SPBU9316-00.PDF 966-972 L Manual de Operação e Manuntenção

SPBU9316
Março 2015
(Tradução: Março 2015)
Manual de Operação
e Manutenção
Carregadeiras de Rodas 966L 972L
FSL 1-Up (966L)
FRS 1-Up (966L)
YJW 1-Up (972L)
RFB 1-Up (972L)
SAFETY.CAT.COM
i05296896
Informações Importantes Sobre Segurança

A maioria dos acidentes envolvendo a operação, a manutenção e o reparo dos produtos é causada pela
inobservância de regras ou precauções de segurança básicas. Muitas vezes, um acidente pode ser evitado
reconhecendo-se antecipadamente as situações potencialmente perigosas. Uma pessoa estar atento aos
possíveis riscos, incluindo fatores humanos que possam afetar a segurança. Essa pessoa também deve
ter recebido o treinamento necessário e dispor de habilidades e ferramentas para a execução adequada
dessas funções.
A operação, a lubrificação, a manutenção e o reparo incorretos deste produto envolvem perigos e
podem resultar em ferimentos ou morte.
Não opere ou realize nenhuma lubrificação, manutenção ou reparo nesse produto, até confirmar
que você está autorizado a desempenhar esse trabalho e ler e entender as instruções de operação,
lubrificação, manutenção e reparo.
As precauções e advertências de segurança são apresentadas neste manual e no produto. Se estes
avisos de perigo não forem cumpridos poderão ocorrer ferimentos ou morte do utilizador e de outras
pessoas.
Os riscos estão identificados pelo “Símbolo de Alerta de Segurança” e seguidos por uma “Palavra
Sinalizadora”, como “PERIGO”, “ATENÇÃO” ou “CUIDADO”. A etiqueta do Alerta de Segurança
“ATENÇÃO” é mostrada abaixo.
O significado deste símbolo de advertência de segurança é o seguinte:

Atenção! Esteja Alerta! Sua Segurança está em Perigo.
A mensagem que aparece com a advertência explicando o perigo pode ser apresentada por escrito ou por
uma ilustração.
Uma lista incompleta das operações que podem causar danos ao produto está identificada por rótulos
“AVISO” no produto e nesta publicação.
A Caterpillar não pode prever todas as circunstâncias que podem envolver possíveis riscos.
Portanto, as advertências neste manual e no produto não são totalmente abrangentes. Você não
deve utilizar esse produto de forma diferente da indicada neste manual sem, antes, assegurar-se de
que todas as regras e precauções de segurança que se aplicam à operação do produto em seu local
de uso foram levadas em consideração, inclusive regras específicas do local e precauções
aplicáveis ao local de trabalho. Se for usada uma ferramenta, um procedimento, um método de
trabalho ou uma técnica de operação que não seja especificamente recomendada pela Caterpillar ,
certifique-se que seja seguro para você e para as outras pessoas. Você também deve garantir que
está autorizado a desempenhar esse trabalho e que o produto não será danificado ou não se
tornará inseguro pelos procedimentos de operação, lubrificação, manutenção ou reparo que você
pretende utilizar.
As informações, especificações e ilustrações contidas nesta publicação baseiam-se nas informações
disponíveis na época da redação do manual. As especificações, torques (binários), pressões, medições,
ajustes, ilustrações e outros itens podem mudar a qualquer momento. Essas mudanças podem afetar a
manutenção do produto. Obtenha as informações mais completas e atualizadas antes de iniciar qualquer
serviço de manutenção no produto. Os revendedores Cat dispõem das informações mais atualizadas
disponíveis.
Quando forem necessárias peças de reposição

para este produto, a Caterpillar recomenda o
uso de peças de reposição Cat.
Não seguir esta advertência pode levar a falhas
prematuras, danos ao produto, lesões corpo-
rais ou morte.
Nos Estados Unidos, qualquer estabelecimento ou indivíduo prestador de reparos da preferência

do proprietário pode efetuar a manutenção, a substituição ou o reparo dos dispositivos e sistemas
de controle de emissões.
SPBU9316 3
Índice
Índice Compartimento do Operador............. ............. 34
Seção Geral
Prefácio .............................. .............................. 4
Informações Gerais .................... .................... 35
Seção Sobre Segurança
Informações de Identificação............. ............. 37
Mensagens de Segurança................ ................ 6
Seção de Operação
Mensagens Adicionais ................. .................. 14
Antes da Operação..................... .................... 41
Informações Gerais Sobre Perigos ........ ........ 18
Operação da Máquina .................. .................. 43
Prevenção Contra Esmagamento e Cortes.. .. 21
Partida do Motor ...................... ..................... 177
Prevenção Contra Queimaduras.......... .......... 21
Como Estacionar ..................... ..................... 179
Prevenção Contra Incêndios e Explosões ...... 22
Informações Sobre Transporte........... .......... 183
Segurança de Incêndio.................. ................. 25
Informações Sobre Rebocamento........ ........ 189
Extintor de Incêndios - Localização........ ........ 26
Partida do Motor (Métodos Alternativos) ... ... 192
Informações sobre Pneus................ ............... 26
Prevenção de Ferimentos Causados por

Seção de Manutenção
Raios............................... .............................. 27
Informações sobre a Inflação de Pneus .... ... 195
Antes de Dar Partida no Motor ............ ........... 27
Viscosidades dos Lubrificantes e Quantidades
de Reabastecimento.................. ................. 197
Informações Sobre Visibilidade........... ........... 28
Suporte de Manutenção ................ ............... 204
Visibilidade Restrita .................... .................... 28
Intervalos de Manutenção .............. .............. 208
Partida do Motor ....................... ...................... 29
Antes da Operação..................... .................... 29 Seção de Publicações de Referência
Operação............................ ............................ 29 Materiais de Referência................ ................ 273
Desligamento do Motor ................. ................. 30 Seção de Índice
Armazenagem ........................ ........................ 30 Índice .............................. .............................. 274
Operação em Rampas .................. ................. 30
Ferramentas de Trabalho ................ ............... 31
Como Abaixar o Equipamento com o Motor

Desligado........................... ........................... 31
Informações Sobre Som e Vibração........ ....... 32

4 SPBU9316
Prefácio
Prefácio Manutenção
A Seção de Manutenção é um guia para manutenção
do equipamento. A Programação de Intervalo de
Informações Sobre Manutenção (MIS) lista os itens que devem passar
Este manual deve ser guardado no compartimento pela manutenção em cada intervalo específico. Os
do operador no portador de literatura ou no local itens sem intervalos específicos estão relacionados
reservado para a armazenagem de literatura atrás do sob o tópico "Quando Se Tornar Necessário". A
assento. Programação de Intervalo de Manutenção indica o
número da página das instruções detalhadas
Este manual contém informações sobre segurança, necessárias para efetuar a manutenção programada.
operação, transporte, lubrificação e manutenção. Use a Programação de Intervalo de Manutenção
como um índice ou "uma fonte segura" para todos os
Algumas fotos ou ilustrações nesta publicação procedimentos de manutenção.
mostram detalhes ou acessórios que, talvez, sejam
diferentes daqueles em sua máquina. Tampas e Intervalos de Manutenção
protetores podem ter sido removidos para fins
ilustrativos. Use o horômetro para determinar os intervalos de
Aperfeiçoamentos contínuos no projeto e manutenção. Os intervalos do calendário
desenvolvimento do projeto do produto poderão ter (diariamente, semanalmente, mensalmente, etc.)
causado modificações em sua máquina que não poderão ser usados, se proporcionarem programas
tenham sido incluídas nesta publicação. Leia-a, de manutenção mais convenientes e se forem
estude-a e conserve-a junto à máquina. próximos das leituras do horômetro. A manutenção
recomendada deverá ser sempre efetuada no
Sempre que houver qualquer dúvida em relação a intervalo que ocorrer primeiro.
esta máquina ou publicação, consulte o seu
revendedor Cat para a obtenção das informações Sob condições de operação extremamente severas,
mais recentes disponíveis. de poeira ou de umidade, poderá ser necessária uma
lubrificação mais frequente do que a especificada na
tabela "Intervalos de Manutenção".
Segurança
Efetue a manutenção dos itens de intervalos maiores
A Seção de Segurança relaciona as precauções (múltiplos) da exigência original juntamente com a
básicas de segurança. Além disso, ela identifica o dos itens de intervalos menores (submúltiplos). Por
texto e as localizações das placas e decalques dos exemplo, a cada 500 Horas de Serviço ou 3 Meses,
avisos de advertência utilizados na máquina. efetue também a manutenção dos intervalos
relacionados em Cada 250 Horas ou Mensalmente e
Leia e entenda todas as precauções básicas Cada 10 Horas de Serviço ou Diariamente.
apresentadas na Seção de Segurança antes de
operar ou realizar lubrificação, manutenção e reparos
na máquina. Aviso da Proposta 65 da Califórnia
A liberação de gases e alguns de seus componentes,
Operação em motores à diesel, é considerada pelo governo da
Califórnia como causadora de câncer, defeitos de
A Seção de Operação é uma fonte de consulta para nascença e outros danos à gestação.
o operador novo e material de recapitulação para o
operador experiente. Esta seção inclui uma Postos e terminais de bateria, assim como os
discussão dos medidores, interruptores, controles da acessórios relacionados, contêm chumbo e
máquina, controles dos acessórios, informações compostos de chumbo. Lave as mãos após o
sobre transporte e rebocamento. manuseio.
As fotos e ilustrações orientam o operador através de Manutenção de Motor Certificada
procedimentos corretos de verificação, partida,
operação e parada da máquina. A manutenção e o reparo adequados são essenciais
para manter os sistemas do motor e da máquina em
As técnicas de operação apresentadas nesta operação correta. Como proprietário do motor diesel
publicação são básicas. A habilidade e a técnica fora-de-estrada reforçado, você tem a
desenvolvem-se à medida em que o operador responsabilidade pela execução da manutenção
adquire conhecimento da máquina e de suas requerida no Manual do Proprietário, no Manual de
capacidades. Operação e Manutenção e no Manual de Serviço.
SPBU9316 5
Prefácio
É proibido que qualquer pessoa envolvida nos 3. Dígito de Verificação (dígito 9)

negócios de reparação, manutenção, venda, aluguel
ou comércio de motores ou máquinas remova, altere 4. Seção de Indicador da Máquina (MIS) ou Número
ou torne inoperante qualquer dispositivo ou elemento de Seqüência de Produto (dígitos 10-17). Estes eram
de projeto relativo a emissões instalado internamente anteriormente chamados de Número de Série.
ou sobre o motor ou a máquina, que esteja de acordo
com as regulamentações (40 CFR Parte 89). Alguns Máquinas e grupos geradores produzidos antes do
elementos da máquina e do motor, como o sistema primeiro trimestre de 2001 manterão o formato de 8
de escape, o sistema de combustível, o sistema caracteres de PIN.
elétrico, o sistema de ar de entrada e o sistema de Componentes como motores, transmissões, eixos,
arrefecimento, podem ter relações com emissões e
não podem ser alterados sem a aprovação da ferramentas de trabalho, etc. continuarão a usar
Número de Série (S/N) com oito caracteres.
Caterpillar.
Capacidade da Máquina
Acessórios adicionais ou modificações podem
exceder a capacidade projetada da máquina, o que
pode ter efeito adverso nas características de
desempenho. Alguns exemplos são as certificações
de sistema e estabilidade, como freios, direção e
estruturas de proteção contra capotagem (ROPS).
Entre em contato com o revendedor Cat para obter
mais informações.
Número de Identificação de
Produto da Cat
A partir do primeiro trimestre de 2001 o Número de
Identificação de Produto da Cat (PIN) vai mudar de 8
para 17 caracteres. Esforçando-se para fornecer uma
identificação uniforme de equipamentos, a Caterpillar
e outros fabricantes de equipamento de construção
estão mudando, para atender a versão mais
atualizada do padrão de identificação de produtos.
Os números de PIN para produtos de aplicações não
rodoviárias são definidos pela ISO 10261. O novo
formato de número PIN será adotado em todas as
máquinas e grupos geradores Cat. As placas e as
marcações do chassi mostrarão os 17 dígitos de PIN.
O novo formato terá a seguinte disposição:
Ilustração 1 g00751314
Onde:
1. Código de Fabricação Mundial da Caterpillar
(dígitos 1-3)
2. Descrição da Máquina (dígitos 4-8)
6 SPBU9316
Mensagens de Segurança

i06109002
Código SMCS: 7000
Existem vários avisos de segurança específicos

nesta máquina. As localizações exatas e as
descrições dos riscos são vistas nesta seção.
Familiarize-se com todos os avisos de segurança.
Certifique-se de que todos os avisos de segurança
estejam legíveis. Limpe ou substitua os avisos de
segurança cujas palavras estejam ilegíveis. Substitua
as ilustrações se não estiverem nítidas. Quando
limpar os avisos de segurança, use um pano, água e
sabão. Não use solvente, gasolina nem outros
produtos químicos fortes para limpar os avisos de
segurança. Solventes, gasolina ou outros produtos
químicos fortes poderão afrouxar o adesivo que
prende o aviso de advertência. O adesivo frouxo
deixará que as etiquetas de advertência caiam.
Substitua todos os avisos de segurança que
estiverem danificados ou ausentes. Se houver um
aviso de segurança afixado numa peça a ser
substituída, instale um aviso de segurança na peça
de reposição. Qualquer revendedor Cat pode
fornecer avisos de segurança novos.
SPBU9316 7
8 SPBU9316
Não Operar (1)

Esta etiqueta de advertência localiza-se dentro da
cabine da máquina, na coluna dianteira esquerda.
Risco de Queda. Pode causar lesão corporal ou

morte. Prenda sempre a correia de segurança ao
ponto de fixação adequado.
Product Link (3) (Se Houver)

Esse rótulo do alerta de segurança está localizado na
cabine do poste esquerdo dianteiro.
Não opere nem trabalhe nesta máquina a menos

que tenha lido e entendido as instruções e adver-
tências do Manual de Operação e Manutenção.
Deixar de seguir as instruções ou advertências
pode resultar em ferimentos ou morte. Para ma-
nuais de reposição entre em contato com seu re-
vendedor Caterpillar. A manutenção adequada é
sua responsabilidade.
Instale os Cabos de Segurança (2)

Essa etiqueta de advertência está localizada próximo
ao suporte de montagem de corrimão frontal
esquerdo.
SPBU9316 9
Ilustração 5 g01222611 Ilustração 6 g01372254
Esta máquina está equipada com o dispositivo de Perigo de Explosão! Borrifar descontroladamente
comunicação Caterpillar Product Link . Quando éter dentro do sistema de admissão de ar pode
os detonadores elétricos forem usados, esse dis- causar explosões ou incêndio e resultar em feri-
positivo de comunicação deverá ser desativado a mentos ou morte. Leia e siga os procedimentos
uma distância de 12 m (40 pés) do local de explo- de partida descritos no Manual de Operação e
são longe dos sistemas baseados em satélite e a Manutenção.
uma distância de 3 m (10 pés) do local de explo-
são longe dos sistemas baseados em celular ou a
uma distância exigida pelos requisitos legais apli- Ventilador Giratório (5)
cáveis. Se isto não for observado, poderá ocorrer
interferência com as operações de explosão, re- Essa etiqueta de advertência está localizada sob o
sultando em ferimentos graves ou morte. capô, em cada lado da máquina, próximo às portas
de limpeza do radiador.
Nos casos em que o tipo do módulo Product Link
não puder ser identificado, a Caterpillar reco-
menda que o dispositivo seja desabilitado a pelo
menos 12 m (40 pés) do perímetro de explosão.
Não Borrife Éter (4)

Esse aviso de segurança fica localizado no
compartimento do motor.
Mantenha as mãos afastadas do ventilador en-

quanto o motor estiver funcionando, pois caso
contrário poderão ocorrer ferimentos graves ou
morte.
10 SPBU9316
Sistema Pressurizado (6)

Esta etiqueta de advertência fica localizada próximo
à tampa de pressão do sistema de arrefecimento.
Perigo de Detritos Voando! Durante a operação
do ventilador do motor, detritos podem ser lança-
dos do radiador, o que pode resultar em ferimen-
tos ou morte. Afaste-se da área de descarga do
Sistema pressurizado: o líquido arrefecedor ventilador até que o motor esteja parado.
quente pode causar queimaduras graves. Para
abrir a tampa, pare o motor e espere até que o ra-
diador esteja frio. A seguir afrouxe a tampa lenta- Estrutura ROPS/FOPS (8)
mente, a fim de aliviar a pressão.
Esta etiqueta de advertência localiza-se dentro da
cabine da máquina, na coluna dianteira esquerda.
Risco de projeção de Detritos(7)(se
equipado com Ventilador de
Velocidade Variável)
Esta mensagem está localizada na parte traseira do
capô, em ambos os lados da máquina.
SPBU9316 11
Evite o contato com superfícies quentes. A tubu-

lação do escape e os componentes do motor fi-
Ilustração 10 g03810737 cam quentes durante a operação do motor e
esfriam lentamente após a parada do motor. Qual-
quer contato com superfícies quentes poderá
causar queimaduras graves.
Dano estrutural, um tombamento, modificação, al-
teração ou reparo inadequado poderá comprome- Vazamento de Óleo (10)
ter a capacidade de proteção dessa estrutura e,
portanto, anular esta certificação. Não solde ou Essa etiqueta de advertência está localizada nos dois
perfure orifícios na estrutura. Isto anulará a certi- lados da armação dentro do compartimento da
ficação. Consulte seu revendedor Cat para deter- válvula principal.
minar as limitações da estrutura sem anulação de
sua certificação.
Certificação da Estrutura Protetora contra

Acidentes de Capotagem (ROPS) e da Estrutura
Protetora contra Objetos em Queda (FOPS)
A estrutura ROPS ou FOPS inalterada atende aos
seguintes padrões da ROPS no momento da
instalação: SAE J1040 MAI94, ISO 3471:1994, SAE
J397 OUT95 and ISO 3164:1995. Além disso, a
cobertura da FOPS atende aos seguintes padrões no
momento da instalação: SAE/ISO3449 ABR98
LEVEL II and ISO 3449:1992 NÍVEL II.
Superfície Quente (9)

Este aviso está localizado dentro do compartimento
do motor no lado esquerdo, próximo ao local de
enchimento de combustível e do corrimão. Esse
aviso também está localizado dentro do
compartimento do motor no lado direito, próximo à
tampa do filtro de ar.
12 SPBU9316
O vazamento de óleo no freio de estacionamento Perigo de Esmagamento. Não há espaço para

durante a manutenção pode causar danos ao uma pessoa nesta área quando a máquina vira.
freio de estacionamento, resultando em possíveis Podem ocorrer ferimentos graves ou morte. Co-
ferimentos graves ou morte. necte a trava da direção entre os chassis diantei-
ro e traseiro antes de levantar, transportar ou
fazer manutenção na máquina na área de
Sem Folga (11) articulação.
Este aviso está localizado na fase lateral do chassi Desconecte a trava da direção e prenda antes de
de suporte da caçamba, próximo ao engate da retomar a operação.
articulação em ambos os lados da máquina.
Bateria (13)
Este aviso está localizado sob a escada esquerda,
atrás do degrau superior.
Permaneça afastado a uma distância segura. Não

há espaço livre para uma pessoa nesta área quan-
do a máquina gira. Poderá ocorrer morte por es-
magamento ou ferimentos graves.
Risco de Esmagamento (12)

Este aviso está localizado na face lateral do chassi
de suporte da caçamba, próximo à trava da armação
de direção no lado esquerdo da máquina.
SPBU9316 13
Perigo de Explosão! A conexão incorreta de ca-

bos auxiliares de partida pode causar explosões
e resultar em graves ferimentos ou morte. As ba- Ilustração 16 g01371636
terias podem estar localizadas em compartimen-
tos separados. Consule o Manual de Operação e
Manutenção para o procedimento correto de par-
tida do motor com cabos auxiliares de partida.
Deve-se usar sempre um cinto de segurança du-
rante a operação da máquina, para evitar ferimen-
Consulte o tópico Manual de Operação e tos graves ou morte no caso de um acidente ou
Manutenção, “Partida do Motor com Cabos Auxiliares tombamento da máquina. Caso não se use um
de Partida” para obter mais informações. cinto de segurança durante a operação da máqui-
na, isso poderá resultar em ferimentos graves ou
Cinto de Segurança (14) morte.
Este aviso está localizado dentro da cabine na
coluna direita. Cilindro de Alta Pressão (15)
Este aviso está localizado no acumulador, nos
seguintes três locais: no centro de serviço do lado
direito da máquina , no lado direito da armação da
extremidade não do motor and próximo à válvula
principal de controle hidráulico.
14 SPBU9316
Mensagens Adicionais
Gás sob pressão. A descarga rápida pela desco-

nexão ou desmontagem podem causar ferimen-
tos ou morte. Consulte o manual de manutenção
antes de aliviar ou carregar qualquer pressão.
i06108998
Código SMCS: 7000
Existem vários avisos específicos nesta máquina. As

localizações exatas dos avisos e as descrições
correspondentes são revisadas nesta seção.
Familiarize-se com todos os avisos.
Certifique-se de que todos os avisos estejam
legíveis. Limpe os avisos ou substitua aqueles que
não estiverem legíveis. Substitua as ilustrações se
não estiverem nítidas. Quando for limpar os avisos,
use um pano, água e sabão. Não use solvente,
gasolina nem outros produtos químicos agressivos
para limpar os avisos. Solventes, gasolina ou
produtos químicos fortes podem enfraquecer o
adesivo que prende os avisos. O adesivo
enfraquecido deixará que o aviso caia.
Substitua os avisos danificados ou ausentes. Se
houver um aviso afixado a uma peça a ser
substituída, instale um aviso na peça de reposição.
Mensagens novas podem ser adquiridas junto a
qualquer revendedor Cat.
SPBU9316 15
16 SPBU9316
Mensagens adicionais
Não Pise (1)
Essas mensagens estão localizadas nos para-lamas,
no capô atrás da cabine e no alojamento abaixo da
janela direita.
Aviso B
Se a saída principal estiver bloqueada, a janela do

lado direito poderá ser usada como saída alternativa.
Use o martelo fornecido para quebrar o vidro. Saia da
máquina pela abertura da janela.
Ar Condicionado (3)
Não pise nesses locais. Não permaneça nesses
locais. Esta mensagem localiza-se dentro da cabine, na
coluna esquerda.
Saída de Emergência (2)
Esta mensagem fica localizada no interior da cabine,
na janela de vidro do lado direito.
Leia o manual de serviço antes de executar qualquer

manutenção no condicionador de ar.
Aviso A Sistema de Segurança da Máquina (4) (Se
Equipado)
Se a saída principal estiver bloqueada, a janela do
lado direito poderá ser usada como saída alternativa. Se equipada, esta mensagem está localizada na
Empurre a trava para trás e para fora para abrir a lateral esquerda do painel de instrumentos, abaixo da
janela para a posição parcialmente aberta. Remova o chave de partida do motor.
pino da trava. Abra a janela e saia da máquina
através dela.
SPBU9316 17
Óleo do Motor (6)

Esta mensagem está localizada no bocal de
enchimento do óleo do motor no lado esquerdo.
Esta máquina esta equipada com um sistema de

segurança. Leia o Manual de Operação e
Manutenção antes de operar a máquina. Ilustração 25 g03776348
ECOSAFE - Fluido Resistente ao Fogo (5) Para garantir o desempenho ideal e a longa vida útil
do motor, são recomendados os óleos DEO-ULS Cat
(Se Equipado) e óleos que atendem à “API CI-4”, “CI-4” ou “CJ-4”.
Esta mensagem está localizada no reservatório Consulte o Manual de Operação e Manutenção,
hidráulico. “Viscosidades de Lubrificantes” para obter mais
informações sobre o óleo.
Óleo da Transmissão (7)

Esse aviso está localizado na parte frontal da caixa
da bateria, próximo ao tubo de enchimento da
transmissão.
AVISO Os óleos Cat SATO são recomendados para o

Use fluidos EcoSafe no reservatório hidráulico. melhor desempenho da máquina e maior intervalo de
manutenção. A máquina é despachada pela fábrica
Não misture outros fluidos hidráulicos com fluidos com esse fluido.
EcoSafe .
Consulte o Manual de Operação e Manutenção,
Poderão ocorrer danos à máquina se outros fluidos “Viscosidades de Lubrificantes” para obter mais
hidráulicos forem misturados com fluidos EcoSafe . informações sobre o óleo.
18 SPBU9316
Informações Gerais Sobre Perigos
i04569110
Informações Gerais Sobre

Perigos
Código SMCS: 7000
Distração durante a operação pode ocasionar per-

da de controle da máquina. Tenha extremo cuida-
do ao usar qualquer dispositivo durante a
operação da máquina. Distração durante a opera-
ção da máquina pode causar ferimentos pessoais
Prenda uma etiqueta de advertência “Não Opere”
ou uma etiqueta de advertência similar na chave de ou morte.
partida ou nos controles antes de fazer a
manutenção ou o reparo do equipamento. É possível Use capacete de proteção, óculos protetores e outros
obter tais etiquetas de advertência (Instrução equipamentos de segurança, conforme necessário.
Especial, SEHS7332) junto ao revendedor Cat .
Não use roupas soltas ou joias que possam ficar
Informe-se sobre a largura do equipamento para presas nos controles ou em outras partes do
mantê-lo a uma distância apropriada de cercas ou equipamento.
outros obstáculos demarcatórios durante a operação.
Certifique-se de que todos os protetores e as tampas
Cuidado com cabos e linhas de força de alta tensão estejam firmemente presos ao equipamento.
enterrados. Se a máquina entrar em contato com
esses materiais perigosos, poderão ocorrer Mantenha o equipamento livre de materiais
ferimentos graves ou morte por eletrocussão. estranhos. Remova detritos, óleo, ferramentas e
outros itens da plataforma, dos passadiços e dos
degraus.
Prenda todos os objetos soltos, como marmitas,
ferramentas e outros itens que não façam parte do
equipamento.
Conheça os sinais manuais utilizados no canteiro de
obras e as pessoas autorizadas a fazer os sinais.
Obedeça aos sinais manuais apenas de uma
pessoa.
Não fume durante a manutenção do ar condicionado.
Igualmente, não fume onde houver possível
presença de gás refrigerante. A inalação dos gases
emitidos pelo contato entre uma chama e o gás
refrigerante do ar condicionado pode provocar
ferimentos ou morte. A inalação do gás refrigerante
do ar condicionado através de um cigarro aceso
pode provocar ferimentos ou morte.
Nunca coloque fluidos de manutenção em
recipientes de vidro. Drene todos os líquidos em
recipientes apropriados.
SPBU9316 19
Obedeça a todos os regulamentos locais referentes Penetração de Fluidos

ao descarte de fluidos.
Após o desligamento do motor, o circuito hidráulico
Use todas as soluções de limpeza com cuidado. ainda pode reter pressão por um longo período. Se
Relate todos os reparos necessários. não for devidamente aliviada, a pressão poderá
causar a expulsão de fluido hidráulico ou de outros
Não permita a presença de pessoal não autorizado itens, como bujões de tubulações.
no equipamento.
Para evitar ferimentos, não remova nenhuma peça
Salvo instrução em contrário, efetue a manutenção ou componente hidráulico até que toda a pressão
com o equipamento na posição de manutenção. tenha sido aliviada. Para evitar ferimentos, não
Consulte o Manual de Operação e Manutenção desmonte nenhuma peça ou componente hidráulico
quanto ao procedimento para colocar o equipamento até que toda a pressão tenha sido aliviada. Consulte
na posição de manutenção. o Manual de Serviço quanto aos procedimentos
necessários para aliviar a pressão hidráulica.
Para executar manutenção acima do nível do solo,
use dispositivos adequados, como escadas ou
máquinas de elevação de pessoas. Se equipada, use
os pontos de ancoragem da máquina e os chicotes
de cabos e braçadeiras de contenção de queda
aprovados.
Ar e Água Pressurizados
Ar e/ou água pressurizados podem fazer com que
detritos e/ou água quente sejam lançados no
ambiente. Isso pode resultar em lesões corporais.
Se utilizar ar e/ou água pressurizados para fins de
limpeza, use roupas e sapatos de proteção e óculos
de segurança. Para proteger os olhos, use óculos ou
uma máscara facial de segurança.
A pressão de ar máxima para fins de limpeza deve
ser reduzida a 205 kPa (30 lb/pol2)quando o bocal Sempre use uma tábua ou papelão ao verificar
tiver um cabeçote móvel e for usado com um defletor vazamentos. Fluidos vazando sob pressão podem
de aparas eficaz e equipamento de proteção pessoal. penetrar a pele. Penetração de fluidos pode causar
A pressão de água máxima para fins de limpeza deve ferimentos graves e até mesmo a morte. Vazamentos
ser inferior a 275 kPa (40 lb/pol2). Evite borrifar em furos de pinos podem causar ferimentos graves.
diretamente os componentes eletrônicos com água Se o fluido for injetado na sua pele, procure
pressurizada. assistência médica imediatamente. Consulte um
médico experiente no tratamento desse tipo de
Evite a entrada de água no Filtro de Particulados de ferimento.
Diesel (DPF). O projeto do tubo de escape impedirá a
entrada e a precipitação no DPF, mas a água pode Contenção de Derramamentos de
ser introduzida com uma lavadora de pressão. Não
use uma lavadora de pressão próximo ao tubo de Fluidos
escape ou próxima à saída do DPF. A precipitação Assegure-se de que todos os fluidos estejam
pode também entrar no DPF se o capô estiver cuidadosamente contidos durante a execução de
inclinado. Cubra a saída do DPF quando o capô testes, serviços de inspeção, manutenção, ajuste e
estiver inclinado para fora e houver precipitação. reparo no equipamento. Tenha um recipiente
apropriado à mão antes de abrir qualquer
Pressão Retida compartimento ou desmontar qualquer componente
que contenha fluidos.
O sistema hidráulico pode reter pressão. A descarga
de pressão retida pode causar um movimento súbito Consulte a Publicação Especial, NPNG2500,
da máquina ou de um acessório. Tenha cuidado ao Catálogo de Ferramentas de Serviço do
desconectar tubos ou conexões hidráulicas. RevendedorCaterpillar quanto aos seguintes itens:
descarga de óleo sob alta pressão pode causar
chicoteamento da mangueira. descarga de óleo sob • Ferramentas e equipamentos adequados à coleta
alta pressão pode causar borrifos de óleo. de fluidos
Penetração de fluidos pode causar ferimentos graves
e até mesmo a morte. • Ferramentas e equipamentos adequados à
contenção de fluidos
Obedeça a todos os regulamentos locais referentes
ao descarte de fluidos.
20 SPBU9316
Informações sobre Amianto • Nunca use ar comprimido para a limpeza.

• Evite escovar produtos que contenham amianto.
• Evite esmerilhar produtos que contenham

amianto.
• Use um método úmido para limpar materiais de
amianto.
• Também é possível usar um aspirador equipado
com filtro de ar particulado de alta eficiência
(HEPA).
• Use ventilação de exaustão em trabalhos de
usinagem permanente.
• Use uma máscara contra poeira se não houver
outro meio de controlar a poeira.
Os equipamentos e peças de reposição Caterpillar • Obedeça às normas e aos regulamentos
que são embarcados das fábricas da Caterpillar não
contêm amianto. A Caterpillar recomenda somente o aplicáveis ao local de trabalho. Nos Estados
uso de peças de reposição genuínas Caterpillar . Unidos, observe os requisitos da OSHA
Use as diretrizes a seguir para manusear peças de (Occupational Safety and Health Administration).
reposição contendo amianto ou detritos de amianto. Os requisitos da OSHA encontram-se na “29 CFR
1910.1001”.
Tenha cuidado. Evite inalar a poeira que pode se
desprender no manuseio de componentes que • Cumpra todas as regulamentações ambientais
contêm fibras de amianto. A inalação dessa poeira referentes ao descarte de amianto.
pode ser prejudicial à saúde. Pastilhas de freio,
cintas de freio, material de revestimento, placas de • Afaste-se de áreas com possível presença de
embreagem e algumas juntas podem conter amianto. partículas de amianto no ar.
O amianto utilizado nesses componentes geralmente
é colado com resina ou vedado de alguma forma. O Descarte Correto de Resíduos
manuseio normal não é perigoso, a menos que
produza poeira que contenha amianto, transportada
pelo ar.
Se houver presença de poeira de amianto, siga as
diretrizes a seguir:
O descarte incorreto de resíduos pode causar danos

ao meio ambiente. Deve-se descartar os possíveis
fluidos nocivos de acordo com as regulamentações
locais.
Sempre use recipientes à prova de vazamentos para
drenar fluidos. Não despeje resíduos no solo, em
ralos ou fontes de água.
SPBU9316 21
Prevenção Contra Esmagamento e Cortes
i05804427 i04768948
Prevenção Contra Prevenção Contra

Esmagamento e Cortes Queimaduras
Código SMCS: 7000 Código SMCS: 7000
Apoie o equipamento de forma adequada antes de Não toque em nenhuma peça de um motor em
realizar qualquer trabalho ou manutenção sob ele. funcionamento. Permita que o motor esfrie antes de
Não dependa exclusivamente do apoio dos cilindros realizar qualquer manutenção no motor. Espere até
hidráulicos para sustentar o equipamento. O que a pressão seja purgada do sistema de ar, do
equipamento poderá cair se um controle for movido sistema hidráulico, do sistema de lubrificação e do
ou se uma tubulação hidráulica for rompida. sistema de arrefecimento antes de desconectar
qualquer tubulação, conexão ou componentes
Não trabalhe de baixo da cabina da máquina, a relacionados.
menos que a cabina esteja devidamente apoiada.
Líquido Arrefecedor
Nunca tente realizar ajustes quando a máquina
estiver em movimento ou o motor estiver em Quando o motor está na temperatura de operação, o
operação, a menos que instruído de outra forma. líquido arrefecedor do motor está quente. O líquido
arrefecedor também está sob pressão. O radiador e
Nunca ligue em ponte os terminais do solenoide de todas as tubulações até os aquecedores ou até o
partida para dar partida no motor. Isso pode resultar motor contêm líquido arrefecedor quente.
em movimento inesperado da máquina.
Qualquer contato com o líquido arrefecedor quente
Sempre que houver articulações de controle do ou com o vapor pode causar queimaduras graves.
equipamento, a distância da área de articulação Aguarde o resfriamento dos componentes do sistema
mudará com o movimento do equipamento ou da de arrefecimento antes de drená-lo.
máquina. Mantenha-se afastado de áreas que
possam ter uma mudança súbita na distância com o Verifique o nível do líquido arrefecedor somente
movimento da máquina ou do equipamento. depois que o motor tiver sido interrompido.
Mantenha-se afastado de todas as peças móveis e Certifique-se de que a tampa do bocal de enchimento
giratórias. está fria antes de removê-la. A tampa do bocal de
enchimento deve estar fria o suficiente de forma que
Se for necessário remover as proteções para realizar se possa tocá-la diretamente com a mão. Remova
manutenção, sempre instale as proteções depois que lentamente a tampa de pressão, para aliviar a
a manutenção for realizada. pressão.
Como parte da operação normal do ventilador, este O condicionador do sistema de arrefecimento contém
poderá iniciar e parar sem aviso. álcali. O álcali pode causar ferimentos. Não permita o
contato do álcali com a pele, os olhos ou a boca.
Mantenha objetos distantes das pás do ventilador em
movimento. A pá do ventilador lançará ou cortará Óleos
objetos.
Óleo e componentes quentes podem causar
Não use cabo de aço dobrado ou desfiado. Use luvas ferimentos. Evite o contato de óleo quente com a
ao manipular cabos de aço. pele. Também não permita que componentes
Ao bater em um pino retentor com força, ele poderá quentes contatem a pele.
ser projetado. O pino retentor solto pode ferir Remova a tampa do bocal de enchimento do tanque
pessoas. Certifique-se de que não haja ninguém na hidráulico somente depois que o motor tiver sido
área quando martelar os pinos retentores. Use interrompido. A tampa do bocal de enchimento deve
óculos de segurança quando martelar os pinos estar fria o suficiente de forma que se possa tocá-la
retentores para evitar ferimentos aos olhos. diretamente com a mão. Siga o procedimento padrão
Lascas ou outros detritos poderão ser projetados de nesse manual para remover a tampa do bocal de
um objeto quando ele for martelado. Antes de enchimento do tanque hidráulico.
martelar qualquer objeto, certifique-se de que
ninguém possa ser atingido por estilhaços lançados Baterias
ao ar.
O líquido em uma bateria é um eletrólito. O eletrólito
é um ácido que pode causar ferimentos. Não permita
o contato do eletrólito com a pele ou com os olhos.
22 SPBU9316
Prevenção Contra Incêndios e Explosões
Não fume ao verificar os níveis de eletrólito da Não opere uma máquina com vazamento de fluido.
bateria. As baterias emitem vapores inflamáveis que Repare os vazamentos e limpe os fluidos antes de
podem explodir. retomar a operação da máquina. Fluidos vazados ou
derramados sobre superfícies quentes ou
Use sempre óculos de proteção ao trabalhar com as componentes elétricos podem causar incêndios.
baterias. Lave as mãos depois de tocar nas baterias. Incêndios podem causar ferimentos ou mortes.
Use luvas, se recomendado.
Remova o material inflamável, como folhas, galhos,
i05849042 papéis, lixo etc. Esses itens poderão se acumular no
compartimento do motor ou ao redor de outras áreas
e peças quentes na máquina.
Prevenção Contra Incêndios e
Explosões Mantenha as portas de acesso aos grandes
compartimentos da máquina fechadas e em boas
Código SMCS: 7000 condições, para permitir o uso de equipamento
extintor de incêndio, em caso de chamas.
Limpe todos os acúmulos de materiais inflamáveis,
como combustível, óleo e detritos da máquina.
Não opere a máquina perto de chamas.
Mantenha os anteparos no local correto. Os
anteparos de escape (se equipada) protegem os
componentes quentes do escape contra borrifos de
óleo ou combustível em caso de rompimento da
tubulação, mangueira ou vedação. Deve-se instalar
os anteparos de escape corretamente.
Não solde, nem corte por chama os tanques ou
linhas que contêm fluidos ou material inflamável.
Esvazie e depure as linhas e tanques. Em seguida,
limpe as linhas e os tanques com um solvente não
Ilustração 32 g00704000 inflamável antes de soldar ou cortar por chama.
Certifique-se de que os componentes estejam
adequadamente aterrissados para evitar curvas
Regeneração indesejadas.
Durante a regeneração, as temperaturas do gás de A poeira produzida pelo reparo de capôs ou para-
escape subirão. Siga as devidas instruções de -lamas não metálicos pode ser inflamável e/ou
prevenção de incêndios e, quando adequado, use a explosiva. Repare esses componentes em uma área
função de desativação da regeneração (se ventilada e distante de faíscas ou chamas abertas.
equipada). Use o Equipamento de Proteção Individual (EPI)
adequado.
Geral
Inspecione todas as linhas e mangueiras quanto a
Todos os combustíveis, a maioria dos lubrificantes e desgaste e deterioração. Substitua linhas e
algumas misturas de líquidos arrefecedores são mangueiras danificadas. As linhas e mangueiras
inflamáveis. devem ter suporte adequado e braçadeiras seguras.
Para reduzir o risco de incêndio ou explosão, a Aperte todas as conexões com o torque
Caterpillar recomenda as ações a seguir. recomendado. Danos à tampa ou ao isolamento
protetor podem fornecer combustível a chamas.
Sempre execute uma inspeção geral, que pode
Armazene combustíveis e lubrificantes em
ajudar a identificar um risco de incêndio. Não opere recipientes adequadamente sinalizados e distantes
uma máquina quando houver risco de incêndio. de pessoal não autorizado. Armazene sobras de óleo
Consulte o revendedor Cat para solicitar e materiais inflamáveis em recipientes protegidos.
manutenção.
Não fume em áreas usadas para a armazenagem de
Entenda o uso da saída principal e da saída materiais inflamáveis.
alternativa da máquina. Consulte o Manual de
Operação e Manutenção, “Saída Alternativa”.
SPBU9316 23
Bateria e Cabos de Bateria
Tenha cuidado ao abastecer a máquina. Não fume Ilustração 34 g02298225

enquanto abastece a máquina. Não abasteça a
máquina próximo de faíscas ou chamas abertas. A Caterpillar faz as recomendações a seguir a fim de
Sempre desligue o motor antes de abastecer. Encha reduzir o risco de incêndio ou explosão relacionado à
o tanque de combustível em uma área ao ar livre. bateria.
Limpe adequadamente áreas atingidas por
derramamentos. Não opere a máquina se os cabos da bateria ou
peças relacionadas apresentarem sinais de desgaste
Evite riscos de eletricidade estática enquanto estiver ou danos. Consulte o revendedor Cat para solicitar
abastecendo. O óleo diesel com baixíssimo teor de manutenção.
enxofre (ULSD, ultra low sulfur diesel) traz um maior
risco de ignição estática do que formulações Siga os procedimentos seguros para dar partida no
anteriores de diesel com maior teor de enxofre. Evite motor com cabos auxiliares de partida. Conexões
morte ou ferimentos graves por fogo ou explosão. inadequadas dos cabos auxiliares de partida podem
Confirme com o fornecedor de combustível ou do causar explosão com risco de ferimentos. Consulte o
sistema de combustível que o sistema de Manual de Operação e Manutenção, “Partida do
fornecimento obedece aos padrões de Motor com Cabos Auxiliares de Partida” para obter
abastecimento no que se refere às práticas instruções específicas.
adequadas de aterramento e conexão.
Não carregue uma bateria congelada. Isso pode
Nunca armazene fluidos inflamáveis no causar explosão.
compartimento do operador da máquina.
Gases emitidos pela bateria podem explodir.
Mantenha faíscas e chamas abertas distantes da
parte de cima da bateria. Não fume nas áreas de
troca de bateria.
Nunca coloque um objeto metálico contra as colunas
de terminais para verificar a carga da bateria. Use um
voltímetro para verificar a carga da bateria.
Inspecione diariamente os cabos de baterias em
áreas visíveis. Inspecione cabos, presilhas, cintas e
outros imobilizadores quanto a danos. Substitua
todas as peças danificadas. Verifique a presença de
sinais do seguinte, que podem ocorrer com o
decorrer do tempo devido ao uso e a fatores
ambientais:
24 SPBU9316
• Esfiapamentos Reinstale corretamente todas as braçadeiras, os

anteparos, as presilhas e as cintas. Isso ajudará a
• Abrasão impedir vibração, fricção contra outras peças e calor
excessivo durante a operação da máquina.
• Rachaduras
Deve-se evitar acoplar fiação elétrica a mangueiras e
• Descoloração tubos que contêm fluidos inflamáveis ou fluidos
combustíveis.
• Corte no isolamento do cabo
Consulte o revendedor Cat para solicitar reparo ou
• Incrustações peças de reposição.
• Terminais corroídos, danificados e frouxos Mantenha a fiação e as conexões elétricas livres de

detritos.
Troque o(s) cabos danificados da bateria e as peças
relacionadas. Elimine toda incrustação que possa vir Linhas, Tubos e Mangueiras
a causar falha do isolamento ou danos ou desgaste
em componentes relacionados. Reinstale todos os Não dobre tubulações de alta pressão. Não golpeie
componentes corretamente. tubulações de alta pressão. Não instale tubulações
que estejam torcidas ou danificadas. Use as chaves
Se a área exposta entrar em contato com uma alternativas adequadas para apertar todas as
superfície aterrada, um fio exposto no cabo de conexões com o torque recomendado.
bateria pode causar curto no solo. O curto de um
cabo de bateria produz calor advindo da corrente da
bateria, o que pode representar risco de incêndio.
Um fio exposto no cabo terra entre a bateria e o
disjuntor desconectado poderá ser derivado, se a
área exposta entrar em contato com uma superfície
aterrada. Isso pode gerar uma situação insegura para
a manutenção da máquina. Repare ou substitua os
componentes antes de efetuar a manutenção da
máquina.
Incêndios em uma máquina podem resultar em fe-

rimentos ou morte. O contato entre os cabos da
bateria expostos e uma ligação à terra podem re- Ilustração 35 g00687600
sultar em incêndios. Substitua os cabos e partes

Verifique tubulações, tubos e mangueiras com
relacionadas que mostrem sinais de desgaste ou
atenção. Use Equipamento de Proteção Individual
dano. Entre em contato com o seu revendedor (EPI) para verificar vazamentos. Sempre use uma
Cat. placa ou pedaço de cartão duro ao verificar um
vazamento. Fluidos vazando sob pressão podem
penetrar no tecido do corpo. A penetração de fluidos
Fiação pode causar ferimentos graves e morte. Um
vazamento capilar pode causar ferimentos graves.
Verifique os fios elétricos diariamente. Se ocorrer Se o fluido for injetado na sua pele, será preciso
alguma das condições a seguir, substitua as peças tratar imediatamente. Procure um médico
antes de operar a máquina. familiarizado com esse tipo de ferimento para o
tratamento.
• Esfiapamentos
Substitua as peças afetadas se uma destas
• Sinais de abrasão ou desgaste condições estiver presente:
• Rachaduras
• Descoloração
• Cortes no isolamento
• Outros danos
SPBU9316 25
Segurança de Incêndio
• Conexões das extremidades danificadas ou com Descarte apropriadamente os cilindros de éter

vazamentos. usados. Não perfure cilindros de éter. Mantenha os
cilindros de éter longe de pessoal não autorizado.
• As tampas externas estão esfoladas ou cortadas.
Extintor de Incêndio
• Os fios estão expostos.
Como medida de segurança adicional, mantenha um
• Tampas externas inchadas ou onduladas. extintor de incêndio no interior da máquina.
• Peças flexíveis das mangueiras entortadas. Saiba como usar o extintor de incêndio. Inspecione o
extintor de incêndio e faça manutenção do extintor
• Tampas externas com a blindagem interna regularmente. Siga as recomendações na placa de
exposta. instruções.
• Deslocamento das conexões das extremidades. Examine a possibilidade de instalação de um

Sistema Extintor de Incêndio de reposição, se as
Certifique-se de que todas as braçadeiras, os condições de aplicação e operação assim
dispositivos de proteção e os anteparos térmicos permitirem.
estejam corretamente instalados. Durante a
operação da máquina, isso ajudará a evitar vibração, i04031688
fricção contra outras peças, calor excessivo e falha
de linhas, tubos e mangueiras.
Segurança de Incêndio
Não opere uma máquina quando houver risco de Código SMCS: 7000
incêndio. Repare todas as linhas corroídas, frouxas
ou danificadas. Vazamentos podem fornecer
Nota: Localize as saídas secundárias e como usar
combustível para chamas. Consulte o revendedor
Cat para solicitar reparo ou peças de reposição. Use as saídas secundárias, antes de operar a máquina.
peças Cat genuínas ou equivalentes adequadas às
capacidades de limite de pressão e temperatura. Nota: Localize os extintores de incêndio e como usar
um extintor de incêndio, antes de operar a máquina.
Éter Caso você se envolva em um incêndio de máquina,
sua segurança e a dos outros no local são a principal
Éter (se equipado) é usado frequentemente em prioridade. As ações a seguir devem ser executadas
aplicações para climas frios. O éter é inflamável e apenas se não apresentarem perigo ou risco para
venenoso.
você e as pessoas próximas. O tempo todo você
Use somente recipientes de Éter aprovados para o deve avaliar o risco de lesão pessoal e ficar a uma
sistema de distribuição de Éter instalado na máquina; distância segura, sempre que se sentir inseguro.
não borrife Éter manualmente no motor; siga os Coloque a máquina longe de material combustível,
procedimentos corretos de partida a frio do motor. como bombas de óleo/combustível, estruturas, lixo,
Consulte a seção do Manual de Operação e palha and madeira.
Manutenção intitulada “Partida do Motor” .
Abaixe quaisquer implementos e desligue o motor
assim que possível. Se deixar o motor ligado, ele
continuará a alimentar um incêndio. O incêndio será
alimentado de quaisquer mangueiras danificadas que
A borrifação manual de Éter em um motor com estiverem conectadas ao motor ou às bombas.
um Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel
Particulate Filter) pode resultar em acúmulo de Se possível, gire a chave geral da bateria para a
Éter no DPF e em uma explosão. Isso, em conjun- posição DESLIGAR. Desconectar a bateria removerá
to com outros fatores, pode resultar em ferimen- a fonte de ignição, no caso de um curto elétrico.
Desconectar a bateria eliminará uma segunda fonte
tos ou morte.
de ignição, se a fiação elétrica estiver danificada pelo
incêndio, resultando em um curto circuito.
Use éter em áreas ventiladas. Não fume enquanto Notifique o pessoal de emergência sobre o incêndio
estiver substituindo um cilindro de éter. e o local onde ele está ocorrendo.
Não armazene cilindros de éter em áreas Se a máquina estiver equipada com um sistema de
energizadas ou no compartimento do operador da
máquina. Não armazene cilindros de éter sob a supressão de incêndio, siga o procedimento dos
incidência direta de luz solar ou temperaturas fabricantes para ativação do sistema.
superiores a 49 °C (120,2 °F). Mantenha os cilindros
de éter distantes de faíscas ou chamas abertas.
26 SPBU9316
Extintor de Incêndios - Localização
Nota: Os sistemas de supressão de incêndio

precisam ser regularmente inspecionados por
pessoal qualificado. Você deve ser treinado para
operar o sistema de supressão de incêndio.
Use o extintor de incêndio no quadro e use o
seguinte procedimento:
1. Puxe o pino.
2. Direcione o extintor ou bico para a base do

incêndio.
3. Aperte a alça e libere o agente extintor.
4. Mova o extintor de um lado para o outro na base

do incêndio, até que o incêndio seja apagado.
Lembre-se. Se não conseguir fazer nada mais,
desligue a máquina antes de sair. Desligando a
máquina, os combustíveis não continuarão a ser
bombeados para o incêndio.
Se o incêndio ficar fora de controle, saiba dos Ilustração 36 g03557080
seguintes riscos:
Se um extintor tiver de ser posto na cabina, ele pode
• Pneus em máquinas com rodas representam um ser preso à coluna da ROPS (Rollover Protective
risco de explosão, pois pneus queimam. Structure, Estrutura Protetora contra Acidentes de
Fragmentos e entulhos quentes podem ser Capotagem) frontal com os furos de fixação
jogados a grandes distâncias em uma explosão. fornecidos. Se a máquina estiver equipada com uma
impressora de carga útil, os furos no lado direito da
• Tanques, acumuladores, mangueiras e conexões cabina ficarão indisponíveis.
podem romper em um incêndio, derramando Se o peso do extintor de incêndio for maior do que
combustíveis e fragmentos em uma área grande. 4,5 kg (10 lb), monte-o o mais baixo possível.
• Lembre-se de que quase todos os fluidos da Nota: Não solde a ROPS para instalar o extintor de
máquina são inflamáveis, incluindo líquidos incêndio. Além disso, não faça furos adicionais na
arrefecedores e óleos. Além disso, plásticos, ROPS para montar o extintor de incêndio nela.
borrachas, tecidos e resinas em paineis de fibras
de vidro também são inflamáveis.
i04173928
i05999839
Informações sobre Pneus
Extintor de Incêndios - Código SMCS: 7000
Localização Explosões de pneus infláveis resultaram da
Código SMCS: 7000 combustão de gasolina induzida por calor dentro dos
pneus. As explosões podem ser causadas pelo calor
Certifique-se de que a máquina tenha um extintor de que é gerado pela soldagem, pelo aquecimento de
incêndio. Certifique-se de estar familiarizado com a componentes do aro, por fogo externo ou por uso
operação do extintor de incêndio. Inspecione o excessivo dos freios.
extintor de incêndio e faça manutenção do extintor Explosões de pneu são muito mais violentas do que
regularmente. Obedeça às recomendações na placa os estouros. A explosão pode propagar o pneu, os
de instruções. componentes do aro e os componentes do eixo da
O local recomendado para montagem do extintor de máquina. Fique distante do caminho da trajetória.
incêndio é a plataforma fora da cabine. Tanto a força da explosão quanto os detritos
projetados podem causar danos a propriedades,
lesões pessoais ou mortes.
SPBU9316 27
Prevenção de Ferimentos Causados por Raios
i02794561
Prevenção de Ferimentos
Causados por Raios
Código SMCS: 7000
No evento de tempestades com queda de raios nas

imediações da máquina, o operador nunca deve
tentar:
• Subir na máquina.
• Descer da máquina.
Caso se encontre no posto do operador durante uma
Ilustração 37 g02166933 tempestade elétrica, permaneça no posto do
Um exemplo típico de pneu é mostrado. operador. Caso se encontre no chão durante uma
tempestade elétrica, fique longe da máquina.
Não se aproxime de um pneu quente ou
aparentemente danificado. i04362107
A Caterpillar não recomenda o uso de água ou

cálcio como lastro para os pneus, exceto em Antes de Dar Partida no Motor
máquinas projetadas para essa massa adicional. Código SMCS: 1000; 7000
Para as máquinas aplicáveis, a seção de
manutenção conterá instruções sobre os A trava da armação da direção tem que estar na
procedimentos corretos para inflar e preencher os posição DESTRAVADA para que a máquina possa
pneus. O lastro, como o fluido nos pneus, aumenta o ser dirigida.
peso geral da máquina e pode afetar os freios, a
direção, os componentes do trem de força ou a Fixe o capô na posição completamente fechada ou
certificação da estrutura protetora como o ROPS. O na posição completamente aberta antes de dar
uso de protetores de pneu/aro ou outros líquidos não partida no motor. Dar partida ou operar a máquina
é necessário. com o capô parcialmente aberto pode resultar em
Gás de nitrogênio seco é recomendável para inflar os danos aos componentes do capô causados pelo
escape.
pneus. Se os pneus foram originalmente inflados
com ar, o nitrogênio ainda é preferível para ajustar a Dê partida no motor somente do compartimento do
pressão. Nitrogênio se mistura adequadamente com operador. Nunca estabeleça curto-circuito entre os
o ar. terminais do motor de partida ou entre as baterias.
Pneus inflados com nitrogênio reduzem o potencial Curto-circuitos podem desviar o sistema de partida
de uma explosão de pneu porque o nitrogênio não em neutro. Curto-circuitos também podem avariar o
auxilia a combustão. O nitrogênio ajuda a evitar a sistema elétrico.
oxidação da borracha, a deteriorização da borracha e Verifique o estado do cinto de segurança e das
a corrosão dos componentes do aro. ferragens de fixação. Substitua quaisquer peças
Para evitar a superinflação, são necessários gastas ou danificadas. Independentemente da
equipamentos adequados para inflar com nitrogênio aparência, substitua o cinto de segurança após 3
e treinamento no uso dos equipamentos. O uso de anos de uso. Não use uma extensão de cinto de
segurança em um cinto de segurança retrátil.
equipamento inadequado ou mal-utilizado pode
resultar no estouro do pneu ou em uma falha do aro. Ajuste o assento de forma que o operador tenha o
Ao inflar um pneu, posicione-se atrás da mangueira e curso total do pedal.
use um mandril de prendimento automático. Certifique-se de que a máquina esteja equipada com
Pneus e aros em atividade podem ser perigosos. um sistema de iluminação adequado para as
condições do trabalho. Certifique-se de que todas as
Somente pessoas treinadas que usam as
luzes estejam funcionando corretamente.
ferramentas e os procedimentos adequados devem
realizar essa manutenção. Se não forem usados os Antes da partida do motor ou antes de mover a
procedimentos corretos para a manutenção dos
pneus e aros, os conjuntos podem se romper com máquina, certifique-se de que ninguém mais esteja
força explosiva. Essa força explosiva pode causar na máquina. Verifique embaixo da máquina e em
sérias lesões pessoais ou morte. Obedeça torno da máquina. Certifique-se de que não haja
cuidadosamente as instruções específicas e seu pessoas na área.
revendedor de pneus.
28 SPBU9316
Informações Sobre Visibilidade
i04569097 i04800172
Informações Sobre Visibilidade Visibilidade Restrita

Código SMCS: 7000 Código SMCS: 7000
Antes de dar a partida, o operador deverá efetuar O tamanho e a configuração desta máquina podem
uma inspeção ao redor da máquina para assegurar resultar em áreas que não podem ser vistas quando
que não existam perigos ao redor da mesma. o operador está sentado. A Ilustração 38 fornece
uma indicação visual aproximada de áreas de
Enquanto a máquina estiver em operação, vigie visibilidade significativamente restrita. A Ilustração38
constantemente a área ao redor da máquina. indica as áreas de visibilidade restrita no nível do
Identifique perigos potenciais como os perigos que solo dentro de um raio de 12 m (40 pés) do operador
se tornam visíveis ao redor da máquina. em uma máquina sem o uso de auxílios visuais
opcionais. Esta ilustração não fornece áreas de
Antes de operar a máquina, assegure-se de que o visibilidade restrita para distância fora de um raio de
espelho e a ajuda visual de câmera traseira estão em 12 m (40 pés).
condições adequadas de funcionamento e que as
ajudas visuais estão limpas. Ajuste os auxílios Consulte este tópico no Manual de Operação e
visuais usando os procedimentos localizados no Manutenção, “Espelho” para obter mais informações
Manual de Operação e Manutenção. sobre visibilidade. Consulte este tópico no Manual de
Operação e Manutenção, “Controles do Operador”
Visibilidade direta pode não ser possível em para obter mais informações sobre visibilidade com
máquinas longas para todas as áreas da máquina. monitor de câmera retrovisora. Para áreas que não
Uma adequada organização do local da obra é são cobertas pelos auxílios visuais, deve-se utilizar a
requerida para minimizar os perigos causados por organização da obra para minimizar os perigos desta
uma visibilidade restrita. A organização do local da visibilidade restrita. Consulte o Manual de Operação
obra é o conjunto de regras e procedimentos que e Manutenção, “Informações sobre Visibilidade” para
coordenam as máquinas e o pessoal trabalhando obter mais informações sobre a organização no local
juntos numa mesma área. A lista a seguir inclui de trabalho.
alguns exemplos dos itens a serem incluídos na
organização do local da obra:
• Instruções de segurança
• Padrões controlados do movimento da máquina e
do movimento dos veículos
• Trabalhadores que direcionam o tráfego a se
movimentar quando seguro
• Áreas restritas
• Treinamento do operador
• Símbolos ou sinais de advertência nas máquinas
ou nos veículos
• Um sistema de comunicação
• Comunicação entre operários e operadores antes
da aproximarem-se da máquina
Modificações da configuração da máquina pelo
usuário que resultem numa restrição da visibilidade
devem ser avaliadas.
Nota: As áreas sombreadas indicam a localização

aproximada das áreas com restrição significativa de
visibilidade.
SPBU9316 29
Partida do Motor
i03716325 i04362128
Partida do Motor Operação

Código SMCS: 1000; 7000 Código SMCS: 7000
Se houver uma etiqueta de advertência afixada na Somente opere a máquina sentado no assento. O
chave de partida do motor ou nos controles, não dê a cinto de segurança deverá estar colocado durante a
partida no motor nem movimente os controles. operação da máquina. Opere os controles somente
enquanto o motor estiver funcionando.
Mova todos os controles hidráulicos para a posição
RETER antes de dar partida no motor. Verifique a operação correta de todos os controles e
dispositivos de proteção enquanto estiver operando a
Coloque o controle da transmissão na posição máquina lentamente, em área aberta.
NEUTRO.
Antes de mover a máquina, verifique se isso não
Engate o freio de estacionamento. colocará ninguém em perigo.
O escape de motores diesel contém produtos de Não permita a presença de passageiros na máquina
combustão que podem ser prejudiciais à sua saúde. a menos que tenha um assento adicional com um
Sempre opere o motor em área bem ventilada. Se cinto de segurança.
estiver em uma área fechada, abra o escape para o
exterior. Nunca use a ferramenta de trabalho como plataforma
de trabalho.
Soe brevemente a buzina antes de dar partida no
motor. Registre todos os reparos necessários observados
durante a operação da máquina. Informe todos os
Verifique se há presença de pessoas. Certifique-se reparos necessários.
de que todas as pessoas estão afastadas da
máquina. Transporte as ferramentas de trabalho a
aproximadamente 40 cm (15 pol) acima do nível do
i05643068 solo.
Mantenha distância da borda de penhascos, de
Antes da Operação escavações ou saliências.
Código SMCS: 7000
Evite operar a máquina no sentido transversal a uma
Assegure-se de que não haja pessoas na máquina inclinação. Sempre que possível, opere a máquina
ou na área ao redor dela. no sentido longitudinal às inclinações, tanto para
cima quanto para baixo. Se a máquina começar a
Afaste todos os obstáculos do caminho da máquina. deslizar ladeira abaixo, remova imediatamente a
Tenha cuidado com fios suspensos, valas e outros carga e vire a máquina no sentido do declive.
perigos.
Evite qualquer condição que possa conduzir ao
Assegure-se de que todos os vidros estejam limpos. tombamento da máquina. A máquina poderá tombar
Prenda as portas de acesso e a porta da cabina na durante sua operação em encostas, barrancos e
posição fechada. Prenda as janelas na posição inclinações. Além disso, tombamentos também
podem ocorrer ao atravessar valetas, buracos ou
aberta ou fechada.
outras obstruções inesperadas.
Prenda o capô, os painéis laterais do motor, o
protetor inferior (se equipado) e os para-lamas (se Mantenha o controle da máquina. Não sobrecarregue
equipados) na posição fechada. a máquina além da sua capacidade.
Ajuste os espelhos retrovisores para obter a melhor Nunca fique em pé com as pernas abertas sobre um
visão da área nas proximidades da máquina. cabo de aço. Nunca permita que outras pessoas
fiquem em pé com as pernas abertas sobre um cabo
Certifique-se de que a buzina, o alarme de marcha à de aço.
ré e todos os demais dispositivos de advertência
estejam funcionando adequadamente. Conheça as dimensões máximas da sua máquina.
Aperte o cinto de segurança.

30 SPBU9316
Desligamento do Motor
i06108996 Se não for operar a máquina por um mês ou mais,

remova a chave geral.
i04362089
Código SMCS: 1000; 7000
AVISO
Operação em Rampas
A parada do motor imediatamente após ter trabalha- Código SMCS: 7000
do sob carga, pode resultar em superaquecimento e
desgaste acelerado dos componentes do motor. As máquinas que estão operando com segurança em
várias aplicações dependem desses critérios: modelo
Consulte o procedimento seguinte referente ao es- da máquina, configuração, manutenção da máquina,
friamento do motor para evitar temperaturas excessi- velocidade de operação da máquina, condições do
vas no alojamento do turboalimentador (se terreno, níveis de fluidos and pressões de
equipada), as quais poderão acarretar problemas de enchimento dos pneus. Os critérios mais importantes
coqueificação do óleo. são as habilidades e o julgamento do operador.
Um operador treinado que segue as instruções do
1. Estacione a máquina em solo plano. Consulte o Manual de Operação e Manutenção tem o maior
tópico deste Manual de Operação e Manutenção, impacto na estabilidade. O treinamento de operador
fornece à pessoa as seguintes habilidades:
“Como Desligar a Máquina” para o procedimento observação das condições de trabalho e ambientais,
recomendado. percepção da máquina, identificação de perigos
potenciais and operação segura da máquina ao
2. Opere o motor em marcha lenta baixa durante 5 tomar decisões corretas.
minutos para permitir que o motor esfrie.
Quando você trabalha em meia-encosta e em
3. Gire o interruptor de partida do motor para a inclinações, considere os seguintes pontos
posição DESLIGAR e remova a chave interruptora importantes:
de partida do motor. Velocidade de deslocamento – A velocidades mais
altas, as forças de inércia tendem a diminuir a
i06101299
estabilidade da máquina.
Irregularidade do terreno ou superfície – A
Armazenagem máquina pode ter menos estabilidade em terreno
irregular.
Código SMCS: 7000
Sentido de deslocamento – Evite operar a máquina
Estacione a máquina em uma superfície plana. Se no sentido transversal a uma inclinação. Sempre que
precisar estacionar em um declive, calce as rodas possível, opere a máquina subindo as inclinações e
com calços adequados. Leve em consideração o descendo as inclinações. Ao trabalhar em
seguinte: inclinações, sempre posicione a extremidade mais
pesada da máquina na direção da subida.
• tamanho do pneu
Equipamento montado – O equilíbrio da máquina
• peso da máquina pode ser prejudicado pelos seguintes componentes:
equipamento montado na máquina, configuração da
• condições do solo máquina, pesos and contrapesos.
Engate o freio de serviço para que a máquina pare. Natureza da superfície – Terreno recentemente
Mova o controle da transmissão para a posição preenchido com terra pode ceder com o peso da
NEUTRO. Mova o controle do acelerador para a máquina.
posição MARCHA LENTA BAIXA.
Material de superfície – Pedras e umidade do
Engate o freio de estacionamento. material da superfície podem afetar drasticamente a
tração e a estabilidade da máquina. Superfícies
Abaixe o equipamento até o solo. Ative todas as rochosas podem provocar deslizamento lateral da
travas de controle. máquina.
Desligue o motor. Patinagem devido a cargas excessivas – A

patinagem pode fazer com que as esteiras ou os
Gire o interruptor de partida do motor para a posição pneus afundem no solo em declives, o que
DESLIGAR e remova a chave interruptora de partida aumentará o ângulo da máquina.
do motor.
Largura das esteiras ou dos pneus – Esteiras ou
Sempre gire a chave geral da bateria para a posição pneus mais estreitos aumentam ainda mais o
DESLIGAR antes de sair da máquina.
SPBU9316 31
Ferramentas de Trabalho
afundamento no solo, tornando a máquina menos As ferramentas de trabalho e os sistemas de controle

estável. de ferramenta de trabalho que sejam compatíveis
com sua máquina Cat , são necessários para uma
Altura da carga de trabalho da máquina – Quando operação segura e/ou confiável da máquina. Se
as cargas de trabalho estiverem em posições mais estiver em dúvida sobre a compatibilidade com sua
altas, a estabilidade da máquina será reduzida. máquina de uma ferramenta de trabalho específica,
consulte seu revendedor Cat .
Equipamento operado – Tenha conhecimento das
características de desempenho do equipamento em Assegure-se de que toda a proteção necessária está
operação e dos efeitos sobre a estabilidade da implementada na máquina portadora e na ferramenta
máquina. de trabalho.
Técnicas de operação – Mantenha todos os Mantenha todas as janelas e portas fechadas na
acessórios ou cargas rebocadas próximos do solo máquina portadora.
para máxima estabilidade.
Não exceda o peso de operação máximo listado na
Os sistemas da máquina têm limitações em certificação da ROPS.
inclinações. – Os declives podem afetar a função e
operação adequadas de vários sistemas da máquina. Sempre utilize óculos protetores. Sempre utilize o
Esses sistemas de máquinas são necessários para equipamento de proteção recomendado no manual
controle da máquina. de operação para a ferramenta de trabalho. Utilize
qualquer outro equipamento de proteção necessário
para o ambiente de operação.
Nota: A operação segura em declives íngremes pode
requerer manutenção especial da máquina. Também Para evitar que funcionários sejam atingidos por
são necessários ótima habilidade do operador e objetos lançados, assegure-se de que todos estejam
equipamento adequado para aplicações específicas. fora da área de trabalho.
Consulte as seções do Manual de Operação e
Enquanto estiver executando qualquer manutenção,
Manutenção quanto aos requisitos de nível de fluido
teste ou ajustes na ferramenta de trabalho, fique
e o uso pretendido da máquina. distante das seguintes áreas: bordas cortantes,
superfícies prensantes and superfícies trituradoras.
i04362152
Nunca use a ferramenta de trabalho como plataforma
de trabalho.
Ferramentas de Trabalho
Código SMCS: 6700 i02889712
Use somente as ferramentas de trabalho

recomendadas pela Caterpillar para uso nas Como Abaixar o Equipamento
máquinas Cat . com o Motor Desligado
O uso de ferramentas de trabalho, inclusive Código SMCS: 7000
caçambas, que estejam fora das recomendações da
Caterpillar ou de suas especificações de peso, Mantenha todos afastados da área ao redor do
dimensões, fluxos, pressões, e assim por diante, equipamento antes de abaixá-lo com o motor
pode resultar em um desempenho do veículo abaixo desligado. O procedimento a ser usado varia de
do esperado, incluindo mas não limitado a reduções acordo com o tipo de equipamento a ser abaixado.
na produção, estabilidade confiabilidade e Lembre-se de que a maioria dos sistemas usa fluidos
durabilidade dos componentes. A Caterpillar ou ar sob alta pressão para levantar ou abaixar
recomenda as ferramentas de trabalho adequadas às equipamentos. O procedimento de abaixamento do
máquinas da Cat para maximizar o valor que equipamento provocará a liberação de ar, fluido
nossos clientes recebem dos produtos Cat . A hidráulico ou outro elemento. Use equipamentos de
Caterpillar compreende que circunstâncias especiais proteção apropriados e siga o procedimento descrito
podem levar um cliente a usar ferramentas fora das no tópico da Seção de Operação deste Manual de
especificações. Nesses casos, os clientes precisam Operação e Manutenção, “Abaixamento do
ter ciência de que tais escolhas poderão reduzir o Equipamento com o Motor Desligado” .
desempenho do veículo. Reivindicações de garantia
serão afetadas nos casos que o cliente possa
considerar como uma falha prematura.
32 SPBU9316
Informações Sobre Som e Vibração
i05999829 O nível de potência sonora declarado que está

rotulado na máquina é de 108 LWA. A medição do
Informações Sobre Som e nível de potência sonora foi feita de acordo com os
procedimentos e condições de teste especificados na
Vibração Diretiva da União Europeia “2000/14/EC” e
retificados pela “2005/88/EC”.
Código SMCS: 7000
“Diretriz 2002/44/EC de Agentes
Informações sobre o Nível de Ruído Físicos (Vibração) da União
Os valores de ruídos indicados abaixo se relacionam Europeia”
somente a condições de operação específicas. Os
níveis de ruído da máquina e do operador variarão
dependendo das velocidades do motor e/ou Dados de Vibração de Carregadeiras de
ventilador de arrefecimento. A cabine foi instalada e Rodas
mantida de modo apropriado. Os testes foram
realizados com as portas e os vidros da cabine
fechados. Poderá ser necessária proteção para os Informações sobre Nível de Vibração de
ouvidos quando a máquina for operada com uma
cabine sem manutenção apropriada ou quando as Mãos/Braços
portas e/ou os vidros ficarem abertos por longos
períodos ou em ambiente ruidoso. Quando a máquina é operada de acordo com o uso
pretendido, a vibração de mãos/braços desta
O nível de pressão sonora dinâmica para o operador máquina é inferior a 2,5 m/s2.
declarado para uma configuração de máquina
padrão, medido de acordo com os procedimentos Informações sobre Nível de Vibração de
especificados em “ISO6396:2008”, é de 70 dB(A)
com a velocidade do ventilador de arrefecimento Corpo Inteiro
definida no valor máximo.
Esta seção fornece os dados de vibração e o método
O nível de pressão sonora externa médio declarado de estimativa do nível de vibração em carregadeiras
para uma configuração de máquina padrão, medido de rodas.
de acordo com os procedimentos especificados em
“SAEJ88:2013 - Constant Speed Moving Test (Teste Nota: Os níveis de vibração são influenciados por
de Movimento em Velocidade Constante)”, é de 76 parâmetros variados. Muitos itens estão listados
dB(A). A medição foi realizada nas seguintes
abaixo.
condições: distância de 15 m (49,2 pés), movendo-se
para a frente na razão de segunda marcha e com a • Operador treinamento, comportamento, modo and
velocidade do ventilador de arrefecimento definida no
valor máximo. stress
O nível de potência sonora dinâmica externa • Site de trabalho organização, preparação,

declarado para uma configuração de máquina ambiente, clima and material
padrão, medido de acordo com os procedimentos
especificados em “ISO6395:2008”, é de 109 dB(A) • Máquina tipo, qualidade do assento, qualidade do
com a velocidade do ventilador de arrefecimento sistema de suspensão, anexos and condição do
definida no valor máximo. equipamento
Informações sobre o Nível de Ruído Não é possível obter os níveis precisos de vibração
para esta máquina. Os níveis de vibração esperados
das Máquinas em Países da União podem ser estimados com as informações da tabela
Europeia e em Países que Adotam 1 para calcular a exposição à vibração diária. Pode-
-se usar uma avaliação simples da aplicação da
as “Diretrizes da UE” máquina.
O nível de pressão sonora dinâmica para o operador Estime os níveis de vibração para as três direções de
declarado para uma configuração de máquina vibração. Para condições típicas de operação, use os
padrão, medido de acordo com os procedimentos níveis médios de vibração como o nível estimado.
especificados em “ISO6396:2008”, é de 69 dB(A) Com um operador experiente e terreno regular,
com a velocidade do ventilador de arrefecimento subtraia os Fatores do Cenário do nível de vibração
definida em 70 por cento do valor máximo. médio para obter o nível de vibração estimado. Em
operações agressivas e terreno muito irregular,
adicione os Fatores do Cenário ao nível de vibração
médio para obter o nível de vibração estimado.
Nota: Todos os níveis de vibração estão em metros

por segundo ao quadrado.
SPBU9316 33
Informações Sobre Som e Vibração
Tabela 1
“Tabela A de Referência ISO - Níveis de vibração equivalentes de emissão de vibrações de corpo inteiro para equipa-
mentos de terraplenagem.”
Tipo de Atividade de Operação Níveis de Vibração Fatores do Cenário

Máquina Típica
Eixo X Eixo Y Eixo Z Eixo X Eixo Y Eixo Z
movimento de carga e
84 81 0,52 0,23 0,20 0,14
transporte
Pá-carregadeira aplicação de mineração(1) 1,27 0,97 81 47 0,31 47

de Rodas
transferência(2) 76 91 0,49 33 0,35 0,17
Movimento cuneiforme(3) 99 84 54 29 0,32 0,14

(1) Carregamento junto à face
(2) Tráfego em alta velocidade no local de trabalho ou em estradas públicas
(3) Carregando um caminhão em ciclos curtos
Nota: Consulte a norma “ISO/TR 25398 Vibração

Mecânica - Diretriz para a avaliação de exposição à b. Sistemas de freio e direção
vibração de corpo inteiro em máquinas de
terraplenagem operadas” para obter mais c. Controles, sistema hidráulico e articulações
informações sobre vibração. Esta publicação usa
dados medidos por institutos, organizações e 3. Mantenha o terreno em boas condições.
fabricantes internacionais. Este documento fornece
informações sobre a exposição ao corpo todo de a. Remova quaisquer rochas ou obstáculos
operadores de equipamentos de terraplenagem. grandes.
Consulte o Suplemento do Manual de Operação e
Manutenção, SPBU8257 para obter mais b. Aterre quaisquer valetas e buracos.
informações sobre os níveis de vibração da máquina.
c. Forneça máquinas e programe o tempo para
O assento de suspensão Caterpillar atende os manter as condições do terreno.
critérios da norma “ISO 7096”. Isso representa o
nível de vibração vertical sob condições de operação 4. Use um assento que atenda a norma “ISO 7096”.
difíceis. Esse assento é testado com a entrada da Mantenha o assento bem mantido e ajustado.
“classe espectral M3”. O assento tem um fator de
transmissibilidade de “SEAT<1,0”. a. Ajuste o assento e a suspensão de acordo
O nível de vibração para o corpo inteiro da máquina com o peso e o tamanho do operador.
varia. Há uma faixa de valores. O valor baixo é 0,5 m/
/s2. A máquina atende ao nível de curto prazo para o b. Inspecione e mantenha a suspensão do
projeto de assento na norma “ISO 7096”. O valor é assento e os mecanismos de ajuste.
1,13 m/s2 para esta máquina.
5. Execute as seguintes operações suavemente.
Diretrizes para Redução dos Níveis de
a. Esterçar
Vibração em Equipamentos de
Terraplenagem b. Frear
Ajuste as máquinas de modo apropriado. Mantenha c. Acelerar.

as máquinas de modo apropriado. Opere as d. Mude as marchas.
máquinas suavemente. Mantenha as condições do
terreno. As seguintes diretrizes podem ajudar a Nota: Não há troca de marcha em máquinas XE.
reduzir o nível de vibração de corpo inteiro:
6. Mova os acessórios suavemente.
1. Use o tipo e o tamanho corretos de máquina,
equipamentos e acessórios. 7. Ajuste a velocidade da máquina e a rota para
minimizar o nível de vibração.
2. Mantenha as máquinas de acordo com as
recomendações do fabricante. a. Dirija desviando-se de obstáculos e de terreno
irregular.
a. Pressões dos Pneus
34 SPBU9316
Compartimento do Operador
Deve-se verificar a diretriz original. Este documento

b. Diminua a velocidade quando for necessário resume parte do conteúdo da lei aplicável. Este
passar por terrenos irregulares. documento não se destina a substituir as fontes
originais. Outras partes desses documentos
baseiam-se em informações da United Kingdom
8. Minimize as vibrações em ciclos de trabalho Health and Safety Executive.
longos e em percursos longos.
Consulte o Suplemento do Manual de Operação e
a. Use máquinas equipadas com sistemas de Manutenção, SPBU8257 para obter mais
suspensão. informações sobre vibração.
b. Use o sistema de absorção de impactos em Consulte o revendedor Caterpillar local para obter
carregadeiras de rodas. mais informações sobre as características da
máquina que minimizam os níveis de vibração.
Consulte o seu revendedor Caterpillar sobre a
c. Se o sistema de absorção de impactos não operação segura da máquina.
estiver disponível, reduza a velocidade para
impedir saltos. Use o web site abaixo para encontrar o seu
revendedor local:
d. Transporte as máquinas entre locais de
trabalho. Caterpillar, Inc.
www.cat.com
9. Outros fatores de risco poderão reduzir o conforto
do operador. As seguintes diretrizes podem ser i04362066
eficazes para fornecer maior conforto ao operador:
a. Ajuste o assento e os controles para conseguir

Compartimento do Operador
boa postura. Código SMCS: 7000
b. Ajuste os espelhos para minimizar posturas Nenhuma modificação efetuada no interior do posto
do operador deverá projetar-se para dentro do
torcidas. espaço destinado ao operador. As modificações não
c. Faça intervalos para reduzir longos períodos podem se projetar para dentro do espaço do assento
do passageiro (se equipada). A instalação de um
sentado. rádio, extintor de incêndio e outros equipamentos
d. Evite pular da cabine. deve ser feita de modo que o espaço reservado para
o operador e o passageiro (se equipada) seja
mantido. Nenhum item que seja trazido para dentro
e. Minimize o manuseio repetido de cargas e da cabine deve projetar-se para dentro do espaço
levantamento de cargas. reservado para o operador ou para o assento do
passageiro (se equipada). Lancheiras ou outros itens
f. Minimize choques e impactos durante soltos devem ser fixados. Esses objetos não devem
atividades de esporte e lazer. representar perigo em terreno acidentado ou no caso
de uma capotagem.
Fontes
As informações sobre vibração e o procedimento de
cálculo baseiam-se na norma “Vibração Mecânica
ISO/TR 25398 - Diretriz para a avaliação da
exposição à vibração de corpo inteiro em máquinas
de terraplenagem operadas”. Os dados
harmonizados são medidos por institutos,
organizações e fabricantes internacionais.
Esta publicação fornece informações sobre a
avaliação da exposição à vibração de corpo inteiro
de operadores de equipamentos de terraplenagem.
O método baseia-se na emissão de vibração medida
em condições reais de trabalho para todas as
máquinas.
SPBU9316 35
Seção Geral
Especificações
Seção Geral • Pneus Michelin L3 XHA2 26.5R25 ou equivalentes

• Fluidos completos
Informações Gerais • Operador pesando 80 kg (176 lb)

• Articulação Padrão
i06108999
• Duas Válvulas Hidráulicas com Absorção de
Especificações Impactos
Código SMCS: 7000 • Contrapeso Padrão
Uso Previsto • Eixos Padrão (Trava Manual do Diferencial Frontal

com Traseira Aberta)
Esta máquina é classificada como Carregadeira de
Rodas conforme descrito na norma “ISO 6165:2001” • Arranjo para Clima Frio 117 kg (258 lb)
. Esta máquina normalmente tem uma carregadeira
montada na dianteira. As principais funções • Para-lamas Rodoviários 152 kg (335 lb)
pretendidas são escavação, carga, levantamento,
transporte e movimentação de material como terra, • Protetor do Trem de Força 45 kg (99 lb)
rocha esmagada ou cascalho. Ferramentas de
trabalho adicionais permitem que esta máquina • Bomba da Direção Secundária 49 kg (108 lb)
execute outras tarefas específicas.
• Isolamento Acústico EU 44 kg (97 lb)
Restrições de Aplicação/
• Caçamba de propósito geral com BOCE (966L
/Configuração 4,2 metros cúbicos (5,5 jardas cúbicas) e 972L
4,6 metros cúbicos (6 jardas cúbicas))
Consulte o tópico “Dados da Máquina” a seguir para
as informações sobre peso máximo da máquina. O peso de embarque inclui:
As restrições de altura do braço de levantamento • Pneus Michelin L3 XHA2 26.5R25 ou equivalentes
encontram-se descritas no Manual de Operação e
Manutençãoda ferramenta de trabalho. • 10% de combustível no tanque
Com os fluidos completos, a operação de inclinação • Articulação Padrão
contínua dianteira e traseira máxima para a
lubrificação apropriada é de 30 graus.. • Duas Válvulas Hidráulicas com Absorção de
Esta máquina é aprovada para uso somente em Impactos
ambientes sem gases explosivos.
• Contrapeso Padrão
Dados da Máquina • Eixos Padrão (Trava Manual do Diferencial Frontal
com Traseira Aberta)
Esta máquina está equipada com um Motor C9.3. As
dimensões podem variar de acordo com as • Arranjo para Clima Frio 117 kg (258 lb)
ferramentas de trabalho.
As especificações básicas da máquina incluem: • Para-lamas Rodoviários 152 kg (335 lb)
• Protetor do Trem de Força 45 kg (99 lb)

• Bomba da Direção Secundária 49 kg (108 lb)
• Isolamento Acústico EU 44 kg (97 lb)

• Caçamba de propósito geral com BOCE (966L
4,2 metros cúbicos (5,5 jardas cúbicas) e 972L
4,6 metros cúbicos (6 jardas cúbicas))
As especificações básicas da máquina estão
relacionadas nas tabelas a seguir.
36 SPBU9316
Informações Gerais
Carga Nominal
Tabela 2 • Pneus Michelin L3 XHA2 26.5R25 ou equivalentes

Carregadeira 966L
• Fluidos completos
Peso Operacional 23.200 kg (51.147 lb)
• 80 kg (176 lb)
Peso de Embarque 22.888 kg (50.459 lb)
• Duas Válvulas Hidráulicas com Absorção de
Comprimento máximo 8750 mm (344,5 pol.) Impactos
Largura 3.220 mm (126,8 pol)
• Eixos Padrão (Trava Manual do Diferencial Frontal
Altura até o topo da ROPS 3.559 mm (140,2 pol) com Traseira Aberta)
Tabela 3
• Arranjo para Clima Frio
Carregadeira 972L • Bomba da direção secundária
Peso Operacional 24.968 kg (55.045 lb) • Supressão de Ruído da UE (União Europeia)
Peso de Embarque 24.636 kg (54.313 lb)
As cargas nominais variam de acordo com os
Comprimento máximo 9.270 mm (365 pol) acessórios. Para obter as cargas nominais de
acessórios específicos, consulte seu revendedor Cat.
Largura 3.220 mm (126,8 pol)
A carga nominal de operação é definida pela norma
Altura até o topo da ROPS 3.559 mm (140,2 pol) “SAE J818” (maio de 1987) e pela norma “ISO 5998”
(1986) como 50% da carga de inclinação estática
com giro total.
i06109001
Carga Nominal
Código SMCS: 6700
A negligência em obedecer a carga nominal pode

causar possíveis ferimentos ou danos à proprie-
dade. Isso inclui o risco de abaixamento da lança
não intencional. Reveja a carga nominal de uma
ferramenta de trabalho específica antes de execu-
tar qualquer operação. Faça ajustes para a carga
nominal conforme necessário para as configura-
ções não padrão.
Nota: As cargas nominais devem ser usadas

somente como um guia. Acessórios, condições de
solo irregular, macio ou desfavorável afetam as
cargas nominais. O operador deve estar atento a
essas variáveis. Ilustração 39 g01963747
As cargas nominais são baseadas em uma máquina A altura livre de despejo e o alcance são dados para
padrão com as seguintes condições: cada caçamba na altura máxima de levantamento e
num ângulo de despejo de 45 graus. A altura livre de
despejo (A) é medida do solo até a borda da
caçamba. O alcance (B) é medido da parte da frente
do pneu dianteiro até a borda da caçamba.
Para aplicações na América do Norte, a carga
nominal de operação é definida pela norma SAE
“J1197” (fevereiro de 1991) como 50% da carga de
inclinação estática com giro total.
SPBU9316 37
Informações de Identificação
Localização das Placas e Decalques
Informações de • Potência (kW)
Identificação • Peso (kg)
• Ano de Fabricação
i06109004
A placa do número de série da transmissão está
Localização das Placas e localizada próxima ao visor do nível de óleo da
transmissão.
Decalques Número de Série da Transmissão
Código SMCS: 1000; 7000; 7405
A etiqueta do motor está localizada no motor.
O Número de Identificação do Produto (PIN, Product
Identification Number) é usado para identificar Número de Série do Motor
máquinas motorizadas projetadas para serem
conduzidas por um operador. Certificação
Produtos Caterpillar como motores, transmissões e Placa da ROPS/FOPS
acessórios principais que não foram projetados para
serem conduzidos por um operador são identificados Essas mensagens estão localizadas na coluna
por Números de Série. dianteira do lado direito na cabine.
Para referência rápida, registre os números de
identificação nos espaços fornecidos sob a
ilustração.
Esta placa está localizada no lado esquerdo do

chassi de suporte da caçamba dianteira.
PIN da Máquina
SIN
Ano de Fabricação
Se a máquina estiver equipada com a placa de
certificação da União Europeia, essa placa estará
presa à placa do PIN. A placa de certificação conterá
as seguintes informações:
38 SPBU9316
Localização das Placas e Decalques
Som
Se equipado, o decalque de certificação é usado

para verificar a certificação de som ambiental da
máquina segundo os requisitos da União Europeia. O
valor listado na etiqueta indica o nível garantido de
potência sonora exteriorLWA na hora da fabricação da
máquina de acordo com as condições especificadas
na norma “2000/14/EC”.
Sistema de Segurança da Máquina (Se

Equipado)
Dano estrutural, um tombamento, modificação, al- Esta mensagem fica localizada no grupo de controle
teração ou reparo inadequado poderá comprome- do Sistema de Segurança da Máquina (MSS). O
ter a capacidade de proteção dessa estrutura e, grupo de controle está localizado no painel frontal
portanto, anular esta certificação. Não solde ou atrás da tela de indicação.
perfure orifícios na estrutura. Isto anulará a certi-
ficação. Consulte seu revendedor Cat para deter-
minar as limitações da estrutura sem anulação de
sua certificação.
Esta máquina foi certificada de acordo com os

padrões listados na placa de certificação. O peso
máximo da máquina, incluindo o operador e os
acessórios sem carga útil, não deve exceder o peso
estampado na placa de certificação.
Para questões sobre a operação do MSS em um país

específico, consulte o seu revendedor Caterpillar.
SPBU9316 39
Decalque de Certificação de Emissões
i06041544
Decalque de Certificação de
Emissões
Código SMCS: 1000; 7000; 7405
Etiqueta de certificação para

emissões
Nota: Essas informações são pertinentes na Índia e
na Europa.
Consulte o seu revendedor Cat para obter uma
Declaração de Garantia de Controle de Emissões.
Essa etiqueta está localizada na tampa da válvula do
motor.
40 SPBU9316
Declaração de Conformidade
i06109000
Declaração de Conformidade
Tabela 4
Um documento de Declaração de Conformidade CE foi fornecido com a máquina se ela tiver sido manufaturada para atender às exigências
específicas da União Europeia. Para determinar os detalhes das Diretivas aplicáveis, examine toda a Declaração de Conformidade CE forneci-
da com a máquina. O trecho mostrado abaixo de uma Declaração de Conformidade CE para máquinas que são declaradas em conformidade
com a norma “2006/42/CE” só se aplica às máquinas marcadas originalmente com “CE” pelo fabricante indicado e que desde então não te-
nham sido modificadas.
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE DE MAQUINÁRIO
-
Fabricante: Caterpillar Inc., 100 N.E. Adams Street, Peoria, Illinois 61629, EUA
Pessoa autorizada a compilar o Arquivo Técnico e a comunicar as partes relevantes do Arquivo Técnico para as Autoridades dos Es-
tados Membros da União Europeia quando solicitado:
Gerente de Normas e Regulamentos, Caterpillar France S.A.S 40,

Avenue Leon-Blum, B.P. 55, 38041 Grenoble Cedex 9, França
Eu, abaixo assinado, _________, certifico que o equipamento de construção especificado de acordo com este documento
Descrição: Denominação Genérica: Equipamento de Terraplenagem -
Função: Pá Carregadeira de Rodas -
Modelo/Tipo: Carregadeira 966L -

Carregadeira 972L
Número de Série: -
Nome Comercial: Caterpillar -
Atende todas as provisões relevantes das seguintes Diretrizes
- - -
Diretivas Órgão Notificado N° do Documento
2006/42/EC N/D -
2000/14/EC modificada pela 2005/88/EC, Obser- - -

vação (1)
2004/108/EC N/D -
- - - -
Observação (1) Anexo -_____ Nível Garantido de Potência Sonora -_____dB (A)
Nível de Potência Sonora Representativo do Tipo de Equipamento - _____dB (A)
Potência do Motor por ____-____ kW Rotação nominal do motor - _____ rpm
Documentação Técnica acessível por meio da pessoa listada acima autorizada a compilar o Arquivo Técnico
Realizado em: Assinatura

Data: - - Nome/Cargo -
-
Observação: As informações acima estavam corretas em março de 2014, mas podem estar sujeitas a alterações, consulte a declaração de
conformidade individual emitida com a máquina para obter os detalhes exatos.
SPBU9316 41
Seção de Operação
Como Subir e Descer da Máquina
Seção de Operação Especificações do Sistema de

Acesso da Máquina
Antes da Operação O sistema de acesso da máquina foi projetado para
atender às exigências técnicas da “ISO 2867:2011
Earth-moving Machinery – Access Systems
i05980948 (Máquinas de Terraplenagem - Sistemas de
Acesso)”. O sistema de acesso permite que o
Como Subir e Descer da operador acesse o compartimento do operador e
conduza os procedimentos de manutenção descritos
Máquina na seção Manutenção.
Código SMCS: 7000 Saída de Emergência
Máquinas equipadas com cabines possuem saídas
de emergência. Para obter mais informações,
consulte o tópico deste Manual de Operação e
Manutenção,, “Saída de Emergência”.
i05180397
Inspeção Diária
Para aproveitamento máximo da vida útil da

máquina, faça uma inspeção geral completa da
máquina antes de subir na máquina e dar partida no
motor.
Ilustração 45 g00037860 Inspecione a área ao redor e embaixo da máquina.
Exemplo típico Inspecione os componentes e as tubulações da
máquina quanto a defeitos. Verifique se há parafusos
Monte e desmonte a máquina apenas em locais que soltos, acúmulo de lixo, vazamento de óleo, líquido
possuem apoios e/ou corrimãos. Antes de montar a arrefecedor, combustível ou do escape, peças
máquina, limpe os apoios e corrimãos. Inspecione os quebradas ou peças gastas.
apoios e corrimãos. Faça todos os reparos
necessários. Nota: Observe atentamente se há vazamentos. Se
notar um vazamento, procure sua origem e elimine a
Posicione-se de frente para a máquina sempre que causa do problema. Se suspeitar ou detectar um
entrar ou sair dela. vazamento, verifique os níveis dos fluidos com mais
Mantenha um contato de três pontos com os apoios e frequência.
corrimãos.
Inspecione os equipamentos e os componentes
Nota: O contato de três pontos pode ser feito com hidráulicos.
dois pés e uma das mãos. O contato de três pontos Verifique o estado dos pneus. Se necessário, calibre
também pode ser feito com as duas mãos e um pé. os pneus.
Não suba com a máquina em movimento. Não desça Verifique todos os níveis de óleo, líquido arrefecedor
com a máquina em movimento. Nunca salte da e combustível.
máquina. Não porte ferramentas ou suprimentos ao
tentar subir ou descer da máquina. Use uma corda Remova qualquer acúmulo de lixo e detritos. Faça
para içar o equipamento para a plataforma. Não use todos os reparos necessários antes de operar a
nenhum controle como corrimão para entrar ou sair máquina.
do compartimento do operador.
Todas as tampas e protetores devem estar
firmemente fixados.
Confirme que a câmera retrovisora está funcionando
corretamente.
Ajuste os espelhos para obter a visibilidade traseira
correta da máquina.
Engraxe a ferramenta de trabalho diariamente.
42 SPBU9316
Antes da Operação
Trava do Chassi Direcional
Execute diariamente os procedimentos aplicáveis à

sua máquina. Consulte o Manual de Operação e
Manutenção, “Intervalos de manutenção” categoria
de “A Cada 10 Horas de Serviço ou Diariamente”
para obter a lista de procedimentos.
i05643098
Trava do Chassi Direcional

Código SMCS: 7506
Não há espaço para pessoas nesta área quando a

máquina vira. Existe o risco de esmagamento, re- Ilustração 47 g03418214
sultando em ferimentos graves ou morte. Trava da armação de direção na posição destravada
Separe a trava da armação de direção (1) entes de

A trava da armação de direção está localizada no operar a máquina.
lado esquerdo da máquina.
Mova a trava da armação de direção para a posição
destravada e instale o pino (2).
Trava da armação de direção na posição travada
Conecte a trava da armação de direção (1) quando a

máquina estiver sendo levantada e quando a
máquina estiver sendo transportada. Além disso,
conecte a trava da armação de direção se você
estiver efetuando serviços próximo à junta de
articulação. Instale o pino (2) para prender a trava da
armação de direção.
SPBU9316 43
Operação da Máquina
Saída de Emergência
Operação da Máquina Empurre a trava para trás e para fora para abrir a
janela para a posição parcialmente aberta. Remova o
pino da trava. Empurre o vidro para a posição
i05925252 totalmente aberta.
Abra o vidro periodicamente para assegurar
Saída de Emergência operação correta. Lubrifique ou repare o vidro
Código SMCS: 7310 conforme necessário.
Se sua máquina estiver equipada com protetores de
vidro, abra primeiro os protetores de vidro.
O vidro traseiro direito da cabine pode ser usado
como saída alternativa. Sua máquina será equipada
com uma das seguintes opções para uma saída
alternativa.
Remova o martelo do suporte de armazenamento na

coluna da ROPS (Rollover Protective Structure,
Estrutura Protetora contra Acidentes de Capotagem).
Usando a extremidade pontiaguda do martelo, bata
no vidro direito da cabine para quebrar o vidro. Saia
pelo vidro.
Nota: Poderá ser necessário abrir ou fechar a parte
de deslizamento do vidro e quebrar o painel do
Opção A segundo vidro para obter mais espaço.
44 SPBU9316
Assento
i05643092 Apoio Lombar (3) – Gire o botão para

ajustar o apoio lombar.
Assento
Código SMCS: 7312 Firmeza do Assento (Se equipado) (4) –
Puxe a alavanca para cima a fim de
Nota: O assento do operador fornecido com esta aumentar a firmeza. Empurre a alavanca
máquina está em conformidade com a classe para baixo para diminuir a firmeza.
adequada da norma ISO 7096.
Aquecedor (Se equipado) (5) – Pressione
Ajuste o assento de forma a permitir o curso a parte superior do interruptor para ligar
completo dos pedais. Faça a ajustagem enquanto o o aquecedor. Pressione a parte inferior
operador está assentado contra o encosto do do interruptor para desligar o aquecedor.
assento. O assento está equipado com um sensor
para determinar se o operador está no assento. Botão/Interruptor da Suspensão a Ar
Algumas funções da cabine não vão operar se o para Elevação (6) – Empurre o lado
operador não estiver sentado no assento. esquerdo do interruptor para erguer o
assento. Se o assento estiver equipado com o
botão de válvula de ar, pressione o botão para
aumentar a altura do assento.
Botão/Interruptor da Suspensão a Ar
para Abaixamento (6) – Empurre o lado
direito do interruptor para abaixar o
assento. Se o assento estiver equipado com o
botão de válvula de ar, puxe o botão para diminuir
a altura do assento.
Ajuste Longitudinal (7) – Puxe a

alavanca para cima. Mantenha a
alavanca para cima e deslize o assento
para a frente ou para trás até a posição desejada.
Solte a alavanca para travar o assento na
posição.
Ajuste do Ângulo do Encosto (8) – Puxe

a alavanca para cima. Mantenha a
alavanca para cima e ajuste o encosto
no ângulo desejado. Solte a alavanca para travar
o encosto na posição.
Ajuste do Ângulo do Assento (9) – Para
levantar o ângulo do assento, puxe a
parte da frente do assento para cima e
empurre o assento para trás. Para abaixar o
ângulo do assento, puxe para cima e para a
frente.
(1) Apoio de Cabeça
(2) Assento com Apoio Lombar
(3) Regulagem do Apoio Lombar i04362133
(4) Solidez da Altura do Assento (Se Equipado)
(5) Aquecedor do Assento (Se equipado)
(6) Botão/Interruptor da Suspensão a Ar
Cinto de Segurança
(7) Regulagem para Frente e para Trás Código SMCS: 7327
(8) Regulagem do Ângulo do Encosto do Assento
(9) Regulagem do Ângulo da Almofada do Assento
Nota: Esta máquina estava equipada com um cinto
de segurança quando foi embarcada pela Caterpillar .
Apoio de Cabeça (1) – Puxe o apoio de No momento da instalação, o cinto de segurança e
cabeça para cima a fim de remover a as instruções de instalação do cinto de segurança
extensão. Esse apoio pode ser puxado atendiam à norma SAE J386 e ISO 6683. Consulte
para a frente para apoiar a cabeça em ângulo. seu revendedor Cat para ver todas as peças de
Puxe totalmente para a frente para retornar à reposição.
posição original.
SPBU9316 45
Espelho Retrovisor
Consulte o seu revendedor Cat quanto a cintos de Como Soltar o Cinto de Segurança
segurança mais longos e quanto à extensão de
cintos de segurança.
Sempre verifique as condições do cinto de segurança
e da ferragem de sustentação antes de operar a
máquina.
Ajuste para Cintos de Segurança

Retráteis
Como Apertar o Cinto de Segurança
Empurre o botão de liberação sobre a fivela para

soltar o cinto de segurança. O cinto de segurança se
retrairá automaticamente para dentro do retrator.
i05827851
Espelho Retrovisor
Código SMCS: 7319
Puxe o cinto de segurança para fora do retrator num

movimento contínuo. Ajuste todos os espelhos conforme especificado
Prenda o engate do cinto de segurança na fivela. neste Manual de Operação e Manutenção. A inob-
Certifique-se de que o cinto de segurança está servância dessas recomendações pode resultar
colocado sobre o colo do operador. em ferimentos ou morte.
O retrator ajustará o comprimento do cinto e o travará

no lugar. A luva de dirigibilidade confortável permitirá
que o operador tenha um movimento limitado.
Escorregões e quedas podem resultar em feri-
mentos pessoais. Use os sistemas de acesso da
máquina quando ajustar os espelhos. Se os espe-
lhos não puderem ser alcançados usando os sis-
temas de acesso da máquina, siga as instruções
encontradas dentro do Manual de Operação e Ma-
nutenção, “Espelho”para acessar os espelhos.
46 SPBU9316
Espelho Retrovisor
Espelho externo esquerdo (1)
(1) Espelho Externo Esquerdo
(2) Espelho Externo Direito
Os espelhos permitem visibilidade adicional ao redor

da sua máquina. Certifique-se de que os espelhos
estejam em boas condições e limpos. Ajuste todos os
espelhos no início de cada período de trabalho e
também quando houver troca de operadores.
A organização adequada do local de trabalho
também é recomendada para minimizar os perigos Ajuste o espelho externo esquerdo (1) de modo que
decorrentes da visibilidade. Consulte o Manual de uma área de pelo menos 1 m (3,3 pés) a partir da
Operação e Manutenção, “Informações sobre parte traseira da máquina esteja visível do assento
Visibilidade” para obter mais informações sobre os do operador.
espelhos.
Máquinas modificadas ou máquinas que têm Espelho externo direito (2)
equipamentos ou acessórios adicionais podem influir
na visibilidade.
Ajuste do Espelho
• Estacione a máquina em uma superfície plana.
• Abaixe a ferramenta de trabalho até o solo.

• Mova o controle de retém hidráulico para a
posição TRAVAR. Consulte o Manual de
Operação e Manutenção, “Controles do Operador”
para obter mais informações sobre o controle de
bloqueio.
• Desligue o motor.
• Ajuste os espelhos para proporcionar visibilidade
atrás da máquina a uma distância máxima de
30 m (98 pés) dos cantos traseiros da máquina.
Nota: Verifique a regulamentação governamental,
pois essa distância pode diferir.
Exemplo: o Japão exige 50 m (164 pés) Ilustração 57 g03204544
Nota: Pode ser necessário usar ferramentas Ajuste o espelho externo direito (2) de modo que uma
manuais para ajustar certos tipos de espelho. área de pelo menos 1 m (3,3 pés) a partir da parte
lateral da máquina esteja visível do assento do
operador. Além disso, proporcione o máximo de
visibilidade possível para a traseira.
SPBU9316 47
Controles do Operador
Espelhos elétricos e aquecidos (se As ilustrações guiam o operador através dos

equipados) operação e parada da máquina. As técnicas de
operação descritas nesta publicação são básicas. As
habilidades e técnicas se desenvolvem à medida que
o operador adquire conhecimento da máquina e das
capacidades desta.
Os controles do espelho ficam localizados no painel
de controle do lado direito.
(3) Interruptor de Aquecimento dos Espelhos (Se Equipada)
(4) Interruptor do Espelho Elétrico (se equipado)
Aquecimento do espelho
Pressione a parte superior do interruptor (3) para
ativar o espelho aquecido.
Nota: Os espelhos aquecidos têm um ciclo com

tempo. O aquecimento será automaticamente
desligado quando o tempo tiver decorrido.
Ajuste do espelho
Gire o botão de regulagem do controle do espelho (4)
para a esquerda para controlar o espelho esquerdo.
Gire o botão de regulagem do controle do espelho (4)
para a direita para controlar o espelho direito.
Para ajustar a posição do espelho, mova o botão de
ajuste na direção desejada do movimento do
espelho. Ajuste cada espelho de forma que uma área
de, pelo menos, 1 m (3,3 pés) do lado da máquina
possa ser vista do assento do operador.
i06109003
Código SMCS: 7300; 7301; 7451
Nota: A sua máquina pode não estar equipada com

todos os controles discutidos neste tópico.
A seção de operação é uma referência para o novo
operador e um recurso de atualização para o
operador experiente. Esta seção inclui descrições de
medidores, interruptores, controles da máquina,
controles dos acessórios, transporte, e informações
sobre reboque.
48 SPBU9316
Visão Geral da Cabina
(1) Volante de Direção (8) Controles de Aquecimento e de Ar (14) Apoio de Braço Lateral Direito
(2) Freio de Serviço Esquerdo Condicionado (15) Assento
(3) Sistema de Monitoramento no Painel (9) Controles dos Limpadores dos Vidros (16) Apoio de Braço Lateral Esquerdo
Dianteiro Dianteiro e Traseiro (17) Conector do VIMS
(4) Freio de Serviço Direito (10) Teclado 1 (18) Tomada de 12 V
(5) Controle do Acelerador (11) Teclado 2 (19) Conector de serviço
(6) Visor (12) Controles do Implemento (20) Rádio (se equipado)
(7) Monitor da Câmera Retrovisora (13) Painel de Controle do Lado Direito (21) Microfone Bluetooth (se equipado)
SPBU9316 49
Controle do freio de serviço (2 e 4)

Referência: Consulte o Manual de Operação e
Manutenção, “Controle do Freio de Serviço” para
obter mais informações.
Controle do Acelerador (5)

Pressione o pedal para elevar a rotação do motor.
Solte o pedal para permitir a redução da rotação do
motor.
50 SPBU9316
Monitor da câmera de visão traseira (7)
Esta máquina está equipada com o Sistema de Visão

da Área de Trabalho (WAVS) Cat . O WAVS é um
sistema de monitoramento por vídeo de circuito
fechado. O WAVS consiste em um monitor de vídeo e
uma câmera. A tela está instalada na cabine da
máquina. A câmera está instalada na parte de trás da
máquina.
SPBU9316 51
(1) Seleção de Câmera (4) Brilho (8) Entrar/LIGAR/Modo e Espera

(2) Controle Automático de Iluminação de (5) Opcional (9) LEDs da Seleção de Câmera
Fundo/Modo Dia/Noite (6) Seleção/Menos (10) LEDs do Status do Botão
(3) Contraste (7) Seleção/Mais (11) Sensor de Luz
Operação do Teclado Brilho (4)

Pressione o botão Brilho uma vez para selecionar o
Seleção da Câmera (1) Modo de Ajuste de Brilho. Use os botões mais (7) e
menos (6) para ajustar o brilho da imagem.
Pressionar esse botão mudará entre as câmeras 1, 2
e 3. Para máquinas padrão com uma câmera use C1
(9). Essa opção exibirá uma imagem espelhada da Modo de Ajuste de Saturação
câmera, comparável com um espelho retrovisor. Nas
máquinas com uma câmera C2, mostrará uma Pressione os botões Contraste (3) e Brilho (4) ao
imagem não espelhada. Essa imagem não é mesmo tempo para selecionar o Modo de Ajuste de
comparável a um espelho retrovisor e não deve ser Saturação. Use os botões mais (7) e menos (6) para
usada durante uma operação normal. ajustar a saturação da imagem.
Controle Automático de Iluminação de Entrar/LIGAR/Espera (8)

Fundo/Modo Dia/Noite (2)
Pressione o botão LIGAR/Espera para mudar entre
LIGAR e Espera. Se o monitor estiver configurado
Pressione esse botão para mudar entre o Modo ABC para LIGADO, ele estará ativo o tempo inteiro
(Controle automático de iluminação de fundo), e os durante a operação da máquina. Se o monitor estiver
modos dia e noite de iluminação de fundo. O Modo configurado para Espera, a tela será LIGADA
ABC ajusta a configuração da iluminação de fundo,
somente quando a máquina for colocada em marcha
dependendo da quantidade de luz ambiente
à ré.
disponível. As configurações de ajustes de brilho dos
modos Dia e Noite podem ser ajustadas
pressionando-se o botão mais ou menos (as Menu Operator (operador)
configurações serão salvas).
Pressione os botões mais e menos ao mesmo tempo
Contraste (3) para abrir o Menu do Operador. Os seguintes botões
são usados para navegar através dos menus:
Pressione o botão Contraste uma vez para o Modo Opção (5) – Retorna para o menu anterior
de Ajuste do Contraste. Use os botões mais (7) e
menos (6) para ajustar o contraste da imagem. Seleção/Menos (6) – Opção de menu Próximo.
Seleção/Mais (7) – Opção de menu anterior.
52 SPBU9316
Entre (8) – Selecione ou ative a opção realçada. Rádio e microfone bluetooth (20 e
21) (se equipado)
Idioma
Essa opção permite selecionar o idioma da tela.
Configurações da câmera
Nota: Se você deixar um item de menu realçado sem
pressionar o botão entrar, a tela apresentará o texto
da ajuda.
Marcador Horizontal
Ative essa opção para exibir uma linha de referência
horizontal. O marcador será exibido como uma linha
verde horizontal. Use a Posição do Marcador sob o
marcador Horizontal para ajustar a posição horizontal Ilustração 62 g02708356
do marcador. Use os botões mais (7) e menos (6)
para ajustar a posição do marcador. Se a máquina estiver equipada com um rádio que
tenha Bluetooth disponível, você poderá sincronizar
Marcador Vertical outro dispositivo Bluetooth com o rádio. Consulte o
manual do rádio para obter instruções para detectar e
Ative essa opção para exibir uma linha de referência ajustar o dispositivo Bluetooth. Um microfone para o
vertical. O marcador será exibido como uma linha Bluetooth está localizado do lado esquerdo do rádio
verde vertical. Use a Posição do Marcador sob o no forro da cabine.
marcador Vertical para ajustar a posição vertical do
marcador. Use os botões mais (7) e menos (6) para Assento (15)
ajustar a posição do marcador.
Para obter informações relativas ao ajuste do
Coordenadas assento e aos recursos do assento, consulte o
Manual de Operação e Manutenção, “Assento”.
Ative essa opção para exibir uma série de pontos em
cada lado da máquina projetados para trás. Os Volante da direção (1)
pontos representam uma projeção retilínea da parte
de trás da máquina. O volante de direção controla a direção da máquina.
Mova o volante para a esquerda para mover a
máquina para a esquerda. Mova o volante para a
Conector de Serviço (19) direita para mover a máquina para a direita.
Essa porta de serviço permite ao pessoal de serviço
conectar um notebook aos componentes eletrônicos
da máquina usando o CatTécnico Eletrônico. Essa
conexão permitirá ao pessoal de serviço interrogar os
sistemas da máquina e os sistemas do motor.
SPBU9316 53
Ajuste o volante de direção
Ilustração 63 g02688319 AVANÇO – Empurre a alavanca para frente para

colocar a transmissão em AVANÇO.
Para ajustar o ângulo da coluna de direção, puxe a
NEUTRA – Empurre a alavanca para a posição
alavanca para trás da coluna de direção para
central para colocar a transmissão em NEUTRO.
destravar a coluna de direção. Mova a coluna de
direção para a posição desejada. Empurre a RÉ – Empurre a alavanca para trás para colocar a
alavanca para frente em direção à posição de
TRAVADO para reter a coluna de direção na posição transmissão em RÉ.
desejada. Controle de Sentido – A máquina poderá ser
engatada em marcha usando o interruptor de
Controle de Sentido avanço/neutro/ré no controle da transmissão ou no
console de controle do implemento. Para usar a
O sentido da máquina é determinado pela posição da alavanca de controle da transmissão, certifique-se de
alavanca que fica localizada no lado esquerdo da que o interruptor de avanço/neutro/ré no console de
coluna de direção. O interruptor de avanço/neutro/ré controle do implemento do lado direito esteja na
alternativo pode ficar localizado próximo aos posição NEUTRA. Para usar o interruptor no console
controles do implemento. de controle do implemento, certifique-se de que a
alavanca de avanço/neutro/ré no volante de direção
esteja na posição NEUTRA.
54 SPBU9316
Aumento/redução Modo da Transmissão
Gire a alavanca de mudanças para mudar a

transmissão.
O botão no console de controles de implemento
também pode ser usado para reduzir e aumentar a
transmissão. Ilustração 66 g02723042
Nota: Em condições de tempo frio, a transmissão Os seguintes modos podem ser selecionados com
permanecerá em segunda marcha até que o óleo da um botão de seleção automática/manual da
transmissão esteja aquecido. transmissão:
Manual – Modo de mudança manual. Nenhum dos
Inibidor de Rodagem em Neutro indicadores acenderá.
Não se recomenda a rodagem em neutro em altas Automática 2-4 – Mudança automática da 2° para a
velocidades. Esse recurso inibe o operador 4° marcha. Nenhuma mudança automática para a
impedindo-o de mudar a marcha engatada da primeira marcha. Os indicadores B, C, D acenderão.
transmissão para neutro com o veículo em alta
velocidade. Esse recurso não interfere nas Automática 1-4 – Mudança automática da 1° para a
operações normais da máquina em baixas 4° marcha. A redução para primeira marcha baseia-
velocidades do veículo. Um aviso é enviado ao -se no torque requerido. Os indicadores A, B, C, D
operador informando que a transmissão está acenderão.
bloqueada fora da posição neutra piscando a marcha
na tela. A transmissão não mudará para NEUTRO se
a velocidade da máquina estiver acima de 10 km/h Nota: A marcha máxima automática/manual não
(6,2 mph). excederá o ajuste da marcha máxima à frente ou da
marcha máxima à ré configurado no software. A
Inibição de Redução de Marcha máquina pode ser ajustada eletronicamente por um
revendedor Cat. Com o volante de direção, a marcha
Esse recurso inibe o operador impedindo-o de máxima também é limitada pela marcha selecionada
reduzir a transmissão para uma marcha mais baixa com a alavanca de mudanças da transmissão.
quando a velocidade da máquina está muito alta e
causará a sobrevelocidade do motor ou da Controle de Mudança Manual
transmissão. Uma advertência é mostrada quando a
transmissão for bloqueada fora da marcha mais
baixa, piscando a marcha real na tela. A transmissão Quando o modo de mudança automática/manual da
não reduzirá a marcha até que as condições de transmissão é ajustado para manual, o operador
velocidade de deslocamento que não permitam a seleciona a marcha de percurso. A marcha é
sobrevelocidade do motor ou da transmissão sejam determinada pela marcha selecionada com a
satisfeitas. alavanca de mudanças da transmissão e o
interruptor de redução de marcha. A transmissão
ajusta a marcha da máquina no número da marcha
selecionada na alavanca de mudanças da
transmissão. A mudança manual não excederá a
marcha máxima à frente ou a marcha máxima em ré
configurada no software.
SPBU9316 55
Se a alavanca de mudanças da transmissão for • Aguarde 5 segundos para passar após uma
ajustada na segunda marcha e o botão de redução redução de marcha manual
de marcha for pressionado, a transmissão mudará
para a primeira marcha. A mudança ocorre somente • Mude o sentido de direção
quando há condições favoráveis para uma redução
no momento. A máquina permanecerá em primeira • Ocorre uma redução de marcha automática
marcha até que a posição da alavanca de mudanças
da transmissão aumente ou o sentido da máquina • A posição do seletor do número da marcha muda
seja alterado. A máquina mudará para a marcha igual
à marcha selecionada pela alavanca de mudanças Se a máquina estiver em segunda, terceira ou quarta
da transmissão. marcha quando o sentido muda, a máquina irá mudar
para a segunda marcha por 3 segundos. A máquina
Na ocorrência de uma mudança de sentido, a mudará para a primeira, se ela estava engatada na
máquina mudará para a marcha selecionada na primeira.
alavanca de mudanças da transmissão.
O uso do pedal do freio de serviço esquerdo fará com
O uso do pedal do freio de serviço esquerdo também que a transmissão reduza a marcha. Se o
faz reduzir a transmissão para uma marcha mais neutralizador da transmissão não tiver sido
baixa, se o IBS não tiver sido desativado no modo desativado, a transmissão também será neutralizada
manual. Se o neutralizador da transmissão não tiver com a desaceleração da máquina. Solte
sido desativado, a transmissão também será completamente o pedal do freio de serviço esquerdo
neutralizada com a desaceleração da máquina. Solte para retornar ao modo de mudança automática.
completamente o pedal do freio de serviço para
retornar à mudança manual e à marcha selecionada
na alavanca de mudanças da transmissão. Direção com servocomando (se
equipado)
Controle de Mudança Automática
Quando o modo de mudança manual/automática da
transmissão é ajustado para um dos modos de
mudança automática, a transmissão aumentará ou
reduzirá a marcha automaticamente, uma marcha
por vez. A mudança automática é determinada pela
rotação do motor e a velocidade do conversor de
torque. A redução automática da segunda para a
primeira marcha destina-se a mudar para a primeira
marcha somente quando se requer um alto torque.
Exemplos de situação de alto torque encontram-se
abaixo:
• trabalho de lâmina
• escavação
• subidas íngremes
Os limites superior e inferior da mudança de marchas
são controlados pelos ajustes a seguir.
• Marcha à ré máxima programável
• Marcha à frente máxima programável Direção com Controle de Comando
• Posição da alavanca de mudanças da (22) Controle de Direção
(23) Controle Telescópico do Volante da Direção
transmissão (24) Controle da Transmissão
(25) Controle de Inclinação do Volante da Direção
Uma redução manual de marcha pode ser efetuada
pressionando-se o botão de redução de marcha. O Se a máquina estiver equipada com direção com
botão de redução de marcha reduz manualmente a servocomando, o volante de direção convencional é
transmissão uma marcha por vez, se as condições
forem permitidas. A redução manual da segunda substituído pelo volante mostrado na ilustração 67 . A
para a primeira é comum para o carregamento da direção com servocomando será mais ágil do que a
caçamba. A redução manual de marcha também direção convencional.
inibirá uma mudança automática para uma marcha
mais alta. A mudança automática para uma marcha
mais alta pode ser reativada executando-se as
seguintes ações:
56 SPBU9316
Em máquinas equipadas com direção com que o interruptor de avanço/neutro/ré no volante de

servocomando, o volante da direção será direção esteja na posição NEUTRA.
automaticamente centralizado quando for liberado. A
máquina, no entanto, não será endireitada à medida AVANÇO – Empurre o interruptor para a esquerda
que o volante da direção mover-se para a posição para colocar a transmissão no sentido AVANÇAR.
central. Gire a máquina no sentido oposto para
endireitá-la. NEUTRA – Empurre o interruptor para a posição
central para colocar a transmissão em NEUTRO.
Controle telescópico para o volante da RÉ – Empurre o interruptor para a esquerda para
colocar a transmissão no sentido AVANÇAR.
direção (24)
Mova a alavanca para a direita. Ajuste a altura do
volante de direção puxando-o para cima ou Aumento/redução (28)
empurrando-o para baixo. Gire a alavanca para a
esquerda para travar o volante de direção na altura A velocidade da máquina é selecionada usando o
desejada. interruptor que está localizado no controle de
transmissão no lado esquerdo do volante de direção.
Pressione a parte superior do interruptor (4) para
Controle da Transmissão (25) aumentar a transmissão. Pressione a parte inferior do
interruptor (5) para reduzir a transmissão. A
transmissão possui quatro marchas.
O interruptor de redução localizado no console de
controle de implemente também pode ser usado para
reduzir a transmissão.
Nota: Em condições de tempo frio, a transmissão
permanecerá em segunda marcha até que o óleo da
transmissão esteja aquecido.
Controle de Inclinação do Volante da

Direção (26)
Para ajustar o ângulo da coluna de direção, empurre
a alavanca de inclinação da coluna de direção. Mova
a coluna de direção para a posição desejada.
Empurre a alavanca para trás na posição de
travamento para reter a coluna de direção na posição
desejada.
(27) Controle de Sentido
(28) Aumento/redução
Controle de sentido (27)

O sentido das marchas da transmissão em máquinas
equipadas com controle de direção a comando é
determinado pela posição do interruptor de seleção
localizado no lado esquerdo do volante.
Controle de Sentido – A máquina poderá ser
colocada na usando o interruptor de avanço/neutro/ré
no controle da transmissão ou no console de controle
de implemento (se equipada). Para usar o interruptor
de direção de controle de transmissão, certifique-se
de que o interruptor de avanço/neutro/ré no lado
direito do console de controle de implemento esteja
na posição NEUTRA. Para usar o interruptor no
console de controle do implemento, certifique-se de
SPBU9316 57
Modo da Transmissão Controle de Mudança Manual

Quando o modo de mudança automática/manual da
transmissão é ajustado para manual, o operador
seleciona a marcha de percurso. A engrenagem é
determinada pelo seletor de engrenagens posto para
cima ou para baixa e pelo interruptor de redução de
marcha. A mudança manual não excederá a marcha
máxima à frente ou a marcha máxima em ré
configurada no software.
Quando ocorre uma mudança de sentido, a máquina
mantém a marcha atual, a menos que a marcha
esteja acima da marcha máxima configurada.
que a transmissão reduza a marcha, se o IBS não
tiver sido desativado no Modo Manual. Se o
neutralizador da transmissão não tiver sido
desativado, a transmissão também será neutralizada
com a desaceleração da máquina. Solte
completamente o pedal do freio de serviço esquerdo
para retornar para mudança manual.

Quando o modo de mudança manual/automática da
Os seguintes modos podem ser selecionados com transmissão é ajustado para um dos modos de
um botão de seleção automática/manual da mudança automática, a transmissão aumentará ou
transmissão: reduzirá a marcha automaticamente, uma marcha
Manual – Modo de mudança manual. Nenhum dos rotação do motor e a velocidade do conversor de
indicadores acenderá. torque. A redução automática da segunda para a
Automática 2-4 – Mudança automática da 2° para a
4° marcha. Nenhuma mudança automática para a Exemplos de situação de alto torque encontram-se
primeira marcha. Os indicadores B, C, D acenderão. abaixo:
Automática 1-4 – Mudança automática da 1° para a
4° marcha. A redução para primeira marcha baseia- • Corte
-se no torque requerido. Os indicadores A, B, C, D
acenderão. • Escavação
Automática 1-3 – Mudança automática da 1° para a • Subidas íngremes

3° marcha. A redução para primeira marcha baseia-
-se no torque requerido. Os indicadores A, B, C Os limites superior e inferior da mudança de marcha
acenderão. são controlados pelo ajuste do modo automático da
transmissão e a marcha máxima à frente, e a marcha
Automática 1-2 – Mudança automática da 1° para a máxima à ré programável.
2° marcha. A redução para primeira marcha baseia-
-se no torque requerido. Os indicadores A, B Uma redução manual pode ser realizada
acenderão. pressionando-se o botão de redução de marcha ou
pressionando redução de marcha no controle de
transmissão. O botão de redução ou a redução/
Nota: A marcha máxima automática/manual não /aumento no controle de transmissão irã reduzir
excederá o ajuste da marcha máxima à frente ou da manualmente a transmissão de uma marcha por vez,
marcha máxima à ré configurado no software. A se as condições permitirem. A redução manual da
máquina pode ser ajustada eletronicamente por um segunda para a primeira é comum para o
carregamento da caçamba. A redução manual de
revendedor Cat. marcha também inibirá uma mudança automática
para uma marcha mais alta. A mudança automática
para uma marcha mais alta pode ser reativada
executando-se as seguintes ações:
58 SPBU9316
• Pressione o botão de aumento no controle de

transmissão
• Deixe a transmissão reduzir automaticamente

para uma marcha mais baixa
• Mude o sentido de direção
Quando se efetua uma mudança de sentido, a
máquina muda para a segunda marcha por 3
segundos, se a máquina estiver em terceira ou
quarta marcha. Se a máquina estiver em primeira ou
segunda marcha, a máquina irá mudar para a
segunda marcha.
que a transmissão reduza a marcha. Se o
com a desaceleração da máquina. Um aumento de
marcha não será permitido se o neutralizador estiver
ativo. Solte completamente o pedal do freio de
serviço esquerdo para retornar ao modo de mudança
automática.
Sistema de monitoramento no
painel dianteiro (3)
“Sistema de Monitoramento” para obter detalhes
sobre o painel dianteiro.
SPBU9316 59
Painel de controle do lado direito (13)
(41) Chave Interruptora da Ignição (44) 12 Soquete de Volt (46) Redução de Marcha da Transmissão
(42) Interruptor do Freio de Estacionamento (45) Interruptor do Espelho Elétrico (se (47) Buzina
(43) Chave de Bloqueio do Implemento equipado) (48) Entrada de Áudio Auxiliar (se equipada)
60 SPBU9316
Recursos da Cabine com a Chave

Desligada
Chave Interruptora da Ignição
(1) Desligamento Forçado do Motor -Parar
(2) Desligar Ilustração 72 g02560776
(3) Ligado
(4) Iniciar
Se as luzes de estacionamento, emergência ou farol
baixo estiverem ligadas ao desligar a máquina, as
Chave Interruptora da Ignição (41) luzes permanecerão acesas. As luzes de
estacionamento, emergência ou farol baixo
permanecerão funcionais após o desligamento da
Chave Ligada máquina. Para ligar as luzes de estacionamento,
emergência ou farol baixo, depois que a máquina foi
Ao virar a chave interruptora de ignição para a desligada. Pressione qualquer botão no teclado de
posição LIGAR, o Sistema de Monitoramento Cat 16 botões mostrado na ilustração 78 . A iluminação
executa um autoteste da sequência de ativação de fundo acenderá os botões de estacionamento
durante a partida do motor. A sequência de ativação (51), pisca-alerta (52) e farol baixo. Pressione o
incluirá um teste funcional do sistema. Os botão para acender as luzes de estacionamento, as
indicadores de alerta acendem por 3 segundos para luzes de emergência ou as luzes de farol baixo.
verificar o sistema. Esse alarme de ação soará até o Essas luzes permanecerão acesas com a chave
fim do auto-teste ou até que o motor seja acionado. interruptora na posição DESLIGAR.
Verificação dos Fluidos O rádio de entretenimento será desligado ao desligar

a chave. O rádio de entretenimento poderá ser ligado
após desligar a chave e será desligado
O sistema exibirá o status para o óleo do motor, o
líquido arrefecedor e o separador de água do filtro de automaticamente após 1 hora.
combustível. A tela do sistema de monitoramento
mostrará cada compartimento com um “OK” ou
“VERIFICAR” se um determinado fluido estiver baixo
para o nível de óleo do motor ou do líquido
arrefecedor. A tela mostrará “OK” ou “Verificar” ,
caso seja necessário drenar a água do separador de
água do filtro de combustível.
Nota: O estado do fluido está disponível somente

com a chave ligada, a verificação estará disponível
se a máquina for acionada imediatamente.
Ciclo de Regeneração com a Chave

Desligada (Se Ativado)
Quando a chave interruptora de ignição for virada
para a posição DESLIGAR, o sistema determinará se
uma regeneração é possível. Se o nível de fuligem
estiver acima de 15%, o operador será solicitado a
iniciar uma regeneração, se desejar. Se for iniciada, o
ciclo será realizado durante 15 minutos. O ciclo de
regeneração pode ser parado pressionando o botão
“Desativar regeneração” .
SPBU9316 61
Essa neutralização deve ser usada somente para

mover temporariamente a máquina e não durante a
operação normal. Depois de neutralizar a máquina,
movimente-a para um local seguro e consulte o
revendedor Cat.
Nota: Sempre engate o freio de estacionamento

quando desligar a máquina.
Nota: Não engate o freio de estacionamento com a
máquina em movimento durante a operação normal.
Se o freio de estacionamento for aplicado com a
máquina em movimento, a transmissão reduzirá para
a segunda marcha para ajudar a diminuir a
velocidade da máquina.
Trava do implemento (43)

Bloqueio do Implemento – Empurre a
lingueta de trava vermelha para cima e
pressione a parte superior do interruptor
para desativar os controles do implemento.
(53) Conector do VIMS
Empurre a lingueta de trava vermelha e pressione a
(54) 12 Soquete de Volt parte inferior do botão para ativar os controles do
implemento.
Somente o soquete de 12 volts no painel de fusíveis
e o conector do VIMs permanecerão energizados Nota: As retenções só funcionarão se o controle de
depois que a chave for desligada. travamento estiver na posição destravada.
Nota: Para evitar a descarga da bateria, limite o uso Interruptor do espelho elétrico (se
das luzes, do rádio de entretenimento e dos soquetes
de 12 volts com o motor parado. equipado) (45)
Interruptor do Freio de Estacionamento “Espelho” para obter mais informações sobre o
(42) interruptor do espelho elétrico.
Freio de Estacionamento – Entrada de áudio auxiliar (se equipada)

(48)
Se o freio de estacionamento for engatado, a luz do Se a máquina estiver equipada com um rádio que
freio de acionamento se acenderá. Se o interruptor seja compatível com o dispositivo auxiliar, a entrada
do freio de estacionamento não estiver na posição de áudio auxiliar pode ser usada.
ENGATADO na partida, será necessário desligar e
ligar o interruptor do freio de estacionamento para Para usar um dispositivo portátil, conecte o cabo no
liberar o freio de estacionamento. conector do fone de ouvido do dispositivo portátil. .
Conecte o outro lado na entrada auxiliar de áudio.
Enquanto o freio de estacionamento está aplicado, a Para conectar o dispositivo portátil ligue o estéreo no
máquina não poderá mudar para a primeira marcha. modo AUX. Consulte o Manual de Operação e
Manutenção para obter as instruções sobre como
Se não for possível liberar o freio de estacionamento, selecionar o modo auxiliar no rádio.
mas for necessário mover a máquina, as ações a
seguir podem ser realizadas para colocar a
transmissão em marcha e conduzir através do freio
de estacionamento.
1. Coloque a transmissão no modo de mudança
manual.
2. Coloque a transmissão na primeira marcha.
3. Alterne rapidamente entre FNF ou RNR.

62 SPBU9316
Controles de Aquecimento e de Ar Controle do Ventilador (58)

Condicionado (7) Controle do ventilador – O interruptor de
velocidade do ventilador controla o
motor do ventilador a partir de
velocidades infinitamente variáveis para o
controle AUTOMÁTICO do ventilador quando
estiver no modo AUTOMÁTICO. Gire o botão no
sentido horário da posição DESLIGAR para a
posição do ajuste desejado. Gire o botão no
sentido horário para a posição AUTOMÁTICO. O
ventilador funcionará no modo automático
quando o interruptor do ar condicionado estiver
no modo AUTOMÁTICO.
DESLIGAR – Vire o interruptor de
velocidade do ventilador no sentido anti-
-horário para essa posição para parar o
ventilador.
Controle de Temperatura (57)

Controle de Temperatura – O botão de
temperatura controla a posição da
válvula de água quando o interruptor do
ar condicionado automático estiver na posição A/
(55) Ar-condicionado
(56) Auto /C ou DESLIGAR. Quando o interruptor do ar
(57) Controle de Temperatura condicionado automático estiver na posição
(58) Controle do Ventilador AUTOMÁTICO, o mostrador da temperatura
determinará a temperatura desejada para a
Interruptor do Ar Condicionado cabine. A faixa de temperatura para este
mostrador na posição AUTO é de 10 °C (50 °F) na
Ar-condicionado – Pressione o lado posição de frio total e de 32 °C (90 °F) na posição
esquerdo do interruptor para ligar o ar de aquecimento total.
condicionado.
O interruptor do Ar Condicionado é usado para
determinar o modo de operação do sistema de
aquecimento e de ar condicionado. A chave seletora
tem três posições.
Posição Esquerda (A/C) (55) – Esta posição coloca
o sistema de aquecimento e de condicionamento de
ar no modo manual. O interruptor liga o compressor
do ar condicionado. O interruptor permite que o
controle de temperatura controle a válvula de água.
Posição Central (Modo DESLIGAR) – Esta posição
coloca o sistema de condicionamento de ar no modo
DESLIGAR. O interruptor permite que o controle de
temperatura controle a válvula de água.
Posição Direita (Modo AUTOMÁTICO) (56) – Esta
posição coloca o sistema de aquecimento e de
condicionamento de ar no modo de controle
automático de temperatura. O ECM da máquina
controla automaticamente a embreagem do
compressor do ar condicionado e a posição da
válvula de água.
SPBU9316 63
Ajuste das Persianas da Cabina Operação do Sistema de Aquecimento e

Condicionamento de Ar (Modo Manual)
Nota: O operador ajustará o ventilador na velocidade
máxima. Esse ajuste permite que o sistema atinja o
ambiente desejado dentro da cabine com o mínimo
de tempo possível. Depois que a cabina atingir a
temperatura desejada, o operador poderá mudar a
posição da velocidade do ventilador. A temperatura
da cabine é regulada pelo controle do ventilador e o
controle de temperatura.
Aquecimento
Para obter aquecimento máximo
• Abra completamente as aletas.
• Coloque o interruptor do Ar Condicionado na

posição DESLIGAR.
• Gire o controle de temperatura no sentido horário
até que o mostrador pare. O indicador deve estar
no vermelho.
Aleta redonda (A). Duas aletas redondas estão • Coloque o controle do ventilador na posição alta
localizadas no painel ao lado da Tela do Sistema de para obter velocidade máxima no ventilador.
Monitoramento. Uma aleta redonda também está
localizada na extremidade do lado esquerdo do
painel de instrumentos dianteiro. Ar Condicionado
Para obter resfriamento máximo
• Abra completamente as aletas.
posição A/C.
• Gire o controle de temperatura no sentido anti-
-horário até que o mostrador pare. O indicador
deve estar no azul.
• Coloque o controle do ventilador na posição alta
para obter velocidade máxima no ventilador.
Desembaçamento
• Direcione todas as aletas para o vidro mais
Aleta giratória (B). Quatro aletas giratórias estão próximo. Feche todas as aletas cujo objetivo é
localizadas na parte superior do painel dianteiro. jogar ar diretamente sobre o operador.
Duas estão localizadas sob o painel dianteiro.
Aletas Redondas – Ajuste as aletas redondas (A) até que o mostrador pare. O indicador deve estar
para circular o ar na cabine. Os ajustes podem ser no vermelho.
feitos girando-se nos sentidos horário ou anti-horário
e de cima para baixo. • Coloque o controle do ventilador na posição alta
Aletas Giratórias – Ajuste as aletas (B) para varrer o
ar uniformemente através da janela. Os ajustes são • Coloque o interruptor do Ar Condicionado na
giratórios de lado a lado e ajustáveis de cima para posição A/C.
baixo.
64 SPBU9316
Operação do Sistema de Aquecimento e Nota: Quando o interruptor do AR CONDICIONADO

estiver na posição AUTOMÁTICO, a velocidade do
Condicionamento de Ar (Modo ventilador poderá ser controlada manualmente. Gire
Automático) o Controle do Ventilador no sentido anti-horário da
posição AUTOMÁTICO para a posição
O interruptor de controle de temperatura comunica ao INFINITAMENTE VARIÁVEL. O sistema mantém o
ECM a temperatura solicitada para a cabine quando controle AUTOMÁTICO de temperatura da cabine.
o interruptor do Ar Condicionado está na posição
AUTOMÁTICO. Controles dos Limpadores dos
O sistema de controle automático da temperatura Vidros Dianteiro e Traseiro (8)
mantém a temperatura solicitada para a cabine por
meio do aumento ou da diminuição da temperatura
do ar que sai das aletas. O ajuste da temperatura do
ar que sai das aletas é baseado na temperatura do ar
existente na cabina.
• Abra todas as aletas. Direcione todo o fluxo de ar
para longe do operador.

posição AUTOMÁTICO.
• Ajuste o controle do ventilador na posição

AUTOMÁTICO.
• Depois que a máquina estiver operando na

temperatura e rotação nominal do motor, gire
levemente o mostrador de temperatura para
alterar o ponto de ajuste da temperatura. Girar no
sentido horário, aumenta o ponto de ajuste da
temperatura da cabine até 32 °C (90 °F). Girar no
sentido anti-horário, diminui o ponto de ajuste da
temperatura da cabine até 10 °C (50 °F).
• Ajuste o controle do ventilador na velocidade
(61) Lavador Dianteiro
desejada. Quando a temperatura ambiente (62) Lavador Traseiro
externa estiver quente ou fria, ajuste a velocidade (63) Limpador Dianteiro
do ventilador para ALTA. Quando a temperatura (64) Limpador Traseiro
ambiente externa estiver próxima do ajuste de
temperatura da cabine, ajuste a velocidade do Limpador Dianteiro – Gire o botão (63)
ventilador para BAIXA. Se o sistema de para ligar o limpador do vidro.
aquecimento e de condicionamento de ar não
estiver controlando a temperatura da cabina com Gire o botão no sentido horário da posição
eficiência, aumente a velocidade do ventilador. DESLIGAR para a velocidade desejada. A
temporização de velocidade dos limpadores pode ser
Nota: Após mudar a posição do controle de ajustada girando o botão no sentido horário através
temperatura, aguarde vários minutos para que o da posição INTERMITENTE a partir de um ajuste de
sistema de aquecimento e ar condicionado possa baixa para alta velocidade.
modificar a temperatura da cabine.
Lavador Dianteiro – Pressione o botão
Nota: Durante a partida em condições de baixa (61) para ativar o lavador do vidro.
temperatura, a velocidade do ventilador poderá não ir
para a velocidade máxima no modo AUTOMÁTICO.
Ar quente deve estar disponível através do núcleo do Limpador Traseiro – Gire o botão (64)
aquecedor no sistema HVAC. Quando o ar quente para ligar o limpador do vidro traseiro.
estiver disponível no núcleo do aquecedor, a Gire o botão no sentido horário da
velocidade do ventilador mudará para o modo posição DESLIGAR para a velocidade desejada. A
AUTOMÁTICO de velocidade do ventilador para temporização de velocidade dos limpadores pode
aquecer rapidamente a cabine. ser ajustada através da posição INTERMITENTE a
partir de um ajuste de baixa para alta velocidade.
SPBU9316 65
Lavador Traseiro – Pressione o botão

(62) para ativar o lavador do vidro
traseiro.
Função de Limpador Traseiro Automático

(Se Ativada)
Essa função pode ser ativada no sistema de
monitoramento. Quando os limpadores dianteiros
estiverem ligados, os limpadores traseiros serão
ligados automaticamente ao ajuste dianteiro quando
a máquina for engrenada em marcha à ré. Ao mudar
a máquina para neutro ou marcha à frente, os
limpadores traseiros desligam-se automaticamente.
66 SPBU9316
Teclado (9 e 10)
(70) Pisca-pisca à Direita (79) Controle da Ferramenta de Trabalho (se (86) Seleção de Transmissão Automática/
(71) Luzes de Estacionamento e Faróis equipada) /Manual
Dianteiros (80) Repesar PCS (se equipado) (87) Desengate Automático da Inclinação do
(72) Pisca-alerta (81) Limpar/Zerar PCS (se equipado) Implemento
(73) Farol Giratório (Se Equipada) (82) Diminuição do Modo de Escavação (88) Absorção de Impactos
(74) Regeneração Manual Automática de Material (se equipada) (89) Aquecimento do Espelho (se equipado)
(75) Regeneração Automática Desativada (83) Aumento do Modo de Escavação (90) Luzes de Trabalho Auxiliares (se
(76) Desengate Automático do Automática de Material (se equipada) equipada)
Levantamento do Implemento (84) Modo de Operação de Escavação (91) Luzes de Trabalho
(77) Neutralizador da Transmissão Automática (92) Seleção de Farol Alto/Baixo
(78) Acoplador Rápido (se equipado) (85) Ajuda do Teclado (93) Pisca-pisca à Esquerda
SPBU9316 67
Absorção de Impactos (88) – Pressione e

libere o botão para ativar a absorção de
impactos automática. O indicador B
também acenderá. Pressione novamente o botão
para desativar a absorção de impactos. O sistema
lembrará a posição no próximo ciclo de partida.
Pressione o botão para ajustar a função. Pressione e Pressione e segure o botão por 2 segundos para
segure o botão para ativar a função ou desativar a colocar a absorção de impactos no modo de
função. A tela do operador e as luzes da cabine serviço. Se a absorção de impactos estiver no
mudarão o modo de iluminação de fundo com base modo de serviço quando você desligar a
no status da iluminação externa. Quando só os máquina, a absorção de impactos será
faróis, as luzes indicadoras, as luzes de trabalho ou desativada na partida.
de longa distância estiverem acesas, as luzes da tela
e da cabine entrarão no modo de iluminação noturna.
Nota: Não opere a máquina em um ciclo normal de
Quando todas essas luzes estiverem apagadas, as
luzes da tela e da cabine mudarão para o modo de trabalho com a absorção de impactos no modo de
iluminação diurna. serviço.
Espelho Aquecido (Se Equipado) (89) –

Pressione o botão para ativar os
espelhos aquecidos. O alarme soará um
único bipe. O indicador B também acenderá.
Pressione novamente o botão para desativar os
espelhos aquecidos. Os espelhos aquecidos
desligarão automaticamente após um tempo
designado.
Iluminação
Sinal de Seta à Direita (70) – Pressione o
botão para ligar o sinal de seta à direita.
O indicador B acenderá. Quando a
Ilustração 79 g02458177 máquina completar a volta, a seta de direção
As luzes indicadoras próximas a cada botão são desligará automaticamente. Pressione
descritas no seguinte método: novamente o botão para desligar o sinal de
(C) luz superior
direção à direita.
(B) luz central
(A) luz inferior Luzes de Estacionamento (71) –
Pressione o botão uma vez para ligar as
luzes de estacionamento. O indicador B
Cabine também acenderá.
Ajuda do Teclado (85) – Pressione o Faróis Dianteiros (71) – Pressione o
botão para ativar o recurso de botão duas vezes para ligar os faróis
assistência da ajuda. O alarme soará um dianteiros. O indicador A também
único bipe. Todas as luzes indicadoras dos acenderá. Pressione o botão novamente para
botões que tenham informações disponíveis desligar as luzes.
acenderão. O recurso de assistência da ajuda
estará ativo por 10 segundos. Pressione qualquer Luzes do Pisca-alerta (72) – Pressione o
botão que esteja piscando para receber botão para ligar as luzes do pisca alerta.
informações de ajuda no painel de exibição. O indicador B também acenderá.
Pressione novamente o botão de ajuda para Pressione novamente o botão para desligar as
cancelar o recurso de assistência da ajuda. luzes do pisca alerta.
Nota: Somente os botões ativos na máquina Farol Giratório (Se Equipado) (73) –
piscarão. O recurso de assistência da ajuda só Pressione o botão para ligar a luz do
fornece informações para as funções dos botões nos farol giratório. O indicador B também
teclados de botões. acenderá. Pressione novamente o botão para
desligar o farol giratório.
68 SPBU9316
Luzes de Trabalho Auxiliares (Se Transmissão

Equipadas) (90) – Pressione o botão
uma vez para ligar as luzes de trabalho
Auxiliares. O indicador B também acenderá.
Pressione o botão novamente para ligar as luzes
de trabalho Auxiliares dianteiras e traseiras. O
indicador A e o indicador B também acenderão.
Pressione o botão novamente para desligar as
luzes de trabalho Auxiliares.
Luzes de Trabalho (91) – Pressione o

botão novamente para ligar as luzes de
trabalho dianteiras. O indicador B
também acenderá. Pressione o botão novamente
para ligar as luzes de trabalho dianteiras e
traseiras. O indicador A e o indicador B também
acenderão. Pressione o botão novamente para
desligar as luzes de trabalho.
Seleção de Farol Baixo/Alto (92) – Esse
botão está ativo somente quando os
faróis dianteiros estão acesos. O
indicador B acenderá. Pressione o botão uma vez
para ligar a luz alta dos faróis dianteiros.
Pressione o botão novamente para desligar a luz Ilustração 80 g02723042
alta dos faróis dianteiros.
Sinal de Seta à Esquerda (93) –

Seleção Automática/Manual
Pressione o botão para ligar o sinal de
Seleção de Transmissão Automática/
direção à esquerda. O indicador B
/Manual (86) – Esse botão controla os
acenderá. Quando a máquina completar a volta, a
modos de mudança manual e
seta de direção desligará automaticamente.
automática da transmissão. O sistema lembrará o
Pressione o botão novamente para desligar o
modo de transmissão selecionado no próximo
sinal de direção à esquerda.
ciclo de partida. O menu da transmissão exibirá
informações no painel dianteiro à medida que os
botões forem pressionados repetidamente. Os
indicadores correspondentes acenderão ao lado
do botão. Pressione o botão para selecionar o
modo de transmissão desejado.
Os modos de controle do volante de direção estão
relacionados a seguir:
Manual – Nenhum dos indicadores acenderá.
Automática 2-4 – Os indicadores B, C, D acenderão.
Automática 1-4 – Os indicadores A, B, C, D
acenderão.
Referência: Consulte a seção “Volante de direção”

para obter mais informações.
Os modos de direção com servocomando (se
equipado) são listados como segue:
Manual – Nenhum dos indicadores acenderá.
Automática 2-4 – Os indicadores B, C, D acenderão.
Automática 1-4 – Os indicadores A, B, C, D
acenderão.
Automática 1-3 – Os indicadores A, B, C acenderão.
SPBU9316 69
Operação Pós-Tratamento do Sistema de

Automática 1-2 – Os indicadores A, B acenderão.
Regeneração (CRS) Caterpillar
Referência: Consulte a seção “Direção com O Sistema de Regeneração Caterpillar é o processo
servocomando” para obter mais informações. de conversão de produtos residuais do motor diesel
em dióxido de carbono e água. O processo usa altas
temperaturas no Filtro de Partículas para Diesel
Neutralizador da Transmissão (DPF) para facilitar a reação química.
“Regeneração do Filtro de Partículas para Diesel”
para obter uma descrição da operação do CRS. Esse
artigo explica o funcionamento do sistema em todas
as máquinas Caterpillar .
O modo de regeneração padrão na partida é ajustado
para regeneração automática. No modo automático,
o sistema de regeneração no motor acionará a
regeneração quando esta for adequada. O operador
pode neutralizar o ciclo de regeneração automática
se necessário.
Regeneração Manual (74) – Pressione e
segure o botão por 2 segundos para
iniciar um ciclo de regeneração manual.
Para interromper o ciclo de regeneração manual,
pressione o botão em qualquer momento durante o
ciclo.
Desativação da Regeneração
Automática (75) – Pressione e segure o
Ilustração 81 g02153669 botão por 2 segundos para desativar o
ciclo de regeneração automática.
Neutralizador da Transmissão (77) –
Esse botão permitirá que o operador Às vezes, o operador poderá determinar que um ciclo
ative ou mude o modo do neutralizador. de regeneração não é adequado. Use o botão de
O sistema lembrará o modo de transmissão desativação automática para desativar o modo
selecionado no próximo ciclo de partida. automático.
Pressione o botão do neutralizador da transmissão Para obter mais informações sobre as mensagens
para ajustar o neutralizador da transmissão no modo exibidas, consulte o Manual de Operação e
desejado. Se o neutralizador for ajustado para ficar Manutenção, “Sistema de Monitoramento”.
desativado, a luz Neutralizador da Transmissão
Desativado acenderá no painel. Pressionando-se o Ferramenta de Trabalho
pedal esquerdo do freio de serviço, não se neutraliza
a transmissão. Uma descrição mais detalhada do Sistema de
Quando o operador pressionar o botão Desativação Controle de Ferramenta de Trabalho é fornecida na
seção do Manual de Operação e Manutenção,
do Neutralizador no teclado, o recurso passará pelos “Sistema de Controle de Ferramenta de Trabalho”.
modos disponíveis. As luzes acenderão como a
seguir: Desengate Automático de Levantamento
do Implemento (76) – Pressione e solte o
• Desativado - nenhuma luz
botão para ativar os desengates
• Operação em Nível -C automáticos de levantamento. Os desengates
automáticos de levantamento incluem
• Operação em Inclinação Moderada -B, C desengates automáticos nos sentidos de
levantamento e de abaixamento. O indicador B
• Operação em Inclinação Íngreme -A, B, C também acenderá. Pressione e solte o botão
novamente para desativar o desengate
automático de levantamento.
70 SPBU9316
Pressione e segure o botão por 2 segundos para Nota: Se o desengate automático estiver desativado
ajustar as posições de desengate automático. A luz ao ajustar a posição de desengate automático de
indicadora piscará e o alarme emitirá dois bipes inclinação, o desengate automático de inclinação
quando a posição estiver ajustada. Para ajustar o será ativado quando o botão for liberado. Nenhuma
desengate automático de levantamento, levante posição será ajustada.
primeiro a ferramenta de trabalho até a posição
desejada acima de 35% da altura de levantamento. Nota: A posição de desengate automático de
Pressione e segure o botão. Para ajustar o inclinação será armazenada para a ferramenta de
desengate automático de abaixamento, abaixe trabalho ativa se o Sistema de Controle de
Ferramenta de Trabalho estiver ativado. As posições
abaixo de 35% da altura de levantamento. A seguir,
pressione e segure o botão. de desengate automático podem ser armazenadas e
recuperadas para cada opção de ferramenta de
O sistema lembrará as posições de desengate trabalho disponível no “Sistema de Controle de
automático no próximo ciclo de partida. Ferramenta de Trabalho”.
Nota: Se os desengates automáticos de Controle da Ferramenta de Trabalho (Se

levantamento estiverem desativados ao pressionar e Equipado) (79) – Pressione o botão
segurar o botão, os desengates automáticos serão Controle da Ferramenta de Trabalho
ativados ao liberar o botão. Nenhuma posição será para exibir a seleção atual da ferramenta de
ajustada. trabalho. Pressione novamente o botão para
percorrer através das ferramentas de trabalho
Nota: Quando os desengates de levantamento disponíveis. Pressione e segure o botão por 2
estiverem desativados e a alavanca de levantamento segundos para ativar a ferramenta de trabalho
for movida para a retenção de abaixamento, a válvula selecionada. O sistema lembrará a posição no
irá para a posição de flutuação. Quando a alavanca próximo ciclo de partida. A luz central B ao lado
for retirada da posição de retenção, a válvula se do botão acenderá por 10 segundos depois que a
deslocará para a posição de desligamento. opção for selecionada.
Nota: A posição de desengate automático de Nota: Um Sistema de Controle de Ferramenta de
levantamento e a posição de desengate automático Trabalho estará disponível se a máquina estiver
de abaixamento serão armazenadas para a equipada com uma terceira válvula de função ou um
ferramenta de trabalho ativa se o Sistema de acoplador rápido. Os ajustes do Sistema do
Controle de Ferramenta de Trabalho estiver ativado. Implemento para cada ferramenta de trabalho são
As posições de desengate automático podem ser alterados no menu Ajustes na tela de cada
armazenadas e recuperadas para cada opção de Ferramenta de Trabalho.
ferramenta de trabalho disponível no Sistema de
Controle de Ferramenta de Trabalho. Acoplador Rápido (Se Equipado) (78) – A
luz central B ao lado do botão acenderá
Desengate Automático de Inclinação do ao pressionar o botão ou quando o
Implemento (87) – Pressione e solte o acoplador rápido for desengatado. Um alarme de
botão para ativar o desengate recurso também soará na cabine quando o
automático de inclinação. Os desengates acoplador rápido for desengatado. Pressione o
automáticos de inclinação incluem desengates botão para exibir o status do acoplador rápido.
automáticos no sentido de retração da plataforma Pressione novamente o botão para percorrer
e de despejo. O indicador B também acenderá. através dos ajustes disponíveis. Pressione e
Pressione e solte o botão novamente para segure o botão por 2 segundos para ajustar o
desativar os desengates automáticos de status.
inclinação. Pressione e segure o botão por 2
segundos para ajustar a posição de desengate Nota: Ao usar o acoplador rápido para engatar uma
automático de inclinação. O ajuste da posição de ferramenta de trabalho, sempre verifique se as
desengate automático será o mesmo que o cunhas do acoplador estão engatadas na posição
desengate automático de retração da plataforma correta para travar a ferramenta de trabalho.
e o desengate automático de despejo. A luz Inspecione visualmente a posição da cunha do
indicadora piscará e o alarme emitirá dois bipes acoplador rápido ou manipule a ferramenta de forma
quando a posição estiver ajustada. O sistema a confirmar que a ferramenta está travada no lugar.
lembrará essa posição no próximo ciclo de
partida. Se sua máquina estiver equipada com um acoplador
rápido, consulte o Manual de Operação e
Manutenção, “Operação do Acoplador Rápido” para
obter mais detalhes sobre a operação.
SPBU9316 71
Sistema de Escavação Automática de Os botões de seleção de Diminuição/Aumento da

Escavação Automática usam sete luzes indicadoras.
Agregados (Se Equipada)
Uma descrição detalhada do Sistema de Escavação
Automática de Agregados é fornecida na seção do
Manual de Operação e Manutenção, “Escavação
Automática de Agregados”.
Modo de Operação de Escavação
Automática (84) – O sistema de
escavação automática foi concebido
para executar as operações de um ciclo de
carregamento de uma mistura agregada com
mínimo esforço pelo operador. O carregamento
desse tipo de material é repetitivo. Um alto nível
de habilidade é necessário para manter um nível
consistente de produtividade durante os ciclos de
carregamento. Esse recurso carregará
completamente uma caçamba em tempos de
carga consistentes.
Pressione e solte esse botão para passar pelos
modos de operação que podem ser utilizados pela
Escavação Automática para carregar a caçamba. As
luzes indicadoras ao lado do botão são descritas no Ilustração 83 g02153688
seguinte método: Uma descrição das luzes indicadoras de Aumento/
/Diminuição do Modo de Escavação Automática de
• Modo de Detecção Automática de Pilha - Luz (A) Material ao lado dos dois botões é fornecida no
seguinte método:
• Detecção de Pilha Acionada pelo Operador - Luz
(G) luz superior
(A e B) (F) próxima luz central
(E) próxima luz central
• Modo de Gravação do Ciclo - Luz (A, B e C) (D) próxima luz central
(C) próxima luz central
• Escavação Automática Desativada - sem luzes (B) próxima luz central
(A) luz inferior
Nota: Para selecionar o Modo de Gravação, deve-se
pressionar o botão de Aumento do Modo de Aumento do Modo de Escavação
Escavação Automática de Material para que o modo Automática de Material (83) – Pressione
de Gravação/Reprodução seja ativado. Esse modo esse botão para aumentar a
só está ativo quando a luz do botão (A) e a luz agressividade do ciclo de escavação automática.
superior (G) estão acesas. Pressionamentos repetidos do botão aumentam o
ciclo de escavação até que todas as luzes
estejam acesas. Ao pressionar novamente o
botão Aumento da Escavação Automática, só a
luz superior (G) e a luz inferior (A) acenderão.
Esse modo ativa o modo de Gravação/
/Reprodução de Escavação Automática. No modo
de Gravação/Reprodução, a Escavação
Automática repetirá o ciclo de carregamento da
caçamba gravado anteriormente.
Diminuição do Modo de Escavação
Automática de Material (82) – Pressione
esse botão para diminuir a
agressividade do ciclo de escavação automática.
Pressionamentos repetidos do botão diminuem o
Ilustração 82 g02458239 ciclo de escavação até que a luz inferior (A) seja a
Botão de Modo de Operação de Escavação única luz acesa.
Automática
72 SPBU9316
Sistema de Controle de Carga Útil (se 6. Pressione e segure o botão Limpar/Zerar para
equipado) trazer o peso da caçamba e o peso do caminhão
para “0,00” na tela.
Uma descrição mais detalhada do Sistema de
Nota: Quando a caçamba tiver alcançado o fim da
Controle de Carga Útil é fornecida na seção do faixa de peso, um peso pequeno poderá ser exibido
Manual de Operação e Manutenção, “Sistema de
na tela. Esse valor irá variar dependendo da
Controle de Carga Útil (PCS)”. temperatura do óleo, da quantidade de material
Repesagem do PCS (80) – Pressione deixada na caçamba e da condição da articulação.
esse botão para repesar o material Pressione e segure o botão limpar/zerar até que a
existente na caçamba. mensagem “Zeragem Aceita” apareça na tela.
A função de repesagem permite ao operador subtrair Nota: Pressione simultaneamente os botões

o peso anterior da caçamba do peso do caminhão. A Repesagem do PCS e Limpar/Zerar o PCS para o
função de repesagem é usada quando o operador modo de espera do PCS. Quando a máquina for
precisa adicionar ou remover material da última desligada, o PCS assumirá como padrão o modo de
caçamba para obter o peso correto do caminhão. peso quando a máquina for acionada novamente.
Limpar/Zerar o PCS (81) – Pressione Conector do VIMS (17)

esse botão para limpar o peso atual.
Mantenha o botão pressionado por 2
segundos para zerar o sistema.
A função limpar permite que o operador limpe a tela
sem armazenar dados na memória do ECM.
Pressione momentaneamente o botão limpar/zerar
para ajustar o peso da caçamba e o peso do
caminhão para “0,00” na tela. Um novo ciclo de
pesagem pode ser iniciado.
Nota: Quando se deseja armazenar os dados de

peso do caminhão na memória, não se deve usar a
função limpar. Depois de limpar a tela, os dados não
podem ser armazenados ou recuperados. Deve-se
usar o interruptor de armazenamento para armazenar
os dados na memória.
A função de zeragem é usada para ajustar as
alterações no peso da caçamba vazia devido ao
desgaste da caçamba ou ao excesso de material
preso na caçamba. O operador deve realizar uma
zeragem do sistema regularmente ou quando
solicitado por uma mensagem na tela. O sistema é
zerado para melhorar a precisão do PCS. Ilustração 84 g02560317
(53) Conector do VIMS
Para zerar o sistema, execute os seguintes passos: (54) 12 Soquete de Volt
1. Esvazie a caçamba. Software adicional está disponível para baixar

informações da máquina a partir do Conector do
2. Retraia completamente a plataforma até os VIMS. Esse software também pode ser usado para
batentes. baixar e carregar informações no Sistema de
Controle de Carga Útil. Consulte o seu revendedor
3. Abaixe a caçamba até o solo. Cat para obter mais informações sobre o software
VIMS.
4. Mantenha o acelerador estável em uma rotação
normal de operação do motor. Controles do implemento (12)
5. Coloque a alavanca de levantamento na posição Sua máquina está equipada com uma das seguintes
de RETENÇÃO e deixe a alavanca de configurações de controle da ferramenta de trabalho:
levantamento ejetar.
SPBU9316 73
Controles da Alavanca
(101) Redução de Marcha da Transmissão (107) Interruptor de Armazenamento PCS (112) Ajuste do Apoio de Braço
(102) Controle da Inclinação (se equipado) (113) Apoio de Braço Direito
(103) Controle de Sentido (se equipado) (108) 12 Soquete de Volt (114) Ajuste do Apoio de Braço
(104) Buzina (109) Controle de levantamento (115) 12 Soquete de Volt
(105) Apoio de Pulso (110) Controle de 3° Função Auxiliar (se (116) Controle da 4° Função Auxiliar (Se
(106) Interruptor de Acionamento de equipado) equipado)
Escavação Automática (se equipada) (111) Ajuste do Apoio de Pulso
74 SPBU9316
Controle do Joystick (Se Equipada)
Controles do Joystick da Ferramenta de Trabalho (Se Equipada)
(101) Redução de Marcha da Transmissão (107) Interruptor de Armazenamento PCS (116) Controle da 4° Função Auxiliar (Se
(103) Controle de Sentido (se equipado) (se equipado) equipado)
(104) Buzina (110) Controle de 3° Função Auxiliar (se (117) Joystick
(106) Interruptor de Acionamento de equipado)
Escavação Automática (se equipada)
SPBU9316 75
Controle de Levantamento
Ajuste para frente/para trás do console do lado
direito. Pressione o botão para deslizar o console. Ilustração 88 g02103198
Controle do Joystick
76 SPBU9316
RETENÇÃO DE ABAIXAMENTO(1) – ABAIXAR(2) – Empurre a alavanca para

Pressione a alavanca para frente até a frente, a fim de abaixar o acessório. A
retenção para ativar o desengate alavanca retornará à posição RETER
automático de abaixamento ou a flutuação. quando liberada.
Quando a alavanca for colocada na retenção, o
operador sentirá mais resistência na alavanca. RETER(3) – A alavanca retornará para a
Uma vez que esteja na posição de RETENÇÃO, a posição RETER quando for liberada da
alavanca pode ser liberada para a posição RETER posição LEVANTAR ou ABAIXAR. O
para ativar o desengate automático de acessório permanecerá na posição selecionada.
abaixamento. O acessório continuará a abaixar
até alcançar a altura de desengate automático LEVANTAR(4) – Puxe a alavanca para
predefinida pelo botão de desengate automático trás para levantar o acessório. A
do implemento. Para neutralizar manualmente o alavanca retornará à posição RETER
desengate automático, deve-se mover a alavanca quando liberada.
pelo menos 6 graus a partir da posição RETER. O
RETENÇÃO DO LEVANTAMENTO(5) –
desengate automático não será ativado se a
Puxe a alavanca para trás até a retenção
alavanca for mantida na posição de RETENÇÃO
para ativar o DESENGATE AUTOMÁTICO
por mais de 1 segundo. O desengate automático
DO LEVANTAMENTO. Quando a alavanca for
não será ativado se a alavanca não for recolocada
colocada na retenção de levantamento, o
na posição RETER. operador sentirá mais resistência na alavanca.
Nota: Se o acessório estiver mais que 200 mm Uma vez que esteja na retenção, solte a alavanca
(8 pol) afastado da posição de DESENGATE para a posição RETER para ativar o DESENGATE
AUTOMÁTICO DO LEVANTAMENTO. O acessório
AUTOMÁTICO de abaixamento, ocorrerá um
continuará até alcançar a altura do desengate
desengate automático de abaixamento quando a
automático do levantamento predefinida pelo
alavanca de controle de levantamento for colocada
botão de desengate automático do levantamento
na posição de RETENÇÃO DE ABAIXAMENTO. Se
do implemento. Para neutralizar manualmente o
o acessório estiver menos que 200 mm (8 pol)
desengate automático, deve-se mover a alavanca
afastado da posição de DESENGATE AUTOMÁTICO pelo menos 6 graus a partir da posição RETER. O
de abaixamento, a colocação da alavanca de desengate automático não será ativado se a
levantamento na RETENÇÃO DE ABAIXAMENTO alavanca for mantida na posição de retenção por
fará com que o acessório flutue até o solo. mais de 1 segundo. O desengate automático não
Nota: Se o desengate automático inferior estiver será ativado se a alavanca não for recolocada na
desativado, o acessório irá flutuar até o solo somente posição RETER.
quando a alavanca do controle estiver mantida na
posição de retenção inferior.
Quando a flutuação for ativada, o acessório seguirá
ao longo do contorno do solo A alavanca retornará à
posição RETER quando liberada. O acessório
permanecerá na posição de FLUTUAÇÃO até que a
alavanca seja movida pelo menos 6 graus a partir da
posição RETER.
Nota: Se a articulação interromper o movimento

enquanto o desengate automático de abaixamento
estiver ativo, a articulação será colocada na posição
de FLUTUAÇÃO. Mova a alavanca de controle de
levantamento pelo menos 6 graus a partir da posição
de RETENÇÃO para cancelar a função de flutuação.
AVISO
Nunca use a posição RETENÇÃO INFERIOR/FLU-
TUAÇÃO para abaixar uma caçamba carregada.
Poderão resultar danos à máquina se a caçamba
descer rápido demais.
SPBU9316 77
Controle da Inclinação
Essas instruções ficam localizadas próximo ao
Ilustração 90 g02103196 joystick.
RETENÇÃO DO DESPEJO(1) – Empurre

a alavanca para frente na retenção para
ativar o desengate automático do
despejo. Quando a alavanca for colocada na
retenção, o operador sentirá mais resistência na
alavanca. Uma vez que esteja na posição de
RETENÇÃO, a alavanca deve ser liberada para a
posição RETER para ativar o desengate
automático do despejo. O acessório continuará
até alcançar o ângulo de escavação
predeterminado pelo botão de desengate
automático de inclinação. Para neutralizar
manualmente o desengate automático, deve-se
mover a alavanca pelo menos 6 graus a partir da
posição RETER. O desengate automático não
Ilustração 91 g02103160 será ativado se a alavanca for mantida na posição
Controle do Joystick de RETENÇÃO por mais de 1 segundo. O
alavanca não for recolocada na posição RETER.
DESPEJO(2) – Empurre a alavanca para
frente para despejar a carga da
caçamba.
RETER(3) – A alavanca retornará para a

posição RETER quando for liberada. A
caçamba permanecerá na posição
selecionada.
RETRAÇÃO DA PLATAFORMA(4) – Puxe

a alavanca para trás para inclinar a
caçamba para trás.
78 SPBU9316
RETENÇÃO DA RETRAÇÃO DA Conforme a caçamba é movida para a posição de

PLATAFORMA(5) – Puxe a alavanca para retração máxima da plataforma ou de despejo
trás até a retenção para ativar o máximo, o sistema de controle amortece o cilindro no
DESENGATE AUTOMÁTICO DA RETRAÇÃO DA final do curso. O sistema de controle também
amortecerá a articulação nos batentes de retração da
PLATAFORMA. Quando a alavanca for colocada plataforma e nos batentes de despejo. Esse controle
na retenção, o operador sentirá mais resistência pode ser neutralizado movendo-se a alavanca de
na alavanca. Quando estiver colocada na levantamento para a posição RETER e, a seguir,
retenção, a alavanca deve ser liberada para a movendo-a de volta para o mesmo sentido. Esse
posição de RETENÇÃO para ativar o DESENGATE procedimento permite a limpeza da caçamba ou
AUTOMÁTICO DE RETENÇÃO DA PLATAFORMA. pancadas nos batentes de despejo. Deve-se retrair a
O acessório continuará até alcançar o ângulo de plataforma aproximadamente 10 graus para reativar
escavação predeterminado pelo botão de o amortecimento do batente de despejo. Se
desengate automático de inclinação. Para desejado, a interrupção de despejo pode ser
neutralizar manualmente o desengate automático, desativada pelo Sistema do Visor de Monitoramento.
deve-se mover a alavanca pelo menos 6 graus a
partir da posição RETER. A retenção não será
Manutenção, “Sistema de Monitoramento” para obter
ativada se a alavanca for mantida na posição de
mais detalhes sobre interrupção.
retenção por mais de 1 segundo. O desengate
automático não será ativado se a alavanca não
for recolocada na posição RETER. Controle Auxiliar (Se Instalado)
Nota: Em máquinas equipadas com controle de
absorção de impactos, é possível que os braços de
levantamento se abaixem parcialmente quando a
alavanca for retida na posição DESPEJAR com a
caçamba posicionada contra os batentes e os braços
de levantamento totalmente levantados. Para evitar o
abaixamento parcial dos braços de levantamento,
retorne a alavanca até a posição RETER. Pode-se
ativar um recurso opcional para ajudar a evitar essa
situação. Ative a opção Interrupção de Despejo
usando a Tela do Sistema de Monitoramento.
Consulte a seção no Manual de Operação e
Manutenção, “Sistema de Monitoramento”“Ajustes”
para obter detalhes sobre o controle de Interrupção
de Despejo.
Articulação e interrupção do cilindro

Nota: A interrupção ocorre com as funções de
levantamento e de inclinação.
Conforme a articulação de levantamento é movida
para a posição de altura máxima ou de abaixamento
máximo, o sistema de controle amortece o fim do Controles auxiliares da alavanca
curso. Esse controle pode ser neutralizado movendo- 3° Alavanca de função no lado direito do console
-se a alavanca de levantamento para a posição
RETER. A seguir, mova a alavanca para o mesmo 4° Alavanca de função no lado esquerdo do console
sentido da qual ela foi liberada. Se desejado, a
interrupção de levantar e baixar pode ser desativada
através do Sistema do Visor de Monitoramento.
SPBU9316 79
RETENÇÃO PARA TRÁS (5) – Empurre a alavanca/

/rolete para retenção e solte-a na posição de
RETENÇÃO para ativar o fluxo contínuo nesse
sentido. Retire a alavanca/rolete de controle da
posição de RETENÇÃO para desativar o fluxo
contínuo.
Nota: A operação de fluxo contínuo para a 3° função

de detenção deve ser ativada para a opção
selecionada da ferramenta de trabalho ativa.
Consulte a seção “Sistema de Controle de
Ferramenta de Trabalho” para obter mais detalhes. O
recurso de detenção não está disponível com a 4°
função de controle auxiliar.
Nota: A velocidade da vassoura pode ser ajustada

através da tela. Consulte a seção “Sistema de
controle de ferramenta de trabalho” ou a seção
“Configurações da tela” para obter mais informações
sobre os fatores de escala de modulação para as 3°
e 4° funções.
Controles auxiliares do joystick Controle da Caçamba Multiuso
3° Rolete de função no lado esquerdo do joystick FECHAR – Coloque a alavanca/rolete na posição 2
4° Rolete de função no lado direito do joystick para fechar a caçamba.
Se sua máquina estiver equipada com sistemas RETER – A alavanca/rolete voltará a posição 3
hidráulicos auxiliares, esse controle é usado para os quando for liberada da posição 2 ou da posição 4. O
seguintes implementos: acessório permanecerá na posição selecionada.
• Vassoura Hidráulica ABERTO – Coloque a alavanca/rolete na posição 4

para abrir a caçamba.
• Caçamba de Aplicação Geral
• Caçamba de Despejo Lateral Controle de Caçamba de Despejo Lateral
• Sistemas Hidráulicos Auxiliares DESPEJAR – Coloque a alavanca/rolete na posição
2 para despejar a caçamba.
• Abraçadeira de Garfo para Toras
RETER – A alavanca/rolete voltará a posição 3
quando for liberada da posição 2 ou da posição 4. O
Controle da Vassoura Hidráulica acessório permanecerá na posição selecionada.
RETENÇÃO EM AVANÇO (1) – Empurre a alavanca/ RETORNO – Coloque a alavanca/rolete na posição 4
/rolete para retenção e solte-a na posição de para abaixar a caçamba.
contínuo. Controle Auxiliar
(PARA FRENTE) 2 – A vassoura empurrará o Tubulação Hidráulica Auxiliar Direita – Mova a
material em direção à máquina. alavanca para a posição 2 para pressurizar a
tubulação de suprimento direita.
(RETER) 3 – A alavanca/rolete voltará a sua posição
quando liberada. O acessório permanecerá na RETER – A alavanca/rolete voltará a posição 3
posição selecionada. Se o fluxo contínuo tiver sido quando for liberada da posição 2 ou da posição 4. As
ativado, o circuito hidráulico permanecerá ativo tubulações de suprimento esquerda e direita não
mesmo que a alavanca/rolete esteja na posição de serão pressurizadas quando a alavanca/rolete estiver
RETENÇÃO. na posição 3.
PARA TRÁS (4) – A vassoura empurrará o material Tubulação hidráulica auxiliar esquerda – Coloque
para longe da máquina. a alavanca/rolete na posição 4 para pressurizar a
tubulação de suprimento esquerda.
80 SPBU9316
Nota: As instruções de operação para acessórios Ao girar a chave interruptora de partida para a
específicos não são fornecidas. A função da posição LIGAR, o ECM lerá o ID exclusivo. Em
alavanca/rolete de controle depende da instalação de seguida, o ECM comparará esse ID à lista de chaves
um acessório de um Fabricante de equipamento autorizadas. A tabela a seguir informa ao operador o
auxiliar. estado da partida da máquina. A luz de status
localiza-se perto da chave interruptora de partida do
Nota: A velocidade máxima do fluxo hidráulico para o motor.
acessório pode ser ajustada através da tela. Tabela 5
Consulte a seção “Sistema de controle de ferramenta Luz verde A máquina começará a
de trabalho” ou a seção “Configurações da tela” para funcionar.
obter mais informações sobre os fatores de escala de Luz vermelha Chave não autorizada.
modulação para as 3° e 4° funções.
Controle da Abraçadeira do Garfo para Nota: O MSS não desligará o motor após a partida
da máquina.
Toras
FECHAR – Coloque a alavanca/rolete na posição 2 Gerenciamento da Segurança
para fechar a abraçadeira do garfo para toras.
O MSS permite programar o sistema para ser ativado
RETER – A alavanca/rolete voltará a posição 3 automaticamente a intervalos de tempo diferentes
quando for liberada da posição 2 ou da posição 4. O com chaves diferentes. Também é possível
acessório permanecerá na posição selecionada. programar o MSS para rejeitar uma chave eletrônica
específica após data e hora selecionadas. Quando
ABERTO – Coloque a alavanca na posição 4 para você girar a chave para a posição DESLIGAR com o
abrir a abraçadeira do garfo para toras. MSS ativado, terá um intervalo de 30 segundos para
dar nova partida na máquina com uma chave não
autorizada. Se o motor afogar, haverá um intervalo
Sistema de Segurança da Máquina de 30 segundos para nova partida do motor. Esse
(Se Equipado) intervalo de 30 segundos tem início no momento em
que a chave é colocada na posição DESLIGAR.
AVISO Nota: Conheça os ajustes da sua máquina, porque o
Esta máquina está equipada com um Sistema de Se- uso de uma chave eletrônica não garante que seja
gurança da Máquina (MSS) Caterpillar e poderá não possível dar partida na máquina novamente.
dar partida sob algumas condições. Leia as seguintes
informações e conheça as configurações da sua má- Pode-se estabelecer uma data de término de
quina. O seu revendedor Caterpillar pode identificar validade para cada chave eletrônica contida na lista
as configurações da sua máquina. de chaves da máquina. A chave não dará mais
partida na máquina quando o relógio interno do
sistema de segurança atingir a data de validade.
Sistema de Segurança da Máquina Cada entrada na lista de chaves pode ter uma data
(MSS, Machine Security System) – As de validade própria.
máquinas equipadas com um Sistema Há chaves sobressalentes disponíveis com o
de Segurança da Máquina (MSS) Cat podem ser revendedor. Para que uma chave possa operar a
identificadas por um decalque no posto do máquina, o MSS deve ser ajustado para aceitar essa
operador. O MSS é projetado para impedir o determinada chave. Consulte o seu revendedor
roubo da máquina ou a operação não autorizada. Caterpillar para obter informações sobre os recursos
adicionais do MSS.
Operação básica
O MSS pode ser programado para ler uma chave
padrão Cat ou uma chave eletrônica. A chave
eletrônica contém um chip eletrônico dentro do
alojamento plástico da chave. Cada chave emite um
sinal exclusivo ao MSS. É possível identificar as
chaves por uma capa cinza ou amarela. O MSS pode
ter ajustes programados que exijam uma chave
eletrônica ou uma chave padrão Cat para dar partida
do motor durante certos períodos de tempo.
SPBU9316 81
Desligamento da Marcha Lenta do Iluminação da Cabina

Motor (Se Ativado)
Essa função desliga o motor depois que o operador
não estiver operando a máquina por um tempo. O
desligamento da marcha lenta do motor desligará o
motor e, após 5 minutos, desligará os sistemas
remanescentes como se uma chave tivesse sido
usada. Essa função não desliga os faróis baixos, os
pisca alertas ou as luzes de estacionamento, que
podem esgotar a bateria após o desligamento da
marcha lenta. Essa função pode ser ativada ou
desativada na tela do sistema de monitoramento. O
Desligamento de Marcha Lenta do Motor poderá ser
exigido segundo as regulamentações locais.
O Desligamento de Marcha Lenta Baixa do Motor
(EIS) desliga o motor se as seguintes condições
forem atendidas quanto ao tempo programado:
Luz Interna da Cabina - Lado Esquerdo
• O pedal do freio de serviço é liberado.
• O pedal do acelerador está liberado.

• A transmissão está na posição Neutra.
• Os controles de implemento não estão ativos.

Desligamento da Marcha Lenta do Motor
– O controle limita a rotação do motor a
1.000 rpm em 20 segundos antes do
desligamento e acende a luz indicadora de ação.
Um alarme soa por 20 segundos antes do
desligamento do motor.
Um operador pode movimentar um dos controles
para cancelar um desligamento. O uso do pedal do
freio de serviço para cancelar um desligamento é a Ilustração 96 g03116400
opção recomendada para o operador. Luz Interna da Cabina - Lado Direito
i06101297 Há duas luzes internas da cabina. Uma luz interna da

cabina está localizada na parte frontal esquerda da
cabina e a segunda luz interna da cabina na parte
Controles do Operador traseira direita. Ambas as luzes acendem
Código SMCS: 7300; 7301; 7451 automaticamente ao abrir a porta da cabina e se
apagam ao fechar a porta da cabina. As luzes
Nota: A sua máquina pode não estar equipada com também pode ser ligadas pelo operador. Pressione o
lado direito ou o lado esquerdo da lente para acender
todos os controles discutidos neste tópico. a luz. A posição central do interruptor é DESLIGAR.
A seção de operação é uma referência para o novo
operador e um recurso de atualização para o
operador experiente. Esta seção inclui descrições de
medidores, interruptores, controles da máquina,
controles dos acessórios, transporte, e informações
sobre reboque.
As ilustrações guiam o operador através dos
operação e parada da máquina. As técnicas de
operação descritas nesta publicação são básicas. As
habilidades e técnicas se desenvolvem à medida que
o operador adquire conhecimento da máquina e das
capacidades desta.
82 SPBU9316
Visão Geral da Cabina
Controle do Freio de Serviço (1 e 7)

Manutenção, “Controle do Freio de Serviço” para
obter mais informações.
SPBU9316 83
Controle da Transmissão (2) Inibidor de Rodagem em Neutro
Aumento/redução Não se recomenda a rodagem em neutro em altas

velocidades. Esse recurso inibe o operador
impedindo-o de mudar a marcha engatada da
transmissão para neutro com o veículo em alta
velocidade. Esse recurso não interfere nas
operações normais da máquina em baixas
velocidades do veículo. Um aviso é enviado ao
operador informando que a transmissão está
bloqueada fora da posição neutra piscando a marcha
na tela. A transmissão não mudará para NEUTRO se
a velocidade da máquina estiver acima de 10 km/h
(6,2 mph).
Inibição de Redução de Marcha

Esse recurso inibe o operador impedindo-o de
reduzir a transmissão para uma marcha mais baixa
quando a velocidade da máquina está muito alta e
causará a sobrevelocidade do motor ou da
transmissão. Uma advertência é mostrada quando a
Gire a alavanca de mudanças para mudar a transmissão for bloqueada fora da marcha mais
transmissão. baixa, piscando a marcha real na tela. A transmissão
não reduzirá a marcha até que as condições de
O botão no console de controles de implemento velocidade de deslocamento que não permitam a
também pode ser usado para reduzir e aumentar a sobrevelocidade do motor ou da transmissão sejam
transmissão. satisfeitas.
Controle de Sentido Modo da Transmissão

O sentido da máquina é determinado pela posição da Os seguintes modos podem ser selecionados com a
alavanca (2) localizada no lado esquerdo da coluna seleção automática/manual da transmissão no
de direção ou pela posição do interruptor de avanço/ teclado na coluna direita da cabine:
/neutro/ré alternativo localizado no controle do Manual – Modo de mudança manual. A transmissão
implemento.
só funcionará na velocidade selecionada pela
AVANÇO – Empurre a alavanca para frente para alavanca de mudança.
colocar a transmissão em AVANÇO. Automática 2-D – Mudança automática das
POSIÇÃO NEUTRA, – Empurre a alavanca para a velocidades 2 a D. A transmissão não fará a redução
posição central para colocar a transmissão em automática de marcha para a primeira velocidade.
NEUTRO. Automática 1-D – Mudança automática das
RÉ – Empurre a alavanca para trás para colocar a velocidades 1 a D. A transmissão fará a redução de
marcha para a primeira velocidade com base no
transmissão em RÉ. torque necessário para a operação.
Controle de Sentido – A máquina pode ser colocada
na velocidade usando o interruptor de avanço/neutro/ Nota: A velocidade máxima automática/manual não
/ré no controle da transmissão (2) ou no console de
excederá a faixa de velocidade selecionada na
controle do implemento (49). Para usar a alavanca de
controle da transmissão (2), certifique-se de que o alavanca de mudança da transmissão.
interruptor de avanço/neutro/ré (49) no console de
controle do implemento do lado direito está na Nota: Se uma velocidade máxima DE AVANÇO ou
posição NEUTRA. Para usar o interruptor (49) no máxima À RÉ tiver sido configurada, a transmissão
console de controle do implemento, certifique-se de não excederá o limite programado,
que a alavanca de avanço/neutro/ré (2) no volante de independentemente do modo de mudança ou da
direção está na posição NEUTRA. velocidade selecionada na alavanca de mudança de
marcha.
84 SPBU9316
Controle de Mudança Manual

Quando o modo de mudança automática/manual da
transmissão é ajustado para manual, o operador
seleciona a marcha de percurso. A marcha é
determinada pela marcha selecionada com o rolete
de aumento/redução de marcha e o interruptor de
redução de marcha. A mudança manual não
excederá a marcha máxima à frente ou a marcha
máxima em ré configurada no software.
Quando ocorre uma mudança de sentido, a máquina
mantém a marcha atual, a menos que a marcha
esteja acima da marcha máxima configurada.
que a transmissão reduza a marcha, se o IBS não
tiver sido desativado no Modo Manual. Se o
com a desaceleração da máquina. Solte
completamente o pedal do freio de serviço esquerdo
para retornar para mudança manual.
Console de controle do implemento (tipo alavanca).
Quando o modo de mudança manual/automática da (49) Interruptor de FNR (Forward, Neutral, Reverse; Avanço,
transmissão é ajustado para um dos modos de Neutro, Ré)
(50) Redução de Marcha da Transmissão
mudança automática, a transmissão aumentará ou
reduzirá a marcha automaticamente, uma marcha
rotação do motor e a velocidade do conversor de
torque. A redução automática da segunda para a
Exemplos de situação de alto torque encontram-se
abaixo:
• trabalho de lâmina
• escavação
• subidas íngremes
Os limites superior e inferior da mudança de
velocidade são controlados pelos seguintes ajustes:
• Marcha à frente máxima programável
Console de controle do implemento (tipo joystick).
• Marcha à ré máxima programável (49) Interruptor de FNR
Uma redução manual de velocidade pode ser

efetuada pressionando-se o botão de redução de
marcha (50). O botão de redução de marcha reduz
manualmente a transmissão uma marcha por vez, se
as condições forem permitidas. A redução manual da
segunda para a primeira é comum para o
carregamento da caçamba. A redução manual de
marcha também inibirá uma mudança automática
para uma marcha mais alta. A mudança automática
para uma marcha mais alta pode ser reativada
executando-se as seguintes ações:
SPBU9316 85
• deixe a transmissão efetuar automaticamente a Inclinação da Coluna de Direção

redução para uma marcha mais baixa
• mude o sentido de direção

Quando se efetua uma mudança de sentido, a
máquina muda para a segunda marcha por 3
segundos, se a máquina estiver em terceira ou
quarta marcha. Se a máquina estiver em primeira ou
segunda marcha, a máquina irá mudar para a
segunda marcha.
que a transmissão reduza a marcha. Se o
com a desaceleração da máquina. Um aumento de
marcha não será permitido se o neutralizador estiver
ativo. Solte completamente o pedal do freio de
serviço esquerdo para retornar ao modo de mudança
automática.
Controle da Direção (3)

A máquina está equipada com um volante de direção
convencional.
Para virar a máquina para a direita, gire o volante no
sentido horário. Para virar a máquina para a A coluna de direção pode ser ajustada para maior
esquerda, gire o volante no sentido anti-horário. A conforto. Para liberar a coluna, role a alavanca de
máquina deixará de virar quando a rotação do liberação para a frente. Ajuste a coluna no ângulo
volante de direção parar. desejado. Role a alavanca de liberação para trás
para travar a coluna da direção no lugar.
Nota: Fluido hidráulico frio pode limitar a resposta
aos comandos de direção. Permita que a máquina Tela de Indicação (4)
aqueça antes de operá-la.
Para obter informações relacionadas ao painel de
instrumentos frontal, consulte o Manual de Operação
e Manutenção, “Sistema de Monitoramento”.
Sinal de Seta Direcional (Se

Equipado 5)
Uma alavanca de sinal de seta pode estar montada
no lado direito da coluna da direção.
86 SPBU9316
Chave Interruptora da Ignição (6)
Desligamento Forçado do Motor - Parar

(23)
Quando o operador determinar a necessidade de um
desligamento imediato, gire a chave interruptora para
a posição PARAR (2). A seguir, gire a chave
interruptora no sentido anti-horário e mantenha-o
nesta posição (1) por 2 segundos.
Nota: Poderá ocorrer dano à máquina se você não
deixar o motor esfriar antes do desligamento. Use o
desligamento forçado somente se for necessário.
Chave Ligada (25)

Ao girar a chave interruptora da ignição para a
posição LIGAR, o Sistema de Monitoramento
executa um autoteste da sequência de ativação
durante a partida do motor. A sequência de ativação
Ilustração 102 g01961594 incluirá um teste funcional do sistema. Os
indicadores de alerta acendem por 3 segundos para
Sinal de Seta – Para ativar o sinal de verificar o sistema. Esse alarme de ação soará até o
seta esquerdo, empurre para frente a fim do auto-teste ou até que o motor seja acionado.
alavanca de sinal de seta. Para ativar o
sinal de seta direito, puxe para trás a alavanca de Recursos da Cabina com a Chave
sinal de seta. Coloque a alavanca de sinal de seta Desligada (24)
na posição central para desativar ambos os
sinais de seta. Se as luzes de estacionamento, emergência ou farol
Uma luz indicadora no painel piscará quando o sinal baixo estiverem ligadas ao desligar a máquina, as
de seta for ativado. luzes permanecerão acesas. As luzes de
estacionamento, emergência ou farol baixo
permanecerão funcionais após o desligamento da
Chave Interruptora da Ignição (6) máquina. Ligue as luzes de estacionamento, o pisca-
-alerta ou o farol baixo depois que a máquina tiver
sido desligada. A iluminação de fundo iluminará os
botões das luzes de estacionamento e do farol baixo.
Pressione o botão para ligar as luzes de
estacionamento ou as luzes do farol baixo. Pressione
a parte superior do interruptor no painel direito para
ligar as luzes do pisca-alerta. Essas luzes
permanecerão acesas com a chave interruptora na
posição DESLIGAR.
O rádio de entretenimento será desligado ao desligar
a chave. O rádio de entretenimento poderá ser ligado
após desligar a chave e será desligado
automaticamente após 1 hora.
Controle do acelerador (8)

Pressione o pedal para elevar a rotação do motor.
Chave Interruptora da Ignição Solte o pedal para permitir a redução da rotação do
(23) Desligamento Forçado do Motor -Parar motor.
(24) Desligar
(25) Ligado
(26) Iniciar
SPBU9316 87
Impressora (Se Equipada) (9) Lavador Traseiro – Pressione a parte

superior do interruptor do lavador do
Uma impressora pode ser instalada para imprimir vidro (29) para ativar o lavador do vidro
bilhetes de carga útil. O Aplicativo de Medição de traseiro.
Produção é exigido para o uso. Para obter
informações, consulte o Manual de Operação e
Manutenção, “Cat Aplicativo de Medição de Função de Limpador Traseiro Automático
Produção da”. (Se Ativada)
Controles dos Limpadores dos Essa função pode ser ativada no sistema de
Vidros Frontal e Traseiro (10) monitoramento. Quando os limpadores dianteiros
estiverem ligados, os limpadores traseiros serão
ligados automaticamente ao ajuste dianteiro quando
a máquina for engrenada em marcha à ré. Ao mudar
a máquina para neutro ou marcha à frente, os
limpadores traseiros desligam-se automaticamente.
Controles de Aquecimento e de Ar-

-Condicionado (11)

(27) Limpador Dianteiro
(28) Limpador Traseiro
(29) Lavador Frontal e Lavador Traseiro
Limpador Dianteiro – Gire o botão (27)

para ligar o limpador do vidro frontal.
Gire o botão no sentido horário da
posição DESLIGAR para a velocidade desejada. A Ilustração 105 g03115917
temporização de velocidade dos limpadores pode (30) Controle do Ventilador
ser ajustada girando-se o botão no sentido (31) Controle de Temperatura
horário através da posição INTERMITENTE a (32) Interruptor do Ar Condicionado
partir de um ajuste de baixa para alta velocidade.
Controle do ventilador (30)
Lavador Dianteiro – Pressione a parte
superior do interruptor do lavador do Controle do ventilador – O interruptor de
vidro (29) para ativar o lavador do vidro velocidade do ventilador controla o
frontal. motor do ventilador a partir de
Limpador Traseiro – Gire o botão (28) velocidades infinitamente variáveis para o
para ligar o limpador do vidro traseiro. controle AUTOMÁTICO do ventilador quando
Gire o botão no sentido horário da estiver no modo AUTOMÁTICO. Gire o botão no
posição DESLIGAR para a velocidade desejada. A sentido horário da posição DESLIGAR para a
temporização de velocidade dos limpadores pode posição do ajuste desejado. Gire o botão no
ser ajustada através da posição INTERMITENTE a sentido horário para a posição AUTOMÁTICO. O
partir de um ajuste de baixa para alta velocidade. ventilador funcionará no modo automático
quando o interruptor do ar condicionado estiver
no modo AUTOMÁTICO.
88 SPBU9316
DESLIGAR – Vire o interruptor de Ajuste das Persianas da Cabina

velocidade do ventilador no sentido anti-
-horário para essa posição para parar o
ventilador.
Controle de Temperatura (31)

Controle de Temperatura – O botão de
temperatura controla a posição da
válvula de água quando o interruptor do
ar condicionado automático estiver na posição A/
/C ou DESLIGAR. Quando o interruptor do ar
condicionado automático estiver na posição
AUTOMÁTICO, o mostrador da temperatura
determinará a temperatura desejada para a
cabine. A faixa de temperatura para este
mostrador na posição AUTO é de 10 °C (50 °F) na
posição de frio total e de 32 °C (90 °F) na posição
de aquecimento total.
Interruptor do Ar-condicionado (32)

Ar-condicionado – O interruptor do Ar
Condicionado é usado para determinar o Ilustração 106 g02059241
modo de operação do sistema de Aleta redonda (A). Duas aletas redondas estão
aquecimento e de ar condicionado. localizadas no painel ao lado da Tela de Indicação.
Uma aleta redonda também está localizada na
A chave seletora tem três posições. extremidade do lado esquerdo do painel de
instrumentos dianteiro.
Posição Superior (A/C) – Esta posição coloca o
sistema de aquecimento e de condicionamento de ar
no modo manual. O interruptor liga o compressor do
ar condicionado. O interruptor permite que o controle
de temperatura controle a válvula do aquecedor.
Posição Central (Modo DESLIGAR) – Esta posição
coloca o sistema de condicionamento de ar no modo
DESLIGAR. O interruptor permite que o controle de
temperatura controle a válvula do aquecedor.
Posição Inferior (Modo AUTO) – Esta posição
coloca o sistema de aquecimento e de
condicionamento de ar no modo de controle
automático de temperatura. O ECM (Electronic
Control Module, Módulo de Controle Eletrônico) da
máquina controla automaticamente a embreagem do
compressor do ar condicionado e a posição da
válvula do aquecedor para satisfazer a temperatura Ilustração 107 g01537234
desejada. Aleta giratória (B). Quatro aletas giratórias estão
localizadas na parte superior do painel dianteiro.
Duas estão localizadas sob o painel dianteiro.
Aletas Redondas – Ajuste as aletas redondas (A)

para circular o ar na cabine. Os ajustes podem ser
feitos girando-se nos sentidos horário ou anti-horário
e de cima para baixo.
Aletas Giratórias – Ajuste as aletas (B) para varrer o

ar uniformemente através da janela. Os ajustes são
giratórios de lado a lado e ajustáveis de cima para
baixo.
SPBU9316 89
Operação do Sistema de Aquecimento e Operação do Sistema de Aquecimento e

Condicionamento de Ar (Modo Manual) Condicionamento de Ar (Modo
Automático)
Nota: O operador ajustará o ventilador na velocidade
máxima. Esse ajuste permite que o sistema atinja o O interruptor de controle de temperatura comunica ao
ambiente desejado dentro da cabine com o mínimo ECM a temperatura solicitada para a cabine quando
de tempo possível. Depois que a cabina atingir a o interruptor do Ar Condicionado está na posição
temperatura desejada, o operador poderá mudar a AUTOMÁTICO.
posição da velocidade do ventilador. A temperatura
da cabine é regulada pelo controle do ventilador e o O sistema de controle automático da temperatura
controle de temperatura. mantém a temperatura solicitada para a cabine por
meio do aumento ou da diminuição da temperatura
do ar que sai das aletas. O ajuste da temperatura do
Aquecimento ar que sai das aletas é baseado na temperatura do ar
existente na cabina.
Para obter aquecimento máximo
• Abra todas as aletas. Direcione todo o fluxo de ar
• Abra completamente as aletas. para longe do operador.
• Coloque o interruptor do Ar Condicionado na • Coloque o interruptor do Ar Condicionado na
posição DESLIGAR. posição AUTOMÁTICO.
• Gire o controle de temperatura no sentido horário • Ajuste o controle do ventilador na posição
AUTOMÁTICO.
no vermelho.
• Depois que a máquina estiver operando na
• Coloque o controle do ventilador na posição alta
temperatura e rotação nominal do motor, gire
levemente o mostrador de temperatura para
alterar o ponto de ajuste da temperatura. Girar no
Ar Condicionado sentido horário, aumenta o ponto de ajuste da
temperatura da cabine até 32 °C (90 °F). Girar no
Para obter resfriamento máximo sentido anti-horário, diminui o ponto de ajuste da
• Abra completamente as aletas. temperatura da cabine até 10 °C (50 °F).
• Coloque o interruptor do Ar Condicionado na • Ajuste o controle do ventilador na velocidade

posição A/C. desejada. Quando a temperatura ambiente
externa estiver quente ou fria, ajuste a velocidade
• Gire o controle de temperatura no sentido anti- do ventilador para ALTA. Quando a temperatura
-horário até que o mostrador pare. O indicador ambiente externa estiver próxima do ajuste de
deve estar no azul. temperatura da cabine, ajuste a velocidade do
ventilador para BAIXA. Se o sistema de
• Coloque o controle do ventilador na posição alta aquecimento e de condicionamento de ar não
para obter velocidade máxima no ventilador. estiver controlando a temperatura da cabina com
eficiência, aumente a velocidade do ventilador.
Desembaçamento Nota: Após mudar a posição do controle de
temperatura, aguarde vários minutos para que o
• Direcione todas as aletas para o vidro mais
sistema de aquecimento e ar condicionado possa
próximo. Feche todas as aletas cujo objetivo é
modificar a temperatura da cabine.
jogar ar diretamente sobre o operador.
Nota: Durante a partida em condições de baixa
temperatura, a velocidade do ventilador poderá não ir
para a velocidade máxima no modo AUTOMÁTICO.
no vermelho.
Ar quente deve estar disponível através do núcleo do
• Coloque o controle do ventilador na posição alta aquecedor no sistema HVAC. Quando o ar quente
para obter velocidade máxima no ventilador. estiver disponível no núcleo do aquecedor, a
velocidade do ventilador mudará para o modo
• Coloque o interruptor do Ar Condicionado na AUTOMÁTICO de velocidade do ventilador para
posição A/C. aquecer rapidamente a cabine.
90 SPBU9316
Nota: Quando o interruptor do AR CONDICIONADO Teclado (14)

estiver na posição AUTOMÁTICO, a velocidade do
ventilador poderá ser controlada manualmente. Gire
o Controle do Ventilador no sentido anti-horário da
posição AUTOMÁTICO para a posição
INFINITAMENTE VARIÁVEL. O sistema mantém o
controle AUTOMÁTICO de temperatura da cabine.
Monitor Gráfico (12)

Para obter informações sobre o Monitor Gráfico,
consulte o Manual de Operação e Manutenção,
“Sistema de Monitoramento”.

(33) Luzes de Trabalho da Armação Frontal
(34) Seleção de Farol Alto/Baixo
(35) Luzes de Estacionamento e Faróis Dianteiros
(36) Luzes de Trabalho
(37) Luzes de Trabalho Auxiliares (Se Equipadas)
(38) Farol Giratório (Se Equipada)
(39) Ajuda
(40) Desengate Automático da Inclinação do Implemento
(41) Desengate Automático do Levantamento do Implemento
(42) Absorção de Impactos
(43) Travamento do Conversor de Torque
(44) Seleção Automática/Manual da Transmissão
(45) Neutralizador da Transmissão
Pressione o botão para ativar ou desativar a função.

Pressione e segure o botão para ativar a função. A
tela do operador e as luzes da cabine mudarão o
modo de iluminação de fundo com base no status da
iluminação externa. Quando só os faróis, as luzes
indicadoras, as luzes de trabalho ou de longa
distância estiverem acesas, as luzes da tela e da
cabine entrarão no modo de iluminação noturna.
Quando todas essas luzes estiverem apagadas, as
luzes da tela e da cabine mudarão para o modo de
iluminação diurna.
SPBU9316 91
Luzes de Estacionamento e Faróis (35) –

Se a máquina estiver equipada com um
acessório de luzes rodoviárias, esse
botão funcionará como descrito a seguir:
pressione o botão uma vez para ligar as luzes de
estacionamento. O indicador A se acenderá.
Pressione o botão novamente para ligar os faróis,
além das luzes de estacionamento. Os
Ilustração 109 g03191076 indicadores A e B se acenderão. Pressione o
botão uma terceira vez para desligar as luzes.
Botão do teclado com uma luz indicadora.
Alguns botões do teclado têm uma luz indicadora ao Se a máquina NÃO estiver equipada com um
lado dos botões do teclado. acessório de luzes rodoviárias, esse botão será
usado para ligar as lanternas delimitadoras traseiras.
Pressione o botão uma vez para ligar as lanternas
delimitadoras traseiras. Pressione o botão uma
segunda vez para desligar as lanternas delimitadoras
traseiras. As luzes de trabalho da armação frontal
são controladas pelo botão de luzes de trabalho da
armação frontal (34).
Luzes de Trabalho (36) – Pressione o

botão novamente para ligar as luzes de
Ilustração 110 g03177361 trabalho dianteiras. O indicador A se
Botão do teclado com duas luzes indicadoras. acenderá. Pressione o botão novamente para
(B) Luz superior ligar as luzes de trabalho frontais e traseiras. Os
(A) Luz inferior indicadores A e B se acenderão. Pressione o
botão novamente para desligar as luzes de
Alguns botões do teclado têm duas luzes indicadoras trabalho.
ao lado deles. Os botões no teclado com duas luzes
indicadoras têm função adicional para os botões do Luzes de Trabalho Auxiliares (Se
teclado que têm apenas uma luz indicadora. Duas Equipadas) (37) – Pressione o botão
luzes indicadoras são descritas da seguinte maneira: uma vez para ligar as luzes de trabalho
B – Luz superior auxiliares frontais. O indicador A se acenderá.
Pressione o botão novamente para ligar as luzes
A – Luz inferior de trabalho auxiliares frontais e traseiras. Os
indicadores A e B se acenderão. Pressione o
botão novamente para desligar as luzes de
Iluminação trabalho auxiliares.
Luzes de Trabalho da Armação Frontal Farol (Se Equipado) (38) – Pressione o

(33) – Pressione o botão para ligar as botão para ligar a luz do farol giratório. A
luzes de trabalho frontais montadas no luz indicadora se acenderá. Pressione
chassi de suporte frontal da pá-carregadeira. novamente o botão para desligar o farol giratório.
Esse recurso só está disponível em máquinas
NÃO equipadas com um pacote de luzes Ajuda
rodoviárias.
Ajuda (39) – Pressione o botão para
Seleção de Farol Baixo/Alto (34) – Esse ativar o recurso de assistência da ajuda.
botão só estará ativo se a máquina O alarme soará um único bipe. Todas as
estiver equipada com um pacote de luzes indicadoras dos botões que tenham
luzes rodoviárias e os faróis estiverem LIGADOS. informações disponíveis acenderão. O recurso de
Pressione o botão uma vez para ligar a luz alta assistência da ajuda estará ativo por 10
dos faróis dianteiros. A luz indicadora se segundos. Pressione qualquer botão que esteja
acenderá somente quando os faróis altos piscando para receber informações de ajuda no
estiverem ligados. Pressione o botão novamente painel de exibição. Pressione novamente o botão
para desligar a luz alta dos faróis dianteiros. de ajuda para cancelar o recurso de assistência
da ajuda.
92 SPBU9316
Nota: Somente os botões ativos na máquina Pressione e segure o botão por 2 segundos para
piscarão. O recurso de assistência da ajuda só ajustar as posições de desengate automático. A luz
fornece informações para as funções dos botões nos indicadora piscará e o alarme emitirá dois bipes
teclados de botões. quando a posição estiver ajustada. Para ajustar o
desengate automático de levantamento, levante
Ferramenta de Trabalho desejada acima de 35% da altura de levantamento.
Pressione e segure o botão. Para ajustar o
Uma descrição mais detalhada do Sistema de desengate automático de abaixamento, abaixe
Controle de Ferramenta de Trabalho é fornecida na primeiro a ferramenta de trabalho até a posição
seção do Manual de Operação e Manutenção,
abaixo de 35% da altura de levantamento. A seguir,
“Sistema de Controle de Ferramenta de Trabalho”.
pressione e segure o botão.
Desengate Automático da Inclinação do O sistema lembrará as posições de desengate
Implemento (40) – Pressione e solte o automático no próximo ciclo de partida.
botão para ativar o desengate
automático de inclinação. A luz indicadora se Nota: Se os desengates automáticos de
acenderá. Os desengates automáticos de levantamento estiverem desativados ao pressionar e
inclinação incluem desengates automáticos no segurar o botão, os desengates automáticos serão
sentido de retração da plataforma e de despejo. ativados ao liberar o botão. Nenhuma posição será
Pressione e solte o botão novamente para ajustada.
desativar os desengates automáticos de
inclinação. Pressione e segure o botão por 2 Nota: Quando os desengates de levantamento
segundos para ajustar a posição de desengate estiverem desativados e a alavanca de levantamento
automático de inclinação. O ajuste da posição de for movida para a retenção de abaixamento, a válvula
desengate automático será o mesmo que o irá para a posição de flutuação. Quando a alavanca
desengate automático de retração da plataforma for retirada da posição de retenção, a válvula se
e o desengate automático de despejo. A luz deslocará para a posição de desligamento.
indicadora piscará e o alarme emitirá dois bipes
quando a posição estiver ajustada. O sistema Nota: A posição de desengate automático de
lembrará essa posição no próximo ciclo de levantamento e a posição de desengate automático
partida. de abaixamento serão armazenadas para a
ferramenta de trabalho ativa se o Sistema de
Nota: Se o desengate automático estiver desativado Controle de Ferramenta de Trabalho estiver ativado.
ao ajustar a posição de desengate automático de As posições de desengate automático podem ser
inclinação, o desengate automático de inclinação armazenadas e recuperadas para cada opção de
será ativado quando o botão for liberado. Nenhuma ferramenta de trabalho disponível no Sistema de
posição será ajustada. Controle de Ferramenta de Trabalho.
Nota: A posição de desengate automático de Absorção de Impactos

inclinação será armazenada para a ferramenta de
trabalho ativa se o Sistema de Controle de Absorção de Impactos (42) – Pressione e
Ferramenta de Trabalho estiver ativado. As posições libere o botão para ativar a absorção de
de desengate automático podem ser armazenadas e impactos automática. O indicador B
recuperadas para cada opção de ferramenta de acenderá. Pressione novamente o botão para
trabalho disponível no “Sistema de Controle de desativar a absorção de impactos. Nenhuma luz
Ferramenta de Trabalho”. indicadora se acenderá quando a absorção de
Desengate Automático do Levantamento impactos for desativada. O sistema lembrará a
do Implemento (41) – Pressione e solte o posição no próximo ciclo de partida. Pressione e
botão para ativar os desengates segure o botão por 2 segundos para colocar a
automáticos de levantamento. A luz indicadora se absorção de impactos no modo manual ou de
acenderá. Os desengates automáticos de serviço. Os indicadores A e B se acenderão
levantamento incluem desengates automáticos quando a absorção de impactos estiver no modo
nos sentidos de levantamento e de abaixamento. de serviço. Se a absorção de impactos estiver no
Pressione e solte o botão novamente para modo de serviço quando você desligar a
desativar o desengate automático de máquina, a absorção de impactos será
levantamento. desativada na partida.
Nota: Não opere a máquina em um ciclo normal de
trabalho com a absorção de impactos no modo de
serviço.
SPBU9316 93
Travamento do Conversor de Torque Manual – Nenhum dos indicadores acenderá.

Automática 2-D – Os indicadores B, C, D
acenderão.
Automática 1-D – Os indicadores A, B, C, D
acenderão.
Neutralizador da Transmissão
Travamento do Conversor de Torque (43) – A

máquina está equipada com conversor de torque de
travamento para proporcionar a operação eficiente
em velocidades altas e para transporte de cargas.
Em condições adequadas, o conversor de torque
travará automaticamente na terceira marcha e
engrenagens de comando. O conversor de
travamento pode ser ativado para operações em Ilustração 113 g03191638
segunda marcha, se desejado. Durante a operação A luz indicadora D está presente, mas não é utilizada
normal, o indicador C se acenderá para mostrar que para este botão do teclado.
o conversor está travando as engrenagens 3-D.
Pressione e solte o botão para ativar o travamento Neutralizador da Transmissão (45) –
das engrenagens 2-D. Os indicadores B e C se Esse botão permitirá que o operador
acenderão. Pressione o botão novamente para ative ou mude o modo do neutralizador.
reiniciar o travamento das engrenagens 3-D. O sistema lembrará o modo de transmissão
selecionado no próximo ciclo de partida.
Nota: A operação com travamento do conversor da Pressione o botão do neutralizador da transmissão
segunda marcha só deve ser usada em subidas, para ajustar o neutralizador da transmissão no modo
onde a máquina não atingirá o engatamento da desejado. Se o neutralizador for ajustado para ficar
terceira marcha. desativado, a luz Neutralizador da Transmissão
Desativado acenderá na tela de indicação.
Transmissão Pressionando-se o pedal esquerdo do freio de
serviço, não se neutraliza a transmissão.
Quando o operador pressionar o botão Desativação
do Neutralizador no teclado, o recurso passará pelos
modos disponíveis. As luzes se acenderão como a
seguir:
• Desativado - nenhuma luz

• Operação em Nível -A
Ilustração 112 g03191562 • Operação em Inclinação Moderada -A, B
Botão de Seleção da Transmissão Automática/
/Manual e luzes indicadoras. • Operação em Inclinação Íngreme -A, B, C
Controles do Implemento (14)

Seleção Automática/Manual
Sua máquina está equipada com uma das seguintes
Seleção da Transmissão Automática/ configurações de controle da ferramenta de trabalho:
/Manual (44) – Esse botão controla os
modos de mudança manual e Nota: A máquina pode não ter sido equipada com
automática da transmissão. O sistema lembrará o uma ferramenta de trabalho. Pode ser necessário
modo de transmissão selecionado no próximo calibrar o sistema de controle do implemento.
ciclo de partida. Pressione e solte o botão para Contate o revendedor Cat local.
avançar o ajuste até que o modo de transmissão
desejado esteja ativo.
Os modos de controle são listados como segue:
94 SPBU9316
(46) Apoio de Braço Lateral Direito (51) Bloqueio do Implemento (54) Controle de 3a Função Auxiliar (se
(47) Regulagem do Descanso de Braço do (52) Interruptor de Acionamento de equipado)
Lado Direito Escavação Automática (se equipada) (55) Controle de levantamento
(48) Buzina (53) Interruptor de Armazenamento do (56) Controle da Inclinação
(49) Controle de Sentido (se equipado) Sistema de Graduação (Se Equipado)
SPBU9316 95
Controle do Joystick (Se Equipada) Regulagem do Console de Controle do

Implemento
O console direito de controle do implemento é

ajustável. Para liberar a trava de ajuste, segure a
alavanca de liberação no lado externo do console e
puxe-a para fora. Deslize o console para a frente ou
para trás até a posição desejada. Para recolocar a
Controles do Joystick da Ferramenta de Trabalho (Se trava de ajuste, pare de puxar a alavanca de
Equipada) liberação para fora. Certifique-se de que o console
(58) N/D está firme antes de operar.
(60) Joystick
(61) Interruptor de Armazenamento do Sistema de Graduação (Se Controle de Levantamento (60)
Equipado)
(62) Interruptor de Acionamento de Escavação Automática (se
equipada)
(63) Controle de 3a Função Auxiliar (se equipado)
(64) Bloqueio do Implemento
(65) Buzina

96 SPBU9316
Quando a flutuação for ativada, o acessório seguirá

ao longo do contorno do solo A alavanca retornará à
posição RETER quando liberada. O acessório
permanecerá na posição de FLUTUAÇÃO até que a
alavanca seja movida pelo menos 6 graus a partir da
posição RETER.
Nota: Se a articulação interromper o movimento

enquanto o desengate automático de abaixamento
estiver ativo, a articulação será colocada na posição
de FLUTUAÇÃO. Mova a alavanca de controle de
levantamento pelo menos 6 graus a partir da posição
de RETENÇÃO para cancelar a função de flutuação.
AVISO
Ilustração 118 g02103157 Nunca use a posição RETENÇÃO INFERIOR/FLU-
Controle do Joystick TUAÇÃO para abaixar uma caçamba carregada.
Poderão resultar danos à máquina se a caçamba
RETENÇÃO DE ABAIXAMENTO(1) – descer rápido demais.
Pressione a alavanca para frente até a
retenção para ativar o desengate
automático de abaixamento ou a flutuação. ABAIXAR(2) – Empurre a alavanca para
Quando a alavanca for colocada na retenção, o frente, a fim de abaixar o acessório. A
operador sentirá mais resistência na alavanca. alavanca retornará à posição RETER
Uma vez que esteja na posição de RETENÇÃO, a quando liberada.
alavanca pode ser liberada para a posição RETER
para ativar o desengate automático de RETER(3) – A alavanca retornará para a
abaixamento. O acessório continuará a abaixar posição RETER quando for liberada da
até alcançar a altura de desengate automático posição LEVANTAR ou ABAIXAR. O
predefinida pelo botão de desengate automático acessório permanecerá na posição selecionada.
do implemento. Para neutralizar manualmente o
desengate automático, deve-se mover a alavanca LEVANTAR(4) – Puxe a alavanca para
pelo menos 6 graus a partir da posição RETER. O trás para levantar o acessório. A
desengate automático não será ativado se a alavanca retornará à posição RETER
alavanca for mantida na posição de RETENÇÃO quando liberada.
por mais de 1 segundo. O desengate automático
não será ativado se a alavanca não for recolocada RETENÇÃO DO LEVANTAMENTO(5) –
na posição RETER. Puxe a alavanca para trás até a retenção
para ativar o DESENGATE AUTOMÁTICO
Nota: Se o acessório estiver mais que 200 mm DO LEVANTAMENTO. Quando a alavanca for
(8 pol) afastado da posição de DESENGATE colocada na retenção de levantamento, o
AUTOMÁTICO de abaixamento, ocorrerá um operador sentirá mais resistência na alavanca.
desengate automático de abaixamento quando a Uma vez que esteja na retenção, solte a alavanca
alavanca de controle de levantamento for colocada para a posição RETER para ativar o DESENGATE
na posição de RETENÇÃO DE ABAIXAMENTO. Se AUTOMÁTICO DO LEVANTAMENTO. O acessório
o acessório estiver menos que 200 mm (8 pol) continuará até alcançar a altura do desengate
afastado da posição de DESENGATE AUTOMÁTICO automático do levantamento predefinida pelo
de abaixamento, a colocação da alavanca de botão de desengate automático do levantamento
levantamento na RETENÇÃO DE ABAIXAMENTO do implemento. Para neutralizar manualmente o
fará com que o acessório flutue até o solo. desengate automático, deve-se mover a alavanca
pelo menos 6 graus a partir da posição RETER. O
Nota: Se o desengate automático inferior estiver desengate automático não será ativado se a
desativado, o acessório irá flutuar até o solo somente alavanca for mantida na posição de retenção por
quando a alavanca do controle estiver mantida na mais de 1 segundo. O desengate automático não
posição de retenção inferior. será ativado se a alavanca não for recolocada na
posição RETER.
SPBU9316 97
Controle de Inclinação (61)

Essas instruções ficam localizadas próximo ao
Ilustração 119 g03194499 joystick.
RETENÇÃO DO DESPEJO(1) – Empurre

a alavanca para frente na retenção para
ativar o desengate automático do
despejo. Quando a alavanca for colocada na
retenção, o operador sentirá mais resistência na
alavanca. Uma vez que esteja na posição de
RETENÇÃO, a alavanca deve ser liberada para a
posição RETER para ativar o desengate
automático do despejo. O acessório continuará
até alcançar o ângulo de escavação
predeterminado pelo botão de desengate
automático de inclinação. Para neutralizar
manualmente o desengate automático, deve-se
mover a alavanca pelo menos 6 graus a partir da
posição RETER. O desengate automático não
Ilustração 120 g02103160 será ativado se a alavanca for mantida na posição
Controle do Joystick de RETENÇÃO por mais de 1 segundo. O
alavanca não for recolocada na posição RETER.
DESPEJO(2) – Empurre a alavanca para
frente para despejar a carga da
caçamba.
RETER(3) – A alavanca retornará para a

posição RETER quando for liberada. A
caçamba permanecerá na posição
selecionada.
RETRAÇÃO DA PLATAFORMA(4) – Puxe

a alavanca para trás para inclinar a
caçamba para trás.
98 SPBU9316
RETENÇÃO DA RETRAÇÃO DA Conforme a caçamba é movida para a posição de

PLATAFORMA(5) – Puxe a alavanca para retração máxima da plataforma ou de despejo
trás até a retenção para ativar o máximo, o sistema de controle amortece o cilindro no
DESENGATE AUTOMÁTICO DA RETRAÇÃO DA final do curso. O sistema de controle também
amortecerá a articulação nos batentes de retração da
PLATAFORMA. Quando a alavanca for colocada plataforma e nos batentes de despejo. Esse controle
na retenção, o operador sentirá mais resistência pode ser neutralizado movendo-se a alavanca de
na alavanca. Quando estiver colocada na levantamento para a posição RETER e, a seguir,
retenção, deve-se liberar a alavanca para a movendo-a de volta para o mesmo sentido. Esse
posição RETER para ativar o DESENGATE procedimento permite a limpeza da caçamba ou
AUTOMÁTICO DE RETENÇÃO DA PLATAFORMA. pancadas nos batentes de despejo. Deve-se retrair a
O acessório continuará até alcançar o ângulo de plataforma aproximadamente 10 graus para reativar
escavação predeterminado pelo botão de o amortecimento do batente de despejo. Se
desengate automático de inclinação. Para desejado, a interrupção de despejo e rack pode ser
neutralizar manualmente o desengate automático, desativada através do Sistema do Visor de
Monitoramento.
deve-se mover a alavanca pelo menos 6 graus a
partir da posição RETER. A retenção não será Referência: Consulte o Manual de Operação e
ativada se a alavanca for mantida na posição de Manutenção, “Sistema de Monitoramento” para obter
retenção por mais de 1 segundo. O desengate mais detalhes sobre interrupção.
automático não será ativado se a alavanca não
for recolocada na posição RETER. Controle Auxiliar (Se Instalado)
Nota: Em máquinas equipadas com controle de
absorção de impactos, é possível que os braços de
levantamento se abaixem parcialmente quando a
alavanca for retida na posição DESPEJAR com a
caçamba posicionada contra os batentes e os braços
de levantamento totalmente levantados. Para evitar o
abaixamento parcial dos braços de levantamento,
retorne a alavanca até a posição RETER. Pode-se
ativar um recurso opcional para ajudar a evitar essa
situação. Ative a opção Interrupção de Despejo
usando a Tela do Sistema de Monitoramento.
Consulte a seção no Manual de Operação e
Manutenção, “Sistema de Monitoramento”“Ajustes”
para obter detalhes sobre o controle de Interrupção
de Despejo.
Articulação e interrupção do
cilindro
Nota: A interrupção ocorre com as funções de
levantamento e de inclinação.
Conforme a articulação de levantamento é movida
para a posição de altura máxima ou de abaixamento Controles da Função Auxiliar (Controles da
máximo, o sistema de controle amortece o fim do Alavanca)
curso. Esse controle pode ser neutralizado movendo- (66) Controle de 3a Função Auxiliar (se equipado)
-se a alavanca de levantamento para a posição
RETER. A seguir, mova a alavanca para o mesmo
sentido da qual ela foi liberada. Se desejado, a
interrupção de levantar e baixar pode ser desativada
através do Sistema do Visor de Monitoramento.
SPBU9316 99

contínuo.
Nota: A operação de Fluxo Contínuo para as

retenções deve ser ativada para a opção selecionada
da ferramenta de trabalho ativa. Consulte a seção
“Sistema de Controle de Ferramenta de Trabalho”
para obter mais detalhes.
Nota: A velocidade da vassoura pode ser ajustada
através da tela. Consulte as “Configurações
Adicionais” na seção “Sistema de Controle de
Ferramenta de Trabalho” para obter mais
informações sobre a regulagem do fluxo da 3a
Função.
Controle da Caçamba Multiuso

FECHAR – Coloque a alavanca/rolete na posição 2
Ilustração 123 g03791047 para fechar a caçamba.
Controles da Função Auxiliar (Controles do Joystick) RETER – A alavanca/rolete retornará até a posição 3
(66) Controle de 3a Função Auxiliar (se equipado) quando for solta da posição 2 ou da posição 4. O
acessório permanecerá na posição selecionada.
Se sua máquina estiver equipada com sistemas
hidráulicos auxiliares, esse controle é usado para os ABERTO – Coloque a alavanca/rolete na posição 4
seguintes implementos: para abrir a caçamba.
• Vassoura Hidráulica
Controle de Caçamba de Despejo Lateral
• Caçamba de Aplicação Geral
DESPEJAR – Coloque a alavanca/rolete na posição
• Caçamba de Despejo Lateral 2 para despejar a caçamba.
• Sistemas Hidráulicos Auxiliares RETER – A alavanca/rolete retornará até a posição 3
quando for solta da posição 2 ou da posição 4. O
• Abraçadeira de Garfo para Toras acessório permanecerá na posição selecionada.
Controle da Vassoura Hidráulica RETORNO – Coloque a alavanca/rolete na posição 4

para abaixar a caçamba.
RETENÇÃO EM AVANÇO (1) – Empurre a alavanca/
RETENÇÃO para ativar o fluxo contínuo nesse Controle Auxiliar
posição de RETENÇÃO para desativar o fluxo Tubulação Hidráulica Auxiliar Direita – Mova a
contínuo. alavanca para a posição 2 para pressurizar a
tubulação de suprimento direita.
(PARA FRENTE) 2 – A vassoura empurrará o
material em direção à máquina. RETER – A alavanca/rolete retornará até a posição 3
quando for solta da posição 2 ou da posição 4. As
(RETER) 3 – A alavanca/rolete irá retornar para essa tubulações de suprimento esquerda e direita não
posição quando a alavanca/rolete for liberada. O serão pressurizadas quando a alavanca/rolete estiver
acessório permanecerá na posição selecionada. Se na posição 3.
o fluxo contínuo tiver sido ativado, o circuito
hidráulico permanecerá ativo mesmo que a alavanca/ Tubulação hidráulica auxiliar esquerda – Coloque
/rolete esteja na posição de RETENÇÃO. a alavanca/rolete na posição 4 para pressurizar a
tubulação de suprimento esquerda.
PARA TRÁS (4) – A vassoura empurrará o material
para longe da máquina.
RETENÇÃO PARA TRÁS (5) – Empurre a alavanca/
100 SPBU9316
Nota: As instruções de operação para acessórios Painel de Controle do Lado Direito

específicos não são fornecidas. A função da
alavanca/rolete de controle depende da instalação de
(15)
um acessório de um Fabricante de equipamento
auxiliar.
Nota: A velocidade máxima do fluxo hidráulico para o
acessório pode ser ajustada na tela. Consulte
“Configurações Adicionais” na seção “Sistema de
Controle de Ferramenta de Trabalho” para obter mais
informações sobre a regulagem do fluxo da 3a
Função.
Controle da Abraçadeira do Garfo para

Toras
FECHAR – Coloque a alavanca/rolete na posição 2
para fechar a abraçadeira do garfo para toras.
RETER – A alavanca/rolete retornará até a posição 3
quando for solta da posição 2 ou da posição 4. O
acessório permanecerá na posição selecionada.
ABERTO – Coloque a alavanca na posição 4 para
abrir a abraçadeira do garfo para toras.
(67) Tomada de 12 V
Chave de Bloqueio do Implemento (62) (68) Interruptor do Freio de Estacionamento
(69) Acoplador Rápido (se equipado)
Bloqueio do Implemento – Empurre a (70) Pisca-alerta
(71) Aquecimento do Espelho (se equipado)
lingueta de trava vermelha para cima e (72) Interruptor do Espelho Elétrico (se equipado)
pressione a parte superior do interruptor (73) Entrada de Áudio Auxiliar (se equipada)
para desativar os controles do implemento.
Empurre a lingueta de trava vermelha e pressione a Tomada de 12 V (67)
parte inferior do botão para ativar os controles do
implemento. A tomada de 12 V pode ser usada para alimentar
equipamentos elétricos ou acessórios automotivos.
Nota: As retenções só funcionarão se o controle de
travamento estiver na posição destravada. Nota: Não use a tomada elétrica de 12 V como um
acendedor de cigarros.
Interruptor do Freio de Estacionamento

(68)
Freio de Estacionamento – Pressione a
parte inferior do interruptor para engatar
o freio de estacionamento. O interruptor
permanecerá na posição engatada. Para
desengatar, pressione a aba vermelha na parte
inferior do interruptor para soltar o interruptor. A
parte superior do interruptor pode então ser
pressionada para desengatar o freio de
estacionamento.
Nota: O freio de estacionamento estará sempre

engatado quando a máquina for ligada,
independentemente da posição do interruptor. Se o
interruptor estiver na posição DESENGATAR na
partida, o interruptor deverá ser desligado e ligado
para liberar o freio de estacionamento.
SPBU9316 101
Se não for possível liberar o freio de estacionamento, Nota: Consulte o Manual de Operação e
mas for necessário mover a máquina, a neutralização Manutenção adequado para o acoplador rápido
a seguir pode ser realizada para colocar a instalado na máquina. Esta publicação contém
transmissão em marcha e dirigir com o freio de informações específicas sobre a instalação, a
estacionamento acionado. operação e a manutenção do acoplador rápido
1. Coloque a transmissão no modo de mudança instalado na máquina.
manual.
Luzes do Pisca-alerta (70)
2. Coloque a transmissão na primeira marcha.
Pressione a parte superior do interruptor para ligar as
3. Alterne rapidamente entre FNF ou RNR. Luzes do Pisca-alerta. Pressione a parte inferior do
interruptor para desligar as Luzes do Pisca-alerta.
Essa neutralização deve ser usada somente para
mover temporariamente a máquina e não durante a
operação normal. Depois de neutralizar a máquina, Espelho Aquecido (Se Equipado) (71)
movimente-a para um local seguro e consulte o
revendedor Cat. Pressione a parte superior do interruptor para ativar o
espelho aquecido. Os espelhos aquecidos desligarão
Nota: Sempre engate o freio de estacionamento automaticamente após um tempo designado.
quando desligar a máquina.
Interruptor do Espelho Elétrico (Se
Nota: Não engate o freio de estacionamento com a
máquina em movimento durante a operação normal. Equipado) (72)
Se o freio de estacionamento for aplicado com a
máquina em movimento, a transmissão reduzirá para Consulte o Manual de Operação e Manutenção,
a segunda marcha para ajudar a diminuir a “Espelho” para obter mais informações sobre o
interruptor do espelho elétrico.
velocidade da máquina.
Acoplador Rápido (Se Equipado) (69) Entrada de Áudio Auxiliar (Se Equipada)
(73)
Se a máquina estiver equipada com um rádio que
seja compatível com o dispositivo auxiliar, a entrada
Se as ferramentas de trabalho não se engatarem de áudio auxiliar pode ser usada.
adequadamente, isso poderá causar ferimentos
ou morte. Para usar um dispositivo portátil, conecte o cabo no
conector do fone de ouvido do dispositivo portátil. .
Não opere esta máquina até que tenha uma indi- Conecte o outro lado na entrada auxiliar de áudio.
cação positiva de que os pinos do acoplador este- Consulte o Manual de Operação e Manutenção,
jam totalmente engatados. “Rádio de Entretenimento” sobre os detalhes ao
selecionar o modo Auxiliar no rádio.
Engatar – Pressione a parte inferior do

interruptor para engatar os pinos do
acoplador. O interruptor permanecerá na
posição engatada.
Desengatar – Pressione a aba vermelha
na parte inferior do interruptor para
soltar o interruptor. A parte superior do
interruptor pode então ser pressionada para
desengatar os pinos do acoplador.
Nota: As instruções de operação para acessórios

específicos não são fornecidas. A função da
alavanca de controle ou do rolete de controle
depende da instalação de um acessório do
Fabricante de Equipamento Auxiliar.
102 SPBU9316
Conector de Serviço (16) Apoio de Braço Esquerdo (18)

Conector de serviço
O descanso de braço do lado esquerdo pode ser
O Conector de Serviço está localizado no canto ajustado para o conforto do operador da máquina.
traseiro direito da cabina do operador. Para ajustar, coloque o apoio de braço na altura
desejada e gire o botão no sentido horário para
Essa porta de serviço permite ao pessoal de serviço travar.
conectar um notebook aos componentes eletrônicos
da máquina usando o CatTécnico Eletrônico. Essa Tomada de 12 V (19)
conexão permitirá que o pessoal de serviço se
comunique com os sistemas da máquina e os Uma tomada de 12 V fornece energia para o
sistemas do motor. equipamento de diagnóstico e está localizada
próximo ao conector do VIMS (Vital Information
Assento (17) Management System, Sistema de Gerenciamento de
Informações Vitais) (20).
Para obter informações relativas ao ajuste do
assento e aos recursos do assento, consulte o
Manual de Operação e Manutenção, “Assento”.
SPBU9316 103
Rádio
Conector do VIMS (20) Se a máquina estiver equipada com um rádio que

tenha Bluetooth disponível, é possível sincronizar
outro dispositivo Bluetooth com o rádio. Um
microfone para o Bluetooth está localizado à
esquerda do rádio. Consulte o Manual de Operação e
Manutenção, “Rádio de Entretenimento” para obter
detalhes sobre a detecção e configuração de um
dispositivo Bluetooth.
Desligamento da Marcha Lenta do

Motor (Se Ativado)
Essa função desliga o motor depois que o operador
não estiver operando a máquina por um tempo. O
desligamento da marcha lenta do motor desligará o
motor e, após 5 minutos, desligará os sistemas
remanescentes como se uma chave tivesse sido
usada. Essa função não desliga os faróis baixos, os
pisca alertas ou as luzes de estacionamento, que
podem esgotar a bateria após o desligamento da
marcha lenta. Essa função pode ser ativada ou
desativada na tela do sistema de monitoramento. O
Desligamento de Marcha Lenta do Motor poderá ser
exigido segundo as regulamentações locais.
O Desligamento de Marcha Lenta Baixa do Motor
(19) Tomada de 12 V (EIS) desliga o motor se as seguintes condições
(20) Conector do VIMS forem atendidas quanto ao tempo programado:
Software adicional está disponível para baixar • O pedal do freio de serviço é liberado.
informações da máquina a partir do Conector do
VIMS. Esse software também pode ser usado para • O pedal do acelerador está liberado.
baixar e carregar informações no Sistema de
Controle de Carga Útil. Consulte o seu revendedor • A transmissão está na posição Neutra.
Cat para obter mais informações sobre o software
VIMS. • Os controles de implemento não estão ativos.
Rádio de Entretenimento e Desligamento da Marcha Lenta do Motor

– O controle limita a rotação do motor a
Microfone Bluetooth (Se 1.000 rpm em 20 segundos antes do
Equipados) (79 e 80) desligamento e acende a luz indicadora de ação.
Um alarme soa por 20 segundos antes do
desligamento do motor.
Um operador pode movimentar um dos controles
para cancelar um desligamento. O uso do pedal do
freio esquerdo para cancelar um desligamento é a
opção recomendada para o operador.
i05643076
Rádio
(Entretenimento, Se Equipado)
Código SMCS: 7338

(79) Microfone
(80) Rádio
104 SPBU9316
Rádio
Ao dirigir, sempre mantenha os olhos na estrada

e as mãos no volante de direção, prestando
atenção às tarefas normais de condução. Como
sempre, o motorista é responsável pela operação
segura do veículo. Deixar de manter os olhos na
estrada e as mãos no volante de direção durante
a condução pode resultar em ferimentos ao
operador ou a outras pessoas.
Receptores Estéreo

Receptor MP3/USB/iPod/Aux/Bluetooth

Receptor MP3/USB/iPod/Aux/Bluetooth/CD

Receptor MP3/USB/iPod/Aux/Bluetooth/CD/SAT
Atribuição dos Pinos do Rádio

A atribuição dos pinos do rádio é mostrada abaixo
SPBU9316 105
Rádio
Funções Gerais do Receptor de Rádio BOTÃO DE VOLUME/OK

Pressione por menos de 3 segundos para exibir o
Menu de Controle de Áudio. Pressione por mais de 3
segundos para mostrar o menu do usuário. Gire para
aumentar/diminuir o volume ou durante um menu
para navegação. Pressione enquanto estiver em um
menu para confirmar a ação selecionada.
SRC/PWR (Fonte/Energia)
Pressione para comutar para FM -> AM -> WX ->
SXM -> CD -> USB/iPod ->AUX -> Áudio Bluetooth
(se equipado) e para LIGAR o Rádio. Pressione e
segure para DESLIGAR o rádio.
NEXT (Próximo/Avançar)
Pressione para selecionar a próxima trilha ou
estação. Pressione e segure para FF (Avanço rápido)
ou Sintonização
EJECT (Ejetar)
Pressione para ejetar o CD
(1) Telefone
(2) Botão
(3) SRC/PWR (Fonte/Energia) PLAY/PAUSE (Reprodução/Pausa)
(4) Próximo
(5) Ejetar Pressione para pausar/cancelar a pausa da Mídia
(6) Reprodução/Pausa atual.
(7) Procurar
(8) Relógio/Alarme
(9) RPT (Repetir) BROWSE (Procurar)
(10) RDM (Aleatório)
(11) ESC (Escapar)
(12) DISP (Tela) Pressione para navegar no dispositivo e selecionar
(13) SCAN/ASCN (Varredura/Varredura Automática) uma música ou um contexto de reprodução
(14) PREV (Anterior) específico (Aplicável para cartões de memória USB,
discos de CD MP3 e iPod).
Opções
CLOCK/ALARM (Relógio/Alarme)
• Uma banda AM com 6 predefinições de AM
Pressione durante a ativação do Alarme para
• Três bandas FM com um total de 18 predefinições cancelar o Alarme.
de FM
RPT (Repetir)
• Uma banda de informações do tempo com seis
predefinições de WX Pressione para repetir a trilha atual. Pressione
novamente para interromper a repetição. Procure o
Telefone (se equipado) ícone RPT no visor do rádio para LIGAR ou
DESLIGAR esse recurso.
Pressione o botão de Telefone por mais de 3
segundos para mostrar o Menu Bluetooth. Quando RDM (Aleatório)
Bluetooth estiver ativado, pressione o botão para
exibir o Menu do Botão ou para aceitar uma Pressione para reproduzir as trilhas aleatoriamente.
Chamada (se um Telefone estiver pareado). Durante Pressione novamente para interromper o modo de
uma chamada, pressione o botão por mais de 3 reprodução aleatória. Procure o ícone RDM para
segundos para transferir a chamada do rádio para o acender no visor do rádio.
Telefone.
ESC (ESCAPAR)
Pressione para sair um Nível do Menu.
106 SPBU9316
Rádio
DISP (TELA) AVISO

Se a ignição do veículo estiver LIGADA: pressione Nunca insira outros objetos além de um CD no dispo-
para mudar a fonte de exibição sitivo de reprodução de CD. Fazer isso poderá danifi-
car o dispositivo de reprodução de CD, resultar em
reparos desnecessários e/ou anular a garantia da
SCAN/ASCAN (Varredura/Varredura unidade.
Automática)
Faz uma varredura nas estações/Trilhas do CD/ Como Reproduzir um Disco Compacto
/arquivos/MP3/WMA e pasta e no sintonizador,
armazena estações para as predefinições (1) Ligue a ignição e o receptor.
PREV (Anterior/Reverso) (2) Insira um disco parcialmente na entrada, com o

lado da etiqueta virado para cima. O dispositivo de
Pressione para selecionar a trilha ou a estação reprodução puxará o disco para dentro
anterior. Pressione e segure para FR (Retrocesso automaticamente, assim que o disco for parcialmente
rápido) ou Sintonização inserido. O ícone do CD e CARREGANDO será
exibido na tela seguido pelo número da trilha e o
tempo decorrido. Em seguida, o disco começará a
Como Configurar as Predefinições tocar.
Os seis botões numerados permitem predefinir 6 (3) Se você estiver ouvindo rádio AM/FM/WX,
estações de sua preferência por banda e retornar pressione o botão AUX (2) para reproduzir um CD
facilmente com o toque de um botão. Para ajustar as que foi carregado no dispositivo de reprodução. Se
predefinições: nenhum CD tiver sido carregado, a tela mostrará "NO
CD" (Nenhum CD) por 5 segundos e voltará para a
(1) Ligue o receptor. tela predefinida. Se um CD tiver sido carregado, o
número da trilha e o tempo decorrido serão exibidos.
(2) Selecione a banda.
Nota: Se um CD for ejetado e não for removido em
(3) Sintonize na estação desejada. até 16 segundos, o CD será recarregado, mas a
reprodução não começará até que o botão AUX (2)
(4) Pressione e segure um dos seis botões seja pressionado.
numerados por mais de 2 segundos para armazenar
a estação selecionada. Quando a estação tiver sido
configurada para o número predefinido escolhido, DSPL/TIME (Exibição/Tempo)
pode-se ouvir um sinal sonoro (bipe) e o número
predefinido será visível. Pressione DSPL/TIME (Exibição/Tempo) para
alternar entre o número da trilha/tempo decorrido e a
(5) Repita os passos de 1 a 4 para cada botão. hora do dia. Para alterar a tela, consulte a seção Tela
deste manual.
Nota: Ao pressionar um botão predefinido
posteriormente, o rádio será sintonizado na estação TUNE/SEEK (Sintonizar/Procurar)
configurada na banda que você está ouvindo.
Pressione o botão (5) para avançar para a próxima
Receptor de CD trilha. O número da trilha e o tempo decorrido serão
exibidos.
TUNE/SEEK (Sintonizar/Procurar)
Pressione o botão (6) para ir para o início da trilha
que está sendo reproduzida. Pressione esse botão
dentro dos primeiros 8 segundos da trilha para ir para
o início da trilha anterior. O número da trilha e o
tempo decorrido serão exibidos.
PAUSE (Pausa)
Dispositivo de Reprodução de CD (Se
Pressione o botão (9) para pausar um CD. PAU será
Equipado) exibido na tela e o áudio será emudecido. Pressione
o botão novamente para reiniciar a reprodução do
O seu leitor de CD integral reproduz discos CD.
compactos de tamanho regular.
SPBU9316 107
Rádio
RDM MP3/USB/iPod/Aux/Bluetooth/CD/
Pressione o botão RDM (10) para ativar a seleção /SAT
aleatória das trilhas. RDM será exibido na tela e as
trilhas no disco carregado serão reproduzidas na
ordem aleatória. Pressione o botão RDM (10) para
desligar a reprodução aleatória.
RPT
Pressione o botão RPT (11) para repetir a trilha que
está sendo reproduzida. RPT será exibido no monitor
e a trilha que está sendo reproduzida será repetida, a Ilustração 135 g03566571
menos que o botão RPT (11) seja pressionado
novamente.
Modo de Exibição
FF Quando estiver reproduzindo arquivos MP3 ou WMA,
pressione o botão "i Title/Menu" (Título i/Menu) para
Pressione e segure o botão FF (13) para avançar alternar entre as diferentes imagens de exibição
rapidamente por uma trilha. Ao soltar o botão, a
reprodução será reiniciada na velocidade normal. O (1) Número da Trilha
número da trilha e o tempo decorrido aparecerão por
5 segundos antes que a tela padrão seja (2) Nome do Artista
reapresentada.
(3) Nome da Música ("Song Title" para iPod)
RÉ
(3) Nome do Álbum
Pressione e segure o botão REV (11) para
RETROCESSO rápido. Ao soltar o botão, a (5) Nome da Pasta/PLST (excluindo iPod)
reprodução será reiniciada na velocidade normal. O
número da trilha e o tempo decorrido aparecerão por Tela de Entrada AUX
5 segundos antes que a tela padrão seja
reapresentada. Quando estiver usando um dispositivo externo
conectado através das entradas auxiliares,
pressionar o botão "i Title/Menu" (Título i/Menu) não
TRACK SCAN (Varredura das Trilhas) terá efeito.
Pressione SCAN/PSCAN (17) para explorar todas as Quando um dispositivo estiver conectado por meio
trilhas no CD. Após 10 segundos de reprodução da da entrada auxiliar, o rádio exibirá FRONT AUX (Aux
trilha atual, o dispositivo de reprodução irá Frontal), contanto que ele seja mantido neste modo.
automaticamente para a próxima trilha. Para finalizar AUX é selecionado ao pressionar o botão SRC e
a varredura das trilhas, pressione SCAN/PSCAN (17) sem um dispositivo conectado, o rádio selecionará a
novamente. entrada auxiliar traseira e exibirá REAR AUX (Aux
Traseiro), contanto que REAR AUX (Aux Traseiro)
EJECT (Ejetar) seja mantido neste modo.
Pressione o botão Ejetar (18) para ejetar um CD. Tela Viva-Voz (Bluetooth®)
Seção Viva-Voz Bluetooth) com o rádio e uma
chamada recebida, o rádio será pausado/emudecido.
A tela mostrará o nome do telefone na primeira linha
e o número do telefone na segunda linha. Os
caracteres << indicam uma chamada recebida.
Observação: Se o telefone estiver no modo normal, o
rádio emitirá um tom de toque. Se o telefone estiver
no modo silencioso, não haverá um tom de toque.
Quando um telefone celular tiver sido previamente
pareado e conectado (consulte a seção Como Usar o
Viva-Voz Bluetooth) com o rádio. Uma chamada é
feita a partir do rádio ou do telefone celular, o rádio
será pausado/emudecido e a tela mostrará o nome
do telefone na primeira linha e o número do telefone
na segunda linha. Os caracteres >> indicam uma
chamada enviada.
108 SPBU9316
Rádio
Desconexão do Telefone Arquivos suportados nos cartões de

Se o telefone celular encerrar a conexão Bluetooth, o memória USB: MP1, MP2, MP3 (VBR) e
telefone será desligado ou o sinal do telefone WMA (ver. 9 e VBR).
enfraquecerá, o rádio terminará a conexão e o rádio
exibirá PHONE DISCONNECTED (Telefone O dispositivo de reprodução de MP3 é capaz de ler e
Desconectado) por 3 segundos. reproduzir no máximo 50 pastas e listas de
reprodução. Arquivos longos, pastas ou uma
Use a opção DISCONNECT (Desconectar) (consulte
combinação destes pode reduzir o número de
a seção Como Usar o Viva-Voz Bluetooth) no menu
arquivos e pastas que podem ser reproduzidos. Se
Viva-Voz e o rádio tentará desconectar-se do quiser reproduzir muitos arquivos ou pastas,
dispositivo de telefone celular atual.
minimize o tamanho dos arquivos e das pastas. Você
também pode reproduzir um MP3/WMA gravado sem
Reconexão do Telefone pastas de arquivo. O sistema suporta até 11 níveis de
distribuição de pastas. Se um disco contiver mais de
Se um telefone celular previamente conectado 50 pastas ou 11 níveis de pasta, o dispositivo de
reativar a conexão com o rádio, o telefone celular reprodução somente permitirá o acesso e a
será ligado ou o telefone restabelecerá o sinal, o navegação até o número máximo e ignorará os itens
rádio exibirá PHONE CONNECTED (Telefone adicionais.
Conectado) por 3 segundos.
Use a opção CONNECT (Conectar) (consulte a WX
seção Como Usar o Viva-Voz Bluetooth) para
reconectar-se com um dispositivo de telefone celular A banda WX representa as frequências de rádio do
previamente pareado. Governo para os serviços de informação do tempo; o
rádio pode sintonizar o sete canais de tempo,
seguindo os passos nas seções Sintonização,
Como usar um iPod® Predefinições e VARREDURA.
O rádio é capaz de controlar e reproduzir música de
um iPhone/iPod. SXM (Se Equipado)
Como Reproduzir um iPod Os veículos com uma assinatura válida de rádio por
satélite SiriusXM® podem receber programação do
SiriusXM. O rádio por satélite SiriusXM tem uma
Insira o conector do cabo USB do iPod no conector ampla variedade de programação e música sem
USB do rádio (a outra extremidade conectada ao
iPod). A tela mostrará iPod READING (Leitura do comerciais, de costa a costa, com som de qualidade
digital.
iPod). Depois que todas as conexões tiverem sido
feitas e o rádio tiver terminado a leitura do iPod, o
iPod começará a tocar. O tempo decorrido e o SiriusXM®
número da trilha serão exibidos. A reprodução
começa na trilha atual reproduzida no iPod e
continua em sequência por todas as trilhas do último Tela SXM
modo selecionado do iPod. Após a reprodução da
última trilha do último modo selecionado do iPod, a Quando SiriusXM está ativo, o número do canal, o
reprodução é interrompida e o rádio exibirá o Menu nome do canal, as informações do nome do artista/
do iPod. /conteúdo, o título da música ou o nome da categoria
podem ser exibidos na tela. O SiriusXM pode
atualizar as informações em qualquer momento.
Para alterar a imagem de exibição atual, pressione
rapidamente o botão DISP (Tela).
Quando um novo canal for selecionado, ocorrer uma
alteração da música, a fonte SXM for selecionada (na
ativação ou mudança da fonte) ou as informações
forem atualizadas, todos os elementos serão
exibidos usando paging (busca); a busca pode ser
interrompida ao pressionar rapidamente o botão
DISP (Tela)
Etiquetas de exibição
Para reconhecer o texto exibido, o rádio usa a
seguinte convenção:
SPBU9316 109
Rádio
• Número do Canal: CH ID do Rádio SXM

• Nome do Canal: CH Se sintonizado no canal 0, a etiqueta "RADIO ID" (ID
do Rádio) se alterna com o código de oito dígitos do
• Nome do Artista: ART rádio SXM. Esse código é necessário para ativar o
serviço.
• Informações do Conteúdo: INFO
O botão DISP (Tela) não funciona no canal 0. O canal
• Título da Música: SONG 0 não está disponível no modo de categoria ativado.
• Nome da Categoria: CAT
Mensagens SXM
Categorias SXM SXM BUSY (SXM Ocupado) – O sistema de áudio
está adquirindo e/ou o processamento dados de
As estações SiriusXM são organizadas em áudio e/ou de texto. Não é necessária nenhuma
categorias. ação.
A lista de categorias do SXM está localizada nas ART UNAVAIL (Artista Indisponível) – Não há
seguintes páginas da web: “http://www.siriusxm.com/ Nome de Artista relacionado à música atual.
/sxm/pdf/sirius/channelguide.pdf”
SONG UNAVAIL (Música Indisponível) – Não há
Para alterar a categoria atual pressione o botão Título de Música relacionado à música atual.
NEXT/PREV (Próximo/Anterior) e o rádio sintonizará CHAN UNAVAIL (Canal Indisponível) – Não há
o primeiro canal na próxima categoria ou na Nome de Canal relacionado ao canal atual.
categoria anterior.
CHECK ANTENNA (Verificar Antena) – A antena
Modo de categoria Ativado/Desativado SXM ou o cabo da antena não está conectado ao
rádio ou a antena está em curto.
O Modo de Pesquisa de Categoria Ativado significa NO SIGNAL (Sem Sinal) – O módulo sintonizador de
que somente os canais na Categoria atual serão SXM relata a condição Sem Sinal. Nessa condição
pesquisados. Quando ativado, o ícone da somente o Canal 0 funcionará conforme informado
CATEGORIA será ligado. neste manual.
O Modo de Pesquisa de Categoria Desativado CHAN UNSUB (Assinatura do Canal Cancelada) –
significa que todos os canais são pesquisados. A assinatura do canal ativo foi cancelada ou o canal
Quando desativado, o ícone da CATEGORIA será solicitado não foi assinado.
desligado.
SUBSCRIPTION UPDATED - PRESS OK TO
Para ativar/desativar o modo de procura de CONTINUE (Assinatura Atualizada - Pressione OK
categoria, siga os passos na seção Menu do Usuário para Continuar) – A assinatura do rádio foi
atualizada. Para remover a mensagem e voltar ao
Após uma ativação o valor predefinido é Categoria estado anterior pressione "OK" (Botão).
Desativada.
CH UNAVAIL (Canal Indisponível) – O canal
selecionado é relatado indisponível para um canal
Seleção de Canal SXM recém-selecionado ou o canal selecionado
atualmente. Os canais indisponíveis são aqueles que
As predefinições e as funções de VARREDURA estão na faixa de canais legais, mas não estão
funcionam da mesma maneira, conforme definido na atualmente disponíveis para exibição ou assinatura
subseção VARREDURA do Rádio AM-FM-WX. como um serviço de radiodifusão. Depois de 3
segundos o canal anterior (se disponível) ou o canal
Botão NEXT (Próximo) 1 será sintonizado.
Enquanto se está no SXM, o rádio rolará para o

próximo canal disponível em ordem numérica. EQUIPAMENTO OPCIONAL
Botão PREV (Anterior) Controle Remoto Infravermelho

O receptor é compatível com um controle remoto
Enquanto se está no SXM, o rádio rolará para o canal opcional portátil, disponível no revendedor. O
anterior disponível em ordem numérica. controle remoto:
Nota: Se o serviço SXM não estiver ativado, somente
os canais de transmissão gratuita estarão presentes.
110 SPBU9316
Controle do Freio de Serviço
i05804382
Controle do Freio de Serviço

Código SMCS: 4251; 4265; 4269; 4800

(1) Seleciona uma banda
(2) Liga e desliga o receptor
(3) Seleciona a próxima trilha ou a trilha anterior/ Procurar acima e
abaixo
(4) Emudece/Pausa
(5) Seleciona as entradas AUX 1 ou 2, iPod/USB Ilustração 137 g02193033
(6) Reproduz um CD
(7) Ajusta o volume
(8) Seleciona uma estação predefinida Pedal Direito do Freio de Serviço
Funções dos Botões O pedal direito do freio de serviço é usado para
frenagem convencional.
CINTA – Pressione esse botão para selecionar FM1,
FM2, AM ou WX. Pedal de Freio Esquerdo
ENERGIA – Pressione esse botão para ligar/desligar O pedal esquerdo do freio de serviço permite três
o receptor. funções de frenagem:
SEEK (Procurar) – Pressione esses botões para ir • Redução automática da transmissão
para a próxima estação de rádio disponível ou para ir
para a próxima trilha. • Neutralização da transmissão
II: – Pressione esse botão para reduzir o volume ao • Frenagem
mínimo. O visor do rádio indicará
O pedal esquerdo do freio de serviço é usado para
MUTE (Mudo) – Para desativar a função mudo, redução e neutralização automáticas da transmissão
pressione novamente esse botão. A fonte de áudio para todos os modos de câmbio da transmissão. A
continuará a ser reproduzida enquanto o volume redução automática de marcha e a neutralização da
estiver no mínimo transmissão evitam o desgaste do freio de serviço,
AUX – Pressione esse botão para selecionar Auxiliar dos eixos e dos componentes do trem de força.
Frontal, Auxiliar Traseiro, iPod/USB ou Áudio Use o pedal esquerdo do freio de serviço para a
Bluetooth® maioria das condições sempre que houver tração
CD – Pressione esse botão para ligar o dispositivo de adequada.
reprodução de CD integrado.
Operação do Pedal Esquerdo do Freio
VOL (Volume) – Pressione esse botão para ajustar o
volume As funções do pedal esquerdo do freio dependem da
1-6 – Pressione esse botão para avançar pelas posição do pedal e da posição do modo de câmbio
predefinições na banca selecionada. da transmissão.
SPBU9316 111
Trava do Diferencial
Nota: Consulte o Manual de Operação e

Manutenção, “Sistema de monitoramento” para obter
mais informações. Consulte seu revendedor Cat para
obter mais informações sobre a operação do pedal
esquerdo do freio.
i06101305
Trava do Diferencial
(Se Equipado)
Código SMCS: 7000
A máquina pode estar equipada com um sistema de

travamento do diferencial do eixo. O sistema é
Ilustração 138 g01443500 projetado para melhorar a tração em condições de
(A) Aplicação do Freio solo desfavorável e reduzir a patinagem dos pneus
(B) Lógica para Redução durante os eventos de escavação com alta força de
(C) Neutralizador da Transmissão tração nas rodas. As informações a seguir são uma
(D) Modo de Operação de Nível visão geral sucinta das funções básicas do sistema.
(E) Modo de Operação Moderada
(F) Modo de Operação Agressiva
Trava Automática do Diferencial
O percurso inicial do pedal de freio esquerdo causará
a redução da transmissão. A transmissão reduzirá Ambos os diferenciais dos eixos frontal e traseiro são
equipados com mecanismos de travamento e o
até que a segunda marcha seja alcançada. Cada sistema de controle da máquina engatará a trava do
redução de marcha da transmissão reduzirá a diferencial quando as condições forem adequadas.
velocidade da máquina. A marcha da transmissão
será reduzida a velocidades mais altas do que as O sistema de Trava Automática do Diferencial possui
velocidades de redução automática de marcha duas estratégias de engate, a estratégia de
normal. A marcha da transmissão será reduzida penetração no solo e a estratégia de detecção de
somente se não ocorrer uma sobrevelocidade do
motor. A transmissão não passará para uma marcha patinagem da roda.
mais alta até que o pedal esquerdo do freio seja
A estratégia de penetração no solo é ativada quando
liberado.
a máquina está escavando e em outras operações
A transmissão será neutralizada quando o pedal for de alto torque. Essa estratégia é empregada para
pressionado no Neutralizador da transmissão (C) na evitar a patinagem antes que ela ocorra.
ilustração, 138 a não ser que o neutralizador da
transmissão esteja desativado. O início da A estratégia de detecção de patinagem da roda
neutralização dependerá da configuração do botão compara constantemente as velocidades reais e as
do neutralizador da transmissão. A transmissão será velocidades esperadas das rodas. Se a diferença de
novamente engatada depois que o pedal do freio velocidade torna-se suficientemente grande, um
esquerdo for solto 4 graus a partir da posição deslize será detectado e as travas do diferencial
máxima do pedal. A transmissão será engatada serão ativadas. Essa estratégia é empregada para
somente se tiver sido neutralizada. Os freios de reagir à patinagem depois que ela ocorre.
serviço ainda serão aplicativos quando a transmissão
engatar. Essa ação evitar movimento indesejado As seguintes condições de operação são
enquanto a máquina estiver em uma inclinação. necessárias para que a trava automática do
diferencial seja engatada:
Nota: Aguarde pelo menos um segundo depois da
liberação do pedal de freio para 4 graus antes de • O motor está funcionando
soltar o pedal. Esta ação permitirá que a transmissão • A velocidade de deslocamento é superior a 20,1
seja totalmente engatada. km/h (12,5 mph).
Pressionando-se o pedal esquerdo, neutraliza-se
• A transmissão está em neutro, na primeira
novamente a transmissão.
marcha, na segunda marcha ou na terceira
Quando o pedal esquerdo do freio estiver totalmente marcha.
liberado, a transmissão retornará à operação normal.
A transmissão permanecerá na velocidade atual se o • O ângulo de articulação deve ser menor que 22°.
modo de transmissão for definido como MANUAL.
• O pedal do freio esquerdo deve ter sido liberado
por mais de 0,5 segundo.
112 SPBU9316
Chave Geral da Bateria
Configurações Adicionais da i06041538
Máquina Chave Geral da Bateria

Quando a máquina estiver equipada com Travas Código SMCS: 1411
Automáticas do Diferencial, configurações adicionais
da máquina podem estar disponíveis no sistema de
monitoramento. As configurações adicionais estão
localizadas na lista de ajustes de "Auto Diff Lock"
(Travamento Automático do Diferencial).
Trava Automática do Diferencial – Permite ao
operador "ENABLE" (Ativar) ou "DISABLE"
(Desativar) o recurso de trava automática do
diferencial.
Parâmetros Adicionais
Quando a máquina estiver equipada com travas do
diferencial, parâmetros adicionais da máquina estão
disponíveis no sistema de monitoramento. Os
parâmetros adicionais estão localizados na lista de
parâmetros do sistema de Freio/Eixo.
Corrente do Solenoide de Travamento do
Diferencial do Eixo Frontal – Mostra a corrente para
o solenoide de controle da trava do diferencial do
eixo frontal.
Corrente do Solenoide da Trava do Diferencial do
Eixo Traseiro – Mostra a corrente para o solenoide Ilustração 139 g03777276
de controle da trava do diferencial do eixo traseiro.
Velocidade do Eixo Frontal Esquerdo – Mostra a
velocidade de rotação do lado esquerdo do eixo
frontal.
Velocidade do Eixo Traseiro Direito – Mostra a
velocidade de rotação do lado direito do eixo traseiro.
AVISO
Nunca vire a chave geral para a posição DESLIGAR
com o motor funcionando. O sistema elétrico poderá
ser danificado.
A chave geral está localizada no lado esquerdo da

máquina.
Chave Geral DESLIGAR(1) – Para

desativar o sistema elétrico, gire a chave
geral da bateria no sentido anti-horário
até a posição DESLIGAR.
SPBU9316 113
Alarme de Marcha à Ré
Chave Geral LIGAR(2) – Para ativar o O alarme soará quando o interruptor de controle da
sistema elétrico, introduza a chave geral transmissão estiver na posição RÉ. O alarme de
da bateria e gire-a no sentido horário. A marcha à ré é usado para avisar as pessoas atrás da
chave geral da bateria deverá ser girada para a máquina que a máquina está se movendo a ré.
posição LIGAR antes de dar partida no motor.
A chave geral tem uma função diferente da chave
interruptora de partida do motor. Todo o sistema
elétrico é desativado quando a chave geral é
colocada na posição DESLIGAR. A bateria
permanece conectada ao sistema elétrico quando a
chave geral da bateria é colocada na posição
DESLIGAR.
Gire a chave geral da bateria para a posição
DESLIGAR e retire a chave quando realizar serviços
no sistema elétrico ou em quaisquer outros
componentes da máquina.
AVISO
Nunca vire a chave geral para a posição DESLIGAR
com o motor funcionando. O sistema elétrico poderá
ser danificado.
Para assegurar que não ocorram danos ao motor,

verifique se o motor está totalmente operacional
antes de acioná-lo. Não acione qualquer motor que
não esteja funcionando corretamente.
Execute o procedimento a seguir para verificar a
operação correta da chave geral da bateria:
1. Com a chave geral da bateria na posição LIGAR,

verifique se os componentes elétricos do
compartimento do operador estão funcionando.
Verifique se o horômetro está exibindo
informações. Verifique se o motor acionará.
2. Gire a chave geral da bateria para a posição

DESLIGAR.
3. Verifique se os seguintes itens não estão
funcionando: componentes elétricos no
compartimento do operador, horômetro and
partida do motor. Se algum dos itens continuar a
funcionar com a chave geral da bateria na posição
DESLIGAR, consulte o seu revendedor Caterpillar.
i04362127
Alarme de Marcha à Ré
Código SMCS: 7406
Alarme de Marcha Ré – O alarme de

marcha à ré está localizado na parte
traseira da máquina, próximo ao
radiador.
114 SPBU9316
Sistema de Monitorização
i06101291
Tela de Indicação (2)
(1) Temperatura do Fluido Hidráulico (11) Freio de Estacionamento (19) Status do Auxiliar de Partida (Se
(2) Direção Secundária (12) Neutralizador da Transmissão Equipado)
(3) Seta de Direção Esquerda/Pisca-alerta Desativado (20) Sistema de Carga
(4) Farol Alto (13) Alerta do Freio (21) Estado da Absorção de Impactos
(5) Temperatura do líquido arrefecedor do (14) Pisca-alerta/Status da Seta da (22) Bloqueio do Implemento
motor Caçamba (Se Equipado) (23) Status da Escavação Automática (Se
(6) RPM do motor (15) Flutuação da Articulação de Equipada)
(7) Nível de combustível Levantamento (24) Alerta de Falha/Mau Funcionamento do
(8) Nível Baixo de Combustível (16) Desativado Motor
(9) Seta de Direção Direita/Pisca-alerta (17) Desativado (25) Luz Indicadora de Ação
(10) Temperatura do Óleo da Transmissão (18) Tela do Monitor
SPBU9316 115
Operação Medidores
O sistema de monitoramento consiste em dois Temperatura do Óleo Hidráulico (1) –
módulos que fornecem informações ao operador: a Esse medidor indica a temperatura do
Tela de Indicação e o Monitor Gráfico. óleo hidráulico.
Monitor Gráfico – O Monitor Gráfico fornece Temperatura do Líquido Arrefecedor do
informações avançadas da máquina ao operador. O
Monitor Gráfico é uma unidade de tela sensível ao Motor (5) – Esse medidor exibe a
toque localizada na coluna frontal, no lado direito da temperatura do líquido arrefecedor do
máquina. motor.
Monitor de Indicação – A Tela de Indicação fornece Rpm do Motor (6) – Esse medidor exibe
informações básicas da máquina ao operador. A Tela a rotação do motor.
de Indicação somente recebe informações do módulo
do Monitor Gráfico.
Nível de Combustível (7) – Esse medidor
exibe o nível do combustível.
Ativação
Temperatura do Óleo da Transmissão
Quando a chave interruptora de ignição for girada (10) – Esse medidor exibe a temperatura
para a posição LIGAR, o Módulo do Monitor Gráfico do óleo da transmissão.
será inicializado. O logotipo da CAT aparecerá na tela
do Monitor Gráfico enquanto o sistema continua a
inicializar. A Tela de Indicação executará um Indicadores
autoteste funcional neste momento. Consulte a seção “Categorias de Advertência” a
seguir para obter mais informações sobre a Luz
Nota: A inicialização total do Monitor Gráfico pode Indicadora de Ação.
levar até 15 segundos.
Direção Secundária (2) – Esse indicador
Teste Funcional acende durante o funcionamento da
direção secundária.
O Sistema de Monitoramento daCaterpillar executa
um teste interno automático da Tela de Indicação Seta de Direção Esquerda/Pisca Alertas
quando a máquina é ativada. Virar a chave (Se Equipada) (3) – Esse indicador
interruptora de partida do motor da posição acende quando a seta de direção
DESLIGAR para a posição LIGAR vai ativar o teste. esquerda é ativada ou as luzes do pisca alerta
são ativadas.
O teste vai verificar a operação correta das saídas
(visores, luzes indicadoras e alarmes sonoros). Faróis de Luz Alta (4) – Esse indicador
Os circuitos internos são verificados acende quando os faróis de luz alta
automaticamente. estão ligados.
O operador deve observar as saídas para determinar Nível Baixo de Combustível (8) – Esse indicador
se os visores estão operando apropriadamente. A acende quando a máquina está com pouco
duração do teste é de aproximadamente três combustível. Reabasteça tão logo quanto possível.
segundos.
Durante este teste, todos os indicadores de alerta Seta de Direção Direita/Pisca-Alerta (Se
vão piscar. Equipada) (9) – Esse indicador acende
quando a seta de direção direita é
O ponteiro do tacômetro e os ponteiros dos ativada ou as luzes do pisca alerta são ativadas.
medidores movem-se para a direita e para a
esquerda. Os ponteiros dos medidores vão para a Freio de Estacionamento ((11)) – Esse
posição final. indicador acende quando o freio de
• A leitura de engrenagem/sentido mostra um estacionamento está engatado. O
asterisco. indicador deverá piscar durante a partida.
• O alarme sonoro soa uma vez. Desativação do Neutralizador da

Transmissão (12) – Este indicador
Em seguida, o sistema está pronto para a operação acende quando o neutralizador da
normal. transmissão está desativado.
Nota: A inicialização total do Monitor Gráfico pode
levar até 15 segundos.
116 SPBU9316
Advertência do Freio (13) – Esse

indicador acende quando um problema
está presente no sistema de freios.
Luzes de Status de Giro/Pisca-alerta da

Caçamba (Se Equipadas) (14) – Esse
indicador acende quando as setas de
direção da caçamba são ativadas ou quando as
luzes do pisca alerta são ativadas.
Flutuação da Articulação de
Levantamento (15) – Esse indicador
acende quando a flutuação do
implemento é ativada.
Status do Auxílio de Partida do Motor
(19) – Esse indicador acende quando o Tela do monitor digital
solenoide de éter está ativado. Nas
Os parâmetros da máquina exibidos no visor digital
máquinas 950M e 962M , esse indicador também estão listados abaixo.
se acenderá quando as velas incandescentes
forem ativadas. Velocidade de Deslocamento – A velocidade de
deslocamento da máquina é exibida em mph ou em
Sistema de Carga (20) – Esse indicador km/h.
acende quando um problema está
presente no sistema de carga da bateria.
Leitura de Velocidade/Sentido – A velocidade da
transmissão selecionada e o sentido da transmissão
Absorção de Impactos (21) – Esse selecionado são exibidos aqui.
indicador acende na cor verde quando a
absorção de impactos está ativamente
amortecendo os impactos. Horômetro – O total de horas de
operação da máquina é exibido. Use o
Trava do Implemento (22) – Esse horômetro de serviço para determinar os
indicador acende quando a trava do intervalos de manutenção.
implemento está aplicada. Quando a
trava está aplicada, as funções de levantamento, Desligamento Retardado do Motor (DES)
inclinação e auxiliares não podem ser – Esse indicador acenderá se a chave de
movimentadas com os Controles do Implemento. partida do motor for girada para a
posição DESLIGAR. O motor continuará a
Status de Escavação Automática (Se funcionar porque o recurso DES (Delayed Engine
Equipada) (23) – Esse indicador acende Shutdown, Retardo de Desligamento do Motor)
quando o sistema de escavação está ativo no momento.
automática está ativo.
Trava do Diferencial – Esse indicador
Referência: Consulte o tópico Manual de Operação acenderá sempre que a trava do
e Manutenção, “Escavadeira Automática Agregada” diferencial for ativada.
para obter informações mais detalhadas.
Desligamento da Marcha Lenta do Motor
Alerta de Falha/Mau Funcionamento do – Esse indicador acenderá quando um
Motor (24) – Esse indicador se acende desligamento automático do motor
quando o sistema de monitoramento estiver pendente.
detectar uma falha ou mau funcionamento do
motor. Sistema de Segurança da Máquina –
Esse indicador acenderá em vermelho
Luz Indicadora de Ação (25) – Esse quando o sistema de segurança da
indicador acende quando uma falha é máquina estiver ativado.
detectada pelo sistema de
monitoramento. Embreagem de Travamento – Esse
indicador acenderá quando o conversor
Janela do Monitor Digital (18) de torque de travamento for engatado.
Modo econômico – Esse indicador

acenderá se a máquina estiver operando
no modo econômico.
SPBU9316 117
Categorias de Advertência
O Sistema de Monitoramento da Caterpillar fornece
três categorias de advertência. A primeira categoria
de advertência requer apenas a atenção do
operador. A segunda categoria de advertência requer
uma resposta do operador. A terceira categoria de
advertência requer desligamento imediato da
operação da máquina.
Se o sistema de monitoramento detectar uma
anomalia na condição de operação, o operador será
notificado.
Consulte a tabela 6 para obter o status de alarme e
da luz indicadora de ação para cada nível de alerta.
O alarme de ação será exibido na tela de indicação
quando uma advertência estiver ativa. A luz
indicadora de ação piscará na cor vermelha em caso
de notificações de nível de advertência.
Tabela 6
OPERAÇÃO DE ADVERTÊNCIA
Indicações de Advertência
Indicador de Cor do Anúncio de

Nível de Ação Alarme de Ação Mensagem no Mo- Resultado
Advertência Vermelho nitor Gráfico Ação Requerida do Operador Possível(1)
1 DESLIGAR DESLIGAR Amarelo =L1 Nenhuma ação imediata é neces- Nenhum efeito
sária. O sistema precisa ser verifi- prejudicial ou
cado logo. causador de
avarias.
2 LIGAR DESLIGAR Laranja =L2 Danos nos com-
Mude a operação da máquina ou
Pisca LIGADO ponentes do
2s LIGADO (contínuo) faça a manutenção do sistema.
e DESLIGADO sistema.
3 Pisca LIGADO Pulsa LIGADO e Vermelho =L3 Desligue o motor imediatamente Ferimentos no
e DESLIGADO DESLIGADO com segurança. operador ou
avarias sérias
nos
componentes.
(1) Resultado se o operador não realizar nenhuma ação.
118 SPBU9316
Recomendação de ação do operador da máquina em

resposta aos diferentes níveis de aviso:
Nível 1 – Esse nível de advertência fará com que o
indicador de alerta do sistema envolvido seja aceso.
O nível de advertência 1 indicará que o operador
deve ter conhecimento de um problema dos sistemas
da máquina.
Nível 2 – Esse nível de advertência indicará que a
operação da máquina deve ser alterada ou que a
máquina deve ser submetida à manutenção. Há
possibilidade de danos aos componentes da
máquina.
Nível 3 – Esse nível de advertência indicará que a
máquina precisa ter um desligamento de emergência
do motor seguro e imediato. Há possibilidade de
ferimentos no operador ou danos graves aos
componentes.
Se uma advertência de nível 3 estiver ativa, o alarme

de ação soará com um tom pulsante. O alarme de
ação soará assim para alertar o operador da máquina
de que é necessária uma ação imediata. Se duas
advertências de níveis diferentes estiverem ativas ao
mesmo tempo, a advertência de nível mais alto será
mostrada.
Se ocorrer uma advertência, a mensagem
neutralizará qualquer item exibido na área de
anúncio do Monitor Gráfico.
Monitor Gráfico
O monitor gráfico é um módulo de tela sensível ao
toque localizado no lado direito da cabina. Na partida
do motor, o módulo exibirá a tela principal de
interface do operador.
A tela de exibição gráfica a seguir é o padrão para
esta máquina. Se a máquina estiver equipada com
Escavação Automática, Aplicativo de Medição da
Produção ou Sistema de Controle de Ferramenta de
Trabalho, você terá a tela de função completa.
Também é possível acessar a tela completa pelo
recurso de modo de serviço.
Nota: Se for ativada através pelo recurso de modo

de serviço, a tela de função completa será redefinida
para a funcionalidade básica desligando e ligando a
chave.
SPBU9316 119

Tela Padrão
120 SPBU9316

Tela de Função Completa
SPBU9316 121
Todos os códigos de diagnóstico ativos aparecerão Parâmetros alternativos podem ser mostrados na tela
nos anúncios de mensagem (6) e (7). Toque a área do visor principal (itens 12-15).
do anúncio para visualizar os detalhes do código de
diagnóstico. Para exibir um parâmetro diferente em um dos
quadrantes:
Menu Main (Principal) • Toque o quadrante desejado. A caixa do
O Menu Principal exibirá os seguintes itens: parâmetro atual será realçada.
(1) Configurações do Monitor – Esse botão permite • Toque o quadrante novamente. Aparecerá uma
que o operador ajuste o idioma, o brilho da tela e as lista mostrando os parâmetros disponíveis para
unidades do monitor. exibição.
(2) Configurações/Informações da Máquina – • Usando as setas para cima e para baixo,
Esse botão permite que o operador acesse e ajuste selecione o parâmetro desejado seguido de “OK”
várias configurações de operação da máquina.
Para mover um parâmetro de uma caixa para outra,
(3) Totais – Esse botão permite que o operador ele deverá ser removido do quadrante existente
visualize vários parâmetros de disparo redefiníveis e antes de aparecer na lista selecionável para o
a vida útil da máquina. segundo.
(4) Serviço – Esse botão permite que o operador ou A tela do operador e as luzes da cabine mudarão o
o técnico altere várias configurações e calibragens modo de iluminação de fundo com base no status da
da máquina. iluminação externa. Quando qualquer dos faróis,
(5) Anúncio de Mensagem – As falhas detectadas luzes indicadoras, luzes de trabalho ou luzes de
pelo Monitor Primário serão relatadas nesta área. longa distância estão ligados, a iluminação da tela e
as luzes da cabine entram no modo de iluminação
(6) Anúncio de Ação Requerida – Algumas falhas noturna. Quando todas essas luzes são desligadas, a
detectadas pelo Monitor Primário exigirão uma ação iluminação da tela e as luzes da cabine mudam para
a ser tomada pelo operador. Se uma ação for o modo de iluminação diurna.
requerida pelo operador em resposta a uma
mensagem de falha, a ação será relatada nesta área. A estrutura de menu da Tela do Sistema de
Monitoramento está organizada num formato em
(7) – Espaço vazio utilizado pelo Sistema de escada. Quando o operador seleciona uma opção no
Detecção de Objetos do Cat Detect (se equipado) menu, a próxima tela está um nível abaixo da opção
selecionada. Mais seleções ou opções podem estar
(8) Câmera Traseira – Esse botão permite que o disponíveis nessa tela. Mais informações ou opções
operador ative o monitor de ré em qualquer podem ser exibidas a partir de qualquer nível.
momento.
Toque os botões na tela para selecionar a opção
(9) Sistema de Balança (se equipado com a desejada. Navegue através dos menus e submenus.
Aplicação de Medição da Produção) – Esse botão
permite que o operador acesse a interface do Muitas das telas que seguem a tela principal exibirão
sistema de graduação botões de navegação no lado direito da tela.
(10) Escavação Automática (se equipada) – Essa
opção permite que o operador acesse a interface do
sistema de Escavação Automática.
(11) Seleção da Ferramenta de Trabalho (se
equipada) – Essa opção permite que o operador
acesse a interface do sistema da Ferramenta de
Trabalho.
(12) Taxa de Combustível – Essa área exibe a taxa
instantânea de consumo de combustível do motor.
(13) Tensão – Essa área exibe a tensão do sistema.
(14) Temperatura do Óleo do Conversor de Torque
– Essa área exibe a temperatura do óleo que sai do
conversor de torque.
(15) Temperatura do Fluido Hidráulico – Essa área
exibe a temperatura do óleo no reservatório
hidráulico.
122 SPBU9316
• Implemento
• Absorção de Impactos
O Menu Principal pode ser exibido em qualquer tela
ao pressionar o ícone Início no canto inferior direito. • Transmissão
Ajustes da Tela • Funções
Brilho da Tela – Essa configuração • Modo econômico

permite que o operador ajuste o brilho
Menus adicionais de opções de configuração podem
da tela do Monitor Gráfico. Para acessar
estar disponíveis se determinados recursos
a configuração do brilho diurno, confirme que as estiverem instalados na máquina.
luzes de estacionamento e as luzes de trabalho
estão APAGADAS. Para acessar a configuração
do brilho noturno, ACENDA as luzes de Implemento
estacionamento ou as luzes de trabalho.
Selecione + para aumentar o brilho ou - para Modulação Fina – Permite ao operador “ATIVAR”
ou “DESATIVAR” o recurso de modulação precisa
diminuir o brilho.
do implemento. O recurso permite o controle mais
Idioma – Essa opção permite ao preciso da ferramenta de trabalho ao reduzir a
velocidade dos comandos hidráulicos relativos à
operador alterar o idioma do Monitor posição da alavanca de controle do operador.
Gráfico. Para alterar o idioma, selecione
o idioma desejado na lista.
Controle de Frequência de Despejos – Permite ao
Unidades – Essa opção permite ao operador “ATIVAR” ou “DESATIVAR” o recurso de
operador alterar a unidade de medida controle da taxa de despejo. O recurso modifica o
mostrada no Monitor Gráfico e na Tela comando hidráulico de despejo da caçamba para
de Indicação. Para alterar as unidades, selecione manter uma velocidade constante da caçamba
durante o despejo.
o valor desejado: métrico ou inglês.
Informações de Licença de Software – Nota: Esse recurso não pode ser desativado se a
Fornece ao operador uma cópia do máquina estiver equipada com uma articulação para
contrato de licença de software do levantamento alto.
monitor gráfico.
Interrupção do Levantamento – Permite ao
Configurações/Informações da operador “ATIVAR” ou “DESATIVAR” o recurso de
interrupção do levantamento. O recurso reduz
Máquina automaticamente a velocidade do comando de
levantamento da caçamba para amortecer o cilindro
Configurações/Informações da Máquina no fim do curso ou ao se aproximar do desengate
– A tela permite ao operador modificar automático da posição de levantamento.
várias configurações de operação da
máquina, assim como analisar os parâmetros de Interrupção do Abaixamento – Permite ao operador
operação. As informações estão organizadas em “ATIVAR” ou “DESATIVAR” o recurso de
interrupção do abaixamento. O recurso reduz
duas áreas diferentes: automaticamente a velocidade do comando de
abaixamento da caçamba para amortecer o cilindro
• Ajustes no fim do curso ou ao se aproximar do desengate
automático da posição de abaixamento.
• Parâmetros
Interrupção da Cremalheira – Permite ao operador
O Menu Settings (Configurações) permite ao “ATIVAR” ou “DESATIVAR” o recurso de
operador alterar/testar várias características de interrupção da cremalheira. O recurso reduz
operação da máquina. automaticamente a velocidade do comando da
cremalheira da caçamba para amortecer o cilindro no
Ajustes fim do curso ou ao se aproximar do desengate
automático da posição de retração da cremalheira.
Menu Ajustes – A opção de menu Interrupção do Despejo – Permite ao operador
Settings (Configurações) permite que o “ATIVAR” ou “DESATIVAR” o recurso de
operador ou o técnico altere as interrupção do despejo. O recurso reduz
configurações de operação dos sistemas automaticamente a velocidade do comando de
principais. O menu organiza os sistemas nas despejo da caçamba para amortecer o cilindro no fim
seguintes categorias: do curso ou ao se aproximar do desengate
automático da posição de despejo.
SPBU9316 123
Interrupção de Despejo – Permite ao operador Modo econômico

“ATIVAR” ou “DESATIVAR” o recurso de
interrupção do despejo. O recurso interrompe Modo econômico – Permite ao operador “ATIVAR”
automaticamente o comando de despejo da ou “DESATIVAR” o recurso do Modo Econômico.
caçamba, quando a caçamba estiver encostada nos Esse recurso ajusta as condições de operação do
batentes de despejo e a alavanca de controle for motor para reduzir o consumo de combustível.
mantida na posição de despejo. Isso reduz a retração
do cilindro de levantamento devido ao movimento de
despejo. Nota: O modo de economia não é recomendada para
uso em locais de grande altitude ou em operações
com fator de carga alto, como o carregamento de
Sistema Absorção de Impactos (se face.
equipado)
Parâmetros
Velocidade de Ativação no Sentido de Avanço –
Permite ao operador visualizar e alterar a velocidade Tela de Parâmetros – A tela de
de ativação no sentido de avanço do sistema de Parâmetros permite que o operador ou o
absorção de impactos. Para alterar, selecione o valor técnico execute o monitoramento em
atual e insira o valor desejado usando o teclado pop- tempo real de componentes elétricos nos
-up mostrado, em seguida, selecione "OK". sistemas principais. O menu organiza os
Velocidade de Ativação à Ré – Permite ao operador sistemas nas seguintes categorias:
visualizar e alterar a velocidade de ativação à ré do
sistema de absorção de impactos. Para alterar, • Motor
selecione o valor atual e insira o valor desejado
usando o teclado pop-up mostrado, em seguida, • Transmissão
selecione "OK".
• Implemento
• Direção
Transmissão
• Freio/Eixo
Marcha Máxima – Permite que o operador defina as
velocidades máximas no sentido de avanço e à ré. • Cabine
Para alterar, use os símbolos +/- para selecionar o
limite de velocidade desejado, em seguida, selecione Dependendo dos recursos que tiverem sido
"OK" instalados, menus de parâmetros adicionais podem
estar disponíveis.
Mudança de Sentido Desejada – Permite que o
operador selecione a velocidade padrão depois de
uma mudança de sentido. Para alterar, selecione a Motor
configuração desejada. O número e a letra indicam
qual seria a velocidade padrão após uma mudança Rotação do Motor – Exibe a rotação real do motor.
de sentido. Por exemplo, 1F-2R indica a máquina Rotação do motor desejada – Exibe a rotação
dará partida em 1F após uma mudança de qualquer desejada do motor.
velocidade à ré e 2R após uma mudança de qualquer
velocidade de avanço. Taxa de Combustível – Exibe a quantidade de
combustível que está sendo usada pelo motor.
Funções Temperatura do Combustível – Exibe a

temperatura do combustível.
Teste da Direção Secundária (Se Equipada) – Temperatura do Líquido Arrefecedor do Motor –
Permite que o operador inicie um teste funcional do Exibe a temperatura do líquido arrefecedor do motor.
sistema de direção secundária. Para iniciar o teste,
selecione o ícone. O ícone deslizará para a direita e Temperatura do Ar de Carga do Motor – Exibe a
ficará verde enquanto o teste estiver sendo temperatura de saída do refrigerador de ar de carga
executado. do motor 1.
Teste de Depuração do Ventilador de Passo Temperatura do Ar de Entrada – Exibe a
Variável (Se Equipado) – Permite que o operador temperatura de admissão de ar do motor.
inicie um ciclo de depuração do ventilador de passo
variável. Para iniciar a depuração, selecione o ícone. Pressão do Óleo do Motor – Exibe a pressão do
O ícone deslizará para a direita e ficará verde óleo do motor.
enquanto o teste estiver sendo executado. Pressão de Intensificação – Exibe a pressão de
intensificação
124 SPBU9316
Restrição do Filtro de Ar – Exibe o valor atual de conversor de torque.

restrição do filtro de ar.
Temperatura do Óleo da Transmissão – Exibe a
Restrição do Filtro de Combustível de Pico – temperatura do óleo da transmissão na admissão de
Exibe o valor atual de restrição de pico do filtro de ar. óleo dos controles da transmissão.
Fator de carga do motor – Exibe o fator de carga no Velocidade da Transmissão – Mostra a velocidade
motor. de saída da transmissão.
Redução de Potência do Motor – Exibe a Status da Derivação do Filtro da Transmissão –
porcentagem de redução de potência do motor. Mostra se o filtro da transmissão está sendo
DESVIADO ou está FILTRANDO.
Estado do Interruptor de Desligamento do Motor
– Mostra se o interruptor de desligamento do motor Modo de Embreagem de Travamento – Exibe o
está na posição LIGAR ou DESLIGAR. ajuste do botão de Travamento do Conversor de
Torque.
Estado do Imobilizador do MSS (Se Equipada) –
Mostra se o Sistema de Segurança da Máquina
(MSS, Machine Security System) está Instalado ou Implemento
Não Instalado.
Pressão Barométrica – Exibe a pressão Chave de Bloqueio do Implemento – Exibe o status
atmosférica. da posição do Interruptor da Retenção Hidráulica do
Implemento, mostrando Bloqueado ou Não
Bloqueado, se a chave de bloqueio do implemento
estiver na posição DESTRAVADA ou DESTRAVADA.
Transmissão
Solenoide de Suprimento Piloto do Implemento –
Marcha Real – Exibe a marcha atual da transmissão. Exibe o status do Solenoide de Suprimento Piloto do
Implemento se o solenoide de suprimento piloto do
Posição da Alavanca de Mudança – Mostra se o implemento estiver LIGADO ou DESLIGADO.
interruptor FNR na alavanca do volante de direção
está na posição de AVANÇO, NEUTRO ou RÉ. Modo de Desengate Automático do Levantamento
do Implemento – Mostra se os desengates
Posição do Seletor de Sentido N° 2 (Se Equipado) automáticos de levantamento e abaixamento do
– Mostra se o interruptor FNR nos controles do implemento estão ATIVADOS ou DESATIVADOS.
implemento está na posição de AVANÇO, NEUTRO
ou RÉ. Modo de Desengate Automático da Inclinação do
Implemento – Mostra se os desengates automáticos
Interruptor de Redução de Marcha N° 2 – Mostra de retração da cremalheira e despejo do implemento
se o interruptor de redução de marcha da estão ATIVADOS ou DESATIVADOS.
transmissão está PRESSIONADO ou LIBERADO.
Posição da Alavanca de Levantamento – Exibe a
Interruptor da Transmissão – Exibe o ajuste do posição da alavanca de levantamento.
botão do Seletor de Marchas da Transmissão
Automática/Manual. Posição da Alavanca de Inclinação – Exibe a
posição da alavanca de inclinação.
Posição do Pedal do Acelerador – Exibe a posição
do Pedal do Governador Temperatura do Fluido Hidráulico – Exibe a
Temperatura do Óleo Hidráulico.
Pedal do Freio Esquerdo – Exibe a posição do
Pedal do Freio Esquerdo. Status de Derivação do Filtro Hidráulico – Mostra
se o filtro da transmissão está sendo DESVIADO ou
Neutralização da Transmissão (Se Equipada) – está FILTRANDO.
Mostra se o status de Neutralização da Transmissão
está LIGADO ou DESLIGADO. Modo do Sistema de Absorção de Impactos –
Mostra se o sistema de absorção de impactos está
Velocidade de Deslocamento – Exibe a velocidade DESLIGADO, no modo AUTOMÁTICO ou no modo
de deslocamento da máquina. de SERVIÇO.
Velocidade de Saída da Transmissão 1 – Exibe a Estado da Absorção de Impactos – Mostra se o
rpm do Sensor 1 de Velocidade de Saída da sistema de absorção de impactos está ATIVO ou
Transmissão. INATIVO no momento.
Velocidade de Saída da Transmissão 2 – Exibe a Solenoide de Equilíbrio da Absorção de Impactos
rpm do Sensor 2 de Velocidade de Saída da – Mostra se o solenoide do carretel de equilíbrio da
Transmissão. absorção de impactos está LIGADO ou
Temperatura do Óleo do TC – Exibe a temperatura DESLIGADO.
do óleo da transmissão na saída de óleo do Solenoide da Haste de Absorção de Impactos –
SPBU9316 125
Mostra se o solenoide da válvula de retenção da temperatura do óleo do eixo dianteiro.

haste de absorção de impactos está LIGADO ou
DESLIGADO. Temperatura do Óleo do Eixo Traseiro – Exibe a
temperatura do óleo do eixo traseiro.
Solenoide de Levantamento – Mostra a corrente
enviada ao solenoide de levantamento.
Solenoide de Abaixamento – Mostra a corrente Cabine
enviada ao solenoide de abaixamento.
Luz de Trabalho Traseira – Mostra se as luzes de
Solenoide de Retenção da Plataforma – Mostra a trabalho traseiras estão LIGADAS ou DESLIGADAS.
corrente enviada ao solenoide de retração da
cremalheira. Luz de Trabalho Dianteira – Mostra se as luzes de
trabalho frontais estão LIGADAS ou DESLIGADAS.
Solenoide de Despejo – Mostra a corrente enviada
ao solenoide de despejo. Sinais de Setas – Mostra se NENHUMA das luzes
do sinal de seta, a luz DIREITA ou a luz ESQUERDA
Extensão do Cilindro de Levantamento – Exibe a estão ativadas.
extensão do cilindro de levantamento.
Faróis Altos – Mostra se os faróis de luz alta estão
Extensão do Cilindro de Inclinação – Exibe a LIGADOS ou DESLIGADOS.
extensão do cilindro de inclinação. Luz Indicadora – Mostra se as luzes de posição
Pressão da Bomba do Implemento – Mostra a estão LIGADAS ou DESLIGADAS.
pressão de descarga da bomba do implemento.
Estado do Farol Giratório (Se Equipado) – Mostra
se as luzes do farol giratório estão LIGADAS ou
DESLIGADAS.
Direção
Relé do Espelho Aquecido (Se Equipado) – Mostra
Ângulo da Direção – Exibe o ângulo de articulação se o relé de degelo dos espelhos aquecidos está
da máquina. LIGADO ou DESLIGADO.
Status Solicitado da Direção Secundária – Mostra Tempo Restante dos Espelhos Aquecidos (Se
se o sistema de controle de direção redundante está Equipado) – Exibe o tempo restante no
LIGADO ou DESLIGADO. Temporizador do Desembaçador para os espelhos
aquecidos.
Status de Teste do Sistema de Direção
Secundária – Mostra se o procedimento de teste da Posição do Indicador do Limpador Frontal – Exibe
direção secundária está ATIVO ou INATIVO. a posição do indicador do limpador dianteiro.
Pressão da bomba de direção – Mostra a pressão Posição do Indicador do Limpador Traseiro –

da bomba da direção primária. Exibe a posição do indicador do limpador traseiro.
Luz de Trabalho Frontal de Longo Alcance (Se
equipada) – Mostra se as luzes de trabalho frontais
Freio/Eixo de longo alcance estão LIGADAS ou DESLIGADAS.
Interruptor do Freio de Estacionamento – Mostra Luz de Trabalho Traseira de Longo Alcance (Se
se o interruptor do freio de estacionamento está equipada) – Mostra se as luzes de trabalho traseiras
LIGADO ou DESLIGADO. de longo alcance estão LIGADAS ou DESLIGADAS.
Parking Brake Press (pressão do freio de
estacionamento) – Exibe a pressão do sensor do Totais
freio de estacionamento.
Totais – A tela “ Totals (Totais)”” permite
Estado do Freio de Estacionamento – Mostra se o
freio de estacionamento está ENGATADO ou que o operador visualize os dados de
DESENGATADO. desempenho da máquina. Tela também
fornece um recurso de disparo que pode ser
Solenoide do Freio de Estacionamento – Mostra redefinido.
se o solenoide do freio de estacionamento está
ENERGIZADO ou DESERGENIZADO. O menu Totals (Totais) está organizado em duas
categorias:
Posição do Pedal do Freio/Desaceleração – Exibe
a posição do pedal do freio esquerdo. • Vida útil
Pressão de Carga do Freio 1 – Exibe a pressão nos
acumuladores do freio. • Disparo
Temperatura do Óleo do Eixo Dianteiro – Exibe a

126 SPBU9316
Nota: Menus adicionais de Totais podem estar Tempo de inatividade – Mostra o número de horas
disponíveis se determinados recursos estiverem de operação em que a máquina estava em uma
instalados na máquina. condição de marcha lenta desde a última redefinição
de disparo.
Vida útil Horas de Operação – Mostra o número de horas em
que a máquina esteve em operação desde a última
Totais de Vida Útil – O item Totais de redefinição de disparo.
vida útil exibe as informações totais
Odômetro – Mostra a distância total percorrida pela
durante a vida da máquina. máquina no sentido de avanço/ré desde a última
Combustível total – Mostra o total de combustível redefinição de disparo.
usado durante a vida útil da máquina. Isso inclui o
combustível usado pelo motor e pelo sistema de pós-
-tratamento. Serviço
Total de Combustível do Motor – Mostra o total de Tela Serviço – A tela Service (Serviço)
combustível usado pelo motor somente durante a permite que o operador ou o técnico de
vida útil da máquina. serviço altere as configurações mais
Combustível de Marcha Lenta – Mostra a avançadas da máquina ou execute diversas
quantidade total de combustível usado pelo motor em calibragens. Algumas telas no menu serviço são
condições de marcha lenta durante a vida útil da protegidas por senha para o técnico de serviço.
máquina.
Consulte o revendedor Cat para obter informações
Odômetro – Mostra a distância percorrida pela sobre as opções de menu de serviço.
máquina no sentido de avanço/ré durante a vida útil
da máquina. O Menu Service (Serviço) está organizado em cinco
diferentes áreas:
Horas de Operação – Mostra o número de horas em
que a máquina esteve em operação durante a vida • Diagnósticos
útil da máquina.
• Configurações
Horas de Operação em Neutro – Mostra o número
de horas em que a máquina esteve em operação em • Calibragens
neutro durante a vida útil da máquina.
Horas de Derivação do Fluido Hidráulico – Mostra • Resumo do ECM
o número total de horas durante as quais o filtro de • Modo de Serviço
fluido hidráulico foi desviado durante a vida útil da
máquina.
Diagnósticos
Disparo Menu de Diagnóstico – A opção de menu
Diagnostics (Diagnóstico) fornece ao
Totais da Viagem – Os totais de disparo operador ou ao técnico uma lista de
exibem as informações de total desde a todos os códigos de diagnóstico ativos ou
redefinição anterior dos totais de registrados ou de eventos que ocorreram na
disparo. máquina.
Restauração – Os totais de disparos Para visualizar mais detalhes de um código

podem ser redefinidos na tela, específico, use as setas para cima ou para baixo na
selecionando-se o ícone de redefinição. parte superior da tela para realçar o código desejado,
em seguida, selecione "OK".
Taxa Média de Combustível – Mostra a taxa horária
calculada de consumo de combustível da máquina Configurações
desde a última redefinição de disparo.
Combustível total – O Fuel Total (Total de Menu de Configurações – A opção de
Combustível) mostra o total de combustível usado menu de configurações permite que o
desde a última redefinição de disparo. Isso inclui o operador ou o técnico altere as
combustível usado pelo motor e pelo sistema de pós- configurações de operação dos sistemas
-tratamento. principais. O menu organiza os sistemas nas
seguintes categorias:
Combustível de Marcha Lenta – Mostra o total de
combustível consumido durante condições de
marcha lenta desde a última redefinição de disparo. • Máquina
SPBU9316 127
Menus adicionais de opções de configuração podem Implemento

estar disponíveis se determinados recursos
estiverem instalados na máquina. • Número de Série do Módulo de Controle
Eletrônico (ECM)
Máquina
• Número de Peça do Hardware (HW)
• Limpador Traseiro Automático
• Número de Peça do Software (SW)
Permite ao operador ATIVAR ou DESATIVAR o
recurso de limpador traseiro automático. O recurso • Data da Versão do Software (SW )
acionará automaticamente o limpador do vidro
traseiro quando a máquina for colocada em marcha à • Descrição do Software
ré e o limpador frontal for ativado.
Transmissão
• Pisca-pisca giratório
• Número de Série do Módulo de Controle
Permite ao operador ATIVAR ou DESATIVAR o Eletrônico (ECM)
recurso de farol giratório. Isso permite que o conector
de alimentação do farol giratório seja controlado pelo • Número de Peça do Hardware (HW)
botão no teclado.
Calibragens
• Data da Versão do Software (SW )
Menu de Calibragens – A opção de menu
de calibragens permite que o operador • Descrição do Software
ou o técnico execute diversas • Número de Série da Transmissão
calibragens na máquina sem a necessidade de
uma ferramenta de serviço. As calibragens
padrão presentes na máquina devem ser ativadas Product Link/VIMS
por meio do modo de serviço.
Menus de opções de calibragem adicionais não Eletrônico (ECM)
protegidos por senha podem estar disponíveis se
determinados recursos estiverem instalados na • Número de Peça do Hardware (HW)
máquina.
Resumo do ECM • Data da Versão do Software (SW )
Resumo do ECM – O menu ECM • Descrição do Software
Summary (Resumo do ECM) permite que
o operador ou técnico visualize as
informações do ECM (Eletronic Control Module, Monitor Gráfico
Módulo de Controle Eletrônico). Informações de
software e hardware são fornecidas para os • Número de Série do Módulo de Controle
vários módulos de controle eletrônico instalados Eletrônico (ECM)
na máquina. • Número de Peça do Hardware (HW)
Motor • Número de Peça do Software (SW)
• Número de Série do Módulo de Controle • Data da Versão do Software (SW )

Eletrônico (ECM)
• Descrição do Software
• Número de Peça do Hardware (HW)
Monitor de Indicação
• Data da Versão do Software (SW ) Eletrônico (ECM)
• Descrição do Software • Número de Peça do Hardware (HW)
• Número de Série do Motor (S/N) • Número de Peça do Software (SW)
128 SPBU9316
Câmera
• Data da Versão do Software (SW )

• Descrição do Software
Modo de Serviço
A opção de modo de serviço permite que o operador
ou o técnico ative calibragens protegidas por senha.
Câmera de visão traseira

Câmera – O ícone da Câmera pode ser
selecionado em qualquer momento para
ativar o monitoramento da visão
traseira. Ilustração 146 g02727544
Nota: O monitoramento da visão traseira será Esta máquina está equipada com o Sistema de Visão
ativado automaticamente quando a máquina for da Área de Trabalho (WAVS)Cat. O WAVS é um
colocada em marcha à ré. sistema de monitoramento por vídeo de circuito
fechado. O WAVS consiste em um monitor de vídeo e
Nota: Se a máquina estiver equipada com o monitor uma câmera. O sistema de câmera de visão traseira
da câmera traseira independente, o recurso Câmera fica localizado na parte superior traseira do painel do
de Visão Traseira não estará presente no Monitor capô. A imagem da visão traseira será mostrada no
Gráfico. monitor gráfico quando a máquina for colocada em
marcha à ré ou se o operador selecionar o ícone da
Sistema de Graduação (se câmera no monitor.
equipado com o Aplicativo de A máquina pode estar equipada com um monitor

WAVS (Work Area Vision System, Sistema de Visão
Medição de Produção) da Área de Trabalho) dedicado. Se equipada, a
imagem da visão traseira somente será mostrada no
Consulte o Manual de Operação e Manutenção, monitor independente, em vez da tela do monitor
“Aplicativo de Medição de Produção” para obter gráfico.
detalhes do sistema de graduação.
Nota: A câmera de visão traseira foi configurada pela
Escavação Automática (se fábrica para fornecer visualizações compatíveis com
equipada) as diretrizes especificadas. Consulte o seu
revendedor Cat antes de fazer qualquer ajuste no
Consulte o Manual de Operação e Manutenção, sistema.
“Escavação Automática Agregada” para obter
detalhes do sistema de Escavação Automática. i05999832
Sistema de Controle de Ferramenta Aplicação de Medição da

de Trabalho (se equipada) Produção
“Sistema de Controle de Ferramenta de Trabalho”
(versão 1.1)
para obter detalhes do Sistema de Controle de Código SMCS: 7490; 7494
Ferramenta de Trabalho.
A Aplicação de Medição da Produção é um sistema
i05643053
eletrônico que fornece informações de produção para
o operador e o proprietário. O aplicativo é constituído
por dois sistemas que trabalham em cooperação
Câmera para gerar os valores de produção.
• O Sistema de Graduação monitora as informações
da carga útil.
Câmera de visão traseira
• O sistema de Relatórios usa os dados da carga
útil em conjunto com o uso de combustível e os
perfis de operação da máquina para gerar os
valores de produção.
SPBU9316 129
Aplicação de Medição da Produção
As informações de produção podem ser visualizadas

no Monitor Gráfico. Relatórios de eficiência de
operação mais avançados também são gerados e
podem ser baixados e visualizados usando o
VIMSpc.
Sistema de Graduação
As informações a seguir são uma visão geral sucinta
das funções básicas do sistema de graduação.
• Monitor do Sistema
• Funções Básicas
• Funções Avançadas
• Armazenamento de Dados de Carga Útil
• Impressora Opcional
• Configurações Adicionais da Máquina
• Parâmetros Adicionais
• Configurações Adicionais
Monitor do Sistema
O Monitor Gráfico é a principal interface entre o
operador e o sistema de graduação. O monitor é
usado para os seguintes propósitos:
• Exibir o peso da carga útil da caçamba e o peso
da carga útil do caminhão
• Inserir pesos desejados
• Selecionar material de pré-carga e caminhões

• Exibir as mensagens do sistema para o operador.
130 SPBU9316
Interface do Sistema de Graduação (5a) Mudança de Tombamento – Durante

uma operação de tombamento, isso
(1) Peso do material no caminhão (Peso permite ao operador mudar
do Caminhão) – Exibe o peso do material momentaneamente a localização desejada do
que foi adicionado ao total do caminhão. tombamento entre na pilha ou no caminhão.
O número menor é o contador de passes que Consulte a seção "Tombamento" para obter mais
exibe o número de caçambas de pá-carregadeira detalhes
no total do caminhão.
(6) Botão de Peso Estimado – Permite ao
(1a)Contador de Passes Exibe o número de operador obter um peso estimado em
caçambas da pá-carregadeira qualquer altura de articulação. O peso
estimado será exibido sem uma caixa verde.
(2) Peso do material na caçamba (Peso
da Caçamba) – Exibe o peso do material (7) Indicador do Modo de Tombamento Ativo A
que atualmente está na caçamba. O caixa realçada indica qual modo de tombamento está
peso (2a) será realçado com uma caixa verde selecionado atualmente. Uma caixa ao redor do
para uma carga graduada. ícone de ID do Caminhão indica que o "Tombamento
no Caminhão" está ativo. Uma caixa ao redor do
(3)Informações do Caminhão/Material Exibe o ID ícone de ID do Material indica que o "Tombamento na
(Identifier, Identificador) do Caminhão e o ID do Pilha" está ativo. Consulte a seção "Tombamento"
Material selecionados. para obter mais detalhes.
(4) Peso Alvo do Caminhão – Exibe o (8) ID do Material – Essa opção permite
peso restante necessário para se obter a que o operador selecione um ID do
carga útil desejada do caminhão. Material em uma lista de IDs de Materiais
predefinidos. Use as setas para cima e para baixo
Consulte a seção "Carga Útil Alvo" para obter
para navegar na lista de materiais, em seguida,
mais detalhes.
selecione "OK" quando o valor desejado for
(5) Zeragem da caçamba – Permite ao realçado.
operador zerar novamente a carga da
caçamba atual. Consulte a seção
“Zeragem da Caçamba”.
SPBU9316 131
(9) ID do Caminhão – Essa opção Modo de Peso – O modo de peso é o modo de

permite que o operador selecione um ID operação normal do sistema de graduação. Nesse
do Caminhão em uma lista de IDs de modo, um peso graduado será obtido após concluir
Caminhões predefinidos. Use as setas para cima um levantamento estável através da faixa de peso.
e para baixo para navegar na lista de materiais, Uma caixa verde indica que um peso graduado foi
em seguida, selecione "OK" quando o valor obtido. Um peso estimado (sem caixa verde) será
desejado for realçado. mostrado na tela até que o peso seja verificado
através da faixa de peso.
(10) Sistema de Graduação Standby –
Permite que o operador coloque o Nota: O sistema de graduação deve ser calibrado
sistema de graduação no modo Standby. para que o modo de peso possa funcionar. Se ainda
não estiver calibrado, entre em contato com o
(11) Botão de Passe -1 – Subtrai a última
revendedor Caterpillar local.
caçamba carregada do caminhão.
Consulte a seção “Remover Último
Passe”. Operação de Pesagem
(11a) Apagar caminhão – Permite ao Uma descrição sucinta da técnica de pesagem ideal,
operador redefinir o peso do caminhão sem o recurso de "Tombamento", é fornecida a
para zero sem armazenar a carga do seguir. Consulte a seção "Tombamento" para obter
as recomendações de operação usando o recurso de
caminhão. Consulte a seção “Remover última "Tombamento".
caçamba e Apagar Caminhão”.
Nota: Antes de começar a escavar, garanta que a
(12) Opções de impressora (se faixa de peso e a retenção do levantamento estão
equipada) – Fornece acesso a várias ajustadas adequadamente. Consulte o tópico
opções de impressora, consulte a seção "Configurações Adicionais" desse recurso.
“Opções de Impressora”.
1. Se a máquina tiver ficado ociosa por mais de
Operação básica alguns poucos minutos, levante e abaixe uma
Uma análise sucinta da operação básica do Sistema caçamba vazia pelo menos três vezes para
de Graduação é fornecida abaixo, incluindo o minimizar a fricção da articulação.
seguinte:
2. Zere o sistema, se necessário. Consulte a seção
• Operating Modes (Modos de Operação) “Zeragem da Caçamba”.
• Operação de Pesagem 3. Prossiga para carregar o material na caçamba.
• Zerar Caçamba 4. Incline completamente a caçamba para trás.
• Repesagem
5. Mantenha uma velocidade de levantamento
• Remover Última Caçamba e Apagar Caminhão consistente e suave por toda a faixa de peso.
6. Conforme a caçamba é levantada, o sistema

Modos de Operação exibirá os pesos estimados. Para obter o peso
O sistema de graduação tem dois modos de mais preciso, a caçamba deve passar
operação: uniformemente por toda a faixa de peso.
• Modo Standby a. Enquanto estiver na faixa de peso, evite

mudanças súbitas na rotação do motor ou na
• Modo de Peso velocidade e sentido da máquina.
Nota: Para alternar entre os modos de peso e 7. Quando a pesagem for concluída, uma caixa verde
standby, selecione o botão Standby (10). acenderá ao redor do ícone de peso da caçamba
Modo Standby – Quando no modo standby, as (2a), indicando que um peso graduado foi obtido.
cargas úteis da caçamba ainda estão visíveis, mas
não serão transferidas para o caminhão. Os pesos do
caminhão que foram exibidos quando o sistema foi
colocado no modo standby são retidos até que o
sistema seja recolocado no modo de peso.
132 SPBU9316
a. Se a máquina não conseguir obter um peso

graduado durante o processo de pesagem,
uma mensagem de erro será mostrada. Não
haverá caixa verde ao redor do peso da
caçamba. Consultando a mensagem de erro,
execute a ação corretiva necessária e tente
outra operação de pesagem.
8. O peso da caçamba será transferido para o peso

do caminhão (1) e a contagem de passes
aumentará assim que um peso graduado tiver sido
obtido.
a. O valor do peso desejado (4) será alterado de
modo a refletir o material restante necessário
para atingir o peso desejado do caminhão.
9. Após a conclusão do carregamento do peso

desejado do caminhão, pressione o interruptor de
armazenamento localizado no suporte de controle
do implemento. Ilustração 149 g03424028
Botão Armazenar
10. Ao pressionar o botão armazenar, as seguintes

informações serão armazenadas na memória do
ECM (Electronic Control Module, Módulo de
Controle Eletrônico):
a. Peso do caminhão
b. ID do caminhão
c. ID do material carregado
d. Registro de data e hora
e. Número de passes
f. Número do bilhete
11. O peso da caçamba e o peso do caminhão serão
redefinidos para "0,0" no monitor gráfico e um
novo ciclo de pesagem pode ser iniciado.
Ilustração 148 g02727516 Zerar Caçamba

Botão Armazenar
A Zeragem da Caçamba é para levar em
consideração qualquer material aderindo na
caçamba, alterações nas ferramentas de
penatraçãop no solo ou alterações na temperatura do
fluido hidráulico. O sistema de graduação também
solicitará regularmente ao operador para zerar a
caçamba. A solicitação ocorre caso a máquina tenha
operado por mais de 5 minutos sem uma zeragem
inicial ou se mais de 4 horas se passaram desde a
última zeragem.
Para zerar a caçamba:
SPBU9316 133
1. Levante uma caçamba vazia, totalmente inclinada Nota: Não se recomenda o uso de apagar caminhão
através da faixa de peso, como se fosse pesar no lugar do botão de armazenamento para
uma caçamba normal carregamento regular do caminhão. O sistema de
graduação deve ser colocado no Modo Standby para
2. Certifique-se de que um peso graduado tenha sido trabalho não produtivo.
obtido (caixa verde)
Para apagar o caminhão:
3. Selecione o “ícone de Zeragem da Caçamba” (5)
1. Se necessário, pressione o botão "Remove Last
4. O peso da caçamba deve mudar para 0,0 e uma Bucket" (Remover última caçamba)
mensagem "Zero Accepted" (Zeragem Aceita)
2. Selecione o botão "Truck Clear" (Apagar
deverá aparecer na tela. Se a mensagem não for
caminhão) (11a)
mostrada, repita o procedimento.
3. O peso do caminhão deve mudar para 0,0 e a
Remover Última Caçamba e Apagar contagem de passes da caçamba será redefinida
Caminhão para 0
Remover Última Caçamba – O sistema permitirá ao Repesagem

operador remover o peso da última caçamba que foi
adicionado ao total do caminhão. A função de repesagem permite ao operador remover
material da última caçamba para obter o peso correto
Para Remover a Última Caçamba: do caminhão antes da transferência para o
caminhão. O peso será automaticamente repesado
1. Selecione o botão “Remove Last Bucket (Remover se a caçamba for abaixada e levantada através da
faixa de peso novamente enquanto totalmente
última caçamba)”(11). inclinada para trás.
2. O peso total do caminhão diminuirá pela última Para Adicionar ou Remova material da caçamba
caçamba adicionada e a contagem de passes
diminuirá em 1. 1. Certifique-se de que um peso graduado tenha sido
obtido (caixa verde)
Nota: O ícone “Remover Última Caçamba” é
substituído pelo ícone “Apagar Caminhão” ícone se o 2. Despejar material extra
operador tiver removido uma caçamba ou houver
menos de dois pesos da caçamba no total do 3. Pressione o “Botão de Passe -1” para remover
caminhão. qualquer material transferido para o caminhão.
Nota: No modo de tombamento no caminhão ou de

tombamento na pilha de material o ângulo de despejo
para passar o peso para o caminhão é menor e,
provavelmente, exigirá menos pressionamentos do
“Botão de Passe -1” durante a repesagem do
material.
4. Levante a caçamba ajustada através da faixa de
peso novamente para obter um novo peso
graduado (caixa verde)
5. Repita os passos de 2 a 4, conforme necessário,

até que o peso desejado da caçamba seja obtido
Ilustração 150 g03687921 Operação Avançada

Apagar Caminhão – O recurso apagar caminhão é Uma análise sucinta dos recursos mais avançados
para redefinir o peso de um caminhão e a contagem disponíveis para a operação do Sistema de
de passes sem armazenar o peso na memória do Graduação é fornecida abaixo, incluindo o seguinte:
ECM.
134 SPBU9316
• Peso de Levantamento Baixo 1. Depois de concluir o ciclo de carregamento da

caçamba, realize um levantamento suave,
• Pesagem de Tombamento consistente, até que um peso estimado da
• Carga útil alvo caçamba seja mostrado (sem caixa verde).
• IDs de caminhão 2. Comece lentamente a despejar o excesso de

material na pilha - Observação: O peso do
• IDs de material caminhão, o peso alvo e o peso da caçamba
começarão a aparecer nos pesos estimados “em
Peso de Levantamento Baixo tempo real”.
A função de Peso de Levantamento Baixo permite ao 3. Continue a despejar o material até que o peso alvo
operador obter um peso estimado quando o da caçamba tenha sido obtido
levantamento através da faixa de peso não puder ser
obtido. O Peso de Levantamento Baixo estimará a 4. Incline totalmente a caçamba para trás
carga útil da caçamba enquanto a articulação está
em movimento, o que resultará em um peso
estimado mais preciso do que outros métodos onde a 5. Continue a levantar a caçamba até a altura
articulação não está em movimento. O operador desejada
pode usar o Peso de Levantamento Baixo iniciando
com a articulação acima de 30% da altura de 6. Despeje o material restante no caminhão
levantamento total e emitindo um comando de
levantamento suave por 1-3 segundos. A tela 7. Armazene o bilhete do caminhão
mostrará, então, o peso estimado peso sem uma
caixa verde.
Tombamento no caminhão
Pesagem de Tombamento A configuração de tombamento no caminhão permite
ao operador se aproximar de um caminhão
O sistema de graduação da Aplicação de Medição da parcialmente carregado e medir o material no
Produção está equipado com um recurso de caminhão para obter um peso alvo do caminhão. O
Tombamento. Esse recurso permite ao operador sistema adiciona o peso do material despejado ao
estimar o peso restante da caçamba após um peso do caminhão em tempo real. Execute o
despejo parcial da caçamba. seguinte para ativar o recurso de tombamento.
Três configurações de tombamento estão disponíveis 1. Execute uma operação normal de pesagem e
ao operador: aproxime-se do caminhão
1. Tombamento na pilha 2. Comece lentamente a despejar o material no
caminhão
2. Tombamento no caminhão
Nota: A caixa de verde, indicando um peso graduado
3. Tombamento desativado
desaparecerá conforme as estimativas em "tempo
Uma caixa realçada (7) incluirá o ícone de ID do real" são mostradas.
caminhão (9) ou o ícone de ID do material (8) para
lembrar o operador da configuração que está ativa. Nota: Quando a caixa verde for removido, o peso do
Quando o ícone de ID do material estiver realçado, o caminhão diminui para refletir as estimativas em
recurso de “tombamento na pilha” está ativado. O "tempo real".
ícone de ID do caminhão é realçado para o recurso
de “tombamento no caminhão”. 3. Continue a despejar o material até que o peso alvo
do caminhão tenha sido obtido
Nota: O peso estimado da caçamba usando o
recurso de tombamento não é tão preciso quanto 4. Depois que o peso alvo for obtido, incline a
aquele obtido durante um procedimento de pesagem caçamba totalmente para trás
normal.
5. Armazene o bilhete do caminhão
Tombamento na pilha 6. Devolva o excesso de material na caçamba para a
A configuração de tombamento na pilha permite ao pilha
operador obter um peso alvo da caçamba,
despejando o excesso de material antes de se
afastar da pilha. Execute o seguinte para ativar o
recurso de tombamento.
SPBU9316 135
Nota: Na configuração de “tombamento no Depois que o bilhete do caminhão for armazenado, a

caminhão”, o sistema presume que o excesso de carga útil desejada será redefinida para o último valor
material restante na caçamba é devolvido para a programado.
pilha. Se o excesso de material deve ser colocado
em outro caminhão, uma repesagem é necessária ID do Caminhão
depois que o caminhão anterior tiver sido
armazenado. O sistema de graduação permite que o operador
selecione em uma lista de IDs de caminhão pré-
-programados para as operações de frota, onde os
Alterar o Modo de Tombamento mesmos caminhões são regularmente carregados. O
Momentaneamente ID do caminhão programado pode armazenar as
seguintes informações sobre o caminhão específico:
• Nome do Caminhão
• Tipo de Caminhão
• Modelo do Caminhão
• Peso Objetivo do Caminhão
Quando um ID do Caminhão é carregado, todos os
detalhes são salvos junto com as informações da
carga útil quando o bilhete do caminhão for
armazenado.
Para selecionar um ID do Caminhão:
1. Selecione o ícone de ID do Caminhão (9)
2. Usando as setas para cima e para baixo, selecione
Se uma alteração momentânea for necessária na o caminhão desejado
configuração de tombamento, isso pode ser realizado
na tela do sistema de graduação. Durante um evento 3. Selecione “OK”.
de tombamento, o ícone de “Zeragem da
Caçamba”(5) mudará para um ícone de pilha/ 4. Verifique se as informações corretas são exibidas
/caminhão (5a). A seleção desse item mudará entre a na tela do sistema de graduação
configuração de “tombamento na pilha” e
“tombamento no caminhão”. Depois de concluir a Até 50 caminhões, no máximo, podem ser
carga e armazenar o caminhão, o sistema reverterá programados na memória. O VIMSpc é necessário
para a configuração original. para programar ou ajustar as informações para cada
ID do caminhão.
Carga útil alvo
ID do Material
O sistema de graduação dá ao operador a
capacidade de definir o peso desejado do caminhão O sistema de graduação permite que o operador
por meio do monitor gráfico. Depois de definido, o selecione em uma lista de IDs de materiais pré-
peso desejado aumentará à medida que cada -programados para as operações de pedreira ou
caçamba é colocada no caminhão para mostrar pátio, onde os mesmos materiais são regularmente
rapidamente o peso restante necessário para encher carregados. O ID do material programado pode
o caminhão. armazenar as seguintes informações sobre o
material específico:
Para definir a carga útil desejada:
• Nome do Material
1. Selecione o ícone de peso alvo (4)
• Densidade do Material
2. Insira a carga útil desejada na caixa pop-up
Quando um ID do material é carregado, todos os
3. Selecione "OK" detalhes são salvos junto com as informações da
carga útil quando o bilhete do caminhão for
4. Verifique se o peso desejado é exibido na caixa da armazenado.
carga útil pretendida.
Para selecionar um ID do Material:
1. Selecionar o ícone de ID do Material (8)
136 SPBU9316
2. Usando as setas para cima e para baixo, selecione armazenadas na memória. Esse bilhete pode conter
o material desejado dados de todos os IDs de caminhões e IDs de
materiais, conforme desejado.
3. Selecione “OK”. Relatório do Material – Isso imprimirá um relatório
detalhado contendo os totais de cada material
4. Verifique se as informações corretas são exibidas carregado desde a última redefinição.
na tela do sistema de graduação
Relatório do Caminhão – Isso imprimirá um relatório
Até 20 caminhões, no máximo, podem ser detalhado contendo os totais de cada caminhão
programados na memória. O VIMSpc é necessário carregado desde a última redefinição.
para programar ou ajustar as informações para cada
ID do material.
O VIMSpc é necessário para configurar as
informações que serão impressas nos bilhetes.
Armazenamento de Dados de Carga Útil
Para salvar as informações do ciclo e da carga útil na
Configurações Adicionais da Máquina
memória de bordo, o sistema deve estar no modo de
peso (não em standby). O botão de armazenamento Quando a máquina estiver equipada com a o
deve ser pressionado depois de cada caminhão. Os Aplicativo de Medição de Produção, as
dados incluem todas as informações de ID do configurações de máquina adicionais podem estar
caminhão, ID do material e ID da pá-carregadeira, disponíveis no sistema de monitoramento. As
assim como a indicação da data e hora, e a carga útil configurações adicionais estão localizadas na lista de
real. configurações da Carga Útil.
A memória de bordo estará completa depois de
aproximadamente 2.200 bilhetes do caminhão.
Tentar armazenar bilhetes adicionais, sem que os
dados sejam transferidos, substituirá os bilhetes mais
antigos na memória.
O sistema fornecerá advertências de memória cheia
para minimizar a possibilidade de sobreposição de
dados.
Memória de Carga Útil Baixa - Transfira os Dados em
Breve
• Essa mensagem indica que a memória excedeu
90% de sua capacidade
Memória de Carga Útil Cheia - Transfira os Dados em
Breve
Faixa de Pesagem – Isso permite que o operador
• Essa mensagem indica que a memória excedeu selecione o limite inferior da faixa de registro de peso,
95% de sua capacidade e que apenas assim como a extensão da faixa de registro.
aproximadamente 50 bilhetes adicionais do
caminhão podem ser armazenados antes de • Para ajustar a faixa de registro, selecione os
sobrepor os bilhetes anteriores. ícones "+ " e "-" para aumentar ou reduzir a faixa
de pesagem em intervalos de 1%.
As mensagens de memória cheia podem ser
descartadas ao selecionar o evento no anúncio • Para ajustar o início da faixa, selecione os ícones
(banner) de advertência.
"+" e " - " para aumentar ou reduzir a configuração
O VIMSpc é necessário para baixar os bilhetes do do "Limite Inferior" em intervalos de 1%. Para ter
caminhão da memória. uma referência, o Cilindro de Levantamento atual
e a porcentagem da faixa de peso são mostrados
Opções da Impressora (Se Equipada) ao lado da configuração.
Bilhetes de Impressora (se equipada) – Isso
Uma impressora opcional pode ser usada com o permite que o operador selecione o número de
Aplicativo de Medição de Produtividade. A bilhetes do caminhão impressos ao pressionar o
impressora dá ao operador a capacidade de imprimir botão de armazenamento. O operador pode
o seguinte: selecionar DESLIGAR, 1, 2 ou 3 bilhetes a serem
impressos.
Bilhetes do Caminhão – Isso imprimirá informações
detalhadas sobre o último caminhão carregado e
SPBU9316 137
Unidades de Peso – Isso permite que o operador operador para selecionar a identificação do material
selecione entre TONELADAS (T) e LBS X 1.000 (klb) que está prestes a ser carregado. O aviso ocorre
como as unidades de medida do sistema de quando o botão de armazenamento é pressionado
graduação. Essa opção é mostrada somente quando para o caminhão anterior.
as unidades do Monitor Gráfico são definidas para o
inglês. Toneladas Métricas é a unidade de medida ID do Carregador – Essa opção permite que o
padrão quando o Monitor Gráfico está definido para operador insira um valor específico de identificação
unidades Métricas. da pá-carregadeira a ser armazenado com os dados
de carga útil do caminhão. Para alterar o ID,
selecione a caixa de entrada e, em seguida, digite o
Parâmetros Adicionais valor desejado no teclado pop-up. Selecione "OK"
Quando a máquina está equipada com o Aplicativo

de Medição de Produção, parâmetros adicionais Calibragens Adicionais
estão disponíveis no sistema de monitoramento. Os
parâmetros adicionais estão localizados na lista de Quando a máquina está equipada com o Aplicativo
parâmetros da Carga Útil. de Medição de Produção, calibragens adicionais
estão disponíveis no sistema de monitoramento. As
CT da Articulação de Levantamento – Exibe o ciclo calibragens adicionais estão localizadas no Menu
de operação do sensor de posição da articulação de Service (Serviço) abaixo da lista de calibragem da
levantamento. Carga Útil.
CO da Articulação de Inclinação – Exibe o ciclo de
operação do sensor de posição da articulação de Calibragem Simples
inclinação.
A Calibragem Simples provê uma opção para ajuste
Ângulo da Caçamba – Exibe o ângulo calculado de fino do sistema de graduação. A Calibragem Simples
despejo da caçamba. justifica erros de desvio constante entre o sistema de
Posição do Cilindro de Levantamento – Exibe a graduação e os pesos registrados pela estação de
pesagem.
posição da articulação de levantamento na faixa
calibrada. Durante a Calibragem Simples, a máquina examinará
Pressão do Cabeçote de Cilindro de Inclinação – o desvio nos pesos para até 15 dos últimos
Exibe a pressão na extremidade da cabeça do caminhões armazenados e ajustará o peso de
cilindro de levantamento. calibragem para fazer com que as graduações da
máquina fiquem mais iguais à estação de pesagem.
Pressão da Haste do Cilindro de Inclinação –
Exibe a pressão na extremidade da haste do cilindro Nota: É recomendável que os pesos da estação de
de levantamento. pesagem dos últimos 15 caminhões armazenados
estejam prontamente disponíveis ao operador da pá-
Posição do Interruptor de Armazenamento – -carregadeira antes de iniciar a calibragem.
Mostra se o interruptor de armazenamento de carga
útil está PRESSIONADO ou LIBERADO. Nota: NÃO DESLIGAR a máquina durante a rotina
de Calibragem Simples. Se a máquina for desligada,
as informações recentes dos caminhões não
Configurações Adicionais poderão ser acessadas no monitor gráfico.
Quando a máquina está equipada com o Aplicativo Para iniciar a Calibragem Simples, selecione o item
de Medição de Produção, parâmetros adicionais Service (Serviço) > Calibration (Calibragem) >
estão disponíveis no sistema de monitoramento. As Payload (Carga útil) e selecione "Payload Simple
configurações adicionais estão localizadas na lista de Calibration" (Calibragem simples da carga útil) na
configurações da Carga Útil. Tela de Informações.
ID Automático do Caminhão – Essa opção permite O sistema fornecerá uma lista contento até os últimos
ao operador "ATIVAR" ou "DESATIVAR" o recurso de 15 caminhões carregados e armazenados na
identificação automática do caminhão. Quando memória.
ativado, esse recurso avisa automaticamente o
operador para selecionar a identificação do caminhão 1. Usando as setas para cima/para baixo, realce o
que está prestes a ser carregado. O aviso ocorre caminhão desejado e selecione “OK”
quando o botão de armazenamento é pressionado
para o caminhão anterior. 2. Usando o teclado pop-up, digite o peso da estação
ID Automático do Material – Essa opção permite ao de pesagem para o caminhão específico e
operador "ATIVAR" ou "DESATIVAR" o recurso de selecione “OK”
identificação automática do material. Quando
ativado, esse recurso avisa automaticamente o
138 SPBU9316
Autodig Agregado
3. O caminhão ajustado desaparecerá da lista, • O Tempo Total Ocioso é substituído pela

deixando os outros caminhões a serem ajustados. Porcentagem do Tempo Ocioso.
4. Repita os passos 1 e 2 quantas vezes desejar, até • O Combustível Total é substituído pela Taxa de
todos os 15 caminhões. Combustível.
Adições:
Nota: A Calibragem Simples pode ser realizada
corrigindo até 1 caminhão. Para obter o ajuste mais • Contagem de Ciclos: - exibe o número de cargas
preciso, mais correções do caminhão são sugeridas. da caçamba que foram armazenadas na memória
com o sistema de graduação no Modo de Peso
Nota: É recomendável verificar se o peso adequado desde a última redefinição.
do caminhão está sendo corrigido. Se o ID do
Caminhão não for ativamente usado, o sistema • Contagem de Cargas do Caminhão – exibe o
designará o “Truck 1 (Caminhão 1)” para o primeiro número de cargas de caminhão armazenadas na
peso armazenado após a ativação, em seguida, memória com o sistema de graduação no Modo de
aumentará cada caminhão em 1. Peso desde a última redefinição.
Sistema de Relatórios • Total de Carga Útil – exibe o peso total do material
que foi armazenado na memória com o sistema de
Os valores de produção calculados no sistema de graduação no Modo de Peso desde a última
graduação estão disponíveis ao operador para
visualização no monitor gráfico. As informações a redefinição.
seguir são uma visão geral sucinta de como acessar
os dados de bordo. • Taxa de Produção – exibe a razão média do
material carregado e armazenado no tempo de
operação desde a redefinição do último disparo.
Totais
• Eficiência de Produção – exibe a razão média do
Quando equipado com o Aplicativo de Medição de material carregado e armazenado para o
Produção, a tela de Totais se expande além das combustível calculado usado desde a redefinição
ofertas padrão de modo a incluir valores de produção do último disparo.
adicionais, um registro de Disparo adicional
redefinível e um registro de "Material" redefinível. Material – Quando equipado com o Aplicativo de
Medição de Produção, uma lista de rastreamento de
Vida útil – Quando equipado com o Aplicativo de Material redefinível está disponível. Essa lista
Medição de Produção, a tela de totais de Vida Útil fornecerá o peso total de cada material movimentado
existentes é expandida. A Vida Útil contém os pela pá-carregadeira com o sistema de graduação no
parâmetros básicos observados na Seção de Modo de Peso desde a última redefinição. Para obter
Monitoramento. Além disso, os seguintes parâmetros relatórios precisos, o recurso de ID do Material deve
são registrados e divulgados: ser usado no sistema de graduação.
• Contagem de Ciclos: - exibe o número de cargas

i05643104
da caçamba que a pá-carregadeira movimentou
com o sistema de graduação no Modo de Peso.
Autodig Agregado
• Contagem de Carga do Caminhão – exibe o
número de cargas do caminhão que foram
(Se Equipado)
armazenadas na memória da máquina.
• Carga Útil Total - exibe o peso total do material

movimentado pela pá-carregadeira com o sistema
de graduação no Modo de Peso.
Disparo A, Disparo B – Quando equipado com o
Aplicativo de Medição de Produção, o disparo
simples redefinível equipado na máquina padrão é
substituído por dois disparos redefiníveis
independentemente. Cada disparo contém os
parâmetros básicos conforme indicado na Seção de
Monitoramento, com as seguintes adições e
modificações:
Modificações:
SPBU9316 139
Autodig Agregado
Código SMCS: 5741
Sistema de Escavação Automática

Sistema de Escavação Automática – O
sistema de escavação automática foi
concebido para executar as operações
de um ciclo de carregamento de uma mistura
agregada com mínimo esforço pelo operador. O
carregamento desse tipo de material é repetitivo.
Um alto nível de habilidade é necessário para
manter um nível consistente de produtividade
durante os ciclos de carregamento. Esse recurso
carregará completamente uma caçamba em
tempos de carga consistentes. As informações a
seguir são uma visão geral sucinta das funções
básicas do sistema.
• Monitor do Sistema
• Operação básica
• Parâmetros Adicionais
Monitor do Sistema
Monitor Gráfico – O monitor gráfico é a interface
principal entre o operador e o sistema de Escavação
Automática. O monitor é usado para os seguintes
propósitos:
• Selecionar o modo de disparo
• Selecionar o ajuste de carregamento desejado

• Ajustar o desengate automático de levantamento
• Registrar um ajuste de carga personalizado

140 SPBU9316
Autodig Agregado
(1) Modo de Detecção Automática de Pilha – Operação básica

Coloca o sistema de Escavação Automática no modo
de detecção automática de pilha O sistema controlará automaticamente a transmissão
e os controles da ferramenta de trabalho durante a
(2) Modo Acionado pelo Operador – Coloca o operação de carregamento da caçamba. Não toque o
sistema de Escavação Automática no modo pedal neutralizador, os controles de sentido nem as
acionado pelo operador. alavancas de controle da caçamba durante a rotina
de carregamento da caçamba até a articulação atinja
(3) Standby do sistema de Escavação Automática o ajuste de desengate automático no fim da rotina. A
– Permite que o operador coloque o sistema de movimentação de qualquer um desses controles
Escavação Automática no modo standby. interromperá a rotina.
(4) Ajuste do Esforço de Escavação – Permite ao
operador aumentar ou diminuir a agressividade do Seleção de Disparo
ciclo de Escavação Automática
O sistema de Escavação Automática iniciará a rotina
(5) Modo de Gravação – Inicia o processo para de escavação automaticamente ou ao comando do
gravar a rotina de escavação definida pelo operador operador. Para ajustar a operação desejada,
(Mostrado apenas para o nível 6 de Esforço de selecione o botão adequado na tela. O ícone do
Escavação) gatilho selecionado permanecerá VERDE.
(6) Ajuste do Desengate Automático de Modo de Detecção Automática de Pilha
Levantamento da Escavação Automática –
Permite que o operador ajuste o ponto de desengate • Nesse modo, a rotina de escavação iniciará
automático de levantamento para concluir a rotina de automaticamente quando a caçamba entrar em
Escavação Automática. contato com a pilha.
Modo Acionado pelo Operador
• Nesse modo, a rotina de escavação iniciará

somente depois que o interruptor de disparo for
pressionado.
SPBU9316 141
Autodig Agregado
Seleção do Esforço de Escavação

Há 5 ajustes de esforço de escavação pré-
-programados (1-5) que se destinam a situações de
carregamento da caçamba progressivamente mais
difíceis. Cada ajuste é pré-programado com a
velocidade da transmissão adequada para carregar
vários tipos de materiais.
• Para selecionar o esforço de escavação desejado,

selecione os ícones (+) ou (-) para aumentar ou
diminuir o ajuste de esforço.
Embora o sistema seja capaz de funcionar até a
terceira marcha, recomenda-se inserir a pilha de
material em primeira ou segunda marcha. O sistema
automaticamente reduzirá a transmissão para a
marcha adequada para cada ajuste de
agressividade. Os ajustes 1 e 2 permitem que a
transmissão seja mantida em segunda marcha
durante o carregamento, enquanto os ajustes mais
altos forçarão uma redução para a primeira marcha
quando o carregamento começar.
Nota: Se a transmissão estiver em primeira marcha e
o interruptor de modo de escavação estiver
programado para a segunda marcha, o sistema de
Escavação Automática não efetuará a mudança da
transmissão para uma marcha mais alta.
Modo de Gravação/Reprodução
Além dos ajustes pré-programados do esforço de
escavação, o sistema de Escavação Automática
permite ao operador gravar e reproduzir um ciclo de
carga personalizado. O esforço de escavação 6 está
reservado para esse ciclo de carga personalizado.
Modo de Registro
1. Selecione o Esforço de Escavação de nível 6
2. Selecione o ícone do modo de gravação 5
3. Posicione a máquina na frente da pilha com a

caçamba na posição de escavação.

4. Para iniciar a gravação, pressione o interruptor de
disparo localizado próximo aos controles da
• Nesse modo, o sistema de Escavação Automática ferramenta de trabalho. Um ciclo de carregamento
será desativado. Para reativar, selecione o modo deve ser realizado dentro de 20 segundos após
Automático ou Acionado pelo Operador pressionar o interruptor de disparo.
Nota: O sistema de Escavação Automática assume 5. Selecione a pilha e carregue a caçamba
como padrão o ajuste de Standby na inicialização da manualmente. Durante o carregamento da
máquina. O operador deve selecionar um modo de caçamba, o indicador ficará piscando lentamente.
disparo para iniciar a operação de Escavação O modo de gravação captura a marcha mais baixa
Automática.
da transmissão que está ativa. Essa marcha será
Nota: Somente 1 ajuste de disparo pode ser usada durante o ciclo de carregamento.
selecionado em qualquer momento; Detecção
Automática, Acionado pelo Operador ou Standby.
142 SPBU9316
Sistema de controle de ferramenta de trabalho
6. Após carregar a caçamba, pressione o interruptor i06101294

de disparo novamente para concluir o processo de
gravação. Carregar a caçamba e pressionar o Sistema de controle de
interruptor deve ser feito dentro de 20 segundos
ou a rotina não será salva.
ferramenta de trabalho
(Se Equipado)
7. Se a rotina for gravada com sucesso, o sistema
retornará automaticamente para o modo de
detecção automática de pilha. O sistema de controle de ferramenta de trabalho está
desenhado para facilitar o uso das ferramentas de
Modo de Reprodução trabalho. O sistema integra o uso do acoplador rápido
com a seleção da ferramenta de trabalho. A seleção
1. Selecione o modo de disparo desejado (modo da ferramenta de trabalho permite diferentes ajustes
Automático ou Acionado pelo Operador) hidráulicos para uso de cada ferramenta de trabalho
ou aplicação. A velocidade dos acessórios
2. Coloque o sistema no ajuste de escavação 6. hidráulicos as características de controle da alavanca
podem ser modificadas para cada ferramenta de
3. Opere a máquina como qualquer outro ajuste de trabalho. Além disso, todas as posições do
escavação. desengate automático estão armazenadas para a
seleção ferramenta de trabalho ativa e serão
lembradas quando a ferramenta de trabalho for
Ajuste de desengate automático de selecionada.
levantamento
Para definir a altura de levantamento final do ciclo de
Escavação Automática, coloque a caçamba na altura
desejada e selecione o ícone 6 de ajuste do
Desengate Automático. O ícone ficará verde e uma
notificação de confirmação será exibida na tela
quando o ajuste for aceito.
Configurações Adicionais da Máquina

Não há configurações adicionais da máquina
disponíveis quando equipada com Escavação
Automática.
Parâmetros adicionais podem ser visualizados
quando equipada com o sistema de Escavação
Automática. Os parâmetros adicionais estão
localizados na lista de parâmetros do sistema do
Implemento.
Modo de Operação de Escavação Automática –
Mostra se o sistema de Escavação Automática está
operando no modo de DISPARO AUTOMÁTICO OU
MANUAL.
Modo de Escavação da Escavação Automática –
Mostra o ajuste de escavação atual.
Interruptor do Gatilho de Autoescavação – Mostra
se o interruptor de disparo de Escavação Automática
está PRESSIONADO ou LIBERADO.
Configurações Adicionais
Não há configurações adicionais da máquina
disponíveis quando equipada com Escavação
Automática.
SPBU9316 143
Sistema de controle de ferramenta de trabalho
Nota: O Sistema de Controle de Ferramenta de Quando equipada com controles hidráulicos

Trabalho está ativo em qualquer máquina equipada auxiliares, as seguintes configurações da máquina
com um acoplador rápido ou com funções hidráulicas estão disponíveis:
auxiliares.
Retenção da Terceira Função – Permite que o
operador escolha se o controle de retenção da
Como Selecionar a Ferramenta de Terceira é em "DESLIGAR" ou ajustado para "FLUXO
Trabalho CONTÍNUO".
Controle da Ferramenta de Trabalho – Para mudar Fluxo da Terceira Função – Permite ao operador
a ferramenta de trabalho ativa, selecione a visualizar e alterar se o fluxo hidráulico limita as
ferramenta desejada na lista, em seguida, selecione aberturas de trabalho para a “3ª válvula” auxiliar.
"OK". Para ajustar o limite de fluxo, selecione os ícones "+"
e "-" para aumentar ou reduzir o fluxo em intervalos
de 5%, em seguida, selecione "OK". Os limites de
Nota: A lista é preenchida de fábrica. Para alterar os fluxo nas Aberturas “A” e “B” podem ser ajustados
nomes ou as descrições das ferramentas, entre em individualmente.
contato com o revendedor Caterpillar local.
Configurações Adicionais da Nota: O sistema é capaz de desativar as funções

hidráulicas não necessárias para ferramentas de
Máquina trabalho específicas. Entre em contato com o
Quando a máquina está equipada com o Sistema de revendedor Caterpillar local para obter mais
Controle de Ferramenta de Trabalho, configurações informações.
adicionais da máquina podem estar disponíveis no
sistema de monitoramento. As configurações Parâmetros Adicionais
adicionais estão localizadas na lista de configurações
do sistema do Implemento. A alteração dessas Quando a máquina está equipada com o Sistema de
configurações serão salvas para a ferramenta de Controle de Ferramenta de Trabalho, parâmetros
trabalho ativa e serão recuperadas quando a adicionais estão disponíveis no sistema de
ferramenta específica for selecionada monitoramento. Os parâmetros adicionais estão
posteriormente. localizados na lista de parâmetros do sistema do
Implemento.
144 SPBU9316
Product Link
Quando equipada com controles hidráulicos A Caterpillar e/ou os revendedores Cat podem
auxiliares, os seguintes parâmetros são divulgados: usar essas informações para diversos fins. Consulte
a seguinte lista quanto aos usos possíveis:
Posição da Alavanca da Terceira – Mostra a
posição da alavanca de controle da terceira função. • Prestar serviços ao cliente e/ou à máquina.
Solenoide da Terceira Fn (Função) para Trás – • Verificar ou fazer a manutenção do equipamento
Mostra a corrente enviada ao solenoide da terceira Product Link.
função para trás.
Solenoide de Avanço da Terceira Função – Mostra • Monitorar a integridade ou o desempenho da
a corrente enviada ao solenoide de avanço da máquina.
terceira função.
• Ajudar na manutenção da máquina e/ou melhorar
a eficiência da máquina.
Quando equipada com um acoplador rápido, os
seguintes parâmetros são divulgados: • Avaliar ou aperfeiçoar produtos e serviços da
Caterpillar.
Comando do Acoplador Rápido – Mostra se o
circuito do acoplador rápido está comandando os • Cumprir as exigências legais e ordens judiciais
pinos para "ENGATAR" ou "DESENGATAR". válidas.
• Realizar pesquisa de mercado.

• Oferecer novos produtos e serviços ao cliente.
Não há opções de configurações adicionais da
máquina disponíveis quando equipada com o A Caterpillar pode compartilhar parte ou todas as
Sistema de Controle de Ferramenta de Trabalho. informações coletadas com as empresas afiliadas,
revendedores e representantes autorizados da
i05967451 Caterpillar . A Caterpillar não venderá nem alugará
informações coletadas a terceiros e fará o possível
para manter as informações protegidas. A Caterpillar
Product Link reconhece e respeita a privacidade dos clientes. Para
Código SMCS: 7606 obter mais informações, entre em contato com seu
revendedor Cat local.
Nota: Sua máquina pode estar equipada com o
sistema Cat ®Product Link . Operação em um Local de
O Product Link Caterpillar utiliza tecnologia de celular Explosão para os Rádios do
e/ou de satélite para comunicar informações sobre o Product Link
equipamento. Essas informações são comunicadas à
Caterpillar, aos revendedores Cat and clientes
Caterpillar. O dispositivo de comunicação Product
Link Caterpillar contém receptores de satélite do
Sistema de Posicionamento Global (GPS, Global Este equipamento está equipado com o dispositi-
Positioning System). vo de comunicação Product Link Cat® . Quando
detonadores elétricos são usados para operações
O recurso de comunicação bidirecional entre o de explosão, dispositivos de radiofrequência po-
equipamento e um usuário remoto está disponível dem causar interferência nos detonadores elétri-
com o dispositivo de comunicação Product Link cos para operações de explosão que podem
Caterpillar. O usuário remoto pode ser um resultar em ferimentos graves ou morte. O dispo-
revendedor ou um cliente. sitivo de comunicação Product Link deve ser de-
sativado dentro da distância exigida por todos os
Difusão de Dados requisitos regulamentares nacionais ou locais
Os dados referentes a esta máquina, às condições aplicáveis. Na ausência de quaisquer requisitos
da máquina e sua operação estão sendo transmitidas regulamentares, a Caterpillar recomenda que o
por meio do Product Link à Caterpillar e/ou aos usuário final faça sua própria avaliação de risco
revendedores Cat . Os dados são usados para para determinar a distância segura de operação.
melhor servir os clientes e para melhorar os produtos
e serviços Caterpillar . As informações transmitidas
podem incluir: número de série da máquina,
localização da máquina and dados operacionais,
incluindo, entre outros: códigos de falha, dados de
emissões, uso de combustível, horas do medidor de
serviço, números de versões de software e hardware
and acessórios instalados.
SPBU9316 145
Product Link
Nota: Para os dispositivos Product Link mais antigos (Tabela 7 (cont.)

(Product Link PL121SR, 321, 522, 523, 420 ou 421), 880 MHz - 915 MHz
a Caterpillar recomenda que as seguintes distâncias
mínimas sejam mantidas em relação ao perímetro do 1.710 MHz - 1.785
local, a menos que distâncias maiores sejam MHz
exigidas pelas leis aplicáveis: 1.850 MHz - 1.910
MHz
• 12 m (40 pés) para Product Link 121SR e 321SR
850 MHz - 900 MHz 2W para frequência
• 3 m (10 pés) para Product Link 522/523 PL420/421 1.800 MHz - 1.900 mais baixa,
MHz 1W para mais alta
Se necessário, os seguintes métodos são sugeridos
para desativar o dispositivo de comunicação Product 824 MHz - 849 MHz
Link Caterpillar : 880 MHZ - 915 MHz
• Gire o interruptor de desativação de rádio do 1.710 MHz - 1.755
Product Link para a posição DESLIGAR. PL640 MHz
0,5W típico, 2W máx
G0100
1.850 MHz - 1.910
• Desconecte o dispositivo de comunicação Product
MHz
LinkCaterpillar da fonte de alimentação principal.
Essa ação é executada com a desconexão do 1.920 MHz - 1.980
chicote de fiação do rádio do Product Link. MHz
824 MHz - 849 MHz
Nota: Se nenhum interruptor de desativação de rádio
estiver instalado e o equipamento estiver operando 880 MHZ - 915 MHz
próximo a uma zona de explosão, um interruptor de 1.710 MHz - 1.755
desativação de rádio do Product Link pode ser MHz
PL641 0,5W típico, 2W máx
instalado no equipamento. O interruptor permitirá que
1.850 MHz - 1.910
o dispositivo de comunicação Product LinkCaterpillar
MHz
seja desligado do painel de controle do equipamento
pelo operador. Consulte a Instrução Especial, 1.920 MHz - 1.980
REHS7339, a Instrução Especial, REHS2365, a MHz
Instrução Especial, REHS2368, a Instrução Especial, 1.616 MHz - 1.626,5
REHS5595, a Instrução Especial, REHS5596, a PL631 5,1W máx
MHz
Instrução Especial, REHS8850, e a Instrução
Especial, REHS9111 para obter mais detalhes e
Em caso de dúvidas, consulte seu revendedor Cat.
instruções de instalação.
Informações para a instalação inicial do dispositivo
Nota: Para os dispositivos Product Link com uma de comunicação Product Link Caterpillar estão
reserva de bateria interna sem um recurso de disponíveis na Instrução Especial, REHS7339,
desativação de rádio, incluindo o sistema PL420: não Instrução Especial, REHS8850, Instrução Especial,
opere um bem com esse tipo de dispositivo em um REHS2365, Instrução Especial, REHS2368,
local de explosão. Não opere dentro da distância Instrução Especial, REHS5595, Instrução Especial
obrigatória ou recomendada de um perímetro do local REHS5596 e naInstrução Especial, REHS9111.
de explosão.
As informações de operação, configuração and
As seguintes especificações do dispositivo de diagnóstico de falhas para o dispositivo de
comunicação Product Link Caterpillar são fornecidas comunicação Product Link Caterpillar podem ser
para auxiliar na realização de qualquer avaliação de encontradas em Operação de Sistemas, Diagnóstico
risco e para assegurar o cumprimento de todos os de Falhas, Testes e Ajustes, UENR3697, Operação
regulamentos locais: de Sistemas, Diagnóstico de Falhas, Testes e
Ajustes, UENR5823 e Operação de Sistemas,
Tabela 7
Diagnóstico de Falhas, Testes e Ajustes, UENR5824,
Especificações do Transmissor de Rádio Instrução Especial, REHS7911 e Instrução Especial,
REHS8143.
Modelo do Rádio Faixa de Frequên- Potência do
(Máximo) cia do Transmissor Transmissor
Segurança da Máquina
PL121SR 148 MHz -150 MHz 5-10W
Ícone de Bloqueio da Máquina –
PL522/523 824 MHz - 849 MHz 1W
(cont.) Redução de potência – Algumas máquinas podem

ter o mecanismo de máquina remotamente reduzido
146 SPBU9316
Product Link
pelo proprietário da máquina. A ação faz com que a Conformidade com as

máquina opere muito mais lentamente do que o
normal. Regulamentações
Um aviso aparece no painel antes que esta ação

ocorra com o ícone de travamento da máquina e
“Security Pending (Segurança Pendente)” . Quando a
diminuição da capacidade do motor ocorrer, o visor
da máquina mostrará o ícone de travamento da
máquina e “Security Enabled (Segurança Ativada)” .
O operador deverá conduzir a máquina até um local
seguro, aplicar o freio de estacionamento, desligar a
máquina, notificar o supervisor do local e entrar em
contato com o revendedor Caterpillar local.
Desativar – Algumas máquinas podem ser
impedidas de iniciar remotamente pelo proprietário
da máquina. Ao ocorrer a desabilitação, o painel da
máquina mostra o ícone de travamento da máquina e
“Security Enabled (Segurança Ativada)” . Antes da Ilustração 157 g01131982
desativação da máquina, a tela da máquina mostra o
ícone de travamento da máquina e “Security
Pending (Segurança pendente)” . O operador deverá AVISO
notificar o supervisor do local. A transmissão de informações por meio do Product
Link está sujeita a exigências legais, que podem va-
riar de um local a outro, incluindo, entre outros, autori-
Adulteração – Fazer uso indevido do sistema zação para uso de radiofrequência. O uso do Product
Product Link para desativar o Product Link também Link deve se limitar a locais cujas exigências legais
pode acarretar redução de potência do motor da para o uso da rede de comunicação do Product Link
máquina. Para evitar redução de potência, evite fazer
uso indevido do Product Link . Se o diagnóstico da tenham sido cumpridas.
máquina ocorrer devido ao Product Link , notifique o Caso uma máquina equipada com o Product Link se
supervisor do local imediatamente para evitar encontre ou seja transferida para um local (i) cujas
redução de potência. Um exemplo de tal situação é exigências legais não sejam cumpridas ou (ii) onde a
uma antena ser danificada. transmissão ou o processamento de tais informações
entre duas ou mais regiões seja ilegal, a Caterpillar
Nota: Deixar o interruptor da zona de explosão na se exime de toda e qualquer responsabilidade em re-
lação a tais inobservâncias, ficando estabelecido que
posição DESLIGAR por mais de 48 horas de
a Caterpillar poderá suspender a transmissão das
máquina pode acarretar redução de potência da informações da máquina em questão.
máquina.
Consulte o seu revendedor Caterpillar caso tenha

quaisquer perguntas sobre a operação do Product
Link em um país específico.
Nota: Este equipamento foi registrado junto à

Agência de Telecomunicações da Botsuana para uso
em Botsuana. REGISTRADO PARA BTA No: BTA/
/TA/2012/378
SPBU9316 147
Product Link

148 SPBU9316
Product Link

SPBU9316 149
Product Link

150 SPBU9316
Product Link

SPBU9316 151
Product Link

152 SPBU9316
Product Link

SPBU9316 153
Product Link
154 SPBU9316
Product Link

SPBU9316 155
Product Link
156 SPBU9316
Product Link

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Product Link
158 SPBU9316
Product Link

SPBU9316 159
Product Link
Tabela 8
-

Eu, abaixo assinado, Geoffrey Ginzel, certifico que o equipamento de construção especificado abaixo
Descrição: Denominação Genérica: Equipamento Terminal de Rádio e Telecomunicações -
Função: Product Link -
Modelo/Tipo: G0100 Número de Peça:

417-4723
Nome Comercial: Product Link -
Atende a todas as especificações relevantes das seguintes Diretrizes
- - -
1999/5/EC N/D -
2006/95/EC - -
2004/108/EC N/D -
2011/65/EU - - -
2004/104/EC -
Normas Harmonizadas Levadas em Consideração: EN 60950-1 (ed. 2), EN 301 511:v9.0.0, EN 300 440-2:V1.4.1:2010,
EN 55022:2006 A1:2007, EN 63211:2008, EN 301 489-1:V1.8.1:2008, EN 61000-4-2:2008, EN 61000-4-3:2006, EN
61000-4-6:2008, ISO 13309:2010, CISPR (Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques, Comitê Inter-
nacional Especial de Perturbações Radioelétricas) 25 (Segunda Edição 2002)

-
160 SPBU9316
Product Link
Tabela 9
-

Função: Product Link -
Modelo/Tipo: PL631 Número de Peça:

442-7199
- - -
1999/5/EC N/D -
2006/95/EC - -
2004/108/EC N/D -
2011/65/EU - - -
2004/104/EC -
Normas Harmonizadas Levadas em Consideração: EN 60950-1:2006+A12:2011, EN 300 440-2:V1,4,1, EN 301 441:

V1,1,1, EN301 489-1:V1,9,2, EN 301 489-20:V1,2,1, EN 63211:2008, ISO 13766:2006, ISO 14982:2009, ISO
13309:2010
-
SPBU9316 161
Product Link
Tabela 10
-

Função: Product Link Número de Peça:

440-2104
Modelo/Tipo: PL641 Número de Peça:
440-2105
- - -
1999/5/EC N/D -
2006/95/EC - -
2004/108/EC N/D -
2011/65/EU - - -
2004/104/EC -
Normas Harmonizadas Levadas em Consideração: EN 60950-1:2006+A12:2011, EN301 489-1:V1.9.2: 2011, EN 301

511: v9.0.2, EN 301 489-3:V1.4.1:2002, EN 300 440-2:V1.4.1:2010, EN 301 489-7:V1.3.1:2005, EN 301 908-1:V5.2.1 e
V6.2.1, EN 301489-24:V1.5.1:2010, EN 301 908-2:V5.2.1 e V6.2.1, EN 63211:2008, ISO 14982:2009, ISO 13309:2010,
ISO 13766:2006
(cont.)
162 SPBU9316
Sistema de Segurança da Máquina
(Tabela 10 (cont.)
i05643087 Quando a chave de partida da máquina for girada

para a posição LIGAR, a máquina lê o ID exclusivo
Sistema de Segurança da da chave e compara-o com a lista de chaves
autorizadas. Se a chave não for aprovada para dar a
Máquina partida na máquina, seja por ID ou período de tempo,
o ícone do MSS mostrará isso na tela de indicação e
Código SMCS: 7631 a máquina não será acionada.
Sistema de Segurança da Máquina Nota: O monitor gráfico e a tela de indicação devem

poder ser totalmente iniciados antes do ícone do
(Se Equipado) MSS para que as chaves não aprovadas estejam
visíveis.
AVISO
Se equipada com um Sistema de Segurança da Má- Nota: O MSS não desligará o motor após a partida
quina (MSS, Machine Security System) da Caterpillar, da máquina.
essa máquina poderá não dar partida em certas con-
dições. Leia as informações seguintes e conheça os Gerenciamento da Segurança
ajustes da sua máquina. O revendedor Caterpillar po-
de identificar os ajustes da sua máquina. O MSS permite programar o sistema para ser ativado
automaticamente a intervalos de tempo diferentes
com chaves diferentes. Também é possível
Sistema de Segurança da Máquina programar o MSS para rejeitar uma chave eletrônica
(MSS, Machine Security System) – As específica após data e hora selecionadas. Quando
máquinas equipadas com um Sistema você girar a chave para a posição DESLIGAR com o
de Segurança da Máquina (MSS) Cat podem ser MSS ativado, terá um intervalo de 30 segundos para
identificadas por um decalque no posto do dar nova partida na máquina com uma chave não
operador. O MSS é projetado para impedir o autorizada. Se o motor afogar, haverá um intervalo
roubo da máquina ou a operação não autorizada. de 30 segundos para nova partida do motor. Esse
intervalo de 30 segundos tem início no momento em
que a chave é colocada na posição DESLIGAR.
Operação básica
Nota: Conheça os ajustes da sua máquina, porque o
O MSS pode ser programado para ler uma chave uso de uma chave eletrônica não garante que seja
padrão Cat ou uma chave eletrônica. A chave possível dar partida na máquina novamente.
eletrônica contém um chip eletrônico dentro do
alojamento plástico da chave. Cada chave emite um Pode-se estabelecer uma data de término de
sinal exclusivo ao MSS. É possível identificar as validade para cada chave eletrônica contida na lista
chaves por uma capa cinza ou amarela. O MSS pode de chaves da máquina. A chave não dará mais
ter ajustes programados que exijam uma chave partida na máquina quando o relógio interno do
eletrônica ou uma chave padrão Cat para dar partida sistema de segurança atingir a data de validade.
do motor durante certos períodos de tempo. Cada entrada na lista de chaves pode ter uma data
de validade própria.
SPBU9316 163
Sistema de Lubrificação Automática
Há chaves sobressalentes disponíveis com o • Os pinos de ligação da caçamba de pá

revendedor. Para que uma chave possa operar a carregadeira
máquina, o MSS deve ser ajustado para aceitar essa
determinada chave. Consulte o seu revendedor • Rolamentos dos cilindros de levantamento
Caterpillar para obter informações sobre os recursos
adicionais do MSS. • Rolamentos dos cilindros de inclinação
i05804396
• O rolamento tipo luva superior e intermediário para
as alavancas de inclinação da caçamba
Sistema de Lubrificação • Rolamento tipo luva superior dos braços de
Automática levantamento da caçamba
(Se Equipado) • O engate da articulação (superior e inferior)
Código SMCS: 7540 • Os pinos do cilindro da direção
Sistema de Lubrificação • Os rolamentos de oscilação do eixo

Automática Nota: O sistema de lubrificação automática não
O sistema de lubrificação automática (Lubrificação fornece lubrificação ao rolamento de apoio do eixo de
Automática) consiste em um sistema elétrico e um comando, , ao (centro) de estrias do eixo de
sistema de lubrificação. Esses sistemas trabalham comando, , às juntas universais do eixo de comando,
juntos. O sistema elétrico liga e desliga o sistema de and ao atuador de inclinação do capô.
lubrificação automática periodicamente.
Referência: Consulte a Operação do Sistema,
RENR 6331 para obter mais informações sobre o Não há opções de configurações adicionais da
Sistema Automático de Lubrificação TWIN. máquina disponíveis quando equipada com o
sistema de Lubrificação Automática.
O sistema de lubrificação é composto dos seguintes
itens:
• Bomba de graxa com unidade de controle
integrada Quando a máquina está equipada com o sistema de
Lubrificação Automática, parâmetros adicionais estão
• Blocos de distribuição com unidades de medição disponíveis no sistema de monitoramento. Os
parâmetros adicionais estão localizados na lista de
• Visor de falha do indicador integrado com o parâmetros de Lubrificação Automática.
sistema de monitoramento
Lubrificação automática – Mostra se o sistema está
O sistema de lubrificação irá automaticamente operando na configuração BAIXA, MÉDIA ou ALTA.
lubrificar todos os pontos que estejam conectados ao
sistema. O sistema tem um ciclo com tempo. Modo de Operação – Mostra se o sistema está
operando no modo AUTOMÁTICO ou MANUAL.
Controles do Operador Estado da Bomba – Mostra se a bomba de
lubrificação automática está ATIVA ou DESATIVADA
Para ajustar a regulagem de lubrificação da
Lubrificação Automática, consulte o tópico Nível do Reservatório – Mostra se o nível de graxa
"Configurações Adicionais" desse recurso. no reservatório está BAIXO ou NÃO BAIXO.
Selecione o intervalo de lubrificação necessário.
A configuração “Baixa” fornecerá graxa a cada 45 Configurações Adicionais
minutos. A configuração “Média” fornecerá graxa a
cada 30 minutos. A configuração “Alta” fornecerá Quando equipada com o sistema de Lubrificação
graxa a cada 15 minutos. Automática, configurações adicionais estão
disponíveis no sistema de monitoramento. As
configurações adicionais estão localizadas no menu
Localização dos pontos de Service (Serviço) na lista da Máquina.
engraxamento Lubrificação automática – Para alterar a
configuração de lubrificação, selecione o ícone
O sistema de lubrificação irá automaticamente
lubrificar os seguintes pontos: BAIXA, MÉDIA ou ALTA.
164 SPBU9316
Como Operar o Acoplador Rápido
i05643063 1. Posicione a caçamba ou a ferramenta de trabalho

em uma superfície plana.
Como Operar o Acoplador
2. Alterne o interruptor do Acoplador Rápido para
Rápido desengatar os pinos do acoplador. Um alarme
Código SMCS: 6129; 6522; 7000 audível soará para alertar o operador sobre os
pinos desengatados.
Para evitar acidentes, certifique-se de que não haja
pessoas trabalhando na máquina nem próximo a ela. 3. Incline o conjunto de acoplador para a frente.
Para evitar acidentes, sempre mantenha a máquina
sob controle. Certifique-se de que o conjunto de acoplador
esteja abaixo do nível dos ganchos da ferramenta
Função do Acoplador Rápido (Se de trabalho a ser instalada.
Equipada) 4. Dirija a máquina lentamente para a frente. Alinhe
os ganchos da ferramenta de trabalho com o
conjunto de acoplador.
Se os pinos de acoplamento forem desengatados, 5. Puxe a alavanca de levantamento para trás para
a ferramenta de trabalho será liberada do controle levantar ligeiramente o acoplador. Levante o
do operador. acoplador até que o conjunto de acoplador entre
em contato com os ganchos da ferramenta de
Poderão ocorrer ferimentos graves ou morte se a
ferramenta de trabalho for desengatada quando trabalho e a ferramenta de trabalho fique
estiver em posição instável ou quando estiver ligeiramente levantada.
carregando uma carga.
Certifique-se de que a ferramenta de trabalho
Coloque a ferramenta de trabalho em uma posi- esteja nivelada de um lado ao outro.
ção segura antes de desengatar os pinos de
acoplamento. 6. Incline o conjunto de acoplador para trás até que a
barra de alinhamento da ferramenta de trabalho
entre em contato com o acoplador.

Verifique se o acoplador rápido encontra-se devi- engatar os pinos do acoplador.
damente engatado antes de operar a máquina.
O engate incorreto do acoplador rápido poderá re- Nota: Certifique-se visualmente de que ambos os
sultar em ferimentos graves ou morte. pinos do acoplador estão se projetando para fora dos
furos no suporte de montagem da ferramenta de
trabalho. Assegure-se de que a ferramenta esteja
presa firmemente e prossiga com os passos 8 a 10.
8. Empurre a alavanca de inclinação para inclinar a
Esmagamento. Pode causar graves ferimentos ou ferramenta de trabalho para baixo.
morte. Assegure-se sempre de que o acoplador
rápido esteja engatado aos pinos. Leia o Manual 9. Empurre a alavanca de inclinação para a frente
do Operador. para exercer pressão sobre a ferramenta de
trabalho.
Se a sua máquina estiver equipada com o acoplador 10. Movimente a máquina para trás e certifique-se de
Fusion, consulte o Manual de Operação e que não haja movimento entre a ferramenta de
Manutenção para o “Acoplador Rápido Fusion” para trabalho e o acoplador.
informações detalhadas sobre a operação.
Os Passos 8 a 10 indicam que os pinos do acoplador
Engate da Ferramenta de Trabalho foram totalmente engatados nos furos de retenção da
ferramenta de trabalho.
Acoplador Dianteiro da Ferramenta de Nota: As instruções de operação para ferramentas
Trabalho para Ferramentas que não de trabalho específicas não são fornecidas. A função
da alavanca de controle depende da instalação de
Utilizam Hidráulica uma ferramenta de trabalho do Fabricante de
Equipamento Auxiliar.
SPBU9316 165
Como Operar o Acoplador Rápido
Ferramentas de Trabalho que Utilizam Desengate da Ferramenta de Trabalho

Hidráulica
Siga o procedimento descrito no Manual de
Operação e Manutenção, “Acoplador de Ferramentas Coloque a ferramenta de trabalho ou caçamba nu-
de Trabalho Frontal para Ferramentas que Requerem
Sistemas Hidráulicos”. ma posição segura antes de desengatar o engate
rápido. Assegure-se que a ferramenta de trabalho
ou caçamba não estejam transportando carga.
Lesões corporais graves ou morte podem resultar
do desengate da ferramenta de trabalho ou ca-
çamba quando estiver em posição instável ou
transportando a carga.
1. Posicione a caçamba ou a ferramenta de trabalho

em uma superfície plana.

desengatar os pinos do acoplador. Um alarme
audível soará para alertar o operador sobre os
pinos desengatados.
3. Se os pinos do acoplador estiverem

emperrados, execute um dos seguintes
procedimentos para soltá-los.
a. Levante a caçamba ou a ferramenta de

trabalho ligeiramente acima do solo.
Movimente a caçamba ou a ferramenta de
(1) Conexões de desengate rápido
trabalho para a frente e para trás. Reposicione
Antes de conectar ou desconectar os bujões de a caçamba ou a ferramenta de trabalho em
desengate rápido, siga os passos abaixo. uma superfície plana. Repita o passo 2.
• Desligue o motor. b. Aplique força de desagregação na caçamba

ou na ferramenta de trabalho. Repita o passo
• Mova todas as alavancas de controle da 2. Reposicione a caçamba ou a ferramenta de
ferramenta de trabalho para aliviar a pressão das
trabalho em uma superfície plana.
tubulações hidráulicas. Consulte o “Resumo de
Pressão do Sistema” na seção de manutenção 4. Depois que os pinos do acoplador estiverem
desse Manual de Operação e Manutenção
DESENGATADOS, incline o acoplador para a
• Coloque todas as alavancas de volta à posição frente até que a barra de alinhamento da
RETER. ferramenta de trabalho esteja afastada do
acoplador.
• Para conectar as tubulações, empurre a conexão
e pressione o colar externo para baixo. 5. Abaixe o acoplador até que não esteja mais em
contato com os ganchos da ferramenta de
Desconexão das Tubulações trabalho.
• Para desconectar a tubulação hidráulica, puxe 6. Incline o acoplador para a frente. Assegure-se que
para cima o colar externo e puxe a tubulação. o acoplador esteja embaixo dos ganchos da
ferramenta de trabalho que foi instalada.
• Limpe todos os materiais estranhos.
7. Dirija a máquina lentamente PARA TRÁS,
• Instale os bujões nos conectores não utilizados. afastando-a da ferramenta de trabalho.
engatar os pinos do acoplador.
166 SPBU9316
Inclinação do Capô
i06041556
Código SMCS: 7251-T2; 7275
Abertura/Fechamento da Grade
Traseira

(1) Painel de Acesso
(2) Interruptor de Alternância
Verifique se a área atrás da máquina está vazia

antes de inclinar o capô do motor. A não evacua-
ção da área pode resultar em ferimentos graves.
Mantenha a área desobstruída atrás da máquina
enquanto o capô estiver na posição levantada.
Ilustração 171 g03778799 Só faça trabalhos de manutenção no comparti-

mento do motor se o capô do motor estiver na po-
Assegure-se de que o capô esteja na posição sição totalmente levantada. A inobservância
totalmente ABAIXADA. Para abrir a grade traseira, desse aviso pode resultar em ferimentos graves.
pressione o botão no lado direito da grade e puxe Prenda o capô do motor na posição totalmente le-
para fora. Para fechar, empurre a grade na direção vantada antes de efetuar qualquer trabalho de ma-
da máquina até que ela fique firmemente travada.
nutenção no compartimento do motor.
Levante o capô
O interruptor que controla o capô do motor está
AVISO localizado em um compartimento na parte esquerda
Prenda o capô na posição totalmente fechada ou toda máquina.
talmente aberta antes de ligar o motor. Operar a má-
quina com o capô parcialmente aberto poderá fazer Nota: Ao abrir o capô, a prateleira de contrapeso
com que o escape danifique os componentes do deverá estar livre de sujeira, detritos ou objetos. A
capô. parte traseira do capô poderá ser danificada se ele
for aberto com objetos na prateleira.
1. Certifique-se de que a grade traseira e as portas

de acesso para manutenção estejam firmemente
travadas na posição fechada.
SPBU9316 167
Nota: Deixar de prender a grade traseira na posição

fechada antes de abrir o capô resultará em danos à
grade.
2. Assegure-se de que não haja pessoas ou

equipamentos ao redor do capô durante a
operação.
3. Abra a tampa de acesso.
4. Mova a chave seletora para a posição CIMA(1)

para levantar o capô. Segure o interruptor nesta
posição até que o capô esteja totalmente aberto.
Libere a chave seletora. A chave seletora
retornará à posição central (2).

(1) Painel Lateral
(2) Trava
5. Se for necessário acesso adicional, um dos

painéis laterais poderá ser aberto. Segure o painel
lateral no lugar enquanto o destrava. Abaixe o
painel lateral para que encoste no pneu. O painel
lateral poderá permanecer na posição aberta
encostado no pneu. Para obter acesso melhor, o
painel lateral poderá ser removido. Levante o Ilustração 175 g03778860
painel lateral para removê-lo completamente.
Quando abrir o capô, cubra a entrada e a saída de ar
para evitar o ingresso de água.
O capô deverá estar totalmente aberto antes de
acessar as plataformas traseiras. Os corrimãos para
acesso à plataforma estão localizados sob o capô.
168 SPBU9316
Controle do Pára-lama Rodoviário
Evite o contato com superfícies quentes. A tubu-

lação do escape e os componentes do motor fi-
cam quentes durante a operação do motor e
esfriam lentamente após a parada do motor. Qual-
quer contato com superfícies quentes poderá
causar queimaduras graves.
Abaixe o capô
1. Assegure-se de que não haja pessoas ou
equipamentos ao redor do capô durante a
operação. Ilustração 176 g03778868
2. Assegure-se de que os painéis laterais tenham Insira uma chave soquete no furo e encaixe-a no eixo
sido retornados à posição fechada e travados do motor de levantamento. Gire o eixo no sentido
antes que o capô seja fechado. horário para levantar o capô. Gire o eixo no sentido
anti-horário para abaixar o capô.
3. Mova a chave seletora para a posição BAIXO(3)
para abaixar o capô. Segure o interruptor nesta i06041537
posição até que o capô esteja totalmente fechado.
Libere a chave seletora. A chave seletora Controle do Pára-lama
retornará à posição central.
Rodoviário
AVISO (Se Equipado)
Prenda o capô na posição totalmente fechada ou to-
Código SMCS: 7252
talmente aberta antes de ligar o motor. Operar a má-
quina com o capô parcialmente aberto poderá fazer Os para-lamas rodoviários estão fixados ao capô e
com que o escape danifique os componentes do se abrem quando o capô é levantado. Consulte o
capô. Manual de Operação e Manutenção, “Inclinação do
Capô” para obter mais informações.
Operação Manual Para permitir mais acesso ao compartimento do

motor, os para-lamas traseiros podem ser removidos
O capô poderá ser operado manualmente usando depois que o capô tiver sido aberto.
uma chave soquete e uma chave de impacto
pneumática para girar o eixo do motor de
levantamento. O controle manual está localizado na
lateral direita traseira da máquina.
SPBU9316 169
Informações Sobre Operação
• Se equipada com Controle de Direção à

Esquerda, abaixe o descanso de braço da direção
para ativar a direção. É necessário ativar a direção
para liberar o freio de estacionamento.
• Após ligar a máquina, deixe o Controle de Direção
à Esquerda alinhar-se com o ângulo de articulação
da máquina.
• Para evitar ferimentos, certifique-se de que
ninguém esteja trabalhando na máquina ou perto
da máquina. Mantenha a máquina sempre sob
controle.
• Levante suficientemente a caçamba ou a

ferramenta de trabalho para evitar quaisquer
obstáculos.
• Pressione o pedal do freio de serviço antes de

soltar o freio de estacionamento, para evitar que a
máquina se mova.

• Dirija a máquina para a frente, para melhor
visibilidade e melhor controle.
Para Remover as Abas: • Reduza a rotação do motor ao manobrar em áreas
apertadas ou em subidas.
1. Solte a trava que prende o suporte de montagem
2. Deslize o módulo de suporte/para-lama para fora

Abastecimento da Máquina
até que o para-lama fique desengatado da
máquina.
Para Instalar as Abas: P ara evitar possíveis ferimentos ou morte, não

fume em uma área que contenha líquidos
1. Engate o módulo de suporte/para-lama com o inflamáveis.
canal do suporte de montagem na máquina. Todos os combustíveis, a maioria dos lubrifican-
tes e alguns líquidos arrefecedores são
2. Empurre o módulo para dentro na máquina inflamáveis.
3. Recoloque a trava para prender o suporte Mantenha todos os combustíveis e lubrificantes
armazenados em recipientes adequadamente
marcados e longe de pessoas não autorizadas.
i06078117
Vazamentos ou derramamentos de combustível
Informações Sobre Operação em superfícies quentes ou componentes elétricos
podem causar um incêndio.
Código SMCS: 7000
Armazene todos os panos com óleo ou outros
materiais inflamáveis em um recipiente protegido
Instruções Básicas em um local seguro.
Sempre que estiver operando a máquina, siga estas Remova todos os materiais inflamáveis, como
instruções básicas: combustível, óleo e outros detritos antes que se
acumulem na máquina.
Não exponha a máquina a chamas, escova de co-
zedura etc., se possível.
170 SPBU9316
Operação em Declives
Sempre mantenha uma velocidade de deslocamento
suficientemente lenta para as condições existentes.
Antes de operar em uma descida, reduza a
velocidade da máquina usando o pedal esquerdo ou
abaixando a velocidade virtual. O pedal do
Acelerador deverá ser liberado para que a rotação do
motor não esteja em marcha lenta alta ao se
aproximar da descida. Reduzir a velocidade ajudará
a evitar sobrevelocidade do motor. Se a máquina
adquirir velocidade excessiva, o motor pode ficar
com sobrevelocidade.
AVISO
A Sobrevelocidade do Motor pode danificar o motor,
Ilustração 178 g03783374 a bomba hidráulica e/ou o trem de força.
(1) Tampa do Bocal de Enchimento de Combustível
A tampa do bocal de enchimento de combustível (1) Quando estiver em uma descida, use o pedal do freio
está localizada na parte traseira da máquina, no lado de serviço/desaceleração para reduzir a velocidade
esquerdo. Abra a porta de acesso para manutenção da máquina, se necessário. O uso do pedal esquerdo
no lado esquerdo. Remova a tampa do bocal de na faixa de retardo pode causar um aumento na
enchimento de combustível. Tenha cuidado para não rotação do motor além do ajuste de rotação do motor
danificar o filtro de combustível. Recoloque a tampa do pedal direito. Use a faixa de retardamento, em vez
do bocal de enchimento de combustível e trave-a no dos freios de serviço, para reduzir o desgaste do freio
lugar. de serviço e usar menos combustível durante o
retardo. Os eventos de sobrevelocidade do motor
serão registrados acima de 2.100 rpm e o visor
mostrará uma faixa VERMELHA realçada. Durante o
retardo, a rotação do motor é controlada
A tampa do bocal de enchimento de combustível automaticamente para evitar sobrevelocidade. O
pode estar quente. operador não controla diretamente a rotação do
motor durante esses eventos. O pedal do freio/
Para evitar queimaduras, use equipamentos de /desaceleração pode ser usado para reduzir o limite
proteção pessoal. de velocidade da máquina durante o percurso em
Deixe a tampa esfriar antes de reabastecer a uma Descida.
máquina.
• Se o operador pressionar o pedal do acelerador, o
limite de velocidade aumentará até o limite de
velocidade da Velocidade Virtual, permitindo que a
Faixa de Temperatura de Operação máquina percorra mais rapidamente a descida.
da Máquina
• Se a Velocidade Virtual for trocada, o limite de
A configuração padrão de todas as máquina destina- velocidade será redefinido para o limite da
-se ao uso em uma faixa de temperatura ambiente de Velocidade Virtual. Ao operar em inclinações mais
−18 °C (−0 °F) a 43 °C (110 °F). Podem estar íngremes, a máquina é controlada para impedir
disponíveis configurações especiais para diferentes que se mova na direção oposta ao sentido do
temperaturas ambientes. O Conjunto de Partida a interruptor de sentido da transmissão. Por
Frio ajuda na partida do motor em tempo frio. exemplo, se o interruptor de sentido da
Consulte o Manual de Operação e Manutenção, transmissão estiver na posição de AVANÇO, esse
“Partida do Motor”para informações adicionais. Se a
máquina for operada em condições de alta recurso impedirá que a máquina se mova para
temperatura, o Conjunto de Arrefecimento de Alta trás.
Temperatura estará disponível. Para obter
informações adicionais sobre configurações Nota: Esse recurso não substitui o uso do freio de
especiais da sua máquina, consulte o revendedor estacionamento ao estacionar a máquina. Consulte a
Cat. seção "Regulagem do Freio de Estacionamento"
neste Manual de Operação e Manutenção para obter
mais informações. O óleo do freio pode
superaquecer nas seguintes condições:
• Pressionar completamente o pedal do freio de
serviço/desaceleração continuamente para
controlar uma velocidade de percurso
SPBU9316 171
• Pressionar completamente o pedal do freio de Modo de Hibernação

serviço/desaceleração para parar em velocidades
altas Se sua máquina tiver um tempo mais longo de
marcha lenta, o modo de hibernação proporcionará
AVISO menor consumo de combustível, menor nível de
ruído, e menores níveis de emissões. A economia do
O superaquecimento pode resultar em desgaste e/ou consumo de combustível irá variar de acordo com o
dano significativo ao pedal do freio de serviço esquer- modelo e o ciclo de trabalho da máquina. O modo de
do e ao comando final. hibernação será acionado após 10 segundos se as
seguintes condições forem satisfeitas:
Mudança de Sentido e de • O freio de estacionamento está engatado

Velocidade • Os implementos não estão ativos
Mudanças de sentido em rotação total do motor e • Não existem códigos de diagnóstico ativos
velocidades da máquina são possíveis. A
transmissão controlará automaticamente a • A temperatura do líquido arrefecedor é maior que
desaceleração da máquina para maximizar o
conforto do operador. Para executar mudança de 50C
sentido, basta mudar o seletor FNR. Para mudanças
de sentido menos agressivas, use o pedal esquerdo • O ventilador do motor deve ter uma derivação
para reduzir a potência de saída da transmissão. maior que 77%.
Além disso, reduza a rotação do motor com o pedal
direito antes de uma mudança de sentido. A parte de • A transmissão está na posição Neutra.
retardo inicial de uma mudança de sentido será
menos agressiva em velocidades virtuais mais • O pedal direito é liberado
baixas (abaixo de 2).
Nota: O seu revendedor pode ajustar a marcha lenta
Sistema de Gerenciamento da do motor no modo de hibernação do EIMS. A faixa
programável para o modo de hibernação é 650 rpm a
Marcha Lenta 800 rpm.
O Sistema de Gerenciamento da Marcha Lenta A máquina retornará para a rotação da marcha lenta
(EIMS) destina-se a ajudar a maximizar a eficiência
do combustível. O EIMS proporciona flexibilidade do modo de trabalho na ocorrência de qualquer uma
quando se utiliza marcha lenta. O software EIMS do das seguintes situações:
motor é fornecido com duas configurações de • Liberação do freio de estacionamento
controle da marcha lenta: modo de hibernação and
modo de trabalho.
• Mudança de sentido da máquina
Antes do primeiro Modo de Trabalho após ligar a
máquina, a máquina ajustará a marcha lenta de • Ativação dos implementos ou da direção
forma que seja possível verificar o nível de óleo da
transmissão. A rotação da marcha lenta será mantida • Pressionamento do pedal direito
por 5 minutos com a marcha lenta ajustada para 950
rpm. As seguintes condições devem ser satisfeitas: • O ventilador do motor está em velocidade máxima
• O pedal direito é liberado Modo de Trabalho

• O freio de estacionamento está engatado O modo de trabalho é a rotação da marcha lenta
baixa da máquina durante a operação normal. A
• A transmissão está em NEUTRO. rotação da marcha lenta do motor para o modo de
trabalho pode ser ajustada para satisfazer os
• Os implementos não estão ativos requisitos da aplicação.
• Não existem códigos de diagnóstico ativos Nota: O seu revendedor pode ajustar a marcha lenta
do motor no modo de trabalho do EIMS. A faixa
Se qualquer das condições acima não for satisfeita, a programável para o modo de trabalho é 650 rpm a
verificação do nível de óleo da transmissão não
ocorrerá novamente até o próximo ciclo de 1100 rpm. A rotação padrão do modo de trabalho é
acionamento. 800 rpm.
Nota: Se um código de diagnóstico estiver ativo na Nota: Se um código de diagnóstico estiver ativo na
máquina, a máquina poderá operar na rotação da máquina, a máquina poderá operar na rotação da
marcha lenta programada. marcha lenta programada.
172 SPBU9316
Freio de Estacionamento
Modo de Baixa Tensão • 1 minuto decorrido

As cargas elétricas altas dos acessórios podem • A temperatura do líquido arrefecedor diminui
causar um alto consumo de corrente elétrica na abaixo de 70 °C (158 °F).
bateria. O modo de baixa tensão destina-se a reduzir
o risco de descarregar completamente as baterias. A rotação da marcha lenta do motor aumentará para
Esse recurso é padrão em todas as máquinas. O 1.000 rpm.
modo de baixa tensão é engatado após 5 minutos
quando as seguintes condições são satisfeitas: A configuração padrão do modo de aquecimento é
ativada.
Nota: Consulte o seu revendedor Cat para ativar/
• O freio de estacionamento está engatado. /desativar o modo de aquecimento.
• O pedal direito é liberado Nota: Se um código de diagnóstico estiver ativo na
Quando a tensão da bateria cair abaixo de 24,5 V, a máquina, a máquina poderá operar na rotação da
rotação do motor aumentará para 1.000 rpm para marcha lenta programada.
carregar a bateria.
i06041547
A máquina retornará para a rotação da marcha lenta
do modo de trabalho na ocorrência de qualquer uma
das seguintes situações: Freio de Estacionamento
Código SMCS: 7000
• liberação do freio de estacionamento
• mudança de sentido da máquina
• pressionamento do pedal direito Uma parada brusca da máquina poderá resultar

em ferimentos. O freio de estacionamento será
Modo de Aquecimento engatado automaticamente quando a pressão do
óleo cair abaixo de uma pressão adequada de
O modo de aquecimento destina-se a manter o motor
e a máquina aquecidos nas operações em tempo frio. operação.
O modo de aquecimento será engatado
imediatamente se as seguintes condições forem
atendidas:
• O recurso está ativado no software.

• O freio de estacionamento está aplicado.
• O pedal direito é liberado

Quando a temperatura do líquido arrefecedor cair
abaixo de 70 °C (158 °F) e a temperatura do
refrigerador de ar de carga cair abaixo de 5 °C
(41 °F), a rotação da marcha lenta do motor
aumentará para 1.000 rpm. A máquina desengatará o
modo de aquecimento quando a temperatura do
líquido arrefecedor atingir 80 °C (176 °F).
A máquina retornará para a rotação da marcha lenta
do modo de trabalho na ocorrência de qualquer uma
das seguintes situações:
• liberação do freio de estacionamento Ilustração 179 g03779054
• mudança de sentido da máquina O indicador de alerta dos freios está localizado no

painel de instrumentos.
• pressionamento do pedal direito
Se houver perda de pressão do óleo do freio, o
Depois que o primeiro modo de aquecimento tiver indicador de alerta para os freios piscará e o alarme
sido engatado, as seguintes condições ativarão o de ação soará.
modo de aquecimento:
SPBU9316 173
Direção Secundária
Esteja preparado para uma parada brusca. Corrija a Nota: O sistema executará um teste funcional da
causa da perda de pressão do óleo. Não opere a bomba da direção redundante a cada partida da
máquina sem que a pressão do óleo do freio esteja máquina. O indicador do sistema secundário mudará
normal. para âmbar, indicando que um teste está sendo
A luz de ação piscará também quando as luzes do realizado. Se o sistema não funcionar como
sistema de monitoramento piscarem. esperado, o indicador de alerta acenderá e o alarme
de ação soará. Não opere a máquina se o sistema
AVISO não passar no teste funcional.
Movimentar a máquina com o freio de estacionamen- Se o sistema detectar uma perda de pressão da
to engatado pode causar desgaste excessivo ou da- bomba principal, o sistema da bomba de direção
nos ao sistema dos freios. redundante também será engatado.
Caso necessário, solicite reparos nos freios antes de Uma vez que o motor da bomba de direção
operar a máquina. secundária tenha sido ativado, o motor elétrico
permanecerá ativo até a ocorrência de um dos
seguintes:
Se o freio de estacionamento estiver engatado, a luz
do será acesa. Se o interruptor do freio de • a máquina é desligada
estacionamento não estiver na posição ENGATADA
quando a máquina ligada, é preciso alternar o • a velocidade da máquina é zero e o motor não
interruptor do freio de estacionamento. Este está funcionando
procedimento liberará o freio de estacionamento.
Nota: Se o sistema de bomba da direção secundária
Nota: Sempre engate o freio de estacionamento redundante for ativado por mais de 1 minuto,
quando desligar a máquina. substitua a bomba, o motor e o solenoide. Inspecione
a fiação quanto a quaisquer danos.
Nota: Não engate o freio de estacionamento
enquanto a máquina estiver em movimento. A
máquina parará abruptamente.
Nota: Inspecione o freio para verificar se há óleo ou Se a direção secundária for ativada durante a ope-
pó no disco após a conclusão de qualquer trabalho ração, estacione a máquina imediatamente em lo-
nas peças acima do sistema de freio. cal seguro. Inspecione a máquina e corrija a
condição que causou a ativação da direção
i06101303 secundária.
Não continue a operar a máquina quando a dire-
Direção Secundária ção secundária estiver ativa.
(Se Equipado) Podem ocorrer lesões pessoais ou morte caso a
Código SMCS: 7000 direção seja completamente perdida durante a
operação.
Sistema de Direção Secundária – Esta As baterias deverão estar com carga normal. O
máquina pode estar equipada com um sistema elétrico da direção secundária deverá es-
sistema de direção secundária. tar em condições de funcionamento adequadas.
Uma bateria descarregada ou qualquer defeito na
O sistema de direção secundária consiste em uma bateria, nas células da bateria ou no circuito elé-
bomba de direção redundante para fornecer fluxo de trico poderá causar a perda da direção secundá-
fluido hidráulico no caso de falha da bomba da ria. Poderão ocorrer ferimentos pessoais e/ou
direção primária. danos à máquina.
SISTEMA DE BOMBA DE DIREÇÃO
REDUNDANTE – Esse sistema adiciona uma bomba
de direção elétrica para fornecer fluxo no caso de AVISO
falha da bomba primária ou perda inesperada da Quando a bomba de direção secundária tiver sido ati-
rotação do motor. vada, o sistema deverá permanecer LIGADO por não
mais do que 1 minuto. Direcione a máquina para uma
parada imediatamente. Gire a chave de partida para
a posição DESLIGADA para DESLIGAR a bomba de
direção secundária. O uso prolongado da bomba de
direção secundária superaquecerá o motor elétrico e
danificará os componentes.
174 SPBU9316
Controles de Neutralização da Máquina
Indicador de Direção Secundária – Este Painel de Controle de Neutralização

indicador de alerta se tornará âmbar
quando o sistema de direção secundária
do Compartimento do Operador
estiver ativo ou em teste.
O Sistema da Tela de Monitoramento é usado para
testar manualmente a direção secundária. Consulte o
Manual de Operação e Manutenção, “Direção
Secundária - Teste” para obter o procedimento
correto.
i06101296
Controles de Neutralização da
Máquina
(Se Equipado para Siderurgia)
Código SMCS: 7000
Se a máquina estiver equipada com o acessório para

Siderurgia, sistemas de neutralização serão
adicionados à máquina para permitir a recuperação
de emergência caso os sistemas primários falhem.
Há dois painéis de controle de neutralização na
máquina; um no compartimento do operador e um na
parte traseira da máquina. Ilustração 180 g03742818
Nota: Os controles de neutralização devem ser Interruptor (A) – Ativação da Alimentação do

testados diariamente; consulte o Manual de Sistema de Neutralização
Operação e Manutenção, “Controles de
Interruptor (B) – Interruptor de Neutralização de
Neutralização da Máquina - Verificar (Se Equipado Liberação do Freio de Estacionamento/Motor de
para Siderurgia)” para obter detalhes. Partida
Nota: Os controles de neutralização só devem ser Interruptor (C) – Interruptor de Neutralização da
usados em uma situação de emergência quando os Transmissão
sistemas primários de controle tiverem falhado ou
não estiverem respondendo corretamente. O uso O painel de controle no compartimento do operador
inadequado pode causar danos a outros sistemas da permite que o operador execute as seguintes ações:
máquina.
• Dar partida na máquina
• Liberar o freio de estacionamento
• Engatar a transmissão na primeira marcha de

avanço ou na primeira marcha à ré
Para ativar o sistema de neutralização da cabine,
pressione a aba vermelha na parte inferior do
interruptor A e, em seguida, pressione a parte
superior do interruptor. Um alarme audível soará,
indicando que o sistema está armado. Todas as luzes
de fundo do interruptor de neutralização acenderão
quando o sistema estiver armado.
Para dar partida no motor, pressione e segure a parte
inferior do interruptor B. Solte o interruptor quando o
motor der partida. Para desligar o motor estando no
interior da cabine, coloque a chave de ignição na
posição DESLIGAR e DESLIGUE o interruptor de
ativação de neutralização.
SPBU9316 175
Para liberar o freio de estacionamento, pressione a

parte superior do interruptor B. O interruptor
permanecerá nessa posição.
Nota: A luz de fundo do interruptor do freio de
estacionamento acenderá sempre que o freio de
estacionamento estiver engatado, mesmo que o
sistema de neutralização não esteja ativado.
Para engatar a transmissão, pressione e segure o
interruptor C. Pressionar a parte inferior engatará a
primeira marcha à ré, enquanto que pressionar a
parte superior engatará a primeira marcha de
avanço.
Nota: A neutralização da transmissão deve ser
usada apenas em uma situação de emergência.
Durante a operação normal, o interruptor deve estar
no centro, na posição neutra.
Nota: Se qualquer um dos interruptores de

neutralização precisar ser ativado para outro fim que
não de teste, entre em contato imediatamente com o
revendedor Cat local para manutenção. A máquina
não deve ser recolocada em operação até que o
revendedor a tenha inspecionado.
Painel de Controle Traseiro de

Neutralização da Máquina
Há um painel de controle de neutralização localizado
na parte traseira da máquina.
Interruptor (D) – Interruptor de Desligamento do

Motor
Luz Indicadora (E) – Verde
Interruptor (F) – Interruptor de Teste de
Neutralização/Liberação do Freio de Estacionamento
Luz Indicadora (G) – Vermelho
176 SPBU9316
O painel de controle na parte traseira da máquina

permite que o operador execute as seguintes ações:
• Desligue o motor.
• Testar o sistema de neutralização do freio de

estacionamento
• Ativar o sistema de neutralização do freio de

estacionamento
Para desligar o motor usando o painel de controle
traseiro, levante a tampa sobre o interruptor (D) e, em
seguida, vire o interruptor de alternância para cima.
Para testar o sistema de neutralização do freio de
estacionamento, levante a tampa sobre o interruptor
(F) e, em seguida, vire e segure o interruptor de
alternância para cima. Deixe o interruptor retornar à
posição central após a conclusão do teste.
Para liberar o freio de estacionamento, levante a
tampa sobre o interruptor (F) e, em seguida, vire o
interruptor de alternância para baixo. O interruptor
permanecerá nessa posição.
A luz (E) acenderá durante um teste de sistema para
indicar que o sistema de neutralização do freio de
estacionamento está completamente carregado e
funcionando corretamente.
A luz (G) acenderá sempre que o freio de
estacionamento estiver engatado, mesmo que o
sistema de neutralização não esteja ativado.
Nota: Verifique se a neutralização do freio de

estacionamento não está ativada ao estacionar a
máquina. Quando a proteção do interruptor estiver
fechada, o interruptor de neutralização deve estar na
posição central. O interruptor pode estar na posição
de neutralização (para baixo) e fechar a tampa
permitirá que o interruptor permaneça na posição
para baixo. O interruptor de neutralização deve estar
na posição neutra central durante a operação normal.
SPBU9316 177
Partida do Motor
Partida do Motor
Partida do Motor Nota: Se o indicador do auxiliar de partida localizado

na tela de indicação acender durante a partida, o
motor está ativando o sistema de éter. Quantidades
i06078113
pré-mensuradas de éter serão injetadas
automaticamente. NÃO tente injetar éter
Partida do Motor manualmente.
7. Solte a chave de partida depois que o motor
começar a funcionar.
AVISO
O motor de partida será automaticamente desengata- Nota: Se o sistema de éter foi ativado para a partida,
do após 45 segundos da partida. Aguarde 2 minutos o indicador do auxiliar de partida poderá permanecer
para que o motor de arranque esfrie antes de dar a aceso após a partida do motor. O sistema continuará
partida novamente. a injetará éter automaticamente, conforme
necessário, até que a rotação do motor tenha se
Poderão ocorrer danos ao turbocompressor se a rpm estabilizado. NÃO tente injetar éter manualmente.
do motor não for mantida baixa até que a luz/indica-
dor de óleo do motor verifique que a pressão do óleo Nota: Para temperaturas abaixo de −18 °C (−0 °F),
é suficiente. recomenda-se o uso do aquecedor do líquido
O éter é automático, NÃO injetar manualmente arrefecedor.
Nota: Para temperaturas abaixo de −23 °C (−10 °F),
consulte o revendedor Cat para obter mais
AVISO informações ou consulte a Publicação Especial,
A partida será automaticamente desengatada depois SEBU5898, “Recomendações para Clima Frio”.
de 45 segundos de arranque. Deixe o motor de parti-
da esfriar por dois minutos antes de dar partida nova-
mente. Poderão ocorrer danos ao turbocompressor i04362161
se a rpm do motor não for mantida até que o visor do
medidor de óleo verifique que a pressão do óleo é Aquecimento do Motor e da
suficiente. Máquina
1. Todos os interruptores avante/neutro/ré deverão
estar na posição NEUTRA para dar a partida na Depois que o motor der partida, deixe o sistema de
máquina. Se um dos interruptores não estiver na monitoramento fazer um autoteste.
posição NEUTRA, a máquina não dará a partida.
AVISO
2. Engate o freio de estacionamento. Mantenha a rotação do motor baixa até que a pres-
são do óleo do motor seja registrada no medidor ou
3. Aperte o cinto de segurança. até que a luz indicadora da pressão do óleo do motor
se apague. Se a pressão do óleo não for registrada
4. Certifique-se de que as alavancas de controle ou se a luz não se apagar dentro de dez segundos,
estejam na posição de RETENÇÃO. desligue o motor e investigue a causa antes de dar
partida novamente. Se isso não for feito poderão
5. Antes de dar partida no motor, verifique se há ocorrer danos ao motor.
espectadores ou pessoal de manutenção.
Assegure que todas as pessoas se afastem da
máquina. Soe brevemente a buzina antes de dar AVISO
partida no motor. Sempre opere o motor em marcha lenta baixa por pe-
lo menos dez minutos antes de executar qualquer ou-
6. Gire o interruptor de partida para a posição tra operação em condições de baixa temperatura a
PARTIDA para dar partida no motor. fim de proteger o motor e a transmissão.
Nota: Não pise no pedal do acelerador durante o

acionamento do motor.
178 SPBU9316
Partida do Motor
Aquecimento do Motor e da Máquina
AVISO
Ao operar a máquina em temperatura ambiente inferi-
or a 4 °C (40 °F), recomenda-se usar tampas de arre-
fecimento para manter as temperaturas operacionais
normais do sistema hidráulico. Quando a temperatura
ambiente estiver acima de 4 ° C (40 ° F), não serão
necessárias tampas de arrefecimento.
O motor pode trocar a velocidade automaticamente

quando a máquina estiver em posição estacionária e
funcionando em marcha lenta em temperatura
ambiente baixa por um longo período. As seguintes
condições serão mantidas:
• Temperatura desejada do líquido arrefecedor.

• Operação desejada dos sistemas do motor.
• Operação desejada do sistema de regeneração.

Durante um longo período em marcha lenta em
condições de baixa temperatura ambiente, a
velocidade do motor pode operar entre 1000 rpm e
1600 rpm. A operação a 1600 rpm é mínima e dura,
apenas, até 20 minutos. O indicador de temperatura
alta do sistema de escape também pode ficar
iluminado durante longos períodos em marcha lenta
para sinalizar que uma regeneração em baixa
velocidade está em andamento. Uma regeneração
realizada em um ambiente frio e em longos períodos
em marcha lenta pode ativar um nível de fuligem
abaixo de 30%. Uma regeneração realizada em um
ambiente frio e em longos períodos em marcha lenta
geralmente dura entre 5 e 10 minutos.
Verifique freqüentemente os indicadores de alerta e
os medidores durante a operação.
Movimente todos os controles para que o óleo
hidráulico aquecido possa circular por todas as
tubulações e cilindros hidráulicos.
Quando o motor estiver ocioso durante o
aquecimento, observe as seguintes recomendações:
• Deixe o motor aquecer durante aproximadamente
15 minutos quando a temperatura for superior a
0 °C (32 °F).
• Deixe o motor aquecer durante aproximadamente
30 minutos ou mais quando a temperatura for
inferior a 0 °C (32 °F).
• Também pode ser necessário mais tempo se a
temperatura estiver abaixo de −18°C (0°F).
Também pode ser necessário mais tempo se as
funções hidráulicas estiverem lentas.
Para ajudar no aquecimento mais rápido dos
componentes hidráulicos, engate e desengate os
controles do implemento.
SPBU9316 179
Como Estacionar
Parada da Máquina
Como Estacionar Nota: O Desligamento com retardo do motor é a

maneira padrão e recomendada para desligar o
motor.
i06041541
1. Enquanto a máquina estiver parada, opere o motor
Parada da Máquina por cinco minutos em marcha lenta baixa. A
Código SMCS: 7000 marcha lenta do motor permite o arrefecimento
gradual das áreas quentes do motor.
AVISO
Não engate o freio de estacionamento enquanto a
máquina estiver em movimento, a não ser que o freio
de serviço primário falhe.
O uso do freio de estacionamento como freio de ser-
viço na operação normal causará danos sérios ao
sistema de freio.
1. Estacione a máquina em uma superfície plana.

Calce as rodas se tiver que estacionar numa
rampa.
2. Acione os freios de serviço para parar a máquina.
3. Mova o controle da transmissão para a posição Ilustração 183 g03733352

NEUTRO. Chave Interruptora da Ignição
4. Engate o freio de estacionamento. (1) Desligamento Forçado do Motor -Parar
(2) Desligar
(3) Ligado
5. Abaixe a ferramenta de trabalho até o solo e (4) Iniciar
aplique uma ligeira pressão para baixo.
2. Gire a chave de partida do motor para a posição
6. Deixe o motor funcionar por 2 minutos antes de
DESLIGAR e remova a chave. Vários recursos da
desligar.
máquina podem ocorrer ao parar o motor.
DESLIGAR e remova a chave. Desligamento da Marcha Lenta do
Motor (Se Ativado)
8. Desligue a chave geral da bateria.
O motor pode desligar se todas as seguintes
9. Se não for operar a máquina por um mês ou mais, condições estiverem presentes:
• A máquina foi aquecida durante a partida
i06041550 • O motor é deixado em funcionamento em marcha
lenta com a transmissão em neutro
• Nenhum movimento do controle do implemento
• Nenhum movimento do pedal direito
AVISO
A parada do motor imediatamente após a sua opera- • O desligamento da marcha lenta do motor está
ção sob carga poderá provocar superaquecimento e ativado no sistema de monitoramento.
desgaste acelerado dos componentes do motor. O controle limita a rotação do motor a 1.000 rpm em
20 segundos antes do desligamento e acende a luz
Consulte o seguinte procedimento de parada do mo- indicadora de ação. Um alarme soa por 20 segundos
tor para permitir o esfriamento total do motor, evitan- antes do desligamento do motor.
do, assim, temperaturas excessivas no alojamento
central do turboalimentador, o que poderá acarretar Um operador pode movimentar um dos controles
problemas de coqueificação do óleo. para cancelar um desligamento. O uso do pedal do
freio esquerdo para cancelar um desligamento é a
opção recomendada para o operador.
180 SPBU9316
Como Estacionar
Referência: Consulte o Manual de Operação e Nota: Para cancelar o desligamento retardado do

Manutenção, “Controles do Operador”, seção motor e desligar o motor, gire a chave de partida do
“Desligamento da Marcha Lenta do Motor” para obter motor para a posição DESLIGAR. O cancelamento
mais informações. do desligamento retardado do motor pode reduzir a
vida útil do motor e dos componentes dos sistemas.
Para dar partida no motor novamente após um Uma mensagem de advertência aparecerá e/ou um
desligamento da marcha lenta do motor, a chave alarme sonoro soará, sendo registrado um código de
interruptora deve ser colocada na posição falhas referente ao desligamento inadequado do
DESLIGAR. A seguir, recoloque a chave interruptora
na posição LIGAR ou PARTIDA motor.
Desligamento Retardado do Motor

O Desligamento do Motor com Retardo permite que o
motor funcione por algum tempo, após colocar a
chave de partida na posição DESLIGAR, para esfriar
o motor e os componentes do sistema. A chave de
partida do motor pode ser removida.
Nota: Podem haver regulamentos que definam a

exigência de que o operador e/ou a equipe de
suporte estejam presentes quando o motor estiver
em funcionamento.

Não supervisionar a máquina quando o motor es-
tiver em funcionamento pode resultar em lesões Nota: A qualquer momento durante o desligamento
pessoais ou morte. Antes de sair do posto do retardado do motor, a chave de partida do motor
operador da máquina, neutralize os controles de poderá ser girada para a posição LIGAR. A máquina
deslocamento, baixe as ferramentas de trabalho poderá ser recolocada em operação.
até o chão e desative todas elas, e coloque a ala-
vanca de controle de travamento hidráulico na po- Desligamento Forçado
sição TRAVADA .
Nota: Deixar o motor sem vigilância enquanto em

funcionamento pode resultar em danos materiais
caso haja algum mau funcionamento.
Gire a chave de partida do motor para a posição
DESLIGAR.
Desligamento Retardado do Motor – O
indicador do desligamento retardado do
motor acenderá ou o seguinte texto será
exibido, ARREFECIMENTO DO MOTOR ATIVADO.
O desligamento retardado do motor funcionará por,
no mínimo, 30 segundos e continuará funcionando
até que o motor e os componentes do sistema
estejam frios. O tempo máximo de execução é de 10 Chave Interruptora da Ignição
minutos. (1) Desligamento Forçado do Motor -Parar
(2) Desligar
Nota: Um revendedor autorizado pode alterar o valor (3) Ligado
do tempo máximo de execução para até 30 minutos, (4) Iniciar
mas a configuração padrão é de 10 minutos.
Quando o operador determina a necessidade de um
desligamento imediato, vire a chave interruptora para
a posição PARAR(2). A seguir, gire a chave
interruptora no sentido anti-horário e mantenha-o
nesta posição (1) por 2 segundos.
SPBU9316 181
Como Estacionar
Como Desligar o Motor em Caso de Problemas Elétricos
Nota: Poderá ocorrer dano à máquina se você não 3. Coloque o controle de levantamento na posição
deixar o motor esfriar antes do desligamento. Use o ABAIXAR para abaixar a caçamba ou a
desligamento forçado somente se for necessário. ferramenta de trabalho ao solo. Quando a
alavanca de levantamento for solta, o controle de
i05643127 levantamento retornará para a posição RETER.
Como Desligar o Motor em 4. Mova o controle de retém hidráulico para a posição

TRAVAR.
Caso de Problemas Elétricos
DESLIGAR.
Gire a chave de partida para a posição PARADA e
segure-a por 2 segundos. Se o motor não desligar, Nota: Se as ferramentas de trabalho não abaixarem,
existe um defeito elétrico. o solenoide de ligar/desligar de suprimento piloto
pode ficar inoperável. Neste caso, prossiga para o
Passo 6.
A inobservância das recomendações contidas

nas placas de advertências poderá resultar em fe-
rimentos ou morte.
Mantenha todos afastados da área de queda da
lança quando estiver abaixando a lança com o
motor desligado.
Mantenha todos afastados da articulação diantei-
ra durante o abaixamento da lança.
Um interruptor de desligamento de emergência está

localizado no lado esquerdo da máquina, próximo à
caixa da bateria. Levante a tampa e mova o
interruptor para cima para desligar o motor.
i05643129
Abaixamento do Equipamento
com o Motor Desligado
Código SMCS: 7000

ON (desligar).
2. Coloque o controle do travamento hidráulico na

posição DESTRAVAR.
182 SPBU9316
Como Estacionar
Saída da Máquina
5. Inspecione o compartimento do motor, verificando

se há detritos. Elimine qualquer detrito e papéis
para evitar um incêndio.
6. Remova todos os detritos inflamáveis para reduzir

o risco de fogo. Descarte todos os detritos
adequadamente.
7. Sempre gire a chave geral da bateria para a

posição DESLIGAR antes de sair da máquina.
8. Se não for operar a máquina por um mês ou mais,

9. Instale todas as tampas e todas as travas de

proteção contra vandalismo.
6. Uma válvula de esfera está localizada próximo à

direita no lado esquerdo do chassi de suporte da
pá-carregadeira frontal, próximo ao engate. Essa
válvula de esfera é usada para abaixar
manualmente a ferramenta de trabalho Gire
lentamente a haste quadrada no sentido
horário. A haste quadrada deve ser girada 90
graus. Depois que a ferramenta de trabalho estiver
apoiada no solo, gire a haste quadrada no sentido
anti-horário.
i06041561
Saída da Máquina
Código SMCS: 7000
1. Engate o freio de estacionamento.
2. Antes de sair da cabine, certifique-se de que o

motor esteja desligado e todas as luzes estejam
APAGADAS. As luzes indicadoras, o pisca alerta e
os faróis permanecerão ACESOS ao DESLIGAR a
chave de ignição.
3. Levante o apoio de braço da direção no lado

esquerdo, se equipado.
4. Use os degraus e corrimãos quando descer da

máquina. Fique de frente para a máquina e use as
duas mãos. Certifique-se de que os degraus estão
limpos antes de descer.
SPBU9316 183
Informações Sobre Transporte
Embarque da Máquina
Informações Sobre 6. Mova todas as alavancas de controle para aliviar

qualquer pressão aprisionada.
Transporte
7. Gire a chave geral para a posição DESLIGAR.
Retire a chave geral da bateria.
i01690122
8. Trave a porta e as tampas de acesso. Instale todos

Embarque da Máquina os protetores contra vandalismo.
9. Prenda a máquina, os equipamentos e as
Verifique a rota de viagem quanto à altura livre sob os ferramentas com amarrações adequadas para
viadutos. Certifique-se de que haverá espaço livre impedir sua movimentação durante o transporte.
suficiente para passagem se a máquina a ser
transportada estiver equipada com uma ROPS, uma 10. Cubra a abertura do escape. O turboalimentador
cabine ou um toldo. (se equipada) não deverá girar com o motor
Remova todo gelo, neve ou outros materiais desligado. Caso contrário, o turboalimentador
escorregadios da plataforma de carregamento e da poderá danificar-se.
carroceria da máquina transportadora antes de
carregar a máquina. Isso ajudará a evitar que a
i02043484
máquina escorregue. Isso também ajudará a evitar
que a máquina se desloque enquanto estiver em
trânsito. Trafegando com a Máquina
Obedeça às leis referentes aos parâmetros da carga Código SMCS: 7000
(peso, largura e comprimento).
Verifique com as autoridades competentes para obter
as licenças necessárias e outros itens semelhantes
antes de trafegar com a máquina.
Faça uma inspeção diárias completa antes de subir
na máquina e dar partida no motor.
Referência: Para maiores informações consulte o
tópico deste Manual de Operação e Manutenção,
“Inspeção Diária”.
Carregue a ferramenta de trabalho o mais próximo
possível do solo. Desative os controles da ferramenta
de trabalho quando a máquina estiver em percurso.
Os limites para TON-quilômetro por hora (TON-milha
por hora) devem ser obedecidos. Antes de trafegar,
consulte o seu revendedor de pneus sobre as
Ilustração 188 g00863991 pressões de pneus recomendadas e sobre os limites
Rodas de veículo de reboque devidamente calçadas de velocidade dos pneus.
Encha os pneus até a pressão correta. Use uma
1. Calce as rodas do veículo de reboque ou do vagão conexão auto-fixável para encher um pneu. Fique
ferroviário antes de carregar a máquina. atrás da banda de rodagem quando estiver enchendo
um pneu.
2. Depois que a máquina tiver sido posicionada,
conecte a trava da direção para reter os chassis Referência: Para mais informações, consulte o
dianteiro e traseiro em seus devidos lugares. Manual de Operação e Manutenção, “Informações
Sobre a Inflação de Pneus”.
3. Abaixe a caçamba ou a ferramenta de trabalho até
Quando trafegar por longas distâncias, programe
o piso do veículo de transporte. Coloque o controle paradas para permitir que os pneus e os
da transmissão na posição NEUTRO. componentes esfriem. Pare durante 30 minutos após
cada 40 km (25 milhas) ou após cada hora.
4. Engate o freio de estacionamento.
5. Gire a chave interruptora de partida do motor para

a posição DESLIGAR. Remova a chave
interruptora de partida do motor.
184 SPBU9316
Levantamento e Amarração da Máquina
i05643090
Levantamento e Amarração da
Máquina
Procedimentos incorretos de levantamento e de

amarração poderão permitir a movimentação ou
queda da carga e resultar em ferimentos ou mor-
te. Use somente cabos de aço e estropos com ca-
pacidade nominal apropriada nos pontos de
levantamento e de amarração existentes na
máquina.
Siga as instruções descritas no tópico deste Ma-
nual de Operação e Manutenção, “Levantamento
e Amarração da Máquina” referentes à técnica
correta de fixação da máquina. Refira-se também
ao tópico deste Manual de Operação e Manuten-
ção, “Especificações” para as informações espe-
cíficas de peso.
SPBU9316 185

186 SPBU9316

Locais reais na máquina dos pontos de levantamento e dos pontos de amarração.
Os conjuntos de roda e pneu do lado direito foram removidos para melhor visualização.
(1) Ponto de amarração e de levantamento (2) Ponto de amarração frontal (3) Ponto de levantamento frontal
traseiro
AVISO
O levantamento ou amarrações inadequados podem
permitir a movimentação da carga, causando feri-
mentos ou avarias. Instale a barra de trava da articu-
lação antes de efetuar o levantamento.
Garanta que os braços de levantamento estejam na

posição totalmente para baixo antes de levantar a
máquina.
Verifique todas as leis que regem as características
da carga (altura, peso, largura e comprimento).
Referência: Para obter instruções de embarque,

consulte o tópico Manual de Operação e Ilustração 191 g03207056
Manutenção, “Embarque da Máquina”.
Detalhe dos pontos de levantamento e de amarração
traseiros do lado direito.
Levantamento da Máquina O conjunto de roda e pneu traseiro foi removido para
Nota: Não use alças ou degraus para levantar a melhor visualização.
máquina. Não use a ferramenta de trabalho para um
ponto de levantamento.
Nota: O peso de embarque da máquina listado é o
peso de embarque da configuração mais comum de
máquina. Se foram instalados acessórios em sua
máquina, o peso e o centro de gravidade da sua
máquina podem variar.
Referência: Consulte o tópico Manual de Operação

e Manutenção, “Especificações” para obter as
dimensões e o peso da máquina.
SPBU9316 187
5. Conecte os quatro cabos de levantamento nas

barras espaçadoras. As barras espaçadoras
devem estar centradas sobre a máquina.
6. Se equipada, garanta que os acessórios estejam

presos com firmeza.
7. Levante a máquina. Mova a máquina para a

posição desejada.
8. Com a máquina posicionada, coloque os blocos

atrás dos pneus.
Amarração da Máquina
Ilustração 192 g03207078 Nota: Não use alças ou degraus para levantar ou
Detalhe do ponto de levantamento frontal direito. amarrar a máquina. Não use a ferramenta de
O conjunto de roda e pneu frontal direito foi removido trabalho para fixar a máquina. Não prenda correntes
para melhor visualização. em torno do eixo traseiro para amarrar a máquina.
Evite usar o eixo frontal como um local de amarração
Os pontos de levantamento são identificados por sempre que possível.
uma etiqueta que mostra um gancho.
Pode haver mais de uma maneira de amarrar a
Ponto de Levantamento – Para levantar máquina. Os regulamentos locais devem ser usados
a máquina, fixe os dispositivos de para determinar o melhor método. Obedeça a todos
os regulamentos públicos locais e regionais.
levantamento nos pontos de
levantamento. Nota: O peso de embarque da máquina listado é o
Use cabos com capacidade nominal adequada para peso de embarque da configuração mais comum de
levantar a máquina. máquina. Se foram instalados acessórios em sua
máquina, o peso e o centro de gravidade da sua
Remova as estruturas acima dos pontos de máquina podem variar.
levantamento traseiros, conforme necessário, para
direcionar os cabos de levantamento até os pontos Referência: Consulte o tópico Manual de Operação
de levantamento. e Manutenção, “Especificações” para obter as
dimensões e o peso da máquina.
Posicione o guindaste ou dispositivo de
levantamento para erguer a máquina de forma Nota: Use somente os locais especificados para a
nivelada. amarração da máquina. Não use nenhum outro local
A largura da barra transversal deverá ser suficiente para a amarração da máquina.
para evitar que os cabos de levantamento ou as
cintas de levantamento entrem em contato com a
máquina.
Não permita a presença de quaisquer pessoas em
torno da máquina.
1. Engate o freio de estacionamento antes de

suspender a máquina e de prender a máquina
com amarras.
2. Instale o pino de travamento do chassi antes de
levantar a máquina.
3. Fixe dois cabos de levantamento na parte traseira

da máquina. Há um olhal de levantamento em
cada lado da parte traseira da máquina.
Detalhe dos pontos de levantamento e de amarração
4. Prenda dois cabos de levantamento na dianteira traseiros do lado direito.
da máquina. Há um olhal em cada lado da O conjunto de roda e pneu traseiro foi removido para
melhor visualização.
dianteira da máquina.
188 SPBU9316

Ponto de amarração frontal direito.
Ponto de Amarração – Para amarrar a

máquina, fixe as amarrações nos pontos
de amarração.
Use cabos e ganchos de capacidade nominal
adequada à amarração da máquina.
Prenda a máquina nas posições de amarração. As
posições estão identificadas na máquina por uma
etiqueta.
Use os olhos dianteiros e os traseiros fornecidos na
parte inferior do chassi da máquina. Use uma
proteção nas quinas se necessário. Evite passar
cabos sobre pneus. Evite o contato com a ferramenta
de trabalho para evitar uma falsa tensão.
Instale amarrações em todos os quatro locais.
Coloque calços de roda na frente e atrás da máquina.
Consulte o seu revendedor Cat para obter instruções
de transporte para a sua máquina.
SPBU9316 189
Informações Sobre Rebocamento
Recuperação da Máquina
Informações Sobre Antes de rebocar a máquina, inspecione a condição

do cabo ou barra de reboque. Certifique-se também
Rebocamento de que o cabo de reboque ou a barra de reboque
tenha a resistência suficiente para rebocar a máquina
inoperante. O cabo ou a barra de reboque deve ter
i04362065 pelo menos a resistência igual a 1,5 vezes o peso
bruto da máquina que está sendo rebocada.
Recuperação da Máquina
Não use correntes para puxar uma máquina. Um elo
Código SMCS: 7000 da corrente pode quebrar-se causando lesões
corporais. Use um cabo de aço com extremidades
que tenham ganchos ou anéis. Coloque um
observador num local seguro. O observador pode
interromper o procedimento se o cabo começar a
O reboque incorreto de uma máquina inoperante quebrar ou desfiar. Pare de puxar sempre que a
poderá resultar em ferimentos ou morte. máquina rebocadora se movimentar sem movimentar
a máquina que está sendo rebocada.
Antes de desengatar os freios, calce a máquina
para evitar que a mesma se movimente. A máqui- Mantenha o cabo de reboque no menor ângulo
na poderá movimentar-se livremente se os calços possível. Não ultrapasse um ângulo de 30 graus da
não forem instalados. posição em linha reta.
Um movimento rápido da máquina poderá
sobrecarregar e quebrar o cabo ou a barra de
reboque. Recomenda-se um movimento gradual e
O mau funcionamento dos freios poderá resultar suave da máquina.
em ferimentos ou morte. Normalmente, a máquina rebocadora deve ser do
Certifique-se de que todos os reparos e ajustes mesmo tamanho que a máquina inoperante. A
necessários tenham sido feitos na máquina antes máquina rebocadora deve ter capacidade de freio
de recolocar em operação uma máquina que te- suficiente, peso suficiente e potência suficiente para
nha sido rebocada a uma área de serviço. a inclinação e distância envolvidas.
Conecte uma máquina maior ou máquinas adicionais
à máquina inoperante para fornecer controle e
AVISO frenagem suficientes. O controle da máquina
Esta máquina não foi projetada para permitir o rebo- inoperante deve ser mantido o tempo todo.
que de acessórios. O engate é somente para resgate
de máquinas. Não é possível enumerar as exigências para cada
situação diferente. É necessária a capacidade
mínima da máquina rebocadora em superfícies lisas
Para executar corretamente o procedimento de e niveladas. Será necessária a capacidade máxima
reboque, use as recomendações a seguir. de reboque em subidas ou em superfícies
irregulares.
Esta máquina é equipada com freio de
estacionamento aplicado por força de mola quando a Qualquer máquina rebocada com uma carga deve
pressão do óleo é liberada. Se o motor ou o sistema ser equipada com um sistema de freios que possa
de óleo do freio estiver inoperante, os freios de ser operado a partir do posto do operador.
estacionamento serão engatados e a máquina não
poderá ser movida. Para rebocar uma máquina inoperante, consulte o
seu revendedor Cat.
Use essas instruções de reboque para movimentar
uma máquina inoperante por uma curta distância de Reboque com o Motor
8 quilômetros (5 milhas) ou menos. Não movimente
a máquina mais rapidamente que 3 km/h (2 mph). Funcionando
Movimente a máquina a um local conveniente para
reparo. Sempre transporte a máquina se for Se o motor estiver funcionando, a máquina poderá
necessário movê-la numa distância longa. ser rebocada por uma curta distância sob certas
condições. O trem de força e o sistema de direção
A máquina rebocadora deverá estar blindada, para devem estar em condições de serem operados.
proteger o operador no caso de rompimento do cabo Reboque a máquina por uma pequena distância
ou da barra de rebocamento. apenas. Por exemplo, retire a máquina de um
atoleiro ou leve-a para a beira da estrada.
Não permita a presença de pessoas na máquina
sendo rebocada, a menos que o operador possa O operador na máquina rebocada deve dirigir a
controlar a direção e/ou os freios. máquina no sentido do cabo de reboque.
190 SPBU9316
Freio de Estacionamento - Desengate Manual
Siga cuidadosamente todas as instruções descritas

neste tópico. 2. Se suspeitar de falha da transmissão interna ou do
trem de acionamento, remova os eixos de
Reboque com o Motor Desligado comando central e traseiro.
AVISO Referência: Para o procedimento de remoção dos
Tome todas as providências necessárias para asse- eixos de comando, consulte o manual de
gurar-se de que os fluidos sejam devidamente manti- Desmontagem e Montagem do trem de força ou
dos em seus compartimentos durante os consulte o revendedor Cat.
procedimentos de inspeção, manutenção, teste, ajus-
te e reparo do produto. Esteja preparado para coletar 3. Desengate o freio de estacionamento para impedir
os fluidos em recipientes adequados antes de abrir desgaste excessivo e danos ao sistema do freio
qualquer compartimento ou desmontar quaisquer de estacionamento enquanto a máquina estiver
componentes que contenham fluidos. sendo rebocada.
Consulte a Publicação Especial, NENG2500, “Catálo- Referência: Para informações sobre o desengate
go de Ferramentas de Serviço do Revendedor” para manual do freio de estacionamento, consulte o tópico
saber quais são as ferramentas e os suprimentos deste Manual de Operação e Manutenção,
adequados para coletar e conter fluidos nos produtos “Desengate Manual do Freio de Estacionamento” .
Cat .
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula- 4. Prenda a barra ou o cabo de reboque entre a
mentos e as leis locais. máquina inoperante e a máquina de reboque.
5. Reboque a máquina lentamente. Não ultrapasse

3 km/h (2 mph).
i05643105
Freio de Estacionamento -
Desengate Manual
O mau funcionamento dos freios poderá resultar

em ferimentos ou morte. Não opere a máquina se
os freios foram aplicados devido ao mau funcio-
namento do sistema de lubrificação ou dos freios.
Corrija qualquer problema antes de operar a
máquina.

(A) Extremidade da haste. (B) Extremidade do
cabeçote.
Execute os seguintes passos antes de rebocar a
máquina.
1. Inverta as conexões da mangueira da direção

hidráulica em um cilindro somente permitindo que
os cilindros de direção movam-se livremente.
Nota: Certifique-se de que as mangueiras dos

cilindros estejam conectadas corretamente antes de
operar a máquina de novo. O sistema de direção não
vai funcionar se as conexões da mangueiras
estiverem invertidas.
SPBU9316 191
Freio de Estacionamento - Desengate Manual
O freio de estacionamento está montado dentro do

chassi frontal da pá-carregadeira, na parte traseira do
diferencial frontal.

Freio de estacionamento da máquina com a tampa
instalada (vista esquerda) e com a tampa removida
(vista direita).
(1) Tampa
(2) Parafuso de regulagem
1. Calce as rodas para evitar que a máquina se

movimente quando o freio de estacionamento for
liberado.
2. Conecte a trava da armação de direção.
3. Remova a tampa (1).
4. Afrouxe o parafuso de regulagem (2) até que o

freio de estacionamento seja liberado.
Nota: Ao estacionar a máquina, o freio de

estacionamento tem de ser aplicado novamente.
192 SPBU9316
Partida do Motor (Métodos Alternativos)
Partida do Motor com Tomada Auxiliar de Partida
Partida do Motor (Métodos 1. Determine o motivo do motor não dar partida.
Alternativos) Referência: Consulte a Instrução Especial,

SEHS7633, Battery Test Procedure para obter mais
informações.
i06041532
2. Mova a alavanca de controle da direção da
Partida do Motor com Tomada transmissão da máquina inoperante para a
Auxiliar de Partida posição NEUTRO. Engate o controle de
travamento hidráulico. Engate o freio de
Código SMCS: 1463 estacionamento. Abaixe todas as ferramentas de
trabalho até o solo. Mova todos os controles para
a posição RETENÇÃO.
3. Gire a chave de partida do motor da máquina

inoperante para a posição DESLIGAR. Desligue
todos os acessórios.
4. Gire a chave geral da bateria da máquina
inoperante para a posição LIGAR.
5. Mova a máquina que está sendo usada como fonte

de energia próxima à máquina inoperante. Os
cabos de partida devem alcançar as baterias das
duas máquinas. IMPEÇA O CONTATO ENTRE
AS MÁQUINAS.
6. Desligue o motor da máquina auxiliar de partida.
Se estiver utilizando uma fonte de energia elétrica
auxiliar, desligue o sistema de carga.
7. Conecte o cabo auxiliar de partida adequado na

tomada de partida auxiliar na máquina inoperante.
8. Conecte a outra extremidade do cabo auxiliar de
partida na tomada de partida auxiliar da máquina
que está sendo usada como fonte de energia
elétrica.
9. Dê partida no motor da máquina que está sendo
usada como fonte de energia elétrica ou energize
o sistema de carga da fonte de energia elétrica
auxiliar.
10. Deixe que a máquina que está sendo usada
como fonte de energia elétrica carregue as
baterias durante 2 minutos.
11. Tente dar partida no motor inoperante.
Ilustração 199 g03784698 12. Imediatamente depois que o motor estolado der
partida, desconecte o cabo auxiliar de partida da
Há dois conjuntos de cabos que podem ser usados fonte de energia.
para dar a partida numa máquina inoperante com
cabos auxiliares. Pode ser dada a partida na 13. Desconecte a outra extremidade do cabo auxiliar
máquina inoperante a partir de uma outra máquina
que esteja equipada com uma tomada de partida de partida da máquina inoperante.
auxiliar ou com uma fonte auxiliar de energia elétrica.
O seu revendedor Caterpillar pode fornecer os
comprimentos corretos de cabo para a sua aplicação.
SPBU9316 193
Partida do Motor com Cabos Auxiliares de Partida
14. Conclua a análise de falha do sistema de carga

AVISO
de partida da máquina inoperante, conforme
Ao dar partida de outra máquina, certifique-se de que
requerido. Inspecione a máquina com o motor as superfícies não se toquem. Isso pode impedir da-
funcionando e o sistema de carga em operação. nos aos rolamentos da máquina e aos circuitos
elétricos.
i05643100
Ligue (feche) o interruptor de desconexão da bateria
antes da conexão de reforço para impedir danos aos
Partida do Motor com Cabos componentes elétricos na máquina parada.
Auxiliares de Partida As baterias isentas de manutenção muito descarre-
Código SMCS: 1000; 7000 gadas não vão recarregar completamente com o al-
ternador depois de uma partida com cabos auxiliares.
As baterias devem ser carregadas na voltagem apro-
priado com um carregador de bateria. Muitas baterias
que se acreditava inutilizáveis ainda são
Se as baterias não forem mantidas apropriada- recarregáveis.
mente, isso poderá causar ferimentos.
Esta máquina tem um sistema de partida de 24 V.
Evite centelhas perto das baterias, pois elas cau- Use somente a mesma voltagem ao usar uma partida
sam a explosão de vapores. Não permita que as auxiliar. O uso de uma tensão maior danifica o siste-
extremidades de cabos auxiliares de partida se ma elétrico.
toquem ou que toquem na máquina.
Não fume quando verificar os níveis de eletrólito Uso de Cabos Auxiliares de Partida
da bateria.
O eletrólito é um ácido e pode causar ferimentos 1. Coloque o controle de transmissão na máquina
se entrar em contacto com a pele ou os olhos. inoperante na posição NEUTRA. Engate o freio de
estacionamento. Abaixe todos os acessórios até o
Use sempre proteção para os olhos quando der
partida na máquina com cabos auxiliares de solo. Coloque todos os controles na posição
partida. RETER.
Procedimentos inadequados de partida com ca- 2. Gire a chave de partida da máquina inoperante
bos auxiliares de partida podem causar uma ex- para a posição DESLIGAR. Desligue os
plosão, resultando em ferimentos. acessórios.
Quando usar cabos auxiliares de partida, sempre 3. Gire a chave geral da bateria da máquina
conecte primeiramente o cabo auxiliar de partida
positivo (+) no terminal positivo (+) da bateria. Em inoperante para a posição LIGAR.
seguida, conecte o cabo auxiliar de partida nega-
tivo (-) no chassi, longe das baterias. Siga o pro- 4. Mova a máquina ou a fonte elétrica auxiliar para
cedimento encontrado no Manual de Operação e perto da máquina inoperante para que os cabos
Manutenção. possam alcançar o local correto. NÃO DEIXE
QUE A MÁQUINA OU A FONTE ELÉTRICA
Dê partida com cabos auxiliares de partida so-
mente com uma fonte de energia que tenha a AUXILIAR FAÇA CONTATO COM A MÁQUINA
mesma voltagem da máquina inoperante. INOPERANTE.
Desligue todas as luzes e acessórios da máquina 5. Desligue o motor na máquina usada como fonte
inoperante. Caso contrário, eles operarão quando elétrica. (Se estiver usando uma fonte elétrica
se conectar a fonte de energia. auxiliar, desligue o seu sistema de carga.)
Não carregue uma bateria que tenha gelo em

qualquer das células.
Carregar uma bateria nestas condições pode cau-
sar uma explosão que pode resultar em ferimen-
tos ou morte.
Sempre deixe o gelo derreter antes de carregar a
bateria.
194 SPBU9316
Partida do Motor com Cabos Auxiliares de Partida
9. Conecte o cabo auxiliar de partida positivo ao

terminal positivo da fonte elétrica. Use o
procedimento do passo 8 para determinar o
terminal correto.
10. Conecte uma extremidade do cabo auxiliar de
partida negativo no terminal negativo da fonte de
energia elétrica.
11. Efetue a conexão final. Conecte o cabo negativo

ao chassi da máquina inoperante. Faça essa
conexão à distância da bateria, longe do
combustível, longe das tubulações hidráulicas e
longe de todas as peças em movimento.
12. Dê partida no motor da máquina usada como

fonte elétrica. (Caso esteja utilizando uma fonte
auxiliar de energia elétrica, energize o sistema de
carga da fonte auxiliar de energia elétrica.)
13. Aguarde dois minutos para que a fonte elétrica

carregue as baterias.
14. Tente dar partida no motor inoperante.

Referência: Para obter mais informações, consulte
o Manual de Operação e Manutenção, “Partida do
Motor”.
15. Imediatamente após a partida do motor
6. As baterias estão localizadas no lado esquerdo da inoperante desconecte os cabos auxiliares de
máquina. Remova os parafusos que fixam o painel partida na ordem inversa.
de acesso às baterias. Remova o painel de
acesso.
7. Verifique se as tampas das baterias encontram-se
devidamente instaladas e apertadas. Efetue estas
verificações em ambas as máquinas. Certifique-se
de que as baterias na máquina inoperante não
estejam congeladas. Verifique se o nível dos
eletrólitos das baterias não está baixo.
8. Passe os cabos auxiliares de partida em torno dos
degraus e afastados dos caminhos de montagem
e desmontagem. Conecte o cabo auxiliar de
partida positivo ao terminal positivo da bateria
descarregada.
Impeça o contato de abraçadeiras de cabos
positivos com qualquer tipo de metal, exceto os
terminais de bateria.
Nota: Baterias em série podem estar instaladas em

compartimentos separados. Utilize o terminal Ilustração 201 g03400600
conectado ao solenoide do motor de partida.
Normalmente, esta bateria fica localizada no mesmo
lado da máquina que o motor de partida.
SPBU9316 195
Seção de Manutenção
Inflação de Pneus com Nitrogênio
Seção de Manutenção Use o Grupo Regulador 6V-4040 ou um Grupo

Regulador equivalente para calibrar pneus com
cilindros de nitrogênio.
Informações sobre a Referência: Para instruções sobre a inflação de

pneus, consulte a Instrução Especial, SMHS7867,
Inflação de Pneus Grupo de Inflação de Pneus com Nitrogênio.
Para calibragem com nitrogênio, use as mesmas
i02102830
pressões de pneu que são usadas para calibragem
com ar. Consulte o seu revendedor de pneus sobre
Inflação de Pneus com as pressões operacionais.
Nitrogênio
i02340578
Código SMCS: 4203
A Caterpillar recomenda a utilização de gás de Pressão de Calibragem dos

nitrogênio seco tanto para inflação do pneu quanto
para os ajustes de pressão do pneu. Isto inclui todas
Pneus
as máquinas com pneus de borracha. O nitrogênio é Código SMCS: 4203; 7500
um gás inerte que não irá colaborar para a
combustão dentro do pneu. A pressão de calibragem dos pneus de máquinas
embarcadas da fábrica é adequada somente para
embarque. Obtenha sempre as pressões de
calibragem dos pneus adequadas para sua máquina
com o fornecedor de pneus antes de colocar a
Equipamento adequado para calibragem com ni- máquina em operação. As pressões de calibragem
trogênio e o treinamento para usá-lo são necessá- dos pneus recomendadas para os pneus dianteiros e
rios para evitar calibragem excessiva. Pode traseiros vão variar para cada aplicação.
ocorrer o estouro de um pneu ou a falha de um
aro devido ao uso impróprio ou incorreto de equi- A pressão de calibragem apropriada e a manutenção
pamento podendo ocorrer ferimentos ou morte. da pressão de calibragem dos pneus é crucial para a
melhor vida útil possível dos pneus. A pressão de
Poderá ocorrer estouro de pneu e/ou falha do aro calibragem dos pneus deve sempre ser obtida com o
se o equipamento de calibragem não for usado fornecedor de pneus, por causa das mudanças na
corretamente, uma vez que a pressão de um cilin- tecnologia dos pneus, equipamentos e aplicações
dro de nitrogênio totalmente carregado é de apro- diferentes.
ximadamente 15000 kPa (2200 psi).
Referência: Consulte a edição mais recente da
Publicação Especial, “Manual de Produção
Há outros benefícios com o uso de nitrogênio, além Caterpillar” para informações gerais sobre a pressão
de reduzir o risco de explosão. O uso de nitrogênio de calibragem dos pneus.
para a calibragem de pneus reduz a oxidação lenta
da borracha. O uso de nitrogênio reduz também a
deterioração gradual do pneu. Isto é especialmente i02671319
importante para pneus para os quais a expectativa de
vida útil é longa, de pelo menos quatro anos. O Ajuste da Pressão de
nitrogênio reduz a corrosão dos componentes do aro.
Além disso, o nitrogênio reduz os problemas Calibragem dos Pneus
resultantes da desmontagem. Código SMCS: 4203
Obtenha sempre de seu fornecedor de pneus as

pressões de calibragem e as recomendações de
Um estouro de pneu ou falha do aro pode causar manutenção adequadas para os pneus de sua
máquina. A pressão dos pneus numa área aquecida
ferimentos. da oficina, com temperaturas de 18° a 21°C
Use uma conexão de autofixação e fique atrás da (65° a 70°F), mudará significativamente quando a
banda de rodagem ao calibrar pneus para se pre- máquina for movimentada para ambientes com
venir contra ferimentos. temperaturas de congelamento. Se você calibrar o
pneu à pressão correta em uma oficina quente, o
pneu estará subcalibrado em temperaturas de
Nota: Não ajuste o regulador do equipamento de congelamento. A baixa pressão reduz a vida útil do
pneu.
inflação a mais de 140 kPa (20 psi) acima da
pressão recomendada para os pneus.
196 SPBU9316
Informações sobre a Inflação de Pneus
Ajuste da Pressão de Calibragem dos Pneus
Referência: Quando operar a máquina em

temperaturas de congelamento, consulte o tópico da
Publicação Especial, SEBU5898, “Recomendações
para Tempo Frio para Todas as Máquinas Caterpillar
” para ajustar as pressões de calibragem dos pneus.
SPBU9316 197
Viscosidades dos Lubrificantes e Quantidades de Reabastecimento
Viscosidades dos Lubrificantes
Viscosidades dos O grau de viscosidade adequado do óleo é

determinado pela temperatura ambiente mínima (o ar
Lubrificantes e nas proximidades da máquina). Mede a temperatura
quando a máquina é ligada e enquanto a máquina é
Quantidades de operada. Para determinar o grau de viscosidade
apropriada do óleo, consulte a coluna “Mín” da
Reabastecimento tabela. Essas informações refletem a mais baixa
temperatura ambiente para se dar partida e para se
trabalhar em uma máquina fria. Consulte a coluna
i06108997
“Máx” da tabela para selecionar a viscosidade do
óleo para operação da máquina à temperatura mais
Viscosidades dos alta prevista. A menos que especificado de outra
maneira nas tabelas de “Viscosidades dos
Lubrificantes Lubrificantes para Temperaturas Ambientes”, use a
(Recomendações de Fluidos) máxima viscosidade de óleo permitida para a
temperatura ambiente ao ligar a máquina.
Código SMCS: 7581
Em máquinas utilizadas em regime de operação
contínua, devem-se usar óleos com viscosidade mais
Informações Gerais sobre alta nos comandos finais e nos diferenciais. Óleos
Lubrificantes com maior viscosidade manterão a máxima
espessura possível da película de óleo. Consulte o
Quando for operar a máquina sob temperaturas artigo “Informações Gerais para Lubrificantes”, as
inferiores a −20 °C (−4 °F), consulte a Publicação tabelas “Viscosidades dos Lubrificantes” e as notas
Especial, SPBU5898, Recomendações para Clima de rodapés associadas. Consulte o revendedor Cat
Frio. Essa publicação está disponível junto ao se precisar de mais informações.
revendedor Cat.
AVISO
Para aplicações em climas frios nas quais se Não seguir as recomendações encontradas nesse
recomenda o óleo de transmissão com grau SAE Manual pode levar a um desempenho reduzido e fa-
0W-20, o óleo Cat TDTO para Clima Frio é a lha do compartimento.
primeira opção.
A Caterpillar determinou que as Carregadeiras
Médias podem operar com o Óleo do Sistema Óleo do Motor
Hidráulico Cat HYDO Advanced 10 em temperaturas Os óleos Cat foram desenvolvidos e testados para
ambiente de −20 °C (−4 °F) a 50 °C (122 °F). fornecer o máximo desempenho e vida útil projetados
Consulte a seção “Informações sobre Lubrificantes” e incorporados aos motores Cat .
na revisão mais recente da Publicação Especial,
SPBU6250, Recomendações para Fluidos de
Máquinas Caterpillar para obter uma lista de óleos de
motor Caterpillar e informações detalhadas. Este
manual pode ser encontrado na internet no site
Safety.Cat.com.
As notas de rodapé são parte vital das tabelas. Leia
TODAS as notas de rodapé sobre o compartimento
da máquina em questão.
Seleção da Viscosidade
Para selecionar o óleo adequado para cada
compartimento da máquina, consulte a tabela
“Viscosidade do Lubrificante para Temperatura
Ambiente”. Use o tipo de óleo E a viscosidade de Ilustração 202 g03783450
óleo adequado para o compartimento específico à
temperatura ambiente correta. Os óleos Cat foram desenvolvidos e testados para
fornecer o máximo desempenho e vida útil projetados
e incorporados aos motores Cat .
198 SPBU9316
Os óleos Cat DEO-ULS (Diesel Engine Oil - Ultra

Low Sulfur, Óleo para Motor Diesel - Enxofre
Ultrabaixo) multiviscosos e Cat DEO multiviscosos
foram formulados com as quantidades corretas de
detergentes, dispersantes e alcalinidade para
proporcionar desempenho superior aos motores
diesel Caterpillar , quando recomendados para uso.
Tabela 11
Viscosidades dos Lubrificantes para Temperaturas Ambientes
Requisitos de Tipo de Óleo e Viscosidades de °C °F

Compartimento ou Sistema
Desempenho Óleo Mín Máx Mín Máx
Cat DEO-ULS Cold Weather SAE 0W-40 −40 40 −40 104
Cat DEO-ULS,Cat DEO(1) SAE 10W-30 −18 40 0 104
Cárter do motor
Cat DEO-ULS,Cat DEO SAE 15W-40 −9,5 50 15 122
Cat DEO-ULS SYN,Cat DEO SAE 5W-40 −30 50 −22 122

(1) 10W-30 é o abastecimento de fábrica do cárter do Motor
Quando se usarem combustíveis com concentrações Os fluidos Cat HYDO Advanced têm aumento de
de enxofre de 0,1% (1.000 ppm) ou mais, o Cat DEO- 50% no intervalo de drenagem padrão do óleo em
-ULS poderá ser usado se um programa de análise do sistemas hidráulicos de máquinas (3.000 horas
óleo S·O·S (Scheduled Oil Sampling, Coleta contra 2.000 horas) em relação a óleos de segunda
Programada de Amostra de Óleo). Baseie o intervalo ou terceira opção, quando se segue a programação
de troca de óleo na análise do óleo. de intervalos de manutenção para trocas de filtros de
óleo e coleta de amostras de óleo estabelecidos no
Nota: Se as recomendações feitas quanto ao Manual de Operação e Manutenção específico de
intervalo de troca de óleo após a análise do óleo não sua máquina. É possível atingir intervalos de
forem seguidas, poderá ocorrer redução na vida útil drenagem de óleo de 6.000 horas com o uso da
dos componentes do motor. análise de óleo dos Serviços S·O·S. Consulte o
revendedor Cat para saber mais detalhes. Em
trocas para os fluidos Cat HYDO Advanced, a
Sistemas Hidráulicos contaminação cruzada com o óleo remanescente
Consulte a seção “Informações sobre Lubrificantes” deve ser mantida abaixo de 10%.
SEBU6250, Recomendações de Fluidos da Máquina Óleos de preferência secundária estão listados
abaixo.
Caterpillar para obter informações detalhadas. Este
manual pode ser encontrado on-line no site Safety. • Cat MTO
Cat.com.
Os itens a seguir são os óleos preferenciais para uso • Cat DEO
na maioria dos sistemas hidráulicos da máquina Cat
: • Cat DEO-ULS
• Cat HYDO Advanced 10 SAE 10W • Cat TDTO
• Cat HYDO Advanced 30 SAE 30W • Cat TDTO Cold Weather
• Cat BIO HYDO Advanced • Cat TDTO-TMS

• Cat DEO-ULS Cold Weather
Se barulho é um problema no sistema hidráulico, o
aditivo de óleo 1U-9891 pode ser usado no sistema
hidráulico. Este aditivo é um modificador de fricção
que ajuda a reduzir o nível de barulho.
SPBU9316 199
Tabela 12
Requisitos de Tipo de Óleo e Viscosidades de °C °F

Compartimento ou Sistema
Desempenho Óleo Mín Máx Mín Máx
Cat HYDO Advanced 10 (1)
SAE 10W −20 40 −4 122
Cat TDTO
Cat HYDO Advanced 30
SAE 30 0 50 32 122
Cat TDTO
Cat BIO HYDO Advanced “ISO 46” Multiviscoso −30 45 −22 113
Cat MTO
Sistema Hidráulico Cat DEO-ULS SAE10W-30 −20 40 −4 104
Cat DEO
Cat DEO-ULS
SAE15W-40 −15 50 5 122
Cat DEO
Cat TDTO-TMS Multiviscoso −15 50 5 122
Cat DEO-ULS Cold Weather SAE0W-40 −40 40 −40 104
Cat TDTO Cold Weather SAE 0W-20 −40 40 −40 104
(1) O Cat HYDO Advanced 10 é o abastecimento de fábrica do sistema Hidráulico
Transmissão e Eixos
Consulte a seção “Informações sobre Lubrificantes”
SEBU6250, Recomendações de Fluidos da Máquina
Caterpillar para obter informações detalhadas. Este
manual pode ser encontrado on-line no site Safety.
Cat.com.
Os fluidos Cat SATO aumentam em 100% o intervalo
de drenagem padrão do óleo para sistemas de
transmissão de carregadeiras médias (2.000 horas x
1.000 horas) em relação aos óleos de segunda ou
terceira opção, quando se segue o programa de
intervalos de manutenção para trocas do filtro de óleo
e para a coleta de amostras de óleo estabelecida no
Manual de Operação e Manutenção para a máquina
específica. Consulte o revendedor Cat para saber
mais detalhes. Ao mudar para fluidos Cat SATO, a
contaminação cruzada com o óleo anterior deve ser
mantida abaixo de 10%.
Quando for operar a máquina sob temperaturas
inferiores a −20 °C (−4 °F), consulte a Publicação
Especial, SPBU5898, Recomendações para Clima
Frio. Essa publicação está disponível junto ao
revendedor Cat .
Tabela 13
Requisitos de Tipo °C °F
Compartimento ou de Óleo e Viscosidades de
Sistema Desempenho Óleo Mín Máx Mín Máx
Cat TDTO Cold

SAE 0W-20 −40 0 −40 32
Servotransmissão Weather
Cat TDTO SAE 10W −20 10 −4 50
(cont.)
200 SPBU9316
(Tabela 13 (cont.)
Requisitos de Tipo °C °F
Compartimento ou de Óleo e Viscosidades de
Sistema Desempenho Óleo Mín Máx Mín Máx
SAE 30 0 35 32 95
SAE 50 10 50 50 122
Cat TDTO-TMS Multiviscoso −15 43 5 110
Cat SATO SAE 10W-30(1) -20 35 -4 95
CatTDTO Cold Weather SAE 0W-20 −40 0 −40 32

SAE 10W −25 15 −4 50
Eixos de Acionamento Cat TDTO SAE 30(2) −20 43 −4 95
SAE 50 10 50 50 122
Cat TDTO-TMS Multiviscoso −25 43 −13 110
(1) O Cat SATO é o abastecimento de fábrica para transmissões de carregadeiras médias 950 - 980 da Série L.
(2) O Cat TDTO SAE 30 é o abastecimento de fábrica para os eixos de carregadeiras médias 950 - 980 da Série L.
Lubrificantes Especiais
Graxa
Para usar um lubrificante que não seja da Cat, o
fornecedor deve se certificar de que o lubrificante
seja compatível com a graxa da Cat .
Cada articulação de pino deverá ser lubrificada com
a nova graxa. Assegure-se de que toda a graxa
usada seja removida. O não cumprimento desse
requisito pode causar falha em uma articulação de
pino.
Tabela 14
Graxa Recomendada
°C °F
Compartimento ou Sistema Tipo de Graxa Grau NLGI
Mín Máx Mín Máx
Cat Advanced 3Moly Grau NLGI 2 −20 40 −4 104
Grau NLGI 2 −30 50 −22 122

Cat Ultra 5Moly Grau NLGI 1 −35 40 −31 104
Pontos de Lubrificação Externos
Grau NLGI 0 −40 35 −40 95
Cat Arctic Platinum Grau NLGI 0 −50 20 −58 68
Cat Desert Gold Grau NLGI 2 −20 60 −4 140
Coluna da Direção
Juntas Universais do Eixo Aciona-
dor(1) Graxa Multiuso Cat Grau NLGI 2 −30 40 −22 104
Rolamento de Suporte do Eixo
Acionador
(1) As Juntas Universais do Eixo de Comando 980L não precisam de manutenção.
Graxa para o Sistema de Lubrificação
Automática
A graxa usada com o sistema de lubrificação
automática não deve conter grafite nem PTFE.
SPBU9316 201
Nota: A capacidade de bombeamento é baseada em

“Testes de Mobilidade de Aço e Ventímetro Lincoln
dos EUA”. O desempenho poderá variar dependendo
do equipamento de lubrificação e do tamanho das
linhas.
Referência: Consulte a Publicação Especial,
SPBU6250, Recomendações para Fluidos de
Máquinas Caterpillar para obter mais informações
sobre graxa. Este manual pode ser encontrado na
internet no site Safety.Cat.com.
Tabela 15
Graxa Recomendada para o Sistema de Lubrificação Automática
°C °F
Compartimento ou Sistema Tipo de Graxa Grau NLGI
Mín Mín
Graxa Cat 3Moly Grau NLGI 2 −18 0
Grau NLGI 2 −7 20
Sistema de Lubrificação Automática Cat Ultra 5Moly Grau NLGI 1 −18 0

Cat Grau NLGI 0 −29 −20
Cat Arctic Platinum Grau NLGI 0 −43 −45
Cat Desert Gold Grau NLGI 2 2 35
Recomendações para Combustível • Redução da eficiência e da durabilidade do motor

Diesel • Aumento do desgaste
O diesel deve atender à “Especificação da Caterpillar
para Combustível Destilado” e às versões mais • Aumento da corrosão
recentes da norma “ASTM D975” ou “EN 590”, para
garantir desempenho ideal do motor. Consulte a • Aumento de depósitos
Publicação Especial, SEBU6250, Recomendações
de Fluidos da Máquina Caterpillar para obter as • Redução da economia de combustível
informações mais recentes sobre combustível e para • Diminuição do período de tempo entre os
especificação de combustível da Cat . Este manual
pode ser encontrado na internet no site Safety.Cat. intervalos de drenagem de óleo (intervalos de
com. drenagem de óleo mais frequentes)
Os combustíveis preferidos são combustíveis • Aumento dos custos operacionais totais

destilados. Esses combustíveis são comumente
chamados de combustível diesel, óleo de caldeira, • Impacto negativo nas emissões do motor
gasóleo ou querosene. Esses combustíveis devem
atender à “Especificação da Caterpillar para Falhas que resultem do uso de combustíveis
Combustível Diesel Destilado para Motores Diesel indevidos não são defeitos de fábrica Caterpillar.
Fora-de-estrada”. Combustíveis diesel que atendem Desta maneira, o custo de reparos não são cobertos
à especificação Caterpillar ajudarão a propiciar por nenhuma garantia Caterpillar.
desempenho e vida útil do motor máximos.
A Caterpillar não exige o uso combustível diesel de
O enchimento inadequado com combustíveis de enxofre ultrabaixo (ULSD) em aplicações em
alto teor de enxofre pode ter os seguintes efeitos máquinas e fora de estrada que não contem os
negativos: motores com certificação de Tier 4/Estágio IIIB. O
ULSD não é exigido em motores que não estejam
equipados com dispositivos de pós-tratamento.
Siga as instruções de operação e as etiquetas da
admissão do tanque de combustível, se disponíveis,
para garantir o uso dos combustíveis corretos.
202 SPBU9316
Capacidades de Reabastecimento
Consulte a Publicação Especial, SEBU6250, Informações sobre Líquido

Recomendações de Fluidos para Máquinas da
Caterpillar para obter mais detalhes sobre Arrefecedor
combustíveis e lubrificantes. Este manual pode ser Deve-se usar as informações fornecidas nesta
encontrado na internet no site Safety.Cat.com. seção, “Recomendações de Líquido Arrefecedor”,
em conjunto com as “Informações sobre
Aditivos de Combustível Lubrificantes” disponíveis na revisão mais recente da
Publicação Especial, SPBU6250, Recomendações
O Condicionador de Combustível Diesel Cat e o para Fluidos de Máquinas Caterpillar. Este manual
Limpador do Sistema de Combustível Cat estão
disponíveis para uso, quando necessário. Esses pode ser encontrado na internet no site Safety.Cat.
com.
produtos são aplicáveis a combustíveis diesel e
biodiesel. Consulte o revendedor Cat quanto à É possível usar os dois tipos de líquidos
disponibilidade. arrefecedores a seguir nos motores diesel Caterpillar
:
Biodiesel
Preferida – Cat ELC (Líquido Arrefecedor de Vida
O biodiesel é um tipo de combustível que pode ser Útil Prolongada)
produzido a partir de vários recursos renováveis,
como óleos vegetais, gordura animal e óleo de Aceitável – Cat DEAC (Anticongelante/Líquido
cozinha usado. Os óleos de soja e de canola são as Arrefecedor para Motores Diesel)
principais fontes de óleo vegetal. Para usar esses
óleos ou gorduras como combustível, é preciso
processá-los quimicamente (esterificados). A água e AVISO
os contaminantes são removidos. Nunca use somente água como líquido arrefecedor.
A especificação de combustível diesel destilado dos Água, sozinha e às temperaturas de operação do mo-
EUA, “ASTM D975-09a,” inclui nível até B5 (5%) de tor, é corrosiva. Além disso, água, sozinha, não forne-
biodiesel. Atualmente, qualquer combustível diesel, ce a proteção adequada contra fervura ou
nos EUA pode conter até o nível B5 de biodiesel. congelamento.
A especificação europeia de combustível diesel

destilado, “EN 590”, inclui até o nível B5 (5%) e, em i06108995
algumas regiões, até B7 (7%) de biodiesel. Qualquer
combustível diesel na Europa pode conter até o nível
B5 ou, em algumas regiões, até B7 de combustível Capacidades de
diesel. Reabastecimento
Nota: Até o nível de mistura B20 do biodiesel é Código SMCS: 7560
aceitável para uso em motores do Carregador de
Roda Médio. As capacidades de reabastecimento variarão,
dependendo dos procedimentos e das condições de
Quando o combustível biodiesel é usado, certas serviço.
diretrizes devem ser seguidas. O combustível
biodiesel pode influenciar o óleo do motor, Nota: Observe todos os visores de nível e
dispositivos depois do tratamento, componentes não indicadores de nível para assegurar que os sistemas
metálicos do sistema de combustível e outros. O e/ou os compartimentos sejam reabastecidos nos
combustível biodiesel tem vida útil de
armazenamento e estabilidade de oxidação seus níveis apropriados.
limitadas. Siga as diretrizes e os requisitos para Tabela 16
motores operados de forma sazonal e motores de
Capacidades de Reabastecimento Aproximadas 966L
geração de potência de emergência.
e 972L
Para reduzir os riscos associados ao uso do Compartimento ou Gal
biodiesel, a mistura final de biodiesel e o combustível Litros Gal imperial
Sistema EUA
biodiesel usado devem atender aos requisitos
específicos de mistura. Sistema de
71,6 18,9 15,7
Arrefecimento
Todas as diretrizes e requisitos são fornecidos na
revisão mais recente da Publicação Especial, Tanque de Combustível 337 89,0 74,1
SEBU6250, Recomendações de Fluidos da Máquina Cárter do motor 24,5 6,5 5,4
Caterpillar. Este manual pode ser encontrado na
internet no site Safety.Cat.com. Transmissão 58,5 15,5 12,9
(cont.)
SPBU9316 203
Informações Sobre S·O·S (Análise Periódica do Óleo)
(Tabela 16 (cont.) Consulte a Publicação Especial, SEBU6250,

Capacidades de Reabastecimento Aproximadas 966L
“Caterpillar Machine Fluid Recommendations” para
e 972L
obter informações detalhadas referentes aos
Serviços S·O·S.
Compartimento ou Gal Gal imperial
Litros Consulte o Manual de Operação e Manutenção,
Sistema EUA
“Intervalos de Manutenção” para obter um local de
Reservatório Hidráulico(1) 164 38 31,7 retirada de amostra específico e um intervalo de
manutenção.
Sistema Hidráulico de
206 54, 4 45,3
Duas Válvulas(2) Consulte o seu revendedor Cat a fim de obter
informações completas e assistência para especificar
Três Válvulas(2)
210 53,6 44,6 um programa S·O·S para seu equipamento.
214 56,5 47,1
Quatro Válvulas(2)
Eixo de Comando Dian-

57 15,1 12,5
teiro(3)
Eixo de Comando Trasei-

57 15,1 12,5
ro(3)
Reservatório do Sistema
de Lubrificação 4 1 0,88
Automática
Recomendado
kg lbs
Tipo
Refrigerante(4) 1,6 3,6 R134a
ml oz
Óleo Refrigerante (Com- Óleo de Polialquileno

180 6
pressor)(4) Glicol (PAG)
Óleo Refrigerante (Grupo Óleo de Polialquileno

77 2,6
de Tubulações)(4) Glicol (PAG)
(1) Essa capacidade é somente do reservatório hidráulico.
(2) Essa capacidade inclui o reservatório hidráulico, as tubulações
hidráulicas e todos os componentes e acessórios hidráulicos.
(3) A quantidade mostrada inclui 1,5 l (0,4 gal. EUA) de Aditivo de
Óleo Hidráulico 1U-9891.
(4) Consulte o Manual de Serviço, UENR4125, “Air Conditioning
and Heating R-134a for All Caterpillar Machines” para obter in-
formações adicionais
i04340051
Informações Sobre S·O·S

(Análise Periódica do Óleo)
Código SMCS: 1348; 1350; 3080; 4070; 4250;
4300; 5050; 7542
Serviços S·O·S são um processo altamente
recomendado para uso de clientes Cat para
minimizar custos de propriedade e operação. Os
clientes fornecem amostras de óleo, de líquido
arrefecedor e outras informações da máquina. O
revendedor usa os dados para fazer recomendações
sobre o gerenciamento do equipamento para o
cliente. Além disso, os Serviços S·O·S podem ajudar
a determinar a causa do problema existente em um
produto.
204 SPBU9316
Suporte de Manutenção
Pressão do Sistema - Descarregue
Suporte de Manutenção Sistema Hidráulico
i05643084
Óleo hidráulico sob pressão pode permanecer no

Pressão do Sistema - sistema hidráulico desta máquina após o motor
Descarregue ter sido desligado e a bomba ter parado. Ferimen-
tos sérios podem ocorrer se a pressão não for ali-
Código SMCS: 1250-553-PX; 1300-553-PX; 1350- viada antes que qualquer manutenção seja feita
-553-PX; 3000-553-PX; 4250-553-PX; 4300-553-PX; no sistema hidráulico. Para evitar ferimentos, ali-
5050-553-PX; 6700-553-PX; 7540-553-PX vie a pressão do sistema hidráulico antes de tra-
balhar em qualquer conexão, mangueira ou
componente hidráulico.
Um movimento súbito da máquina poderá resultar Abaixe todos os implementos até o nível do solo
antes de iniciar o serviço. Se o sistema hidráulico
em ferimentos ou morte. tiver de ser serviçado, testado, ou ajustado com o
Um movimento súbito da máquina poderá causar implemento na posição levantada, o implemento
ferimentos a pessoas sobre a máquina ou nas e os cilindros de levantamento têm de ser apoia-
proximidades da máquina. dos apropriadamente.
Para evitar ferimentos ou morte, certifique-se de Sempre estacione a máquina num local afastado
que não haja pessoas nem obstruções na área do trânsito de outras máquinas. Certifique-se de
em torno da máquina, antes de operar a máquina. que não haja outras pessoas próximas da máqui-
na quando o motor estiver funcionando e os tes-
tes ou ajustagens estão sendo feitos.
Sistema de Arrefecimento
Os vazamentos de fluido sob pressão, mesmo

Sistema pressurizado: o líquido arrefecedor que ocorram por orifícios do tamanho da cabeça
quente pode causar queimaduras graves. Para de um alfinete, podem penetrar nos tecidos do
abrir a tampa, pare o motor e espere até que o ra- corpo humano e causar lesões graves ou morte.
diador esteja frio. Em seguida afrouxe a tampa Se um fluido penetrar na pele, deve-se procurar
lentamente para aliviar a pressão. tratamento imediato por um médico familiarizado
com esse tipo de lesão.
Para aliviar a pressão do sistema de arrefecimento, Use sempre um pedaço de papelão ou material
desligue a máquina. Deixe que a tampa do sistema semelhante ao verificar a existência de
de arrefecimento esfrie. Remova lentamente a tampa vazamentos.
de pressão do sistema de arrefecimento, para aliviar
a pressão.
Nota: Use este procedimento para drenar a pressão
de todos os acumuladores e liberar a pressão presa
em todos os sistemas.
1. Estacione a máquina em uma superfície dura, lisa
e nivelada. O local também deve estar seco e
isento de fragmentos.
2. Permita a presença de apenas um operador na

máquina. Todo o restante do pessoal deve ser
mantido afastado da máquina.
3. Se a máquina estiver equipada com um sistema de

controle de absorção de impactos, coloque o
sistema de absorção de impactos em modo de
“Serviço”. Aperte o botão do controle de absorção
de impactos no teclado e retenha-o por 2
segundos para colocá-lo em modo de serviço.
SPBU9316 205
Pressão do Sistema - Descarregue
12. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de

enchimento do reservatório hidráulico para
descarregar a pressão contida nele.
13. Após toda a pressão ter sido descarregada,

aperte a tampa do bocal de enchimento do
reservatório hidráulico. A pressão do sistema
hidráulico agora foi descarregada. As tubulações e
os componentes hidráulicos podem agora ser
removidos.
Processo de Descarregamento
(Sistema de Direção e Sistema de
Freio)
4. Posicione a caçamba ou a ferramenta de trabalho

um pouco acima do solo levemente inclinada para
A pressão do óleo hidráulico e o óleo quente po-
baixo. Esta posição ira garantir que a extremidade
dem causar ferimentos.
da cabeça dos cilindros de levantamento esteja
pressurizada. A pressão do óleo hidráulico pode permanecer no
sistema hidráulico após o motor ser desligado.
5. Engate o freio de estacionamento. Sérios ferimentos poderão ser causados se essa
pressão não for aliviada antes de fazer-se qual-
6. Gire a chave de partida do motor para a posição quer serviço no sistema hidráulico.
DESLIGAR.
Certifique-se de que todas as ferramentas de tra-
7. Com o motor desligado, gire a chave de partida do balho tenham sido abaixadas até o solo e que o
óleo esteja frio, antes de remover quaisquer com-
motor de volta para a posição LIGAR para que o ponentes ou tubulações. Remova a tampa do bo-
óleo piloto chegue até a válvula principal. cal de enchimento de óleo somente quando o
motor estiver desligado e a tampa do bocal de en-
8. Mova a chave de bloqueio do implemento para a chimento estiver suficientemente fria para ser to-
posição DESTRAVAR. cada com a mão desprotegida.
9. Mova a alavanca de controle de levantamento para

a posição FLUTUAR e a alavanca de controle de
inclinação para a posição RETROINCLINAR ao
mesmo tempo. Isso permite que a caçamba ou a Os vazamentos de fluido sob pressão, mesmo
ferramenta de trabalho retroincline enquanto a que ocorram por orifícios do tamanho da cabeça
lança é abaixada. de um alfinete, podem penetrar nos tecidos do
corpo humano e causar lesões graves ou morte.
A parte inferior da caçamba ou da ferramenta de Se um fluido penetrar na pele, deve-se procurar
trabalho deve permanecer no chão. O peso da tratamento imediato por um médico familiarizado
articulação deve ser suportado pelo chão. A com esse tipo de lesão.
pressão proveniente da extremidade da cabeça
dos cilindros de levantamento e do acumulador de Use sempre um pedaço de papelão ou material
absorção de impactos é agora sangrada para o semelhante ao verificar a existência de
reservatório hidráulico. vazamentos.
10. Com a caçamba ou a ferramenta de trabalho

apoiada no solo, mova ambas as alavancas de 1. Estacione a máquina em uma superfície dura, lisa
controle para a posição RETER. Em seguida, e nivelada. O local também deve estar seco e
mova as alavancas de controle por todas as isento de fragmentos.
posições para eliminar toda a pressão restante do
2. Endireite a máquina e instale o tirante da direção.
sistema hidráulico do implemento. Isso drenará
completamente o acumulador do piloto. 3. Abaixe a caçamba até o solo e desligue o motor.
11. Gire a chave de partida do motor para a posição 4. Engate o freio de estacionamento.
DESLIGAR.
206 SPBU9316
Solda em Máquinas e Motores com Controles Eletrônicos
5. Gire a chave de partida do motor para a posição • Componentes hidráulicos

DESLIGAR.
• Componentes elétricos
6. Pressione o pedal do freio repetidamente para
liberar toda a pressão do sistema de freio. Quando • Outros componentes da máquina
já não há resistência e já não se ouve a liberação
da pressão, a pressão do sistema de frenagem foi 4. Proteja o chicote de fiação e os componentes
liberada. contra os detritos e respingos criados pela
soldagem.
i04569090
5. Use procedimentos padrão de soldagem para
soldar materiais em conjunto.
Solda em Máquinas e Motores
com Controles Eletrônicos i04820148

Aplicação de Serviço Pesado
Não solde nenhuma estrutura de proteção. Se for Código SMCS: 1000; 7000
necessário fazer consertos em estruturas de
proteção, consulte seu revendedor Cat.
Um motor que opera fora das condições normais está
Nunca solde uma máquina quando seus operando em uma aplicação de serviço pesado.
componentes eletrônicos estiverem conectados.
Desconecte todos os componentes eletrônicos da Um motor que opera em aplicações de serviços
máquina para prevenir danos aos componentes. pesados pode precisar de intervalos de manutenção
mais frequentes, para maximizar as seguintes
Para evitar danos aos controles eletrônicos e aos condições:
mancais, é necessário usar procedimentos de
soldagem adequados. Quando possível, remova da • Confiabilidade
máquina ou do motor o componente que deve ser
soldado, e só então, proceda com a soldagem. Se for • Vida útil
necessário fazer uma soldagem na máquina ou no O número de aplicações individuais causa a
motor perto de um controle eletrônico, remova impossibilidade de identificação de todos os fatores
temporariamente o controle eletrônico para prevenir que podem contribuir com a operação de serviço
danos relacionados com o aquecimento. Os passos pesado. Consulte o revendedorCaterpillar para obter
seguintes devem ser seguidos para soldar em uma a manutenção exclusiva que pode ser necessária
máquina ou motor com controles eletrônicos. para seu motor.
1. Desligue o motor. Coloque a chave de partida na Uma aplicação é considerada uma aplicação de
posição DESLIGAR. serviço pesado quando alguma das seguintes
condições se aplica:
2. Gire a chave geral da bateria para a posição
DESLIGAR. Se não houver uma chave geral da Fatores Ambientais Rigorosos
bateria, remova o cabo negativo da bateria,
• Operação frequente em ar poluído
localizado na bateria.
• Operação frequente a uma altitude superior a
AVISO 1.525 m (5.000 pés)
NÃO use componentes elétricos (ECM ou sensores • Operação frequente em temperaturas ambientes
ECM) ou pontos de ligação à terra de componentes superiores a 32 °C (90 °F)
eletrônicos para ligar o soldador à terra.
• Operação frequente em temperaturas ambientes
3. Fixe com abraçadeira o fio-terra do soldador ao inferiores a 0 °C (32 °F)
componente que será soldado. Coloque a
abraçadeira o mais próximo possível da solda.
Certifique-se de que o percurso elétrico do fio-terra
até o componente não atravesse nenhum
rolamento. Use este procedimento para reduzir a
possibilidade de danos aos seguintes
componentes:
• Mancais do trem de força

SPBU9316 207
Aplicação de Serviço Pesado
Condições de Operação Rigorosas Procedimentos de Manutenção

• Operação frequente com ar de admissão com Impróprios (Procedimentos de
conteúdo corrosivo Manutenção que Podem Contribuir
• Operação com ar de admissão com conteúdo com uma Aplicação de Serviço
inflamável Pesado)
• Operação diferente da aplicação pretendida • Manutenção inadequada dos tanques de
armazenamento de combustível para fatores
• Operação com filtro de combustível conectado como excesso de água, sedimentos e crescimento
de microrganismos.
• Operação estendida em marcha lenta (mais de
20% das horas) • Extensão dos intervalos de manutenção além dos
intervalos recomendados
• Partidas a frio frequentes em temperaturas
inferiores a 0 °C (32 °F) • Uso de fluidos não recomendados na Publicação
Especial, SEBU6250, Recomendações de Fluidos
• Partidas a seco frequentes (mais de 72 após o
para Máquinas da Caterpillar
desligamento)
• Extensão dos intervalos de manutenção para
• Desligamentos a quente frequentes (desligamento
substituição do óleo do motor e do líquido
do motor sem a espera mínima de 2 a 5 minutos
arrefecedor do motor sem a validação S·O·S
para o esfriamento)
• Extensão dos intervalos de manutenção para
• Operação acima da rotação nominal do motor
substituição dos filtros de ar, filtros de óleo e filtros
• Operação abaixo da velocidade de torque do pico de combustível
• Operação com combustíveis que não atendem • Falha no uso de um separador de água
aos padrões de combustível diesel destilado
• Uso de filtros não recomendados pela Publicação
conforme determinado na Publicação Especial,
Especial, PEWJ0074, Guia de Aplicação para
SEBU6250, Recomendações de Fluidos para
Filtros e Fluidos Cat 2008
Máquinas da Caterpillar, “Combustível Diesel
Destilado” • Armazenamento do motor por mais de três meses,
mas por menos de um ano (para obter
• Operar com uma mistura de combustível destilado
informações sobre armazenamento de motor,
que contém mais de 20 por cento de biodiesel
consulte a Publicação Especial, SEHS9031,
Procedimento de Armazenamento para Produtos
Caterpillar )
208 SPBU9316
Intervalos de Manutenção
i06109005 “Compartimento do Motor - Limpe” ...................... 225
Intervalos de Manutenção “Auxiliar de Partida - Substitua o Cilindro de Éter”229

Código SMCS: 7000 “Sistema de Combustível - Escorve”.................... 230
O operador deve ler e compreender todas as “Tanque de Combustível - Drene a Água e os

informações sobre segurança, advertências, e Sedimentos”.......................................................... 235
instruções antes de executar qualquer operação ou
procedimento de manutenção. “Fusíveis e Disjuntores - Substitua/Reajuste” ...... 235
O usuário é responsável pela realização da “Filtro de Óleo - Inspecione” ................................. 246

manutenção. Todos os ajustes, o uso de lubrificantes
adequados, fluidos, filtros e a troca dos componentes “Colmeia do Radiador - Limpe” ............................ 246
devido ao desgaste e ao envelhecimento normais
estão incluídos. A inobservância das recomendações “Acumulador do Controle de Absorção de Impactos -
referentes aos intervalos e procedimentos de Verifique”............................................................... 248
manutenção pode prejudicar o desempenho do “Reservatório do Lavador de Pára-brisa - Encha” 257
produto e/ou causar o desgaste acelerado dos
componentes. “Vidros - Limpe” .................................................... 258
Use a quilometragem, o consumo de combustível, as Cada 10 Horas de Serviço ou
horas de serviço ou o tempo de calendário,
PREVALECENDO O QUE OCORRER PRIMEIRO, Diariamente
para determinar os intervalos de manutenção.
Produtos expostos a rigorosas condições de “Alarme de Marcha à Ré - Teste”.......................... 212
operação podem requerer manutenção mais
frequente. Consulte o procedimento de manutenção “Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nível do
para saber sobre qualquer outra exceção que possa Líquido Arrefecedor”............................................. 219
alterar os intervalos de manutenção.
“Cárter do Motor - Verifique o Nível do Óleo” ....... 226
Nota: É esperado que o sistema de pós-tratamento
funcione adequadamente durante a vida útil do motor “Sistema Hidráulico - Verifique o Nível do Óleo” .. 243
(período de durabilidade das emissões), conforme
“Controles de Neutralização da Máquina -
definido pela regulamentação. Todos os requisitos de
Verificar”................................................................ 244
manutenção prescritos devem ser seguidos.
“Cinto de Segurança - Inspecione”....................... 249
Nota: Todos os procedimentos de manutenção do
intervalo anterior devem ser executados antes do “Transmissão - Verifique o Nível do Óleo”............ 256
intervalo consecutivo.
“Ferramenta de trabalho - Inspeção”.................... 258
Nota: O uso de fluidos hidráulicos Cat HYDO
Advanced pode estender substancialmente o “Ferramenta de Trabalho - Lubrifique”.................. 270
intervalo de troca de óleo. Os serviços S·O·S podem
estender ainda mais o intervalo de troca de óleo. Cada 50 Horas de Serviço
Consulte o revendedor Cat para saber mais detalhes.
“Mancais Articulados Inferiores da Caçamba -
As diretrizes a seguir devem ser obedecidas se Lubrificar”.............................................................. 216
as horas de serviço não forem satisfeitas:
“Filtro de Ar da Cabine - Limpe/Substitua” ........... 216
Os itens listados entre 10 e 100 horas de serviço
devem ser realizados pelo menos a cada 3 meses. “Sistema de Combustível - Drene o Filtro Primário
(Separador de Água)”........................................... 231
Os itens listados entre 250 e 500 horas de serviço
devem ser realizados pelo menos a cada 6 meses. “Pneus - Verifique a Calibragem” ......................... 253
Os itens listados entre 1.000 horas de serviço e 2500 Cada 100 Horas de Serviço
horas de serviço devem ser realizados pelo menos
uma vez por ano. “Mancais de Oscilação do Eixo - Lubrificar”..........211
Quando Se Tornar Necessário “Mancais da Articulação da Caçamba e do Cilindro

da Caçamba - Lubrifique” ..................................... 215
“Tanque de Graxa da Lubrificação Automática -
Encha” ...................................................................211 “Direção Secundária - Teste”................................ 250
“Pré-purificador de Ar do Motor - Limpe”.............. 224 “Mancais do Cilindro da Direção - Lubrifique” ...... 252
SPBU9316 209
Mancais da Articulação - Lubrificar
Cada 250 Horas de Serviço “Filtro de Exaustão de Fumaça da Ventilação Aberta

do Cárter (OCV) - Substituição” ........................... 246
“Acumulador dos Freios - Verifique”..................... 213
“Freios de Serviço - Verifique o Indicador de
“Sistema dos Freios - Teste”................................. 214 Desgaste” ............................................................. 251
“Diferencial e Comando Final - Verifique o Nível do “Transmissão - Troque o Óleo”............................. 253
Óleo” ..................................................................... 221
“Estria do Eixo de Comando (Central) - A cada 2500 Horas de Serviço
Lubrifique”............................................................. 222
“Folga das Válvulas do Motor - Verifique” ............ 229
“Mancal de Apoio do Eixo de Comando -
Lubrifique”............................................................. 223 Cada 3000 Horas de Serviço
“Óleo de Motor - Obtenha uma Amostra” ............. 226 “Óleo do Sistema Hidráulico - Troque” ................. 238
Primeiras 500 horas de serviço “Coluna da Direção (Direção HMU) - Lubrifique as

Estrias”.................................................................. 251
“Transmissão - Substitua o Filtro de Óleo”........... 255
Cada 3 Anos
Cada 500 Horas de Serviço “Cinto de Segurança - Troque” ............................. 250
“Filtro de Enchimento da Lubrificação Automática - Cada 5000 Horas de Serviço
Limpe”................................................................... 210
“Correia - Inspecione/Ajuste/Substitua” ............... 212 “Secador do Receptor (Refrigerante) - Substitua” 248
“Óleo do Diferencial e do Comando Final - Obtenha Cada 6.000 Horas de Serviço

uma Amostra” ....................................................... 222
“Sistema de Arrefecimento - Adicione Prolongador
“Óleo do Motor e Filtro - Troque” .......................... 227 (ELC)” ................................................................... 218
“Sistema de Combustível - Troque o Filtro Primário e Cada 12.000 Horas de Serviço ou 6

o Elemento (Separador de Água)”........................ 232
Anos
“Sistema de Combustível - Substitua o Filtro “Sistema de Arrefecimento - Troque o Líquido de
Secundário” .......................................................... 233
Vida Útil Prolongada (ELC)” ................................. 217
“Tela Filtrante do Tanque de Combustível - Limpe”234
i05643072
“Sistema Hidráulico - Trocar os Filtros de Óleo” .. 241
“Sistema Hidráulico - Obtenha uma Amostra de Mancais da Articulação -
Óleo” ..................................................................... 243
Lubrificar
“Transmissão - Obtenha uma Amostra do Óleo”.. 257 Código SMCS: 7057-086-BD; 7065-086-BD; 7066-
-086-BD
Cada 1000 Horas de Serviço
“Mancais da Articulação - Lubrificar” .................... 209
“Juntas Universais do Eixo de Comando - Perigo de esmagamento. Conecte a trava de blo-
Lubrifique”............................................................. 224 queamento da direção entre os chassis dianteiro
e traseiro antes de realizar a manutenção da má-
“Estrutura Protetora Contra Capotagem (ROPS) -
Inspecione” ........................................................... 249 quina na área de articulação. Desconecte a trava
de bloqueamento da direção e prenda-a na posi-
“Transmissão - Substitua o Filtro de Óleo”........... 255 ção armazenada antes de reiniciar a operação. Se
isso não for feito poderão ocorrer lesões corpo-
Cada 2000 Horas de Serviço rais graves ou morte.
“Diferencial e Comando Final - Troque o Óleo”.... 220 Assegure-se de que a chave de ignição da
máquina está na posição DESLIGAR e que o freio
“Filtro da Tampa de Combustível - Trocar”........... 234
de estacionamento está engatado antes de entrar
“Respiro do Tanque Hidráulico - Substitua”.......... 244 na área da articulação.
210 SPBU9316
Filtro de Enchimento da Lubrificação Automática - Limpe
Consulte o Manual de Operação e

Manutenção“Trava da Direção” antes de selecionar a
junta de articulação. As graxeiras do engate ficam no
lado direito da máquina, na área do engate de
articulação.

(1) Reservatório
(2) Tampa Contra Poeira
(3) Conjunto da Tubulação de Enchimento

1. Remova a tampa contra poeira (2) do reservatório
Limpe todas as conexões antes de aplicar graxa. (1).
Aplique graxa a uma conexão do rolamento de 2. Limpe o conjunto da tubulação de enchimento (3)
articulação superior (1) e a uma conexão do e o acoplamento no conjunto da tubulação de
rolamento de articulação inferior (2) . enchimento.
3. Remova o conjunto da tubulação de enchimento
i04362078
(3) e o acoplamento.
Filtro de Enchimento da 4. Remova a graxeira do filtro e limpe o filtro.
Lubrificação Automática -
5. Limpe o filtro com solvente e ar comprimido.
Limpe Verifique se existem trincas no filtro. Se existirem
(Lubrificação Automática - Se trincas, substitua o filtro.
Equipada) 6. Substitua a graxeira do filtro.
Código SMCS: 7540-070-HR
7. Encha o filtro com graxa.
8. Instale o filtro.
9. Instale o conjunto do filtro no conjunto da
tubulação de enchimento (3).
10. Instale o conjunto da tubulação de enchimento (3)

e a tampa contra poeira (2).
SPBU9316 211
Tanque de Graxa da Lubrificação Automática - Encha
i04362171 O reservatório de graxa (1) fica localizado próximo ao

para-lama traseiro do lado direito da máquina.
Tanque de Graxa da
Lubrificação Automática - Enchimento do Reservatório
Encha 1. Remova a tampa de poeira (2) do reservatório de
(Lubrificação Automática - Se graxa (1).
Equipada) 2. Limpe a conexão antes do enchimento.
Código SMCS: 7540-544-TNK
3. Encha o reservatório (1) com graxa até o nível
máximo indicado no reservatório (1).
O Sistema Automático de
Lubrificação TWIN Nota: Evite esvaziar totalmente o reservatório, o que
causa a entrada de ar no sistema. O ar poderá ser
Referência: Consulte a Operação do Sistema, bombeado para dentro do reservatório. Este ar
RENR 6331 para obter mais informações sobre o poderá se acumular sob o pistão. O ar poderá ser
Sistema Automático de Lubrificação TWIN. removido se o reservatório for cheio novamente até
um nível ligeiramente acima da marca de nível
máxima. O ar e a graxa excedentes serão liberados
pela passagem de excesso.
Existe um risco em relação à pressão. A remoção Referência: Para saber qual é o tipo correto de
de mangueiras ou acoplamentos sob alta pressão graxa, consulte o Manual de Operação e
poderá resultar em ferimentos ou morte. Antes de Manutenção, “Viscosidades dos Lubrificantes”.
retirar mangueiras ou acoplamentos, alivie toda a
pressão no sistema. Nota: Caso utilize uma marca de graxa diferente,
verifique sua compatibilidade. Se a nova graxa não
for compatível com a graxa no reservatório, o sistema
deverá ser purgado. Consulte a Operação do
Sistema, RENR 6331 para obter mais informações
sobre o sistema de depuração.
4. Instale a tampa de poeira (2).
i05643061
Mancais de Oscilação do Eixo -

Lubrificar
Código SMCS: 3268-086-BD; 3278-086-BD
Perigo de esmagamento. Conecte a trava de blo-

queamento da direção entre os chassis dianteiro
quina na área de articulação. Desconecte a trava
ção armazenada antes de reiniciar a operação. Se
rais graves ou morte.
Assegure-se de que a chave de ignição da

máquina está na posição DESLIGAR e que o freio
de estacionamento está engatado antes de entrar
(1) Reservatório na área da articulação.
(2) Tampa Contra Poeira
(3) Conjunto da tubulação do enchimento
212 SPBU9316
Alarme de Marcha à Ré - Teste
Consulte o Manual de Operação e Código SMCS: 7406-081

junta de articulação. O alarme de marcha a ré localiza-se na parte traseira
da máquina.
As graxeiras remotas estão do lado direito da

máquina na junta de articulação.
Gire a chave de partida do motor para a posição

LIGAR, para efetuar o teste.
Aplique o freio de serviço. Coloque a transmissão em
RÉ.
O alarme de marcha à ré deverá soar imediatamente.
O alarme de marcha à ré continuará a soar até que a
transmissão seja colocada na posição NEUTRO ou
AVANÇO.
i04800186
Correia - Inspecione/Ajuste/
/Substitua
Ilustração 208 g03565889 Código SMCS: 1397-025; 1397-040; 1397-510
Limpe todas as conexões antes de lubrificar. Sua máquina está equipada com uma correia tipo
serpentina. Desligue o motor. Abra o capô do
A graxeira (1) lubrificará o rolamento da articulação traseiro. A correia está localizada na parte dianteira
do eixo que fica na parte traseira do eixo traseiro. A do motor. Inspecione o estado da correia tipo
graxeira (2) lubrificará o rolamento da articulação do serpentina. Substitua a correia se esta estiver
eixo que fica na parte dianteira do eixo traseiro. desgastada ou desfiada.
Nota: Consulte o tópico deste Manual de Operação e

Manutenção, “Viscosidades dos Lubrificantes” para o
tipo correto de graxa.
i05643073
Alarme de Marcha à Ré - Teste

(Se Equipado)
SPBU9316 213
Acumulador dos Freios - Verifique
i05849660
Acumulador dos Freios -

Verifique
Código SMCS: 4263-535
Sistema Pressurizado!
Acumuladores hidráulicos contêm gás e óleo sob
alta pressão. NÃO desconecte tubulações nem
desmonte qualquer componente em um acumula-
dor pressurizado. Toda a pré-carga de gás deve
ser removida do acumulador de acordo com as
instruções no manual de serviço antes de qual-
quer manutenção ao acumulador ou a qualquer
componente do acumulador.
Não seguir as instruções e advertências pode
causar ferimentos ou morte.
Use apenas nitrogênio seco para recarregar os
(1) Alternador
(2) Compressor
acumuladores. Consulte o revendedor Cat para
(3) Roda-guia obter equipamentos especiais e informações de-
(4) Tensor talhadas para manutenção e carregamento do
(5) Bomba de Água acumulador.
(6) Polia do Virabrequim
(7) Correia Tipo Serpentina
O tensor mantém a tensão correta na correia. Insira LIGAR. O indicador de alerta do freio deverá
uma catraca com acionador quadrado no tensor. Gire acender se o sistema de freios não estiver na
o tensor no sentido anti-horário para aliviar a tensão
na correia. Remova a correia. pressão de operação normal.
Instale a nova correia. Assegure-se de que a nova 2. Dê partida no motor. Opere o motor em marcha
correia esteja roteada corretamente, conforme lenta baixa até que esteja aquecido para aumentar
mostrado. Gire o tensor no sentido anti-horário para a pressão do acumulador. O indicador de alerta
instalar a nova correia. Solte o tensor quando a nova deverá se apagar.
correia estiver instalada. A tensão correta vai ser
aplicada automaticamente.
3. Com o motor em velocidade de marcha lenta
baixa, pressione totalmente o pedal do freio e
libere-o. Repita esse processo até ouvir o sistema
de carga do freio recarregando os acumuladores.
Durante o carregamento, pode-se ouvir uma leve
queda na rpm do motor.
4. Quando o carregamento for concluído, desligue o

motor e gire a chave para a posição LIGAR sem
dar partida no motor. Aplique totalmente o pedal
do freio e libere-o totalmente a uma taxa de 1
segundo aplicado e 1 segundo liberado. Conte o
número de ciclos até que o indicador de alerta de
pressão do óleo do freio se acenda. É necessário
um mínimo de três acionamentos do pedal do
freio.
214 SPBU9316
Sistema dos Freios - Teste
5. Se o indicador de alerta acender antes do número 2. Assegure-se de que a Seleção de transmissão

de ciclos listado no passo 4, meça as pressões de automática/manual esteja no modo MANUAL.
pré-carga do acumulador. Somente um Coloque o controle da transmissão na posição
revendedor Cat autorizado pode medir a pressão TERCEIRA MARCHA À FRENTE quanto os freios
do gás nitrogênio no acumulador. Use somente de serviço são acionados.
gás nitrogênio seco para recarregar.
3. Aumente a rotação do motor gradualmente até
atingir a marcha lenta alta. A máquina deve
i04903037
permanecer estática.
Sistema dos Freios - Teste 4. Reduza a rotação do motor para marcha lenta
Código SMCS: 4251-081; 4267-081 baixa. Mova o controle do sentido da transmissão
para a posição NEUTRA. Engate o freio de
• Coloque o cinto de segurança antes de testar os estacionamento. Baixe o implemento até o solo.
freios. Desligue o motor.
• Estacione a máquina numa superfície seca e Se a máquina tiver se movido durante o teste,
nivelada. consulte seu revendedor Caterpillar para realizar
uma inspeção dos freios. Faça qualquer reparo
• Verifique a área ao redor da máquina. Certifique- necessário antes que a máquina seja recolocada em
-se de que não haja nenhuma pessoa ou obstáculo operação.
perto da máquina.
Teste de Capacidade de Retenção
• Assegure-se de que a trava da armação de
direção esteja na posição destravada. do Freio de Estacionamento
Os seguintes testes são usados para determinar se o
sistema de frenagem está funcionando. O objetivo
desses testes não é medir o esforço máximo de Se a máquina se movimentar durante os testes,
retenção dos freios. O esforço de retenção dos freios poderão ocorrer ferimentos.
necessário para sustentar a máquina com uma rpm
específica da máquina varia de uma máquina para Se a máquina começar a se movimentar durante o
outra. As variações incluem as diferenças nos teste, reduza a velocidade do motor imediata-
ajustes do motor, a eficiência do trem de força, a mente e engate o freio de serviço.
capacidade de retenção dos freios e outros.
Teste da Capacidade de Retenção Nota: A direção precisa estar ativada para mover a
do Freio de Serviço transmissão da posiçãoNEUTRA.

Manutenção, “Controles do Operador,” seção
“Direção” para obter mais informações.
A movimentação da máquina durante o teste po-
de provocar ferimentos. Este indicador acende quando o freio de
estacionamento é engatado. Se a máquina começar
Caso a máquina comece a se movimentar durante a se mover, compare a rpm do motor com a de um
o teste, reduza imediatamente a velocidade do teste anterior. Esta diferença indicará a quantidade
motor e engate o freio de estacionamento. de deterioração do sistema.
1. Dê partida no motor. Levante ligeiramente o

Nota: A direção precisa estar ativada para mover a implemento. Engate o freio de estacionamento.
transmissão da posiçãoNEUTRA.
2. Certifique-se de que o controle da transmissão
esteja na posição MANUAL.
Manutenção, “Controles do Operador,” seção
“Direção” para obter mais informações. 3. Mova o controle da transmissão para TERCEIRA
1. Dê partida no motor. Levante ligeiramente o MARCHA À FRENTE.
implemento. Aplique o freio de serviço. Desengate A luz do indicador do freio de estacionamento
o freio de estacionamento. deve acender.
SPBU9316 215
Mancais da Articulação da Caçamba e do Cilindro da Caçamba - Lubrifique
4. Aumente a rotação do motor gradualmente até

atingir a marcha lenta alta. A máquina deve
permanecer estática.
5. Reduza a rotação do motor para marcha lenta

baixa. Mova o controle do sentido da transmissão
para a posição NEUTRA. Baixe o implemento até
o solo. Desligue o motor.
Se a máquina tiver se movido durante o teste,
consulte seu revendedor Cat para realizar uma
inspeção dos freios. Faça qualquer reparo
necessário antes que a máquina seja recolocada em
operação.
i05643123 Ilustração 211 g02160276
Mancais da Articulação da
Caçamba e do Cilindro da
Caçamba - Lubrifique
Código SMCS: 5102-086-BD; 5104-086-BD; 6107-
-086-BD
Perigo de esmagamento. Conecte a trava de blo-

queamento da direção entre os chassis dianteiro

junta de articulação. Ilustração 212 g03565894
Limpe as graxeiras antes de lubrificá-las. Para lubrificar os pinos (1) e (3), aplique graxa nas
conexões remotas. As conexões remotas ficam
localizadas no lado direito da máquina próximo à
junta de articulação.
Para lubrificar os pinos (2), (4), (5), (6), (7) e (8)
aplique graxa através das graxeiras padrão.
Nota: Se a sua máquina estiver equipada com um
sistema de lubrificação automática, inspecione os
blocos de distribuição e todas as tubulações de
lubrificação quanto a vazamentos de lubrificante.
216 SPBU9316
Mancais Articulados Inferiores da Caçamba - Lubrificar
i02134406
Mancais Articulados Inferiores

da Caçamba - Lubrificar
Código SMCS: 6101-086-BD; 6107-086-BD

Limpe com um pano todas as graxeiras antes de 1. Abra a porta de acesso superior (1) do lado direito
aplicar qualquer lubrificante. da cabine. Remova o elemento filtrante usado
para recircular o ar na cabine.
Aplique lubrificante através de uma graxeira em cada
lado da máquina. 2. Abra a porta de acesso inferior (2) do lado direito
da cabine. Remova o elemento filtrante de ar
i04362110 fresco.
Filtro de Ar da Cabine - Limpe/ 3. Limpe os elementos filtrantes com ar comprimido

reduzido ou lave os elementos filtrantes com água
/Substitua morna e detergente doméstico não-espumante.
Código SMCS: 7342-070; 7342-510
4. Se forem usados detergente e água para limpar os
Nota: Limpe os filtros de ar da cabine com mais elementos filtrantes, enxágue os elementos
frequência se a máquina estiver sendo operada em filtrantes em água limpa. Deixe os elementos
condições de poeira. filtrantes secarem completamente ao ar.
Nota: É possível limpar os filtros de ar da cabine com
menor frequência se a máquina estiver equipada Nota: Se algum dos elementos filtrantes estiver
com um acessório pré-purificador HVAC. danificado, instale um novo elemento filtrante.
5. Instale os elementos filtrantes e feche as portas de
Localize os filtros de ar da cabine do lado direito da acesso.
máquina.
SPBU9316 217
Sistema de Arrefecimento - Troque o Líquido de Vida Útil Prolongada (ELC)
i05643069 Se um Líquido Arrefecedor de Vida Prolongada tiver

sido utilizado anteriormente, lave o sistema de
Sistema de Arrefecimento - arrefecimento com água corrente e limpa. O uso de
outros agentes de limpeza é desnecessário. Use o
Troque o Líquido de Vida Útil seguinte procedimento para trocar o Líquido
Arrefecedor de Vida Prolongada.
Prolongada (ELC)
Código SMCS: 1350-044-NL A tampa de pressão do sistema de arrefecimento
está localizada sob o capô na traseira da máquina.
Sistema pressurizado: o líquido arrefecedor

abrir a tampa, pare o motor e espere até que o ra-
diador esteja frio. A seguir afrouxe a tampa lenta-
AVISO
Tome todas as providências necessárias para asse-
gurar-se de que os fluidos sejam devidamente manti-
dos em seus compartimentos durante os
te e reparo do produto. Esteja preparado para coletar
os fluidos em recipientes adequados antes de abrir
qualquer compartimento ou desmontar quaisquer
componentes que contenham fluidos.
Consulte a Publicação Especial, NENG2500, “Catálo-
go de Ferramentas de Serviço do Revendedor” para
saber quais são as ferramentas e os suprimentos Ilustração 215 g03336086
adequados para coletar e conter fluidos nos produtos (1) Tampa de Pressão
Cat . (2) Linha de enchimento máximo
(3) Linha de enchimento mínimo
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
mentos e as leis locais.
1. Afrouxe lentamente a tampa de pressão do
sistema de arrefecimento, para aliviar a pressão
AVISO do sistema. O tanqque de líquido arrefecedor está
O enchimento ou a mistura do ELC Cat com outros localizado sob o capô no lado esquerdo da
produtos que não atendem as especificações EC-1 máquina.
da Caterpillar reduz a eficácia e a vida útil do líquido
arrefecedor e pode causar desgaste prematuro dos
componentes.
Use somente produtos da Caterpillar ou produtos
comerciais que atendam as especificação EC-1 da
Caterpillar para líquidos arrefecedores concentrados
ou pré-misturados. Use somente Prolongador com
ELC Caterpillar .
A inobservância dessas recomendações pode resul-
tar em redução da vida útil dos componentes do sis-
tema de arrefecimento.
Referência: Para informações sobre a adição do

Prolongador ao sistema de arrefecimento, consulte o
Manual de Operação e Manutenção, “Prolongador do
Líquido Arrefecedor (ELC) do Sistema de
Arrefecimento - Adicione” ou consulte o revendedor
Caterpillar.
218 SPBU9316
Sistema de Arrefecimento - Adicione Prolongador (ELC)
i05925246
Sistema de Arrefecimento -
Adicione Prolongador (ELC)
Código SMCS: 1352-544-NL
Líquido arrefecedor quente, vapor e álcali podem

provocar ferimentos.
À temperatura operacional, o líquido arrefecedor

do motor está quente e sob pressão. O radiador e
todas as tubulações dos aquecedores e do motor
contêm líquido arrefecedor quente ou vapor.
Qualquer contato pode causar queimaduras
graves.
Retire a tampa do sistema de arrefecimento lenta-
mente para aliviar a pressão, somente quando o
motor estiver parado e a tampa fria o suficiente
para ser tocada com a mão desprotegida.
Não tente apertar as conexões da mangueira
2. Abra a válvula de drenagem de líquido arrefecedor. quando o líquido arrefecedor estiver quente, pois
A válvula está localizada no arrefecedor da a mangueira pode se soltar, causando
transmissão e é acessada pelo lado esquerdo da queimaduras.
máquina. Drene o líquido arrefecedor para um O Aditivo do Líquido Arrefecedor do Sistema de
recipiente apropriado. Arrefecimento contém álcali. Evite o contato com
a pele e os olhos.
Nota: Dependendo do pacote de proteção instalado,
o acesso à válvula de drenagem poderá exigir a
remoção de uma placa de acesso. AVISO
Misturar o Líquido Arrefecedor de Vida Prolongada
3. Lave o sistema de arrefecimento com água (ELC) com outros produtos reduzirá a eficácia do lí-
corrente e limpa, até que a água de drenagem quido arrefecedor.
esteja limpa. Feche a válvula de drenagem.
Isso pode resultar em danos aos componentes do
4. Adicione o Líquido Arrefecedor de Vida sistema de arrefecimento.
Prolongada. Se não houver disponibilidade de produtos Caterpillar
e for necessário usar produtos comerciais, certifique-
-se de que esses produtos atendam à especificação
Manutenção, “Capacidade de Reabastecimento” EC-1 Caterpillar para líquidos arrefecedores pré-
para conhecer a capacidade de reabastecimento do -misturados ou concentrados e para o Prolongador
sistema de arrefecimento. Caterpillar .
5. Dê partida no motor. Opere o motor sem a tampa
de pressão do sistema de arrefecimento até que o Use o Líquido Arrefecedor de Vida Prolongada da
termostato abra e o nível do líquido arrefecedor Caterpillar (ELC) ao adicionar líquido arrefecedor ao
estabilize. sistema de arrefecimento.
6. Mantenha o nível do líquido arrefecedor entre as Referência: Consulte a Publicação Especial,

linhas “MAX” e “MIN” no tanque de líquido SEBU6250, “Caterpillar Machine Fluids
arrefecedor. Recommendations” para obter os requisitos do
sistema de arrefecimento.
7. Desligue o motor. Reinstale a tampa de pressão do
1. Desligue o motor e deixe esfriar.
2. Remova lentamente a tampa de pressão do
sistema de arrefecimento para aliviar a pressão.
SPBU9316 219
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nível do Líquido Arrefecedor
3. Use um Kit de Teste do Condicionador do Líquido

Arrefecedor para verificar a concentração do
líquido arrefecedor.
Nota: Pode ser necessário drenar um pouco do
líquido arrefecedor do radiador para que o
Prolongador da Caterpillar possa ser adicionado ao
Nota: Descarte os fluidos drenados de acordo com
os regulamentos locais.
4. Adicione Líquido Arrefecedor de Vida Prolongada

da Caterpillar (ELC) ao sistema de arrefecimento.
5. Inspecione a junta da tampa de pressão do

sistema de arrefecimento. Caso a junta esteja
danificada, substitua a tampa de pressão.
6. Instale a tampa de pressão do sistema de

arrefecimento.
i05643103
O medidor de nível de líquido arrefecedor está
Sistema de Arrefecimento - localizado na lateral do tanque. O nível de líquido
arrefecedor pode ser verificado através da grade
Verifique o Nível do Líquido lateral esquerda.
Arrefecedor Mantenha o nível do líquido arrefecedor entre as
Código SMCS: 1350-535-FLV marcas de máximo e mínimo. Adicione líquido
arrefecedor, se necessário.
Nota: Se você adicionar líquido arrefecedor

diariamente, inspecione o sistema de arrefecimento
Sistema pressurizado: o líquido arrefecedor quanto a vazamentos.
abrir a tampa, pare o motor e espere até que o ra- Abaixe e fixe o capô da caçamba.
diador esteja frio. A seguir afrouxe a tampa lenta-
220 SPBU9316
Diferencial e Comando Final - Troque o Óleo
i05643119
Diferencial e Comando Final -

Troque o Óleo
Código SMCS: 3278-044; 4011-044
AVISO
saber quais são as ferramentas e os suprimentos
adequados para coletar e conter fluidos nos produtos
Cat .
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula- Eixo traseiro
mentos e as leis locais. (1) Bujões de enchimento
(2) Bujão de Drenagem
(3) Acessório de Respiro do Eixo
Nota: Os alojamentos do eixo estão equipados com

válvulas de drenagem ecológica.
1. Remova os bujões de drenagem (2). Instale uma
mangueira num adaptador de drenagem
adequado. Instale o adaptador na válvula de
drenagem e deixe o óleo drenar para um
recipiente adequado.
2. Limpe e instale os bujões de drenagem.
3. Remova os respiros do eixo. Lave o acessório de

respiro com solvente limpo e não inflamável.
Reinstale os acessórios de respiro.
4. Limpe os bujões de enchimento (1) e as

superfícies ao redor dos bujões de enchimento (1).
5. Remova os bujões de enchimento. Abasteça cada

eixo com 1 l (1,06 qt) de Aditivo de Fluido
Hidráulico 1U-9891 . Encha os eixos com óleo.
Eixo frontal Referência: Consulte o tópico neste Manual de
(1) Bujão de enchimento Operação e Manutenção, “Lubricant Viscosities and
(2) Bujão de Drenagem Refill Capacities”, para determinar o tipo de
(3) Acessório de Respiro do Eixo lubrificante e a capacidade de reabastecimento.
6. Limpe os bujões de enchimento. Remova os

acessórios de respiro do eixo (3). Lave cada um
dos respiros com solvente limpo, não inflamável, e
reinstale.
SPBU9316 221
Diferencial e Comando Final - Verifique o Nível do Óleo
7. Opere a máquina em uma superfície nivelada

durante alguns minutos para igualar o nível de
óleo nos eixos. Verifique o nível de óleo do eixo.
Referência: Consulte o tópico no Manual de
Operação e Manutenção Nível de Óleo do Diferencial
e Comando Final-, “Verifique” para o procedimento
correto.
i05643108
Diferencial e Comando Final -

Verifique o Nível do Óleo
Código SMCS: 3278-535-FLV; 4011-535-FLV
Nota: Antes de medir o nível de óleo, opere a

máquina por alguns minutos para equalizar o nível de
óleo.
1. Estacione a máquina em solo plano. Abaixe a
caçamba e aplique leve pressão para baixo.
Engate o freio de estacionamento. Desligue o
Eixo traseiro
motor.
(1) Bujões de enchimento
2. Limpe a área imediatamente ao redor dos bujões

de enchimento (1) nos eixos frontal e traseiro.
3. Remova os bujões de enchimento (1) e verifique

se o óleo está nivelado com a base da abertura do
bujão de enchimento. Adicione óleo, se
necessário, para elevar o nível até a parte inferior
da abertura de enchimento.
Nota: A verificação do eixo traseiro requer somente a
remoção de um dos bujões de enchimento (1).
Referência: Consulte o tópico neste Manual de

Operação e Manutenção, “Lubricant Viscosities and
Refill Capacities”, para determinar o tipo de
lubrificante e a capacidade de reabastecimento.
4. Limpe os bujões de enchimento (1) e reinstale no

eixo.

Eixo frontal
(1) Bujão de enchimento
222 SPBU9316
Óleo do Diferencial e do Comando Final - Obtenha uma Amostra
i05643054
Óleo do Diferencial e do
Comando Final - Obtenha uma
Amostra
Código SMCS: 3278-008; 4011-008; 4070-008;
7542
AVISO
saber quais são as ferramentas e os suprimentos Ilustração 223 g03337696
adequados para coletar e conter fluidos nos produtos Eixo frontal
Cat .
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula- 2. O diferencial e os comandos finais não estão
mentos e as leis locais. equipados com válvulas de coleta de amostras. A
coleta de uma amostra de óleo exigirá o uso de
uma bomba de vácuo ou equivalente para extrair o
1. Opere a máquina por alguns minutos para misturar
óleo do componente. Extraia o óleo pelas
o óleo do diferencial completamente antes de
aberturas do bocal de enchimento no diferencial e
obter a amostra de óleo.
nos comandos finais.
3. Realize qualquer serviço adicional necessário.
Abasteça o diferencial e os comandos finais com
óleo, conforme necessário. Instale os bujões de
enchimento.
Referência: Para obter mais informações, consulte
a Publicação especial, SEBU6250, Recomendações
de fluidos para máquinas Caterpillar, “Análise S·O·S
do óleo” e a Publicação especial, PEHP6001, “Como
obter uma boa amostra de óleo”.
i03719277
Estria do Eixo de Comando

(Central) - Lubrifique
Código SMCS: 3253-086-SN
Limpe todas as conexões com um pano antes de

aplicar lubrificante.
Ilustração 222 g03337673 AVISO

Eixo traseiro Para evitar avaria do retentor, articule a máquina to-
talmente para a direita ou esquerda, antes de lubrifi-
car as estrias.
SPBU9316 223
Mancal de Apoio do Eixo de Comando - Lubrifique
1. Dê a partida no motor. Levante a caçamba.

Desengate o freio de estacionamento. Articule a
máquina para a direita ou para a esquerda para Perigo de esmagamento. Conecte a trava de blo-
lubrificar o eixo estriado adequadamente. queamento da direção entre os chassis dianteiro
2. Abaixe a caçamba até o solo. Engate o freio de quina na área de articulação. Desconecte a trava
estacionamento. Desligue o motor. de bloqueamento da direção e prenda-a na posi-
Nota: Como a trava da barra de direção não pode ser isso não for feito poderão ocorrer lesões corpo-
conectada nesse caso, remova a chave de partida do rais graves ou morte.
motor e gire a chave geral da bateria para a posição
DESLIGAR.
Perigo de Esmagamento. Certifique-se de que a

chave de ignição da máquina está na posição
DESLIGAR e que o freio de estacionamento está
engatado antes de entrar na área de articulação.
Se isso não for feito, poderão ocorrer lesões cor-
porais graves ou morte.
3. Aplique graxa à conexão (1). Aplique graxa até

cobrir o rebaixo (2).
Nota: A Graxa de Molibdênio 5P-0960 é a
preferida. Pode-se usar a Graxa de Múltiplas
Aplicações 1P-0808 .
4. Dê a partida no motor. Levante a caçamba.

Desengate o freio de estacionamento.
Reposicione a máquina em linha reta, sem
articulação.
5. Abaixe a caçamba até o solo. Aplique uma leve

pressão para baixo. Engate o freio de
estacionamento. Desligue o motor.
i05643131
Mancal de Apoio do Eixo de

Comando - Lubrifique
Código SMCS: 3267-086-BD
Nota: O mancal de apoio do eixo de comando está

localizado dentro da área do engate de articulação e
é acessado pelo lado esquerdo da máquina.
224 SPBU9316
Juntas Universais do Eixo de Comando - Lubrifique
1. Limpe as graxeiras antes de lubrificá-las.
2. Lubrifique as cinco graxeiras nas juntas universais.

Refira-se ao tópico deste Manual de Operação e
Manutenção“Viscosidades dos Lubrificantes” para
o tipo correto de graxa.
i05643051
Pré-purificador de Ar do Motor
- Limpe
1. Inspecione se a bandeja do pré-limpador (3) tem

sujeira e lixo.
Limpe as graxeiras com um pano antes de lubrificá-

-las.
Aplique lubrificante na graxeira no mancal de suporte
do eixo de comando. Consulte o tópico deste Manual
de Operação e Manutenção“Viscosidades dos
Lubrificantes” ................. para o tipo correto de graxa.
i02716683
Juntas Universais do Eixo de

Comando - Lubrifique
Nota: Não lubrifique as juntas universais mais do

que o recomendado no intervalo de manutenção.
SPBU9316 225
Compartimento do Motor - Limpe
i06078118
Compartimento do Motor -
Limpe
Código SMCS: 1000-070-CPA; 1000-070
Inspecione o compartimento do motor quanto a

acúmulo de sujeira ou detritos. Remova quaisquer
sujeiras ou detritos do compartimento do motor.
Remova quaisquer detritos ou sujeira do
compartimento do motor.
Nota: Seja cuidadoso ao limpar o compartimento do

motor. Podem ocorrer danos na máquina.
2. Solte a abraçadeira na base da bandeja do pré-

-limpador (3). Remova o suporte de borracha e a
bandeja puxando-a pela alça. Retire a tela.
3. Inspecione se os tubos do pré-limpador na bandeja

têm sujeira e poeira.
4. Use ar comprimido para limpar os tubos. Coloque

os tubos em uma superfície plana. Direcione o ar
pressurizado para dentro dos tubos, na parte de
cima, para soltar a sujeira.
5. Substitua a bandeja do pré-limpador e o suporte

de borracha e prenda-os com a abraçadeira. Ilustração 229 g03783536
6. Afrouxe a abraçadeira da válvula de retenção (1). Nota: Cubra a saída e a entrada de ar do motor para
evitar a entrada de detritos.
7. Remova a válvula de retenção do alojamento do
purificador de ar.
8. Inspecione se a válvula de retenção está

funcionamento adequadamente e se há acúmulo
de detritos. A válvula de retenção move-se no
topo. Inspecione o tubo do ejetor (2) para verificar
se há acúmulo de pó. Limpe a válvula de retenção
e o tubo do ejetor, se necessário.
9. Instale a válvula de retenção e aperte a

abraçadeira.
AVISO
Efetue manutenção no purificador de ar somente
com o motor desligado para evitar danos ao motor.
226 SPBU9316
Cárter do Motor - Verifique o Nível do Óleo
i06078122 i06078119
Cárter do Motor - Verifique o Óleo de Motor - Obtenha uma

Nível do Óleo Amostra
Código SMCS: 1000-535-FLV Código SMCS: 1348-008; 7542
AVISO
Cat .
1. Opere a máquina por alguns minutos antes de

obter uma amostra de óleo. Operar o motor
Ilustração 230 g03783876 misturará inteiramente o óleo do motor para obter
(1) Vareta de Nível uma amostra mais precisa.
A vareta de nível de óleo do motor está localizada 2. Abra o capô do motor inteiramente.
dentro da porta de acesso para manutenção, no lado
esquerdo da máquina. 3. Abra o lado esquerdo do painel do motor.
Mantenha o nível de óleo entre a marca CHEIO e a

marca ADICIONAR da vareta de nível. Verifique o
nível do óleo do motor enquanto o motor estiver
desligado. Adicione óleo, se necessário.
SPBU9316 227
Óleo do Motor e Filtro - Troque
i06078109

Seleção do Intervalo de Troca do

Óleo
AVISO
Um intervalo de 500 horas para troca de óleo do mo-
tor é fornecido, desde que as condições de operação
e os tipos de óleo de grau múltiplo recomendados se-
jam atendidos. Quando estes requisitos não forem
atendidos, encurte o intervalo de troca de óleo para
250 horas, ou use um programa de análise e amos-
tragem de óleo dos Serviços S·O·S para determinar
um intervalo aceitável de troca de óleo.
Se um intervalo demasiado longo para troca do óleo
e do filtro for selecionado, o motor poderá ser
danificado.
4. A porta de amostragem está localizada na base do Recomenda-se o uso de filtros de óleo Cat .
filtro de óleo. Use a válvula de coleta de amostras Consulte este Manual de Operação e Manutenção,
para obter uma amostra do óleo do motor. “Viscosidades do Lubrificante” para obter mais
informações sobre os óleos que poderão ser usados
5. Reinstale o painel do motor do lado esquerdo. nos motores Cat .
6. Feche o painel lateral. Consulte este Manual de Operação e Manutenção,
“Aplicações de Serviços Pesados” para determinar
7. Feche o capô do motor inteiramente. se o intervalo de troca de óleo normal deverá ser
reduzido. Se a operação for realizada em uma das
Referência: Para obter mais informações, consulte condições ou ambientes descritos na Aplicação de
a Publicação especial, SEBU6250, Recomendações Serviço Severo, use a análise de óleo Serviços
de fluidos para máquinas Caterpillar, “Análise S·O·S S·O·S para determinar o melhor intervalo de troca de
óleo. Se a análise de óleo Serviços S·O·S S não
estiver sendo usada, o intervalo de troca de óleo
obter uma boa amostra de óleo”. deverá ser reduzido para 250 h.
Tabela 17
Intervalo de Troca de Óleo(1)
Tipo de Óleo de Múltiplos Graus Condições de Operação
Modo Aplicação de Serviço Pesado
Cat DEO-ULS 500 horas 250 horas
Óleo que atenda os requisitos da Especifica- 500 horas 250 horas

ção ECF-3 da Cat ou a classificação API CJ-4
com TBN mínimo de 8
Preferida
Óleo que atenda os requisitos da Especifica- 500 horas 250 horas

ção ACEA C9/E6
com TBN abaixo de 10,4
(1) O intervalo padrão de troca de óleo do motor é de 500 horas de serviço se as condições apropriadas de operação forem atendidas e se os ti-
pos de óleos recomendados e relacionados nesta tabela forem usados. Se o tipo de óleo, a qualidade do óleo e as condições operacionais
não atenderem certos padrões, os intervalos de troca de óleo deverão ser reduzidos para 250 horas. Consulte a Publicação Especial,
PEHJ0192, Otimização dos Intervalos de Troca de Óleo para determinar se o intervalo de troca de óleo deverá ser reduzido para 250 horas.
228 SPBU9316
Procedimento de Troca do Óleo
Óleo quente e componentes quentes podem cau-

sar ferimentos. Não permita que óleo quente ou
componentes quentes entrem em contato com a
pele.
AVISO
Cat .
AVISO Ilustração 233 g03783958

Tanto a falta quanto o excesso de óleo no cárter do (1) Filtro de Óleo
motor provocarão danos ao motor. (2) Enchimento de Óleo
(3) Vareta de Nível do Óleo
(4) Válvula de Dreno do Óleo
“Inclinação do Capô” para acessar o motor. 4. Abra a válvula de drenagem na parte inferior do
reservatório do filtro. Deixe o óleo escoar em um
Estacione a máquina numa superfície plana e engate recipiente adequado.
o freio de estacionamento. Desligue o motor.
5. Limpe a área ao redor do filtro de óleo do motor
Nota: Drene o cárter quando o óleo estiver quente.
Partículas de resíduos suspensas no óleo serão antes de remover o filtro. Use uma chave de cinta
drenadas juntamente com o óleo. Com o para remover o alojamento do filtro ou remova-o
arrefecimento do óleo, as partículas de sujeira com a porca hex na parte inferior do alojamento.
suspensas no óleo assentarão no fundo do cárter.
Essas partículas não serão removidas pela 6. Remova o elemento filtrante usado puxando-o
drenagem do óleo e poderão recircular pelo sistema para fora do reservatório. Inspecione o filtro de
de lubrificação do motor juntamente com o óleo novo. óleo Consulte o tópico neste Manual de Operação
e Manutenção, “Filtro de Óleo - Inspecione”.
1. Abra o capô do motor na posição totalmente
aberta. 7. Limpe o interior do recipiente com um solvente
limpo e não inflamável.
2. Remova o painel do motor do lado esquerdo.
8. Limpe a base de fixação do filtro com um solvente
3. A válvula de drenagem está localizada no lado limpo e não inflamável. Certifique-se de que a
esquerdo da máquina sob o filtro de óleo do motor, superfície de vedação do anel retentor esteja livre
no reservatório do óleo. A válvula de drenagem de pó.
também pode ser acessada por baixo do trator.
Abra a válvula de drenagem do cárter e drene o 9. Insira o novo elemento filtrante no recipiente.
óleo em um recipiente apropriado. Feche a válvula
de drenagem.
SPBU9316 229
Folga das Válvulas do Motor - Verifique
i04825297
Folga das Válvulas do Motor -

Verifique
Para fazer o ajuste da folga de válvulas, consulte o

tópico Operação de Sistemas, Testes e Ajustes,
“Folga de Válvulas do Motor - Inspeção/Ajuste”.
Nota: Um mecânico qualificado deve ajustar a folga
das válvulas do motor porque são necessárias
ferramentas e treinamento especiais.
Ilustração 234 g00101318 i06041554
10. Aplique uma fina camada de óleo no retentor no Auxiliar de Partida - Substitua
novo filtro de óleo de motor. Instale e aperte
manualmente o recipiente até que o retentor do
o Cilindro de Éter
filtro de óleo encoste na base. Código SMCS: 1456-510-CD
11. Usando uma chave e a porca sextavada na parte Danos pessoais podem ocorrer derivados do não
inferior do recipiente, aperte o filtro de acordo com cumprimento dos seguintes procedimentos.
as instruções impressas no filtro. Use as marcas
indicadoras como referência. Para filtros não
fabricados pela Cat, use as instruções fornecidas
com o filtro. O éter é venenoso e inflamável.
12. Feche a válvula de drenagem do recipiente do Respirar vapores de éter ou o contato repetido do
éter com a pele podem causar ferimentos.
filtro de óleo.
Use éter apenas em áreas bem ventiladas.
13. Limpe a área ao redor da tampa do bocal de
enchimento de óleo (3) antes de remover a tampa Não fume ao trocar os cilindros de éter.
do bocal de enchimento de óleo. Limpe a área ao
Use éter com cuidado para evitar incêndios.
redor do manômetro de óleo (2) antes de retirá-lo.
Remova a tampa do bocal de enchimento de óleo Não armazene cilindros de éter de reposição em
(3) do lado esquerdo do motor. Encha o cárter com áreas residenciais ou no compartimento do
óleo novo. Consulte os seguintes tópicos: operador.
Não armazene cilindros de éter à luz direta do sol
• Manual de Operação e Manutenção, ou em temperaturas acima de 49 °C (120 °F).
“Viscosidades de Lubrificantes”
Descarte os cilindros em um local seguro. Não
• Manual de Operação e Manutenção, perfure ou queime os cilindros.
“Capacidades (Reabastecimento)”
Mantenha os cilindros de éter fora do alcance de
14. Limpe e instale a tampa do bocal de enchimento pessoas não autorizadas.
de óleo. Para evitar ferimentos, certifique-se de que os
freios estejam engatados e todos os controles es-
15. Dê partida no motor e deixe que o óleo aqueça. tejam na posição RETER ou NEUTRO ao dar parti-
Verifique quaisquer vazamentos de óleo. da no motor.
16. Desligue o motor.
17. Verifique o nível do óleo na vareta de nível (2).

Adicione óleo conforme necessário.
18. Reinstale o painel do motor do lado esquerdo.
19. Feche a caçamba na posição totalmente fechada.

230 SPBU9316
Sistema de Combustível - Escorve
i04076098
Sistema de Combustível -
Escorve
Vazamentos ou derramamentos de combustível

em superfícies quentes ou componentes elétricos
podem causar incêndios. A fim de evitar possí-
veis ferimentos, desligue o interruptor de partida
quanto trocar filtros de combustível ou elementos
do separador de água. Limpe qualquer derrama-
mento de combustível imediatamente.
AVISO
Ilustração 235 g03780361 dos em seus compartimentos durante os
1. Abra o capô do motor inteiramente. O cilindro de te e reparo do produto. Esteja preparado para coletar
auxílio de partida a éter está instalado no os fluidos em recipientes adequados antes de abrir
reservatório hidráulico, no lado esquerdo da qualquer compartimento ou desmontar quaisquer
máquina, próximo ao filtro de ar. componentes que contenham fluidos.
2. Afrouxe a abraçadeira de retenção (1) e go de Ferramentas de Serviço do Revendedor” para
desparafuse o cilindro auxiliar de partida a éter (2). saber quais são as ferramentas e os suprimentos
3. Remova a junta. Instale a junta nova fornecida Cat .
com cada novo cilindro de auxílio de partida a éter.
4. Instale o novo cilindro auxiliar de partida a éter (2) mentos e as leis locais.
com aperto manual. Aperte a abraçadeira de
retenção (1) firmemente.
AVISO
5. Feche o capô do motor inteiramente. Não afrouxe as tubulações de combustível no coletor
de combustível. As conexões poderão ser danifica-
Nota: Se a temperatura do cilindro de éter for das e/ou poderá ocorrer uma perda da pressão de
diferente do ambiente, dê de 30 minutos a 1 hora escorva quando as tubulações de combustível forem
para que o cilindro equalize a temperatura. afrouxadas.
AVISO
Não deixe entrar sujeira no sistema de combustível.
Limpe completamente a área ao redor de um compo-
nente do sistema de combustível a ser desconecta-
do. Coloque uma tampa adequada por cima do
componente desconectado do sistema de
combustível.
Escorve o sistema de combustível de modo a encher

o filtro de combustível e escorve o sistema de
combustível de modo a purgar o ar retido. O sistema
de combustível deve ser escorvado nas seguintes
condições:
SPBU9316 231
Sistema de Combustível - Drene o Filtro Primário (Separador de Água)
• O tanque de combustível está operando baixo.

• A máquina foi armazenada.
• O filtro de combustível está sendo substituído.

1. Gire a chave interruptora de partida do motor para
a posição LIGAR. Deixe a chave de partida do
motor na posição LIGAR por 2 minutos.
2. Verifique se o separador de água está cheio de

combustível.
3. Se o separador de água não estiver cheio de
combustível, coloque a chave de partida na
posição DESLIGAR e, em seguida, coloque na
posição LIGAR. Ao ligar e desligar a chave de
partida do motor, a bomba de escorva do
combustível funcionará novamente.
4. Quando o separador de água estiver cheio de
combustível, tente ligar o motor. Se, após a
partida, a operação do motor permanecer irregular
ou falhar na ignição, opere em marcha lenta até
que a operação do motor fique regularizada. Se
não for possível ligar o motor ou se o motor falhar
na ignição ou soltar fumaça, repita a etapa 1.
i06078111 Ilustração 236 g03784006
Sistema de Combustível - 1. Abra a porta de serviço localizada no lado direito

do capô. O separador de água está integrado no
Drene o Filtro Primário filtro primário do combustível, no lado direito da
(Separador de Água) máquina.
Código SMCS: 1263-543 2. Abra a válvula de drenagem no fundo do recipiente
do separador de água. Drene a água e o
AVISO combustível para um recipiente apropriado.
gurar-se de que os fluidos sejam devidamente manti- 3. Feche a válvula de drenagem.
procedimentos de inspeção, manutenção, teste, ajus- Nota: O separador de água está sob sucção durante
te e reparo do produto. Esteja preparado para coletar a operação normal do motor. Aperte firmemente a
os fluidos em recipientes adequados antes de abrir válvula de drenagem para evitar vazamento de ar no
qualquer compartimento ou desmontar quaisquer sistema de combustível.
4. Feche a tampa da porta basculante.
Cat .
232 SPBU9316
Sistema de Combustível - Troque o Filtro Primário e o Elemento (Separador de Água)
i06078105
Sistema de Combustível -
Troque o Filtro Primário e o
Elemento (Separador de Água)
Código SMCS: 1260-510; 1263-510-FQ
AVISO
adequados para coletar e conter fluidos nos produtos Ilustração 237 g03784024
Cat .
2. Abra a válvula de drenagem (3) no fundo do
mentos e as leis locais. separador de água. Drene a água e o combustível
para um recipiente apropriado.
3. Remova a água no sensor de combustível (2) do

AVISO
Não encha os filtros de combustível com combus- recipiente.
tível antes de instalá-los. O combustível não será
4. Use uma chave de cinta para remover o
filtrado e pode ser contaminado. Combustível
contaminado causará desgaste acelerado nas pe- alojamento do filtro ou remova-o com a porca hex
ças do sistema de combustível. O sistema de na parte inferior do alojamento.
combustível deve ser escorvado antes de dar par-
tida no motor. 5. Remova o elemento filtrante usado puxando-o
para fora do reservatório. Descarte o elemento
filtrante usado de maneira adequada.
1. Abra o capô. O filtro de combustível primário está
localizado do lado direito da máquina. 6. Limpe o interior do recipiente com um solvente
7. Aplique uma leve camada de combustível diesel

limpo no retentor do novo filtro. Instale e aperte
manualmente o novo recipiente até que o retentor
do filtro de combustível encoste na base.
8. Usando uma chave e a porca sextavada na parte
inferior do recipiente, aperte o filtro de acordo com
fabricados pela Caterpillar, use as instruções
fornecidas com o filtro.
9. Feche a válvula de drenagem (3).
Nota: O elemento do separador de água está sob

sucção durante a operação normal do motor. Aperte
firmemente a válvula de drenagem para evitar
vazamento de ar no sistema de combustível.
SPBU9316 233
Sistema de Combustível - Substitua o Filtro Secundário
10. Reinstale o sensor de água no combustível no

recipiente. 6. Limpe o interior dos recipientes com um solvente
11. Escorve o sistema de combustível antes de
encher o elemento filtrante com combustível. 7. Limpe a base de fixação do filtro com um solvente
limpo e não inflamável. Certifique-se de que a
Referência: Consulte Manual de Operação e superfície de vedação do anel retentor esteja livre
Manutenção, “Sistema de Combustível - Escorva”
de pó.
para obter o procedimento correto.
8. Insira os novos elementos filtrantes nos
12. Feche o capô.
recipientes.
i06078114 9. Lubrifique o retentor do novo filtro de combustível

com combustível diesel limpo. Instale e aperte
Sistema de Combustível - manualmente os recipientes até que o selo do filtro
Substitua o Filtro Secundário de combustível entre em contato com a base.
Código SMCS: 1261-510-SE 10. Usando uma chave e a porca sextavada na parte
inferior do recipiente, aperte o filtro de acordo com
fabricados pela Caterpillar, use as instruções
fornecidas com o filtro.
AVISO
Não encha os filtros com combustível antes de insta-
lá-los. O combustível contaminado causará desgaste
acelerado dos componentes do sistema de
combustível.
11. Escorve o sistema de combustível.

Referência: Consulte Manual de Operação e
Manutenção, “Sistema de Combustível - Escorva”
para obter o procedimento correto.
12. Reinstale o painel do motor do lado direito e

feche completamente o capô do motor.
1. Abra o capô do motor inteiramente. Os filtros de

combustível secundários estão localizados no lado
direito da máquina.
2. Abra ou remova o painel do motor do lado direito.
3. Abra as válvulas de drenagem na parte inferior dos

recipientes dos filtros. Drene o combustível para
um recipiente apropriado.
4. Use uma chave de cinta para remover os

alojamentos dos filtros ou remova-os com a porca
sextavada na parte inferior dos alojamentos.
5. Remova o elemento filtrante usado puxando-o

filtrante usado de maneira adequada.
234 SPBU9316
Filtro da Tampa de Combustível - Trocar
i04569094 i04569142
Filtro da Tampa de Tela Filtrante do Tanque de

Combustível - Trocar Combustível - Limpe
Código SMCS: 1273-510-Z2; 1273-510-FI Código SMCS: 1273-070-STR
Nota: A tampa do tanque de combustível poderá ficar

quente durante a operação do motor. Deixe a tampa Nota: A tampa do tanque de combustível poderá ficar
esfriar antes de prosseguir. quente durante a operação do motor. Deixe a tampa
esfriar antes de prosseguir.
1. Remova a tampa de combustível. 1. Remova a tampa do tanque de combustível (1).
2. Remova os parafusos do elemento filtrante (2) da 2. Remova a tela filtrante (2) da abertura do bocal de
parte de baixo da tampa de combustível e remova enchimento.
o elemento filtrante usado (1).
3. Lave a tela filtrante com solvente limpo e não
3. Lave a tampa do tanque de combustível com inflamável.
solvente limpo e não inflamável.
4. Instale a tela filtrante na abertura do bocal de
4. Instale um novo elemento filtrante da tampa de enchimento.
combustível.
5. Remova o protetor da tampa de combustível da
5. Instale os parafusos do elemento filtrante (2) para tampa.
prendê-lo (1) à tampa de combustível.
6. Inspecione o protetor da tampa de combustível.
6. Instale a tampa do tanque de combustível. Substitua o protetor da tampa de combustível se
danificado.
7. Lave o protetor da tampa de combustível com
solvente limpo e não inflamável.
8. Instale o protetor da tampa de combustível e a

tampa do tanque de combustível.
SPBU9316 235
Tanque de Combustível - Drene a Água e os Sedimentos
i05643077 i06041559
Tanque de Combustível - Drene Fusíveis e Disjuntores -

a Água e os Sedimentos Substitua/Reajuste
Código SMCS: 1273-543-M&S Código SMCS: 1417-510; 1420-529; 1420
AVISO AVISO
Tome todas as providências necessárias para asse- Substitua fusíveis somente por outros de mesmo tipo
gurar-se de que os fluidos sejam devidamente manti- e tamanho, pois do contrário poderá ocorrer avaria
dos em seus compartimentos durante os elétrica.
Se for necessário substituir fusíveis freqüentemente,
te e reparo do produto. Esteja preparado para coletar poderá estar havendo um problema elétrico. Entre
os fluidos em recipientes adequados antes de abrir em contacto com o seu revendedor Caterpillar.
Fusíveis – Os fusíveis protegem o
Consulte a Publicação Especial, NENG2500, “Catálo- sistema elétrico de um circuito que
saber quais são as ferramentas e os suprimentos tenha sido sobrecarregado. Substitua os
adequados para coletar e conter fluidos nos produtos fusíveis sempre que seus elementos se
Cat . separarem. Se o elemento de um fusível novo se
separar, inspecione o circuito. Repare o circuito,
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula- se necessário.
O painel de fusíveis fica localizado no painel traseiro
à esquerda do assento.
O dreno na parte frontal do tanque de combustível,

na parte traseira da máquina.
1. Afrouxe o bujão (1) até que o fluido comece a fluir.
2. Quando o combustível limpo começar a fluir,

aperte o bujão
Nota: Para remoção de sedimentos ou drenagem do

tanque, remova totalmente o bujão.
236 SPBU9316
Fusíveis e Disjuntores - Substitua/Reajuste
(A) Painel de Fusíveis Superior (B) Painel de Fusíveis Inferior

SPBU9316 237
Fusíveis e Disjuntores - Substitua/Reajuste
Os fusíveis a seguir ficam localizados no painel de (F8) ECM (Electronic Control Module, Módulo de
fusíveis superior. Controle Eletrônico) .............................................. 15A
(F8) Luz de Trabalho ............................................ 15A (F9) Assento Elétrico ............................................10A
(F9) Luz de Longo Alcance - Frontal ....................15A (F10) Pisca-alerta ................................................10 A
(F10) Luz de Longo Alcance - Traseira ................ 15A (F11) 1 ..................................................................10 A
(F11) Ventilador de Circulação/Ventilação de Ar (F12) Lanterna 1 .................................................. 10 A
...............................................................................15A
(F13) Lanterna 2 ................................................... 10A
(F12) Filtro de Ar ...................................................15A
(F 14) Chave Interruptora .....................................10A
(F13) Assento Aquecido ....................................... 15A
(F15) Luz de Freio/Luz Interior de Teto ................10A
(F15) Joystick .......................................................10A
(F16) Product Link ................................................ 10A
(F16) Lubrificação Automática Aquecida .............15A
(F17) Entrada/Saída .............................................10A
(F17) Sistema de Arrefecimento do Ar Condicionado
...............................................................................10A (F18) Buzina 2 ......................................................10A
(F18) Caçamba de Pá-carregadeira ..................... 10A (F19) Atuador do Capô 1, Luzes de Marcha à Ré
...............................................................................10A
(F19) Sinais de Setas ...........................................10A
(F20) Buzina 2 ......................................................10A
(F20) Medidores ...................................................10A
(F32) Sistema de Emissão do Motor-Bomba de
(F29) Farol Giratório 2 .......................................... 10A Combustível ..........................................................15A
(F30) Acoplador Rápido ....................................... 10A (F33) ECM do Motor .............................................15A
(F32) PCS ............................................................. 10A (F34) Sistema de Emissões do Motor Pós-tratamento
(ECM) .................................................................... 15A
(F33) Limpadores de Pára-brisa ........................... 15A
(F36) Monitor ........................................................10A
(F34) Aquecimento de Bicos ................................15A
(F37) 2 .................................................................. 20A
(F35) Ventilador Inverso do Motor ........................ 15A
(F38) Controle da Caçamba .................................15A
(F36) Motor ...........................................................10A
(F39) Joystick .......................................................15A
(F37) Espelho de Visualização de Ré Exterior .....10A
(F40) Farol Giratório 1 ..........................................10A
(F38) Chave Interruptora ......................................10A
Disjuntores – Às vezes são usados
(F39) Indicador do Pisca-alerta ..............................5A disjuntores no lugar dos fusíveis para
proteger o sistema elétrico de um
(F40) Sensor de Pressão do Pneu .........................5A circuito que tenha sido sobrecarregado. Para
Os fusíveis a seguir ficam localizados no painel de rearmar um disjuntor que tenha desarmado,
fusíveis inferior. pressione o botão. Se o botão permanece
pressionado, o circuito foi rearmado. Se o botão
(F1) Atuador de Proteção da Caixa de Acionamento não permanecer pressionado, verifique o circuito
...............................................................................15A e repare conforme necessário.
(F4) Luzes de Trabalho Traseiras ........................ 15A Há disjuntores localizados no interior da cabine, no
painel de fusíveis.
(F6) Farol Alto/Baixo .............................................15A Disjuntores adicionais estão localizados em um
painel acima da caixa da bateria, no lado esquerdo
(F7) Atuador do Capô 2 ........................................15A da máquina.
238 SPBU9316
Óleo do Sistema Hidráulico - Troque
HYDO Advanced 10
O Cat HYDO Advanced 10 é o óleo preferido para
uso nos sistemas hidráulicos de máquinas Cat
quando a temperatura ambiente está entre −20 °C
(−4 °F) e 40 °C (104 °F). O Cat HYDO Advanced 10
tem grau de viscosidade SAE10W. O óleo Cat
HYDO Advanced 10 tem um aumento de 50% no
intervalo padrão de drenagem de óleo (até 3.000
horas) para os sistemas hidráulicos das máquinas
sobre a segunda e terceira opções de óleo, quando
for seguido o intervalo programado de manutenção
para trocas de filtro de óleo e coletas de amostras de
óleo, determinados no Manual de Operação e
Manutenção. É possível atingir intervalos de
drenagem de óleo de 6.000 horas com o uso da
análise de óleo dos Serviços S·O·S. Quando trocar
para o Cat HYDO Advanced 10, a contaminação
pelo óleo remanescente deve ser mantida abaixo de
10%. Consulte o revendedor Cat para obter mais
detalhes sobre os benefícios do desempenho
melhorado projetado no Cat HYDO Advanced 10.

Filtros de Óleo
(1) ECM da Transmissão de 15 A
(3) Motor de Partida de 50 A Recomenda-se o uso de filtros de óleo Cat . O
(4) Principal de 150 A intervalo de troca do filtro de óleo está listado no
Manual de Operação e Manutenção, “Programação
i05643107
de Intervalo de Manutenção”.
Nota: Se houver necessidade de substituir o filtro de
Óleo do Sistema Hidráulico - óleo hidráulico antes do intervalo de manutenção,
Troque uma advertência de derivação do filtro hidráulico será
mostrada no monitor gráfico.
Consumo de
Seleção do Intervalo de Troca do
O intervalo de 6.000 horas para troca do óleo é
Óleo específico para o óleo HYDO Advance 10.
A máquina pode ser capaz de usar um intervalo
estendido para o óleo hidráulico. O óleo hidráulico O intervalo estendido de 4.000 horas para troca do
está num sistema que não é parte integral dos freios óleo é para os tipos de óleo a seguir.
de serviço, das embreagens, dos comandos finais
nem dos diferenciais. O intervalo padrão de troca • Cat Hydraulic Oil (HYDO)
está listado no Manual de Operação e Manutenção,
“Programação de Intervalo de Manutenção”. O óleo • Cat Transmission and Drive Train Oil (TDTO)
deve ser monitorado durante intervalos de 500 horas. • Cat TDTO-TMS
O intervalo prolongado pode ser usado se os critérios
a seguir são atendidos.
• Cat Diesel Engine Oil
• Cat Biodegradable Hydraulic Oils (HEES)
• Cat Multipurpose Tractor Oil (MTO)
• Óleos de motor diesel para serviço pesado com

teor de zinco mínimo de 900 ppm
Se não puderem ser usados os óleos Cat , use óleos
para serviço pesado com as seguintes
classificações: Cat ECF-1, API CG-4, API CF and
TO-4. Esses óleos precisam ter um mínimo de aditivo
de zinco de 0,09% (900 ppm).
SPBU9316 239
Nota: Os óleos hidráulicos industriais não são • Mudanças significativas nos metais de desgaste
recomendados para uso em sistemas hidráulicos Cat devem ser monitoradas. Esses metais incluem
. ferro, cobre, cromo, chumbo, alumínio e estanho.
• Mudanças significativas nos seguintes aditivos

Outras Referências devem ser monitoradas: zinco, cálcio, magnésio
and fósforo.
Referência: Publicação Especial, SPBU6250,
Recomendações para Fluidos de Máquinas • Não deve haver presença de contaminadores.
Caterpillar Esses contaminadores incluem combustível e
Referência: Publicação Especial, SPBU5898, anticongelante. O teor de água deve ser 0,5% ou
menos.
Recomendações para Clima Frio para Todas as
Máquinas Caterpillar • O nível de silício não deve ser superior a 15 ppm
Referência: Publicação Especial, PEDP7035, para óleo novo. As contagens de partículas devem
ser monitoradas.
Otimização dos Intervalos de Troca de Óleo
• O nível de limpeza recomendado para máquinas
Referência: Publicação Especial, PEDP7036,
Cat que são operadas no campo é ISO 18/15 ou
S·O·S Fluid Analysis
mais alto. A limpeza deve ser monitorada por
Referência: Publicação Especial, PEDP7076, Como análise de contagem de partículas. Os níveis de
Entender os Testes da Análise de Óleo S·O·S contaminação não devem exceder os níveis
normais em mais de dois códigos ISO. Devem-se
tomar providências para determinar a causa da
Monitoramento da Condição do Óleo contaminação. O sistema deve ser retornado aos
níveis originais de contaminação.
O óleo deve ser monitorado durante intervalos de
500 horas. Deve-se usar a Análise SOS de Fluidos
padrão Cat ou um programa de coleta de amostra • Não deve haver mudanças significativas no sódio,
de óleo equivalente. silício, cobre e potássio.
Devem ser observadas as diretrizes atuais de • O nível de oxidação permitido é 40% (0,12
limpeza do óleo. Consulte a seção “Dados Medidos”. unidades Abs).
Se não houver um programa de amostragem de óleo • A viscosidade cinemática de 100 °C (212 °F) do
disponível, o intervalo padrão de troca de óleo de óleo não deve exceder uma alteração de mais de
3.000 horas deverá ser utilizado. 2 cSt do óleo novo.
Dados Medidos Procedimento de Troca do Óleo

As informações a seguir devem ser monitoradas Hidráulico
através da coleta de amostras do óleo:
AVISO
Cat .
1. Opere a máquina para aquecer o óleo hidráulico.

240 SPBU9316
2. Estacione a máquina em solo plano. Abaixe o

acessório até o solo e aplique uma ligeira pressão
para baixo. Engate o freio de estacionamento e
desligue o motor.
6. O reservatório hidráulico tem um bujão de

drenagem remoto que está localizado do lado
direito da máquina na parte inferior do centro de
serviço hidráulico. Remova o bujão de drenagem.
Lave o bujão de drenagem com solvente limpo e
não inflamável.
Nota: O centro de serviço hidráulico fica no lado

direito da máquina, atrás da escada.
7. Instale uma mangueira num adaptador de
Tampa do bocal de enchimento do reservatório drenagem adequado. Instale o adaptador na
hidráulico
válvula de drenagem e abra a válvula para permitir
3. O reservatório hidráulico fica atrás da cabine da que o óleo seja drenado para um recipiente
máquina. Alivie toda pressão existente no tanque. adequado.
4. Remova a tampa do bocal de enchimento do 8. Após ter drenado o óleo, feche a válvula e remova
reservatório hidráulico e a tela filtrante do bocal de o adaptador.
enchimento. A tela filtrante do bocal de
enchimento está localizada logo abaixo da tampa AVISO
do bocal de enchimento do reservatório hidráulico. A fim de evitar desgaste excessivo ou danos ao com-
Lave a tampa e o filtro do bocal de enchimento ponentes hidráulicos, nunca acione o motor durante
com solvente limpo e não inflamável. Instale a tela a drenagem ou esvaziamento do tanque de óleo
filtrante. hidráulico.
5. Inspecione a junta da tampa do bocal de
enchimento quanto a danos. Substitua a junta, se 9. Instale o bujão de drenagem.
necessário.
10. Troque os filtros de óleo hidráulico.

Manutenção, “Filtro do Óleo do Sistema Hidráulico -
Substitua” para o procedimento correto.
11. Encha o reservatório hidráulico com óleo limpo.

Assegure-se de que o nível de óleo esteja na
marca “FULL” no visor de nível do lado esquerdo
do reservatório hidráulico. Instale a tampa do
bocal de enchimento.

Manutenção, “Nível de Óleo do Sistema Hidráulico -
Verifique”.
SPBU9316 241
Sistema Hidráulico - Trocar os Filtros de Óleo
Referência: Consulte o tópico neste Manual de i05643067

Operação e Manutenção, “Viscosidades de
Lubrificantes e Capacidade de Reabastecimento”, Sistema Hidráulico - Trocar os
para determinar o tipo correto e a quantidade correta
de óleo a usar. Filtros de Óleo
12. Dê partida no motor e opere-o por pelo menos
dez segundos. Em seguida, desligue o motor e
adicione óleo hidráulico ao reservatório até que o AVISO
nível do óleo esteja na marca “FULL” do visor de Tome todas as providências necessárias para asse-
nível. Instale a tampa do bocal de enchimento.
13. Dê partida e opere o motor em marcha lenta. procedimentos de inspeção, manutenção, teste, ajus-
Ligue e desligue lentamente os implementos de
forma que todos os sistemas hidráulicos estejam qualquer compartimento ou desmontar quaisquer
cheios de óleo. componentes que contenham fluidos.
14. Adicione óleo hidráulico ao reservatório até que o Consulte a Publicação Especial, NENG2500, “Catálo-
nível do óleo esteja na marca “FULL” no visor de go de Ferramentas de Serviço do Revendedor” para
nível. saber quais são as ferramentas e os suprimentos
15. Desligue o motor. Encha o reservatório hidráulico Cat .
de modo que o nível de óleo fique na marca
“FULL” no visor de nível. Instale a tampa do bocal Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
de enchimento.
Nota: O óleo deverá estar livre de bolhas. Se houver

bolhas no óleo hidráulico, é sinal de que há ar
entrando no sistema hidráulico. Inspecione as
abraçadeiras da tubulação hidráulica de sucção e
das mangueiras.
16. Se necessário, aperte as abraçadeiras ou

conexões frouxas. Substitua quaisquer
mangueiras danificadas.

Centro de Serviço do Filtro Hidráulico
O filtro hidráulico está localizado no lado direito da

máquina, no centro de serviço hidráulico.
1. Abra a porta de acesso do centro de serviço

hidráulico.
2. Remova a tampa do bocal de enchimento do
reservatório hidráulico.
242 SPBU9316
Sistema Hidráulico - Trocar os Filtros de Óleo
3. Use uma chave de cinta para remover o 1. O filtro de filtragem completa do fluxo de retorno
alojamento do filtro ou remova-o com a porca hex está localizado no alto do reservatório hidráulico.
na parte inferior do alojamento. Drene o óleo em Levante o capô do motor. Consulte o Manual de
um recipiente apropriado. Operação e Manutenção, “Inclinação do Capô”.
4. Remova o elemento filtrante usado puxando-o 2. Remova os quatro parafusos da tampa.

filtrante usado de maneira adequada. 3. Levante o filtro para fora do tanque pela alça na
tampa. Use a alça no elemento filtrante para
5. Limpe o interior do recipiente com um solvente removê-lo. Descarte o elemento filtrante usado.
4. Lave a tampa com um solvente limpo, não
6. Limpe a base de fixação do filtro com um solvente inflamável. Inspecione o retentor da tampa. Instale
limpo e não inflamável. Certifique-se de que a um anel retentor novo se ele estiver danificado.
superfície de vedação do anel retentor esteja livre
5. Instale um elemento filtrante novo.
de pó.
6. Instale o filtro no tanque.
7. Inspecione o retentor do alojamento do filtro.
Substitua o retentor do alojamento e o anel de 7. Aperte os quatro parafusos de remate a um torque
retenção com as novas peças fornecidas com o de 100 ± 20 Nm (74 ± 15 lb-pés).
elemento de reposição. Aplique uma fina camada
de óleo no retentor. Concluir Procedimento
8. Insira o novo elemento filtrante no interior do 1. Mantenha o nível do óleo hidráulico entre a marca
recipiente. superior e inferior do visor de nível. Adicione óleo,
se necessário.
9. Instale o recipiente na base usando a porca
sextavada no fundo do alojamento. Aperte o 2. Inspecione o selo na tampa do bocal de
alojamento do filtro até encostar no fundo da enchimento do reservatório hidráulico para ver se
base, depois afrouxe em 1/4 de volta. há danos. Se necessário, substitua o retentor.
3. Instale a tampa do bocal de enchimento do

Filtro de Filtragem Completa do reservatório hidráulico.
Fluxo de Retorno
4. Dê partida e opere o motor em marcha lenta.
Inspecione o sistema hidráulico para ver se há
vazamentos.
5. Verifique o óleo hidráulico no medidor no lado
esquerdo da máquina no reservatório hidráulico.
Mantenha o nível de óleo acima da marca
“ADICIONAR FRIO” no visor de nível. Adicione
óleo hidráulico, se necessário. Consulte o Manual
de Operação e Manutenção, “Nível de Óleo do
Sistema Hidráulico - Verificação” para obter
informações sobre a colocação óleo.

SPBU9316 243
Sistema Hidráulico - Verifique o Nível do Óleo
i04569101 i06078107
Sistema Hidráulico - Verifique Sistema Hidráulico - Obtenha

o Nível do Óleo uma Amostra de Óleo
Código SMCS: 5056-535-FLV Código SMCS: 5050-008; 5056-008; 7542
AVISO
Cat .
1. Opere a máquina por alguns minutos antes de

obter uma amostra de óleo. Opere os controles
Ilustração 249 g02496778 hidráulicos para misturar o óleo hidráulico
completamente para obter uma amostra mais
O reservatório hidráulico está localizado atrás da precisa.
cabine. O visor de nível está localizado no
reservatório hidráulico no lado esquerdo da máquina. 2. Abra o capô.
Os braços de levantamento precisam ser abaixados
com a caçamba nivelada para verificar o óleo
hidráulico. Verifique o nível do óleo hidráulico com o
motor desligado. Mantenha o nível de óleo acima da
marca “ADD COLD” (Adicionar frio) do visor de nível.
Se necessário, remova a tampa do bocal de
enchimento lentamente e adicione óleo.
3. A porta de amostra de óleo S·O·S está localizada

no lado esquerdo da máquina, próximo ao
radiador. Use a válvula de amostragem em linha
para obter uma amostra do óleo hidráulico.
4. Feche o capô.
244 SPBU9316
Respiro do Tanque Hidráulico - Substitua
Referência: Para obter mais informações, consulte i05999840

a Publicação especial, SEBU6250, Recomendações
de fluidos para máquinas Caterpillar, “Análise S·O·S Controles de Neutralização da
obter uma boa amostra de óleo”. Máquina - Verificar
(Se Equipado para Siderurgia)
i05643095
Respiro do Tanque Hidráulico - Para identificar o interruptor, consulte o Manual de
Substitua Operação e Manutenção, “Controles de
Neutralização da Máquina (Se Equipado para
Código SMCS: 5050-510-BRE; 5056-510-BRE; Siderurgia)”
5118-510
AVISO
O teste requer duas pessoas. Um operador deve per-
manecer na cabine para todos os testes. Certifique-
-se de que esse teste é concluído em uma área
segura somente com pessoal treinado presente.
Para evitar ferimentos quando se fazem verifica-

ções com a máquina em operação, assegure-se
que somente o pessoal aprovado esteja na má-
quina. Mantenha os outros fora da máquina e à
vista do operador.
Um movimento súbito da máquina poderá resultar

em ferimentos ou morte.
Um movimento súbito da máquina poderá causar
ferimentos a pessoas sobre a máquina ou nas
proximidades da máquina.
O respiro do reservatório hidráulico está localizado Para evitar ferimentos ou morte, certifique-se de
no topo do reservatório hidráulico atrás da cabine da que não haja pessoas nem obstruções na área
máquina. em torno da máquina, antes de operar a máquina.
1. Abra o capô inteiramente.
2. Remova o topo do respiro do reservatório

Teste do Sistema de Controle de
hidráulico. Neutralização do Compartimento
3. Substitua o elemento do respiro. do Operador e do Interruptor de
Desligamento no Nível do Solo
4. Descarte o elemento filtrante usado de maneira
adequada.
Primário
1. Ligue a máquina usando os controles normais
5. Instale o topo do respiro
2. Deixe o motor funcionar em marcha lenta, como
6. Feche o capô. necessário, para carregar o sistema de freio
3. Uma segunda pessoa deve se aproximar da

máquina e ativar o interruptor de desligamento no
nível do solo padrão. O motor deve desligar.
SPBU9316 245
Controles de Neutralização da Máquina - Verificar
4. Vire a chave de ignição para a posição 4. Coloque a ferramenta de trabalho de modo que
DESLIGAR. esteja aproximadamente 200 mm (8 pol) acima do
solo
5. Tente dar partida na máquina com a chave de
partida de ignição de neutralização. A máquina 5. A segunda pessoa deve se aproximar da parte
não deverá dar a partida. traseira da máquina a fim de poder acessar o
painel de controle traseiro de neutralização.
Nota: O interruptor de neutralização de alimentação
está desligado. 6. A pessoa na parte de trás da máquina deve ativar
o interruptor de desligamento no nível do solo na
a. A segunda pessoa agora deve recolocar o parte traseira da máquina. O motor deve desligar.
interruptor de desligamento no nível do solo
padrão na posição de operação. A segunda a. A pessoa na parte de trás da máquina deve
pessoa deve sair da área pelo restante dessa recolocar o interruptor de desligamento no
parte do teste. nível do solo na parte traseira da máquina na
posição de operação.
6. Arme o sistema de neutralização ativando o
interruptor de alimentação de neutralização. 7. O operador na cabine deve prosseguir e girar a
chave de ignição para a posição DESLIGAR.
7. Verifique se o alarme sonoro está soando e se as
luzes de fundo do interruptor de controle de 8. O operador na cabine deve bombear os freios de
neutralização estão acesas. serviço até que toda a pressão hidráulica tenha
sido aliviada dos acumuladores do freio primário (o
8. Tente dar partida na máquina com a chave de
pedal do freio parece estar esponjoso e quase
partida de ignição de neutralização. A máquina
sem resistência).
deverá dar a partida.
9. A segunda pessoa deve virar o interruptor de teste
9. Tente liberar o freio de estacionamento com o
de neutralização do freio de estacionamento para
interruptor de neutralização do freio de
cima a fim de ativar o teste de fixadores do
estacionamento. O freio deve ser liberado.
sistema de freio de estacionamento. Ambas as
10. Tente mover a máquina para a frente e para trás luzes indicadoras devem acender na parte traseira
usando o interruptor de neutralização da do painel de controle. A luz de fundo do interruptor
transmissão. A máquina deve se mover de neutralização do freio de estacionamento na
cabine também deve acender.
11. Engate o freio de estacionamento colocando o
interruptor de neutralização do freio de 10. Retorne o interruptor para a posição neutra.
estacionamento de volta na posição neutra.
11. A pessoa atrás da máquina deve virar o
12. Desligue a máquina desativando o interruptor de interruptor de neutralização do freio de
neutralização de alimentação. estacionamento para baixo para tentar liberar o
freio de estacionamento. Ambas as luzes
O teste do sistema de controle de neutralização do indicadoras apagarão.
compartimento do operador está concluído. Entre em
contato com o revendedor Cat se o sistema não 12. Verifique se o freio de estacionamento está
funcionar como esperado.
liberado. A máquina deve começar a rolar.
Teste do Sistema de Controle 13. Retorne imediatamente o interruptor de
Traseiro de Neutralização da neutralização do freio de estacionamento para a
Máquina posição neutra. O freio de estacionamento será
engatado e a máquina deve parar de rolar.
1. Ligue a máquina usando os controles normais
14. O operador deve ligar a máquina usando os
2. Mova a máquina colocando-a em uma rampa sistemas normais e colocá-la em um estado
suave com a frente da máquina virada para a seguro após a conclusão do teste.
descida.
O teste do sistema de controle traseiro de
3. Engatar o freio de estacionamento neutralização da máquina está concluído. Entre em
contato com o revendedor Cat se o sistema não
funcionar como esperado.
246 SPBU9316
Filtro de Óleo - Inspecione
i02934224 i06078100
Filtro de Óleo - Inspecione Filtro de Exaustão de Fumaça

Código SMCS: 1308-507; 3004-507; 3067-507; da Ventilação Aberta do Cárter
5068-507
(OCV) - Substituição
Inspecione um Filtro Usado quanto (Se Equipado)
a Detritos Código SMCS: 1317-510-FI

Há detritos no elemento mostrado.
Use um cortador de filtros para abrir o elemento
filtrante. Separe as dobras e verifique se há metais e
outros detritos. Uma quantidade excessiva de
detritos pode indicar uma possível falha.
Caso encontre metais no elemento filtrante, use um
ímã para separar metais ferrosos de não ferrosos. Abra o capô na traseira da máquina para acessar o
compartimento do motor. A Ventilação Aberta do
Metais ferrosos podem indicar desgaste nas peças Cárter (OCV) está localizada no lado direito do motor.
de metal e de ferro fundido.
Metais não ferrosos podem indicar desgaste nas 1. Remova a tampa e a capa da OCV (1) do
peças de alumínio do motor, como por exemplo alojamento da OCV (3).
mancais principais, mancais de biela ou mancais do
turboalimentador. 2. Remova o filtro da OCV (2) do alojamento da OCV.
Pode haver pequenas quantidades de detritos no 3. Substitua o filtro da OCV.
elemento filtrante. Isto pode ser causado por fricção e
desgaste normal. Consulte o seu revendedor 4. Verifique o estado da mangueira. Certifique-se de
Caterpillar para providenciar análise adicional se for que a parte interna da mangueira não esteja
encontrada quantidade excessiva de detritos. entupida. Substitua a mangueira se estiver
O uso de um elemento filtrante de óleo não danificada.
recomendado pela Caterpillar pode resultar em
danos graves ao motor, aos mancais, ao virabrequim 5. Instale a tampa no alojamento da OCV.
e a outras peças do motor. Isto pode causar o
surgimento de partículas maiores em óleo não 6. Feche a porta de acesso e o capô.
filtrado. As partículas podem entrar no sistema de
lubrificação e causar avarias. i06078121
Colmeia do Radiador - Limpe

Código SMCS: 1353-070-KO
Verifique se o motor está desligado antes de executar

este procedimento.
SPBU9316 247
Colmeia do Radiador - Limpe
5. O arrefecedor de combustível não gira para fora. A

1. Abra a grade do radiador na parte traseira da vareta deve ser colocada atrás do arrefecedor de
máquina. combustível entre as colmeias do arrefecedor de
combustível e do radiador para esvaziar o
arrefecedor de combustível.
6. Feche e trave totalmente a grade do radiador.
Se o acesso ao lado de avanço do radiador for
necessário, faça o seguinte:
1. Levante o capô.
Nota: Certifique-se de que as colmeias móveis e de
que a grade do radiador estejam fechadas e fixas. Se
isso não for observado, o capô ou as colmeias
hidráulicas e as colmeias do ar condicionado
poderão sofrer danos.
2. Usando a chave da máquina, abra as portas de

acesso do lado direito e esquerdo no pacote de
arrefecimento. Em alguns casos, será necessária
uma chave para abrir as portas.
3. Limpe as colmeias conforme as instruções,

usando ar comprimido, água de alta pressão ou
vapor.
4. Feche e trave as portas de acesso lateral.
5. Feche o capô.
2. Use o botão de controle para liberar o arrefecedor

de óleo hidráulico e o condensador do A/C. Gire o
arrefecedor de óleo hidráulico e o condensador
afastando-os do radiador.
3. Use ar comprimido, água de alta pressão ou vapor
para remover poeira e outros detritos das aletas
do radiador. A pressão de ar máxima para fins de
limpeza deve ser reduzida para 205 kPa
(30 lb/pol2). A pressão de água máxima para fins
de limpeza deve ser inferior a 275 kPa (40 lb/pol2)
. No entanto, é preferível usar ar comprimido.
“Informações Gerais Sobre Perigos” para obter
informações de Segurança sobre a utilização de ar
comprimido e água.
4. Gire o arrefecedor de óleo hidráulico e o

condensador de ar condicionado de volta para a
posição de operação.
248 SPBU9316
Secador do Receptor (Refrigerante) - Substitua
i05925295
Secador do Receptor
(Refrigerante) - Substitua
O contato com gás refrigerante pode resultar em

ferimentos.
O contato com gás refrigerante pode causar ulce-
ração do tipo provocada pelo contato da pele com
o frio. Para ajudar a evitar este tipo de ferimento,
mantenha o rosto e as mãos afastados.
Sempre que tubulações de gás refrigerante forem
abertas, use óculos de proteção até mesmo se os
medidores indicarem que o sistema encontra-se
vazio, sem gás refrigerante.
Tenha sempre muita cautela ao remover qualquer Ilustração 255 g02496257
conexão. Afrouxe lentamente a conexão. Se o sis-
tema ainda estiver sob pressão, alivie lentamente (1) Acumulador de Refrigerante
(2) Receptor do secador do refrigerante
a pressão do sistema numa área bem ventilada.
A inalação de gás refrigerante através de um ci- Remova a tampa da unidade de condicionamento de
garro aceso poderá resultar em ferimentos ou ar no lado direito da máquina. O receptor do secador
morte. do refrigerante em linha fica do lado direito.
A inalação de gás refrigerante contido em siste- Consulte o Manual de Serviço, UENR4125, “In-Line
mas de condicionamento de ar através de um ci- Refrigerant Dryer Receiver - Remove and Install”
garro aceso ou de outros tipos de fumo, assim para obter o procedimento de substituição do
como a inalação de fumaças exaladas por cha- receptor do secador do refrigerante.
mas em contato com o gás refrigerante proveni-
ente de condicionadores de ar poderá resultar em Nota: Ao operar a máquina em um clima com alta
ferimentos ou morte. umidade, substitua o receptor do secador do
refrigerante em linha após 1.000 horas de serviços
Não fume ao executar serviços em condicionado- ou 6 meses.
res de ar ou sempre que houver suspeita de gás
refrigerante no ar.
i05643111
Use um carrinho de recolhimento e reciclagem
apropriado para a remoção de gás refrigerante de Acumulador do Controle de
sistemas de condicionamento de ar.
Absorção de Impactos -
Verifique
Código SMCS: 5077-535-R6
Nota: Quando os acumuladores da absorção de

impactos estiverem carregados corretamente, eles
reduzirão o movimento em solavanco da máquina.
1. Coloque uma carga típica na caçamba.
2. Pressione e mantenha o botão da absorção de

impactos para ativar o modo de serviço de
absorção de impactos.
3. Dirija a máquina sobre uma superfície irregular de

estrada.
SPBU9316 249
Estrutura Protetora Contra Capotagem (ROPS) - Inspecione
Se a máquina tiver solavancos demais ou se o Consulte o revendedor Cat para fazer a inspeção de
pistão do acumulador atingindo o batente puder qualquer dano potencial ou o reparo de qualquer
ser ouvido, consulte o revendedor Caterpillar ou dano em qualquer estrutura de proteção do operador.
consulte o Manual de Serviço Testes e Ajustes, (Incluindo ROPS, FOPS, TOPS, OPS e OPG)
“Acumulador da Absorção de Impactos - Teste e Consulte a Instrução Especial, SEHS6929, Inspeção,
Carregue”. Manutenção e Reparo de Estruturas de Proteção do
Operador (OPS) e Diretrizes para Instalação de
Acessórios para Todas as Máquinas de
i05388172
Terraplenagem
Estrutura Protetora Contra i05643081
Capotagem (ROPS) -
Inspecione Cinto de Segurança -
Código SMCS: 7323-040; 7325-040 Inspecione
Sempre verifique as condições do cinto de segurança

e da aparelhagem de fixação antes de operar a
máquina. Substitua todas as peças que estão
danificadas ou gastas antes de operar a máquina.

Exemplo típico
Inspecione a estrutura ROPS, verificando se há Inspecione se os pinos apresentam desgaste e

parafusos frouxos ou danificados. Use somente danos. Se a fivela estiver desgastada ou danificada,
peças originais de equipamentos para substituir os substitua o cinto de segurança.
parafusos danificados ou faltando. Aperte os quatro
parafusos maiores de montagem da cabine (1) com Inspecione se o tecido do cinto de segurança está
um torque de 850 ± 100 N·m (629 ± 74 lb-pés). desgastado ou desfiado. Substitua o cinto de
Aperte os quatro parafusos maiores de montagem da segurança se o cadarço estiver desgastado ou
cabine (2) com um torque de 460 ± 60 N·m desfiado.
( 339 ± 44 lb-pés). Verifique todas as ferragens de fixação do cinto de
segurança quanto a desgaste ou danos. Substitua
Nota: Aplique óleo a todas as roscas de parafusos todas as ferragens de fixação que estiverem
antes da instalação. Se não aplicar óleo nas desgastadas ou danificadas. Certifique-se de que os
ranhuras dos parafusos, o torque poderá ser parafusos de fixação estejam apertados.
inadequado.
Se sua máquina for equipada com extensor do cinto
Não repare a ROPS soldando placas de reforço na de segurança, realize este procedimento de inspeção
estrutura. Consulte seu revendedor Caterpillar para também para o extensor.
reparo de rachaduras em qualquer solda, fundição ou
em qualquer seção metálica da ROPS. Consulte seu revendedor Caterpillar sobre a
substituição do cinto de segurança e das
Não endireite a ROPS. Não repare a ROPS soldando aparelhagens de fixação.
placas de reforço na estrutura.
250 SPBU9316
Cinto de Segurança - Troque
Se a máquina estiver equipada com o acessório de O sistema de cinto de segurança completo deverá
monitoramento do cinto de segurança, a ser instalado com aparelhagem de fixação nova.
funcionalidade do sistema de advertência deverá ser
verificada. Com a chave LIGADA, mas o motor As etiquetas de data de instalação devem ser
parado, desafivele o cinto. O indicador do cinto de marcadas e afixadas no retrator e na fivela do cinto
segurança não afivelado deverá ativar-se no painel de segurança.
frontal dentro de 30 segundos. Uma vez verificado,
afivele o cinto e o indicador deverá se apagar dentro Nota: As etiquetas de data de instalação devem ser
de 30 segundos. marcadas de forma permanente por perfuração (cinto
retrátil) ou gravação (cinto não retrátil).
Nota: O cinto de segurança deve ser substituído
dentro de 3 anos após a data de instalação. A Se sua máquina estiver equipada com extensor de
etiqueta da data de instalação está fixada no retrator cinto de segurança, também realize este
e na fivela do cinto de segurança. Se a etiqueta da procedimento de substituição para o extensor.
data de instalação estiver ausente, substitua o cinto
dentro de 3 anos após o ano de fabricação, conforme i06101307
indicado na etiqueta do cadarço, no alojamento da
fivela ou nas etiquetas de instalação (cintos não Direção Secundária - Teste
retráteis).
Código SMCS: 4300-081-SST; 4300-081-SE; 4324-
-081; 4324
i04437117
Cinto de Segurança - Troque

Código SMCS: 7327-510 O freio de serviço deve ser verificado para asse-
gurar a operação apropriada antes de ser testado
O cinto de segurança deve ser substituído dentro de o sistema de direção suplementar.
3 anos após a data de instalação. A etiqueta da data
de instalação está fixada no retrator e na fivela do Pode ocorrer ferimento pessoal, morte ou dano à
cinto de segurança. Se a etiqueta da data de propriedade se o sistema de direção suplementar
instalação estiver ausente, substitua o cinto dentro for testado com o serviço de freio não
de 3 anos após o ano de fabricação, conforme operacional.
indicado na etiqueta do cadarço, no alojamento da
fivela ou nas etiquetas de instalação (cintos não Teste o freio de serviço antes de testar o sistema
retráteis). de direção suplementar.
Execute o procedimento a seguir para testar o

sistema da bomba de direção redundante. O
procedimento poderá ser exigido por regulamentos
locais.
Assegure-se de que não haja perigos na área de
teste. A área de teste precisa ser plana e
desobstruída. Opere a máquina na segunda marcha.
Certifique-se de que todos os acumuladores estejam
carregados adequadamente. Assegure-se de que
não haja carga na ferramenta de trabalho. Posicione
a máquina com a caçamba ou ferramenta de trabalho
Ilustração 258 g01152685 na posição TRANSPORTE com a máquina na
Exemplo Típico posição neutra.
(1) Data de instalação (recolhedor) A bomba de direção redundante é uma bomba de
(2) Data de instalação (fivela) acionamento elétrico. A bomba deverá ser testada
(3) Data de fabricação (etiqueta) (Cadarço totalmente estendido) executando o teste de direção redundante na tela.
(4) Ano de fabricação (parte de baixo) (fivela)
Esse teste testará a bomba de direção redundante.
Consulte seu revendedor Cat sobre a substituição do
cinto de segurança e das ferragens de montagem.
Determine o tempo de uso do novo cinto de
segurança antes de instalá-lo no assento. Uma
etiqueta de fabricação se encontra no cadarço do
cinto e impressa na fivela do cinto. Não exceda a
instalação pela data na etiqueta.
SPBU9316 251
Freios de Serviço - Verifique o Indicador de Desgaste
Nota: Para proteger a bomba de direção redundante,

o teste de direção secundária será desligado após 10
Se a direção secundária for ativada durante a ope- segundos. Se o teste da direção secundária for
ração, estacione a máquina imediatamente em lo- desativado, o indicador de alerta não mostrará a cor
cal seguro. Inspecione a máquina e corrija a âmbar.
condição que causou a ativação da direção 3. O indicador de direção secundária acenderá com
secundária. cor âmbar durante o teste. Se o indicador de alerta
não ficar iluminado após o teste, o teste foi bem
Não continue a operar a máquina quando a dire- sucedido e o desempenho da direção estava
ção secundária estiver ativa.
normal.
Podem ocorrer lesões pessoais ou morte caso a
direção seja completamente perdida durante a Nota: Se o indicador de direção secundária estiver
operação. âmbar no final do teste, o teste terá falhado. O nível
de advertência exibido fornecerá instruções que
As baterias deverão estar com carga normal. O devem ser seguidas. Consulte seu revendedor Cat
sistema elétrico da direção secundária deverá es- local.
tar em condições de funcionamento adequadas.
Uma bateria descarregada ou qualquer defeito na
bateria, nas células da bateria ou no circuito elé- i01815436
trico poderá causar a perda da direção secundá-
ria. Poderão ocorrer ferimentos pessoais e/ou Freios de Serviço - Verifique o
danos à máquina.
Indicador de Desgaste
Código SMCS: 4255-535-IND
Nota: Antes de realizar o teste de direção do motor
inoperante, a máquina deve atender as seguintes Referência: Para informações sobre a verificação
condições: do indicador de desgaste do freio de serviço,
consulte o Manual de Serviço Testes e Ajustes,
• O motor deve estar funcionando.
“Sistema de Freios” para a máquina que está sendo
• O freio de estacionamento deve estar engatado. reparada ou consulte seu revendedor Caterpillar.
• O controle da transmissão deverá estar em i04569131

NEUTRO.
• A área ao redor das rodas dianteiras deverá estar

Coluna da Direção (Direção
livre de obstáculos e de pessoas. HMU) - Lubrifique as Estrias
Nota: Verifique se o indicador de direção secundária Código SMCS: 4310-086-SN; 4338-086-SN
está ligado e de cor âmbar durante todo o teste. A luz
garante que o teste está realmente sendo ativado. Se A bomba dosadora está localizada embaixo da
cabine.
o indicador de direção secundária não acender nem
apresentar cor âmbar, verifique se as condições
iniciais foram atendidas.
1. Selecione o teste de direção secundária no Perigo de esmagamento. Conecte a trava de blo-
Monitor Gráfico. O teste está localizado na seção queamento da direção entre os chassis dianteiro
“Serviço” abaixo de “Funções” . O teste iniciará e traseiro antes de realizar a manutenção da má-
automaticamente e funcionará por uma duração quina na área de articulação. Desconecte a trava
de 10 segundos.
2. A bomba de direção redundante será ativada por isso não for feito poderão ocorrer lesões corpo-
um período de até 10 segundos. Durante esse
tempo, o sistema medirá e confirmará se a
pressão fornecida pela bomba redundante está Consulte o Manual de Operação e Manutenção,
dentro das especificações. “Trava da Direção” antes de selecionar a junta de
articulação.
Nota: Não desconecte qualquer tubulação hidráulica

da bomba dosadora.
252 SPBU9316
Mancais do Cilindro da Direção - Lubrifique
3. Limpe as estrias macho existentes na coluna da

direção. Limpe as estrias fêmea existentes na
bomba.
4. Aplique o tipo correto de graxa às estrias. Consulte
o Manual de Operação e Manutenção
Viscosidades de“Lubrificantes”...... para escolher o
tipo certo de lubrificante.
5. Empurre a bomba de volta na posição.
6. Aperte os quatro parafusos de retenção da bomba.
7. Teste o sistema de direção.
i05643126
Mancais do Cilindro da Direção

- Lubrifique
Código SMCS: 4303-086-BD
HMU na junta de articulação
Use o seguinte procedimento para lubrificar as Perigo de esmagamento. Conecte a trava de blo-
estrias existentes na coluna da direção: queamento da direção entre os chassis dianteiro

Perigo de Esmagamento. Certifique-se de que a

chave de ignição da máquina está na posição
DESLIGAR e que o freio de estacionamento está
engatado antes de entrar na área de articulação.
Se isso não for feito, poderão ocorrer lesões cor-
porais graves ou morte.

(1) HMU
(2) Parafusos
(3) Coluna da direção
1. Apoie a bomba dosadora (1). Afrouxe os quatro

parafusos (2) de retenção da bomba. Não afrouxe
os acoplamentos da mangueira.
2. Abaixe a bomba para expor as estrias na

extremidade da coluna da direção (3).
SPBU9316 253
Pneus - Verifique a Calibragem
Referência: Consulte a seção “Informações sobre

Enchimento dos Pneus” do Manual de Operação e
Manutenção para obter mais informações.
i05643049
Transmissão - Troque o Óleo

AVISO
(1) Graxeiras Remotas das extremidades da cabeça os fluidos em recipientes adequados antes de abrir
(2) Localização das graxeiras das extremidades da qualquer compartimento ou desmontar quaisquer
haste componentes que contenham fluidos.
(3) Localização das graxeiras das extremidades da
haste Consulte a Publicação Especial, NENG2500, “Catálo-
Limpe as graxeiras antes de lubrificá-las. Os cilindros saber quais são as ferramentas e os suprimentos
da direção são lubrificados usando-se graxeiras adequados para coletar e conter fluidos nos produtos
padrão. Cat .
As extremidades da cabeça dos cilindros da direção Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
são lubrificadas usando-se graxeiras remotas. As mentos e as leis locais.
conexões ficam localizadas no lado direito da
máquina na frente dos degraus.
Seleção do Intervalo de troca do
i05643120 óleo
Pneus - Verifique a Calibragem A máquina pode ser capaz de usar um intervalo
estendido para o óleo da transmissão. O intervalo de
Código SMCS: 4203-535-AI troca padrão está listado no Manual de Operação e
Manutenção, “Programa de Intervalos de
Manutenção”. O óleo deve ser monitorado durante
intervalos de 500 horas. O intervalo prolongado pode
ser usado se os critérios a seguir são atendidos.
SATO
O óleo Cat SATO é o óleo preferido para uso em
sistemas de transmissão da pá-carregadeira média
da Cat quando a temperatura ambiente estiver entre
-20 °C (-4 °F) e 35 °C (95 °F). O óleo Cat SATO tem
um grau de viscosidade SAE de 10W-30. O óleo Cat
SATO tem um aumento de 100% no intervalo
padrão de drenagem do óleo(até 2.000 horas) para
os sistemas de transmissão da máquina em relação
aos óleos de segunda ou de terceira escolha (até
1.000 horas), quando se segue o programa de
Ilustração 262 g01160201 intervalos de manutenção para trocas de filtros de
óleo e para coleta de amostras que estão descritos
Sempre obtenha as pressões de enchimento corretas no Manual de Operação e Manutenção. Quando
e as recomendações de manutenção dos pneus da trocar para o óleo Cat SATO, a contaminação
máquina junto ao fornecedor de pneus. Meça a cruzada com o óleo anterior deve ser mantida em
pressão em cada pneu. menos de 10%.
Encha os pneus com nitrogênio, se necessário.
254 SPBU9316
Transmissão - Troque o Óleo
Filtros de Óleo
Recomenda-se o uso de filtros de óleo Cat. O
intervalo de troca do filtro de óleo está listado no
Manual de Operação e Manutenção, “Programa de
Intervalos de Manutenção”
Nota: Uma advertência sobre o desvio do filtro da
transmissão será exibida na tela do monitor gráfico,
caso o filtro de óleo da transmissão precise ser
trocado antes do intervalo de manutenção.
1. Opere o motor para aquecer o óleo da

transmissão. Estacione a máquina em solo plano.
Abaixe a caçamba e aplique leve pressão para
baixo.
2. Engate o freio de estacionamento. Desligue o
motor. 5. A tela filtrante magnética fica do lado direito da
caixa de transferência. Remova os quatro
parafusos, a tampa e o retentor que seguram os
ímãs e a tela no lugar.
6. Remova a tela e os ímãs do alojamento da caixa

de transferência.
7. Lave o filtro com solvente limpo não-inflamável.
Use uma escova ou ar pressurizado para limpar a
tela. Limpe os ímãs. Substitua quaisquer ímãs
danificados.
8. Limpe a tampa. Inspecione o retentor da tampa.
Substitua o retentor da tampa se estiver
danificado.
Ilustração 263 g03566019 9. Insira os ímãs e a tela no alojamento da caixa de
transferência. Instale o retentor, a tampa e os
3. Remova o bujão de drenagem (1) da base da quatro parafusos.
caixa de transferência.
10. Limpe o bujão de drenagem de óleo da
4. Troque o filtro de óleo da transmissão. transmissão e instale-o.
Referência: Consulte Manual de Operação e
Manutenção, “Transmission Oil Filter - Replace” para
obter o procedimento correto.
SPBU9316 255
Transmissão - Substitua o Filtro de Óleo
Referência: Consulte o tópico neste Manual de

Operação e Manutenção, “Lubricant Viscosities and
Refill Capacities”, para determinar o tipo de
lubrificante e a capacidade de reabastecimento.
13. Dê partida e opere o motor em marcha lenta.

Verifique se há vazamentos na máquina. Opere
lentamente os controles da transmissão para fazer
circular o óleo da transmissão.
14. Verifique o nível do óleo da transmissão.
Manutenção, “Nível do Óleo da Transmissão -
Verificar” para obter o procedimento correto.
i05643070
Transmissão - Substitua o
Filtro de Óleo
Código SMCS: 3004-510; 3067-510
Respiro da Transmissão. A cabine foi removida para
clareza AVISO
11. O respiro está localizado no lado direito entre o gurar-se de que os fluidos sejam devidamente manti-
reservatório hidráulico e a cabine. Remova o dos em seus compartimentos durante os
respiro. Lave o respiro com solvente limpo e não procedimentos de inspeção, manutenção, teste, ajus-
inflamável. Instale o respiro. te e reparo do produto. Esteja preparado para coletar
Cat .
12. Remova a tampa do bujão de enchimento de óleo

no lado esquerdo da máquina e encha a
transmissão de óleo. Ilustração 267 g03420560
Centro de Serviço do Filtro
256 SPBU9316
Transmissão - Verifique o Nível do Óleo
Nota: Se houver necessidade de substituir o filtro de i05643055

óleo da transmissão antes do intervalo de
manutenção, o sistema de monitoramento fornecerá Transmissão - Verifique o Nível
uma mensagem de advertência na tela.
do Óleo
O filtro de óleo da transmissão está localizado no
lado direito da máquina, sob a plataforma no centro Código SMCS: 3030-535-FLV
de serviço hidráulico.
1. Opere a máquina para aquecer o óleo. Estacione a

máquina em solo plano. Abaixe a caçamba até o
solo e aplique uma ligeira pressão para baixo.
2. Engate o freio de estacionamento e desligue o

motor.
3. Abra o painel de acesso.
4. Remova o bujão de drenagem do alojamento do

filtro e deixe o óleo do filtro drenar em um
recipiente adequado.
5. Use uma chave de cinta para remover o

alojamento do filtro ou remova-o com a porca hex
na parte inferior do alojamento.
6. Remova o elemento filtrante usado puxando-o

para fora do reservatório. Assegure-se de que o
tubo reutilizável do centro não seja removido
durante o serviço do elemento. Descarte o Ilustração 268 g03565981
elemento filtrante usado de maneira adequada.
O visor de nível para o nível de óleo da transmissão
7. Limpe o alojamento do filtro e a base do fica localizado no lado esquerdo da máquina próximo
alojamento do filtro com um solvente limpo e não à junta de articulação.
inflamável. Nota: Antes de ligar a máquina, o nível de óleo da
8. Inspecione o retentor do alojamento do filtro. transmissão deve estar acima da marca “MIN
START (Partida Mín)” (1) na extremidade superior do
Substitua o retentor do alojamento com a nova
visor de nível.
vedação fornecida com o elemento de serviço.
1. Opere a máquina por alguns minutos para aquecer
9. Instale o novo elemento filtrante no alojamento do o óleo da transmissão até 80 °C (176 °F).
filtro da transmissão sobre o tubo de suporte
central fixo. Limpe e instale o bujão de drenagem 2. Estacione a máquina numa superfície dura e
do alojamento do filtro. plana. Coloque o controle da transmissão na
posição NEUTRA. Abaixe a caçamba até o solo
10. Instale o alojamento do filtro na base do com uma leve pressão para baixo. Engate o freio
alojamento do filtro. O torque a ser usado na porca de estacionamento.
sextavada do alojamento é 50 Nm (37 lb-pés).
3. Pare o motor e ligue-o novamente. Certifique-se de
11. Dê partida no motor. Opere lentamente os que o pedal do acelerador esteja liberado, o freio
controles da transmissão para fazer circular o óleo de estacionamento esteja engatado, a
da transmissão. Verifique se há vazamentos de transmissão esteja em neutro e os implementos
óleo na máquina. não estejam ativados. Durante 5 minutos após o
reacionamento, a rotação da marcha lenta do
12. Verifique o nível do óleo da transmissão.
motor será ajustada na rotação de verificação do
Referência: Consulte o Manual de Operação e nível de óleo da transmissão de 950 rpm.
Manutenção, “Nível do Óleo da Transmissão -
Verificar” para obter o procedimento correto.
SPBU9316 257
Transmissão - Obtenha uma Amostra do Óleo
4. Verifique o nível de óleo enquanto o motor está

funcionando na rotação da marcha lenta de
verificação do nível de óleo da transmissão.
Certifique-se de que a máquina não esteja
funcionando na marcha lenta de hibernação.
Enquanto o motor está funcionando na rotação da
marcha lenta de verificação do nível de óleo da
transmissão, o nível do óleo da transmissão deve
estar entre a marca “MIN” (3) e a marca “MAX”
(2).
5. Se necessário, remova a tampa do bocal de

enchimento e adicione óleo.
i05643056 Ilustração 269 g03420298
Transmissão - Obtenha uma 2. A válvula de amostragem do óleo da transmissão

Amostra do Óleo fica na base do filtro de óleo da transmissão. O
filtro está localizado no lado direito da máquina, no
Código SMCS: 3080-008; 7542 centro de serviço hidráulico. Use a válvula de
amostragem em linha para obter uma amostra do
AVISO óleo da transmissão.
gurar-se de que os fluidos sejam devidamente manti- Referência: Para obter mais informações, consulte
dos em seus compartimentos durante os a Publicação especial, SEBU6250, Recomendações
procedimentos de inspeção, manutenção, teste, ajus- de fluidos para máquinas Caterpillar, “Análise S·O·S
te e reparo do produto. Esteja preparado para coletar do óleo” e a Publicação especial, PEHP6001, “Como
os fluidos em recipientes adequados antes de abrir obter uma boa amostra de óleo”.
componentes que contenham fluidos. i04362070

go de Ferramentas de Serviço do Revendedor” para Reservatório do Lavador de
Pára-brisa - Encha
Cat . Código SMCS: 7306-544
mentos e as leis locais. AVISO
Ao operar em temperaturas de congelamento, use
solvente anticongelante para lavagem de janelas ou
1. Opere a máquina por alguns minutos antes de equivalente. O congelamento pode provocar danos
obter uma amostra de óleo. Misturando ao sistema.
completamente o óleo da transmissão irá fornercer
uma amostra mais precisa.
258 SPBU9316
Vidros - Limpe
i05925256
Vidros - Limpe
Reservatório do Lavador de Vidro – O

reservatório do lavador de vidro está
localizado sob uma porta de acesso na
plataforma do lado direito da máquina. Encha o
reservatório do lavador de vidro através da
abertura do bocal de enchimento.
Evite a entrada de sujeira/detritos no reservatório do
lavador de vidros. A sujeira pode danificar a bomba
do lavador e entupir a válvula de retenção e os bicos
do lavador.
Nota: Articule a máquina aproximadamente 15° para

a esquerda antes de acessar os vidros. Tire o suporte
do espelho esquerdo do caminho girando-o para a
posição de retenção. Use os corrimãos para manter
três pontos de contato.
Para limpar os vidros, use soluções limpa-vidros
disponíveis comercialmente. Use os degraus (1), as
plataformas (2) e os corrimãos (3) fornecidos. Antes
de subir na máquina confirme se os degraus e
plataformas estão livres de detritos.
Inspecione a condição das novas lâminas de
limpador no vidro dianteiro e no vidro traseiro.
Substitua as lâminas do limpador, se elas estiverem
danificadas, desgastadas ou riscando o vidro.
i04569089
Ferramenta de trabalho -
Inspeção
Acoplador rápido
Se a máquina estiver equipada com o acoplador
Fusion, consulte o Manual de Operação e
Manutenção do Fusion, “Acoplador Rápido Fusion”
para obter informações detalhadas de operação e
inspeção.
SPBU9316 259
Ferramenta de trabalho - Inspeção
Quando instalar uma ferramenta de trabalho no

engate rápido, inspecione o encaixe dos pinos do
engate. Se houver folga entre os pinos do engate e
os furos correspondentes, inspecione os pinos do
engate e os furos quanto a danos ou desgaste.
Se houver folga entre o engate rápido e os ganchos
da ferramenta de trabalho, inspecione o engate
rápido e os ganchos quanto a desgaste ou danos.
Faça quaisquer reparos necessários antes de operar
a ferramenta de trabalho.
Pontas de caçamba

(4) Traseira do Pino Mestre
A queda da caçamba poderá causar ferimentos (5) Extrator
ou morte.
Antes de trocar as pontas da caçamba, calce a a. Coloque o Pino Mestre no dente da caçamba.
caçamba.
b. Alinhe o extrator (5) com o pino.
c. Bata no Pino Mestre na traseira da ferramenta

(4) e remova o pino.

(1) Utilizável
(2) Substitua a ponta.
(3) Substitua a ponta.
Inspecione as pontas da caçamba quanto a
desgaste. Substitua a ponta da caçamba se esta tiver (6) Retentor
(7) Arruela de retenção
um furo. (8) Adaptador
1. Remova o pino da ponta da caçamba. O pino pode
ser removido usando um dos seguintes métodos. 2. Limpe o adaptador e o pino.
• Use um martelo e um punção do lado do 3. Encaixe o retentor (6) na arruela de retenção (7).
retentor da caçamba para retirar o pino. Instale esse conjunto na ranhura da lateral do
adaptador (8).
• Use um Pino Mestre . Siga do Passo 1.a. até o
Passo 1.c. para o procedimento.
260 SPBU9316
b. Instale o Pino Mestre sobre o dente da

caçamba e posicione o pino no furo do fixador
(10).
c. Bata com um martelo na traseira da

ferramenta (4) para inserir o pino.
d. Deslize o fixador do pino (10), afastando-o do

pino, e gire levemente a ferramenta para
alinhar o cravador de pinos (9) com o pino.
e. Bata na extremidade da ferramenta até que o

pino esteja totalmente inserido.
Ilustração 275 g00101359 6. Depois de introduzir o pino, certifique-se de que o
retentor se encaixe firmemente na ranhura do
4. Instale a nova ponta de caçamba no adaptador. pino.
Nota: A ponta da caçamba pode ser girada 180 Ponta da Série K
graus para permitir mais penetração ou menos
penetração.
Remoção
5. Introduza o pino através da ponta da caçamba. O
pino pode ser instalado usando um dos seguintes
métodos:
• Do outro lado do retentor, oriente o pino através

da ponta da caçamba, do adaptador e do
retentor.
• Use um Pino Mestre . Siga do Passo 5.a. até o

Passo 5.e. para o procedimento.
Nota: Para instalar o pino corretamente no retentor, o
pino deve ser introduzido a partir do lado direito do
dente. A instalação incorreta do pino pode resultar na
perda da ponta da caçamba.
Nota: Os retentores em geral são danificados

durante o processo de remoção. A Cat recomenda a
instalação de um novo retentor quando as pontas da
caçamba forem giradas ou substituídas.

(4) Traseira do Pino Mestre
(9) Cravador do pino
(10) Fixador do pino
a. Insira o pino através do dente da caçamba.

SPBU9316 261
Calços da Folga da Articulação da

Caçamba e do Braço de
Levantamento - Inspecione/Ajuste/
/Substitua
Inspecione a Articulação
1. Use um pé-de-cabra para desengatar o retentor

(5).
2. Use um pé-de-cabra para remover o retentor (5) da

ponta da caçamba (4).
3. Remova a ponta da caçamba (4) do adaptador (6)

com um leve giro anti-horário.
4. Limpe o adaptador (6).
Instalação
1. Limpe o adaptador e a área ao redor da trava, se
(1) Braço de Levantamento
necessário. (2) Caçamba
(3) Pontos de Inspeção da Articulação da Caçamba.
2. Instale a nova ponta da caçamba no adaptador
com um leve giro no sentido horário. Inspecione periodicamente a articulação da
caçamba. A folga entre a caçamba e a articulação
não deve exceder o calço mais fino disponível para o
conjunto da caçamba.
1. Abaixe o conjunto do braço de levantamento (1) a

um ponto de calçamento adequado. Apóie a
caçamba (2) sobre o solo.
2. Use um medidor para medir a folga na articulação
3. Se a medição exceder o limite, novos calços

deverão ser instalados.
Instalação de Calços na Articulação da

Caçamba
Nota: Consulte o tópico do Manual de Desmontagem
e Montagem, “Caçamba - Remova” para o
3. Instale o retentor. Certifique-se de que a trava do procedimento correto de remoção dos pinos da
retentor fique presa embaixo do compartimento da articulação.
ponta.
4. Confirme se a trava está assentada corretamente

tentando remover a ponta da caçamba.
262 SPBU9316

(2) Caçamba (1) Parafusos para Borda Cortante
(4) Instale as arruelas no braço de levantamento. (2) Borda Cortante
Instale o conjunto de arruelas e pino na caçamba Verifique as bordas cortantes e os cantos de lâmina
para reduzir a folga entre o braço de levantamento e quanto a desgaste e danos. Use o seguinte
as articulações da caçamba. Quando possível, use procedimento para fazer manutenção nas bordas
arruelas nos dois lados do braço de levantamento. cortantes e nos cantos de lâmina:
Nota: Consulte o tópico do Manual de Desmontagem 1. Eleve a caçamba e coloque os calços sob a
e Montagem, “Bucket - Install” para o procedimento caçamba.
correto de instalação dos pinos da articulação.
2. Abaixe a caçamba sobre os calços. Desligue o
Bordas Cortantes da Caçamba - motor.
Inspecione/Substitua 3. Remova os parafusos (1), a borda cortante (2) e os
cantos de lâmina.
4. Limpe todas as superfícies de contato:
A queda da caçamba pode provocar ferimentos
ou morte. 5. Se o lado oposto da borda cortante não estiver
desgastado, use o lado oposto da borda cortante.
Bloqueie a caçamba antes de trocar as bordas Os cantos de lâmina não são reversíveis.
cortantes da caçamba.
Se ambos os lados estiverem desgastados, instale
uma nova borda cortante.
6. Instale os parafusos (1) . Aperte os parafusos ao
torque especificado
Referência: Consulte as Especificações,

SENR3130, “Ground Engaging Tool (G.E.T.)
Fasteners”.
7. Dê partida no motor. Levante a caçamba e remova
os calços. Abaixe a caçamba até o solo.
8. Depois de algumas horas de operação, verifique

se o torque dos parafusos está correto.
SPBU9316 263
Chapas de Proteção Contra

Desgaste da Caçamba
A queda da caçamba pode provocar ferimentos

ou morte.
Coloque blocos embaixo da caçamba antes de
trocar as placas de desgaste da caçamba.
Inspecione as chapas de desgaste. Substitua as

chapas de desgaste antes que ocorram danos à
base da caçamba. Consulte o revendedor Cat sobre
substituição de chapas de desgaste.
264 SPBU9316
Garfos para Paletes

SPBU9316 265
Descrições do Dente do Garfo

266 SPBU9316
Peças
(1) Lâmina – A parte horizontal do dente do garfo

que suporta a carga
(2) Talão – A transição curva entre a lâmina e o
porta-ponta
(3) Porta-ponta – A parte vertical do dente do garfo
(4) Suporte – Os suportes fixam o dente do garfo na
barra porta-dentes
(5) Ponta – A extremidade livre da lâmina
SPBU9316 267
Superfícies
(6) Face Superior da Lâmina – A superfície superior

da lâmina que carrega a carga
(7) Base do talão – A superfície inferior da lâmina
que inclui a conicidade
(8) Face Dianteira do Porta-ponta – A distância
para o centro da carga é medida a partir da face
dianteira do porta-ponta. A face da porta-ponta
contata a carga.
(9)Flancos – As faces laterais da lâmina e do porta-
-ponta.
(10)Chanfro da Lâmina – As superfícies superior e
inferior da ponta da lâmina que são cônicas para fácil
inserção dos dentes do garfo
(11)Flancos da Ponta – As superfícies laterais da
ponta da lâmina que são cônicas para fácil inserção
dos dentes do garfo
(12) Topo do porta-ponta – A superfície do topo do
porta-ponta
268 SPBU9316
Dimensões
(T) Espessura – A espessura da lâmina no ponto

mais próximo do talão
(W) Largura – A largura da lâmina no ponto mais
próximo do talão
(BH) Altura Traseira – A distância da base da lâmina
ao topo do porta ponta
(BL) Comprimento – O comprimento da lâmina é
medido da face dianteira do porta-ponta até a ponta
da lâmina.
(A) Ângulo – O ângulo da superfície superior da
lâmina até a face dianteira do porta ponta.
Inspeção dos Dentes do Garfo Ilustração 287 g01600073
Os dentes de garfo devem ser inspecionados quanto 1. Meça a espessura do porta-pontas. Certifique-se
às seguintes condições: de que o dispositivo de medição esteja colocado
no esquadro sobre o porta-ponta para obter uma
• deformação permanente
medição precisa.
• trincas por tensão
• outros defeitos
Verifique os dentes do garfo diariamente quanto a
qualquer torção ou empenamento. Se for observada
uma torção ou um empenamento, os dentes do garfo
devem ser trocados antes de qualquer operação de
levantamento. Entre em contato com o revendedor
Cat se houver algum componente danificado.
Verifique se os dentes do garfo estão gastos ou
danificados. Inspecione as soldas, as travas, os eixos
e os dentes dos garfos quanto a danos. Entre em
contato com o seu revendedor Cat se houver algum
componente danificado. Consulte a , “Inspeção
Diária” para obter mais informações.
Espessura da Lâmina
SPBU9316 269
2. Meça a lâmina no dente do garfo próximo ao talão. 1. Coloque o dispositivo de medição na parte
Certifique-se de que o dispositivo de medição superior interna do talão no topo da lâmina.
esteja colocado no esquadro sobre a lâmina para Certifique-se de que o dispositivo de medição
obter uma medição precisa. esteja colocado no esquadro sobre a lâmina para
obter uma medição precisa.
3. Compare as medições da lâmina e as medições do
porta-ponta.
4. Se a diferença nas medições for menor que 10%,

os dentes do garfo podem permanecer em serviço.
5. Se a diferença nas medições for maior que 10%,

os dentes do garfo devem ser retirados de serviço.
O desgaste dos dentes do garfo maior que 10%
representa uma redução de 20% da capacidade
dos dentes do garfo.
Obtenha mais informações com o seu revendedor
Cat.
Ângulo do Talão
2. Mova o braço superior do dispositivo de medição

em direção à face do porta-ponta. Certifique-se de
que o dispositivo de medição esteja colocado
plano contra a face do porta-ponta para obter uma
medição precisa.
3. Verifique o ângulo que foi medido com o

dispositivo para o ângulo do talão.
4. Se o ângulo estiver entre 87 e 93 graus, o dente do

garfo pode permanecer em serviço.
5. Se o ângulo for menor que 87 graus ou maior que

93 graus, o dente do garfo precisa ser retirado de
serviço.
Obtenha mais informações com o seu revendedor
Cat.
270 SPBU9316
Ferramenta de Trabalho - Lubrifique
i04800174
Ferramenta de Trabalho -
Lubrifique
Se a máquina estiver equipada com o acoplador

Fusion, consulte o Manual de Operação e
Manutenção, “Acoplador Rápido Fusion” para obter
informações detalhadas sobre lubrificação.
Aplique lubrificante em todas as superfícies internas
dos dois recessos de cunha na caçamba ou na
ferramenta de trabalho.
Engate Rápido - Lubrifique
Aplique lubrificante através das graxeiras indicadas
Nota: Consulte o Manual de Operação e em cada lado do garfo para toras.
Manutenção, “Viscosidades dos Lubrificantes” para
obter mais informações sobre os tipos de graxas que Garfo para Paletes - Lubrifique
podem ser usados. Consulte a Publicação Especial,
SEBU6250, “Recomendações Caterpillar de Fluidos
para Máquina” para mais informações sobre graxa.
Nota: Desengatar a caçamba ou a ferramenta de
trabalho diariamente ajuda a impedir o
emperramento das cunhas do engate
1. Desengate a caçamba ou a ferramenta de trabalho

para posicionar o engate de forma que as
graxeiras fiquem acessíveis.
2. Limpe as graxeiras antes de lubrificá-las.

Exemplo típico
3. Lubrifique os dois conjuntos de cunha do engate

rápido. Aplique lubrificante nas graxeiras (1) dos
conjuntos de cunha.
Abraçadeira do Garfo para Toras -

Lubrifique
Limpe com um pano todas as graxeiras antes de
aplicar o lubrificante.
SPBU9316 271

Garfos típicos no Acoplador Fusion Garfos típicos no Acoplador Fusion
1. Recubra os eixos com graxa. 2. Recubra os furos e montagem para o engate

rápido com graxa.

Manutenção, SEBU6250, Caterpillar Machine
Lubricant Recommendations para obter informações
sobre lubrificantes.
Garfo de Garra

Exemplo típico
Aplique lubrificante através das graxeiras indicadas

em cada lado da garra.
272 SPBU9316
Nota: A Ilustração 297 inclui os pontos de graxa

para desengate opcional.
Braço de Movimentação de
Materiais
Aplique lubrificante em todas as superfícies internas

dos dois recessos de cunha na ferramenta de
trabalho.
SPBU9316 273
Seção de Publicações de Referência
Materiais de Referência
Seção de Publicações de
Referência
i05980921
É possível adquirir documentação adicional a

respeito deste produto no revendedor Cat local ou
visitando www.cat.com. Use o nome do produto, o
modelo de vendas e o número de série para obter as
informações corretas para o produto.
i03995385
Remoção de Operação e
Descarte
Ao retirar um produto de serviço, haverá variações

nas regulamentações locais para a desativação do
produto. O descarte do produto varia de acordo com
as regulamentações locais. Consulte o revendedor
Caterpillar mais próximo para obter mais
informações.
274 SPBU9316
Seção de Índice
Introdução
............................................................2, 208, 274 Como Abaixar o Equipamento com o Motor
Abaixamento do Equipamento com o Motor Desligado....................................................... 31
Desligado..................................................... 181 Como Desligar o Motor em Caso de
Acumulador do Controle de Absorção de Problemas Elétricos..................................... 181
Impactos - Verifique ..................................... 248 Como Estacionar ........................................... 179
Acumulador dos Freios - Verifique................. 213 Como Operar o Acoplador Rápido ................ 164
Ajuste da Pressão de Calibragem dos Função do Acoplador Rápido (Se Equipada)
Pneus........................................................... 195 ................................................................. 164
Alarme de Marcha à Ré..................................113 Como Subir e Descer da Máquina................... 41
Alarme de Marcha à Ré - Teste (Se Especificações do Sistema de Acesso da
Equipado) .................................................... 212 Máquina ..................................................... 41
Antes da Operação.....................................29, 41 Saída de Emergência .................................. 41
Antes de Dar Partida no Motor ........................ 27 Compartimento do Motor - Limpe .................. 225
Aplicação de Medição da Produção (versão Compartimento do Operador........................... 34
1.1)............................................................... 128 Controle do Freio de Serviço ..........................110
Operação Avançada .................................. 133 Pedal de Freio Esquerdo ............................110
Operação básica........................................ 131 Pedal Direito do Freio de Serviço ...............110
Sistema de Graduação .............................. 129 Controle do Pára-lama Rodoviário (Se
Sistema de Relatórios................................ 138 Equipado) .................................................... 168
Aplicação de Serviço Pesado........................ 206 Para Instalar as Abas:................................ 169
Condições de Operação Rigorosas........... 207 Para Remover as Abas:............................. 169
Fatores Ambientais Rigorosos................... 206 Controles de Neutralização da Máquina -
Procedimentos de Manutenção Impróprios Verificar (Se Equipado para Siderurgia) ...... 244
(Procedimentos de Manutenção que Podem Teste do Sistema de Controle de
Contribuir com uma Aplicação de Serviço Neutralização do Compartimento do
Pesado).................................................... 207 Operador e do Interruptor de Desligamento
Aquecimento do Motor e da Máquina............ 177 no Nível do Solo Primário......................... 244
Armazenagem ................................................. 30 Teste do Sistema de Controle Traseiro de
Assento............................................................ 44 Neutralização da Máquina ....................... 245
Autodig Agregado (Se Equipado).................. 138 Controles de Neutralização da Máquina (Se
Sistema de Escavação Automática ........... 139 Equipado para Siderurgia)........................... 174
Auxiliar de Partida - Substitua o Cilindro de Painel de Controle de Neutralização do
Éter .............................................................. 229 Compartimento do Operador ................... 174
Câmera.......................................................... 128 Painel de Controle Traseiro de Neutralização
Câmera de visão traseira........................... 128 da Máquina .............................................. 175
Capacidades de Reabastecimento ............... 202 Controles do Operador ...............................47, 81
Carga Nominal................................................. 36 Apoio de Braço Esquerdo (18)................... 102
Cárter do Motor - Verifique o Nível do Óleo... 226 Articulação e interrupção do cilindro............ 98
Chave Geral da Bateria ..................................112 Assento (15)................................................. 52
Cinto de Segurança......................................... 44 Assento (17)............................................... 102
Ajuste para Cintos de Segurança Retráteis Chave Interruptora da Ignição (6) ................ 86
................................................................... 45 Conector de Serviço (16) ........................... 102
Cinto de Segurança - Inspecione .................. 249 Conector de Serviço (19) ............................. 52
Cinto de Segurança - Troque ........................ 250 Conector do VIMS (17) ................................ 72
Colmeia do Radiador - Limpe ........................ 246 Conector do VIMS (20) .............................. 103
Coluna da Direção (Direção HMU) - Controle Auxiliar (Se Instalado) ................... 98
Lubrifique as Estrias .................................... 251 Controle da Direção (3)................................ 85
Controle da Transmissão (2)........................ 83
SPBU9316 275
Seção de Índice
Controle de Sentido ..................................... 53 Diferencial e Comando Final - Troque o

Controle do Acelerador (5)........................... 49 Óleo ............................................................. 220
Controle do acelerador (8) ........................... 86 Diferencial e Comando Final - Verifique o
Controle do Freio de Serviço (1 e 7) ............ 82 Nível do Óleo ............................................... 221
Controle do freio de serviço (2 e 4) .............. 49 Direção Secundária - Teste ........................... 250
Controles de Aquecimento e de Ar Direção Secundária (Se Equipado)............... 173
Condicionado (7)........................................ 62 Embarque da Máquina .................................. 183
Controles de Aquecimento e de Ar- Especificações................................................. 35
-Condicionado (11)..................................... 87 Dados da Máquina....................................... 35
Controles do implemento (12)...................... 72 Restrições de Aplicação/Configuração........ 35
Controles do Implemento (14) ..................... 93 Uso Previsto................................................. 35
Controles dos Limpadores dos Vidros Espelho Retrovisor .......................................... 45
Dianteiro e Traseiro (8) .............................. 64 Ajuste do Espelho ........................................ 46
Controles dos Limpadores dos Vidros Frontal Espelhos elétricos e aquecidos (se
e Traseiro (10)............................................ 87 equipados) ................................................. 47
Desligamento da Marcha Lenta do Motor (Se Estria do Eixo de Comando (Central) -
Ativado).............................................. 81, 103 Lubrifique..................................................... 222
Direção com servocomando (se equipado) Estrutura Protetora Contra Capotagem
................................................................... 55 (ROPS) - Inspecione.................................... 249
Iluminação da Cabina .................................. 81 Extintor de Incêndios - Localização................. 26
Impressora (Se Equipada) (9)...................... 87 Ferramenta de trabalho - Inspeção ............... 258
Modo da Transmissão.................................. 57 Acoplador rápido........................................ 258
Monitor da câmera de visão traseira (7) ...... 50 Bordas Cortantes da Caçamba - Inspecione/
Monitor Gráfico (12) ..................................... 90 /Substitua ................................................. 262
Painel de controle do lado direito (13) ......... 59 Calços da Folga da Articulação da Caçamba e
Painel de Controle do Lado Direito (15)..... 100 do Braço de Levantamento - Inspecione/
Rádio de Entretenimento e Microfone /Ajuste/Substitua...................................... 261
Bluetooth (Se Equipados) (79 e 80)......... 103 Chapas de Proteção Contra Desgaste da
Rádio e microfone bluetooth (20 e 21) (se Caçamba.................................................. 263
equipado) ................................................... 52 Garfos para Paletes ................................... 264
Sinal de Seta Direcional (Se Equipado 5).... 85 Ponta da Série K ....................................... 260
Sistema de monitoramento no painel dianteiro Pontas de caçamba ................................... 259
(3)............................................................... 58 Ferramenta de Trabalho - Lubrifique ............. 270
Sistema de Segurança da Máquina (Se Abraçadeira do Garfo para Toras - Lubrifique
Equipado)................................................... 80 ................................................................. 270
Teclado (14) ................................................. 90 Braço de Movimentação de Materiais........ 272
Teclado (9 e 10) ........................................... 66 Engate Rápido - Lubrifique ........................ 270
Tela de Indicação (4).................................... 85 Garfo de Garra........................................... 271
Tomada de 12 V (19).................................. 102 Garfo para Paletes - Lubrifique.................. 270
Visão Geral da Cabina................................. 82 Ferramentas de Trabalho ................................ 31
Volante da direção (1).................................. 52 Filtro da Tampa de Combustível - Trocar....... 234
Correia - Inspecione/Ajuste/Substitua ........... 212 Filtro de Ar da Cabine - Limpe/Substitua....... 216
Decalque de Certificação de Emissões........... 39 Filtro de Enchimento da Lubrificação
Etiqueta de certificação para emissões ....... 39 Automática - Limpe (Lubrificação
Declaração de Conformidade.......................... 40 Automática - Se Equipada).......................... 210
Desligamento do Motor ........................... 30, 179 Filtro de Exaustão de Fumaça da
Desligamento da Marcha Lenta do Motor (Se Ventilação Aberta do Cárter (OCV) -
Ativado).................................................... 179 Substituição (Se Equipado) ......................... 246
Desligamento Forçado............................... 180 Filtro de Óleo - Inspecione............................. 246
Desligamento Retardado do Motor............ 180 Inspecione um Filtro Usado quanto a Detritos
................................................................. 246
276 SPBU9316
Seção de Índice
Folga das Válvulas do Motor - Verifique........ 229 Inspeção Diária................................................ 41

Freio de Estacionamento............................... 172 Intervalos de Manutenção ............................. 208
Freio de Estacionamento - Desengate A cada 2500 Horas de Serviço .................. 209
Manual ......................................................... 190 Cada 10 Horas de Serviço ou Diariamente
Freios de Serviço - Verifique o Indicador de ................................................................. 208
Desgaste...................................................... 251 Cada 100 Horas de Serviço....................... 208
Fusíveis e Disjuntores - Substitua/Reajuste.. 235 Cada 1000 Horas de Serviço..................... 209
Inclinação do Capô........................................ 166 Cada 12.000 Horas de Serviço ou 6 Anos
Abaixe o capô ............................................ 168 ................................................................. 209
Abertura/Fechamento da Grade Traseira .. 166 Cada 2000 Horas de Serviço..................... 209
Levante o capô .......................................... 166 Cada 250 Horas de Serviço....................... 209
Operação Manual ...................................... 168 Cada 3 Anos .............................................. 209
Índice ................................................................. 3 Cada 3000 Horas de Serviço..................... 209
Inflação de Pneus com Nitrogênio................. 195 Cada 50 Horas de Serviço......................... 208
Informações de Identificação........................... 37 Cada 500 Horas de Serviço....................... 209
Informações Gerais ......................................... 35 Cada 5000 Horas de Serviço..................... 209
Informações Gerais Sobre Perigos ................. 18 Cada 6.000 Horas de Serviço.................... 209
Ar e Água Pressurizados ............................. 19 Primeiras 500 horas de serviço ................. 209
Contenção de Derramamentos de Fluidos .. 19 Quando Se Tornar Necessário................... 208
Descarte Correto de Resíduos .................... 20 Juntas Universais do Eixo de Comando -
Informações sobre Amianto......................... 20 Lubrifique..................................................... 224
Penetração de Fluidos................................. 19 Levantamento e Amarração da Máquina ...... 184
Pressão Retida ............................................ 19 Amarração da Máquina.............................. 187
Informações Importantes Sobre Segurança...... 2 Levantamento da Máquina ........................ 186
Informações sobre a Inflação de Pneus ........ 195 Localização das Placas e Decalques.............. 37
Informações Sobre Operação ....................... 169 Certificação.................................................. 37
Abastecimento da Máquina ....................... 169 Mancais Articulados Inferiores da Caçamba
Faixa de Temperatura de Operação da - Lubrificar.................................................... 216
Máquina ................................................... 170 Mancais da Articulação - Lubrificar................ 209
Instruções Básicas..................................... 169 Mancais da Articulação da Caçamba e do
Modo de Aquecimento............................... 172 Cilindro da Caçamba - Lubrifique ................ 215
Modo de Baixa Tensão .............................. 172 Mancais de Oscilação do Eixo - Lubrificar......211
Mudança de Sentido e de Velocidade ....... 171 Mancais do Cilindro da Direção - Lubrifique.. 252
Operação em Declives............................... 170 Mancal de Apoio do Eixo de Comando -
Sistema de Gerenciamento da Marcha Lenta Lubrifique..................................................... 223
................................................................. 171 Materiais de Referência................................. 273
Informações sobre Pneus................................ 26 Mensagens Adicionais .................................... 14
Informações Sobre Rebocamento................. 189 Mensagens adicionais ................................. 16
Informações Sobre S·O·S (Análise Mensagens de Segurança................................. 6
Periódica do Óleo) ....................................... 203 Bateria (13) .................................................. 12
Informações Sobre Som e Vibração................ 32 Cilindro de Alta Pressão (15) ....................... 13
“Diretriz 2002/44/EC de Agentes Físicos Cinto de Segurança (14).............................. 13
(Vibração) da União Europeia”................... 32 Estrutura ROPS/FOPS (8) ........................... 10
Fontes .......................................................... 34 Instale os Cabos de Segurança (2) ............... 8
Informações sobre o Nível de Ruído ........... 32 Não Borrife Éter (4) ........................................ 9
Informações sobre o Nível de Ruído das Não Operar (1) ............................................... 8
Máquinas em Países da União Europeia e Product Link (3) (Se Houver) ......................... 8
em Países que Adotam as “Diretrizes da UE” Risco de Esmagamento (12) ....................... 12
................................................................... 32 Risco de projeção de Detritos(7)(se equipado
Informações Sobre Transporte...................... 183 com Ventilador de Velocidade Variável)..... 10
Informações Sobre Visibilidade....................... 28 Sem Folga (11)............................................. 12
SPBU9316 277
Seção de Índice
Sistema Pressurizado (6)............................. 10 Prevenção Contra Queimaduras ..................... 21

Superfície Quente (9)....................................11 Baterias........................................................ 21
Vazamento de Óleo (10) ...............................11 Líquido Arrefecedor ..................................... 21
Ventilador Giratório (5)................................... 9 Óleos............................................................ 21
Óleo de Motor - Obtenha uma Amostra......... 226 Prevenção de Ferimentos Causados por
Óleo do Diferencial e do Comando Final - Raios.............................................................. 27
Obtenha uma Amostra................................. 222 Product Link................................................... 144
Óleo do Motor e Filtro - Troque...................... 227 Conformidade com as Regulamentações.. 146
Procedimento de Troca do Óleo ................ 228 Difusão de Dados ...................................... 144
Seleção do Intervalo de Troca do Óleo...... 227 Operação em um Local de Explosão para os
Óleo do Sistema Hidráulico - Troque............. 238 Rádios do Product Link ........................... 144
Procedimento de Troca do Óleo Hidráulico Segurança da Máquina.............................. 145
................................................................. 239 Rádio (Entretenimento, Se Equipado)........... 103
Seleção do Intervalo de Troca do Óleo...... 238 EQUIPAMENTO OPCIONAL..................... 109
Operação......................................................... 29 MP3/USB/iPod/Aux/Bluetooth/CD/SAT ..... 107
Operação da Máquina ..................................... 43 Receptor de CD ......................................... 106
Operação em Rampas .................................... 30 Receptores Estéreo ................................... 104
Parada da Máquina ....................................... 179 Recuperação da Máquina ............................. 189
Partida do Motor ...................................... 29, 177 Reboque com o Motor Desligado .............. 190
Partida do Motor (Métodos Alternativos) ....... 192 Reboque com o Motor Funcionando.......... 189
Partida do Motor com Cabos Auxiliares de Remoção de Operação e Descarte ............... 273
Partida ......................................................... 193 Reservatório do Lavador de Pára-brisa -
Uso de Cabos Auxiliares de Partida .......... 193 Encha........................................................... 257
Partida do Motor com Tomada Auxiliar de Respiro do Tanque Hidráulico - Substitua ..... 244
Partida ......................................................... 192 Saída da Máquina.......................................... 182
Pneus - Verifique a Calibragem..................... 253 Saída de Emergência...................................... 43
Pré-purificador de Ar do Motor - Limpe.......... 224 Secador do Receptor (Refrigerante) -
Prefácio ............................................................. 4 Substitua...................................................... 248
Aviso da Proposta 65 da Califórnia................ 4 Seção de Manutenção................................... 195
Capacidade da Máquina................................ 5 Seção de Operação......................................... 41
Informações Sobre......................................... 4 Seção de Publicações de Referência............ 273
Manutenção ................................................... 4 Seção Geral..................................................... 35
Manutenção de Motor Certificada.................. 4 Seção Sobre Segurança ................................... 6
Número de Identificação de Produto da Cat.. 5 Segurança de Incêndio.................................... 25
Operação ....................................................... 4 Sistema de Arrefecimento - Adicione
Segurança...................................................... 4 Prolongador (ELC)....................................... 218
Pressão de Calibragem dos Pneus ............... 195 Sistema de Arrefecimento - Troque o
Pressão do Sistema - Descarregue............... 204 Líquido de Vida Útil Prolongada (ELC)........ 217
Processo de Descarregamento (Sistema de Sistema de Arrefecimento - Verifique o
Direção e Sistema de Freio)..................... 205 Nível do Líquido Arrefecedor....................... 219
Sistema de Arrefecimento.......................... 204 Sistema de Combustível - Drene o Filtro
Sistema Hidráulico..................................... 204 Primário (Separador de Água)..................... 231
Prevenção Contra Esmagamento e Cortes..... 21 Sistema de Combustível - Escorve ............... 230
Prevenção Contra Incêndios e Explosões ...... 22 Sistema de Combustível - Substitua o Filtro
Bateria e Cabos de Bateria.......................... 23 Secundário................................................... 233
Éter .............................................................. 25 Sistema de Combustível - Troque o Filtro
Extintor de Incêndio ..................................... 25 Primário e o Elemento (Separador de
Fiação .......................................................... 24 Água) ........................................................... 232
Geral ............................................................ 22 Sistema de controle de ferramenta de
Linhas, Tubos e Mangueiras........................ 24 trabalho (Se Equipado)................................ 142
Regeneração ............................................... 22
278 SPBU9316
Seção de Índice
Como Selecionar a Ferramenta de Trabalho Tanque de Graxa da Lubrificação

................................................................. 143 Automática - Encha (Lubrificação
Configurações Adicionais .......................... 144 Automática - Se Equipada)...........................211
Configurações Adicionais da Máquina ...... 143 O Sistema Automático de Lubrificação TWIN
Parâmetros Adicionais............................... 143 ..................................................................211
Sistema de Lubrificação Automática (Se Tela Filtrante do Tanque de Combustível -
Equipado) .................................................... 163 Limpe ........................................................... 234
Sistema de Lubrificação Automática ......... 163 Trafegando com a Máquina........................... 183
Sistema de Monitorização ..............................114 Transmissão - Obtenha uma Amostra do
Ajustes da Tela........................................... 122 Óleo ............................................................. 257
Câmera de visão traseira........................... 128 Transmissão - Substitua o Filtro de Óleo....... 255
Categorias de Advertência..........................117 Transmissão - Troque o Óleo ........................ 253
Configurações/Informações da Máquina... 122 Seleção do Intervalo de troca do óleo........ 253
Escavação Automática (se equipada) ....... 128 Transmissão - Verifique o Nível do Óleo ....... 256
Indicadores .................................................115 Trava do Chassi Direcional.............................. 42
Janela do Monitor Digital (18) .....................116 Trava do Diferencial (Se Equipado)................ 111
Medidores ...................................................115 Configurações Adicionais da Máquina .......112
Menu Main (Principal)................................ 121 Parâmetros Adicionais................................112
Monitor Gráfico ...........................................118 Trava Automática do Diferencial.................111
Operação ....................................................115 Vidros - Limpe................................................ 258
Serviço ....................................................... 126 Viscosidades dos Lubrificantes
Sistema de Controle de Ferramenta de (Recomendações de Fluidos)...................... 197
Trabalho (se equipada) ............................ 128 Aditivos de Combustível ............................ 202
Sistema de Graduação (se equipado com o Biodiesel .................................................... 202
Aplicativo de Medição de Produção)........ 128 Informações Gerais sobre Lubrificantes .... 197
Tela de Indicação (2)...................................114 Informações sobre Líquido Arrefecedor..... 202
Totais.......................................................... 125 Lubrificantes Especiais .............................. 200
Sistema de Segurança da Máquina .............. 162 Óleo do Motor ............................................ 197
Sistema de Segurança da Máquina (Se Recomendações para Combustível Diesel
Equipado)................................................. 162 ................................................................. 201
Sistema dos Freios - Teste ............................ 214 Seleção da Viscosidade ............................ 197
Teste da Capacidade de Retenção do Freio de Sistemas Hidráulicos ................................. 198
Serviço ..................................................... 214 Transmissão e Eixos.................................. 199
Teste de Capacidade de Retenção do Freio de Viscosidades dos Lubrificantes e
Estacionamento ....................................... 214 Quantidades de Reabastecimento .............. 197
Sistema Hidráulico - Obtenha uma Amostra Visibilidade Restrita ......................................... 28
de Óleo ........................................................ 243
Sistema Hidráulico - Trocar os Filtros de
Óleo ............................................................. 241
Concluir Procedimento............................... 242
Filtro de Filtragem Completa do Fluxo de
Retorno .................................................... 242
Sistema Hidráulico - Verifique o Nível do
Óleo ............................................................. 243
Solda em Máquinas e Motores com
Controles Eletrônicos................................... 206
Suporte de Manutenção ................................ 204
Tanque de Combustível - Drene a Água e
os Sedimentos............................................. 235
Informações Sobre Produto e Revendedor
Nota: Para
localizações da placa de identificação do produto, consulte a seção,
“Informações Sobre Identificação do Produto” no Manual de Operação
e Manutenção.
Data de Entrega:
Informações Sobre o Produto

Modelo:
Número de Identificação
do Produto:
Número de Série do Motor:
Número de Série da Transmissão:
Número de Série
do Gerador:
Números de Série de Acessórios:
Informações Sobre Acessórios:
Número do Equipamento
do Cliente:
Número do Equipamento do Revendedor:
Informações Sobre
o Revendedor
Nome: Filial:
Endereço:
Contato Telefone Horas

do Revendedor
Vendas:
Peças:
Serviço:
©2015 Caterpillar CAT, CATERPILLAR, seus respectivos logotipos, o “Caterpillar Yellow” e o conjunto-imagem
Todos os Direitos “POWER EDGE”, assim como as identidades corporativa e de produto aqui utilizadas, são
Reservados marcas registradas da Caterpillar e não podem ser usadas sem permissão.

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Informações Importantes Sobre Segurança

O significado deste símbolo de advertência de segurança é o seguinte:

Quando forem necessárias peças de reposição

Nos Estados Unidos, qualquer estabelecimento ou indivíduo prestador de reparos da preferência

Índice Compartimento do Operador............. ............. 34

Prevenção de Ferimentos Causados por

Antes da Operação..................... .................... 29 Seção de Publicações de Referência

Operação............................ ............................ 29 Materiais de Referência................ ................ 273

Desligamento do Motor ................. ................. 30 Seção de Índice

Armazenagem ........................ ........................ 30 Índice .............................. .............................. 274

Operação em Rampas .................. ................. 30

Ferramentas de Trabalho ................ ............... 31

Como Abaixar o Equipamento com o Motor

Informações Sobre Som e Vibração........ ....... 32

É proibido que qualquer pessoa envolvida nos 3. Dígito de Verificação (dígito 9)

Seção Sobre Segurança

Existem vários avisos de segurança específicos

Não Operar (1)

Risco de Queda. Pode causar lesão corporal ou

Product Link (3) (Se Houver)

Não opere nem trabalhe nesta máquina a menos

Instale os Cabos de Segurança (2)

Ilustração 5 g01222611 Ilustração 6 g01372254

Não Borrife Éter (4)

Mantenha as mãos afastadas do ventilador en-

Sistema Pressurizado (6)

Evite o contato com superfícies quentes. A tubu-

Certificação da Estrutura Protetora contra

Superfície Quente (9)

Ilustração 12 g03541584 Ilustração 14 g01371647

O vazamento de óleo no freio de estacionamento Perigo de Esmagamento. Não há espaço para

Permaneça afastado a uma distância segura. Não

Risco de Esmagamento (12)

Perigo de Explosão! A conexão incorreta de ca-

Gás sob pressão. A descarga rápida pela desco-

Existem vários avisos específicos nesta máquina. As

Se a saída principal estiver bloqueada, a janela do

Leia o manual de serviço antes de executar qualquer

Óleo do Motor (6)

Esta máquina esta equipada com um sistema de

Óleo da Transmissão (7)

AVISO Os óleos Cat SATO são recomendados para o

Informações Gerais Sobre

Distração durante a operação pode ocasionar per-

Obedeça a todos os regulamentos locais referentes Penetração de Fluidos

Informações sobre Amianto • Nunca use ar comprimido para a limpeza.

• Evite esmerilhar produtos que contenham

O descarte incorreto de resíduos pode causar danos

Prevenção Contra Prevenção Contra

Bateria e Cabos de Bateria

Tenha cuidado ao abastecer a máquina. Não fume Ilustração 34 g02298225

• Esfiapamentos Reinstale corretamente todas as braçadeiras, os

• Terminais corroídos, danificados e frouxos Mantenha a fiação e as conexões elétricas livres de

Incêndios em uma máquina podem resultar em fe-

sultar em incêndios. Substitua os cabos e partes

• Conexões das extremidades danificadas ou com Descarte apropriadamente os cilindros de éter

• Deslocamento das conexões das extremidades. Examine a possibilidade de instalação de um

Nota: Os sistemas de supressão de incêndio

2. Direcione o extintor ou bico para a base do