Transportul feroviar după țară
Această pagină oferă un index al articolelor privind Transportul feroviar după țară și organizațiile internaționale:
Lista țărilor după mărimea rețelei feroviere
modificareLoc | Țară | Lungime rețea (km) |
În data de | Note | Lungime rețea electrificată (km) |
Total lungime istorică rețea (km) |
Suprafață deservită (km2) pe km rețea |
Populație deservită pe km |
Nationalizată sau Privată |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Statele Unite | 250000[1] | 2014 | [2] | <1.600[3] | 409.000[4] | 43,71 | 1.373 | Privată |
3 | Rusia | 175236 | 2017 | "Total track operated"[5] | 104303 | 97,57 | 819 | Naționalizată | |
2 | China | 124000 | 2016 | [6] | 80.000[6] | 77.4[6] | 11048[6] | Naționalizată | |
4 | India | 68525 | 2016 | "Route length"[7] | 23.883[8] | 48,34 | 17.796 | Naționalizată | |
5 | Canada | 46552 | 2008 | [2] | 129 | 214,48 | 716 | Privată | |
6 | Germania | 43468 | 2010 | [9] | 19.973 | 58.297 | 8,22 | 1.881 | Ambele |
7 | Australia | 38445 | 2008 | [2] | 2.715 | 199,94 | 572 | Ambele | |
8 | Brazilia | 37743 | (2014) | 6988 | 299,6 | 6986 | Privată | ||
9 | Argentina | 36966 | 2008 | [2] | 136 | 47000 | 77,45 | 1117 | Naționalizată |
10 | Africa de Sud | 31000 | 2014 | ([10]) not verified | 24.800 | 39,39 | 1.742 | Naționalizată | |
11 | Franța | 29640 | 2008 | [2] | 15.140 | 21,53 | 2201 | Naționalizată | |
12 | Japonia | 27182 | 2009 | [2] | 16.702[11] | 16,10 | 5451 | Privată | |
13 | Italia | 26500 | (2011) | 16.683[12] | 12,46 | 2507 | Ambele | ||
14 | Ucraina | 22300 | (2010) | 9.752 | 27,07 | 2048 | Naționalizată | ||
15 | România | 22298 | (2008) | 3.971 | 10,69 | 854 | Naționalizată | ||
16 | Polonia | 19627 | (2008) | 17.358 | ~24000 înainte de 1989[13] | 15,93 | 1946 | Naționalizată | |
17 | Regatul Unit | 17732 | (2008) | 5.328[12] | 34.000 | 15,00 | 3825 | Ambele (francizată)[a] | |
18 | Mexic | 17166 | 2008 | [2] | 22 | 114,43 | 6.697 | Privată | |
19 | Spania | 15947 | (2012) | [14] | 9.623 | 33,55 | 3062 | Naționalizată | |
20 | Kazahstan | 15372 | (2010) | [2] | 4.000 | 180,71 | 1.171 | Naționalizată | |
21 | Iran | 12998 | (2014) | [15][16] | 146 (încă 2.200 km în construcție din februarie 2012) | 148,41 | 6816 | Naționalizată | |
22 | Suedia | 12821 | (2010) | 7.918 | 35,12 | 732 | Naționalizată | ||
23 | Turcia | 12000 | (2011) | [17] | 3.159[17] | 71,29 | 6708 | Naționalizată | |
24 | Cehia | 9487 | (2008) | 2.592[18] | 8.31 | 1111 | Naționalizată | ||
25 | Indonesia | 8529 | (2008) | [2] | 550 | 223,31 | 27853 | Naționalizată | |
26 | Ungaria | 7942 | (2008) | 11,71 | 1257 | Naționalizată | |||
27 | Pakistan | 7791 | 2015 | [19] | 286 (currently inactive) | 102,18 | 22759 | Naționalizată | |
28 | Egipt | 6700 | (2010) | 149,47 | 12075 | ||||
29 | Finlanda | 5919 | (2008) | [2] | 3.067 | 57,13 | 911 | Naționalizată | |
30 | Chile | 5898 | (2006) | 128.2 | 2931 | ||||
31 | Austria | 5927 | (2008) | [2] | 3.863 | 14,57 | 1460 | Ambele | |
32 | Belarus | 5537 | 2008 | [2] | 874 | 37,81 | 1731 | ||
33 | Sudan | 5478 | (2006) | 339,81 | 5640 | ||||
34 | Coreea de Sud | 5242 | (2009) | [2] | 2.522 | 19,08 | 9348 | Naționalizată | |
35 | Coreea de Nord | 5235 | (2006) | [2] | ~3.500 | 23,03 | 4595 | Naționalizată | |
36 | Elveția | 5232 | 2012 | [20] | 5.232 | ca. 5.232 | 7,89 | 1.532 | Majoritar privatizată |
37 | Cuba | 5076 | (2007) | 21,84 | 2215 | ||||
38 | Turkmenistan | 4980 | (2014) | 153,44 | 1585 | ||||
40 | Algeria | 4175 | (2014) | [2] | 283 | 551,83 | 9391 | ||
39 | Uzbekistan | 4280 | (2011) | 105,77 | 6488 | ||||
41 | Bulgaria | 4159 | (2008) | [2] | 2.831 | 26,66 | 1771 | ||
42 | Noua Zeelandă | 4128 | (2006) | [2] | 64,64 | 1070 | |||
43 | Norvegia | 4114 | (2008) | 2622 | 78,71 | 1209 | Naționalizată | ||
44 | Thailanda | 4507 | (2017) | [2] | 107 | 126,04 | 16084 | ||
45 | Republica Democratică Congo | 4007 | (2008) | 585,19 | 16463 | ||||
46 | Myanmar (Burma) | 3955 | (2006) | [2] | 171,07 | 12127 | |||
47 | Serbia | 3809 | (2008) | 20,34 | 1918 | Naționalizată | |||
48 | Slovacia | 3658 | (2010) | 1577 | 13.4 | 1486 | |||
49 | Nigeria | 3528 | (2006) | 261,84 | 44904 | ||||
50 | Irlanda | 3237 | (2008) | 53 | 5600 | 21,71 | 1424 | Naționalizată | |
51 | Belgia | 3233 | (2008) | [2] | 2.950 | Peste 5000 (10.000 incluzând tramvaiele regionale) | 8,69 | 3108 | Naționalizată |
52 | Vietnam | 3147 | (2007) | 105,25 | 27765 | ||||
53 | Mozambic | 3116 | (2008) | 256,54 | 6604 | ||||
54 | Olanda | 3013 | (2015) | [21][22] | 2.303 | 13,71 | 5576 | Semi privatizată | |
55 | Zimbabwe | 3000 | (2010) | 313 | 130,25 | 4190 | Naționalizată | ||
56 | Uruguay | 2993 | (2006) | 58,88 | 1121 | ||||
57 | Croația | 2974 | (2009) | 1228 | 19,03 | 1443 | |||
58 | Azerbaidjan | 2918 | (2009) | [2] | 1.278 | 29,68 | 3207 | ||
59 | Bolivia | 2866 | (2007) | 383,32 | 3638 | ||||
60 | Bangladesh | 2835 | (2008) | 50,79 | 53392 | ||||
61 | Portugalia | 2794 | (2013) | 1.629[23] | 33.0 | 3594 | Naționalizată | ||
62 | Kenya | 2778 | (2010) | 208,92 | 13899 | ||||
63 | Angola | 2761 | (2006) | [2] | 2.764 | 451,54 | 6911 | ||
64 | Tanzania | 2722 | (2006) | 348,02 | 15866 | ||||
65 | Danemarca | 2667 | (2008) | 640 | 16,16 | 2086 | Naționalizată | ||
66 | Grecia | 2552 | (2012) | 51,73 | 4229 | ||||
67 | Namibia | 2382 | (2006) | [2] | 346,05 | 877 | |||
68 | Letonia | 2269 | (2007) | 28,47 | 978 | ||||
69 | Tunisia | 2218 | (2007) | 73,76 | 4756 | ||||
70 | Siria | 2139 | (2008) | 86,57 | 11078 | ||||
71 | Irak | 2032 | (2006) | 215,71 | 15587 | ||||
72 | Peru | 2020 | (2008) | 636,25 | 14585 | ||||
73 | Maroc | 1989 | (2008) | 224,51 | 16227 | ||||
74 | Malaysia | 1849 | (2010) | [2] | 207 | 178,40 | 15324 | ||
75 | Mongolia | 1810 | (2008) | 864,15 | 1560 | ||||
76 | Lituania | 1766 | (2007) | 36,98 | 1824 | ||||
77 | Taiwan | 1703 | (2012) | [24] | 1.300 | 5.000 | 21,25 | 13638 | Ambele |
78 | Columbia | 1663 | (2007) | 648,85 | 27770 | ||||
79 | Georgia | 1513 | (2007) | 46,07 | 2932 | ||||
80 | Sri Lanka | 1508 | (2010) | 43,51 | 13696 | ||||
81 | Arabia Saudită | 1412 | (2007) | 1522,44 | 19219 | ||||
82 | Israel | 1277 | (2015) | [25] | 0 | 16,26 | 6628 | Naționalizată | |
83 | Zambia | 1237 | (2006) | 608,42 | 10547 | ||||
84 | Slovenia | 1228 | (2007) | 16,51 | 1672 | ||||
85 | Moldova | 1156 | (2008) | 29,28 | 3083 | ||||
86 | Bosnia și Herțegovina | 1103 | (2007) | [2] | 392 | 46,42 | 3484 | ||
87 | Camerun | 974 | (2007) | 488,13 | 19924 | ||||
88 | Ecuador | 966 | (2006) | [2] | 293,54 | 14810 | |||
89 | Ghana | 953 | (2006) | 250,30 | 25429 | ||||
90 | Senegal | 906 | (2004) | 217,13 | 13724 | ||||
91 | Botswana | 888 | (2007) | 655,10 | 2027 | ||||
92 | Guatemala | 885 | (2004) | Neoperate din 2006 | 123,04 | 16228 | Privată | ||
93 | Madagascar | 854 | (2007) | 687,40 | 24255 | ||||
94 | Armenia | 869 | (2012) | [2] | 818 | 35,20 | 3863 | ||
95 | Guinea | 837 | (2006) | [2] | 293,74 | 11926 | |||
96 | Estonia | 2164 | (2014) | 132 | 20,95 | 608 | Ambele | ||
97 | Gabon | 810 | (2007) | 330,45 | 1858 | ||||
98 | Malawi | 797 | (2007) | 148,66 | 18696 | ||||
99 | Republica Congo | 795 | (2006) | 430,19 | 5086 | ||||
100 | Djibouti | 92 | (2016) | [26] | 80 | 252,17 | 9203 | ||
101 | Benin | 758 | (2006) | 148,58 | 11581 | ||||
102 | Mali | 733 | (2002) | 1691,94 | 19805 | ||||
103 | Mauritania | 728 | (2008) | 1415,80 | 4753 | ||||
104 | Honduras | 699 | (2006) | [2] | 160,36 | 11753 | |||
105 | Macedonia | 699 | (2007) | 36,79 | 2943 | ||||
106 | Etiopia | 659 | (2016) | [27] | 659 | 784 | 1675,72 | 150935 | |
107 | Cambodgia | 650 | (2003) | 278,52 | 20609 | ||||
108 | Coasta de Fildeș | 639 | (2007) | 504,64 | 30889 | ||||
109 | Burkina Faso | 622 | (2006) | 440,84 | 25291 | ||||
110 | Tadjikistan | 616 | (2007) | 232,31 | 11167 | ||||
111 | Fiji | 597 | (2006) | [2] | 30,61 | 1442 | |||
112 | Togo | 568 | (2006) | [2] | 99,97 | 10613 | |||
113 | El Salvador | 562 | (2007) | 37,44 | 10221 | ||||
114 | Republica Dominicană | 517 | (2006) | [2] | 94,14 | 18141 | |||
115 | Liberia | 490 | (2006) | [2] | 227,28 | 8151 | |||
116 | Filipine | 479 | (2008) | în martie 2013 doar 80 km folosiți (43 km între Tututban -Sta. Rosa și 37 km între Sipocot-Naga City) | 626,30 | 196270 | |||
117 | Albania | 423 | (2007) | 67,96 | 7553 | ||||
118 | Kârgâzstan | 417 | (2007) | 479,50 | 12860 | ||||
119 | Liban | 401 | (2006) | [2] | 25,94 | 10544 | |||
120 | Panama | 355 | (2006) | [2] | 212,45 | 9594 | |||
121 | Venezuela | 336 | (2006) | 2714,43 | 87458 | ||||
122 | Eritrea | 306 | (2006) | [2] | 384,31 | 17170 | |||
123 | Swaziland | 301 | (2008) | 57,69 | 3940 | ||||
124 | Costa Rica | 278 | (2007) | [2] | 183,81 | 16416 | |||
125 | Luxembourg | 274 | (2007) | 9.40 | 1826 | Naționalizată | |||
126 | Emiratele Arabe Unite | 264 | (2013) | 316 | 21.893 | Privată | |||
127 | Jamaica | 65 | (2003) | [2] | 40,41 | 9948 | |||
128 | Uganda | 1244 | (2002) | 930,65 | 122780 | ||||
129 | Iordania | 507 | (2007) | 355,94 | 24649 | ||||
130 | Muntenegru | 250 | (2008) | 55,47 | |||||
131 | Hong Kong (PRC) | 210 | [28] | ||||||
132 | Singapore | 160.6 | (2012) | [29] | 3.94 | 28682 | |||
133 | Guyana | 127,2 | (2001 est.) | [2] | 1149,57 | 4197 | |||
134 | Suriname | 166 | (2001) | [2] | 986,87 | 3163 | |||
135 | Puerto Rico (US) | 17,2 | (2006) | [2] | 143,65 | 38810 | |||
136 | Sierra Leone | 84 | (2001) | [2] | 854,05 | 69857 | |||
137 | Afghanistan | 75 | (2011) | [30] | 8696,40 | 418827 | |||
138 | Nepal | 59 | (2006) | [2] | 2494,59 | 484491 | |||
139 | Sfântul Cristofor și Nevis | 58 | (2006) | [2] | 5.22 | 1040 | |||
140 | Paraguay | 38 | (2006) | [2] | 11298,67 | 173056 | |||
141 | Brunei | 13 | (2001 est.) | [2] | 443,46 | 30692 | |||
142 | Liechtenstein | 9,5 | (2006) | [2] | 17,78 | 4017 | |||
143 | Nauru | 3,9 | (2001) | [2] | 4.20 | 2000 | |||
144 | Sahara de Vest | 5 | (2008) | 53200,00 | 106200 | ||||
145 | Laos | 3,5 | (2005) | 59200,00 | 1557550 | ||||
146 | Monaco | 1,7 | (2012) | [2] | 1,7 | 1,18 | 20588 | ||
147 | Lesotho | 1,6 | (1995) | [2] | 10118,33 | 723667 | |||
149 | Vatican | 1,27 | (cca. 2001) | 0 | 0,52 | 969 | |||
Toată lumea | 1.370.782 | (2006) | [2] | 372,12 | 4814 |
- ^ În 2014, Network Rail, care deține infrastructura feroviară în Regatul unit a fost reclasificată ca "entitate publică" și datoriile sale sunt acum incluse în datoria națională.[31] Firmele private oferă majoritatea serviciilor de călători sub contracte cu guvernul.
Lista țărilor care nu au rețele feroviare
modificare- Andorra
- Bhutan
- Cipru – între 1905 - 1951
- Guinea-Bissau
- Islanda – vezi transportul feroviar în Islanda pentru căile ferate vechi și cele viitoare propuse
- Kuwait – rețea feroviară planificată
- Libia – între 1912 -1965; (rețeaua în construcție în 2008-2011, dar lucrările au stagnat)
- Macao – o rețea feroviară ușoară este în construcție.[32] Există, de asemenea, o telecabină scurtă pe Monte da Guia
- Malta – rețea feroviară existentă între 1883 - 1931
- Insulele Marshall
- Mauritius – anii 1860 - anii 1960
- Micronezia
- Niger – vedeți transportul feroviar în Niger pentru propuneri. O cale ferată pare a fi în construcție în 2014.
- Oman – planificată
- Papua Noua Guinee – planificată
- Qatar – planificată
- Rwanda – planificată
- San Marino – o rețea feroviară electrică a legat Rimini (Italia) și de orașul San Marino până în 1944
- Insulele Solomon
- Somalia – o cale ferată Mogadishu-Villabruzzi a existat între 1914 și 1941
- Suriname
- Timorul de Est
- Tonga
- Trinidad și Tobago – Căile Ferate din Trinidad au existat din 1876 până în 1968; o cale ferată de mare viteză este planificată
- Tuvalu
- Vanuatu – fost Efate
- Yemen – planificată
Lista țărilor care au rețele feroviare, grupate după continent sau regiune
modificareAfrica
modificareTransportul feroviar în Africa este relativ nedezvoltat, cu căi ferate funcționale lungi de cca. 50.000 km la sfârșitul anului 2014, ceea ce reprezintă 5% din totalul mondial, în timp ce continentul are aproximativ 15% din populație și 22% din suprafața de teren la nivel mondial. Căile ferate din Africa de Sud reprezintă 36% din liniile africane exploatate.
Țară (alfabetic.) |
Societate CF | Rețea (km) | Pasageri (milioane) |
Pasageri (Mvk) |
Călătorie medie (km) |
Marfă (Mtk) | Ecartament (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Africa de Sud | PRASA, Transnet, |
20 384 | 531** | 10 000 | 18 | 108 510 | 1067 |
Algeria | SNTF | 4573 | 31 | 1.141 | 37 | 1.235[33] | 1055, 1435 |
Angola | CFB, CFM | 2199 | 1067 | ||||
Benin | OCBN | 470 | 1000 | ||||
Botswana | BR | 557 | 1067 | ||||
Burkina | Sitarail | 495 | 10 | 675 | 1000 | ||
Camerun | Camrail | 1104 | 2 | 494 | 247 | 1.114 | 1000 |
Congo | CFCO | 509 | 1067 | ||||
RDCongo | SNCC | 4128 | 1067 | ||||
Coasta de Fildeș | Sitarail | 1260 | 0,04 | 10 | 250 | 647 | 1000 |
Djibouti | CFDE | 108 | 1000 | ||||
Egipt | ENR | 5063 | 24 | 1.280[34] | 53 | 1.592 | 1435 |
Eritreea | EA | 118 | 950 | ||||
Etiopia | CFDE | 691 | 1000 | ||||
Gabon | TG | 731 | 1435 | ||||
Ghana | GRC | 953 | 1067 | ||||
Guineea | ONCFG | 36 | 1000 | ||||
Guineea | CBG | 281 | 1435 | ||||
Kenya | KRC | 2778 | 1000 | ||||
Lesotho | ? | 1,6 | 1067 | ||||
Malawi | CEAR | 797 | 1067 | ||||
Mali | Transrail | 641 | 1000 | ||||
Maroc | ONCF | 3 657 [35] | 39[36] | 5 300 | 136 | 5 800 | 1.435 |
Namibia | TN | 2382 | 1067 | ||||
Nigeria | NRC | 3551 | 1067 | ||||
Uganda | RVRC | 200 | 1000 | ||||
Senegal | Transrail | 683 | 1000 | ||||
Sudan | SRC | 4750 | 0,10 | 7 | 70 | 33[33] | 1067 |
Swaziland | SR | 302 | 1067 | ||||
Tanzania | TRC TAZARA |
2364, 969 |
432 | 1.195 | 1000, 1067 | ||
Tunisia | SNCFT | 1907 | 36,3[37] | 1.113 | 31 | 2.024 | 1000, 1435 |
Zambia | ZR TAZARA |
1014, 861 |
1067, 1067 | ||||
Zimbabwe | NRZ BBR |
2042 317 |
1067, 1067 |
* Mvk : milioane de călători x kilometri * Mtk : milioane de tone x kilometri ** Cifrele includ statistici pentru transportul intra-urban Metrorail și Gautrain
- Burundi: vezi Transportul feroviar în Burundi
- Comore: vezi Transportul feroviar în Comoroe
- Djibouti: vezi Transportul feroviar în Djibouti
- Eritrea: vezi Transportul feroviar în Eritrea
- Etiopia: vezi Transportul feroviar în Etiopia
- Kenya: vezi Transportul feroviar în Kenya
- Rwanda: vezi Transportul feroviar în Rwanda
- Seychelles: vezi Transporturile în Seychelles
- Somalia: vezi Transportul feroviar în Somalia
- Tanzania: vezi Transportul feroviar în Tanzania
- Uganda: vezi Transportul feroviar în Uganda
- Camerun: vezi Transportul feroviar în Camerun
- Republica Centrafricană: vezi Transporturile în Republica Centrafricană
- Republica Democrată Congo: vezi Transportul feroviar în Republica Democrată Congo
- Republica Congo: vezi Transportul feroviar în Republica Congo
- Guineea Ecuatorială: vezi Transportul feroviar în Guineea Ecuatorială
- Gabon: vezi Transportul feroviar în Gabon
- São Tomé și Príncipe: vezi Transporturile în São Tomé și Príncipe
- Algeria: vezi Transportul feroviar în Algeria și SNTF
- Egipt: vezi Transportul feroviar în Egipt
- Libia: vezi Transportul feroviar în Libia
- Maroc: vezi Transportul feroviar în Maroc
- Sudan: vezi Transportul feroviar în Sudan
- Tunisia: vezi Transportul feroviar în Tunisia
- Sahara Occidentală: vezi Transporturile în Sahara Occidentală
- Angola: vezi Rail transport in Angola
- Botswana: vezi Rail transport in Botswana
- Lesotho: vezi Transportul feroviar în Lesotho
- Madagascar: vezi Transportul feroviar în Madagascar
- Malawi: vezi Transportul feroviar în Malawi
- Mauritius: vezi Transportul feroviar în Mauritius
- Mozambique: vezi Mozambique Ports and Railways
- Namibia: vezi Transportul feroviar în Namibia
- Réunion: vezi Transporturile în Réunion
- Africa de Sud: vezi Transportul feroviar în Africa de Sud. Este cea mai dezvoltată din Africa. Prima rută a fost deschisă la 26 iunie 1860.
- Swaziland: vezi Swazi Rail
- Zambia: vezi Transportul feroviar în Zambia
- Zimbabwe: vezi Transportul feroviar în Zimbabwe
- Benin: vezi Transportul feroviar în Benin
- Burkina Faso: vezi Transportul feroviar în Burkina Faso
- Capul Verde: Nu există transport feroviar în Capul Verde.
- Ciad: vezi Transportul feroviar în Ciad
- Côte d'Ivoire: vezi Transportul feroviar în Côte d'Ivoire
- Gambia: vezi Transporturile în Gambia
- Ghana: vezi Transportul feroviar în Ghana
- Guinea: vezi Transportul feroviar în Guinea
- Guinea-Bissau: vezi Transporturile în Guinea-Bissau
- Liberia: vezi Transporturile în Liberia
- Mali: vezi Transportul feroviar în Mali
- Mauritania: vezi Transportul feroviar în Mauritania
- Niger: vezi Transportul feroviar în Niger
- Nigeria: vezi Transportul feroviar în Nigeria
- Sfânta Elena: vezi Transportul feroviar în Sfânta Elena
- Senegal: vezi Transportul feroviar în Senegal
- Sierra Leone: vezi Transportul feroviar în Sierra Leone
- Togo: vezi Transportul feroviar în Togo
Asia/Pacific
modificare- Afganistan: vezi Transportul feroviar în Afganistan
- Australia: vezi Transportul feroviar în Australia
- Bangladesh: vezi Transportul feroviar în Bangladesh
- Cambodgia: vezi Transportul feroviar în Cambodgia
- Republica Populară Chineză: vezi Transportul feroviar în Republica Populară Chineză
- Fiji: vezi Transportul feroviar în Fiji
- India: vezi Transportul feroviar în India
- Indonezia: vezi Transportul feroviar în Indonezia
- Japonia: vezi Transportul feroviar în Japonia
- Malaysia: vezi Transportul feroviar în Malaysia
- Nauru: vezi Transportul feroviar în Nauru
- Noua Zeelandă: vezi Transportul feroviar în Noua Zeelandă
- Pakistan: vezi Transportul feroviar în Pakistan
- Filipine: vezi Transportul feroviar în Filipine
- Republica Chineză (Taiwan): vezi Transportul feroviar în Taiwan
- Singapore: vezi Transportul feroviar în Singapore
- Coreea de Sud: vezi Transportul feroviar în Coreea de Sud
- Sri Lanka: vezi Transportul feroviar în Sri Lanka
- Tailanda: vezi Transportul feroviar în Tailanda
- Vietnam: vezi Transportul feroviar în Vietnam
Orientul Mijlociu
modificare- Iran: vezi Transportul feroviar în Iran
- Irak: vezi Transportul feroviar în Irak
- Israel: vezi Transportul feroviar în Israel
- Iordania: vezi Transporturile în Iordania
- Kuweit: vezi Transporturile în Kuweit
- Liban: vezi Transportul feroviar în Liban
- Arabia Saudită: vezi Transportul feroviar în Arabia Saudită
- Siria: vezi Transportul feroviar în Siria
- Emiratele Arabe Unite: vezi Transportul feroviar în Emiratele Arabe Unite
- Yemen: vezi Transportul feroviar în Yemen
Europa
modificareMateriale media legate de Transportul feroviar în Europa la Wikimedia Commons
- Albania: vezi Transportul feroviar în Albania
- Andorra: vezi Transportul feroviar în Andorra
- Austria: vezi Transportul feroviar în Austria
- Belarus: vezi Transporturile în Belarus
- Belgia: vezi Transportul feroviar în Belgia și NMBS/SNCB
- Bosnia și Herțegovina: vezi Transportul feroviar în Bosnia și Herțegovina
- Bulgaria: vezi BDZ
- Republica Cehă: vezi Transporturile în Republica Cehă și České dráhy
- Croația: vezi Croatian Railways
- Danemarca: vezi Transportul feroviar în Danemarca și DSB
- Estonia: vezi Transportul feroviar în Estonia
- Finlanda: vezi Transportul feroviar în Finlanda
- Franța: vezi Transportul feroviar în Franța sau SNCF
- Germania: vezi Transportul feroviar în Germania și Deutsche Bahn
- Grecia: vezi TrainOSE, Căile Ferate Elene și Companii elene de cale ferată
- Ungaria: vezi Hungarian State Railways
- Insula Man: vezi Transportul feroviar în Insula Man
- Italia: vezi Transportul feroviar în Italia și Trenitalia
- Liechtenstein: vezi Transportul feroviar în Liechtenstein
- Lituania: vezi Transportul feroviar în Lituania
- Luxemburg: vezi Rail transport in Luxembourg
- Malta: vezi Transportul feroviar în Malta
- Republica Moldova: vezi CFM și Transport feroviar în Republica Moldova
- Muntenegru: vezi Transportul feroviar în Muntenegru
- Olanda: vezi Transportul feroviar în Olanda, Trenurile din Olanda și Nederlandse Spoorwegen
- Norvegia: vezi Transportul feroviar în Norvegia și NSB
- Polonia: vezi Transportul feroviar în Polonia și PKP
- Portugalia: vezi Transportul feroviar în Portugalia, Comboios de Portugal și REFER
- Irlanda: vezi Transportul feroviar în Irlanda
- România: vezi CFR și Transportul feroviar în România
- Rusia: vezi Transportul feroviar în Rusia
- Serbia: vezi Transportul feroviar în Serbia
- Slovacia: vezi Transportul feroviar în Slovacia
- Slovenia: vezi Transportul feroviar în Slovenia
- Uniunea Sovietică: vezi Transporturile în Uniunea Sovietică
- Spania: vezi Transportul feroviar în Spania
- Suedia: vezi Transportul feroviar în Suedia și SJ AB
- Elveția: vezi Transportul feroviar în Elveția
- Turcia: vezi TCDD și Transportul feroviar în Turcia
- Ucraina: vezi Transportul feroviar în Ucraina
- Regatul Unit:
- Pentru Marea Britanie: vezi Transportul feroviar în Marea Britanie
- Pentru Irlanda de Nord: vezi Transportul feroviar în Irlanda
- vezi și Calea ferată urbană din Marea Britanie (Commuter)
America de Nord
modificareMateriale media legate de Transportul feroviar în America de Nord la Wikimedia Commons
- Canada: vezi Transportul feroviar în Canada
- Mexic: vezi Transportul feroviar în Mexic
- Statele Unite: vezi Transportul feroviar în Statele Unite, Union Pacific Railroad, Amtrak
America de Sud
modificareMateriale media legate de Transportul feroviar în America de Sud la Wikimedia Commons
- Argentina: vezi Transportul feroviar în Argentina
- Bolivia: vezi Transportul feroviar în Bolivia
- Brazilia: vezi Transportul feroviar în Guiana franceză
- Chile: vezi Transportul feroviar în Chile
- Columbia: vezi Transportul feroviar în Columbia
- Ecuador: vezi Transportul feroviar în Ecuador
- Guiana Franceză: vezi Transporturile în Guiana Franceză
- Guyana: vezi Transporturile în Guyana
- Paraguay: vezi Transportul feroviar în Paraguay
- Peru: vezi Transportul feroviar în Peru
- Surinam: vezi Transporturile în Surinam
- Uruguay: vezi Transportul feroviar în Uruguay
- Venezuela: vezi Transportul feroviar în Venezuela
- Insulele Falkland: vezi Camber Railway pentru fosta rețea de cale ferată
America Centrală
modificare- Belize: vezi Transportul feroviar în Belize
- Costa Rica: vezi Transportul feroviar în Costa Rica
- El Salvador: vezi Transportul feroviar în El Salvador
- Guatemala: vezi Transportul feroviar în Guatemala
- Honduras: vezi Transportul feroviar în Honduras
- Nicaragua: vezi Transportul feroviar în Nicaragua
- Panama: vezi Transportul feroviar în Panama
Caraibe
modificare- Antigua și Barbuda: vezi Transportul feroviar în Antigua și Barbuda
- Bahamas: vezi Transportul feroviar în Bahamas
- Barbados: vezi Transportul feroviar în Barbados
- Bermuda: vezi Transportul feroviar în Bermuda Până la primul război mondial, în Bermuda exista un sistem extins de tramvaie electrice; deținerea automobilelor private era interzisă prin lege.
- Cuba: vezi Transportul feroviar în Cuba
- Dominica: vezi Transportul feroviar în Dominica
- Republica Dominicană: vezi Transportul feroviar în Republica Dominicană
- Grenada: vezi Transportul feroviar în Grenada
- Guyana: vezi Transporturile în Guyana
- Haiti: vezi Transportul feroviar în Haiti
- Jamaica: vezi Transportul feroviar în Jamaica
- Puerto Rico: vezi Transportul feroviar în Puerto Rico
- Sfântul Cristofor și Nevis: vezi Transportul feroviar în Sfântul Cristofor și Nevis
- Sfânta Lucia: vezi Transportul feroviar în Sfânta Lucia
- Sfântul Vicențiu și Grenadinele: vezi Sfântul Vicențiu și Grenadinele
- Trinidad și Tobago: vezi Transporturile în Trinidad și Tobago
Organizații internaționale
modificare- International Union of Railways (UIC) (franceză: Union Internationale des Chemins de fer) - fondată în 1922, când avea 51 de membri din 29 de țări, inclusiv Japonia și China. În prezent UIC are 194 membri[38] din 5 continente.[39]
- International Union of Public Transport (UITP) (franceză: L’Union internationale des transports publics) - creată la 17 august 1885 de Leopold al II-lea al Belgiei în Bruxelles, Belgia cu scopul de a ajuta industria belgiană a oțelului.[40]. Are 1400 de companii membre din 96 țări, inclusiv companii de metrou,[41] metrou ușor[42][43] tren urban, autobuz[44] și taxi acvatic.[45]
- Association of American Railroads (AAR) - fondată la 12 octombrie 1934, cu sediul în Washington, DC, primul președinte a fost William George Besler[46]
Vezi și
modificareReferințe și note
modificare- ^ „Rail Track Mileage and Number of Class I Rail Carriers, United States, 1830-2012”. people.hofstra.edu. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay „The World Bank”. data.worldbank.org. The World Bank. . Accesat în .
- ^ http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf
- ^ „The Geography of Transport Systems”. New York Routledge. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Russian Raiways”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b c d „2016年铁道统计公报”. 国家铁路局. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Indian Railways Statistical Publications 2015-16: The Network” (PDF). Ministry of Railways (India). Accesat în .
- ^ „Indian Railways Statistical Publications 2015-16: Electrification” (PDF). Ministry of Railways (India). Accesat în .
- ^ „The World Factbook”. cia.gov. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „South Africa: Railways and roads”. Encyclopædia Britannica. . Accesat în .
- ^ „The World Factbook”. Cia.gov. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b 23 Jul 2009 (). „Electrified rail network: the benefits”. Telegraph. Accesat în .
- ^ „Zamkną 2 tys. km torów w Polsce” (în poloneză). . Accesat în .
- ^ „Infraestructuras baja.pdf” (PDF). Accesat în .
- ^ „Islamic Republic Of Iran Railways :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران”. Rai.ir. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ Numărul include căi ferate de pasageri, comerciale și industriale
- ^ a b „Archived copy” (PDF). Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ Radek Rychnovský. „Czech railway map”. Mapa.rychnovsky.cz. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ SANDBET, SANDBET: Zona Teraman Daftar Situs Judi Slot Online Tergacor (PDF) (în indoneziană), www.kcamp427.com
- ^ „LITRA Verkehrszahlen 2014” (publication) (în German și French). Bern, Switzerland: LITRA – Informationsdienst für den öffentlichen Verkehr. august 2014. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
- ^ „CBS StatLine - Lengte van spoorwegen; spoorwegkenmerken, provincie”.
- ^ „CBS StatLine - Bevolking; kerncijfers”.
- ^ „Infraestruturas de Portugal”.
- ^ „Statistical Abstract of Transportation & Communications – Mileage of Railways in Taiwan Area”. MOTC, ROC(Taiwan). Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Railway Services (2011 Classification)” (PDF). Israel Central Bureau of Statistics. . Accesat în .
- ^ Mahdi Miad. „Ethiopia-Djibouti Railway Line to Start Early 2016 | DP World – Doraleh Website”. dpworld-doraleh.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Chinese, Ethiopian firms sign railway project deal|Africa|chinadaily.com.cn”. usa.chinadaily.com.cn. Accesat în .
- ^ Transport and Housing Bureau (PDF), www.thb.gov.hk, arhivat din original (PDF) la , accesat în
- ^ „Ministry of Transport, Singapore – Gain new perspectives on land, sea and air transport issues in Singapore”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Afghanistan opens first ever train route”. Telegraph.co.uk. . Accesat în .
- ^ Budget (). „Budget 2014: fears of more austerity in spite of growth”. Telegraph. Accesat în .
- ^ „澳門日報電子版”. www.macaodaily.com. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b Stats UIC
- ^ „800 passagers-miles par an pour Egypt railways”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Les transports ferroviaires au Maghreb” (PDF).
- ^ „Stats ONCF 2014”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Stats SNCTF”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „VADEMECUM (LIST OF UIC MEMBERS)”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ UIC Overview as at 12 March 2009.
- ^ European Conference of Ministers of Transport (). Improving Access to Public Transport: Guidelines for Transport Personnel. OECD Publishing. p. 2. ISBN 9789282113295.
- ^ „Metro, light rail and tram systems in Europe” (PDF). The European Rail Research Advisory Council and UITP (L’Union internationale des transports publics). . p. 4. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ „Metro, light rail and tram systems in Europe” (PDF). The European Rail Research Advisory Council and UITP (L’Union internationale des transports publics). . p. 18. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ „Light Rail for Liveable Cities” (PDF). UITP (L’Union internationale des transports publics). iunie 2001. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ „A bright future in store for the bus”. UITP (L’Union internationale des transports publics). . Accesat în .
- ^ „Waterborne transport, a unique contribution to enhancing mobility for cities on water” (PDF). UITP (L’Union internationale des transports publics). mai 2012. pp. 1–2. Arhivat din original (pdf) la . Accesat în .
- ^ Association of American Railroads website
Legături externe
modificareMateriale media legate de Transportul feroviar după continent la Wikimedia Commons