Fiat Doblò
| Fiat Doblò | |
|---|---|
 Fiat Doblò 3 | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 2000 - |
| Попередник(и) | Fiat Fiorino |
Fiat Doblò (Фіат Добло) — компактний фургон, який представляє італійський автовиробник Fiat з 2000 року.
| Перше покоління | |
|---|---|
 Fiat Doblò I (2000-2004) | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 2000-2010 |
| Місце виробництва |  Туреччина, Бурса Бразилія Росія, Набережні Човни |
| Попередник(и) | Fiat Fiorino |
| Колісна база | 2583 мм 2963 мм (Maxi) |
| Довжина | 4159 мм / 4253 мм (фейсліфт) 4633 мм (Maxi) |
| Ширина | 1714 мм / 1722 мм (фейсліфт) |
| Висота | 1800 мм / 1831 мм (фейсліфт) 1817 мм (Maxi) 2086 мм (з високим дахом) |
| Подібні | Peugeot Partner Renault Kangoo Ford Transit Connect Opel Combo Citroën Berlingo Škoda Praktik Volkswagen Caddy |
У компанії Fiat є стара традиція давати всім комерційним автомобіля назви старовинних монет: Ducato — дукат, Fiorino — флорин, а Doblò — відповідно, дублон. Багатофункціональний Fiat Doblò є одним з найуспішніших комерційних автомобілів у модельному ряді Fiat, з початку його виробництва в 2000 році. Doblò дуже раціональний і неймовірно гнучкий в експлуатації. Автомобіль випускають у двох базових комплектаціях (SX і ESX) і в декількох варіантах кузова, від утилітарного суцільнометалевого фургона Cargo до мікроавтобуса Minibus. Doblò першого покоління був проданий у кількості більше 300000 штук.[1]
Навесні 2004 року модель модернізували. Спадкоємець отримав все нове — новий дизайн, нові двигуни і навіть нові версії. Усе найкраще, що було у Doblò, збереглося і стало ще кращим — величезний обсяг багажника, дуже зручний доступ в салон, здатність витримати велику вагу.
Гама двигунів у 2004 році була оновлена - бензинові 1,2 л 8V у версіях 8V (65 к.с., 102 НБМ) або 16V (80 к.с., 118 Нм) або 1,6 л 16V (103 к.с., 145 Нм) на бензині чи газі залишилися без змін, 63-сильний дизель змінив новий сучасний мотор з турбонадувом 1,3 л R4 16V (70 к.с., 180 Нм), а 1,9-літровий турбодизель JTD став розвивати 105 к.с. і 200 Нм. У оснащення входить гідропідсилювач, ABS, кондиціонер і аудіосистема з CD.
Зовнішність Doblò відповідає останнім віянням моди. Передня частина створює враження потужності і енергії. Сучасні фари, V-подібний дизайн решітки радіатора надають автомобілю елегантний вигляд. Дизайн задньої частини виконаний новаторськи: двоколірні розсіювачі задніх фар, новий задній бампер з широкими бічними смугами, що забезпечують додатковий захист.
Doblò вражає великою кількістю варіантів і високим рівнем безпеки.
Високий кузов (1800 мм) і зсувні бічні двері забезпечують максимальну місткість і легкість посадки. А завдяки прекрасній оглядовості і відмінній керованості водій завжди може контролювати ситуацію на дорозі. Двоколірна панель приладів, ручка перемикання передач на центральній консолі і ергономічні сидіння забезпечують максимальний комфорт та безпеку водія і пасажирів.
У звичайному стані багажний об'єм становить 750 літрів, а якщо скласти задні сидіння, то об'єм багажного відсіку зростає до 3000 літрів.
Останнє покоління Doblò отримало і версію з подовженою колісною базою, відому як MAXI, — вона на 38 см довша від звичайних. Максимальне завантаження такого автомобіля — 850 кг разом з водієм. Ще одна версія — 5-місцевий Combi. Всі версії доступні в 12 кольорах, 8 з яких — металік, і з широким списком базового і опціонального обладнання, включаючи систему Bluetooth і супутникову протиугінну систему.
Модернізована версія Fiat Doblò була визнана кращим легким комерційним автомобілем року — 2006 (Van of the Year 2006). Члени журі особливо відзначили такі переваги Fiat Doblò Cargo, як найбільший в класі навантажувальний простір, високу вантажопідйомність, комфорт, ергономіку, а також високоефективні силові установки і розширену функціональність.[1]
| Двигун | Позначення двигуна | Об'єм см³ | Потужність к.с. (кВт) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Розміщення і кількість циліндрів |
Клапанний механізм/ Кількість клапанів |
Витрата пального (л/100 км) місто/шосе/середня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 8V | 223A5000 | 1242 | 65 (47,5)/5500 | 102/3500 | Р4 | OHC/8 | 9,8/6,5/7,7 |
| 1.4 8V | 350A1000 | 1368 | 77 (57)/6000 | 115/3000 | Р4 | OHC/8 | 9,2/6,3/7,4 |
| 1.6 16V | 182B6000 | 1596 | 103 (76)/5750 | 145/4000 | Р4 | DOHC/16 | 11,1/7,2/8,6 |
| 1.6 CNG | 182B6000 | 1596 | 103 (76)/5750 [92 (68)/5750] |
145/4000 [130/4000] |
Р4 | DOHC/16 | 11,9/7,6/9,2 [8,2/5,2/6,3] |
- В квадратних дужках наведені дані для двигуна, який працює на метані, витрати пального показано в кг/100 км.
| Двигун | Позначення двигуна | Об'єм см³ | Потужність к.с. (кВт) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Розміщення і кількість циліндрів |
Клапанний механізм/ Кількість клапанів |
Витрата пального (л/100 км) місто/шосе/середня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | 188A9000 | 1248 | 70 (51)/4000 | 180/1750 | Р4 | DOHC/16 | 6,7/4,9/5,5 |
| 1.3 Multijet 75 | 199A2000 | 1248 | 75 (55)/4000 | 190/1750 | Р4 | DOHC/16 | 6,5/4,7/5,4 |
| 1.3 Multijet 85 | 233A9000 | 1248 | 85 (62)/4000 | 200/1750 | Р4 | DOHC/16 | 6,7/4,8/5,5 |
| 1.9 D | 223A6000 | 1910 | 63 (46)/4500 | 118/2500 | Р4 | OHC/8 | 9,9/6,5/7,7 (9,2/6,0/7,2) |
| 1.9 JTD 100 | 223A7000 | 1910 | 100 (74)/4000 | 205/1750 | Р4 | OHC/8 | 7,5/4,8/5,8 |
| 1.9 JTD 100 | 223B2000 | 1910 | 100 (74)/4000 | 200/1750 | Р4 | OHC/8 | 7,5/4,8/5,8 |
| 1.9 Multijet 105 | 223B1000 | 1910 | 105 (77)/4000 | 205/1750 | Р4 | OHC/8 | 7,5/4,8/5,8 |
| 1.9 Multijet 120 | 186A9000 | 1910 | 120 (88)/4000 | 200/1750 | Р4 | OHC/8 | 7,5/5,2/6,1 |
За результатами краш-тесту проведеного в 2004 році за методикою Euro NCAP Fiat Doblò отримав три зірки за безпеку. При цьому за захист пасажирів він отримав 23 бали, за захист дітей 34 бали, а за захист пішоходів 1 бал.[2]
| Euro NCAP | Рейтинг |
|---|---|
| Пасажири: |  
|
| Діти: |
|
| Пішоходи: |
|
| Друге покоління | |
|---|---|
 Fiat Doblò II Cargo Maxi | |
| Виробник | Fiat Professional |
| Роки виробництва | 2010-2022 |
| Місце виробництва | Туреччина, Бурса |
| Попередник(и) | Fiat Fiorino |
| Колісна база | 2755 мм 3110 мм (Maxi) |
| Довжина | 4390 мм 4740 мм (Maxi) |
| Ширина | 1832 мм |
| Висота | 1845–1895 мм |
| Маса | 1340–1480 кг |
| Споріднені | Opel Combo Ram Promaster City |
| Подібні | Mercedes-Benz Citan Peugeot Partner Renault Kangoo Ford Transit Connect Nissan NV200 Opel Combo Citroën Berlingo Škoda Praktik Volkswagen Caddy |
Друге покоління Fiat Doblò представлене в листопаді 2009 року. Світова прем'єра відбулась на Женевському автосалоні 2010 року.
Нове покоління виготовляється у вигляді вантажного фургона і пасажирського мінівена. Новий Doblò виготовляється в Туреччині на заводі Tofas[3]. В кінці 2011 року представлений брат-близнюк Opel Combo D, який відрізняється Doblò II іншими бамперами і решіткою радіатора.
Фургони Doblò II існують з двома розмірами колісної бази і двома варіантами висоти даху. Вантажопідйомність становить до однієї тонни корисного навантаження, корисний об'єм від 3,8 м3 на автомобілі до 4,6 м3. Пасажирський варіант пропонується з п'ятьма або сімома посадочними місцями.
В листопаді 2011 року почалися продажі пікапа Fiat Doblo WorkUp.
В кінці 2014 року в США дебютує брат-близнюк Ram Promaster City.
З 2015 року виготовляється модернізована модель, з новою оптикою, решіткою радіатора, бамперами та оснащенням та новими двигунами. Зовнішній вигляд автомобіля створений відповідно до італійських тенденцій автомобільного дизайну. Передня частина мінівена досить виразна і харизматична. Сучасні фари, та решітка радіатора, схожа на посмішку, акцентують увагу на екстер'єрі. Задня частина була доповнена розсіювачами задніх фар і широкими бічними накладками, що грають роль додаткового захисту кузова. Габарити пасажирського Добло дорівнюють: довжина — 1845 мм, ширина — 1832 мм, висота — 1845 мм, колісна база — 2755 мм[4].
В 2010 році в Туреччині представлено електричну версію під назвою Fiat Doblò EV, яка розроблена за участю заводу Tofaş.
| Двигун | Об'єм см³ | Потужність к.с. (кВт) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Розміщення і кількість циліндрів |
Клапанний механізм/ Кількість клапанів |
Розгін (с) 0-100 км/год |
Максимальна шидкість км/год |
Витрата пального (л/100 км) місто/шосе/середня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V | 1368 | 95 (70)/6000 | 127/4500 | Р4 | DOHC/16 | 15,4 | 161 | 9,3 / 5,9 / 7,2 |
| Двигун | Об'єм см³ | Потужність к.с. (кВт) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Розміщення і кількість циліндрів |
Клапанний механізм/ Кількість клапанів |
Розгін (с) 0-100 км/год |
Максимальна шидкість км/год |
Витрата пального (л/100 км) місто/шосе/середня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet | 1248 | 90 (66)/4000 | 200/1750 | Р4 | DOHC/16 | 14,9 | 156 | 6,0 / 4,3 / 4,9 |
| 1.6 Multijet | 1598 | 105 (77)/4000 | 290/1500 | Р4 | DOHC/16 | 13,4 | 164 | 6,1 / 4,7 / 5,2 |
| 2.0 Multijet | 1956 | 135 (99)/3500 | 320/1500 | Р4 | DOHC/16 | 11,3 | 179 | 6,7 / 5,1 / 5,7 |
| Двигун | Об'єм см³ | Потужність к.с. (кВт) при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Розміщення і кількість циліндрів |
Клапанний механізм/ Кількість клапанів |
Розгін (с) 0-100 км/год |
Максимальна шидкість км/год |
Витрата пального (л/100 км) місто/шосе/середня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 T-JET Natural Power | 1368 | 120 (88)/5000 | 206/2000 | Р4 | DOHC/16 | 12,3 | 172 | 8,9 / 5,5 / 6,7 |
Після злиття Fiat Chrysler Automobiles і PSA з утворенням групи Stellantis на початку 2021 року третє покоління Doblò стало майже ідентично за конструкцією моделям Citroën Berlingo, Opel Combo, Peugeot Rifter або Partner і Toyota Proace City. на базі платформи EMP2. Модель була представлена в червні 2022 року. Варіант автомобіля, який продається як Fiat, пропонується лише як електрична версія E-Doblò. Варіант комерційного автомобіля від Fiat Professional також доступний з бензиновим і дизельним двигуном. Виробництво у Віго, Іспанія.
E-Doblò оснащений тією ж трансмісією, що й більший E-Scudo, включаючи електричний тяговий двигун, який розвиває 136 к.с. (100 кВт) і 260 Нм крутного моменту, а також високовольтну літій-іонну батарею. потужністю 50 кВт-год. Це дає ë-Berlingo запас ходу 280 км за їздовим циклом WLTP. Стандартний бортовий зарядний пристрій має максимальну вхідну потужність 7,4 кВт (змінний струм); його можна оновити до 11 кВт (змінного струму) та 100 кВт (постійного струму).
| Двигун | Об'єм см³ | Потужність к.с. при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Розміщення і кількість циліндрів |
Клапанний механізм/ Кількість клапанів |
Розгін (с) 0-100 км/год |
Максимальна шидкість км/год |
Витрата пального (л/100 км) місто/шосе/середня |
Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 110 | 1199 | 110/5500 | 205/1500 | I3 | DOHC/12 | з 2022 |
| Двигун | Об'єм см³ | Потужність к.с. при об/хв |
Крутний момент Нм при об/хв |
Розміщення і кількість циліндрів |
Клапанний механізм/ Кількість клапанів |
Розгін (с) 0-100 км/год |
Максимальна шидкість км/год |
Витрата пального (л/100 км) місто/шосе/середня |
Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHdi 100 | 1499 | 100/3500 | 250/1750 | I4 | DOHC/16 | з 2022 | |||
| 1.5 BlueHdi 130 | 1499 | 130/3750 | 300/1750 | I4 | DOHC/16 | з 2022 |
- ↑ а б Характеристики Fiat Doblo (Фиат Добло) [Архівовано 3 серпня 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 19.03.2011
- ↑ Краш-тест Fiat Doblo (Euro NCAP 2004) [Архівовано 9 січня 2011 у Wayback Machine.] (англ.) 24.02.2011
- ↑ Fiat to Build Combo for Opel. autoevolution.com. Архів оригіналу за 1 липня 2013. Процитовано 27 березня 2011.
- ↑ Як ми тестували Fiat Doblo пасс. automoto.ua. Процитовано 2 червня 2017.
|
Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
