Engate Esférico 90mm

PT Manual de Montagem, Operação e Manutenção

Índice

Engate Esférico 90mm

PT
Modelo JB*BC 90

Este manual deve acompanhar o veículo ou estas instruções

devem ser agregadas
i e1i ao manualKlasse
00–1468 do implemento.
C 50 X

A instalação do Engate Esférico deve ser realizada

em um local que garanta os requisitos previstos
neste manual.

3.4 Limpeza
! Leia estas instruções antes da instalação e
operação.

As informações técnicas podem sofrer alterações sem prévio aviso.

Engate Esférico MAN0043 • 100000096405 • 05/2018 3

1 Montagem
1.1 Montagem

Observe as instruções de montagem do fabricante do implemento.

Para fixação do Engate Esférico na travessa, utilize 6 parafusos

M20x1,5 classe 10.9 e as porcas de fixação M20 classe 10,
aplicando um torque de 555 ± 70 Nm. Para aplicar o torque de 555
± 70 Nm utilize uma chave sextavada 27mm para fixar o parafuso
na parte de trás da travessa e uma chave sextavada 30mm com
Torquímetro para aplicar o torque nas porcas na parte dianteira.
Utilize parafusos originais fornecidos pela JOST.

Para informações sobre a fixação da Ponteira, procure orientações

do fabricante do implemento. Os itens para fixação da Ponteira não
555±70 são fornecidos pela JOST.
Nm

A altura do cambão do Dolly em relação ao centro da

ponteira com o centro do pino esférico do engate
instalado no semirreboque dianteiro, sem carga e com o
Cambão do Dolly cambão num ângulo 0º, deve ficar entre 0mm e -50mm.
O projeto do semirreboque deve considerar uma
0° 0 distribuição de carga, em condições estáticas, sobre o
pino esférico (S Load) entre 100 e 500 kgf.
-50

Realize uma lubrificação inicial em toda circunferência do Pino

Sload = 100 - 500kgf. Esférico, utilizando graxa EP 2.

Acople a Ponteira no Engate Esférico, conforme capítulo 2.

É recomendada a utilização de uma capa protetora sobre o Realize a regulagem do gancho de fechamento, conforme
engate esférico em aplicações nas quais a carga escoada capítulo 3.
do implemento incida diretamente sobre o engate (ex.:
implemento basculante), sobretudo se a carga Lubrifique o conjunto através da graxeira da Ponteira, conforme
transportada for corrosiva (ex.: fertilizante, adubo, etc.). capítulo 4.

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2 Operação
2.1 Acoplamento

PT
B
Ÿ Empurre e segure a trava A para frente (1).
Ÿ Puxe o manípulo B, empurre-o para fora e puxe novamente (2,
3 e 4).
2
3 Ÿ Solte a trava A. O manípulo ficará na posição aberto.
1 4 Ÿ Execute a operação em ambos os lados.
A
C
Ÿ Empurre o gancho de fechamento C para cima até sua
posição final (5). Os manípulos automaticamente soltarão
5 da trava.
6
Ÿ Posicione a ponteira D sobre o pino esférico (6) e desça o
dolly até o gancho de fechamento descer completamente
sobre a ponteira.

Ÿ Verifique a trava A para certificar-se que os manípulos estão

D completamente travados, em ambos os lados.

O sistema de fechamento é composto por dois sistemas de

travamento. O pino de travamento do lado direito possui furo
passante que permite a desmontagem do sistema em caso de
Verifique se os quebra do manípulo.
manípulos estão
completamente 2.2 Desacoplamento
travados em
ambos os lados.
Ÿ Empurre e segura a trava A para frente. Puxe o manípulo B,
empurre-o para fora e puxe novamente. Solte a trava A. O
manípulo ficará travado.

Trava fechada
Ÿ Execute a operação em ambos os lados e empurre o gancho
Trava aberta de fechamento C para cima, até sua posição final. O Engate
Esférico estará pronto para a remoção do dolly.
OK NOK

Engate Esférico MAN0043 • 100000096405 • 05/2018 5

3 Manutenção
3.1 Lubrificação
Lubrifique pela
graxeira até que Utilize graxa para serviços pesados com aditivo de extrema
a graxa saia pressão EP 2.
entre a ponteira
e o parafuso A lubrificação deve ser realizada com a ponteira acoplada e o
engate esférico fechado, através da graxeira da ponteira E. Aplique
graxa até que comece a sair entre a ponteira e o parafuso de
ajuste, conforme as Revisões Periódicas indicadas no capítulo 5.
E
O patenteado sistema de ranhuras internas da ponteira esférica
garante a lubrificação completa da superficíe de contato com o pino
esférico e da área de atrito entre o parafuso de ajuste e a parte
superior da ponteira.

Em conjunto, o O-ring F da ponteira proteje a superfície do pino

esférico da entrada de sujeira. O mesmo deve ser substituído
sempre que apresentar desgaste acentuado. Utilize peças originais
JOST.

Sempre que realizar a lavagem do semirreboque com jato

de água, antes de acoplar a ponteira, lubrifique o pino
F esférico com graxa EP 2, evitando assim a possibilidade de
danificar o O-ring de vedação da ponteira.

Os sistemas de travamento G saem lubrificados de fábrica com a

graxa Tutela Zeta 2, que possui boa resistência à lavagem por água
e adere fortemente às superfícies metálicas.

12±2 No mínimo duas vezes ao ano, desmonte o sistema, limpe os

Nm componentes e lubrifique o conjunto com pincel (15 gramas de
graxa).

Lubrifique os pinos de fechamento com óleo lubrificante a cada 30

dias e com o dolly desacoplado.
G

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3 Manutenção
3.2 Regulagem

PT
A folga F entre o parafuso de ajuste H e a ponteira J deve ser
ajustada entre 0,5 e 0,8 mm.
400±40
H Nm Realize a regulagem com o implemento devidamente estacionado
em uma superfície plana:
F = 0.5 +0.3

L Ÿ Com a ponteira J devidamente acoplada ao engate esférico,

aperte o parafuso de ajuste H até eliminar todo o espaço F
entre a ponteira e o pino esférico.

Ÿ Retorne o parafuso de ajuste H mantendo uma folga F de

0,5 a 0,8 mm com a ponteira (o que corresponde a retornar
1/4 de volta do parafuso). Essa verificação pode ser realizada
com uma calibrador de folga.

Ÿ Aperte a porca de travamento L aplicando um torque de

400 ± 40 Nm. Faça uma verificação abrindo e fechando o
gancho de fechamento.
J
A JOST Brasil não recomenda a
recuperação/enchimento dos componentes do
! Engate Esférico com solda.
O processo de soldagem altera as características
do material, inviabilizando a sua aplicação.
Alertamos que os danos causados por alterações
nas características dos componentes do Engate
Esférico não são cobertos pela garantia, assim
como os danos causados por falta de manutenção,
falta de regulagem recomendada ou a não
realização das revisões dentro das periodicidades
indicadas no capítulo 5.

O engate esférico sai de fábrica com uma pré-

regulagem da folga F. Ao se efetuar o primeiro
! acoplamento deve-se verificar se a folga está
apropriada para a ponteira que fora acoplada.

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3 Manutenção
3.3 Limites de desgastes

Limites de desgaste (mm)

B B=0
db Ø 89,0

B =0 Substitua a ponteira
db
D2 D1

F 0,5 + 0,3 Regule a folga pelo parafuso de ajuste

D1 Ø 31

D2 Ø 26
D20 D10

D10 Ø 31

d10
d20
D20 Ø 26

d10 Ø 29

d20 Ø 24

3.4 Limpeza

Com o gancho na posição aberto, aplicar jato de ar com

acesso pela lateral do engate esférico para remover sujeira
acumulada nos furos.

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4 Especificações Técnicas

PT
A
M4
Ângulos de rotação

vertical ±20 graus

horizontal ±90 graus

axial ±25 graus

X

M2
M1
M3
Torque [N.m] Parafuso

M5 M1 365±35 M16 - 12.9

M2 12±2 M8 - 8.8
T
Espessura da
Travessa

M3 12±2 M8 - 8.8

M4 400±40 M33 - 10.9

Detalhe “X”
Rastreabilidade
555±70 M20 - 10.9
M5

Código T [mm]
(Engate + travessa) Dc Value [kN] V Value [kN] S Load [kgf] Dim. “A” [mm] Peso [Kg]
Mín. Máx.
100000093193 804 ± 3 125.9
100000093194 200 30 500max. 20 22 947 ± 3 135.4
100000093195 1048 ± 4 142.1

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5 Revisões periódicas

Periodicidade Serviço Km/Data Distribuidor

Revisão de entrega do veículo Lubrificar (cap. 3.1)

Regulagem (cap. 3.2)

Limpeza (cap. 3.4)

Aplicação em estradas
pavimentadas: Lubrificar ponteira e pino esférico (cap. 3.1)
Quinzenalmente ou a cada
Regulagem (cap. 3.2)
5.000 km
Verificar funcionalidade das travas e dos manípulos (cap. 2.1)

Aplicação em trechos com Limpeza (cap. 3.4)

estradas não pavimentadas e Lubrificar ponteira e pino esférico (cap. 3.1)
off-road:
Semanalmente ou a cada Regulagem (cap. 3.2)
2.500 km Verificar funcionalidade das travas e dos manípulos (cap. 2.1)

A cada 10.000 km Revisar Torques (cap. 4)

Verificar nível de desgaste dos componentes (cap. 3.3)

A cada 30 dias Lubrificar os pinos de fechamento com óleo lubrificante (cap. 3.1)

A cada 6 meses Limpe e lubrifique os sistemas de travamento (cap. 3.1)

Sempre que desacoplar Antes de realizar o acoplamento, limpe a graxa da ponteira e do pino esférico, verifique as condições do
O-ring da ponteira, lubrifique o pino esférico e proceda a lubrificação através da graxeira da ponteira.

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JOST Brasil Sistemas Automotivos Ltda. Av. Abramo Randon, 1200, Bairro Interlagos - Caxias do Sul - RS
95055-010 Fone (54) 3239 2800. www.jost.com.br

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