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    Cambios VW

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    JulianoLuizDalOlio
    O documento descreve as mudanças nas caixas de câmbio dos veículos Volkswagen entre 1960 e 2005, incluindo as relações de marcha e diferencial utilizadas e como identificar o tipo de caixa de câmbio de um veículo VW.

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    O documento descreve as mudanças nas caixas de câmbio dos veículos Volkswagen entre 1960 e 2005, incluindo as relações de marcha e diferencial utilizadas e como identificar o tipo de caixa de câmbio de um veículo VW.

    Descrição original:

    tabela de cambio fusca

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    CAMBIOS VW

    O cambio VW a ar é praticamente o mesmo entre 1960 e 2005, mudando apenas algumas


    relações de marcha e diferencial.
    - Escalonamento

    Até 1978 o escalonamento era o seguinte:

    1ª - 3,80:1

    2ª - 2,06:1

    3ª - 1,32:1

    4ª – 0,89:1

    Após 1979 a VW alterou a relação de 4ª marcha para 0,88:1 para diminuir o nível de ruído e,
    de certa forma, alongar um pouco essa marcha.

    - Relação de diferencial

    As relações de diferencial dos câmbios dos VW a ar se dividem em cinco conjuntos.

    - 7 X 31 (4,43:1)

    - 7 X 36 (5,143:1)

    - 8 X 35 (4,375:1)

    - 8 X 33 (4,125:1)

    - 8 X 31 (3,875:1)

    O primeiro, 4,43:1 Equipava os antigos 1200 até 1966

    O segundo, 5,143 é exclusivo das Kombis devido a sua relação extremamente curta,
    enfatizando as funções utilitárias desse modelo.

    O terceiro, 4,375 é o que equipava os fusca 1300 e 1300L, que por ser mais curto, aproveitava
    melhor os 46 CV SAE do motor 1300cc.

    O quarto, 4,125 equipava as Variants, TLs , Fuscão 1500/1600 e Brasília, pois tinha uma relação
    mais longa e aproveitava elasticamente a força dos 1500/1600.

    O ultimo, 3,875 Primeiramente equipou o SP2 lançado em 1972. Por se bem longo, fazia o
    motor 1700 andar bem na estrada. Anos depois, em 1984, a VW volta a usar essa relação na
    nova linha equipada com o motor torque 1600. Essa relação é a mesma que equipa os Itamar.

    PS: Entre 1975 e 1976 o 1º lote de fuscas 1300L saiu com relação 4,125 mas essa relação era
    um pouco pesada para o motor 1300, então, a partir da 2ª série os 1300L passaram a sair com
    a mesma relação do 1300 Standard

    - Como identificar os câmbios VW

    Os câmbios VW são identificados por uma referencia composta por duas letras antes do n° de
    fabricação, localizado na parte dianteira direita da caixa de marchas.

    A tabela abaixo mostra o código e a aplicação das caixas de cambio VW

    BC - Brasilia 1300 Alcool ( 8 X 35 )

    BL. - SP2 ( 8 X 31 )

    BP - Fusca 1300 e 1300L ( 8 X 35 )

    BS - Fusca 1500/1600 ( 8 X 33 )

    BV - Brasília, Variant, TL e Karmman-Ghia TC ( 8 X 33 )

    PC - Variant II ( 8 X 33 )

    PD – Gol BX 1300 ( 8 X 33 )

    PF - Kombi 1500/1600 ( 7 X 36 )

    PM – Gol BX 1600 ( 8 X 31 )

    PT - Fusca pós 84 e Fusca Itamar ( 8 X 31 )

    PT* - Fusca, Karmman-Ghia e Kombi 1200 ( 7 X 31 )

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