Avaliação de Impactos Ambientais

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Unipê – Cruzeiro do Sul

Arquitetura e Urbanismo

Avaliação de Impactos Ambientais

Atividades de Sistematização

Pergunta:
O Plano de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD) é solicitado pelos órgãos ambientais
como parte do processo de licenciamento de atividades que degradam ou modificam o meio
ambiente, e também após o empreendimento ter sido punido pela degradação ambiental. Escolha
a alternativa que apresenta atividades em que pode ser aplicado o PRAD como instrumento de
gestão ambiental.

Resposta:
Exploração de jazidas e desmatamentos.

Pergunta:
A Avaliação de Impacto de Ambiental de um empreendimento tem grande importância, para que
tanto a implantação quanto seu ciclo de vida sejam adequados, causando o menor impacto
possível ao meio ambiente. Escolha a alternativa que apresenta um objetivo da Avaliação de
Impacto Ambiental:

Resposta:
Prever, impedir, mitigar ou compensar os efeitos negativos do ponto de vista biofísico, social e/ou
outros.

Pergunta:
O Estudo Ambiental Simplificado (EAS) é um estudo ambiental que deve conter a interação entre
os elementos dos meios físico, biológico e socioeconômico, elaborando um diagnóstico integrado
da área de influência do empreendimento. Esse estudo deve apresentar a avaliação dos impactos
resultantes da implantação do empreendimento e, se necessário, as medidas mitigadoras de
controle ambiental e compensatórias. Escolha a alternativa que apresenta uma característica que
diferencia o EAS de outros estudos ambientais.

Resposta:
Elaborado para empreendimentos considerados geradores de impactos ambientais pequenos, de
abrangência local e não significativa.

Pergunta:
Na Resolução Conama 01/86 estão estabelecidas as definições, as responsabilidades, os
critérios básicos e as diretrizes para a Avaliação de Impacto Ambiental aplicada ao licenciamento
ambiental de atividades que alteram o meio ambiente. De acordo com a Resolução Conama
01/86, escolha a alternativa que descreva o conteúdo definido para o Estudo de Impacto
Ambiental.

Resposta:
É definido o conteúdo do Estudo de Impacto Ambiental, incluindo: diagnóstico ambiental; análise
dos impactos ambientais; definição das medidas mitigadoras; e proposição de programas de
monitoramento e acompanhamento.

Pergunta:
Com a necessidade de identificar os impactos indiretos ou de ordem inferior, surgiu o Método de
redes de interação. Os impactos primários ou diretos são os impactos provenientes do projeto,
como obras e equipamentos, e os impactos indiretos são os impactos decorrentes do resultado
do projeto, como a mudança de intensidade do tráfego. Escolha a alternativa que apresenta uma
vantagem destacada para o Método de redes de interação.

Resposta:
Identificação das ações que vão contribuir para a magnitude do impacto (negativo).

Pergunta:
Esse método é a evolução das listagens de controle. Os fatores ambientais são dispostos em
coluna, enquanto nas linhas são representadas as ações decorrentes de um projeto. Com esse
método, chega-se a uma matriz com quantidade muito alta de quadrículas preenchidas,
dificultando a interpretação e a visualização dos impactos, sendo, portanto, necessária uma nova
seleção para eliminar os de menor significância. Escolha a alternativa que apresenta esse método
descrito.

Resposta:
Método das matrizes de interação.

Pergunta:
As listagens de controle (checklist) são métodos para a avaliação de impacto ambiental. Nesse
método, especialistas preparam uma lista de fatores ambientais com potencial de afetar o meio
ambiente pelas ações propostas. Essas listagens tornaram-se disponíveis para os
empreendimentos e acessíveis por meio de bibliografia especializada. Escolha a alternativa que
apresenta uma vantagem destacada para o Método das listagens de controle (checklist).
Resposta:

Aplicação simples e reduzida exigência na informação e dados.

Pergunta:
O Método da superposição de cartas caracteriza-se pela confecção de cartas temáticas
referentes aos fatores ambientais que são afetados pelas alternativas, como tipo de solo,
cobertura vegetal, geologia etc. Os resultados produzidos pelas informações são elencados de
acordo com o conceito de fragilidade, dando origem às cartas de restrição ou potencial de uso.
Escolha a alternativa que apresenta o principal exemplo de aplicação do Método da superposição
de cartas.

Resposta:
Método Mc Harg.

Pergunta:
As auditorias ambientais ocorrem juntamente com a gestão ambiental definida para o
empreendimento. Escolha a alternativa que apresenta o que é analisado nessa fase de auditorias
ambientais.

Resposta:
Análise da eficácia da AIA.

Pergunta:
Tipicamente, em uma das etapas de um Estudo de Impacto Ambiental (EIA) deverão ser
apresentadas a descrição e a análise dos fatores ambientais e as interações entre eles, para
fazer a caracterização da área de influência antes da implantação do empreendimento. Escolha a
alternativa que apresenta como se denomina essa etapa descrita no enunciado.

Resposta:
Diagnóstico ambiental.
Pergunta:
O Processo de Avaliação de Impacto Ambiental (AIA) tem como principal característica ser um
conjunto de normas, procedimentos e instrumentos relacionados à implantação de um
empreendimento, desde sua fase de estudos até sua operação, em que são avaliadas as
mudanças provocadas no meio ambiente. Escolha a alternativa que apresenta as três etapas do
processo de AIA para um empreendimento.

Resposta:
Etapas iniciais, análise detalhada e etapa pós-aprovação.

Pergunta:
A AIA é parte integrante do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e do Relatório de Impacto do Meio
Ambiente (RIMA), servindo, inclusive, como instrumento de gestão ambiental ao longo do ciclo de
vida do empreendimento, ou seja, estando presente desde sua concepção até sua desativação.
Na etapa inicial, é feita a seleção (triagem) das ações ou projetos que podem causar impactos
ambientais significativos. Escolha a alternativa que apresenta o que ocorrerá caso não haja
impactos ambientais significativos avaliados nessa etapa.

Resposta:
Licenciamento Ambiental Simples.

Pergunta:
O Prolongamento da Rodovia SP-083 será executado em uma região com relevo ondulado, tendo
propriedades rurais em quase todo o trecho. A extensão total desse prolongamento será de 8,5
km, iniciando no km 18+320 (entroncamento com a Rodovia dos Bandeirantes) e finalizando no
km 26+869 (dispositivo de chegada na Rodovia Santos Dumont), com acesso à área de
expansão do Aeroporto de Viracopos. Escolha a alternativa que apresenta uma justificativa para a
implantação do trecho da Rodovia SP-083 entre a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) e a
Rodovia Santa Dumont (SP-075).

Resposta:
Melhoria das condições de deslocamento dos veículos do transporte urbano e interurbano.

Pergunta:
Os Estudos de Impacto Ambiental, denominados EIA, são estudos técnicos e científicos
elaborados por equipe multidisciplinar que, além de oferecer instrumentos para a análise da
viabilidade ambiental de um empreendimento, destinam-se a avaliar sistematicamente as
consequências consideradas efetiva ou potencialmente causadoras de significativa degradação
do meio ambiente, propondo medidas mitigadoras e/ou compensatórias com vistas à sua
implantação. Escolha a alternativa que apresenta um item importante dentro da estrutura de um
EIA/RIMA.

Resposta:
Identificação e Avaliação de Impactos Ambientais

Pergunta:
Conforme a Resolução CONAMA 01/86, a área de influência de um empreendimento abrange a
área direta e indiretamente afetada pelos impactos gerados em suas fases de planejamento,
implantação e operação. Escolha a alternativa que apresenta os níveis em que as áreas de
influência de um empreendimento do tipo rodovia podem ser divididas.

Resposta:
Área de Influência Direta (AID), Área de Influência Indireta (AII) e Área Diretamente Afetada
(ADA)
Pergunta:
De acordo com o inciso IV do artigo 5º da Resolução CONAMA 01/86, um Estudo de Impacto
Ambiental deve considerar os planos e programas governamentais propostos e em implantação
nas áreas de influência, avaliando a sua compatibilidade com o empreendimento. Escolha a
alternativa que apresenta um tipo de plano governamental no âmbito estadual para
empreendimentos do tipo rodovia, dentro da análise de um EIA/RIMA.

Resposta:
Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes (PDDT).

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