1582898276-Ui - 9 - Osii Şi Arbori Drepţi
1582898276-Ui - 9 - Osii Şi Arbori Drepţi
1582898276-Ui - 9 - Osii Şi Arbori Drepţi
Cuprins Pagina
82
Organe de maşini
Osii şi arbori drepţi
Osiile sunt organe de maşini rotitoare sau fixe, destinate susţinerii pieselor
aflate în mişcare de rotaţie; osiile rotitoare se folosesc în construcţia
vagoanelor de cale ferată; osiile fixe sunt utilizate în construcţia punţilor
(nemotoare) ale automobilelor.
În cel de-al doilea caz, când distanţa dintre reazeme şi poziţiile sarcinilor nu
sunt cunoscute, metodologia de calcul a etapei de predimensionare cuprinde
următoarele calcule:
- predimensionarea diametrelor; pentru osii predimensionarea se face pe
baza presiunilor minime admisibile în lagăre; pentru arbori
predimensionarea se face pe baza rezistenţei minime admisibile la torsiune;
- adoptarea valorii raportului l / d , în care l este lungimea fusului (fusurile
sunt zonele pe care osiile şi arborii se reazemă în lagăre), iar d este
diametrul fusului; pentru calculul preliminar se recomandă l (1...1,5)d ,
pentru lagăre cu alunecare şi l (0,5....1)d , pentru lagăre cu rostogolire;
raportul l / d se adoptă în funcţie de tipul maşinii şi de materialul cuplelor
utilizate, iar lungimile adoptate pentru fusuri trebuie să ţină seama de
prevederile din standardele pentru lagăre cu alunecare, respectiv rostogolire;
- analiza soluţiilor constructive posibile şi desfăşurarea simultană în
continuare a calculelor pentru două sau trei variante considerate ca fiind
acceptabile; în această etapă se stabilesc şi distanţa dintre reazeme precum şi
poziţiile sarcinilor;
- desfăşurarea în continuare a calculelor pe baza metodologiei prezentate
anterior pentru osiile şi arborii la care se cunosc distanţele dintre reazeme.
85
Organe de maşini
Osii şi arbori drepţi
Fig. 9.1
86
Organe de maşini
Osii şi arbori drepţi
La echilibru Fc Fe , se obţine
m e 2
f din . (9.10)
k m 2
87
Organe de maşini
Osii şi arbori drepţi
mg
k . (9.14)
fst
Înlocuind relaţia (9.14) în relaţia (9.12') se obţine
30 g
n cr . (9.15)
fst
Fig. 9.2
subcritic de funcţionare);
f
- când 1 , p p , din , f din (arborele a atins turaţia critică;
pp e
apare fenomenul de rezonanţă);
f
- pentru 1 , p p , din 0 , iar f din şi e au sensuri opuse (apare
pp e
tendinţa de autocentrare; arborii sunt consideraţi elastici).
În situaţia în care turaţia de regim este mai mare decât cea critică se
recomandă folosirea arborilor elastici, iar trecerea prin zona periculoasă să
se facă într-un timp cât mai scurt, pentru ca efectul de rezonanţă să nu
producă ruperea arborilor. Folosirea arborilor elastici şi a efectului de
autocentrare constituie uneori soluţia optimă în cazul arborilor care
funcţionează la turaţii mari.
89
Organe de maşini
Osii şi arbori drepţi
Răspuns 9.1
Etapele calculului de predimensionare când se cunoaşte distanţa dintre
reazeme şi poziţiile sarcinilor, sunt:
- se stabileşte schema generală a încărcării precizându-se planurile şi
secţiunile în care acţionează sarcinile (forţe pentru osii; forţe şi momente
pentru arbori); când forţele care solicită arborele se află în plane diferite, se
va face proiecţia lor (a forţelor) pe două plane perpendiculare, fiind indicat
ca unul dintre plane să coincidă cu direcţia uneia dintre forţe;
- calculul reacţiunilor din reazeme;
- calculul momentelor încovoietoare pentru fiecare plan şi secţiune, urmat
de trasarea diagramelor de momente încovoietoare;
- însumarea geometrică a momentelor încovoietoare din fiecare secţiune;
- calculul momentelor echivalente prin însumarea momentelor
încovoietoare şi a momentelor de torsiune (pentru arbori);
- alegerea materialului;
- calculul diametrului osiei sau al arborelui pentru fiecare secţiune;
- standardizarea diametrelor pentru fiecare secţiune;
- analiza condiţiilor de execuţie şi de montaj;
- adoptarea variantei constructive optime;
- realizarea desenului de execuţie.
Răspuns 9.2
Momentul de torsiune se calculează cu relaţia
P
M t 955 104 [N mm].
n
Răspuns 9.3
90
Organe de maşini