Triumph Motor Company

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 26 октября 2022 года; проверки требуют 3 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Triumph.

Не путать с Adler Trumpf

Triumph Motor Company
англ. Triumph Motor Company
Изображение логотипа
Тип Частная компания
Основание 1885
Упразднена 1984
Причина упразднения банкротство
Основатели Зигфрид Беттман, Морис Шульте
Расположение  Англия: Ковентри, Уэст-Мидлендс
Ключевые фигуры Зигфрид Беттман, Морис Шульте (основатели), Джон Блэк
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Легковые и спортивные автомобили
Материнская компания British Leyland Motor Corporation
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Triumph Motor Company — английская автомобилестроительная компания, основанная в 1885 году Зигфридом Беттманом и Морисом Шульте. Вскоре компания начала продавать велосипеды торговой марки Triumph, а с 1889 года начала сборку автомобилей Triumph в Ковентри, Англия. В настоящий момент марка Triumph принадлежит концерну BMW, автомобили под этим брендом не производятся.

История компании

[править | править код]

Становление

[править | править код]
1934 Triumph Gloria Six
1936 Triumph Gloria Southern Cross 10.8 HP (four, 1,232 cc)
1937 Triumph Dolomite Roadster
Triumph раритетное авто

Фирма Triumph Cycle Co. Ltd была основана в 1885 году немецкими эмигрантами — Зигфридом Бетманном и Морисом Шульте — и поначалу специализировалась на выпуске велосипедов. В 1923 году начался выпуск автомобилей. В 1930 году компания изменила своё название на Triumph Motor Company. В середине 1930-х годов, компания терпела серьёзные финансовые убытки. Компанию «Triumph Motor Company» выкупает владелец компании «Ariel» Джек Сангстер и переименовывает компанию в Triumph Engineering Co Ltd[1].

Standard Triumph

[править | править код]
1946 Triumph 1800 Roadster

В ноябре 1944 года, завод приобрёл сэр Джон Блэк, владелец компании «Стандард Мотор Компани», занимавшейся производством автомобилей и поставкой двигателей другим производителям. В 1946 году объединенная компания Triumph-Standart представила два первых совместных автомобиля, конструктивно схожих между собой: седан Triumph — 1800 и кабриолет Triumph — 1800 Roadster.

British Leyland Corporation

[править | править код]
1955–57 Triumph TR3
1960 Triumph Herald 948cc Coupe
Triumph Spitfire (1965)
1970 Triumph Vitesse Mk.2 Convertible
1974 Triumph GT6 Coupé
1976 Triumph TR6
Triumph TR7 (1976)

В 1961 году, компания Standard—Triumph была куплена компанией Leyland Motors. Дальнейшее слияние в 1967 году с предприятием Rover, привело к формированию British Leyland Motors Corporation в 1968 году.

В период с 1968 по 1970 год компания Triumph выпустила несколько новых моделей: седан среднего класса Triumph — 2,5 PI с системой впрыска топлива и спортивный Stag, который по уровню комплектации ни в чём не уступал седанам среднего класса Triumph-2000 и 2500.

В 1972—1973 годах была проведена модернизация моделей Dolomite и Dolomite Sprint. В 1976 году с конвейера сошла новая спортивная модель TR-7, которая с 1979 года предлагалась и с кузовом кабриолет. В 1977 году модель Stag сняли с производства. В это время компания попала в тяжелое финансовое положение и стала избавляться от автомобилей, которые не пользовались высоким спросом. В это же время из программы исключили все модели с 6-цилиндровыми двигателями.

Закат компании

[править | править код]

В 1979 году английский концерн British Leyland и японская автомобильная компания Honda заключили договор о сотрудничестве. Последней моделью компании стал Triumph Acclaim, представляющую собой перелицованную Honda Ballade. 9 июня 1984 года производство автомобилей под брендом Triumph было прекращено, когда Acclaim был заменен моделью Rover 200 — перелицованной, в результате бедж-инжиниринга, версии модели Honda Civic/Ballade следующего поколения.

Triumph сегодня

[править | править код]

В настоящий момент торговая марка Triumph принадлежит концерну BMW, которая приобрела Triumph, во время сделки по Rover Group в 1994 году. Когда подразделение MG Rover было продано компании Phoenix Consortium в 2000 году, консорциум пытался купить вместе с ним и права на торговую марку Triumph, однако BMW отказалось.

Модели автомобилей Triumph

[править | править код]

Довоенные

[править | править код]
Название Двигатель Годы выпуска
Triumph 10/20 1393 см3 рядный 4-цилиндровый (1923–1925)
Triumph 13/35 или 12.8 1872 см3 рядный 4-цилиндровый (1927–1927)
Triumph 15/50 или Fifteen 2169 см3 рядный 4-цилиндровый (1926–1930)
Triumph Super 7 747 см3 рядный 4-цилиндровый (1928)
Triumph Super 8 832 см3 рядный 4-цилиндровый (1930)
Triumph Super 9 1018 см3 рядный 4-цилиндровый (1931)
Triumph Gloria 10 1087 см3 рядный 4-цилиндровый (1933)
Triumph 12-6 Scorpion 1203 см3 рядный 6-цилиндровый (1931–1933)
Triumph Southern Cross 1087/1232 см3 рядный 4-цилиндровый (1932)
Triumph Gloria ('12' / '12') Four 1232/1496 см3 рядный 4-цилиндровый (1934–1937)
Triumph Gloria ('6' / '6/16') Six 1476/1991 см3 рядный 6-цилиндровый (1934–1935)
Triumph Gloria 14 1496/1767 см3 рядный 4-цилиндровый (1937–1938)
Triumph Dolomite 8 1990 см3 рядный 8-цилиндровый (DOHC) (1934)
Triumph Dolomite Vitesse 14 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1938)
Triumph Vitesse 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1935–1938)
Triumph Dolomite 14/60 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1939)
Triumph Dolomite Roadster 1767/1991 см3 рядный 4- или 6-цилиндровый (1937–1939)
Triumph 12 1496 см3 рядный 4-цилиндровый (1939–1940)

Послевоенные

[править | править код]
Название Двигатель Годы выпуска Количество
Triumph 1800 Saloon 1776 см3 рядный 4-цилиндровый 1946–1949
Triumph 1800 Roadster 1776 см3 рядный 4-цилиндровый 1946–1948
Triumph 2000 Saloon 2088 см3 рядный 4-цилиндровый 1949
Triumph 2000 Roadster 2088 см3 рядный 4-цилиндровый 1948–1949
Triumph Renown 2088 см3 рядный 4-цилиндровый 1949–1954
Triumph Mayflower 1247 см3 рядный 4-цилиндровый 1949–1953
Triumph TR1 / 20TS 2208 см3 рядный 4-цилиндровый 1950 1 (прототип)
Triumph TR2 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1953–1955 8.636[2]
Triumph TR3 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1956–1958
Triumph TR3A 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1958–1962
Triumph TR3B 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1962
Triumph Italia 1991 см3 рядный 4-цилиндровый 1959–1962
Triumph TR4 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1961–1965
Triumph TR4A 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1965–1967
Triumph TR5 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1967–1968 1161 UK Spec
Triumph TR250 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1967–1968
Triumph Dove GTR4 2138 см3 рядный 4-цилиндровый 1961–1964
Triumph TR6 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1969–1976
Triumph TR7 1998 см3 рядный 4-цилиндровый 1975–1981
Triumph TR8 3528 см3 V8 1978–1981
Triumph Spitfire 4 (Spitfire Mk I) 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1962–1965 45.763[3]
Triumph Spitfire Mk II 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1965–1967 37.409[3]
Triumph Spitfire Mk III 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1967–1970 65.320[3]
Triumph Spitfire Mk IV 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1970–1974 70.021[3]
Triumph Spitfire 1500 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1974–1980 95.829[3]
Triumph GT6 1998 см3 рядный 6-цилиндровый 1966–1973 40.926[3]
Triumph Herald 948 см3 рядный 4-цилиндровый 1959–1964
Triumph Herald 1200 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1961–1970
Triumph Herald 12/50 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1963–1967
Triumph Herald 13/60 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1967–1971
Triumph Courier 1147 см3 рядный 4-цилиндровый 1962–1966
Triumph Vitesse 6 1596 см3 рядный 6-цилиндровый 1962–1966
Triumph Vitesse Sports 6 (US version of Vitesse 6) 1596 см3 рядный 6-цилиндровый 1962–1964
Triumph Vitesse 2-litre and Vitesse Mark 2 1998 см3 рядный 6-цилиндровый 1966–1971
Triumph 1300 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1965–1970
Triumph 1300 TC 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1967–1970
Triumph 1500 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1970–1973
Triumph 1500 TC 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1973–1976
Triumph Stag 2997 см3 V8 1970–1977
Triumph Toledo 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1970–1978
Triumph Dolomite 1300 1296 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite 1500 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite 1500 HL 1493 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite 1850 1850 см3 рядный 4-цилиндровый 1972–1976
Triumph Dolomite 1850 HL 1850 см3 рядный 4-цилиндровый 1976–1980
Triumph Dolomite Sprint 1998 см3 рядный 4-цилиндровый 1973–1980
Triumph 2000 Mk1, Mk2, TC 1998 см3 рядный 6-цилиндровый 1963–1977
Triumph 2.5 PI Mk1, Mk2 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1968–1975
Triumph 2500 TC & S 2498 см3 рядный 6-цилиндровый 1974–1977
Triumph Acclaim 1335 см3 рядный 4-цилиндровый 1981–1984 133.625[4]


Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1936 год. Компанию «Triumph» выкупает владелец компании «Ариэль» Джек Сангстер. Дата обращения: 2 августа 2010. Архивировано 9 августа 2012 года.
  2. ↑ Original Triumph TR, Bill Piggott, ISBN 1-870979-24-9
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Robson, Graham. Triumph Spitfire and GT6. — Osprey Publishing, 1982. — P. 187. — ISBN 0-85045-452-2.
  4. ↑ The Unofficial Austin-Rover Web Resource. Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Triumph_Motor_Company&oldid=141055571