CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM MECATRNICA INDUSTRIAL

DISCIPLINA DE GESTO DA MANUTENO

PROF. THOMAS PRAXEDES

PLANO DE MANUTENO DO MOTOR INDUSTRIAL

CATERPILLAR C4.4

JOS LINHARES

SOBRAL

2017
SUMRIO
1. MODELO DO MOTOR ..................................................................................................... 3
2. DESCRIO DO MOTOR ............................................................................................... 3
3. DIAGNSTICO DO MOTOR ........................................................................................... 4
4. RECOMENDAES DE PARTIDA E PARADA DO MOTOR ..................................... 6
4.1. PARTIDA DO MOTOR .............................................................................................. 6
4.2. PARADA DO MOTOR ............................................................................................... 6
5. SEO DE MANUTENO ........................................................................................... 7
5.1. LEOS PARA MOTOR ............................................................................................. 7
5.2. ATIVIDADES DE MANUTENO PREVENTIVA ............................................... 7
5.2.1. QUANDO SOLICITADO .................................................................................... 7
5.2.2. DIARIAMENTE .................................................................................................. 7
5.2.3. A CADA 50 HORAS DE SERVIO OU SEMANAL ........................................ 8
5.2.4. A CADA 250 HORAS DE SERVIO ................................................................. 8
5.2.5. 500 HORAS DE SERVIO INICIAIS ................................................................ 8
5.2.6. A CADA 500 HORAS DE SERVIO ................................................................. 8
5.2.7. A CADA 500 HORAS DE SERVIO OU 2 MESES ......................................... 8
5.2.8. A CADA 500 HORAS DE SERVIO OU 1 ANO ............................................. 8
5.2.9. A CADA 1000 HORAS DE SERVIO ............................................................... 8
5.2.10. A CADA 2000 HORAS DE SERVIO ........................................................... 9
5.2.11. A CADA 2000 HORAS DE SERVIO OU 1 ANO ........................................ 9
5.2.12. TODO ANO ...................................................................................................... 9
5.2.13. A CADA 3000 HORAS .................................................................................... 9
5.2.14. A CADA 3000 HORAS DE SERVIO OU 2 ANOS...................................... 9
5.2.15. A CADA 4000 HORAS DE SERVIO ........................................................... 9
5.2.16. A CADA 6000 HORAS DE SERVIO OU 3 ANOS...................................... 9
5.2.17. A CADA 12000 HORAS DE SERVIO OU 6 ANOS.................................... 9
5.2.18. REVISO ....................................................................................................... 10
5.2.19. COMISSO .................................................................................................... 10
5.3. DESCRIO E OBTENO DA AMOSTRA DE LEO ..................................... 10

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 1. MODELO DO MOTOR

Motor Caterpillar C4.4

2. DESCRIO DO MOTOR

O motor Caterpillar C-4.4 tem as seguintes caractersticas:

4 cilindros em linha;
Ciclo a quatro tempos;
Turbo alimentado;
Turbo alimentado e ps-arrefecido (ou ps-resfriado).

ESPECIFICAES DO MOTOR C4-4

Faixa de operao (RPM) 700 a 2640
Arranjo de cilindros 4 cilindros em linha
Dimetro interno (de cilindro) 105 mm (4,13 pol)
Curso do pisto 127 mm (5 pol)
Aspirao Turbo alimentado;
Turbo alimentado e ps resfriado.
Taxa de compresso 16.2:1
Deslocamento 4.4 L (269 pol)
Ordem de ignio 1-3-4-2
Rotao (extremidade do volante) Sentido anti-horrio
Folgas das vlvulas de admisso 0.35 mm (0.013 pol)
Folgas das vlvulas exausto 0.35 m (0.013 pol)
(1) O nmero de rotaes de funcionamento dependente do mecanismo de
classificao, a aplicao e a configurao do acelerado

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 3. DIAGNSTICO DO MOTOR

CDIGOS DE FLASH PARA O MOTOR INDUSTRIAL

Efeito na Performance do Motor (1) Ao Sugerida ao Operador
Cdigo de Flash de Falha de Baixa Velocidade Desliga Desligar Manuteno Agendamento
Diagnostico Ignio Potncia Reduzida mento o Motor (3) de
do do Motor do (2) Manuteno
Motor Motor (4)
111 Falha no Cilindro X X X
1
112 Falha no Cilindro
X X X
2
113 Falha no Cilindro
X X X
3
114 Falha no Cilindro
X X X
4
133 Falha no Sensor de
Temperatura do
Coletor de X X
Admisso (5)
141 Falha na
X X
Velocidade
Primria/Sensor de
Sincronismo
142 Falha na
X
Velocidade
Secundria/Sensor
de Sincronismo
143 Falha na
X X
Calibrao de
Temporizao
144 Falha no Seletor de
X X
modo Motor
Operador
151 Alta Restrio do
X X
Filtro de Ar
154 Falha no Sensor de
X X
Posio do
Acelerador
155 Falha no Sensor de
X X
Posio do
Acelerador
Secundrio
157 Falha no Sensor de
X X X X X
Presso de leo (5)
159 Falha no Sensor de
X X
Presso do Trilho
de Combustvel
162 Falha na Bomba de
X X X
Combustvel de
Alta Presso
168 Falha no Sensor de
X X X
Temperatura do
Lquido
Arrefecedor

4
169 Baixo X X
Resfriamento do
Motor
177 Falha na Vlvula X
de Descarga
Solenide
185 Alta Temperatura X X
de Exausto
197 Falha no Sensor de X X
Presso do Coletor
de Admisso
199 Falha no Rel de X
Ignio da Vela de
Pr-aquecimento
415 Software Incorreto
X X X
do Motor
426 Falha no Mdulo
X
do Sistema de
Segurana da
Mquina (6)
429 Falha no
X
Interruptor de
Chave
511 Energia da Bateria
X X X X
Intermitente para
ECM

514 Falha Nos Dados X X

do Elo SAE J 1939
516 Falha no Sensor da X X
Fonte de
Alimentao de
Corrente Contnua
de 5V (5)
517 Falha no Sensor da X X
Fonte de
Alimentao de
Corrente Contnua
de 8V
527 Verificar os X X X
Parmetros de
Clientes ou
Parmetros de
Sistema (5)
(1) Um X indica o efeito que pode ocorrer na performance do motor se o cdigo
estiver ativo.
(2) Desligar o Motor: Operar o motor cautelosamente. Obter manuteno imediata.
Pode resultar em danos severos ao motor.
(3) O operador dever ir ao local mais prximo em que houver um programa
qualificado de manuteno.
(4) Agendamento de Manuteno: O problema poder ser investigado quando o
operador tiver acesso a um programa qualificado de manuteno.
(5) Estes Cdigos podem afetar o sistema fora de condies ambientais especficas
tais como o motor ligado a baixas temperaturas e climas frios a grandes altitudes.
(6) O motor no ir ligar.
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 4. RECOMENDAES DE PARTIDA E PARADA DO MOTOR

4.1. PARTIDA DO MOTOR

(1) Desengate qualquer equipamento que seja movido pelo motor;

(2) Gire a chave para a posio RUN. Deixar a chaveta na posio RUN at que a luz
de advertncia para as buchas de incandescncia seja apagada;
(3) Quando a luz de advertncia para as buchas de incandescncia extinta gire a
chave posio de START a fim acoplar o motor de partida eltrico e pr a
manivela do motor;
(4) Permitir que a chave volte posio RUN aps o arranque do motor;
(5) Repita o passo 2 ao passo 4 se o motor falhar no arranque.

Aviso:

No engate o motor de partida quando o volante estiver girando. No ligue o

motor sob carga.

Se o motor no arrancar dentro de 30 segundos, solte a chave de partida ou o

boto e aguarde dois minutos para permitir que o motor de arranque arrefea antes de tentar
ligar o motor novamente.

4.2. PARADA DO MOTOR

(1) Remova a carga do motor. Reduzir a velocidade do motor (rpm) para baixo
ocioso. Deixe o motor em marcha lenta por cinco minutos para arrefecer o motor;
(2) Pare o motor aps o perodo de arrefecimento de acordo com o sistema de
desligamento no motor, coloque a chave de ignio na posio OFF. Se
necessrio, consulte as instrues fornecidas pelo OEM.

Aviso:

Parar o motor imediatamente depois de ter trabalhado sob carga, pode resultar em
superaquecimento e desgaste acelerado dos componentes do motor.

Evite acelerar o motor antes de deslig-lo.

Evitar desligamentos de motores quentes maximizaro a vida til do eixo do

turbocompressor e do rolamento.

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 5. SEO DE MANUTENO

5.1. LEOS PARA MOTOR

O Licenciamento do leo do motor e Certificao do Sistema de pelo Instituto de

Petrleo Americano (API) reconhecido pela Caterpillar. Para obter informaes detalhadas
sobre este sistema, veja a ltima edio do "API publicao No. 1509". leos de motor que
levam o smbolo API so autorizadas pela API.

Devido a variaes significativas na qualidade e no desempenho dos leos

comercialmente avalivel Caterpillar faz as seguintes recomendaes:

Cat DEO (leo para motor a diesel) (10w-30);

Cat DEO (leo para motor a diesel) (15w-40).

Os lubrificantes equivalentes em marcas brasileiras so:

Ipiranga Texaco Shell Petrobrs Mobil Castrol Total/Elf

Brutus Ursa Super TD Rimula R3 Lubrax Extra Mobil Delvac

Protection T5 SAE 15W40 Extra Turbo SAE Super 1400
15W40
Fonte: http://www.texsadobrasil.com.br/tabela.php

5.2. ATIVIDADES DE MANUTENO PREVENTIVA

5.2.1. QUANDO SOLICITADO

Bateria Substituir;
Bateria ou cabo da bateria Desconectar;
Motor Limpar;
Elemento do filtro de ar do motor (elemento duplo) - Limpar / Substituir;
Sistema de combustvel Prime;
Aplicao de servio severo Verificar.

5.2.2. DIARIAMENTE

Correia do alternador - Inspecionar / Ajustar / Substituir;

Nvel do lquido refrigerante do sistema de refrigerao - Verificar;
Equipamento Driven - Verificar;
Indicador de servio do filtro de ar do motor - Inspecionar;
Pr-purificador do ar do motor - Verificar / Limpar;
Nvel do leo do motor - Verificar;
Sistema de combustvel filtro primrio / Separador de gua - Drenar;
Mangueiras e grampos - Inspecionar / Substituir;
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 Correias em V - Inspecionar / Ajustar / Substituir;
Inspeo geral.

5.2.3. A CADA 50 HORAS DE SERVIO OU SEMANAL

Tanque de combustvel, gua e sedimento Drenar;

5.2.4. A CADA 250 HORAS DE SERVIO

Amostra de refrigerante do sistema de refrigerao (Nvel 1) - Obter;

Amostra de leo do motor - Obter;
leo do motor e filtro - Mudar.

5.2.5. 500 HORAS DE SERVIO INICIAIS

Folga da vlvula do motor - Inspecionar/Ajustar.

5.2.6. A CADA 500 HORAS DE SERVIO

Afastamento do ventilador Verificar;

Correias em V - Inspecionar / Ajustar / Substituir.

5.2.7. A CADA 500 HORAS DE SERVIO OU 2 MESES

Respiro do crter (Canister) Substituir.

5.2.8. A CADA 500 HORAS DE SERVIO OU 1 ANO

Nvel de eletroltico da bateria Verificar;

Sistema de resfriamento refrigerante suplementar (SCA) - Testar/Adicionar;
Elemento do filtro de ar do motor (elemento duplo) Limpar/Substituir;
Elemento do filtro de ar do motor (elemento simples) Limpar/Substituir;
leo do filtro e do motor Mudar;
Sistema de combustvel filtro primrio (Separador de gua) Substituir;
Sistema de combustvel de filtro secundrio Substituir;
Radiador Limpar.

5.2.9. A CADA 1000 HORAS DE SERVIO

Folga da vlvula do motor - Inspecionar/Ajustar.

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5.2.10. A CADA 2000 HORAS DE SERVIO

Ps-refrigerador Inspecionar;
Tensor da correia Inspecionar;
Coletor de escape Inspecionar;
Partida do motor Inspecionar;
Turbocompressor Inspecionar;
Bomba dgua Inspecionar.

5.2.11. A CADA 2000 HORAS DE SERVIO OU 1 ANO

Alternador Inspecionar;
Suportes do motor Inspecionar.

5.2.12. TODO ANO

Amostra de refrigerante do sistema de refrigerao (Nvel 2) - Obter;

5.2.13. A CADA 3000 HORAS

Correia do alternador - Inspecionar / Ajustar / Substituir.

5.2.14. A CADA 3000 HORAS DE SERVIO OU 2 ANOS

Refrigerante do sistema de arrefecimento Trocar;

Sistema regulador de temperatura de gua e resfriamento Substituir.

5.2.15. A CADA 4000 HORAS DE SERVIO

Ps-refrigerador Limpar / Testar;

5.2.16. A CADA 6000 HORAS DE SERVIO OU 3 ANOS

Sistema de refrigerao e arrefecimento extensor (ELC) Adicionar.

5.2.17. A CADA 12000 HORAS DE SERVIO OU 6 ANOS

Sistema de refrigerao e arrefecimento (ELC) Mudar.

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 5.2.18. REVISO

Consideraes e reviso.

5.2.19. COMISSO

Verificar tolerncias.

5.3. DESCRIO E OBTENO DA AMOSTRA DE LEO

Ateno:
Componente do leo quando esto aquecido podem causar dano pessoal ou leso.
No permitir que componentes do leo quente entre em contato com a pele.

Antes de obter a amostra de leo, completar a etiqueta, PEEP5031 para a

identificao da amostra. Em ordem para ajudar a obter a anlise mais acurada. Fornecer as
seguintes informaes:

Modelo do motor
Horas de servio no motor
O nmero de horas que tenham sido adicionado desde a ltima mudana de leo

Para assegurar que a amostra representativa do leo no crter, obter um leo

quente, bem misturados a amostra.
Para evitar a contaminao das amostras de leo, as ferramentas e os matrias que
so utilizados para a obteno de leo devem estar limpos.
A Caterpillar recomenda o uso de vlvula de amostragem a fim de obter amostras
de leo. A qualidade e a consistncia das amostras so as melhores quando a vlvula de
amostragem utilizado. A localizao da amostragem na vlvula permite que o leo que flua
sob presso durante a operao normal do motor.
Se o motor no estiver equipado com uma vlvula de amostragem, usar uma de
vcuo 1U-5178. A bomba projetado para aceitar garrafas de amostragem. Um tubo
descartvel deve ser ligado bomba para insero no crter.

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