BMW 319
| BMW 319 | |
|---|---|
 BMW 319. Лімузин-кабріолет | |
| Виробник |  Німеччина • BMW |
| Роки виробництва | 1935-1937 |
| Місце виробництва | Айзенах |
| Попередник(и) | BMW 315 |
| Наступник(и) | BMW 320 |
| Клас | середній клас |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) | R6, 1911 см³, 45 к.с. |
| Коробка передач | 4-ст. КП |
| Колісна база | 2400 мм |
| Довжина | 3900 мм |
| Ширина | 1440 мм |
| Висота | 1550 мм |
| Маса | 850 кг |
| Найвища швидкість | 115 км/год |
| Подібні | Mercedes-Benz W15 |
| Дизайнер | Фріц Фідлер[1] |
BMW 319 — автомобіль середнього класу німецької компанії Bayerische Motoren Werke 1935–1937 років, що прийшла на заміну моделі BMW 315. Випускалась спортивна модифікація BMW 319/1. Було виготовлено 6468 машин даної моделі.
Для спортивної моделі BMW 315/1 розробили 6-циліндровий рядний мотор об'ємом 1911 см³ задля можливості участі у спортивних міжнародних змаганнях класу 2 літри. Цей мотор встановили 1935 на шасі моделі 315, зменшивши його потужність на 10 к.с. до 45 к.с. (33 кВт) при 3700 об/хв. Нова модель BMW 319 успадкувала 4-ступінчасту коробку передач, шасі, гальма на усі колеса, підвіску з моделі BMW 315. Авто розвивало швидкість 115 км/год. З грудня 1934 до початку 1937 випустили BMW 319 з п'ятьма варіантами кузовів. Модифікація з кузовом торпедо аналогічним моделі 315 була на 400 марок дорожчою (4500 марок), лімузин — 4150 марок, кабріолет-лімузин — 4350 марок, 4-місний кабріолет — 4800 марок, 2-місний спортивний кабріолет — 5150 марок.
- Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928–1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7 (нім.)
- Baumuster BMW 319[недоступне посилання з червня 2019] (нім.)