Aula 8 - Carbonatação

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10/04/2022

Corrosão por Carbonatação


O problema da carbonatação está
Patologia e Recuperação de Estruturas relacionado à sua ocorrência em peças de
concreto armado.
Avaliando que a maioria das estruturas
executadas hoje em dia no Brasil é feita com este
sistema estrutural, pode-se dizer que os efeitos
da carbonatação tem impacto sobre grande parte
das obras da sociedade, sejam pontes, prédios,
barragens ou outra estrutura qualquer.

Prof. Me. Fabiano Fagundes


Eng. Civil e Eng. Seg. Trab.

Corrosão por Carbonatação Corrosão por Carbonatação


A carbonatação é uma consequência da Pelo fato do concreto ser um material
redução da alcalinidade do concreto, devido a poroso, o CO2 presente no ar penetra, com uma
lixiviação dos compostos cimentícios que certa facilidade, através dos poros do concreto
reagem com os componentes ácidos da até o seu interior.
atmosfera, principalmente o dióxido de carbono
Com isso acontece a
(CO2), resultando na formação de carbonatos e
reação do CO2 com
H2O.
o Hidróxido de
cálcio, provocando a
carbonatação.

Processo de Carbonatação Carbonatação

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Corrosão por Carbonatação Frente de Carbonatação


A principal consequência da carbonatação,
é a queda brusca do pH da solução dos poros,
tendo como efeito o avanço da frente de
carbonatação e o início da corrosão.
Esta frente de carbonatação é
geralmente uma zona muito estreita que separa
dois lados, uma com valores de pH alto e outra
com valores de pH baixo.

Corrosão por Carbonatação Corrosão por Carbonatação


A frente de carbonatação pode ser Com a carbonatação, há a redução do pH
visualizada através de indicadores apropriados, inicial do concreto (pH entre 11,5 a 13,5)
tais como a fenolftaleína e timolftaleína. provocada pela reação do CO2 do meio com os
álcalis do cimento (hidróxidos de cálcio, sódio e
Estes indicadores potássio), formando carbonatos e diminuindo o
adquirem colorações pH do concreto.
vermelho carmim e
violeta, respectivamente, Utiliza-se como sistema indicador a
para as regiões alcalinas fenolftaleína (1g de fenolftaleína + 49g de álcool
(não carbonatadas), e + 50g de água) ou timolftaleína (1g de
ficam incolores na zona timolftaleína + 99g de água).
carbonatada.

Corrosão por Carbonatação Corrosão por Carbonatação


A solução de fenolftaleína tem tonalidade A solução de timolftaleína tem tonalidade
vermelho escuro (carmim) em contato com os azul escuro (roxo) em contato com os álcalis do
álcalis do concreto vai tornando-se rosa na faixa concreto vai tornando-se azul claro na faixa de
de pH em torno de 8,3 e 10 ficando transparente pH entre 10 e 9,2 , ficando transparente a partir
abaixo dessa faixa pH. deste pH.

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Frente de Carbonatação
Processo de Despassivação
(Ensaio Acelerado)

Processo de Despassivação Processo de Despassivação

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Corrosão por Carbonatação


Segundo Metha e Monteiro(2008), quando
o pH do concreto passa a ser menor que 11,5 a
película passivadora é destruída, o que propicia
o início da corrosão.

Corrosão por Carbonatação Corrosão por Carbonatação


➢ Principais fatores que influenciam na A velocidade de carbonatação está
Carbonatação associada à porosidade do concreto, a umidade
do concreto, à temperatura e a umidade relativa
do ar.
✓ Meio ambiente:
• Concentração de CO2 na atmosfera
✓ No concreto seco, o CO2 não pode reagir.
• Umidade relativa do ambiente
✓ No concreto saturado, sua penetração é
• Temperatura
muito lenta. Pois a difusão do CO2 na água é
da ordem de 104 vezes mais lenta que no ar
✓ Concreto:
(NEVILLE, 1997).
• relação água/cimento
✓ No concreto com os poros parcialmente
• cura
cheios de água (50% a 80%), é quando se dá a
• tipo de cimento (presença de adições)
maior velocidade de carbonatação.

OBRIGADO

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