AOL 2 Fundamentos Da Resistência Dos Materiais 2021.1

onteúdo do exercício
Pergunta 1 -- /1
Leia o trecho a seguir:

“Considera-se, agora, um estado de tensão mais geral num elemento onde não só atua tensão normal em
uma direção, mas em duas direções. Tal situação é conhecida como tensões biaxiais. Distinguindo-se,
assim, da tensão em uma direção, ou uniaxial.
As tensões biaxiais aparecem em análise de vigas, eixos, chapas etc. No momento, o interesse é
determinar as tensões normais e tangenciais num dado plano de um estado de tensão.”
Fonte: MASCIA, N. T. Teoria das Tensões. Campinas: Editora da Universidade Estadual de Campinas,
1992. Revisão 2017. Disponível em: <http://www.fec.unicamp.br/~nilson/apostilas/Tensoes.pdf> Acesso em
29 fev 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre Círculo de Mohr, analise as classificações a
seguir e associe-as com suas respectivas representações do Círculo de Mohr para o estado triplo de
tensões.
1) Estado de Tração Simples.
2) Estado de Compressão Simples.
3) Estado de Cisalhamento Puro.
4) Estado Hidrostático
()
18a.png
18a.png
()
18b.png
18b.png
()
18c.png
18c.png
()
18d.png
18d.png
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Mostrar opções de resposta
Pergunta 2 -- /1
Segundo a Norma Brasileira NBR7188(2013), Trem - Tipo é um sistema de cargas representativo de

valores característicos provenientes do tráfego a que uma estrutura está submetida. De maneira didática,
podemos dizer que os trem-tipo são representações simplificadas de caminhões, locomotivas ferro-
metroviárias e das cargas de multidão que representam o trânsito de automóveis e pessoas nas vias.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os trens-tipo, pode-se afirmar que as
cargas do trem tipo são fundamentais para o estudo de uma estrutura, porque:
Ocultar opções de resposta
representam a carga dos guarda rodas de proteção em pontes rodoviárias.
permitem simular o impacto ocasionado por uma colisão de veículo em uma laje de
estacionamento.
permitem que sejam calculadas as envoltórias de esforços solicitantes

Resposta correta
ocasionados pelos veículos que trafegam sobre a estrutura.
representam as ações de vento e chuva que atingem uma passarela e ocasionam a vibração
dessas estruturas.
permitem que nós simulemos cargas de curta duração em pontes.

--
Pergunta 3

“O valor do efeito produzido em S por uma carga unitária atuando no ponto i é ηi (η = letra grega minúscula
Eta). Logo o efeito produzido por uma carga Pi é Pi*ηi.
Pelo princípio de superposição de efeitos (supondo material elástico-linear e pequeno deslocamento) o
efeito em S produzido por todas as cargas é: .”
Fonte: VALLE, A. C; ROVERE, H. L. L.; PILLAR, N. M. P. Apostila de Análise Estrutural I. Editora da
Universidade Federal de Santa Catarina., Santa Catarina, 2013. Disponível em:
<http://pet.ecv.ufsc.br/arquivos/apoio-didatico/ECV5219%20-%20An%C3%A1lise%20Estrutural%20I.pdf>.
Acesso em 4 mar. 2020.
Analise a figura a seguir, que traz os elementos estruturais de uma edificação:
c(1).png
c(1).png
Fonte: VALLE, A. C; ROVERE, H. L. L.; PILLAR, N. M. P. Apostila de Análise Estrutural I. Editora da

Universidade Federal de Santa Catarina., Santa Catarina, 2013. Disponível em:
Acesso em 4 mar. 2020. (adaptado)
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre linhas de influência, e considerando ainda
que a barra tem comprimento L = 5m, pode-se afirmar que a reação vertical no apoio “A”, quando uma
carga P = 7KN é aplicada a uma distância z = 10m do engaste é:
5 KN.
35 KN.
1 KN.
7 KN. Resposta correta
10 KN.
Pergunta 4 -- /1
Analise as figuras a seguir:
fig1.png
fig1.png
fig2.png
fig2.png
fig3.png
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre estados tensões, pode-se afirmar que a
característica que melhor representa o estado plano de tensões em relação aos seus componentes é:
Pergunta 5 -- /1
Para um elemento genérico de uma estrutura, o estado geral de tensões é definido por seis componentes
que caracterizam as tensões normais e de cisalhamento que atuam nas faces deste elemento. Para
analisarmos um elemento de uma estrutura, nós, engenheiros, geralmente damos preferência por
transformar o estado geral de tensões para o estado plano, pois este é mais simples de analisar.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre estados de tensão, analise as situações
abaixo e associe-as com o estado de tensão predominante na situação que está sendo descrita.
1) Estado linear de tensão.
2) Estado plano de tensões.
3) Estado triplo de tensões.
( ) Um cabo sustentando um equipamento.
( ) As paredes de um botijão de gás.
( ) A fuselagem de um avião durante o voo.
( ) Uma laje de estacionamento por onde diversos veículos passa.
( ) Uma haste metálica sustentando uma placa de trânsito durante um vendaval.
Agora, assinale a alternativa que representa a sequência correta:
Pergunta 6 -- /1
Analise a figura a seguir, que representa um elemento sendo solicitado por uma combinação de tensões:
uj.png
uj.png
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre tensões principais, pode-se afirmar que o
estado de tensão em termos das tensões principais, é representado por:
Resposta correta
Pergunta 7 -- /1
O Círculo de Mohr é uma solução gráfica para as equações de transformação de um estado de tensões
qualquer para o estado plano de tensões. Este método é simples de aplicar, e nos permite, partindo de um
estado de tensões conhecido, determinar graficamente o conjunto de tensões para outros estados de
tensão. Além disso, pelo círculo de Mohr é possível determinar as tensões principais, a tensão de
cisalhamento máxima no plano e a tensão normal média a ela associada
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Círculo de Mohr, pode-se afirmar que o
raio R do círculo representa:
Pergunta 8 -- /1
Analise a figura a seguir, que representa, respectivamente, um trem tipo e a estrutura de uma ponte:
g.png
g.png
Considerando a figura acima e os conteúdos estudados sobre linhas de influência e trem-tipo, assinale a
alternativa que representa corretamente o valor do momento fletor máximo e mínimo causado pelo trem
tipo na seção central da estrutura:
Incorreta: 3843 kN/m e -5723 kN/m
40135 kN/m e 1504 kN/m
10164 kN/m e -4553 kN/m.
8883 kN/m e -4943 kN/m.
10.598 KN/m e -4163KN/m. Resposta correta
Pergunta 9 -- /1
Analise a figura a seguir, que representa, respectivamente, um trem tipo e a estrutura de uma ponte:
lç.png
Fonte: VALLE, A. C; ROVERE, H. L. L.; PILLAR, N. M. P. Apostila de Análise Estrutural I. Santa Catarina:
Editora da Universidade Federal de Santa Catarina, 2013. Disponível em:
Acesso em: 4 mar. 2020. (adaptado)
Considerando as figuras apresentadas e os conteúdos estudados sobre linhas de influência e trem-tipo,
assinale a alternativa que representa corretamente o valor do momento fletor máximo causado pelo trem
tipo na seção (1):
73,5 tf.m. Resposta correta
115,4 tf.m.
105,0 tf.m.
30,0 tf.m.
76,8 tf.m.
Pergunta 10 -- /1

“As envoltórias limites de um determinado esforço em uma estrutura descrevem para um conjunto de
cargas móveis ou acidentais, os valores máximos e mínimos deste esforço em cada uma das seções da
estrutura, de forma análoga a que descreve o diagrama de esforços para um carregamento fixo. Assim, o
objetivo da Análise Estrutural para o caso de cargas móveis ou acidentais é a determinação de envoltórias
de máximos e mínimos de momentos fletores, esforços cortantes, etc.[...]”
Fonte: VALLE, A. C; ROVERE, H. L. L.; PILLAR, N. M. P. Apostila de Análise Estrutural I. Santa Catarina:
Editora da Universidade Federal de Santa Catarina, 2013. Disponível em:
Acesso em: 4 mar. 2020.
Considerando essas informações e os conteúdos estudados sobre a comparação entre diagramas de
esforços solicitantes e linhas de influência, pode-se afirmar que o diagrama de esforços solicitantes é uma
representação diferente de uma linha de influência, porque:
Incorreta:
as linhas de Influência representam o esforço solicitante em diversas seções da estrutura.
as linhas de Influência representam o esforço solicitante de uma carga fixa na estrutura.
o diagrama de um esforço solicitante representa o efeito de um carregamento móvel que se

desloca ao longo da estrutura.
o diagrama de um esforço solicitante representa o efeito de um carregamento

Resposta correta
fixo na estrutura.
as linhas de influência e os diagramas de esforços solicitantes não têm qualquer relação entre si,
uma vez que a primeira representa a análise em uma seção fixa e a segunda representa a análise
de uma carga fixa.

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Segundo a Norma Brasileira NBR7188(2013), Trem - Tipo é um sistema de cargas representativo de

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representam a carga dos guarda rodas de proteção em pontes rodoviárias.

permitem que sejam calculadas as envoltórias de esforços solicitantes

permitem que nós simulemos cargas de curta duração em pontes.

Leia o trecho a seguir:

Fonte: VALLE, A. C; ROVERE, H. L. L.; PILLAR, N. M. P. Apostila de Análise Estrutural I. Editora da

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7 KN. Resposta correta

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Incorreta: 3843 kN/m e -5723 kN/m

40135 kN/m e 1504 kN/m

10164 kN/m e -4553 kN/m.

8883 kN/m e -4943 kN/m.

10.598 KN/m e -4163KN/m. Resposta correta

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73,5 tf.m. Resposta correta

Leia o trecho a seguir:

as linhas de Influência representam o esforço solicitante de uma carga fixa na estrutura.

o diagrama de um esforço solicitante representa o efeito de um carregamento móvel que se

o diagrama de um esforço solicitante representa o efeito de um carregamento

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