Asw 15 Arf
Asw 15 Arf
Asw 15 Arf
ASW 15 ARF
No. 3195ARF
ASW 15 RTF
No. 3195RTF
Specification Essential accessories for the ASW 15 RTF, Notes on the building instructions
Order No. 3195RTF
Top wingspan: approx. 2050 mm Order No. These building and operating instructions describe both
Overall length: approx. 1020 mm AA-size dry cell (non-rechargeable) 8008 versions of the ASW 15 model aircraft.
Total surface area: approx. 32 dm2 8 cells for transmitter
All-up weight: approx. 750 g If you have purchased the ARF version, all you have to do is
Total surface area loading: approx. 24 g / dm2 Alternative batteries for rechargeable operation install the receiver. You can simply skip the description of
1.2 V NC cell 8004 or 8005 the radio control system and the battery charger, which are
8 cells for transmitter intended for the RTF version.
Dear customer, Unicharger 6 8500 or
Lader 6 8365 In this case please read the instructions supplied with the
Congratulations on your choice of a factory-assembled Transmitter charge lead F 1415 radio control system, the flight pack and the battery char-
model aircraft from the robbe Modellsport range. Many ger.
thanks for placing your trust in us. Be sure to read the instructions supplied with the battery
charger and the NC cells before recharging them. If you have the RTF version, you can skip the following
The ASW 15 is available in two versions: the ARF model is stage in which the receiver is installed.
fitted with servos, motor and speed controller, while the RTF Essential accessories for the ASW 15 ARF,
model also comes complete with radio control system, flight Order No. 3195ARF The section of the instructions starting with Fig. 13 apply
battery and charger. equally to both versions of the model.
Any robbe-Futaba radio control system with at least four
Note: the recommended accessories for the kit version are channels Depending on the version of the model you have purcha-
not identical to the components supplied in the ARF and Order No. sed, the servos described and shown in the instructions
RTF versions. Please note the recommendations in the Y-lead for the aileron servos F 1423 may not be the same as those included with your model or
instructions. or recommended for it.
Two servo extension leads F 1419
Very little work is required to prepare the model ready for fly- LiPo battery, 2S 1P, 950 mAh 4827
ing. You can make it as easy as possible to operate your or Preparatory work on the ASW 15 ARF
new model safely by taking the trouble to read right through LiPo battery, 3S 1P, 950 mAh 4828
these instructions attentively, together with the separate CT-2 connectors for flight battery 4077 Fig. 1
information sheets, before you fly it for the first time. Heat-shrink sleeve 5150 Unwind the flexible wire aerial attached to the receiver.
Battery charger, e.g. Lipomat 6-800 8478 Note: if your radio control system features a six-channel
All directions, such as “right-hand”, are as seen from the receiver and mixer functions, the aileron servos can be
tail of the model, looking forward. Essential accessories for flying either version as a pure connected to two separate channels. In this case you will
glider need to use two servo extension leads, F 1419, instead of
Suitable adhesives (for repairs) 1 Switch harness F 1407 the Y-lead.
Use robbe Speed Type 2 cyano-acrylate glue (“cyano”) with 1 Receiver battery, e.g. 4KR 1100 4146
the associated activator (“kicker”) for all repairs to this Fig. 2
model. Replacement parts Order No. Apply a strip of Velcro tape to the receiver, and stick the
ASW 15 tail set 31950003 matching piece in the fuselage.
robbe Speed Type 2 No. 5063 Folding propeller and spinner 31950004
Activator spray No. 5017 ASW 15 wing set 31950005 Pierce a 2 mm Ø hole in the fuselage.
ASW 15 fuselage 31950006
Painting, decals ASW 15 decal sheet 31950007 Run the wire aerial through the hole in the fuselage bottom
It is not necessary to paint the model. ASW 15 canopy 31950008 and out of the fuselage.
Aluminium hub, 3.0 mm 31950011
When applying the decals you can emulate the arrangement Glider nose and spacer 31950010 Do not deploy the aerial inside the fuselage tail boom.
shown in the kit box illustration.
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Fig. 3 Switch the transmitter on. If the needle of the operating dis- between red and green.
Connect the servos, the speed controller and the Y-lead to play is in the silver area, the transmitter is ready for use. When the LED changes back to green, the charge process
the receiver. Read the instructions supplied with the RC Needle in red area: cease operations, fit new dry cells or is complete.
system to ensure that you connect the servos to the correct recharge the NC cells. When the charge period is over, disconnect the battery from
receiver sockets. the charger, and unplug the charger from the mains socket.
Note regarding dry cells: do not attempt to recharge dry
Install the receiver in the fuselage, running the aerial cells, do not open them, do not dispose of them by thro- Safety notes:
towards the tail. wing them into a fire. Remove exhausted cells from the Do not place the charger and the battery on an inflammable
transmitter, as escaping electrolyte would ruin the transmit- surface when they are operating, and never leave a battery
Fig. 4 ter. Dispose of old batteries by taking them to your local on charge unsupervised. Protect the unit from damp.
Deploy the aerial along the fuselage and tape it to the tail battery collection point. Do not subject the battery or charger to direct sunshine, and
end. do not cover the charger.
Fig. 8, charging the transmitter battery Do not charge batteries which are hot to the touch; allow
Figs. 5 and 6, the transmitter controls Caution: always connect the charge lead to the charger fist, the pack to cool down to ambient temperature first.
- A: Operating display before plugging it into the transmitter. The charger supplied should only be used to recharge the
- B: Stick for functions 1 and 2 battery included in the model set.
- C: Trim for function 1 Figs. 9 and 10, changing the crystals
- D: Trim for function 2 The transmitter and receiver can be operated on different Fig. 13, pushrod connectors
- E: On / Off switch spot frequencies within the frequency band. This is accom- Mount the swivel pushrod connectors on the control surfa-
- F: Transmitter crystal holder plished by fitting different pairs of crystals - see crystal ce horns, noting the correct positions: inner hole on the rud-
- G: Stick for functions 3 and 4 table. To avoid “channel clashes” (crashes caused by two der horn, outer hole on the elevator horn.
- H: Trim for function 3 transmitters on the same frequency), the crystals in the
- I: Trim for function 4 transmitter and receiver may have to be changed. The fre- Figs. 14 and 15, tail panels
- J: Battery compartment and cover quency channel of the transmitter and receiver must be Place the fin on the tailplane.
- K: Reverse, function 1 identical. Transmitter crystals are printed with the letters FM
- L: Reverse, function 2 Tx + frequency and channel number; receiver crystals with Fig. 16, installing the tail panels
- M: Reverse, function 3 FM Rx + frequency and channel number. Use genuine Place the tail assembly on the fuselage, slipping the pus-
- N: Reverse, function 4 robbe crystals exclusively; see the main robbe catalogue hrods through the swivel pushrod connectors at the same
for Order Nos. time.
Note: Reverse functions (servo reverse switches): the direc-
tions of servo rotation and the throttle stick are factory-set Withdraw the crystal holder from the transmitter, remove the Fit the M4 x 30 plastic screw and tighten it gently to secure
to suit this model, so please do not operate the reverse crystal “F” and fit the new one. the tail assembly. Don’t over-tighten it!
switches. Withdraw the receiver from the fuselage, taking care not to
damage the flexible wire aerial. Remove the crystal “Q” and Fig. 17, the control surfaces
The stick mode fit the new one. Check from the transmitter that the servos are at centre.
Function 1: Aileron Place the receiver in the fuselage again.
Function 2: Throttle (non self-neutralising) Crystals are not polarised; they can be fitted either way Set the rudder and elevators to centre, then tighten the scr-
Function 3: Elevator round. ews in the swivel pushrod connectors.
Function 4: Rudder
Figs. 11 and 12, charging the flight battery Figs. 18 and 19
Fig. 7, inserting the dry / rechargeable cells in the trans- Connect the charger to the mains PSU or a 12 V power Fit the wing panels together as shown.
mitter source; the LED will now flash (glow) red. A change of
Open the battery compartment by pressing lightly on the colour to green indicates that charging can commence. Note: the canopy features a magnetic closure, and can be
cover and sliding it down and off. removed simply by lifting it off.
Fit the dry or rechargeable cells, taking care to maintain cor- Connect the flight battery. The LED changes to red to indi- Place the prepared wing on the fuselage, running the aileron
rect polarity. cate that charging is in progress. servo leads forward into the radio bay.
Close the battery compartment again. Towards the end of the charge period the LED alternates Fix the wing to the fuselage using the M4 x 30 plastic screw.
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Fig. 20, connecting the aileron servos and battery Figs. 27 and 28 The model is now ready for flying, as soon as you have
Connect the aileron servos to the receiver using the Y-lead. Place the glider nosecone on the model and fit the retaining recharged the flight battery.
Place the battery in the radio bay for balancing, but do not screws to secure it.
connect it at this stage. The model must now be re-balanced - see Fig. 22. Test-flying, flying notes
- Please read the sections entitled “Routine pre-flight
Fig. 21, the canopy Figs. 29 - 32, checking the working systems checks” and “Flying the model” in the Safety Notes
Place the canopy on the fuselage again. Charge the flight battery. before attempting to fly the model for the first time.
Switch the transmitter on, and move the throttle stick (fun-
Fig. 22, balancing ction 2) to the “Motor stopped” position. - For your first few flights please wait for a day with no
The Centre of Gravity (CG) should be in the range 50 to 60 Place the fully charged flight battery in the fuselage and more than a gentle breeze.
mm back from the wing root leading edge. Mark this point connect it to the speed controller. Wait until you hear a - A good flying site consists of a large, flat, open grassy
on both sides of the fuselage. series of beeps. field, devoid of trees, fences, high-tension overhead
cables etc.
Support the model at the marked points and allow it to hang Check the neutral position of the control surfaces: adjust
freely. The CG is correct when the model balances level, the swivel pushrod connectors if necessary. - Repeat the check of the working systems.
with the nose inclined slightly down.
Adjust the position of the flight battery if necessary. Place the model on the floor and stand behind it. - The model is designed for hand-launching; ask an expe-
Mark the battery position in the fuselage, so that you can be Check the direction of rotation of the servos: rienced friend to do the honours for you. He should be
confident of replacing it in the same place after removing it. Move the aileron stick to the right (a), and the right-hand capable of giving the model a reasonably strong, flat
aileron should rise (a), the left-hand aileron fall (b). launch.
Pack pieces of scrap foam round the battery, so that it can- - The model must be launched straight into any wind.
not shift in flight and alter the model’s balance. Pull the elevator stick back towards you (c), and the trailing
edge of the elevator should rise (c). - With the motor running at full-throttle, give the aeroplane
Move the rudder stick to the right (e), and the rudder should a firm launch, directly into any breeze, with the fuselage
The ASW 15 as a pure glider also deflect to the right (e). and wings level.
Figs. 23 and 24 If any function works the wrong way round, correct it using - Keep the “ASW 15” flying straight and level at first; don’t
If you wish to fly the model as a glider, i.e. without the power the servo reverse facility for that channel on your transmit- turn the model while it is still close to the ground.
system, the propeller and spinner can simply be removed ter. - Adjust the control surface trims if necessary, so that the
and replaced with the glider nosecone. model flies straight with a reasonable rate of climb “hands
Motor run off”.
Undo the screws holding the spinner in place, undo the pro- Hold the model in such a way that the propeller is free to - Check the model’s response to control commands; you
peller nut and remove the propeller. rotate. Do not stand in front of the propeller, or in line with may need to increase or reduce the control surface travels
its rotational plane. after the first landing.
Undo the screws holding the motor in place, and remove Note that the propeller blades will open up suddenly when - Check the aeroplane’s stalling speed at a safe height.
the motor, speed controller and flight battery. the motor starts.
- Keep the model’s speed well above the stall for the lan-
Disconnect the speed controller from the receiver. Open the throttle (stick forward): the motor should now ding approach.
start running.
Fig. 25 Move the throttle stick back to the “Motor stopped” position. - If you needed to adjust the trims during the test-flight,
Connect the receiver battery to the receiver using the switch correct the pushrod length after the landing and return the
harness. Disconnect the battery from the speed controller first, and transmitter trims to centre, so that full trim travel is avai-
only then switch the transmitter off. lable to both sides of centre for subsequent flights.
Fig. 26
Install the receiver battery and slide it forward into the nose. Note: whenever you are working on the model, making robbe Modellsport GmbH & Co. KG
The switch can be attached to the fuselage using Velcro adjustments etc., keep well clear of the rotational plane of
tape. the propeller - injury hazard. We reserve the right to alter technical specifications.
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Caractéristiques techniques Accessoires nécessaires au modèle ASW15 RTF, Verrière de cabine ASW15 31950008
Envergure : approx. 2 050 mm réf. 3195RTF Réf. Partie centrale en alu 3,0mm 31950011
Longueur totale : approx. 1 020 mm pile de type R6 (non rechargeable) 8008 Nez de planeur avec butée d'écartement 31950010
Surface alaire totale : env. 32 dm2 8x pour l'émetteur
Poids en ordre de vol : approx. 750 g
Charge alaire totale : env. 24 g/dm2 alternativement, une alimentation par accu rechargeable Indications concernant la notice d'assemblage
élément Cd-Ni 1,2 volts 8004 ou 8005
Cher Client, 8x pour l'émetteur La présente notice de montage et de mise en œuvre est
Vous avez choisi un modèle de planeur entièrement assem- conçue pour les deux versions du modèle ASW 15.
blé de la Sté robbemodellsport. Nous vous en remercions. chargeur Unicharger 6 8500
ou Sur la version ARF, il suffit d’installer le récepteur dans le
Le modèle ASW 15 est livré sous deux versions différentes. Chargeur Lader 6 8365 modèle. Sauter la description de l’ensemble de radiocom-
Le modèle muni de l’équipement ARF est équipé des ser- cordon de charge de l'émetteur F 1415 mande et du chargeur de la version RTF.
vos et du moteur avec variateur, le tout déjà installé dans le
modèle. Le modèle RTF dispose en plus de l’ensemble de Avant d'effectuer une charge, lire attentivement les instruc- Dans ce cas, tenir compte des indications fournies par les
radiocommande, de l’accu d’alimentation du moteur et du tions fournies par la notice du chargeur et du fabricant de notices de l’ensemble de radiocommande, de l’accu et du
chargeur. l'accu. chargeur.
À noter : les accessoires recommandés et les composants Accessoires nécessaires au modèle ASW15 ARF, Avec la version RTF, sauter la description qui suit de la mise
livrés ne sont pas identiques pour les modèles ARF et RTF. réf. 3195ARF en place du récepteur.
Observer systématiquement les recommandations appro- Tout ensemble robbe-Futaba à partir de 4 voies
priées du feuillet joint énumérant les accessoires. Réf. À partir de la fig. 13 la notice concerne les deux versions du
Cordon Y pour les servos d’aileron F 1423 modèle.
Le modèle est prêt à voler après quelques opérations de ou
finition. Afin d'exploiter aux mieux les possibilités de ce 2 cordons rallonges de servo F 1419 En fonction de la version du modèle, la représentation des
modèle et de le faire voler en toute sécurité, nous vous 1 accu Lipoly 2S 1P, 950 mAh 4827 servos dans la notice peut varier par rapport aux servos
recommandons la lecture attentive de la présente notice et ou contenus ou recommandés.
des feuillets d'information joints avant d'effectuer votre pre- 1 accu Lipoly 3S 1P, 950 mAh 4828
mière sortie. contacts de connexion CT-2 4077
pour l’accu d’alimentation du moteur Préparatifs sur le modèle ASW 15 ARF
Toutes les indications directionnelles telles que „droite“, gaine thermorétractable 5150
par exemple, sont à considérer dans le sens du vol. chargeur, par exemple Lipomat 6-800 8478 Fig. 1
Développer l'antenne souple du récepteur.
Colles recommandées (pour les réparations) À noter : Si l’ensemble de radiocommande comporte un
Accessoires nécessaires pour l’exploitation des deux récepteur à 6 voies et des fonctions de mixage, il est possi-
Pour les travaux de collage, utiliser exclusivement la colle modèles sous forme de planeur ble de raccorder les servos d’aileron á deux voies distinc-
cyanoacrylate robbe Speed Type 2 et l’activateur joint. tes. Dans ce cas, au lieu du cordon Y recommandé, utiliser
1 cordon-interrupteur F 1407 2 corcons-rallonges de servo F 1419.
robbe-Speed type 2 Réf. 5063 1 alimentation du récepteur,
activateur en bombre (Aktivatorspray) Réf. 5017 par exemple. 4KR 1100 4146 Fig. 2
Munir le récepteur de morceaux de bande Velcro. Disposer
Mise en peinture et autocollants de décoration Pièces détachées disponibles Réf. les bandes Velcro antagonistes dans le fuselage.
Il n'est pas indispensable de mettre le modèle en peinture. Jeu d’empennages ASW 15 31950003 Percer un trou de Ø 2 mm dans le fuselage.
Hélice à pales repliables et cône d'hélice 31950004 Amener l’antenne souple du récepteur vers l’extérieur par le
Pour la mise en place des autocollants de décoration il est Kit voilure ASW 15 31950005 trou dans l’intrados du fuselage.
possible de se référer à l'illustration du couvercle du carton fuselage de rechange ASW 15 31950006
d'emballage. Feuillet d’autocollants de décoration ASW15 31950007 Ne pas disposer l’antenne dans le tube du fuselage.
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Fig. 3 Refermer le logement de l'alimentation électrique. en rouge. Le passage du clignotement au vert indique qu’il
Raccorder le variateur et le cordon Y au récepteur. Si l'aiguille de l'afficheur de service se trouve sur la zone est possible de charger.
Respecter l’affectation des voies fournie par la notice de argentée, l'émetteur est en ordre de marche. Aiguille sur la Raccorder l’accu d’alimentation du moteur. Le passage au
l’ensemble de radiocommande. zone rouge : Couper l'émetteur et remplacer l'alimentation rouge de la LED indique que la charge est en cours.
électrique Vers la fin de la durée de la charge, la LED s’allume alterna-
Mettre le récepteur en place et disposer l’antenne vers l’ar- tivement en rouge et en vert.
rière. Remarques concernant les piles sèches : Les piles ne Lorsque la LED repasse au vert, cela signifie que la charge
sont pas rechargeables, ne pas ouvrir, ne pas jeter dans un de l’accu est terminée.
Fig. 4 feu. Lorsque les piles sont déchargées, les retirer de l'émet- Une fois la charge terminée, désolidariser l'accu du charge-
Développer l’antenne sur le fuselage et la fixer à la queue du teur. ur puis le chargeur de sa source d'alimentation.
fuselage avec un morceau de ruban adhésif. Si le liquide électrolytique s'échappe, il risque de provoquer
des dommages dans l'émetteur. Mettre les piles au rebut à Consignes de sécurité :
Fig. 5 et 6, les organes de commande de l'émetteur un point de collecte spécialisé. Ne pas faire fonctionner le chargeur et ne pas poser l'accu
- A : Indications concernant le fonctionnement sur une surface inflammable et ne pas les laisser sans sur-
- B : manche des fonctions 1 et 2 Fig. 8, charger l'accu de l'émetteur veillance pendant la charge.
- C: réglage de précision (trim) de la fonction 1 Attention : raccorder d'abord le cordon de charge au char- Protéger de l'humidité.
- D réglage de précision (trim) de la fonction 2 geur avant de le planter dans l'émetteur. Ne pas les exposer directement au rayons du soleil, ne pas
- E: Interrupteur Marche/Arrêt couvrir le chargeur.
- F : tiroir à quartz, quartz de l'émetteur Fig. 9 et 10, remplacement des quartz Ne pas charger d'accus chauds. Laisser refroidir les accus
- G: manche des fonctions 3 et 4 L'émetteur et le récepteur sont susceptibles d'être mise en à température ambiante.
- H: réglage de précision (trim) de la fonction 3 œuvre avec des paires de quartz différentes à l'intérieur de N'utiliser le chargeur que pour les accus fournis avec le kit
- I : réglage de précision (trim) de la fonction 4 la bande de fréquences – cf. tableau des quartz. Pour éviter du modèle.
- J : logement de l'alimentation avec couvercle les affectations doubles d’un même canal, il faut remplacer
- K: fonction d'inversion 1 les quartz dabs le logement de l’émetteur et dans le loge- Fig. 13, accouplements de timonerie
- L : fonction d'inversion 2 ment du récepteur. Le canal de fréquence de l'émetteur et Monter les accouplements de timonerie aux guignols.
- M fonction d'inversion 3 du récepteur doit être identique. Observer la position. Gouverne de direction à l’alésage le
- N fonction d'inversion 4 plus à l’intérieur et la gouverne de profondeur à l’alésage le
Les quartz de l'émetteur portent la mention FM Tx+ indica- plus à l’extérieur du guignol.
Remarque concernant les fonctions d'inversion (inversion tion de la fréquence et du numéro de canal, les quartz du
du sens de rotation du servo) : Le sens de débattement récepteur portent la mention FM Rx +indication de la fré- Fig. 14 et 15, les empennages
des gouvernes et du manche des gaz a été établi à l'usine quence et du numéro de canal. Installer la dérive (plan fixe vertical) sur le stabilisateur (plan
pour ce modèle. Veuillez donc à ne pas actionner les inter- fixe horizontal).
rupteurs d'inversion. N’utiliser que des quartz originaux de marque robbe.
Références, cf. catalogue principal robbe. Fig. 16, montage des empennages
L'affectation des manches Installer l’unité sur le fuselage en enfilant simultanément les
Extraire le tiroir à quartz de l'émetteur, remplacer le quartz tringles au travers des accouplements.
Fonction 1 : ailerons „F”.
Fonction 2 : gaz (sans retour au neutre automatique) Extraire le récepteur. Attention : veiller à ne pas endomma- Mettre les empennages en place et les fixer avec la vis en
Fonction 3 : gouverne de profondeur ger l'antenne souple du récepteur. Retirer le quartz „Q“. plastique M 4 x 30. Serrer la vis avec précaution, sans for-
Fonction 4 : gouverne de direction Mettre le nouveau quartz en place. cer.
Fig. 7, mise en place des piles / accus dans l'émetteur Remettre le récepteur en place dans le fuselage. Fig. 17, les gouvernes
Ouvrir le logement des accus en pressant légèrement sur le Il n'est pas nécessaire d'observer la polarité de quartz. Les servos doivent alors se trouver parfaitement au neutre.
couvercle tout en le glissant vers la bas.
Mettre les piles / les accus en place en tenant compte des Fig. 11 et 12, charge de l’accu d’alimentation du moteur Amener les ailerons en position médiane et serrer les vis
polarités indiquées. Raccorder le chargeur au bloc d’alimentation ou à une sour- des accouplements de timonerie.
ce d’alimentation de 12 volts. La LED clignote (est allumée)
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Dati tecnici Accessori necessari per il modello ASW15 RTF, Leggere in questo caso attentamente le istruzioni relative
Art.N. 3195RTF. Art.N. alla trasmittente, alla batteria ed al caricabatterie.
Apertura alare: 2050 mm ca. Pile stilo (non ricaricabili) 8008 Per la versione RTF, saltare la procedura che descrive il
Lunghezza complessiva: 1020 mm ca. 8x per trasmittente montaggio della ricevente.
Superficie alare totale: 32 dm2 ca. alternativa per l’alimentazione
Peso in ordine di volo: 750 g ca. Celle NC 1,2V 8004 oppure 8005 A partire dall’immagine 13 in avanti, il presente manuale di
Carico alare totale: 24 g/dm2 ca. 8x trasmittente istruzioni è valido per entrambe le versioni del modello.
Unicharger 6 8500 oppure
Gentile acquirente, Lader 6 8365 I servi rappresentati nelle istruzioni possono differire da
Cavo di ricarica trasmittente F1415 quelli contenuti nella confezione, oppure da quelli consiglia-
La ringraziamo per aver scelto questo aeromodello monta- ti, in base alla versione del modello.
to all’interno della gamma di prodotti robbe. Rispettare tassativamente le indicazioni del caricabatterie e
delle batterie durante le fasi di ricarica.
L’ASW 15 viene offerto in due versioni: il modello in confi- Operazioni di preparazione per il modello ASW 15 ARF
gurazione ARF 3213 è già montato e comprende i servi Accessori necessari per il modello ASW15 ARF,
insieme al motore ed al regolatore di velocità. La versione Art.N. 3195ARF Art.N. Immagine 1
RTF include in aggiunta la trasmittente, la batteria di ali- Tutte le trasmittenti robbe-Futaba a partire da 4 canali. Distendere l’antenna della ricevente.
mentazione del modello ed il relativo caricabatterie. Cavo a V per servi alettoni F1423 oppure Avvertenza: se si utilizza una ricevente 6 canali con funzio-
2 prolunghe per servi F1419 ne di miscelazione, è possibile collegare separatamente i
Avvertenza: gli accessori consigliati ed i componenti pre- Batteria Lipoly 2S 1P, 950 mAh 4827 oppure 2servi degli alettoni a 2 canali distinti. Utilizzare in questo
senti nelle varie configurazioni (ARF e RTF) sono differenti. Batteria Lipoly 2S 1P, 950 mAh 4828 caso 2 prolunghe F1419 al posto del cavo a V.
Si prega pertanto di consultare i relativi suggerimenti ripor- Connettori CT-2 4077
tati nelle istruzioni e nei fogli allegati. per batteria di alimentazione del modello Immagine 2
tubo termoretraibile 5150 Applicare una striscia di velcro adesivo sotto la ricevente, e
Sono sufficienti poche operazioni manuali per rendere il Caricabatterie, per es. Lipomat 6-800 8478 nella controparte sulla fusoliera.
modello pronto al volo. Al fine di rendere l’utilizzo di questo Forare la fusoliera con Ø 2 mm.
aereomodello ancora più sicuro, legga tassativamente Accessori necessari per il volo a vela di entrambi i modelli Condurre l’antenna verso l’esterno, facendola passare
prima dell’uso questo manuale di istruzioni insieme al foglio 1 Cavetto interruttore F 1407 attraverso il foro nella zona inferiore della fusoliera.
informativo allegato prestando la massima attenzione. 1 Power-Pack, per.es. 4KR 1100 4146 Non disporre l’antenna nel tubo della fusoliera.
Tutte le indicazioni riportate riguardanti le direzioni , per Parti di ricambio disponibili Art.N. Immagine 3
es. “destra”, sono da intendersi rispetto alla direzione di Set piani di coda ASW 15 31950003 Collegare i servi, il regolatore ed il cavo a V con la riceven-
volo del modello. Elica pieghevole ed ogiva 31950004 te.
Set ali ASW 15 31950005 Per la disposizione dei canali,Consultare le istruzioni della
Collanti consigliati (per eventuali riparazioni) Fusoliera di ricambio ASW 15 31950006 trasmittente .
Utilizzare esclusivamente collante istantaneo robbe Speed Decalcomanie ASW15 31950007 Posizionare la ricevente conducendo l’antenna verso la
Typ 2 insieme al relativo attivatore per le operazioni di Capottina ASW15 31950008 parte posteriore.
incollaggio. Corpo centrale Alu 3,0mm 31950011
Terminale fusoliera c. distanziale 31950010 Immagine 4
robbe Speed Typ 2 Art.N. 5063 Sistemare l’antenna sulla fusoliera e fissarla all’estremità di
Spray attivatore Art.N. 5017 Avvertenze sulle istruzioni di montaggio quest’ultima mediante strisce di materiale adesivo.
Il presente manuale di istruzioni e d’uso è valido per ent-
Verniciatura e decals rambe le versioni del modello ASW 15. Immagini 5 fino 6: i comandi della trasmittente
Non è necessaria una verniciatura del modello. La versione ARF del modello richiede solamente il montag- - A: Visualizzatore di funzionamento
gio supplementare della ricevente: la descrizione riguardan- - B: Stick di comando per le funzioni 1 e 2
Per l’applicazione delle decalcomanie fare riferimento te la trasmittente ed il caricabatterie della versione RTF ven- - C: Trim per la funzione 1
all’immagine riportata sulla confezione. gono saltate. - D: Trim per la funzione 2
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Características técnicas: Accesorios recomendados para el modelo ASW15 RTF, nº Consejos para las instrucciones de construcción.
ref. 3195RTF
Envergadura: aprox. 2050 mm. Nº Ref. Estas instrucciones de construcción y de uso están escritas
Longitud total: aprox. 1020 mm. Pila pequeña, tipo AA (no recargable) 8008 para ambas versiones del modelo ASW 15.
Superficie alar total: aprox. 32 dm2 8 x para emisora
Peso en orden de vuelo: aprox. 750 gr.s La versión ARF requiere además la instalación del receptor.
Carga alar total: aprox. 24 grs./dm2 Alternativa para el uso con baterías Se salta la descripción de la emisora y del cargador en la
Elemento NiCad 1,2 V 8004 o 8005 versión RTF.
8 x para emisora
Apreciado cliente, Unicharger 6 8500 En este caso, tener en cuenta las instrucciones de la emi-
O sora, batería y cargador de forma separada.
Muchas gracias por haber escogido un aeromodelo monta- Lader 6 8365
do de la casa robbe Modellsport. Cable de carga emisora F 1415 En la versión RTF, saltar la descripción de la instalación del
receptor.
Suministramos el modelo ASW 15 en 2 versiones. En la ver- Para cargar las baterías, tener en cuenta las instrucciones
sión ARF, los servos y el motor con variador están instala- del cargador y del fabricante de la batería. A partir de foto 13, las instrucciones valen para los dos
dos. El modelo RTF, lo suministramos además con emisora, modelos.
batería motor y cargador. Accesorios recomendados para el modelo ASW15 ARF, nº
ref. 3195ARF Según la versión del modelo, la representación de los ser-
Nota: Las recomendaciones para los accesorios no son los Todas las emisoras robbe-Futaba a partir de 4 canales. vos en las instrucciones puede diferir de los servos inclui-
mismos para los modelos de kit, ARF y RTF. Tener en cuen- Nº Ref. dos y recomendados.
ta por favor las recomendaciones en las instrucciones. Cable V para los servos de los alerones F 1423
O Trabajos previos con el modelo AW 15 ARF.
Con poco trabajo, el modelo está listo para volar. Para faci- 2 cables prolongadores para los servos F 1419 Foto 1
litarle el uso seguro de este modelo, debería leer atenta- Batería Lipoly 2S 1P, 950 mAh 4827 Desenrollar la antena cordón cable del receptor.
mente estas instrucciones y las hojas informativas anexas O Nota: Si la emisora está equipada con un receptor de 6
antes de usar el modelo por primera vez. Batería Lipoly 3S 1P, 950 mAh 4828 canales y funciones de mezcla, se pueden conectar los ser-
Conector CT-2 4077 vos de los alerones a 2 canales separados. En este caso,
Todas las indicaciones de dirección, como por ejemplo para la batería motor utilizar 2 cables prolongadores para servos F 1419 en vez
“derecha” se refieren al sentido de vuelo. Tubo retráctil 5150 del cable V.
Cargador, por ejemplo Lipomat 6-800 8478
Foto 2
Adhesivos adecuados (para reparaciones) Accesorios recomendados para usar los dos modelos Proveer el receptor de una tira de cinta velcro.
como veleros Posicionar la contrapieza de la cinta velcro en el fuselaje.
Para trabajos de encolado, utilizar únicamente cianocrilato Hacer un taladro de Ø 2 mm. en el fuselaje.
robbe Speed Typ 2 y el activador correspondiente. 1 Cable conmutador F 1407
1 Power Pack, por ejemplo 4KR 1100 4146 Llevar la antena cordón cable a través del taladro en el
robbe Speed Typ 2 No. 5063 suelo del fuselaje al exterior.
Spray activador No. 5017 Recambios suministrados Nº Ref.
Juego de empenajes ASW 15 31950003 No poner la antena dentro del tubo del fuselaje.
Hélice plegable y cono 31950004
Pintura y calcomanías Juego de alas ASW 15 31950005 Foto 3
Fuselaje de recambio ASW 15 31950006 Conectar los servos, el variador y el cable V en el receptor.
No es necesario pintar el modelo. Calcomanía ASW15 31950007 Para la asignación de los canales, tener en cuenta las
Cabina ASW15 31950008 instrucciones de la emisora.
Para aplicar las calcomanías puede guiarse según la foto de Pieza central de aluminio 3,0 mm. 31950011
la tapa de la caja. Cono velero con separador 31950010 Instalar el receptor y estirar la antena hacía atrás.
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Foto 4 Foto 8, Cargar las baterías de la emisora batería se enfríe a temperatura ambiente.
Posicionar la antena en el fuselaje y asegurarla con una tira Atención: Siempre conectar primero el cable de carga en el Usar el cargador solamente para la batería incluida en el set
de cinta adhesiva. cargador y luego conectarlo con la emisora. del modelo.
Fotos 5 y 6, los elementos de uso de la emisora Fotos 9 y 10, cambio de cristales Foto 13, Anclajes para el varillaje
- A: Indicación del uso Se pueden utilizar la emisora y el receptor dentro de la Montar los anclajes para el varillaje en los horns de los
- B: Stick para función 1 y 2 misma banda de frecuencia con parejas de cristales dife- timones.
- C: Trim para función 1 rentes – vea tabla de cristales. Para evitar doble ocupación Vigilar que la posición sea correcta: Para el timón de direc-
- D: Trim para función 2 de un mismo canal, cambiar los cristales en la base de ción, usar el taladro interior y para el timón de profundidad
- E: Conmutador marcha / paro enchufe de la emisora y del receptor. El canal de frecuencia el taladro exterior del horn del timón.
- F: Cajón para el cristal, cristal de la emisora de la emisora y del receptor debe ser el mismo. Los crista-
- G: Stick para función 3 y 4 les para la emisora están marcados con FM TX + indicación Fotos 14 y 15, Empenajes
- H: Trim para función 3 de la frecuencia y el número de canales, los cristales del Posicionar la deriva sobre el estabilizador.
- I: Trim para función 4 receptor están marcados con FM RX + indicación de la fre-
- J: Compartimiento de batería con tapa cuencia y el número de canales. Foto 16, Montaje de los empenajes
- K: Función reverse 1 Utilice solamente cristales originales de robbe. Vea las Posicionar la unidad de los empenajes en el fuselaje,
- L: Función reverse 2 referencias en el Catálogo General de robbe. pasando al mismo tiempo las varillas a través de los ancla-
- M: Función reverse 3 jes.
- N: Función reverse 4 Extraer el cajón para los cristales de la emisora y cambiar el
cristal “F”. Posicionar el empenaje y fijarlo con el tornillo de plástico M
Nota para la función reverse (inversión del sentido de giro 4 x 30. Apretar el tornillo con cuidado.
del servo): El sentido de giro de los timones y del stick de Extraer el receptor. Atención: No dañar la antena cordón
gas están preajustados de fábrica para este modelo. Por cable. Sacar el cristal “Q” e introducir el cristal nuevo. Foto 17, los horns
tanto, no actuar sobre el conmutador reverse. Volver a meter el receptor dentro del fuselaje. Los servos deben estar en posición neutral.
No es necesario vigilar la polaridad con los cristales.
La asignación de los stick Poner los timones en posición media y apretar los tornillos
Función 1: Alerón Fotos 11 y 12, Cargar la batería del motor de los anclajes para las varillas.
Función 2: Gas (no neutralizante) Conectar el cargador a un alimentador de red o a una fuen-
Función 3: Timón de profundidad te de corriente de 12 V. El LED se ilumina de color rojo. Si Fotos 18 y 19
Función 4: Timón de dirección cambia a verde, significa que se puede cargar. Ensamblar las semi alas.
Conectar la batería del motor. Cuando el LED cambia a rojo, Nota: La cabina dispone de un cierre magnético. Esto per-
Foto 7, Introducir las pilas / baterías en la emisora indica que la batería se está cargando. mite retirarla fácilmente hacía arriba.
Abrir el compartimiento de las baterías presionando ligera- Hacía el final del tiempo de carga, el LED se ilumina alter-
mente la tapa y empujarla hacía abajo. nativamente en rojo y verde. Posicionar el ala completa sobre el fuselaje, pasando los
Introducir las pilas / baterías, vigilando la polaridad. Cuando el LED cambia a verde, el proceso de carga ha fina- cables de los servos de los alerones hacía delante.
Volver a cerrar el compartimiento de las baterías. lizado.
Si el indicador del funcionamiento se encuentra en el área Terminata la ricarica, scollegare la batteria dal caricatore ed Fijar el ala con el tornillo de plástico M 4 x 30 en el fusela-
plateada, la emisora está lista para el uso. Si el indicador in seguito estrarre il cavo di alimentazione del caricatore je.
está en la zona roja, parar y cambiar las baterías. dalla presa di corrente.
Foto 20, conexión de los alerones y de la batería
Consejos para las pilas secas: No recargar las pilas, no Consejos de Seguridad: Conectar los servos de los alerones al cable V del receptor.
abrirlas y no tirarlas al fuego. Retirar las pilas gastadas de No usar el cargador y las baterías sobre bases inflamables
la emisora. El electrolito que sale, puede destruir la emisora. y no dejar sin vigilancia. Introducir la batería para el posterior equilibrado del
Desechar las pilas secas en los sitios de recogida corre- Proteger de humedad. modelo, pero no conectarla aún.
spondientes. No exponerlo directamente a los rayos del sol, no tapar el
aparato. Foto 21, Cabina
No cargar baterías que estén muy calientes. Dejar que la Volver a posicionar la cabina.
13
Marcar la posición de la batería en el fuselaje, para facilitar Foto 32 Primer vuelo, Consejos para el vuelo
la instalación en el mismo sitio cuando hay que cambiarla. Motor
Motor “paro” - Antes del primer vuelo tener en cuenta los párrafos
Fijar la batería en la posición correcta además con restos de “Tests de rutina antes del despegue” y “Uso del
foam, para que no pueda desplazarse durante el vuelo y Fotos 29 – 32, Pruebas para el funcionamiento modelo” en el apartado “Consejos de Seguridad”.
cambiar la posición del centro de gravedad. Cargar la batería de vuelo. - Para el primer vuelo, debería elegir un día sin viento, si es
Conectar la emisora, poner el stick de gas (función 2) en posible.
la posición “motor paro”. - Para los primeros vuelos, el terreno adecuado es un
El modelo ASW como velero Instalar la batería del motor cargada y conectarla. prado grande y plano, sin obstáculos (árboles, vallas,
Fotos 23 y 24 Esperar la secuencia de los tonos. líneas de alta tensión, etc.).
Si decide volar el modelo como velero, sin propulsión, se - Volver a hacer un test de funcionamiento.
puede cambiar la hélice por el cono de velero. Verificar el punto neutro de los timones. Si es necesario, - Para el despegue desde la mano, debería contar con un
volver a trimar en los embragues de las varillas. ayudante que pueda lanzar el modelo con un cierto
Para ello aflojar los tornillos del cono, aflojar la hélice y retir- empuje al aire.
arla. Póngase detrás del modelo. - Se despega exactamente contra el viento.
- Conectar el motor y despegar el modelo con un empuje
Aflojar los tornillos del motor y desmontar el motor, el varia- Verificar la dirección de giro de los servos. fuerte exactamente contra el viento.
dor y la batería del motor. Al mover el stick del alerón hacía la derecha (a), el alerón - Dejar volar el “ASW 15” en línea recta, no iniciar curvas
de la derecha (a) debe levantarse, el de la izquierda (b) debe cerca del suelo.
Interrumpir la conexión del variador al receptor. bajar. - Si es necesario, volver a trimar los timones, hasta conse-
guir un vuelo ascendente regular.
Foto 25 Al tirar el stick del timón de profundidad hacía el cuerpo ( c), - Verificar las reacciones del modelo a los debatimientos de
Conectar el Power Pack con el receptor a través del cable el canto trasero del timón de profundidad se eleva (c ). los timones. Si es necesario, aumentar o disminuir los
conmutador. Al mover el stick del timón de dirección hacía la derecha (e), debatimientos después del aterrizaje.
el timón de dirección (e) debe debatirse hacía la derecha. - Alcanzar la velocidad mínima de vuelo en una altura de
Foto 26 seguridad suficiente.
Instalar el Power Pack y desplazarlo hacía delante. Se Si las funciones de los timones están cambiadas, actuar - Iniciar el aterrizaje con suficiente velocidad.
puede fijar el conmutador con velcro en el fuselaje. con el servo-reverse de la emisora para la función corre- - Si ha sido necesario volver a trimar, corregir las longitu-
spondiente. des de las varillas después del aterrizaje y volver a poner
Foto 27 y 28 la palanca del trim en la emisora en posición media, para
Poner el cono de velero y fijarlo. Funcionamiento del Motor disponer del recorrido completo del trim en los vuelos
Aguantar el modelo de manera que la hélice pueda girar sucesivos.
Después de este cambio es necesario equilibrar el libremente. No se ponga delante o al lado del área de giro
modelo de nuevo – vea foto 22. de la hélice. robbe Modellsport GmbH & Co. KG
La hélice se despliega de golpe cuando el motor arranca.
Nos reservamos el derecho de modificaciones técnicas.
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Ce symbole signifie que les petits appareils Este símbolo significa, que los aparatos
électriques et électroniques irréparables ou eléctricos y electrónicos tienen que ser des-
en fin de cycle d’exploitation doivent être echados de forma separada de la basura
mis au rebut non pas avec les ordures doméstica al final de su uso.
ménagères mais dans les déchetteries spé-
cialisées. Portez-les dans les collecteurs Desechar el aparato en un sitio de recogida
communaux appropriés ou un centre de recyclage spécia- local o en un centro de reciclaje. Esto vale para todos los
lisé. Cette remarque s’applique aux pays de la países de la Comunidad Europea, así como para otros paí-
Communauté européenne et aux autres pays européens ses europeos con sistemas de recogida separados.
pourvus d’un système de collecte spécifique.
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D36355 Grebenhain
robbe-Form AEAH