Fi:Key:traffic_sign
 traffic_sign
|
 |
| Kuvaus |
|---|
Liikennemerkki  
|
| Ryhmä: highways |
| Käytetään karttakohteille |
    |
| Dokumentoidut arvot: 48 |
| Hyödyllisiä tagiyhdistelmiä |
Tila: de facto
|
| Työkalut tälle tagille |
Jos osaat lukea alkuperäistä sivua (kielellä englanti), autathan täydentämään tämän suomenkielisen käännöksen. Tällöin kannattaa lukea ohjeet tämän wikin kääntämiseen.
Kukaan ei ole tekemässä tätä juuri nyt, joten voit ottaa tehtävän vastaan.
: Uusi tieliikennelaki & liikennemerkitIf you know about the current state of affairs, please help keep everyone informed by updating this information.
(Discussion)Tällä tagilla traffic_sign=* merkitään yksittäisiä liikennemerkkejä. Yleensä merkin vaikutukselle on muu tagi eri karttakohteella. Monesti ensimmäisenä merkittävät liikennemerkit ovat taajama alkaa/päättyy -merkit, mutta osa käyttäjistä merkkaa systemaattisesti kaikki liikennemerkit.
Tagia on käytetty paitsi liikennemerkin sijainnin merkkaamiseen, muissa maissa myös kaikkien johonkin tiehen tai alueeseen vaikuttavien liikennemerkkien rekisteröintiin tagina kyseisellä tiellä.
Motivaatio
Tarkkojen merkkien lisääminen voi vaikuttaa turhalta puuhalta, mutta valmiimmilla alueilla merkkejä lisäämällä on jo havaittu useita virheitä osmin tiedoissa, sekä kylttien asettajille sattuneita virheitä; "vuotavia" pituusrajoituksia, vaihtamatta jääneitä aluerajoituksen päättymismerkkejä, tai kadonneita "sallittu mopoille" -lisäkilpiä, vain muutamia mainiten - tai epäselvyyksiä tien vieressä kulkevan pyörätien päättymisestä vs. "kaksisuuntainen pyörätie" -lisäkilpi sivutien kolmion alla.
Merkeillä on myös merkitystä ainakin hevosilla kulkemisen laillisuuteen ("siniset merkit" FI:421-425 kieltävät, moottoriajoneuvokielto 312 ei kiellä) - ainakin jos merkit ovat tarkasteltavalle alueelle joka suunnasta yhteneväiset.
Description
Traffic signs give instructions or provide information to road users. Some signs are only relevant at the place where they're mounted (like e.g. a stop sign - called point-related signs from now on), while others affect a section of the road (like e.g. a "no overtaking" sign - called section-related signs).
Merkkaaminen
Tarkin ja suositeltavin merkintätapa on lisätä uusi piste liikennemerkin sijaintikohtaan (yleensä tien sivussa). Joskus on laitettu merkkejä myös siten, että piste on lisätty tiehen, jota merkki koskee, merkin kohdalle; tämä ei tuo lisäarvoa, ja kadottaa pääteltävissä olevan tiedon merkin suunnasta.
Tagin arvoina käytetään tietyissä tilanteissa sekä tekstimuotoisia merkkien "nimiä", mutta enenevässä määrin tieliikenneasetuksessa (tai vastaavassa, maakohtaisesti) määriteltyjä liikennemerkkien numeroita; esim. traffic_sign=FI:511 suomalaiselle suojatiemerkille.
Traffic signs can be mapped by adding the traffic_sign=* tag to either a single Node or a Way (or, if applicable, also an Area).
Point-related signs can be mapped by tagging a node, while section-related signs can be mapped by tagging a way (or area). You may also map a section-related sign by tagging it as a node if you only know where the section begins or if you just want to explicitly specify its physical location. Keep in mind that additional tagging is necessary to indicate the end of the section in this case.
The implications of a traffic sign should always be tagged on the concerned section of the road itself as well. When mapping a speed limit sign for example: always add a maxspeed=* and a source:maxspeed=sign tag to the road itself.
On nodes
It is possible to use a node which is part of a way, or to create a separate node beside the road. Both methods are used in practice.
As part of a way
Create a new node within the relevant way next to the sign. This method allows software algorithms which operate on ways (like e.g. routing algorithms) to consider the sign, but makes it impossible to know the exact position of the sign. A renderer can at best assume that the sign is located somewhere next to the road.
You can use traffic_sign:forward=* to specify that this sign affects vehicles moving in the same direction as the OSM way. The opposite direction can be tagged with traffic_sign:backward=*. Formerly the direction=* key has also been used to describe the affected direction. But its common meaning has changed to Relative to Geographic North.
Only the affected direction can only be specified by using nodes which are part of exactly one way 
. Avoid junction nodes and nodes between two ways as well (where they have been split, but are connected by a node). If in doubt, better simply insert a new node into the way instead of using an existing one.
As a separate node
Create a separate node beside the road at the position of the actual sign. This allows to map the exact physical position of the sign, but it is impossible to reliably deduce the affected road or travel direction in this case. Software algorithms which operate on ways will thus generally not be able to consider the traffic sign, but only the tags of the way instead.
You can use the direction=* tag to describe the facing orientation of the sign by using an angle or cardinal direction.
On a way or area
When tagged on a way or an area, the traffic_sign=* tag describes the traffic sign(s) that apply to that way or area. The tag is not meant to mark the actual position of the sign in this case, but the affected way or area instead. It should however be assumed that the physical location of the sign is at the beginning and / or the end of the affected section (but note that the affected section may be comprised of multiple ways within OSM).
You may use traffic_sign:forward=* to specify that this particular sign affects vehicles moving in the same direction as the way, or traffic_sign:backward=* to specify that the opposite direction is affected.
Ymmärrettävien merkkien nimien käyttö
Yleisimmät maailmalla käytetyt tekstimuotoiset merkkien nimet ovat:
- traffic_sign=city_limit Taajama alkaa/päättyy. (Suomessa tämä on usein tien pisteessä, ja samalla tien vieressä omassa pisteessään on traffic_sign=FI:571 tai traffic_sign=FI:572)
- traffic_sign=maxspeed Nopeusrajoitusmerkki (muista myös lisätä maxspeed=* rajoitetulle tielle)
- traffic_sign=maxheight Suurin sallittu korkeus -merkki (muista myös lisätä maxheight=* rajoitetulle tielle)
Harvinaisemmille merkeille ei ole vakiintuneita englanninkielisiä ympäri maailman heti ymmärrettäviä nimiä.
It is common to use both human-readable values (like city_limit) as well as national traffic sign IDs (like DE:310).
Multiple signs can be tagged by using different separators. Traffic signs which are unrelated to each other (like e.g. speed limit and no parking) are separated by semicolon ;. Related signs (like e.g. no entry plus except buses) are separated by comma ,.
Muuhun kohteeseen vaikuttavien merkkien tallentaminen
Osa on käyttänyt tagia kuhunkin tienpätkään vaikuttavien merkkien tallentamiseen (vs. itse merkin sijainnin tallentamiseen); näissä tapauksissa esim. highway=* -merkatulla tiellä voisi olla seuraava yhdistelmä: traffic_sign=FI:363[40];FI:372;FI:521;FI:141a = aluerajoitus 40, pysäköintikielto, pysäköintipaikka, töyssyjä hidasteita (epäselvyys käy ilmi; toiseen suuntaan pysäköintikieltomerkki, toiseen pysäköintipaikka - vaan kumpi on kumpaan suuntaan).
Tällaisesta käytöstä huolimatta tiellä pitäisi aina olla myös merkkien kuvaamia määräyksiä merkkaavat tagit; esim. yllä maxspeed=40, parking:lane:right=no_parking jne.
Human-readable values
| Arvo | Element | Liikennemerkki | Comment | Additional tags on the way |
|---|---|---|---|---|
| city_limit | 
|
 
|
City or village signs. | zone:traffic=DE:urban |
| maxspeed |
|
|
Maximum speed sign. Usually tagged as node although they're actually section-related signs. | maxspeed=* + source:maxspeed=sign |
| stop |
|
|
Stop sign. Usually tagged as highway=stop instead. | highway=stop (on a node) |
| give_way |
|
|
Give way sign. Usually tagged as highway=give_way instead. | highway=give_way (on a node) |
| overtaking |
|
|
No overtaking sign. | overtaking=no |
| maxwidth |
|
|
Maximum width sign. | maxwidth=* |
| maxheight |
|
|
Maximum height sign. | maxheight=* |
| maxweight |
|
|
Maximum weight sign. | maxweight=* |
Esimerkkejä
Helppoja tapauksia
|
|
Viereinen väylä: highway=cycleway + foot=designated | ||||
|
|
Viereinen väylä: highway=cycleway + foot=yes + horse=yes | ||||
|
|
Viereinen väylä: highway=cycleway + foot=yes + horse=no |
Useita merkkejä samassa
|
|
|
Katso myös Key:parking:lane (kadunvarsipysäköinti) | ||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
|
|
Muista myös hazmat=*, maxlength=*, maxspeed=30 |
Erikoistapauksia
|
Oikealla liikennevalotolpan kohdalla:
Vasemmalla, vasemmanpuoleisen kaistan kohdalla:
|
Muista highway=traffic_signals pisteelle tiessä pysäytyskohdalle juuri ennen suojatietä. Kun avain highway on näin käytetty, väistämisvelvollisuus valojen ollessa poissa toiminnasta merkataan highway:give_way=yes samalle pisteelle. Ilman liikennevaloja laitettaisiin highway=give_way ko. pisteelle.
Huomaa myös, että vasemmanpuoleinen kolmio on kapeammalla reunuksella ja vanhan asetuksen (ennen vuotta 1982) mukainen; merkki olisi pitänyt vaihtaa uuteen vuoteen 1994 mennessä. Tässä merkitys ei muutu, koska on myös voimassaoleva merkki. |
Merkkien numeroiden käyttö
Signs specific to a particular country should be mapped by the country-indicating prefix followed by a colon and then the traffic sign.
Suurin osa muista kuin taajama- tai nopeusrajoitusmerkeistä on jo merkattu OSM:iin liikennemerkin paikallisella merkkinumerolla.
Merkkinumerot kirjataan muodossa maakoodi:tunniste, jossa
- tunniste on asetuksessa tai muussa viranomaispäätöksessä käytetty numero, tai muu yksilöivä tunniste,
- maakoodi on ISO-standardin mukainen kaksimerkkinen maakoodi (Suomessa FI, Saksassa DE jne.).
- Jos merkkiin kuuluu merkkikohtaisesti vaihteleva osio, esimerkiksi nopeusrajoituksen arvo, se lisätään tunnisteen perään hakasulkujen sisään: arvo FI:361[100] on suomalainen 100 km/h nopeusrajoitusmerkki.
- Eri merkit erotetaan puolipisteellä (katso huom. alla): traffic_sign=DE:265[3.8];DE:264[2] olisi samassa tolpassa olevat (saksalaiset) korkeusrajoitus- ja leveysrajoitus -liikennemerkit.
- Ainakin Saksassa on käytössä myös pilkku erottamassa samaan "liikennemerkkiryhmään" kuuluvia merkkejä, esim. lisäkilpeä päämerkistään.
- Merkit luetellaan ylhäältä alaspäin.
- Suomessa on käytössä myös tapa merkata ylin (tai ainoa) merkki tagilla traffic_sign=*, ja sen alla olevat merkit tageilla traffic_sign:2=*, traffic_sign:3=* jne. Tämä on osoittautunut helpommin käsiteltäväksi tietomuodoksi niin kartoittajille kuin tiedon jatkokäytössä. Jos merkit on vierekkäin, tai vastakkain (vastakkaisiin suuntiin), arvot erotetaan puolipisteellä.
Kaikkia Suomessa käytettyjä merkkejä ei ole määritelty tieliikenneasetuksessa (esim. pelastustien merkkiä), vaan näille on käytetty mm. seuraavia arvoja:
- traffic_sign=FI:pelastustie (uusimpien merkkien pitäisi olla vain pysäköintikielto FI:372 + lisäkilpi FI:871[Pelastustie])
- traffic_sign=FI:erkanemismerkki rampin alussa olevat sinivalkoiset ylöspäin osoittavat erkanemisnuolet
- traffic_sign=FI:taustamerkki[left] ja traffic_sign=FI:taustamerkki[right] vasemmalle ja oikealle osoittavat jyrkän mutkan keltamustat taustamerkit
Merkkikoodit
Maakohtaisia listoja
| Maa | OSM Wiki | Wikipedia | Wikipedia fi | Wiki Commons | External source |
|---|---|---|---|---|---|
| Alankomaat | saatavissa (nl) |  saatavissa (nl)
|
— | saatavissa | www.rijksoverheid.nl pdf (nl) |
| Albania | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.dpshtrr.gov.al (sq) |
| Argentiina | saatavissa (es) | saatavissa (en)
|
— | — | www.agvp.gov.ar pdf (es) |
| Armenia | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.arlis.am (ar) |
| Australia | — | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | — |
| Azerbaidžan | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.gov.az (az) |
| Belgia | saatavissa (en) | saatavissa (de)
|
— | — | www.code-de-la-route.be (fr) wegcode.be (nl) |
| Bosnia ja Hertsegovina | — | saatavissa (en)
|
— | — | www.automotivecenter.ba pdf (bs) |
| Botswana | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Brasilia | saatavissa (pt) | saatavissa (pt)
|
— | — | www.gov.br (pt) |
| Brunei | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Chile | — | saatavissa (es)
|
— | saatavissa | — |
| Espanja / Andorra | — | saatavissa (es)
|
— | saatavissa | — |
| Etelä-Afrikka | — | saatavissa (af)
|
— | — | — |
| saatavissa (en)
| |||||
| Georgia | — | saatavissa (it)
|
— | — | mes.gov.ge pdf (ka) |
| Hongkong | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Indonesia | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Iran | — | saatavissa (fa)
|
— | — | — |
| Irlanti | — | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | www.dttas.ie (en) |
| Islanti | — | saatavissa (en)
|
— | — | www.reglugerd.is (is) |
| Israel | — | saatavissa (he)
|
— | — | media.mot.gov.il pdf (he) |
| Italia / San Marino / Vatikaanivaltio | saatavissa (it) | saatavissa (it)
|
— | saatavissa | — |
| saatavissa (fr)
| |||||
| Itävalta | — | saatavissa (de)
|
— | saatavissa | — |
| Japani | — | saatavissa (ja)
|
— | saatavissa | www.go.jp (ja) |
| Kanada | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Kazakstan | — | saatavissa (it)
|
— | — | zarul.kz (ru) |
| Kiina | — | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | — |
| Kolumbia | — | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | — |
| Korean tasavalta | — | saatavissa (ko)
|
— | saatavissa | — |
| Kreikka | — | saatavissa (el)
|
— | saatavissa | www.yme.gr pdf (el) |
| Kroatia | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.mppi.hr pdf (hr) |
| Kypros | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.mcw.gov.cy (el) |
| Liettua | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.regitra.lt pdf (en) |
| Luxemburg | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.public.lu (fr) |
| Makedonia | — | saatavissa (it)
|
— | — | — |
| Malesia | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Malta | — | saatavissa (it)
|
— | — | www.justiceservices.gov.mt (en) |
| Mauritius | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| México | — | saatavissa (es)
|
— | — | — |
| Nepal | — | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | — |
| Norja | — | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | Norway (no) |
| Peru | saatavissa (es) | — | — | — | www.gob.pe pdf (es) |
| Portugali | saatavissa (pt) | — | — | — | www.ansr.pt pdf (pt) |
| Puola | saatavissa (pl) | saatavissa (pl)
|
— | saatavissa | sejm.gov.pl pdf (pl) |
| Ranska / Monaco | saatavissa (fr) | saatavissa (fr)
|
— | saatavissa | www.gouv.fr pdf (fr) |
| Romania | — | saatavissa (it)
|
— | — | lege5.ro (ro) |
| Ruotsi | — | saatavissa (sv)
|
saatavissa
|
saatavissa | www.transportstyrelsen.se (sv) |
| Saksa | saatavissa (de) | saatavissa (de)
|
saatavissa
|
saatavissa | www.bast.de (de) |
| Serbia | — | saatavissa (it)
|
— | — | — |
| Singapore | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Slovakian tasavalta | — | saatavissa (sk)
|
— | saatavissa | justice.gov.sk pdf (sk) |
| Slovenia | saatavissa (sl) | saatavissa (de)
|
— | — | www.pisrs.si pdf (sl) |
| Sri Lanka | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
| Suomi | — | — | saatavissa
|
saatavissa | Tieliikenneasetus |
| Liikenneviraston sivuilla | |||||
| Muut liikenteenohjauslaitteet löytyvät kohdasta Liikennemerkkipiirustukset osa 1 ja osa 2: Liikenneviraston sivuilta | |||||
| Sveitsi / Liechtenstein | — | saatavissa (de)
|
— | saatavissa | www.gesetze.li pdf (de) |
| saatavissa (fr)
|
— | ||||
| saatavissa (it)
|
www.admin.ch pdf (it) | ||||
| Tanska | — | saatavissa (de)
|
— | — | ipapercms.dk (da) |
| Thaimaa | — | saatavissa (en)
|
— | — | information.in.th (en) |
| Tšekki | saatavissa (cs) | saatavissa (cs)
|
— | saatavissa | www.zakonyprolidi.cz pdf (cs) |
| Turkki | saatavissa (tr) | saatavissa (it)
|
— | — | www.kgm.gov.tr pdf (tr) |
| Ukraina | saatavissa (uk) | saatavissa (uk)
|
— | — | pdd.ua (ru) |
| Unkari | — | saatavissa (it)
|
— | — | — |
| Uusi-Seelanti | — | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | — |
| Valko-Venäjä | — | saatavissa (be-tarask)
|
— | saatavissa | adrive.by pdf (ru) |
| Venäjä | saatavissa (ru) | saatavissa (ru)
|
— | saatavissa | www.avtobeginner.ru (ru) |
| Viro | — | saatavissa (en)
|
— | — | www.riigiteataja.ee (ee) |
| Yhdistynyt kuningaskunta | saatavissa (en) | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | www.dft.gov.uk (en) |
| Yhdysvallat | saatavissa | saatavissa (en)
|
— | saatavissa | mutcd.fhwa.dot.gov (Federal List) (en) |
| Zimbabwe | — | saatavissa (en)
|
— | — | — |
Esimerkkejä
|
traffic_sign=FI:423 |
 
|
traffic_sign=UK:616,954 |
|
traffic_sign=FI:115[-7] |
|
traffic_sign=BE:F4a |
 
|
traffic_sign=FI:312;426 |
  
|
traffic_sign=DE:260,1020-30;265[3.8] |
Merkin suunta
Suunnan suoraan poispäin merkin arvopinnasta (siis katsojaa kohti) voi merkata tagilla direction=*; arvo on asteina. Toistaiseksi harvoin käytetty.
Tuki ohjelmissa
JOSM
Perustuki
JOSM näyttää liikennemerkkisymbolin kartalla tagille traffic_sign=city_limit, sekä avaimille maxspeed=*, maxweight=* ja maxheight=*, näyttämättä kuitenkaan oikeaa arvoa. While for maxspeed the actual value is shown, the other keys use a generic icon, which always shows the same value independent from the actual value specified in the respective tag.
Suomalaiset merkit
Suomalaisia merkkejä tukeva JOSM:n piirtotyyli, ja esivalinnat, on ladattavissa.
Piirtotyyli edellyttää JOSMin versiota r5620 tai uudempaa, ja versiosta r5875 alkaen pakettia ei tarvitse purkaa ollenkaan.
Tyylin saa käyttöön valitsemalla "Muokkaa" => "Asetukset" => "Karttarojektion ja datatulkinnan asetukset" => "Kartanpiirtotyylit"; lisää uusi tyyli oikean reunan plus-merkistä, ja valitse lataamasi fisigns.zip -tiedosto.
Tagien esivalinnat saa käyttöön valitsemalla viereisen välilehden "Tagien esivalinnat", ja lisäämällä uuden rivin vastaavasti plus-merkistä; jälleen valitaan suoraan äsken ladattu fisigns.zip -tiedosto.
Koska esivalinnoissa on niin monta vaihtoehtoa, ne toimivat paremmin jos lisäät ne työkaluriville painikkeeksi.
Muut lisätuet
Kaistojen ja teiden ominaisuuksia näyttävä uusi piirtotyyli näyttää liikennemerkkisymbolit nopeusrajoitusmerkeille ja ohituskieltomerkeille; myös nopeusrajoitussymbolin lukuarvo näkyy oikein.
Seuraavassa taulukossa on joitain esimerkkejä lukukelpoisia nimiä käyttävistä merkeistä ja miten JOSM piirtää ne yllämainitun piirtotyylin kanssa.
| Tagit | Kuvaus | JOSM kuvakaappaus |
|---|---|---|
| traffic_sign=maxspeed maxspeed=50 |
Nopeusrajoitus 50 km/h | 
|
| traffic_sign=maxspeed maxspeed=implicit |
Nopeusrajoitus päättyy | 
|
| traffic_sign=maxspeed maxspeed=30 mph source:maxspeed=zone |
Aluerajoitus 30 mph | 
|
| traffic_sign=overtaking overtaking=no |
Ohituskielto alkaa | 
|
| traffic_sign=overtaking overtaking=yes |
Ohituskielto päättyy | 
|
| traffic_sign=maxspeed;overtaking maxspeed=70 overtaking=no |
Ohituskielto, ja nopeusrajoitus 70 km/h | 
|
| traffic_sign=maxspeed;overtaking maxspeed=implicit overtaking=yes |
Nopeusrajoitus ja ohituskielto päättyvät | 
|
The style Traffic_signs currently renders traffic signs with two-letter codes . Works for the traffic signs of Austria, Belgium, Belarus, Czech Republic, Estonia, Finland, France, Germany, The Nederlands, Norway, Poland, Spain and Sweden.
The preset Traffic_signs currently helps to put traffic_signs with two-letter codes. Works for the traffic signs of Belgium, The Nederlands and Spain. Finland in construction.
Katso myös
- Proposed_features/Traffic_sign Vanha ehdotus ja sen keskustelu
- JOSMille on myös liikennemerkkiliitännäinen: RoadSigns plugin
- Kuvia liikennemerkeistä on kategoriassa Category:Road sign
- Finland:Traffic signs Selitystä englanniksi.
- Keskusteluketju liikennemerkkien kartoittamisesta OSM keskusteluforumilla suomeksi