БА-21

БА-21
БА-21 в музее бронетанковой техники, Кубинка.
БА-21
Классификация	лёгкий бронеавтомобиль
Боевая масса, т	3,24
Экипаж, чел.	3
История
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	4220
Ширина, мм	1778
Высота, мм	2263
Клиренс, мм	195
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	10-11
Лоб башни, мм/град.	10
Крыша башни, мм/град.	5
Вооружение
Пулемёты	2 × 7,62-мм ДТ; один — в башне, второй — в лобовой плите корпуса справа
Боекомплект пулемётов	1890
Подвижность
Тип двигателя	рядн. 4-цил-й карб-й жидкос. охлажд.
Модель двигателя	ГАЗ М-1
Мощность двигателя, л. с.	50
Скорость по шоссе, км/ч	52,5
Запас хода по шоссе, км	340-400
Удельная мощность, л. с./т	21,9
Колёсная формула	6 × 4
Тип подвески	на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	20-22
Преодолеваемый брод, м	0,8
Медиафайлы на Викискладе

БА-21 — опытный советский лёгкий бронеавтомобиль. Создан в 1937—1938 на шасси опытного трёхосного автомобиля ГАЗ-21. Броневой корпус сварен из броневых катаных листов, в лобовом листе корпуса в шаровой установке смонтирован дополнительный пулемёт. Башня от БА-20 поворачивалась усилиями стрелка. Башенный пулемёт ДТ наводился по вертикали в секторе +23 град. −13 град.

Был изготовлен в единственном опытном экземпляре, который начал проходить испытания. Дальнейшая разработка и производство прекращены в связи с отказом от серийного выпуска автомобиля ГАЗ-21.

Единственный выпущенный экземпляр в настоящее время находится в Бронетанковом музее в Кубинке.

Ссылки

• http://vito-auto.ru/tanks/view/10/78/ (недоступная ссылка)

Литература

• Коломиец М. В. Броня на колёсах. История советского бронеавтомобиля 1925—1945 гг. — М.: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — 384 с. — (Советские танки). — 6000 экз. — ISBN 978-5-699-21870-7.