Honda CR-X del Sol
| Honda CR-X del Sol | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Honda |
| Produkcia | 1992-1998 |
| Krajina pôvodu |  Japonsko
|
| Predchodca | Honda CR-X |
| Trieda | Športový automobil |
| Typ karosérie | 2-dverový roadster/targa |
| Usporiadanie | Motor vpredu, predný náhon |
| Motor(y) | D15B7 1,5 l R4 D16Y7 1,6 l R4 D16Y8 1,6 l R4 D16Z6 1,6 l R4 B16A3 1,6 l R4 OBD1 (1994-1996) B16A2 1,6 l R4 OBD2 (1996-1997) |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna |
| Rázvor | 2370 mm |
| Dĺžka | 4005 mm |
| Šírka | 1695 mm |
| Výška | 1255 mm |
Honda CR-X del Sol je 2-sedadlová targa, ktorú v rokoch 1992 až 1998 vyrábala japonská automobilka Honda. Bola postavená na základe modelu Civic a bola nasledovníkom modelu CR-X. V roku 1992 bola uvedená pre japonský a britský trh, a v roku 1993 pre americký trh.
V USA sa predalo takmer 75 000 kusov Hondy CR-X del Sol.
Špecifikácie
[upraviť | upraviť zdroj]
Honda CRX del Sol, známa ako Civic del Sol v USA a ako nová CRX v Európe, bola prvýkrát uvedená v Japonsku a Európe v roku 1992 a v USA v roku 1993 v dvoch výbavách: S a SI (na európskom trhu ESi a VTi). Základný model "S" mal 4-valcový 16-ventilový motor s objemom 1,5 l a rozvodom SOHC.
Vyšší model "ESi" mal štandardný 4-valcový 16-ventilový motor s objemom 1,6 l s rozvodom SOHC a variabilným časovaním ventilov VTEC. Tento model mal 14-palcové zliatinové disky kolies, elektricky ovládané spätné zrkadlá, tempomat, kotúčové brzdy na zadnej náprave a predný stabilizátor pre zlepšenie riadenia.
Model, v Európe označovaný ako VTi (v Japonsku ako "SiR") mal motor Honda B s objemom 1,6 l s rozvodom DOHC a variabilným časovaním ventilov VTEC s výkonom 118 kW/160 koní. Tento model zahŕňal väčšie kotúče predných bŕzd, väčší predný stabilizátor, dodatočný zadný stabilizátor a širšie pneumatiky.
Všetky modely mohli byť za príplatok vybavené doplnkami ako zadný spojler, automatická prevodovka, posilňovač riadenia, vyhrievané spätné zrkadlá, predné hmlové svetlá, systém kontroly trakcie, samosvorný diferenciál a klimatizácia.
Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]| Roky výroby | Model | Zdvihový objem | Kód motora | Výkon | Krajina | Krútiaci moment | Max. rýchlosť |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992–1995 | 1.5 SOHC | 1,5 l (1493 cm³) | D15B7 | 76 kW/102 koní | Japonsko, USA | 133 Nm pri 3800 ot/min | 188 km/h |
| 1996–1997 | 1.6 SOHC | 1,6 l (1593 cm³) | D16Y7 | 79 kW/106 koní | Japonsko, USA | 140 Nm pri 4600 ot/min | 195 km/h |
| 1992–1998 | 1.6ESi | 1,6 l (1590 cm³) | D16Z6 | 92 kW/125 koní | * | 142 Nm pri 5200 ot/min | 205 km/h |
| 1992–1998 | 1.6VTi-VTEC | 1,6 l (1595 cm³) | B16A2 | 118 kW/160 koní | * | 151 Nm pri 7000 ot/min | 210 km/h |
| 1994–1995 | 1.6 VTEC | 1,6 l (1595 cm³) | B16A3 | 118 kW/160 koní | USA | 160 Nm pri 7500 ot/min | ???? |
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Honda CR-X del Sol
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Honda CR-X del Sol na anglickej Wikipédii.