Trabalho DE Geografia: Tipos de Meios de Transporte Aquáticos

TRABALHO
DE
GEOGRAFIA
Tipos de meios de Transporte
Aquáticos
Alunos: Luana Rezende, Luana Stefanny, Lucas Andrade, Nicolly Moreira e

Sayaka Moreira
Professor: Romulo Marques
Série: 2º B
ii
Transporte Aquático no Brasil
No Brasil, foram feitos pequenos barcos para navegar nos rios

e alcançar o interior do país. Os bandeirantes desempenharam
um papel importante para o crescimento do transporte
aquático. Em 1808, com a abertura dos portos da colônia, as
transações comerciais marítimas aumentaram e movimentaram
esses portos.
Nas décadas de 30 e 40, foi criado o Departamento Nacional
de Portos de Navegação (DNPN) que cuidava dos transportes
marítimos e fluviais. Anos depois foi criada a barragem de Três
Marias, o porto de Itajaí e ocorreu o crescimento da Indústria
de Construção Naval. Na década de 60 foram inaugurados três
portos no Nordeste: Mucuripe, Itaquí e Aracajú.
No início da década de 90 alguns portos foram privatizados e
essa solução modernizou esses espaços e otimizou os
serviços. Posteriormente, foi criada a Agência Nacional de
Transportes Aquaviários (ANTAQ), órgão responsável pela
regulação e fiscalização.
Segundo estudo, 5% da movimentação de cargas é fluvial.
Atualmente, o país utiliza 19 mil km, ou seja, 30,9% da malha
hidroviária para o transporte comercial (de cargas e
passageiros). Com isso, apenas 5% da movimentação de
cargas é feita pelos rios.
iii
Transporte Aquático
Os transportes aquáticos ou aquaviários são responsáveis pelo

deslocamento de mercadorias e passageiros através de
barcas, navios e barcos em oceanos, rios, riachos, lagoas e
lagos. Ele pode ser dividido em marítimo, quando ocorre nos
grandes mares e oceanos e fluvial ou hidroviário, quando
acontece dentro dos rios, lagoas e lagos.
Transporte Marítimo
meio de locomoção de pessoas ou cargas por meio de
embarcações no mar. Pode ser dividido em navegação de
longo curso ou internacional, que acontece entre os portos
brasileiros e estrangeiros; e de cabotagem ou costeira,
transporte feito entre pontos específicos da costa (portos) ou
entre um ponto costeiro e um fluvial. É um dos meios
importantes para o comércio internacional, pois podem ser
transportados itens como petróleo, alimentos, veículos,
combustíveis, etc
iv
Transporte Fluvial ou Hidroviário
meio de locomoção realizado através de hidrovias, ou seja,
locais pré-estabelecidos para navegação sobre as águas. As
hidrovias podem ser lagos, rios e lagoas.
Com o avanço dos meios de transporte aquático, foi possível
desbravar o fundo do mar em um submarino, por exemplo.
Existem barcos de muitos tamanhos para todo tipo de
atividade, desde comercial a turística.
Vantagens do Transporte Aquático

* É possível realizar o deslocamento de grandes cargas;
* Custo reduzido, se comparado com os transportes aéreo ou
terrestre;
* Valor do custo do frete menor.
Desvantagens do Transporte
Aquático
* Baixa velocidade e falta de flexibilidade para transporte de

carga;
* Passagem da mercadoria pela alfândega, fato que torna a
entrega demorada;
* Distância aos centros de produção;
* Danos ou perdas das cargas;
* É influenciado pelas condições do clima.
v
Principais Hidrovias Brasileiras
* Hidrovia Araguaia-Tocantins: faz parte a bacia do tocantins e

o rio Araguaia. Possui cerca de 1.360 km de extensão;
* Hidrovia São Francisco: é um dos rios que está localizado
totalmente no território brasileiro. Seu principal trecho passa
pelas cidades de Pirapora (MG) e Juazeiro (BA);
* Hidrovia do Madeira: o rio é um dos afluentes do Amazonas.
É navegável numa extensão de 1056 km, entre Porto Velho e a
sua foz;
* Hidrovia Tietê-Paraná: é uma via onde é possível realizar o
transporte de pessoas e cargas ao longo do rio Tietê e Paraná.
Possui 1.359 km.
* Hidrovia Taquari-Guaíba: principal hidrovia para transporte de
cargas. Ela possui terminais que facilitam o transporte.
vi
Amazônia e Inacessibilidade
Na vastidão da floresta amazônica, na região norte, devido a

falta de infraestrutura existente, dificulta bastante o
deslocamento das populações na região. Isso prejudica muitos
setores como educação, saúde e o desenvolvimento
socioeconômico do local.
A condição social da qual grande parte dos ribeirinhos vive, os
impede de adquirir um meio de transporte; E, quando eles tem,
são inseguros. Além disso, durante as cheias é impossível se
locomover por algumas regiões usando os automóveis. Os
moradores ficam inacessíveis, as crianças não conseguem ir à
escola e qualquer atividade que exija deslocamento pelo rio
precisa ser adiada.
Muitos têm de se submeter à embarcações superlotadas por
falta de opção. Por mais que se tenha tecnologia disponível no
mundo, elas não chegam àqueles que habitam os milhares de
quilômetros do rio Amazonas. Porém, algumas iniciativas são
louváveis no sentido de aproximar o Estado dessas pessoas,
como o navio-hospital da Marinha. Trata-se de um hospital
móvel, que funciona dentro de um barco que cruza o rio para
atender às populações ribeirinhas que não conseguem chegar
a uma instituição de saúde convencional.
vii
Principais Tipos de Embarcações
De acordo com o dicionário o conceito de barco está

relacionado a qualquer tipo de embarcação que realiza o
deslocamento de cargas ou pessoas, mas pode ser classificado
de acordo com o seu porte. As embarcações pequenas são
chamadas de barcos, pode ser de assalto (para uso militar),
farol ou piloto. Já os navios são embarcações com dimensões
específicadas de acordo com o tipo de navegação (pelos rios,
mares ou lagos) e movidos pelo vento, vapor, eletricidade ou
outro tipo de força para a movimentação. Quanto à estrutura, a
parte dianteira desses veículos são chamadas de proa e a
traseira popa. Já o lado esquerdo é chamado de bombordo e o
direito estibordo ou boreste.
viii
Classificação quanto ao Sistema de
Propulsão
* Movido à Remo: são barcos que necessitam da força humana

para se movimentarem. Ex.: canoa, kayak.
* Movido pelo Vento: tipos de navio movidos pelo vento, são
todos compostos por velas, conhecidos também como veleiros.
As velas são grandes panos que podem ser latinas (com
formato triangular) ou rendonda (rendonda ou quadrada)
posicionadas em colunas chamados de mastros.
* Máquinas à Vapor: são embarcações com máquinas a vapor
formadas por caldeiras e turbinas responsáveis por trazer
energia à hélice que irá movimentá-lo. A construção da primeira
máquina a vapor data do século I d.C por Herão de Alexandria,
mas quem a consolidou para que pudesse ser utilizada em
outros meios de transporte foi James Watt, em 1769. Até a
década de 70 eram usados em navios que precisavam de uma
grande potência.
* À Combustível (motor): com os avanços dos motores,
surgiram os movidos a combustível diesel. Existem os de
centro que ficam dentro da embarcação e os de popa que se
encontram na parte externa do casco. Eles movem o barco
através de uma hélice que fica girando na água. Ex.: lancha e
bote.
* Turbinas à Gás: são geralmente usadas em navios de guerra,
garantindo maior rapidez. São mais leves e as turbinas ocupam
um espaço menor.
* Movidos à Energia Nuclear: é uma força de propulsão potente
utilizada, como por exemplo em navios quebra-gelo. Esse tipo
ix
de energia foi trazida para os navios na década de 1950,
através do NS Lenin, um quebra-gelo nuclear da União
Soviética, inaugurado em 1957. É um tipo de energia
econômica e de fácil utilização.
* Com Propulsão Combinada: são aquelas que utilizam dois
tipos de propulsão para realizar o transporte. Atualmente,
existem navios que podem combinar diferentes tipos de fontes
de energia para seu funcionamento.
Embarcações para uso militar
são embarcações utilizadas para fins militares.
* Porta-aviões: navios com finalidades militares que servem de
base aérea móvel, tais como aviões, tanques de guerra e
armamento militar. Um exemplo de país que possui uma
embarcação do tipo é os Estados Unidos.
* Submarino: submerso, ele não pode ser localizado facilmente
por inimigos e pode carregar bombas muito potentes, além de
servir para pesquisas científicas.
Navios
Os navios são grandes embarcações com tamanho suficiente
para transportar seus barcos, botes salva-vidas e lanchas.
Assim, podem ser classificados em:
* Navio de Passageiro: tipo de embarcações para passageiros.
Existem os ferries (realiza o transporte de veículos e
passageiros), log carriers (transporte de toros de madeira),
cattle carriers (transporte de gado), e um dos mais famosos, o
cruzeiro, uma embarcação de grande porte e luxuosa. A
viagem de cruzeiro é uma das diversões para passeios
turísticos, obedecendo a roteiros famosos em lugares
exuberantes, tanto no mar quanto em bacias fluviais, como no
rio Amazonas e Nilo.
x
* Navios para Transporte de Carga: utilizados no comércio para
o transporte de diversos tipos de cargas, são classificados de
acordo com seu tamanho e a mercadoria a ser transportada.
Assim, podem ser navios graneleiros (químicos, gases
liquefeito, combos e petroleiros), navios de carga unitizada
(porta-contentores, ro-ro, porta-barcaças) e de carga geral (são
aqueles que transportam qualquer tipo de carga e podem ser
box type, multipurpose, heavy lift e reefer).
* Navio-petroleiro: é um grande navio usado para transportar
petróleo. Ele consome diesel, tanto para se locomover quanto
para abastecer a torre onde ficam as pessoas que trabalham
no petroleiro. A parte que armazena o petróleo se encontra no
convés do navio; trata-se de uma rede de canos que distribui
igualmente o volume do líquido para garantir o equilíbrio do
navio, enquanto estiver guardado.
* Navios Cargueiros: são os maiores meios de transporte
existentes hoje. Servem para transportar carga. São muito
importantes para a economia por fornecer materiais para
indústria e facilitar a troca de mercadorias.
* Navios-auxiliares: são embarcações que exercem um serviço
de apoio a algumas atividades marítimas, tais como
rebocadores, pilotos, supply, salvamento, combate à poluição,
combate à incêndio, quebra-gelos e pesquisa.
* Navios Industriais: são navios destinados para um
determinado tipo de área industrial. São classificados em
embarcações de pesca, MODU (Mobile Offshore Drilling Unit),
FPSO (Floating Production, Storange and Offloading), suttle
tankers, dragas e lança cabos.
Outros Tipos de Embarcações
* Aerobarco ou Hovercraft: veículo flutuante utilizado em
pântanos, rios, lagos e lagoas com difícil acesso. Eles são
xi
formados por colchões de ar pressurizado que desliza sobre
água, terra, lama e outras superfícies, além de um motor
formado pela hélice ou a jato. É muito utilizado para fins
militares ou para resgate;
* Barca: são embarcações com convés achatado e movido por
meio de máquinas;
* Barco: os barcos são meios de transporte utilizados desde a
antiguidade para o transporte de cargas e pessoas. Embora
existam de diversos tamanhos, no dia a dia, o barco é
classificado como uma pequena embarcação usada para lazer,
trabalho ou para o transporte de pequenas cargas;
* Barcos pesqueiros: existem dois grandes representantes
desses auxiliadores da atividade pesqueira, as traineiras e os
bacalhoeiros;
* Balsas: também conhecidas como chatas, são embarcações
com fundo achatado que navegam em águas com pouca
profundidade. São ideais para transportar areia, pessoas ou
veículos;
* Canoa: tipo de embarcação movida a remo ou vela. Ela não
possui convés, pode ser de madeira com fundo chato ou não.
Pode ser chamada também de caico, biana, patacho, canoa de
casco, curicaca, dentre outros apelidos;
* Lancha: embarcação motorizada movida através de
combustível. Possui o casco de madeira e também pode ser
chamada de barco a motor, barco motorizado, janga e saveiro
de convés. Encontrada nos tamanhos pequeno, médio e
grande. Já a lancha industrial possui um casco de aço;
* Veleiro: barcos que funcionam impulsionados pelos ventos,
através das velas de tecido dispostas na embarcação. Alguns,
de pequeno porte, servem para atividades como o iatismo,
classificado como esporte olímpico.
xii

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* Baixa velocidade e falta de flexibilidade para transporte de

* Hidrovia Araguaia-Tocantins: faz parte a bacia do tocantins e

Na vastidão da floresta amazônica, na região norte, devido a

De acordo com o dicionário o conceito de barco está

* Movido à Remo: são barcos que necessitam da força humana

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