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    Código: 5769/03: Módulo PTM Euro V

    Enviado por

    Edevaldo Santana
    O documento descreve o circuito do piloto automático de um veículo, listando seus componentes e fornecendo instruções para diagnóstico e solução de falhas, como a verificação de continuidade entre os componentes e a substituição do módulo PTM caso nenhum outro problema seja encontrado.

    Direitos autorais:

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    Código: 5769/03: Módulo PTM Euro V

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    Edevaldo Santana
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    Título original

    5769_03(1)

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    Módulo PTM Euro V

    Código: 5769/03
    Circuito do piloto automático

    K332 - Relé para desabilitar o piloto automático.


    A329 - Interruptor do piloto automático.
    S440A - Interruptor de Decremento.
    S440B - Interruptor de Incremento.
    43312 - Interruptor freio do reboque.
    X1642 - Ponto de massa localizado na coluna esquerda.
    A228 - Conector verde 32 vias - Painel de Instrumentos.
    A1124 - PTM (Power Train Manager).

    Descrição da Falha
    Circuito do piloto automático, sinal não plausível.

    Indicação de Falha

    Luz de alerta acende constantemente em amarelo com símbolo e ativa o alarme sonoro curto, com o veículo andando
    ou parado.

    Estratégia de Monitoramento
    O módulo PTM (Power Train Manager) monitora o circuito de ativação e a operação do piloto automático.
    Efeito da Falha
    A luz de alerta ficará acesa e o alarme sonoro curto ficará ativado.

    Possíveis Falhas
    FMI 03: Sinal não plausível

    Aviso
    Não há aviso específico para este código.

    Registros de Falhas em Outros Módulos de Comando


    Não.

    Considerar os esquemas elétricos do veículo

    Verificação Medição Eliminação da Falha

    Relé e interruptor do piloto


    automático/ PTM (Power TRain
    Com a chave de ignição na posição - Verifique o relé do piloto
    Manager)
    desligada meça a continuidade do automático se está bom
    circuito: para uso.

    - PTM pino C32 para o 5(87a) do relé do - Verifique os fusíveis F4 e


    F2 se estão bom para uso.
    piloto automático.
    – Verificar os cabos quanto
    - Pino 6(85) do relé do piloto automático a rompimento ou oxidação.
    para o A1 interruptor do freio do
    reboque. – Verificar as conexões
    quanto a mau contato ou
    - Pino A2 do Interruptor do freio do pino torto.
    reboque para o massa. - Caso nenhuma falha seja
    verificada, substituir o
    - Pino 4(86) do relé do piloto automático módulo
    para o F4 -20A. PTM (Power Train
    Manager).
    - Pino 2(30) do relé do piloto automático
    para o 4 do interruptor de piloto
    automático.

    - Pino 3 do interruptor do piloto


    automático para o F2 -15A

    - Pino 4 do interruptor automático para


    o 3 do interruptor de decremento.

    - Pino 4 do interruptor do piloto


    automático para o 3 do interruptor de
    incremento.

    - Pino 4 do interruptor de decremento


    para o C9 da PTM (Power Train
    Manager).

    - Pino 4 do interruptor de incremento


    para o C45 da PTM (Power Train
    Manager).

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