Električková doprava v Čenstochovej je druhý najmladší električkový systém v Poľsku. Prvá električková trať bola sprevádzkovaná v roku 1959, hoci prvé plány na zavedenie električiek v meste možno datovať už do roku 1897.[1]
Prvá trať, otvorená 8. marca 1959, mala dĺžku 7,1 km, rozchod koľají 1435 mm a viedla od dnešnej ulice Jána Pavla II. cez nádražie v Rakowe do obratiska električiek Kucelin. V júli toho istého roku nasledovala jednokoľajová odbočka[2] od železničnej stanice do Starého Rakowa s dĺžkou 1,5 km, na ktorej bola zastavená prevádzka v auguste 1971. Niekoľko mesiacov predtým, v januári 1971, bola predĺžená hlavná trať po ulici Armii Krajowej, k jej ďalšiemu predlžovaniu došlo ešte v októbri 1983 (do obratiska Kiedrzyńska) av januári 1984 do koncového obratiska Fieldorfa-Nila.[3] V prevádzke boli dve linky, č. 1 Fieldorfa-Nila – Kucelin a č. 2 Fieldorfa-Nila – Raków-Dworzec PKP. Celková dĺžka tratí s krátkou odbočkou k rakovskému nádražiu dosiahla 10,2 km.
V roku 2010 začala výstavba nového úseku cez Błeszno do Rakowa, ktorý odbočuje z existujúcej trati pri zastávke Estakada a ktorý meria 4,5 km. Obratisko sa nachádza pri štadióne futbalového klubu Raków Częstochowa. Trať bola sprevádzkovaná 3. septembra 2012 a vedie po nej nová linka č. 3 Fieldorfa-Nila – Stadion Raków.[4] Celková dĺžka siete tak dosiahla 14,7 km.[5]
↑WÓJCIK, Dominik. Częstochowianie 55 lat jeżdżą tramwajami [online]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2014-03-07, [cit. 2014-03-07]. Dostupné online. (po poľsky)
↑
HAŁADYJ, Tomasz. 50 lat temu w Częstochowie uruchomiono tramwaje [online]. Gazeta.pl, 2009-03-06, [cit. 2010-03-13]. Dostupné online. (po poľsky)
↑PRUCIAK, Konrad; KARLIKOWSKI, Janusz; LAMCH, Rafał. Zarys historii komunikacji miejskiej w Częstochowie. . (po poľsky)
↑Rusza nowa linia tramwajowa. Historyczny dzień w Częstochowie! [online]. WCzęstochowie, 2012-08-31, [cit. 2012-09-01]. Dostupné online. Archivované 2012-09-05 z originálu. (po poľsky)
↑BANET, Krystian; SZARATA, Andrzej. Kształtowanie optymalnego systemu miejskiego transportu zbiorowego w miastach średniej wielkości na przykładzie Częstochowy. Transport Miejski i Regionalny (Krakov: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej), 2017, čís. 11/2017, s. 23-30. Dostupné online. (po poľsky)
BANET, Krystian; SZARATA, Andrzej. Kształtowanie optymalnego systemu miejskiego transportu zbiorowego w miastach średniej wielkości na przykładzie Częstochowy. Transport Miejski i Regionalny (Krakov: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej), 2017, čís. 11/2017, s. 23-30. Dostupné online. (po poľsky)
Poľsko
multimediální obsah na Commons
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Električková doprava v Čenstochovej