Cruise (автономное транспортное средство): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Строка 111: | Строка 111: | ||
Полиция и пожарные службы города Остин отметили 12 инцидентов с автомобилями Cruise в период с июля по ноябрь 2023 года. Austin FD попросил, чтобы Cruise оборудовал зону избегания вокруг пожарной части 2, и полиция Остина отметила, что автомобили не могут распознавать сигналы руками, которые противоречат сигналам светофора<ref>{{Статья|ссылка=https://www.wired.com/story/gm-cruise-robotaxi-strategy-admitting-software-fault-in-gruesome-crash/|автор=Aarian Marshall|заглавие=GM’s Cruise Rethinks Its Robotaxi Strategy After Admitting a Software Fault in Gruesome Crash|язык=en-US|издание=Wired|issn=1059-1028}}</ref>. |
Полиция и пожарные службы города Остин отметили 12 инцидентов с автомобилями Cruise в период с июля по ноябрь 2023 года. Austin FD попросил, чтобы Cruise оборудовал зону избегания вокруг пожарной части 2, и полиция Остина отметила, что автомобили не могут распознавать сигналы руками, которые противоречат сигналам светофора<ref>{{Статья|ссылка=https://www.wired.com/story/gm-cruise-robotaxi-strategy-admitting-software-fault-in-gruesome-crash/|автор=Aarian Marshall|заглавие=GM’s Cruise Rethinks Its Robotaxi Strategy After Admitting a Software Fault in Gruesome Crash|язык=en-US|издание=Wired|issn=1059-1028}}</ref>. |
||
=== Другие дорожно-транспортные происшествия и кластеризация === |
|||
3 июня 2022 года такси Cruise AV, перевозившее трёх пассажиров на заднем сиденье, попало в аварию с [[Toyota Prius]] после незащищённого левого поворота. По словам Cruise, «пассажиры обоих автомобилей получили медицинскую помощь в связи с якобы незначительными травмами». По словам GM, в момент аварии Prius превысил скорость и выехал на встречную полосу. После инцидента Cruise временно изменил программирование транспортных средств, чтобы сделать меньше незащищённых левых поворотов<ref>{{Cite web|url=https://www.thedrive.com/news/self-driving-cruise-taxi-crashes-with-passengers-on-board|title=Self-Driving Cruise Taxi Crashes With Passengers On Board|lang=en-US|first=Victoria|last=Scott|website=The Drive|date=2022-07-08|access-date=2024-10-18}}</ref>. |
|||
29 июня 2022 года почти двадцать беспилотных автомобилей Cruise заблокировали движение на два часа, сгруппировавшись на пересечении улиц Гоф и Фултон в Сан-Франциско<ref>{{Cite web|url=https://www.sfgate.com/local/article/Cruise-driverless-cars-block-traffic-SF-17279744.php|title='Surreal': Cruise’s driverless cars block traffic for nearly two hours in San Francisco}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://techcrunch.com/2022/06/30/cruise-robotaxis-blocked-traffic-for-hours-on-this-san-francisco-street/|title=Cruise robotaxis stop operating, block traffic on San Francisco street|lang=en-US|first=Rebecca|last=Bellan|website=TechCrunch|date=2022-06-30|access-date=2024-10-18}}</ref>. Сотрудник Cruise отправил анонимное письмо в CPUC, утверждая, что Cruise теряет связь с автоматизированными транспортными средствами «с регулярностью», иногда требуя эвакуатора для восстановления<ref>{{Статья|ссылка=https://www.wired.com/story/cruises-robot-car-outages/|автор=Aarian Marshall|заглавие=Cruise’s Robot Car Outages Are Jamming Up San Francisco|язык=en-US|издание=Wired|issn=1059-1028}}</ref>. Дополнительные задокументированные случаи обездвиживания транспортных средств Cruise в 2022 году включают 18 мая (потеря связи по всему автопарку), 21 июня (Тендерлойн) и 22 сентября (два инцидента; один возле Сакраменто и Ливенворта, другой возле Гири и Франклина)<ref>{{Cite web|url=https://www.sfgate.com/local/article/driverless-cruise-cars-block-SF-traffic-17467985.php|title=Multiple driverless Cruise cars block traffic in San Francisco}}</ref>. В период с 29 мая по 5 сентября 2022 года в Сан-Франциско было зарегистрировано 28 инцидентов, связанных с отказами автономных транспортных средств<ref>{{Cite web|url=https://www.regulations.gov/comment/NHTSA-2022-0067-0070|title=Regulations.gov|website=www.regulations.gov|access-date=2024-10-18}}</ref>. В октябре 2022 года [[U.S. News & World Report]] сообщили, что автономные такси Cruise несколько раз блокировали движение в Сан-Франциско<ref>{{Cite web|url=https://cars.usnews.com/cars-trucks/features/gm-self-driving-cruise-causing-traffic-snarls|title=GM’s Self-Driving Cruise Cars are Causing Traffic Snarls}}</ref>. |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
Версия от 09:57, 18 октября 2024
Эту страницу в данный момент активно редактирует участник Владимир Бурым. |
Cruise LLC | |
---|---|
Тип | Дочернее общество |
Основание | 2013 |
Основатели |
Кайл Фогт |
Расположение | США, Сан-Франциско (Калифорния) |
Ключевые фигуры |
Марк Уиттен (генеральный директор) Мо Эльшенави (президент и технический директор) |
Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910 ) |
Продукция | беспилотный автомобиль |
Число сотрудников | 1,8 тыс. (2020) |
Материнская компания | General Motors |
Сайт | getcruise.com (англ.) |
Медиафайлы на Викискладе |
Cruise LLC — американский производитель беспилотных автомобилей со штаб-квартирой в Сан-Франциско, штат Калифорния[1][2]. Основан в 2013 году Кайлом Вогтом и Дэном Каном[3][4].
Cruise тестирует и разрабатывает технологию беспилотных автомобилей. В значительной степени компания является дочерним подразделением General Motors[5]. После ряда инцидентов компания приостановила свою деятельность в октябре 2023 года, а Кайл Вогт ушёл в отставку с поста генерального директора в ноябре 2023 года[6]. В мае 2024 года компания возобновила свою деятельность[7].
25 июня 2024 года генеральным директором компании Cruise LLC был назначен Марк Уиттен.
История
Первоначально Cruise сосредоточился на разработке комплектов для модернизации автомобилей с ограниченными возможностями автономного вождения[8]. Более раннее поколение технологии Cruise, RP-1, предлагало автономную функцию по требованию, доступную для Audi A4 или S4 (с 2012 года). Комплект стоимостью 10000 долларов в итоге позволил модернизировать все автомобили в систему автопилота. В итоге компания решила, что более сложная задача заключается в том, чтобы покорить езду по городу. В январе 2014 года компания приняла решение отказаться от RP-1 и выпускать полностью автономный автомобиль с использованием технологий Nissan Leaf. В 2015 году компания изменила свою стратегию и начала писать программное обеспечение для полностью самоуправляемых автомобилей. Философия бренда призывает автовладельцев заниматься долевой собственностью, а не индивидуальной, чтобы уменьшить ущерб окружающей среде, количество аварий и заторов в больших городах.
В июне 2015 года компания Cruise получила разрешение на тестирование технологии беспилотных транспортных средств от Калифорнийского департамента транспортных средств[9]. После успешного окончания Y Combinator, стартап-акселератора, который наставляет перспективных предпринимателей, Cruise был приобретён корпорацией General Motors в марте 2016 года[10]. Сумма не разглашается, и в сообщениях оценивается сумма от «к северу от 500 миллионов долларов» (англ. «north of $500 million») до 580 миллионов долларов и до более чем 1 миллиарда долларов[11]. Cruise составляет основу усилий GM в области беспилотного вождения[12].
На момент приобретения в Cruise работало около 40 сотрудников. В сентябре 2016 года в интервью с Дарреллом Этерингтоном на конференции TechCrunch Disrupt в Сан-Франциско Фогт подтвердил, что в компании работает более 100 сотрудников[13]. Текущая численность персонала Cruise неизвестна, но несколько СМИ сообщили, что Cruise продолжает быстро расти. В июне 2017 года Мэри Барра заявила, что в Cruise работает около 200 сотрудников[14].
Отраслевые обозреватели отметили, а генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что GM позволил Cruise оставаться ответственным как за технологии, так и за коммерциализацию, предоставив Cruise независимость, чтобы избежать ловушек, которые часто случаются, когда крупная компания приобретает технологический стартап.
Приобретение GM и инвестиции
С момента вхождения в состав General Motors в марте 2016 года Cruise работает над разработкой программного и аппаратного обеспечения для создания полностью автономных автомобилей с использованием Chevrolet Bolt.
В апреле 2017 года GM объявила о планах инвестировать 14 миллионов долларов в расширение круизных операций в Калифорнии, добавив примерно 1163 штатных сотрудника к 2021 году[15].
В марте 2018 года было объявлено, что SoftBank Vision Fund инвестирует в Cruise 2,25 миллиарда долларов, а также еще 1,1 миллиарда долларов от самой GM[16]. В октябре 2018 года было объявлено, что Honda инвестирует в Cruise 750 миллионов долларов, а затем — ещё 2 миллиарда долларов в течение следующих 12 лет[17].
В ноябре 2018 года в компании сменился генеральный директор Дэн Амманн, который до этого занимал пост президента General Motors[18]. В марте 2021 года компания Cruise приобрела Voyage — стартап по беспилотному вождению, который был выделен из Udacity[19].
В марте 2022 года корпорация General Motors заявила, что приобретает долю Softbank Vision Fund 1 в Cruise за $2,1 млрд. GM также инвестирует в Cruise дополнительные инвестиции в размере $1,35 млрд[20].
Тестирование роботакси и разрешения
В сентябре 2021 года Cruise получил разрешение от Калифорнийского департамента транспортных средств на предоставление беспилотных поездок на такси в штате. Разрешение позволяет компании предоставлять услугу без привлечения водителей безопасности — персонала, который бы сопровождал транспортное средство и брал его под контроль в случае необходимости[21]. В ноябре 2021 года соучредитель Cruise Кайл Вогт совершил первую в истории компании поездку на беспилотном такси[22].
В феврале 2022 года Cruise объявил, что теперь он открыт для публики[23][24]. В то же время Cruise обратился к регулирующим органам США (NHTSA) за разрешением на создание и развёртывание беспилотного транспортного средства без контроля со стороны человека[25]. В конце месяца Кайл Фогт был официально назначен генеральным директором[26].
В июне 2022 года Cruise получил первое в Калифорнии разрешение на развёртывание беспилотных автомобилей, позволяющее взимать плату за свои услуги[27]. Это была первая компания, которая предложила поездки без водителя в крупном общественном городе. Компания отозвала и обновила программное обеспечение в 80 беспилотных автомобилях в августе, после аварии в июне[28]. По состоянию на сентябрь 2022 года компания эксплуатировала 100 роботакси в Сан-Франциско и объявила о намерении увеличить размер своего парка до 5 000 человек. Тем не менее, это вызвало некоторую критику из-за того, что это может увеличить трафик в городе[29].
В сентябре 2022 года компания объявила, что в течение трёх месяцев расширит свои услуги до Финикса, штат Аризона, и Остина, штат Техас, с целью увеличить доход на 1 миллиард долларов к 2025 году[30]. The Verge сообщил, что компания потратила 561 миллион долларов в 1 квартале 2023 года, причём большая часть из 30 миллионов долларов выручки приходится на проценты и другие неоперационные источники дохода, но заявила, что остаётся на пути к достижению выручки в 1 миллиард долларов к 2025 году и 50 миллиардов долларов к 2030 году. Генеральный директор Cruise Кайл Вогт сказал, что небольшая часть автопарка компании предлагает беспилотные поездки 24 часа в сутки по всему городу Сан-Франциско[31].
Приостановка операций
В октябре 2023 года, после шквала проблем с безопасностью и инцидентов с тех пор, как Cruise получил одобрение в августе 2023 года на круглосуточную службу роботакси в Сан-Франциско[32], California DMV приостановило действие разрешений Cruise на беспилотные автомобили после расследования столкновения с пешеходами, вступив в силу немедленно[33]. Три дня спустя Cruise объявил о временной приостановке операций роботакси по всей стране[34]. За пределами Калифорнии добровольное общенациональное расширение приостановило обслуживание в Аризоне (Феникс), Техасе (Остин, Даллас и Хьюстон) и Флориде (Майами)[35].
8 ноября 2023 года Cruise объявил об отзыве 950 автономных транспортных средств, которые будут реализованы путём беспроводного обновления программного обеспечения в результате столкновения с пешеходами[36]. 9 ноября 2023 года Cruise объявил об увольнении неопределённого количества временных работников, которые поддерживали работу автономных транспортных средств; в то время в Cruise работало около 4000 штатных сотрудников[37].
19 ноября 2023 года генеральный директор Кайл Вогт объявил о своей отставке из Cruise в связи с приостановкой. Корпорация GM назначила Мо Эльшенави, исполнительного вице-президента Cruise по разработкам, и Крейга Глиддена, главного юрисконсульта GM, сопрезидентами[38].
Последующее внутреннее расследование, проведённое Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan и опубликованное в январе 2024 года, пришло к выводу, что приостановка DMV деятельности Cruise в значительной степени стала результатом недостаточного руководства в Cruise. В то время компания оставалась под следствием Министерства юстиции США и Комиссии по ценным бумагам и биржам США[39].
Новый генеральный директор
25 июня 2024 года компания объявила о назначении Марка Уиттена, бывшего руководителя Amazon и Microsoft, своим новым генеральным директором[40].
Модельный ряд
Cruise RP-1
Первым продуктом компании Cruise стал RP-1, анонсированный в июне 2014 года как комплект, который поступит в продажу в 2015 году. Стоимость RP-1 составила 10000 долларов США, включая установку. До 2012 года комплект предназначался для модернизации многих автомобилей, включая Audi A4 и S4. Пакет RP-1 включал в себя установленный на крыше «сенсорный контейнер» с камерами, радаром, GPS, инерциальными датчиками и бортовым компьютером, связанным с приводами рулевого управления, дроссельной заслонки и тормозов. После активации на шоссе с ограниченным доступом, RP-1 будет поддерживать скорость и дистанцию, а также удерживать автомобиль в пределах своей полосы. Предварительные заказы были ограничены 50 единицами за счёт сбора за бронирование/депозит в размере 1000 долларов США. Тем не менее, в 2015 году компания Cruise изменила свою стратегию, сосредоточившись на создании полностью автономной автомобильной платформы, а не на комплекте для модернизации, и так и не выпустила RP-1[41][42].
Первоначально компания Cruise приобрела аккумуляторные электромобили Nissan Leaf для тестирования автоматизированных систем вождения[43], но они не тестировались после декабря 2016 года[44].
Cruise AV
Cruise AV — беспилотный автомобиль на базе Chevrolet Bolt. Первое поколение (G1) было модифицировано компанией Cruise в Сан-Франциско, в то время как последующие второе и третье поколения (G2 и G3) производятся на сборочном заводе Orion Township в Мичигане. Беспилотные автомобили Cruise оснащены «алгоритмами управления приводом и искусственным интеллектом, созданным Cruise»[45]. Cruise AV использует лидар, радар и датчики камеры; по словам Cruise, 40% его оборудования является уникальным для автономного вождения[46].
В 2016 году компания Cruise проводила испытания с парком из примерно 30 беспилотных автомобилей G1 Cruise AV[47]. К июню 2017 года GM и Cruise произвели около 180 беспилотных автомобилей G1 и G2 Cruise AV после того, как GM объявила о массовом производстве 130 новых G2 Cruise AV.
В 2017 году Cruise проводил испытания на дорогах общего пользования с беспилотными автомобилями Cruise в Сан-Франциско, Скоттсдейле, Аризоне и столичном районе Детройта. В начале 2017 года компания Cruise выпустила серию видеороликов, в которых её беспилотные автомобили перемещаются по улицам Сан-Франциско[48]. В интервью журналу Fortune в июле 2017 года Фогт описал видео как «самую технически продвинутую демонстрацию беспилотных автомобилей, которые когда-либо выставлялись на всеобщее обозрение»[49]. Также в июле 2017 года Cruise объявил о программе «Cruise Anywhere» для сотрудников из Сан-Франциско, позволяющей использовать беспилотные автомобили в качестве услуги по совместному использованию автомобилей.
В октябре 2020 года Калифорнийский департамент транспортных средств выдал Cruise разрешение на тестирование полностью беспилотных транспортных средств[50]. Cruise начал тестировать беспилотные автомобили Cruise без водителя на улицах Сан-Франциско в декабре 2020 года[51]. В сентябре 2021 года японская компания Honda начала тестовую программу по запуску мобильного сервиса уровня 4 Business в Японии с использованием G3 Cruise AV[52].
Cruise Origin
В январе 2020 года был представлен Cruise Origin — беспилотный автомобиль уровня 4—5, предназначенный для использования в сервисе вызова такси[53]. Origin специально создан как беспилотный автомобиль, а не модернизирован из неавтономного транспортного средства, и не содержит ручного управления рулевым управлением[54]. Стоимость массового производства составляет около 50000 долларов США. Cruise Origin является полностью электрическим транспортным средством и рассчитано на срок службы 1600000 км[55]. Компания Cruise объявила, что будущие автомобили Origin будут производиться на заводе GM в Детройте и Хамтрамке[56][57]. Автомобиль базируется на платформе GM BEV3 с использованием технологии аккумуляторов Ultium.
В январе 2021 года японская компания Honda объявила о партнёрстве с Cruise, чтобы привезти Origin в Японию в рамках будущего бизнеса «Honda Mobility as a Service (MaaS)»[58]. К сентябрю 2022 года начались испытания прототипа японской версии Cruise Origin для Токио[59].
В мае 2021 года было объявлено о старте массового производства Cruise Origin в 2023 году[60]. В июне 2021 года компания Cruise объявила, что получила кредитную линию в размере 5 миллиардов долларов от General Motors для помощи в коммерциализации и что она начала сборку 100 предсерийных автомобилей Origin для проверочных испытаний[61]. Прототипы автомобилей Origin были замечены на испытаниях с операторами на испытательных полигонах, принадлежащих GM, к июлю 2022 года[62].
Штат Калифорния выдал Cruise разрешения на тестирование в июне 2021 года, что позволило компании предоставлять услуги такси с ограниченным доходом без водителей-людей[63]. В феврале 2022 года General Motors и Cruise объявили, что обратились в NHTSA за разрешением на разработку и производство Cruise Origin[64][65]. Поскольку Origin не имеет ручного управления, NHTSA должно выпустить исключение из Федеральных стандартов о безопасности моторных транспортных средств, чтобы разрешить эксплуатацию на дорогах общего пользования[66]. Производство было готово к началу февраля 2023 года в ожидании утверждения исключения, которое не было предоставлено к сентябрю 2023 года[67].
Наряду с приостановкой деятельности Cruise, GM приостановила производство Origin в ноябре 2023 года[68].
Регулирование
В июне 2022 года компания Cruise получила разрешение от Калифорнийской комиссии по коммунальным услугам (CPUC), позволяющее им управлять услугами коммерческого такси в Сан-Франциско с использованием автомобилей без водителя-человека в течение ограниченного времени в определённых районах города. Позже Cruise и Waymo подали заявки в CPUC, стремясь увеличить коммерческие часы работы своих услуг роботакси в Сан-Франциско. В январе 2023 года город Сан-Франциско обратился в CPUC с просьбой отклонить заявки: «В течение нескольких месяцев с момента первоначального утверждения [автономных служб такси в июне 2022 года] круизные беспилотные автомобили совершали незапланированные и неожиданные остановки на полосах движения, где они препятствуют движению и транзитному обслуживанию, а также вторгались в места активного реагирования на чрезвычайные ситуации, в том числе сцены тушения пожаров, создание дополнительных опасных условий»[69][70].
Хотя проекты резолюций, одобряющие ходатайства о расширении, были опубликованы CPUC в мае 2023 года[71], слушание было отложено с 29 июня на 13 июля в ожидании дальнейшего рассмотрения[72]. Перед назначенным на 13 июля слушанием группа под названием Safe Street Rebel опубликовала в социальных сетях вирусное видео, показывающее, что автономное транспортное средство можно временно вывести из строя без необратимых повреждений, установив на него дорожный конус и пообещав провести «Неделю конуса», чтобы продемонстрировать свои опасения[73][74]. В ответ Cruise опубликовал заявление: «Намеренное создание препятствий транспортным средствам мешает [усилиям по обеспечению бесплатных поездок, доставки еды и вывоза пищевых отходов] и рискует создать пробки на дорогах для местных жителей»[75].
CPUC снова отложил слушания по расширению разрешений до 10 августа. На этих слушаниях CPUC одобрил расширение сферы применения 3 голосами против 1, что позволило Cruise и Waymo предлагать услуги роботизированного такси в любое время суток по всему Сан-Франциско[76].
24 октября 2023 года Калифорнийский департамент транспортных средств приостановил действие разрешения Cruise на тестирование и эксплуатацию автономных транспортных средств без водителя безопасности[77]. Согласно приказу о приостановке, во время их первой встречи с California DMV 3 октября Cruise показал видео, снятое бортовыми камерами AV, на котором запечатлены события вплоть до первой полной остановки после того, как Cruise AV сбил пешехода. Экипаж автомобиля не описал и не показал оставшуюся запись «манёвра пуловера», который произошёл дальше. Во время «манёвра пуловера» пешехода протащили на 6,1 м со скоростью 11 км/ч. Узнав о перетаскивании от другого государственного органа, DMV запросил и получил полную запись от Cruise. Представитель Cruise оспорил то, что кадры с перетаскиванием были скрыты, заявив, что полное видео было показано несколько раз. В своём пресс-релизе California DMV заявил, что определил, что «автомобили производителя небезопасны для эксплуатации населения», и добавил, что «проведение производителем испытаний автономных транспортных средств на дорогах общего пользования [создаёт] необоснованный риск для общественности». Приостановка вступает в силу немедленно и не имеет установленного срока действия; разрешение будет восстановлено после того, как Cruise выполнит неуказанные необходимые действия[78]. CPUC также приостановил действие разрешения Cruise на предоставление услуг автономного коммерческого такси в тот же день, вслед за DMV[79].
В мае 2024 года производство автомобилей Cruise было возобновлено, хотя расследование Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) потенциальных недостатков в автомобилях Cruise всё еще не завершено.
Инциденты
Вмешательство в работу полиции и пожарных служб
В апреле 2022 года Департамент полиции Сан-Франциско (SFPD) остановил Cruise AV за вождение в ночное время без включённых фар. Беспилотный автомобиль был пустым: он работал без обслуживающего персонала или пассажиров. Автомобиль остановился перед перекрёстком, а затем проехал через перекрёсток, когда офицер отошёл от него. На другой стороне перекрёстка автомобиль снова остановился и включил аварийную сигнализацию[80]. По словам Cruise, транспортное средство действовало по назначению, двигаясь к «ближайшему безопасному месту» для остановки движения в ответ на указания персонала Cruise после того, как офицер SFPD вышел из автомобиля.
В то же время пустой Cruise AV преградил путь грузовому автомобилю пожарной службы Сан-Франциско (SFFD), прибывающему на место пожара примерно в 4 часа утра; пожарный автомобиль не смог обогнать мусоровоз, припаркованный на полосе движения, используя полосу для встречного движения, так как беспилотный автомобиль занимал встречную полосу. Cruise AV остановился и уступил дорогу пожарному автомобилю, но не смог свернуть вправо, чтобы освободить встречную полосу из-за припаркованных автомобилей[81]. В то время как человек мог дать задний ход, чтобы освободить полосу движения, Cruise AV не ушёл с пути пожарного автомобиля. Городские власти Сан-Франциско подали отчёт в CPUC, заявив, что «этот инцидент замедлил реагирование SFFD на пожар, который привёл к материальному ущербу и травмам»[82].
В июне 2023 года было снято видео, на котором автомобиль Cruise блокирует реагирование полиции и пожарных служб на массовую стрельбу в Сан-Франциско. Cruise отрицал, что автомобиль заблокировал дорогу, заявив, что автомобили экстренного реагирования «смогли объехать их автомобиль». Полиция и пожарные отказались от комментариев[83]. Пожарная служба Сан-Франциско сообщила, что в период с января по июнь 2023 года произошло 39 инцидентов, в которых роботакси Cruise и Waymo заблокировали службы экстренного реагирования[84].
В августе 2023 года пожарный автомобиль в Сан-Франциско столкнулся с автомобилем Cruise во время реагирования на экстренный вызов с включёнными огнями и сиренами[85]. В результате инцидента Калифорнийский департамент транспортных средств обратился к «Cruise с просьбой немедленно сократить свой активный парк действующих транспортных средств на 50% до тех пор, пока расследование не будет завершено и Cruise не предпримет соответствующие корректирующие действия для повышения безопасности дорожного движения»[86].
Полиция и пожарные службы города Остин отметили 12 инцидентов с автомобилями Cruise в период с июля по ноябрь 2023 года. Austin FD попросил, чтобы Cruise оборудовал зону избегания вокруг пожарной части 2, и полиция Остина отметила, что автомобили не могут распознавать сигналы руками, которые противоречат сигналам светофора[87].
Другие дорожно-транспортные происшествия и кластеризация
3 июня 2022 года такси Cruise AV, перевозившее трёх пассажиров на заднем сиденье, попало в аварию с Toyota Prius после незащищённого левого поворота. По словам Cruise, «пассажиры обоих автомобилей получили медицинскую помощь в связи с якобы незначительными травмами». По словам GM, в момент аварии Prius превысил скорость и выехал на встречную полосу. После инцидента Cruise временно изменил программирование транспортных средств, чтобы сделать меньше незащищённых левых поворотов[88].
29 июня 2022 года почти двадцать беспилотных автомобилей Cruise заблокировали движение на два часа, сгруппировавшись на пересечении улиц Гоф и Фултон в Сан-Франциско[89][90]. Сотрудник Cruise отправил анонимное письмо в CPUC, утверждая, что Cruise теряет связь с автоматизированными транспортными средствами «с регулярностью», иногда требуя эвакуатора для восстановления[91]. Дополнительные задокументированные случаи обездвиживания транспортных средств Cruise в 2022 году включают 18 мая (потеря связи по всему автопарку), 21 июня (Тендерлойн) и 22 сентября (два инцидента; один возле Сакраменто и Ливенворта, другой возле Гири и Франклина)[92]. В период с 29 мая по 5 сентября 2022 года в Сан-Франциско было зарегистрировано 28 инцидентов, связанных с отказами автономных транспортных средств[93]. В октябре 2022 года U.S. News & World Report сообщили, что автономные такси Cruise несколько раз блокировали движение в Сан-Франциско[94].
Примечания
- ↑ Wayland, Michael GM's self-driving unit Cruise to cut 8% of staff (англ.). CNBC (14 мая 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Bellan, Kirsten Korosec, Rebecca Cruise co-founder and CEO Kyle Vogt resigns (амер. англ.). TechCrunch (20 ноября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ General Motors president to control Cruise self-driving unit . www.ft.com. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Clifford, Catherine This 29-Year-Old Entrepreneur Was Rejected by 35 Potential Employers. Now, He's the Co-Founder of a $1 Billion Startup. Here's How. (англ.). Entrepreneur (26 апреля 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ GM lets its autonomous unit be autonomous .
- ↑ Cruise CEO quits after alleged cover-up (англ.). EV inFocus (20 ноября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Thadani, Trisha (2024-05-28). "Major robotaxi firms face federal safety investigations after crashes". Washington Post (англ.). 0190-8286. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Griffith, Erin Driven in the Valley: The Startup Founders Fueling GM’s Future (англ.). Fortune. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Boeriu, Horatiu These carmakers have licenses to test autonomous cars in California (амер. англ.). BMW BLOG (19 сентября 2015). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Korosec, Dan Primack,Kirsten GM Buying Self-Driving Tech Startup for More Than $1 Billion (англ.). Fortune. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ DeBord, Matthew GM paid a lot less for Cruise Automation than everyone thought (амер. англ.). Business Insider. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ How the Bay Area took over the self-driving car business .
- ↑ TechCrunch Life Tips from Kyle Vogt of Cruise at Disrupt SF (14 сентября 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Thompson, Cadie GM wants the era of self-driving cars to be led by women (амер. англ.). Business Insider. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ GO-Biz News | GM Announces More Than 1,100 Jobs to Expand Cruise . web.archive.org (9 сентября 2017). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Burns, Matt GM's Cruise gets $2.25B from SoftBank's Vision Fund, $1.1B from GM (амер. англ.). TechCrunch (31 мая 2018). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Honda to Invest $2.75 Billion in GM’s Self-Driving Car Unit .
- ↑ Korosec, Kirsten Cruise Automation taps GM president Dan Ammann as its new CEO (амер. англ.). TechCrunch (29 ноября 2018). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Korosec, Kirsten Cruise acquires self-driving startup Voyage (амер. англ.). TechCrunch (15 марта 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Korosec, Kirsten GM to buy Softbank's stake in self-driving car unit Cruise (амер. англ.). TechCrunch (18 марта 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hawkins, Andrew J. Cruise gets the green light to give driverless rides to passengers in San Francisco (англ.). The Verge (30 сентября 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Bellan, Rebecca Cruise launches driverless robotaxi service in San Francisco (амер. англ.). TechCrunch (3 ноября 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Welcome, Riders - Cruise . web.archive.org (2 февраля 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Cruise opens up driverless taxi service to public in San Francisco (англ.). Motor Authority (2 февраля 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ GM seeks U.S approval to deploy self-driving vehicles .
- ↑ Crowe, Steve Cruise co-founder Vogt named CEO of autonomous driving company (амер. англ.). The Robot Report (28 февраля 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Kolodny, Lora Cruise gets green light for commercial robotaxi service in San Francisco (англ.). CNBC (3 июня 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Wayland, Michael GM's Cruise recalls and updates self-driving software in cars following crash (англ.). CNBC (1 сентября 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ McFarland, Matt GM’s Cruise wants to add 5,000 more robotaxis to American streets. This city warns it could backfire | CNN Business (англ.). CNN (30 сентября 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ "GM's Cruise Will Expand Robotaxi Service to Phoenix and Austin". Bloomberg.com (англ.). 2022-09-12. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hawkins, Andrew J. Cruise continues to burn GM’s cash as robotaxis expand to daylight hours (англ.). The Verge (25 апреля 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Bhuiyan, Johana (2023-08-11). "San Francisco to get round-the-clock robo taxis after controversial vote". The Guardian (англ.). 0261-3077. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Field, Hayden California DMV suspends Cruise's self-driving car permits, effective immediately (англ.). CNBC (24 октября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ GM’s Cruise Pauses All Driverless Operations After California Crackdown .
- ↑ GM Cruise unit suspends all driverless operations after California ban .
- ↑ Hawkins, Andrew J. Cruise is recalling 950 driverless cars after one of its vehicles ran over a pedestrian (англ.). The Verge (8 ноября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Korosec, Kirsten Cruise begins layoffs, starting with workers who supported driverless operations (амер. англ.). TechCrunch (9 ноября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Cruise’s C.E.O. Quits as the Driverless Carmaker Aims to Rebuild Trust .
- ↑ Field, Michael Wayland,Hayden Probe into GM's Cruise finds poor leadership, culture issues at center of accident response (англ.). CNBC (25 января 2024). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Wayland, Michael GM's Cruise names former Amazon, Microsoft Xbox executive as new CEO (англ.). CNBC (25 июня 2024). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Bergen, Mark Meet Kyle Vogt, the 'Robot Guru' Who Just Sold His Second Billion-Dollar Startup in Two Years (амер. англ.). Vox (11 марта 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hyatt, Nabeel On Cruise, the hard things the hard way (англ.). Spark Capital Publication (4 февраля 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Autonomous Vehicle Tester Program Annual Disengagement Report .
- ↑ Autonomous Vehicle Tester Program Annual Disengagement Report .
- ↑ Ohnsman, Alan GM's Cruise Poised To Add 1,100 Silicon Valley Self-Driving Car Tech Jobs (англ.). Forbes. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Autonomous Vehicle Technology | Driverless Cars | Cruise (англ.). getcruise.com. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Etherington, Darrell Cruise has around 30 self-driving test cars on roads right now (амер. англ.). TechCrunch (14 сентября 2016). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hawkins, Andrew J. Watch GM’s self-driving car navigate the streets of San Francisco (англ.). The Verge (19 января 2017). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Fortune Magazine Full Throttle on Self-Driving Cars I Fortune (17 июля 2017). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hawkins, Andrew J. Cruise is now testing fully driverless cars in San Francisco (англ.). The Verge (9 декабря 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ "Cruise deploys true robot cars in S.F. — no backup drivers behind wheel" .
- ↑ Honda to Start Testing Program in September Toward Launch of Autonomous Vehicle Mobility Service Business in Japan | Honda Global Corporate Website (англ.). Honda Global. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Cruise Unveils Origin, a Self-Driving Vehicle with No Steering Wheel or Pedals .
- ↑ Hawkins, Andrew J. Exclusive look at Cruise’s first driverless car without a steering wheel or pedals (англ.). The Verge (22 января 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Kolodny, Michael Wayland,Lora Debut of GM's Cruise Origin shows the future of ride-sharing, autonomous vehicles is a box (англ.). CNBC (23 января 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hawkins, Andrew J. GM will spend $2.2 billion to build electric and autonomous vehicles at Detroit plant (англ.). The Verge (27 января 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hawkins, Andrew J. GM rebrands its Detroit-Hamtramck plant as “Factory Zero” for electric and autonomous vehicles (англ.). The Verge (16 октября 2020). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Honda, Cruise and GM Take Next Steps Toward Autonomous Vehicle Mobility Service Business in Japan | Honda Global Corporate Website (англ.). Honda Global. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ 自動運転車両「クルーズ・オリジン」の試作車が完成、米国でテストを開始 | Honda 企業情報サイト (яп.). Honda Global (2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Wayland, Michael Cruise expects GM to begin production of new driverless vehicle in early 2023 (англ.). CNBC (13 мая 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Wayland, Michael GM-backed Cruise secures $5 billion credit line as it prepares to launch self-driving robotaxis (англ.). CNBC (15 июня 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Cruise Origin Spied Undergoing Testing .
- ↑ Kolodny, Lora California will allow GM-backed Cruise to transport passengers in driverless test vehicles (англ.). CNBC (4 июня 2021). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Brodkin, Jon GM seeks US approval to deploy self-driving car without a steering wheel (амер. англ.). Ars Technica (21 февраля 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ GM seeks U.S approval to deploy self-driving vehicles .
- ↑ US to decide on GM request to deploy self-driving cars .
- ↑ Hawkins, Andrew J. Cruise “just days away” from approval to mass-produce Origin robotaxi without steering wheels (англ.). The Verge (7 сентября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Bellan, Rebecca GM halts production of Cruise Origin robotaxi amid suspended operations (амер. англ.). TechCrunch (7 ноября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Two companies race to deploy robotaxis in San Francisco. The city wants them to hit the brakes. (англ.). NBC News (27 января 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Cruise Tier 2 Advice Letter Protest Final.pdf .
- ↑ Bellan, Rebecca Cruise, Waymo near approval to charge for 24/7 robotaxis in San Francisco (амер. англ.). TechCrunch (18 мая 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Robotaxi Service Expansion in SF Delayed By State Regulators (англ.). The San Francisco Standard (27 июня 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Taylor, Chloe Angry San Franciscans are sabotaging Waymo and Cruise robotaxis with one simple trick (англ.). Fortune. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Stumpf, Rob Grumpy Locals Are Sabotaging Cruise and Waymo Robotaxis With Traffic Cones (амер. англ.). The Drive (6 июля 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Bellan, Rebecca Robotaxi haters in San Francisco are disabling the AVs with traffic cones (амер. англ.). TechCrunch (7 июля 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Hawkins, Andrew J. Robotaxis score a huge victory in California with approval to operate 24/7 (англ.). The Verge (11 августа 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Korosec, Kirsten California DMV immediately suspends Cruise's robotaxi permit (амер. англ.). TechCrunch (24 октября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ DMV Statement on Cruise LLC Suspension (амер. англ.). California DMV. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Bellan, Rebecca California agency pulls Cruise's commercial robotaxi permit following DMV action (амер. англ.). TechCrunch (25 октября 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Wiggers, Kyle Autonomous Cruise car encounter with police raises questions (амер. англ.). TechCrunch (11 апреля 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Templeton, Brad SF Fire Dept. Says Cruise Robotaxi Did Not Yield Properly And Delayed Fire Truck (англ.). Forbes. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Aarian Marshall. An Autonomous Car Blocked a Fire Truck Responding to an Emergency (англ.) // Wired. — ISSN 1059-1028.
- ↑ Cruise self-driving car appears to block S.F. mass shooting scene .
- ↑ SF Fire Chief Fumes Over Self-Driving Robotaxis Blocking First Responders Dozens of Times This Year . web.archive.org (27 июля 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ VIDEO: Driverless Cruise car struck by SF firetruck, injuring passenger, company says (англ.). ABC7 San Francisco (18 августа 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Rumpf-Whitten, Sarah California DMV requests Cruise to halve driverless car fleet after collision with firetruck in San Francisco (амер. англ.). FOXBusiness (19 августа 2023). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Aarian Marshall. GM’s Cruise Rethinks Its Robotaxi Strategy After Admitting a Software Fault in Gruesome Crash (англ.) // Wired. — ISSN 1059-1028.
- ↑ Scott, Victoria Self-Driving Cruise Taxi Crashes With Passengers On Board (амер. англ.). The Drive (8 июля 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ 'Surreal': Cruise’s driverless cars block traffic for nearly two hours in San Francisco .
- ↑ Bellan, Rebecca Cruise robotaxis stop operating, block traffic on San Francisco street (амер. англ.). TechCrunch (30 июня 2022). Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ Aarian Marshall. Cruise’s Robot Car Outages Are Jamming Up San Francisco (англ.) // Wired. — ISSN 1059-1028.
- ↑ Multiple driverless Cruise cars block traffic in San Francisco .
- ↑ Regulations.gov . www.regulations.gov. Дата обращения: 18 октября 2024.
- ↑ GM’s Self-Driving Cruise Cars are Causing Traffic Snarls .