Rolls-Royce Trent

Trent
	Derby, İngiltere'deki Rolls-Royce Test Tesisinde bir test tezgahına kurulmuş bir Trent turbofan motoru.
Tür	Turbofan
Ulusal köken	Birleşik Krallık
Üreticiler	Rolls-Royce Holdings
İlk çalıştırma	Ağustos 1990

Rolls-Royce Trent, Rolls-Royce tarafından üretilen bir yüksek baypaslı turbofan ailesidir. RB211'in üç makaralı mimarisini maksimum itiş gücü (61.900 ila 97.000 lbf (275 ila 431 kN) ile devam ettirir. Haziran 1988'de RB-211-524L olarak başlatılan prototip, ilk olarak Ağustos 1990'da çalıştı. Deniz ve endüstriyel varyantları vardır.

Gelişim

RB211 başarısına rağmen, sivil turbofan pazarı General Electric ve Pratt & Whitney tarafından domine edilmişti ve Nisan 1987'de özelleştirildiğinde Rolls-Royce'un pazardaki payı sadece %8 idi.^[1] Haziran ayında, Rolls-Royce, 65,000 lbf (0,28913 kN) piyasaya bir RB211-700 sürmeyi düşünüyordu: Airbus A330 için geliştiren bir 65.000 lbf (290 kN).^[2] Haziran 1988'e kadar Rolls-Royce, yükseltilmiş RB-211-524L'yi geliştirmek için 540 milyon doların üzerinde yatırım yapıyordu.^[3]

Eylül 1988'deki Farnborough Airshow'da, 65.000–72.000 lbf (290–320 kN) -524L geliştirme doğrulandı 300 milyon £ olarak tahmin edildi.^[4] Haziran 1989'da, RB211-524L Trent, A330 için onaylandı, 74,000 lbf (0,32917 kN).^[5] Eylül 1992'ye kadar, MD-11 için Trent 600 terk edildi ve prototipler, A330 için Trent 700 motorları olarak yeniden inşa edildi.^[6]

Rolls-Royce'un jet motorlarını nehirlerden sonra adlandırma geleneğine uygun olarak,^[7] bu motora İngiltere'nin Midlands bölgesindeki Trent nehrinin adı verilmiştir.

Uygulamalar

Airbus A330 (Trent 700)
Airbus A330neo (Trent 7000)
Airbus A340 (yalnızca -500 ve -600 serisi) (Trent 500)
Airbus A350 (Trent XWB)
Airbus A380 (Trent 900)
Boeing 777 (yalnızca -200, -200ER ve -300 serisi) (Trent 800)
Boeing 787 Dreamliner (Trent 1000)

Kaynakça

^ The Magic of a Name, Part Three. Icon Books. 2002. ISBN 1-84046-405-4.
^ "Rolls Examines Development of Rb211-700 Engine for Future Twinjet Aircraft". Aviation Week. 8 Haziran 1987. s. 23. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ "Rolls-Royce Will Invest $540 Million in Developing Uprated RB211 Version". Aviation Week. 20 Haziran 1988. s. 30. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ "Rolls confirms faith in -524L". Flight International. 10 Eylül 1988.
^ "Twa Confirms Orders for 20 A330s, Selects Rolls Engine". Aviation Week. 26 Haziran 1989. s. 91. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ "Rolls ties global strategy to Trent engine family". Aviation Week. 1992. s. 72. 17 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.
^ World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, United Kingdom: Patrick Stephens Limited. 1989. ISBN 978-1-85260-163-8.

[The_Magic_Of_A_Name-1] The Magic of a Name, Part Three. Icon Books. 2002. ISBN 1-84046-405-4.

[2] "Rolls Examines Development of Rb211-700 Engine for Future Twinjet Aircraft". Aviation Week. 8 Haziran 1987. s. 23. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.

[archive.aviationweek.com-3] "Rolls-Royce Will Invest $540 Million in Developing Uprated RB211 Version". Aviation Week. 20 Haziran 1988. s. 30. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.

[Flight10sep1988-4] "Rolls confirms faith in -524L". Flight International. 10 Eylül 1988.

[5] "Twa Confirms Orders for 20 A330s, Selects Rolls Engine". Aviation Week. 26 Haziran 1989. s. 91. 15 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.

[Rolls_ties_global_strategy_to_Trent-6] "Rolls ties global strategy to Trent engine family". Aviation Week. 1992. s. 72. 17 Temmuz 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2022.

[7] World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, United Kingdom: Patrick Stephens Limited. 1989. ISBN 978-1-85260-163-8.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]