Disassembly 008B Motofuso PTB

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FIAT/CHRYSLER DISASSEMBLY INSTRUCTIONS Form #

Powertrain 008B
ELECTRICAL MECHANICAL FLUID

Proccessing Area: Cabeçote GSE

Machine Type: GROB CNC Machining Center Mod.: G315A1-1099

Oper. Mgmnt: 10 UTE: Op.: CAF Nr.: 201405004695

Type of Operation: Montagem


Q S E
ASSEMBLY: Motofuso DRAWING #: G303-1430-0001-03

FREQUENCY: As required DURATION: 360 Mach. not running: √ Running:

# OF MAINTENANCE TECHNICIANS: ELECT: 0 MECH: 1 # OF OPERATORS: 0

MAINTENANCE ACCESS POINTS

EQUIRED SPARE PARTS REQUIRED EQUIPMENTS


020 021 0100 Motofuso MSP63150-012-01-01
• Adaptador BM-03-100-G3-85-24
(Fa.Grob)
• Alavanca BM-03-100-G-10-8 (2x)
• Braçadeira de transporte (N° 209 108)
• Posicionador BM-03-100-G-70
• Equipamento auxiliar de montagem BM-03-100-G3-
80
• Ferramenta de limpeza
• Agente aglutinante de óleo e recipiente para
recolher o óleo/refrigerante
Equipamento de içamento de carga, para pendurar
o motofuso em um guindaste ou empilhadeira.

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Antes de efetuar qualquer reparo:
 Desligar a máquina através da botoeira principal e assegurar contra o
religamento.
 Descida involuntária do eixo vertical devido à força da gravidade. Calçar o
eixo vertical.
Pessoas podem ficar presas no interior da máquina.
Antes de iniciar atividades no interior da máquina:
Perigo  Assegurar a(s) porta(s) contra qualquer fechamento involuntário. Para isso,
colocar um cadeado no acionador (lingueta de travamento) ou um elemento
de travamento (ferrolho de travamento) na chave de segurança.
Uma vez finalizados os trabalhos:
 Antes de fechar a(s) porta(s), assegurar-se de que não se encontram
pessoas no interior da máquina.

Para a montagem, seguir procedimentos


de desmontagem na ordem inversa.

Nota

Considerar os ítens abaixo para evitar


que ocorram danos no
motofuso/máquina:
■ Antes de iniciar a montagem,
Importante controlar se todos os condutores de
alimentação estão corretamente
identificados.
■ Controlar se o comprimento do novo
pacote de mangueiras confere com o
antigo. O comprimento do pacote de
mangueiras depende de cada tipo de
centro de usinagem.
■ Durante a montagem, a temperatura
do motofuso deverá ser de 15°
graus. Pontos de medição: carcaça
do fuso; nariz do fuso (superfície de
apoio)

Preparação 1. Proteger a superfície de ajuste do


motofuso com um óleo apropriado
contra a corrosão.

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2. A medida entre o canto dianteiro do
fuso e a superfície de montagem da
carcaça do fuso deverá ser medida
com um paquímetro eletrônico de
profundidade (tolerância 0,01-0,03
mm).

Fig. 1: Medição de controle

Se na troca do fuso a medida ideal entre


o canto dianteiro do fuso e a superfície
de montagem, deverá ser feito um ajuste
Nota dos anéis ( Fig. 1 /1). O anel não
poderá ser retificado e/ou deverá ser
substituído por um outro anel mais
resistente.

Motofuso com pacote de mangueiras - Versão do fabricante

Controlar o alinhamento correto e


posição das conexões. A montagem
ocorre respectivamente na sequência
Nota inversa à desmontagem.

Motofuso sem pacote de mangueiras - Versão do fabricante

1. Montar o pacote de mangueiras do


motofuso antigo no motofuso novo.

2. Conectar as outras mangueiras


flexíveis do motofuso defeituoso ao
novo motofuso.

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Motofuso - Montagem (continuação)

Dependendo da situação inicial, podem


ser necessários dois procedimentos
diferentes na montagem do motofuso
Nota (caso 1 e 2)

Procedimento Montagem do motofuso após:


Caso 1 ■ substituição da união rotativa

■ substituição de um motofuso
danificado (nunca após uma colisão)

O anel ( Fig. 1 /1) serve para o


alinhamento horizontal e vertical do
motofuso. Por este motivo não se deve
desmontar o anel durante a montagem.
Importante

Procedimento Montagem do motofuso após:


Caso 2 ■ desmontar um motofuso defeituoso
(após uma colisão com o produto,
dispositivo de fixação ou porta-
ferramentas)

Caso o novo motofuso substitua um


motofuso que sofreu colisão, então, será
necessário também, soltar os parafusos
Nota de fixação do círculo de parafusos
externo no anel (flange). Ver descrição
em "Caso 2".

Caso 1, caso 2 1. Colocar o motofuso no equipamento


auxiliar de montagem e introduzir o
mesmo com cuidado no eixo Z.

Ao introduzir o motofuso, deve-se


prestar atenção à posição correta da
furação dos pinos cilíndricos. Introduzir o
Nota motofuso apenas até que a superfície de
montagem esteja na superfície de apoio
do anel (flange) Posicionar o motofuso
corretamente, girando com as alavancas
BM-03-100-G3-85-24, apertando-o
contra o jogo de montagem (flange).

2. Empurrar o motofuso até que a


superfície de montagem esteja a
aproximadamente 100mm do anel.

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Caso 2 (após uma 1. Soltar todos os parafusos de fixação
colisão) ( Fig. 1 /1) no anel (flange) ( Fig. 1
/2) e depois voltar a parafusar.
2. Introduzir os pinos cilíndricos
(ISO8753) ( Fig. 1 /3), guardados
no painel de comando, na indicação
do círculo de furos externo.

Fig. 1: (figura similar)

Com os pinos cilíndricos de ajuste será


estabelecido o alinhamento horizontal e
vertical do motofuso até a pinola. O
Nota ajuste de precisão ocorre após o término
da montagem do motofuso.

3. Apertar os parafusos de fixação (


Fig. 1 /1) no anel, aplicando o
torque prescrito (Ma=40Nm).

4. Extrair os pinos cilíndricos de ajuste


(ISO8753) e colocá-los novamente
na botoeira de comando geral.

5. Preencher os furos dos pinos


cilíndricos (ISO8753) com graxa
(antocorrosivo).

Caso 2 (após uma colisão) concluído.

Caso 1, caso 2 1. Empurrar o motofuso até


aproximadamente 100mm da
superfície de montagem do anel.

2. Limpar a superfície de montagem do


anel (brida) e do motofuso.Utilizar
produtos de limpeza!

Fig. 1: Legenda

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3. Alinhar o motofuso com o
equipamento auxiliar de monategm
BM-03-100-G3-85-24 de maneira
que a suas furações coincidam com
as furações do anel.

Fig. 2: Legenda

4. Parafusar as duas alavancas BM-03-


100-G-10-8 através do anel no
motofuso.
5. Puxar cuidadosamente com as duas
alavancas o motofuso até a
superfície de montagem dos anéis.

Fig. 3: Figura similar

6. Parafusar os parafusos de fixação (


Fig. 4 /1) na parte interna do círculo
de furos.
7. Introduzir o pino cilíndrico (ISO8753)
( Fig. 4 /2) na indicação do círculo
de furos.

Fig. 4: Ilustração detalhada do anel

8. Parafusar os parafusos de fixação no


círculo de furos interno ( Fig. 5 /1)
com torque M =10 Nm.
A

Fig. 5: Figura similar

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9. Verificar se todos os furos passantes
dos pinos de ajuste estão protegidos
com tampões.

10. Caso haja necessidade, colocar


tampões nos furos passantes que
não estão protegidos.
11. conectar novamente todos os
condutores de alimentação.
12. Fixar novamente nas respectivas
braçadeiras todas as mangueiras de
alimentaçãoque foram marcadas
com marcador de texto na
desmontagem (/1).

Fig. 6

13. Certifique-se de que as mangueiras


não sejam instaladas em nenhum
ponto de atrito por toda a área da
esteira porta-cabos. Caso haja
necessidade, corrigir a posição da
mangueira de alimentação dentro da
braçadeira.

Fig. 7: Instalação das linhas de


alimentação

Assim, a montagem do motofuso está


concluída.

Controlar e ajustar o motofuso quanto


aos batimentos e à concentricidade. Ver
ficha Recomendações Nr.002
Nota

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RECOMENDAÇÃO:

GROB Service

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