Munck Apostila

CURSO DE OPERADOR DE GUINDAUTO (MUNCK)
DICAS SOBRE O MANUAL
Leia atentamente este manual, assim como os sinais de aviso do equipamento

antes de dar partida, utilizar, fazer manutenção, abastecer de combustível, ou efetuar
outras intervenções na máquina.
Não use anéis, relógios de pulso, jóias, roupas soltas, como por exemplo,
gravatas, roupas rasgadas, cachecol, blusas desabotoadas ou com zíperes que podem
prender-se em partes em movimento. “É recomendável o uso de capacete, sapatos
antiderrapantes, luvas, óculos de segurança e protetor auricular principalmente para as
máquinas de cabine aberta onde é maior o nível de ruído no posto do operador”.
Lembramos ainda que "tarefas diferentes requerem uso de equipamentos de proteção
individual diferente". Em caso de dúvidas consulte um especialista em segurança do
trabalho.
Trainer – Centro de Formação Profissional®

1
SUMÁRIO
1 HISTORIA DO GUIN DAUT O ..................................................................................... 3

1.1 TIPOS DE GUINDAUTO ........................................................................................ 3
2 PARTES DO GUINDAUTO: ........................................................................................ 4
2.1 COMPONENTES DE UM GUINDAUTO ........................................................... 5
2.1.1 SISTEMA HIDRÁULICO .................................................................................... 5
2.1.2 CONJUNTO DE LANÇA E BRAÇO HIDRAULICO ......................................... 6
2.1.3 SISTEMA DE APOIO (SAPATAS) ..................................................................... 6
2.1.4 ESTRUTURAS ..................................................................................................... 7
3 CONCEITOS DE MOVIMEN TAÇÃO DE CARGA .............................................. 9
3.1 CENTRO DE GRAVIDADE (CG) ........................................................................ 9
3.2 DETERMINAÇÃO DO CENTRO DE GRAVIDADE ..................................... 10
3.3 PRINCÍPIO DE EQUILÍBRIO ............................................................................. 11
3.4 CENTRO DE GRAVIDADE ................................................................................. 11
3.5 ÁREA DE ALCANCE ............................................................................................ 12
3.5.1 GRÁFICO DE CARGA DO MUNCK ............................................................... 12
3.5.2 ESTABILIDADE DE UM MUNCK .................................................................. 13
3.5.3 ESTABILIDADE DO PISO................................................................................ 13
4 SINALIZAÇÃO DA ÁREA DE TRABALHO ....................................................... 15
4.1 POSICIONAMENTO PARA O TRABALHO ................................................... 15
4.2 PROCEDIMENTOS OPERAÇÃO E SEGURANÇA ....................................... 17
4.3 ALAVANCAS DE COMANDO DO EQUIPAMENTO .................................. 17
4.4 CARGA E DESCARGA......................................................................................... 18
5 CABOS DE ELEVAÇÃO ............................................................................................. 20
5.1 CABO DE AÇO ....................................................................................................... 20
5.2 CAPACIDADE DOS CABOS: ESTROPOS DE 1 PERNA ........................... 20
5.3 ESTROPOS DE 2 PERNAS OU DOBRADO ................................................... 21
6 ACESSÓRIOS OPCIO NAIS ....................................................................................... 22
7 DICAS DE SEGURANÇA ........................................................................................... 23
7.1 DEVERES E OBRIGAÇÕES DOS MOTORISTAS E OPERADORES ...... 24
7.2 PRÁTICAS SEGURAS .......................................................................................... 25
8 SINALIZAÇÃO .............................................................................................................. 27
9 CHECK -LIST .................................................................................................................. 28
10 EXERCICIOS .............................................................................................................. 29

2
1 HISTORIA DO GUINDAUTO
O guindauto conhecido popularmente como caminhão Munck. O nome dado a

este equipamento vem justamente de seu inventor Tore Albert Munck, que na época
trouxe projetos de seu país de origem para melhores aperfeiçoamentos.
Grande parte dos equipamentos utilizados na construção civil é para içamento de

cargas. O guindauto conhecido popularmente como caminhão Munck é peça integrante
desses equipamentos. Responsável pela movimentação de máquinas industriais e
remoção de equipamentos pesados utilizados em grandes fábricas e indústrias de grande
porte.
1.1 TIPOS DE GUINDAUTO
Existem dois tipos de configurações básicas do guindauto.
• Com lança fixa com extensão manual (em desuso)
• Com lança telescópica (mais encontrados)
No guindauto com lança telescópica, as seções da

lança são engavetadas (abertas/fechadas) hidraulicamente.
No guindauto com lança fixa, a extensão é

ejetada ou recolhida manualmente. Em alguns
modelos temos uma lança telescópica de três estágios

3
2 PARTES DO GUINDAUTO:
1. QUADRO 11. BRAÇO

2. CILINDRO ESTABILIZADOR 12. CILINDRO DA LANÇA
3. SISTEMA DE GIRO 13. BERÇO
4. CILINDRO DE GIRO 14. PINO DE TRAVA
5. COMANDO HIDRÁULICO 15. LANÇA EXTERNA
6. FILTRO DE SUCÇÃO 16. LANÇA INTERMEDIARIA
7. TANQUE DE ÓLEO 17. LANÇA INTERNA
8. FILTRO DE AR 18. CILINDRO TELESCÓPIO
9. COLUNA EXTERNA 19. GANCHO
10. COLUNA INTERNA 20. VISOR DE NIVE

4
2.1 COMPONENTES DE UM GUINDAUTO
Um guindauto é basicamente constituído de

braço e lança, articulados, sapatas estabilizadoras e
sistema hidráulico. Contém, ainda, bomba hidráulica
e acessória opcionais, dentro das necessidades de
cada operação tais como caçamba isolada, lança
suplementar metálica, saca-postos e garra pantográfica
para movimentação de postes.
Desta forma esquemática é constituído por:
• Sistema hidráulico
• Sistema de apoio
• Sistema de movimentação de carga
• Controles
2.1.1 SISTEMA HIDRÁULICO
A tomada de força movimenta uma bomba hidráulica que retira óleo de um

tanque, o óleo passa pelos controles, vai para o sistema de apoio e para o sistema de
movimentação de carga. Em seguida, o óleo retorna ao tanque, passando antes por um
filtro.

5
2.1.2 CONJUNTO DE LANÇA E BRAÇO HIDRAULICO
BRAÇO INFERIOR (LANÇA ELEVAÇÃO) GRANDE OU I: Serve para elevar ou

abaixar a carga.
LANÇA EXTERNA (INCLINAÇÃO) MÉDIA OU II: Serve para inclinar a carga.
LANÇA TELESCÓPICA (EXTENSÃO) III :Serve para estender e/ou recolher a

carga.
LANÇA MECÂNICA (EXTENSÍVEL):É estendida manualmente e tem dois

estágios, sendo que o travamento se faz pela colocação de pinos de furação.
SAPATA MECÂNICA DE APOIO (PÉ DE PATO):Pode ser de haste prolongada ou

extensível lateralmente, e fica do lado da coluna
2.1.3 SISTEMA DE APOIO (SAPATAS)
PATOLAS
Também conhecido como "patolamento". Tem a finalidade de se criar um apoio

melhor para o Munk no solo, livrando de esforços o chassi do caminhão, nivelar o

6
equipamento e garantir a estabilidade durante toda a operação. No caso de Munck de

menor capacidade existe um conjunto de patolas que se compõe de dois cilindros
hidráulicos cujas extremidades se apoiam no solo através de uma peça, a "patola", estes
conjuntos de patolas também são chamados de estabilizadores.
Alguns modelos maiores de guindauto possuem um recurso para aumentar a

distância entre as patolas, aumentando com isto a estabilidade do conjunto e, portanto,
permitindo aumentar sua capacidade de carga.
HORÍMETRO: Sua função é registrar o tempo de operação do sistema

hidráulico, principalmente para controle de horas de trabalho do equipamento. O
horímetro deve ser instalado no painel do veículo e acionado quando ligada a tomada de
força.
TOMADA DE FORÇA Sua função é acoplar o eixo cardan do compressor ao

câmbio do veículo. Além do horimetro, a tomada de força deverá acionar a sinalização
visual (painel), indicativa de operação do circuito hidráulico. O sistema de acionamento
da tomada de força deverá ser de fácil operação e estar localizado em lugar visível.
EIXO CARDAN DA TOMADA DE FORÇA Sua função é transmitir o

movimento do motor para a bomba hidráulica
BOMBA HIDRÁULICA Sua função é operar o sistema hidráulico do

equipamento, acionado pelo motor do veículo. A bomba hidráulica deve ter um
dispositivo de aceleração manual para as solicitações do sistema hidráulico.
2.1.4 ESTRUTURAS
O guindauto deve ser construído de aço, proporcionando alta resistência

mecânica e elevada segurança operacional.
DIMENSÕES É um quadro de informações

afixado ao guindauto, em local visível para o
operador, com uma placa metálica contendo o
diagrama de capacidade e a área de trabalho. A
capacidade da maioria dos guindautos é de 6

7
toneladas/metro, o que significa que as cargas a serem levantadas são inversamente

proporcionais às distâncias da ponta da lança ao eixo da coluna.
MANGUEIRAS: As mangueiras devem ser de alta pressão e resistência e devem

estar protegidas para evitar atritos com partes metálicas que as possam danificar.

8
3 CONCEITOS DE MOVIMENTAÇÃO DE C ARGA
Nesta sessão serão descritos conceitos importantes para a movimentação de

carga utilizando o guindauto.
3.1 CENTRO DE GRAVIDADE (CG)
Centro de gravidade de qualquer objeto é o ponto onde se pode supor estar

concentrado todo o seu peso.
Se o corpo for apoiado sobre um objeto cujo centro de gravidade (CG1) estiver
diretamente abaixo do centro de gravidade (CG) deste corpo, ele estará em equilíbrio.
CG CG
INSTÁVEL ESTÁVEL

9
3.2 DETERMINAÇÃO DO CENTRO DE GRAVIDADE
Para corpos homogêneos e regulares, isto é, com a mesma densidade em

qualquer ponto e formato regular, o centro de gravidade coincide com seu centro
geométrico. Este é encontrado, procurando-se o cruzamento de suas diagonais.
Para corpos não homogêneos e/ou não regulares, determina-se o centro de

gravidade do seguinte modo:
Suspende-se o corpo e sobre o mesmo traça-se uma vertical a partir do ponto de

suspensão na situação de equilíbrio. Muda-se a posição e traça-se uma nova vertical, o
centro de gravidade estará localizado no cruzamento das duas linhas.

10
3.3 PRINCÍPIO DE EQUILÍBRIO
O Munck usa o princípio da

alavanca para levantar cargas, ou
seja, a alavanca é uma barra que
pode girar em torno de um ponto de
apoio. Exemplo quando você usa
um pedaço de pau para deslocar
uma pedra, um quebra-nozes para
abrir castanhas ou uma pinça de confeitaria para pegar um doce você está usando uma
alavanca.
As alavancas podem ser divididas em três classes. Nas alavancas da primeira

classe (alavancas interfixas), o ponto de apoio está entre o ponto de aplicação da força
de ação e o da força de resistência.
Nas da segunda classe, o ponto de aplicação da força de resistência (alavancas

inter-resistentes) está entre o da força de ação e o ponto de apoio. Nas da terceira classe
(alavancas interpotentes), a força de ação está aplicada entre a de resistência e o ponto
de apoio.
3.4 CENTRO DE GRAVIDADE
Centro de
gravidade da
carga
Centro de
gravidade do
caminhão Ponto de apoio ou
Trainerequilibrio
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11
É a distância horizontal entre o centro de gravidade do guindauto e a vertical,

baixada na extremidade da lança passando pelo centro da carga.
3.5 ÁREA DE ALCANCE
É a área total dentro da qual o guindauto alcança.
3.5.1 GRÁFICO DE CARGA DO MUNCK
O gráfico de carga representa as capacidades de carga do Munck levando-se em

consideração o comprimento do braço independentemente de sua inclinação.
O operador deverá obedecer rigorosamente às informações deste gráfico durante

o uso do equipamento para uma operação segura

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3.5.2 ESTABILIDADE DE UM MUNCK
Estabilidade de um Munck é a capacidade que ele tem de operar sem tombar.

Esta estabilidade de um Munck diminui quando o raio de operação cresce ou quando o
peso da carga aumenta.
Se o piso for capaz de suportar

a carga, pode-se tornar o Munck mais
estável afastando o ponto de apoio de
seu centro de gravidade. Isto é o que
ocorre no caso dos Munck com
recursos de aumentar a distância entre
as patolas.
Uma sobrecarga num Munck

pode causar o seu tombamento. São vários os modos pelos quais o Munck pode ser
sobrecarregado.
• Erguer uma carga mais pesada que o especificado em tabelas.
• Abaixar a lança aumentando o raio de operação.
• Estender a lança aumentando o raio de operação.
3.5.3 ESTABILIDADE DO PISO
O piso em que apoia o

equipamento deve ser razoavelmente
nivelado, compactado e estável o
suficiente para suportar o peso do Munck e
sua carga sem problemas. Siga estas
recomendações:
Sempre que possível, evite

13
trincheiras, escavações, locais escorados e declives laterais, pois o peso e a vibração da

máquina podem provocar o seu tombamento (o piso pode ceder).
 Sempre que trabalhar próximo a novas construções prédios com um piso

não rígido. O material não compactado irá inclinar tudo em volta da
fundação. Mantenha distância de esgotos, dutos, canais, etc., pois o peso
e a vibração da máquina podem provocar problemas.

14
OPERAÇÃO
4 SINALIZAÇÃO DA ÁREA DE TRABALHO
Sinalize, utilizando, cones e/ou bandeirolas, toda a área de trabalho, impedindo

que pessoas ou veículos de terceiros invadam o loca, podendo ocasionar acidente.
4.1 POSICIONAMENTO PARA O TRABALHO
Estacione o caminhão o mais

próximo possível da carga a ser levantada,
tendo em vista o raio de ação e lanças
estendidas. Além disto, o caminhão deve
estacionar em local plano e firme, e a peça
a ser apanhada deve ficar entre o controle
do Munck e as rodas traseiras.
Coloque o caminhão em ponto morto e acione o freio de mão. Para maior

segurança use calços nas rodas traseiras.
Quando o serviço tiver de ser feito, numa rampa, procure estacionar o caminhão
com a frente para a subida para aumentar a estabilidade. Nesta operação o giro deverá
ser feito com a menor velocidade possível.
Num serviço de rampa, evite operar o equipamento próximo aos seus limites
dados no gráfico de carga, pois devido a posição do Munck, a sua capacidade de carga
fica reduzida.
Acione a alavanca de comando da lança de

maneira que comece a levantar, projetando-se para fora
do alinhamento da carroceria do caminhão, coloque a
lança numa posição semelhante a da figura.

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Opere novamente a alavanca de

comando do braço, para que o mesmo
abaixo o suficiente para trazer a extremidade
da lança externa ao alcance do operador.
Nesta posição, retire o gancho de seu
alojamento.
Retire o pino de trava da lança

externa: deixe-a deslizar até que o furo da
lança interna coincida com o furo da lança
externa. Trave novamente o Pino.
Se o alcance máximo do Munck é de

4 metros ou menos, faça a operação do item
anterior com o braço e a lança externa
estendida sobre o comprimento da
carroceria do veículo, conforme mostrado
na figura, em lanças curtas (igual ou menor
do que 4 metros), a operação fica mais
difícil e corre-se o risco de fazer com que ela se desprenda do seu alojamento.
Caso não haja nenhuma

anormalidade, continue a operação de
elevação da carga até a altura necessária.
Mantenha a carga suspensa apenas o tempo
necessário. Não abuse do seu equipamento.

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Não ultrapasse os limites dados no

gráfico de carga. Não permita que ninguém
entre na área de trabalho
Cuidado deve ser tomado ao se

elevar cargas no local de vento muito forte.
O equipamento pode tombar.
4.2 PROCEDIMENTOS OPERAÇÃO E SEGURANÇA
Só opere o Munck se estiver seguro de conhecê-lo completamente sob o aspecto

de operação e segurança. Procure conhecer bem os comandos.
Procure saber exatamente qual o serviço que será executado e qual o peso das
cargas que serão movimentadas
Evite manobras com a carga sobre

áreas de trabalho ou trânsito. Se isto não for
possível, coloque sinalização de advertência
por toda área de trabalho.
4.3 ALAVANCAS DE COMANDO DO EQUIPAMENTO
Sua finalidade é direcionar o óleo para movimentar os cilindros hidráulicos. O

comando do equipamento possui um circuito paralelo que permite o acionamento de
dois ou mais cilindros ao mesmo tempo.

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A operação das alavancas deve ser com suavidade em todos os movimentos do

guindaste. O comando deve estar localizado do lado esquerdo ou de ambos os lados do
veículo. As alavancas de comando devem estar dispostas verticalmente, uma ao lado da
outra, devendo ser espaçadas e posicionadas convenientemente, de modo que o
operador, ao manusear uma delas, não acione acidentalmente as demais.
4.4 CARGA E DESCARGA
Atualmente existem inúmeros tipos de materiais e equipamentos que serão

descritos a seguir:
Para o carregamento de Bobinas de cabo

Transformador, regadores, seccionadores, etc.
Deve se verificar se o estropo de aço ainda fica firme ao

tencioná-lo. Evitar que o estropo de aço encoste nas buchas.
Além do estropo comum, pode ser usado um

balancim regulável para diminuir a altura do gancho e
afastar o cabo de aço das buchas.
Para o carregamento de postes encontre o ponto

de equilíbrio Para isso, utilize a garra pantográfica,
levante-o somente para passar o estropo de aço

18
Para dar o "tombo" num poste, deve-se deixá-lo um pouco mais pesado ao lado do pé.

19
5 CABOS DE ELEVAÇÃO
5.1 CABO DE AÇO
São constituídos por um conjunto de

fios de aço doce, trançados em espiral e
enrolados numa alma de material têxtil ou
aço.
Examine cuidadosamente e afaste cabos que apresentam:
• Deformação
• Uma perna quebrada
• 20% dos fios quebrados
CUIDADOS AO UTILIZÁ-LO
• Colocar calços nos cantos vivos
• Evitar abalos violentos
• Evitar a formação de nós
5.2 CAPACIDADE DOS CABOS: ESTROPOS DE 1 PERNA
VERTICAL LAÇADA
DIÂMETRO A B A B
3/8” 1,2T 1,1T 0,93T 0,86T

½” 2,2T 2,0T 1,6T 1,5T
5/8” 3,4T 3,0T 2,5T 2,2T

20
5.3 ESTROPOS DE 2 PERNAS OU DOBRADO
Na ausência de dados mais exatos, fornecidos pelos fabricantes, podemos

admitir de 110 a 130 Kg por mm2 de seção aparente. Sua resistência, entretanto, está
também em função de sua composição, qualidade do aço e desgaste.

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6 ACESSÓRIOS OPCIONAIS
LANÇA SUPLEMENTAR acoplada à lança mecânica, também fixada através

de pinos. Sua principal função é na instalação e remoção de transformadores, sendo
confeccionada em aço com 2,5 m de comprimento e dotada de gancho para suporte 3
toneladas de cargas.
PERFURATRIZ É um equipamento destinado exclusivamente à abertura de

buraco para implantação de poste. É acoplada à ponta da lança e ligada hidraulicamente
através de mangueiras sobressalentes. É munida de um motor que funciona através da
pressão do óleo.
SACA-POSTE Basicamente, é um cilindro hidráulico de dupla ação, de

capacidade aproximada de 15.000 kg. Equipamento utilizado restritamente para retirada
de postes. Funciona amarrando-se o mesmo ao pé do poste, através de corrente e é
ligado hidraulicamente por mangueiras sobressalentes.
GARRA PANTOGRÁFICA PARA POSTE Composta de 2 (dois) setores de aço

que, por efeito pantográfico, tendem a se fechar quando o peso é levantado. É adaptável
ao gancho de carga do guindauto. A garra pantográfica não deve ser usada para levantar
a carga muito alto; o poste deve ser suspenso o suficiente para passar o estropo de aço.
CAÇAMBA OU CESTO AÉREO
Confeccionada em fibra de vidro e resina poliéster ou epóxi, instalada

lateralmente à lança do guindauto (ou à lança suplementar). Permite elevar 1 (um)
elemento na vertical, no máximo a 8,90 m do solo.

22
7 DICAS DE SEGURANÇA
Acione as alavancas de comando com suavidade, evitando movimentos bruscos

que possam prejudicar a durabilidade e eficiência do equipamento.
Antes de começar qualquer operação,

verificar cuidadosamente se não existem pessoas
ao redor, ou qualquer outro obstáculo dentro das
áreas de alcance do Munck.
Antes de iniciar qualquer trabalho, teste

todos os movimentos do Munck e, caso haja
qualquer anormalidade, avise à manutenção.
Distração ou descuido é frequentemente

causa de sérios acidentes. Opere com máxima
prudência e atenção
Saiba corretamente as capacidades do seu

equipamento e veja se estão de acordo com as
cargas que serão movimentadas.

23
Só inicie uma manobra quando receber o

sinal de ordem do coordenador do trabalho.
7.1 DEVERES E OBRIGAÇÕES DOS MOTORISTAS E OPERADORES
 Operar conscientemente o veículo, obedecendo as suas características

técnicas e observando rigorosamente as instruções sobre manutenção.
 Dirigir o veículo de acordo com as normas e regras de trânsito acatando
sem ponderação as ordens dos policiais de trânsito.
 Abster-se de conduzir pessoas estranhas aos quadros de empregados da
Cia. (caronas), sem prévia autorização do superior exceto policial
rodoviário, quando em serviço ou para atender dispositivo do Código
Nacional do Trânsito, que determina seja o veículo e o seu condutor
colocados a disposição de autoridades policiais, devidamente
identificadas, para evitar a fuga de delinquentes ou em caso de
emergência.
 Prestar socorro às vítimas de acidentes, sempre que seja solicitado ou
quando presenciar o fato. A omissão de socorro
 quando possível fazê-Io sem risco ou deixar de pedir (desde que possível
e oportuno) o socorro da autoridade pública, constitui crime contra a
pessoa (art. 135 do código penal).
 Não rebocar ou empurrar outro veículo de forma inadequada.
 Manter-se atualizado com as normas e regras de trânsito, acompanhando
as modificações introduzidas.
 Não transitar com o veículo em marcha neutra (banguela).
 Não transportar simultaneamente cargas e pessoas (NR-18).
 Não transportar pessoas por equipamento de guindar (NR-18).
 Quando em viagem, o motorista deverá conduzir o veículo com
velocidade moderada para segurança dos acompanhantes.

24
 Não conduzir o veículo em vias preferenciais e de trânsito rápido com

velocidade mínima inferior a metade da velocidade máxima para ela
estabelecida (CNT).
 Os veículos que transportar passageiros terão prioridade sobre os de
carga, respeitando as demais regras de circulação (CNT).
 É proibido a todo condutor de veículos transportar passageiros, com
veículos de carga, sem que tenha autorização
 especial fornecida pelas autoridades de trânsito (CNT). Todo veículo de
carga utilizado para transporte de pessoal, mesmo temporariamente e a
curta distância, deve ser preparado para vistoria da autoridade
competente atendendo o seguinte:
• bancos fixos em número suficiente;
• carroceria totalmente coberta e dotada de guardas altas (toldo);
• passageiros viajarão sempre sentados nos bancos, não sendo
permitido viajarem
 pendurados, com as pernas ou partes do corpo do lado de fora (MST).
 Ao condutor de veículo, nos casos de acidente de trânsito que resulte
vítima, não se imporá a prisão em flagrante, nem se exigirá fiança, se
prestar socorro pronto e integral a vítima (CNT).
 Não permitir excesso de elementos na cabine (máximo 3), se a cabine for
simples.
7.2 PRÁTICAS SEGURAS
As informações seguintes são propostas para aumentar as práticas de segurança

estabelecidas e representam um
 mínimo de segurança que deve ser observado pelo operador.

 Frear e calçar o veículo. O veículo poderá se deslocar durante a operação
causando graves acidentes com o
 pessoal e o veículo.
 Manter a carroceria do veículo arrumada.
 Não colocar ou deixar que coloquem objetos sobre a lança ou carga.

25
 Só levantar cargas dentro das normas de peso indicadas.

 Levantar cargas sem permitir que oscilem, evitando atingir funcionários,
veículos, rede energizada ou causar
 estragos mecânico no conjunto da coluna, braço e lança.
 Evitar solavancos ao abaixar a carga.
 Não arrastar utilizando o giro do guindaste. Isto poderá danificar o
conjunto da coluna.
 Evitar para bruscamente a rotação da lança.
 Somente movimentar o giro em velocidade moderada.
 Observar para que a carga ou a lança não se aproximem da rede
energizada.
 Somente movimentar o veículo se não houver carga suspensa pelo
guindauto.
 Em trabalhos próximo a rede elétricas, respeitar a distância mínima
segura:
1. 5 m até 125.000 V
2. 6 m de 125.000 a 250.000 V
3. 7,5 acima de 250.000

26
8 SINALIZAÇÃO

27
9 CHECK-LIST
OPERADOR: TURNO: DATA:

OK - NORMAL PR - PROGRAMAR REPARO RI - REPARO IMEDIATO NA - NÃO APLICÁVEL
ITENS status OBSERVAÇÕES

1 NÍVEL DE ÁGUA
2 NÍVEL DE ÓLEO
3 GRAXA
4 VAZAMENTOS SUPERFICIAIS
5 VAZAMENTOS DE ÓLEO C/
6 MANGUEIRAS
7 MOTOR
8 TRANSMISSÃO
9 EMBREAGEM
10 SUSPENSÃO
11 DIREÇÃO
12 COMPRESSOR DE AR
13 CORREIAS
14 DIFERENCIAIS
15 FREIO DE SERVIÇO
16 FREIO DE ESTACIONAMENTO
18 CARDÃNS
19 CRUZETAS
20 MOLAS
21 PIVÔS
22 EMBUCHAMENTOS
23 PNEUS
25 CORREIAS
26 PROTEÇÕES/TAMPAS
27 ASSENTOS
28 PORTAS
29 FECHADURAS / TRINCOS
30 VIDROS
31 PAINEL DE INSTRUMENTOS
32 INSTRUMENTOS: ALARMES
33 ALARMES SONOROS(RÉ, AR,
34 BATERIA
35 FARÓIS
36 LANTERNAS E
37 ALARMES
38 BUZINAS
39 CHASSIS / BÁSCULA /
40 CINTO DE SEGURANÇA
41 TRIANGULO / MACACO /
42 DOCUMENTOS / PLACAS
43 EXTINTOR
46 LIMPEZA GERAL
47 HIDRÁULICO
49 ACABAMENTOS
50 GUINCHO E BRAÇO
ANOTAÇÕES(OPERADOR):

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10 EXERCICIOS
1. Assinale a alternativa 4. Os sinais luminosos advertem e

INCORRETA que indica medida controlam:
preventiva durante a operação com
caminhão Munck: (a) Apenas o fluxo de veículos.
(b) Os fluxos de pedestres e veículos.
(a) Avaliar a capacidade de carga e utilizar (c) Os fluxos de pedestres e bicicletas.
técnicas ergonômicas para levantamento de (d) O fluxo de motocicletas apenas.
cargas.
(b) Não deverão ser realizados serviços de 5. Motorista imprudente é aquele que:
levantamento de carga em dias de chuva e
(a) Conhece e respeita todas as normas,
ventos fortes.
regras e leis do Código Nacional de
(c) Permanecer no interior da carreta ou
Trânsito.
caminhão durante o carregamento ou
(b) Preserva a segurança e a integridade
descarregamento de materiais.
física de todos os passageiros do veículo e
(d) Utilizar quebra-cantos para evitar
pedestres.
ângulos vivos nos trabalhos de içamento.
(c) Mesmo percebendo a precariedade de
sinalização e conservação de uma via,
2. Indique a alternativa correta que
continua conduzindo com velocidade
caracteriza a sinalização horizontal:
incompatível.
(a) Sinais pintados ou desenhados sobre o (d)Sabe como agir em situações de
piso, na posição horizontal, na forma de emergência.
faixa, símbolos ou inscrições.
(b) Geralmente quadradas, com fundo de 6. Sobre as principais peças e sistemas
cor amarela e indicações e detalhes em de um veículo, é INCORRETO afirmar
preto. que:
(c) Geralmente redondas, na cor vermelha,
(a) Para cada veículo há um tipo de pneu
com fundo branco e os detalhes em preto.
apropriado. Isso evita má aderência.
(d) Luminosa, controlada eletronicamente
(b) O alternador é usado para proteger os
circuitos elétricos de danos em caso de
3. A atenção é o segundo elemento da fluxo de carga excessivo. É sempre bom
direção ou pilotagem defensiva. O ato de ter alguns de reserva no carro, de várias
dirigir exigido condutor, atenção constante amperagens, para trocá-los em uma
aos múltiplos fatores que vão se emergência.
apresentando, tais como: (c) A Bateria é a fonte de energia elétrica
(a) Sinalização e aparelho celular. do carro. É um acumulador de eletricidade.
(b) As possíveis e prováveis condições Aciona o motor de arranque (que dá
adversas e rádio CD. partida ao motor) e é responsável por
(c) Aparelho celular e pedestres. manter todo o sistema elétrico do veículo
(d) Sinalização e comportamento dos em funcionamento.
demais condutores.

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(d) Junto com o balanceamento e o rodízio d)Indicar aos usuários das vias, onde
de pneus, o alinhamento é vital para a dispor dos serviços indicados, orientando e
segurança, conservação e maior economia. identificando esses serviços
7. A cor vermelha na sinalização de

regulamentação indica:
(a) Perigo.
(b) Perigo e proibição.
(c) Obrigação e perigo.
(d) Obrigação ou proibição.
8. A grande maioria dos acidentes

poderia ser evitada. Porém, quando eles
ocorrem, alguns conhecimentos simples
podem diminuir o sofrimento, evitar
complicações futuras e até mesmo salvar
vidas. Indique abaixo qual o procedimento
que NÃO deve ser feito na prestação de
primeiros socorros:
(a) Se houver suspeita de fraturas no

pescoço e nas costas, evite mover a pessoa.
(b) Verifique se o coração da vítima está
batendo.
(c) Colocar uma bolsa de gelo ou
compressa fria no local do trauma.
(d) Verifique se há hemorragias ou
presença de sinais e sintomas que
indiquem uma hemorragia interna
9. Assinale a alternativa correta que

caracteriza a função das placas de serviços
auxiliares:
a)Orientar a circulação e direcionar o fluxo

de serviços e pedestres e complementar a
sinalização vertical.
b)Indicar vias, locais de interesse,
distâncias e orientar condutores sobre
percursos, destinos e serviços auxiliares.
c)Alertar condutores e pedestres antes dos
perigos das vias.

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CURSO DE OPERADOR DE GUINDAUTO (MUNCK)

DICAS SOBRE O MANUAL

Leia atentamente este manual, assim como os sinais de aviso do equipamento

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1 HISTORIA DO GUIN DAUT O ..................................................................................... 3

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O guindauto conhecido popularmente como caminhão Munck. O nome dado a

Grande parte dos equipamentos utilizados na construção civil é para içamento de

1.1 TIPOS DE GUINDAUTO

Existem dois tipos de configurações básicas do guindauto.

• Com lança fixa com extensão manual (em desuso)

• Com lança telescópica (mais encontrados)

No guindauto com lança telescópica, as seções da

No guindauto com lança fixa, a extensão é

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1. QUADRO 11. BRAÇO

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2.1 COMPONENTES DE UM GUINDAUTO

Um guindauto é basicamente constituído de

Desta forma esquemática é constituído por:

• Sistema de movimentação de carga

2.1.1 SISTEMA HIDRÁULICO

A tomada de força movimenta uma bomba hidráulica que retira óleo de um

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2.1.2 CONJUNTO DE LANÇA E BRAÇO HIDRAULICO

BRAÇO INFERIOR (LANÇA ELEVAÇÃO) GRANDE OU I: Serve para elevar ou

LANÇA EXTERNA (INCLINAÇÃO) MÉDIA OU II: Serve para inclinar a carga.

LANÇA TELESCÓPICA (EXTENSÃO) III :Serve para estender e/ou recolher a

LANÇA MECÂNICA (EXTENSÍVEL):É estendida manualmente e tem dois

SAPATA MECÂNICA DE APOIO (PÉ DE PATO):Pode ser de haste prolongada ou

2.1.3 SISTEMA DE APOIO (SAPATAS)

Também conhecido como "patolamento". Tem a finalidade de se criar um apoio

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equipamento e garantir a estabilidade durante toda a operação. No caso de Munck de

Alguns modelos maiores de guindauto possuem um recurso para aumentar a

HORÍMETRO: Sua função é registrar o tempo de operação do sistema

TOMADA DE FORÇA Sua função é acoplar o eixo cardan do compressor ao

EIXO CARDAN DA TOMADA DE FORÇA Sua função é transmitir o

BOMBA HIDRÁULICA Sua função é operar o sistema hidráulico do

O guindauto deve ser construído de aço, proporcionando alta resistência

DIMENSÕES É um quadro de informações

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toneladas/metro, o que significa que as cargas a serem levantadas são inversamente

MANGUEIRAS: As mangueiras devem ser de alta pressão e resistência e devem

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3 CONCEITOS DE MOVIMENTAÇÃO DE C ARGA

Nesta sessão serão descritos conceitos importantes para a movimentação de

3.1 CENTRO DE GRAVIDADE (CG)

Centro de gravidade de qualquer objeto é o ponto onde se pode supor estar

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3.2 DETERMINAÇÃO DO CENTRO DE GRAVIDADE

Para corpos homogêneos e regulares, isto é, com a mesma densidade em

Para corpos não homogêneos e/ou não regulares, determina-se o centro de

Suspende-se o corpo e sobre o mesmo traça-se uma vertical a partir do ponto de

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3.3 PRINCÍPIO DE EQUILÍBRIO

O Munck usa o princípio da

As alavancas podem ser divididas em três classes. Nas alavancas da primeira

Nas da segunda classe, o ponto de aplicação da força de resistência (alavancas