do cabeote.
No instale os parafusos com a cabea pintada na fila central,

que ser coberta pela tampa das vlvulas.
Deixe o excesso de leo escorrer da rosca dos parafusos an-

tes da instalao.
Instale os parafusos no cabeote dos cilindros.
NOTA: Certifique-se de instalar os seis parafusos nos furos

sob os injetores.
NOTA: O topo do parafuso do cabeote dos cilindros

identificado com a marca de um ngulo. Os parafusos do
cabeote do cilindro devem ser apertados usando se o mtodo
torque mais ngulo em trs passos, descrito a seguir:
1. Siga a seqncia numerada e aperte todos os parafusos:
Valor de Torque: (Passo um) 70 Nm [52 lb-p].
Siga a seqncia numerada e verifique o torque em todos os

parafusos novamente.
Frente
Srie C Pgina 0-89
2. Siga a seqncia numerada e aperte apenas os

quatorze parafusos longos:
Valor de Torque: (Passo dois) 145 Nm [105 lb-p].
Siga a seqncia numerada e verifique o torque em todos os

parafusos longos novamente.
3. Valor de Torque: (Passo Trs)
Siga a seqncia numerada e gire todos os parafusos de 90

como indicado na cabea do parafuso.
Para girar precisamente o parafuso no ngulo desejado, um

pequeno ponto e uma janela esto marcados na cabea do
parafuso.
Marque o cabeote dos cilindros adjacente ao ponto na cabea

do parafuso. Esta marca servir como referncia de giro.
Pgina 0-90 Srie C
Gire o parafuso at que a marca feita no cabeote dos cilindros

coincida com a janela na cabea do parafuso.
Dica de Servio:
Use um marcador permanente para marcar o soquete

correspondente a uma das faces do soquete hexagonal.
Aps a aplicao do torque, marque o cabeote dos cilindros

no local do ponto.
Posicione o soquete no parafuso de maneira que a marca no

soquete esteja no mesmo ponto que a janela no parafuso.
Srie C Pgina 0-91
Gire o soquete at que sua marca se alinhe com a marca no

cabeote dos cilindros.
Vareta Impulsora - Instalao

Verifique se a vareta impulsora no est empenada.
Instale a vareta impulsora nos soquetes dos tuchos das vlvulas

das quais ela foi retirada.
Lubrifique os soquetes da vareta impulsora e os pinos das

vlvulas com leo para motor 15W-40 limpo.
Balancim e Eixo - Montagem

Instale o parafuso de regulagem e a porca-trava.
Pgina 0-92 Srie C
Instale o anel de reteno, a arruela de encosto e a arruela

mola conforme ilustrado.
Lubrifique o eixo com leo para motor 15W-40 limpo.
Posicione os balancins no eixo.
Instale a arruela de presso, a arruela de encosto e o anel de

reteno restantes conforme a ilustrao.
Srie C Pgina 0-93
Comprima as arruelas mola e instale a metade inferior do ped-

estal conforme ilustrado.
Conjunto do Balancim - Instalao

Certifique-se de que as roscas de regulagem do balancim
estejam totalmente recuadas
Instale os suportes e os conjuntos dos balancins sobre o coletor

de leo dos balancins.
Certifique-se de que as cavilhas dos pedestais sejam

instaladas nos respectivos furos.
Use leo para motor 15W-40 limpo para lubrificar as roscas e

a parte inferior das cabeas dos parafusos dos pedestais
Instale os grampos de reteno e os parafusos.

Pgina 0-94 Srie C
10 mm
Precauo: Para evitar danos aos balancins e s varetas

impulsoras, certifique-se de que a esfera de regulagem est
corretamente posicionada nos soquetes das varetas
impulsoras no momento de apertar.
NOTA: Para motores com excesso de vazo de leo na parte

superior, gire o eixo dos balancins na direo do tubo de empuxo
do motor (sentido horrio olhando o motor de frente). Isto
reduzir a vazo de leo no cabeote.
Aperte os parafusos dos grampos de reteno.
Folga das Vlvulas - Ajuste

Acionador de pol., PN 3377371 - Ferramenta para Giro
Manual do Motor.
Localize o ponto morto superior (PMS) para o cilindro n 1

girando a rvore de manivelas devagar e ao mesmo tempo
pressionando o pino de sincronizao do motor.
Quando o pino penetrar no furo da engrenagem da rvore de comando,

o cilindro n 1 estar no PMS, no curso de compresso.
Precauo: Para evitar danos ao pino de sincronizao,

desencaixe-o aps a localizao do PMS.
Srie C Pgina 0-95
Calibre de Lminas
Regule as vlvulas com o motor frio (abaixo de 60C [140F]).
NOTA: A folga estar correta quando uma certa resistncia for

sentida conforme a lmina do calibre se movimentar entre o
pino da vlvula e o balancim.
Especificaes da Folga da Vlvula

mm pol
0,30 Admisso 0,012
0,61 Escape 0,024
Arranjo das Vlvulas

A partir da frente do cabeote dos cilindros, a primeira vlvula
de admisso, a segunda de escape. A mesma orientao
utilizada para todos os cilindros.
Chave de Fenda de Lmina Fina, 14 mm
Localize o ponto morto superior (PMS) para o cilindro n1.
Regule as vlvulas indicadas na tabela A.
Aperte a porca de trava.
Verifique novamente a folga das vlvulas.
Marque a extremidade da rvore de manivelas ou do volante.

Gire a rvore de manivelas a 360.
Precauo: Certifique-se de que o pino de sincronizao

esteja desengatado.
Pgina 0-96 Srie C
Chave de Fenda de Lmina Plana, 14 mm,
Regule as vlvulas indicadas na tabela B.
Aperte a porca de trava.
Verifique a folga das vlvulas novamente.
Tampa das Vlvulas - Instalao

Instale a vedao de borracha na ranhura da tampa das vlvulas.
Inicie a instalao na rea sobreposta mostrada na ilustrao.
No estique a vedao de borracha. Se a vedao tiver mais
sobreposio que mostrada nesta ilustrao, retire o excesso
para proporcionar a sobreposio correta.
Instale novos anis "O" de vedao nos parafusos da tampa

das vlvulas.
NOTA: Motores equipados com turbocompressores com

vlvulas de regulagem (Westgate), devem ter um parafuso
prisioneiro instalado no terceiro furo contado partir da frente.
Este para o grampo da mangueira do acionador da vlvula de
regulagem.
15 mm
Instale os parafusos da tampa das vlvulas e aperte-os na

seqncia indicada.

Srie C Pgina 0-97
Tubo de Respiro - Instalao
13 mm, 18 mm
Instale o tubo de respiro e os grampos da mangueira. Aperte

os parafusos dos braos de suporte do tubo de ventilao.
Valores de Torque:
A= 24 Nm [18 lb-p]
B= 43 Nm [32 lb-p]
Injetor - Instalao
Lubrifique os lbios de vedao da bucha com um composto
anti-engripante. Monte o injetor, a bucha de vedao, uma
arruela de vedao nova e o grampo de fixao.
Utilize apenas uma arruela.
Recomendao de servio: Uma leve camada de leo para

motor 15W-40 entre a arruela e o injetor ajudar a manter a
arruela na posio durante a instalao.
Monte o conjunto do injetor no furo do injetor. A conexo de

dreno do injetor deve estar voltada para a tampa da vlvula.
13 mm
Instale o parafuso de fixao.

Pgina 0-98 Srie C
Coletor de Dreno de Combustvel - Instalao
10 mm
Instale o coletor de dreno de combustvel e uma nova arruela

de cobre para vedao conforme a ilustrao.
NOTA: A conexo de vedao tipo banjo (arruela siamesa)

deve ser instalada como ilustrado.
10 mm
Instale novas arruelas de vedao e ligue o coletor de dreno ao

cabeote do filtro de combustvel.
Valores de Torque:
Banjo da Cabea do Filtro: 15 Nm [11 lb-p]

Banjo do Injetor: 9 Nm [80 lb-pol]
Olhal de Suspenso do Motor - Instalao

18 mm
Instale o olhal frontal na parte dianteira, para lado do

escapamento, do cabeote dos cilindros.
Instale o olhal traseiro na parte traseira do cabeote dos cilindros.

Tampa do Coletor de Admisso - Instalao

Instale a tampa do coletor de admisso, a junta e os parafusos
(motores resfriados por trocador de calor). No instale
parafusos nos furos usados para fixao dos suportes da
linha de combustvel de alta presso.

Srie C Pgina 0-99
Vela Aquecedora - Instalao
Instale o vela aquecedora com a porca-trava instalada.
Rosqueie a vela totalmente para dentro do furo e retroceda

duas voltas at que a vela se alinhe com o ponteiro no coletor.
Alinhe a tubulao de combustvel com a vela aquecedora para

garantir que o tubo de combustvel esteja centralizado com a
vela.
Instale a linha de combustvel.
Valores de Torque: Linha de Combustvel: 10 Nm [89 lb-pol].

Porca de Trava: 25 Nm [18 lb-p]
Instale as conexes eltricas.
Precauo: No exceda este torque. Resultar em dano ou

falha vela aquecedora
Solenide de Combustvel da Vela Aquecedora

- Instalao
8 mm
Instale a vlvula solenide no suporte

.
Instale o suporte do solenide na tampa de admisso.
Instale a vlvula solenide na linha de alimentao de

combustvel.
Instale as linhas de combustvel da vlvula solenide.
NOTA: Para evitar vazamentos, inspecione as superfcies de

vedao e alinhe a tubulao de combustvel ao solenide an-
tes de aplicar torque s linhas de combustvel.
Pgina 0-100 Srie C
Sensor de Temperatura - Instalao (Partida

com Vela Aquecedora)
Instale o sensor de temperatura na ordem inversa da remoo.
Sensor de Presso de leo - Instalao (Partida

com Vela Aquecedora)
Instale o sensor de presso do leo lubrificante.
Ps-Arrefecedor - Instalao
Instale o ps-arrefecedor, a junta e os parafusos, se existente.
Aplique Three Bond a ambos os lados da junta do ps-
arrefecedor. No instale os parafusos nos furos utilizados
para fixar os braos de suporte da linha de combustvel de
alta presso.
8 mm
Instalar os tubos de entrada (1) e sada (2) do fluido de

arrefecimento. Apertar as abraadeiras das mangueiras.

Srie C Pgina 0-101
Coletor de Escapamento - Instalao

Monte os parafusos do coletor de escapamento, as novas
placas de travamento e a junta no coletor. Aplique uma fina
camada de um composto anti-engripante, base de nquel,
para altas temperaturas, nas roscas dos parafusos.
NOTA: A junta do coletor de escapamento pode ser instalada

em qualquer direo.
As salincias nos furos da junta destinam-se a manter a junta

na posio durante a instalao.
16mm
Instale o coletor do escapamento e as juntas. Siga a seqncia

mostrada e aperte os parafusos.
Aps o aperto dos parafusos com o torque correto, dobre as

placas de trava para evitar que os parafusos se soltem.
Turbocompressor - Instalao
Use prisioneiros pr-revestidos para a montagem do
turbocompressor, ou aplique uma fina camada de um composto
anti-engripante, na base de nquel, para altas temperaturas,
rosca grossa dos prisioneiros.
Use duas porcas travadas juntas para instalar os prisioneiros.

Pgina 0-102 Srie C
15mm
Instale a junta de montagem do turbocompressor com o friso

em relevo voltado para o coletor do escapamento.
Instale o turbocompressor.
13mm
NOTA: Poder ser necessrio orientar a carcaa central do

turbocompressor e/ou a carcaa fria.
Para orientar a carcaa central, dobre as placas de trava, se

existentes, solte os parafusos da carcaa da turbina e posicione
a carcaa central.
Tubo de Dreno do leo do Turbocompressor -

Instalao
Aplique uma fina camada de Loctite TM 277 em volta da
extremidade flangeada do tubo de dreno inferior. Use um
impulsionador e um martelo para forar o tubo para dentro do
furo at que a flange toque o bloco dos cilindros. Coloque a
extremidade do tubo numa posio correspondente a 12:00 hs.
NOTA: Se um impulsionador de tubo no estiver disponvel, uma

chave de boca de 22mm pode ser usada, conforme ilustrado.
13mm
Instale, sem apertar, a mangueira e os grampos no tubo de

dreno do turbocompressor. Instale o tubo de dreno e a junta no
turbocompressor. Aperte os parafusos do tubo de dreno de leo.

Srie C Pgina 0-103
Posicione a mangueira de dreno do turbocompressor de

maneira a conectar o tubo de dreno. Aperte as braadeiras.
13mm, Puno , Martelo
Se estiverem soltos, aperte os parafusos da carcaa do

turbocompressor. Dobre as placas de trava contra as faces
planas para evitar o desaperto.
7/16 pol., 10 mm
A orientao da sada do compressor exige que a braadeira

em "V" da carcaa do compressor seja afrouxada.
Se necessrio, solte a carcaa do compressor e posicione-a

de maneira que fique alinhada com o tubo cruzador de ar.
NOTA: Quando orientar a sada do compressor em

turbocompressor com acionador da vlvula de regulagem, no
force o movimento da carcaa. Isto poder danificar o brao do
acionador e causar danos internos ao turbocompressor.
Alicates para Anis Elsticos
Em turbocompressor com anis elsticos, solte os anis com

um alicate apropriado e alinhe a carcaa do compressor com a
conexo da sada de ar do turbocompressor.
Pgina 0-104 Srie C
Martelo de Plstico, 7/16 pol.
Solte os dois parafusos que fixam o brao do acionador

braadeira em "V". Aps a orientao, aperte primeiro a porca
da braadeira, bata ao longo da braadeira com o martelo de
plstico, depois aperte os dois parafusos no brao.
Valores de Torque:
Porca da Braadeira "V": 8 Nm [71 lb-pol]

Parafusos do Brao do Acionador: 13 Nm [115 lb-pol]
NOTA: Turbocompressores novos ou recondicionados devem

ser pr-lubrificados antes de serem acionados.
Aplique 50 ou 60 cc (2 ou 3 onas) de leo para motor 15W-40

limpo na boca de entrada de leo no topo do turbocompressor
e, ao mesmo tempo, gire o rotor do turbocompressor para
distribuir o leo no rolamento.
Mangueira de Alimentao de leo do

Chave 16mm, Soquete 19mm
Aplique leo vegetal nos aneis de vedao dos adaptadores.
Instale os adaptadores no cabeote do filtro de leo e no topo

da carcaa central do rolamento do turbocompressor.
Aperte os adaptadores.
Instale a linha de alimentao de leo
Conexo da Sada de Escapamento do

Instale a conexo da sada de escapamento.
NOTA: No aperte os dois parafusos de montagem antes de

apertar a braadeira.
Valores de Torque:
Braadeira: 8 Nm [71 lb-pol]

Parafusos: 43 Nm [32 lb-p]
Srie C Pgina 0-105
Tubo de Cruzamento de Ar - Instalao

Chave de Fenda
Instale o tubo de cruzamento de ar e as abraadeiras (motores

no automotivos) e aperte.
Certifique-se de que haja um mnimo de 9,5 mm [0,375 pol] de

distncia entre a sada do compressor e o tubo de cruzamento
de ar.
Termostato e Carcaa - Instalao

Instale os dois termostatos nos furos como ilustrado.
Consulte o Grupo 08 para os procedimentos de teste de

termostatos.
Instale uma junta nova e a carcaa dos termostatos. Instale os

dois parafusos e no os aperte at que seja instalada a conexo
de sada do lquido de arrefecimento.
Conexo de Sada do Lquido de Arrefecimento

Instalao
10 mm
Instale uma junta nova e a conexo de sada do fluido de

arrefecimento.
Aperte os parafusos da carcaa dos termostatos e os parafusos

da conexo do lquido de arrefecimento.

Pgina 0-106 Srie C
Filtro do Lquido de Arrefecimento

Aplique uma fina camada de leo para motor 15W-40 limpo na
superfcie de vedao da junta do filtro do lquido de arrefecimento.
Precauo: Excesso de aperto mecnico pode deformar a

rosca ou danificar a cabea do filtro.
Instale o filtro do lquido de arrefecimento conforme especificado

pelo fabricante.
Conexo de Desaerao do Lquido de

Arrefecimento - Instalao
9/16 pol.
Aplique um vedante de Teflon nas roscas e instale a conexo

desareao do lquido de arrefecimento de 1/8 pol.
Aperte e oriente o bico de maneira que a boca de entrada fique
na posio correspondente a 12:00h.
Torneira de Desaerao do Lquido de

Arrefecimento
9/16 pol.
Aplique um vedante de Teflon nas roscas e instale a torneira de

desareao.
Tubo Desareao do Lquido de Arrefecimento

Instalao
7/16 pol.
Aplique um vedante de Teflon nas roscas e instale o tubo

desareao. Aperte a conexo.

Srie C Pgina 0-107
Conexo de Entrada do Lquido de

Arrefecimento - Instalao
Instale a nova conexo de entrada do lquido de arrefecimento
e aperte a abraadeira.
NOTA: Poder haver necessidade de se posicionar a conexo

de entrada apenas aps a instalao do motor no veculo.
Suporte de Montagem do Alternador Instalao

13 mm
Monte o suporte do alternador na carcaa do termostato.
Alternador - Instalao
Posicione o alternador no suporte e instale os parafusos de
montagem.
NOTA: Os parafusos devem ser instalados com as porcas

voltadas para o lado interno do suporte.
No aperte neste momento.
Brao do Alternador - Instalao

13 mm
Instale o parafuso no brao do alternador e na bomba de gua.

Aperte os parafusos com a mo.
Pgina 0-108 Srie C
Precauo: Certifique-se de que o brao do alternador

esteja corretamente posicionado para um bom alinhamento
da correia.
Ligue o brao do alternador ao alternador. Aperte os parafusos

com a mo.
Aperte os parafusos de montagem da bomba de gua.
15 mm, 18 mm, 19 mm
Aperte os parafusos de montagem do alternador.
Valores de Torque:
A= 43 Nm [32 lb-p].
B= 24 Nm [18 lb-p].
C= 80 Nm [59 lb-p].
Suporte Tensionador da Correia - Instalao

Chave Allen de 5 mm
Instale o brao tensionador na frente da carcaa do termostato.
Aperte os parafusos sextavados.

Srie C Pgina 0-109
Tensionador da Correia - Instalao

15 mm
Posicione o tensionador da correia no seu suporte e fixe-o com

o parafuso. Certifique-se de que o ressalto de posicionamento
do tensionador est colocado no furo sem rosca do suporte do
tensionador.
Motor - Remoo do Cavalete de

Recondicionamento
PN 3822512 Dispositivo de Suspenso do Motor
Ateno: Para evitar danos pessoais, o equipamento de

suspenso do motor deve ser projetado para suspender com
segurana o motor como um conjunto. O peso seco do motor
com os acessrios normais de 612kg [1350 lb].
Use um guincho de capacidade adequada e um dispositivo de

suspenso do motor tal como a PN 3822512, fixada aos olhais
de suspenso do motor para suspender o motor.
Ateno: O motor poder se mover ou abaixar um pouco durante

a remoo do cavalete de recondicionamento. Seja muito
cuidadoso para evitar danos pessoais.
Use o guincho e o dispositivo de suspenso para aplicar esforo

de suspenso ao motor.
Remova os seis parafusos que fixam o motor placa

adaptadora.
Use o guincho para abaixar o motor at apoiar-se em um suporte

adequado ou uma base para transporte.
Retire o guincho e o dispositivo de suspenso do motor.
Conjunto do Cubo do Ventilador - Instalao

10 mm
Instale o cubo do ventilador. Certifique-se de que o conjunto do

eixo do cubo do ventilador gire livremente. Aperte os parafusos.

Pgina 0-110 Srie C
Bomba Injetora de Combustvel - Instalao

Use LoctiteTM para auxiliar a reter os prisioneiros de montagem
da bomba injetora.
Aplique LoctiteTM 242 s roscas dos prisioneiros.
13 mm
Use duas porcas travadas juntas como ilustrado para instalar

os prisioneiros.
PN 3377371 - Ferramenta para Giro do Motor
Certifique-se de que o pisto no cilindro n1 esteja no PMS.
NOTA: Gire o rvore de manivelas apenas na sua direo de

rotao.
A bomba injetora de combustvel tambm tem um pino de

sincronizao (1), localizado na carcaa do regulador, para
posicionar o eixo da bomba de modo a corresponder ao PMS
d o
cilindro n1. Aps a instalao da bomba, o pino de sincronizao
deve ser revertido e guardado na carcaa do regulador (2).
NOTA: O pino de sincronizao para a bomba Nippondenso

P-9 est localizado no corpo da bomba.
Srie C Pgina 0-111
24 mm
Remova o bujo de acesso.
Remova o pino de sincronizao.
Se o dente de sincronizao no estiver alinhado com o furo

do pino de sincronizao, gire o eixo da bomba at o dente
alinhar-se.
Inverta a posio do pino de maneira que o rasgo do pino se

encaixe no dente de sincronizao na bomba injetora de
combustvel.
Instale e fixe o pino de sincronizao com o bujo de acesso.

Pgina 0-112 Srie C
Certifique-se de que os aneis de vedao para o orifcio de

alimentao de leo (A) e o piloto (B) estejam corretamente
instalados e no danificados.
Lubrifique o flange de montagem com leo limpo para motores.
NOTA: O dimetro interno da engrenagem da bomba de

combustvel e o dimetro externo do eixo devem estar limpos
e secos antes da instalao da engrenagem.
NOTA: O anel de vedao do orifcio de alimentao de leo

para a bomba injetora de combustvel Bosch PES.P est
localizado na carcaa da engrenagem.
NOTA: A engrenagem de acionamento no requer chaveta. Se

estiver substituindo a bomba por uma nova, remova e elimine a
chaveta.
Posicione o flange da bomba nos prisioneiros de montagem.
15 mm e 13 mm, PN 3823956 - Jogo de Ferramentas para

Montagem da Bomba de Combustvel.
Instale as porcas de montagem.
Valores de Torque:
Porcas de montagem: 44 Nm [32 lb-p].
Brao de suporte traseiro:
Parafuso M8 da bomba para o brao: 24 Nm [18 lb-p]

Parafuso M10 do bloco para o brao: 45 Nm [33 lb-p]
Brao de suporte superior: 24 Nm [18 lb-p]
22 mm [Bomba Injetora de Combustvel PES6A)

27 mm [Bomba Injetora de Combustvel PES6MW)
30 mm [Bomba Injetora de Combustvel PES6P)
Precauo: Para evitar danos aos pinos de sincronizao,

no exceda os valores de torque indicados. Este no o
valor de torque final para a porca de reteno.
Instale a engrenagem de acionamento, porca e arruela de

reteno da bomba de combustvel.
Valor Inicial de Torque: 12 Nm [106 lb-pol]

Srie C Pgina 0-113
Desengate o pino de sincronizao do motor.
24 mm
Remova a porca cega do pino de sincronizao da bomba de

combustvel. Inverta a posio do pino e instale o pino, a porca
cega e a arruela de vedao.
22 mm [Bomba Injetora de Combustvel PES6A)

27 mm [Bomba Injetora de Combustvel PES6MW)
30 mm [Bomba Injetora de Combustvel PES6P)
Aperte a porca da engrenagem de acionamento.
Modelo da Bomba Valores de Torque:
PES6A 92 Nm [68 lb-p]

PES6MW 104 Nm [77 lb-p]
PES6P 195 Nm [144 lb-p]
Precauo: A carcaa do regulador deve ser pr-lubrificada

antes de ligar o motor. Se isto no for feito haver desgaste
prematuro dos contra-pesos de regulador.
Chave Allen de 10 mm
Remova o bujo de acesso.
Adicione as seguintes quantidades de leo para motor 15W-40
limpo:
RSV 450 ml [0,43 qt.]
RQV 750 ml [0,71qt.]
RQVK 750 ml [0,71 qt.]
Instale o bujo de acesso
Pgina 0-114 Srie C
Posicione um relgio comparador em um dente da engrenagem

de acionamento da bomba injetora.
Verifique o curso total do indicador.
NOTA: Mantenha imvel a engrenagem do rvore de comando

adjacente durante a verificao da folga, caso contrrio a leitura
ser o total das duas.
Limites da Folga Entre-Dentes da Engrenagem de

Acionamento da Bomba de Combustvel:
mm pol
0.08 MIN 0,003
0.33 MAX 0,013
Linha de Alimentao da Bomba Injetora de

Combustvel - Instalao
17 mm e 19 mm
Use arruelas de vedao novas e instale a linha de alimentao

da bomba injetora.
Aperte as fixaes tipo "banjo".
Instale a linha de retorno de combustvel.
Cabeote do Filtro de Combustvel - Instalao

Se for usado o filtro duplo opcional de combustvel, instale o
adaptador e o anel de vedao.

Srie C Pgina 0-115
Instale o anel "O" de vedao na cabea dupla do filtro. Lubrifique

o anel e o furo central com leo para motor 15W-40 limpo.
24 mm
Instale o cabeote duplo do filtro.
Aperte a porca.
Filtro de Combustvel - Instalao

Instale temporariamente o(s) filtro(s) de combustvel.
Quando o motor estiver pronto para operar, encha o(s)

filtro(s) com leo diesel n 2 limpo e aperte volta aps o
contato entre a junta lubrificada e o cabeote do filtro.
Linhas de Combustvel de Alta Presso

Instalao
10 mm e 17 mm [Bombas Injetoras de Combustvel PES6A
e PES6MW)
10 mm e 19 mm [Bomba Injetora de Combustvel PES6P)
Solte o parafuso do isolador de vibraes para que as linhas de

combustvel movam-se livremente.
NOTA: Para evitar rompimento das linhas de combustvel, estas

devem ser ligadas bomba injetora de combustvel e ao injetor
com liberdade de movimento sem forar as porcas de conexo.
Como as linhas de combustvel tem as medidas apropriadas para
cada aplicao especfica, no dever ser necessrio dobr-las.
Pgina 0-116 Srie C
Precauo: Se removido, instale o grampo de suporte na

sua posio original e certifique-se de que as linhas no
faam contato entre si ou com outros componentes.
Instale as linhas de combustvel de alta presso na ordem

inversa da remoo.
NOTA: Limpe completamente as linhas de combustvel de alta

presso para evitar a presena de sujeiras antes de instal-las
nos injetores e na bomba injetora de combustvel.
Aperte todas as fixaes e dispositivos de montagem das linhas

de alta presso.
Valores de Torque:
1. Fixaes da linha: 24 Nm [18 lb-p]

2. Parafusos do brao de suporte: 24 Nm [18 lb-p]
3. Parafusos do isolador de vibraes: 6 Nm [53 lb-pol]
Tubo AFC - Instalao

17 mm, 13 mm
Instale o tubo do AFC.
Valor de Torque:
Conexo Roscada: 8 Nm [71 lb-pol]
Retentor Dianteiro da rvore de Manivelas

Instalao
PN 3824499
Deixe a ferramenta de instalao piloto de plstico na vedao

de leo lubrificante.
Posicione a vedao na ferramenta de servio, PN 3824499, com

o lbio para p da vedao de leo lubrificante voltado para fora.
Srie C Pgina 0-117
NOTA: Apoie adequadamente o flange da tampa dianteira da

vedao de leo lubrificante para evitar danos vedao de
leo lubrificante e tampa dianteira.
Pressione a vedao de leo lubrificante para dentro da tampa

dianteira, da parte traseira para a parte dianteira da tampa.
Pressione a vedao de leo lubrificante at que a ferramenta

de servio toque a tampa dianteira.
Luva de Desgaste Dianteira da rvore de

Manivelas - Instalao
NOTA: Inspecione visualmente a rea de contato da vedao da
rvore de manivelas quanto a ranhuras de desgaste. Se a vedao
formou uma ranhura suficientemente profunda que possa ser
sentida com um objeto pontudo ou a unha, ser necessrio instalar
uma luva de desgaste para evitar vazamento de leo.
NOTA: A vedao de leo usada com a luva de desgaste tem

um dimetro interno maior que a vedao comum. As duas
vedaes no so intercambiveis. Consulte o catlogo de
peas apropriado da Srie C para descobrir o n de pea correto.
PN 3823908 Ferramenta de Instalao da Bucha de

Desgaste Dianteira da rvore de Manivelas
Use a ferramenta de encosto para instalar a luva de desgaste

na posio correta na rvore de manivelas. O jogo consiste do
seguinte:
N de Ref. Descrio Qtde.

1 Ferramenta de encosto 1
2 Espaador 2
3 Parafuso M14-1,5 x 60mm 2
4 Cupilha 2
Aplique uma fina camada de leo para motor 15W-40 no dimetro

interno da ferramenta de encosto e na rosca dos parafusos.
Pgina 0-118 Srie C
Use uma lixa ou equivalente para remover ferrugem e depsitos

de corroso do flange da rvore de manivelas.
Aplique uma fina camada de leo para motor 15W-40 limpo ao

flange da rvore de manivelas.
Posicione o lado chanfrado da luva de desgaste na extremidade

Posicione a extremidade do contrafuro da ferramenta de encosto

contra a luva de desgaste.
Instale os dois parafusos (sem espaadores ou cupilhas) atravs

da ferramenta de encosto e nos respectivos furos na rvore de
manivelas. Alinhe a luva de desgaste e a ferramenta
perpendicularmente rvore de manivelas. Aperte os parafusos
com a mo.
NOTA: Para evitar danos luva de desgaste, no ultrapasse

volta em cada parafuso.
Aperte os parafusos alternadamente at que a luva atinja uma

profundidade de aproximadamente 16 mm [0,625 pol]
Valor aproximado de torque: 20 Nm [15 lb-p].

Srie C Pgina 0-119
Remova os parafusos e instale um espaador em cada

parafuso. Instale novamente os parafusos.
Continue a apertar alternadamente os parafusos at que o fundo

da ferramenta de encosto toque a rvore de manivelas.
Remova a ferramenta de encosto. Use as cupilhas para fixar

os parafusos e espaadores ferramenta durante o perodo
que no estiverem sendo utilizadas.
Tampa das Engrenagens - Instalao

Precauo: O lbio e a superfcie de vedao na rvore de
manivelas devem estar livres de qualquer resduo de leo
para evitar vazamentos na vedao.
Limpe e seque completamente a rea frontal de vedao da

rvore de manivelas.
Pgina 0-120 Srie C
Use dois pinos-guia M8-1,25 x 70 mm de comprimento para

auxiliar no alinhamento da junta. Aplique uma camada de
vedante Three Bond em ambos os lados da junta.
Instale a junta e a tampa das engrenagens, com a ferramenta

piloto de vedao, sobre a extremidade da rvore de manivelas.
NOTA: A ferramenta piloto de vedao alinhar a tampa com a

extremidade da rvore de manivelas.
Instale os parafusos.
10 mm
Aperte os parafusos da tampa das engrenagens.
Remova a ferramenta piloto de vedao da extremidade da

rvore de manivelas.
Instale a proteo contra p da vedao de leo da rvore de

manivelas, se aplicvel, como segue:
Empurre a proteo contra p (1) contra a rvore

de manivelas com o nmero da pea voltado para
o lado oposto ao motor.
A proteo contra p deve tocar a vedao de leo.
NOTA: Sabo lquido poder auxiliar na instalao.
Acionamento do Tacmetro - Instalao

Instale o acionamento e o cabo do tacmetro.
Srie C Pgina 0-121
Amortecedor de Vibraes - Instalao

21 mm, PN 3377371 - Ferramenta para Giro do Motor
Instale o amortecedor de vibraes.
Use a ferramenta para giro do motor para impedi-lo de girar.
Instale a polia do cubo do ventilador e fixe-a com parafusos.
NOTA: Ser mais fcil apertar os parafusos aps a instalao

da correia.
Correia de Acionamento - Instalao

Chave Quadrada de 3/8 pol.
Suspenda o tensionador e instale a correia de acionamento.
Dica de servio: Se houver dificuldades na instalao da

correia (a correia parece ser muito curta), posicione primeiro a
correia sobre a polia do cubo do ventilador e depois deslize a
correia sobre a polia da bomba de gua enquanto mantiver o
tensionador levantado.
13 mm
Aperte os parafusos da polia do cubo do ventilador.

Pgina 0-122 Srie C
Suporte Dianteiro do Motor - Instalao

15 mm
Instale o suporte dianteiro do motor.
Bomba de Transferncia de Combustvel

Instalao
10 mm
Aplique uma camada de vedante Three Bond junta.
Instale a bomba de transferncia de combustvel e uma junta

nova.
Linhas de Combustvel de Baixa Presso -

Instalao
14 mm, 17 mm, 20 mm
Instale a linha de combustvel para a bomba de transferncia

de combustvel. Use duas chaves para apertar a conexo para
a bomba de transferncia de combustvel.
Solenide da Bomba de Combustvel

Instalao
8 mm
Instale o solenide e ligue os fios.
Consulte o Grupo 14 para o teste do motor.

Srie C Pgina 0-123
Compressor de Ar - Instalao
14 mm, 15 mm, 19 mm
Precauo: Certifique-se de que o entalhe do dreno de leo
na carcaa da engrenagem no esteja bloqueado. A junta
deve estar instalada com o lado marcado Este lado voltado
para a carcaa da engrenagem, voltado para a carcaa.
Use uma junta nova. Instale o compressor de ar. Aperte os
dois parafusos de montagem.
NOTA: No necessrio sincronizar o compressor de ar nos
motores Srie C.
Instale o espaador de montagem ao bloco do motor. Use os

parafusos com 40 mm de comprimento e aperte-os com a mo.
Instale o brao do compressor de ar (2) ao espaador de

montagem (1) e o adaptador (3) no compressor de ar, usando
os parafusos de 30 mm de comprimento. Certifique-se de que
o brao e o espaador esto alinhados e nenhuma pea est
presa. Aperte suavemente at atingir o torque apropriado.
9/16 pol.
Instale a linha de alimentao de leo.

Pgina 0-124 Srie C
15/16 pol.
Precauo: Se forem usados anis de borracha nas linhas

de lquido de arrefecimento, certifique-se de que elas
estejam instaladas adequadamente de maneira a evitar
cortes e desgaste aos anis, o que poder causar
vazamento do lquido de arrefecimento.
Instale as linhas de lquido de arrefecimento.
Instale e aperte as conexes de entrada e sada.
Valores de Torque:
Entrada: 5 Nm [48 lb-pol]

* Sada: 24 Nm [18 lb-p]
* Fixao de NPT no cabeote do cilindro do compressor.

NOTA: O valor do torque para a linha de descarga depende do
tamanho e tipo da linha.
Consulte o fabricante do veculo para informaes sobre o valor
correto de torque.
Acessrios do Motor - Instalao

Instale a placa da tampa ou qualquer acessrio adicional
acionado por engrenagem (bomba hidrulica, compressor de
freon, etc.) conforme necessrio.
NOTA: Quando instalar acessrios acionados por engrenagem,

no se esquea de instalar o brao de suporte correto.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Srie C Pgina 1-1

ndice da Seo
Pgina
Amortecedor de Vibraes Limpeza e Verificao para Reutilizao. ......................................................... 1-60

Amortecedor de Vibraes com Borracha Limpeza .......................................................................................... 1-60
Amortecedor de Vibraes com Elemento de Borracha Inspeo ..................................................................... 1-60
Amortecedor de Vibraes Viscoso Inspeo .................................................................................................. 1-61
Amortecedor de Vibraes Viscoso Limpeza ................................................................................................... 1-61
Informaes Gerais ............................................................................................................................................ 1-60
rvore de Comando - Limpeza e Inspeo para Reutilizao... ...................................................................... 1-49
rvore de Comando - Inspeo ........................................................................................................................... 1-49
rvore de Comando - Limpeza ............................................................................................................................ 1-49
Engrenagem da rvore de Comando - Inspeo .................................................................................................. 1-52
rvore de Manivelas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao.. ...................................................................... 1-29
rvore de Manivelas - Inspeo ........................................................................................................................... 1-29
rvore de Manivelas - Limpeza ........................................................................................................................... 1-29
Bielas - Inspeo de Flexo e Toro... ............................................................................................................. 1-42
Alinhamento da Biela - Inspeo ........................................................................................................................ 1-43
Dispositivo de Calibrao ................................................................................................................................... 1-42
Toro da Biela - Inspeo ................................................................................................................................. 1-44
Bielas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao... ............................................................................................. 1-40
Bielas - Inspeo ............................................................................................................................................... 1-40
Bielas - Limpeza ................................................................................................................................................ 1-40
Bloco dos Cilindros - Desmontagem... ................................................................................................................. 1-9
Bloco dos Cilindros Ferramentas de Servio. ................................................................................................... 1-3
Bloco dos Cilindros - Informaes Gerais... .......................................................................................................... 1-8
Amortecedor de Vibraes ................................................................................................................................... 1-8
rvore de Comando .............................................................................................................................................. 1-8
rvore de Manivelas ............................................................................................................................................. 1-8
Bielas .................................................................................................................................................................. 1-8
Bloco dos Cilindros .............................................................................................................................................. 1-8
Camisas dos Cilindros ......................................................................................................................................... 1-8
Pistes ................................................................................................................................................................ 1-8
Vedaes de leo ................................................................................................................................................ 1-8
Bloco dos Cilindros - Inspeo para Reutilizao... .......................................................................................... 1-15
Bloco dos Cilindros - Lavagem com Solvente... ................................................................................................. 1-11
Bloco dos Cilindros - Lavagem em Tanque Quente... ....................................................................................... 1-14
Bloco dos Cilindros - Preparao para Limpeza... .............................................................................................. 1-9
Bloco dos Cilindros - Vista Explodida... ............................................................................................................... 1-6
Buchas da rvore de Comando - Instalao... ................................................................................................... 1-22
Buchas da rvore de Comando - Remoo... .................................................................................................... 1-21
Buchas da Biela - Substituio... ........................................................................................................................ 1-44
Inspeo ............................................................................................................................................................ 1-49
Instalao .......................................................................................................................................................... 1-46
Remoo ........................................................................................................................................................... 1-44
Usinagem .......................................................................................................................................................... 1-48
Bujo de Expanso Instalao. .................................................................................................................. 1-18
Bujes Roscados Instalao ........................................................................................................................... 1-19
Bujo de Expanso do Furo da rvore de Comando - Instalao... ................................................................. 1-20
Camisas dos Cilindros Limpeza e Inspeo para Reutilizao .......................................................................... 1-23
Camisas dos Cilindros Inspeo. ..................................................................................................................... 1-24
Camisas dos Cilindros Limpeza. ...................................................................................................................... 1-23
Capa e Parafusos do Mancal Principal Limpeza e Inspeo para Reutilizao. .......................................... 1-38
Inspeo ............................................................................................................................................................ 1-38
Limpeza ............................................................................................................................................................ 1-38
Pgina 1-2 Srie C
Carcaa da Engrengagens Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ............................................................... 1-56

Carcaa das Engrenagens Inspeo ................................................................................................................. 1-56
Carcaa das Engrenagens Limpeza .................................................................................................................. 1-56
Casquilhos de Biela - Limpeza e Inspeo para Reutilizao... ........................................................................ 1-38
Casquilhos de Biela - Inspeo ............................................................................................................................ 1-38
Casquilhos de Biela - Limpeza ............................................................................................................................ 1-38
Casquilhos Principais Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ...................................................................... 1-36
Casquilhos Principais Inspeo ........................................................................................................................ 1-36
Casquilhos Principais Limpeza ......................................................................................................................... 1-36
Informaes Gerais ............................................................................................................................................. 1-36
Mancal de Encosto Inspeo ............................................................................................................................ 1-37
Engrenagem da Arvore de Comando - Substituio.. ........................................................................................ 1-53
Engrenagem da rvore de Comando - Inspeo ................................................................................................... 1-53
Engrenagem da rvore de Comando - Instalao .................................................................................................. 1-55
Engrenagem da rvore de Comando - Limpeza .................................................................................................... 1-53
Engrenagem da rvore de Comando - Remoo ................................................................................................... 1-53
Engrenagem da rvore de Manivelas - Substituio... ...................................................................................... 1-32
Engrenagem da rvore de Manivelas - Inspeo ................................................................................................... 1-33
Engrenagem da rvore de Manivelas - Instalao ................................................................................................. 1-34
Engrenagem da rvore de Manivelas - Remoo .................................................................................................. 1-32
Furo das Buchas da rvore de Comando - Limpeza... ....................................................................................... 1-22
Olhal de Suspenso do Motor Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ......................................................... 1-65
Parafusos do Cabeote dos Cilindros Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ............................................. 1-63
Comprimento Livre Medio .............................................................................................................................. 1-65
Inspeo ............................................................................................................................................................. 1-64
Limpeza ............................................................................................................................................................. 1-63
Pinos Guia (Cabeote dos Cilindros) Remoo ................................................................................................. 1-10
Pistes Limpeza e Inspeo para Reutilizao. .............................................................................................. 1-26
Anis de Pisto Remoo ................................................................................................................................ 1-26
Pistes Inspeo ............................................................................................................................................. 1-27
Pistes Limpeza .............................................................................................................................................. 1-26
Placa de Identificao do Motor Substituio .................................................................................................... 1-58
Placa de Identificao do Motor Instalao ........................................................................................................ 1-58
Placa de Identificao do Motor Remoo ......................................................................................................... 1-58
Tampa das Engrenagens Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ................................................................. 1-59
Tampa das Engrenagens Inspeo .................................................................................................................... 1-59
Tampa das Engrenagens Limpeza .................................................................................................................... 1-59
Tampa Traseira Limpeza e Inspeo. .............................................................................................................. 1-62
Inspeo ............................................................................................................................................................. 1-63
Limpeza ............................................................................................................................................................. 1-62
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Ferramentas de Servio
Srie C Pgina 1-3
Bloco dos Cilindros - Ferramentas de Servio

As seguintes ferramentas especiais so recomendadas para a execuo dos procedimentos do Grupo 01.
O uso dessas ferramentas mostrado nos respectivos procedimentos. Essas ferramentas podem ser
adquiridas nos Distribuidores Cummins.
Dispositivo de Verificao da Biela
Para medir o comprimento, toro e alinhamento do furo da biela.

ST-561 Utilize com a pea n 3823286, jogo de mandris para verificao
da biela.
Extrator de Pinos-guia
Utilizado para remoo dos pinos-guia.

ST-1134
Selador para Bujes Tipo Copo
Usado na instalao de bujes roscados, bujes tipo copo, etc., no

3375068 motor para evitar vazamentos.
Jogo de Calibrador Tipo Relgio para Furos
Usado para medir dimetros internos de furos de 78,5 mm

3375072
(3,09 pol.] a 203,2 mm [8,0 pol.].
Jogo para Deteco de Trincas
3375432 Inspecionar componentes quanto a trincas.
Sacador Leve
3375784 Usado para remover bujes de expanso.

Bloco dos Cilindros - Ferramentas de Servio Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pgina 1-4 Srie C

Tirante de Nylon para Suspenso
3375957 Auxlio na remoo e na instalao da rvore de manivelas, volante

e outros componentes pesados.
Cabo para Colocador Bujes de Expanso
Usado com todos os instaladores de bujes de expanso

3376795 com dimetros acima de 0,375 pol.
Instalador de Bujes de Expanso
3376816 Instalar bujes de expanso de 1,00 pol. uma profundidade

especificada. Usado com o cabo para instalao de bujes
de expanso, pea n 3376795.

3822372
Instalar bujes de expanso de 0,375 polegadas na profundidade
especificada.
Jogo de Insero para Roscas Mtricas
Repara roscas mtricas internas danificadas.

3822709
Expansor para Anis de Pisto
Usado para instalar anis de pisto nos pistes sem danificar

3823137 ou deformar os anis.
Jogo de Mandris para Verificao da Biela
Usado com a pea n ST-561, dispositivo de verificao da

3823286 biela, para verificar comprimento, toro e alinhamento do furo.
Ferramenta para Remoo/Instalao das Buchas da

Arvore de Comando.
3823509 Remove e instala as buchas da rvore de comando.

Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Ferramentas de servio
Srie C Pgina 1-5

Instalador de Bujes de Expanso.
3823521 Instalar bujes de expanso de 0,8125 pol. uma profundidade

especificada. Usado com o cabo para instalador de bujes de
expanso, pea n 3376795.
Instalar bujes de expanso de 1,1875 pol. uma profundidade

3823522 especificada. Usado com o cabo para instalador de bujes expanso,
pea n 3376795
Instalar bujes expanso de 1,375 pol. na profundidade especificada.

3823523 Usado com o cabo para instalador de bujes de expanso, pea
n 3376795
Usado para instalar bujes expanso de 2,250 pol. uma

3823524 profundidade especificada.
Ferramenta para Remoo/ Instalao das Buchas do Pino

da Biela.
3823690
Remove e instala buchas de servio na extremidade do pino da
biela.
Calibrador para Comprimento de Parafusos
Usado para medir o comprimento livre do parafuso.

3823921
Calibrador para Desgaste da Canaleta do Anel do Pisto

(ngulo Keystone).
3823965 Mede o desgaste do ngulo keystone da canaleta do anel

intermedirio do pisto.
Calibrador para Desgaste da Canaleta do Anel do Pisto

(ngulo Keystone).
3823966 Mede o desgaste do ngulo keystone da canaleta do anel superior
do pisto
Bloco dos Cilindros - Vista Explodida Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pgina 1-6 Srie C
Bloco dos Cilindros - Vista Explodida

Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Ferramentas de Servio
Srie C Pgina 1-7
Item Nome da Pea Quantidade Item Nome da Pea Quantidade

1 Bloco dos Cilindros 1 38 Pino de Sincronizao 1
2 Capa, Mancal Principal 7 39 Anel de Reteno 1
3 Parafuso, Cabea Sextavada c/ Flange 14 40 Parafuso, Cabea Redonda c/ Flange 2
4 Buchas da rvore de Comando 7 41 Junta da Tampa das Engrenagens 1
5 Bujo de Expanso 4 42 Tampa das Engrenagens 1
6 Bujo de Expanso 4 43 Selo Dianteiro rvore de Manivelas 1
7 Bujo de Expanso 1 44 Parafuso, Cabea Sextavada c/ Flange 17
9 Bujo de Expanso 1 46 Placa da Tampa Dianteira 1
10 Bujo de Expanso 1 47 Anel de Vedao Retangular 1
12 Camisa do Cilindro 6 49 rvore de Manivelas 1
13 Bujo Roscado 5 50 Pino-guia 1
14 Bujo Roscado 6 51 Engrenagem da rvore de Manivelas 1
15 Torneira de Dreno 1 52 Casquilhos do Mancal Principal (Superior) 6
16 Bujo Roscado 1 53 Mancal de Encosto 1
17 Pino-guia 4 54 Casquilho do Mancal Principal (Inferior) 7
18 Pino-guia 2 55 Amortecedor de Vibraes 1
19 Bico Resfriador do Pisto 12 56 Parafuso, Cabea Sextavada 4
20 Bujo Roscado 1 57 Tubo, Indicador de leo 1
21 Biela do Motor 6 58 Bujo de Expanso 2
22 Parafuso da Biela 12 59 Tampa de Enchimento de leo 1
23 Porca Sextavada Retangular 2 60 Tubo de Enchimento de leo 1
24 Buchas 6 61 Bujo de Expanso 1
25 Casquilhos de Biela 12 62 Bujo Roscado 1
26 Pisto 6 63 Anel de Vedao 6
27 Pino do Pisto 6 64 rvore de Comando 1
28 Anel de Reteno 12 65 Engrenagem da rvore de Comando 1
29 Anel do Pisto (Superior) 6 66 Suporte de Encosto da rvore de Comando 1
30 Anel do Pisto (Intermedirio) 6 67 Parafuso, Cabea Sextavada 2
31 Anel do Pisto (leo) 6 68 Luva de Desgaste Diant. da rvore de Manivelas 1
32 Junta da Carcaa das Engrenagens 1 69 Luva de Desgaste Tras. da rvore de Manivelas 1
33 Carcaa das Engrenagens 1 70 Parafuso, Cabea Sextavada c/ Flange 8
34 Parafuso Cabea Sextavada c/ Flange 4 71 Tampa Traseira 1
35 Selo da Carcaa de Sincronizao 1 72 Junta, Tampa Traseira 1
36 Carcaa do Pino de Sincronizao 1 73 Selo Traseiro de Vedao de leo da rvore de
37 Anel "O" de Vedao 1 Manivelas 1
74 Anel de Vedao Retangular 1
Bloco dos Cilindros - Informaes Gerais Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pgina 1-8 Srie C
Bloco dos Cilindros - Informaes Gerais

rvore de Comando
O perfil dos ressaltos da rvore de comando o mesmo para todos os motores da Srie C.
A folga axial da rvore de comando determinada pela folga entre a rvore e a placa de encosto.
rvores de comando danificadas ou gastas na bomba de transferncia de combustvel ou no ressalto das vlvulas devem ser
substitudas. A Cummins Brasil Ltda. no recomenda a retfica dos ressaltos da rvore de comando.
rvore de Manivelas
A rvore de manivelas uma unidade balanceada, em ao forjado, com tmpera por induo e com sete munhes para
mancais principais. As bronzinas inferiores so todas idnticas. As bronzinas superiores so todas idnticas com exceo
do munho n 4 que possui uma bronzina com flanges. As flanges nas bronzinas controlam o empuxo na extremidade da
rvore de manivelas.
Mancais principais e mancais de encosto em sobremedida so tambm disponveis. A Cummins Brasil Ltda. recomenda
que TODOS os mancais principais e mancais de biela sejam retificados quando UM deles necessitar de retfica.
Bloco dos Cilindros

O Bloco dos Cilindros tem proviso para a montagem da carcaa do resfriador de leo, assentos dos termostatos, linha de
desvio do fluido de arrefecimento, voluta da bomba de gua, alojamento da bomba de leo, entrada da bomba de gua e
camisas substituveis dos cilindros.
Camisas dos Cilindros

O projeto da camisa substituvel do cilindro de apoio intermedirio. A superfcie de apoio da camisa est localizada no
ponto intermedirio do comprimento da camisa. A vedao do fluido de arrefecimento entre camisa e bloco garantida
pelo ajuste sob presso na parte superior e por um anel de vedao no apoio intermedirio da camisa.
Vedaes de leo
Todas as vedaes da rvore de manivelas nos motores da Srie C so em TeflonTM do tipo lbio rolamento. A vedao em
Teflon do tipo lbio rolamento no contm uma mola atrs do lbio de vedao. O lbio de vedao uma pea fina e
resistente de TeflonTM.
Vedaes de TeflonTM devem estar secas antes da montagem. No lubrifique o lbio de vedao nem o eixo. Aps as
primeiras rotaes do eixo, uma fina camada de TeflonTM transferida do lbio para o eixo. Se o eixo no estiver limpo e
seco esta transferncia no ocorrer e haver vazamento pela vedao. Existem luvas de desgaste de reposio para as
vedaes de leo dianteiras e traseiras da rvore de manivelas.
Pistes
Os pistes tem um corpo de alumnio fundido, com cavidades de combusto de alta e de baixa turbulncia e trs canaletas
para anis. As duas canaletas superiores tem um revestimento em ni-resist com perfil Keystone. Os pistes para as vrias
configuraes de motores so similares na aparncia mas no intercambiveis. Verifique sempre o n de pea para
garantir que o tipo correto de pisto est sendo usado na substituio dos mesmos.
Amortecedor de Vibraes
O amortecedor de vibraes controla a toro ou vibrao torcional da rvore de manivelas. O amortecedor de vibraes
projetado para uso em modelos especficos de motor, dependendo de sua potncia nominal e rotao.
No econmico reparar o amortecedor de vibraes no campo. Instale um amortecedor de vibraes novo ou recuperado
se a inspeo indicar que o atual est com defeito.
Bielas
As bielas tem buchas de bronze substituveis.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Preparao para Limpeza (1-01)
Serie C Pagina 1-9
Bloco dos Cilindros - Preparao para

Limpeza (1-01)
O bloco dos cilindros deve passar por uma limpeza completa
antes de ser reutilizado. Para possibilitar uma limpeza perfeita
devem ser removidos todos os bujes roscados e bujes de
expanso. Tambm recomendado remover as buchas da rvore
de comando.
Consulte o Procedimento 1-09.
Antes de iniciar a desmontagem do bloco, faa uma inspeo

visual para verificar se no h nenhum dano que impea a sua
utilizao.
Bloco dos Cilindros - Desmontagem

(1-02)
Remova os bujes roscados das passagens do fluido de
arrefecimento.
Remova os bujes roscados das galerias de passagem de leo.

Pinos-guia (Cabeote dos Cilindros) - Remoo (1-03) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-10 Serie C
Pea n 3375784, Sacador de entalhe para servio

leve, furadeira motorizada, broca de 3 mm [1/8 pol.]
Faa um furo de 3 mm [1/8 pol.] e use um martelo deslizante

com um parafuso de rosca soberba n 10 para remover as bujes
de expanso.
Remova os bujes de expanso das passagens de leo.
Remova os bujes de expanso das passagens de fluido de

arrefecimento.
Pinos-guia (Cabeote dos Cilindros) -

Remoo (1-03)
Utilize o extrator de pinos-guia, pea n ST-1134, ou equivalente.
Remova os dois pinos-guia do cabeote dos cilindros.
Coloque a pina bipartida (1) sobre o pino-guia

Deslize o anel extrator (2) sobre a pina bipartida.
Use o martelo deslizante (3) para pressionar o anel extrator
sobre a pina bipartida.
Use o martelo deslizante para extrair o pino-guia.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Lavagem com Solvente (1-04)
Serie C Pagina 1-11
Bloco dos Cilindros - Lavagem com

Solvente (1-04)
Escova de Limpeza
Use um solvente limpo e uma escova para lavar a galeria
principal de leo.
Escova de Limpeza
Use um solvente limpo e uma escova para lavar a galeria de leo
entre o mancal principal e a rvore de comando.
Escova de Limpeza
Use um solvente limpo e uma escova para lavar as galerias das
passagens para resfriamento do pisto.
Escova de Limpeza
Use um solvente limpo e uma escova para lavar a galeria de leo
entre o furo da rvore de comando e os conjuntos dos balancins.
Bloco dos Cilindros - Lavagem com solvente (1-04) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-12 Serie C
Escova de Limpeza
Use um solvente limpo e uma escova para lavar as passagens
de leo do resfriador de leo.
Limpe completamente todas as superfcies de vedao por juntas.
Limpe a face superior do bloco dos cilindros com uma lixa Scotch
Brite 7448 ou equivalente e solvente.
Limpe a superfcie de presso superior para camisa (A) e

os ressaltos intermedirios de apoio (B) e (C) com uma
lixa Scotch Brite 7448 ou equivalente e solvente.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Lavagem com Solvente (1-04)
Serie C Pagina 1-13
Limpe completamente os furos dos bujes de expanso com

uma lixa Scotch Brite 7448 ou equivalente e solvente.
Inspecione as passagens do fluido de arrefecimento quanto a

ferrugem ou entupimentos. Use uma escova dura para limpar as
passagens do fluido de arrefecimento.
Advertncia: Use medidas de proteo para evitar danos
pessoais.
Acmulo de depsitos nas passagens do fluido de

arrefecimento pode causar superaquecimento do motor.
NOTA: Um excesso de depsitos pode ser limpo num tanque

de cido, mas as buchas da rvore de comando e os bicos de
resfriamento dos pistes devem ser removidos antes para
evitar danos.
Advertncia: Use medidas de proteo para evitar danos

pessoais.
NOTA: O bloco pode ser limpo em um tanque quente com uma

soluo de gua e sabo sem a remoo das buchas da rvore
de comando.
Bloco dos Cilindros - Limpeza em Tanque Quente (1-05) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-14 Serie C
Bloco dos Cilindros - Lavagem em

Tanque Quente (1-05)
O componente pesa 23kg (50 lb] ou mais. Para evitar danos
componente.
Use um guincho ou brao hidrulico para deslocar o bloco at

o tanque de limpeza.
Siga as instrues dos fabricantes do tanque e da soluo de

limpeza.
NOTA: A Cummins Brasil Ltda. no recomenda nenhuma soluo

de limpeza especfica.
Um tanque de limpeza que agite e filtre a soluo de limpeza

dar o melhor resultado.
Remova o bloco do tanque de limpeza.
Use uma escova dura de nylon para limpar as passagens de

leo.
Advertncia: Quando usar um limpador vapor, vista roupa

de proteo e use culos de segurana ou um escudo
facial. Vapor quente pode causar danos pessoais srios.
Use vapor ou solvente para limpar o bloco dos cilindros. Seque

com ar comprimido.
Precauo: No danifique as superfcies usinadas para

juntas.
Use um raspador de junta para limpar a superfcie usinada do
Use Scotch Brite 7448, ou equivalente, e solvente para remover
qualquer resduo de junta das superfcies do bloco.
Precauo: Quando utilizar ar comprimido para limpar
furos de parafusos, use sempre culos de segurana ou
um protetor de rosto para proteger os olhos. Poder haver
danos pessoais. Certifique-se de que toda a gua e sujeira
foi removida dos furos dos parafusos e das passagens de
leo.
Use ar comprimido para secar o bloco.
NOTA: Se o bloco dos cilindros no for utilizado imediatamente,

aplique uma camada preservante de leo para evitar a ferrugem.
Cubra o bloco para evitar que a sujeira entre em contato com o
leo.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Inspeo para Reutilizao (1-06)
Serie C Pagina 1-15
Bloco dos Cilindros - Inspeo para

Reutilizao (1-06)
NOTA: Todas as medies no bloco dos cilindros devem ser
feitas com o bloco posicionado numa superfcie plana. Se o
bloco estiver montado no cavalete do motor, as medies podem
ser incorretas por causa da distoro.
Inspecione todas as superfcies de juntas
Inspecione visualmente quanto a rebarbas ou danos.
Use um agregado abrasivo mdio ou uma lixa para remover as

rebarbas.
Rgua e Calibrador de Lminas
Inspecione visualmente a superfcie superior do bloco dos
cilindros quanto a danos.
Verifique a superfcie superior do bloco dos cilindros quanto

planicidade entre cada cilindro.
Especificao da Planicidade do Bloco dos Cilindros

mm pol
0.075 na direo do comprimento 0.003
0.075 na direo da largura 0.003
Precauo: No d continuidade ao reparo se a superfcie

do bloco dos cilindros estiver danificada ou no plana.
NOTA: A superfcie superior do bloco dos cilindros pode ser

reusinada em uma oficina e uma junta do cabeote mais espessa
instalada para manter a mesma folga entre pisto e vlvula.
O canto superior direito do bloco deve estar estampado com um

X quando o bloco for reusinado para 0,25 mm [0,010 pol.]. Um
segundo X deve ser estampado ao lado do primeiro quando o
bloco for reusinado para 0,50 mm [0,020 pol.]
Bloco dos Cilindros - Inspeo para Reutilizao (1-06) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-16 Serie C
Consulte o catlogo de peas da Srie C para selecionar a junta

correta do cabeote a ser usada em blocos reusinados e ter
certeza da folga apropriada entre pisto e vlvula.
NOTA: As juntas so entalhadas para facilitar a identificao. A

junta padro no tem entalhe.
A = Use com blocos com a superfcie da junta reusinada.

0,25 mm [0,010 pol.] (dois entalhes)
B = Use com blocos com a superfcie da junta reusinada.

0,50 mm [0,020 pol.] (trs entalhes)
Mea a rea superior de ajuste sob presso do furo da camisa

do cilindro.
Furo da Camisa do Cilindro no Bloco
(Furo de Ajuste Sob Presso)
mm pol
Se o ESN for anterior a 44706126CDC
21123436DEP
30417120BZL
132.900 MIN 5.2323
132.990 MAX 5.2358
Se o ESN for igual ou posterior a 44706126CDC
21123436DEP
30417120BZL
130.900 MIN 5.1535
130.990 MAX 5.1570
Pea No. 3375432, Jogo de Deteco de Trincas
Precauo: Limpe todos os depsitos e detritos das

superfcies de vedao A, B e C. Use Scotch Brite 7448 ou
equivalente e solvente de limpeza para polir as superfcies.
No entanto, devido s tolerncias crticas de usinagem,
deve-se tomar cuidado para no se remover material em
excesso.
Use um jogo de deteco de trincas, pea No. 3375432 ou
equivalente. Verifique se no h trincas na salincia do
contrafuro.
Se a superfcie C apresentar sinais de extremo desgaste, o
contrafuro exigir usinagem e a colocao de calos para a correta
salincia da camisa.
As seguintes medidas de calos esto disponveis:
Espessura dos calos para Camisas de Cilindros

mm Pea N pol
0.25 3924445 0.010

0.38 3924446 0.015
0.51 3924447 0.020
0.76 3924448 0.030
1.00 3924449 0.040
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bloco dos Cilindros - Inspeo para Reutilizao (1-06)
Serie C Pagina 1-17
Mea a profundidade do contrafuro da camisa.
Profundidade do Contrafuro do Bloco dos

Cilindros Desde a Face Superior do Bloco
mm pol
122.930 MIN 4.8397
123.000 MAX 4.8425
Altura do Bloco dos Cilindros Desde a Face

Superior do Bloco at
o Topo do Furo do Mancal Principal.
mm pol
309.4 MIN 12.181
309.6 MAX 12.189
Altura do Bloco dos Cilindros Desde a Face

Superior do Bloco at o Centro
do Furo do Mancal Principal.
mm pol
361.90 MIN 14.248
362.10 MAX 14.256
Inspecione os furos dos mancais principais quanto a desgaste e

danos.
Instale os novos casquilhos de mancais e mea o dimetro do
furo com os parafusos principais apertados.
Valor do Torque: 176 Nm [129 lb-p]
Dimetro do Furo do Mancal Principal
mm pol
Com mancais novos 98,079 MIN 3,8614
98,125 MAX 3,8632
Sem casquilhos de mancais 104,982 MIN 4,1331
105,018 MAX 4,1346
NOTA: O desalinhamento mximo do furo de 0.0127mm
[0.0005 pol]
Bujo de Expanso - Instalao (1-07) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-18 Serie C
Inspecione os furos da rvore de comando quanto a estrias ou

desgaste excessivo.
Mea os furos da rvore de comando. Use um calibre para

furos. Os furos devem ser medidos em duas posies. Faa
uma segunda medio a 90 da primeira medio.
Dimetro do Furo do Mancal da rvore de Comando

mm pol
64.01 (sem buchas) 2.520
60.12 (com buchas) 2.367
Inspecione os furos dos tuchos quanto a estrias ou desgaste

excessivo.
Dimetro do Furo do Tucho

mm pol
16.000 MIN 0.630
16.055 MAX 0.632
Bujo de Expanso - Instalao (1-07)

Precauo: No instale nenhum bujo expanso ou bujo
roscado no bloco at que a inspeo ou qualquer reparo
necessrio estejam completos. Isto evitar que sujeiras
fiquem presas nas passagens de leo.
Precauo: Excesso de vedante pode escorrer de volta para
dentro do motor e causar danos em outros componentes.
Deixe o vedante secar por um mnimo de duas horas antes
de ligar o motor. O bujo pode sair do furo se o vedante
no estiver seco.
Aplique um cordo de 2 mm [1/16 pol.] de vedante para bujo de

expanso Loctive 277 N 3375068 ou equivalente, ao dimetro
externo do bujo de expanso e ao dimetro interno do furo do
bujo de expanso.
NOTA: Use um instalador de bujo de expanso para instalar

na profundidade correta no furo.
Use os seguintes instadores de bujes de expanso:
N da N do Dimenses
Ferramenta Bujao do Bujo
3822372 3900955 0,375 pol
3823521 3902606 0,8125 pol
3376816 3900957 1,00 pol
3823522 156075 1,1875 pol
3823523 3905401 1,375 pol
3823524 3900965 2,250 pol
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bujo Expanso - Instalao (1-07)
Serie C Pagina 1-19
Precauo: No instale o bujo muito fundo. Isto poder

bloquear as furaes transversais do bloco dos cilindros.
Se o bujo no se posicionar rente superfcie e perpen-
dicular ao furo, ele deve ser substitudo.
O bujo de expanso deve ser instalado com uma profundidade

de 0,5 a 1,0 mm [0,020 a 0,040 pol.] abaixo da face externa do
furo.
Bujes Roscados - Instalao

Aplique um cordo de vedante PN 3375066 ou equivalente na
rosca do bujo.
Instale e aperte o bujo roscado. Consulte a seguinte tabela

para obter os valores de torque:
Aperte os bujes roscados com os valores apropriados de torque. *Valores de Torque para Bujes Roscados*
Tamanho Torque Rosca
Rosca Rosca Em Componentes Em Componentes
NOTA: A tabela ao lado tambm aparece no Grupo 18 de Alumnio de Ferro Fundido
ou Ao
"Especificaes.
pol. mm (pol.] Nm (lb-p] Nm (lb-p]
1/16 8,1 (0,32) 5 (45 lb-pol] 15 (10)
1/8 10,4 (0,41) 15 (10) 20 (15)
1/4 13,7 (0,54) 20 (15) 25 (20)
3/8 17,3 (0,68) 25 (20) 35 (25)
1/2 21,6 (0,85) 35 (25) 55 (40)
3/4 26,7 (1,05) 45 (35) 75 (55)
1 33,5 (1,32) 60 (45) 95 (70)
11/4 42,2 (1,66) 75 (55) 115 (85)
'11/2 48,3 (1,90) 85 (65) 135 (100)
Localizao dos bujes roscados e de expanso na parte da

frente do bloco dos cilindros.
1. Bujo Roscado de 1 pol.
2. Bujo de Expanso de 13/16 pol.
3. Bujo de Expanso de 1 3/8 pol.
4. Bujo de Expanso de 1 1/8 pol.
5. Bujo Roscado de 1/2 pol.

Bujo de Expanso do Furo da rvore de Comando - Instalao (1-08) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-20 Serie C
Localizao dos bujes roscados e de expanso no lado direito

do bloco.
1. Bujo de expanso de 2,287 pol.

2. Bujo de expanso de 1 3/8 pol.
3. Bujo para tubo de 1/2 pol.
4. Bujo de expanso de 13/16 pol.
5. Bujo roscado de 3/4 pol.
6. Torneira de dreno de pol.
7. Bujo de expanso de 3/8 pol. ou tubo para vareta de
medio de leo.
8. Bujo de expanso de 7/8 pol. ou tubo de dreno do turbo.
Localizao dos bujes roscados e de expanso no lado traseiro

do bloco.
1. Bujo de expanso de 1 3/16 pol. ou conexes do ps-

resfriador.
2. Bujo de expanso de 13/16 pol.
3. Bujo de expanso do furo da rvore de comando.
Localizao dos bujes roscados e de expanso no lado esquerdo

do bloco
1. Bujo de expanso de 1 3/8 pol. no lado do enchimento de

leo.
4. Bujo de expanso de 3/8 pol. ou tubo para vareta medidora

de leo.
Bujo de Expanso do Furo da rvore

de Comando - Instalao (1-08)
Aplique um cordo de LoctiteTM 277 no dimetro externo do bujo
de expanso do furo da rvore de comando.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bujo de Expanso do Furo da rvore de Comando - Instalao (1-0)
Serie C Pagina 1-21
Posicione o bujo com o lado convexo para fora.
Expanda o bujo com um pino grande de lato e um martelo.
Expanda o bujo at que o lado convexo esteja rente com

o bloco dos cilindros.
Buchas da rvore de Comando -

Remoo (1-09)
Ferramenta para remoo e instalao das buchas da
rvore de comando, Pea N 3823509.
Retire as buchas do furo do bloco dos cilindros.

Furo das Buchas da rvore de Comando - Limpeza (1-10) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-22 Serie C
Furo das Buchas da rvore de Comando

- Limpeza (1-10)
Use uma lixa fina e solvente para remover quaisquer rebarbas e
bordas cortantes dos furos.
Buchas da rvore de Comando -

Instalao (1-11)
Marque as buchas da rvore de comando e o bloco dos cilindros
para alinhar os furos de leo.
NOTA: Os furos de leo nas buchas da rvore de comando

devem estar localizados na posio correspondente a
aproximadamente 7:00 hs quando vistas da frente do motor.
Ferramenta Universal para Instalao de Buchas

NOTA: A bucha dianteira da rvore de comando deve ser instalada
a uma profundidade de 4,5 mm [0,177 pol.] abaixo da face frontal
do bloco dos cilindros. Todas as demais buchas devem ser
instaladas rente com a face do furo da rvore de comando.
Certifique-se de que os furos de leo estejam alinhados.
Deve ser possvel passar uma haste com 3,2 mm [0,128 pol.] de
dimetro livremente atravs do furo de leo da bucha da rvore
de comando.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Camisas do Cilindro - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-12)
Serie C Pagina 1-23
Mea o dimetro das buchas da rvore de comando aps a

instalao.
Dimetro do Furo das Buchas da rvore de Comando

(Instaladas):
mm pol
60.058 MIN 2.3645
60.112 MAX 2.367
Camisas dos Cilindros - Limpeza e

Inspeo para Reutilizao (1-12)
Camisas dos Cilindros - Limpeza
Precauo: Para evitar danos camisa do cilindro, no

use um rebolo ou qualquer outro abrasivo na regio de
contato com os anis do cilindro. Abrasivos podem danificar
o acabamento superficial e os micro-sulcos cruzados, e
podem tambm contaminar a camisa.
Use uma escova de arame macia para limpar o assento da

flange.
Use um abrasivo fino e fibroso como, Scotch Brite 7448, pea
n 3823258 ou equivalente para remover partculas residuais e
ferrugem.
Advertncia: Quando estiver usando um limpador a vapor,

vista roupas protetoras e use um culos protetor ou protetor
para o rosto. Vapor quente pode causar srios danos
pessoais
Use uma escova de pelos duros, no metlica, sabo detergente,

e gua quente para limpar o dimetro interno.
Use um limpador a vapor ou um tanque com solvente para limpar
as camisas.
Seque com ar comprimido.
Use leo 15W-40 novo para lubrificar o dimetro interno das
camisas.
Deixe o leo espalhar-se pela camisa por cinco ou dez minutos.

Use papel toalha livre de fiapos para retirar leo de dentro das
camisas.
Continue a lubrificar e limpar o lado interno das camisas at que
o papel toalha no mostre resduos pretos ou cinzentos.
Camisas do Cilindro - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-12) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-24 Serie C
Camisas dos Cilindros - Inspeo

Inspecione visualmente as camisas quanto a trincas nos
dimetros interno e externo.
Inspecione quanto a trincas sob a flange.
Inspecione visualmente o dimetro externo e o assento quanto a

corroso excessiva ou eroso.
NOTA: Pontos de eroso no podem ter profundidade superior

a 1,6 mm [0,06 pol.].
Substitua a camisa do cilindro se a eroso for muito profunda

ou se a corroso no puder ser removida com uma lixa fina.
Inspecione o dimetro interno quanto a riscos verticais com

profundidade suficiente para serem sentidos com a unha.
NOTA: Se o risco for sentido pela unha, a camisa deve ser

substituda.
Inspecione visualmente o dimetro interno quanto a arranhaduras

ou estrias.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Camisas do Cilindro - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-12)
Serie C Pagina 1-25
Inspecione visualmente o dimetro interno quanto ao polimento

do furo da camisa.
Um polimento moderado (A) produz um acabamento

espelhado e brilhante nas reas desgastadas com traos das
marcas do rebolo original ou a indicao de estrias.
Um polimento intenso (B) produz um acabamento espelhado

e brilhante nas reas desgastadas sem traos de marcas do
rebolo original ou estrias.
Substitua a camisa se:
Um polimento pesado cobre uma rea superior a 20% da

rea de contato com os anis de pisto.
30% da rea de contato com os anis de pisto apresenta

polimento moderado e intenso e a metade desse valor (15%)
tem polimento intenso.
Pea n 3375072, Relgio Comparador para Furos
Use um relgio comparador para furos para medir o dimetro

interno em quatro pontos equidistantes a 90 nos limites superior
e inferior do curso do pisto.
Dimetro Interno da Camisa do Cilindro

mm pol
114.000 MIN 4.4882
114.040 MAX 4.4898
Mea o dimetro externo da rea de ajuste por presso no topo da

camisa.
Dimetro Externo da Camisa do Cilindro
(Ajuste sob Presso no Topo da Camisa)
mm pol
Se o ESN for anterior a 44706126 CDC
21123436 DEP
30417120 BZL:
132.938 MIN 5.2338
132.958 MAX 5.2346
Se o ESN for igual ou posterior a: 44706126 CDC
21123436 DEP
30417120 BZL
130.938 MIN 5.1550
130.958 MAX 5.1558
Pistes Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-13) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-26 Serie C
Pistes Limpeza e Inspeo para

Reutilizao (1-13)
Anis de Pisto - Remoo
Pea n 3823137, Expansor do Anel de Pisto
Remova os anis de pisto.
Coloque uma etiqueta nos anis e anote o n do cilindro do pisto

na etiqueta.
Pistes - Limpeza
Precauo: Certifique-se de que o solvente de limpeza
aprovado para alumnio. Podero resultar danos aos pistes.
Deixe os pistes de molho por 30 minutos no mnimo em um

tanque contendo um solvente de limpeza aprovado para alumnio.
NOTA: Para obter melhores resultados, deixe os pistes de

molho por vrias horas ou de um dia para o outro.
Use uma soluo quente, com sabo e uma escova no metlica

para remover os depsitos de carvo.
Precauo: No use escova metlica. Uma escova metlica

danificar as canaletas dos anis de pisto. No use
granalha de vidro para limpar as canaletas.

vista roupas protetoras e use um culos protetor ou um
protetor para o rosto. Vapor quente pode causar srios
danos pessoais
Use vapor para limpar os pistes.

Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Pistes Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-13)
Serie C Pagina 1-27
Pistes - Inspeo
Inspecione os pistes quanto a danos e desgaste excessivo.
Verifique as canaletas, saia e furo do pino dos anis de pisto.
NOTA: A inspeo dimensional do pisto somente necessria

quando a causa da falta de vedao no aparente.
Verifique se h sulcos arredondados na superfcie de apoio do

anel, na canaleta do pisto, que indiquem impacto do anel. Isto
pode causar perda de vedao.
Inspecione visualmente a concavidade na cabea do pisto (1),

furo do pino (2) e a saia (3) para verificar se h trincas ou danos.
NOTA: No use pistes com trincas.
Mea o furo do pino do pisto a uma temperatura de 20C (68F).
Dimetro Interno do Furo do Pino do Pisto

mm pol
45.006 MIN 1.7719
45.025 MAX 1.7726
NOTA: Adicione 0,013 mm [0,0005 pol.] ao dimetro interno do

furo para cada 5C (10F) de aumento de temperatura at 32C
[90F].
Pistes Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-13) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-28 Serie C
Inspecione visualmente o pisto para verificar a existncia de

riscos, sulcos ou outros danos.
Mea o dimetro externo do pino do pisto:
Dimetro Externo do Pino do Pisto

mm pol
44.993 MIN 1.7714
45.003 MAX 1.7718
NOTA: Elimine o pino do pisto se estiver com mais de 0,03 mm

fora de circularidade.
Mea a saia do pisto como ilustrado.
Dimetro Externo da Saia do Pisto

mm pol
113.814 MIN 4.4810
113.886 MAX 4.4840
Use um micrmetro e a pea n 3823966, calibre para a canaleta

do anel de pisto, para medir o desgaste do ngulo keystone da
canaleta do anel superior. Use a pea n 3823965, calibre para a
canaleta do anel de pisto, para medir o desgaste do ngulo
keystone da canaleta do anel intermedirio.
Canaleta do Anel de Pisto (ngulo Keystone)

Anel mm pol
Superior 113,938 4,4857
Intermedirio 114,323 4,5009
Use um anel de pisto novo e um calibre de lminas para medir

a folga lateral das canaletas intermediria retangular e de controle
de leo.
Folga do Anel de Pisto (Canaleta Retangular)
Anel mm pol
Intermedirio 0,070 MIN 0,0028
0,150 MAX 0,0060
Controle de leo 0,020 MIN 0,0008
0,130 MAX 0,0051
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 rvore de manivelas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-14)
Serie C Pagina 1-29
rvore de Manivelas - Limpeza e

rvore de Manivelas - Limpeza
Use uma lixa fina para polir as superfcies usinadas.
Use uma escova dura para limpar as passagens de leo.

danos pessoais
Limpe a rvore de manivelas com vapor e seque com ar

comprimido.
No se esquea de soprar os furos rosqueados em cada

extremidade da rvore de manivelas e as passagens de leo.
rvore de Manivelas - Inspeo

Inspecione visualmente os furos rosqueados para parafusos
quanto a danos.
Use os seguintes mtodos para reparar os furos rosqueados:
Localize as roscas
Use a pea n 3822709, Jogo de Insero Rosqueado.
NOTA: Se mais de dois furos rosqueados esto danificados

em uma extremidade, a rvore de manivelas deve ser substituda.
Mea as reas de contato dianteiras e traseiras da vedao de

leo para verificar a existncia de um sulco de desgaste.
Sulco de Desgaste das Vedaes de leo

Dianteira e Traseira da rvore de Manivelas
mm pol
0.25 MAX 0.010
Luvas de desgaste dianteiras e traseiras esto disponveis para

uma rvore de manivelas que apresentar desgaste alm do limite.
rvore de Manivelas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-14) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-30 Serie C
Inspecione a superfcie dos moentes principais e dos munhes

de biela quanto a estrias profundas, superaquecimento, etc.
Use um micrmetro para medir as superfcies dos munhes de

biela.
Dimetro do Moente de Biela (Min.)

mm pol.
75,962 Padro 2,9906
75,712 Usinado 0,25 mm 2,9808
75,462 Usinado 0,50 mm 2,9709
75,212 Usinado 0,75 mm 2,9611
74,962 Usinado 1,00 mm 2,9513
Folga do casquilho = Dimetro interno da biela com o casquilho

instalado menos o dimetro do moente da rvore de manivelas.
Folga mxima do casquilho: 0,117 mm [0,0046 pol.].
Moente do Mancal de Biela

mm pol
Ovalizao: 0.050 MAX 0.0020
Conicidade: 0.013 MAX 0.0005
Dimetro do Munho do Mancal

Principal (Mnimo)
mm pol
97.962 Padro 3.8568
97.712 Usinado 0.25mm 3.8469
97.462 Usinado 0.50mm 3.8371
Folga do Casquilho = Dimetro interno do casquilho principal

com o casquilho instalado menos (-) o dimetro do munho da
rvore de manivelas.
Folga mxima do mancal: 0.134mm [0.0053 pol].
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 rvore de Manivelas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-14)
Serie C Pagina 1-31
Munho do Mancal Principal da

rvore de Manivelas
mm pol
Ovalizao: 0.050 MAX 0.0020
Conicidade: 0.013 MAX 0.0005
Os seguintes casquilhos principais e de encosto para servio,

com sobremedida, esto disponveis para rvores de manivela
que foram usinadas abaixo da medida.
Medida do Mancal
Sobre medida 0.000 0.25 0.50
Dimetro do 0.000 X X X
Mancal 0.25mm X X
0.50mm X X
0.75mm X
1.00mm X
Mea a largura da face do mancal.
Largura da Face do Mancal da

rvore de Manivelas (Padro)
mm pol
42.975 MIN 1.6919
43.076 MAX 1.6959
Mea o dimetro externo da flange de vedao de leo traseira.
Dimetro Externo da Flange de

Vedao de leo Traseira.
mm pol
129.975 MIN 5.1171
130.025 MAX 5.1191
Engrenagem da rvore de Manivelas - Substituio (1-15) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-32 Serie C
Mea o dimetro externo do piloto do amortecedor de vibraes.
Dimetro Externo do Piloto do

Amortecedor da rvore de Manivelas
mm pol
23.924 MIN 0.9419
24.000 MAX 0.9449
Use um leo de preservao leve para lubrificar a rvore de

manivelas e evitar ferrugem.
Se a rvore de manivelas no for utilizada imediatamente, cubra-

a com plstico para evitar que o leo no absorva sujeira.
Engrenagem da Arvore de Manivelas -

Substituio (1-15)
Informaes Gerais
Dois tipos diferentes de engrenagens so usadas na rvore de
manivelas:
Engrenagem de ao para motores com bomba injetora de

combustvel Bosch tipo PES6P.
Engrenagem austemperada para motores sem bomba injetora
de combustvel Bosch tipo PES6P.
Engrenagem da Arvore de Manivelas - Remoo

Use um separador de mancais ou um saca-engrenagens para
servio pesado, como ilustrado para retirar a engrenagem.
NOTA: O separador de mancais ou o saca-engrenagens devem

ser usados para remover a engrenagem de ao.; no entanto um
separador de engrenagens pode ser usado com a engrenagem
austemperada se esta no for reutilizada.
Consulte o seguinte procedimento:

Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Engrenagem da rvore de Manivelas - Substituio (1-15)
Serie C Pagina 1-33
Pea n 3823585, Separador da Engrenagem da rvore de

Manivelas:
Precauo: H necessidade do uso de culos de segurana

para o manejo desta ferramenta.
Precauo: Tome cuidado para no danificar a superfcie polida
da rvore de manivelas tocando a mesma com a ponta desta
ferramenta.
NOTA: Esta ferramenta no funcionar em uma engrenagem de

ao.
Engrenagem de ao, pea n 3918776
Engrenagem de ferro, pea n 3918380
Coloque a ponta do bedame entre dois dentes da engrenagem.

Bata no separador com um martelo de ao de duas a trs libras.
Repita essa etapa se necessrio.
Use um extrator de chaveta para remover a chaveta de

alinhamento da engrenagem.
Engrenagem da rvore de Manivelas - Inspeo

Inspecione visualmente quanto a trincas e dentes quebrados ou
lascados.
A engrenagem deve ser substituda se estiver danificada.
Inspecione visualmente a engrenagem e o rasgo de chaveta

quanto a rebarbas ou lascas.
Use uma lixa fina para remover rebarbas e lascas.

Engrenagem da rvore de Manivelas - Substituio (1-15) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-34 Serie C
Inspecione visualmente o munho da engrenagem da rvore de

manivelas e o furo da chaveta de alinhamento da engrenagem
quanto a rebarbas ou lascas.
Use uma lixa fina para remover rebarbas.
Mea o dimetro interno do furo da engrenagem da rvore de

manivelas
Dimetro Interno do Furo da

Engrenagem da rvore de Manivelas
mm pol
75.898 MIN 2.9881
75.923 MAX 2.9891
Mea o dimetro externo do munho da engrenagem da rvore

de manivelas
Dimetro Externo do Munho da

Engrenagem da rvore de Manivelas
mm pol
75.987 MIN 2.991
76.006 MAX 2.992
Engrenagem da rvore de Manivelas - Instalao

Use um martelo macio para instalar a chaveta de alinhamento
da engrenagem na rvore de manivelas.
A cavilha deve ser posicionada a 1,02 mm [0,040 pol.] acima da

superfcie da rvore de manivelas.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Engrenagem da rvore de Manivelas - Substituio (1-15)
Serie C Pagina 1-35
Precauo: No exceda o tempo de aquecimento ou a

temperatura especificados. Poder haver danos
engrenagem e aos dentes.
Aquea a engrenagem em um forno por um mnimo de 45 minutos

mas no por mais de seis horas.
Engrenagem austemperada - Temperatura: 149C [300F]
Engrenagem de ao - Temperatura: 177C [350F]
Use Lubriplate n105, ou equivalente para lubrificar o dimetro

externo do munho da engrenagem da rvore de manivelas.
Precauo: Use luvas isolantes n 3823730 quando

manusear peas aquecidas. H perigo de ferimentos. A
marca de sincronizao (1) e n da pea (2) na engrenagem
devem estar voltadas para fora da rvore de manivelas
aps a instalao da engrenagem. Poder haver danos
ao motor se a engrenagem for montada invertida.
Retire a engrenagem do forno.
Alinhe o rasgo de chaveta da engrenagem com a chaveta de
alinhamento na rvore de manivelas e monte a engrenagem dentro
de 30 segundos.
Precauo: No use gua ou leo para reduzir o tempo
de resfriamento. A engrenagem pode trincar. Deixe a
engrenagem resfriar-se ao ar.
NOTA: Se a engrenagem esfriar e parar na rvore de manivelas

antes de atingir a posio definitiva, use uma guia para completar
a instalao.
Casquilhos Principais - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-16) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-36 Serie C
Casquilhos Principais - Limpeza e

Informaes gerais
O motor possui sete mancais principais. Os casquilhos inferiores
so todas iguais. Os casquilhos superiores possuem dois furos
para leo e as inferiores no possuem furos. Todos os casquilhos
superiores so iguais exceto do munho n 4. O munho n 4
usa um casquilho superior com flange. Os flanges no mancal
controlam o esforo axial na extremidade da rvore de manivelas.
Casquilhos Principais - Limpeza

Certifique-se de que os casquilhos tenham a marca da localizao.
Os casquilhos devem ser instalados na sua posio original, se
usados novamente.
Precauo: No use um raspador ou escova de arame.

Podero danificar os casquilhos.
Use solvente e uma escova macia.
Casquilhos Principais - Inspeo

Inspecione visualmente quanto a lascas, riscos ou danos.
Substitua qualquer casquilho que possua um dos seguintes
danos:
Eroso
Escamao
Corroso
Dano no entalhe de trava
Riscos (Com profundidade suficiente para serem sentidos com
a unha)
NOTA: Para informaes mais sobre danos nos casquilhos,

consulte Anlise e Preveno de Defeitos nos Mancais, Boletim
N 3810387.
Use um micrmetro com contra-ponta esfrica para medio de

dimetros externos para medir a espessura do casquilho do
mancal principal no local de desgaste.
Espessura Padro do Casquilho

do Mancal Principal (Usado)
mm pol
3,340 MIN 0,131
3,454 MAX 0,136
Elimine os casquilho de mancal principal que estiverem abaixo

da especificao mnima.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Casquilhos Principais - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-16)
Serie C Pagina 1-37
As buchas de casquilho so identificadas por caracteres

estampados em ao na parte traseira, que indicam se a bucha
padro (STD) ou a dimenso de sobremedida (OS).
Os seguintes mancais principais e de encosto sobremedida, do

padro, so disponveis para rvores de manivela que foram
usinadas abaixo da dimenso.
Medida do Mancal Axial

Sobre medida 0.000 0.25 0.50
Dimetro do 0.000 X X X
mancal 0.25mm X X
0.50mm X X
0.75mm X
1.00mm X
Mancal de Encosto - Inspeo

Inspecione visualmente os mancais de encosto para verificao
de desgaste, trincas ou danos nas faces dianteira e traseira e
tambm na rea de contato com o munho.
Mea a espessura do flange do mancal de encosto. Mea tanto

a superfcie de contato dianteira como a traseira.
Espessura da Flange do Mancal de Encosto

mm pol
3,517 MIN 0,138
3,567 MAX 0,140
NOTA: Os mancais de encosto so disponveis nas

sobremedidas de espessura de 0,25 mm [0,010 pol.] e 0,50 mm
[0,020 pol.]. Consulte a tabela acima.
Capas do Mancal Principal e Parafusos - Limpeza e Inspeo para Reutilizao.(1-17) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-38 Serie C
Capas do Mancal Principal e Parafusos -

Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-17)
Limpeza
Use solvente e uma escova macia para limpar a capa, parafusos
e buchas do mancal principal. Seque com ar comprimido.
Inspeo
Inspecione visualmente a capa e os parafusos para verificao
de danos.
Casquilhos de Biela - Limpeza e Inspeo

para Reutilizao (1-18)
NOTA: Para identificao futura, os casquilhos devem ser
marcados de acordo com a sua localizao durante a remoo.
Cada casquilho deve ser instalado na sua posio original, se
for reutilizado.
Casquilhos de Biela - Limpeza

Precauo: No use um raspador ou uma escova de arame.
As buchas podem ser danificadas.
Use solvente e uma escova macia. Seque com ar comprimido.
Mancais de Biela - Inspeo

Inspecione visualmente os casquilhos quanto a danos.
Substitua qualquer casquilho com os seguintes danos:
Eroso
Escamao
Corroso
Dano no entalhe de trava
Riscos (Com profundidade suficiente para serem sentidos com
a unha)
Consulte o Guia de Reutilizao de Peas, Boletim n 3810303,
para mais informaes.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Mancais de Biela - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-18)
Serie C Pagina 1-39
NOTA: O desgaste normal do casquilho produz um acabamento

suave na sua face interna. Um casquilho com sinais de desgaste
expostos nesta face, no significa necessariamente uma pea
gasta. Se grandes reas de desgaste podem ser visveis nos
casquilhos antes do motor haver acumulado 240.000 Km
(150.000 milhas) ou 3.750 hs, inspecione o motor quanto a
partculas finas de sujeira e corrija o problema.
Inspecione visualmente a superfcie de assentamento do

casquilho quanto a lascas ou rebarbas.
Se as rebarbas no puderem ser removidas com um lixa fina,

os casquilhos devem ser substitudos.
NOTA: Para informaes mais detalhadas sobre danos nos

casquilhos, consulte a Anlise e Preveno de Defeitos nos
Casquilhos Boletim N 3810387.
Mea a espessura do casquilho de biela com um micrmetro

com contra-ponta esfrica para medio de dimetros externos.
Espessura Padro da Bucha de Biela

mm pol
2,43 MIN 0,0956
2,471 MAX 0,0973
Elimine os casquilhos que estiverem com a espessura abaixo

do mnimo especificado.
NOTA: Casquilhos com sbre-medida so disponveis para

rvores de manivela que tem sua medida reduzida em 0,25 mm
[0,010 pol.], 0,50 mm [0,020 pol.], 0,75 mm [0,030 pol.] ou 1,00
mm [0,040 pol.].
Casquilhos de mancal so identificados por caracteres

estampados em ao na parte traseira dos casquilhos que indicam
se a medida padro (STD) ou sobremedida (OS).
Consulte o catlogo de peas apropriado.

Bielas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-19) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-40 Serie C
Bielas - Limpeza e Inspeo para

Reutilizao (1-19)
Bielas - Limpeza
NOTA: A letra ou n na capa da biela deve ser a mesma que a
letra ou n na biela.
No monte uma capa nova a uma biela usada ou uma biela

usada a uma capa nova.
Remova as porcas dos parafusos e as capas das bielas.

danos pessoais
Use solvente ou vapor para limpar as bielas.
Use uma escova macia para limpar o furo de leo.
Bielas - Inspeo
Inspecione visualmente a biela e a capa quanto a danos de
manuseio nas respectivas superfcies de contato.
A biela e a capa devem ser substitudas como um conjunto se

qualquer dano de manuseio for visvel em qualquer uma das peas
Substitua a biela se a viga I estiver lascada ou danificada e

qualquer dano de manuseio for visvel em qualquer uma das peas
Inspecione visualmente a bucha do furo do pino da biela quanto

a danos ou desalinhamento entre a bucha e a passagem de
leo.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Bielas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-19)
Serie C Pagina 1-41
Mea o dimetro interno da bucha do pino da biela.
Dimetro Interno da Bucha do

Pino da Biela (Bucha Montada)
mm pol
45,023 MIN 1,7726
45,060 MAX 1,7740
NOTA: Buchas de reposio para bielas so disponveis.

Consulte o catlogo de peas apropriado para obter os nmeros
de pea.
As buchas devem ser usinadas com preciso aps a instalao.
Se a usinagem estiver disponvel, as buchas podem ser
substitudas. Consulte o item Buchas de Biela - Substituio no
Procedimento 1-21.
Bata nos parafusos da biela at que as cabeas fiquem alinhadas
e assentadas na superfcie plana usinada da biela.
Instale os casquilhos nas bielas e as respectivas capas. Use

leo 15W-40 novo para lubrificar as roscas dos parafusos. Instale
as capas e as porcas das bielas.
NOTA: O nmero da capa da biela deve corresponder ao nmero

da biela e serem montadas com os nmeros alinhados.
Aperte as porcas da biela numa seqncia alternada.
Valores de torque: Passo 1 - 40 Nm [30 lb-p]

Passo 3 -120 Nm [88 lb-p]
Mea o dimetro interno, da biela.
Dimetro Interno da Biela (Com Casquilho)

mm pol
76,046 MIN 2,9939
76,104 MAX 2,9962
Dimetro Interno da Biela (Sem Casquilho)

mm pol
80,987 MIN 3,1885
81,013 MAX 3,1895
Bielas - Inspeo de Flexo e Toro (1-20) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-42 Serie C
Precauo: A biela deve ser montada com as porcas dos

parafusos apertadas conforme as especificaes antes da
estampagem do nmero de identificao do cilindro na
biela.
Na instalao de uma biela nova, sempre estampe a biela nova

com o nmero do cilindro da biela sendo substituda.
Bielas - Inspeo de Flexo e Toro

(1-20)
Dispositivo de Calibrao
Use um dispositivo para verificao de biela, pea n ST-561 e
um jogo de mandris de biela, pea n, 3823286, para inspecionar
a flexo e a toro da biela.
Calibre o dispositivo de verificao com uma biela nova e com a

distncia entre centros correta, 215,975 mm a 216,025 mm
[8,5029 pol. a 8,5049 pol.].
NOTA: Monte a capa da biela biela como descrito no

Procedimento 1-19.
Instale o mandril do pino do pisto, do jogo de mandris de biela,

pea n 3823286, no respectivo furo.
NOTA: Use um mandril, pea n 3823283, se a bucha do pino do

pisto tiver sido removida, ou o mandril pea n 3823284, se a
bucha estiver no local.
Instale o mandril, pea n 3823303, no furo da rvore de manivelas

e o expanda.
NOTA: Certifique-se de que o pino do mandril est apontado

para baixo e travado na posio no centro da biela.
Instale a biela no dispositivo.
Mova o suporte do indicador de maneira a posicionar os pontos

de contato no mandril no furo do pino do pisto.
Aperte o brao para fixar o indicador na posio.
Zere o indicador.
Bloco dos Cilindros -Grupo 01 Bielas - Inspeo de Flexo e Toro (1-20)
Serie C Pagina 1-43
Remova a biela do dispositivo.
Gire a biela a 180 horizontalmente, e instale-a novamente no

dispositivo.
Verifique se o indicador est na posio zero novamente.
Se a leitura do indicador for diferente de zero, ajuste-o para a

metade da leitura indicada.
O dispositivo est agora calibrado para permitir a colocao da

biela em qualquer direo e o indicador dar a mesma leitura
para ambos os lados de zero.
Alinhamento da Biela - Inspeo

Instale o mandril e o eixo na biela a ser inspecionada.
Coloque a biela no dispositivo.
Mea o comprimento e a flexo da biela (alinhamento).
Comprimento da Biela
mm pol
215,975 MIN 8,5029
216,025 MAX 8,5049
Flexo da Biela (Alinhamento)

mm pol
Buchas Removidas 0,20 MAX 0,008
Buchas Instaladas 0,15 MAX 0,006
Buchas da Biela - Substituio (1-21) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-44 Serie C
Toro da Biela - Inspeo

Instale um calibrador de lminas entre o mandril e a placa suporte
do indicador como mostrado.
Toro da Biela
mm pol
Buchas Removidas 0,50 MAX 0,020
Buchas Instaladas 0,30 MAX 0,012
Buchas da Biela - Substituio (1-21)

Pea n 3823690, Ferramenta de Remoo/Instalao da
Bucha do Furo do Pino da Biela.
Esta ferramenta usada para remover e instalar a bucha na sua

posio correta.
N de
Referncia N da Pea Descrio Qtde.
1 3823691 Bigorna 1
2 3823693 Copo 1
3 3823692 Mandril 1
4 3823694 Anel p/ Inserir (grosso) 1
5 3823695 Anel p/ Extrair (fino) 1
6 Cupilha 1
Remoo
Coloque a extremidade do furo do pino da biela no mandril.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Buchas da Biela - Substituio (1-21)
Serie C Pagina 1-45
Coloque o anel p/ remover (anel fino) no mandril no topo da biela.

Junte as superfcies angulares.
Instale o copo no mandril e fixe-o com a cupilha.
Instale o mandril na bigorna. Coloque a biela de maneira que o

seu ngulo coincida com o ngulo da bigorna. A biela estar
ento na posio horizontal.
Empurre a bucha da biela para fora aplicando uma fora no

topo do copo. Empurre a bucha atravs do furo.
Pagina 1-46 Serie C
Remova a cupilha.
Remova o copo e deslize a biela do mandril.
Mea o furo da bucha da biela com a bucha removida.
NOTA: Se o furo da bucha da biela no estiver dentro das

especificaes, substitua a biela.
Dimetro do Furo do Pino da Biela

(Bucha Removida)
mm pol
48,988 MIN 1,9286
49,012 MAX 1,9296
Instalao
Antes de instalar a bucha da biela, submerja a bucha e a
extremidade do pino da biela em leo 15W-40 limpo, para motor.
Coloque a bucha da biela no mandril.

Bloco dos Cilindros -Grupo 01 Buchas da Biela - Substituio (1-21)
Serie C Pagina 1-47
Coloque o anel p/ remover dentro do anel p/ inserir.
Faa coincidir os ngulos, coloque o lado do ngulo para baixo

e alinhe o entalhe do anel p/ remover (anel fino) com o pino do
anel p/ inserir e deslize pelo mandril.
Instale o copo e fixe-o com a cupilha.
Insira o mandril e os componentes no lado chanfrado da biela.
Alinhe os ngulos da bucha, biela e anis de escora.
NOTA: As bielas no tem duplo chanfro. Um chanfro pode ser

adicionado para auxiliar na instalao da bucha, mas no deve
resultar em rea de bucha sem apoio.
Alinhe os furos de leo na bucha e na biela (use o sulco no

mandril) e empurre o mandril e os componentes para dentro do
furo do pino da biela at fazer contato. Este contato ajuda a
manter o alinhamento dos furos de leo.
Pagina 1-48 Serie C
Coloque o conjunto de mandril e biela na bigorna (posicione de

maneira que o ngulo da biela coincida com o ngulo da bigorna).
A biela estar ento na posio horizontal.
Empurre a bucha para dentro da biela aplicando uma fora no

topo do copo. Use uma prensa manual ou hidrulica. Empurre
em um movimento contnuo at que o anel p/ inserir faa contato
com a biela.
Verifique o alinhamento dos furos. Uma haste de 3 mm [1/8 pol.]

de dimetro deve mover-se livremente atravs da biela e dos
furos de leo da bucha (A).
Verifique se h folga entre a bucha da biela e a biela.
Use um calibrador de lmina de 0,025 mm [0,001 pol.] para ter

certeza de que a bucha est corretamente assentada. O
calibrador de lminas de 0,025 mm [0,001 pol.] no deve penetrar
entre a bucha e a biela (B).
Usinagem
O dimetro interno das buchas novas de biela devem ser usinados
em uma mandrilhadora de biela, como a pea n 3823601 (Sunnen
PM-300) ou pea n 3375144 (Tobin Arp10).
Quando corretamente regulada, uma mandriladora de bielas como

a Sunnen PM-300, ou equivalente, capaz de manter todas as
medidas crticas.
NOTA: No use uma mquina polidora tipo haste flutuante.

Bloco dos Cilindros - Grupo 01 rvore de Comando - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-22)
Serie C Pagina 1-49
Inspeo
NOTA: Aps a usinagem da bucha da biela, ser necessrio

verificar todas as dimenses crticas. Consulte no Procedimento
1-19 nesta seo as respectivas especificaes e instrues.
rvore de Comando - Limpeza e

rvore de Comando - Limpeza
danos pessoais
Use solvente ou limpe a rvore de comando com vapor. Seque

com ar comprimido.
Precauo: Aps a limpeza a vapor da rvore de comando,

no toque as superfcies usinadas com as mos
desprotegidas, isto causa ferrugem. Lubrifique a rvore
de comando com leo 15W-40 limpo, para motor antes de
manuse-la.
rvore de Comando - Inspeo

Inspecione visualmente o ressalto da bomba de transferncia de
combustvel, ressaltos das vlvulas e munhes quanto a
desgaste, trincas, eroso, riscos e outros danos.
NOTA: A Cummins Brasil Ltda. no recomenda o reparo de

rvores de comando atravs da retfica dos ressaltos.
Se a rvore de comando estiver danificada alm das instrues

para reutilizao, ela deve ser substituda.
O seguinte critrio define o tamanho dos pontos de eroso,

desgaste admissvel e deteriorao dos cantos dos ressaltos
em ao temperado da rvore de comando.
rvore de Comando - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-22) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-50 Serie C
Pontos de Eroso:
Um nico ponto no deve ser maior do que a rea de um crculo

com dimetro de 2 mm [0,079 pol.].
A interligao de pontos no admissvel e tratada como um

nico ponto.
O total de pontos, quando somados, no devem exceder um

crculo de 6 mm [0,236 pol.] de dimetro.
Um nico ponto permitido dentro de + ou - 20 da extremidade

do ressalto.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 rvore de Comando - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-22)
Serie C Pagina 1-51
Mea a distncia entre as extremidades dos ressaltos da rvore

de comando.
Limites de Desgaste dos Ressaltos

da rvore de Comando (Mnimo)
mm pol
51.774 Vvula de Admisso 2.038
51.596 Vlvula de Escape 2.031
41.31 Bomba de Transferncia 1.626
de Combustvel
Dimetro do Munho da rvore de Comando

mm pol
59,962 MIN 2,3607

60,013 MAX 2,3627
NOTA: Substitua a rvore de comando se o dimetro externo de

qualquer munho for inferior a 59,962 mm [2,3607 pol.].
Deteriorao dos Cantos (Quebra)

A rea de deteriorao dos cantos no deve ser maior do que a
rea equivalente a um crculo de 2 mm [0,079 pol.] dentro de
+/- 20 da extremidade do ressalto da rvore de comando.
Fora da regio de +/- 20 da extremidade do ressalto da rvore

de comando, as reas de deteriorao dos cantos no devem
ser superiores rea equivalente a um crculo de 6 mm
(0,236 pol.].
rvore de Comando - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-22) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-52 Serie C
Esta ilustrao mostra o padro normal de granulao e um defeito de

fundio na regio da extremidade. Ambas estas condies so aceitveis
para reutilizao.
As trs ilustraes abaixo mostram padres de desgaste que no so aceitveis para reutilizao.
Engrenagem da rvore de Comando - Inspeo

Inspecione visualmente os dentes da engrenagem da rvore de
comando quanto a desgaste e danos. Procure por trincas na
raiz dos dentes da engrenagem da rvore de comando. Se houver
danos a engrenagem deve ser substituda. Consulte o
Procedimento 1-23.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Engrenagem da rvore de Comando - Substituio (1-23)
Serie C Pagina 1-53
Engrenagem da rvore de Comando -

Substituio (1-23)
Engrenagem da rvore de Comando - Remoo
Precauo: Coloque um bloco de madeira sob a rvore
de comando para evitar danos quando a rvore de
comando cair livre da engrenagem.
Coloque o conjunto engrenagem e rvore de comando na prensa

hidrulica.
Empurre a rvore de comando para fora da engrenagem.
Remova a chaveta da rvore de comando.
Engrenagem da rvore de Comando - Limpeza

Use solvente para limpar a rvore de comando. Seque com ar
comprimido
Engrenagem da rvore de Comando - Inspeo

Inspecione visualmente a engrenagem da rvore de comando
quanto a trincas, dentes lascados ou quebrados.
Inspecione o furo da engrenagem quanto a estrias ou rebarbas.
NOTA: Se estrias, rebarbas ou elevaes de material no

puderem ser removidas com Scotch Brite 7448 ou equivalente,
substitua a engrenagem.
Engrenagem da rvore de Comando - Substituio (1-23) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-54 Serie C
Inspecione o rasgo de chaveta da engrenagem quanto a rebarbas.
Remova as rebarbas com Scotch Brite 7448, ou equivalente.
NOTA: Se o rasgo de chaveta estiver danificado ou as rebarbas

no puderem ser removidas, a engrenagem da rvore de comando
deve ser substituda.
Mea o dimetro interno do furo da engrenagem da rvore de

comando
Dimetro Interno do Furo da Engrenagem

da rvore de Comando
mm pol
41,480 MIN 1,633
41,505 MAX 1,634
Inspecione visualmente a extremidade da rvore de comando

quanto a estrias e rebarbas.
NOTA: Se estrias ou rebarbas no puderem ser removidas com

Scotch Brite 7448 ou equivalente, substitua a rvore de comando.
Mea o dimetro externo do munho da engrenagem da rvore

de comando.
Dimetro Externo do Munho da

Engrenagem da rvore de Comando
mm pol
41,56 MIN 1,636
41,58 MAX 1,637
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Engrenagem da rvore de Comando - Substituio (1-23)
Serie C Pagina 1-55
Mea a espessura da placa de encosto da rvore de comando.
Espessura da Placa de Encosto

da rvore de Comando
mm pol
9,34 MIN 0,368
9,58 MAX 0,377
Engrenagem da rvore de Comando - Instalao

Use um martelo de couro para instalar a chaveta da engrenagem
da rvore de comando.
Lubrifique o munho da engrenagem da rvore de comando com

LubriplateTM 105, ou equivalente.
Engrenagem da rvore de comando em ao
Advertncia: Use luvas isoladas, pea n 3823730 quando

manusear peas quentes. Peas quentes podem causar
ferimentos srios.
Aquea a engrenagem em um forno por um mnimo de 45 minutos,

Temperatura: 177C [350F].

Carcaa das Engrenagens - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-24) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-56 Serie C
Engrenagem da rvore de Comando Austemperada.
Aquea a engrenagem em um forno por um mnimo de 45 minutos,

Precauo: A engrenagem ficar permanentemente
deformada se superaquecida. A temperatura do forno
nunca dever ultrapassar a especificada.
Temperatura: 149C [300F].
Precauo: Para evitar danos ao motor, as marcas de

sincronizao e o n da engrenagem devem estar voltados
para fora da rvore de comando aps a montagem.
Precauo: Mantenha a rvore de comando em uma
posio vertical com a engrenagem para cima at que esta
se resfrie. No use gua para reduzir o tempo de
resfriamento. O uso de gua provocar trincas na
engrenagem.
NOTA: A engrenagem deve ser instalada dentro de trinta
segundos aps a retirada do forno
Remova a engrenagem da rvore de comando do forno. Alinhe o
rasgo de chaveta da engrenagem com a cavilha na rvore de
comando e instale a engrenagem. Certifique-se de que a
engrenagem esteja encostada no rebaixo da rvore de comando.
Carcaa das Engrenagens - Limpeza e

Carcaa das Engrenagens - Limpeza
danos pessoais.
Use vapor ou solvente para limpar a carcaa da engrenagem.

Carcaa das Engrenagens - Inspeo

Inspecione visualmente a carcaa quanto a trincas e superfcies
de vedao danificadas.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Carcaa das Engrenagens - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-24)
Serie C Pagina 1-57
Inspecione o pino de sincronizao e seu alojamento quanto a

danos.
No remova o conjunto do pino de sincronizao a menos que

esteja danificado ou com vazamento, ou a carcaa das
engrenagens esteja sendo substituda.
NOTA: A localizao do conjunto do pino de tempo na carcaa

das engrenagens crtica para a correta regulagem do motor.
Se estiver sendo montada a carcaa original, no ser necessrio
deslocar o pino de sincronizao. Se estiver sendo montada
uma carcaa nova consulte o Procedimento 0-02 para a
instalao e ajuste do pino de sincronizao.
15 mm
Inspecione visualmente os prisioneiros de montagem da bomba

injetora de combustvel quanto a danos.
Para instalar ou remover os prisioneiros de montagem da bomba

injetora de combustvel, use duas porcas presas entre si no
prisioneiro.
15 mm
Se
Se os prisioneiros de montagem da bomba injetora de combustvel la
nt
estiverem danificados ou sendo instalados em uma nova carcaa, e
aplique LoctiteTM 242 na rosca e use duas porcas presas entre
si para remover ou instalar.
Talhadeira Pequena e Martelo
Se a carcaa das engrenagens estiver sendo substituda, remova

a placa de identificao do motor e instale-a na nova carcaa.
Consulte o Procedimento 1-25.
Placa de Identificao do Motor - Substituio (1-25) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-58 Serie C
Placa de Identificao do Motor -

Substituio (1-25)
A placa de identificao do motor d informaes especficas
sobre o motor. O n de srie do motor(1) e a Lista de Controle de
Peas (CPL) (2) fornecem informaes para o pedido de peas e
necessidades de servio.
A placa de identificao do motor deve permanecer no motor. Se
a carcaa das engrenagens for substituda, remova a placa de
identificao do motor e instale-a na nova carcaa.
Placa de Identificao do Motor - Remoo

Talhadeira Pequena e Martelo
Remova os rebites que fixam a placa de identificao do motor

carcaa da engrenagem.
Placa de Identificao do Motor - Instalao

NOTA: Tenha cuidado para no colocar os rebites muito fundo e
danificar a placa de identificao do motor.
Broca de 2,0 mm
Se a placa de identificao do motor estiver solta ou danificada,
faa novos furos e aplique novos rebites. Marque a broca na
altura de 6,0 mm [0,236 pol] para evitar fazer um furo muito profundo
na carcaa da engrenagem.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Tampa das Engrenagens - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-26)
Serie C Pagina 1-59
Fure a plaqueta de identificao do motor com cuidado para no

destruir nenhuma informao impressa.
Aplique os rebites at que eles toquem a plaqueta de

identificao.
Tampa das Engrenagens - Limpeza e

Tampa das Engrenagens - Limpeza
Use um raspador de juntas ou Scotch Brite 7448 para remover
todo o material e vedante Three Bond.
Limpe as superfcies de junta de vedao e as superfcies entre

a vedao de leo e a tampa das engrenagens.

danos pessoais.
Limpe a tampa das engrenagens com vapor. Seque com ar

comprimido.
Tampa das Engrenagens - Inspeo

Inspecione visualmente a tampa das engrenagens quanto a
planicidade, trincas, entalhes ou outros danos.
Se a tampa das engrenagens estiver torta ou trincada, ela deve

ser substituda.
Amortecedor de Vibraes - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-27) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-60 Serie C
Amortecedor de Vibraes - Limpeza e

Informaes gerais
NOTA: Existem dois projetos diferentes de amortecedores de
vibraes em uso:
Amortecedor viscoso (A) para certos motores com
rotao nominal acima de 2500 RPM.
Amortecedor com elemento de borracha (B) para
motores com rotao nominal abaixo de 2500 RPM. O
amortecedor com borracha fornecido com ou sem
adaptador para rvore de manivelas.
Amortecedor de Vibraes com Borracha - Limpeza

Use um detergente suave ou solvente para limpar o amortecedor
de vibraes.
Amortecedor de Vibraes com Elemento de

Borracha - Inspeo
Verifique as linhas de indexao (A) no cubo do amortecedor de
vibraes (B) e o membro de inrcia (C). Se as linhas tiverem um
desalinhamento superior a 1,59 mm [1/16 pol.], substitua o
amortecedor de vibraes.
Inspecione o cubo do amortecedor de vibraes (B) quanto a

trincas. Substitua o amortecedor de vibraes se o cubo estiver
trincado.
Verifique se o elemento de borracha est deteriorado. Se faltarem

pedaos de borracha ou o elemento elstico estiver mais do que
3,18 mm [1/8 pol.] abaixo ou alm da superfcie metlica,
substitua o amortecedor de vibraes
NOTA: Verifique tambm se h movimento para a frente no anel

do amortecedor em relao ao cubo. Substitua o amortecedor
de vibraes se existir qualquer movimento.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Amortecedor de Vibraes - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-27)
Serie C Pagina 1-61
Amortecedor de Vibraes Viscoso - Limpeza

danos pessoais
Limpe o amortecedor de vibraes com solvente ou vapor. Seque

com ar comprimido.
Amortecedor de Vibraes Viscoso - Inspeo

Verifique se h trincas na alma de montagem. Verifique o
alojamento quanto a entalhes ou superfcies levantadas. Substitua
o amortecedor de vibraes se qualquer um desses defeitos for
encontrado.
O amortecedor de vibraes viscoso preenchido com fluido de

silicone. Aps muitas horas de uso o fluido de silicone pode
ficar mais espesso e expandir. Para se determinar se o
amortecedor de vibraes est com a espessura correta, remova
a pintura em quatro locais e em ambos os lados do amortecedor
de vibraes. Mea e anote a espessura do amortecedor de
vibraes nos quatro locais. Mea a espessura a 3,18 mm
(0,125 pol.] da parte externa do amortecedor de vibraes.
Substitua-o se a espessura variar mais de 0,25 mm [0,010 pol.].
Borrife o amortecedor de vibraes com um revelador local, tipo

SKD-NF ou equivalente. Aquea o amortecedor de vibraes
em um forno (com o lado do lbio laminado para baixo) a 93C
[200F] por duas horas.
Tampa Traseira - Limpeza e Inspeo (1-28) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-62 Serie C
Precauo: Use luvas protetoras para evitar ferimentos

quando estiver manuseando peas aquecidas.
Remova o amortecedor de vibraes do forno e verifique se no

h vazamentos. Se houver vazamento substitua o amortecedor
de vibraes.
Tampa Traseira - Limpeza e Inspeo

(1-28)
Use um mandril ou um puno para remover a vedao de leo
Limpeza
Remova o material da junta da superfcie de vedao da tampa
traseira.
Use solvente para limpar a tampa traseira. Seque com ar

comprimido.
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-29)
Serie C Pagina 1-63
Inspeo
Verifique a existncia de trincas ou outros danos na tampa
traseira.
Mea o furo da vedao da rvore de manivelas da tampa traseira.
NOTA: A tampa traseira deve ser presa por grampos a uma

superfcie plana para verificao.
Dimetro Interno do Furo da Vedao

da rvore de Manivelas da Tampa Traseira
mm pol
149,96 MIN 5,904
150,04 MAX 5,907
Substitua a tampa traseira se o furo da vedao da rvore de

manivelas no estiver dentro das especificaes.
Parafusos do Cabeote dos Cilindros -

Limpeza e Inspeo para Reutilizao
(1-29)
Precauo: Evite danos aos parafusos. Amassamentos no
corpo do parafuso podem causar uma rea de
concentrao de tenses que pode romper durante o
funcionamento do motor. Danos s roscas podem alterar o
valor correto do torque e causar danos s superfcies em
contato.
Limpeza
Precauo: No use solues custicas ou cidas para
limpar os parafusos do cabeote dos cilindros.
Use um solvente base de petrleo para limpar os parafusos.

Limpe completamente os parafusos com uma escova de arame,

uma roda de arame (macia), ou use um jato de granalha no
abrasiva para remover depsitos do corpo e das roscas.
Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-29) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-64 Serie C
Inspeo
Inspecione visualmente os parafusos do cabeote dos cilindros
quanto a roscas danificadas, superfcies corrrodas ou dimetro
reduzido (devido a esticamento do parafuso).
O parafuso deve ser substitudo se:

As roscas esto danificadas.
Ferrugem ou corroso provocaram eroso no corpo.
O corpo est amassado, estriado, fletido ou esticado.
NOTA: A rosca do parafuso foi formada por uma operao de

laminao durante a fabricao. O reparo de roscas laminadas
com um molde de rosca no recomendado. O molde de rosca
pode criar um canto vivo no dimetro interno (raiz) da rosca.
Este canto vivo pode causar uma rea de concentrao de
tenses.
No reutilize o parafuso do cabeote sob as seguintes

circunstncias:
Corroso visvel ou eroso com rea superior a 1 cm2

[0,155 pol2]. Exemplo:
- Aceitvel 3/8x 3/8 pol.
- Inaceitvel x pol.
Corroso visvel ou eroso excedendo a profundidade de

0,12 mm [0,005 pol.].
Corroso visvel ou eroso localizadas at 3,2 mm [1/8 pol.]

da cabea.
Corroso visvel ou eroso localizadas at 3,2 mm [1/8 pol.]

da rosca.
Esticamento alm do comprimento livre mximo. Consulte

o procedimento de medio a seguir:
Bloco dos Cilindros - Grupo 01 Olhais de Suspenso do Motor - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-30)
Serie C Pagina 1-65
Comprimento Livre - Medio

Pea n 3823921, Clibre para Comprimento de Parafuso
NOTA: Se os parafusos no estiverem danificados, eles podero

ser reutilizados por toda a vida til do motor a menos que o
comprimento livre seja ultrapassado.
Para verificar o comprimento livre do parafuso, coloque a cabea

do mesmo no entalhe apropriado com o flange contra a base do
entalhe.
Comprimento Livre do Parafuso do Cabeote do Cilindro

mm pol
81,5 Curto 3,2
162,6 Longo 6,4
Se a extremidade do parafuso tocar o p do calibre, o parafuso

est muito longo e deve ser eliminado.
Imediatamente aps a limpeza e a inspeo, aplique uma camada

de leo lubrificante limpo para motor a todos os parafusos que
vo ser reutilizados.
Olhais de Suspenso do Motor - Limpeza

e Inspeo para Reutilizao (1-30)
Use solvente para limpar os olhais e os parafusos.
Inspecione visualmente os olhais de suspenso do motor quanto

a trincas, ferrugem e corroso.
Parafusos do Cabeote do Cilindro - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (1-29) Bloco dos Cilindros - Grupo 01
Pagina 1-66 Serie C
NOTAS
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Srie C Pgina 2-1
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
ndice da Seo
Cabeote dos Cilindros - Ferramentas de Servio.. ............................................................................................. 2-2
Cabeote dos Cilindros - Informaes Gerais.. ..................................................................................................... 2-8
Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo para Reutilizao.. ..................................................................... 2-9

Inspeo ............................................................................................................................................................ 2-10
Limpeza .............................................................................................................................................................. 2-9
Manuseio ............................................................................................................................................................ 2-9
Cabeote dos Cilindros - Recondicionamento.. ................................................................................................... 2-11

Desmontagem .................................................................................................................................................... 2-11
Guia das Vlvulas - Inspeo .............................................................................................................................. 2-17
Inserto do Assento da Vlvula - Inspeo ............................................................................................................ 2-18
Inserto do Assento da Vlvula - Retfica ............................................................................................................... 2-22
Inspeo ............................................................................................................................................................ 2-13
Limpeza ............................................................................................................................................................. 2-12
Mola da Vlvula - Inspeo .................................................................................................................................. 2-19
Montagem .......................................................................................................................................................... 2-26
Vlvula - Inspeo ............................................................................................................................................... 2-20
Vlvula - Retfica ................................................................................................................................................. 2-21
Vedao da Haste da Vlvula - Inspeo ............................................................................................................. 2-20
Cabeote dos Cilindros - Substituio da Guia das Vlvulas.. ............................................................................ 2-28

Montagem .......................................................................................................................................................... 2-29
Desmontagem .................................................................................................................................................... 2-28
Inspeo ............................................................................................................................................................ 2-29
Cabeote dos Cilindros - Substituio do Inserto do Assento das Vlvulas.. ..................................................... 2-31
Inspeo ............................................................................................................................................................ 2-33
Instalao ........................................................................................................................................................... 2-33
Remoo............................................................................................................................................................ 2-31
Cabeote dos Cilindros - Teste de Presso.. ........................................................................................................ 2-34
Cabeote dos Cilindros - Teste de Vcuo Assento das Vlvulas.. ....................................................................... 2-36
Cabeote dos Cilindros - Vista Explodida.. ........................................................................................................... 2-6
Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo.. ............................................................................ 2-37

Limpeza ............................................................................................................................................................. 2-38
Comprimento Livre - Medio .............................................................................................................................. 2-39
Inspeo ............................................................................................................................................................ 2-38
Cabeote dos Cilindros - Ferramentas de Servio Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-2 Srie C
Cabeote dos Cilindros - Ferramentas de Servio

As seguintes ferramentas especiais so recomendadas para a execuo dos procedimentos do grupo 02. O uso destas
ferramentas mostrado no respectivo procedimento. Estas ferramentas podem ser compradas nos Distribuidores Cummins.
Compressor da Mola das Vlvulas.
Usado para comprimir a mola das vlvulas para a retirada das

ST-448 travas da vlvula.
Dispositivo para Segurar o Cabeote
Segura e gira o cabeote durante os reparos e a montagem.

ST-583
Retificadora da Assento das Vlvulas
Retifica os assentos das vlvulas no Cabeote dos

ST-685 Cilindros.Usada com a PN 3823187, rvore de Guia das Vlvulas,
e vrios rebolos. Consulte o tipo apropriado de rebolo nesta lista
de ferramentas
Rebolo para Retfica do Assento das Vlvulas
Retifica assentos de escape de 15 (1,875 pol. de dimetro).

ST-685-13
Detector de Magntico de Trincas
Usado para inspecionar a superfcie de combusto do cabeote

ST-1166 dos cilindros quanto a trincas no furo do injetor e na rea do
assento das vlvulas. O jogo inclui a pea n ST-1166-7, Bulbo
para Borrifar P, usado para borrifar o p metlico ST-1166-8.
Teste de Vcuo das Vlvulas
Usado com a pea n ST-1257-6, Copo de Vcuo. Faz um teste de

ST-1257
vcuo no cabeote dos cilindros para determinar se as vlvulas esto
corretamente assentadas
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Cabeote dos Cilindros - Ferramentas de Servio
Srie C Pgina 2-3

Extrator do Assento das Vlvulas
Usado para remover os assentos das vlvulas de escape do

ST-1276-1 cabeote dos cilindros. Usado com a pea n 3376617, Martelo
Deslizante.
Testador da Mola das Vlvulas
Mede a tenso das molas das vlvulas do cabeote dos cilindros.

3375182
Jogo de Sacadores para Servio Leve
Usado para remover os bujes de expanso do cabeote dos

3375784 cilindros.
Mquina Faceadora das Vlvulas
Retifica as vlvulas do cabeote do cilindro e refaz a superfcie

3376256 das hastes de vlvula.
Jogo Sulcador dos Assentos de Vlvula
Usado com as peas n ST-1276-1 e 3377396, extratores dos

3376405 assentos de vlvula, para remover os assentos de vlvula do
Jogo de Martelo Deslizante
Usado com a pea n ST-1276-1 e 3377396, Extratores dos

3376617 Assentos de Vlvula do cabeote dos cilindros.
Montador de Bujes de Expanso
Usado para instalar bujes de expanso a uma profundidade

3376815 determinada.
Extrator de Assento de Vlvula
Usado com a pea n 3376617, Jogo de Martelo Deslizante, para

3377396
remover os assentos das vlvulas de admisso do cabeote dos
cilindros.
Cabeote dos Cilindros - Ferramentas de Servio Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-4 Srie C

Alargador da Guia das Vlvulas
Usado para alargar a guia das vlvulas para o dimetro correto

3822490 aps a instalao.
Escova para o Furo do Injetor
Usada para limpar o carvo do furo dos injetores.

3822510
Rebolos para Retfica do Assento das Vlvulas
3823179 - Retifica assentos de admisso de 15 (2,250 pol. de dimetro)

3823182 - Retifica assentos de escape de 45 (1,875 pol. de dimetro)
Rebolos para Retfica do Assento das Vlvulas
3823184 - Retifica assentos de escape de 60 (1,75 pol. de dimetro)

rvore de Retfica do Assento das Vlvulas
Usada com a pea n ST-685, Mquina para Retificar o Assento

3823187 das Vlvulas e vrios rebolos para o correto alinhamento durante a
operao de retfica.
3823272 Jogo de Montadores para a Guia das Vlvulas

3823269 Usado para instalar guias de vlvulas de admisso.
3823270 Usado para instalar guias de vlvulas de escape.
3823271 Usado para remover guias de vlvulas de admisso e escape.
Calibre de Bloco
Usado para medir a salincia do injetor e o recesso da vlvula no

3823495 cabeote dos cilindros.
Montador de Bujo de Expanso
3823522 Usado para instalar bujes de expanso de 1 3/16 pol. a uma

profundidade especificada.
Srie C Pgina 2-5
Montador de Bujo de Expanso
Usado para instalar bujes expanso de 2 1/4 pol. a uma

3823524 profundidade especificada.
Calibre para Comprimento de Parafusos
Usado para verificar o comprimento livre dos parafusos do cabeote

3823921
dos cilindros.
Cabeote dos Cilindros - Vista Explodida Cabeote dos Cilindros - Grupo 01
Pgina 2-6 Srie C
Cabeote dos Cilindros - Vista Explodida

Srie C Pgina 2-7
N de Nome da Pea Quantidade

Referncia
1 Cabeote, Cilindros 1
2 Bujo de Expanso 1
3 Bujo de Expanso 5
3 Bujo de Expanso 1
4 Bujo de Expanso 2
5 Guia, Haste da Vlvula 12
6 Inserto, Assento da Vlvula (Esc) 6
7 Inserto, Assento da Vlvula (Adm) 6
8 Bujo Roscado 1
9 Bujo Roscado 1
10 Bujo Roscado 1
11 Vedao, Haste da Vlvula (Adm) 6
12 Vlvula, Admisso 6
13 Trava da Vlvula 24
14 Vlvula, Escape 6
15 Arruela, Vedao 2
16 Bujo Roscado 2
17 Mola, Vlvula (Adm) 6
18 Mola, Vlvula (Esc) 6
19 Retentor, Mola da Vlvula 12
20 Vedao, Haste da Vlvula (Esc) 6
21 Bujo de Expanso 1
22 Conexo, Cotovelo 1
23 Junta,Cabeote dos Cilindros 1
24 Parafuso, Cab. Sext. (Flange) 12
25 Parafuso, Cab. Sext. (Flange) 14
Cabeote dos Cilindros - Informaes Gerais Cabeote dos Cilindros - Grupo 01
Pgina 2-8 Srie C
Cabeote dos Cilindros - Informaes Gerais

O grupo do cabeote dos cilindros consiste do cabeote dos cilindros, vlvulas, guias de vlvulas, molas de vlvulas,
vedaes da haste das vlvulas, insertos do assento das vlvulas, parafusos do cabeote dos cilindros, travas e retentores
de mola.
O projeto do cabeote dos cilindros de pea nica com fluxo transversal e duas vlvulas por cilindro. As guias e os
assentos das vlvulas so intercambiveis. O cabeote dos cilindros tem um coletor de admisso fundido e um cabeote
para filtro de combustvel. Os injetores so montados no cabeote para injetar combustvel diretamente nos cilindros.
A junta do cabeote dos cilindros de projeto laminado com um anel resistente a chama para vedar os furos dos cilindros.
Orifcios na junta controlam a vazo do fluido de arrefecimento. Juntas mais espessas so disponveis para blocos de
cilindros que tiveram a superfcie superior aplainada em 0,25 mm (0,010 pol.) ou mais.
NOTA: Motores equipados com um freio de escapamento que aplica uma contra presso de escapamento de 241 a 448 kPa
(35 a 65 psi), devem usar vlvulas duplas de escape.
Marque, rotule, ou etiquete as peas do cabeote dos cilindros, como vlvulas e molas de vlvulas, com o n do cilindro e o
local de onde foram retiradas. Esta prtica se tornar num auxlio valioso no diagnstico de falhas do cabeote dos cilindros
e suas peas e garantir que as peas reutilizveis sejam instaladas no seu local de origem.
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (2-01)
Srie C Pgina 2-9
Cabeote dos Cilindros - Limpeza e

Manuseio
O componente pesa 23 Kg (50 lb) ou mais. Para evitar danos
componente.
Use um guincho ou um brao hidrulico para suspender o

NOTA: Apoie o cabeote dos cilindros em blocos de madeira

para evitar danos superfcie de combusto.
Limpeza
Remova o material da junta da superfcie da tampa das vlvulas.
Use um raspador de junta para remover a sujeira pesada e

detritos da superfcie da junta do cabeote dos cilindros e da
superfcie da junta do coletor de escapamento.
Ateno: Quando estiver usando um limpador a vapor, vista

roupas protetoras e use um culos protetor ou um protetor
pessoais
Use vapor para limpar o cabeote dos cilindros. Seque com ar

comprimido.
Cuidado: Quando usar ar comprimido para limpar furos de

parafusos, sempre use um culos protetor ou um protetor
de rosto para proteger os olhos. Poder haver danos
pessoais.
Use Scotch BriteR 7448, pea n 3823258 ou equivalente, para

limpar a superfcie de combusto do cabeote dos cilindros e a
superfcie da junta do coletor de escape.
Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (2-01) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-10 Srie C
Limpe o cabeote dos cilindros com solvente.
Inspeo
Inspecione visualmente o cabeote dos cilindros quanto a danos
bvios que impeam a reutilizao. Verifique a existncia de
trincas e danos superfcie de combusto que podero resultar
em perda de vedao.
Se houver suspeita de trincas ou vazamentos, consulte a seo

Cabeote dos Cilindros - Teste de Presso (2-05).
Inspecione visualmente as vlvulas e as molas das vlvulas quanto

a trincas, hastes empenadas ou quebradas ou outros danos.
Inspecione visualmente indcios de vazamentos ou queima nas

vlvulas.
Se forem encontradas partes trincadas ou danificadas ou

indcios de vazamentos ou queima, o cabeote dos cilindros deve
ser recondicionado. Consulte a seo Cabeote dos Cilindros -
Recondicionamento (2-02).
Vlvula e Assento - Teste de Vazamento
NOTA: Se houver suspeita de vlvula com vazamento, faa um

teste com vcuo nas vlvulas e respectivos assentos. O vcuo
no deve ser inferior a 25,4 mm Hg (1,0 pol. Hg) em 5 segundos.
Vcuo entre Vlvula e Assento de Vlvula

mm Hg pol. Hg
457 Usada 18
635 Nova 25
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Cabeote dos Cilindros - Recondicionamento (2-02)
Srie C Pgina 2-11
NOTA: Se o vcuo no estiver dentro da especificao, as faces

das vlvulas e os insertos dos assentos de vlvula devem ser
reusinados. Consulte o procedimento 2-02.
Cabeote dos Cilindros -

Recondicionamento (2-02)
Desmontagem
Pea n ST-583, Dispositivo para Segurar o Cabeote dos
Cilindros.
Instale o cabeote dos cilindros na pea n ST-583, conforme

mostrado.
NOTA: Antes de remover as vlvulas, pinte ou use DykemR para

identificar a localizao das vlvulas e retentores. Se as peas
forem reutilizadas elas devem ser instaladas no seu local de
origem.
Pea n ST-448, Compressor da Mola das Vlvulas
Coloque um bloco de madeira entre as vlvulas e o dispositivo

para segurar o cabeote e apoiar as vlvulas.
Use o compressor da mola das vlvulas para comprimir as molas.

Cabeote dos Cilindros - Recondicionamento (2-02) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-12 Srie C
Use um lpis magntico para remover as travas das vlvulas.

Elimine as travas das vlvulas.
Solte lentamente a presso na mola da vlvula.
Remova o retentor da mola da vlvula.
Remova a mola da vlvula
Remova a vlvula
Remova o conjunto assento da mola/ vedao da vlvula.
Mantenha as vlvulas em uma prateleira numerada
Limpeza
Raspe o material da junta de todas as superfcies.
Srie C Pgina 2-13
Limpe a superfcie de combusto do cabeote dos cilindros com

uma lixa Scotch BriteR 7448 ou equivalente e solvente.
Inspeo
Rgua e Calibre de Lminas
Use uma rgua e um calibre de lminas para verificar a

planicidade da superfcie de combusto do cabeote dos cilindros.
Especificao de Planicidade do
Cabeote dos Cilindros
mm pol.
0.20 Extremidade a extremidade 0.008
0.076 Lado a lado 0.003
Use uma rgua pequena 51 mm (2,0 pol.) e uma lmina de 0,001

pol. para medir a planicidade local da superfcie de combusto
do cabeote dos cilindros. Verifique entre os furos dos cilindros
e tambm entre as passagens do fluido de arrefecimento. Se a
lmina de 0,001 pol. couber sob a rgua ou se o cabeote dos
cilindros estiver erodido, tiver sulcos ou desgaste superior ao
mximo especificado, o cabeote dos cilindros deve ser
substitudo ou reusinado.
NOTA: Um mximo de 1,00 mm (0,040 pol.) pode ser usinado

da superfcie de combusto do cabeote dos cilindros.
Se o cabeote dos cilindros for usinado, coloque a vlvula no

respectivo furo e verifique a medida de profundidade da vlvula.
Se a profundidade for inferior ao mnimo especificado, o assento
da vlvula necessita usinagem. Consulte Usinagem do Assento
da Vlvula nessa seo.
Instale um injetor com a respectiva vedao para verificar se a

salincia do bico do injetor est correta.
Pgina 2-14 Srie C
Mea a espessura do cabeote dos cilindros.
Espessura do Cabeote dos Cilindros (Novo)

mm pol
115,75 MIN 4,557
116,25 MAX 4,577
Substitua o cabeote dos cilindros se a espessura for inferior a

114,75 mm (4,518 pol.).
Pea n 3822510, Escova do Furo do Injetor
Se a planicidade e a espessura do cabeote dos cilindros

estiverem dentro das especificaes, prossiga com a operao
de limpeza.
Limpe o carvo do furo do injetor do cabeote dos cilindros.
Bujo de Expanso - Remoo
Limpe os depsitos acumulados nas passagens do fluido de

arrefecimento.Um excesso de depsitos pode ser limpo em um
tanque com cido, mas os bujes de expanso precisam ser
retirados antes.
Use um puno centralizador para marcar os bujes de expanso

para furao.
Faa um furo de 1/8 pol. nos bujes de expanso.
Use um sacador de entalhe para remover os bujes de expanso.
Remova os bujes de expanso.
Ateno: Use proteo para os olhos.
Limpe os depsitos de carvo das reentrncias das vlvulas

com uma escova giratria de arame de ao de alta qualidade
instalada em uma furadeira ou uma esmerilhadora de moldes.
NOTA: Uma escova giratria de arame de baixa qualidade

soltar lascas de ao durante a operao, provocando mais
contaminao.
Srie C Pgina 2-15
Coloque o cabeote dos cilindros e as peas em um tanque

com solvente.
NOTA: No deixe de seguir as instrues do fabricante do solvente

para a limpeza das peas.
Remova o cabeote dos cilindros e as peas do tanque de

limpeza. Seque com ar comprimido.
Inspecione visualmente todas as passagens para certificar-se

de que elas esto limpas.
Use Scotch BriteR 7448, pea n 3823258 ou equivalente, para

limpar a superfcie de combusto do cabeote dos cilindros e a
superfcie da junta do coletor de escape.
Use a pea n ST-1166, Detetor Magntico de Trincas, para

procurar trincas na superfcie de combusto e nas reas prximas
dos furos das vlvulas e dos injetores.
Coloque a cabea magnetizante na superfcie de combusto

como mostrado, para verificar a existncia de trincas que
atravessam o cabeote dos cilindros.
Pgina 2-16 Srie C
Encha o recipiente para borrifar p magntico detetor de trincas

at um tero (1/3) de sua capacidade com p metlico.
Borrife o p levemente na superfcie de combusto.
Use ar comprimido para remover o excesso de p metlico.
Presso do ar: 276 kPa (40 psi)
NOTA: O p permanecer nas trincas, se existirem, e mostrar

um linha branca.
Verifique a existncia de trincas na superfcie de combusto.

Trincas que saem do furo do injetor na direo oposta ao assento
da vlvula e tem comprimento no superior a 10 mm
(0,394 pol.) so aceitveis.
A = 10 mm (0,394 pol.)
Quaisquer trincas que saiam do furo do injetor na direo do

assento das vlvulas so inaceitveis e o cabeote dos cilindros
deve ser substitudo.
Trincas entre os assentos das vlvulas no so aceitveis e o

cabeote dos cilindros deve ser substitudo.
Srie C Pgina 2-17
Coloque a cabea magnetizante na superfcie de combusto

como mostrado, para verificar a existncia de trincas longitudinais
no cabeote dos cilindros.
Repita o procedimento descrito acima.
Remova todo o magnetismo e use solvente para limpar o cabeote

dos cilindros. Seque com ar comprimido.
NOTA: O cabeote dos cilindros deve ser totalmente limpo aps

o uso do detetor magntico de trincas para remover todo o p
metlico.
Guias das Vlvulas - Inspeo

Inspecione visualmente as guias das vlvulas quanto a arranhes
e estriamento.
Use um calibre de furos pequeno para medir o dimetro interno

das guias das vlvulas em locais a 13 mm (1/2 pol.) das
extremidades e no meio como mostrado.
Dimetro Interno da Guia da Vlvula (Instalada) (Usada).

mm pol
9,539 MIN 0,3756
9,591 MAX 0,3776
Use um micrmetro de profundidade para medir a altura da

guia da vlvula instalada. Mea do topo da guia da vlvula at
o fundo do recesso.
Altura da Guia da Vlvula (Instalada)

mm pol
Admisso 20,65 MIN 0,813
21,16 MAX 0,833
Escape 22,50 MIN 0,886
23,01 MAX 0,906
Se forem encontrados danos nas guias das vlvulas que no

atendem s especificaes, as guias das vlvulas devem ser
substitudas. Consulte o procedimento 2-03.
Pgina 2-18 Srie C
Inserto do Assento das Vlvulas - Inspeo
Verifique se h trincas ou pontos queimados nos insertos

dos assentos das vlvulas.
Mea a largura da rea de assento da vlvula (1) do inserto do

assento das vlvulas.
rea do Assento da Vlvula (Largura)

mm pol
1,5 MIN 0,059
2,0 MAX 0,079
NOTA: A superfcie de vedao da vlvula deve assentar-se no

centro do inserto do assento da vlvula.
Se a rea de assento da vlvula estiver desgastada numa largura

superior mxima especificada, consulte Assento da vlvula -
Retfica ou Cabeote dos Cilindros - Substituio do Inserto do
Assento das Vlvulas nessa seo.
PN 3823495 Calibre de Bloco
Instale as vlvulas nos seus respectivos furos e mea o recesso

Certifique-se de que os assentos esto limpos antes de medir o

recesso.
Recesso da Vlvula no Cabeote dos Cilindros

mm pol
1,62 MAX 0,064
1,12 MAX 0,044
NOTA: Se o recesso da vlvula estiver fora dos limites, antes de

substituir o assento da vlvula, tente substituir a vlvula velha (A)
por uma nova(B). Se o recesso estiver dentro dos limites com a
vlvula nova, retifique o assento de vlvula velho e use a vlvula
nova. Consulte Assento da Vlvula - Retfica nesta seo
Srie C Pgina 2-19
Mola da Vlvula - Inspeo

Verifique se no h danos bvios nas molas das vlvulas
(quebras, etc.).
Mea a mola da vlvula.
Altura Livre da Mola da Vlvula (A)

mm pol.
Mola padro
Admisso e escape 65,66 Nominal 2,585
Mola dupla (Escape)
Mola externa 77,47 Nominal 3,049
Mola interna 72,64 Nominal 2,860
Mola de rotao da vlvula
Use a pea n 3375182, Testador da Mola da Vlvula, para medir

a fora da mola da vlvula na altura de abertura.
Altura de Abertura da Mola da Vlvula (B)

mm pol
Demais molas 37,90 Nominal 1,492
Fora da Mola da Vlvula para a

Altura de Abertura (Nova) (C)
N lbf
Mola padro
Admisso e escape 960 MIN 216
1060 MAX 238
Mola dupla (Escape)

Mola externa 1023 Nominal 230
Mola interna 111 Nominal 25
Conjunto 1184 MIN 266
1084 MAX 244

Admisso e escape 995 MIN 224
1095 MAX 246
Se a fora da mola para a altura de abertura da vlvula for inferior

ao mnimo especificado, a mola da vlvula deve ser substituda.
Pgina 2-20 Srie C
Vedao da Haste da Vlvula - Inspeo

Inspecione visualmente os retentores das molas das vlvulas e
as vedaes das hastes das vlvulas quanto a danos e reas de
desgaste.
Remova as vedaes das hastes das vlvulas dos retentores

das vedaes das hastes das vlvulas e inspecione visualmente
quanto a danos e reas de desgaste.
Elimine as peas irreparveis.
Vlvula - Inspeo
Verifique se no h danos nas vlvulas. Substitua as vlvulas se
qualquer uma das condies abaixo forem encontradas:
Hastes das vlvulas com desgaste abaixo das

especificaes (A).
Ferrugem ou eroso na haste da vlvula ou na superfcie de
vedao (B).
Canais das travas desgastados (C).
Ponta da haste gasta (D)

Guia de Vlvulas Tortas (E)
Cabea da vlvula danificada (queimada, trincada ou
quebrada) (F)
Mea o dimetro externo da haste da vlvula.
Dimetro Externo da Haste da Vlvula

mm pol.
9,46 MIN 0,372
9,50 MAX 0,374
Srie C Pgina 2-21
NOTA: possvel a retfica e a reutilizao de vlvulas dentro

das seguintes condies:
Pequenos sulcos na superfcie de vedao da vlvula (A)

Eroso fina na superfcie de vedao da vlvula (B)
Acmulo de carvo ou verniz na haste da vlvula (C)
Vlvula - Retfica
Limpeza
NOTA: Qualquer vlvula que vai ser reutilizada deve ter a sua
superfcie de vedao retificada.
Use Scotch BriteR 7448, pea n 3823258, para limpar as hastes

das vlvulas. Limpe os depsitos de carvo da superfcie de
vedao da vlvula e cabea.
NOTA: As vlvulas devem estar limpas e livre de depsitos de

carvo antes de serem retificadas. As vlvulas podem ser limpas
pelo processo de jato de granalha apenas na rea da cabea.
Use uma mquina de retificar vlvulas, pea n 3376256, para

retificar a superfcie de vedao das vlvulas.
NOTA: Siga as instrues fornecidas junto com a mquina de

retificar vlvulas para obter a regulagem correta antes de retificar
as vlvulas.
Retifique as vlvulas de admisso e escape no ngulo mostrado

abaixo:
ngulo de Assentamento da Vlvula

Vlvula ngulo
Admisso 30
Escape 45
Use solvente para eliminar as partculas de metal da vlvula.

Pgina 2-22 Srie C
Coloque a vlvula numa superfcie plana e mea a espessura da

cabea (1) no dimetro externo.
Espessura da Cabea da Vlvula (no D.I.)

mm pol.
NOTA: Se a cabea da vlvula desgastou-se a uma espessura

inferior ao mnimo especificado, a vlvula deve ser substituda.
Use um lpis de chumbo ou Dykem para marcar a superfcie de

vedao da vlvula como mostrado. Instale a vlvula na guia da
vlvula.
Pressione a vlvula contra o seu assento e gire a haste para

frente e para trs trs ou quatro vezes. O contato correto com o
assento quebrar as marcas de lpis na superfcie da vedao
da vlvula.
NOTA: Vlvulas e assentos de vlvulas corretamente retificados

no necessitam de composto de polimento para formar uma
vedao prova de ar. Se houver necessidade do composto de
polimento, inspecione as regulagens da mquina retificadora e o
estado do rebolo.
Instale as vlvulas no cabeote dos cilindros. Consulte

Montagem na seo Cabeote do Cilindro - Recondicionamento.
Use um testador de vlvulas vcuo, PN ST-1257, para testar o

assento da vlvula. Consulte Cabeote dos Cilindros - Teste de
Vcuo no Assento da Vlvula 2-06.
Inserto do Assento da Vlvula - Retfica

NOTA: Se o dimetro interno da guia da vlvula exceder o limite
mximo de desgaste, substitua a guia da vlvula antes de retificar
o assento.
Use a PN ST-685 Mquina Retificadora de Assento de Vlvula e

a PN 3823187, Jogo de rvore da Guia da Vlvula, para retificar
os insertos dos assentos das vlvulas.
Instale a rvore da guia da vlvula (1) na guia da vlvula com o

sacador da rvore (2).
Gire a rvore para ter certeza de instala-la corretamente.
Srie C Pgina 2-23
Instale um rebolo para assentos de vlvulas (3) na mquina

retificadora.
NOTA: O rebolo deve ser do tamanho correto e ter o ngulo

correto (Admisso: 30, Escape: 45). Consulte a Lista de
Ferramentas de Servio no incio desta seo.
Instale a mquina retificadora na rvore.
NOTA: O rebolo (3) no deve tocar o inserto do assento de

vlvula quando dada a partida no motor da unidade.
Mantenha a unidade numa posio vertical, movimente-a para

cima e para baixo num curso de 12,7 mm (0,50 pol.) e aplique
uma leve presso para retificar o assento.
Retire a mquina retificadora da rvore.
Instale um calibre medidor de excentricidade (4),

PN ST-685-4, na rvore de guia da vlvula.
Mea a concentricidade do assento da vlvula guia da vlvula.
Concentricidade (para 360)

mm pol.
0,05 MAX 0,002
NOTA: Se a concentricidade do assento da vlvula no atender

s especificaes, retifique o assento novamente. Se no houver
possibilidade de atender s especificaes, substitua o inserto
do assento da vlvula. Consulte Cabeote dos Cilindros -
Remoo do Inserto do Assento das Vlvulas (02-04).
Instale vlvulas recondicionadas em seus respectivos furos.

Pressione a vlvula firmemente contra o inserto do assento da
vlvula.
Pea n 3823495, Calibre de Bloco
Mea o recesso da vlvula no cabeote.
Recesso da Vlvula no Cabeote dos Cilindros

mm pol.
1,62 MAX 0,064
1,12 MAX 0,044
Pgina 2-24 Srie C
Se o recesso da vlvula estiver fora dos limites, substitua a vlvula

velha (A) por uma vlvula nova (B) antes de substituir o assento
da vlvula. Se o recesso estiver dentro dos limites com a vlvula
nova, prossiga utilizando a vlvula nova com o assento velho.
Se o recesso da vlvula ainda estiver fora dos limites, mesmo

com a vlvula nova (B), substitua o assento da vlvula (C) por um
assento da vlvula novo (D). Aps a substituio do assento,
verifique novamente o recesso da vlvula com a vlvula velha
(A) para determinar se a mesma pode ser reutilizada. Se no
puder, utilize a vlvula nova (B).
(A) = Vlvula Velha

(B) = Vlvula Nova
(C) = Inserto do Assento da Vlvula Velho.
(D) = Inserto do Assento da Vlvula Novo.
Verifique a rea de contato do assento da vlvula na superfcie

de vedao da vlvula para ver se o assento da vlvula toca o
centro da superfcie de vedao da vlvula.
Use um lpis ou DykemR para traar marcas verticais na

superfcie de vedao da vlvula.
Instale a vlvula na guia da vlvula. Pressione a vlvula contra o

inserto do assento da vlvula.
Gire a vlvula para frente e para trs trs ou quatro vezes.

Srie C Pgina 2-25
Remova a vlvula e mea a largura do assento da vlvula e a

rea de contato do assento indicadas pelas linhas quebradas
do lpis.
As marcas de lpis ou DykemR se apagaro onde a vlvula tocou

o assento.
Limite da Largura do Assento da Vlvula

mm pol.
1,5 MIN 0,059
2,0 MAX 0,079
Retifique a rea do inserto da vlvula (A) com o rebolo de 60 e a

rea do inserto da vlvula (B) com o rebolo de 15 para centrar o
assento na superfcie de vedao da vlvula e para obter os limites
de largura do assento da vlvula.
A localizao das linhas quebradas do lpis na superfcie de

vedao da vlvula a chave para a determinao de quanto de
cada ngulo do inserto do assento da vlvula deve ser retificado.
Se as linhas quebradas esto no fundo da superfcie de vedao

da vlvula, o inserto do assento da vlvula necessitar de mais
retfica com o rebolo de 60 do que com o de 15.
Se as linhas quebradas esto no topo da superfcie de vedao

da vlvula, o inserto do assento da vlvula necessitar de mais
retfica com o rebolo de 15 do que com o de 60.
Pgina 2-26 Srie C
Aps a retfica dos insertos do assento da vlvula, use uma escova

dura para limpar o dimetro interno das guias das vlvulas.
Use solvente para limpar o cabeote dos cilindros. Seque com

ar comprimido.
Montagem
Instalao dos Bujes de Expanso
Aplique vedante para bujo de expanso, n 3375068, ao dimetro

externo dos bujes de expanso.
NOTA: Use o montador correto de bujes de expanso para se

certificar de que os mesmos sejam instalados na profundidade
correta no cabeote dos cilindros. Empurre o bujo at que a
aba do montador toque o cabeote dos cilindros. Consulte a
tabela abaixo:
N da N do Bujo Qtde. Localizao

Ferramenta de Expanso
3823522 156075 1 A
3823524 3900965 2 B
3823522 3032693 5 C
3376815 3912900 1 D
NOTA: Se o motor for equipado com um compressor de ar, o

bujo de expanso (D) no utilizado. Uma conexo tipo cotovelo
a 90 instalada nesse furo para a entrada de ar do compressor.
Aplique o vedante n 3375068 para o bujo de expanso e instale
a conexo com a ponta arredondada para baixo para a posio
correspondente a 4:00 hs.
Instalao de Bujes Roscados
Se os bujes no foram pr-revestidos, aplique uma camada do

vedante n 3375068 rosca. Instale os bujes e consulte a tabela
seguinte:
Valor do Torque:
Localizao Tamanho Nm Ft-lb
A 1/16 pol.NPT 8 71
B 1/4 pol. NPT 12 106
C 1/2 pol. NPT 24 18
D Bujo Sext. 80 59
NOTA: Os bujes sextavados (D) necessitam de uma arruela de
vedao de cobre.
Srie C Pgina 2-27
Use uma escova dura para limpar o dimetro interno dos furos
das guias das vlvulas e em seguida sopre com ar comprimido.
Use leo para motor SAE 90W para lubrificar os furos das guias
e as hastes das vlvulas.
Instale as vlvulas nas guias. As vlvulas de escape tem dimetros

de cabea menores.
NOTA: Se as vlvulas vo ser reutilizadas, elas devem ser

instaladas no mesmo local de onde foram retiradas.
NOTA: As vlvulas devem deslizar pelas guias com pouca ou

nenhuma resistncia.
Aps a instalao das vlvulas, coloque o cabeote dos cilindros

numa superfcie plana que no danifique a superfcie do cabeote.
.
Instale o assento da mola da vlvula/ conjunto de vedao da

vlvula sobre a haste da vlvula.
NOTA: Para evitar o transbordamento de leo, as vedaes

tem cdigos de cores e devem ser instaladas da seguinte
maneira:
Vlvula de Escape (A): Laranja (com 64 ranhuras por polegada).
Vlvula de Admisso (B): Preta (com 40 ranhuras por polegada).
Instale as molas das vlvulas.
Instale os retentores das molas das vlvulas.

Cabeote dos Cilindros - Substituio da Guia das Vlvulas (2-03) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-28 Srie C
Use um compressor de mola de vlvula, pea n ST-448, ou

equivalente (consulte a lista de Ferramentas de Servio) para
comprimir as molas das vlvulas.
Instale as novas travas dos retentores das molas das vlvulas.
NOTA: Use travas novas dos retentores das molas das vlvulas
ao recondicionar o cabeote dos cilindros.
Ateno: Use proteo para os olhos. Se as travas no

estiverem corretamente instaladas, elas podem ser
lanadas para fora quando o martelo bater na haste.
Use um martelo de plstico para bater suavemente no topo das

hastes das vlvulas para ter certeza de que as travas esto
corretamente assentadas no retentor da mola.
Use um testador a vcuo, PN ST-1257, para testar o assento

das vlvulas. Consulte Cabeote dos Cilindros - Teste a Vcuo
do Assento das Vlvulas (2-06).
Cabeote dos Cilindros - Substituio da

Guia das Vlvulas (2-03)
Desmontagem
NOTA: Ser necessrio retificar os assentos das vlvulas aps
a substituio das guias das vlvulas. Consulte o procedimento
2-02 nesta seo.
Use a PN 3823271, Montador da Guia da Vlvula (1), para remover

as guias de vlvula velhas (2).
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Cabeote dos Cilindros - Substituio da Guia das Vlvulas (2-03)
Srie C Pgina 2-29
Use uma escova flexvel e solvente para limpar os furos das

guias das vlvulas no cabeote dos cilindros. Seque com ar
comprimido.
Inspeo
Mea o dimetro interno do furo da guia da vlvula no cabeote
dos cilindros.
Dimetro Interno do Furo da Guia da Vlvula

mm pol
15,931 MIN 0,6272
15,971 MAX 0,6288
Se o desgaste do furo da guia da vlvula for superior ao mximo

especificado, o cabeote dos cilindros deve ser substitudo.
Montagem
Mea o dimetro externo da guia da vlvula
Dimetro Externo da Guia da Vlvula

mm pol
15,988 MIN 0,6294
16,000 MAX 0,6299
NOTA: As guias das vlvulas de admisso e escape so

instaladas em diferentes alturas acima da superfcie superior do
cabeote dos cilindros. Consulte a seguinte lista de n de pea
para escolher a ferramenta correta para instalao:
Admisso: PN 3823269
Escape: PN 3823270
Pressione as guias das vlvulas nos respectivos furos at que a

ferramenta de montagem toque o cabeote dos cilindros.
Cabeote dos Cilindros - Substituio da Guia das Vlvulas (2-03) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-30 Srie C
Use um micrmetro de profundidade para medir a altura de

instalao da nova guia de vlvula acima da superfcie superior
do cabeote dos cilindros.
Altura da Guia da Vlvula (Instalada)

mm pol.
Admisso: 20,65 MIN 0,813
21,16 MAX 0,833
Escape: 22,50 MIN 0,886
23,01 MAX 0,906
PN 3822490, Alargador da Guia da Vlvula
Alargue as guias das vlvulas sem lubrificante e somente em

uma direo. Puxar o alargador de volta pelo furo da guia da
vlvula pode danificar a guia.
Lubrifique o alargador com leo para motor 15W-40 novo e alargue

novamente a guia da vlvula em apenas uma direo.
Limpe o furo da guia da vlvula com uma escova dura de nylon e

solvente de limpeza.
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Cabeote dos Cilindros - Inserto do Assento das Vlvulas (2-04)
Srie C Pgina 2-31
Use um pequeno calibre de furos para medir o dimetro interno

da nova guia de vlvula nos pontos (1) a 13 mm (1/2 pol.) de
cada extremidade e no centro como mostrado.
Dimetro Interno da (Nova) Guia

de Vlvula (Instalada)
mm pol
9,539 MIN 0,3756
9,559 MAX 0,3763
Se a guia da vlvula no estiver dentro das especificaes

indicadas, ela deve ser removida e uma nova guia de vlvula
instalada.
Cabeote dos Cilindros - Substituio do

Inserto do Assento das Vlvulas (2-04)
Remoo
NOTA: Se for determinado que ambos, assento de vlvula e
guia de vlvula devem ser substitudos, instale e alargue as guias
de vlvula primeiro.
Pea n 3376405, Encaminhador; PN 3376407, Fresa.
Ajuste a profundidade da fresa em aproximadamente 1,4 mm

(0,055 pol.) do fundo do alojamento do assento da vlvula.
Corte uma ranhura nos assentos de vlvula. Certifique-se de

que a base do motor da fresa se apoie completamente na
superfcie superior do cabeote dos cilindros durante o giro do
motor da fresa num movimento circular.
Cabeote dos Cilindros - Inserto do Assento das Vlvulas (2-04) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-32 Srie C
Cuidado: Cavacos ou detritos entre a base do motor da

fresa e a superfcie do cabeote podem causar danos srios.
Corte uma ranhura suficientemente profunda para que a

ferramenta de expanso extratora da vedao se engate quando
expandida.
Certifique-se de que a ferramenta corte apenas o material do

inserto do assento da vlvula e no o alojamento da vlvula usinado
Pea n 3376617, Martelo Deslizante

Pea n 3377396, Extrator do Assento de Admisso
Pea n ST-1276-1, Extrator do Assento de Escape
Remova os insertos dos assentos das vlvulas.

Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Cabeote dos Cilindros - Inserto do Assento das Vlvulas (2-04)
Srie C Pgina 2-33
Use uma escova de arame e solvente para limpar os depsitos

dos furos dos insertos dos assentos das vlvulas.
Use solvente para limpar o cabeote dos cilindros. Seque com

ar comprimido.
Inspeo
Inspecione visualmente o furo do inserto do assento da vlvula
quanto a trincas ou danos.
Se forem encontrados danos, o cabeote dos cilindros deve

ser substitudo.
Mea o dimetro interno (A) e a profundidade (B) do furo do

inserto do assento da vlvula no cabeote dos cilindros.
(A) Dimetro Interno do Furo do Inserto

(Inserto Padro)
mm pol
Admisso 53,93 MAX 2,123
Escape 47,03 MAX 1,852
(B) Profundidade do Furo do Inserto

(Inserto Padro)
mm pol
Admisso 12,20 MAX 0,480
Escape 9,83 MAX 0,387
NOTA: Se qualquer uma das dimenses estiver fora das

especificaes, o cabeote dos cilindros deve ser substitudo.
Instalao
Para facilitar a instalao, congele os insertos novos dos
assentos das vlvulas a 18C (0F) por trinta minutos antes de
instala-los.
Remova os insertos dos assentos das vlvulas do congelador

um de cada vez.
Cabeote dos Cilindros - Teste de Presso (2-05) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-34 Srie C
NOTA: O chanfro do inserto do assento da vlvula (1) deve ser

instalado em direo ao fundo do contrafuro.
Use a PN 3376617, Martelos Deslizantes, e um montador

adequado, consulte Cabeote dos Cilindros - Ferramentas de
Servio, para montar o inserto do assento da vlvula no contrafuro.
Certifique-se de que o inserto v at o fundo do contrafuro.
Use a PN ST-685, Retificadora do Assento da Vlvula, e a

PN 3823187, rvore da Guia de Vlvula e o rebolo adequado (3),
para retificar o inserto novo do assento da vlvula. Consulte
Assento de Vlvula - Retfica nessa seo.
Cabeote dos Cilindros - Teste de

Presso (2-05)
Cuidado: No faa o teste de presso no cabeote dos
cilindros com as vlvulas e molas de vlvulas instaladas.
Se houver entrada de gua no cabeote dos cilindros, esta
no poder ser totalmente seca e danificar as guias e as
hastes das vlvulas. Consulte Cabeote dos Cilindros -
Desmontagem (2-02).
NOTA: Um dispositivo para teste do cabeote dos cilindros pode

ser fabricada a partir de um pedao de chapa plana de ao ou
alumnio. Consulte a tabela seguinte para obter as dimenses
do dispositivo para teste:
Dimenses do Dispositivo para Teste

mm pol
851 Comprimento 33,5
190 Largura 7,5
16 Espessura 0,625
NOTA: Use a junta do cabeote dos cilindros como gabarito

para executar a furao dos parafusos.
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Cabeote dos Cilindros - Teste de Presso (2-05)
Srie C Pgina 2-35
Instale o dispositivo para teste com gua do cabeote dos

cilindros .
Instale uma nova junta de cabeote.

Instale a chapa de teste.
Instale os 26 parafusos do cabeote dos cilindros e as porcas
M14 x 2,0.
Aperte as porcas.
Valor do torque: 45 Nm - (35 lb-p)
Ligue uma mangueira de suprimento controlado de ar chapa

do dispositivo de teste. Aplique presso de ar.
Presso de ar: 276 kPa (40 psi).
Use uma corda de nylon e um guincho para colocar o cabeote

dos cilindros em um tanque com gua aquecida.
Temperatura: 60C (140F).
Submerja completamente o cabeote dos cilindros na gua.
Inspecione visualmente se h bolhas de gua subindo.
Se houver bolhas de ar, substitua ou repare o cabeote dos

cilindros. Consulte o procedimento (2-02).
Remova o equipamento de teste.
Use ar comprimido para secar o cabeote dos cilindros.
Monte o cabeote dos cilindros. Consulte Cabeote dos

Cilindros - Recondicionamento - Montagem (2-02).
Cabeote dos Cilindros - Teste de Vcuo Assento das Vlvulas (2-06) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-36 Srie C
Cabeote dos Cilindros - Teste de Vcuo

Assento das Vlvulas (2-06)
Use a PN ST-1257, Testador de vlvulas a vcuo, para inspecionar
a vedao entre a vlvula e o inserto do assento da vlvula.
NOTA: O testador de vlvulas a vcuo pode ser usado para testar

todos os modelos de motores Cummins. A PN ST-1257-6, Copo
de Vcuo, usada nos cabeotes do cilindro da Srie C.
Instale o anel de vedao e o copo de vcuo linha de vcuo

(Mangueira).
As vlvulas e os insertos de assento de vlvula devem estar limpos

e secos para o teste de vcuo.
Cubra a vlvula com o copo e a vedao.
NOTA: A vedao deve fazer um contato firme com o cabeote

dos cilindros ao redor da vlvula.
Coloque a chave (1) na posio LIGA.
Coloque a vlvula de controle de vcuo (2) na posio ABERTA
NOTA: A vlvula de controle de vcuo estar na posio ABERTA

se a agulha do medidor de vcuo se mover no sentido horrio.
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo (2-07)
Srie C Pgina 2-37
Opere a bomba de vcuo at o indicador mostrar o vcuo

especificado.
Vcuo entre Vlvula e Assento da Vlvula

mm Hg pol Hg
Nova 508 MIN 20
635 MAX 25
Usada 457 MIN 18
Gire a chave (1) para a posio DESLIGA.
Use um cronmetro e inicie a contagem do tempo quando a

agulha no mostrador indicar 457 mm Hg (18 pol Hg).
Interrompa a contagem quando a agulha no mostrador indicar

203 mm Hg (8 pol Hg).
O tempo gasto pela agulha para mover-se entre as indicaes

acima deve ser de 10 segundos ou mais.
Se o tempo gasto for inferior a 10 segundos, faa as seguintes

verificaes:
Repita o teste para ter certeza de que o aparelho est

funcionando bem.
Use um martelo macio plstico ou chumbo para bater
levemente na haste da vlvula para ter certeza de que ela
est bem assentada. Repita o teste.
Aplique uma fina camada de graxa nos dimetros externos
do inserto e na cabea da vlvula. Repita o teste. A
distribuio da graxa mostrar o ponto de vazamento.
Uma quebra na distribuio da graxa na vedao indica um

vazamento entre vlvula e assento da vlvula ou entre o inserto
do assento da vlvula e o cabeote dos cilindros. Consulte
Cabeote dos Cilindros - Recondicionamento.
Parafusos do Cabeote dos Cilindros -

Limpeza e Inspeo (2-07)
Cuidado: Evite danos aos parafusos. Amassamentos no
corpo dos parafusos podem provocar uma rea de
concentrao de tenses que pode romper durante a
operao do motor. Danos rosca faro com que os valores
de torque sejam incorretos e danifiquem as partes em
contato.
Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo (2-07) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-38 Srie C
Limpeza
Cuidado: No utilize solues custicas ou cidas para
limpar os parafusos do cabeote dos cilindros.
Use um solvente com base de petrleo para limpar os parafusos.
Limpe completamente os parafusos com uma escova de arame,

uma roda de arames macios ou um jato de esferas no abrasivo
para remover depsitos do corpo e das roscas.
Inspeo
Inspecione visualmente os parafusos do cabeote dos cilindros
quanto a roscas danificadas, superfcies corrodas ou dimetros
diminudos (devido a estiramento do parafuso).
NOTA: No reutilize um parafuso que esteja com a rosca

danificada ou o dimetro diminudo devido a estiramento.
No reutilize parafusos do cabeote dos cilindros sob as seguintes

condies:
Corroso visvel ou eroso excedendo 1 cm2 (0,155 pol2 ) de

rea. Exemplo:
- Aceitvel - 3/8 x 3/8 pol.
- Inaceitvel - 1/2 x 1/2 pol.
Corroso visvel ou eroso excedendo 0,12 mm (0,005 pol.)

de profundidade.
Corroso visvel ou eroso localizados a menos de 3,2 mm

(1/8 pol.) do filete.
Corroso visvel ou eroso localizados a menos de 3,2 mm

(1/8 pol.) da rosca.
Com estiramento superior ao mximo comprimento livre

permitido. Consulte o procedimento de medio a seguir:
Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo (2-07)
Srie C Pgina 2-39
Comprimento Livre - Medio

PN 3823921, Calibre para Comprimento do Parafuso
NOTA: Se os parafusos no estiverem danificados, eles podem

ser reutilizados por toda a vida do motor a menos que o
comprimento livre especificado seja excedido.
Para verificar o comprimento livre do parafuso, coloque a cabea

do parafuso no entalhe apropriado com o flange encostado na
base do entalhe.
Comprimento Livre do Parafuso

mm pol
81,5 Curto 3,2
162,6 Longo 6,4
Se a ponta do parafuso tocar o p do calibre, o parafuso est

muito longo e deve ser eliminado.
O parafuso pode ser novamente utilizado se houver uma folga

entre a ponta do parafuso e o p do calibre.
Imediatamente aps a limpeza e a inspeo, aplique uma camada

de leo lubrificante para motor em todos os parafusos que vo
ser reutilizados.
Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Inspeo (2-07) Cabeote dos Cilindros - Grupo 02
Pgina 2-40 Srie C
NOTAS
Balancins - Grupo 03
Srie C Pgina 3-1
Balancins - Grupo 03
Contedo da Seo
Coletor de leo do Conjunto dos Balancins - Limpeza e Inspeo para Reutilizao.. .................................... 3-7
Inspeo ............................................................................................................................................................... 3-7
Limpeza ................................................................................................................................................................ 3-7
Conjunto dos Balancins - Informaes Gerais.. .................................................................................................... 3-3
Conjunto dos Balancins - Limpeza e Inspeo.. ................................................................................................... 3-4

Desmontagem....................................................................................................................................................... 3-4
Inspeo ............................................................................................................................................................... 3-5
Limpeza ................................................................................................................................................................ 3-5
Montagem............................................................................................................................................................. 3-6
Conjunto dos Balancins - Vista Explodida.. .......................................................................................................... 3-2
Tampa das Vlvulas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao.. ......................................................................... 3-8

Limpeza ............................................................................................................................................................... 3-8
Inspeo ............................................................................................................................................................... 3-8
Tubo de Respiro do Compartimento da rvore de Manivelas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao.. ......... 3-8
Limpeza e Inspeo .............................................................................................................................................. 3-8
Conjunto dos Balancins - Vista Explodida Conjunto dos Balancins - Grupo 03
Pgina 3-2 Srie C
Conjunto dos Balancins - Vista Explodida
N de Referncia Nome da Pea Quantidade
1 Parafuso 12 Pontos 12
2 Garra Retentor do Balancim 6
3 Vareta Impulsora 12
4 Suporte do Balancim 6
5 Alavanca do Balancim 2
6 Porca 2
7 Parafuso de Regulagem do Balancim 2
8 Arruela Prato 2
9 Eixo do Balancim 1
10 Bujo de Expanso 2
11 Arruela Plana 2
12 Coletor de leo 1
13 Anel de Reteno 2
Conjunto dos Balancins - Grupo 03 Conjunto dos Balancins - Informaes Gerais
Srie C Pgina 3-3
Conjunto dos Balancins - Informaes Gerais

O grupo dos balancins consiste dos conjuntos dos balancins, coletor de leo do conjunto dos balancins, tampa das vlvulas
e respiro do compartimento da rvore da manivelas.
Cada cilindro do motor tem um conjunto de balancim separado. O suporte tipo pedestal tem furos para dirigir o fluxo de leo
para o eixo e as alavancas.
Os balancins so movimentados por varetas impulsoras e utilizam um parafuso de regulagem para controlar a folga entre o
balancim e a haste da vlvula. Os balancins no usam buchas no furo para o eixo. O balancim deve ser substitudo se o furo
estiver danificado ou gasto alm do limite especificado.
Conjunto dos Balancins - Limpeza e Inspeo (3-01) Conjunto dos Balancins - Grupo 03
Pgina 3-4 Srie C
Conjunto dos Balancins - Limpeza e

Inspeo (3-01)
Desmontagem
Alicates para anis elsticos
Remova os anis de reteno, as arruelas planas e as arruelas

prato.
Remova os balancins.
Remova o conjunto do pedestal.
Remova a porca de trava e o parafuso de regulagem

Conjunto dos Balancins - Grupo 03 Conjunto dos Balancins - Limpeza e Inspeo (3-01)
Srie C Pgina 3-5
Limpeza
Limpe todas as peas com uma soluo forte de detergente
para lavanderias em gua quente.
Use ar comprimido para secar as peas aps enxaguar em gua

quente limpa.
Inspeo
Verifique a existncia de trincas ou desgaste excessivo no furo
e na superfcie de contato da haste da vlvula.
NOTA: Os balancins no possuem buchas nos furo para o eixo.

A alavanca deve ser substituda se o furo estiver danificado ou
gasto alm do limite especificado.
Mea o furo do balancim.
Dimetro do Furo do Balancim

mm pol
22,256 MIN 0,8762
22,301 MAX 0,878
Conjunto dos Balancins - Limpeza e Inspeo (3-01) Conjunto dos Balancins - Grupo 03
Pgina 3-6 Srie C
Inspecione visualmente os eixos dos balancins quanto a eroso,

estriamento ou outros danos.
Mea o dimetro do eixo dos balancins.
Dimetro do Eixo dos Balancins

mm pol
22,199 MIN 0,874
22,231 MAX 0,8752
Montagem
Instale o parafuso de regulagem e a porca de trava.
Instale o anel de reteno, a arruela plana e a arruela prato como

ilustrado.
Lubrifique o eixo com leo para motor.

Conjunto dos Balancins - Grupo 03 Coletor de leo do Conjunto dos Balancins - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (3-02)
Srie C Pgina 3-7
Posicione os balancins no eixo
Instale as demais arruelas prato, as arruelas planas e os anis

de reteno como ilustrado.
Comprima as arruelas prato e instale a metade inferior do pedestal

como ilustrado.
Coletor de leo do Conjunto dos Balancins -

Limpeza e Inspeo para Reutilizao (3-02)
Limpeza
Use solvente para limpar o coletor de leo. Seque com ar
comprimido.
Inspeo
Verifique visualmente a existncia de trincas, passagens de leo
bloqueadas e outros danos. Se o coletor de leo estiver trincado
ou danificado, ele deve ser substitudo.
Tampa das Vlvulas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (3-03) Conjunto dos Balancins - Grupo 03
Pgina 3-8 Srie C
Tampa das Vlvulas - Limpeza e

Limpeza
Inspecione a vedao da tampa das vlvulas quanto a danos.
NOTA: A vedao pode ser reutilizada se no estiver danificada.

Ateno: Quando estiver usando um limpador a vapor, vista
roupas protetoras e use um culos protetor ou um protetor
pessoais
Limpe com vapor e seque com ar comprimido.
Inspeo
Verifique visualmente a existncia de trincas ou danos na tampa
das vlvulas e substitua se necessrio
NOTA: Se a vedao no estiver danificada, ela poder ser usada

novamente.
Se estiver danificada, instale uma nova vedao.
Instale a vedao na ranhura da tampa da vlvula. Comece a

instalao na rea de sobreposio mostrada na ilustrao.
No estique a vedao de borracha.
Se a vedao tiver mais sobreposio do que mostrado na

ilustrao, corte o comprimento para obter a sobreposio
correta.
Tubo de Respiro do Compartimento da rvore de

Manivelas - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (3-04)
Limpeza e Inspeo
Use solvente para limpar a mangueira e o tubo. Seque com ar
comprimido.
Inspecione visualmente a mangueira e o tubo quanto a
estrangulamentos, trincas e outros danos. Substitua a mangueira
e o tubo se estiverem danificados.
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Grupo 04
Srie C Pgina 4-1
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Grupo 04

Contedo da Seo
Pgina
Tuchos de Vlvula - Limpeza e Inspeo para Reutilizao . ............................................................................ 4-3

Inspeo ............................................................................................................................................................... 4-3
Limpeza ................................................................................................................................................................ 4-3
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Informaes Gerais . ........................................................................ 4-3
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Vista Explodida . .............................................................................. 4-2
Varetas Impulsoras - Limpeza e Inspeo para Reutilizao . ........................................................................... 4-4

Inspeo ............................................................................................................................................................... 4-4
Limpeza ................................................................................................................................................................ 4-4
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Vista Explodida Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Grupo 04
Pgina 4-2 Srie C
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Vista Explodida
N de referncia Nome da Pea Quantidade

1 Tucho, Vlvula 12
2 Vareta, Impulsora 12
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Grupo 04 Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Informaes Gerais
Srie C Pgina 4-3
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras

- Informaes Gerais
A rvore de comando tem ressaltos que movimentam as vlvulas
de admisso e escape e um ressalto especial que aciona a
bomba de transferncia de combustvel. Os ressaltos entram
em contato com os tuchos de vlvula que levantam as varetas
impulsoras, que em conseqncia abrem as vlvulas.
Os tuchos tem forma de cogumelo e so posicionados de

maneira que a linha de centro do tucho fica deslocada da linha
de centro do ressalto. Esse deslocamento causa um movimento
rotativo no tucho durante o movimento de levantamento.
A ponta esfrica da vareta impulsora se adapta ao soquete

esfrico do tucho. A outra extremidade da vareta impulsora tem
um soquete esfrico que se adapta ponta esfrica do parafuso
de regulagem do balancim.
Tuchos de Vlvula - Limpeza e Inspeo

Limpeza
NOTA: No misture os tuchos.
Limpe os tuchos com solvente e seque com ar comprimido.
Cuidado: Sempre que uma nova rvore de comando for

instalada, novos tuchos tambm tem que ser instalados
para evitar danos superfcie de contato.
Inspeo
Verifique se no h desgaste excessivo, trincas, concavidades
ou outros danos no soquete, haste e face.
Orientaes para Reutilizao:
(A) - Desgaste normal

(B) e (C) - Desgaste anormal - No reutilize
Concavidade da Face do Tucho de Vlvula (Mxima)

mm pol
0,025 MAX 0,001
Varetas Impulsoras - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (4-02) Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Grupo 04
Pgina 4-4 Srie C
Mea a haste do tucho de vlvula.
Dimetro da Haste do Tucho de Vlvula

mm pol
15,925 MIN 0,627
15,980 MAX 0,629
Marcas de eroso na face do tucho so aceitas.
O seguinte critrio define o tamanho de pontos de eroso

permitidos:
1. Um nico ponto de eroso no pode ter mais de 2 mm

(0,078 pol.).
2. A ligao de pontos de eroso no permitida.
3. O total de pontos de eroso somados no deve exceder
6 mm (0,236 pol.) de dimetro ou um total de 4 por cento da
rea da face do tucho.
4. Nenhuma eroso permitida nas bordas da face de desgaste
do tucho.
Varetas Impulsoras - Limpeza e Inspeo

Limpeza
Use solvente ou gua quente com sabo para limpar as varetas
impulsoras. Seque com ar comprimido.
Inspeo
Verifique visualmente a existncia de estriamento, trincas ou
outros danos na ponta esfrica e no soquete das varetas
impulsoras.
Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Grupo 04 Varetas Impulsoras - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (4-02)
Srie C Pgina 4-5
Verifique a retilinidade das varetas impulsoras.
Retilinidade das Varetas Impulsoras

mm pol
0,50 MAX 0,020
Varetas Impulsoras - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (4-02) Tuchos de Vlvula e Varetas Impulsoras - Grupo 04
Pgina 4-6 Srie C
NOTAS
Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Srie C Pgina 5-1
Sistema de Combustvel - Grupo 05
Contedo da Seo
Alavanca de Parada ou Mola do Regulador RSV - Substituio. ...................................................................... 5-10

Alavanca de Parada do Tirante Direto - Substituio .............................................................................................. 5-12
Bomba de Tansferncia de Combustvel - Recondicionamento. ........................................................................ 5-6
Limpeza ................................................................................................................................................................ 5-6
Montagem ............................................................................................................................................................. 5-6
Bomba de Transferncia de Combustvel - Vista Explodida. .............................................................................. 5-5
Juntas e Vedadores da Bomba Injetora - Substituio. ...................................................................................... 5-13
Bombas Injetoras Bosch ...................................................................................................................................... 5-13
Bombas Injetoras Nippondenso ............................................................................................................................ 5-13
Sincronizao da Bomba Injetora - Nippondenso. ............................................................................................. 5-13
Sistema de Combustvel - Informaes Gerais. ................................................................................................... 5-2
Bomba Injetora - Informaes na Plaqueta de Dados ............................................................................................... 5-2
Bomba Injetora - Localizao da Plaqueta de Dados ............................................................................................... 5-2
Bomba Injetora Derivativa - Informaes na Plaqueta de Dados ................................................................................ 5-3
Bomba Injetora Nippondenso - Localizao da Plaqueta de Dados .......................................................................... 5-3
Bomba Injetora....................................................................................................................................................... 5-2
Regulador - Informaes na Plaqueta de Dados ...................................................................................................... 5-3
Solenide de Parada - Requisitos para Fiao ........................................................................................................ 5-4
Solenide de Parada do Regulador RQVK - Ajustes. ......................................................................................... 5-10
Solenide de Parada do Regulador RSV - Orientao e Ajuste. ........................................................................ 5-7
Solenide de Parada - Ajuste ................................................................................................................................. 5-9
Solenide de Parada - Orientao .......................................................................................................................... 5-7
Tirante de Ligao no Solenide, Montagem no Bloco dos Cilindros ...................................................................... 5-10
Sistema de Combustvel - Informaes Gerais Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-2 Srie C
Sistema de Combustvel - Informaes Gerais

Bomba Injetora
As bombas injetoras PES6A so usadas nos motores das sries 6C, 6CT e 6CTA. A bomba modelo PES6MW usada em
motores 6CTA8.3 de potncias maiores. O modelo PES6P usado em motores da sries C8.3 automotivos. A bomba
Nippondenso EP-9 usada em motores da srie C de 400 CV de aplicao martima.
A bomba injetora calibrada para um desempenho especfico numa determinada aplicao e modelo de motor. O desempenho
do motor definido pela lista de controle de peas (CPL) e pelo cdigo de calibrao da bomba injetora.
Durante o reparo de uma bomba, a limpeza dos componentes da bomba e do ambiente de extrema importancia. Limpar
todas as peas da bomba com um solvente e seca-la com ar comprimido.
A bomba injetora deve ser calibrada estritamente de acordo com as publicaes especializadas. A calibrao certificada
por muitas agncias de controle de emisses. Alterar a calibrao uma violao da lei, alm do que provoca a perda
imediata da garantia do motor e tambm pode baixar o desempenho do mesmo.
Este manual no cobre o recondicionamento nem a calibrao da bomba injetora. O reparo e a calibrao devem ser
executados em oficinas especializadas certificadas pelos fabricantes das bombas. Todavia, existem reparos externos que
podem ser executados sem afetar a calibrao da bomba injetora. Estes reparos esto incluidos nesta seo do manual.
Bomba Injetora - Localizao da Plaqueta de Dados

As bombas injetoras tem duas e s vezes trs plaqueta de dados. Estas
plaquetas contm informaes necessrias calibrao das bombas
(no caso est sendo mostrada uma bomba Bosch) .
( A ) Plaqueta de Dados da Bomba Injetora
( B ) Palqueta de Dados do Regulador
( C ) Plaqueta de Dados da Bomba Derivativa
Bomba Injetora - Informaes na Plaqueta de Dados

O cruzamento de referncia do nmero de dez digitos Bosch com o
nmero de peas CUMMINS ( localizao mostrada abaixo ) nas bombas
injetoras e injetores para motores de mdio porte, boletim N 3810348
asseguram a bomba correta para o CPL (Lista de controle de peas)
correto.
1. Nmero de Srie da Bomba Injetora
2. Nmero Bosch de Dez Digitos
3. Nmero de Designao do Cdigo de Calibrao

Sistemas de Combustvel - Grupo 05 Sistema de Combustvel - Informaes Gerais
Srie C Pgina 5-3
Regulador- Informaes na Plaqueta de Dados

1. Designao do Cdigo de Calibrao Bosch
2. Nmero de pea Cummins
Bomba Injetora Derivativa - Informaes na

Plaqueta de Dados
Esta plaqueta colocada na bomba injetora quando a bomba
injetora bsica convertida para bomba derivativa.
Bomba Injetora Nippondenso - Localizao da

Plaqueta de Dados
Bomba Injetora Nippondenso contm:
A: Nmero de pea Nippondenso

B: Nmero de srie Nippondenso
C: Nmero de pea Cummins
D: Cdigo de barra
1. Nmero de Peas Nippondenso
2. Cdigo do Regulador Nippondenso

Sistema de Combustvel - Informaes Gerais Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-4 Srie C
Esquema de Ligao do Solenide de Parada de Montagem Externa Solenide de Parada - Requisitos para Fiao
SISTEMA DE
PARTIDA
REL DE
A fiao do Solenide deve ser ligada corretamente. Consulte a
EXISTENTE
PARTIDA
MOTOR DE tabela abaixo para saber a bitola e comprimento dos fios
PARTIDA
DESL.
LIG. REDE DE
contnuos para o fio branco (pull-in) que conectado fiao do
PARTIDA ACIONAMENTO solenide. O fio preto (terra) deve ter mesma bitola do fio branco
DO BRANCO LIG. DESL.
CHAVE DE
PARTIDA
SOLENIDE independentemente do seu comprimento.
VERMELHO
POSIES DA CHAVE PRETO
"DESL" Sem energia para o motor SOLENIDE
"LIG" Energia para os acessrios ALAVANCA DO
e para manter o solenide
do combustvel (fio "")
COMBUSTVEL Comprimento dos Fios
"PARTIDA" Energia para "PUXAR" o 0-1,37 0-2,13 0-335
solenide do combustvel DIAGRAMA DA FIAO
(fio "B") DO SOLENIDE DE Bitola 14 12 10
COMBUSTVEL PARA
BATERIA
SISTEMA ATERRADO
Nota: A bitola 14 requerida para o fio vermelho (hold in), o

qual conectado ao terminal funcionamento (RUN) na chave
de ingnio.
Dimetro dos Fios

mm Tamanho pol
1.5 14 0.060
1.9 12 0.076
2.4 10 0.096
* Dimetro do condutor somente. No esto incluidas as
capas dos fios.
Sistemas de Combustvel - Grupo 05 Bomba de Transferncia de Combustvel - Vista Explodida
Srie C Pgina 5-5
Bomba de Transferncia de Combustvel - Vista Explodida

Baixo Fluxo
Alto fluxo
Ref. N Drescrio Quantidade
1 Vlvula de Controle 2
2 Junta da Vlvula de Controle 2
3 Anel de Vedao "" 1
4 Anel de Vedao "O" 3
5 Conexo de Sada Vlvula de Controle 1
Bomba de Transferncia - Recondicionamento (5-01) Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-6 Srie C
Bomba de Transferncia de Combustvel -

Chaves de 20 mm e 26 mm
Cuidado: As conexes de escorva e de entrada so montadas

com molas. A remoo repentina dessas conexes pode
causar ferimentos pessoais.
Prender a bomba em uma morsa tendo cuidado de no danificar

a carcaa.
Remover a capa de borracha da conexo escorva.
Remover as trs conexes conforme ilustrado:
( A ) Conexo de Sada
( B ) Conexo de Entrada
( C ) Conexo de Escorva
Remover todos componentes internos da bomba
Nota: No esquecer de retirar as juntas da conexo de

entrada.
Limpeza
Lavar inteiramente a bomba com uma soluo de limpeza
para remover qualquer resduo.
Nota: Um leve polimento no interior dos alojamentos

normal.
Montagem
Chaves de 20 mm e 26 mm
Montar a bomba com os novos componentes fornecidos

no kit de recondicionamento.
1. Vlvulas de Controle
2. Juntas das Vlvulas de Controle
3. Anel de Vedao "O"
4. Conexo de Sada/Vlvula de Controle
5. Anel de Vedao "O" (25 mm)
6. Anel de Vedao "O" (25 mm ou 30 mm)
O anel de vedao requerido determinado pelo dimetro
da conexo de entrada. Descarte o anel velho.
Sistemas de Combustvel - Grupo 05 Regulador RSV do Solenide de Parada - Orientao e Ajustes
Srie C Pgina 5-7
Nota: As vlvulas de controle devem ser instaladas para abrir na

direo do fluxo de combustvel, portanto, deve-se instala-las
com o mximo cuidado.
A instalao inadequada resultar em baixa potncia no motor.
Prender a bomba numa morsa e apertar as conexes.
Valores de Torque:
( A ) Conexo de Sada 30 Nm (22 lb/p)
( B ) Conexo de Entrada 30 Nm (22 lb/p)
( C ) Conexo de Escorva 30 Nm (22 lb/p)
Solenoide de Parada do Regulador RSV

- Orientao e Ajuste ( 5-02 )
Solenide da Parada - Orientao
Todos os motores da Srie C so equipados com uma vlvula
solenide de parada que pode ser das marcas Synchro-Start
ou Trombetta.
Nota: Para prevenir falhas, que poderiam ser causadas por

umidade todos os solenides Trombetta, devem ser instalados
na posio 6:00 horas de acordo com as seguintes instrues:
Certificar-se de que todas as peas, bem como, as reas de

montagem estejam limpas e no apresentam danos ou qualquer
condio discrepante. O mbolo do solenide no deve apresentar
sinais de ferrugem.
Regulador RSV do Solenide de Parada - Orientao e Ajustes (5-02) Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-8 Srie C
Inserir o solenide atravs do suporte com o eixo voltado para o

lado da bomba injetora. Certificar-se de que o furo de ventilao
do fole de borracha est na posio 6:00 horas.
Empurrar o solenide com a mo at encostar no suporte e

alinhar os furos dos parafusos. Isto deve ser feito para alinhar o
eixo do solenide com a alavanca de parada da bomba injetora,
que no est ilustrada na figura.
Colocar os parafusos do solenide ao suporte e aperta-los com

as mos.
Apertar os parafusos.
Valor de Torque: 10 Nm (89 lb-pol)
Conectar a fiao.
Sistemas de Combustvel - Grupo 05 Regulador RSV do Solenide de Parada - Orientao e Ajuste (5-02)
Srie C Pgina 5-9
Solenide de Parada - Ajuste

Synchro-Start
Este procedimento visa o ajuste e manuteno do solenide

Synchro-Start usado em bombas injetoras Bosch A/RSV e
MW/RSV.
Nota: O ajuste do solenide Trombetta similar. Consultar o

procedimento na pgina seguinte. Consultar o boletim de servios
3810348-01 para informaes adicionais sobre identificao de
bombas injetoras.
8mm
Ajustar o suporte de montagem do solenide, de forma que o

eixo do solenide esteja alinhado com a alavanca de parada da
bomba injetora, como ilustrado na figura.
Ativar o solenide e verificar o curso do mbolo. Quando retrado,

o comprimento mximo do curso deve ser dde tal forma que
exista uma folga de 1 mm a 3 mm (0.040 a 0.118 pol.) entre a 1a
porca de cabea arredondada e alavanca de parada (na posio 3 mm
de acelerao total) . O comprimento do eixo do solenide pode
ser ajustado com as mos, apertando ou soltando a porca
arredondada.
Desativar o solenide e verificar o curso do mbolo. O mbolo

deve estender-se at que alavanca de parada atinja o parafuso
limitador. Se necessrio, ajuste a porca arredondada at que a
alavanca de parada toque o limitador.
Regulador RQVK do Solenide de Parada - Ajuste (5-03) Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-10 Srie C
Ligar a chave de ignio e verificar o curso do mbolo
1. Synchro-Start 2. Trombetta
A= 86,6 mm (3.4 pol) A= 91.4 mm (3.6 pol)

B= 60,2 mm (2.4 pol) B= 63.5 mm (2.5 pol)
O mbolo deve estar retrado quando o solenide for ativado

para a posio de acelerao B. O solenide de parada deve
operar sem nenhuma interferncia.
Tirantes de Ligao no Solenide - Montagem

no Bloco dos Cilindros
* Desconectar o tirante do solenide da alavanca.
* Ativar a chave de ignio e verificar o curso do mbolo.
* Medir a distncia B, do centro do furo do tirante
at o flange de montagem do solenide.
B= 117,1 mm (4.61pol)
No momento que ativar a ignio, o mbolo do solenide

deve estar todo retrado e quando o solenide for ativado o
eixo deve correr para a posio de acelerao B. O
solenide deve operar sem nenhuma interferncia.
Solenide Parada do Regulador RQVK

- Ajustes (5-03)
Ativar a ignio e verificar o curso do mbolo do solenide.
A = 66.9 mm (2.64 pol)
Nota: A dimenso A medida a partir da parte inferior do

suporte de montagem at o topo do pino.
Alavanca de Parada ou Mola do

Regulador RSV - Substituio (5-04)
10mm
Remover o parafuso de reteno da alavanca.

Sistemas de Combustvel - Grupo 05 Alavanca de Parada ou Mola do Regulador RSB - Substituio (5-04)
Srie C Pgina 5-11
Remover a alavanca de parada (A), a carcaa da mola (B) e a

mola de retorno (C).
Instalar a mola de retorno como ilustrado.
Nota: O regulador RSV com solenide de varo, no usa a

mola de retorno.
Instalar a carcaa sobre a mola, encaixando a extremidade

dobrada da mola no furo da carcaa, como ilustrado.
Carregar a Mola de Retorno
Carregar a mola de retorno, girando a carcaa da mesma no

sentido anti-horrio aproximadamente de volta.
Alavanca de Parada ou Mola do Regulador RSV - Substituio (5-04) Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-12 Srie C
10mm
Prender a mola de retorno na posio carregada e instalar a
alavanca de parada.
Instalar o parafuso de reteno certificando-se de que a mola de
retorno (A) no esteja instalada no furo da alavanca de parada.
Alavanca de Parada do Tirante Direto -

Substituio
Instalar a carcaa da mola, sem a mola
Certificar-se de que a carcaa encaixe no eixo de parada.
10mm
Instalar a nova alavanca
10mm
Instalar o parafuso de reteno

Sistemas de Combustvel - Grupo 05 Juntas e Vedadores da Bomba Injetora - Substituio (5-05)
Srie C Pgina 5-13
Juntas e Vedadores da Bomba Injetora

- Substituio (5-05)
Bombas Injetoras Bosch
Item Tipo de Vedador Valor de Torque
(A) Arruelas de Vedao 24 Nm (18 lb-p)
(B) Junta
(C) Junta
(D) Arruela de Vedao Somente 15 Nm (11 lb-p)
(E) Anel de Vedao "O"
(F) Anel de Vedao "O"
Bombas Injetoras Nippondenso

Item Tipo de Vedao Valor de Torque
(A) Arruela de Vedao 24 Nm (18 lb-p)
(B) Arruela de Vedao 14 Nm (10 lb-p)
(C) Arruela de Vedao 27 Nm (20 lb-p)
(D) Arruela de Vedao 70 Nm (50 lb-p)
(E) Arruela de Vedao 5 Nm (36 lb-pol)
(Parafuso de Sangria)
(F) Anel de Vedao "O"
Sincronizao da Bomba injetora

Nippondenso (5-06)
A bomba injetora tem um pino de plstico para sincronizao
localizado sob uma porca cega na lateral da bomba. Este pino
localiza o eixo da bomba para corresponder com o ponto morto
superior ( PMS ) do cilindro N1. Aps a instalao da bomba, a
mola colocada sob a cabea do pino de sincronizao e a
porca cega instalada.
(A) Mola
(B) Eixo Bloqueado
(C) Eixo Desbloqueado
34 mm
Montar a bomba injetora num suporte apropriado.
Remova a porca cega localizada na parte lateral da bomba.

Sincronizao da Bomba Injetora - Nippondenso (5-06) Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-14 Srie C
Remover o pino plstico de sincronizao e a mola.
Instalar o pino e em seguida a mola.
Dica de Servio: Utilize o rasgo na extremidade do pino de

sincronizao como referncia para posicionar corretamente o
pino. O rasgo deve estar na posio horizontal em relao
bomba para que o pino de sincronizao possa acoplar na ranhura
do eixo da bomba.
27 mm
Instalar a porca no eixo da bomba.
27mm
Descomprimir a mola e girar o eixo da bomba no sentido horrio

at que a extremidade do pino de sincronizao se encaixe no
rasgo do eixo da bomba. Quando o pino estiver encaixado o
rasgo da chaveta no eixo da bomba dever estar aproximadamente
na posio 2:00 horas.
Sistemas de Combustvel - Grupo 05 Sincronizao da Bomba Injetora - Nippondenso (5-06)
Srie C Pgina 5-15
Cuidado: possivel que o pino se encaixe no eixo da

bomba, na primeira tentativa. Neste caso o eixo da bomba
ficar bloqueado. Nestas condies, no exercer presso
maior que 7 Nm (62 lb-pol) para girar o eixo da bomba.
Se o eixo no girar com uma fora de 7 Nm (62 lb-pol),
remova o pino e a mola e tente girar o eixo devagar. Repetir
a etapa anterior.
27 mm
Remover a porca do eixo dando golpes com a palma da mo na

chave no sentido anti-horrio. Nesta operao o eixo da bomba
no pode girar, o que causar a decepao da extremidade do
pino.
Instalar a porca cega do pino de sincronizao.
Valor de Torque: 70 Nm (50 lb-p)

Sincronizao da Bomba Injetora - Nippondenso (5-06) Sistemas de Combustvel - Grupo 05
Pgina 5-16 Srie C
NOTAS
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Srie C Pgina 6-1
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06

Contedo da Seo
Pgina
Coletor de Dreno do Combustvel - Inspeo. . ................................................................................................... 6-16
Injetor - Teste de Atomizao... ........................................................................................................................... 6-13
Injetor - Teste de Rudo... ..................................................................................................................................... 6-14
Injetores - Limpeza e Inspeo para Reuso... ..................................................................................................... 6-8

Informaes Gerais .............................................................................................................................................. 6-8
Injetor - Desmontagem ......................................................................................................................................... 6-8
Injetor - Limpeza e Inspeo ................................................................................................................................ 6-10
Injetor - Montagem .............................................................................................................................................. 6-12
Injetores e Linhas de Combustvel - Ferramentas de Servio... ......................................................................... 6-2
Injetores e Linhas de Combustvel - Informaes Gerais... ................................................................................. 6-7
Injetores e Linhas de Combustvel - Vista Explodida... ................................................................... 6-3, 6-4, 6-5, 6-6
Linha de Combustvel de Alta Presso - Limpeza e Inspeo para Reuso.. ..................................................... 6-14
Linhas de Combustvel - Limpeza e Inspeo ....................................................................................................... 6-15
Linhas de Combustvel de Baixa Presso - Limpeza e Inspeo para Reuso... .............................................. 6-16
Injetores e Linhas de Combustvel - Ferramentas de Servio Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-2 Srie C
Injetores e Linhas de Combustvel - Ferramentas de Servio

As ferramentas especias listadas abaixo so as recomendadas para executar os procedimentos do Grupo 06. O uso destas
ferramentas mostrado nas sees correspondentes. Elas podem ser adquiridas nas oficinas autorizadas Cummins.
Ferramenta N Descrio da Ferramenta Ilustrao da Ferramenta
3376946 Dispositivo de Teste de Copos de Injetores
usado para testar a presso de abertura, vazamentos, vibraes

e atomizao.
Kit de Limpeza de Copos de Injeo
Usada para limpar copos de injeo.

3376947
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Injetores e Linhas de Combustvel - Vista Explodida
Srie C Pgina 6-3
Injetores e Linhas de Combustvel - Vista Explodida

Injetores e Linhas de Combustvel - Vista Explodida Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-4 Srie C
Ref. N Nome da Pea Quantidade
1 Parafuso 1
2 Parafuso 1
3 Vedador, Banjo 7
4 Parafuso Banjo 7
5 Parafuso, Banjo 1
6 Coletor de Combustvel 1
7 Arruela de Vedao 6
8 Arruela Lisa 9
9 Brao do Tubo 4
10 Parafuso 9
11 Isolador de Vibraes 8
12 Brao do Tubo 3
13 Brao do Tubo 3
14 Tubo de Suprimento de Combustvel ao Injetor 1
17 Brao do Tubo 1
18 Brao do Tubo 1
19 Isolador de Vibraes 2
20 Brao do Tubo 1
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Injetores e Linhas de Combustvel - Vista Explodida
Srie C Pgina 6-5

24 Tubo de Suprimento de Combustvel 1
Ref. N Nome da Pea Quantidade

1 Parafuso, Cabea Sextavada 2
2 Parafuso Conexo Banjo 1
Injetores e Linhas de Combustvel - Vista Explodida Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-6 Srie C
3 Junta, Bomba de Transferncia 1

4 Bomba de Transferncia 1
5 Arruela de Vedao 2
6 Tubo, Suprimento de Combustvel 1
Ref. Nome da Pea Quantidade
1 Vedador, Conexo Banjo 1
2 Vedador do Injetor 1
3 Vedador do Injetor 1
4 Injetor 6
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Injetores e Linhas de Combustvel - Informaes Gerais
Srie C Pgina 6-7
Injetores e Linhas de Combustvel - Informaes Gerais

Todos os motores da Srie C usam injetores de 17mm, copo fechado, tipo caneta
A vvula de agulha e o copo, so usados com tolerncias muito precisas. Jamais substitua a agulha ou o copo, eles
formam um conjunto e no podem ser misturados. Na substituio, o conjunto deve ser trocado, pois ambas as peas so
ajustadas uma para a outra.
Este grupo fornece instrues para desmontagem, limpeza, montagem e teste dos injetores. Fornece tambm dados de
calibrao dos injetores, linhas de combustvel de alta presso e a bomba de transferncia.
Injetores - Limpeza e Inspeo para Reuso (6-01) Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-8 Srie C
Injetores - Limpeza e Inspeo para

Reuso (6-01)
Informaes Gerais
Todos os motores usam injetores de 17mm, copo fechado tipo
caneta. Todavia, os injetores podem ter nmeros diferentes de
pea, adequados s diferentes potncias de motores. Os ltimos
quatro dgitos do nmero de pea Cummins, identificam os
injetores.
Use somente o injetor especificado para o motor.
Injetor - Desmontagem
Com uma escova de fios bronze mergulhada em leo de teste,
limpar os resduos de carbonizao do copo de injeo.
Remover a arruela de vedao e descartar.
15 mm
Numa morsa com mordentes de material macio (alumnio ou

cobre), prender o injetor e remover a porca de reteno do copo.
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Injetores - Limpeza e Inspeo para Reuso ( 6-01)
Srie C Pgina 6-9
Remover a agulha e a placa intermediaria.
NOTA: Para evitar danos mergulhe as peas numa vasilha com

leo de teste limpo.
NOTA: Segure a agulha somente pela ponta da haste. Suor e

outras secrees liberadas pela pele podem corroer as superfcies
finamente lapidadas.
NOTA: A agulha e o copo so lapidados em conjunto formando

uma casal, desta forma, estas peas no podem ser misturadas.
Remover o retentor do copo da morsa, ento remover o

distribuidor de presso, a mola e os calos.
Injetores - Limpeza e Inspeo para Reuso (6-01) Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-10 Srie C
Remover e descartar a luva de vedao
Injetor - Limpeza e Inspeo

Lavar os copos e agulhas em solvente para remover todos os
depsitos de verniz e carvo.
Kit de Limpeza para Copos, PN 3376947
Mergulhar o copo em leo de teste limpo e usar o raspador para

limpar. Polir o assento da agulha com um pedao de madeira
dura mergulhada, prviamente em leo de teste.
Cuidado: Jamais usar lixa ou raspadores metalicos para

limpar o copo. Estas peas podem ser danificadas.
Kit de Limpeza para Copos, Pea N 3376947
Limpar o interior do alojamento do anel de vedao com o raspador

como mostrado na figura. Lavar com solvente para remover toda
a sujeira e resduo de carvo e mergulhar as peas em leo de
teste limpo.
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Injetores - Limpeza e Inspeo para Reuso ( 6-01 )
Srie C Pgina 6-11
Limpar os orifcios de atomizao com a agulha de tamanho

apropriado
Remover todos os depsitos causados pela combusto em todos

os copos com um produto de limpeza disponivel no mercado.
Lavar todas as peas com leo de teste limpo.
Limpar a ponta das agulhas com uma escova com cerdas de

bronze. Inspecionar a agulha, verificar se a superfcie est ir-
regular e se apresenta sinais de eroso. A rea onde esto os
furos de atomizao pode apresentar uma superfcie irregular
aparentando mal usinada, isto normal.
NOTA: Agulhas deterioradas devem ser substituidas juntamente

com o copo de injeo uma vez que as duas peas formam um
s conjunto.
Mergulhar a agulha em leo de teste limpo e inseri-la at o fim,

no copo de injeo.
Puxar a agulha para fora pelo menos 1/3 do curso total. Mantendo
o conjunto na posio vertical, soltar a agulha. Ela deve deslizar
para baixo, empurrada pelo prprio peso, at tocar o fundo do
copo.
Se a agulha no descer, repetir o processo de limpeza e fazer o

teste novamente.
Nota: Qualquer agulha que no passar pelo teste, deve-se

substituir o conjunto copo-agulha.
Injetores- Limpeza e Inspeo para Reuso ( 6-01) Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-12 Srie C
Injetor- Montagem
NOTA: Assegurar-se de que todas as superfcies de contato e
as faces pressurizadas estejam perfeitamente limpas e
lubrificadas com leo de teste limpo antes de comear a
montagem. Copos novos devem ser lavados com leo de teste
antes da montagem.
Instalar a mola e os calos.
NOTA: Instalar os calos de espessura igual a dos que

estavam instalados antes da desmontagem. Com a mola,
empurrar os calos para que assentem perfeitamente em
seu alojamento.
Instalar o distribuidor de presso.
Instalar a placa intermediaria.

Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Injetor- Teste do Spray (6-02)
Srie C Pgina 6-13
Instalar o conjunto da agulha e copo.
15 mm
Instalar a porca de reteno do copo.
Injetor - Teste de Atomizao (6-02)

Pea N 3376946, Dispositivo de Teste do Copo
Ateno: Durante este teste, manter o corpo afastado dos

jatos de leo. O fluido de teste pode penetrar no corpo,
entrar na corrente sangunea, causando envenenamento
e possivel morte.
NOTA: Todos os copos devem ser verificados e testados quanto

a presso de abertura, rudo e ngulo bem como uniformidade
dos jatos.
Verificar a presso de abertura.
(A) Abrir a vlvula do dispositivo.
(B) Acionar a alavanca do dispositivo de teste, na razo de um

curso (uma bombada) por segundo.
(C) Efetuar a leitura da presso indicada no manmetro quando

se iniciar o "spray".
Injetor - Teste de Rudo (6-03) Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-14 Srie C
Se a presso de abertura no estiver dentro da especificada:
1. Adicionar calos para aumenta-la
2. Remover calos para diminuir.
Teste de vazamento:
1. Abrir a vlvual do dispositivo ( A )
2. Operar a manivela ( B ) para obter e manter uma presso de

20 BAR (290 PSI) abaixo da presso de abertura (C).
10 Segundos
3. Nenhuma gota de leo dever cair da ponta do injetor no prazo
de dez segundos.
Injetor - Teste de Rudo (6-03)

O teste de rudo indica a liberdade de movimento da agulha e a
atomizao correta do combustvel. Um som audvel dever ser
emitido assim que ocorrer a abertura e fechamento da agulha.
Neste momento se poder notar visualmente o padro do "spray".
Copos usados no podem ser avaliados pelo teste de rudo em

baixas velocidades. O copo usado, geralmente, poder ser
reutilizado, se passar no teste de vazamento.
Linhas de Combustvel de Alta Presso

- Limpeza e Inspeo para Reuso (6-04)
Informaes Gerais
As linhas de alta presso so projetadas e fabricadas para enviar
o combustvel a alta presso (presso de injeo aos injetores).
A alta presso provoca uma pulsao, fazendo com que os tubos
expandam e contraiam durante o ciclo de injeo.
NOTA: A tubulao de alta presso deve ser firmemente

presa atravs de abraadeiras especiais e instalada de
modo que um tubo no tenha contato com outro ou
qualquer outro componente.
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Limpeza e Inspeo para Reuso (6-04)
Srie C Pgina 6-15
Cuidado: No soldar ou substituir os tubos, usar somente o

nmero de pea especificado para o motor.
O comprimento, o dimetro interno e a rigidez dos tubos so

crticos para o bom desempenho do motor. Uma etiqueta metalica,
com o nmero de pea estampado, identifica cada tubo.
Linhas de Combustvel - Limpeza e Inspeo

Lavar os tubos com solvente limpo e secar com ar comprimido.
Certificar-se de remover todos os resduos de pintura.
Verificar visualmente cada tubo procurando danos tpicos,

provocados especialmente na remoo dos injetores, quando o
tubo entortado para facilitar a sada do injetor. A pulsao
causada pela alta presso, expandindo e retraindo o tubo
resultar em rachaduras internas nas reas onde o tubo foi
dobrado (entortado). Tubos dobrados ou entortados devem ser
substituidos.
Inspecionar visualmente ambas as extremidades dos tubos de

combustvel para verificar se h trincas.
Coletor de Retorno do Combustvel - Inspeo (6-05) Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-16 Srie C
Inspecionar as porcas das linhas de combustvel (1), parafusos

dos suportes (2), parafusos dos isoladores de vibrao (3) e
isoladores (4) verificando se no h desgaste ou danos. Qualquer
pea danificada deve ser substituda.
Coletor de Dreno do Combustvel -

Inspeo (6-05)
Verificar se no h trincas ou danos no coletor de dreno de
combustvel.
Inspecionar as conexes tipo banjo.
NOTA: As vedaes das conexes banjo devem ser descartadas

quando forem removidas. As vedaes no devem ser
reutilizadas.
Linhas de Combustvel, Baixa Presso

Lavar as linhas de baixa presso com solvente limpo. Secar com
ar comprimido.
Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06 Linhas de Combustvel de Baixa Presso - Limpeza e Inspeo para Reuso (6-06)
Srie C Pgina 6-17
Inspecionar visualmente as linhas de combustvel e as conexes

banjo quanto a danos tais como trincas, dobras ou sinais de
desgaste.
NOTA: Os selos de vedao devem ser descartados quando

removidos. Estes selos no podem ser reutilizados.
Linhas de Combustvel de Baixa Presso - Limpeza e Inspeo para Reuso (6-06) Injetores e Linhas de Combustvel - Grupo 06
Pgina 6-18 Srie C
NOTAS
Sistema de Lubrificao - Grupo 07
Srie C Pgina 7-1
Sistema de Lubrificao - Grupo 07

Contedo da Seo
Pgina
Bomba de leo Lubrificante - Limpeza e Inspeo para Reuso.. ...................................................................... 7-14

Desmontagem .................................................................................................................................................... 7-14
Inspeo ............................................................................................................................................................. 7-15
Limpeza ............................................................................................................................................................. 7-15
Crter de leo - Limpeza e Inspeo para Reuso.. ............................................................................................... 7-5
Inspeo ............................................................................................................................................................... 7-5
Limpeza ............................................................................................................................................................... 7-5
Elemento do Resfriador de leo - Limpeza e Inspeo para Reuso.. .................................................................. 7-6
Inspeo ............................................................................................................................................................... 7-6
Limpeza ............................................................................................................................................................... 7-6
Teste de Presso .................................................................................................................................................. 7-6
Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio.. ............................................................................................ 7-2
Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais.. .................................................................................................... 7-3
Bomba de leo Lubrificante ................................................................................................................................... 7-3
Cabeote do Filtro de leo .................................................................................................................................... 7-3
Crter de leo ...................................................................................................................................................... 7-3
Regulador de Presso de leo .............................................................................................................................. 7-3
Resfriador de leo Lubrificante e Cabeote do Filtro ............................................................................................... 7-3
Termostato de Temperatura do leo....................................................................................................................... 7-3
Vareta Medidora de leo ....................................................................................................................................... 7-3
Sistema de Lubrificao - Vista Explodida.. .......................................................................................................... 7-4
Tampa do Resfriador de leo - Desmontagem e Montagem.. ............................................................................ 7-10
Desmontagem .................................................................................................................................................... 7-10
Limpeza ............................................................................................................................................................. 7-10
Montagem .......................................................................................................................................................... 7-11
Termostato de Temperatura do leo - Limpeza e Inspeo.. ............................................................................. 7-12
Inspeo ............................................................................................................................................................. 7-12
Limpeza ............................................................................................................................................................. 7-12
Vlvula de Desvio do Filtro de leo - Substituio.. ............................................................................................. 7-9
Vlvula Reguladora da Presso de leo- Limpeza e Inspeo.. ......................................................................... 7-7
Desmontagem ...................................................................................................................................................... 7-7
Inspeo ............................................................................................................................................................... 7-8
Limpeza ............................................................................................................................................................... 7-8
Montagem ............................................................................................................................................................ 7-8
Vareta Medidora de leo - Calibrao.. ............................................................................................................... 7-13
Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio Sistema de Lubrificao - Grupo 07
Pgina 7-2 Srie C
Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio

As ferramentas especiais abaixo, so recomendadas para efetuar os procedimentos do Grupo 07. O uso destas ferramentas
mostrado no procedimento correspondente. Elas podem ser adquiridas nas oficinas autorizadas Cummins.
Ferramenta N Descrio da Ferramenta Ilustrao
Chave do Filtro de leo

3375049
Cinta utilizada para remover e instalar os filtros de leo lubrificante.
Dispositivos para Teste de Molas de Vlvula
3375182 Medir a fora da mola uma certa altura.
Cortador de Tubos
3376579 Usado para abrir filtros de leo para inspeo do elemento.
Kit para Teste de Presso do Resfriador de leo Lubrificante
Usado para teste de estanqueidade do elemento do resfriador.

3823876
Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais
Srie C Pgina 7-3
Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais

O grupo do sistema de lubrificao consiste de: crter de leo, tubo de suco de leo, vareta medidora e tubo do cabeote
do filtro de leo, elemento do resfriador de leo, termostato de temperatura do leo, regulador de presso do leo e bomba
de leo lubrificante.
Nesta seo encontraremos instrues para teste do elemento do resfriador. O elemento do resfriador no pode ser reparado
e, quando for o caso, deve ser substitudo.
Resfriador de leo Lubrificante e Cabeote do Filtro

A tampa do elemento resfriador e o cabeote do filtro so combinados em uma s pea. O regulador da presso do leo, o
termostato e a vlvula de desvio tambm esto localizadas nesta carcaa.
Regulador da Presso de leo

A vlvula reguladora de presso libera o fluxo do leo durante a partida, com o motor frio e regula a presso depois que o
motor atinge a temperatura de operao.
Cabeote do Filtro de leo

O cabeote do filtro de leo parte integrante da tampa da carcaa do resfriador e onde est instalada a vlvula de desvio.
Esta vlvula foi projetada para manter a circulao do leo para o motor, caso ocorra bloqueio por entupimento do
elemento do filtro de leo.
Termostado de Temperatura do leo

No topo da carcaa do resfriador est localizado um termostato que modula o fluxo do leo em temperaturas entre 100 e
115 C (212 a 239F) e permite o fluxo total atravs do resfriador nas temperaturas acima de 115C (239 F). O termostato
tambm assume a caracterstica de vlvula de alvio, permitindo o desvio do leo, caso ocorra um bloqueio do fluxo de leo
no resfriador.
Bomba de leo Lubrificante

No prtico reparar a bomba tipo gerador. Ela poder ser reusada se passar por todos critrios de inspeo.
Vareta Medidora de leo

A montagem da vareta no bloco dos cilindros, central e pode ser montada em ambos os lados do motor para todos os tipos
de crter. Em caso de substituio, a vareta nova fornecida sem as marcas de nvel (min. e max.)
A vareta deve ser calibrada depois da instalao do motor no chassis.
Crter de leo
Existem dois tipos de crter de leo. Um com arranjo central do poo de leo, outro que pode ser usado com o poo frontal
ou traseiro, desde que montado com o tubo de suco adequado. Ambos tm a mesma capacidade.
Sistema de Lubrificao - Vista Explodida Sistema de Lubrificao - Grupo 07
Pgina 7-4 Srie C
Sistema de Lubrificao - Vista Explodida
Ref. N Descrio Quant. Ref. N Drescrio Quant.

1 Junta do Tubo de Suco 1
2 Tubo de Suco leo Lubrificante 1 24 Anel de Vedao "O" 1
3 Parafuso 2 25 Elemento Filtro leo Lubrificante 1
4 Espaador de Montagem 2 26 Parafuso Cabea Sextavada 11
5 Brao de Tubo de Suco 1 27 Junta Elemento Resfriador de leo 1
6 Parafuso Cabea Sextavada 2 28 Elemento Resfriador de leo 1
7 Parafuso Cabea Sextavada 1 29 Junta Tampa do Resfriador de leo 1
8 Arruela Lisa 1 30 mbolo Regulador de Presso 1
9 Porca Sextavada 1 31 Anel Guia 1
10 Junta do Crter de leo 1 32 Junta do Cabeote do Filtro 1
11 Crter de leo 1 33 Vlvula de Desvio 1
12 Parafuso Cabea Sextavada 32 34 Parafuso Cabea Sextavada 4
13 Arruela de Presso 32 35 Cabeote do Filtro de leo 1
14 Arruela Lisa 32 36 Tampa do Resfriador de leo 1
15 Arruela de Vedao 1 37 Termostato 1
16 Bujo Roscado 1 38 Bujo Roscado 1
17 Bujo Roscado 1 39 Bujo de Expanso 1
18 Arruela de Vedao 1 40 Vareta Medidora de leo 1
19 Mola de Compresso 1 41 Tubo da Vareta Medidora de leo 1
20 Anel de Vedao "O" 1 42 Bomba de leo Lubrificante 1
21 Bujo Roscado 2 43 Parafuso Cabea Sextavada 4
22 Bujo Roscado 1
23 Bujo Roscado 1
Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Crter de leo - Limpeza e Inspeo para Reuso (7-01)
Srie C Pgina 7-5
Crter de leo - Limpeza e Inspeo para

Reuso (7-01)
Limpeza
Raspar todo o material da junta colado na superfcie de vedao
do crter.
Cuidado: Se estiver lavando com vapor, vestir roupas

apropriadas, bem como usar culos de segurana ou
protetor de rosto. Vapor quente pode causar danos srios.
Lavar o crter e o tubo de suco de leo com vapor. Secar com

ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente verificando se h trincas ou danos no
crter.
Verificar visualmente se as roscas do bujo de dreno esto

danificadas.
Nunca usar um crter ou bujo de dreno danificados.
Inspecionar visualmente o tubo de suco de leo e o brao do

tubo. Se encontrar trincas, substituir estas peas.
Elemento do Resfriador de leo - Limpeza e Inspeo para Reuso (7-02) Sistema de Lubrificao - Grupo 07
Pgina 7-6 Srie C
Elemento do Resfriador de leo

Limpeza
Tapar com bujes os furos de entrada e sada do elemento
resfriador e lavar numa soluo de limpeza para remover
impurezas e depsitos.
Remover os bujes dos furos e, com um solvente limpar o interior

do elemento, que tambm pode ser lavado em um tanque de
gua quente.
NOTA: Se as passagens de leo estiverem contaminados por

material estranho ou partculas metlicas, o elemento deve ser
substituido.
Depois de lavar as passagens de leo com solvente limpo, secar

com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar as partes soldadas, verificando se h sinais de
corroso ou trincas. Verificar a planicidade do elemento.
Limites para a Distoro do Elemento

mm pol
0.8 MAX 0.031
Teste de Presso
Pea N 3823876 - Kit para Teste de Presso do Elemento
do Resfriador
Instalar o dispositivo no elemento do resfriador.
Conectar uma linha de ar e aplicar uma presso de 483 kPa

(70 psi) no elemento.
Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Vlvula Reguladora de Presso - Limpeza e Inspeo (7-03)
Srie C Pgina 7-7
Mergulhar o elemento pressurizado num tanque com gua quente.
Temperatura: 82C (180F)
Verificar os vazamentos, que podero ser identificados pelas

borbulhas produzidas na gua.
Se houver vazamentos, o elemento do resfriador dever ser

substitudo.
Remover o elemento do tanque de gua.
Remover o kit de teste do elemento.
Secar bem com ar comprimido.
Tapar as aberturas do elementos com fita adesiva e retira-la

somente no momento da montagem. Isto evita a entrada de
corpos estranhos e sujeira no elemento enquanto o elemento
no est em uso.
Vlvula Reguladora de Presso de leo

- Limpeza e Inspeo (7-03)
Desmontagem
22 mm
Remover o bujo roscado e o anel de vedao "O".
Remover a mola e o mbolo regulador de presso.

Vlvula Reguladora de Presso - Limpeza e Inspeo (7-03) Sistema de Lubrificao - Grupo 07
Pgina 7-8 Srie C
Limpeza
Lavar todas as peas com solvente e secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar o alojamento do mbolo. Verificar se h riscos ou
entalhes.
NOTA: O mbolo deve mover-se livremente dentro do furo.
Verificar a tenso e o comprimento livre da mola.Substitui-la se

no estiver dentro das especificaes.
Especificaes da Mola do Regulador de Presso do

leo
Vlvula aberta
Altura: 53,98 mm (2.125pol)
Carga: 190 N (42.8 lbf)
Montada
Altura: 60.33 mm (2.375 pol)
Carga: 157 N (34.4 lbf)
Montagem
22 mm
Instalar o mbolo e a mola.
Instalar o bujo com um anel de vedao "O" novo.
Valor do Torque: 80 Nm (59 lb-p)

Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Vlvula de Desvio do Filtro de leo - Substituio (7-04)
Srie C Pgina 7-9
Vlvula de Desvio do Filtro de leo -

Substituio (7-04)
10 mm
Remover o cabeote do filtro de leo. Descartar a junta.
Remover a vlvula de desvio da tampa do resfriador.
Inserir a vlvula nova at que esteja completamente assentada

contra o degrau dentro do furo.
10 mm
Instalar o cabeote do filtro com uma junta nova. Apertar os

parafusos.
Valor de Torque: 24Nm (18 lb-p ).

Tampa do Resfriador de leo - Desmontagem e Montagem (7-05) Sistema de Lubrificao- Grupo 07
Pgina 7-10 Srie C
Tampa do Resfriador de leo -

Desmontagem e Montagem (7-05)
Desmontagem
10 mm
Remover o cabeote do filtro e descartar a junta.
32 mm
Remover o termostato e descartar o anel de vedao "O".
Consulte o Procedimento 7-06 para limpeza e inspeo.
Remover os bujes (1), (2), (3) e (4).
Limpeza
Remover o conjunto regulador, bujo, mola e mbolo. Descartar
o anel de vedao "O".
Veja o Procedimento 7-03 nesta seo.
Lavar todas as peas com solvente. Secar com ar comprimido.

Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Tampa do Resfriador - Desmontagem e Montagem (7-05)
Srie C Pgina 7-11
Montagem
Instalar e apertar todos os bujes
Valores de Torque:
(1) 10 Nm (89 lb-pol)

(2) 10 Nm (89 lb-pol)
(3) 45 Nm (33 lb-p)
(4) 36 Nm (27 lb-p)
32 mm
Lubrificar o anel de vedao "O" do termostato com leo vegetal.

Instalar e apertar o termostato.
10 mm
Instalar o cabeote do filtro. Utilizar uma junta nova.
Instalar o regulador de presso do leo, o bujo, a mola e o

mbolo.
Veja o Procedimento 7-03 nesta seo.

Termostato de Temperatura do leo Lubrificante - Limpeza e Inspeo (7-06) Sistema de Lubrificao - Grupo 07
Pgina 7-12 Srie C
Termostato de Temperatura do leo -

Limpeza e Inspeo (7-06)
Remover o termostato da tampa do resfriador. Veja o
Procedimento 7-05
Limpeza
Lavar o termostato com solvente. Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente o termostato verificando se a mola est

quebrada ou se h algum outro dano.
Cuidado: O ponto de fulgor dos leos lubrificantes

modernos, de, aproximadamente 221C (430F). No
permitir que a temperatura do leo na vasilha onde est
sendo testado o termostato exceda 150C (300F) . No
deixar cair gotas de gua no leo quente. Isto causar
uma reao violenta podendo provocar danos pessoais.
Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Vareta Medidora de leo - Calibrao (7-07)
Srie C Pgina 7-13
Pendurar o termostato e um termometro de 116 C (240 F) dentro

de um recipiente contendo leo lubrificante novo. No permita
que o termostato ou o termmetro toque as lateraisou o fundo
do recipiente.
Aquecer o leo lubrificante.
NOTA: Anotar a temperatura na qual o termostato est

totalmente aberto. A distncia de abertura dever ser de pelo
menos 45,9 mm (1,80 pol) quando a temperatura atingir 116C
(240F).
Substituir o termostato caso ele no esteja operando nas

temperaturas descritas abaixo:
116C para o termostato n 3923477
105C para o termostato n 3925581
Vareta Medidora de leo - Calibrao

(7-07)
Instalar a vareta medidora no tubo.
Usando leo de motor limpo 15W-40, encher o crter com uma

quantidade suficiente para determinar o nvel baixo LOW
conforme especificado. Veja especificaes do sistema de
lubrificao para obter a capacidade de leo do crter.
Cuidado: A vareta pode romper se a marca feita para o

nvel for muito profunda.
Remover a vareta e marcar o nvel inferior fazendo um trao e

uma letra ( L- LOW ou B- BAIXO ) .
NOTA: Se estiver usando uma vareta nova, depois de marcada

cortar um pedao de aproximadamente 38 mm (1.5 pol) abaixo
da marca de nvel baixo.
Bomba de leo Lubrificante - Limpeza e Inspeo para Reuso (7-08) Sistema de Lubrificao - Grupo 07
Pgina 7-14 Srie C
Instalar novamente a vareta medidora no seu tubo.
Encher o crter at a marca alta do nvel, que ser determinada

pela quantidade de leo. Veja "Especificaes do Sistema de
Lubrificao" para obter a capacidade do crter.
Cuidado: A vareta pode romper-se se a marca feita para o

nvel for muito profunda.
Remover a vareta e marcar o nvel superior fazendo um trao e

uma letra (H high ou A alto).
Bomba de leo Lubrificante - Limpeza e

Inspeo para Reuso (7-08)
Desmontagem
Inspecionar visualmente as engrenagens da bomba de leo,
buscando trincas, desgaste excessivo e quaisquer outros danos.
NOTA: No prtico recondicionar a bomba. Em caso de

desgaste excessivo nas partes internas, substitu-la.
Remover a placa traseira.

Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Bomba de leo Lubrificante - Limpeza e Inspeo para Reuso (7-08)
Srie C Pgina 7-15
Marcar o lado de cima da planetria gerotor, para no inverter no

momento da montagem em caso de reuso.
Remover a planetria gerotor.
Inspecionar para ver se no h desgaste ou eroso.
Limpeza
Lavar todas as peas com solvente e secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar a carcaa da bomba e o eixo acionador do gerotor,

verificar se no h danos ou desgaste excessivo.
Bomba de leo Lubrificante - Limpeza para Reuso (7-08) Sistema de Lubrificante - Grupo 07
Pgina 7-16 Srie C
Instalar a planetria do gerotor.
Certificar-se de que a planetria est sendo instalada na

posio original.
Medir a folga entre a ponta do gerotor e planetria.
Bomba de leo lubrificante- Folga do Gerotor

mm pol
0,025 MIN 0,001

0,1778 MAX 0,007
Medir a folga entre o acionador do gerotor/ planetria carcaa

da bomba.
Folga do Gerotor/Planetria a Tampa Traseira

mm pol
0,025 MIN 0,001
0,127 MAX 0,005
Medir a folga entre a planetria e a carcaa da bomba.
Folga da Planetria Carcaa da Bomba

mm pol
0,127 MIN 0,005
0,381 MAX 0,015
Sistema de Lubrificao - Grupo 07 Bomba de leo Lubrificante - Limpeza e Inspeo para Reuso (7-08)
Srie C Pgina 7-17
Medir a folga entre dentes das engrenagens.
Folga entre Dentes das Engrenagens (Bomba Usada)

mm pol
0,08 MIN 0,003
0,33 MAX 0,013
NOTA: Prender a engrenagem "louca" quando medir a folga entre

dentes ou a leitura ser o total de ambas.
Instalar a placa traseira.

Bomba de leo Lubrificante - Limpeza para Reuso (7-08) Sistema de Lubrificante - Grupo 07
Pgina 7-18 Srie C
NOTAS
Sistema de Refrigerao - Grupo 08
Srie C Pgina 8-1
Sistema de Refrigerao - Grupo 08

Contedo da Seo
Pgina
Carcaa do Termostato - Limpeza e Inspeo para Reuso... .............................................................................. 8-6

Inspeo .............................................................................................................................................................. 8-6
Limpeza............................................................................................................................................................... 8-6
Componentes do Sistema de Refrigerao - Vista Explodida... ......................................................................... 8-3
Conexo de Saida Dgua - Limpeza e Inspeo para Reuso... ........................................................................ 8-7
Conjunto da Bomba Dgua - Limpeza e Inspeo para Reuso... ...................................................................... 8-5
Inspeo .............................................................................................................................................................. 8-5
Limpeza............................................................................................................................................................... 8-5
Cubo do Ventilador - Limpeza e Inspeo para Reuso... .................................................................................... 8-7
Inspeo .............................................................................................................................................................. 8-8
Limpeza............................................................................................................................................................... 8-7
Cubo do Ventilador - Recondicionamento... ........................................................................................................ 8-8
Desmontagem ..................................................................................................................................................... 8-8
Montagem ........................................................................................................................................................... 8-9
Sistema de Refrigerao - Ferramentas de Servio... ........................................................................................ 8-2
Sistema de Refrigerao - Informaes Gerais... ................................................................................................ 8-4
Bomba Dgua ..................................................................................................................................................... 8-4
Cubo do Ventilador ............................................................................................................................................... 8-4
Tampas Pressurizadas do Radiador ...................................................................................................................... 8-4
Tensionador da Correia ......................................................................................................................................... 8-4
Termostatos ......................................................................................................................................................... 8-4
Ventilador ............................................................................................................................................................ 8-4
Tensionador da Correia - Inspeo... ................................................................................................................. 8-10
Termostato - Inspeo... ........................................................................................................................................ 8-6
Vlvula de Fechamento do Filtro de gua - Limpeza e Inspeo para Reuso... ............................................. 8-10
Desmontagem ................................................................................................................................................... 8-10
Limpeza.............................................................................................................................................................. 8-11
Montagem .......................................................................................................................................................... 8-11
Ventilador - Limpeza e Inspeo para Reuso... ................................................................................................. 8-12
Inspeo ............................................................................................................................................................ 8-12
Limpeza............................................................................................................................................................. 8-12
Sistema de Refrigerao - Ferramentas de Servio Sistema de Refrigerao - Grupo 08
Pgina 8-2 Srie C
Sistema de Refrigerao - Ferramentas de Servio

As ferramentas listadas abaixo so as recomendadas para execuo dos procedimentos no Grupo 08. O uso destas
ferramentas mostrado nas sees correspondentes. As ferramentas podem ser adquiridas nos distribuidores Cummins.
Ferramenta N. Descrio Ilustrao
3376050
Conjunto de Relgio Comparador e Luva
Com uma base magntica, pea N 3377399, o conjunto

usado para medir a folga axial do cubo do ventilador.
Base Magntica
usada com a pea N3376050, Conjunto de Relgio Comparador

3377399 e Luva.
Sistema de Refrigerao - Grupo 08 Componentes do Sistema de Refrigerao - Vista Explodida
Srie C Pgina 8-3
Componentes do Sistema de Refrigerao - Vista Explodida
Ref. N Nome da Pea Qtde. Ref. N Nome da Pea Qtde.
1 Bomba Dagua 1 20 Filtro Dgua 1

2 Carcaa Bomba Dagua 1 21 Cotovelo, Adaptador Macho 2
3 Rolamento, Bomba Dagua 1 22 Bujo Roscado 1
4 Selo, Bomba Dagua 1 23 Torneira de Dreno 1
5 Rotor 1 24 Tubo, Desareador 1
6 Polia 1 25 Suporte do Ventilador 1
7 Anel de Vedao "O" 1 26 Rolamento do Eixo 1
8 Parafuso, Cabea Sextavada 3 27 Cubo do Ventilador 1
9 Termostato 2 28 Retentor do Cubo do Ventilador 1
10 Junta da Carcaa Termostato 1 29 Parafuso, Cabea Sextavada 1
11 Carcaa, Termostato 1 30 Parafuso, Cabea Sextavada 4
12 Parafuso, Cabea Sextavada 2 31 Polia do Ventilador 1
13 Conexo, Saida Dgua 1 32 Placa, Reteno da Polia 1
14 Junta, Conexo 1 33 Parafuso Cabea Sextavada 4
15 Parafuso, Cabea Sextavada 2 34 Parafuso, Cabea Sextavada 4
16 Anel Vedao "O" 1 35 Suporte Tensionador da Correia 1
17 Eixo Vlvula Fechamento 1 36 Parafuso, Cabea Sextavada 2
18 Parafuso, Cabea Sextavada 1 37 Tensionador da Correia 1
19 Adaptador do Cabeote do Filtro 1 38 Parafuso, Cabea Sextavada 1
39 Correia Multi-Sulco 1
Sistema de Refrigerao - Informaes Gerais Sistema de Refrigerao - Grupo 08
Pgina 8-4 Srie C
Sistema de Refrigerao - Informaes Gerais

Bomba Dagua
A bomba dagua do tipo centrfuga e acionada por correia tendo a entrada e a linha do desvio como parte integrante do
A presso do liquido refrigerante, pode ser medida pela torneira de desareao. Em temperatura normal de operao
(termostatos abertos) e a 2.000 RPM, a presso mnima deve ser de 124 kPa (18 psi), com tampa de radiador de 103 kPa
(15 psi) ou 69 kPa (10 psi) com tampa de 48 kPa (7 psi). No prtico substituir peas da bomba. Em caso de reparos ela
deve ser substituda completa. Bombas dagua Recon esto disponveis nos distribuidores Cummins.
Termostatos
A carcaa dos termostatos contm dois termostaticos idnticos.
Cuidado: Nunca operar o motor sem os termostatos. No havendo a resistncia do fluxo do lquido, ele ser
desviado, atravs da linha de desvio para a entrada da bomba dgua. O efeito ser um superaquecimento no
motor.
Tampas Pressurizadas de Radiador

O sistema foi projetado para uso de tampas pressurizadas no radiador afim de evitar a fervura do lquido refrigerante.Tampas
diferentes so especificadas para os dois sistemas recomendados. O sistema de 104C (220F) requer uma tampa de
103 kPa (15 psi). O sistema de 99C (210F) requer uma tampa de 48 kPa (7 psi).
Cubo do Ventilador
O cubo do ventilador est disponvel em vrias relaes de rotao e localizaes do centro. Ele pode ser montado em vrias
alturas, com relao ao centro do eixo de manivelas.
Tensionador da Correia
A tenso da correia mantida atravs de mola e no necessita de ajustes peridicos.
Cuidado: Para evitar acidentes, afrouxar a tenso da mola todas as vezes que substituir a correia do ventilador.
Ventilador
Cuidado: Nunca tentar girar o motor, puxando ou com auxilio de alavancas, que podem causar acidentes
pessoais srios e danos ao ventilador. Quando necessrio, usar as tcnicas e dispositivos apropriados
para girar manualmente o motor.
Verificar se no esto faltando contra-pesos de balanceamento a cada intervalo regular de manuteno. No tente reparar
ps quebradas ou tortas, ou ventiladores com o contra-peso faltando.
A maioria dos equipamentos montados com motores Cummins, usam radiador e ventilador. A funo do radiador e ventilador
a de tranferir o calor do lquido refrigerante para a atmosfera, de onde se conclui que o processo de seleo deve ser
compatvel com as necessidades do equipamento para a rejeio ao calor nos valores especificados.
Sob pedido, o departamento de engenharia de aplicaes poder prestar assistncia para a determinao da seleo.
Quaisquer mudanas no motor, que envolve a substituio de peas que no as originais, ou seja, que no tenham exatamente
o mesmo nmero de peas, devero ser aprovadas pelo Departamento de Engenharia de Aplicaes da Cummins.
Exemplos de mudanas que requerem aprovao, so:
1. Usando um ventilador aprovado para um modelo de motor em outro.
2. Usando um ventilador aprovado num motor com arranjo de montagem diferente.
3. Usando um ventilador num motor com arranjo de acionamento diferente.
4. Converso de uma aplicao de motor em outra, um exemplo a converso de um motor de gerador em automotivo.
5. Converso de um modelo de motor em outro. Exemplo converter um 6CT8.3 em 6CTA8.3.
Est lista no completa, s um exemplo.Todas as vezes que se fizer necessria uma modificao, entre em contato
com o departamento de Engenharia de Aplicaes da Cummins que dar todo respaldo necessrio.
As vezes, um ventilador no recomendado pode ser montado num sistema de refrigerao na fase de projeto de uma
aplicao.
Cuidado: Nunca entortar as ps do ventilador para obter quantidades de ar maior. Entortar as ps ou a

aranha (centro do ventilador) pode gerar fadiga de material e causar danos progressivos. O dimetro do
ventilador deve ser selecionado. Nunca modifique um ventilador.
A Engenharia de Aplicaes dar toda a assistncia para a seleo de ventiladores com o passo e dimetro corretos para
uma ventilao adequada.
Sistema de Refrigerante - Grupo 08 Conjunto da Bomba Dagua - Limpeza e Inspeo para Reuso
Srie C Pgina 8-5
Conjunto da Bomba Dagua - Limpeza e

Limpeza
O desenho da vedao da bomba dagua requer uma pelcula de
gua para lubrificao e refrigerao. Desta forma, normal notar
no orifcio de dreno, a formao de pequenos depsitos de
produtos qumicos. Antes de limpar a bomba dagua, inspecionar
o orifcio de dreno e verificar se os depsitos de produtos qumicos
no esto maiores. Substituir a bomba dagua se estes depsitos
forem acima da mdia.
Cuidado: Ao executar limpeza a vapor, vestir roupas de

proteo, culos de segurana ou protetor facial. O vapor
quente pode causar danos pessoais srios.
Lavar a bomba dgua exteriormente com vapor ou solvente. Secar

com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente a carcaa da bomba dgua verificando
se h trincas ou danos.
Inspecionar visualmente o rotor verificando se h trincas, sinais

de eroso ou danos.
Verificar visualmente se h danos ou desgaste na polia.
Girar manualmente o erro da bomba d'agua para verificar se os

rolamentos e o rotor esto girando livremente.
NOTA: Se houver partes danificadas ou o eixo no girar livremente,

a bomba dgua deve ser substituda.
NOTA: A substituio de peas na bomba dgua no prtica:

a bomba dgua fornecida como um conjunto.
Carcaa do Termostato - Limpeza e Inspeo para Reuso (8-02) Sistema de Refrigerao - Grupo 08
Pgina 8-6 Srie C
Carcaa do Termostato - Limpeza e

Limpeza
Com uma raspadeira remover todos os resduos de junta que
estejam colados na carcaa.
Cuidado: Ao executar limpeza vapor, vestir roupas de

Usar solvente ou vapor para limpeza das peas.
Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente a carcaa verificando se h rincas,
corroso ou danos. Substituir a carcaa se estiver danificada.
Termostato - Inspeo (8-03)

Inspecionar, visualmente, os termostatos verificando se h danos.
Certifique-se que estejam limpos e no apresentam sinais de

corroso.
Sistema de Refrigerao - Grupo 08 Conexo de Saida de gua - Limpeza e Inspeo para Reuso (8-04)
Srie C Pgina 8-7
Com o termostato suspenso por um gancho, mergulh-lo em

uma vasilha com gua quente a 100C (212F).
Nota: No Permitir que o termostato ou o termmetro toquem

na vasilha.
Aquecer a gua devagar para permitir que a cera nos termostatos

reaja com o aumento da temperatura da gua. Verificar os
termostatos conforme segue:
Nota: A temperatura nominal de operao est estampada nos

termostatos.
* O termostato deve comear a abrir a partir de 82C (180F).
* O termostato dever estar totalmente aberto a partir de 95C

(203F).
Nota: Quando aberto totalmente, a distncia entre o flange e a

vlvula deve ser de 41,5 mm (1,63 pol) no mnimo.
Conexo de Sada D'agua - Limpeza e

Borda Reta
Com uma raspadeira, remover todos os resduos de material da
junta, no flange.
Lavar com solvente e secar com ar comprimido.
Verificar a planicidade do flange.
Inspecionar visualmente se h sinais de corroso, trincas ou

danos.
Cubo do Ventilador - Limpeza e Inspeo

para Reuso (8-05)
Limpeza
proteo, culos de segurana ou protetor facial. Vapor
Lavar o exterior do cubo com solvente ou vapor. Secar com ar

comprimido.
Cubo do Ventilador - Recondicionamento (8-06) Sistema de Refrigerao - Grupo 08
Pgina 8-8 Srie C
Inspeo
Inspecionar visualmente o cubo verificando se h vazamentos de
leo, trincas ou danos.
Girar o eixo do cubo para verificar a liberdade de rotao.O cubo

deve girar sem nenhuma interferncia ou folga excessiva.
Medir a folga axial do eixo do cubo.
Folga Axial do Eixo do Cubo do Ventilador

mm pol
0,15 MAX 0,006
Se forem encontradas partes danificadas, o eixo no girar

livremente ou se a folga axial no estiver dentro dos valores
especificados, o cubo deve ser recondicionado ou substitudo.
Cubo do Ventilador - Recondicionamento

(8-06)
Desmontagem
16 mm
Prender o cubo em uma morsa e remover o parafuso do centro e

o retentor.
Sistema de Refrigerao - Grupo 08 Cubo do Ventilador - Recondicionamento (8-06)
Srie C Pgina 8-9
Instalar um sacador de rolamento conforme ilustrado.
NOTA: No apertar o sacador em demasia para no danificar o

eixo quando o rolamento for sacado.
Pino de 19 mm
Posicionar o cubo na prensa e empurrar o eixo para fora.
Tubo de 50 mm (2 pol)
Colocar a carcaa do cubo em posio e pressionar o rolamento

para fora.
Montagem
Cuidado: No pressionar dimetro interno do rolamento,
para no danific-lo.
Prensar o novo rolamento na carcaa do cubo at que fique

paralelo com a borda da carcaa.
Fora para Instalao do Rolamento no Cubo

N lbf
9000 MIN 2023
Substituir a carcaa do cubo do ventilador se a fora necessria

para instalao do rolamento for menor que a especificada.
Tensionador de Correia - Inspeo (8-07) Sistema de Refrigerao - Grupo 08
Pgina 8-10 Srie C
Tubo de 1 1/2 pol de Dimetro Interno
Cuidado: Certificar-se de que o anel da pista interna do

rolamento esteja apoiado adequadamente para evitar
danos ao rolamento. No pressionar no cubo do ventilador.
Apoiar a parte inferior do anel da pista interna do rolamento e

pressionar at que esteja devidamente assentado.
Verificar a altura da montagem. Se estiver incorreta, desmontar
e montar um rolamento novo.
Altura do Cubo do Ventilador Montado

mm pol
124,85 MIN 4,915
125,65 MAX 4,946
16 mm
Prender o cubo numa morsa e colocar o parafuso central e o

retentor.
Tensionador da Correira - Inspeo

(8-07)
Girar a polia para verificar a liberdade de rotao e se h manchas
de eroso no rolamento.
Verificar a mola e a lingeta de localizao.
NOTA: No prtico recondicionar o tensionador. Se danificado,

o conjunto completo deve ser substitudo.
Vlvula de Fechamento do Filtro de gua

Desmontagem
Remover o parafuso de reteno (1) da carcaa do termostato
(2) e remover a vlvula (3).
Remover e descartar o anel de vedao (4).

Sistema de Refrigerao - Grupo 08 Vlvula de Fechamento do Filtro Dagua - Limpeza e Inspeo (8-08)
Srie C Pgina 8-11
Limpeza
Lavar as peas com solvente. Secar com ar comprimido.
Inspecionar visualmente as passagens de gua no eixo da vlvula

verificando se h sinais de corroso ou cavitao. Usar uma lixa
de xido de alumnio n 240 para remover a corroso.
Se houver trincas ou outros danos, o conjunto do cabeote do

filtro dgua deve ser substitudo.
Montagem
Instalar um anel "O" de vedao novo na ranhura do eixo.
Lubrificar o anel "O" de vedao com leo 15W-40.

Ventilador- Limpeza e Inspeo para Reuso (8-09) Sistema de Refrigerao - Grupo 08
Pgina 8-12 Srie C
Instalar o eixo da vlvula (3) na carcaa do termostato (2).

Instalar o parafuso de reteno (1) na carcaa do termostato.
Apertar o parafuso.
Ventilador - Limpeza e Inspeo para

Reuso (8-09)
Limpeza
Lavar o ventilador com solvente ou vapor. Secar com ar

comprimido.
Inspeo
Cuidado: Uma p torta ou danificada pode falhar durante
a operao do motor e causar danos a pessoas ou a
propriedade.
Inspecionar visualmente verificando se h trincas, rebites soltos

e ps tortas ou soltas.
Cuidado: No tentar endireitar ps tortas ou continuar

usando um ventilador danificado. Na substituio usar um
ventilador com o mesmo nmero de pea. A Cummins
dever aprovar qualquer mudana a ser feita.
Consultar o Departamento de Engenharia de Aplicaes da

Cummins. Veja a pgina 8-04 para obter informaes adicionais
a respeito de substituio ou instalao de ventiladores.
Acionamento de Acessrios - Grupo 09
Srie C Pgina 9-1
Acionamento de Acessrios - Grupo 09

Contedo da Seo
Acionamento de Acessrios - Ferramentas de Servio . ..................................................................................... 9-2

Acionamento de Acessrios - Informaes Gerais . ............................................................................................ 9-4
Adaptador do Acionamento de Acessrios ............................................................................................................ 9-4
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Limpeza e Inspeo para Reuso . ................................................ 9-5
Inspeo .............................................................................................................................................................. 9-5
Limpeza ............................................................................................................................................................... 9-5
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Recondicionamento . .................................................................... 9-5
Desmontagem ...................................................................................................................................................... 9-5
Montagem ............................................................................................................................................................ 9-6
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Vista Explodida . ........................................................................... 9-3
Acionamento de Acessrios - Ferramentas de Servio Acionamento de Acessrios - Grupo 09
Pgina 9-2 Srie C
Acionamento de Acessrios - Ferramentas de Servio

As ferramentas listadas abaixo, so as recomendadas para execuo dos procedimentos do Grupo 09. O uso destas
ferramentas mostrado no procedimento correspondente. Elas podem ser adquiridas no distribuidor Cummins mais prximo.
Sacador Padro
ST-647 Usado para remover engrenagens de acionamento.

Acionamento de Acessrios - Grupo 09 Adaptador do Acionamento de Acessrios - Vista Explodida
Srie C Pgina 9-3
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Vista Explodida
Ref.N Nome da Pea Quantidade
1 Adaptador do Acionamento de Acessrios 1

2 Rolamento 1
3 Eixo do Acionamento de Acessrios 1
4 Engrenagem do Acionamento de Acessrios 1
5 Junta, Tampa da Tomada de Fora 1
7 Junta, Tampa da Tomada de Fora 1
8 Placa da Tampa, Tomada de Fora 1
Acionamento de Acessrios - Informaes Gerais Acionamento de Acessrios - Grupo 09
Pgina 9-4 Srie C
Acionamento de Acessrios - Informaes Gerais

Adaptador do Acionamento de Acessrios
O conjunto de acionamento de acessrios acionado por uma engrenagem, a qual movida pela engrenagem do eixo de
comando no trem de engrenagens frontal. O conjunto de acionamento tem uma capacidade mxima para 105 lb-p de torque
e pode ser equipado com flanges adaptadores SAE, A ou B.
NOTA: Qualquer bomba hidrulica que pese mais de 14Kg [31 lb], requer um suporte fornecido pelo cliente.O suporte deve
ser aprovado pela Cummins Brasil Ltda, atravs do seu Depto. de Engenharia de Aplicaes.
A placa da tampa do conjunto usada somente em motores que no tenham compressor de ar ou bomba hidrulica.
Acionamento de Acessrios - Grupo 09 Adaptador do Acionamento de Acessrios - Limpeza e Inspeo para Reuso (9-01)
Srie C Pgina 9-5
Adaptador do Acionamento de
Acessrios - Limpeza e Inspeo para
Reuso (9-01)
Limpeza
Lavar o adaptador do acionamento de acessrios com solvente
limpo. Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente quanto a trincas, dentes quebrados ou
roscas danificadas.
Girar a engrenagem e inspecionar o rolamento para verificar se

h manchas de corroso e desgaste excessivo.
Adaptador Acionamento de Acessrios

- Recondicionamento (9-02)
Desmontagem
Sacador ST- 647
Remover a engrenagem de acionamento.

Adaptador do Acionamento de Acessrios - Recondicionamento (9-02) Unidades Auxiliares - Grupo 09
Pgina 9-6 Srie C
NOTA: O conjunto eixo/rolamento da unidade pode ser prensado

somente em uma direo.
Prensar o conjunto eixo/rolamento para fora do adaptador conforme

ilustrado.
Prensar o eixo para fora do rolamento e descartar o rolamento .
O rolamento no deve ser usado novamente.
Montagem
Tubo de 1 1/2 pol. de Dimetro Interno
Apoiar o anel interno do rolamento novo e prensar o eixo no

rolamento at o assentamento no eixo.
Tubo de 2 pol. de Dimetro Interno
Precauo: Para evitar danos ao rolamento, no prensar

pelo anel interno e sim pelo externo.
Apoiar a carcaa e prensar o rolamento e o eixo at o

assentamento total no alojamento.
Acionamento de Acessrios - Grupo 09 Adaptador do Acionamento de Acessrios - Recondicionamento (9-02)
Srie C Pgina 9-7
Posicionar a engrenagem com o lbio voltado para baixo.
Tubo de 1 1/4 pol
Apoiar a parte inferior do eixo com o tubo de 1 1/4 pol. e prensar

a engrenagem at o seu assentamento no anel interno do
rolamento.
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Recondicionamento (9-02) Acionamento de Acessrios - Grupo 09
Pgina 9-8 Srie C
NOTAS
Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10
Srie C Pgina 10-1
Sistema de Admisso de Ar
Contedo da Seo
Conjunto do Ps-Arrefecedor - Limpeza e Inspeo para Reuso... ................................................................. 10-10

Inspeo ........................................................................................................................................................... 10-11
Conjunto do Ps-Arrefecedor - Recondicionamento... ..................................................................................... 10-11
Sistema de Admisso de Ar - Ferramentas de Servio... ................................................................................... 10-2
Sistema de Admisso de Ar - Informaes Gerais... ........................................................................................... 10-5
Sistema de Admisso de Ar - Vista Explodida... ................................................................................................. 10-3
Tampa do Coletor de Admisso - Limpeza e Inspeo para Reuso... ............................................................. 10-10
Inspeo ........................................................................................................................................................... 10-10
Vela de Ignio - Inspeo ................................................................................................................................. 10-10
Trocador de Calor - Limpeza e Inspeo para Reuso... .................................................................................. 10-13
Inspeo ........................................................................................................................................................... 10-13
Limpeza ........................................................................................................................................................... 10-13
Trocador de Calor - Teste de Presso... ............................................................................................................ 10-14
Tubo de Cruzamento de Ar - Limpeza e Inspeo para Reuso... .................................................................... 10-12
Inspeo ........................................................................................................................................................... 10-12
Limpeza ........................................................................................................................................................... 10-12
Tubo de Transferencia de Ar - Limpeza e Inspeo para Reuso... .................................................................. 10-12
Inspeo ........................................................................................................................................................... 10-12
Limpeza ........................................................................................................................................................... 10-12
Turbocompressor - Limpeza e Inspeo para Reuso... ...................................................................................... 10-6
Inspeo ............................................................................................................................................................. 10-6
Sistema de Admisso de Ar- Ferramentas de Servio Sistema de Admisso de Ar - Grupo 10
Pgina 10-2 Srie C
Sistema de Admisso de Ar - Ferramentas de Servio

As ferramentas listadas abaixo, so as recomendadas para execuo dos procedimentos do grupo 10. O uso destas
ferramentas mostrado no procedimento correspondente. Elas podem ser adquiridas nos distribuidores Cummins mais
prximos.
Medidor de Profundidade
Para medir o movimento axial do turbocompressor.

ST 537
Kit para Teste de Presso
Para teste de presso do atuador da comporta do

3823799 turbocompressor ("Wastegate").
Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10 Sistema de Admisso de Ar- Vista Explodida
Srie C Pgina 10-3
Sistema de Admisso de Ar - Vista Explodida

Sistema de Admisso de Ar - Vista Explodida Sistema de Admisso de Ar - Grupo 10
Pgina 10-4 Srie C
Ref. N. Nome da Pea Qtde. Ref.N Nome da Pea Qtde.

1 Turbocompressor 1 30 Junta do Ps-Arrefecedor 1
2 Junta, Turbocompressor 1 31 Elemento do Ps-Arrefecedor 1
3 Prisioneiro 4 32 Parafuso, Cabea Sextavada 18
4 Porca, Sextavada 4 33 Mangueira Plana 1
5 Parafuso, Cabea Sextavada 5 34 Abraadeira 2
6 Conexo Adaptadora 1 35 Mangueira Flexvel 1
7 Parafuso, Cabea Flangeada 3 36 Conexo Fmea 1
8 Arruela Lisa 3 37 Junta, Dreno de leo do Turbo 1
9 Abraadeira V 1 38 Tubo, Dreno de leo do Turbo 1
10 Porca Sextavada 1 39 Parafuso, Cabea Sextavada 2
11 Brao, Atuador 1 40 Mangueira Plana 1
12 Porca Trava 1 41 Abraadeira da Mangueira 2
13 Atuador, Turbocompressor 1 42 Tubo, Dreno de leo do Turbo 1
14 Suporte, Atuador 1 43 Cotovelo, Adaptador da Mangueira 2
15 Parafuso, Cabea Sextavada 3 44 Anel de Vedao "O" 2
16 Arruela Lisa 3 45 Placa, Abraadeira 1
17 Contra Porca 1 46 Parafuso, Cabea Sextavada 1
18 Anel de Reteno 1 47 Tubo, Entrada da gua 1
19 Extremidade do Tirante de Ajuste 1 48 Tubo, Sada da gua 1
20 Conexo, Entrada de Ar 1 49 Mangueira, Plana 4
21 Parafuso, Cabea Flangeada 4 50 Abraadeira, Mangueira 8
22 Junta, Conexo 1 51 Vela de Ignio 2
23 Parafuso, Cabea Sextavada 12 52 Tubo, Combustvel 2
24 Tampa, Coletor de Admisso 1 53 Conexo T 1
25 Junta, Tampa Coletor de Admisso 1 54 Solenide, Combustvel 1
26 Placa de Trava 12 55 Suporte 1
27 Coletor de Escape 1 56 Parafuso, Cabea Sextavada 3
28 Junta, Coletor de Escape 6 57 Parafuso, Cabea Sextavada 2
29 Parafuso, Cabea Sextavada 12 58 Mangueira, Combustvel 2
Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10 Sistema de Admisso de Ar- Informaes Gerais
Srie C Pgina 10-5
Sistema de Admisso de Ar - Informaes Gerais

O grupo do sistema de admisso de ar para motores turbo e ps-arrefecidos consiste de: coletor de admisso, trocador de
calor, conjunto de peas envolvidas e um turbocompressor. Em motores onde o ar refrigerado a gua, consiste de: ps-
resfriador de ar (radiador instalado no interior do coletor de admisso), tubulao do ps-resfriador e o turbocompressor.
O trocador de calor usa o ar ambiente, com a ajuda do ventilador para resfriar o ar entre o turbo e o coletor de admisso
durante a operao do motor. Veja os procedimentos de manuteno do fabricante do equipamento para obter informaes
sobre o trocador de calor.
Nos motores com refrigerao a gua, o ps-arrefecedor utiliza gua do motor para refrigerar o ar entre o turbo e as cmaras
de combusto durante a operao do motor. O ps-arrefecedor tambm atua como auxiliar na partida a frio, aquecendo o ar,
se o motor estiver equipado com aquecedor de gua. Veja o Manual de Oficina dos Turbocompressores srie H1, Boletim
N 3810321 para recondicionamento do turbocompressor e calibrao do atuador da vlvula de escape.
Para acionar a roda da turbina que por sua vez, aciona a roda
compressora e o ar comprimido para as cmaras de combusto,
preenchendo a cmara com 100% do seu volume, o ar adicional
enviado pelo turbo permite que a combusto seja completa.
Desta forma mais combustvel pode ser injetado, aumentando a
potncia do motor.
NOTA: Deve ser usado o turbo correto. Excesso de ar causa um

aumento de presso nos cilindros e diminui a vida til do motor.
As rodas da turbina, as rodas do compressor e o eixo so

suportados por dois rolamentos rotativos. O leo do motor
enviado atravs de passagens nas carcaas dos rolamentos
lubrificando o eixo e os rolamentos.O leo alm de lubrificar,
tambm refrigera os componentes rotativos permitindo uma
operao suave.O leo ento drenado de volta ao crter atravs
do tubo de dreno.
NOTA: Um suprimento adequado de leo filtrado de boa qualidade

muito importante para a vida til do turbocompressor.
Assim que o ar comprimido pelo turbo, ele aquecido. Este ar

quente passa ento pelo trocador de calor e esfriado.O ar frio
mais denso que o quente, desta forma mais ar ser comprimido
no interior do cilindro proporcionando maior eficiencia na
combusto.
Turbo Alimentador- Limpeza e Inspeo para Reuso (10-01) Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10
Pgina 10-6 Srie C
Turbocompressor - Limpeza e Inspeo

para Reuso (10-01)
Remover todos os depsitos de carvo e material de junta das
superfcies (1), (2) e (3).
quente pode causar srios danos pessoais.
Cuidado: Tapar todas as aberturas do turbo, para evitar
danos as partes internas provocadas pelo solvente ou
vapor
Lavar o o exterior do turbo com solvente ou vapor. Secar com ar
comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente se existem danos nas carcaas.
Inspecionar visualmente a roda da turbina e o rotor do compressor

(1), a procura de aletas quebradas, trincadas ou corrodas.
Girar o rotor na direo apontada pela flecha (2) afim de

inspecionar o eixo verificando a liberdade de rotao. O eixo
deve girar livremente.
Substituir as partes danificadas.
Inspecionar visualmente o flange de montagem.
Trincas no flange no podem ser maiores que 15 mm (0,6 pol).

Trincas maiores no so aceitavis e a pea dever ser
substituida.
As trincas no podem atingir os furos do flange.

Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10 Turbocompressor - Limpeza e Inspeo para Reuso (10-01)
Srie C Pgina 10-7
Duas trincas no flange, devem estar separadas por no mnimo

6,4 mm (0,25 pol).
Inspecionar visualmente se h trincas ou dobras no brao de

montagem do atuador. Substituir se danificado.
Inspecionar visualmente se h trincas ou danos na superfcie

do suporte de montagem.
Inspecionar visualmente se h trincas ou danos no pino da

alavanca do conjunto do atuador.
Substituir a carcaa da turbina se esta apresentar desgaste

excessivo.
Acionar a alvanca do conjunto atuador com as mos e verificar

se os movimentos so livres.
Verificar se no h jogo excessivo entre eixo e bucha da vvula,

movimentando-o axialmente.
Substituir a carcaa da turbina se o eixo do atuador e a bucha

da carcaa da turbina estiverem danificados ou engripados.
Turboalimentador - Limpeza e Inspeo para Reuso Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10
Pgina 10-8 Srie C
Inspecionar visualmente se existem cortes, trincas ou danos

causados pelo calor na mangueira de suprimento de ar ao atuador.
Substitu-la se estiver danificada.
Inspecionar visualmente se h trincas, indentaes (sinais de

pancadas) ou outros danos no atuador . Substituir se danificado.
Kit de Teste de Presso, Pea N3823799
Verificar o atuador, conectando ao mesmo tempo, uma linha de

suprimento de ar comum. Aplicar uma presso de 103 kPa
(15 psi) e ouvir os vazamentos, que produzem um rudo
caractersco semelhante a um assovio. Se qualquer vazamento
audvel se apresentar o atuador deve ser substituido.
Inspecionar visualmente se h trincas, dobras, roscas espanadas,

e desgaste no varo de acionamento do atuador. Substituir se
danificado.
Sistema de Admisso de Ar - Grupo 10 Turbocompressor - Limpeza e Inspeo para Reuso (10-01)
Srie C Pgina 10-9
Pea N ST-537 Medidor de Profundidade
Medir a folga axial do eixo do turbocompressor.
Empurrar o conjunto de rotor para dentro da carcaa.
Zerar o relgio comparador.
Empurrar o eixo para o lado contrrio, e anotar o valor obtido.
Para turbos com nmeros de srie anteriores a 840638:
Folga Axial do Turbocompressor

mm pol
0,10 MIN 0,004
0,16 MAX 0,006
Para turbos com nmeros de srie posteriores e incluindo 840638:
Folga Axial do Turbocompressor

mm pol
0,03 MIN 0,001
0,08 MAX 0,003
Empurrar o eixo do turbo para o lado da carcaa fria e, mantendo

o eixo apertado, inserir um calibrador de lminas no ponto onde
a folga mnima entre a aleta da roda compressora e a carcaa
e medir a folga.
Anotar o valor encontrado
Com o calibrador de lminas no mesmo lugar empurrar o eixo

para o lado contrrio e inserir a lmina no mesmo ponto.
Anotar o valor encontrado.
Subtrair o valor menor do maior.
Folga Radial das Rodas do Turbocompressor

mm pol
0,21 MIN (0,008)
0,46 MAX (0,018)
Se a folga radial no estiver dentro dos limites especificados, o

turbo deve ser recondicionado. Veja o boletim N 3810321,
Manual de Oficina do Turbo Srie H1.
Tampa do Coletor de Admisso de Ar- Limpeza e Inspeo para Reuso (10-02) Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10
Pgina 10-10 Srie C
Tampa do Coletor de Admisso -

Limpeza e Inspeo para Reuso (10-02)
Remover a conexo de entrada de ar.
Remover todo o material de junta.
Cuidado: Quando executar a lavagem a vapor, vestir roupas

de proteo, culos de segurana ou protetor facial. O va-
por quente pode causar srios danos pessoais.
Lavar com solvente ou vapor. Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente se h trincas ou danos na tampa do
coletor e a conexo. Substituir as peas se estiverem danificadas.
Vela de Ignio - Inspeo

Veja o procedimento de Inspeo no Boletim N 3653190,
"Manual de Diagnstico de Falhas e Reparos do Motor C".
Conjunto do Ps-Arrefecedor -
Limpeza e Inspeo para Reuso (10-03)
Remover todo o material de junta das superfcies de contato.
Cuidado: Ao executar a lavagem a vapor, vestir roupas de

Lavar com solvente ou vapor o conjunto do ps-arrefecedor de ar.

Secar com ar comprimido.
Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10 Conjunto Ps-Arrefecedor de Ar- Recondicionamento (10-04)
Srie C Pgina 10-11
Inspeo
Inspecionar visualmente se o elemento do ps-arrefecedor de ar
apresenta trincas ou danos. Substituir, se danificado.
Teste de Presso do Elemento do Ps-Arrefecedor de Ar
Instalar a mangueira, abraadeiras (1) e um tubo tapado com

um bujo no tubo de entrada de gua.
Instalar uma mangueira com abraadeiras (2) e um manometro

(3) no tubo de sada de gua.
Conectar o tubo com o manometro uma linha de ar.
Aplicar uma Presso de: 552 kPA (50 psi).
Submergir o elemento num tanque com gua.
Se aparecerem bolhas, o elemento est danificado e o

ps-arrefecedor deve ser substituido.
Remover o elemento do tanque.
Remover o equipamento de teste.
Secar o ps-arrefecedor, com ar comprimido.
Conjunto do Ps-Arrefecedor de Ar -
Cuidado: O elemento uma pea selada e no pode ser
recondicionado. Qualquer tentativa de recondicionamento
reduzir o fluxo do lquido refrigerante e causar futuros
danos ao motor.
Veja "Montagem do Ps-Arrefecedor de Ar - Limpeza e Inspeo

para Reuso (10-03)".
Tubo de Transferncia de Ar- Limpeza e Inspeo para Reuso (10-05) Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10
Pgina 10-12 Srie C
Tubo de Transferncia de Ar - Limpeza

e Inspeo para Reuso (10-05)
Limpeza
Cuidado: Ao executar a lavagem a vapor, vestir roupas de
Lavar com solvente ou vapor o tubo de transferncia. Secar com

ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente se h trincas ou indentaes na sada
da carcaa fria e o tubo de transferncia.
Substituir a carcaa fria do turbo ou o tubo de transferncia, se

danificados.
Tubo de Cruzamento de Ar - Limpeza e

Limpeza
Cuidado: Quando executar a limpeza a vapor, vestir roupas
de proteo, culos de segurana ou protetor facial. Vapor
Lavar com solvente ou vapor. Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente se o tubo de cruzamento apresenta
rachaduras ou danos.
Inspecionar se h sinais de corroso ou danos na rea de encaixe

das mangueiras. Substituir as partes danificadas.
Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10 Trocador de Calor - Limpeza e Inspeo para Reuso (10-07)
Srie C Pgina 10-13
Trocador de Calor - Limpeza e Inspeo

para Reuso (10-07)
Limpeza
Se ocorreu uma falha no turbo ou em qualquer outra situao
onde leo ou partculas slidas, por alguma razo, penetrarem
no trocador de leo, ele deve ser limpo.
Remover o trocador de calor do veculo. Veja Instrues do

Fabricante do Veculo.
Cuidado: Nunca usar produtos de limpeza base de soda

caustica. Isto causar danos ao trocador de calor.
NOTA: Certificar-se de que os tubos permaneam na direo

vertical quando efetuar a lavagem.
Lavar o trocador de calor internamente com solvente, na direo

oposta do fluxo normal de ar. Sacudir o trocador de calor e bater
levemente com um martelo de borracha para desalojar partculas
presas. Continuar lavando at a retirada total de todas as
partculas ou leo.
NOTA: Se partculas internas no puderam ser removidas,

descartar o trocador.
Usar uma lanterna e um espelho para inspecionar o interior do

de calor procura de partculas.
Depois de completamente limpo com solvente e livre de todo o
leo e partculas, lavar o trocador de calor internamente com
uma mistura quente de gua e sabo para remover o solvente
remanescente. Enxge completamente com gua limpa.
Soprar o inferior do trocador de calor com ar comprimido na

direo oposta ao fluxo normal de ar, at que ele esteja
completamente seco.
Precauo: O trocador de calor deve ser enxaguado, seco

e livre de solvente, leo e partculas, caso contrrio,
poder haver danos ao motor.
Inspeo
Inspecionar visualmente se h trincas, furos ou danos no trocador
de calor.
Inspecionar nos tubos, aletas e soldas se h rasgos, quebras

ou outros danos. O trocador de calor deve ser substitudo sempre
que houver algum dano que provoque falha.
Instalar o trocador de calor no veculo. Veja instrues do

fabricante do veculo.
Refrigerador Intermediario -Teste de Presso (10-08) Sistema de Admisso de Ar- Grupo10
Pgina 10-14 Srie C
Trocador de Calor - Teste de Presso

(10-08)
Para verificar se os tubos e a caixa superior do trocador de calor
apresentam trincas, remover as mangueiras de entrada e sada.
Remover o trocador de calor. Veja as instrues do fabricante do

veculo.
Instalar uma tampa na sada de ar do trocador de calor. Instalar

um manmetro e uma fonte de ar regulavel na entrada do trocador
de calor.
Cuidado: Para prevenir possivis danos pessoais, prender

as tampas na entrada e sada do trocador de calor com
correntes, que devem estar bem presas e esticadas para
maior segurana.
Aplicar uma presso de 207 kPa (30 psi) de ar no elemento.

Fechar a vlvula do ar.
Observar o manmetro e determinar a queda de presso com

um cronmetro.
Se a queda de presso for de 49 kPa (7 psi) ou menor no tempo

de 15 segundos, o trocador de calor est bom. Se a queda de
15 Segundos
presso for maior que 49 kPa (7 psi) nos mesmos 15 segundos,
15 Segundos
verificar todas as conexes novamente.
Determinar se a queda de presso causada por vazamentos

no trocador ou nas conexes. Uma boa prtica aplicar espuma
de sabo nas conexes.
Se a queda de presso for causada por vazamento em uma

conexo, reparar o vazamento e repetir o teste. Se o vazamento
for na colmia do trocador de calor ou em qualquer outro lugar do
trocador de calor, repetir o teste para confirmar. Quedas de presso
similares devero ocorrer, pelo menos em trs testes
consecutivos, antes que a leitura possa ser considerada precisa.
15 Segundos 15 Segundos
Sistema de Admisso de Ar - Grupo 10 Trocador de Calor - Teste de Presso (10-08)
Srie C Pgina 10-15
Se a queda de presso for maior que 49 kPa (7 psi) em 15

segundos, o trocador de calor deve ser substitudo.
Veja o manual do fabricante do veculo para instrues de

substituio.
Nota: Trocadores de calor no foram projetados para 100% de

estanqueidade. Se a queda de presso for menor que 49 kPa
(7 psi) em 15 segundos, o trocador de leo no precisa ser
substitudo.
Trocador de Calor -Teste de Presso (10-08) Sistema de Admisso de Ar- Grupo 10
Pgina 10-16 Srie C
NOTAS
Sistema de Escape - Grupo 11
Srie C Pgina 11-1
Sistema de Escape - Grupo 11

Contedo da Seo
Pgina
Coletor de Escape- Limpeza e Inspeo para Reuso .......................................................................................... 11-4

Inspeo ............................................................................................................................................................. 11-4
Limpeza ............................................................................................................................................................. 11-4
Coletor de Escape - Vista Explodida .................................................................................................................... 11-2
Conexo de Saida do Coletor de Escape - Limpeza e Inspeo para Reuso .................................................... 11-6
Inspeo ............................................................................................................................................................. 11-6
Limpeza ............................................................................................................................................................. 11-6
Prisioneiros de Montagem do Turbocompressor - Substituio .......................................................................... 11-5

Inspeo ............................................................................................................................................................. 11-5
Instalao ........................................................................................................................................................... 11-5
Remoo ............................................................................................................................................................ 11-5
Sistema de Escape - Informaes Gerais ............................................................................................................. 11-3

Coletor de Escape .............................................................................................................................................. 11-3
Coletor de Escape - Vista Explodida Sistema de Escape - Grupo 11
Pgina 11-2 Srie C
Coletor de Escape - Vista Explodida
Ref. Nome da Pea Qtde.
1 Suporte, Conexo de Sada 1

3 Conexo, Sada de Escape 1
4 Abraadeira, V 1
5 Bujo Roscado 1
6 Junta, Turbocompressor 1
7 Prisioneiro 4
8 Porca 4
9 Coletor de Escape 1
11 Junta, Coletor de Escape 6
12 Placa, Trava 12
Sistema de Escape - Grupo 11 Sistema de Escape - Informaes Gerais
Srie C Pgina 11-3
Sistema de Escape - Informaes Gerais

O grupo do sistema de escape consiste do coletor de escape dos prisioneiros de montagem do turbocompressor e da
conexo de sada.
Os reparos relativos ao tubo de descarga ou aos silenciadores devem ser feitos pelos fabricantes destes equipamentos.
Coletor de Escape
Os coletores de escape utilizados nos motores so do tipo de pulsao com diviso na passagem de entrada (sada do
coletor de escape). Os motores de aspirao natural tambm utilizam o mesmo tipo de coletor com a finalidade de ter o
maior nmero de peas em comum.
Coletor de Escape - Limpeza e Inspeo para Reuso (11-01) Sistema de Escape - Grupo 11
Pgina 11-4 Srie C
Coletor de Escape - Limpeza e Inspeo

para Reuso (11-01)
Limpeza
Usar uma escova metlica ou lixa de ferro 240 para remover os
resduos de carvo das superfcies da junta do coletor.
Precauo: Ao fazer limpeza a vapor, vestir roupas de

proteo, culos de segurana, ou protetor facial. Vapor
Lavar o coletor com vapor. Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente o coletor procura de trincas ou outros
danos.
Inspecionar visualmente os prisioneiros de montagem do turbo,

procura de roscas espanadas.
Substituir o coletor se estiver danificado.
Colocar uma rgua reta sobre as bocas de escape.

Inspecione a planicidade das superfcies de montagem.
Se estas superfcies no estiverem dentro das especificaes
de planicidade, substituir o coletor.
Planicidade da Superfcie de Montagem do Coletor

mm pol
0,20 MAX 0,008
Planicidade do Flange de Montagem do Turbo

mm pol
0,13 MAX 0,005
Sistema de Escape - Grupo 11 Prisioneiros de Montagem do Turbocompressor - Substituio
Srie C Pgina 11-5
Prisioneiros de Montagem do
Turbocompressor - Substituio (11-01)
Remoo
Aplicar leo penetrante nos prisioneiros a serem removidos.
Seguir as instrues do fabricante do leo.
Com um sacador de prisioneiros padro ou duas porcas

apertadas entre si, remover do coletor os prisioneiros de
montagem do turbocompressor.
Inspeo
Inspecionar visualmente se existem roscas danificadas nos
orifcios dos prisioneiros de montagem do turbocompressor.
Inspecionar visualmente se existem trincas ou danos no frlange

do coletor.
Instalao
Aplicar uma camada de um composto anti-engripante para alta
temperatura em ambas as extremidades do prisioneiro.
Instalar os prisioneiros no flange, com o auxlio de duas porcas

apertadas entre si.

Conexo de Sada do Coletor de Escape - Limpeza e Inspeo para Reuso (11-03) Sistema de Escape - Grupo 11
Pgina 11-6 Srie C
Conexo de Sada do Coletor de Escape

Limpeza e Inspeo para Reuso
(11-03)
Limpeza
Com uma escova metlica, remover os depsitos e resduos de
carvo das ranhuras de montagem da abraadeira V.
Precauo: Ao executar lavagem a vapor, vestir roupas de
proteo e culos de segurana ou protetor facial. Vapor
Usar vapor para limpar a conexo de sada. Secar com ar
comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente a conexo de sada procura de trincas
ou danos na superfcie de montagem ou nos ressaltos para
abraadeiras. Substituir qualquer pea trincada ou danificada.
Equipamento de Ar - Grupo 12
Srie C Pgina 12-1
Equipamento de Ar - Grupo 12
Contedo da Seo
Pgina
Compressor de Ar- Limpeza e Inspeo para Reutilizao ............................................................................... 12-3

Inspeo ........................................................................................................................................................... 12-3
Equipamento de Ar - Informaes Gerais ........................................................................................................... 12-2

Compressor de Ar ............................................................................................................................................. 12-2
Equipamento de Ar- Informaes Gerais Equipamento de Ar - Grupo 12
Pgina 12-2 Srie C
Equipamento de Ar - Informaes Gerais

Compressor de Ar
O grupo de equipamento de ar consiste de um compressor de ar Cummins de um ou dois cilindros, das vlvulas de alvio
do compressor e tubulao de ar. Os compressores usados nos motores da srie C so normalmente fabricados pela
Holset e Midland.
O compressor de ar lubrificado pelo leo do motor, atravs de uma linha externa conectada galeria principal de leo. O
leo lubrifica os casquilhos da biela e o eixo de manivelas. O leo ento flui para o crter do compressor e da retorna ao
crter do motor por gravidade, atravs de passagem do dreno, localizada no suporte do compressor.
O compressor de ar refrigerado pelo lquido refrigerante do motor. No compressor de um cilindro, somente o cabeote
refrigerado. No compressor de dois cilindros, alm dos cabeotes, os cilindros tambm so refrigerados.
Informaes de Servio, especificaes e reparos dos compressores de ar Cummins esto contidas nas seguintes
publicaes:
Holset SS 296 - Um Cilindro

13.2 FPM - Compressor de Ar
- Boletim N 3810242
Holset SS 338 - Um Cilindro

15.0 FPM - Compressor de Ar
- Boletim N 3810457
Instrues para testes e reparos de motores de partida a ar e compressores de ar no fabricados pela Cummins, podem
ser obtidas diretamente com os fabricantes destes equipamentos.
Equipamento de Ar- Grupo 12 Compressor de Ar- Limpeza e Inspeo para Reuso (12-01)
Srie C Pgina 12-3
Compressor de Ar - Limpeza e
Remover, com uma esptula, todo o material de junta das
superfcies de contato.
Precauo: Ao executar lavagem a vapor, vestir roupas

de proteo e culos de segurana ou protetor facial. Vapor
Ateno: Tapar todas as aberturas do compressor para

evitar a entrada de vapor ou solvente.
Lavar o compressor com vapor ou solvente.Secar com ar

comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente se a engrenagem de acionamento do
compressor apresenta trincas ou dentes quebrados.
Inspecionar visualmente se a carcaa do compressor apresenta

trincas ou outros danos.
Compressor de Ar- Limpeza e Inspeo para Reuso (12-01) Equipamento de Ar- Grupo 12
Pgina 12-4 Srie C
Inspecionar visualmente se a engrenagem e a luva de

acoplamento apresentam desgaste ou os danos.
Medir a folga axial do eixo de manivelas do compressor.
Folga Axial do Eixo de Manivelas do Compressor

mm pol
0,05 MIN 0,002
0,15 MAX 0,006
Equipamento Eltrico - Grupo 13
Srie C Pgina 13-1
Equipamento Eltrico - Grupo 13
Contedo da Seo
Pgina
Equipamento Eltrico - Informaes Gerais ........................................................................................................ 13-2
Inspeo do Alternador ........................................................................................................................................ 13-3
Inspeo do Motor de Partida ............................................................................................................................. 13-3

Equipamento Eltrico - Informaes Gerais Equipamento Eltrico - Grupo 13
Pgina 13-2 Srie C
Equipamento Eltrico Informaes Gerais

Consultar sempre o fabricante do equipamento para recondicionamento, teste e instrues de operao.
Equipamento Eltrico - Grupo 13 Inspeo do Alternador
Srie C Pgina 13-3
Inspeo do Alternador
Inspecionar visualmente o alternador procura de danos comuns,
como carcaa quebrada ou trincada, aletas do ventilador
danificadas, polias e terminais eltricos soltos.
Inspeo do Motor de Partida

Inspeo
Inspecionar visualmente a engrenagem pinho (1) procura de
rachaduras ou dentes quebrados.
Inspecionar visualmente a bucha do eixo do pinho (2) e o eixo
(3) procura de desgaste excessivo ou outros danos.
Inspecionar visualmente se os polos terminais (4) esto soltos
ou se existem conexes quebradas.
Se o motor de partida tiver partes danificadas ou os polos
estiverem soltos, ele deve ser reparado ou recondicionado.
Consultar as especificaes do fabricante para recondicionar o
motor de partida.
Inspeo do Alternador Equipamento Eltrico - Grupo 13
Pgina 13-4 Srie C
NOTAS
Teste do Motor - Grupo 14
Srie C Pgina 14-1
Contedo da Seo
Pgina
Amaciamento do Motor - Procedimentos Gerais.. ............................................................................................... 14-8

Armazenamento do Motor - Perodo Curto.. ...................................................................................................... 14-34
Remoo do Motor do Armazenamento - Perodo Curto ..................................................................................... 14-36
Armazenamento do Motor - Perodo Longo.. .................................................................................................... 14-37
Remoo do Motor do Armazenamento Longo ................................................................................................... 14-39
Bomba Injetora - Ajuste de Marcha Lenta.. ....................................................................................................... 14-32
Regulador RSV ................................................................................................................................................. 14-32
Reguladores RQV e RQVK ............................................................................................................................... 14-33
Dinammetro de Chassis - Procedimentos Gerais de Teste do Motor.. ............................................................ 14-25
Informaes Gerais ........................................................................................................................................... 14-25
Presso do Crter (Sopro) ................................................................................................................................. 14-28
Presso do Coletor de Admisso ....................................................................................................................... 14-27
Presso do Lquido Refrigerante ........................................................................................................................ 14-26
Presso do Oleo Lubrificante ............................................................................................................................. 14-27
Restrio de Admisso do Ar ............................................................................................................................ 14-27
Restrio de Entrada do Combustvel ................................................................................................................. 14-26
Restrio no Trocador de Calor .......................................................................................................................... 14-26
Medio do Sopro do Crter.. ............................................................................................................................... 14-7
Operao do Dinammetro de Chassis.. ............................................................................................................ 14-23
Informaes Gerais ........................................................................................................................................... 14-23
Pintura do Motor.. ................................................................................................................................................ 14-33
Procedimento de Amaciamento do Motor - No Chassis.. ............................................................................... 14-31
Veculo de Estrada ............................................................................................................................................ 14-31
Veculo Fora-de-Estrada .................................................................................................................................... 14-31
Procedimento de Amaciamento do Motor - Dinammetros de Chassis.. ......................................................... 14-29
Teste de Dinammetro de Motor - Amaciamento .. ........................................................................................... 14-17
Teste de Dinammetro de Motor - Instalao do Motor.. ..................................................................................... 14-9
Teste de Dinammetro de Motor - Verificao de Desempenho.. ..................................................................... 14-21
Teste do Motor - Especificaes Gerais.. .............................................................................................................. 14-6
Teste do Motor - Ferramentas de Servio... ......................................................................................................... 14-2
Teste do Motor - Identificao de Componentes e Diagramas.. .......................................................................... 14-3
Bomba Injetora - Vista Lateral ............................................................................................................................. 14-3
Turbocompressor - Vista Lateral .......................................................................................................................... 14-4
Teste do Motor - Informaes Gerais.. .................................................................................................................. 14-5
Amaciamento do Motor no Chassis ..................................................................................................................... 14-5
Amaciamento no Dinammetro de Motor ............................................................................................................. 14-5
Dinammetro de Chassis, Dinammetro Porttil ou Amaciamento em Banco de Carga ......................................... 14-5
Teste do Motor - Ferramentas de Servio Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-2 Srie C
Teste do Motor - Ferramentas de Servio
As feramentas especiais listadas abaixo, so as recomendadas para execuo dos procedimentos do Grupo 14. O uso
destas ferramentas mostrado no procedimento correspondente. Elas podem ser adquiridas no Distribuidor Cummins mais
prximo.
Ferramenta N Descrio da Ferramenta Ilustrao
Vacumetro
ST-434
Usado para verificar restrio no filtro de combustvel durante o tes-
te de desempenho do motor. O adaptador P/N ST-434-2 e o
vacumetro P/N ST-434-12 so utilizados para executar o teste.
Manmetro
ST-1111-3 Usado com a ferramenta adaptadora para medir a presso (sopro)

do crter.
Manmetro de Presso
ST-1273
Usado para medir a presso do coletor de admisso
Manmetro de Presso [0-160 psi] [0-1104 kPa]
Usado para medir presso do leo lubrificante.

3375275
Tacmetro tico Digital
Usa do para medir velocidade (RPM) do motor.

3377462
Medidor de Sopro do Crter
Usado com o manmetro U, P/N 1111-3, para medir presso (sopro)

3822566 do crter.
Teste do Motor - Grupo 14 Teste do Motor - Identificao de Componentes e Diagramas
Srie C Pgina 14-3
Teste do Motor - Identificaao de Componentes e Diagramas
A ilustrao abaixo, contem informaes sobre componentes, localizao de filtros, pontos de dreno e localizao de
acesso para a instalao de instrumentos e controle do motor.
As informaes e configuraes dos componentes mostrados nestas ilustraes so de natureza geral. A localizao de
alguns componentes pode variar dependendo das aplicaes e instalaes.
Linhas de Alta
Suporte de Presso de 1/4 NPTF (AR) M22 x 1,50 (AR)
Iamento Frontal Combustvel
Suporte de
Iamento Traseiro
Bomba Injetora
Separador gua/
Combustvel
Bomba de
Transferncia de
Combustvel
Compressor de Ar Rosca para

(No Mostrado) Sensor
Magntico
3/4 x 16 (pol]
UNF
Bujo de Dreno de
Suporte Frontal de leo Lubrificante Proviso para
Montagem do Motor Aquecedor do leo no
Crter
Vista do Lado da Bomba Injetora

Teste do Motor - Identificao de Componentes e Diagramas Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-4 Srie C
Comporta Atuadora do Sada de Ar do

Sada de Escape do Turbocompressor
Turbocompressor
Turbocompressor
Conexo Sada d'Agua
Termostato da Temperatura
Proviso para Aquecedor
do Oleo
do Refrigerante
Proviso para Aquecedor Presso do leo Lubrificante
da Cabine (Depois do Filtro)
Presso do Oleo Lubrificante

Dreno de Oleo do (Antes do Filtro)
Turbocompressor
Resfriador de leo
1/2 NPTF (refrigerante)
Entrada de Refrigerante
Filtro de Oleo Sensor de Temperatura

Lubrificante do leo Lubrificante
Vista do Lado do Turbocompressor

Teste do Motor - Grupo 14 Teste do Motor - Informaes Gerais
Srie C Pgina14-5
Teste do Motor - Informaes Gerais
Esta seo destaca as recomendaes para teste e
amaciamento dos motores da Srie C. Todos os motores devem
ser amaciados, depois de recondicionados ou reparados,
envolvendo a troca de um ou mais pistes, camisas ou kits de
cilindros.
O assentamento dos anis de pisto, incorreto ou insuficiente,

causar um consumo de leo lubrificante prematuro ou problemas
de altas presses (sopro) no crter, ou ambos. A adeso a estas
regras de amaciamento, resultara num prolongamento da vida
til dos anis de pisto e, consequentemente, de todo o motor.
O teste do motor uma combinao do amaciamento e do teste de desempenho. O procedimento de amaciamento

determina o perodo de operao permitindo que as peas do motor atinjam um acabamento final e um assentamento
adequado. O teste de desempenho d a oportunidade de execuo dos ajustes finais, necessrios otimizao do
desempenho.
O teste do motor pode ser efetuado de duas formas: Utilizando um dinammetro, onde s o motor testado, ou um
dinammetro de chassis. Na falta desses equipamentos o teste deve ser efetuado de forma a simular um teste de dinammetro.
O dinammetro deve ter uma capacidade comptivel com a potncia total do motor, para poder test-lo na mxima RPM e
potncia total. Verificar o dinammetro antes de iniciar o teste.
Antes de dar partida ao motor, certificar-se de que o sistema de refrigerao est preenchido com o refrigerante apropriado,
o crter de leo no nvel, e o sistema de lubrificao previamente pressurizado.
A presso do crter, comumente chamada de sopro do crter, um importante indicador do assentamento dos anis de
pisto. Mudanas bruscas de valores que excedam as especificaes em mais de 50% indicam que alguma coisa est
errada. O teste deve ser interrompido at que a causa seja determinada e o problema corrigido.
Amaciamento do Motor no Chassis

A maioria das aplicaes de motores em equipamentos pesados oferece, em condies normais de operao, carga
suficiente para o amaciamento. Os parmetros para amaciamento a seguir so recomendados especialmente para os
motores da Srie C, depois de reparos que envolvem substituio de um ou mais anis de pisto, camisas ou kits de
cilindros onde o amaciamento em dinammetros ou em banco de cargas no pode ser realizado.
A ferramenta SRT 14-704, Amaciamento e Teste do Motor (no chassis), prov o tempo necessrio para amaciamento do
motor, no chassis, quando no h outro meio e o motor ser submetido a operaes em altas velocidades ou cargas leves
assim que retornar ao servio.
Amaciamento no Dinammetro de Motor

Este metodo preferido para motores que tenham sido rerformados em bancadas. No prtico nem recomendvel que um
motor seja retirado do equipamento para reparos parciais. Uma vez efetuado o teste com a ferramenta STR 14-701, no
mais necessrio testar o motor em dinammetro ou outro meio qualquer.
Dinammetro de Chassis, Dinammetro Porttil ou Amaciamento em Banco de Carga

Quando no possvel aplicar uma carga ao motor imediatamente aps o recondicionamento ou reparo. (Ex: um trator que
deve ser engatado para entrega, um grupo gerador de emergncia ou bomba de incndio que no pode ser operada por
causa de restries do cliente, um carro de bombeiros cuja bomba dgua no pode ser ligada, etc.), o amaciamento dever
ser efetuado no chassis, com um dinammetro de chassis, porttil ou banco de carga seguindo as recomendaes contidas
nos procedimentos. As ferramentas SRT 14-702, Motor - Amaciamento e Teste (Dinammetro de Chassis), ou SRT 14-703,
Banco de Carga ou Dinammetro Porttil podero ser utilizadas para este trabalho.
Teste do Motor - Especificaes Gerais Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-6 Srie C
Teste do Motor - Especificaes Gerais

NOTA: Devido a variaes de potncia de diferentes modelos de motores, consulte a folha especfica de dados para o motor
em particular a ser testado.
Manter os seguintes limites durante o amaciamento em dinammetros:
Restrio de Admisso de Ar (Mxima)

Filtro Limpo ....................................................................................................... 380 mm H2O [15 pol H2O]
Filtro Sujo ......................................................................................................... 635 mm H2O [25 pol H2O]
Temperatura do Ar de Admisso (Mxima) ................................................................................................. 38 C [100 F]
Temperatura de Escape ........................................................................................................................ 700 C [1290 F]
Contra-Presso no Escapamento (Mxima)
Industrial ............................................................................................................... 76 mm Hg [3.0 pol Hg]
Certificao EPA .................................................................................................. 114 mm Hg [4,5 pol Hg]
Certificao EPA com Catalisador ........................................................................ 152 mm Hg [6.0 pol Hg]
Fumaa:
Medidor de Fumaa Bosch (Mximo) ................................................................................... 2.5 Unidades
Medidor de Fumaa Celesco (Mximo) ......................................................................... 4% de Opacidade
Temperatura do Liquido Refrigerante (Mxima) ......................................................................................... 100 C [212 F]
Temperatura leo Lubrificante (Mxima) ............................................................................................... 126.6 C [260 F]
Presso do leo Lubrificante:
Marcha Lenta (Minma Permissvel) ................................................................................... 69 kPa [10 psi]
Rotao Mxima Indicada (Minma Permissvel) ............................................................... 207 kPa [30 psi]
Restrio do Fitro de Combustvel (Mxima)
Filtro Sujo .......................................................................................................................... 35 kPa [5 psi]
Restrio do Retorno do Combustvel (Mximo) ......................................................................... 518 mm Hg [20.4 pol Hg]
Presso do Crter (Sopro): *Novo(l/min) *Usado (l/min)
6C8.3 44 119
6CT8.3 113 226
6CTA8.3 113 226
(Todos os Motores Montados Depois 164 226
dos Ns de Srie 44531927 (CDC) e 21087046 (DEP))
*A ferramenta, PN 3822566, para veficao do sopro tem um orficio calibrado de 7,67 mm [0.302 pol] o qual deve ser usado
para se obter uma leitura precisa.
Consultar a tabela de converso de sopro do crter, nas pginas seguintes, para converter litros/minuto em polegadas/gua.
Teste do Motor - Grupo 14 Medio da Presso do Crter (Sopro)
Srie C Pgina 14-7
Medio do Sopro do Crter

O sopro do crter geralmente medido em litros/minuto.
Instalar a Ferramenta de Medio do Sopro no Crter,

PN 3822566, no respiro do motor na tampa de vlvulas.
Instalar o manmetro U na ferramenta de medio do sopro.
Utilize a tabela de converso para converter a leitura do

manmetro U em litros/minuto.
NOTA: Pode ser usado um manmetro de presso.
Capacidade Mnima do Manmetro: 1270 mm H 2 O

[50 pol H2O]
Tabela de Converso do Sopro no Crter com
Orifcio de 7.67 mm [0.302 pol]
Polegadas de gua Litros/Minuto
1 50
2 84
3 103
4 119
5 133
6 145
7 155
8 164
9 172
10 180
11 187
12 193
13 200
14 206
15 211
16 217
17 222
18 226
19 229
20 235
21 239
22 242
23 246
24 248
Amaciamento do Motor - Procedimentos Gerais Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-8 Srie C
Amaciamento do Motor - Procedimentos Gerais

Precauo: Para evitar danos aos componentes internos
consultar: Teste do Motor - Especificaes Gerais na pgina
14-6 antes de operar o motor.
Precauo: O sistema de lubrificao deve ser pressurizado

antes da partida inicial do motor, para evitar danos aos
componentes internos.
NOTA: A quantidade de tempo especificada para as seguintes

fases de amaciamento mnima.
O motor pode ser operado por perodos mais longos em cada
fase com excesso da fase da marcha lenta que no deve
ultrapassar 10 minutos.
Dar partida ao motor e operar em marcha lenta para verificao

inicial.
NOTA: Evitar longos perodos de marcha lenta. Operar o motor

em marcha lenta (10 minutos no mximo) e verificar a presso
do leo lubrificante e vazamentos de combustvel, leo, gua ou
ar.
NOTA: No operar o motor em marcha lenta por perodos mais

longos que os especificados. Podero ocorrer formaes de
carvo e conseqentes danos ao motor.
NOTA: A fim de evitar danos aos componentes internos, no

permitir que a velocidade do motor exceda 1.000 RPM antes do
amaciamento.
Enquanto o motor estiver funcionando em marcha lenta, tente

escutar rudos anormais, verificar vazamentos de gua,
combustvel e leo e, tambm, no geral, a operao do motor.
NOTA: Reparar todos os vazamentos e corrigir qualquer problema

surgido com os componentes, antes de continuar com o
amaciamento.
Teste do Motor - Grupo 14 Teste de Dinammetro de Motor - Instalao do Motor (14-01)
Srie C Pgina 14-9
Precauo: No parar o motor imediatamente aps o

amaciamento, permitir que a temperatura do motor baixe,
operando o motor em marcha lenta por tres minutos, pelo
menos, afim de evitar danos aos componentes internos.
Precauo: Em motores equipados com carcaa de volante

molhada (embreagem em banho de leo), ser
necessrio substituir o retentor traseiro depois do teste do
motor. Se o motor for operado com este tipo de carcaa
sem leo, o retentor traseiro ser destruido.
Teste de Dinammetro de Motor -

Instalao do Motor (14-01)
Com o dispositivo de alamento, PN 3822512, instalar o motor
do banco de teste. Alinhar e conectar o dinammetro seguindo
as instrues do fabricante para a instalao e o teste do motor.
NOTA: Certificar-se de que a capacidade do dinammetro

suficiente para testar o motor a 100% da potncia. Se a
capacidade do dinammetro no suficiente o procedimento de
teste deve ser modificado para atender as restries do
dinammetro.
Instalar o sensor de temperatura da gua.
Capacidade Mnima do Sensor: 107C [225F]

Teste de Dinammetro de Motor - Instalao do Motor (14-01) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-10 Srie C
Conectar o suprimento de gua na conexo de entrada (1).

Conectar o retorno de gua conexo de sada (2).
Instalar todos os bujes de dreno, fechar todos os registros de

dreno e reapertar todas as braadeiras das mangueiras, bem
como, todas as conexes.
Conectar o tubo de desareao na conexo apropriada na

carcaa da vlvula termosttica.
Encher o sistema de refrigerao at a parte inferior do gargalo

de enchimento, ou do tanque de expanso.
Verificar se no h vazamentos. Reparar se necessrio.

Srie C Pgina 14-11
A tubulao de entrada de ar deve ser instalada atravs do ps-

arrefecedor de ar para controlar a temperatura do ar durante o
teste. Montar um ps-arrefecedor de ar ao lado do motor, e
conectar a tubulao de entrada do turbocompressor atravs do
ps-arrefecedor e da, ao coletor de admisso.
Usar um termometro (1) para medir a temperatura do ar no coletor

de admisso.
NOTA: Manter a temperatura do ar no coletor de admisso em
66 C [150 F] no mximo, durante o teste de dinammetro ou
amaciamento. Se a temperatura ultrapassar este limite, terminar o
teste operando o motor em marcha lenta para permitir o seu
resfriamento. No operar o motor em marcha lenta por mais de 10
minutos. O teste pode ser recomeado quando a temperatura do
ar no coletor de admisso puder ser mantida abaixo de 66 C
[150 F]. Sob nenhuma circunstncia, a temperatura do ar no coletor
da admisso poder exceder 77 C [170 F].
Conectar um manmetro "U" de gua no tubo de entrada de ar

do turbo para testar a restrio do ar
NOTA: Em lugar do manmetro "U" pode ser utilizado um

vacumetro.
Capacidade Mnima dos Instrumentos: 760 mm H 2O

[30 pol H2O].
Conectar um manmetro "U" de mercurio numa seo reta do

tubo de escape, o mais prximo possvel da sada do turbo, para
verificar restrio no escape.
NOTA: Um indicador de presso pode ser usado em lugar do

manmetro de mercurio.
Capacidade Mnima dos Instrumentos: 254 mm Hg

[10 pol Hg].
Remover o bujo da parte inferior da carcaa do resfriador de

leo e instalar em seu lugar, um sensor de temperatura de leo.
Capacidade Mnima do Instrumentos: 150 C [300 F].

Teste de Dinammetro do Motor - Instalao do Motor Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-12 Srie C
Conectar um sensor de leo na galeria principal de leo no bloco

dos cilindros.
Capacidade Mnima do Instrumento: 103 kPa [150 psi].
Precauo: Para evitar danos aos componentes internos,

o sistema de leo lubrificante deve ser pressurizado antes
de operar o motor, depois da execuo de reparos nos
componentes internos ou de um armazenamento do motor
por um perodo superior a 6 meses.
Para pressurizar o sistema, utilizando presso externa, retire o

bujo roscado inferior da tampa do resfriador de leo e conecte
no seu lugar o suprimento da bomba, conforme mostrado.
Utilizar uma bomba com capacidade de 210 kPa [30 psi] de

presso continua.
Usar leo 15W-40 limpo para pressurizar o sistema at qua o

manmetro de presso do motor registre, pelo menos 105 kPa
[15 psi].
Remover o tubo de suprimento de leo e reinstalar o bujo.

O
LE
Aguarde cerca de 5 minutos para que o leo colocado escorra

para o crter at atingir o nvel "alto" na vareta medidora.
NOTA: Se a vareta for nova, ela deve ser corretamente calibrada.

Veja Calibrao da Vareta Medidora (7-07).
Srie C Pgina 14-13
Se uma bomba de presso externa no estiver dsponivel,
LEO
pressurizar o sistema de lubrificao de acordo com o seguinte
procedimento:
Encher o motor com leo at a marca alta "H" indicada na vareta

medidora.
Desconectar o tubo de suprimento de leo do turbocompressor.
Colocar de 50 cc a 60 cc de leo de motor, 15W40 limpo no furo

de suprimento de leo do turbocompressor.
Reconectar a mangueira de suprimento no turbocompressor.
Remover o filtro de leo lubrificante e ench-lo com leo de motor

15W-40 limpo.
Rosquear o filtro, at que a junta de borracha encoste no

cabeote.
Com as mos ou a cinta, PN 3375049, dar um aperto adicional

de a 1 volta.
Certificar-se de que o combustvel est fechado, desligando o fio

do solenide ou se o mecanismo de parada mecanico est na
posio fechado. Isto necessrio, para evitar partidas
acidentais durante a pressurizao do sistema de lubrificao.
Teste de Dinammetro do Motor - Instalao do Motor (14-01) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-14 Srie C
Precauo: No dar partida ao motor por perodos maiores

do que 30 segundos. O excesso de calor provocar danos
ao motor de partida.
Dar partida ao motor at que o manmetro de leo indique uma

presso no sistema.
NOTA: Aguarde 2 minutos entre as partidas, para permitir o

resfriamento do motor de partida.
NOTA: Se no for indicada nenhuma presso no manmetro,

achar e corrigir o problema, antes de continuar.
Esperar o tempo necessrio para que o leo desa para o crter

LEO
e medir o nvel com a vareta.
Adicionar leo, se necessrio, at que o nvel atinja a marca alta

(H) na vareta medidora.
Aplicar uma fina camada de leo lubrificante 15W40 na junta do

filtro de combustvel.
Encher o filtro com diesel limpo No.2.
Precauo: Para prevenir entradas de ar, instalar o filtro

apertando com a mo, mas no em demasia. Aperto
excessivo pode espanar a rosca ou danificar o elemento.
Instalar o filtro como especificado pelo fabricante. Se no houver

instrues, proceder como segue:
Rosquear o filtro at que a junta (anel de borracha) encoste no

cabeote.
Dar um aperto adicional de a de volta.

Teste do Motor - Grupo 14 Teste de Dinammetro de Motor - Instalaao do Motor (14-01)
Srie C Pgina 14-15
8 mm
NOTA: A sangria manual necessria se o filtro de combustvel

no foi abastecido antes da instalao.
Soltar o parafuso de sangria.
Acionar o mbolo na bomba de transferncia at que o

combustvel que flui da conexo esteja livre de ar.
Apertar o parafuso de sangria.
Verificar a voltagem do solenide da bomba de combustvel antes

de conectar os fios eltricos. Certifique-se de que a voltagem
fornecida seja compatvel com a da bomba.
Conectar o tirante de controle de acelerao na alavanca do

acelerador da bomba de combustvel.
Para determinar a presso do turbocompressor, remover o bujo

de do cabeote dos cilindros e instalar um sensor de presso
ou manmetro, PN ST - 1273.
Capacidade Mnima do Manmetro: 1905 mm Hg

[75 pol Hg].
Ferramenta de Verificao, PN 3822566
Instalar a ferramenta, PN 3822566, no respiro do motor, localizado

na tampa de vlvulas.
Conectar um manmetro U de gua na ferramenta. Um

manmetro de presso pode ser usado em lugar do manmetro
U.

[50 pol H2O]
Teste de Dinammetro de Motor- Instalao do Motor (14-01) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-16 Srie C
Para medir a restrio do filtro de combustvel, conectar o

vacuometro, PN ST - 434, na entrada da bomba de transferncia.
Capacidade Mnima do Vacuometro: 760 mm Hg [30 pol Hg]
Para aliviar a carga do compressor de ar, conectar uma fonte de

ar comprimido na vlvula reguladora (1). Esta linha de ar deve
conter una vlvula de alvio entre a fonte e a descarga do
compressor.
NOTA: Todos os compressores fbricados pela Cummins devem

ser carregados durante amaciamento e todos eles devem ser
descarregados durante a fase final do teste (verificao de
potncia total do motor).
NOTA: A carga de ar comprimido, como mostra a ilustrao

deve ser conectada na sada do compressor (2).
Para fornecer carga na sada do compressor, conectar um tanque

na sada do compressor (2), utilizando um tubo de ao ou uma
mangueira de alta temperatura (1).
Instalar uma vlvula reguladora (3) que possa manter a presso

do ar no tanque, de 375 a 517 kPa [50 a 75 psi] no tanque, em
ambas velocidades do motor, a mnima e a mxima.
Mangueira de alta temperatura (mnimo): 260 C [500 F].
Verificar a voltagem do motor de partida antes de conectar os

fios eltricos.
Conectar os fios eltricos no motor de partida e na bateria, se

usados.
NOTA: Se um outro mtodo de partida for utilizado, seguir as

instrues do fabricante para fazer as conexes necessrias.
Teste do Motor - Grupo 14 Teste de Dinammetro de Motor - Amaciamento do Motor (14-02)
Srie C Pgina 14-17
Teste de Dinammetro de Motor -

Amaciamento (14-02)
O perodo de amaciamento permite ao tcnico detectar erros de
montagem e tambm fazer os ajustes finais necessrios ao
desempenho do motor de acordo com as especificaes.
NOTA: Os tempos especificados para as seguintes fases do

amaciamento so mnimos. Se desejado, pode ser utilizado um
tempo adicional para cada fase, com excesso dos perodos
de marcha lenta.
Precauo: Nos motores equipados com carcaa de

volante umida, ser necessrio substituir o retentor
traseiro depois de terminado o teste, mesmo que o motor
tenha sido testado com uma carcaa seca caso em que
fatalmente, o retentor traseiro ser destruido.
As medies nestes indicadores e manmetros devem ser

observadas constantemente durante todas as fases do perodo
de amaciamento. Veja pgina 14-6 para as especificaes e
leituras aceitveis.
Para avaliar corretamente o desempenho do motor, esta medio

adicional tam bem deve ser observada durante a fase de
amaciamento.
Teste de Dinammetro de Motor - Amaciamento de Motor (14-02) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-18 Srie C
uma boa prtica a observao constante dos instrumentos

ainda que o motor esteja operando dentro das especificaes.
Se o desempenho no atinge os valores especificados, estas
medies podem indicar as possveis causas do baixo
Restrio na Entrada Contra Presso no Presso do
rendimento.
do Combustvel Escapamento Refrigerante
Restrio na Presso no Dreno de

Admisso de Ar Combustvel
Especificaes do desempenho e calibrao de bombas injetoras

esto listadas nas seguintes publicaes:
1. Calibrao de Bombas Injetoras e Dados de Peas, boletim

No. 3810449.
2. Folha de dados do motor.
NOTA: Mudanas na calibrao da bomba injetora s podem

ser efetuadas por uma oficina autorizada.
Precauo: No dar a partida ao motor por mais de 30

segundos.O calor excessivo danificar o motor de partida.
Dar partida ao motor e observar a presso do leo quando o

motor pegar. Se o motor no pegar em 30 segundos, esperar
de 2 a 3 minutos para que o motor de partida esfrie e ento dar
partida novamente.
Precauo: Se a presso do leo lubrificante no atingir o

valor especificado, parar o motor imediatamente. Presso
excessiva ou falta de presso so sinais de problemas que
devem ser corrigidos antes de prosseguir com o teste.
A presso do leo dever estar entre 69 a 310 kPa [10 a 45 psi]

a 700 RPM.
Corrigir o problema se a presso do leo no estiver dentro dos

limites especificados.
Teste do Motor - Grupo 14 Teste de Dinammetro de Motor - Amaciamento do Motor (14-02)
Srie C Pgina 14-19
Precauo: No operar o motor em marcha lenta por um

tempo maior que o especificado durante o amaciamento
do motor. Nesta condio, formam-se depsitos de carvo,
que so prejudiciais ao motor.
Operar o motor a aproximadamente 700 RPM por 3 a 5 minutos.
NOTA: Se a marcha lenta no estiver correta, consultar o

Procedimento 14-08 para informao sobre ajustes.
Verificar se so emitidos rudos anormais. Observar se h

vazamentos de refrigerante, combustvel e leo lubrificante.
Verificar se, no geral, o motor est operando corretamente.
NOTA: Reparar todos os vazamentos e os componentes que

apresentaram problemas antes de continuar o amaciamento do
motor.
Movimentar o acelerador at obter uma velocidade de 1200 RPM

e ajustar a carga de teste para 25% do total.
Operar o motor nesta velocidade at a temperatura da gua atingir

70 C [160 F]. Verificar os instrumentos e anotar as leituras.
NOTA: No passar para outra fase, at que a estabilizao da

presso do crter (sopro) seja obtida.
Abrir o acelerador at que a velocidade do pico de torque seja

atingida e ajustar a carga do dinammetro para 50% da carga
total. Operar o motor nestas condies por 2 minutos.
Obsevar os instrumentos e anotar as leituras.
NOTA: No passar para outra fase at a estabilizao da presso

do crter (sopro) esteja estabilizada.
Teste de Dinammetro do Motor - Amaciamento do Motor (14-02) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-20 Srie C
Com a velocidade do motor permanecendo no pico de torque,

aumentar a carga para 75% da total. Operar o motor nesta
condio por mais 2 minutos. Verificar os instrumentos e anotar
as leituras.
NOTA: No passar para outra fase at que a presso do crter

(sopro) esteja estvel e dentro das especificaes.
Abrir totalmente o acelerador e ir aumentando a carga at que o

motor atinja a rotao do pico de torque. Operar o motor nesta
condio por 10 minutos ou at que a presso do crter (sopro)
se estabilize com um valor dentro do especificado.
Verificar os instrumentos e anotar as leituras.
Reduzir a carga do dinammetro at o motor atingir a rotao

indicada.
Operar o motor na velocidade indicada por 5 minutos.
Verificar os instrumentos e anotar as leituras.
Precauo: Parar o motor de imediato aps a operao

em velocidade e carga mxima pode prejudicar o
turbocompressor e os componentes internos. Sempre
deixar o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos para a
dissipao do calor, antes de par-lo.
Aliviar a carga do dinammetro completamente e operar o motor

a 700 RPM por 3 a 5 minnutos, para permitir o resfriamento do
turbocompressor e dos demais componentes.
NOTA: Se a rotao da marcha lenta estiver incorreta, veja o

Procedimento 14-08 para informao de ajustes.
Teste do Motor - Grupo 14 Teste de Dinammetro de Motor - Verificao de Desempenho (14-03)
Srie C Pgina 14-21
Parar o motor.
Certificar-se de remover toda a instrumentao antes da remoo

do motor do dinammetro.
Teste de Dinammetro do Motor -

Verificao de Desempenho (14-03)
O compressor de ar deve ser descarregado durante a verificao
de desempenho.
Aplicar uma presso de ar de 655 kPa [95 psi] no compressor (1).
Precauo: No dar partida no motor por mais de 30

segundos. O calor excessivo danificar o motor de partida.
Dar partida ao motor observando a presso do leo assim que o

motor pegar. Se o motor no pegar em 30 segundos, esperar
2 minutos antes de tentar novamente, afim de permitir o
esfriamento do motor de partida.
Teste de Dinammetro de Motor - Verificao de Desempenho (14-03) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-22 Srie C
Precauo: Se a presso do leo lubrificante no atingir o

valor especificado, parar o motor imediatamente. Presso
do leo muito alta ou muito baixa causaro danos ao motor.
Corrigir o problema antes de prosseguir com o teste.
A presso do leo deve estar entre 69 a 310 kPa [10 a 45 psi] a

700 RPM aproximadamente.
Certificar-se de que o motor est na temperatura normal de operao.

Abrir totalmente o acelerador. Ajustar a carga do dinammetro
at o motor manter a rotao governada.
Permitir a estabilizao da leitura dos instrumentos. Fazer a
leitura da potncia.
Verificar todos os instrumentos e anotar os resultados da leitura.
NOTA: A leitura da potncia no ser precisa se as temperaturas
de gua e leo, no estiverem dentro do especificado.
Temperatura do leo Lubrificante: 90 C [190 F] MIN
Temperatura do Combustvel: Mxima de 32 C [90 F] MAX
Verificar todos os instrumentos e anotar a leitura.
Precauo: No parar o motor imediatamente aps uma

aplicao de carga. Operar algum tempo em marcha lenta para
dissipao do calor.
Remover totalmente a carga e deixar o motor girando em marcha

lenta (700 RPM) por 3 a 5 minutos para permitir o esfriamento do
turbocompressor.
NOTA: Perodos de marcha lenta maiores que 5 minutos devem

ser evitados.
Parar o motor depois de dissipado o calor.

Teste do Motor - Grupo 14 Operao do Dinammetro de Chassis (14-04)
Srie C Pgina 14-23
NOTA: Se a potncia estiver abaixo do especificado, remova a

bomba de combustvel e faa com que ela seja verificada
conforme os valores listados na folha de especificao de
calibrao.
NOTA: O ajuste da marcha lenta externo e pode ser executado

com a bomba injetora instalada, consulte o Procedimento
14-08. Todos os outros ajustes tais como, ajuste sem ar e da
velocidade governada, so internos e a bomba deve ser removida
do motor para estes ajustes.
Remover toda a instrumentao de teste. Remover o motor do

dinammetro.
NOTA: Se o motor vai ser armazenado temporariamente e no

tem anti-congelante do tipo permanente, necessrio drenar
toda a gua. A localizao dos drenos so identitificados nos
diagramas do motor, pginas 14-3 e 14-4.
Preparar o motor para a pintura (Procedimento 14-09) ou

armazenamento (Procedimento 14-10 ou 14-11).
Operao do Dinammetro de Chassis

(14-04)
Informaes Gerais
O desempenho de um motor instalado num veculo de estrada,
pode ser testado num dinammetro de chassis.
NOTA: Devido a eficincia de operao e os acessrios

acionados pelo veculo, a potncia do motor, quando medida
nas rodas traseiras sofre uma reduo de aproximadamente:
20% para veculos de eixo traseiro simples.
25% para veculos de eixo traseiro duplo.
NOTA: Estas porcentagens so usadas apenas para o

amaciamento do motor, no so nmeros absolutos.
Precauo: Seguir as instrues de segurana do

fabricante do veculo antes de instalar ou operar o veculo
no dinammetro de chassis.
Operao do Dinammetro de Chassis (14-04) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-24 Srie C
Precauo: Os pneus radiais so mais sensveis ao calor

do que os pneus comuns. Tempo excessivo de operao a
plena carga, pode causar danos aos pneus devido ao
superaquecimento. Verificar as recomendaes do
fabricante dos pneus no dinammetro de chassis a respeito
do tempo mximo permitido para operao.
Seguir as precaues de segurana listadas abaixo enquanto

operar o dinammetro de chassis:
Utilizar pneus que tenham mais de 160 quilometros

(100 milhas) de rodagem. Nunca utilizar pneus
novos.
No usar pneus recapados ou pneus de diferentes

tamanhos ou desenhos.
Verificar se os pneus esto inflados, de acordo

com as recomendaes do fabricante.
Remover os corpos estranhos como, pedras ou

outros materiais dos sulcos de todos os pneus que
estaro sobre os rolos do dinammetro.
Verificar se h espao suficiente sobre a cabina

para os arranjos de ligao do escape, defletor de
ar ou outros arranjos acima da cabina.
Teste do Motor - Grupo 14 Dinammetro de Chassis - Procedimentos de Teste do Motor (14-05)
Srie C Pgina 14-25
Posicionar o veculo, com cuidado, sobre os rolos.
Precauo: Para evitar danos ao dinammetro,

necessrio uma folga na tenso das correntes de
amarrao.
Prender as correntes de amarrao na traseira do

veculo e os calos nas rodas dianteiras.
Ajustar o veculo e o sistema de escape da sala do

dinammetro de forma que os gases de escape
sejam lanados para fora da sala.
Consultar as recomendaes e especificaes dos

fabricantes do veculo e do dinammetro para os
procedimentos de teste e especificaes.
Certificar-se de que toda a instrumentao foi

retirada antes de remover o veculo do dinammetro.
Dinammetro de Chassis -
Procedimentos Gerais de Teste (14-05) LEO
Informaes Gerais
O procedimento a seguir assume que os sistemas de lubrificao
e de combustvel estejam corretamente escorvados, a vareta
indicadora do nvel de leo corretamente calibrada e o motor ANT
I-CO GUA
NGE
abastecido com os nveis corretos de leo lubrificante e LAN
TE
refrigerante durante a instalao do motor no chassis. Se estes

sistemas no foram submetidos manuteno durante a Anti-Congelante gua
instalao do motor, consultar as sees apropriadas no Manual
de Operaes e Manuteno de Motores da Srie C para obter
instrues sobre como completar os sistemas de lubrificao e
arrefecimento.
O nmero de instrumentos e indicadores necessrios para efeutar

o teste no dinammetro de chassis poder variar de acordo como
o tipo e capacidade do equipamento de teste usado. uma boa
prtica observar estas medies, mesmo que o desempenho do
motor esteja dentro das especificaes. Se o desempenho do
motor no se enquadrar dentro das especificaes, estas
medies podero indicar possveis causas para o desempenho
inadequado.
Dinammetro de Chassis - Procedimentos de Teste do Motor (14-05) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-26 Srie C
Para monitorar o desempenho do motor, anotar os seguintes

parmetros:
Presso do leo lubrificante (painel de instrumentos do

veculo).
Temperatura do refrigerante (painel de instrumentos do
veculo).
Presso do refrigerante.
Presso do ar no coletor de admisso.
Restrio na admisso de ar.
Sopro no crter (Blowby)
Velocidade do motor (RPM) (painel de instrumentos do
veculo).
Potncia nas rodas (WHP) (controles do dinammetro).
Presso do Lquido Refrigerante

Medir a presso do sistema no lado do escape do bloco de
cilindros.
Capacidade do Manmetro: 415 kPa [60 psi]
Restrio de Entrada do Combustvel

Medir a restrio na entrada do combustvel. Instalar o
vacumetro, PN ST - 434 na entrada de combustvel da bomba
de transferncia.
Capacidade Mnima do Vacumetro: 760 mm Hg [30 pol Hg]
Restrio no Trocador de Calor

Medir a queda de presso atravs do trocador de calor. Esta
medio pode ser feita com manmetro U de mercrio ou dois
manmetros separados, PN ST - 1273. Se estiver usando dois
manmetros, calibr-los numa fonte comum de presso a 206
kPa [30 psi] para assegurar consistncia.
Instalar um dos manmetros, PN ST-1273, no cotovelo de sada

do turbocompressor e o outro manmetro no coletor de admisso.
Observar a leitura dos dois instrumentos. A queda de presso

no deve ser maior que: 102 mm Hg [4 pol Hg]
21 kPa [3 psi]
Teste do Motor - Grupo 14 Dinammetro de Chassis - Procedimento de Teste do Motor (14-05)
Srie C Pgina 14-27
NOTA: Quando medir a queda de presso, operar o dinammetro

na rotao de potncia mxima do motor. A velocidade na maioria RPM HP Mxima
dos motores ser de 1600 a 1700 RPM.
Presso do leo Lubrificante

Usar o manmetro de presso, PN 3375275, para medir a presso
do leo lubrificante.
Instalar o manmetro na galeria principal de leo e observar a

presso do leo.
Marcha Lenta (Mnimo Permitido) 69 kPa [10 psi]

Velocidade Governada (Mnimo Permitido) 207 kPa
[30 psi] LEO PSI
Capacidade Mnima do Manmetro: 1034 kPa [150 psi]
Presso do Coletor de Admisso

Medir a presso no coletor de admisso (presso do
turbocompressor). Instalar o manmetro de presso, PN ST-
1273, no coletor de admisso como mostrado na figura.
Capacidade Mnima do Manmetro: 1905 mm Hg

[75 pol Hg]
Restrio de Admisso do Ar
Colocar um manmetro U de gua no tubo de entrada de ar no
turbocompressor para testar a restrio.
NOTA: O manmetroU deve ser instalado na posio vertical

numa seo reta do tubo de admisso, a pelo menos, uma
distncia igual a do diametro do tubo, antes do turbocompressor.
NOTA: Pode ser usado um vacuometro em lugar do manmetro.

[30 pol H2O]
Dinammetro de Chassis - Procedimentos Gerais de Teste do Motor Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-28 Srie C
Presso do Crter (Sopro)

Medir o sopro do crter instalando a ferramenta PN 3822566, no
respiro do motor. Colocar o manmetro U de gua na ferramenta
de verificao do sopro veja especificaes na pgina 14-7.
NOTA: Presso excessiva no crter indica componentes internos

com problemas ou funcionamento irregular do turbocompressor,
permitindo a passagem de gases de combusto para o crter.
NOTA: Se ocorrer um aumento repentino de presso no crter,

ou os valores mximos permitidos forem ultrapassados durante
a fase de amaciamento, retornar o teste a fase anterior e da
continuar o amaciamento.Se a presso do crter (sopro) no
atingir um nvel aceitavel, parar o teste e determinar a causa.
NOTA: Evitar longos perodos de marcha lenta. Operar o motor

em marcha lenta somente o tempo necessrio para verificar a
presso do leo lubrificante ou vazamentos de leo, combustvel,
gua ou ar. Um perodo de 3 a 5 minutos suficiente.
Precauo: No permitir que o motor exceda 1000 RPM

antes do amaciamento. Os componentes internos podero
ser danificados.
Teste do Motor - Grupo 14 Amaciamento do Motor - Dinammetro de Chassis (14-06)
Srie C Pgina 14-29
Precauo: No parar o motor imediatemente aps a

ultima fase do amaciamento ter sido completada. Deixar
o motor funcionando em marcha lenta por no mnimo 3
minutos, para dissipao do calor e evitar danos aos
componentes internos do motor.
Procedimento de Amaciamento -
(Dinammetro de Chassis) (14-06)
Precauo: Para evitar danos aos componentes internos,
veja Procedimentos de Teste em Dinammetro de Chassis
(14-05) antes de dar partida ao motor.
NOTA: Para procedimentos de operao e precaues de

segurana, veja Operao do Dinammetro de Chassis (14-04).
NOTA: Engatar uma marcha que permita ao veculo atingir uma

velocidade de 90 a 95 Km/h [55 a 60 mph].
Operar o motor a 1200 RPM e 25% da carga mxima

especificada, at que o lquido refrigerante alcance 70 C
[158 F]
Operar o motor a 1200 RPM e 40% da carga mxima especficada

por 2 minutos. Verificar os instrumentos e anotar a leitura.
Procedimento de Amaciamento do Motor - Dinammetro de Chassis(14-06) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-30 Srie C
Operar o motor a 1600 RPM e 65% da carga mxima especificada

por 5 minutos. Verficar os instrumentos e anotar as leituras.
Operar o motor na rotao do pico de torque e carga total por 4

minutos. Verificar os instrumentos s anotar as leituras.
NOTA: Veja a folha de dados do motor para saber a rotao do

pico de torque para o modelo de motor que est sendo testado.
Operar o motor em rotao governada e carga total por 4 minutos.

Verificar os instrumentos e anotar as leituras. Comparar estas
leituras, obtidas em cada fase do teste, com os valores
constantes na folha de dados do modelo de motor que foi testado.
Precauo: No parar o motor, imediatamente aps a

ultima fase do amaciamento ter sido completada. Deixar
o motor funcionando, em marcha lenta, por no mnimo
3 minutos para dissipao do calor e evitar danos aos
componentes internos do motor.
Remover toda a instrumentao antes da remoo do motor do

dinammetro.
Teste do Motor - Grupo 14 Procedimento de Amaciamento do Motor No Chassis (14-07)
Srie C Pgina 14-31
Procedimento de Amaciamento do
Motor No Chassis (14-07)
Veculo de Estrada
Precauo: Consultar Procedimentos de Teste no
Dinammetro de Chassis (14-05), antes de operar o motor
para evitar danos aos componentes internos.
Operar o motor entre 1500 a 1800 RPM, em marcha alta, nos

primeiros 80 a 160 quilometros (50 a 100 milhas), depois do
recondicionamento do motor.
NOTA: No operar o motor em marcha lenta por mais de 5

minutos a qualquer tempo, durante os primeiros 160 quilometros
(100 milhas) de operao.
Veculo Fora de Estrada

Precauo: Consultar Procedimento de Teste no
Dinammetro de Chassis (14-05), antes de operar o motor
para evitar danos aos componentes internos.
Operar o motor conforme mostrado abaixo durante 3 horas depois

do recondicionamento.
1. No deixar o motor em marcha lenta por mais de 5 minutos

a qualquer tempo.
2. Operar o motor a 75% da acelerao, enquanto carregado.

Bomba Injetora - Ajuste de Marcha Lenta (14-08) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-32 Srie C
3. No operar o motor, na rotao governada e plena carga

por mais de 5 minutos, a qualquer tempo.
Trocar o leo lubrificante e o filtro aps 800 Km (500 milhas) ou

20 horas de operao. Consultar o Manual de Operao e
Manuteno.
Bomba Injetora - Ajuste de Marcha

Lenta (14-08)
Regulador RSV
O ajuste de marcha lenta, em motores de aplicao industrial

requer o ajuste em ambos os parafusos, o de marcha lenta (1) e
o parafuso limitador da mola (2).
Chave de Fenda de 19 mm e Tacmetro
Primeiro, soltar a contra-porca e ir soltando o parafuso limitador

na bomba injetora at que no ocorra nenhuma mudana na
rotao do motor.
NOTA: Quando o parafuso limitador solto, a queda de rotao

deveria ser de 20 a 30 RPM.
Teste do Motor - Grupo 14 Pintura do Motor (14-09)
Srie C Pgina 14-33
13 mm, Chave de Fenda, Tacmetro
Soltar a contra-porca do parafuso de ajuste de marcha lenta e

ajustar a marcha lenta para 20-30 RPM menos que a rotao
desejada. Para diminuir a RPM de marcha lenta girar o parafuso
de ajuste no sentido anti-horrio e para aumentar, girar no
sentido horrio. Depois de ajustado o parafuso, apertar a contra-
porca.
Girar o parafuso limitador da mola no sentido horrio at obter

a rotao desejada. Apertar a contra-porca.
Reguladores RSV e RQVK

Chave de Fenda 10 mm e Tacmetro
Nas aplicaes automotivas, o ajuste da marcha lenta feito

atravs do batente limitador da alavanca do acelerador.
Soltar a contra-porca do parafuso de regulagem da marcha lenta.

Girar o parafuso no sentido anti-horrio para aumentar a RPM.
Gir-lo no sentido horrio para diminuir a RPM. Apertar a contra-
porca aps o ajuste.
Pintura do Motor (14-09)

Remover todas as correias do motor.
Cobrir, com tampas de plstico ou fita adesiva os seguintes

componentes:
Aberturas do escape e da admisso.

Componentes eltricos.
Entrada do combustvel e conexes de dreno.
Qualquer conexo exposta, roscas e terminais de cabos
eltricos.
Armazenagem do Motor - Perodo Curto (14-10) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-34 Srie C
Precauo: Ao executar lavagem a vapor, vestir roupas de

Lavar o motor com vapor e secar com ar comprimido.
NOTA: O motor com deve estar limpo e seco antes da pintura.
Proteger da pintura, os seguintes componentes:
Todas as plaquetas de identificao do motor, do

turbocompressor e da bomba de combustvel.
Coletor de escape.
Carcaa quente do turbocompressor.
Volante.
Superfcies usinadas na carcaa do volante.
Pintar o motor.
Armazenamento do Motor - Perodo

Curto (14-10)
NOTA: Este procedimento descreve o mtodo correto para a
preparao do motor para um armazenamento de perodo curto
(1 a 6 meses).
Verificar se os sistemas de refrigerao e lubrificao esto nos

nveis corretos.
Operar o motor na rotao mxima (alta livre, sem carga), at a

temperatura da gua atingir 70 C [160 F].
Parar o motor.
Teste do Motor - Grupo 14 Armazenamento do Motor - Perodo Curto (14-10)
Srie C Pgina 14-35
Remover o tubo de combustvel do filtro de combustvel do motor

(1) e o tubo de retorno de combustvel do injetor (2).
Encher dois recipientes: um com diesel limpo e o outro com o

leo preservativo. Colocar ambos os tubos no recipiente com
diesel.
Dar partida e operar o motor at que ele esteja funcionando

suavemente e, ento, colocar o tubo de suprimento de combustvel
no recipiente com leo preservativo.
Remover o tubo de retorno do recipiente com diesel. Quando o

leo preservativo fluir do tubo, desligar o motor.
Conectar o tubo de suprimento ao filtro de combustvel e tapar

todos os outros tubos de combustvel.
Drenar o leo lubrificante do crter, os filtros de leo e de

combustvel.
Instalar o bujo de dreno do crter e tambm filtros novos. Apertar

de acordo com as especificaes.
Remover o tubo de combustvel do filtro de combustvel do motor

(1) e o tubo de retorno de combustvel do injetor (2).
Desconectar os fios eltricos do solenide da bomba injetora.

Armazenagem do Motor - Perodo Curto (14-10) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-36 Srie C
Drenar toda a gua do motor.
NOTA: No ser necessrio drenar toda a gua do motor, se ela

estiver misturada com anti-congelante do tipo permanente com
inibidor de corroso. No drenar a gua se o motor estiver instalado
no veculo.
Verificar, visualmente, o motor e cobrir todas as aberturas com

fita adesiva, para prevenir entrada de umidade ou sujeira.
Colocar uma etiqueta de ADVERTNCIA para alertar que o motor

no deve ser acionado.
Armazenar o motor numa rea seca e de temperatura uniforne.
A cada 3 ou 4 semanas, girar a rvore de manivelas 2 ou 3

voltas, utilizando a ferramenta PN 3377371.
Remoo do Motor da Armazenamento

(Perodo Curto)
Remover a fita adesiva de todas as aberturas e a etiqueta de
ADVERTNCIA.
Encher os filtros com leo de motor 15W-40 limpo e pressurizar

o sistema de lubrificao. Consultar: Teste de Dinammetro de
Motor - Amaciamento do Motor (14-02).
Limpar o sistema de combustvel com diesel limpo No. 2 para

retirar o preservativo do sistema e encher os filtros de combustvel
com diesel limpo novamente.
Teste do Motor - Grupo 14 Armazenamento do Motor - Perodo Longo (14-11)
Srie C Pgina 14-37
Conectar os fios eltricos no solenide da bomba injetora.

Escorvar o sistema de combustvel. Ver a pgina 14-15.
Armazenamento do Motor- Perodo

Longo (14-11)
Este procedimento descreve o mtodo correto para a preparao
do motor para um armazenamento de perodo longo (6 a 24
meses).
NOTA: Se o motor foi armazenado por 24 meses, o sistema de

refrigerao deve ser lavado com solvente. Repetir o processo
de lavagem mais uma vez.
Verificar se os sistemas de arrefecimento e lubrificao esto

corretamente abastecidos.
Operar o motor na rotao governada sem carga (alta livre) at a

temperatura da gua atingir 70C [160F].
Parar o motor.
Drenar o leo lubrificante do crter. Instalar o bujo de dreno e

encher o crter com leo preservativo at o nvel "alto" indicado
na vareta medidora de leo.
Armazenamento do Motor- Perodo Longo (14-11) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-38 Srie C
Desconectar o tubo de combustvel do filtro de combustvel (1) e

o tubo de retorno de combustvel do injetor (2).
Encher dois recipientes, um com diesel limpo e outro com leo

preservativo. Colocar ambos os tubos no recipiente com diesel.
Dar partida e operar o motor at que ele esteja funcionando

suavemente e, ento, colocar o tubo de suprimento de combustvel
no recipiente com leo preservativo.
Remover o tubo de retorno do recipiente com diesel. Quando o

leo preservativo fluir do tubo, desligar o motor.
Conectar o tubo de suprimento ao filtro de combustvel e tapar

todos os outros tubos de combustvel.
Drenar o leo preservativo do crter e dos filtros de leo. Instalar

o bujo de dreno do crter e apertar de acordo com as
especificaes.
Drenar e lavar o sistema de refrigerao usando uma soluo

inibidora de corroso solvel em gua.
Remover o conjunto do ps-arrefecedor de ar e o coletor de

escape. Consultar: Desmontagem do Motor (00-01).
Borrifar leo preservativo nos pontos de entrada de ar e sada

dos gases de escape no cabeote dos cilindros, na carcaa do
ps-resfriador de ar e no coletor de escape.
Instalar o conjunto do ps-arrefecedor de ar e o coletor de escape.

Consultar: Montagem do Motor (00-02).
Srie C Pgina 14-39
Remover a tampa de vlvulas e borrifar o trem de vlvulas com

leo preservativo, bem como as varetas de vlvulas.
Reinstalar a tampa de vlvulas.
Borrifar leo preservativo na entrada de ar do compressor e em

todas as superfcies metlicas no pintadas, expostas.
Tapar todas as aberturas com papelo e fita adesiva para evitar

entrada de umidade ou poeira.
Colocar uma etiqueta de AVISO com as seguintes informaes:
Data em que o motor foi armazenado

O eixo de manivelas no deve ser girado.
O sistema de refrigerao foi drenado.
O motor no deve ser operado.
Armazenar o motor em local seco e de temperatura estvel.
Remoo do Motor do Armazenamento Longo

Remover todas as tampas das aberturas.
Remover a etiqueta de aviso.
Lavar o sistema de combustvel com diesel limpo para remover

todo o leo preservativo.
Armazenamento do Motor- Perodo Longo (14-11) 4
Pgina 14-40 Srie C
Girar manualmente a bomba dgua para verificar se no est

bloqueada por ferrugem.
Girar o eixo de manivelas, duas revolues completas para

verificar se os anis de pisto esto livres e no h materias
estranhos no motor.
Remover a tampa do coletor de admisso ou o ps-arrefecedor

de ar e inspecionar, visualmente, a haste das vlvulas dos cilindros
para verificar se h sinais de ferrugem. Se houver, o cabeote
dos cilindros precisa ser desmontado e reparado.
Instalar todas as correias de acionamento.

Srie C Pgina14-41
Remover um bujo da galeria principal de leo e lavar o sistema

de lubrificao eliminando o leo preservativo do motor
bombeando 3,8 litros [1 galo] de leo mineral leve dentro da
galeria. Girar a rvore de manivelas 3 a 4 revolues enquanto o
motor est sendo lavado. Reinstalar o bujo.
Drenar o leo mineral que se depositou no crter.
Remover o filtro de leo. Instalar um filtro novo de acordo com as

especificaes do fabricante.
Pressurizar o sistema de lubrificao com leo 15W-40 atravs

do furo localizado na parte superior da tampa do refrigerador de
leo. Aplicar uma presso de 207 KPA (30PSI), afim de encher
o sistema com no mnimo 3.8 litros (1 galo americano).
Armazenamento do Motor- Perodos Longos (14-11) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-42 Srie C
Precauo: Desconectar o solenide de combustvel ou

posicionar a alavanca de parada na posio "parada" para
evitar que o motor "pegue" enquanto a rvore de
manivelas girada.
Dar partida ao motor, em perodos de 30 segundos e, dar dois

minutos de intervalo entre uma partida e outra. Girar o motor at
registrar alguma presso no manmetro.
Completar o nvel do crter at a marca alta da vareta medidora.
Instalar um filtro dgua novo. Encher o sistema com uma mistura

de 50% de gua e 50% de anti-congelante.
Ajustar a folga das vlvulas. Consultar Montagem do Motor

(00-02).
Srie C Pgina 14-43
Reapertar todos os parafusos, bujes e conexes. Consulte a

seo de Especificaes.
Armazenagem do Motor- Perodo Longo (14-11) Teste do Motor - Grupo 14
Pgina 14-44 Srie C
NOTAS
Instrumentos e Controles - Grupo 15
Srie C Pgina 15-1
Instrumentos e Controles - Grupo 15

Contedo da Seo
Pgina
Instrumentos e Controles - Informaes Gerais.. ............................................................................................... 15-2
Instrumentos e Controles - Informaes Gerais Instrumentos e Controles - Grupo 15
Pgina 15-2 Srie C
Instrumentos e Controles - Informaes Gerais

O grupo de instrumentos e controles consiste de medidores, interruptores para velocidade, controles de segurana, auxiliares
de partida a baixa temperatura, etc., utilizados nos motores Cummins.
Os medidores que indicam a temperatura do refrigerante e a presso e temperatura do leo fornecem ao operador informaes
sobre as condies de operao do motor. Sobreaquecimento e baixa (ou alta) presso de leo indicam um funcionamento
irregular e necessidade de reparos mecnicos.
Equipamentos auxiliares de partida a baixa temperatura fornecem proteo e permitem melhores condies de partida ao
motor.
Os instrumentos e controles usados no so fabricados pela Cummins Brasil Ltda.
Devem ser adquiridos de fornecedores que possuam qualidade comprovada.

Adaptaes de Montagem - Grupo 16
Srie C Pgina 16-1
Adaptaes de Montagem - Grupo 16

Contedo da Seo
Adaptaes de Montagem - Vista Explodida... ................................................................................................. 16-3

Adaptaes de Montagem - Ferramentas de Servio... .................................................................................... 16-2
Adaptaes de Montagem - Informaes Gerais... ............................................................................................ 16-4
Carcaa do Volante ....................................................................................................................................... 16-4
Tomada de Fora Traseira (REPTO) ............................................................................................................... 16-4
Volante e Cremalheira ................................................................................................................................... 16-4
Carcaa do Volante - Limpeza e Inspeo para Reutilizao... ....................................................................... 16-7
Inspeo ....................................................................................................................................................... 16-7
Limpeza ....................................................................................................................................................... 16-7
Carcaa do Volante - Montagem (Aplicao com Embreagem mida)... ......................................................... 16-8
Conjunto do Adaptador Flexvel (Flexplate) - Limpeza e Inspeo para Reutilizao... ............................ 16-6
Cremalheira do Volante - Substituio... ........................................................................................................... 16-6
Instalao ..................................................................................................................................................... 16-6
Remoo ...................................................................................................................................................... 16-6
Suporte Dianteiro do Motor - Limpeza e Inspeo para Reutilizao... ........................................................... 16-9
Inspeo ....................................................................................................................................................... 16-9
Limpeza ....................................................................................................................................................... 16-9
Volante- Limpeza e Inspeo para Reutilizao... ............................................................................................ 16-5
Inspeo ....................................................................................................................................................... 16-5
Limpeza ....................................................................................................................................................... 16-5
Adaptaes de Montagem - Ferramentas de Servio Adaptaes de Montagem - Grupo 16
Pgina 16-2 Srie C
Adaptaes de Montagem - Ferramentas de Servio
As ferramentas especiais listadas abaixo so as recomendadas para execuo dos procedimentos do grupo 16. O uso
destas ferramentas mostrado na seo correspondente. As ferramentas podem ser adquiridas no distribuidor Cummins
local.
Ferramentas N Descrio Ilustrao
Kit para Deteco de Trincas

3375432
Este kit apresenta a maneira mais conveniente de deteco
de trincas em qualquer pea do motor.
Adaptaes de Montagem - Grupo 16 Adaptaes de Montagem - Vista Explodida
Srie C Pgina 16-3
Adaptaes de Montagem - Vista Explodida
Ref. N Nome da Pea Qtde. Ref. N Nome da Pea Qtde.
1 Parafuso, Cabea Sextavada 12 12 Parafuso Cabea Sextavada 8

2 Bujo Roscado 1 13 Arruela Lisa 8
3 Carcaa do Volante 1 14 Adaptador Eixo de Manivelas 1
4 Bujo Roscado 1 15 Adaptador Flexvel ("Flexplate") 1
5 Junta da Placa da Tampa 1 16 Placa de Reteno 1
6 Placa da Tampa 1 17 Parafuso, Cabea Sextavada 8
7 Parafuso, Rosca Soberba 2 18 Suporte Dianteiro do Motor 1
8 Anel de Vedao "O" 1 19 Parafuso Cabea Sextavada 4
9 Bujo com Anel "O" 1
10 Volante 1
11 Cremalheira do Volante 1
Adaptaes de Montagem - Informaes Gerais Adaptaes de Montagem - Grupo 16
Pgina 16-4 Srie C
Adaptaes de Montagem - Informaes Gerais

O grupo Adaptaes de Montagem consiste de carcaa do volante, volante, cremalheira do volante, rolamento do piloto e
suporte dianteiro do motor.
Carcaa do Volante
As carcaas do volante esto disponveis em diferentes tamanhos e estilos, para atender as aplicaes mais variadas. Os
pinos-guia so instalados para manter a carcaa centrada dentro de uma tolerncia de 0.20 mm [0. 008 pol].
As carcaas so furadas para instalao dos pinos-guia e no precisam ser novamente furadas. Verificar no catlogo de
peas apropriado o nmero de pea correto para o modelo e aplicao do motor sendo reparado.
Volante e Cremalheira
O volante est disponvel apenas como conjunto, que compreende volante e cremalheira. A cremalheira est disponvel
apenas para substituio em servio.
Tomada de Fora Traseira (REPTO)
As informaes para instalao e recondicionamento da tomada

de fora traseira (REPTO), so encontradas no Manual de Oficina
e Instalao - Tomada de Fora Traseira para Motores Srie L10
e C, boletim n 3810490.
A tomada de fora traseira identificada por um nmero de srie,

localizado no topo da carcaa.
NOTA: O nmero de srie da tomada de fora no pode, em

hiptese alguma, ser alterado sem autorizao da Cummins Brasil
Ltda.
Adaptaes de Montagem - Grupo 16 Volante - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (16 - 01)
Srie C Pgina 16-5
Volante - Limpeza e Inspeo para

Reutilizao (16-01)
Limpeza
Limpar o furo central (rolamento do piloto) com uma escova
metlica.
Precauo: Ao executar lavagem a vapor, utilizar roupas

Lavar o volante com vapor ou solvente. Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente verificando se existem entalhes ou
rebarbas.
Utilizar uma lixa para remover pequenos entalhes e as rebarbas.
Kit para Deteco de Trincas, PN 3375432

Advertncia: A Cummins Brasil Ltda. no recomenda o
refaceamento do volante pois isto poderia causar danos
pessoais, danos propriedade ou a espessura da face da
embreagem poderia ficar abaixo da especificada e quebrar.
Inspecionar a face da embreagem no volante verificando se

existem trincas ou outros danos.
Usar o kit de deteco de trincas para verificar o volante. Seguir

as instrues que acompanham o kit.
Inspecionar a cremalheira verificando se existem dentes

quebrados, amassados ou gastos.
NOTA: Se a cremalheira apresentar dentes quebrados ou

trincados, ela dever ser substituda. Veja o Procedimento
(16-03).
Conjunto do Adaptador Flexvel ("Flexplate") - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (16-02) Adaptaes de Montagem - Grupo 16
Pgina 16-6 Srie C
Conjunto do Adaptador Flexvel

("Flexplate") - Limpeza e Inspeo para
Reutilizao (16-02)
Usar solvente para lavar o adaptador flexvel ("Flexplate").
Verificar se h dentes danificados ou gastos na cremalheira. Se

houver, a cremalheira deve ser substituda. Veja o Procedimento
(16-03), "Cremalheira do Volante - Substituio".
Usar um produto penetrante para detectar trincas no adaptador

do eixo de manivelas.
Verificar no furo do rolamento do piloto no adaptador do eixo de

manivelas se h danos ou desgaste. Se houver sinais de
desgaste, substituir o adaptador flexvel.
Cremalheira do Volante - Substituio (16-03)
Remoo
Precauo: No usar maarico de corte para aquecer a
cremalheira pois isto poder danificar o volante.
Aquecer o dimetro externo com o bico de maarico apropriado.
Advertncia: Usar culos de segurana durante esta

operao.
Utilizar uma talhadeira ou um pino de bronze e um martelo para

remover a cremalheira do volante.
Instalao
Nota: No tentar instalar a cremalheira sem aquecimento prvio.
Usar um forno para aquecer a cremalheira, por no mnimo 30
minutos. No aquec-la por mais de 6 horas.
Temperatura: 177 C [350 F]
NOTA: Jamais ultrapassar o tempo e temperatura especificados.

Isto poder alterar a dureza do metal.
Adaptaes de Montagem - Grupo 16 Carcaa do Volante - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (16-04)
Srie C Pgina 16-7
Precauo: Utilizar luvas de proteo para evitar

ferimentos graves ao manusear peas quentes.
Nota: A cremalheira deve ser instalada com o chanfro dos dentes

voltado para o lado do eixo de manivelas.
Retirar a cremalheira do forno e instal-la no volante, ainda,

quente.
Deixar esfriar naturalmente. No usar, de forma alguma, gua

ou leo para acelerar o processo de esfriamento.
Carcaa do Volante - Limpeza e Inspeo

Limpeza
Advertncia: Ao executar limpeza a vapor, vestir roupas
Lavar a carcaa com vapor ou solvente. Secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente todas as superfcies e verificar se
existem trincas ou rebarbas. Em caso afirmativo, remov-las
com a utilizao de uma lixa.
Verificar se h danos nas roscas dos furos.
Reparar ou substituir a carcaa, caso esteja danificada.

Carcaa do Volante - Montagem (Aplicao com Embreagem mida) Adaptaes de Montagem - Grupo 16
Pgina 16-8 Srie C
Carcaa do Volante - Montagem

(Aplicao com Embreagem mida)
(16-05)
Aplicar uma camada de vedante para tubos (Teflon Lquido) no
bujo e instal-lo no furo da parte inferior da carcaa.
Apertar o bujo.
Consultar o Grupo 18 para valores de torque de bujes de

diferentes tamanhos.
Instalar o bujo de plstico no furo destinado ao tacmetro.
13 mm
Colocar a tampa da janela de acesso, instalar os parafusos e

apert-los.
Valor de torque: 24 Nm [18 lb-p]
Instalar o bujo do furo da engrenagem de girar o motor.
Nota: Os furos da bolacha central da carcaa so passantes.

Aplicar uma camada de Loctite 277 nos parafusos e instal-
los.
Profundidade de Instalaao dos Parafusos

mm pol
0,00 MIN 0,000
3,00 MAX 0,118
Adaptaes de Montagem - Grupo 16 Suporte Dianteiro do Motor - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (16-06)
Srie C Pgina 16-9
Suporte Dianteiro do Motor - Limpeza e

Inspeo para Reutilizao (16 - 06)
Precauo: Quando executar lavagem a vapor, usar roupas

quente pode provocar srios danos pessoais.
Limpeza
Lavar com vapor ou solvente, e secar com ar comprimido.
Inspeo
Inspecionar visualmente o suporte verificando se h trincas ou
outros danos. Se existirem, o suporte deve ser substitudo.
Suporte Dianteiro do Motor - Limpeza e Inspeo para Reutilizao (16-06) Adaptaes de Montagem - Grupo 16
Pgina 16-10 Srie C
NOTAS
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Srie C Pgina V-1
Contedo da Seo
Pgina
Adaptaes de Montagem - Especificaes.. .......................................................................................................... V-54
Carcaa do Volante (Aplicao mida) .............................................................................................................. V-54
Instalao da Cremalheira no Volante ................................................................................................................ V-55
Adaptaes de Montagem - Valores de Torque.. .................................................................................................... V-55
REPTO - Tomada de Fora Traseiro .................................................................................................................. V-55
Componentes do Motor - Informaes Gerais.. ......................................................................................................... V-2
Compressor de Ar - Especificaes de Inspeo.. .................................................................................................. V-51
Compressor de Ar - Valores de Torque.. .................................................................................................................. V-51
Conjunto dos Balanceiros - Especificaes de Recondicionamento.. ................................................................... V-34
Converses - Fraes, Decimais, Milmetros.. ........................................................................................................ V-58
Especificaes e Valores de Torque dos Componentes.. ......................................................................................... V-3
Bloco dos Cilindros - Especificaes de Recondicionamento ............................................................................. V-19
Bloco dos Cilindros - Valores de Torque ............................................................................................................. V-29
Cabeote dos Cilindros - Especificaes de Recondicionamento ........................................................................ V-29
Montagem do Motor - Especificaes .................................................................................................................. V-3
Montagem do Motor - Valores de Torque .............................................................................................................. V-6
Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos.. ............................................................................... V-61
Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos - Sistema Americano...........................................V-63
Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos - Sistema Mtrico.................................................V-62
Pesos e Medidas - Fatores de Converso.. ............................................................................................................. V-59
Sistema de Arrefecimento - Especificaes.. ......................................................................................................... V-45
Sistema de Admisso de Ar - Especificaes ................................................................................................... V-48
Sistema de Admisso de Ar - Valores de Torque................................................................................................ V-49
Sistema de Arrefecimento - Valores de Torque ................................................................................................... V-46
Sistema de Escapamento - Especificaes.. ........................................................................................................... V-50
Sistema de Escapamento - Valores de Torque.. ..................................................................................................... V-51
Sistema de Lubrificao - Especificaes ............................................................................................................... V-41
Sistema de Lubrificao - Valores de Torque.. ....................................................................................................... V-43
Sistema Eltrico - Especificaes.. .......................................................................................................................... V-52
Sistema Eltrico - Valores de Torque.. .................................................................................................................... V-53
Sistemas de Combustvel - Especificaes de Recondicionamento.. .................................................................... V-35
Arruela de Vedao da Bomba Injetora de Combustvel ...................................................................................... V-37
Ajuste do Solenide de Corte de Combustvel .................................................................................................... V-36
Especificaes do Sistema de Combustvel ....................................................................................................... V-35
Sistema de Combustvel - Valores de Torque ...................................................................................................... V-37
Tabela de Compatibilidade de Machos e Brocas - Padro U.S. e Mtrico.. .......................................................... V-64
Tabela de Converso de Newton-Metro para Libra-P.. ........................................................................................ V-60
Tenso da Correia de Acionamento.. ...................................................................................................................... V-57
Teste do Motor - Especificaes de Teste.. .............................................................................................................. V-54
Tucho de Vlvula - Especificaes de Recondicionamento. .................................................................................. V-34
Valores de Torque dos Bujes NPT (Tubo).. ............................................................................................................ V-63
Componentes do Motor - Informaes Gerais Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-2 Srie C
Componentes do Motor - Informaes Gerais

As especificaes nesta seo esto organizadas na mesma seqncia usada em cada grupo deste manual. As especificaes dos
limites mximos e mnimos de tolerncia esto indicadas nos padres mtrico e americano. A dimenso no sistema mtrico dada
em primeiro lugar, seguida da dimenso no padro americano entre colchetes. Por exemplo: 0,50 mm [0,020 pol]. As montagens
e as especificaes de recondicionamento e valores de torque so fornecidas de maneira a garantir que as peas sejam ajustadas
e montadas adequadamente e com os valores de torque corretos.
A maioria dos parafusos utilizados na montagem dos motores da srie C so mtricos. Alguns componentes, como compressores
de ar e bombas hidrulicas, so instalados com a utilizao de parafusos padro americano. Os valores de torque dos parafusos
so listados em newton-metros e libras-p, exceto especificao em contrrio. Se um valor de torque no for especificado, utilize o
valor padro indicado na tabela Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos na pgina V-62.
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Especificaes e Valores de Torque dos Componentes
Srie C Pgina V-3
Componente ou Conjunto No de Ref./ Mtrico USA

(Procedimento) Passo
Especificaes e Valores de Torque dos

Componentes
Montagem do Motor - Especificaes
Protruso da Camisa do Cilindro 0,025 mm MIN 0.001 pol

0,122 mm MAX 0.0048 pol
Nota: Antes da verificao, prender a camisa firme-
mente no seu alojamento com o jogo de grampos
especiais, PN 3822503. Remover os grampos antes
de realizar a medio.
Folga Entre a Borda Inferior da Camisa e os Dois 0,229 mm MIN 0.009 pol
Respaldos no Bloco
Ovalizao da Camisa dos Cilindros 0,08 mm MAX 0.003 pol
Dimetro Interno do Recesso Superior da Camisa

no Bloco
Se o No de Srie for anterior a 44706126 -CDC 132,900 MIN 5.2323
21123436 -DEP e 30417120 -BZL 132,990 MAX 5.2358
Se o No de Srie for igual ou posterior a 130,00 MIN 5.1535

44706126 -CDC, 21123436 - DEP e 30417120 -BZL 130,990 MAX 5.1570
Dimetro Externo do Flange Superior da Camisa

(Ajuste com Interferncia)
Se o No de Srie for anterior a 44706126 - CDC 132,938 MIN 5.2338
21123436 -DEP 30417120 - BZL 132,958 MAX 5.2346
Se o No de Srie for igual ou posterior a 130,938 MIN 5.1550

44706126 - CDC, 21123436 -DEP e 30417120 -BZL 130,958 MAX 5.1558
Especificaes e Valores de Torque dos Componentes Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-4 Srie C

Folga Axial da rvore de Manivelas
Novo 0,127 mm MIN 0.005 pol

0,330 mm MAX 0.013 pol
Usado 0,533 mm MAX 0.0021 pol
Folga Entre Pontas do Anel do Pisto (Novo)
Folga do 1o Anel de Compresso 0,35 mm MIN 0.014 pol

0,60 mm MAX 0.024 pol
Folga do Anel Intermedirio 0,35 mm MIN 0.014 pol

0,65 mm MAX 0.026 pol
Folga do Anel de Controle de leo 0,30 mm MIN 0.012 pol

0,60 mm MAX 0.024 pol
Folga Lateral do Mancal da Biela 0,100 mm MIN 0.0039

0,330 mm MAX 0.0130
Folga Entre Dentes da Engrenagem de A 0,08 mm MIN 0.003 pol

Acionamento da Bomba de leo 0,33 mm MAX 0.013 pol
Lubrificante
Folga Entre Dentes da Engrenagem B 0,08 mm MIN 0.003 pol

Intermediria de Acionamento da Bomba 0,33 mm MAX 0.013 pol
de leo Lubrificante
Folga Entre Dentes da Engrenagem de 0,08 mm MIN 0.003 pol

Acionamento da rvore de Comando 0,33 mm MAX 0.013 pol
Srie C Pgina V-5

Folga Axial da rvore de Comando 0,12 mm MIN 0.005 pol

0,46 mm MAX 0.018 pol
Excentricidade do Piloto do Volante - T.I.R. 0,127 mm MAX 0.0050 pol
Desvio da Face do Volante T.I.R. Raio (A)

mm pol
203 8 0,203 mm MAX 0.008 pol
254 10 0,254 mm MAX 0.010 pol
305 12 0,305 mm MAX 0.012 pol
356 14 0,356 mm MAX 0.014 pol
406 16 0,406 mm MAX 0.016 pol
Ajuste das Folgas das Vlvulas

Vlvula de admisso 0,30 mm Nominal 0.012 pol
Vlvula de escapamento 0,61 mm Nominal 0.024 pol
Alinhamento da Face do Amortecedor de Vibraes

(Oscilao) T.I.R. 0,28 mm MAX 0.011 pol
Pgina V-6 Srie C

Concentricidade do Amortecedor de 0,28 mm MIN 0.011 pol

Vibraes - T.I.R.
Montagem do Motor - Valores de Torque

Grampos da Camisa do Cilindro 68 N m 50 lb-p
Parafusos das Capas dos Mancais Passo 1 50 Nm 37 lb-p

de Centro Passo 2 119 N m 88 lb-p
Passo 3 176 N m 129 lb-p
Frente
Porcas da Capa da Biela Passo 1 40 Nm 30 lb-p

Passo 2 80 Nm 60 lb-p
Passo 3 120 N m 88 lb-p
Parafusos de Montagem da Caixa das Engrenagens
M8 24 N m 18 lb-p
M12 60 N m 44 lb-p
Srie C Pgina V-7

Parafusos de Montagem da Bomba de leo

Lubrificante 24 N m 18 lb-p
Parafusos de Montagem da Bomba D'agua 24 N m 18 lb-p
Tubo de Suco da Bomba

de leo Lubrificante
Tubo de suco de leo ao bloco A 9 N m 80 lb-pol

Suporte ao bloco B 9 N m 80 lb-pol
Suporte ao tubo de suco C 9 N m 80 lb-pol
Parafusos de Montagem do Crter de leo 24 N m 18 lb-p

Nota: Apertar os parafusos na sequncia indicada.
Iniciar no centro do crter e prosseguir alternada-
mente em direo a ambas as extremidades.
Bujo de Dreno de leo do Carter 80 N m 59 lb-p

Pgina V-8 Srie C

Parafusos "Torx" do Suporte do pino de

sincronizao 8 N m 71 lb-pol
Parafusos de Montagem da Carcaa do Volante 77 Nm 57lb-p
Parafusos da Tampa de Acesso na Carcaa

do Volante 24 N m 18 lb-p
Parafusos da Montagem do Volante 140 N m 101 lb-p
Parafusos de Montagem do Motor de Partida 77 Nm 57 lb-p

Srie C Pgina V-9

Elemento Aquecedor da gua 12 N m 106 lb-pol
Parafusos de Montagem do Arrefecedor de leo

Lubrificante 24 N m 18 lb-p
Parafusos de Montagem do Cabeote do Filtro
de leo Lubrificante 24 N m 18 lb-p
Parafusos de Montagem do Passo 1 70 N m (Todos os parafusos) 52 lb-p

cabeote dos cilindros Passo 2 145 Nm(Somente os parafusos longos) 105 lb-p
Passo 3 Girar 90 (Todos os parafusos)

Iniciar no centro do cabeote e prosseguir alterna-
damente em direo a ambas as extremidades.
Parafusos do Grampo de Reteno do Conjunto

de Balanceiros 55 N m 41 lb-p
Contraporca de Travamento do Parafuso de 24 N m 18 lb-p

Ajuste do Balanceiro
Pgina V-10 Srie C

Parafusos da Tampa das Vlvulas 24 N m 18 lb-p

Iniciar no centro da tampa e prosseguir alternada-
mente em direo a ambas as extremidades.
Parafuso de Montagem doTubo do

Respiro do Carter A 24 N m 18 lb-p
B 43 N m 32 lb-p
Parafuso do Grampo de Fixao do Injetor 24 N m 18 lb-p
Galeria de Dreno do Combustvel

Conexo banjo
. Injetor 9 N m 80 lb-pol
. Cabeote do Filtro 15 N m 11 lb-p
Parafusos dos Suportes de Iamento do Motor 77 N m 57 lb-p

Srie C Pgina V-11

Parafusos da Tampa do Coletor de Admisso 24 N m 18 lb-p
Parafusos do Conjunto de Ps-Arrefecedor de Ar 24 N m 18 lb-p
Parafusos do Tubo de Suprimento

de gua ao Ps-Arrefecedor de Ar 6 N m 53 lb-pol
Parafusos de Montagem do Coletor de

Escapamento 43 N m 32 lb-p
Prisioneiros de Montagem do Turbocompressor 10 N m 89 lb-pol

Pgina V-12 Srie C

Porcas de Montagem do Turbocompressor 45 N m 33 lb-p
Parafuso de Montagem do Tubo de Dreno de leo

ao Turbocompressor 24 N m 18 lb-p
Braadeiras da Mangueira da Linha de Dreno de

leo do Turbocompressor 5 N m 44 lb-pol
Parafusos de Fixao da Carcaa da Turbina ao

Turbocompressor 20 N m 15 lb-p
Braadeira de Fixao da Carcaa do Compressor

ao Turbocompressor
Porca da braadeira de banda "V" 8 N m 71 lb-pol
Parafusos do suporte do atuador da comporta de
desvio (Wastegate) 13 N m 115 lb-pol
Srie C Pgina V-13

Mangueira de Suprimento de leo ao

Turbocompressor
Conexes 24 N m 18 lb-p
Conexo da mangueira 35 N m 26 lb-p
Conexo de Escapamento do Turbocompressor

Braadeira 8 N m 71 lb-pol
Parafusos 43 N m 32 lb-p
Braadeiras da Mangueira do Tubo de Cruzamento

de Ar do Turbocompressor 5 N m 44 lb-pol
Parafusos da Conexo de Sada de gua 24 N m 18 lb-p
Conexo da Linha de Purga de Ar do Sistema de

Arrefecimento 8 N m 71 lb-pol
Pgina V-14 Srie C

Torneira de Purga de Ar do Sistema de

Tubo da Linha de Purga de Ar do Sistema de

Braadeiras da Mangueira da Conexo de Entrada

de gua 5 N m 44 lb-pol
Parafusos de Montagem do Suporte do Alternador 24 N m 18 lb-p
Parafusos de Montagem da Bomba D'gua 24 N m 18 lb-p

Srie C Pgina V-15

Parafusos de Montagem do Alternador A 43 N m 32 lb-p

B 24 N m 18 lb-p
C 80 N m 59 lb-p
Suporte de Montagem do Tensionador da Correia 24 N m 18 lb-p
Parafusos de Montagem do Tensionador

da Correia 43 N m 32 lb-p
Parafusos de Montagem do Cubo do Ventilador 24 N m 18 lb-p
Bomba Injetora de Combustvel

Porcas de montagem 44 N m 32 lb-p
Prisioneiros Aperto manual
Pgina V-16 Srie C

Bujo de Acesso ao Pino de Sincronizao da

Bomba Injetora 15 N m 11 lb-p
Porca da Engrenagem de Acionamento da Bomba Injetora

Bomba mod. A 92 Nm 68 lb-p
Bomba mod. MW 104 N m 77 lb-p
Bomba mod. P 195 N m 144 lb-p
Conexo Banjo do Tubo de Suprimento de

Combustvel da Bomba Injetora 32 N m 24 lb-p
Adaptador do Cabeote do Filtro de Combustvel 11 Nm 8 lb-p

Porca do Adaptador do Filtro de Combustvel 32 N m 24 lb-p
Filtro de Combustvel
Instalar o filtro conforme especificaes do fabricante.
Srie C Pgina V-17

Conexo dos Tubos de Alta Presso de Combustvel 24 Nm 18 lb-p
suporte da LInha de Alta Presso de Combustvel

Parafusos do Suporte 2 24 N m 18 lb-p
Parafusos do Isolador de Vibraes 3 6 N m 53 lb-pol
Parafusos da Tampa das Engrenagens 24 N m 18 lb-p
Amortecedor de Vibraes 200 N m 148 lb-p

Polia ao Amortecedor de Vibraes 77 N m 57 lb-p
Parafusos de Montagem da Polia do Cubo do

Ventilador 45 N m 32 lb-p
Pgina V-18 Srie C

Parafusos de Montagem do Suporte Dianteiro

do Motor 112 N m 83 lb-p
. Sem Suporte 60 N m 44 lb-p
Parafusos de Montagem da Bomba de Transferncia

de Combustvel 24 N m 18 lb-p
Conexes das Linhas de Combustvel da Bomba

de Transferncia 24 N m 18 lb-p
Parafusos de Montagem do Solenide da Bomba

Injetora 9 N m 80 lb-pol
Porcas de Montagem do Compressor de Ar 77 N m 57 lb-p

Srie C Pgina V-19

Parafusos do Suporte do Compressor de Ar 43 N m 32l b-p
Conexo da Linha de Suprimento de leo do

Compressor de Ar 8 N m 71 lb-p
Conexo da Linha de Suprimento de gua do

Compressor de Ar 35 N m 26 lb-pol
Conexes do Compressor de Ar
Admisso de ar 5 N m 48 lb-pol
Descarga de ar 24 N m 18 lb-p
Bloco dos Cilindros - Especificaes de Recondicionamento
Planicidade da Face de Montagem do Cabeote

no Bloco dos Cilindros
De extremidade a extremidade 0,075 mm MAX 0.0030 pol
De lado a lado 0,075 mm MAX 0.0030 pol
Pgina V-20 Srie C

Dimetro Interno do Alojamento Superior da

Camisa no Bloco dos Cilindros 130,900 mm MIN 5.2323 pol
130,990 mm MAX 5.2358 pol
Profundidade do Alojamento da Camisa a Partir

da Face Superior do Bloco 122,930 mm MIN 4.8397 pol
123,000 mm MAX 4.8485 pol
Altura do Bloco de Cilindros da face Superior

at a Parte Superior do Alojamento da
Bronzina de Centro 309,40 mm MIN 12.181 pol
309,60 mm MAX 12.189 pol
Altura do Bloco de Cilindros da face Superior

at a Linha do Centro do Alojamento do Mancal
de Centro 361,90 mm MIN 14.248 pol
362,10 mm MAX 14.256 pol
Dimetro Interno do Alojamento dos Mancais

de Centro
Com bronzinas novas 98,079 mm MIN 3.8614 pol
98,125 mm MAX 3.8632 pol
Sem bronzinas 104,982 mm MIN 4.1331 pol
105,018 mm MAX 4.1346 pol
Srie C Pgina V-21

Dimetro Interno do Alojamento da rvore

de Comando
Sem buchas 64,01 mm MAX 2.520 pol
Com buchas instaladas 60,12 mm MAX 2.367 pol
Nota: Se uma das buchas exceder as especificaes,

todas as demais buchas devero ser substitudas.
Dimetro Interno do Alojamento do Tucho

de Vlvula 16,00 mm MIN 0.630 pol
16,05 mm MAX 0.632 pol
Dimetro Interno da Camisa do Cilindro 114,000 mm MIN 4.4882 pol

114,040 mm MAX 4.4898 pol
Conicidade Interna da Camisa 0,08 mm MIN 0.003 pol

Ovalizao Interna da Camisa 0,08 mm MIN 0.003 pol
Profundidade do Rebordo de Assentamento

da Camisa 123,026 mm MIN 4.8435 pol
123,052 mm MAX 4.8445 pol
Pgina V-22 Srie C

Dimetro Externo do Flange Superior da Camisa

(Ajuste por Interferncia) 130,938 mm MIN 5.1550 pol
130,958 mm MAX 5.1558 pol
Dimetro Interno do Alojamento do Pino do Pisto 45,006 mm MIN 1.7719 pol

45,025 mm MAX 1.7726 pol
Dimetro Externo do Pino do Pisto 44,993 mm MIN 1.7714 pol

45,003 mm MAX 1.7718 pol
Nota: Descartar o pino do pisto se apresentar

uma ovalizao superior a 0,03 mm (0.001 pol)
Dimetro Externo da Saia do Pisto

(rea desgastada) 113,814 mm MIN 4.4810 pol
113,886 mm MAX 4.4840 pol
Desgate Angular da Canaleta do Anel de

Segmento Keystone Superior (1o anel)
Usar um micrmetro e a ferramenta P/N 3823966 113,938 mm MIN 4.4857 pol
Desgate Angular do Anel de Compresso

Keystone Intermedirio (2o anel)
Usar um micrmetro e a ferramenta P/N 3823965 114,323 mm MIN 4.5009 pol
Srie C Pgina V-23

Folga Lateral do Anel de Controle de leo 0,020 mm MIN 0.0008 pol

0,130 mm MAX 0,0051 pol
Sulco de Desgaste na rvore de Manivelas,

Provocados pelos Retentores de leo
Dianteiro e Traseiro 0,025 mm MAX 0.010 pol
Moente da Biela da rvore de Manivelas

. Dimetro externo 75,962 mm MIN 2.9906 pol
76,013 mm MAX 2.9926 pol
. Ovalizao 0,050 mm MAX 0.0020 pol
. Conicidade 0,013 mm MAX 0.0005 pol
Munho de Centro da rvore de Manivelas

. Dimetro externo 97,962 mm MIN 3.8568 pol
98,013 mm MAX 3.8588 pol
. Ovalizao 0,050 mm MAX 0.0020 pol

. Conicidade 0,013 mm MAX 0.0005 pol
Espessura da Face de Apoio da rvore de
Manivelas (std.) 42,975 mm MIN 1.6919 pol

43,076 mm MAX 1.6959 pol
Pgina V-24 Srie C

Dimetro Externo do Flange do Retentor Traseiro

da rvore de Manivelas 129,975 mm MIN 5.1171 pol
130,025 mm MAX 5.1191 pol
Dimetro Externo do Piloto de Montagem do

Amortecedor de Vibraes da rvore de Manivelas 23,924 mm MIN 0.9419 pol
24,000 mm MAX 0.9449 pol
Dimetro Externo do Piloto de Montagem da

Engrenagem da rvore de Manivelas 75,987 mm MIN 2.991 pol
76,006 mm MAX 2.992 pol

Nova 0,127 mm MIN 0.005 pol
0,330 mm MAX 0.013 pol
Usada 0,533 mm MAX 0.021 pol
Dimetro Interno do Alojamento da Engrenagem

da rvore de Manivelas 75,898 mm MIN 2.9881 pol
75,923 mm MAX 2.9891 pol
Srie C Pgina V-25

Instalao da Engrenagem da rvore de Manivelas

. Engrenagem em temperatura austnica 149C MAX 300F
. Temperatura 45 Min. MIN 45 Min
. Tempo 6 Hrs. MAX 6 Hrs.
. Engrenagem de Ao 177C MAX 350F

. Temperatura 45 Min. MIN 45 Min
. Tempo 6 Hrs. MAX 6 Hrs.
Espessura Padro da Bronzina do Mancal de

Centro (usada) 3,446 mm MIN 0.1357 pol
3,454 mm MAX 0.1360 pol
Folga do Mancal de Centro

(medida com "Plastigauge") 0,066 mm MIN 0,0026 pol
0,134 mm MAX 0,0053 pol
Espessura do Flange de Apoio Axial da Bronzina 3,517 mm MIN 0.138 pol

3,567 mm MAX 0.140 pol
Dimetro Interno do Alojamento do Pino do Pisto

da Biela
Com bucha instalada 45,023 mm MIN 1.7726 pol
45,060 mm MAX 1.7740 pol
Sem bucha 48,988 mm MIN 1.9286 pol
49,012 mm MAX 1.9296 pol
Dimetro Interno do Alojamento do P da Biela
Com Bronzinas Instaladas 76,046 mm MIN 2.9939 pol

76,104 mm MAX 2.9962 pol
Pgina V-26 Srie C

Folga do Mancal da Biela (medida com

Plastigauge) 0,033 mm MIN 0.0013 pol
0,117 mm MAX 0.0046 pol
Folga Lateral do Mancal da Biela 0,100 mm MIN 0.0039 pol

0,330 mm MAX 0.0130 pol
Espessura da Bronzina de Biela (Standard) 2,428 mm MIN 0.0956 pol

2,471 mm MAX 0.0973 pol
Comprimento da Biela 215,975 mm MIN 8.5029 pol

216,025 mm MAX 8.5049 pol
Empenamento da Biela (Alinhamento)

. Sem a bucha 0,20 mm MAX 0.008 pol
. Com a bucha 0,15 mm MAX 0.006 pol
Torso da Biela
. Sem a bucha 0,50 mm MAX 0.020 pol
. Com a bucha 0,30 mm MAX 0.012 pol
Srie C Pgina V-27

Dimetro Interno do Alojamento da rvore

de Comando
. Com buchas instaladas 60,12 mm MAX 2.367 pol
. Sem as buchas 64,01 mm MAX 2.520 pol
Nota: Se uma das buchas exceder as especificaes,

todas as demais buchas devero ser substituidas.
Dimetro Externo do Munho da rvore

de Comando 59,962 mm MIN 2.3607 pol
60,013 mm MAX 2.3627 pol
Dimetro Externo da rvore de Comando

Ressalto da vlvula de admisso 51,774 mm MIN 2.0383 pol
52,251 mm MAX 2.0571 pol
Ressalto da vlvula de escapamento 51,596 mm MIN 2.0313 pol
52,073 mm MAX 2.0501 pol
Ressalto de atuao da bomba de transferncia
de combustvel 41,310 mm MIN 1.6264 pol
41,829 mm MAX 1.6468 pol
Piloto de Montagem da Engrenagem de

Acionamento da rvore de Comando
(Diamentro externo) 41,562 mm MIN 1.6363 pol
41,580 mm MAX 1.6370 pol
Espessura da Placa de Apoio Axial da rvore

de Comando 9,340 mm MIN 0.3677 pol
9,580 mm MAX 0.3772 pol
Pgina V-28 Srie C

Dimetro Interno do Alojamento da Engrenagem

da rvore de Comando 41,480 mm MIN 1.6331 pol
41,505 mm MAX 1.6341 pol
Instalao da Engrenagem da rvore de Comando

. Engrenagem em temperatura austnica 149C MAX 300F
. Temperatura 45 Min. MIN 45 Min.
. Tempo de aquecimento 6 Hrs. MAX 6 Hrs.
. Engrenagem de Ao 177C MAX 350F

. Temperatura 45 Min. MIN 45 Min.
. Tempo de aquecimento 6 Hrs. MAX 6 Hrs.
Alinhamento da Face do Amortecedor de Vibraes

(Oscilao) T.I.R. 0,28 mm MAX 0.011 pol
Excentricidade do Amortecedor de Vibraes

T.I.R. 0,28 mm MIN 0.011 pol
Espessura do Amortecedor de Vibraes
Medir a espessura a 3,18 mm (0.125 pol) e 25,4 mm (1.00 pol) do dimetro externo.
A diferena entre qualquer das 8 medies no deve exceder 0,25 mm (0.010 pol).
A espessura mxima permitida 44,00 mm (1.732 pol).
Srie C Pgina V-29

Dimetro do Alojamento do Retentor Traseiro da

rvore de Manivelas. 149,96 mm MIN 5.904 pol
150,04 mm MAX 5.907 pol
Bloco dos Cilindros - Valores de Torque

Bujes NPT no Bloco dos Cilindros
(em ferro fundido) Medida
10 Nm 1/16 pol 7 lb-p
15 Nm 1/8 pol 11 lb-p
25 Nm 1/4 pol 20 lb-p
35 Nm 3/8 pol 25 lb-p
55 Nm 1/2 pol 40 lb-p
75 Nm 3/4 pol 55 lb-p
95 Nm 1pol 70 lb-p
Bloco dos Cilindros - Parafusos das Capas dos Mancais de Centro

1 50 Nm 37 lb-p
2 119 Nm 88 lb-p
3 176 Nm 129 lb-p
Frente
Porcas dos Parafusos da Capa de Biela 1 40 Nm 30 lb-p

2 80 Nm 60 lb-p
3 120 Nm 88 lb-p
Cabeote dos Cilindros - Especificaes de Recondicionamento

Comprimento Livre do Parafuso do Cabeote
. Curto 81,5 mm MAX 3.21 pol
. Longo 162,6 mm MAX 6.40 pol

Pgina V-30 Srie C

Planicidade da Face de Combusto do Cabeote

De extremidade a extremidade 0,200 mm MAX 0.0079 pol
De lado a lado 0,076 mm MAX 0.0030 pol
Planicidade local
(Dentro de uma rea de 51 mm (2.0 pol) 0,0254 mm MAX 0.001 pol
Espessura do Cabeote
. Novo 115,75 mm MIN 4.557 pol
116,25 mm MAX 4.577 pol
. J retificado 114,75 mm MAX 4.518 pol
Protruso da Ponta do Injetor 3,0 mm MIN 0.118 pol

4,0 mm MAX 0.157 pol
Dimetro Interno da Guia de Vlvula (Instalada)

. Nova 9,539 mm MIN 0.3756 pol
9,559 mm MAX 0.3763 pol
. Usada 9,591 mm MAX 0.3776 pol
Altura da Guia de Vlvula Acima da Face

Superior do Cabeote (instalada)
. Admisso 20,65 mm MIN 0.813 pol
21,16 mm MAX 0.833 pol
. Escape 22,50 mm MIN 0.886 pol

23,01 mm MAX 0.906 pol
Srie C Pgina V-31

Dimetro Interno do Alojamento da Guia de

Vlvula 15,931 mm MIN 0.6272pol
15,971 mm MAX 0.6288pol
Dimetro Externo da Guia de Vlvula (nova) 15,988 mm MIN 0.6294 pol

16,000 mm MAX 0.6299 pol
Concentricidade Entre Guia e Assento de Vlvula

(360 graus) 0,05 mm MAX 0.002 pol
Recesso da Cabea da Vlvula Abaixo da Face

do Cabeote
. Escape 1,09 mm MIN 0.043 pol
1,62 mm MAX 0.064 pol
. Admisso 0,59 mm MIN 0.023 pol

1,12 mm MAX 0.044 pol
Dimetro Interno do Alojamento da Sede

de Vlvula (sede standard) A
Admisso 53,930 mm MAX 2.1231 pol
Escape 47,027 mm MAX 1.8515 pol

Pgina V-32 Srie C

Profundidade do Alojamento de Sede de

Vlvula (Inserto Standard) B
Escape 9,83 mm MAX 0.387 pol
ngulo da Face de Assento da Vlvula

Admisso 30
Escape 45
Limite da Largura da rea de Assentamento da

Vlvula 1,5 mm MIN 0.060 pol
Vcuo para Testar Vedao do Assentamento da

Vlvula
Nova 508 mm Hg MIN 20 pol Hg
635 mm Hg MAX 25 pol Hg
Usada 457 mm Hg MIN 18 pol Hg

Um tempo de vazamento de 10 segundos 254 mm Hg MAX 10 pol Hg
aceitvel
Altura Livre da Mola de Vlvula (nova)

(7 1/2 espiras)
Standard - admisso e escape A 65,66 mm Nominal 2.585 pol
Mola dupla - escape (nova)

Mola externa A 77,47 mm Nominal 3.049 pol
Mola interna A 72,64 mm Nominal 2.860 pol
Prato giratrio de reteno da mola (novo) A 62,05 mm Nominal 2.440 pol
Srie C Pgina V-33

Altura de Trabalho da Mola de Vlvula (nova)

Prato giratrio de reteno da mola B 78,79 mm Nominal 1.92 pol
Demais molas B 50,80 mm Nominal 2.00 pol
Presso da mola na altura instalada
Mola externa C 689 N Nominal 154.9 lbf
Mola interna C 71 N Nominal 15.9 lbf
Conjunto C 710,1 N MIN 159.6 lbf
811,1 N MAX 182.3 lbf
Demais molas (novas) C 464,5 N MIN 104.4 lbf
513,5 N MAX 115.4 lbf
Mola standard (usada)
Admisso e Escape C 450 N MIN 101.2 lbf
Mola da Vlvula na Altura de Vlvula Aberta (nova)

Prato giratrio de reteno da mola
Admisso e Escape B 35,89 mm Nominal 1.413 pol
Demais molas (novas) B 37,99 mm Nominal 1.492 pol
Fora da Mola na Altura da Vlvula Aberta (nova)
Mola standard
Admisso e Escape C 959,5 N MIN 215.7 lbf
C 1060,5 N MAX 238.4 lbf
Mola standard (usada)
Admisso e Escape C 940,0 N MIN 211.3 lbf
Mola dupla-escape (nova)
Mola externa C 1023 N Nominal 230 lbf
Mola interna C 111 N Nominal 25 lbf
Conjunto C 1084 N MIN 244 lbf
C 1184 N MAX 266 Ibf
Prato giratrio de reteno da mola (novo)
Admisso e Escape C 995 N MIN 224 lbf
1095 N MAX 246 lbf
Dimetro Externo da Haste da Vlvula 9,46 mm MIN 0.372 pol

9,50 mm MAX 0.374 pol
Espessura da Cabea da Vlvula no Dimetro

Externo
Escape 2,22 mm MIN 0.087 pol
Conjunto dos Balancins - Especificaes de Recondicionamento Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-34 Srie C

Conjunto dos Balanceiros - Especificaes de Recondicionamento
Dimetro Interno do Alojamento do Balanceiro 22,256 mm MIN 0.8762 pol

22,301 mm MAX 0.8780 pol
Dimetro Externo do Eixo do Balanceiro 22,199 mm MIN 0.8740 pol

22,231 mm MAX 0.8752 pol
Tucho de Vlvula - Especificaes de Recondicionamento

Dimetro Externo do Piloto do Tucho 15,925 mm MIN 0.6270 pol
15,980 mm MAX 0.6291 pol
Limites Visuais do Tucho de Vlvula

Inspecionar o soquete, o piloto e a face de (A) Desgaste normal
contato, a procura de desgaste excessivo, (B) Anormal (no utilizar)
trincas ou outros danos em geral. (C) Anormal (no utilizar)
Concavidade da face de contato (A) 0,025 mm 0.001pol
Face de Contato do Tucho de Vlvula

1. Cada cavidade no pode ser individualmente maior que um dimetro de 2 mm
(0.078 pol).
2. A intercomunicao entre cavidades no aceitvel, sendo que vrias cavidades
interligadas so consideradas uma s cavidade de grande dimetro.
3. Todas as cavidades, quando somadas juntas, nunca podero exceder o valor de
uma rea circular equivalente a 6 mm (0.236 pol) ou o equivalente a 4% da rea total
da face de contato.
4. Nenhuma cavidade aceitvel na borda da face de contato do tucho.
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Sistemas de Combustvel - Especificaes de Recondicionamento
Srie C Pgina V-35

Sistemas de Combustvel Especificaes de Recondicionamento
Nota: Este manual no inclui recondicionamento e calibrao da bomba injetora. O

recondicionamento e calibrao da bomba injetora devem ser efetuados em um
posto de servio autorizado.
Especificaes do Sistema de Combustvel

Marcha Lenta do Motor
Consultar a plaqueta de identificao do motor.
Restrio na Entrada da Bomba de Transferncia

de Combustvel 6C, 6CT, 6CTA, C 8.3 100 mm Hg MAX 4 pol Hg
Presso do Combustvel na sada da bomba de

Alimentao de Combustvel na Marcha Lenta
6C, 6CT, 6CTA, C8.3
Alto Fluxo 172 kPa MIN 25 psi Lig.
Partida
Baixo Fluxo 83 kPa MAX 12 psi Desl.

Presso do combustvel na entrada da bomba
Alto Fluxo 140 kPa MIN 20 psi
Baixo Fluxo 48 kPa MIN 7 psi
Sistemas de Combustvel - Especificaes de Recondicionamento Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-36 Srie C


Restrio na linha de retorno do combustvel 518 mm Hg MAX 20.4 pol Hg
Restrio no Filtro de Combustvel

Queda de presso atravs do filtro 35 kPa MAX 5 psi
Restrio na Linha de Dreno do Combustvel 70 kPa MAX 10 psi
Sobre-curso Angular da Alavanca de Acelerao

da Bomba Injetora 3,18 mm MIN 0.125 pol
6,35 mm MAX 0.250 pol
Ajuste do Solenide de Corte de Combustvel

Governador RSV
- Synchro - Start
Folga no curso do mbolo 0,04 mm MAX 0,118 pol
Comprimento do curso do mbolo 25,4 mm MAX 1,0 pol
- Trombetta
Folga no curso do mbolo 0,04 mm MAX 0,118 pol
Folga no comprimento do mbolo 33,3 mm MAX 1,3 pol
Srie C Pgina V-37

Ajuste do Solenide de Corte de Combustvel
Governador RQVK A 66,9 mm 2.64 pol
Sistema de Combustvel - Valores de Torque

Instalao do AFC
Conexo Banjo 24 Nm 18 lb-p
Conexo Roscada 9 Nm 80 lb-pol
Filtro de Combustvel
Nota: Instalar o filtro conforme especificado pelo fabricante
Precauo: - Apertar somente manualmente. Apertos com ferramentas

causaro danos ao filtro.
Arruelas de Vedao da Bomba Injetora de Combustvel

- Bomba Bosch
Arruela de vedao A 32 Nm 24 lb-p
Arruela de vedao D 15 Nm 11 lb-p
Arruelas de Vedao da Bomba Injetora de Combustvel

- Bomba Nippondenso
Arruela de vedao A 24 Nm 18 lb-p
Arruela de vedao B 14 Nm 10 lb-p
Arruela de vedao C 27 Nm 20 lb-p
Arruela de vedao D 70 Nm 50 lb-p
Arruela de vedao (Parafusos de purga) E 5 Nm 36 lb-pol
Pgina V-38 Srie C

Adaptador do Cabeote no Filtro de Combustvel 4 Nm 35 lb-pol

Porca do Adaptador do Filtro de Combustvel 32 Nm 24 lb-p
Conexes Banjo no Cabeote do Filtro de

Combustvel 24 Nm 18 lb-p
Parafusos da Montagem do Solenide da Bomba

Injetora 9 Nm 80 lb-pol
Conexo Banjo da Linha de Suprimento de

Combustvel na Bomba Injetora 32 Nm 24 lb-p

Porcas de montagem 44 Nm 32 lb-p
Prisioneiros Aperto Manual
Srie C Pgina V-39

Suporte Inferior da Bomba Injetora

M8 - Parafuso de fixao da bomba ao suporte 24 Nm 18 lb-p
M10 - Parafuso para fixao do suporte ao bloco 45 Nm 33 lb-p
Porca da Engrenagem de Acionamento da

Bomba Injetora
Bomba mod. A 92 Nm 68 lb-p
Bomba mod. MW 104 Nm 77 lb-p
Bomba mod. P 195 Nm 144 lb-p
Bujo de Acesso ao Pino de Sincronizao da

Bomba Injetora 15 Nm 11 lb-p
Parafusos do Suporte de Montagem do Solenide

de Corte de Combustvel 10 Nm 89 lb-pol
Conexes da Bomba de Transferncia de Combustvel

- Sada A 30 Nm 22 lb-p
- Entrada B 30 Nm 22 lb-p
- Bomba manual de escorva C 30 Nm 22 lb-p
Pgina V-40 Srie C

Bomba de Tranferncia de Combustvel

Conexes da Linha de Combustvel 24 Nm 18 lb-p
Parafusos de Montagem da Bomba de Transferncia

de Combustvel 24 Nm 18 lb-p
Conexes dos Tubos de Alta Presso de

Combustvel 30 Nm 22 lb-p
Suporte dos Tubos de Alta Presso

de Combustvel
Parafusos do Suporte 2 24 Nm 18 lb-p
Parafusos do Isolador de Vibraes 3 6 Nm 53 lb-pol
Presso de Abertura do Injetor
a. Vlvula aberta
b. Operar a bomba manual de teste a um regime de um ciclo por segundo
c. Ler no manmetro a presso indicada no inicio da emisso do jato

Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Especificaes do Sistema de leo Lubrificante
Srie C Pgina V-41

Teste de Vazamento
a. Vlvula aberta
b. Operar a alavanca manual de forma a manter uma presso no injetor de aproxi-

madamente 20 bars (290 psi) abaixo da presso de abertura
c. Nenhuma gota de combustvel deve cair da ponta do injetor dentro de 20 segundos
Parafuso do Grampo de Fixao do Injetor 24 Nm 18 lb-p
Conexo Banjo da Linha de Dreno de Combustvel

do Injetor 9 Nm 80 lb-pol
Sistema de Lubrificao - Especificaes

Termostato de Temperatura do leo Lubrificante
. Temperatura na abertura total 116C MAX 240F
. Distncia mxima de abertura 45,9 mm MAX 1.80 pol
Capacidade de leo do Carter (todos os motores)

- Nvel baixo 15,1 litros 16.0 U.S. Qts.
- Nvel alto 18,9 litros 20.0 U.S. Qts.
Capacidade Total do Sistema

6C 8.3 23,6 litros 25.0 U.S. Qts.
6CT 8.3 23,8 litros 25.2 U.S. Qts.
Especificaes do Sistema de leo Lubrificante Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-42 Srie C

Distoro do Elemento do Arrefecedor de leo

Lubrificante 0,8 mm MAX 0.031 pol
Teste sob Presso do Elemento do Arrefecedor de leo
Presso 483 kPa MAX 70 psi

Temperatura 82C MAX 180F
Mola da Vlvula do Regulador de Presso

Altura livre, 13 espiras 86,63 mm Nominal 3.411pol
Carga da Mola a uma Altura de 53,98 mm (2.125 pol)

Vlvula aberta 190 N MIN 42.8 lbf
Carga da Mola a uma Altura de 60,33 mm (2.375 pol)

Vlvula montada 153 N MIN 34.4 lbf
Folga Entre pices do Rotor Central e a Coroa do

Rotor Trocoidal da Bomba de leo 0,025 mm MIN 0.001 pol
0,178 mm MAX 0.007 pol
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Especificaes do Sistema de leo Lubrificante
Srie C Pgina V-43

Folga Entre o Conjunto Trocoidal da Bomba e

a Placa Final 0,025 mm MIN 0.001 pol
0,127 mm MAX 0.005 pol
Folga Entre a Coroa do Conjunto Trocoidal e

a Cavidade da Bomba 0,127 mm MIN 0.005 pol
0,381 mm MAX 0.015 pol
Folga Entre Dentes da Engrenagem de Acionamento

da Bomba de leo 0,08 mm MIN 0.003 pol
0,33 mm MAX 0.013 pol
Folga Entre Dentes da Engrenagem Intermediria
de Acionamento da Bomba de leo 0,08 mm MIN 0.003 pol
0,33 mm MAX 0.013 pol
Sistema de Lubrificao - Valores de Torque

Braadeira do Tubo de Ventilao do Respiro
do Crter
M8 - (Tampa dos Balanceiros) 24 Nm 18 lb-p
M12 - (Cabeote dos Cilindros) 80 Nm 59 lb-p
Parafusos de Montagem da Tampa do Arrefecedor

de leo 24 Nm 18 lb-p
Parafusos de Montagem do Cabeote do Filtro
de leo 24 Nm 18 lb-p
Especificaes do Sistema de leo Lubrificante Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-44 Srie C

Bujes da Tampa do Arrefecedor de leo

(1) 10 Nm 74 lb-pol
(2) 10 Nm 74 lb-pol
(3) 36 Nm 27 lb-p
(4) 45 Nm 35 lb-p
Bujo de Reteno da Vlvula Reguladora

de Presso do leo 80 Nm 59 lb-p
Bujo de Dreno do leo do Crter 80 Nm 59 lb-p
Parafusos de Montagem do Crter de leo 24 Nm 18 lb-p

Iniciar no centro do crter e prosseguir apertando
alternadamente em direo a ambas as extremidades.
Suporte do Tubo de Suco da Bomba de leo

Tubo de suco ao bloco A 9 Nm 80 lb-pol
Suporte ao bloco B 9 Nm 80 Ib-pol
Suporte ao tubo de suco C 9 Nm 80 lb-pol
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Especificaes do Sistema de Arrefecimento
Srie C Pgina V-45

Parafusos de Montagem da Bomba de leo 24 Nm 18 lb-p
Termostato da Temperatura do leo 50 Nm 37 lb-p
Sistema de Arrefecimento - Especificaes

Altura do Cubo do Ventilador Montado 124,85 mm MIN 4.915 pol
125,65 mm MAX 4.946 pol
Fora Necessria para Instalar o Rolamento do

Cubo do Ventilador 9000 N MIN 2023 lbf
Folga Axial do Eixo do Cubo do Ventilador 0,15 mm MAX 0.006 pol

Especificaes do Sistema de Arrefecimento Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-46 Srie C

Teste de Presso da Tampa do Radiador

104C (220F) (A) 103 kPa MIN 15 psi
99C (210F) (B) 48 kPa MIN 7 psi
Temperatura Operacional do Termostato
Temperatura na abertura inicial 81C MIN 178F

83C MAX 182F
Temperatura quando totalmente aberto 95C MAX 203F
Distncia quando totalmente aberto 41,5 mm MAX 1.63 pol
Temperatura de Operao Temperatura Operacional do Acionamento Viscoso

do Acionamento Viscoso do Ventilador
Faixa de Inicio da modulao 85C 185F
Operao
do Motor Mnimo Mximo Velocidade mxima 93C 200F
Acionamento Incio Velocidade

Viscoso Modulao Mxima
Sistema de Arrefecimento - Valores de Torque

Parafusos de Montagem do
Tensionador da Correia 43 Nm 32 lb-p
Parafusos de Montagem do Cubo do Ventilador 24 Nm 18 lb-p

Srie C Pgina V-47

Parafusos de Montagem da Polia do Cubo

do Ventilador 43 Nm 32 lb-p
Braadeiras de Montagem da Conexo de Entrada

de gua 5 Nm 44 lb-pol
Parafusos de Montagem da Carcaa dos

Termostatos 24 Nm 18 lb-p
Parafusos de Montagem da Bomba D'gua 24 Nm 18 lb-p
Conexo de Sada de gua 24 Nm 18 lb-p

Especificaes do Sistema de Arrefecimento Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-48 Srie C

Sistema de Admisso de Ar - Especificaes

Restrio na Entrada do Ar de Admisso
Motores de aspirao natural 50,8 cm H2O MAX 20.0 pol H2O
Motores turbo-alimentados 63,5 cm H2O MAX 25.0 pol H2O
Folga Radial do Eixo do Turbocompressor

(lado a lado) 0,21 mm MIN 0.008 pol
0,46 mm MAX 0.018 pol
Nota: Especificaes e instrues para
recondicionamento de turbocompressores
so apresentadas no manual de oficina no 3810321
Folga Axial do Eixo do Turbocompressor 0,03 mm MIN 0.001 pol

0,08 mm MAX 0.003 pol
Arrefecedor de Ar por Purga

Presso diferencial atravs do arrefecedor 21 kPa MAX 3 psi
Calibrao do Atuador da Comporta de Desvio (Wastegate)

Presso do ar 2 165 kPa MIN 24 psi
179 kPa MAX 26 psi
Curso do varo do atuador 1 0,33 mm MIN 0.013 pol

Srie C Pgina V-49

Sistema de Admisso de Ar - Valores de Torque
Porcas de Montagem do Turbocompressor 45 Nm 33 lb-p
Parafuso de Montagem do Dreno de leo do

Turbocompressor 24 Nm 18 lb-p
Braadeiras da Mangueira do Tubo de

Transferncia de ar do Turbocompressor 5 Nm 44 lb-pol
Braadeiras da Mangueira do Tubo de Dreno de

leo do Turbocompressor 5 Nm 44 lb-pol
Parafusos de Fixao da Carcaa da Turbina do

Turbocompressor 20 Nm 15 lb-pol
Especificaes dos Sistemas de Escapamento Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-50 Srie C

Porca da Braadeira de Fixao da Carcaa

do Compressor ao Turbocompressor 8 Nm 71 lb-pol
Conexo da Mangueira de Suprimento de leo ao

Turbocompressor 15 Nm 11 lb-p
Porca da Braadeira de Fixao do Cotovelo de

Descarga do Escapamento do Turbocompressor 8 Nm 71 lb-pol
Prisioneiros de Montagem do Turbocompressor

Instalar duas porcas de fixao por prisioneiro,
travadas entre si 10 Nm 89 lb-pol
Sistema de Escapamento - Especificaes

Restrio no Escapamento
Industrial 76 mm Hg MAX 3.0 pol Hg
Certificado EPA 114 mm Hg MAX 4.5 pol Hg
Certificado EPA com catalisador 152 mm Hg MAX 6.0 pol Hg
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Especificaes do Sistema de Escapamento
Srie C Pgina V-51

Planicidade do Coletor de Escapamento 0,20 mm MIN 0.008 pol
Sistema de Escapamento - Valores de Torque

Parafusos de Montagem do Coletor de Escapamento:
Cabea flangeada 43 Nm 32 lb-p
Cabea sextavada 43 Nm 32 lb-p
Compressor de Ar - Especificaes de Inspeo

Compressor de ar monocilndrico 0,05 mm MIN 0.002 pol
0,15 mm MAX 0.006 pol
Compressor de ar bicilndrico 0,05 mm MIN 0.002 pol
0,19 mm MAX 0.008 pol
Nota: Especificaes e instrues para recondicionamento
de compressores de ar so apresentadas nos
manuais no 3810242 e no 3810257.
Compressor de Ar - Valores de Torque

Parafusos de Montagem do Brao do Compressor
de Ar ao Compressor de Ar
Holset 43 Nm 32 lb-p
Bendix 43 Nm 32 lb-p
Midland 32 Nm 24 lb-p
Parafusos de Montagem do Brao do Compressor

de Ar ao Bloco dos Cilindros 43 Nm 32 lb-p
Especificaes do Sistema Eltrico Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-52 Srie C

Porcas de Montagem do Flange do Compressor de Ar

Porca 77 Nm 57 lb-p
Prisioneiro carcaa das engrenagens Aperto manual
Conexo da Mangueira de Suprimento de leo ao

Compressor de Ar 15 Nm 12 lb-p
Conexo da Linha de Arrefecimento do Compressor

de Ar 35 Nm 26 lb-p
Sistema Eltrico - Especificaes

Correia de Acionamento 360 N MIN 80 lbf
490 N MAX 100 lbf
Nota: O motor est equipado com um
tensionador automtico da correia,
no sendo necessrio nenhum ajuste
Baterias Gravidade especfica Estado da

a 27C (80F) carga
1.260 a 1.280 100%
1.230 a 1.250 75%
1.200 a 1.220 50%
1.170 a 1.190 25%
1.110 a 1.130 Descarregado
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Especificaes do Sistema Eltrico
Srie C Pgina V-53

Sistema Eltrico - Valores de Torque

Parafusos do Tensionador da Correia 44 Nm 32 lb-p
Montagem do Alternador
Parafuso M10 A 44 Nm 32 lb-p
Suporte Inferior de Montagem do Alternador

Parafuso M8 B 24 Nm 18 lb-p
Parafuso M10 44 Nm 32 lb-p
Parafusos de Montagem C 77 Nm 57 lb-p
Parafuso de Montagem do Motor de Partida 77 Nm 57 lb-p
Aquecedor de gua 12 Nm 106 lb-pol
Sensor de Temperatura
Instalao - Ferro fundido 50 Nm 37 lb-p
Instalao - Alumnio 30 Nm 22 lb-p
Especificaes de Teste do Motor Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-54 Srie C

Elemento Aquecedor do leo 120 Nm 89 lb-p
Interruptor Pressosttico da Presso do leo

Instalao - Ferro fundido 16 Nm 12 lb-p
Instalao - Alumnio 10 Nm 89 lb-pol
Teste do Motor - Especificaes de Teste

Nota: As especificaes e instrues para conduzir o teste
do motor esto contidas neste manual. Consulte:
Teste do Motor - Grupo 14, pgina 14-1.
Limites de Emisso de Gases no Crter (Blowby)
Consultar a seo Teste do Motor, na pgina 14-6.
Adaptaes de Montagem - Especificaes

Carcaa do Volante (Aplicao mida)
Profundidade de Instalao dos Parafusos de Suporte
da Carcaa 0,00 mm MIN 0.000 pol
3,00 mm MAX 0.118 pol
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Especificaes e Adaptaes de Montagem
Srie C Pgina V-55

Instalao da Cremalheira no Volante

Temperatura 177C 350F
Intervalo de Tempo 30 minutos MIN 30 minutos
6 horas MAX 6 horas
Adaptaes de Montagem - Valores de Torque

Parafusos da Tampa de Acesso na Carcaa do
Volante 24 Nm 18 lb-p
Parafusos de Montagem da Carcaa do Volante 77 Nm 57 lb-p
Parafusos de Montagem do Volante 140 Nm 101 lb-p
REPTO - Tomada de Fora Traseira

Nota: Todas as informaes para a instalao e recondicionamento
da tomada de fora traseira (REPTO) esto incluidas no Manual
de Instalao e Oficina - Tomada de Fora Traseira para os
Motores Sries L-10 e C, no 3810490.
Tenso da Correia de Acionamento Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-56 Srie C
Tenso da Correia de Acionamento
Bitola SAE Medidor de Tenso da Tenso da Correia Escala de Tenso da Correia

da Correia Correia P/No Nova Usada
Tipo de Disparo Burroughs N Lb-P N Lb-P
0.380 pol 3822524 620 140 270 a 490 60 a 110
0.440 pol 3822524 620 140 270 a 490 60 a 110
1/2 pol 3822524 ST-1138 620 140 270 a 490 60 a 110
1 1/16 pol 3822524 ST-1138 620 140 270 a 490 60 a 110
3/4 pol 3822524 ST-1138 620 140 270 a 490 60 a 110
7/8 pol 3822524 ST-1138 620 140 270 a 490 60 a 110
4 nervuras 3822524 ST-1138 620 140 270 a 490 60 a 110
5 nervuras 3822524 ST-1138 670 150 270 a 530 60 a 120
6 nervuras 3822525 ST-1293 710 160 290 a 580 65 a 130
8 nervuras 3822525 ST-1293 890 200 360 a 710 80 a 160
10 nervuras 3822525 3823138 1110 250 440 a 890 100 a 200
12 nervuras 3822525 3823138 1330 300 530 a 1070 120 a 240
* Uma correia considerada "usada" se esteve em operao por 10 minutos ou mais.
* Se a tenso de uma correia usada for inferior ao valor mnimo especificado, reapertar a correia para o valor mximo
especificado para uma correia usada.
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Converses - Fraes, Decimais, Milmetros
Srie C Pgina V-57
Converses - Fraes, Decimais, Milmetros

8 16 32 64 8 16 32 64
avos avos avos avos POL. MM avos avos avos avos POL. MM
1 0.0156 0,397 33 0.5156 13,097
1 0.0313 0,794 17 0.5313 13,494
3 0.0469 1,191 35 0.5469 13,891
1 0.0625 1,588 9 0.5625 14,288
5 0.0781 1,984 37 0.5781 14,684
3 0.0938 2,381 19 0.5938 15,081
7 0.1094 2,778 39 0.6094 15,478
1 0.1250 3,175 5 0.6250 15,875
9 0.1406 3,572 41 0.6406 16,272
5 0.1563 3,969 21 0.6563 16,669
11 0.1719 4,366 43 0.6719 17,066
3 0.1875 4,763 11 0.6875 17,463
13 0.2031 5,159 45 0.7031 17,859
7 0.2188 5,556 23 0.7188 18,256
15 0.2344 5,953 47 0.7344 18,653
1/4 0.2500 6,350 3/4 0.7500 19,050
17 0.2656 6,747 49 0.7656 19,447
9 0.2813 7,144 25 0.7813 19,844
19 0.2969 7,541 51 0.7969 20,241
5 0.3125 7,938 13 0.8125 20,638
21 0.3281 8,334 53 0.8281 21,034
11 0.3438 8,731 27 0.8438 21,431
23 0.3594 9,128 55 0,8594 21,828
3 0.3750 9,525 7 0.8750 22,225
25 0.3906 9,922 57 0.8906 22,622
13 0.4063 10,319 29 0.9063 23,019
27 0.4219 10,716 59 0.9219 23,416
7 0.4375 11,113 15 0.9375 23,813
29 0.4531 11,509 61 0.9531 24,209
15 0.4688 11,906 31 0.9688 24,606
31 0.4844 12,303 63 0.9844 25,003
1/2 0.5000 12,700 1 pol 1.000 25,400
Fator de Converso: 1 Polegada = 25,4 mm

Pesos e Medidas - Fatores de Converso Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-58 Srie C
Pesos e Medidas - Fatores de Converso
De Padro
De Padro US
Mtrico para
Padro para Mtrico
Quantidade Padro Mtrico Padro US
Norte-Americano Multiplicar
Multiplicar
por
por
Nome da Unidade Abrev. Nome da Unidade Abrev.
2
Polegada quad. pol milmetros quad. mm 2 645,16 0,001550
2
rea centimetros quad. c 6,452 0,155
2 2
p quadrado p metro quadrado m 0,0929 10,764
Consumo de libras por HP/hora lb/hp-hr gramas por kilowatt g/kw-hr 608,277 0,001645
Combustvel hora
milhas por galo mpg quilmetros por
Desempenho litro km/l 0,4251 2,352
do
Combustvel gales por milha gpm litros por
quilmetros l/km 2,3527 0,4251
Fora libras fora lbf Newton N 4,4482 0,224809
Comprimento polegada pol milmetro mm 25,40 0,039370
p p milimetro mm 340,801 0,00328
Potncia cavalo (HP) hp kilowatt kw 0,746 1,341
libras fora por psi kilopascal kPa 6,8948 0,145037
pol. quadrada
polegadas de pol Hg kilopascal kPa 3,3769 0,29613
mercrio
polegadas de pol H2O kilopascal kPa 0,2488 4,019299
gua
Presso bars bars kilopascal kPa 100,001 0,00999
polegadas de pol Hg milmetros de mm Hg 25,40 0,039370
mercrio mercrio
polegadas de pol H2O milmetros de mm H2O 25,40 0,039370
gua gua
bars bars milmetros de mm Hg 750,06 0,001333
mecrio
Temperatura fahrenheit F centgrado C (F - 32) 1,8 (1,8 x C) + 32
libras fora por p lb-p Newton metro Nm 1,35582 0,737562
Torque
libras fora por pol. lb-pol Newton metro Nm 0,113 8,850756
Velocidade milhas por hora mph quilmetros/hora kpm 1,6093 0,6214
galo (US) gal. litro l 3,7853 0,264179
Volume:
galo imperial gal. litro l 4,546 0,219976
Deslocamento 3
polegada cbica pol litro l 0,01639 61,02545
lquido
polegada cbica pol3 centmetro cbico cm 3 16,387 0,06102
Peso (massa) libra (avoir du poid) lb kilograma Kg 0,4536 2,204623
unidade trmica BTU Joules j 1054,5 0,000948
britnica
Trabalho unidade trmica BTU kilowatt/hora kw-hr 0,000293 3414
britnica
cavalo/hora hp-hr kilowatt/hora kw-hr 0,746 1,341
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Tabela de Converso de Newton-Metro para Libra-P
Srie C Pgina V-59
Tabela de Converso de Newton-Metro para Libra-P

Nm Lb-p ou Lb-pol Nm Lb-p Nm Lb-p
1 8,850756 Lb-pol 55 41 155 114

5 44 Lb-pol 60 44 160 118
6 53 Lb-pol 65 48 165 122
7 62 Lb-pol 70 52 170 125
8 71 Lb-pol 75 55 175 129
9 80 Lb-pol 80 59 180 133
10 89 Lb-pol 85 63 185 136
1 0,737562 Lb-p 90 66 190 140
12 9 95 70 195 144
14 10 100 74 200 148
15 11 105 77 205 151
16 12 110 81 210 155
18 13 115 85 215 159
20 15 120 89 220 162
25 18 125 92 225 165
30 22 130 96 230 170
35 26 135 100 235 173
40 30 140 103 240 177
45 33 145 107 245 180
50 37 150 111 250 184
Nota: Para converter Newton-metros para kilogramas-metros dividir Newton-metros por 9,803.
Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-60 Srie C
Marcas de Identificao e Valores de Torque do Parafusos

Precauo: Ao substituir parafusos sempre usar novos parafusos com as mesmas dimenses e classificao de
dureza daqueles que esto sendo substituidos. O uso de parafusos incorretos poder acarretar danos ao motor.
Os parafusos e porcas do sistema mtrico so identificadaos atravs de um nmero de grau estampado na cabea do parafuso
ou em uma das faces da porca. Os parafusos do sistema padro Norte Americano so identificados atravs de linhas radiais
estampadas na cabea.
Os exemplos ilustrados abaixo indicam como os parafusos podem ser identificados:
Mtrico - M8-1.25 x 25 Padro U.S. (5/16 x 18 x 1-1/2)

M8 1.25 25 5/16 18 1-1/2
o
Dimetro Passo Comprimento Dimetro N de Comprimento
externo da entre as em externo da fios em
rosca em rosca em milmetros rosca em por polegadas
milmetros milmetros polegadas polegada
Notas:
1. Sempre usar os valores de torque listados nas tabelas seguintes quando os valores especficos de torque no estiverem
disponveis.
2. No aplicar os valores de torque listados nas tabelas no lugar daqueles especificados em outras sees deste manual.
3. Os valores de torque especificados nas tabelas se aplicam a parafusos com as roscas pr-lubrificadas.
4. Quando valor em lb-p for inferior a 10, sempre converter o valor em lb-p para lb-pol (libras-polegada), a fim de se obter um
torque mais preciso com o uso de uma chave torsimtrica escalada em libras-polegada. Exemplo: 6 lb-p igual a 72 lb-pol.
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos
Srie C Pgina V-61
Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos - Sistema Mtrico
Classificao Comercial do Ao
8,8 10,9 12,9
Marcas nas Cabeas dos Parafusos
Dimenso
do Corpo Torque Torque Torque
Dim. Ferro Fund. Alumnio Ferrro Fund. Alumnio Ferro Fund. Alumnio
mm Nm lb-p Nm lb-p Nm lb-p Nm lb-p Nm lb-p Nm lb-p
6 9 5 7 4 12 9 7 4 14 9 7 4
7 14 9 11 7 18 14 11 7 23 18 11 7
8 25 18 18 14 33 25 18 14 40 29 18 14
10 45 33 30 25 60 45 30 25 70 50 30 25
12 80 60 55 40 105 75 55 40 125 95 55 40
14 125 90 90 65 165 122 90 65 195 145 90 65
16 180 130 140 100 240 175 140 100 290 210 140 100
18 230 170 180 135 320 240 180 135 400 290 180 135
Marcas de Identificao e Valores de Torque dos Parafusos - Sistema Americano
Grau SAE
5 8
Marcas nas cabeas dos Parafusos
Torque - Parafuso Grau 5 Torque - Parafuso grau 8

Dimenso do Corpo Ferro Fund. Alumnio Ferrro Fund. Alumnio
Nm lb-p Nm lb-p Nm lb-p Nm lb-p
1/4 - 20 9 7 8 6 15 11 8 6
- 28 12 9 9 7 18 13 9 7
5/16 - 18 20 15 16 12 30 22 16 12
- 24 23 17 19 14 33 24 19 14
3/8 - 16 40 30 25 20 55 40 25 20
- 24 40 30 35 25 60 45 35 25
7/16 - 14 60 45 45 35 90 65 45 35
- 20 65 50 55 40 95 70 55 40
1/2 - 13 95 70 75 55 130 95 75 55
- 20 100 75 80 60 150 110 80 60
9/16 - 12 135 100 110 80 190 140 110 80
- 18 150 110 115 85 210 155 115 85
5/8 - 11 180 135 150 110 255 190 150 110
- 18 210 155 160 120 290 215 160 120
3/4 - 10 325 240 255 190 460 340 255 190
- 16 365 270 285 210 515 380 285 210
7/8 - 9 490 360 380 280 745 550 380 280
- 14 530 390 420 310 825 610 420 310
1-8 720 530 570 420 1100 820 570 420
- 14 800 590 650 480 1200 890 650 480
Valores de Torque dos Bujes NPT Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18
Pgina V-62 Srie C
Valores de Torque dos Bujes NPT (Tubo)
Dimenso Torque Torque

Em Componetes de
Rosca Nominal Dim. Ext. Verdadeiro Em Componetes de Alumnio Ferro Fundido ou Ao
pol pol. Nm lb-p Nm lb-p
1/16 0.32 5 45 lb-pol 15 10
1/8 0.41 15 10 20 15
1/4 0.54 20 15 25 20
3/8 0.68 25 20 35 25
1/2 0.85 35 25 55 40
3/4 1.05 45 35 75 55
1 1.32 60 45 95 70
1 - 1/4 1.66 75 55 115 85
1 - 1/2 1.90 85 65 135 100
Seo V - Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 Tabela de Compatibilidade de Machos e Brocas- Padro U.S. & Mtrico
Srie C Pgina V-63
Tabela de Compatibilidade de Machos e Brocas - Padro U.S. & Mtrico

Nota a respeito da seleo e compatibilidade das dimenses entre machos e brocas: As dimenses macho/broca
fornecidas nesta tabela correspondem a dimenso terica macho/broca aplicvel a aproximadamente 60% e 75% da
profundidade da rosca. Em geral, recomenda-se que seja selecionada uma broca com dimetro estipulado na coluna de
60%, garantindo assim um potencial de ancoragem de 90%. As dimenses das brocas estipuladas na coluna de 75% so
recomendadas para a confeco de roscas em orifcios de pouca profundidade, (com profundidade de rosca inferior a 1,5
vezes o dimetro do orifcio) em metais brandos e ao doce.
Dimenso do Macho Dimetro Dimenso do Macho Dimetro Dimenso do Macho Dimetro Dimenso do Macho Dimetro
60% 75% da Broca 60% 75% da Broca 60% 75% da Broca 60% 75% da Broca
48 4,40 mm 7,50 mm 13,25 mm
1,95 mm 12-24 16 19/64 5/8-11 17/32
5/64 4,50 mm 7,60 mm M15 x 1.5 13,50 mm
3-48 47 15 N M15 x 1.5 13,75 mm
2,00 mm M5.5 x .9 4,60 mm 7,70 mm 5/8-11 35/64
M2,5 x .45 2,05 mm 12-24 12-28 14 M9 x 1.25 7,75 mm M16 x 2 14,00 mm
46 13 7,80 mm 14,25 mm
3-48 3056 45 4,70 mm 7,90 mm 5/8-18 9/16
2,10 mm M5.5 x .9 4,75 mm 3/8-16 5/16 M16 x 2 M16 x 1.5 14,50 mm
M2,5 x .45 M2,6 x .45 2,15 mm 12-28 3/16 M9 x 1.25 M9 x 1 8,00 mm 5/8-18 37/64
3-56 4-36 44 12 O 14,75 mm
2,20 mm 4,80 mm 8,10 mm M16 x 1.5 15,00 mm
M2,6 x .45 2,25 mm 11 M9 x 1 8,20 mm 19/32
4-36 4-40 43 4,90 mm P 15,25 mm
2,30 mm 10 8,25 mm 39/64
2,35 mm 9 8,30 mm M17 x 1.5 15,50 mm
4-40 4-48 42 M6 x 1 5,00 mm 3/8-16 1/8-27 NPT 21/64 M17 x 1.5 M18 x 2.5 15,75 mm
3/32 8 8,40 mm 5/8
M3 x .6 2,40 mm 5,10 mm 3/8-24 Q M18 x 2.5 M18 x 2 16,00 mm
4-48 41 1/4-20 7 M10 x 1.5 8,50 mm M18 x 2 16,25 mm
2,45 mm 13/64 8,60 mm 3/4-10 41/64
40 6 R M18 x 1.5 16,50 mm
M3 x .6 M3 x .5 2,50 mm M6 x 1 5,20 mm 3/8-24 8,70 mm 3/4-10 M19 x 2.5 21/32
39 5 1/8-27 NPT 11/32 M18 x 1.5 16,75 mm
5-40 38 M6 x .75 5,25 mm M10 x 1.25 8,75 mm M19 x 2.5 17,00 mm
M3 x .5 2,60 mm 5,30 mm M10 x 1.5 8,80 mm 43/64
5-40 5-44 37 1/4-20 4 S 17,25 mm
2,70 mm M6 x .75 5,40 mm 8,90 mm 3/4-16 3/4-16 11/16
5-44 6-32 36 1/4-28 3 M10 x 1.25 M10 x 1 9,00 mm M20 x 2.5 17,50 mm
2,75 mm 5,50 mm T 17,75 mm
7/64 7/32 9,10 mm 45/64
35 5,60 mm 23/64 M20 x 2.5 M20 x 2 18,00 mm
2,80 mm 1/4-28 2 M10 x 1 9,20 mm M20 x 2 18,25 mm
34 5,70 mm 9,30 mm 23/32
6-32 6-40 33 5,75 mm 7/16-14 U M20 x 1.5 18,50 mm
M3.5 x .6 2,90 mm 1 9,40 mm 47/64
32 5,80 mm M11 x 1.5 9,50 mm M20 x 1.5 18,75 mm
M3,5 x .6 3,00 mm 5,90 mm 3/8 19,00 mm
6-40 31 A V 3/4
3,10 mm 15/64 9,60 mm 19,25 mm
1/8 M7 x 1 6,00 mm 9,70 mm 7/8-9 49/64
3,20 mm B 9,75 mm M22 x 2.5 19,50 mm
M4 x .75 3,25 mm 6,10 mm M11 x 1.5 9,80 mm 7/8-9 25/32
30 C 7/16-14 W 19,75 mm
M4 x .7 3,30 mm M7 x 1 6,20 mm 9,90 mm M22 x 2.5 M22 x 2 20,00 mm
M4 x .75 3,40 mm D 7/16-20 25/64 7/8-14 51/64
M4 x .7 8-32 29 M7 x .75 6,25 mm 10,00 mm M22 x 2 20,25 mm
3,50 mm 6,30 mm 7/16-20 X M22 x 1.5 20,50 mm
8-36 28 E M12 x 1.75 10,20 mm 7/8-14 13/16
8-32 9/64 1/4 Y 20,75 mm
3,60 mm M7 x .75 6,40 mm 13/32 M22 x 1.5 M24 x 3 21,00 mm
8-36 27 6,50 mm Z 53/64
3,70 mm 5/16-18 F M12 x 1.75 M12 x 1.5 10,50 mm 21,25 mm
26 6,60 mm 1/2-13 27/64 27/32
M4.5 x .75 3,75 mm G M12 x 1.5 M12 x 1.25 10,75 mm M24 x 3 21,50 mm
10-24 25 6,70 mm M12 x 1.25 11,00 mm 21,75 mm
3,80 mm 17/64 1/2-13 7/16 55/64
24 M8 x 1.25 6,75 mm 1/4-18 NPT M24 x 2 22,00 mm
M4,5 x .75 3,90 mm 5/16-18 H 11,25 mm 1" -8 7/8
23 6,80 mm 11,50 mm M24 x 2 22,25 mm
5/32 6,90 mm 29/64 M24 x 1.5 22,50 mm
10-24 22 5/16-24 I 11,75 mm 1" -8 57/64
M5 x 1 4,00 mm M8 x 1.25 M8 x 1 7,00 mm 11,50 mm M24 x 1.5 22,75 mm
10-32 21 J 1/2-20 29/64 M25 x 2 23,00 mm
20 7,10 mm 9/16-12 15/32 1" -12 29/32
M5 x .9 4,10 mm 5/16-24 K M14 x 2 12,00 mm M25 x 2 23,25 mm
M5 x 1 M5 x .8 4,20 mm 9/32 12,25 mm 1" -12 1" -14 59/64
10-32 19 M8 x 1 7,20 mm 9/16-12 31/64 M25 x 1.5 23,50 mm
M5 x .9 4,25 mm 7,25 mm M14 x 2 M14 x 1.5 12,50 mm M20 x 1.5 23,75 mm
M5 x .8 4,30 mm 7,30 mm 9/16-18 1/2 1" -14 15/16
18 L M14 x 1.5 M14 x 1.25 12,75 mm
11/64 7,40 mm M14 x 1.25 13,00 mm
17 M 9/16-18 33/64
Pgina V-64 Srie C
A N O TAES
Freio Motor - Grupo 20 Pgina 20-1
Freio Motor - Grupo 20

Contedo da Seo
Pgina
Freio Motor - Informaes Gerais.. ..................................................................................................................... 20-2
Freio Motor - Informaes Gerais Freio Motor - Grupo 20
Pgina 20-2
Freio Motor - Informaes Gerais

A Cummins Brasil Ltda. no fabrica freio motor para motores da Srie C; contudo h freios de outros fabricantes disponveis
no mercado.
NOTA: A presso mxima para as molas de vlvula de escape simples 241 kPa [35 psi]. Se um freio motor requerer uma
presso de operao superior a 241 kPa [23 psi], dever ser utilizada uma mola de vlvula de escape com taxa de escape
mais alta. O n EB 9001 uma opo Cummins de molas para taxa de 65 psi mxima.
Seo L - Literaturas de Servios
Srie C Pgina L-1
Seo L - Literaturas de Servios
Contedo da Seo
Pgina
Literaturas de Servios Adicionais ............................................................................................................................ L-2
Localizao das Literaturas de Servios ................................................................................................................... L-3
Literaturas de Servios Adicionais Seo L - Literaturas de Servios
Pgina L-2 Srie C
Literaturas de Servios Adicionais
Boletim NO Ttulo da Publicao
3653190 Manual de Diagnstico de Falhas e Reparos Motores Srie C 1991 e 1994

3653196 Manual de Operao e Manuteno dos Motores da Srie C
3666109 Manual de Reparos Alternativos Motor Srie C (Em ingls)
3653042 Manual de Tempo Padro de Reparos Motores Srie C
3653100 Manual de Especificaes Motores Srie C 1991 e 1994
3810514 Manual de Desmontagem e Montagem Motores Srie C
Catlogos de Peas
3653079 6CT-8.3 - Agricola

3653080 6CTA-8.3 - Agricola
3653147 6CTAA-8.3 - Grupo Gerador
3653163 6CT-8.3 - Industrial
3653178 6CT/6CTAA-8.3 - Automotivo
3653236 6C/6CT/6CTA-8.3 - Construo
Seo L - Literaturas de Servios Local para Solicitao de Literaturas de Servios
Srie C Pgina L-3
Local para Solicitao de Literaturas de Servios
Para solicitao das literaturas listadas nesta seo ou qualquer outra literatura referente ao seu motor, consultar o Distribuidor
Cummins mais prximo atravs da relao apresentada na Seo S.
Indice
Pgina X-1
Acionamento de Acessrios - Informaes Gerais. ....... 9-4 Bloco dos Cilindros - Desmontagem. ................................... 1-9
Adaptador do Acionamento de Acessrios ..................... 9-4 Bloco dos Cilindros - Ferramenta de Servio. ................... 1-3
Adaptaes de Montagem - Especificaes. ................. V-54 Bloco dos Cilindros - Informaes Gerais. ......................... 1-8
Carcaa do Volante (Aplicao mida) .......................... V-54 Amortecedor de Vibrao ..................................................... 1-8
Instalao da Cremalheira no Volante ........................... V-55 Arvore de Comando ............................................................... 1-8
Adaptaes de Montagem - Ferramentas de Servio. .. 16-2 Arvore de Manivelas ............................................................... 1-8
Adaptaes de Montagem - Informaes Gerais. ......... 16-4 Bielas ........................................................................................ 1-8
Carcaa do Volante .............................................................. 16-4 Bloco dos Cilindros ............................................................... 1-8
Tomada de Fora (REPTO) ............................................... 16-4 Camisa dos Cilindros .......................................................... 1-8
Volante e Cremalheira ........................................................ 16-4 Pistes ...................................................................................... 1-8
Adaptaes de Montagem - Valores de Torque. ............. V-55 Vedaes de leo .................................................................. 1-8
Tomada de Fora Traseira (REPTO) .............................. V-55 Bloco dos Cilindros - Inspeo para Reutilizao. ......... 1-15
Adaptaes de Montagem - Vista Explodida. .................. 16-3 Bloco dos Cilindros - Lavagem com Solvente. ................ 1-11
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Bloco dos Cilindros - Lavagem em Tanque Quente. ...... 1-14
Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ....................... 9-5 Bloco dos Cilindros - Preparao para Limpeza. ............. 1-9
Inspeo .................................................................................. 9-5 Bloco dos Cilindros - Vista Explodida. ................................. 1-6
Limpeza ................................................................................... 9-5 Bomba de Oleo Lubrificante - Limpeza e
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Inspeo para Reuso. ....................................................... 7-14
Recondicionamento. ........................................................... 9-5 Desmontagem ...................................................................... 7-14
Desmontagem ........................................................................ 9-5 Inspeo ................................................................................. 7-15
Montagem ................................................................................ 9-6 Limpeza .................................................................................. 7-15
Adaptador do Acionamento de Acessrios - Bomba de Transferncia de Combustvel -
Vista Explodida. .................................................................... 9-3 Recondicionamento. ........................................................... 5-6
Alavanca de Parada ou Mola do Regulador Limpeza .................................................................................... 5-6
RSV - Substituio. ............................................................ 5-10 Montagem ................................................................................ 5-6
Alavanca de Parada do Tirante Direto - Bomba de Transferncia de Combustvel -
Substituio ........................................................................... 5-12 Vista Explodida.. .................................................................. 5-5
Amaciamento do Motor - Procedimento Gerais. ............ 14-8 Bomba Injetora - Ajuste de Marcha Lenta. .................... 14-32
Amortecedor de Vibraes - Limpeza e Regulador RSV .................................................................. 14-32
Verificao para Reutilizao. ....................................... 1-60 Reguladores RQV e RQVK ............................................. 14-33
Amortecedor de Vibraes Viscoso - Inspeo .......... 1-61 Buchas da rvore de Comando - Instalao. .................. 1-22
Amortecedor de Vibraes com Elemento de Buchas da rvore de Comando - Remoo. .................... 1-21
Amortecedor de Vibraes Viscoso - Limpeza ............ 1-60 Bujo de Expanso - Instalao........................................... 1-18
Amortecedor de Vibraes Viscoso - Limpeza ............ 1-61 Bujo Roscado - Instalao .............................................. 1-19
Borracha - Inspeo ............................................................ 1-60 Bujo de Expanso do Furo da rvore de
Informaes Gerais ............................................................. 1-60 Comando - Instalao. ...................................................... 1-20
Armazenamento do Motor - Perodo Curto. .................. 14-34 Cabeote do Cilindro - Limpeza e Inspeo para
Remoo do Motor do Armazenamento - Reutilizao. ........................................................................... 2-9
Perodo Curto ......................................................................14-36 Inspeo ................................................................................. 2-10
Armazenamento do Motor- Perodo Longo. .................. 14-37 Limpeza .................................................................................... 2-9
Remoo do Motor do Armazenamento Manuseio .................................................................................. 2-9
Perodo Longo ....................................................................14-39 Cabeote dos Cilindros - Especificaes
rvore de Comando - Limpeza e Inspeo de Recondicionamento. ................................................... V-29
para Reutilizao. .............................................................. 1-49 Montagem do Motor - Especificaes .............................. V-3
rvore de Comando - Inspeo ....................................... 1-49 Montagem do Motor - Valores de Torque ......................... V-6
rvore de Comando - Limpeza ......................................... 1-49 Cabeote dos Cilindros - Ferramentas de Servio. ......... 2-2
Engrenagem da rvore de Comando - Inspeo ....... 1-52 Cabeote dos Cilindros - Informaes Gerais. ................. 2-8
rvore de Manivelas - Limpeza e Inspeo Cabeote dos Cilindros - Recondicionamento. ............... 2-11
para Reutilizao. .............................................................. 1-29 Desmontagem ...................................................................... 2-11
Arvore de Manivelas - Inspeo ....................................... 1-29 Guia das Vlvulas - Inspeo ........................................... 2-17
Arvore de Manivelas - Limpeza ......................................... 1-29 Inserto do Assento da Vlvula - Inspeo ..................... 2-18
Biela - Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ............... 1-40 Inserto do Assento da Vlvula - Retfica ......................... 2-22
Biela - Inspeo .................................................................... 1-40 Inspeo ................................................................................. 2-13
Biela - Limpeza ..................................................................... 1-40 Limpeza .................................................................................. 2-12
Bielas - Inspeo de Flexo e Torso. ............................... 1-42 Mola da Vlvula - Inspeo ................................................ 2-19
Alinhamento da Biela - Inspeo ..................................... 1-43 Montagem .............................................................................. 2-26
Dispositivo de Calibrao ................................................. 1-42 Vlvula- Inspeo ................................................................. 2-20
Torso da Biela- Inspeo ................................................ 1-44 Vlvulas - Retfica ................................................................. 2-21
Buchas da Biela - Substituio. ........................................... 1-44 Vedao da Haste da Vlvula - Inspeo ...................... 2-20
Inspeo ................................................................................. 1-49 Cabeote dos Cilindros - Substituio da
Instalao ............................................................................... 1-46 Guia das Vlvulas. .............................................................. 2-28
Remoo ................................................................................ 1-44 Desmontagem ...................................................................... 2-28
U s i n a g e m .............................................................................. 1-48 Inspeo ................................................................................. 2-29
Indice
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Montagem .............................................................................. 2-29 Compressor de Ar - Limpeza e Inspeo para

Cabeote dos Cilindros - Substituio do Inserto Reutilizao. ........................................................................ 12-3
do Assento da Vlvula. ..................................................... 2-31 Inspeo ................................................................................. 12-3
Inspeo ................................................................................. 2-33 Conexo de Sada de gua - Limpeza e Inspeo
Instalao ............................................................................... 2-33 para Reuso. ............................................................................. 8-7
Remoo ................................................................................ 2-31 Conexo de Sada do Coletor de Escape -
Cabeote dos Cilindros - Teste de Presso. .................... 2-34 Limpeza e Inspeo para Reuso. .................................. 11-6
Cabeote dos Cilindros - Teste de Vcuo - Inspeo ................................................................................. 11-6
Assentamento das Vlvulas . ........................................ 2-36 Limpeza .................................................................................. 11-6
Cabeote dos Cilindros - Vista Explodida. .......................... 2-6 Conjunto da Bomba de Agua - Limpeza e Inspeo
Calibrao da Vareta Medidora de Oleo . .......................... 7-13 para Reuso. ............................................................................ 8-5
Camisas dos Cilindros - Limpeza e Inspeo Inspeo ................................................................................... 8-5
para Reutilizao. .............................................................. 1-23 Limpeza .................................................................................... 8-5
Camisas dos Cilindros - Inspeo ................................. 1-24 Conjunto do Adaptador Flexvel Flex Plate -
Camisas dos Cilindros - Limpeza .................................. 1-23 Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ...................... 16-6
Capas e Parafusos do Mancal Principal - Conjunto do Ps-Arrefecedor de Ar-
Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ...................... 1-38 Recondicionamento...... .................................................. 10-11
Inspeo ................................................................................. 1-38 Conjunto do Ps-Arrefecedor de Ar- Limpeza e
Limpeza .................................................................................. 1-38 Inspeo para Reutilizao. ........................................ 10-10
Carcaa das Engrenagens - Limpeza e Inspeo Inspeo ............................................................................... 10-11
para Reutilizao. .............................................................. 1-56 Conjunto dos Balanceiros - Especificaes de
Carcaa das Engrenagens - Limpeza ........................... 1-56 Recondicionamento. .......................................................... V-34
Carcaa de Engrenagens - Inspeo ............................ 1-56 Conjunto dos Balancins - Informaes Gerais. ................ 3-3
Carcaa do Termostato - Limpeza e Conjunto dos Balancins - Limpeza e Inspeo. ................ 3-4
Inspeo para Reuso. ......................................................... 8-6 Desmontagem ........................................................................ 3-4
Inspeo ................................................................................... 8-6 Inspeo ................................................................................... 3-5
Limpeza .................................................................................... 8-6 Limpeza .................................................................................... 3-5
Carcaa do Volante - Limpeza e Inspeo para Montagem ................................................................................ 3-6
Reutilizao. ........................................................................ 16-7 Conjunto dos Balancins - Vista Explodida. ......................... 3-2
Inspeo ................................................................................. 16-7 Converses - Fraes, Decimais, Milimetros. ................ V-58
Limpeza .................................................................................. 16-7 Cremalheira do Volante - Substituio. ............................. 16-6
Carcaa do Volante - Montagem (Aplicao com Instalao ............................................................................... 16-6
Embreagem mida). .......................................................... 16-8 Remoo ................................................................................ 16-6
Carter de Oleo Lubrificante - Limpeza e Cubo do Ventilador - Limpeza e Inspeo para Reuso. .. 8-7
Inspeo para Reuso. ......................................................... 7-5 Inspeo ................................................................................... 8-8
Inspeo ................................................................................... 7-5 Limpeza .................................................................................... 8-7
Limpeza .................................................................................... 7-5 Cubo do Ventilador - Recondicionamento. ......................... 8-8
Casquilhos de Biela - Limpeza e Inspeo Desmontagem ........................................................................ 8-8
para Reutilizao. .............................................................. 1-38 Montagem ................................................................................ 8-9
Casquilhos de Biela - Inspeo ...................................... 1-38 Definio de Termos. ................................................................... i-8
Casquilhos de Biela - Limpeza ........................................ 1-38 Diagramas do Motor. ................................................................. E-7
Casquilhos dos Mancais Principais - Dinammetro de Chassis - Procedimentos Gerais
Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ...................... 1-36 de Teste do Motor. ........................................................... 14-25
Casquilhos dos Mancais Principais - Inspeo .......... 1-36 Informaes Gerais ...........................................................14-25
Casquilhos dos Mancais Principais - Limpeza ........... 1-36 Presso do Carter (Sopro) ..............................................14-28
Informaes Gerais ............................................................. 1-36 Presso do Coletor de Admisso .................................14-27
Mancal de Encosto - Inspeo ......................................... 1-37 Presso do Lquido Refrigerante ..................................14-26
Coletor de Dreno do Combustvel - Inspeo. ................. 6-16 Presso do leo Lubrificante .........................................14-27
Coletor de Escape - Limpeza e Inspeo Restrio de Admisso do Ar .........................................14-27
para Reuso. .......................................................................... 11-4 Restrio de Entrada de Combustvel .........................14-26
Inspeo ................................................................................. 11-4 Restrio no Trocador de Calor .....................................14-26
Limpeza .................................................................................. 11-4 Operao do Dinammetro do Chassis. ........................ 14-23
Coletor de Escape - Vista Explodida. .................................. 11-2 Informaes Gerais ...........................................................14-23
Coletor de Oleo do Conjunto dos Balancins - Elemento do Resfriador de Oleo - Limpeza e
Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ........................ 3-7 Inspeo para Reuso. ......................................................... 7-6
Inspeo ................................................................................... 3-7 Inspeo ................................................................................... 7-6
Limpeza .................................................................................... 3-7 Limpeza .................................................................................... 7-6
Como Usar o Manual . ................................................................. i-2 Teste de Presso ................................................................... 7-6
Componentes do Motor - Informaes Gerais. ................. V-2 Engrenagem da rvore de Comando - Substituio. .... 1-53
Componentes do Sistema de Refrigerao - Engrenagem da rvore de Comando - Inspeo ....... 1-53
Vista Explodida. .................................................................... 8-3 Engrenagem da rvore de Comando - Instalao ..... 1-55
Compressor de Ar- Especificaes de Inspeo. ......... V-51 Engrenagem da rvore de Comando - Limpeza ......... 1-53
Compressor de Ar - Valores de Torque. ............................ V-51 Engrenagem da rvore de Comando - Remoo ...... 1-53
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Engrenagem da Arvore de Manivelas - Substituio. ... 1-32 Informaes Gerais ............................................................. 6-14
Engrenagem da Arvore de Manivelas - Inspeo ....... 1-33 Linha de Combustvel - Limpeza e Inspeo ............... 6-15
Engrenagem da Arvore de Manivelas - Instalao ..... 1-34 Marcas de Identificao e Valores de Torque
Engrenagem da Arvore de Manivelas - Remoo ...... 1-32 dos Parafusos. .................................................................... V-61
Informaes Gerais ............................................................. 1-32 Marcas de Identificao e Valores de Torque
Equipamento de Ar- Informaes Gerais. ........................ 12-2 dos Parafusos - Sistema Americano ............................. V-63
Compressor de Ar ............................................................... 12-2 Marcas de Identificao e Valores de Torque
Equipamento Eltrico - Informaes Gerais. ................... 13-2 dos Parafusos - Sistema Mtrico .................................... V-62
Especificaes e Valores de Torque Medio do Sopro do Crter. ................................................ 14-7
dos Componentes . .............................................................. V-3 Montagem do Motor. ................................................................. 0-40
Bloco dos Cilindros - Especificaes de Acessrios do Motor - Instalao ................................. 0-124
Recondicionamento ............................................................ V-19 Acionamento do Tacmetro - Instalao .................... 0-120
Bloco dos Cilindros- Valores de Torque ........................ V-29 Alternador - Instalao ..................................................... 0-107
Cabeote dos Cilindros - Especificaes de Amortecedor de Vibraes - Instalao ...................... 0-121
Recondicionamento ............................................................ V-29 Anel do Pisto - Instalao ................................................ 0-54
Montagem do Motor - Especificaes .............................. V-3 Aquecedor do Lquido de Arrefecimento -
Montagem do Motor - Valores de Torque ......................... V-6 Instalao ............................................................................... 0-84
Especificaes Gerais do Motor. ........................................... E-4 Arranjo das Vlvulas ............................................................ 0-95
Baterias (Densidade) ........................................................... E-6 Arvore de Comando das Vlvulas - Instalao ............ 0-64
Dados Gerais do Motor ........................................................ E-4 Arvore de Manivelas - Instalao ..................................... 0-48
Sistema de Admisso de Ar e Escape ............................ E-5 Balancim e Eixo - Montagem ............................................ 0-91
Sistema de Arrefecimento ................................................... E-5 Bico do Resfriamento do PIsto - Instalao ............... 0-46
Sistema de Combustvel ...................................................... E-5 Bloco dos Cilindros - Cavalete de Reparo do Motor .. 0-40
Sistema de Lubrificao ...................................................... E-4 Bomba de Agua - Instalao ............................................. 0-66
Sistema Eltrico ..................................................................... E-6 Bomba de leo Lubrificante - Instalao ...................... 0-62
Freio Motor - Informaes Gerais. ...................................... 20-2 Bomba de Transferncia de Combustvel -
Furo das Buchas da rvore de Comando - Limpeza. .... 1-22 Instalao ............................................................................ 0-122
Identificao do Motor. .............................................................. E-2 Bomba Injetora de Combustvel - Instalao ............. 0-110
Plaqueta de Identificao da Bomba Injetora ................ E-3 Brao do Alternador - Instalao ................................... 0-107
Plaqueta de Identificao do Motor ................................... E-2 Bronzinas do Mancal Principal (Inferior) -
Ilustraes. ..................................................................................... i-4 Instalao ............................................................................... 0-49
Informaes Gerais. .................................................................. 0-8 Bronzinas do Mancal Principal (Superior) -
Desmontagem ........................................................................ 0-8 Instalao ............................................................................... 0-47
Montagem ................................................................................ 0-8 Cabeote do Filtro de Combustvel - Instalao ........ 0-114
Injetor - Teste de Atomizao.. ............................................. 6-13 Cabeote dos Cilindros - Instalao .............................. 0-87
Injetor - Teste de Ruido. .......................................................... 6-14 Camisa do Cilindro - Instalao ...................................... 0-41
Injetores - Limpeza e Inspeo para Reuso. ..................... 6-8 Capa do Mancal Principal - Instalao ........................... 0-49
Informaes Gerais ............................................................... 6-8 Carcaa das Engrenagens - Instalao ........................ 0-61
Injetor - Desmontagem ........................................................ 6-8 Carcaa do Volante - Instalao ...................................... 0-74
Injetor - Limpeza e Inspeo ............................................. 6-10 Carter de leo Lubrificante - Instalao ........................ 0-70
Injetor - Montagem ............................................................... 6-12 Coletor de Dreno do Combustvel - Instalao ............ 0-98
Injetores e Linhas de Combustvel - Coletor de Escapamento - Instalao ......................... 0-101
Ferramentas de Servio. ................................................... 6-2 Compressor de Ar - Instalao ..................................... 0-123
Injetores e Linhas de Combustvel - Conexo de Desaerao do Lquido de
Informaes Gerais. ........................................................... 6-7 Arrefecimento - Instalao .............................................. 0-106
Injetores e Linhas de Combustvel - Conexo de Entrada do Lquido de
Vista Explodida. ........................................... 6-3, 6-4, 6-5, 6-6 Arrefecimento - Instalao .............................................. 0-107
Inspeo do Alternador. ......................................................... 13-3 Conexo de Sada de Escapamento do
Inspeo do Motor de Partida. ............................................. 13-3 Turbocompressor - Instalao ...................................... 0-104
Instrues Gerais de Limpeza. ................................................ i-7 Conexo de Sada do Lquido de
Limpeza a Vapor ....................................................................... i-7 Arrefecimento - Instalao .............................................. 0-105
Limpeza com cido ou Solvente .......................................... i-7 Conjunto do Balancim - Instalao ................................. 0-93
Limpeza com Jatos de Contas de Plstico ou Vidro ...... i-7 Conjunto do Cubo do Ventilador - Instalao ............ 0-109
Instrues Gerais de Reparo. ................................................... i-6 Conjunto do Pino de Sincronizao - Instalao ......... 0-71
Instrues Gerais de Segurana. ........................................... i-5 Conjunto do Pisto - Instalao ....................................... 0-56
Aviso Importante Sobre Segurana .................................... i-5 Correia de Acionamento - Instalao .......................... 0-121
Instrumentos e Controles - Informaes Gerais. .. 15-2,15-3 Filtro de Combustvel - Instalao ................................. 0-115
Juntas e Vedadores da Bomba Injetora - Substituio. 5-13 Filtro de leo Lubrificante - Instalao ........................... 0-87
Bombas Injetoras Bosch ................................................... 5-13 Filtro do Lquido de Arrefecimento - Instalao ........ 0-106
Bombas Injetoras Nippondenso ..................................... 5-13 Folga das Vlvulas - Ajuste ............................................... 0-94
Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ............................. 6-16 Folga entre Pontas do Anel do Pisto - Medio ........ 0-53
Linhas de Combustvel de Alta Presso - Injetor - Instalao ............................................................... 0-97
Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ...................... 6-14
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Linha de Alimentao da Bomba Injetora Bico de Resfriamento do Pisto - Remoo ................ 0-38
de Combustvel - Instalao ........................................... 0-114 Bloco dos Cilindros - Remoo do Cavalete de
Linhas de Combustvel de Alta Presso - Recondicionamento do Motor ........................................... 0-40
Instalao ............................................................................. 0-115 Bomba de Agua - Remoo .............................................. 0-26
Linhas de Combustvel de Baixa Presso - Bomba de Oleo Lubrificante - Remoo ....................... 0-32
Instalao ............................................................................ 0-122 Bomba de Transferncia de Combustvel -
Luva de Desgaste Dianteira da Arvore de Remoo ................................................................................ 0-11
Manivelas - Instalao ...................................................... 0-117 Bomba Injetora de Combustvel - Remoo ................ 0-13
Mangueira de Alimentao de Oleo do Brao do Alternador - Remoo ....................................... 0-23
Turbocompressor - Instalao ...................................... 0-104 Bronzina do Mancal Principal (Inferior) - Remoo .... 0-37
Medio da Excentricidade da Face do Volante ........... 0-83 Bronzina do Mancal Principal (Superior) -
Medio da Excentricidade do Furo do Volante ........... 0-81 Remoo ................................................................................ 0-37
Motor - Remoo do Cavalete de Bujo de Expanso - Remoo ....................................... 0-40
Recondicionamento ......................................................... 0-109 Bujo de Expanso - Substituio .................................. 0-40
Motor de Partida - Instalao ............................................ 0-84 Cabeote do Filtro de Combustvel - Remoo ........... 0-11
Olhal de Iamento do Motor - Instalao ....................... 0-98 Cabeote dos Cilindros - Remoo ............................... 0-25
Parafuso da Biela - Instalao ......................................... 0-52 Camisa do Cilindro - Remoo de Depsitos
Pino do Pisto - Instalao ............................................... 0-53 de Carvo ............................................................................... 0-33
Ps-Arrefecedor - Instalao ......................................... 0-100 Camisa do Cilindro - Remoo ....................................... 0-38
Resfriador do leo Lubrificante - Instalao ................ 0-86 Camisa do Cilindro - Verificao da Protruso ............ 0-38
Retentor Dianteiro Arvore de Manivelas - Capa do Mancal Principal - Remoo ............................ 0-36
Instalao ............................................................................. 0-116 Carcaa das Engrenagens - Remoo ........................ 0-32
Retentor Traseiro da Arvore de Manivelas - Carcaa do Volante - Remoo ....................................... 0-28
Instalao ............................................................................... 0-66 Carter de Oleo Lubrificante - Remoo ......................... 0-28
Sensor de Presso de leo - Instalao Coletor de Dreno de Combustvel - Remoo ............. 0-19
(Partida com Vela Aquecedora) ..................................... 0-100 Coletor de Escapamento - Remoo ............................. 0-22
Sensor de Temperatura - Instalao - Compressor de Ar - Remoo ......................................... 0-14
Partida com Vela Aquecedora ........................................ 0-100 Conexo de Sada de Escapamento do
Solenide da Bomba de Combustvel - Turbocompressor - Remoo .......................................... 0-16
Instalao ............................................................................ 0-122 Conexo de Sada do Lquido de Arrefecimento -
Solenide do Combustvel da Vela Aquecedora - Remoo ................................................................................ 0-23
Instalao ............................................................................... 0-99 Conjunto do Cubo do Ventilador - Remoo ................ 0-26
Suporte de Montagem do Alternador - Instalao .... 0-107 Conjunto do Pisto - Remoo ........................................ 0-34
Suporte Dianteiro do Motor - Instalao ..................... 0-122 Conjunto dos Balancins - Remoo .............................. 0-20
Suporte do Tensionador da Correia - Instalao ..... 0-108 Correia de Acionamento - Remoo .............................. 0-22
Tampa das Engrenagens - Instalao ......................... 0-119 Dispositivo de Desaerao do Lquido de
Tampa das Vlvulas - Instalao ..................................... 0-96 Arrefecimento - Remoo .................................................. 0-24
Tampa do Coletor de Admisso - Instalao ............... 0-98 Filtro de Combustvel - Remoo .................................... 0-11
Tensionador da Correia - Instalao ........................... 0-109 Filtro do Lquido Refrigerante - Remoo ..................... 0-10
Termostato e Carcaa - Instalao .............................. 0-105 Filtro do Oleo Lubrificante - Remoo ............................ 0-10
Torneira de Desaerao do Liquido de Folga Entre Dentes da Engrenagem de
Arrefecimento - Instalao .............................................. 0-106 Oleo Lubrificante - Medio ............................................... 0-31
Tubo AFC - Instalao ...................................................... 0-116 Injetor - Remoo ................................................................ 0-19
Tubo de Cruzamento do Ar - Instalao ..................... 0-105 Linha de Suprimento de Combustvel da Bomba
Tubo de Desaerao do Lquido de Injetora - Remoo .............................................................. 0-12
Arrefecimento - Instalao .............................................. 0-106 Linhas de Combustvel de Alta Presso - Remoo . 0-12
Tubo de Dreno de Oleo do Turbocompressor - Linhas de Combustvel de Baixa Presso -
Instalao ............................................................................ 0-102 Remoo ................................................................................ 0-11
Tubo de Respiro - Instalao ........................................... 0-97 Lquido Refrigerante - Drenagem .................................... 0-10
Tubo de Suco de leo Lubrificante - Instalao ..... 0-66 Mangueira de Alimentao do Oleo do
Tucho das Vlvulas - Instalao ...................................... 0-46 Turbocompressor - Remoo .......................................... 0-21
Turbocompressor - Instalao ...................................... 0-101 Mangueira do Atuador da Vlvula Reguladora
Vareta Impulsora - Instalao ........................................... 0-91 do Turbocompressor .......................................................... 0-16
Vela Aquecedora - Instalao ........................................... 0-99 Motor - Equipamento para Suspenso do Motor
Volante - Instalao ............................................................. 0-79 e Suportes ................................................................................ 0-9
Motor - Desmontagem. ............................................................. 0-9 Motor - Limpeza a Vapor ....................................................... 0-9
Acionamento do Tacmetro - Remoo ........................ 0-13 Motor - Preparao para Limpeza a Vapor ...................... 0-9
Alternador - Remoo ......................................................... 0-23 Motor de Partida - Remoo ............................................. 0-27
Amortecedor de Vibraes - Remoo .......................... 0-27 Motor- Instalao no Cavalete de
Anel do Pisto - Remoo ................................................ 0-36 Recondicionamento ............................................................ 0-15
Aquecedor do Lquido de Arrefecimento - Remoo . 0-28 leo Lubrificante - Drenagem .......................................... 0-10
Arvore de Comando de Vlvulas -Remoo ................ 0-29 Pino do Pisto - Remoo ................................................ 0-36
Arvore de Manivelas - Remoo ...................................... 0-37 Ps-Arrefecedor de Ar - Remoo ................................... 0-18
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Resfriador do Oleo Lubrificante - Remoo ................. 0-25 Procedimento de Amaciamento do Motor -

Retentor Dianteiro da Arvore de Manivelas - No Chassis. ................................................................... 14-31
Remoo ................................................................................ 0-27 Veculo de Estrada ............................................................ 14-31
Retentor Traseiro Arvore de Manivelas - Remoo .... 0-29 Veculo Fora de Estrada .................................................. 14-31
Sensor de Presso do Oleo Lubrificante - Procedimento de Amaciamento do Motor -
Remoo (Chama de Partida) ......................................... 0-18 Dinammetro de Chassis. ............................................ 14-29
Sensor de Temperatura - Remoo Smbolos. ......................................................................................... i-3
(Chama de Partida) ............................................................. 0-18 Sincronizao da Bomba Injetora- Nippondenso. .......... 5-13
Solenide da Bomba de Combustvel - Remoo ..... 0-13 Sistema de Admisso de Ar- Ferramentas
Solenide de Combustvel da Vela - Remoo ........... 0-17 de Servio. ............................................................................ 10-2
Suporte de Montagem do Alternador - Remoo ........ 0-23 Sistema de Admisso de Ar- Informaes Gerais. ....... 10-5
Suporte Dianteiro do Motor - Remoo .......................... 0-32 Sistema de Admisso de Ar- Vista Explodida. ................ 10-3
Suporte do Tensionador da Correia - Remoo ......... 0-22 Sistema de Arrefecimento - Especificaes. .................. V-45
Tampa das Engrenagens - Remoo ............................ 0-27 Sistema de Admisso de Ar - Especificaes ............. V-48
Tampa das Vlvulas - Remoo ...................................... 0-20 Sistema de Admisso de Ar - Valores de Torque ........ V-49
Tampa do Coletor de Admisso ...................................... 0-18 Sistemas de Arrefecimento - Valores de Torque ......... V-46
Tensionador da Correia - Remoo ............................... 0-22 Sistema de Combustvel - Especificaes
Termostato e Carcaa - Remoo .................................. 0-24 de Recondicionamento. .................................................... V-35
Torneira de Desaerao do Lquido de Ajuste do Solenide do Corte de Combustvel ............ V-36
Arrefecimento - Remoo .................................................. 0-24 Arruela de Vedao da Bomba Injetora de
Tubo AFC - Remoo ......................................................... 0-12 Combustvel ........................................................................... V-37
Tubo de Desaerao do Lquido de Especificaes do Sistema de Combustvel ................ V-35
Arrefecimento - Remoo .................................................. 0-24 Sistema de Combustvel - Valores de Torque .............. V-37
Tubo de Suco de Oleo Lubrificante - Remoo ...... 0-29 Sistema de Combustvel - Informaes Gerais. ............... 5-2
Tubo do Dreno de Oleo do Turbompressor - Bomba Injetora - Informaes na Plaqueta de Dados 5-2
Remoo ................................................................................ 0-21 Bomba Injetora - Localizao da Plaqueta de Dados .. 5-2
Tubo do Respiro do Motor - Remoo ........................... 0-16 Bomba Injetora Derivativa - Informaes na
Tubo do respiro do motor- Conexo- Remoo .......... 0-24 Plaqueta de Dados ................................................................ 5-3
Tubo para Cruzamento do Ar - Remoo ...................... 0-17 Bomba Injetora Nippondenso - Localizao da
Tucho das Vlvulas - Remoo ....................................... 0-31 Plaqueta de Dados ................................................................ 5-3
Turbocompressor - Remoo .......................................... 0-21 Bomba Injetora ....................................................................... 5-2
Vareta Impulsora - Remoo ............................................ 0-21 Regulador - Informaes na Plaqueta de Dados ......... 5-3
Vela - Remoo .................................................................... 0-17 Solenide de Parada - Requisitos para Fiao ............ 5-4
Volante - Remoo .............................................................. 0-28 Sistema de Escapamento - Especificaes. ................... V-50
Olhal de Suspenso do Motor - Limpeza e Inspeo Sistema de Escapamento - Valores de Torque. .............. V-51
para Reutilizao. .............................................................. 1-65 Sistema de Escape - Informaes Gerais. ....................... 11-3
Parafuso do Cabeote dos Cilindros Limpeza Coletor de Escape ............................................................... 11-3
e Inspeo. ........................................................................... 2-37 Sistema de Lubrificao - Especificaes. ..................... V-41
Comprimento Livre - Medio ........................................... 2-39 Sistema de Lubrificao - Ferramentas de Servio. ...... 7-2
Inspeo ................................................................................. 2-38 Sistema de Lubrificao - Informaes Gerais. ............... 7-3
Limpeza .................................................................................. 2-38 Bomba de Oleo Lubrificante ............................................... 7-3
Parafusos do Cabeote dos Cilindros - Limpeza e Cabeote do Filtro de Oleo .................................................. 7-3
Inspeo para Reutilizao. ........................................... 1-63 Carter de Oleo ......................................................................... 7-3
Comprimento Livre - Medio ........................................... 1-65 Regulador de Presso do Oleo ......................................... 7-3
Inspeo ................................................................................. 1-64 Resfriador de Oleo Lubrificante e Cabeote do Filtro .. 7-3
Limpeza .................................................................................. 1-63 Termostato de Temperatura do Oleo ................................ 7-3
Pesos e Medidas - Fatores de Converso. ....................... V-59 Vareta Medidora de Oleo ...................................................... 7-3
Pinos-guia (Cabeote dos Cilindros) - Remoo. ........... 1-10 Sistema de Lubrificao - Valores de Torque. ................ V-43
Pintura do Motor. .................................................................... 14-33 Sistema de Lubrificao - Vista Explodida. ....................... 7-4
Pistes - Limpeza e Inspeo para Reutilizao. .......... 1-26 Sistema de Refrigerao - Ferramentas de Servio. ..... 8-2
Anis de Pisto - Remoo .............................................. 1-26 Sistema de Refrigerao - Informaes Gerais. ............... 8-4
Pistes - Inspeo ............................................................... 1-27 Bomba dgua ........................................................................ 8-4
Pistes - Limpeza ................................................................ 1-26 Cubo do Ventilador ................................................................ 8-4
Placa de Identificao do Motor - Substituio. ............ 1-58 Tampas Pressurizadas do Radiador ............................... 8-4
Placa de Identificao do Motor - Instalao ................ 1-58 Tensionador da Correia ....................................................... 8-4
Placa de Identificao do Motor - Remoo ................. 1-58 Termostato ............................................................................... 8-4
Prisioneiros de Montagem do Turbocompressor - Ventilador .................................................................................. 8-4
Substituio. ........................................................................ 11-5 Sistema Eltrico- Especificaes. ...................................... V-52
Inspeo ................................................................................. 11-5 Sistema Eltrico- Valores de Torque. ................................. V-53
Instalao ............................................................................... 11-5 Sobre o Manual. ............................................................................ i-2
Remoo ................................................................................ 11-5 Solenide de Parada do Regulador RQVK - Ajustes. .... 5-10
Solenide de Parada do Regulador RSV -
Orientao e Ajustes. ......................................................... 5-7
Indice
Pgina X-6
Tirante de Ligao no Solenide - Montagem no Inspeo ...............................................................................10-12

Bloco dos Cilindros. ........................................................... 5-10 Limpeza ................................................................................10-12
Solenide de Parada - Ajuste ............................................. 5-9 Tubo de Transferncia de Ar- Limpeza e
Solenide de Parada - Orientao .................................... 5-7 Inspeo para Reutilizao. ........................................ 10-12
Suporte Dianteiro do Motor - Limpeza e Inspeo ...............................................................................10-12
Inspeo para Reutilizao. ........................................... 16-9 Limpeza ................................................................................10-12
Inspeo ................................................................................. 16-9 Tubo do Respiro do Compartimento da rvore
Limpeza .................................................................................. 16-9 de Manivelas - Limpeza e Inspeo
Tabela de Compatibilidade de Machos e Brocas para Reutilizao. ................................................................ 3-8
Padro U.S. & Mtrico. ..................................................... V-64 Limpeza e Inspeo .............................................................. 3-8
Termostato - Inspeo. ............................................................. 8-6 Tucho de Vlvula - Especificaes de
Tabela de Converso de Newton-Metro Recondicionamento. ......................................................... V-34
para Libra-P. ...................................................................... V-60 Tuchos de Vlvulas - Limpeza e Inspeo para
Tampa das Engrenagens - Limpeza e Inspeo Reutilizao. .......................................................................... 4-3
para Reutilizao. .............................................................. 1-59 Inspeo ................................................................................... 4-3
Tampa das Engrenagens - Inspeo ............................. 1-59 Limpeza .................................................................................... 4-3
Tampa das Engrenagens - Limpeza .............................. 1-59 Tuchos de Vlvulas e Varetas Impulsoras -
Tampa de Vlvulas - Limpeza e Inspeo para Informaes Gerais. ........................................................... 4-3
Reutilizao. .......................................................................... 3-8 Tuchos de Vlvulas e Varetas Impulsoras -
Inspeo ................................................................................... 3-8 Vista Explodida. .................................................................... 4-2
Limpeza .................................................................................... 3-8 Turbocompressor - Limpeza e Inspeo para Reuso. . 10-6
Tampa do Coletor de Admisso - Limpeza e Inspeo ................................................................................. 10-6
Inspeo para Reutilizao. ........................................ 10-10 Unidades de Acionamento - Ferramentas de Servio. ... 9-2
Inspeo .............................................................................. 10-10 Valores de Torque dos Bujes NPT (Tubo). ....................... V-63
Vela de Ignio - Inspeo ............................................. 10-10 Vlvula de Desvio do Filtro de Oleo - Substituio. .......... 7-9
Tampa do Resfriador de Oleo - Desmontagem e Vlvula de Fechamento do Filtro de gua - Limpeza e
Montagem. ............................................................................ 7-10 Inspeo para Reuso. ....................................................... 8-10
Desmontagem ...................................................................... 7-10 Desmontagem ...................................................................... 8-10
Limpeza .................................................................................. 7-10 Limpeza .................................................................................. 8-11
Montagem .............................................................................. 7-11 Montagem .............................................................................. 8-11
Tampa Traseira - Limpeza e Inspeo. .............................. 1-62 Vlvula Reguladora da Presso de Oleo -
Inspeo ................................................................................. 1-63 Limpeza e Inspeo. ........................................................... 7-7
Limpeza .................................................................................. 1-62 Desmontagem ........................................................................ 7-7
Tenso da Correia de Acionamento. .................................. V-57 Inspeo ................................................................................... 7-8
Tensionador de Correia- Inspeo. ..................................... 8-10 Limpeza .................................................................................... 7-8
Termostato de Temperatura do Oleo - Montagem ................................................................................ 7-8
Limpeza e Inspeo. ......................................................... 7-12 Varetas Impulsoras - Limpeza e Inspeo
Inspeo ................................................................................. 7-12 para Reutilizao. ................................................................ 4-4
Limpeza .................................................................................. 7-12 Inspeo ................................................................................... 4-4
Teste de Dinammetro de Motor - Amaciamento. ..... 14-17 Limpeza .................................................................................... 4-4
Teste de Dinammetro de Motor - Ventilador - Limpeza e Inspeo para Reuso. ................. 8-12
Verificao de Desempenho. ...................................... 14-21 Inspeo ................................................................................. 8-12
Teste de Dinammetro de Motor- Limpeza .................................................................................. 8-12
Instalao do Motor. .......................................................... 14-9 Volante - Limpeza e Inspeo para Reutilizao. ........... 16-5
Teste do Motor - Especificaes Gerais. .......................... 14-6 Inspeo ................................................................................. 16-5
Teste do Motor - Identificao de Componentes e Limpeza .................................................................................. 16-5
Diagramas. ........................................................................... 14-3
Bomba Injetora - Vista Lateral .......................................... 14-3
Turbocompressor - Vista Lateral ..................................... 14-4
Teste do Motor - Informaes Gerais. ............................... 14-5
Amaciamento do Motor no Chassis ............................... 14-5
Amaciamento no Dinammetro de Motor ..................... 14-5
Dinammentro de Chassis, Dinammetro Porttil
ou Amaciamento em Banco de Carga ........................... 14-5
Teste do Motor- Especificaes de Teste. ....................... V-54
Teste do Motor- Ferramentas de Servio. ........................ 14-2
Trocador de Calor - Limpeza e Inspeo
para Reutilizao. ........................................................... 10-13
Inspeo .............................................................................. 10-13
Limpeza ............................................................................... 10-13
Trocador de Calor - Teste de Presso. ........................... 10-14
Tubo de Cruzamento de Ar- Limpeza e
Inspeo para Reutilizao. ........................................ 10-12

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Manual de Oficina

Cummins Brasil Ltda.

Identificao do Motor ........................................................................................................................................ E

Desmontagem e Montagem do Motor - Grupo 00 ........................................................................................... 0

Bloco dos Cilindros - Grupo 01 .......................................................................................................................... 1

Cabeote dos Cilindros - Grupo 02 ................................................................................................................... 2

Balancim - Grupo 03 ........................................................................................................................................... 3

Varetas Impulsoras - Grupo 04 ......................................................................................................................... 4

Sistema de Combustvel - Grupo 05 ................................................................................................................. 5

Injetores - Grupo 06 ............................................................................................................................................ 6

Sistema de Lubrificao - Grupo 07 ................................................................................................................. 7

Sistema de Arrefecimento - Grupo 08 ............................................................................................................. 8

Unidades de Acionamento - Grupo 09 ............................................................................................................. 9

Sistema de Admisso de Ar - Grupo 10 ........................................................................................................... 10

Sistema de Escapamento - Grupo 11 ............................................................................................................... 11

Equipamento de Ar - Grupo 12 ........................................................................................................................... 12

Equipamento Eltrico - Grupo 13 ...................................................................................................................... 13

Teste do Motor e Amaciamento - Grupo 14 ..................................................................................................... 14

Instrumentos e Controles - Grupo 15 ............................................................................................................... 15

Adaptaes de Montagem - Grupo 16 .............................................................................................................. 16

Especificaes e Valores de Torque - Grupo 18 ............................................................................................ V

Freio Motor - Grupo 20 ........................................................................................................................................ 20

Literaturas de Servios ..................................................................................................................................... L

ndice Geral .......................................................................................................................................................... X

Como Usar o Manual. .............................................................................................................................................. i-2

Como Usar o Manual

Cada grupo contm a seguinte seqncia:

ADVERTNCIA - Ferimentos pessoais graves ou grandes danos propriedade podem ocorrer

Indica uma operao de REMOO ou DESMONTAGEM.

Indica uma operao de INSTALAO ou MONTAGEM.

LIMPAR da pea ou subconjunto.

EXECUTAR uma MEDIO mecnica ou de tempo.

LUBRIFICAR a pea ou subconjunto.

Indica o TAMANHO DA CHAVE (OU SOQUETE) que ser utilizado.

APERTAR at o torque especificado.

EXECUTAR uma MEDIO eltrica.

A maioria das ilustraes contm smbolos para indicar uma

Instrues Gerais de Segurana

Instrues Gerais de Reparos

Adaptador do Volante do Motor rvore de Manivelas

Siga todas as Instrues de Segurana indicadas nos procedimentos.

Mantenha um ambiente limpo e siga as Instrues de Limpeza apresentadas.

Execute as Instrues de Inspeo especificadas nos procedimentos.

Substitua todos os componentes ou subconjuntos danificados ou gastos.

Use peas e subconjuntos de reposio originais Cummins ou Cummins ReCon.

Instrues Gerais de Limpeza

4. No contamine os tanques de lavagem com as contas de vidro ou plstico.

Definio dos Termos

AFC Controle Ar Combustvel lb-pol Libra-polegada

Seo E- Identificao do Motor

Diagramas do Motor. .............................................................................................................................................. E-7

Especificaes Gerais do Motor. ........................................................................................................................... E-4

Identificao do Motor. .......................................................................................................................................... E-2

NOTA: A plaqueta de identificao do motor no deve ser trocada

Potncia Mxima Indicada

Plaqueta de Identificao da Bomba Injetora

A plaqueta de identificao da bomba injetora Bosch contm:

A plaqueta de identificao da bomba injetora Nippondenso

A. Nmero de pea da bomba injetora

O nmero de pea da Cummins para o conjunto regulador da