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    3 - BlueTec5 - Ônibus Mercedes-Benz 23082011compacta

    Enviado por

    Hermeson Carvalho Freitas
    A norma PROCONVE P-7 estabelece novos limites de emissão de poluentes para veículos diesel equivalentes à norma EURO 5 da União Europeia. Ela entra em vigor no Brasil em 1 de janeiro de 2012 e exige o uso de tecnologias como SCR para reduzir emissões de óxidos de nitrogênio.

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    3 - BlueTec5 - Ônibus Mercedes-Benz 23082011compacta

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    Hermeson Carvalho Freitas
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    A norma PROCONVE P-7 estabelece novos limites de emissão de poluentes para veículos diesel equivalentes à norma EURO 5 da União Europeia. Ela entra em vigor no Brasil em 1 de janeiro de 2012 e exige o uso de tecnologias como SCR para reduzir emissões de óxidos de nitrogênio.

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    arla

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    3- BlueTec5 - Ônibus Mercedes-Benz 23082011compacta

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    A norma PROCONVE P-7 estabelece novos limites de emissão de poluentes para veículos diesel equivalentes à norma EURO 5 da União Europeia. Ela entra em vigor no Brasil em 1 de janeiro de 2012 e exige o uso de tecnologias como SCR para reduzir emissões de óxidos de nitrogênio.

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    3 - BlueTec5 - Ônibus Mercedes-Benz 23082011compacta

    Enviado por

    Hermeson Carvalho Freitas
    A norma PROCONVE P-7 estabelece novos limites de emissão de poluentes para veículos diesel equivalentes à norma EURO 5 da União Europeia. Ela entra em vigor no Brasil em 1 de janeiro de 2012 e exige o uso de tecnologias como SCR para reduzir emissões de óxidos de nitrogênio.

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    O que PROCONVEP-7

    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    Motor diesel e suas emisses
    Hidrocarbonetos
    Hidrocarbonetos -- HC
    HC

    Diesel
    Combustvel no queimado totalmente no motor. Forma oxidantes fotoqumicos.
    Irrita os olhos
    Monxido
    Monxido de
    de Carbono
    Carbono -- CO
    CO
    Resduo de combusto incompleta
    Dificulta a respirao e causa asfixia Gases Ar

    Material
    Material Particulado
    Particulado -- MP
    MP - 80%
    formado na queima incompleta do combustvel
    agravado pelos contaminantes do combustvel e do leo lubrificante
    Ataca o sistema respiratrio e cardio-vascular

    xidos
    xidos de
    de Nitrognio
    Nitrognio -- NOx
    NOx - 60%
    formado na cmara de combusto
    Na frente de chama. Gs formado pela reao do Nitrognio com o Oxignio.
    Reage nas camadas superiores da atmosfera, forma oznio e chuva cida PROCONVE P-7
    Ataca o sistema respiratrio
    Muito menos poluio!

    Equivalncia de Emisso Material Particulado(MP)


     1 veculo EURO 0 (at
    (at 1995)
    1995) = 37 veculos EURO 5

     1 veculo EURO 1 (a(a partir 1996) = 18 veculos EURO 5


    partir 1996)

     1 veculo EURO 2 (a(a partir 2000) =


    partir 2000) 7 veculos EURO 5
     1 veculo EURO 3 (a(a partir 2005) =
    partir 2005) 5 veculos EURO 5
    Tecnologia Mercedes-Benz

    Excelente
    Confivel Econmica
    Desempenho
    Conceito do sistema

    Material Particulado -- MP
    Material Particulado MP xidos
    xidos de Nitrognio -- NOx
    de Nitrognio NOx

    Eliminado DENTRO do motor Eliminado FORA do motor

    SCR
    Combusto otimizada
    Reduo Cataltica Seletiva
    Componentes do sistema
    Motor

    Vlvula dosadora

    Bomba reguladora

    Central eletrnica

    Temperatura
    Injetor
    Tanque de ARLA 32 Temperatura

    NOx

    Catalisador

    H2O vapor dgua


    N2 - Nitrognio
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    Componentes do sistema

    Marcador do nvel
    de ARLA 32
    Painel de instrumentos
    OBD On Board Diagnosis
    Exigncia legal para coibir e penalizar tentativas de manipulao do sistema de controle de emisses.

    NOx
    Sensor de NOx na sada do catalisador

    Lmpada indicadora de falha no painel de instrumentos

    O sistema capaz de interpretar as seguintes situaes:


     Retirada mal-intencionada do sensor de NOx
     Retirada dos catalisadores internos
     Ausncia ou diluio com gua do ARLA 32
    OBD On Board Diagnosis
    Exemplos de alerta e/ou penalidades:

     Elevao do nvel de emisso de NOx maior que 3,5 g/kWh


    Lmpada indicadora de mal funcionamento acesa

     Elevao do nvel de emisso de NOx maior que 7,0 g/kWh


    Reduo de 40% do torque do motor na prxima partida, aps 48 hs
    consecutivas com a mesma falha

     Inexistncia de ARLA32 no reservatrio


    Reduo de 40% do torque do motor, na prxima partida
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    O que ARLA 32

    Agente Redutor Liquido de NOx Automotivo


    uma soluo aquosa de uria tcnica grau ARLA 32 e gua desmineralizada
    No aditivo
    No txico
    No inflamvel
    No explosivo
    No nocivo ao meio ambiente
    Classificado na categoria dos fluidos transportveis de baixo risco

    Regulamentao:
    Instruo Normativa do IBAMA n 23, de 11.07.2009

    Funo:
    Reduzir quimicamente as emisses de NOx dos veculos equipados com motores diesel

    Dados:
    Concentrao: 32,5% em peso de uria tcnica
    Ponto de congelamento 11 C
    Tambm conhecida por Adblue (Europa) e DEF (USA)
    Distribuio de ARLA 32

    Fabricantes
    Selo de conformidade
     Petrobras
     Valefertil (ex Fosfrtil)
     Yara Brasil (marca comercial Air1)
     Tirreno

    Distribuidores
     Rede de postos de gasolina das principais distribuidoras: Petrobras,
    Ipiranga, Razen (Cosan + Shell) cobrem 80% da distribuio de diesel
     Rede de concessionrios Mercedes-Benz
     Lojas de produtos automotivos e auto-peas do Brasil
    Embalagens e preo do ARLA 32

    Embalagens

    Gales Tambor Container Containers com bomba


    10,15 e 20 l 200 l 1.000 l 3.000 a 9.000 l

    Preo
    Ainda no definido
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012
    Uma tecnologia de sucesso!

    TECNOLOGIA CONSOLIDADA

     Utilizada desde 2005 na Europa com grande sucesso

     300.000 caminhes rodam hoje com essa tecnologia

     25.000 nibus rodam com essa tecnologia


    Uma tecnologia de sucesso!

    TECNOLOGIA TESTADA NAS NOSSAS CONDIES


     Mais de 3 anos de desenvolvimento no Brasil

     Mais de 50 mil horas de testes funcionais e de durabilidade

     7 milhes de km com 31 caminhes de durabilidade

     3 milhes de km com 15 chassi de nibus

     Testes em altitude de at 4.700 m no Chile


    Vantagens

    DESEMPENHO E ECONOMIA
     Combusto otimizada proporciona performance superior

     Aceleraes mais rpidas, maiores velocidades mdias

     Menor consumo de combustvel

     No requer manuteno do sistema de ps tratamento de gases

     Aumento dos intervalos de troca de leo do motor


     Permite o uso de biocombustveis alternativos, sem alteraes
    Impacto economico

     Maior investimento inicial


     Custo ARLA 32

    X
     Menor consumo de combustvel
     Maiores intervalos de troca de leo do motor
     Maior durabilidade do motor
     Melhor desempenho, maior produtividade
    Tecnologia Mercedes-Benz
    O que PROCONVEP-7
    PROCONVE

    grama de trole da Poluio do Ar por culos Automotores

     Norma Brasileira NBR 15634


     Equivalente EURO 5 europia - Diretiva 2005-55-CE
     Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012

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