Ferrari 308 GT4

Ferrari 208/308 GT/4
Grundinformation
Märke	Ferrari
Tillverkning	1974-1980
Designer	Bertone
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d coupé
Besläktade	Ferrari 308
Liknande	Porsche 911 Lamborghini Urraco Maserati Merak
Drivlina
Motor	8-cyl V-motor
Drivning	Mittmotor, bakhjulsdrift
Växellåda	5-växlad manuell
Bränslekap.	80 l
Dimensioner
Hjulbas	255 cm
Längd	432 cm
Bredd	180 cm
Höjd	118 cm
Vikt	1 320 kg
Kronologi
Föregångare	Dino 246
Efterträdare	Ferrari Mondial

Bilder & media

Ferrari 208/308 GT/4 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1974 och 1980.

Bakgrund

På Bilsalongen i Paris 1973 introducerade Ferrari sin första fyrsitsiga mittmotorvagn. Karossen var ritad av Bertone, den första Ferrarin på tjugo år ritad av någon annan än Pininfarina. Chassit var en vidareutveckling av företrädaren Dino 246, med tvärställd motor. Fram till 1976 såldes bilen under varumärket Dino.

Motor

Utöver den V6-motor som användes i Dino 206/246 ledde Dino-projektet även en liten V8 som debuterade i tävlingsversion 1962. Denna hade den för V8:or sedvanliga vinkeln 90 grader mellan cylinderbankarna. Motorn hade dubbla överliggande kamaxlar och var byggd helt i aluminium. I början på sjuttiotalet kom även denna till användning i landsvägsvagnarna.

Den lilla tvålitersversionen kom till för att undvika straffskatterna på större motorer på den italienska hemmamarknaden.

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
208	8-cyl V-motor dohc	1990 cm³	170 hk	4 st Weber 40DCNF förgasare
308	8-cyl V-motor dohc	2927 cm³	255 hk	4 st Weber 40DCNF förgasare

Dino 308 GT/4

Ferraris V8 debuterade i den fyrsitsiga 308 GT/4. Bertones kantiga kaross fick utstå mycket kritik och den långa hjulbasen ger bilen ett udda utseende.

Produktionen uppgick till 2 826 exemplar.

208 GT/4

1975 kom en tvålitersversion, anpassad till den italienska hemmamarknaden.

Produktionen uppgick till 840 exemplar.

Källor

• Ferrari, av Hans Tanner och Doug Nye, 1984. ISBN 0-85429-350-7