Andrés Álvarez

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PUNTOS A TRATAR:

EVALUACIÓN - Flujo externo.

- Efecto Magnus.
DEL - Parámetro adimensional
APRENDIZAJE de Stroubal.
INDIVIDUAL - 3
(EAI - 3)

Caracas, Septiembre del 2020.

1) FLUJO
EXTERNO. Desarrollo:
Al estudiar el tema de flujo externo, términos como

"Viscosidad" y "Capa límite" salen a flote, ahora

Introducción: bien; En flujo externo se tiene el movimiento de

un objeto en el seno de un fluido; conforme el

Los flujos externos son aquellos flujos objeto va penetrando en el fluido, las partículas

sumergidos en un fluido sin fronteras. son arrastradas y adquieren unas determinadas

El flujo sobre sobre una placa distribuciones de velocidad y de presión. En un

semiinfinita y el flujo sobre un cilindro sistema de referencia inercial fijo al objeto, se

son ejemplos de FLUJOS EXTERNOS. tendría un flujo uniforme que se dirige al objeto,

y que alrededor de él, se divide en dos regiones:

una región viscosa en las proximidades de la

superficie del objeto; y una región exterior no

viscosa (sin tensiones tangenciales por ser nulo el

correspondiente gradiente de velocidad).

 La región viscosa, se denomina
CAPA LÍMITE, se inicia en las
proximidades del borde de ataque, y
su extensión va aumentando aguas
abajo. El espesor de la capa límite
es creciente, y normalmente de
poca extensión, dependiendo de la
geometría del objeto y del número

Capa de Reynolds; aunque se puede

tener el desprendimiento de la capa
límite y la formación de la estela

límite. transitoria, que puede ocupar una

amplia región a partir del punto de
desprendimiento.
Características: La transición de la capa límite laminar a
turbulenta ocurre cuando el número de
Reynolds en x excede Re x ~ 500,000 . La
Las capas límite pueden ser laminares o transición puede ocurrir antes, pero
turbulentas dependiendo del valor del depende especialmente de la rugosidad de
número de Reynolds, Las características la superficie.
básicas de todas las capas límite
laminares y turbulentas se muestran El número de Reynolds es la relación de
en el flujo de revelado sobre una placa fuerzas de inercia a fuerzas viscosas y es un
plana. Las etapas de la formación de la parámetro conveniente para predecir si una
capa límite se muestran en la siguiente condición de flujo será laminar o turbulento.
figura: Se define como:

en donde V es la velocidad de flujo media,

D una dimensión lineal característica,
densidad de fluido ρ, viscosidad dinámica μ
y viscosidad cinemática ν.
Espesor de • Para las capas límite laminar sobre
una placa plana, la solución de
capa límite. Blasius de las ecuaciones que rigen
el flujo da:
El flujo externo reacciona
al borde de la capa límite
como lo haría a la superficie
física de un objeto. Por lo donde Re x es el número de Reynolds
tanto, la capa límite le da a basado en la longitud de la placa.
cualquier objeto una forma
«efectiva» que generalmente es • Para un flujo turbulento, el
ligeramente diferente de la forma
física. Definimos el grosor de la espesor de la capa límite viene
capa límite como la distancia dado por:
desde la pared hasta el punto
donde la velocidad es el 99% de
la velocidad de «flujo libre». suponiendo que el flujo es turbulento
desde el comienzo de la capa límite.
Todas las características
mencionadas resaltan en
puentes en medio de ríos.

1) Visualizando el
flujo de un río frente 3) Las condiciones del
2) A medida que el río fluye la
a la intersección de viscosidad provoca la desplazamiento en su interior
un puente, podemos adherencia del fluido a los dependen de una gran cantidad
notar qué hay bordes sólidos; Esto hace que de factores como son las
las capas de fluido cercanas características de la superficie de
posibilidades que se
disminuyan su velocidad y contacto su rugosidad curvatura
presente tanto un transferencia de calor gradiente
retarden a su vez el
flujo turbulento como desplazamiento de las otras de presiones y otro tipo de
un flujo laminar. capas. perturbaciones
2) EFECTO
MAGNUS.
Introducción:
El efecto Magnus, denominado así en
honor al físico y químico alemán
Heinrich Gustav Magnus (1802-1870),
es el nombre dado al fenómeno físico
por el cual la rotación de un objeto
afecta a la trayectoria del mismo a
través de un fluido, como por ejemplo,
el aire. Es producto de varios
fenómenos, incluido el principio de
Bernoulli y la condición de no
deslizamiento del fluido encima de la
superficie del objeto. Este efecto fue
descrito por primera vez por Magnus
en 1853.
Desarrollo.
•) Un objeto en rotación crea un •) La presión en el aire se ve
flujo rotacional a su alrededor. reducida desde la presión
Sobre un lado del objeto, el atmosférica en una cantidad
movimiento de rotación tendrá el proporcional al cuadrado de la
mismo sentido que la corriente de velocidad, con lo que la presión
aire a la que el objeto está será menor en un lado que en
expuesto. En este lado la otro, causando una fuerza
velocidad se incrementará. En el perpendicular a la dirección de
otro lado, el movimiento de la corriente de aire. Esta fuerza
desplaza al objeto de la
rotación se produce en el sentido trayectoria que tendría si no
opuesto a la de la corriente de existiese el fluido.
aire y la velocidad se verá
disminuida.
Aplicaciones Su aplicación en barcos fue algo mejor;
históricas. Anton Flettner terminó de construir en
1924 el Buckau, un barco que utilizaba
grandes cilindros en rotación con el fin
El efecto Magnus se utilizó en su de aprovechar el efecto Magnus para
dia para hacer volar un avión. Se propulsar la embarcación. Aunque con
demostró que un cilindro rotatorio este sistema de propulsión se consiguió
crea más sustentación que el perfil circumnavegar el planeta, cayó en
de un ala de avión, aunque también desuso por ser poco eficiente.
ofrece mucho más resistencia al
avance, haciendo impráctica su
implementación en aviones.
3) PARÁMETRO
ADIMENSIONAL DE
STROUHAL. Desarrollo:
El número de Strouhal se
Introducción: presenta a menudo como;
En el análisis dimensional, el
número Strouhal (St) es un número Donde:
adimensional que describe los f = es la frecuencia de
mecanismos de flujo oscilante. desprendimiento de vórtice.
El parámetro lleva el nombre
de Vincenc Strouhal, un físico L = es la longitud característica, por
checo que experimentó en 1878 ejemplo, el diámetro hidráulico o el
con cables que experimentaban espesor del perfil aerodinámico.
el desprendimiento de vórtices y
sonaban con el viento. U = es la velocidad de flujo.
 Observación.
El análisis dimensional, es un método
En el estudio de fenómenos con
para verificar ecuaciones y planificar
flujo de fluidos intervienen por experimentos sistemáticos. A partir del
lo general un gran número de análisis dimensional, se obtienen una
serie de grupos adimensionales, que
parámetros de flujo y
van a permitir utilizar los resultados
geométricos. Y es conveniente experimentales obtenidos en condiciones
poder utilizar el mínimo limitadas a situaciones en que se tengan
diferentes dimensiones geométricas
número de combinaciones
sistemáticas y dinámicas, y muchas veces
posibles entre los parámetros, en casos en que las propiedades del fluido
siendo fundamental el ANÁLISIS y del flujo sean distintas de las que se
tuvieron durante los experimentos.
DIMENSIONAL.
 TEMA
DE
INTERÉS
FENÓMENO: RESONANCIA
La resonancia es un fenómeno que llega a un punto medio de movimiento de dos objetos d
igual origen sin tener que interactuar con ellos y no llega a un punto máximo de amplitud.
estas circunstancias el cuerpo vibra, aumentando de forma progresiva sin alcanzar un pun
máximo. Este efecto puede ser destructivo en algunos materiales rígidos como el vaso que
rompe cuando una soprano canta y alcanza y sostiene la frecuencia de resonancia de este.
Enfocándonos en la construcción de puentes, el viento juega un papel muy fundamental,
viaja y choca contra la estructura, generando así dicho fenómeno y perjudicando la misma.
Cuando topa con los paneles, se desdoblan en dos flujos de aire, que recorren el puente, y si
se presenta el caso en que el puente carezca de líneas aerodinámicas, el aire formará
remolinos en la parte superior, y también en la inferior, (VÓRTICES DE KARMAN).
Y eso es lo que sucedió en el puente de Tacoma Narrows. En ese caso, el
papel perturbador lo hacía el viento, que soplaba transversalmente. El
puente estaba formado por un tablero horizontal y dos paneles verticales a
los lados (todo sujeto a dos grandes torres por medio de la consabida
maraña de cables), de forma que si le diésemos un corte transversal
tendríamos una figura en forma de H.

El tablero central no se
limitaba a subir y bajar
suavemente, sino que se
retorcía de una forma que
solamente podemos calificar
como salvaje.