Sari la conținut

Wabtec

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Wabtec
TipDelaware corporation[*][[Delaware corporation (corporation incorporated according to Delaware law)|​]][1]  Modificați la Wikidata
Fondată[2]  Modificați la Wikidata
Țara Statele Unite ale Americii  Modificați la Wikidata
SediuWilmerding[*][[Wilmerding (borough of Pennsylvania)|​]]
Industrieindustria transporturilor[*]​  Modificați la Wikidata
Prezență online
site web oficial
pagină Facebook
cont Twitter
LinkedIn company or organization profile
Modifică date / text Consultați documentația formatului
Uzina Wabtec, Greensburg PA SUA

Westinghouse Air Brake Technologies Corporation, cunoscută ca Wabtec, este o companie americană formată prin fuziunea Westinghouse Air Brake Company⁠(d) (WABCO) și MotivePower Industries Corporation⁠(d) în 1999.[3][4] Are sediul în Pittsburgh, Pennsylvania.

Wabtec produce piese pentru locomotive, vagoane de marfă și vagoane de pasageri și construiește noi locomotive de până la 6.000 cai putere (4 MW). Este o companie Fortune 500.[5][6]

Compania a achiziționat GE Transportation⁠(d) la 25 februarie 2019.

Istorie

[modificare | modificare sursă]

Originile companiei datează din 1869, odată cu înființarea Westinghouse Air Brake Company. Compania respectivă (cunoscută ca WA&B și mai târziu și ca WABCO) a devenit independentă în 1990 și a devenit publică în 1995.[7] (O altă companie, WABCO Vehicle Control Systems⁠(d), creată tot de Westinghouse Brake Company, este independentă de Wabtec. A fost separată de American Standard Companies⁠(d) în 2007, iar astăzi face parte din firma germană de componente pentru automobile ZF Friedrichshafen.)[8]

Cealaltă companie care a format Wabtec, MotivePower Industries⁠(d), poate fi urmărită din 1972,[9] odată cu formarea diviziei MK Rail⁠(d) de către grupul Morrison Knudsen⁠(d) și achiziționarea unei unități de producție în Boise, Idaho. În 1994, Morrison Knudsen a creat o filială MK Rail Corporation; în prima jumătate a aceluiași deceniu, grupul MK Rail s-a extins odată cu achiziția altor companii de componente de locomotivă. [10] În 1996, grupul MK Rail s-a separat de compania mamă Morrison Knudsen și a adoptat numele MotivePower Industries Corporation.[11] În a doua jumătate a anilor 1990 au fost achiziționate alte companii – toate în domeniul componentelor de locomotivă.[12] MotivePower, o subsidiară deținută în totalitate de Wabtec, continuă să producă locomotive.

Se afirmă că logo-ul său reprezintă o vedere axială a unei supape de frână mecanică, unde diferite porturi de aer se aliniază între „stator” și „rotor”, în funcție de poziția mânerului.[13]

La 10 iunie 2023, lucrătorii United Electrical, Radio and Machine Workers of America⁠(d) de la fabrica Wabtec din Erie, Pennsylvania, au intrat în grevă. Problemele ridicate au inclus salariul, beneficiile de asistență medicală, concediul plătit, interdicțiile privind grevele și numărul de locomotive conforme cu regulile de emisie de nivel 4 construite la uzina Erie.[14][15][16][17] Greva s-a încheiat la 31 august cu un acord care a majorat salariile muncitorilor.[18]

Fuziuni și achiziții

[modificare | modificare sursă]

În martie 2010, Wabtec a anunțat că a achiziționat Xorail, o companie de proiectare și construcții de semnalizare feroviară pentru 40 de milioane de dolari americani.[19][20]

În iulie 2010, Wabtec a anunțat planul de a achiziționa doi producători de echipamente feroviare, G&B Specialties și Bach-Simpson Corp.[21] Companiile produc produse de șine și, respectiv, componente de locomotivă. Achiziția G&B Specialties a fost finalizată la 28 iulie 2010, pentru aproximativ 31,8 milioane de dolari americani. Achiziția lui Bach-Simpson Corporation a fost finalizată la 20 august 2010, pentru aproximativ 12 milioane de dolari americani.[22]

În noiembrie 2010, Wabtec a achiziționat toate activele Swiger Coil Systems, un producător din Cleveland de motoare de tracțiune și bobine electrice pentru piețele feroviare și de generare a energiei, pentru aproximativ 43 de milioane de dolari americani.[23]

La 14 iunie 2012, Wabtec a achiziționat Mors Smitt Holding la un preț de achiziție de 88,4 milioane de dolari americani.[24]

La 6 iunie 2014, Wabtec a achiziționat Fandstan Electric Group, un producător de șine și echipamente industriale, la un preț de achiziție de 199,4 milioane de dolari americani.[25]

La 17 iunie 2015, Wabtec a achiziționat toate cele trei unități ale Metalocaucho (MTC), care sunt lideri în domeniul sistemelor de suspensie și antivibrații în Spania, China și India, la un preț de achiziție de 23,4 milioane de dolari americani. [26]

La 27 iulie 2015, Wabtec a anunțat că intenționează să cumpere 51% din acțiunile Faiveley Transport⁠(d) într-o tranzacție evaluată la 1,8 miliarde de dolari americani, inclusiv datoriile.[27][28] Acordul s-a încheiat la 1 decembrie 2016, pentru un total de 1,7 miliarde de dolari americani.[29]

La 21 august 2014, Wabtec a achiziționat Dia-Frag, un producător de produse de fricțiune, inclusiv frâne pentru motociclete, la un preț de achiziție de 70,6 milioane de dolari americani.[25]

La 12 octombrie 2015, Wabtec a anunțat achiziția producătorului de senzori de linie Track IQ⁠(d).[30]

La 20 aprilie 2018, General Electric (GE), aflată în curs de revizuire strategică, era în discuții pentru a-și vinde o companie veche de un secol de locomotive, GE Transportation⁠(d), către Wabtec.[31] La 21 mai 2018, GE și Wabtec au confirmat fuziunea GE Transportation cu Wabtec pentru o sumă de 11 miliarde de dolari americani, încheiată la 25 februarie 2019, în care acționarii Wabtec au preluat o participație de 50,8% în compania fuzionată, acționarii GE deținând 24,3% și GE însăși 24,9%.[32][33]

La 4 ianuarie 2022, Wabtec a achiziționat compania de produse de fricțiune feroviare din New Delhi, Masu, pentru 34 de milioane de dolari americani.[34][35]

La 20 aprilie 2022, Wabtec a achiziționat Trimble Beena Vision.[36]

La 16 iunie 2022, Wabtec a achiziționat soluții feroviare Collins Aerospace ARINC.[37]

Regatul Unit

[modificare | modificare sursă]
Articole principale: Brecknell Willis și Brush Traction.

Brush Traction

[modificare | modificare sursă]

Wabtec a cumpărat la 25 februarie 2011 Brush Traction⁠(d) din Loughborough, un constructor și întreținător englez de locomotive, pentru 31 de milioane de dolari americani.[38][39]

Bearward Engineering

[modificare | modificare sursă]

În noiembrie 2011, Wabtec a achiziționat Bearward Engineering, un producător de radiatoare industriale care are aproximativ 300 de angajați cu sediul în Northampton, Anglia. Bearward Engineering produce în principal sisteme de răcire pentru generatoarele de energie. În momentul achiziției, Bearward avea vânzări anuale de 70 de milioane de dolari americani.[40]

Wabtec Rail UK

[modificare | modificare sursă]

Wabtec Rail Limited este o companie de inginerie feroviară cu sediul la Doncaster Works⁠(d) din Doncaster, Anglia. Serviciile includ revizia și repararea materialului rulant și a componentelor feroviare. Wabtec Rail ocupă o parte a fostei companii British Rail Engineering Limited, cunoscută local sub numele de Plant Works. Cele două sindicate principale de la fața locului (Unite⁠(d) și RMT⁠(d)) au anunțat, la 3 noiembrie 2014, intenția lor de a-și vota membrii pentru o acțiune industrială în legătură cu o dispută salarială, pentru prima dată în istoria Wabtec Rail Limited.[41]

Wabtec Rail Scotia

[modificare | modificare sursă]

Wabtec Rail Scotland ocupă afacerea din Kilmarnock⁠(d) a fostului constructor de locomotive Andrew Barclay Sons & Co.⁠(d).

LH Group Services

[modificare | modificare sursă]

Wabtec a anunțat achiziția, în valoare de 48 de milioane de dolari americani, a furnizorului de motoare diesel, transmisii și boghiuri și de locomotive industriale LH Group la 1 octombrie 2012.[42] Cu sediul la Barton-under-Needwood⁠(d) din Staffordshire, LH are aproximativ 400 de angajați și vânzări anuale de 65 de milioane de dolari americani, din care aproximativ 10% sunt pe piețele neferoviare.

Locomotivă electrică cu baterie

[modificare | modificare sursă]

În septembrie 2021, la un eveniment din Pittsburgh, Wabtec a dezvăluit prima locomotivă electrică de marfă cu baterie din lume. A fost rezultatul unei asociații cu Universitatea Carnegie Mellon și face parte dintr-o inițiativă a celor două organizații de a dezvolta tehnologii cu emisii zero. Folosind o caroserie tradițională de locomotivă, motorul diesel obișnuit a fost înlocuit cu numeroase baterii, care antrenează motoarele de tracțiune ale locomotivei. Frânarea regenerativă este folosită pentru a ajuta la reîncărcarea bateriilor.

Wabtec a susținut că următoarea versiune a locomotivei, care urmează să fie dezvoltată în cca. doi ani, va reduce consumul de motorină cu aproape o treime și emisiile ar putea fi eliminate în totalitate prin dezvoltarea pilelor de combustie cu hidrogen însoțitoare.[43]

Primele locomotive cu baterie au fost folosite pe linia de cale ferată Roy Hill.

Note

[modificare | modificare sursă]
  1. ^ Global LEI index, accesat în  
  2. ^ https://web.archive.org/web/20191009140551/https://www.wabtec.com/business-units/motivepower  Lipsește sau este vid: |title= (ajutor)
  3. ^ „Westinghouse Air Brake Co, Form 8-K, Current Report, Filing Date Jun 3, 1999”. secdatabase.com. Accesat în . 
  4. ^ „Westinghouse Air Brake Co, Form 8-K, Current Report, Filing Date Nov 30, 1999”. secdatabase.com. Accesat în . 
  5. ^ Litvak, Anya (). „Wabtec is the newest Fortune 500 company on the (North Shore) block”. Pittsburgh Post-Gazette. Accesat în . 
  6. ^ „Westinghouse Air Brake Technologies”. Fortune. Accesat în . [nefuncțională – arhivă]
  7. ^ „Wabtec Corp, Form 10-K, Annual Report, Filing Date Feb 26, 2018”. secdatabase.com. Accesat în . 
  8. ^ „American Standard Companies Inc, Form 8-K, Current Report, Filing Date Jul 12, 2007”. secdatabase.com. Accesat în . 
  9. ^ „MotivePower Industries, Inc, Form 10-K, Annual Report, Filing Date Mar 16, 1998”. secdatabase.com. Accesat în . 
  10. ^ „MK Rail Corporation, Form 8-K, Current Report, Filing Date Mar 2, 1994”. secdatabase.com. Accesat în . 
  11. ^ „MK Rail Corporation, Form 10-K, Annual Report, Filing Date Mar 13, 1997” (PDF). secdatabase.com. Accesat în . 
  12. ^ MotivePower Wabtec – history motivepower-wabtec.com
  13. ^ Lettenberger, Bob (). „Five mind-blowing facts — Wabtec”. Trains Newsletter⁠(d). Kalmbach Media⁠(d). Accesat în . 
  14. ^ „No proposals in latest bargaining session between Wabtec, union in Erie”. Erie Times-News. Accesat în . 
  15. ^ Lyons, Kim (). „Wabtec strike passes 30-day mark as workers push for greener locomotives”. Pennsylvania Capital-Star. Accesat în . 
  16. ^ Samora, Sara (). „Why are workers at Wabtec's Pennsylvania manufacturing site striking?”. Manufacturing Dive. Informa. Accesat în . 
  17. ^ Press, Alex (). „Wabtec Workers Walk Out for Grievance Strikes and Green Locomotives”. Accesat în . 
  18. ^ Martin, Jim (). „10-week strike at Wabtec's Erie plant is over: UE votes to ratify tentative agreement”. Erie Times-News. Accesat în . 
  19. ^ „Wabtec Corporation, Form 8-K, Current Report, Filing Date Apr 27, 2010”. secdatabase.com. Accesat în . 
  20. ^ „Wabtec buys signalling supplier Xorail”. Arhivat din original la . Accesat în . 
  21. ^ „Wabtec Corporation, Form 8-K, Current Report, Filing Date Jul 27, 2010”. secdatabase.com. Accesat în . 
  22. ^ „Wabtec Corporation, Form 10-Q, Quarterly Report, Filing Date Nov 8, 2010”. secdatabase.com. Accesat în . 
  23. ^ „Wabtec Corporation, Form 10-K, Annual Report, Filing Date Feb 25, 2011”. secdatabase.com. Accesat în . 
  24. ^ „Wabtec Corporation, Form 10-Q, Quarterly Report, Filing Date Aug 2, 2012”. secdatabase.com. Accesat în . 
  25. ^ a b „Wabtec Corporation, Form 10-K, Annual Report, Filing Date Feb 19, 2016”. secdatabase.com. Accesat în . 
  26. ^ „Wabtec Corporation, Form 10-Q, Quarterly Report, Filing Date Oct 29, 2015”. secdatabase.com. Accesat în . 
  27. ^ „Wabtec Corporation, Form 8-K, Current Report, Filing Date Jul 27, 2015” (PDF). secdatabase.com. Accesat în . 
  28. ^ „Wabtec to buy Faiveley Transport for $1.8 billion, including debt”. Reuters. . Accesat în . 
  29. ^ „Wabtec Corporation, Form 8-K, Current Report, Filing Date Dec 1, 2016”. secdatabase.com. Accesat în . 
  30. ^ „Wabtec acquires lineside sensor supplier Track IQ”. railwaygazette.com. Arhivat din original la . Accesat în . 
  31. ^ „GE Is in Talks to Unload Rail Business in Deal With Wabtec”. Bloomberg Business. . Accesat în . 
  32. ^ „GE to Merge Rail Division With Wabtec in $11 Billion Deal”. Wall Street Journal. . Accesat în . 
  33. ^ Wabtec and GE Transportation complete merger Arhivat în , la Wayback Machine. Railway Gazette International February 25, 2019
  34. ^ „Wabtec Acquires MASU's Railway Friction Business”. www.businesswire.com (în engleză). . Accesat în . 
  35. ^ „Wabtec buys Indian rail friction business”. International Railway Journal (în engleză). . Accesat în . 
  36. ^ „Wabtec to Acquire Trimble's Beena Vision Business to Extend its Digital Rail Inspection Portfolio”. Wabtec Corporation (în engleză). Accesat în . 
  37. ^ „Wabtec Acquires Collins Aerospace's ARINC Rail Solutions Business to Extend Rail Optimization Portfolio”. Wabtec Corporation (în engleză). Accesat în . 
  38. ^ „Wabtec Corporation, Form 10-Q, Quarterly Report, Filing Date May 9, 2011”. secdatabase.com. Accesat în . 
  39. ^ Wabtec acquires Brush Traction International Railway Journal, aprilie 2011. p. 20
  40. ^ „Wabtec Corporation, Form 8-K, Current Report, Filing Date Nov 4, 2011”. secdatabase.com. Accesat în . 
  41. ^ „Wabtec Rail UK”. Wabtecrail.co.uk. Accesat în . 
  42. ^ „Wabtec Corporation, Form 10-Q, Quarterly Report, Filing Date Nov 2, 2012”. secdatabase.com. Accesat în . 
  43. ^ Milman, Oliver (). „'Dramatically more powerful': world's first battery-electric freight train unveiled”. The Guardian. Accesat în . 

Legături externe

[modificare | modificare sursă]
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Wabtec&oldid=16477804