Apeadeiro de Travanca-Macinhata
| Travanca-Macinhata
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|---|---|---|---|
| Identificação: | 44396 TMA (Travanca-Mac)[1] | ||
| Denominação: | Apeadeiro de Travanca-Macinhata | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 38+156) | ||
| Altitude: | 130 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 40°48′53.6″N × 8°28′52.77″W (=+40.81489;−8.48133) | ||
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| Município: |  Oliveira de Azeméis
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Conexões: |
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| Endereço: | Av. Sá Carneiro, s/n Travanca PT-3720-136 Oliveira de Azeméis | ||
| Inauguração: | 1 de abril de 1909 (há 115 anos) | ||
| Encerramento: | 2013 (há 10 anos) | ||
| Website: | |||
Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro ao serviço na Linha do Vouga. Se procura o antigo apeadeiro na Linha do Vouga, veja Apeadeiro de Travanca-Bodiosa. Se procura a estação no Ramal de Aveiro, veja Estação Ferroviária de Macinhata.O Apeadeiro de Travanca-Macinhata, originalmente conhecido apenas como Travanca, foi uma interface ferroviária da Linha do Vouga, que servia as localidades de Macinhata da Seixa e Travanca, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Caraterização física
[editar | editar código-fonte]A plataforma situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, para Viseu).[3]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2022, esta interface é frequentada por serviços da C.P. de tipo regional, com duas circulações diárias em cada sentido, entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga:[4] tal como nos restantes interfaces deste segmento da Linha do Vouga, encerrado desde 2013, este serviço é prestado por táxis ao serviço da C.P.[5][4]
História
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Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § HistóriaEm 1894, o ante-projecto para o caminho de ferro do Valle do Vouga contemplava a construção de uma estação, denominada de Travanca, que se situaria a 2400 m das gares de Oliveira de Azeméis e a 2700 m de Pinheiro da Bemposta.[6] Esta estação teria ligação à estrada entre Oliveira de Azeméis e Carvalhal.[6]
Este apeadeiro está inserido no troço entre as Estações de Oliveira de Azeméis e Albergaria-a-Velha, que abriu à exploração em 1 de Abril de 1909.[7]
Em 2013 os serviços ferroviários foram suspensos no troço entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga (incl. Travanca-Macinhata), por motivos de segurança, circulando apenas composições com fins técnicos (inspeção, manutenção, etc.), sendo o transporte de passageiros neste trajeto efetuado por táxis ao serviço da C.P. que frequentam locais próximos de cada estação e apeadeiro para tomadas e largadas.[5][8]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Horário Comboios : Aveiro ⇄ Sernada ⇄ Espinho (em vigor desde 2018.09.09)
- ↑ a b “CP transportou 337.270 clientes na Linha do Vouga em 2020”. Azeméis.Net / Agência Lusa
- ↑ a b «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1113). 1 de Maio de 1934. p. 244. Consultado em 1 de Novembro de 2015
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 4 de Abril de 2015
- ↑ «Comboios regionais - Linha do Vouga» (PDF). Comboios de Portugal. 31 de Agosto de 2014. Consultado em 6 de Abril de 2015
