Tysklands Grand Prix 1999
Tysklands Grand Prix 1999 var det tionde av 16 lopp ingående i formel 1-VM 1999.
 Tysklands Grand Prix 1999 | |
 | |
| Datum | 1 augusti 1999 |
|---|---|
| Bana | Hockenheimring |
| Sträcka | 45 × 6,823 = 307,035 km |
| Vinnare | Eddie Irvine, Ferrari |
| Pole position | Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes |
| Snabbaste varv | David Coulthard, McLaren-Mercedes, 1:45,270 |
| Temperatur | Mycket varmt |
Resultat
redigera- Eddie Irvine, Ferrari, 10 poäng
- Mika Salo, Ferrari, 6
- Heinz-Harald Frentzen, Jordan-Mugen Honda, 4
- Ralf Schumacher, Williams-Supertec, 3
- David Coulthard, McLaren-Mercedes, 2
- Olivier Panis, Prost-Peugeot, 1
- Alexander Wurz, Benetton-Playlife
- Jean Alesi, Sauber-Petronas
- Marc Gené, Minardi-Ford
- Luca Badoer, Minardi-Ford
- Johnny Herbert, Stewart-Ford (varv 40, växellåda)
Förare som bröt loppet
redigera- Pedro de la Rosa, Arrows (varv 37, snurrade av)
- Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes (25, däck)
- Alessandro Zanardi, Williams-Supertec (21, differential)
- Ricardo Zonta, BAR-Supertec (20, motor)
- Toranosuke Takagi, Arrows (15, motor)
- Damon Hill, Jordan-Mugen Honda (13, bromsar)
- Jarno Trulli, Prost-Peugeot (10, motor)
- Giancarlo Fisichella, Benetton-Playlife (7, upphängning)
- Rubens Barrichello, Stewart-Ford (6, hydraulik)
- Jacques Villeneuve, BAR-Supertec (0, kollision)
- Pedro Diniz, Sauber-Petronas (0, kollision)
Noteringar
redigera- Mika Salo var här på väg mot sin karriärs första seger men fick stallorder att släppa förbi Eddie Irvine, som dock skänkte sin förstaprispokal till Salo efteråt.
VM-ställning
redigera|
Förarmästerskapet |
Konstruktörsmästerskapet
|
