Jeep DJ
 | Эту страницу в данный момент активно редактирует участник Владимир Бурым. |
| Jeep DJ | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Jeep |
| Годы производства | 1955—1984 |
| Иные обозначения | Mail Jeep |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Колёсная база | 2032 мм |
| Масса | 1542 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Jeep CJ |
| Сегмент | J-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Jeep DJ (также известный как Dispatcher) — заднеприводной вариант Jeep CJ. Выпускался с 1955 по 1984 год.
DJ-3A
DJ-3A был представлен в 1955 году. Он был недорогим, потому что в нём применялись существующие инструменты и технологии Jeep[1]. В то время это был самый дешёвый серийный автомобиль, который продавался в США. Базовая цена составляла 1284 доллара США (эквивалент 14400 долларов в 2023 году)[2]. Автомобиль имел кузов CJ-3A и двигатель L-134. В отличие от CJ-3A, DJ-3A поставлялся либо с рулевой колонкой, либо с напольным рычагом переключения передач для трёхступенчатой механической трансмиссии Borg-Warner T-96.
Jeep DJ-3A имел множество различных вариантов кузова, включая мягкую крышу, металлическую крышу или полноценный кузов фургона со сдвижными дверями[3]. Маркетинг был сосредоточен на том, что он «идеально подходит для экономичных доставок» и «для беззаботных деловых и развлекательных перевозок»[4]. Одна из моделей представляла собой почтовое транспортное средство с местом водителя с правой стороны для доставки почтового ящика[5].
В начале 1959 года на экспортных рынках компания Willys представила Jeep Gala[6]. Эта модель завоевала популярность в качестве «весёлого автомобиля» на курортах Гавайев, Мексики и островов в Карибском море. Автомобиль окрашивался в розовую, зелёную или синюю окраску и был отделан полосатым тканевым верхом белого цвета и цветов, которые соответствовали кузову, а также декоративной белой бахромой.
Осенью 1959 года на рынке США была представлена аналогичная модель под названием Jeep Surrey[7]. Основными целевыми рынками были курортные отели и центры отдыха. Также Jeep DJ являлся недорогим арендным автомобилем для своих гостей. Surrey поставлялся со стандартным полосатым тканевым верхом, а также с подходящим тканевым чехлом для того, что рекламировалось как «крепление для шин Continental»[8].
-
1964 DJ-3A Surrey -
1964 DJ-3A Surrey -
1964 DJ-3A Surrey -
1964 DJ-3A Surrey
DJ-5 и DJ-6
В 1965 году на смену DJ-3A пришёл праворульный DJ-5 Dispatcher 100. Он был основан на CJ-5. В нём применялись двигатели Hurricane и Dauntless. Модель DJ-6 с колёсной базой 508 мм выпускалась с 1965 по 1973 год параллельно с CJ-6.
DJ-5A через DJ-5M
С 1953 года в почтовой службе США эксплуатировались джипы Willis, Cushman Mailmaster и грузовики для сидячих мест для автомобилизации более половины пригородных жилых маршрутов к 1969 году[9]. В 1968 году почтовая служба провела конкурс по выбору лёгкого автомобиля для доставки, оценивая Ford Bronco, International Scout и Jeep Dispatcher 100 (DJ-5)[10]. Почтовая служба США выбрала Jeep Dispatcher. Первые агрегаты были доставлены на север США на смену трёхколёсным «Мейлстерам», которые были слишком маленькими и слабыми, чтобы маневрировать в зимнем снегу и льду[11]. Джипы стали широко распространяться почтовой службой в 1970-х и 1980-х годах.
Примечания
- ↑ The Dispatcher Jeep on CJ3B.info. cj3b.info. Дата обращения: 30 сентября 2024.
- ↑ Kiplinger Washington Editors Inc. Kiplinger's Personal Finance. — Kiplinger Washington Editors, Inc., 1956-04. — 52 с.
- ↑ Bonnier Corporation. Popular Science. — Bonnier Corporation, 1956-02. — 302 с.
- ↑ 1950-1959 Jeep.
- ↑ Hearst Magazines. Popular Mechanics. — Hearst Magazines, 1954-03. — 320 с.
- ↑ Steve Statham. Jeep color history. — Osceola, WI : MBI Pub., 1999. — 134 с. — ISBN 978-0-7603-0636-9.
- ↑ "Fringe on Top".
- ↑ The New Yorker. — New Yorker Magazine, Incorporated, 1959. — 2052 с.
- ↑ The United States Postal Service: An American History (PDF).
- ↑ United States Congress Senate Committee on Governmental Affairs Subcommittee on Federal Services, Post Office, and Civil Service. Annual Report of the Postmaster General: Hearing Before the Subcommittee on Federal Services, Post Office, and Civil Service of the Committee on Governmental Affairs, United States Senate, One Hundred First Congress, First Session, April 7, 1989. — U.S. Government Printing Office, 1989. — 308 с.
- ↑ Jeep (англ.). postalmuseum.si.edu. Дата обращения: 30 сентября 2024.
Ссылки
- Jeep DJ - Postal Jeep Facebook community
- Postal Jeep Homepage
- Jeep Engine Specs
- The Dispatcher Jeeps page
Автомобили Jeep (1945—1979) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
