Извор странице Саобраћај у Пољској

{{без извора|date=новембар 2024.}}
[[Датотека:Dworzec Główny Kraków Fotka 137.jpg|мини|250 п|десно|Главна железничка станица у [[Краков]]у]]
[[Датотека:Pesa.ed74.jpg|мини|250 п|десно|Нови возови у Пољској]]

Република [[Пољска]] је [[Средња Европа|средњоевропска]] земља са излазом на [[море]], а која се простире кроз неколико значајних [[Европа|европских]] области ([[Северна европска низија]], [[Балтичко море|Балтик]], област [[Карпати|Карпата]], долине [[Одра|Одре]] и [[Висла|Висле]]). Све ово погодује развоју прометног саобраћаја и великом прометном значају земље.

[[Пољска]] има развијен друмски, железнички, ваздушни и водни саобраћај. Главни саобраћајни чвор у земљи је главни град, [[Варшава]], али су значајна чворишта и [[Слонск]]а област, [[Тројмјасто]] ([[Гдањск]]а област), [[Краков]], [[Лођ]], [[Вроцлав]], [[Познањ]].

== [[Железница|Железнички саобраћај]] ==
[[Датотека:Warsaw 07-13 img37 Plac Wilsona metro.jpg|мини|250 п|десно|метро|Станица [[Варшавски метро|Варшавског метроа]]]]
[[Датотека:Warszawa Sródmiescie WKD station 1.JPG|мини|250 п|десно|Приградска железница у [[Варшава|Варшави]]]]

„Пољске државне железнице“ или „[[ПКП]]“ (''{{јез-пољ|Polskie Koleje Państwowe}}'') је четврто по величини железничко предузеће у целој [[Европа|Европи]], а састоји се од низа мањих и усмерених предузећа. Поред [[ПКП]]а у земљи постоји још неколико мањих предузећа са радом на пољу железнице.

Укупна дужина [[железница|железничке мреже]] у [[Пољска|Пољској]] је 21.639 -{km}-, од чега је 11.626 -{km}- елекрификовано. Дужина пруга са два колосека је 8.978 -{km}-. Железница уског колосека такође постоји и дуга је 646 -{km}-. Железничка мрежа у држави је веома густа, а у свим значајнијим градовима главне железничке станице се налзе у средиштима. Тренутно се пуно тога ради на обнови железнице, посебно на стварању услова за брзе железничке линије (брзина 140-160 -{km}-/час) на пругама:
* [[Варшава]] - [[Краков]] - [[Катовице]], дужина 221 -{km}-, једина пруга која је данас прилагођена великим брзинама
* [[Варшава]] - [[Кутно]] - [[Познањ]] - граница са [[Њемачка|Немачком]], у изградњи
* [[Варшава]] - [[Гдањск]] - [[Гдиња]], у изградњи
* [[Варшава]] - [[Лођ]], у изградњи
* [[Варшава]] - [[Сједлице]] - граница са [[Белорусија|Белорусијом]], у плану
* [[Варшава]] - [[Пулави]] - [[Лублин]], у плану
* [[Ополе]] - [[Вроцлав]] - [[Легњица]] - граница са [[Њемачка|Немачком]], у плану

Једини град у држави са [[метро]] системом је [[Варшава]] (погледати: [[Варшавски метро]]). Он се тренутно састоји од 1 метро линије, а друга је у изградњи. Варшава поседује и развијену мрежу приградске железнице. [[Трамвај]]ски превоз приступан је у свим већим градовима (преко 30 њих).

'''Железничка веза са суседним земљама''':
* {{зас|Slovakia}} [[Саобраћај у Словачкој|Словачка]] - да
* {{зас|Czech Republic}} [[Саобраћај у Чешкој|Чешка Република]] - да
* {{зас|Germany}} [[Саобраћај у Немачкој|Немачка]] - да
* {{зас|Russia}} [[Саобраћај у Русији|Русија]] ([[Калињинградска област]]) - да, уз промену ширине колосека
* {{зас|Lithuania}} [[Саобраћај у Литванији|Литванија]] - да, уз промену ширине колосека
* {{зас|Belarus}} [[Саобраћај у Белорусији|Белорусија]] - да, уз промену ширине колосека
* {{зас|Ukraine}} [[Саобраћај у Украјини|Украјина]] - да, уз промену ширине колосека

== [[Друмски саобраћај]] ==

[[Датотека:NowaMapaStan.svg|мини|250 п|десно|Карта ауто-путева у Пољској]]

{{види још|Ауто-путеви у Пољској}}

Укупна дужина путева у [[Пољска|Пољској]] је 423.356 -{km}-, од тога са чврстом подлогом 295.356 -{km}- (2003. године). Дужина [[ауто-пут]]ева је тада износила 665 -{km}-, што је мало спрам величине државе и њених потреба. Због тога се у протеклим годинама изградња нових деоница интензивирала, а то ће бити важно и у будућности. Ауто-путеви носе двојну ознаку „А+број“, а магистрални државни путеви су означени бројем. У Пољској постоје чак 94 магистрална пута, а неки од њих на појединим деоницама имају у 4 траке (полуауто-путеви). Постоје и градски ауто-путеви у [[Варшава|Варшави]] и [[Слонск]]ој области.

'''Ауто-путеви у Пољској''' (тренутно постојећи и у изградњи) су:
* [[Датотека:Tabliczka A1.svg|25 п]] [[Ауто-пут А1 (Пољска)|'''Ауто-пут А1''']], [[Гдањск]] - [[Торуњ]] - [[Лођ]] - [[Ченстохова]] - [[Гљивице (град)|Гливице]] - граница са [[Чешка|Чешком]], укупна дужина 564 -{km}-, савремени ауто-пут изграђен на две мале деонице у близини [[Лођ]]а и [[Тројмјасто|Тројмјаста]], очекивани завршетак ауто-пута [[2012]]. године.
* [[Датотека:Tabliczka A2.svg|25 п]] [[Ауто-пут А2 (Пољска)|'''Ауто-пут А2''']], граница са [[Њемачка|Немачком]] - [[Познањ]] - [[Лођ]] - [[Варшава]] - [[Сједлице]] - граница са [[Белорусија|Белорусијом]], укупна дужина 651 -{km}-, савремени ауто-пут изграђен на деоници Познањ - Варшава, очекивани завршетак ауто-пута [[2013]]. године.
* [[Датотека:Tabliczka A4.svg|25 п]] [[Ауто-пут А4 (Пољска)|'''Ауто-пут А4''']], граница са [[Њемачка|Немачком]] - [[Вроцлав]] - [[Ополе]] - [[Катовице]] - [[Краков]] - [[Жешов]] - граница са [[Украјина|Украјином]], укупна дужина 670 -{km}-, савремени ауто-пут изграђен на већин делом од немачке границе до Кракова, очекивани завршетак ауто-пута 2013. године.
* [[Датотека:Tabliczka A6.svg|25 п]] [[Ауто-пут А6 (Пољска)|'''Ауто-пут А6''']], граница са [[Њемачка|Немачком]] - [[Шчећин]], укупна дужина 21 -{km}-, данашњи ауто-пут још из времена [[Нацистичка Њемачка|Нацистичке Немачке]].
* [[Датотека:Tabliczka A8.svg|25 п]] [[Ауто-пут А8 (Пољска)|'''Ауто-пут А8''']], аутпутни „прстен“ око [[Вроцлав]]а, укупна дужина 21 -{km}-, савремени ауто-пут у изградњи.
* [[Датотека:Tabliczka A18.svg|25 п]] [[Ауто-пут А18 (Пољска)|'''Ауто-пут А18''']], граница са [[Њемачка|Немачком]] - [[Болеславјец]] (веза на [[Ауто-пут А4 (Пољска)|Ауто-пут А4]]), укупна дужина 75 -{km}-, савремени ауто-пут у изградњи.

== [[Водени саобраћај]] ==
[[Пољска]] је приморска земља и излази на [[Балтичко море]]. У држави постоје две значајне поморске [[лука]], од којих је најважнија лука у оквиру [[Тројмјасто|Тројмјаста]] ([[Гдањск]]- стара лука, [[Гдиња]]-нова лука). Друга лука је [[Шчећин]]. Обе луке су настале на ушћима великих река, [[Гдањск]] на ушћу [[Висла|Висле]], а [[Шчећин]] на ушћу [[Одра|Одре]]. Мање поморске луке су [[Устка]] и [[Колобжег]].

Унутаркопнени водени путеви у [[Пољска|Пољској]] су дуги чак 3.812 -{km}-и њих чине пловне реке и канали (1996. године). Најважније реке за пловидбу су [[Висла]] и [[Одра]], а мање значајне су [[Буг]] и [[Варта]]. Велике речне луке на Висли су: [[Варшава]], [[Торуњ]], [[Бидгошч]], [[Груђондз]], а на Одри су: [[Ополе]], [[Вроцлав]], [[Зјелона Гора]], [[Костшин на Одри]].

Постоји и омањи саобраћај по [[Мазурска језера|Мазурским језерима]], али је он мањег значаја и углавном намењен у туристичке сврхе.

== Гасоводи и нафтоводи ==

[[Нафтовод]]: Дужина токова је 2.280 -{km}-(2006. године).

[[Гасовод]]: Дужина токова је 13.500 -{km}- (2006. године).

== [[Ваздушни транспорт]] ==
[[Датотека:Airports in Poland - status since 2014.svg|мини|десно|250 п|Међународни аеродроми]]
{{види још|Аеродроми у Пољској}}
У [[Пољска|Пољској]] се налази седиште неколико [[авио-компанија]], од којих је најпознатија [[ЛОТ пољске авио-линије|ЛОТ пољске авио линије]]. Позната је и [[нискотарифна авио-компанија]] [[Виз ер|Виз Ер]].

Највећи и најважнији аеродром у земљи је [[Варшава|варшавски]] [[Аеродром Варшава|Међународни аеродром „Фредерик Шопен“]], који се налази у склопу градског подручја и добро је повезан са градом (аутобуске и трамвајске везе). Промет на овам аеродрому чини нешто мање од половине промета свих пољских комерцијалних аеродрома. После варшавског аеродрома други по значају и промету је [[Аеродром Јован Павле II Краков|Краковски аеродром]], такође познат изван оквира земље, а блиско повезан са цветајућим туризмом старог [[Краков]]а. Већина других аеродрома служи за нискотарифне летове и у свом промету ослања се или на туризам или на пољску дијаспору.

У [[Пољска|Пољској]] постоје и 2 званично уписана [[хелидром|хелиодрома]] (2005. године).

{{Теме Пољска}}
{{Теме Европе|Саобраћај| у Европи}}

{{подножје}}

[[Категорија:Пољска]]
[[Категорија:Саобраћај у Европи|Пољска]]